Аэрофлот внедряет оценки пилотов, в который входит и "топливная эффективность". Предполагается, что баллы будут списываться за каждый лишний литр керосина сверх плана. В расчёт не берут случаи ухода на запасной аэродром или возврат в пункт вылета. Многие профильные организации уже выступили против такой очевидной глупости, потому что она создаёт избыточное давление на пилотов. А это, в свою очередь, открывает дорогу к авариям и катастрофам. Или к ситуациям, когда пассажиры многократно чаще начнут оказываться в соседних городах или возвращаться в первоначальный город, а не в точку назначения. Следом, очевидно, резко упадёт доверие если не ко всей отрасли, то к Аэрофлоту точно. В этой серии лонгридов мы рассмотрим, как эффективный менеджмент своими решениями приводит к катастрофам и авариям. И фокусируемся на том, какие ошибки в регулярном управлении приводят к катастрофам и авариям. Научиться пресекать страшное
Continue to Habr →You are being forwarded in 6s — stay on this page