,anm]kung5 zur ,transkription ,d] vorlieg5de ,text wurde anh& d] #aijg ers*i555 ,bu*ausgabe s weit wie mgli* orig9algetreu wi$]gegeb54 ,typographis*e ,fehl] wurd5 /ills*weig5d korrigi]t4 ,fremdspra*li*e ,orts- und ,p]son5nam5 wurd5 vom ,autor teilweise 9 d]5 deuts*e ,s*reibweis5 b]trag52 diese wurd5 ni*t v]nd]t4 ,re*ts*reibv>iant5 wurd5 ni*t v]e9heitli*t2 ungewhli*e und alt]tmli*e ,wort=m5 bleib5 unv]nd]t1 s(]n die ,v]/ndli*keit des ,textes dadur* ni*t b]hrt wird4 ,das ,orig9al en?lt (f5b> e9ige ,re*5- bzw4 ,rundungsfehl]2 9 m9de/5s e9em ,fall wurde von e9em fals*5 ,masy/em ausgegang54 ,da die ,zahl5w]te d5no* im ,rahm5 ihr] ,grenordnung korrekt ers*e951 wurde 9 d] vorlieg5d5 ,v]sion auf e9e nd]ung v]zi*tet1 insbesond]e weil 9 d5 mei/5 ,fll5 e9e ,fehl]quelle inn]halb des ,textes ni*t ermittelt w]d5 kann4 ,besond]e ,s*rifts*nitte wurd5 9 d] vorlieg5d5 ,fassung mit d5 folg5d5 ,sond]zei*5 gek5nzei*net3 kursiv3 ,unt]/ri*e fett3 ,doll>zei*5 gesp]rt3 ,tild5 ,kapitl*5 w]d5 als ,,v]sali5 d>ge/ellt4 ,die ,te*nik d] ,la/5frd]ung e9/ und jetzt ,e9e ,/udie b] die ,entwicklung d] ,hebemas*95 und ihr5 ,e9flu auf ,wirts*aftsleb5 und ,kulturges*i*te von ,kamm]]-,*>lott5burg ,mit ,s*muck von ,o4 ,blmel-,mn*5 ,illu/ration ,mn*5 und ,b]l9 ,druck und ,v]lag von ,r4 ,old5b\rg #aijg ,,gewidmet ,,dem ,,deuts*5 ,,museum ,,von ,,mei/]w]k5 ,,d] ,,naturwiss5s*aft ,,und ,,te*nik ,,9 ,m,,n*5 ,,*>lott5burg ,,im ,,dezemb] #aijf ,ent/ehung d] ,/udie4 ,dem ,/eu]mann e9es ,s*iffes glei* mu d] ,+5ieur1 d] inmitt5 des ra/los puls5d5 ,getriebes d] mod]n5 ,welt /eht1 se9e ,aug5 unablssig auf das g]i*tet halt51 0 vor ihm liegt4 ,0 b]wund5 h9t] ihm bleibt1 ents*w9det au* bald aus se9] ,er9n]ung4 ,das unablssige ,vorauss*au51 zu wel*em die /rmis*e ,entwickelung d] ,+5ieurkun/ zw+t1 hat es mit si* gebra*t1 da die ,+5ieure d] klangvoll5 ,ges*i*te ihres eig55 ,b]ufes bis jetzt nur w5ig ,aufm]ksamkeit ges*5kt hab51 da sie dem ,g$*tnis ihr] ,pioni]e ni*t imm] die v]di5te ,ehre gewidmet und die ,piett geg5 d]5 ,er/l+ss*pfung5 ni*t allezeit gewahrt hab54 ,d>um i/ es au* gekomm51 da um s w5ig] &]e ,b]ufe die kulturges*i*tli*e ,b$eutung d] ,+5ieure und ihr] ,kun/ gewrdigt hab53 ,ke9 ges*i*tli*es ,w]k v]zei*net d5 ,e9flu ihr] ,arbeit auf die ,entwicklung d] ,m5s*heit1 und e9e ,g$5ktafel fr e95 ihr] ,fhr] i/ e9e selt5e ,ers*e9ung 9 ,deuts*l&1 das son/ s viel hi/oris*5 ,s9n zur ,s*au trgt4 ,als e9 erfreuli*] ,w&el i/ das ,ges*5k zu begren1 wel*es das beg9n5de ,jahrhund]t d5 deuts*5 ,+5ieur5 gebra*t hat3 die ,grndung e9es ,museums1 das ihr] ,kun/ und ihr] ,ges*i*te gewidmet i/1 und zw> an e9] ,/tte1 die ni*t e9 ,mittelpunkt d] ,indu/rie sond]n dur* die ,pflege d] ,kun/ und dur* kn/l]is*e ,tradition als e9 ,kulturmittelpunkt ,deuts*l&s mit ,fug und ,re*t gilt4 ,die ,entwicklung d] ,te*nik bietet -- au* 9 frh]] ,zeit b]eits -- e9e sol*e ,flle von fesselnd5 ,bild]n1 da d] ,aufbau dieses ,museums als e9e dankb>e ,aufgabe ers*e9t2 freili* i/ d] ,/(f s z]/reut1 da die ,sammlung und ,ordnung die ,mit>beit viel] notw5dig ma*t4 ,e9e treffli*e ,grundlage hi]fr biet5 die w5ig5 ,w]ke b] die ,ges*i*te d] ,te*nik1 die bi%] ent/&5 s9d3 die ,ges*i*te des ,eis5s von ,ludwig ,beck1 die ,+5ieurte*nik des ,alt]tums von ,m]kel1 die ,leb5dig5 ,krfte und &]e ,arbeit5 von ,max ,ey? und die ,ges*i*te d] ,dampfmas*9e von ,mats*o4 ,fr die ,gruppe ,hebemas*95 hab5 die ,beitrge zur ,ges*i*te des ,mas*95baues von ,!odor ,beck fr die ,zeit vor dem ,jahre #aejj w]tvoll5 ,/(f gelief]t1 whr5d fr die spt]e ,zeit sehr z]/reutes ,mat]ial aus e9] groen ,zahl von alt5 ,w]k5 zusamm5getrag5 w]d5 mute4 ,es lag nun d] ,g$anke nahe1 die ,ergebnisse dies] hi/oris*5 ,/udi5 ni*t nur 9 e9em ,b]i*t fr das ,museum von ,mei/]w]k5 zusamm5zu/ell51 sond]n sie glei*zeitig d5 ,fa*g5oss5 zugngli* zu ma*51 die d] ,ges*i*te ihr] ,kun/ e9ige ,neigung entgeg5br+54 ,es brau*t kaum gesagt zu w]d51 da die vorlieg5de ,/udie ke95 abs*lieend5 ,b]i*t1 sond]n nur e95 er/5 ,anfang mit viel5 ,lck5 vor/ell5 kann4 ,d5 ,p]snli*keit5 und ,w]k51 die diese ,/udie dur* freundli*e ,zus5dung von ,mitteilung5 und ,photogramm5 unt]/tzt hab51 sei au* an dies] ,/elle be/5s g$ankt1 eb5so dem ,kn/l]1 d] d5 ,s*muck des ,bu*es entworf5 hat4 ,besond]] ,dank ab] sei dem ,v]leg] ausgespro*51 auf dess5 ,anregung die ,v]ff5tli*ung zurckzufhr5 i/1 und d] w$] ,mhe no* ,ko/5 ges*eut hat1 um die ,/udie 9 e9] des ,deuts*5 ,museums wrdig5 ,ge/alt ers*e95 zu lass54 ,*>lott5burg #aijf4 ,d] ,v]fass]4 ,inhaltsv]zei*nis4 ,seite ,ent/ehung d] ,/udie ,v ,i4 b]blick b] die ,ges*i*te d] ,hebemas*95 #a ,,ii4 ,die ,hebemas*95 d] ,antike und des ,mittelalt]s #g #a4 ,vorzeit #i #b4 ,antike #aa #c4 ,mittelalt] #ad #d4 ,r5aissance #ag ,,iii4 ,die ,hebemas*95 d] ,neuzeit #be ,a4 ,die ,la/5frd]ung im ,b]gbau #bg #a4 #aejj-ahbj3 ,antrieb dur* ,gpel und ,wass]rad #bg #b4 #ahbj-aijj3 ,antrieb dur* ,dampfkraft #ce #c4 ,von #aijj an3 ,antrieb dur* elektris*5 ,/rom #di ,b4 ,die ,hebemas*95 im ,htt5w]k #fi a7 ,die ,hebemas*95 des ,ho*(5s #gj #a4 #ahjc-aijj3 ,antrieb dur* ,druckluft und ,dampf #ga #b4 ,von #aijj an3 ,elektris*] ,betrieb #gb b7 ,die ,hebemas*95 des ,/ahlw]ks #gd #a4 #ahdj-aijj3 ,antrieb dur* ,druckwass] #gg #b4 ,von #aijj an3 ,elektris*] ,betrieb #hc c7 ,die ,hebemas*95 des ,walzw]ks #hi ,von #aijj an3 ,elektris*] ,antrieb #ia d7 ,die ,hebemas*95 des ,lag]platzes #aja ,c4 ,mass5transport 9 ,haf5anlag5 #ajg #a4 #aejj-ahej3 ,antrieb dur* ,tretrad und ,kurbel #ajg #b4 #ahej-ahij3 ,antrieb dur* ,dampf und ,druckwass] #aad #c4 ,von #ahij an3 ,elektris*] ,antrieb #abi ,d4 ,la/5bewegung 9 ,w]ft5 #aea a7 ,hell+-,krane #aec b7 ,s*w]la/-,w]ftkrane #afj c7 ,s*wimmkrane #afi ,e4 ,hebemas*95 an ,bord #agg a7 ,die ,hebemas*95 auf ,h&elss*iff5 #agh b7 ,die ,hebemas*95 auf ,kriegss*iff5 #ahi #a4 ,bootskrane #aij #b4 ,kohl5w9d5 #aib ,f4 ,s*iffs-,hebew]ke #bjc a7 ,trogaufzge4 7,lotre*te ,hebew]ke7 #bje b7 ,trogbahn54 7,g5eigte ,hebew]ke mit ,nafrd]ung7 #baf c7 ,s*iffsbahn54 7,g5eigte ,eb55 mit ,trock5frd]ung7 #bbd ,,iv4 ,rckblick auf die ,entwicklung d] ,hebemas*95 im #ai4 ,jahrhund]t #bcg #a4 ,e9flu d] ,naturkraft auf die ,ge/altung d] ,hebemas*95 #bci #b4 ,e9flu des ,bau/(fes auf die ,ge/altung d] ,hebemas*95 #bdf #c4 ,e9flu d] ,h]/ellung auf die ,ge/altung d] ,hebemas*95 #bdh #d4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,arbeitsv]fahr5 #bdi #e4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,wirts*aftli*keit des ,betriebes #bea #f4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,hufigkeit d] ,unflle #bec #g4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf d5 ,arbeit]/& #bee #h4 ,die ,hebemas*95 9 d] ,kulturges*i*te #beg ,i b]blick b] die ,ges*i*te d] ,hebemas*95 ,illu/ration ,i b]blick b] die ,ges*i*te d] ,hebemas*954 ,die ,arbeit des ,la/trg]s i/ von jeh] als e9e besond]s h>te und drck5de empfund5 word54 ,dies spri*t si* aus 9 bildli*5 ,ausdrucks=m53 ,jem&em e9e ,la/ aufbrd5 -- ,s*w] d>an trag5 und &]54 ,das ,drck5de liegt ni*t etwa 9 d] groen ,muskelan/r5gung1 d5n die ,arbeit des ,s*mi$es /r5gt gewi ni*t m9d] an und i/ glei*wohl seit alt5 ,zeit5 als e9e vornehme empfund5 word54 ,die drck5de ,empf9dung wird vielmehr dadur* h]vorg]uf51 da e9mal d] ,la/5transport e9e nur krp]li*e ,arbeit ohne j$5 ,aufw& von ,d5k>beit i/1 und da er zudem e9e unproduktive ,arbeit i/4 ,d5n dur* d5 ,transport wird ke9]lei ,v]$lung des ,/(fes h]beigefhrt sond]n nur e9e ,raumv]nd]ung4 ,v]su*e1 dem ,m5s*5 die ,arbeit d] ,la/5frd]ung abzunehm5 od] sie w5ig/5s 9 e9e m9d] h>te ,=m zu br+51 s9d uralt3 sie rei*5 9 die ,vorzeit zurck4 ,solange ke9e ,naturkraft -- ,wass]kraft und ,wrme -- zur ,v]fgung /&1 konnte ni*ts &]es ges*eh5 als e9e ,umw&lung d] h>t5 ,arbeit des unmittelb>5 ,s*lepp5s und ,trag5s 9 die m9d]an/r5g5de ,arbeit des ,dreh5s e9es ,spei*5rades1 e9] ,kurbel od] e9es ,gangspills4 ,auf diese ,be/rebung1 die ,arbeit des ,la/5heb5s 9 e9e d5 m5s*li*5 ,muskeln bess] angepate ,=m zu br+51 bes*rnk5 si* alle ,ausfhrung5 bis zum #ae4 ,jahrhund]t4 ,ti]kraft und ,wass]kraft w>5 zw> s*on d5 ,rm]n bekannt1 wie uns ,m>kus ,vitruvius ,pollio um #af v4 ,*r4 b]i*tet1 ab] ,pf]degpel und ,wass]rad wurd5 damals nur zum ,betrieb von ,mahlmhl5 v]w5det und selb/ diese lie man lieb] dur* ,sklav5 betreib51 die 9 dem gn/ig5 ,klima ,itali5s billig] zu bes*aff5 und zu unt]halt5 w>5 als ,pf]de und hlz]ne ,mas*954 ,er/ geg5 das ,jahr #djj wurd5 9 ,rom die #cjj ,romhl51 wel*e bis zu dies] ,zeit dort be/&51 dur* ,wass]mhl5 v]drngt4 ,ausonius erwhnt um #cgi ,wass]mhl5 9 d] ,moselgeg5d3 es s*e9t hi]na*1 da die ,ausnutzung d] ,wass]kraft 9 ,deuts*l& m9de/5s eb5so frh e+efhrt wurde als 9 ,itali54 ,die ,w9dkraft w> ihr] un/et5 ,natur na* w5ig geeignet fr d5 ,betrieb von ,hebemas*952 es f9d5 si* dah] ,anw5dung5 dies] ,art nur als ,anhngsel von ,w9dmhl5 und zw> er/ im #ae4 ,jahrhund]t2 ,w9dmhl5 als sol*e f9d5 si* zum er/5mal von ,mabillon 9 ,frankrei* #aaje erwhnt4 ,e9 ,w&el trat er/ um das ,jahr #aejj e94 ,um diese ,zeit w> d] ,b]gbau 9 ,deuts*l& s weit entwickelt1 da er aus dem ,tagebau d] antik5 ,zeit zu e9em ,tiefbau mit ,s*a*t und ,/oll5 si* umgebildet hatte4 ,es lag dah] das ,b$rfnis vor1 das gewonn5e ,erz aus ,teuf5 bis zu #bjj m zu heb54 ,die ,v]w5dung von ,m5s*5kraft hi]fr wrde 9 dem ,klima ,deuts*l&s zu ko/spielig gewes5 se94 ,es w> d>um notw5dig geword51 ,naturkrfte 9 d5 ,di5/ des ,frd]betriebes zu /ell54 ,ans*auli*e ,zei*nung5 von ,gpel-,frd]mas*95 und von ,wass]rad-,frd]mas*95 s9d uns 9 dem ,w]k ,b]mannus von ,agricola b]lief]t4 ,die ,anw5dung dies] ,naturkrfte fr ,hebemas*95 &]] ,art1 etwa fr d5 ,ums*lag vom ,s*iff auf das ,l&fahrzeug w> kaum mgli*1 d5n die ,wass]kraft w> b]haupt nur 9 b]gigem ,gelnde v]fgb> und eb5so wie d] ,ti]gpel zu s*w]fllig und sp]rig fr d5 bes*rnkt5 ,raum am ,kai4 ,wir f9d5 dah] vom ,jahre #aejj bis geg5 die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts ke95 wes5tli*5 ,=ts*ritt4 ,die ,zei*nung5 von ,frd]mas*95 und von ,kaikran5 aus dem ,beg9n des #ai4 ,jahrhund]ts seh5 fa/ g5au s aus wie diej5ig5 aus dem #ae4 ,jahrhund]t2 nur die ,abmessung5 s9d mit d5 zunehm5d5 ,teuf5 und ,la/5 etwas gewa*s54 ,e9e vllig neue ,p]iode begann er/ mit d] ,beh]rs*ung d] ,dampfkraft und mit ihr] ,anw5dung auf d5 ,la/5transport4 ,die ,dampfmas*9e selb/ /ammt zw> s*on aus dem ,ende des #ah4 ,jahrhund]ts1 die ,e9fhrung d] ,dampfkraft 9 d5 ,l&v]kehr fllt ab] er/ 9 das ,jahr #ahbi1 ihre ,anw5dung fr ,frd]mas*95 ungefhr 9 dieselbe ,zeit und ihre ,v]w5dung fr ,krane er/ 9 die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts4 ,die unmittelb>e ,anw5dung d] ,dampfkraft fr ,hebemas*95 blieb au* 9 d] ,folge auf ,sond]gebiete wie ,frd]mas*951 ,s*iffsw9d5 und ,kaikrane bes*rnkt2 d5n ,hebemas*95 mit eig5em ,dampfkessel w>5 s*w]fllig und ko/spielig1 whr5d d] ,ans*lu an z5trale ,kesselanlag5 dur* lange ,dampfleitung5 hohe ,in/&haltungsko/5 mit si* bra*te4 ,das ,b$rfnis na* e9] zweckmig5 ,en]giev]teilung ma*te si* lebhaft gelt5d4 ,9 d] zweit5 ,hlfte des #ai4 ,jahrhund]ts tau*t5 zahlrei*e ,be/rebung5 dies] ,art auf3 ,seilb]tragung1 ,druckwass] und ,druckluft wurd5 9 viel5 ,ausfhrung5 zur ,en]giev]teilung b5utzt4 ,von dies5 b]tragungssy/em5 errang indess5 ke9 e9ziges e9e allgeme9e ,v]breitung1 weil alle zu g]+e ,bewegli*keit besaen und zu w5ig fr ,f]nb]tragung geeignet w>54 ,es wurd5 dah] bis zum ,ende des #ai4 ,jahrhund]ts no* zahlrei*e ,hebemas*95 mit ,h&betrieb ausgefhrt4 ,er/ mit dem ,jahre #ahij trat e9 ,ums*wung e94 ,die elektris*e ,kraftb]tragung1 die um das ,jahr #ahhj bekannt geword5 w>1 wurde geg5 #ahij fr d5 ,hebemas*95betrieb nutzb> gema*t4 ,trotzdem anfngli* zahlrei*e ,s*wi]igkeit5 zu b]w9d5 w>51 bis die ,e9zelheit5 d] ,elektromotor5 und ihres ,zubehrs dem ,hebemas*95betrieb vllig angepat w>51 v]breitete si* dieses ,sy/em mit s groer ,s*nelligkeit1 da um #aijj d] elektris*e ,antrieb infolge se9] ,bewegli*keit1 ,e9fa*heit und ,billigkeit b]eits alle &]5 ,sy/eme fa/ vllig v]drngt hatte4 ,die ,beh]rs*ung d] ,naturkraft i/ dah] das ,leitmotiv fr die ,ge/altung d] ,hebemas*952 von diesem ents*eid5d5 ,gesi*tspunkt aus geseh5 ergibt si* die ,e9teilung d] ,entwicklungsges*i*te wie folgt3 ,antike und ,mittelalt]3 ,von d] ,vorzeit bis zur ,e9fhrung d] ,ti]kraft und ,wass]kraft 9 d5 ,hebemas*95betrieb um das ,jahr #aejj4 #af41 #ag4 und #ah4 ,jahrhund]t3 ,von d] ,zeit um #aejj bis zur ,e9fhrung d] ,dampfkraft 9 d5 ,hebemas*95betrieb um das ,jahr #ahbj4 #ai4 ,jahrhund]t3 ,vom ,jahr #ahbj bis zur ,e9fhrung d] elektris*5 ,kraftb]tragung 9 d5 ,hebemas*95betrieb um das ,jahr #ahij4 ,jng/e ,zeit3 ,vom ,jahre #ahij bis jetzt4 ,naturgem hat -- abgeseh5 von dem ,we*sel d] ,naturkraft -- no* e9e ,reihe von ,e9flss5 umge/alt5d auf die ,entwickelung d] ,hebemas*95 e+ewirkt1 s d] ,we*sel im ,mat]ial1 9 d] ,h]/ellung1 das zunehm5de ,b$rfnis na* ,v]grerung des ,arbeitsfeldes und d] ,ges*w9digkeit1 na* ,ersp>nis von ,hilfs>beit]n u4 a4 m4 ,ab] alle diese ,e9flsse w>5 ni*t von s ents*eid5d] ,b$eutung fr die ,ge/altung wie die ,art des ,antriebes4 ,die ,hebemas*95 aus d] ,zeit d] ,antike und aus dem ,mittelalt] ers*e95 dur*weg ni*t als dau]nde ,e9ri*tung5 sond]n als provisoris*e ,vorkehrung51 um si* geleg5tli* bei d] ausnahmsweise vorkomm5d5 ,bewegung s*w]] ,la/5 zu helf54 ,es i/ no* ke9e typis*e ,ausge/altung zu erk5n51 wie sie na* dem #ae4 ,jahrhund]t e9tritt4 ,es i/ dah] e9e ,gli$]ung na* ,anw5dungsgebiet5 fr ,antike und ,mittelalt] kaum mgli*2 fr diese er/e ,entwicklungszeit kann wohl nur e9e re9 *ronologis*e ,ordnung gewhlt w]d54 ,vom #ae4 ,jahrhund]t an tret5 deutli* ausgeprgte typis*e ,ge/altung5 von ,hebemas*95 auf4 ,fr die folg5d5 ,zeit5 wrde e9e re9 *ronologis*e ,d>/ellung weg5 d] unv]meidli*5 ,wi$]holung5 unb]si*tli* und ermd5d wirk54 ,e9e ,ordnung na* fa*wiss5s*aftli*em ,gesi*tpunkt -- etwa na* ,zahl und ,art d] ,la/bewegung5 -- wrde fr d5 ,ni*tfa*mann ung5ieb> se94 ,es soll dah] fr die ,zeit5 na* dem #ae4 ,jahrhund]t e9e ,gli$]ung na* ,anw5dungsgebiet5 e+ehalt5 w]d51 weil diese d] typis*5 ,ausge/altung am ehe/5 g]e*t wird4 ,illu/ration ,,ii ,die ,hebemas*95 d] ,antike und des ,mittelalt]s ,illu/ration #a4 ,vorzeit4 ,mit d5 er/5 ,hau/e9baut5 trat s(ort das ,b$rfnis na* si*]em ,heb5 und ,beweg5 d] ,/e9blcke auf4 ,die ,monoli!n d] ,egypt]1 die bis zu #ajjj t ,gewi*t hatt51 w>5 naturgem nur mit besond]5 ,hilfsmitteln zu transporti]5 und aufzu/ell54 ,w5n wir au* ke9e g5aue ,k5ntnis d] ,ausfhrung dies] ,baut5 hab51 s lieg5 9 d5 bildli*5 ,d>/ellung5 ,urkund5 vor1 die uns e9e unzweifelhafte ,vor/ellung von angew5det5 ,me?od5 geb54 ,letzt]e lauf5 d>auf h9aus1 e9e groe ,anzahl von ,m5s*5 zu geme9sam] ,zusamm5wirkung zu v]e9ig54 ,fig4 #a zeigt die ,=ts*affung des ,/&bildes des ,dhutotep dur* die ,krieg] und die ,/adtleute des ,has5gaues4 ,das ,/&bild i/ auf e95 hlz]n5 ,s*litt5 ge/ellt1 d] auf e9] eb5falls hlz]n5 ,bahn gleitet4 ,vi] ,reih5 von ,arbeit]n zieh5 mittels ,tau5 d5 ,s*litt5 vorwrts4 ,e9 ,mann giet ,wass] auf die ,bahn1 drei weit]e br+5 ,wass] h9zu4 ,e9 ,mann /eht auf d5 ,kni5 d] ,/atue und gibt von diesem erhht5 ,/&punkt dur* ,hndeklats*5 das ,signal zum taktmig5 ,anzieh54 ,mit wel*5 ,m5s*5mass5 bei dies5 ,transport5 ge>beitet wurde1 geht aus e9] ,mitteilung h]vor1 wona* zur ,=ts*affung e9es ,/e9blockes von #d1b m ,lnge1 #b1a m ,breite und #a m ,hhe #cjjj ,leute v]w5det wurd54 ,illu/ration3 ,fig4 #a4 ,illu/ration3 ,fig4 #b4 ,neu]d+s hat ,*oisy an vorgefund55 ,re/5 und ,spur5 ,unt]su*ung5 b] die ,ent/ehung d] egyptis*5 ,baut5 ange/ellt und 9 dem ,bu* ,l'art de btir *ez les ,egypti5s d>gelegt4 ,aus dies5 ,=s*ung5 geht zun*/ h]vor1 da s*w]e ,la/5 dur* e9e groe ,zahl glei*zeitig angreif5d] ,hebel mit ,gewi*tsbela/ung gehob5 wurd5 7,fig4 #b1 entnomm5 aus ,*oisy1 ,s4 #gf71 wobei na* j$] ,hebung die ,unt]/tzungspunkte d] ,hebel dur* ,aufs*tt5 von ,erde hh] gelegt wurd51 whr5d die ,la/ selb/ auf e9] ,erds*ttung aufruhte4 ,e9zelne ,quad]n wurd5 dur* wieg5>tige ,wlzung%ebel abwe*selnd gehob5 und dur* ,unt]lag5 zeitweise unt]/tzt4 7,fig4 #c1 entnomm5 aus ,*oisy1 ,s4 #hb47 ,die ,auf/ellung von ,monoli!n g+ 9 d] ,weise vor si*1 da sie 9 wagre*t] ,lage zun*/ dur* ,hebel /uf5weise gehob5 und auf vorb]geh5d aufge/ellte ,mau]n gelag]t wurd54 7,fig4 #d1 entnomm5 aus ,*oisy1 ,s4 #abd47 ,dann lie man das unt]e ,ende des ,monoli!n auf e9em ,mau]sektor h]unt]gleit51 wobei die /tz5de ,erds*ttung allmhli* entf]nt wurde4 ,s*lieli* wurd5 ,s&scke unt] d5 ,fu gelegt1 die /tz5d5 ,hlz] dur*gesgt und nun die ,s&scke allmhli* entle]t1 s da si* d] ,/e9block ohne ,/o auf se9 ,fundam5t aufsetzte4 ,illu/ration3 ,fig4 #c4 ,illu/ration3 ,fig4 #d4 ,die te*nis*5 ,hilfsmittel w>5 also3 ,gewi*t%ebel e9fa*/] ,art und 9 groer ,zahl angebra*t1 ,s*litt5kuf5 und ,erds*ttung54 ,zur ,h&habung dies] ,mittel w>5 naturgem gewaltige ,m5g5 von ,m5s*5 er=d]li*1 die gefgig e9em e9zig5 ,will5 gehor*t54 #b4 ,antike4 ,aus d] grie*is*5 ,zeit lieg5 b]eits ,na*ri*t5 vor1 na* wel*5 die e9fa*/5 ,hebemas*95 -- ,flas*5zug1 ,trommelwelle1 ,/irnrd] und ,wippkran -- damals b]eits 9 ,gebrau* w>54 ,das ,w]k ,b>lkon b] ,hebemas*95 von ,h]on dem lt]51 d] etwa #abj v4 ,*r4 lebte1 i/ freili* v]lor5 gegang5 7,!odor ,beck1 ,s4 #e74 ,e95 ,auszug aus diesem ,w]k bildet indess5 das ,pappi ,alex&r9i collectionis lib] #h1 das um das ,jahr #cjj n4 ,*r4 ges*rieb5 wurde4 ,9 diesem ,bu*e s9d ,flas*5zug1 ,trommelwelle mit ,spill5rad1 ,/irnrd] und e9 e9ma/ig] ,wippkran 7,monokolos7 e9fa*/] ,art deutli* bes*rieb54 ,die ,bes*reibung des ,wippkrans lautet na* d] b]setzung von ,!odor ,beck wie folgt3 ,ab] um ,la/5 9 die ,hhe zu heb5 kon/rui]t man entw$] e9be9ige od] zwei- od] drei- od] vi]be9ige ,mas*954 ,0 die e9be9ige ,mas*9e betrifft1 s nimmt man e9 fe/es ,holz1 dess5 ,lnge grer i/ als die ,hhe1 bis zu wel*] man die ,la/ aufzieh5 w4 ,w5n es au* an und fr si* fe/ i/1 s ums*nrt man es do* mit e9em 9 ,w9dung5 d>um ges*lung55 ,seile4 ,die ,zwis*5rume dies] ,w9dung5 soll5 ni*t grer se9 als vi] ,h&breit54 ,s wird ni*t nur das ,holz fe/]1 sond]n die ,w9dung5 knn5 au* d5 ,arbeit]n wie ,leit]spross5 di551 w5n sie 9 die ,hhe /eig5 woll54 ,w5n das ,holz ni*t />k g5ug zu hab5 i/1 setzt man es aus mehr]5 ,hlz]n zusamm54 ,diese ,sule wird dann 9 e9] ,bohle aufg]i*tet1 und an ihr] ,spitze w]d5 drei od] vi] ,seile befe/igt1 h]abgefhrt und an irg5de95 fe/5 ,geg5/&e angebund51 s da die ,holzsule1 w5n na* irg5de9] ,seite h9 gezog5 wird1 ni*t wankt1 sond]n von d5 gespannt5 ,seil5 fe/gehalt5 wird4 ,an d] ,spitze angebund5e ,flas*5zge w]d5 na* d] ,la/ h+ezog5 und zieh51 entw$] mit d] ,h& od] dur* ,gpel 9 ,bewegung gesetzt1 die ,la/ an1 bis sie zur gewns*t5 ,hhe gehob5 i/4 ,w5n e9 ,/e9 7d] die ,la/ bildet7 auf e9e ,mau]1 od] wo man son/ h9 w1 gelegt w]d5 soll1 s lt man1 na*dem ,vor/eh5des ges*eh51 e9es von d5 an d] ,spitze befe/igt5 ,seil51 und zw> dasj5ige1 wel*es si* auf d] d] ,la/ geg5b]lieg5d5 ,seite bef9det1 na* und neigt die ,sule4 ,au* legt man ,walz5 unt] sol*e ,/ell5 d] ,la/1 wo das ,b9deseil ni*t h]umges*lung5 i/1 und lt dann die angespannt5 ,flas*5zugseile na*1 bis die ,la/ auf d5 ,walz5 sitzt4 ,na*dem dann das ,b9deseil gel/ i/1 bewegt man die ,la/ mit ,hebeln1 bis sie an die ,/elle gebra*t i/1 wo man sie hab5 w4 ,dann br+t man die ,bohle1 worauf die ,sule /eht1 indem man sie mit ,seil5 an d5 ,hnd5 =tzieht1 an e9e &]e ,/elle des ,gebudes1 lt die ,seile wi$] h]ab1 b9det sie wi$] an1 und gebrau*t die ,mas*9e wi$] auf dieselbe ,weise1 wie wir es bes*rieb5 hab54 -- ,fig4 #e i/ e9e ,zei*nung von ,leon>do da ,v9ci 7entnomm5 aus ,?4 ,beck ,s4 #ddg71 die dies] ,bes*reibung des ,pappus entspri*t4 ,illu/ration3 ,fig4 #e4 ,illu/ration3 ,fig4 #f4 ,aus d] rmis*5 ,zeit liegt geg5b] d] grie*is*5 ni*ts wes5tli* ,neues auf dem ,gebiet d] ,hebemas*95 vor1 d5n na* dem eig55 ,zeugnis des ,m>cus ,vitruvius ,pollio 7um #af vor ,*r47 hat dies] 9 se9] ,d>/ellung nur zusamm5getrag51 0 er 9 grie*is*5 ,w]k5 b]eits vorf&4 ,die ,figur5tafeln des ,vitruv s9d v]lor5 gegang51 na*/eh5d e+efgte ,figur5 s9d d5 ,rekon/ruktion5 von ,!odor ,beck entnomm54 ,fig4 #f 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #db7 /ellt e95 ,wippkran vor1 wie er heute no* als all]e9fa*/es ,hilfsmittel zum ,heb5 von ,la/5 an ,bau/ell5 b5utzt wird4 ,mit d] s*on erwhnt5 ,bes*reibung e9es e9ma/ig5 ,wippkrans 7,monokolos7 von ,pappus /immt folg5de ,d>/ellung des ,vitruv b]e93 ,es gibt auerdem no* e9e &]e ziemli* s9nrei*e ,art von ,hebemas*951 wel*e d5 ,vorteil d] ,arbeitsbes*leunigung bietet1 die ab] nur von kundig5 ,leut5 geh&habt w]d5 kann4 ,man /ellt nmli* nur e95 ,baum auf und spannt ihn auf vi] ,seit5 mit ,haltseil5 fe/1 unt] d5 ,haltseil5 befe/igt man zwei ,back5 7,aufftt]ung%lz]71 knpft die ,flas*e mit ,seil5 b] d5selb5 fe/ und legt d] 7ob]57 ,flas*e e9 etwa zwei ,fu langes1 se*s ,zoll breites und vi] ,zoll dickes ,qu]holz unt]4 ,die ,flas*5 w]d5 s e+]i*tet1 da die ,roll5 zu je drei neb5e9&] lauf54 ,nun w]d5 drei ,zugseile an d] ob]5 ,flas*e fe/geknpft1 dann zur unt]5 ,flas*e h]abgefhrt und von inn5 um die drei ob]5 ,roll5 d]selb5 ges*lung51 dann w]d5 sie wi$] zur ob]5 ,flas*e h9aufgefhrt und von auen na* inn5 b] die unt]5 ,roll5 d]selb5 ges*lung54 ,w5n dann die ,seile wi$] auf d5 ,bod5 h]ab gelangt s9d1 s*lgt man sie von inn5 na* auen b] die drei ,roll51 die an zweit] ,/elle /eh51 fhrt sie wi$] na* ob51 zu d5 zweit5 ,roll5 daselb/1 s*l+t sie b] diese1 fhrt sie ab]mals na* unt5 und von unt5 no* e9mal na* ob51 und na*dem sie b] die ob]/5 ,roll5 ges*lag5 s9d1 leitet man sie bis an d5 ,fu des ,hebebocks 7,/&baums74 ,am unt]5 ,ende d] ,mas*9e ab] i/ e9 drittes ,roll5gehuse angebra*t1 wel*es die ,grie*5 ,epagon 7,zieh]71 wir ,rm] ab] ,artemon 7,leitflas*e71 n5n54 ,dieses ,roll5gehuse wird am ,fue des ,/&baumes fe/geknpft und en?lt drei ,roll51 um wel*e die ,seile ges*lung5 w]d5 und dann ihre ,end5 d5 ,leut5 zum ,zieh5 d>biet54 ,s knn5 ohne ,gpel drei ,reih5 von ,leut5 zieh5 und die ,la/ wird s*nell 9 die ,hhe gebra*t4 ,illu/ration3 ,fig4 #g4 ,diese ,art von ,mas*95 wird ,polyspa/os 7vielzgig7 g5annt1 weil sie1 9 viel5 ,roll5 geh5d1 s[ohl lei*te als ras*e ,h&habung zult4 ,d] ,um/& ab]1 da nur e9 ,baum dabei aufge/ellt i/1 gewhrt d5 ,vorteil1 da man vorh]1 ehe man e9e ,la/ v]setzt1 die ,mas*9e na* ,belieb5 na* d] re*t5 od] l9k5 ,seite h9 neig5 kann4 7,beck ,s4 #dd47 ,neb5 dem ,wippkran w> d5 ,rm]n au* d] ,drehkran b]eits bekannt1 und zw> ni*t 9 d] e9fa*5 ,ausfhrung als ,sul5kran1 sond]n 9 dem weit s*wi]ig]5 ,aufbau des mod]n5 ,drehs*eib5krans4 ,vitruv s*reibt hi]b]3 ,alle ,mas*95>t51 wel*e ob5 bes*rieb5 word5 s9d1 f9d5 bei ,v]ladung und ,ausladung von ,s*iff5 ,anw5dung1 bald aufre*t/eh5d1 bald wagre*t auf ,kr&rehs*eib5 angeordnet4 7,beck ,s4 #dd47 ,!odor ,beck fgt zur ,erlut]ung e9 ,bild aus dem #af4 ,jahrhund]t bei3 ,fig4 #g 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #de74 #c4 ,mittelalt]4 ,es folgt nun e9e groe ,lcke 9 d] b]lief]ung1 die bis zum ,jahre #adjj si* er/reckt4 ,die nunmehr folg5d5 ,b]i*te lass5 erk5n51 da d] ,=ts*ritt 9 dies] ,zeit nur e9 ganz g]+] w>4 ,diese ,ers*e9ung i/ dur*aus begreifli*4 ,d5n die hohe ,kultur d] grie*is*5 und rmis*5 ,zeit kam nur e9em w9zig5 ,bru*teil d] ,bevlk]ung zugute2 die ungeheure ,mehrzahl hatte alle krp]li*e ,arbeit geg5 g]+es ,entgelt zu lief]n4 ,man mag viellei*t behaupt51 da die mat]ielle ,lage d] ,sklav5 ni*t s*le*t] als diej5ige von ,taglhn]n unsr] ,zeit gewes5 sei1 j$5falls ni*t s*le*t] als die ,lage d] unt]/5 ,volkss*i*t5 9 ,itali51 insbesond]e 9 ,neapel4 ,imm]h9 w>5 sie j$] ,willkr ihr] ,besitz] vllig preisgegeb51 d5n diese hatt5 ,re*t b] ,arbeitskraft und ,krp]1 b] ,leb5 und ,tod4 ,da die ,lage dies] ,volkss*i*t5 ke9e b5eid5sw]te w>1 geht j$5falls aus d] ,tatsa*e h]vor1 da mehrjhrige ,sklav5auf/nde si* wi$]holt51 die zum ,teil nur mit ,aufw5dung all] ,ma*tmittel ni$]ges*lag5 und nur dur* brutale ,abs*reckungsmittel fr e9ige ,zeit unt]drckt w]d5 konnt54 ,die von ,rom na* ,neapel fhr5de ,/rae wurde na* ,ni$]kmpfung e9es ,auf/&es mit #gjjj an das ,kreuz ges*lag55 ,sklav5 besetzt4 ,voll5ds unmgli* wre e9e sol*e auf vllig] ,unt]drckung d] breit5 ,masse b]uh5de ,kultur 9 e9em ,l&e gewes51 das ni*t das fru*tb>e und milde ,klima ,itali5s besess5 htte1 das mit e9em ,m9de/ma von ,arbeit und ,e9komm5 das ,leb5 zu fri/5 ge/attet4 ,die ,v]breitung des ,*ri/5tums und d] ,e9bru* d] ,g]man5 b]eitet5 dies] kn/l]is* s ho*w]tig5 und vom ,/&punkt d] ,humanitt aus b>b>is*5 ,kultur das unausbleibli*e ,ende4 ,die krp]li*e ,arbeit konnte nun ni*t mehr auf die ,sklav5 abgewlzt w]d51 sond]n mute geme9sam von all5 gelei/et w]d54 ,die ,folge w>1 da die ,mue fr kn/l]is*e und wiss5s*aftli*e ,ttigkeit fehlte1 und da dah] e9 mehr als taus5djhrig] ,/ill/& und ,rcks*ritt auf dies5 ,gebiet5 e9trat4 ,er/ geg5 das #ae4 ,jahrhund]t zu w]d5 uns wi$] ,na*ri*t5 b] ,mas*95 zur ,bewegung s*w]] ,la/5 b]mittelt4 ,d] er/e ,b]i*t dies] ,art /ammt aus d] ,zeit d] ,hussit5kriege um das ,jahr #adcj4 ,!odor ,beck b]mittelt uns aus dies] ,s*rift folg5de ,skizz53 ,fig4 #h 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bga7 zeigt e95 ,drehkran1 d] ni*t wie die rmis*5 ,krane als ,drehs*eib5kran1 sond]n als ,sul5kran ge/altet i/1 wobei indess5 die ,lag]ung d] ,sule ni*t d>ge/ellt i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #h4 ,illu/ration3 ,fig4 #i4 ,9 ,fig4 #i 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bgc7 i/ die ,lag]ung d] ,kransule deutli* erk5nb>4 ,das ,triebw]k i/ hi] ni*t wie 9 ,fig4 #h an d] drehb>5 ,sule sond]n an dem fe//eh5d5 ,ge/ell gelag]t4 ,illu/ration3 ,fig4 #aj4 ,illu/ration3 ,fig4 #aa4 ,fig4 #aj 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bgg7 zeigt zum er/5mal e9e ,hebemas*9e1 die dur* ,naturkraft betrieb5 wird4 ,die ,e9zelkon/ruktion i/ ni*t si*tb>1 es i/ ab] zu v]mut51 da die ,trommelwelle p>allel zur ,w9dradwelle s gelag]t i/1 da dur* ,reibungsrd] die b]tragung von d] letzt]5 auf die ,trommelwelle /attf9det1 sobald die ,reibrd] ane9&] gepret w]d54 ,wir hab5 also ans*e95d die ,ur=m d] sog4 ,friktionsw9d5 vor uns1 die g]adezu typis* fr ,mhl5aufzge geword5 s9d4 ,illu/ration3 ,fig4 #ab4 ,aus d]selb5 ,zeit -- um das ,jahr #addj -- /ammt e9e zweite ,h&s*rift1 die von dem ,kn/l] und ,+5ieur ,m>ianus ,jakobus aus ,si5a v]fat i/4 ,!odor ,beck b]i*tet b] se9e ,p]snli*keit3 ,m>ianus ,jacobus1 g5annt ,taccola1 g5o im #ae4 ,jahrhund]t groen ,ruf4 ,er w> ,erf9d] und wurde von se95 ,zeitg5oss5 d] ,ar*im$es von ,si5a g5annt4 ,9 dies] ,h&s*rift s9d die er/5 fahrb>5 ,w9d5 und ,krane d>ge/ellt4 ,s zeigt ,fig4 #aa 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bhd7 e9e fahrb>e ,bauw9de1 die dur* e9 ,gangspill betrieb5 wird und von zwei ,la/seil5 das e9e aufw9det und glei*zeitig das &]e s5kt4 ,fig4 #ab 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bhe7 /ellt e95 ,kaikran d>1 d] glei*zeitig ,wipp- und ,drehbewegung ausfhr5 kann4 ,illu/ration3 ,fig4 #ac4 ,fig4 #ac 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #bia7 i/ die er/e ,d>/ellung e9] ,seilbahn mit fe/em ,tragseil und mit e9em besond]5 ,zugseil4 #d4 ,r5aissance4 ,whr5d uns die g5annt5 beid5 ,b]i*te aus dem ,ende des ,mittelalt]s nur e9zelne ,skizz5 ausgefhrt] ,mas*95 b]lief]n1 i/ uns 9 d5 ,h&s*rift5 des ,leon>do da ,v9ci und besond]s 9 se9em ,codice atlantico zum er/5mal e9e zusamm5hng5de ,d>/ellung von ,mas*95 v]s*i$5/] ,art b]lief]t1 die e9 deutli*es ,bild von se9] ,+5ieurttigkeit entrollt4 ,illu/ration3 ,fig4 #ad4 ,kn/l]is*e und te*nis*e ,ttigkeit s*e95 zw> dem ,lai51 d] die ,te*nik mei/ nur im grob-mat]iell5 ,s9n auffat1 e9&] vllig fremd geg5b]zu/eh52 9 ,wirkli*keit b]uh5 sie beide auf d] ,raum- und ,=mvor/ellung1 auf ,phantasie2 sie s9d beide ni*ts &]es als e9e ,kompositions- und ,erf9dung/tigkeit4 ,w5n es e9es ,beweises hi]fr b$rfte1 s knnte die ,p]snli*keit ,leon>dos hi]fr di551 d] e9 glei* h]vorrag5d] ,+5ieur wie ,kn/l] w> und hi]9 se95 ,vorgng] ,m>ianus ,jacobus aus ,si5a weit b]traf4 ,w5n die ,neuzeit ke9e ,p]snli*keit aufzuweis5 v]mag1 die kn/l]is*e und te*nis*e ,lei/ung5 9 si* v]e9igt zeigte1 s mag es wohl d>um se91 weil im #ai4 ,jahrhund]t d] ,zusamm5hang zwis*5 ,kun/ und ,leb5 e9 sehr los] geword5 i/4 ,e9e vorzgli*e ,d>/ellung von ,leon>dos ,leb5 im ,zusamm5hang mit se9] ,zeit f9det si* 9 dem ,w]k von ,!odor ,beck4 ,leon>do w> ,wass]bau-,+5ieur im ,di5/ des ,ludovico ,s=za 9 ,mail& 9 d5 ,jahr5 #adhb bis #adii und ,kriegs+5ieur des ,cs>e ,borgia #aejb bis #aejg4 ,se9e ,lehrb*] b] ,me*anik und ,mas*95elem5te s9d leid] v]lor5 gegang52 die h9t]lass55 ,h&s*rift5 s9d gewiss]maen als d] ,roh/(f zu d5 er/]5 anzunehm54 ,sie en?alt5 e9e ,flle von kon/ruktiv5 ,g$ank5 und wiss5s*aftli*5 b]legung5 und umfass5 das gesamte ,gebiet damalig] ,te*nik1 von d5 ,w]kzeug5 bis zu voll/ndig5 ,wass]kraftanlag51 von d] ,h]/ellung d] ,ges*tzrohre bis zu dem ,projekt e9] ,dampfkanone4 ,illu/ration3 ,fig4 #ae4 ,zur ,bewegung s*w]] ,la/5 gibt ,leon>do folg5de ,mas*95 an3 ,fig4 #ad 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #cbi7 e9 ,gangspill mit e9em ,ge/ell1 das bei grt] ,e9fa*heit d5 wirk5d5 ,krft5 vollkomm5 angepat i/4 ,fig4 #ae 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #ccj7 e9 ,drehkran1 d] dur* die /atis* dur*da*te ,anordnung se9es ,g]/es si* auszei*net4 ,whr5d 9 ,deuts*l& ,drehkrane /ets als ,sul5krane ausgefhrt wurd51 hat si* 9 ,itali5 die ,drehs*eib5anordnung d] ,rm] erhalt51 die ,vitruv bes*rieb5 hat4 ,fig4 #af 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #ddg7 /ellt zwei ,w&-,drehkrane vor1 von d55 d] e9e an e9em ,gebude1 d] &]e an e9em ,/reb5w]k gelag]t i/4 ,letzt]] i/ s aufge/ellt1 da er die ,umladung aus ,s*iff5 e9es tieflieg5d5 ,kanals 9 e95 ho*lieg5d5 bewirk5 kann3 er ersetzt also bis zu e9em gewiss5 ,grade e9e ,s*leuse4 ,illu/ration3 ,fig4 #af4 ,fig4 #ag 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #dha7 gibt e9e ,d>/ellung von zwei b]e9&] an demselb5 ,/tzg]/ angeordnet5 ,drehkran51 zu dem ,au%eb5 e9es ,kanals be/immt4 ,die dur*aus zweckmige ,anordnung des ,g]/es mit d5 wohldur*da*t5 ,e9zelheit5 i/ besond]s bem]k5sw]t4 ,au* d] ,arbeitsvorgang i/ gut b]legt3 er ge/attet e9 glei*zeitiges ,arbeit5 9 zwei ,ges*oss5 und e9 /etiges ,vorrck5 d] ganz5 ,mas*9e4 ,besond]s bem]k5sw]t ers*e9t1 da unt] d] ,flle von ,skizz5 zahlrei*e ,wass]rd] zum ,betrieb von ,mhl5 und von ,w]kzeugmas*95 d>ge/ellt s9d1 da ab] ke9e e9zige ,hebemas*9e mit ,wass]radantrieb od] au* nur mit ,pf]degpel si* f9det4 ,man kann aus diesem ,um/& wohl s*lieen1 da au* im ,mittelalt] die ,m5s*5kraft 9 ,itali5 no* sehr billig w>2 wird do* heutzutage no* aus d5 ,s*wefelgrub5 ,sizili5s das gefrd]te ,mat]ial dur* ,knab5 auf ,leit]n h]aufgetrag54 ,als ,abs*lu d] er/5 ,epo*e -- die dur* auss*lieli*e ,v]w5dung von ,m5s*5kraft fr ,heb5 von ,la/5 gek5nzei*net i/ -- mg5 zwei ,figur5 beigegeb5 w]d51 die d5 ,transport des ,vatikanis*5 ,obelisk5 d>/ell51 d] dur* ,dom5ico ,fontana im ,jahre #aeij ausgefhrt wurde und wobei zum er/5mal ,pf]degpel v]w5det wurd54 ,!odor ,beck gibt auf ,s4 #dhe und d5 folg5d5 e9e ausfhrli*e und sehr anzieh5de ,d>/ellung des ,vorgangs na* dem eig55 ,b]i*t des ,dom5ico ,fontana4 ,illu/ration3 ,fig4 #ag4 ,9 d] g5annt5 ,absi*t1 s[ie um d5 ,platz und das neue1 pra*tvolle ,gebude von ,/4 ,pet] zu zi]51 befahl ,se4 ,heiligkeit d] ,pap/ am #bd4 ,augu/ #aehe d5 ,zusamm5tritt e9] ,v]sammlung von ,prlat5 und d5 intellig5te/5 ,h]r51 die b]at5 sollt51 wel*es die geeignet/e ,/elle fr d5 ,obelisk5 sei und wie man si* zu v]halt5 habe1 um dess5 ,transport mit d] grtmgli*5 ,si*]heit zu bew]k/ellig54 ,au* sollt5 sie d5 ,kn/l] n5n51 d5 sie weg5 se9es ,s*>fs9nes und se9] ,erfahrung fr d5 geeignet/5 hielt51 das ,w]k zum gewns*t5 ,ende zu fhr54 ,das ,unt]nehm5 wurde allgeme9 fr uer/ s*wi]ig gehalt51 s[ohl weg5 des ungeheur5 ,gewi*tes1 als au* weg5 d] ,gre des ,/e9es und se9] ,neigung1 bei d] ,bewegung zu bre*54 ,viele d] frh]5 ,pp/e1 die d5selb5 ,/e9 zu v]setz5 wns*t51 w>5 dur* die ,b$5k51 die die er/5 ,+5ieure ihr] ,zeit dageg5 erhob51 davon abges*reckt word54 ,man hegte weg5 d] ,s*wi]igkeit51 die das ,unt]nehm5 habe1 taus5d ,zweifel1 da ke9 ,s*rift/ell] bes*reibt od] erwhnt1 wie die ,alt5 si* dabei v]hielt51 s da man davon ,regeln htte abnehm5 knn51 und man b]trieb die ,gefahr51 die d] ,zufall bei d]>tig5 ,arbeit5 unv]seh5s br+5 knne4 ,man kam de%alb 9 d] er/5 ,sitzung d] ,v]sammlung trotz lang] ,b]atung zu ke9em befri$ig5d5 ,resultat und bes*lo1 zum ,zwecke d] ,kl>/ellung d] ,sa*e und damit e9e s ho* ges*tzte ,relique unv]sehrt transporti]t w]de1 alle ,gelehrt51 ,ma!matik]1 ,ar*itekt5 und &]e t*tige ,mnn]1 die man h]beibr+5 knne1 zusamm5zuruf51 damit j$] se9e ,ansi*t b] die ,ausfhrung des ,unt]nehm5s ausspr*e4 ,die zweite ,sitzung wurde auf e95 um #be ,tage spt]5 ,t]m9 v]legt1 damit ,fremd5 ,zeit gelass5 wrde1 na* ,rom zu komm5 und ,beweise ihres ,s*>fs9nes abzuleg54 ,dur* das ,g]*t von e9] sol*5 ,arbeit angelockt1 kam5 viele1 zum ,teil ohne die ,absi*t5 des ,pap/es g5au zu k5n51 aus all5 ,weltgeg5d51 s da bei d] g5annt5 zweit5 ,sitzung am #ah4 ,septemb] an #ejj ,p]son5 d] g5annt5 ,b]ufs>t5 aus d5 v]s*i$5/5 ,lnd]n ers*i551 aus ,mail&1 ,v5$ig1 ,flor5z1 ,lucca1 ,como1 ,sizili51 ,rhodos und ,grie*5l&4 ,mehr]e w>5 ,gei/li*e1 und e9 j$] trug se9e ,erf9dung bei si*1 d] e9e 9 ,zei*nung51 d] &]e im ,modell1 e9ige erklrt5 si* au* nur mndli*4 ,die mei/5 /immt5 d>9 b]e91 da d] ,obelisk aufre*t zu transporti]5 sei1 da man es fr das ,all]s*wi]ig/e hielt1 ihn umzuleg5 und wi$] aufzuri*t54 ,e9ige wollt5 ni*t nur d5 ,obelisk1 sond]n ihn samt se9em ,pi$e/al und ,fundam5t aufre*t transporti]51 &]e ni*t aufre*t und ni*t wagre*t1 sond]n s*rg lieg5d1 im ,w9kel von #de geg5 d5 ,horizont g5eigt4 ,dann zeigt5 sie die ,art1 wie er bewegt w]d5 sollte4 ,d] e9e me9te mit e9em e9zig5 ,hebel1 d] &]e mit ,s*raub51 d] &]e mit ,zahnrd]n4 ,dies] ,transport w> fr die damalige ,zeit e9e ,aufgabe von besond]] ,s*wi]igkeit4 ,d] ,obelisk mute auf se9em alt5 ,platz umgelegt1 auf d5 rund #bjj 9 entf]nt5 ,pet]splatz gebra*t und dort wi$] aufg]i*tet w]d54 ,das ,gewi*t des ,monoli!n betrug rund #cjj t4 ,fontana l/e die ,aufgabe sehr zweckmig dadur*1 da er d5 ,obelisk5 ni*t um se9e ,fukante1 sond]n um se9e ,s*w]punktsa*se kippte und glei*zeitig d5 ,s*w]punkt v]tikal s5kte1 s da d] ,fu des ,obelisk /ets 9 e9] ,horizontalbahn si* bewegte4 ,d] ,vorgang i/ aus ,fig4 #ah 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #dic7 deutli* erk5nb>4 ,illu/ration3 ,fig4 #ah4 ,d] mit e9] ,holzv]s*alung und eis]n5 ,bnd]n armi]te ,obelisk wurde dur* #dj b] die ganze ,lnge v]teilte ,flas*5zge gefat1 d]5 ,taue zu #dj ,pf]degpeln fhrt54 ,die ,seile w>5 an d5 ,trommelwell5 d] ,gpel ni*t befe/igt1 sond]n nur dur* ,reibung mittels mehrfa*] ,ums*l+ung gehalt51 um e9e e9fa*e ,regelung d] ,seilspannung zu ermgli*54 ,fig4 #ai 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #dia7 zeigt die ,anordnung d] ,gpel4 ,illu/ration3 ,fig4 #ai4 ,d5 ,beg9n d] ,arbeit s*ild]t ,dom5ico 9 d] b]setzung von ,beck wie folgt3 ,am #cj4 ,april1 zwei ,/und5 vor ,tagesanbru*1 wurd5 zwei ,mess5 9 d] ,heilig5gei/kir*e geles51 damit ,gott1 zu dess5 und des heilig5 ,kreuzes ,ehre dieses m]kwrdige ,unt]nehm5 ausgefhrt w]d5 sollte1 ihm se9e ,gun/ s*5k5 und es gel+5 lass5 sollte4 ,und damit er die ,bitt5 all] erhre1 g+5 smtli*e ,arbeit]1 ,aufseh] und ,fuhrleute1 die bei dem groen ,w]k zu tun hatt51 und na* me9] ,anordnung tags zuvor gebei*tet hatt51 zur ,kommunion4 ,au* hatte uns] ,h]r mir d5 ,tag vorh] se95 ,seg5 gegeb5 und mir anempfohl51 0 i* zu tun habe4 ,na*dem alle kommunizi]t hatt5 und angemess5e ,r$5 gehalt5 word5 w>51 trat er aus d] ,kir*e 9 die ,umzunung1 und alle ,arbeit] wurd5 an ihre ,pltze beord]t4 ,j$] ,gpel erhielt zwei ,aufseh]1 d]5 ,anweisung besagte1 da j$esmal1 w5n das ,signal e9es ,trompet]s gehrt wrde1 d5 i* auf e9em erhht5 ,platze auf/ellte1 s da er all5 si*tb> w>1 die ,gpel 9 ,gang zu setz5 sei51 und er e9 s*>fes ,auge d>auf hab5 msse1 da ri*tig ge>beitet w]de2 w5n ab] d] ,ton e9] ,glocke erkl+e1 die ob5 an dem ,g]/ aufgehang5 w>1 msse er s(ort ,halt ma*5 lass54 ,inn]halb e9] ,umzunung am ,ende des ,platzes /& d] ,*ef d] ,fuhrleute mit #bj />k5 ,res]vepf]d5 und #bj ,mann zu ihr] ,b$i5ung4 ,auerdem hatte i* no* a*t bis zehn t*tige ,mnn] auf dem ,platze v]teilt1 die h]umg+5 und b]all na*sah51 da whr5d d] ,arbeit ke9]lei ,unordnung vorkme4 ,f]n] hatte i* e9e ,abteilung von #ab ,mann angewies51 die ntig5 ,res]veteile1 ,flas*5zge1 ,roll5 usw4 na* ,b$>f h9 und h] zu trag54 ,diese w>5 vor dem ,vorrat%ause auf e9em erhht5 ,platze aufge/ellt1 wo sie auf j$5 ,w9k od] ,befehl das auszufhr5 hatt51 0 ihn5 aufgetrag5 wurde1 s da ke9 ,gpelaufseh] se95 ,platz zu v]lass5 brau*te4 ,an j$5 ,gpel ab] hatte i* s[ohl ,m5s*5 als ,pf]de ge/ellt1 um ihn zu beweg51 damit ihn er/]e mit ,v]nunft na* d5 ,befehl5 d] ,aufseh] regi]t51 da ,pf]de alle9 man*mal /eh5 bleib5 od] si* zu ras* beweg54 ,unt] dem ,g]/e w>5 #ab ,zimm]leute aufge/ellt1 wel*e =twhr5d hlz]ne und eis]ne ,keile unt] d5 ,obelisk zu s*lag5 hatt51 e9e/eils um damit heb5 zu helf51 &]nteils um ihn =twhr5d zu unt]/tz51 s da er niemals frei h+4 ,diese ,zimm]leute trug5 eis]ne ,helme auf dem ,kopfe1 um sie zu s*tz51 w5n e9 ,geg5/& von dem ,g]/e h]abfiel4 ,zur ,beoba*tung des ,g]/es1 d] ,flas*5zge und ,v]s*nrung5 d>an be/immte i* #cj ,mann4 ,an die drei ,hebel geg5 ,we/5 7na* d] ,sakri/ei h97 /ellte i* #ce ,mann zur ,b$i5ung und an die geg5b]lieg5d5 zwei ,hebel #ah ,mann mit e9em kle95 ,h&gpel4 ,na*dem von all5 e9 ,pat]no/] und ,ave ,m>ia gespro*5 w>1 gab i* dem ,trompet] das ,zei*51 und sobald se9 ,signal ertnte1 begann5 die #e ,hebel und #dj ,gpel mit #ijg ,m5s*5 und #ge ,pf]d5 zu arbeit54 ,bei d] er/5 ,bewegung s*i5 es1 als ob die ,erde zitt]e1 und das ,g]/ kra*te laut1 indem si* alle ,hlz] dur* das ,gewi*t zusamm5drckt51 und d] ,obelisk1 wel*] um #dd cm geg5 d5 ,*or von ,/4 ,pet] h9 g5eigt gewes5 w>1 /ellte si* s5kre*t4 ,alsdann fuhr man =t und hob d5 ,obelisk5 9 #ab ,bewegung5 7,hitz57 um #fj cm1 0 g5gte1 um die ,s*leife d>unt] zu s*ieb5 und die metall55 ,knufe1 worauf d] ,obelisk ge/&5 hatte1 wegzunehm54 ,9 dies] ,hhe wurde dah] angehalt5 und wurd5 die vi] ,eck5 des ,obelisk5 mit sehr />k5 ,unt]laghlz]n1 hlz]n5 und eis]n5 ,keil5 unt]s*lag54 ,und als dies um #bb ,uhr desselb5 ,tages ges*eh5 w>1 wurde mit e9ig5 ,mrs]n auf dem ,g]/e das ,signal gegeb5 und die ganze ,artill]ie gab mit lautem ,donn] das ,zei*5 d] ,freude4 ,illu/ration ,,iii ,die ,hebemas*95 d] ,neuzeit ,illu/ration ,a4 ,die ,la/5frd]ung im ,b]gbau4 #a4 #aejj bis #ahbj3 ,antrieb dur* ,gpel und ,wass]rad4 ,d] ,b]gbau des ,alt]tums w> ke9 ,tiefbau1 sond]n nur e9 ,tagebau4 ,die te*nis*5 ,mittel konnt5 dah] die d5kb> e9fa*/5 se92 d5n bei e9em ,tagebau bietet die ,h]auss*affung des gefrd]t5 ,erzes und des ,grundwass]s ke9]lei ,s*wi]igkeit4 ,zur ,erzielung d] er=d]li*5 ,lei/ung w>5 weg5 d] fehl5d5 te*nis*5 ,mittel naturgem zahlrei*e ,arbeitskrfte er=d]li*4 ,es d>f uns dah] ni*t 9 ,er/aun5 setz51 w5n uns b]i*tet wird1 da 9 d5 ,silb]b]gw]k5 von ,laurion bei ,a!n mehr]e ,taus5de von ,sklav5 ttig w>54 ,9 ,deuts*l& wurde d] ,b]gbau zu]/ als ,tiefbau betrieb52 d] ,tiefbau ers*w]t das ,h]auss*aff5 von ,erz und ,wass] ni*t nur d>um1 weil die ,hubhhe grer i/1 sond]n vor allem de%alb1 weil fr dies5 ,transport nur d] enge ,qu]s*nitt des ,s*a*tes zur ,v]fgung /eht4 ,man w> dah] gezwung51 te*nis*e ,mittel1 d4 h4 lei/ungsfhige ,hebemas*95 fr ,wass]haltung und ,erzfrd]ung zu ,hilfe zu nehm54 ,die ,di5/b>ma*ung d] ,naturkraft w> s*on dur* d5 ,tiefbau alle9 zu e9] ,notw5digkeit geword52 dazu kam1 da die ,leb5%altung 9 dem rauh5 nordis*5 ,klima e9e weit ko/spielig]e w> als im sonnig5 ,itali51 und da die ,m5s*5kraft bei uns dah] s*on damals weit hh] im ,w]te /& wie im ,sd54 ,illu/ration3 ,fig4 #bj4 ,e9e ,na*ri*t b] die ,entwicklung des ,b]gbaues im sdli*5 ,deuts*l& b]mittelt uns ,vannuccio ,bir+uccio 7um #aedj71 d] 9 se9] ,pirote*nia na* d] b]setzung von ,!odor ,beck folg5des b]i*tet3 ,i* er9n]e mi*1 9 ,deuts*l&1 wo sol*e ,kun/ viellei*t am mei/5 9 d] ganz5 ,*ri/5heit blht und gebt wird1 ni*t nur die ,anordnung d] ,s*a*t- und ,flammf51 sond]n au* die ,aufb]eitungs>beit5 geseh5 zu hab54 ,illu/ration3 ,fig4 #ba4 ,i* su*te ,geleg5heit1 von &]5 etwas abzuseh51 und g+ de%alb zweimal na* ,deuts*l&1 um die ,grub5 zu seh51 wel*e 9 diesem ,l&e s9d1 und um mir ,erfahrung zu sammeln4 ,und als es spt] dazu kam1 da i* wi$] na* ,ho*deuts*l& zurckkehrte1 su*te i* mit no* grerem ,fleie als zu]/ mi* dort umzuseh51 und zw> 9 ,sbozzo 7,s*waz71 ,plaip] 7,bleib]g71 ,ispru* 7,innsbruck71 ,alla 7,hall7 und ,arotimb]gh 7,ratt5b]g74 ,e9 ausfhrli*es ,w]k b] d5 deuts*5 ,b]gbau im #ae4 ,jahrhund]t hat uns ,georg ,bau]1 g5annt ,agricola1 h9t]lass51 d] #adij bis #aeee lebte4 ,se9 ,w]k fhrt d5 ,titel3 ,b]mannus1 sive de re metallica4 ,se9 we*selvolles und arbeitsrei*es ,leb5 s*ild]t ,!odor ,beck 9 anzieh5d] ,weise4 ,aus diesem ,w]k geht zun*/ h]vor1 da s*on damals 7#aeej7 die ,erzwag5 auf hlz]n5 ,s*i55 lief51 da also die ,spurbahn5 ni*t e9e englis*e1 sond]n e9e deuts*e ,erf9dung s9d4 ,fig4 #bj 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #aca7 und ,fig4 #ba 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #acb7 geb5 ausgezei*net kl>e ,d>/ellung5 von ,frd]mas*95 mit ,gpelbetrieb4 ,auf d] letzt]5 ,figur i/ sehr deutli* die ,bremse d>ge/ellt1 wel*e zum ,/illhalt5 d] ,frd]mas*9e di5t3 d] ,arbeit] setzt si* auf das an d] ,brems/ange angebra*te ,qu]holz1 sobald er die ,frd]mas*9e anhalt5 w4 ,illu/ration3 ,fig4 #bb4 ,fig4 #bb 7entnomm5 aus ,beck ,s4 #adb7 zeigt 9 sehr ans*auli*] ,weise e9e ,frd]mas*9e1 die dur* e9 ,kehrrad betrieb5 wird1 d4 h4 dur* e9 ,wass]rad mit e9em re*tsgngig5 und e9em l9ksgngig5 ,s*aufelkranz4 ,man erk5nt deutli* die beid5 ,zuaufs*tz51 von d55 d] e9e ges*loss5 i/1 whr5d d] &]e geffnet i/2 man sieht d5 ,/eu]mann1 d] die beid5 ,s*tz5 b$i5t und die beid5 ,hilfs>beit]1 wel*e das ,entle]5 d] ,frd]gefe besorg54 ,e9 vi]t] ,mann b$i5t die ,bremse4 ,diese ,mas*9e hatte e9 ,kehrrad von #aj1dj m ,dur*mess]1 die ,welle w> #fj cm />k und #aj1dj m lang4 ,die ,bremss*eibe hatte #a1hj m ,dur*mess] und w> #cj cm breit4 ,es wurd5 also diese ,frd]mas*95 b]eits 9 ansehnli*5 ,abmessung5 ausgefhrt2 sie w>5 9 ihr5 ,e9zelheit5 d5 damalig5 ,h]/ellungsme?od5 dur*aus angepat und 9 d] ,gesamtordnung wohl dur*da*t2 fr die damalige ,zeit /ell5 sie e9e er/aunli*e ,lei/ung d>4 ,von dies] ,zeit -- um #aejj -- bis zum ,jahre #ahjj bleibt die typis*e ,ge/altung d] ,frd]mas*95 unv]nd]t4 ,aus dem ,jahre #ahbf liegt uns e9 sehr umfangrei*es und w]tvolles ,w]k vor3 ,ausfhrli*es ,sy/em d] ,mas*95-,kunde von ,pr(4 ,langsdorf1 ord5tli*em ,lehr] d] ,ma!matik zu ,heidelb]g4 ,k5nzei*n5d fr das unbefang5e ,urteil dieses ,v]fass]s s9d die e9leit5d5 ,stze1 die er se9em ,w]k vorauss*ickt3 ,die ,wi*tigkeit e9] ,zusamm5/ellung von ,lehr51 die zur indu/riell5 ,me*anik gehr51 i/ allgeme9 an]kannt4 ,ab] hat die indu/rielle ,me*anik w5ig] ,b$eutung als die ,me*anik b]haupt8 und hab5 wir ni*t ,anleitung5 zu letzt]]1 selb/ 9 uns]] ,mutt]spra*e zum b]flu8 ,man nehme ,eul] od] ,lagrange1 od] ,k/n] und hnli*e ,w]ke zur ,h&3 ,von besond]5 ,zweck5 d] ,bewegung i/ 9 dies5 ,beh&lung5 d] allgeme95 ,me*anik ni*t die ,r$e1 dah] au* ni*t von ,anordnung5 zur ,errei*ung be/immt] ,zwecke2 mit letzt]5 geht die ,wiss5s*aft 9 die ,te*nik b]1 die d] re95 ,wiss5s*aft1 und (t g5ug au* dem ,subjekte1 das sie besitzt1 ganz fremd i/4 ,k>/5 g+ unglei* weit] als ,k/n]2 er betra*tet s*on mannigfaltige ,mas*951 die fr das brg]li*e ,leb5 von groer ,wi*tigkeit s9d4 ,i* glaube ab] d5 groen ,v]di5/5 dieses treffli*5 s*>fsi*tig5 und grndli*5 ,ma!matik]s unbes*adet bem]k5 zu drf51 da er1 i* m*te sag51 zu sehr ,ma!matik] w>4 ,es i/ ni*t das kn/li*e ,gewebe von ,reih5 und ,komb9ation51 0 uns zu brau*b>5 ,resultat5 fhrt2 es i/ e9 gebtes praktis*es ,tal5t1 das dur* ,mannigfaltigkeit von ,beoba*tung5 zusamm5wirk5d] ,krfte und dazu di5li*] ,organe geleitet1 die mannigfaltig5 ,krfte und ,organe aufzusu*5 gewhnt i/1 d]5 ,v]e9 zu e9] be/immt5 ,wirkung fhrt1 j5es ,tal5t1 wodur* ,belidor1 v4 ,baad]1 v4 ,rei*5ba* si* zu ,lehr]n 9 diesem ,fa*e erhob5 -- ni*t die bewund]t5 ,kun/griffe d] neu5 ,analysis1 die dabei ni*t e9mal ihre ,anw5dung f9d54 ,9 diesem ,w]k f9det si* e9e vorzgli*e ,d>/ellung d] te*nis*5 ,mittel des damalig5 ,b]gbaues4 ,unt] &]em s9d dort die von dem bay]is*5 ,+5ieur v4 ,rei*5ba* 9 ,b]*tesgad5 ausgefhrt51 no* heute erhalt55 ,wass]sul5mas*95 e+eh5d d>ge/ellt1 die e9 ,jahrhund]t h9dur* 9 ,betrieb gewes5 s9d4 ,illu/ration3 ,fig4 #bc4 ,fig4 #bc 7entnomm5 aus ,langsdorf #b4 ,b&1 ,taf4 #dh7 gibt e9 kl>es ,bild e9] im ,freib]g] ,revi] aufge/ellt5 ,frd]mas*9e mit ,gpelbetrieb4 ,die ,abmessung51 ,ges*w9digkeit5 und ,lei/ung5 dies] ,mas*9e w]d5 vom ,v]fass] g5au mitgeteilt2 diese ,angab5 s9d hi] auf mod]nes ,masy/em umg]e*net1 um dem ,les] e95 unmittelb>5 ,v]glei* zu ermgli*54 ,teufe #ajj ,la*t] rund #bjj m1 ,nutzla/ #aajj ,leipzig] ,pfund rund #eej kg1 ,antrieb dur* zwei ,pf]de1 ,seilgewi*t #ad ,ztr4 rund #gjj kg1 ,hubges*w9digkeit #j1ie ,dresd5] ,fu 9 d] ,sekunde rund #j1bg sekm1 ,hubzeit #ab ,m941 ,/urzpause #c ,m941 ,s*i*tdau] #f ,/d41 ,/und5lei/ung #eej_/ajjj #fj_/ae1c rund #b t1 ,anlageko/5 #ijj bis #aejj ,rhe9tal] rund #bgjj bis rund #dejj ,m4 ,d] ,v]fass] fgt no* folg5de ,bem]kung5 h9zu3 ,die grte ,frd]teufe1 auf wel*e man 9 ,sa*s5 die ,pf]degpel anw5det1 betrgt #adj ,la*t]4 ,man re*net1 da die ,rep>aturko/5 9 #ae ,jahr5 d5 ,anlageko/5 glei*komm54 ,die bei e9em sol*5 ,gpel bes*ftigt5 ,arbeit] s9d3 e9 ,kne*t zum ,antreib5 d] ,pf]de1 e9 ,treibmei/] zum ,/rz51 e9 ,ans*lg] zum ,fll5 d] ,tonne und e9 ,ausluf] zum ,wegfhr5 d] ,frd]masse aus dem ,treibhause4 ,beim ,s*emnitz] ,b]gbau 9 ,ung>n1 wo d] ,mangel an ,aufs*lagwass] die ,zahl d] ,wass]gpel sehr bes*rnkt1 v]langt man von d5 ,pf]degpeln weit mehr als 9 ,sa*s54 ,teufe #bjj ,klaft]1 #d ,pa> ,pf]de1 j$es ,pa> an e9em besond]5 ,gpel>m4 ,v]hltnis von ,gpel>m zu ,trommelradius #b 3 #a4 ,d] ,v]fass] bes*reibt dann weit] e9e sehr primitive ab] dur*aus wirksame ,s5kbremse fr grere ,teuf5 mit folg5d5 ,wort53 ,da 9 sehr tief5 ,s**t51 bei ,anw5dung e9] zyl9dris*5 ,trommel1 das ,gewi*t des ,seils d] le]5 ,tonne1 sobald diese dem ,fllort nahe kommt1 das b]gewi*t b] die ,la/ d] voll5 ,tonne bekommt1 s wird zur gehrig5 ,zeit e9 sog4 ,gpelhund am ,zugkranz angehngt1 d] aus zwei mit ,/e95 bes*w]t5 ,hlz]n be/eht und dur* se9e ,reibung auf d] ,r5nbahn das allzus*nelle ,umgeh5 d] ,welle v]h9d]t4 ,fig4 #bd /ellt e9e besond]e ,ausfhrungs=m von ,wass]rad-,frd]mas*95 d>4 ,es w> nmli* zur ,ausnutzung des ,geflles 9 viel5 ,fll5 zweckmig1 das ,wass]rad s[eit unt] ,tag aufzu/ell51 da das ,abfallwass] dur* e95 vorh&55 ,/oll5 seitwrts an d] ,b]glehne h]auslauf5 konnte4 ,die ,trommelwelle mute ab] naturgem b] ,tag lieg54 ,es ergab si* dah] die ,notw5digkeit1 die ho*lieg5de ,trommelwelle dur* ,kurbeln und ,s*ub/ang5 von d] tieflieg5d5 ,wass]radwelle aus anzutreib54 ,da die hlz]n5 ,s*ub/ang5 mit ihr5 e9fa*5 ,ang5lag]n fr die ,aufnahme von ,z]knickungsbeanspru*ung5 und von ,we*seldrck5 w5ig geeignet gewes5 wr51 s s9d vi] ,s*ub/ang5 ausgefhrt1 die /ets nur auf ,zug beanspru*t s9d4 ,die ,kurbeln s9d als ,s*mi$e/cke mit doppelt] ,krpfung ausgebildet4 ,aus dem ,bild i/ ersi*tli*1 da das ,kehrrad aus dem ,jahr #ahjj dem von ,agricola #aejj mitgeteilt5 aus dem ,jahre #aejj dur*aus glei*>tig i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #bd4 ,trotzdem bei dies5 ,frd]mas*95 nahezu alle ,teile1 nam5tli* die ,well5 und ,seiltrommeln aus ,holz h]ge/ellt s9d1 s9d do* b]eits ,mittel angegeb51 wel*e es ge/att51 die e9e ,seiltrommel auf d] ,welle whr5d des ,/ill/&es s[eit zu v]dreh51 und wi$] fe/zusetz51 da aus v]s*i$55 ,teuf5 gefrd]t w]d5 kann4 ,die ,anlageko/5 e9] ,wass]rad-,frd]mas*9e ohne ,zu- und ,ableitung ab] e9s*lieli* des ,triebhauses gibt d] ,v]fass] zu #ejj ,tal]n s*sis* an4 ,wie typis* d]>tige ,wass]rad-,frd]mas*95 geword5 w>51 geht d>aus h]vor1 da sie 9 hnli*] ,art au* 9 ,norweg5 v]w5det wurd54 ,borgnis bes*reibt 9 se9em ,w]k ,trait complet de ,mcanique applique aux ,arts1 ,p>is #ahae e9e ,mas*9e dies] ,art1 die 9 dem ,silb]b]gw]k ,kongsb]g 9 ,norweg5 9 ,betrieb w>4 ,aus ,fig4 #be 7entnomm5 aus ,borgnis ,taf4 #ai7 i/ ersi*tli*1 da die ,mas*9e zuglei* zur ,wass]haltung und zur ,frd]ung di5t4 ,das ,wass]rad i/ hi] ni*t als ,kehrrad ausgebildet1 sond]n luft /ets 9 d]selb5 ,ri*tung um und treibt mittels e9] ,kurbel1 e9es ,ge/nges und zwei] ,kun/kreuze zwei ,pump5ge/nge an4 ,das ,ge/nge i/ doppelt ausgefhrt1 damit nur ,zugbeanspru*ung5 auftret54 ,von d5 beid5 ,kun/kreuz5 aus wird die ,trommelwelle dur* ,kl9k5 bewegt4 ,die ,bewegung d] ,frd]gefe i/ also ke9e /etige1 sond]n e9e absetz5de4 ,da die ,teufe nur e9e sehr g]+e i/1 wie aus d] ,anw5dung von ,kett5 an/att d] son/ bli*5 ,seile und aus d] g]+5 ,trommelbreite ges*loss5 w]d5 kann -- etwa #ej m --1 und da die ,hubges*w9digkeit bei dem groen ,dur*mess] des ,wass]rades -- #ac m -- und dem g]+5 d] ,kett5trommel -- #b m -- eb5falls nur e9e sehr g]+e gewes5 se9 kann1 s drfte die absetz5de ,bewegung ke9e ,na*teile gehabt hab54 ,das ,/illsetz5 d] ,kett5trommeln wurde e9fa* dur* ,au%eb5 d] ,kl9k5 bewirkt1 whr5d das ,wass]rad und die ,pump5ge/nge /etig weit]lief54 ,illu/ration3 ,fig4 #be4 ,frd]mas*95 mit ,wass]rad-,antrieb hab5 si* bis 9 die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts erhalt54 ,s i/ 9 d] ,enzyklopdie des ,pr(4 ,hle aus ,*emnitz vom ,jahre #ahdd no* e9e ,d>/ellung e9es ,kehrrades mit ,bremsw]k mitgeteilt4 ,au* ,frd]mas*951 die dur* ,wass]sul5mas*95 betrieb5 wurd51 s*e95 ausgefhrt gewes5 zu se94 ,w5ig/5s lt e9e ,na*ri*t von ,langsdorf d>auf s*lieen4 ,v]mutli* ab] hab5 diese ,mas*95 d] damalig5 ,fabrikation weit grere ,s*wi]igkeit5 b]eitet als die s sehr e9fa*5 und zweckmig5 ,wass]rd]1 die unmittelb> die dreh5de ,bewegung d] ,seiltrommel erzeugt54 #b4 #ahbj bis #aijj3 ,antrieb dur* ,dampfkraft4 ,wass]kraft w> naturgem nur 9 b]gigem ,gelnde v]fgb>2 fr das ,fla*l& gab es ni*ts &]es als d5 ,pf]degpel4 ,als dah] die er/5 ,dampfmas*95 auftau*t51 wurd5 sie ni*t nur fr die ,wass]haltung1 sond]n sehr bald au* fr die ,frd]ung b5utzt4 ,sev]9 b]i*tet 9 se95 ,beitrg5 zur ,k5ntnis d] ,dampfmas*9e1 die als ,abh&lung d] ,kgl4 ,te*nis*5 ,deputation fr ,gew]be 9 ,b]l9 im ,jahre #ahbf ers*i551 da damals im preuis*5 ,b]gbau #gg ,dampfmas*95 mit zusamm5 #addj ,,ps im ,betriebe w>54 ,unt] dies5 w>5 folg5de #bj ,frd]mas*951 d]5 abg]undete ,lei/ung5 und ,anlageko/5 9 um/eh5d] ,tabelle 7,s4 #cj7 auf uns] heutiges ,masy/em umg]e*net zu f9d5 s9d4 b] die ,frd]ung 9 ,belgi5 b]i*tet ,dr4 ,poppe 9 ,d+l]s ,polyte*nis*em ,j\rnal aus dem ,jahre #ahbh ,bd4 #bi ,s4 #dfg von e9] ,/udi5reise dur* ,belgi5 und ,we/fal53 ,das ,/e9kohl5b]gw]k zu ,hornu bei ,mons w> im ,jahr #ahaa b]eits aufgelass5 word52 die zwei ,s**te w>5 ers*pft1 und alles ,g]t be/& aus e9] s*le*t5 ,dampfmas*9e und e9em ,pf]degpel4 ,9 d5 ,jahr5 #ahaj-ac baute ,degorge-,legr& #aj neue ,s**te1 die mit #h ,dampffrd]mas*95 von zusamm5 #aef ,,ps1 also von dur*s*nittli* #aef_/h #ai ,,ps ausg]/et wurd54 b] 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,mhlheim #dgj #aa #adjjj #abhj a4 d4 ,ruhr ,sell]beck bei ,engl]? ,mhlheim ,reuleaux u4 #fhj #ab #ajjjj #hej a4 d4 ,ruhr ,dobbs ,rhe9is*] ,ob]b]gamtsbezirk4 ,ho/5ba* ,p]ri] #eej #ae #bjjjj #acej a4 d4 ,sa> ,fur? bei ,cock]ill #dbj #i #bbjjj #begj ,b>d5b]g ,abgun/ bei #cij #ce #dejjj #abhj ,ri*t]i* ,neulang5b]g bei ,kohls*eid #dgj #aa #bdjjj #bbbj ,neulaurweg ,engl]? #dbj #i #abjjj #adjj ,reuleaux u4 ,dobbs ,z5trum bei #dbj #i #abjjj #adjj ,es*weil] d4 #dbj #i #abjjj #adjj ,s*lesis*] ,ob]b]gamtsbezirk4 ,seg5 ,gottes b4 ,holzhaus5 #caj #e #dejj #iej ,altwass] ,glckhilf bei #caj #e #cejj #gcj ,h]msdorf ,luise ,augu/e b4 #dbj #i #gjjj #gij ,wald5burg ,knigsgrube #dbj #i #gjjj #ghj d4 #dbj #i #gjjj #ghj ,*>lotte zu na* ,newcom5 #caj #e #djjj #gij ,cz]nitz ,fig4 #bf 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahch1 ,bd4 #fi1 ,taf4 #b7 zeigt d5 ,aufbau d] ,frd]mas*9e von #h ,,ps auf d] ,kohl5grube ,leonore und ,na*tigall4 ,die ,frd]mas*95 d] damalig5 ,zeit gli*5 voll/ndig d5 ,dampfwass]haltungsmas*954 ,sie hatt5 nur e95 e9zig5 ,dampfzyl9d]1 d] /eh5d angeordnet w> und mittels e9] ,l5k]g]adfhrung und e9es ,balanci]s die ,kurbelwelle antrieb2 die ,seiltrommel wurde von dies] dur* e9 ,/irnradpa> betrieb54 ,die ,frd]ung w> 9 d] ,regel e9trmig angeordnet4 ,naturgem w> die ,/eu]fhigkeit dies] e9zyl9drig5 ,mas*95 sehr unvollkomm54 ,e9 ,/illsetz5 d] ,mas*9e 9 d5 ,totpunkt5 mute sorgfltig v]mi$5 w]d51 weil &]nfalls die ,mas*9e ohne ,&reh5 von ,h& ni*t wi$] 9 ,gang gesetzt w]d5 konnte4 ,poppe s*reibt b] die g5annte ,mas*9e3 ,das ,manvri]5 mit d] ,dampfmas*9e er=d]t groe ,aufm]ksamkeit4 ,zusamm5/ellung we/flis*] ,frd]mas*95 von ,poppe #ahch4 ,mittl]e ,nutz- ,teufe,nutz- ,hubge- leis- ,nam5 d] ,kohl5grube 9 m la/ s*w9dig-tung ,bem]kung5 9 kg keit 9 ,,ps 9 sekm ---------------------------------------- --------------------- ,frhl+%aus bei ,wett] #abj #cjj #b-c #h ,leonore und ,na*tigall #fj -- #h zweitrmig ,gewalt bei ,/ehle #aej #cjj #b1e #aj ,kun/w]k bei ,/ehle #ajj -- -- #h zwei ,frd]- mas*95 ,a? bei ,aa*5 -- #ejj -- #bj ,illu/ration3 ,fig4 #bf4 ,9 d5 n*/folg5d5 ,jahrzehnt5 ma*te die ,frd]mas*9e die glei*e ,w&lung dur* wie die ,betriebsdampfmas*9e3 die inzwis*5 v]vollkommnete ,w]k/tt5te*nik erlaubte es1 die s*w]fllige ,l5k]g]adfhrung mit ,balanci] dur* die ,gleitbahn mit ,kreuzkopf zu ersetz52 die inzwis*5 e+efhrte h"h ,pressung v]m9d]te die ,zyl9d]abmessung5 und ermgli*te es infolg$ess51 d5 ,zyl9d] lieg5d anzuordn54 ,die ,/eu]fhigkeit wurde 9 hohem ,ma v]vollkommnet dur* d5 ,e9bau von zwei ,dampfzyl9d]n1 d]5 ,/irnkurbeln unt] e9em ,w9kel von #ij v]setzt w>54 ,dadur* wurde glei*zeitig die zweitrmige ,frd]ung 9 betriebssi*]] ,weise ermgli*t4 ,illu/ration3 ,fig4 #bg4 ,9 ,engl& behielt man die /eh5d5 ,mas*95 bis 9 die ,siebzig] ,jahre bei1 whr5d man 9 ,frankrei* und ,belgi5 9 d5 ,se*zig] ,jahr5 b]eits die lieg5d5 ,mas*95 bevorzugte4 ,d[lais ,eis5w]k 9 ,sdwales hatte im ,jahre #ahee b]eits #af ,frd]mas*95 mit zusamm5 #aacd ,,ps1 entspre*5d e9] ,dur*s*nittslei/ung von #gj ,,ps1 wie ,iron ,manufacture ( ,great ,brita9 von ,truran b]i*tet4 ,illu/ration3 ,fig4 #bh4 ,fig4 #bg 7entnomm5 aus ,burat3 ,c\rs d'exploitation des ,m9es ,p>is #ahga7 /ellt e9e ,frd]mas*9e d] ,compagnie d',anz9 d>1 die auf d] ,kohl5grube von ,havelny 9 d5 ,se*zig] ,jahr5 9 ,betrieb w> und mit zwei ,zyl9d]n von #gjj mm ,dur*mess] und #bjjj mm ,hub ausg]/et w>4 ,die /eh5d5 ,zyl9d] s9d no* beibehalt51 d] ,balanci] i/ ab] b]eits dur* e9e ,g]adfhrung ersetzt4 ,d] ,mas*95rahm5 wird zum ,teil no* dur* die ,mau]n des ,gelndes gebildet4 ,das ,frd]g]/ liegt no* inn]halb des ,mas*95hauses1 zeigt ab] b]eits e95 an spt]e ,ausfhrung5 er9n]nd5 ,aufbau4 ,das ,frd]g]ippe hat b]eits zwei ,/ockw]ke und frd]t vi] ,wag5 bei j$em ,zug4 ,au* i/ b]eits e9e ,dampfbremse e+ebaut4 ,die lieg5de ,frd]mas*9e nahm sehr bald die ,ge/alt an1 die sie au* 9 mod]n5 ,ausfhrung5 no* zeigt3 die ,trommelwelle liegt 9 zwei ,lag]n und trgt ,/irnkurbeln1 an d55 die ,s*ub/ang5 d] na* auen gelegt5 ,zyl9d] angreif53 das ,frd]g]/ wird als frei/eh5des ,eis5g]/ neb5 dem ,mas*95haus aufge/ellt1 wie es aus ,fig4 #bh 7entnomm5 aus ,volk1 ,g]te und ,mas*95 zur ,frd]ung ,taf4 #b7 ersi*tli* i/1 die das ,wes5tli*e e9] mod]n5 ,anordnung d>/ellt4 ,diese ,anordnung wurde von d5 ,siebzig] ,jahr5 an typis* fr ,frd]mas*951 wie sie 9 ,europa gebaut wurd54 ,abwei*ung5 f9d5 si* bei dies5 ,mas*95 nur 9 d] ,kon/ruktion d] ,e9zelheit51 haupts*li* d] ,seiltrommeln und d] ,/eu]ung4 ,e95 ,e9blick 9 die ,entwicklung d] ,dampffrd]mas*95 um die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts gibt ,r$t5ba*] 9 se9em ,w]k ,d] ,mas*95bau aus dem ,jahre #ahfe4 ,er gibt 9 diesem folg5de ,tabelle b] die ,hauptabmessung5 e9] ,anzahl von ,frd]mas*953 ,zusamm5/ellung ausgefhrt] ,frd]mas*95 von ,r$t5ba*] #ahfe4 ,mittl]e ,nutz- ,nam5 d] ,teufe ,nutzla/ ,hubge- leis- ,mat]ial ,grube 9 m 9 kg s*w9- tung des ,seils digkeit 9 ,,ps 9 sekm ---------------------------------------- ------------------- ,bleib]g #aaj #bjj #a1b #c ,hanf ,alt5b]g #cb #ajjj #j1f #h ,hanf ,kronpr9z #bgf #gej #c #cj ,draht ,wilhelm9a #cff #gej #d #dj ,draht ,fri$r4 ,wilhelm #cjf #gej #c #cj ,draht ,imm5koppel #if #fbj -- -- -- ,bass9 de #ajj #agjj #a1b #bg ,hanf ,comm5tri ,cornwall #ebj #bbj #b #f -- ,cornwall #cjj #gjj #c #bh -- ,juli5 #abj #hjj -- -- ,draht ,juli5 #cjj #gjj -- -- ,hanf ,rive de ,gire #djj #hjj -- -- -- ,anz9 -- #gjj -- -- -- ,gauley #bdj #fjj #a1g #ad -- ,worm #bjh #fjj #a #h ,draht ,b5sb]g #fj #ejj -- -- ,draht ,lang5b]g #ade -- -- -- ,draht ,apfel -- -- -- -- ,draht ,z5trum -- -- -- -- ,draht ,gr& ,hornu -- -- -- -- ,draht ,bass9 de #cjj #gjj -- -- ,hanf ,bressac ,qu]s*nitts- ,gewi*t ,dur*- ,nam5 d] abmessung5 des mess] ,gefrd]tes ,grube des ,seils ,seils d] ,mat]ial 9 mm 9 kg ,trommel pro m 9 m ---------------------------------------- --------------------- ,bleib]g #cj #hj -- -- ,erz ,alt5b]g #cj #ajjj -- #a1b -- ,kronpr9z #ac #gh #d1e -- ,kohle ,wilhelm9a #ac #gh #d1e -- ,kohle ,fri$r4 ,wilhelm #ac #gh #d1e -- ,kohle ,imm5koppel -- -- -- ,erz ,bass9 de #ce #adj -- -- ,erz ,comm5tri ,cornwall -- -- -- ,erz ,cornwall -- -- -- ,kohle ,juli5 #ah -- #a1h ,erz ,juli5 #cj #acj #d1bf -- -- ,rive de ,gire -- #c -- -- ,anz9 -- #d1ai -- ,kohle ,gauley -- #c1cd -- -- ,worm #bd #a1df #d1j -- ,b5sb]g #be -- #b1j ,erz ,lang5b]g #ai1f -- -- -- ,apfel #be -- #a1e ,erz ,z5trum #cj -- #b1d ,kohle ,gr& ,hornu -- -- #b1b ,kohle ,bass9 de #cj #acj #d1bf -- -- ,bressac ,aus dies] ,tabelle i/ unt] &]em ersi*tli*1 da die ,nutzlei/ung im ,mittel zw> auf das ,doppelte ge/ieg5 w>1 da sie ab] no* imm] b] #dj ,,ps ni*t h9ausg+4 ,bei s g]+5 ,lei/ung5 entspri*t die ,zwill+sfrd]mas*9e mit ,seiltrommeln all5 billig5 ,anspr*5 an ,/eu]fhigkeit und ,betriebssi*]heit4 ,d] ,dampfv]brau* i/ all]d+s gro im ,v]glei* zu e9] ,betriebsdampfmas*9e1 ab] er i/1 absolut g5omm51 g]+ im ,v]glei* zu dem ,kraftb$>f &]] ,b]gw]ksmas*951 wie ,kompressor5 und ,pump54 ,als im letzt5 ,drittel des #ai4 ,jahrhund]ts die ,nutzla/51 ,ges*w9digkeit5 und ,teuf5 si* mehr und mehr v]grert51 da ma*t5 si* au* die ,na*teile d] ,dampffrd]mas*9e 9 hh]em ,grade gelt5d4 ,die ,/eu]fhigkeit nahm ab1 mit ihr die ,betriebssi*]heit2 glei*zeitig wurde d] relativ und absolut hohe ,dampfv]brau* um s fhlb>]1 je mehr man bei &]5 ,mas*95 auf ,sp>samkeit b$a*t w>4 ,illu/ration3 ,fig4 #bi4 ,zur ,beleu*tung dies] ,v]hltnisse i/ im folg5d5 d] ,arbeitsgang e9] ,frd]mas*9e fr sehr g]+e ,teufe v]gli*5 mit dem ,vorgang bei sehr groer ,teufe4 ,fig4 #bi 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aija1 ,s4 #agej7 /ellt d5 ,arbeitsvorgang bei e9] ,frd]mas*9e fr #bjj m ,teufe1 #abjj kg ,nutzla/ und #ab sekm ,h*/ges*w9digkeit d>4 ,das ,diagramm i/ entwickelt aus ,v]su*51 die von ,bus*mann 9 ,d+l]s ,polyte*nis*em ,j\rnal #ahii1 ,nr4 #d1 mitgeteilt s9d1 und die an d] ,frd]mas*9e des ,salzw]ks ,heilbronn ausgefhrt s9d4 ,diese ,mas*9e i/ d>ge/ellt 9 ,fig4 #cj 7entnomm5 aus ,d+l]s ,polyte*nis*em ,j\rnal #ahii74 ,aus dem ,diagramm i/ erk5nb>1 da d] dur* das ,seilgewi*t h]vorg]uf5e ,wid]/& kle9 i/1 und da au* die ,bes*leunigungswid]/nde v]hltnismig g]+ ausfall54 ,d] ,gesamtwid]/& nd]t si* whr5d d] ,fahrt nur w5ig und bleibt /ets b] ,null1 s da am ,ende des ,hubes nur e9e g]+e ,bremswirkung er=d]li* i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #cj4 ,illu/ration3 ,fig4 #ca4 ,demgeg5b] i/ 9 ,fig4 #ca 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aija1 ,s4 #agea7 e9 ,diagramm d>ge/ellt1 wel*es si* ergeb5 wrde w5n die 9 ,fig4 #cb und #cc 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijj1 s4 #bdi7 abgebildete grte bi%] ausgefhrte ,frd]mas*9e 7d] ,tam>ack-,m9+ ,co4 am ,ob]5 ,see7 eb5so wie die ,heilbronn] ,mas*9e mit zyl9dris*5 ,trommeln ausgefhrt wre4 ,die ,mas*9e i/ gebaut fr #ahjj m ,teufe1 #fjjj kg ,nutzla/ und #bj sekm ,h*/ges*w9digkeit4 ,d] groe ,wid]/& infolge des ,seilgewi*tes von #ajjjj kg und die groen ,bes*leunigungswid]/nde wrd5 e95 sprungweis5 ,v]lauf des ,gesamtwid]/&es ergeb51 d] insbesond]e im zweit5 ,teil des ,hubes die ,/eu]ung d] ,mas*9e sehr ers*w]5 und demgem die ,betriebssi*]heit bee9tr*tig5 wrde4 ,illu/ration3 ,fig4 #cb4 ,illu/ration3 ,fig4 #cc4 ,d] /r5de ,e9flu des v]nd]li*5 ,seilgewi*tes ma*te si* s*on bei d5 alt5 ,gpel-,frd]mas*95 bem]kb>4 ,langsdorf hatte b]eits mitgeteilt1 9 wel*] ,weise man 9 ,s*emnitz diesem bel/& begegnet w>4 ,s*on damals kam man auf d5 ,g$ank51 die ,seilkrbe ni*t zyl9dris* sond]n kegelfrmig 9 sol*] ,weise auszufhr51 da zu ,beg9n des ,hubes das groe ,seilgewi*t am kle95 ,hebe>m angreift1 whr5d das g]+e ,seilgewi*t zu ,ende des ,hubes am groen ,hebel>m wirkt4 ,die ,mas*9e d] ,tam>ack-,co4 i/ mit kegelfrmig5 ,seiltrommeln ausgefhrt1 hnli* wie die 9 ,fig4 #cd d>ge/ellte ,mas*9e1 die von d] ,guteh(fnung%tte fr die ,ze*e ,zollv]e9 ausgefhrt wurde4 ,um indess5 die ,abmessung5 ni*t allzugro w]d5 zu lass51 hat man auf vollkomm5e ,ausglei*ung v]zi*tet und d5 mittl]5 ,teil d] ,seiltrommeln zyl9dris* ge/altet1 wobei dies] ,teil abwe*selnd von beid5 ,seil5 b5utzt wird4 ,illu/ration3 ,fig4 #cd4 ,fig4 #ce 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aija1 ,s4 #agea7 /ellt das ,diagramm d>1 wel*es si* fr die tats*li* ausgefhrt5 kegelfrmig5 ,seiltrommeln ergibt4 ,w5n au* die ,seilausglei*ung nur e9e sehr unvollkomm5e i/1 s i/ do* d] ,v]lauf des ,gesamtwid]/&es ni*t mehr d] sprunghafte des vorh]geh5d5 ,diagramms4 ,w]d5 die kegelfrmig5 ,trommeln s ge/altet1 da sie e9e vollkomm5e ,seilausglei*ung ergeb51 dann mss5 sie s groe ,abmessung5 erhalt51 da die ,mas*9e sehr s*w]fllig und teu] wird4 ,man hat dah] d]>tige sog5annte ,spiralkrbe nur 9 ,ausnahmefll5 ausgefhrt4 ,dazu komm5 no* e9ige &]e ,betriebsna*teile1 die glei*falls dazu gefhrt hab51 da diese ,mas*95 nie e9e typis*e ,ausge/altung gewonn5 hab54 ,e9e weit e9fa*]e ,seilausglei*ung ergibt si* dadur*1 da man e9 sog5anntes ,unt]seil anw5det1 d4 h4 e9 ,seil1 wel*es mit se95 beid5 ,end5 an d5 ,bd5 d] beid5 ,g]ippe befe/igt i/ und als ,s*leife bis zur ,sohle des ,s*a*tes h9abhngt4 ,es s9d dann die ,seilgewi*te 9 beid5 ,s*a*ttrm5 /ets glei* gro4 ,diese ,erf9dung wurde b]eits im ,jahre #ahba von ,delneufc\rt gema*t 7,fig4 #cf2 entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahba1 ,bd4 #e1 ,s4 #abi71 ab] er/ sehr viel spt] zur ,anw5dung gebra*t4 ,fig4 #cg 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aija1 ,s4 #agea7 lt erk5n51 da bei dies] ,anordnung d] ,wid]/& des ,seilgewi*tes gnzli* v]s*w9det1 und da infolg$ess5 d] ,v]lauf des ,gesamtwid]/&es sehr viel glei*mig] wird4 ,illu/ration3 ,fig4 #ce4 ,diese ,anordnung kann indess5 nur inn]halb gewiss] ,gr5z5 v]w5det w]d54 ,sie hat si* bei ,dampfbetrieb bis zu #gjj m ,teufe bewhrt2 d>b] h9aus ruft das infolge des ,kurbeltriebw]ks />k v]nd]li*e ,drehmom5t d] ,dampfmas*9e ,ges*w9digkeitsnd]ung5 und damit ,s*wankung5 im ,seil h]vor1 die dess5 ,leb5sdau] sehr v]krz54 ,abgeseh5 von d] ,seilausglei*ung1 gewhrt das ,unt]seil no* die ,mgli*keit1 an ,/elle d] zwei ,seiltrommeln e9e e9zige ,seils*eibe 7,fig4 #ch2 entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijb1 ,s4 #cfd7 v]w5d5 zu knn51 auf wel*] das endlose ,seil nur mit e9] halb5 ,ums*l+ung aufliegt1 also nur dur* ,reibung mitg5omm5 wird4 ,es ent/eht bei dies] ,anordnung -- d] sog4 ,koepefrd]ung -- d] ,vorteil1 da bei ,klemmung5 d] ,g]ippe im ,s*a*t od] bei b]mig s*nellem ,anfahr5 das ,seil auf d] ,s*eibe gleit5 kann1 s da ,z]rung5 und b]la/ung5 des ,seils v]mi$5 w]d54 ,glei*zeitig wird die ganze ,mas*9e lei*t] und dah] /eu]fhig] und d>um wi$] betriebssi*]]4 ,illu/ration3 ,fig4 #cf4 ,alles 9 allem g5omm51 hat die ,koepefrd]ung die ,eig5tmli*keit1 da sie dem ,dampfbetrieb gut angepat i/2 d] zur ,erzielung d] ntig5 ,reibung er=d]li*e groe ,dur*mess] d] ,koepes*eibe i/ auerdem gut 9 ,e9klang zu br+5 mit d] fr die ,dampfmas*9e pass5d5 ,umlaufzahl1 s da e9 e9fa*] und h>monis*] ,aufbau ent/eht4 ,fr grere ,teuf5 i/1 w5ig/5s bei ,dampfbetrieb1 das ,unt]seil ni*t anw5db>1 weil die dann sehr groe ,masse des ,seils unt] d5 unv]meidli*5 ,ges*w9digkeitss*wankung5 zu sehr leid5 wrde1 die mit dem ,kurbeltrieb unabnd]li* v]knpft s9d4 ,illu/ration3 ,fig4 #cg4 ,illu/ration3 ,fig4 #ch4 ,alle diese ,be/rebung5 bezweckt5 9 er/] ,l9ie1 die ,dampffrd]mas*9e lei*t]1 /eu]fhig] und betriebssi*]] zu ge/alt54 ,glei*zeitig hatt5 sie ab] das ,ziel1 d5 im ,v]hltnis zu ,betriebsdampfmas*95 ungeheu] groen ,dampfv]brau* d] ,frd]mas*95 zu v]m9d]n4 ,d] e+es*lag5e ,weg1 d5 ,dampfv]brau* dur* ,v]meidung allzu sprunghaft] ,bela/ungsnd]ung5 zu v]r+]n1 w> zweifellos grundstzli* ri*tig und fhrte au* zu e9em gewiss5 ,erfolg4 ,ab] er konnte ni*ts d>an nd]n1 da bei dem ,anfahr5 d] ,mas*9e d] heie ,dampf 9 die kalt geword55 ,zyl9d] /rzt und zum groen ,teil kond5si]t2 f]n] w> es ni*t mgli*1 zu wirts*aftli*5 kle95 ,fllung5 b]zugeh51 weil &]nfalls das ,drehmom5t allzu v]nd]li* und infolg$ess5 die ,ges*w9digkeitss*wankung5 whr5d e9] ,umdrehung allzu heftig wurd54 ,man hatte s*lieli* v]su*t1 die ungn/ig5 !rmis*5 ,v]hltnisse dadur* zu v]bess]n1 da man die ,v]bundwirkung zur ,anw5dung bra*te4 ,zun*/ v]su*te man e9e zweizyl9drige ,anordnung1 bei d] ganz wie bei d] ,zwill+smas*9e d] ,ho*druckzyl9d] auf die e9e ,kurbel und d] ,ni$]druckzyl9d] auf die &]e ,kurbel wirkte4 ,das ,anfahr5 w> bei dies] ,anordnung s s*wi]ig1 da dieses ,sy/em bald wi$] aufgegeb5 wurde4 ,dann v]su*te man e9e vi]zyl9drige ,anordnung1 bei d] auf j$e d] beid5 ,kurbeln e9 ,ho*druckzyl9d] und e9 ,ni$]druckzyl9d] h9t]e9&] lieg5d arbeitet51 also e9e ,zwill+smas*9e1 die dur* zwei angekuppelte ,ni$]druckzyl9d] ergnzt w>4 ,dieses ,sy/em erwies si* als /eu]fhig1 fhrte ab] naturgem zu e9] sehr v]wickelt5 ,mas*9e mit zahlrei*5 ,organ54 ,es kam dah] dieses ,sy/em nur fr sehr groe ,teuf5 v]e9zelt zur ,anw5dung4 ,man kam zuletzt dazu1 d5 groen ,dampfv]brau* als e9 notw5diges bel zu betra*t53 die e9fa*e ,zwill+smas*9e blieb d] ,normaltyp4 ,die /etige ,erweit]ung des ,b]gbaubetriebes fhrte zu imm] grer5 ,abmessung5 und ,ges*w9digkeit5 d] ,frd]mas*9e4 ,man w> s*lieli* dazu gekomm51 bis zu a*t ,wag5 glei*zeitig zu frd]n und hatte zuletzt die ,frd]ges*w9digkeit bei sehr groen ,teuf5 bis zu #bj sekm ge/eig]t4 ,die grte bi%] angefhrte ,frd]mas*9e1 die 9 ,fig4 #cc b]eits d>ge/ellte ,mas*9e d] ,tam>ack-,m9+ ,co4 am ,ob]5 ,see1 arbeitet mit e9] vi]zyl9drig5 ,zwill+smas*9e von insgesamt #ejjj ,,ps und frd]t bei j$em ,hub #fjjj kg ,nutzla/ aus #ahjj m ,teufe mit #bj sekm ,h*/ges*w9digkeit4 ,die zunehm5d5 ,abmessung5 s[ohl wie die ge/eig]t5 ,ges*w9digkeit5 /ellt5 an d5 ,/eu]mann imm] grere ,anspr*e4 ,man mute b]eits dazu b]geh51 die ,/eu]ung dur* e95 ,dampfvorspannzyl9d] zu beweg51 um dem ,/eu]mann die ,arbeit zu erlei*t]n2 selb/ das ,absp]rv5til wurde bei sehr groen ,mas*95 mit ,dampfvorspann bettigt4 ,infolge d] s*wi]ig5 ,/eu]ung kam es imm] hufig] vor1 da d] ,mas*95fhr] es v]sumte1 re*tzeitig abzu/ell51 und da infolg$ess5 das ,g]ippe mit sol*] ,wu*t b] die ,hngebank h9aus geg5 die ,seils*eib5 fuhr1 da ,seilbr*e und ,z]trmm]ung5 die ,folge w>54 ,bei ,m5s*5frd]ung5 fhrt5 d]>tige ,zuflle wi$]holt zu s*w]5 ,unglcksfll54 ,zahlrei* w>5 die ,vors*lge fr ,si*]heitsvorkehrung51 die nun auftau*t54 ,na* viel]lei mehr od] w5ig] miglckt5 ,v]su*5 glaubte man das bel an d] ,wurzel fass5 zu knn5 dur* ,e9fhrung sog4 ,ret>di]app>ate1 d4 h4 ,e9ri*tung51 wel*e selb/ttig und re*tzeitig die ,ges*w9digkeit d] ,mas*9e s weit v]zg]n1 da die ,hngebank nur um e9 ,g]+es b]fahr5 wird4 ,die ,absi*t i/ dur*aus ri*tig2 die ,ausfhrung s*eit]t ab] an dem ,um/&1 da die ,ges*w9digkeit e9] ,dampffrd]mas*9e ke9eswegs von d] ,/ellung des ,/eu]hebels alle9 abhngig i/1 sond]n auerdem au* no* von d] ,gre d] ,bela/ung und von d] ,kurbel/ellung4 ,d] selb/ttige ,e+riff mu si* dah] auf ,absp]rung des ,dampfes und auf pltzli*es ,anzieh5 d] ,bremse bes*rnk54 ,es kann demna* ke9e wirkli*e ,v]zg]ung1 sond]n nur e9 mehr od] w5ig] ruckweises ,anhalt5 e9tret52 man wird si* dah] ht51 diese ,vorkehrung im normal5 ,betriebe wirk5 zu lass54 ,auerdem s9d diese ,app>ate sehr v]wickelt und unb]si*tli*2 erfahrungsgem hab5 sie nur selt5 g5utzt1 9 e9zeln5 ,fll5 sog> ges*adet4 ,diese ,erfahrung5 lass51 zusamm5gefat1 erk5n51 da d] ,dampfbetrieb fr g]+e ,teuf5 zw> e9fa* i/1 fr groe ,teuf5 ab] zu re*t v]wickelt5 und betriebsunsi*]5 ,mas*95 fhrt4 ,e9 s*lag5des ,bild hi]fr zeigt5 die ,frd]mas*95 d] ,dsseldorf] ,aus/ellung vom ,jahre #aijb4 ,von d5 beid5 ,dampffrd]mas*95 fr groe ,teuf5 w> die e9e na* dem ,t&em-,zwill+ssy/em gebaut und besa dem5tspre*5d #d ,dampfzyl9d] mit #af ,v5til5 und #bd ,/opfb*s51 die &]e w> als ,v]bundmas*9e mit ,kun/kreuzb]tragung ausgefhrt und w> mit #h fe/5 ,lag]n und #ab ,zapf5lag]n im ,kurbeltriebw]k ausg]/et2 beide hatt5 auerdem ,dampfvorspann fr die ,um/eu]ung4 ,diese ,mas*95 w>5 9 ihr] ,e9zelkon/ruktion und ihr] ,w]k/tt5ausfhrung zweifellos bewund]nsw]t2 als ,ganzes g5omm5 ab] w>5 sie dra/is*e ,zeugnisse dafr1 da die ,te*nik hi] 9 e9e ,sackgasse g]at5 w>4 #c4 ,von #aijj an3 ,antrieb dur* elektris*5 ,/rom4 ,9 j5] ,zeit w>5 b]eits ,v]su*e gema*t word51 die ,wirts*aftli*keit des ,frd]betriebes dadur* zu v]bess]n1 da man die ,frd]mas*9e ni*t dur* e9e gesond]te ,dampfmas*9e betrieb1 sond]n da man sie dur* elektris*e b]tragung an die wirts*aftli* arbeit5d5 ,z5tral-,dampfdynamos des ,b]gw]ks ans*lo4 ,v]su*e dies] ,art wurd5 glei*falls 9 d] ,dsseldorf] ,aus/ellung im ,le]lauf vorgefhrt und lieen erk5n51 da e9e brau*b>e ,lsung damals zw> im ,w]d51 ab] no* ni*t reif w>4 ,s*wi]igkeit5 lag5 9 zwei ,ri*tung5 vor3 9 d] ,/eu]ung d] ,frd]mas*9e selb/ und 9 d] ,rckwirkung auf das ,kraftw]k4 ,fr die ,/eu]ung d] ,frd]mas*9e w> die son/ fr ,elektromotor5 bli*e ,anlame?ode mit ,vors*altwid]/& von vornh]e9 unbrau*b>4 ,e9 ,v]su* dies] ,art fhrte zu e9em ,ungeheu] von ,anlass]1 das fr d5 ,b]gw]ksbetrieb nie geeignet gewes5 wre4 ,bei dies] ,anlame?ode wird d] ,frd]mas*9e die fr d5 ,anlauf er=d]li*e ni$rige ,spannung dadur* zugefhrt1 da d] b]s*ssige ,teil d] ,netzspannung 9 e9em ,anlawid]/& abg$rosselt wird4 ,die ,kontakte des ,/eu]app>ates mss5 dah] d5 ,haupt/rom fhr51 d4 h4 ,/rme von #bjjj bis #djjj ,amp4 s*lieen und unt]bre*54 ,diese ,s*wi]igkeit w> grundstzli* nur dadur* zu beheb51 da man ,unt]bre*ung5 des ,haupt/roms whr5d des ,anfahr5s b]haupt v]mi$4 ,na* e9em von ,leon>d s*on frh] fr &]e ,zwecke gema*t5 ,vors*lag g+ man dazu b]1 die ,frd]mas*9e ni*t unmittelb> aus dem ,netz mit ,/rom zu v]sorg51 sond]n sie von e9] besond]5 ,dynamomas*9e aus zu speis51 die ihr]seits dur* e95 an das ,netz ges*altet5 ,elektromotor getrieb5 wurde4 ,dadur* wurde freili* e9e mehrfa*e ,umw&lung d] ,en]gie er=d]li*3 die ,dampfdynamo des ,kraftw]ks mu zun*/ die ,wrme-,en]gie 9 me*anis*e ,en]gie und von dies] 9 elektris*e ,en]gie von kon/ant] ,spannung v]w&eln4 ,letzt]e wird dur* das ,leitungsnetz dem ,anlaum=m] zugefhrt1 d] se9]seits die elektris*e ,en]gie von kon/ant] ,spannung zun*/ 9 me*anis*e ,en]gie zurck v]w&elt und aus dies] 9 elektris*e ,en]gie von v]nd]li*] ,spannung umsetzt4 ,diese er/ wird dem ,elektromotor d] ,frd]mas*9e zugefhrt und von diesem s*lieli* 9 die fr die ,frd]ung er=d]li*e me*anis*e ,en]gie umgew&elt4 ,naturgem ent/eht bei j$] dies] vi] ,umsetzung5 e9 ,v]lu/2 d] hohe ,wirkungsgrad d] elektris*5 ,mas*95 ge/altet indess5 d5 ,gesamtv]lu/ zu e9em v]hltnismig g]+54 ,d] groe ,vorteil1 d] dur* diese 9 d] ,!orie v]wickelte1 9 d] praktis*5 ,ausfhrung e9fa*e ,anordnung ent/eht1 i/ d>9 zu f9d51 da d] ,haupt/rom whr5d des ,betriebes ni*t unt]bro*5 wird2 die ,regelung wird l$igli* dur* ,v]nd]ung d] ,feld/rke des ,um=m]s h]beigefhrt1 d] ,/eu]app>at hat dah] nur ,/rme zu unt]bre*51 die e9ige ,hund]t/el des ,haupt/roms betrag54 ,die zweite ,s*wi]igkeit bot die ,rckwirkung auf das ,kraftw]k4 ,bei d] ,dampffrd]mas*9e wird die groe whr5d des ,anfahr5s er=d]li*e ,en]gie e9fa* dem /ets vorh&55 ,dampfvorrat des ,dampfkessels entnomm51 es w]d5 also &]e ,mas*95 ni*t 9 ,mitleid5s*aft gezog54 ,&]s bei d] elektris*5 ,frd]mas*9e4 ,diese wrde d5 groen ,anlauf/rom dem ,kraftw]k entnehm51 es mt5 dah] die ,dampfdynamomas*95 d5 ganz5 ,/o au%alt51 s da als ,kraftspei*] wi$] d] ,dampfvorrat d] ,kesselanlage h]halt5 mte4 ,bei sol* /oweisem ,betrieb wrde das ,kraftw]k sehr unwirts*aftli* arbeit5 und /r5de ,spannungss*wankung5 im ganz5 ,netz h]vorruf54 ,nur dann1 w5n e9 sehr groes ,kraftw]k e9e groe ,zahl von /etig lauf5d5 ,elektromotor5 zu v]sorg5 htte1 wrde e9e mitanges*loss5e ,frd]mas*9e ohne ,/rung5 betrieb5 w]d5 knn54 ,e9 ,mittel1 um die ,bela/ungss*wankung5 von d5 ,dampfdynamos f]nzuhalt51 wrde 9 d] ,e9s*altung e9] ,puff]batt]ie be/eh51 wie sie 9 d5 ,kraftw]k5 d] ,/raenbahn5 v]w5det w]d54 ,dieses ,mittel wrde bei d5 groen ,/rom/rk5 ab] e9 sehr ko/spieliges se9 und wrde auerdem nur bei ,glei*/romz5tral5 anw5db> se94 ,fr ,b]gw]ke kann d] groen ,entf]nung5 weg5 ab] 9 d] ,regel nur ,dreh/rom v]w5det w]d54 ,e9 weit e9fa*]es ,mittel ergab die von ,ilgn] vorges*lag5e ,anw5dung e9es ,s*wungrades1 wel*es auf die ,welle des ,anlaum=m]s gekeilt wird -- ,fig4 #ci4 ,whr5d d] ,frd]paus5 wird vom ,motor des ,um=m]s me*anis*e ,en]gie 9 das ,s*wungrad geleitet1 d4 h4 die ,umlaufzahl des ,s*wungrades allmhli* erhht4 ,sobald die ,frd]mas*9e anfhrt1 entnimmt sie dur* ,v]mittlung d] ,dynamo des ,um=m]s me*anis*e ,en]gie aus dem ,s*wungrad1 wodur* die ,umlaufzahl des ,s*wungrades si* allmhli* v]m9d]t4 ,die ,bela/ungss*wankung5 geh5 dann l$igli* dur* die ,dynamo des ,um=m]s1 ni*t ab] dur* d5 ,motor desselb5 und no* w5ig] 9 das ,kraftw]k4 ,letzt]es luft vielmehr mit =twhr5d glei*bleib5d] ,bela/ung4 ,es i/ dah] glei*gltig1 ob das ,kraftw]k ,dreh/rom od] ,glei*/rom lief]t1 da d] ,netz/rom l$igli* 9 d5 ,motor des ,um=m]s geht1 whr5d die ,dynamo des ,motors /ets als ,glei*/rommas*9e gebaut wird4 ,illu/ration3 ,fig4 #ci4 ,die ,en]giev]lu/e dieses ,sy/ems bes*rnk5 si* auf d5 ,v]lu/1 d] bei d] mehrfa*5 ,en]giev]w&lung ent/eht1 und auf d5 ,luftwid]/& und die ,lag]reibung des ,s*wungrades4 ,wrde man das ,s*wungrad mit d] bei ,dampfmas*95 bli*5 ,umfangsges*w9digkeit von #bj sekm lauf5 lass51 s wrde es auerord5tli* s*w] und ko/spielig w]d54 ,man fhrt dah] diese ,s*wungrd] aus ,/ahl aus und lt sie mit #hj sekm ,umfangsges*w9digkeit lauf54 ,die ,folge d] hoh5 ,ges*w9digkeit i/ e9e ziemli* groe ,luftreibung au* dann1 w5n das ,s*wungrad glatt poli]t i/4 ,dageg5 tret5 ke9]lei ,en]giev]lu/e 9 ,anlawid]/nd5 auf2 das ,kraftw]k kann sehr wirts*aftli* arbeit51 weil se9e ,bela/ung e9e voll/ndig glei*bleib5de i/4 ,die ,frd]mas*9e selb/ erhlt bei elektris*em ,antrieb die d5kb> e9fa*/e ,ge/alt1 wie ,fig4 #dj zeigt3 die ,welle e9es ,elektromotors wird e9fa* mit e9] ,seiltrommel od] ,seils*eibe unmittelb> gekuppelt4 ,d] ,motor wird als e9fa*] ,neb5s*lumotor gewickelt1 dess5 ,feld kon/ant erregt wird1 und dess5 ,ank] die regelb>e ,spannung des ,s*wungradum=m]s zugefhrt wird4 ,illu/ration3 ,fig4 #dj4 ,die ,frd]mas*9e hat dah] ke9e h9 und h] geh5d51 sond]n nur no* drehb>e und />r mite9&] gekuppelte ,teile4 ,die ,lag]ung lt si* bei ges*ickt] ,anordnung auf zwei ,lag] bes*rnk54 ,das ,drehmom5t s*wankt ni*t wie bei d] ,dampfmas*9e whr5d e9] ,umdrehung 9 weit5 ,gr5z51 sond]n i/ vollkomm5 glei*mig4 ,die ,frd]mas*9e fhrt dah] ohne ,/o an1 treibt die ,seile ohne ,ges*w9digkeitss*wankung5 und kann auf beliebig groe1 bzw4 kle9e ,ges*w9digkeit dur* ,h&habung e9es e9zig5 ,hebels e+e/ellt w]d51 d] die ,feld/rke des ,um=m]s regelt4 b]wiegt geg5 ,ende des ,hubes das ,seilgewi*t1 s v]w&elt si* die elektris*e ,frd]mas*9e ohne ,zutun des ,fhr]s 9 e9e elektris*e ,bremse2 die abgebrem/e ,arbeit geht nahezu v]lu/los 9 das ,s*wungrad und wird dort bis zum n*/5 ,hub aufgespei*]t4 ,die ,ges*w9digkeit d] ,seiltrommel i/ l$igli* von d] ,/ellung des ,/eu]hebels abhngig1 dageg5 von d] d] ,gre d] ,bela/ung vllig unabhngig4 ,dies] ,um/& gewhrt die ,mgli*keit1 e9e wirkli*e ,v]zg]ungs-,vorri*tung e9fa*/] ,art anzubr+54 ,d] ,teuf5zeig] brau*t nur s ge/altet zu w]d51 da er am ,hub5de mittels e9es ,kurv5s*ubes d5 ,/eu]hebel langsam 9 die ,null/ellung zurcks*iebt4 ,9 g5au demselb5 ,v]hltnis v]m9d]t si* dann selb/ttig die ,ges*w9digkeit d] ,frd]mas*9e bis auf ,null1 s da e9 b]fahr5 d] ,hngebank voll/ndig ausges*loss5 i/4 ,die elektris*e ,frd]mas*9e arbeitet dah] ni*t nur wirts*aftli*]1 sie i/ au* viel e9fa*] und /eu]fhig] und gewhrt aus beid5 ,grnd5 e9e wes5tli* h"h ,betriebssi*]heit4 ,diese ,vorzge komm5 um s mehr zur ,geltung1 je grer ,teufe und ,ges*w9digkeit s9d4 ,dampffrd]mas*95 w]d5 dah] voraussi*tli* nur no* fr g]+e ,teuf5 und ,lei/ung5 9 sol*5 ,fll5 ausgefhrt w]d51 wo ni*t die ,betriebsko/5 sond]n nur die ,anlageko/5 auss*laggeb5d s9d1 wie dies bei provisoris*5 ,anlag5 vorkomm5 kann4 ,die er/e elektris* betrieb5e ,haupts*a*tfrd]mas*9e na* diesem ,sy/em wurde zu ,ende des ,jahres #aijc auf d] ,ze*e ,zoll]n ,,ii zu ,m]kl9de 9 ,we/fal5 9 ,betrieb gesetzt4 ,sie i/ ausgefhrt im elektris*5 ,teil von d5 ,siem5s-,s*uck]t-,w]k51 im me*anis*5 ,teil von d] ,fri$ri*-,wilhelm%tte4 ,fig4 #da zeigt das ,mas*95haus1 9 dem die ,frd]mas*9e aufge/ellt i/4 ,die vorh]geh5d5 ,figur5 #ci und #dj /ellt5 ,um=m] und ,frd]mas*9e selb/ d>4 ,die w5ig5 bi%] ausgefhrt5 elektris*5 ,frd]mas*95 s9d nahezu auss*lieli* mit ,koepe-,s*eib5 ausg]/et word54 ,dies] ,vorgang i/ natrli*1 da die ,koepe-,frd]ung bei d5 9 letzt] ,zeit ausgefhrt5 ,dampffrd]mas*95 sehr gebru*li* geword5 w>4 ,es liegt nun die ,frage nahe1 ob die ,koepe-,s*eibe fr d5 elektris*5 ,antrieb eb5so zweckmig i/ wie fr d5 ,dampfbetrieb4 ,die ,anlageko/5 e9] elektris*5 ,frd]mas*9e s9d um s g]+]1 je hh] ihre ,umlaufzahl i/2 von diesem ,/&punkt aus i/ es erwns*t1 d5 ,dur*mess] d] ,koepe-,s*eibe ni*t grer auszufhr5 als die ,rcksi*t auf die ,biegungsbeanspru*ung des ,drahtseils es er=d]t4 ,&]seits i/ es zur ,erzielung d] er=d]li*5 ,reibung zwis*5 ,seil und ,s*eibe notw5dig1 d5 ,dur*mess] d] ,s*eibe gro zu whl54 ,letzt]es i/ besond]s dann ntig1 w5n man zur ,erzielung hoh] ,lei/ung die hohe ,anfahrbes*leunigung ausnutz5 w1 die d] elektris*e ,betrieb mit se9em glei*mig5 ,drehmom5t geg5b] dem ,dampfbetrieb zult4 ,man hat si* bi%] dur* e95 ,kompromi zu helf5 gesu*t1 i/ dabei ab] teilweise 9 ,s*wi]igkeit5 g]at51 und hat si* dann dur* ,auswe*slung des ,rundseils geg5 ,b&seil geholf51 0 als e9 ,notbehelf zu betra*t5 i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #da4 ,e95 ,ausweg aus diesem ,zwiespalt bietet d] ,vors*lag ,heckels1 die ,treibs*eibe mit zwei ,rill5 auszufhr5 und das ,seil unt] ,e9s*altung e9] ,zwis*5rolle mit zwei halb5 ,ums*l+ung5 um die ,treibs*eibe zu leg54 ,diese ,anordnung wrde ,v]m9d]ung des ,s*eib5dur*mess]s auf die ,hlfte des ,dur*mess]s e9] ,koepe-,s*eibe erlaub51 w5n ni*t die ,biegungsbeanspru*ung des ,drahtseils zur ,e9haltung e9es ,mittelw]tes ntig5 wrde4 ,d] kle9e ,dur*mess] d] ,treibs*eibe d] ,heckelanordnung v]m9d]t ni*t nur die ,anlageko/5 des elektris*5 ,teils d] ,frd]mas*9e1 er gewhrt au* e95 organis*5 ,zusamm5bau1 weil ,treibs*eib5dur*mess] und ,ank]dur*mess] des ,elektromotors si* e9&] nh]n1 infolg$ess5 e9e unmittelb>e />re ,v]b9dung zulass5 und glei*zeitig d5 ,mas*95rahm5 e9fa* ge/alt54 ,endli* hat die ,heckel-,treibs*eibe d5 ,vorteil1 da dur* ,v]/ellung d] ,zwis*5rolle e9e ,krzung des ,drahtseils ermgli*t wird1 wel*e e9 p]iodis*es ,abs*neid5 d] ,seil5d5 behufs ,fe/igkeitsprfung ge/attet4 ,dies5 ,vorzg5 /eht d] ,na*teil geg5b]1 da die ,zwis*5rolle mit ihr] ,unt]/tzung s*on bei mittelgroen ,frd]mas*95 e9 ,mehrgewi*t von #abjjj bis #adjjj kg und e95 entspre*5d5 ,mehrpreis von #gjjj bis #hjjj ,m4 fr d5 me*anis*5 ,teil er=d]t4 ,dazu kommt1 da das ,mas*95haus wes5tli* grer ausgefhrt w]d5 mu1 0 wi$]um ,mehrko/5 im ,betrag von #fjjj bis #hjjj ,m4 er=d]t4 ,dur* dies5 ,mehraufw& wird die ,ersp>nis im elektris*5 ,teil mehr als aufgewog54 ,die ,grnde1 wel*e bei d] ,dampffrd]ung fr die ,anw5dung des ,unt]seils spra*5 -- ,v]meidung negativ] ,drehmom5te behufs ,/eu]fhigkeit und ,kon/an?altung d] ,bela/ung behufs ,wirts*aftli*keit -- gelt5 ni*t 9 glei*em ,ma fr d5 elektris*5 ,betrieb4 ,die elektris*e ,frd]mas*9e i/ bei negativem ,drehmom5t eb5so /eu]fhig wie bei positivem1 und die ,unglei*heit d] ,bela/ung wird dur* das ,s*wungrad voll/ndig ausgegli*54 ,das ,unt]seil br+t zudem e9e ,reihe von ,na*teil5 mit si*3 es v]mehrt die zu bes*leunig5d5 ,mass51 es h9d]t die ,frd]ung aus v]s*i$55 ,sohl51 es beanspru*t die ,frd]g]ippe und die ,gehnge sehr />k1 es ers*w]t die ,ttigkeit d] ,fangvorri*tung1 es v]h9d]t die ,anw5dung v]jngt] ,seile1 und es i/ s*lieli* fr groe ,teuf5 von mehr als #ajjj m se9] ,s*wankung5 weg5 b]haupt ni*t anw5db>4 ,es i/ dah] wohl mgli*1 da die elektris*e ,frd]ung die ,anw5dung d] ,treibs*eibe -- die fr sie ni*t wie fr d5 ,dampfbetrieb e9e ,notw5digkeit i/ -- wi$] aufgibt und zur ,anw5dung von zyl9dris*5 od] kegelfrmig5 ,trommeln zurckkehrt1 die mit dem ,dur*mess] gewhlt w]d5 knn51 d] fr die ,anlageko/5 des elektris*5 ,teils und fr e95 organis*5 ,zusamm5bau wns*5sw]t ers*e9t4 ,bei ges*ickt] ,e9zelkon/ruktion d] ,seiltrommel und ihr] ,kupplung mit dem ,ank] des ,elektromotors lt si* e9e ,bau>t f9d51 die mit g]+5 ,anlageko/5 ausfhrb> i/ und d5 kon/ruktiv5 ,na*teil v]meidet1 d] d] ,trommel-,dampffrd]mas*9e anhaftet1 nmli* die s*w]e1 ho* beanspru*te und ko/spielige ,welle4 99 99 99 99 99 ,e9 ,rckblick auf die ,entwicklung d] ,frd]mas*9e von d] ,gpelfrd]mas*9e aus dem ,jahre #aejj b] die ,wass]radfrd]mas*9e und die ,dampffrd]mas*9e zur ,elektr(rd]mas*9e aus dem ,jahre #aijc zeigt1 da die ,beh]rs*ung d] ,naturkraft das ents*eid5de ,mom5t fr die ,gesamtanordnung bildet4 ,die ,aufgabe d] n*/5 ,zeit wird d>9 be/eh51 die ,frd]mas*9e fr groe ,teuf5 von #ajjj bis #bjjj m zweckmig zu ge/alt54 ,9 ,sdafrika und ,nordam]ika s9d ,teuf5 von #aejj bzw4 #ahjj m b]eits errei*t1 9 ,europa w]d5 sie 9 absehb>] ,zeit ers*loss5 w]d54 ,auf die ,entwicklung d] ,e9zelheit5 d] ,frd]mas*9e hat neb5h] no* e9e ,reihe von &]5 ,e9flss5 e+ewirkt1 9 er/] ,l9ie das ,be/reb51 die ,lei/ung im ,v]hltnis zum ,s*a*tqu]s*nitt mgli*/ zu /eig]n4 ,die ,lei/ungsfhigkeit e9es ,b]gw]ks i/ unmittelb> abhngig von d] ,frd]lei/ung se9] ,s**te4 ,da die ,abteufung d] ,s**te d5 ,hauptanteil d] ,anlageko/5 d] ,gesamtanlage beanspru*t1 s i/ man bei ,neuanlag5 dur*weg be/rebt1 die ,zahl d] ,s**te auf zwei zu bes*rnk53 d5 ,frd]s*a*t1 d] glei*zeitig zur ,wett]e9fhrung di5t und d5 ,wett]s*a*t1 d] die auszieh5d5 ,wett] zu fhr5 hat und glei*zeitig die ,res]vefrd]anlage aufnimmt4 ,es liegt also die ,aufgabe /ets s1 da die ,frd]lei/ung des ,s*a*tes auf das ,h*/e zu /eig]n gesu*t wird4 ,d5 ,qu]s*nitt des ,s*a*tes su*t man aus te*nis*5 und wirts*aftli*5 ,grnd5 eb5falls mgli*/ zu bes*rnk54 ,es kommt also s*lieli* d>auf an1 die ,frd]lei/ung fr d5 ,quadratmet]-,s*a*tqu]s*nitt auf e95 ,h*/w]t zu br+54 ,bei ,s**t51 die l$igli* zur geologis*5 ,unt]su*ung di55 -- ,s*urfs**t5 -- und die aus ,ersp>nisrcksi*t5 mit all]5g/em ,qu]s*nitt h]ge/ellt w]d5 mss51 lt si* nur die e9trmige ,frd]ung anw5d54 ,bei dies] wird nur e9 e9ziges ,seil und nur e9 e9zig] ,kbel v]w5det4 ,d] ,na*teil dieses ,sy/ems liegt d>91 da die ganze ,zeit1 die zum ,ni$]gang des le]5 ,kbels er=d]li* i/1 ni*t ausg5utzt wird4 ,auerdem mu die ,totla/ des ,kbels /ets nutzlos gehob5 w]d54 ,/eht etwas mehr ,s*a*tqu]s*nitt zur ,v]fgung1 s lt si* e9 ,geg5gewi*t anw5d51 wel*es die ,totla/ des ,kbels ausglei*t2 all]d+s i/ fr das ,geg5gewi*t d] ,e9bau von besond]5 ,spurlatt5 er=d]li*4 ,sehr bald kam man d>auf1 die ,frd]lei/ung des ,s*a*tes dur* die ,anw5dung von zweitrmig] ,frd]ung zu /eig]n1 d4 h4 zwei ,seile 9 geg5lufig] ,wicklung auf die ,seiltrommel zu leg54 ,bei ,ni$]gang des e95 le]5 ,kbels /eigt glei*zeitig d] &]e ,kbel gefllt empor4 ,die zweitrmige ,frd]ung gewhrt weit] d5 ,vorteil1 da die ,totla/5 d] ,kbel ausgegli*5 s9d1 s da nur ,nutzla/ und b]s*ieendes ,seilgewi*t zu heb5 s9d4 ,auf d5 ,bild]n von ,agricola 7,fig4 #bj und #bb7 wird b]eits zweitrmig gefrd]t4 ,diese ,anordnung v]doppelt die ,gesamtlei/ung des ,s*a*tes1 er=d]t ab] au* doppelt s groen ,qu]s*nitt des letzt]54 ,fr die ,/eig]ung d] ,s*a*tlei/ung /eh5 drei ,wege (f53 ,v]grerung d] ,nutzla/1 ,v]kle9]ung d] fr ,belad5 und ,entlad5 er=d]li*5 ,zeit1 d] sog4 ,/urzpause1 und ,/eig]ung d] ,hubges*w9digkeit4 ,zunahme d] ,nutzla/ setzt ,/eig]ung d] ,zahl d] ,frd]gefe voraus4 ,als ,frd]gefe b5utzte man ursprngli* ,kbel aus ,l$]1 sog4 ,bulg51 wie sie auf ,agricolas ,bild]n d>ge/ellt s9d4 ,d] ,inhalt dies] ,kbel w> naturgem nur g]+1 etwa #ejj kg4 ,htte man die ,kbel s gro ausgefhrt1 da sie #bjjj bis #djjj kg aufnehm5 knnt51 dann wrde die ,beladung und ,entladung viel ,zeit 9 ,anspru* g5omm5 hab54 ,man g+ dah] dazu b]1 die zum ,horizontaltransport b5utzt5 ,wag51 die sog4 ,hunte1 au* fr die ,v]tikalfrd]ung ohne ,umladung zu b5utz51 indem man an das ,frd]seil e9 ,ge/ell aus ,walzeis51 das sog4 ,g]ippe1 h+1 auf wel*es die ,wag5 aufges*ob5 wurd54 ,mit dies] ,e9ri*tung lie si* die ,/urzpause auf #cj ,sek4 bes*rnk52 die ,totla/ wird all]d+s wes5tli* grer und damit au* die ,seilbela/ung4 ,die ,zahl d] bei e9em ,hub gefrd]t5 ,wag5 i/ von #a allmhli* bis auf #h ge/eig]t word54 ,ursprngli* /ellte man die ,wag5 neb5e9&] auf das ,g]ippe1 gab dieses ,v]fahr5 ab] bald auf1 weil es e95 sehr groen ,s*a*tqu]s*nitt er=d]te4 ,dann g+ man dazu b]1 die ,g]ippe mit mehr]5 ,/ockw]k5 auszufhr51 s da die ,wag5 ni*t neb5e9&] sond]n b]e9&] /eh54 ,die ,frd]lei/ung fr d5 ,quadratmet] ,s*a*tqu]s*nitt wird dur* diese ,anordnung naturgem sehr ge/eig]t1 ab] nur dann1 w5n die ,wag5 aus all5 ,/ockw]k5 glei*zeitig abgezog5 w]d51 0 viel ,hilfsmanns*aft v]langt4 ,zieht man die ,wag5 na*e9&] auf nur e9] ,bhne ab1 s mu die ,frd]mas*9e das ,g]ippe mehrmals e9/ell51 wodur* die ,/urzpause v]grert1 die ,lei/ung also v]kle9]t wird4 ,neb5 ,/eig]ung d] ,nutzla/ und ,v]kle9]ung d] ,/urzpause /eht no* die ,erhhung d] ,hubges*w9digkeit als drittes ,mittel zur ,v]mehrung d] ,lei/ung zur ,v]fgung4 ,die ,ges*w9digkeit /eigt von ,null allmhli* auf e95 ,h*/w]t1 behlt dies5 e9ige ,zeit bei und s9kt wi$] auf ,null4 ,die ,dur*s*nittsges*w9digkeit kann nun 9 zwei]lei ,weise v]grert w]d53 entw$] dur* ,/eig]ung d] ,h*/ges*w9digkeit od] dur* s*nell]es ,an/eig5 d] ,ges*w9digkeit1 d4 h4 dur* ,erhhung d] ,bes*leunigung4 ,die ,h*/ges*w9digkeit i/ von #b sekm zu ,beg9n des #ai4 ,jahrhund]ts allmhli* auf #bj sekm zu ,ende des ,jahrhund]ts ge/eig]t word54 ,die ,dur*s*nittsges*w9digkeit /eigt natrli* ni*t 9 glei*em ,v]hltnis mit d] ,h*/ges*w9digkeit1 sond]n weit langsam]4 ,d] angegeb5e ,w]t von #bj sekm fr die ,h*/ges*w9digkeit1 d] e9e sehr />ke ,mas*9e er=d]t1 i/ dah] wirts*aftli* g]e*tf]tigt nur bei groen ,teuf5 von mehr als #hjj m4 ,die ,/eig]ung d] ,bes*leunigung f9det bei ,dampfbetrieb sehr bald e9e ,gr5ze1 weil das g]ade beim ,anfahr5 sehr we*selnde ,drehmom5t h9d]li* im ,wege /eht4 ,eb5falls ni$rig liegt die ,gr5ze bei ,anw5dung von ,koepes*eib51 weil d] g]+e ,reibungss*lu d] halb5 ,ums*l+ung nur e9 begr5ztes ,drehmom5t zult4 ,dageg5 ge/attet d] elektris*e ,betrieb 9 ,v]b9dung mit e9] ganz5 ,ums*l+ung e9e wes5tli*e ,/eig]ung d] ,bes*leunigung bis etwa zu dem ,w]t von #a 9 ,ges*w9digkeitszunahme 9 j$] ,sekunde1 s da na* #bj ,sek4 e9e ,ges*w9digkeit von #bj sekm errei*t w]d5 kann4 ,da die ,/urzpause etwa e9 ,drittel bis die ,hlfte d] ,fahrzeit 9 ,anspru* nimmt1 s ers*e9t als wirksam/es und dah] aussi*tsrei*/es ,mittel die weit]e ,v]krzung d] ,/urzpause4 ,tats*li* geht neu]d+s das ,be/reb5 dah91 die ,/urzpause dur* ,e9fhrung selb/ttig] ,beladungs- und ,entladungse9ri*tung5 zu v]krz54 ,e9e ,lsung dies] ,aufgabe ergibt si* dadur*1 da die ,wag5 dur* ,mas*95kraft auf das ,g]ippe h9auf- und h]unt]ges*ob5 w]d54 ,e9 &]es ,mittel i/ die 9 ,sdafrika bli*e ,anw5dung von ,kbeln1 die aus ,tri*t]n selb/ttig gefllt und dur* ,kippvorri*tung5 entle]t w]d54 99 99 99 99 99 ,das wi*tig/e ,mas*95elem5t d] ,frd]mas*9e1 das ,seil1 hat im ,laufe d] ,zeit mannigfa*e ,w&lung5 dur*gema*t4 ,auf d5 ,bild]n von ,agricola f9d5 wir no* ,kett5 d>ge/ellt1 eb5so auf d] ,skizze von ,borgnis2 fr die g]+5 ,teuf5 und ,ges*w9digkeit5 des #ae4 ,jahrhund]ts1 die #ajj m bzw4 #a sekm wohl kaum b]s*ritt5 hab51 rei*t5 ,kett5 no* aus4 ,d>b] h9aus s9d sie ni*t mehr anw5db>1 weil das ,eig5gewi*t d] ,kett5 im ,v]hltnis zu ihr] ,tragfhigkeit auerord5tli* gro i/4 ,9 ,fig4 #db i/ das ,v]hltnis ,eig5gewi*t_/7,angehngte ,la/7 fr v]s*i$5e ,teuf5 zun*/ fr ,kett5 aufgetrag54 ,man sieht1 da bei sieb5fa*] ,si*]heit und bei #aej m ,teufe das ,eig5gewi*t b]eits grer als die getrag5e ,la/ wird1 und da bei #bjj m ,teufe das ,eig5gewi*t s*on auf das ,zweie9halbfa*e d] ,la/ /eigt4 ,bei #bhj m ,teufe wrde das ,eig5gewi*t un5dli* gro w]d54 ,auerdem hab5 ,kett5 d5 ,na*teil1 da sie sehr unela/is* s9d1 und da man ni*t erk5n5 kann1 ob die ,kette ,s*weifehl] besitzt und ob sie dur* die unv]meidli*5 ,/e h>t und sprde geword5 i/4 ,aus dies5 ,grnd5 s9d ,kett5 sehr betriebsunsi*]4 ,fr ,ges*w9digkeit5 von mehr als #a sekm s9d sie b]haupt ni*t v]w5db>4 ,man i/ dah] sehr bald zur ,v]w5dung von ,hanfseil5 b]gegang51 wie sie auf d5 ,zei*nung5 von ,langsdorf si*tb> s9d4 ,da ihr ,eig5gewi*t sehr g]+ i/1 s s9d mit ,hanfseil5 wes5tli* grere ,teuf5 errei*b>2 wie aus ,fig4 #db ersi*tli* i/1 wrde bei a*tfa*] ,si*]heit die ,gr5zteufe1 d4 h4 die ,teufe1 bei d] das ,eig5gewi*t un5dli* gro wird1 er/ bei #hej m lieg54 ,wes5tli* gn/ig] als ,hanfseile s9d ,aloseile1 d4 h4 ,seile1 die aus d5 ,fas]n d] ,agave h]ge/ellt w]d54 ,hanfseile mss5 gete]t w]d51 um d] 9 ,s**t5 /ets vorh&55 ,feu*tigkeit zu wid]/eh51 w]d5 dadur* ab] s*w]]1 w5ig] biegsam und m9d] tragfhig4 ,ungete]te ,aloseile h+eg5 nehm5 9 feu*tem ,zu/&e an ,fe/igkeit zu1 s9d lei*t und biegsam4 ,ihre ,gr5zteufe betrgt bei sieb5fa*] ,si*]heit #agjj m4 ,9 d] ,regel w]d5 sie nur bis zu #cjj m ,teufe mit glei*bleib5dem ,qu]s*nitt1 fr grere ,teuf5 mit na* unt5 v]jngtem ,qu]s*nitt d>ge/ellt1 wodur* sie bei glei*] ,tragfhigkeit lei*t] w]d54 ,die ,gr5zteufe von v]jngt5 ,seil5 i/ dah] wes5tli* grer4 ,aus dem ,jahre #ahch /ammt e9e ,mitteilung 9 ,d+l]s ,j\rnal1 wona* um diese ,zeit b]eits ,alob&seile 9 d5 ,kohl5grub5 des ,h]rn ,braconi] bei ,ltti* 9 ,betrieb w>54 ,9 ,belgi5 wird heutzutage no* grt5teils mit ,alofla*seil5 gefrd]t4 ,illu/ration3 ,fig4 #db4 ,v]su*e mit ,drahtseil5 wurd5 zu]/ vom ,ob]b]grat ,alb]t im ,jahre #ahcd 7na* ,o4 ,hoppe7 9 d5 tief5 ,s**t5 des ,ob]h>z] ,b]gbaues gema*t4 ,die er/5 ,seile w>5 aus w5ig5 und sehr dick5 ,drht5 7#c ,litz5 aus je #d ,drht5 von mehr als #c mm ,/rke7 von wei*em ,eis5 7#fjjj kg-qcm ,bru*fe/igkeit7 h]ge/ellt1 und zw> ohne ,hanfseele4 ,sie w>5 dah] nur 9 g]+em ,grade biegsam4 ,9 d5 rund #cjj m tief5 ,s**t5 von ,falun 9 ,s*w$5 wurde d] er/e ,v]su* mit ,drahtseil5 9 d] ,/ora-,kopp>b]gsgrube im ,jahre #ahce gema*t1 na*dem die ,kunde von d5 ,v]su*5 im ,h>z dor?9 gelangt w>4 ,au* dort wurd5 zu]/ ,seile aus wei*em ,eis5draht von b] #c mm ,/rke v]w5det4 ,aus dem ,jahre #ahde liegt b]eits e9 ,b]i*t vor 7,d+l]s ,j\rnal1 ,bd4 #ie1 ,s4 #gb71 wona* um diese ,zeit ,drahtseile mit ,hanfseel5 9 ,deuts*l& und ,engl& b]eits vielfa*e ,v]breitung gefund5 hab54 ,bis zu ,ende d] #fj;er ,jahre behielt man d5 wei*5 ,eis5draht von #fjjj kg-qcm ,bru*fe/igkeit bei1 /ellte ab] die ,seile aus e9] grer5 ,zahl dnn]] ,drhte h] 7#f ,litz5 aus je #f ,drht5 von #a-b mm ,/rke74 ,9 d] von ,r$t5ba*] im ,jahre #ahfe mitgeteilt5 ,tabelle f9d5 wir b]eits die ,drahtseile 9 b]wieg5d] ,anzahl geg5b] d5 ,hanfseil54 ,um das ,jahr #ahfg 7na* ,hraback7 gelang es d] ,firma ,felt5 ,guilleaume 9 ,kln1 ,drahtseile aus ,tiegelgu/ahl h]zu/ell51 die e9e doppelt s groe ,fe/igkeit besaen als die ,eis5seile 7#abjjj kg-qcm ,bru*fe/igkeit74 ,9 neue/] ,zeit i/ es gelung51 dur*aus betriebssi*]e ,frd]seile aus ,extra/ahldraht bis zu #ahjjj kg-qcm ,bru*fe/igkeit h]zu/ell5 und mit sol*5 ,seil5 aus ,teuf5 bis #ahjj m zu frd]n4 ,aus ,fig4 #db i/ deutli* zu entnehm51 da mit fe/]em ,seilmat]ial wes5tli* grere ,teuf5 errei*t w]d5 knn54 ,v]w5det man ,/ahldraht von #abj kg-qmm ,bru*fe/igkeit mit a*tfa*] ,si*]heit1 also mit e9] ,beanspru*ung von #abjjj_/h #aejj kg-qcm1 s wird die ,gr5zteufe #aejj m2 fr ,/ahl von #ahj kg-qmm ,bru*fe/igkeit und fr neunfa*e ,si*]heit1 also fr e9e ,beanspru*ung von #ahjjj_/i #bjjj kg-qcm wird die ,gr5zteufe #bjjj m4 ,hi]bei w> vorausgesetzt1 da die ,seile mit glei*em ,qu]s*nitt b] die ganze ,lnge ausgefhrt wurd54 ,bei ,anw5dung von ,trommeln knn5 die ,seile mit na* unt5 v]jngtem ,qu]s*nitt h]ge/ellt w]d54 ,bei glei*] ,tragfhigkeit w]d5 die ,seile dann entspre*5d lei*t]4 ,die ,me9ung5 b] die ,b]e*tigung dies] ,kon/ruktion s9d no* geteilt1 da d] ,e9flu d] ,s*w+ung5 des ,seils auf die ,beanspru*ung no* ni*t g5g5d geklrt i/4 ,ausfhrung5 von v]jngt5 ,drahtseil5 lieg5 bislang nur 9 g]+] ,zahl vor4 ,be/tigt lng]e ,erfahrung ihre ,anw5db>keit1 s ge/att5 sie die ,errei*ung von wes5tli* grer5 ,teuf54 ,fr die ,ents*eidung dies] ,frage s9d no* die ,betriebs]gebnisse d] elektris*5 ,frd]mas*95 h9si*tli* d] ,drahtseile abzuw>t54 ,es i/ zu v]mut51 da die ,leb5sdau] d] ,seile e9e grere se9 wird1 weil e9mal die dur* das p]iodis* we*selnde ,drehmom5t h]vorg]uf55 ,s*w+ung5 wegfall51 und weil das ,/au*5 des ,seils beim ,anhalt5 infolge sanft]5 ,e9fahr5s v]mi$5 wird4 ,es i/ dah] mgli*1 da d5 v]jngt5 ,seil5 9 ,v]b9dung mit ,spiralkrb51 die unmittelb> mit d5 ,ank]n d] ,elektromotor5 zusamm5gebaut s9d1 fr grere ,teuf5 die ,zukunft gehr5 wird4 ,e9 k5nzei*n5des ,bild b] die ,entwicklung d] ,s*a*tfrd]seile gibt die ,/ati/ik des ,ob]b]gamtsbezirks ,dortmund1 die 9 ,fig4 #dc graphis* d>ge/ellt i/4 ,im ,jahre #ahgb w>5 haupts*li* eis]ne ,seile 9 ,gebrau*2 au* ,aloseile wurd5 damals no* vielfa* v]w5det1 whr5d ,/ahlseile no* w5ig v]tret5 w>54 ,die ,zahl d] ,seilbr*e w> damals im ,v]hltnis zur ,zahl d] b]haupt abgelegt5 ,seile sehr gro4 ,vom ,jahre #ahgg an v]s*w&5 die ,hanfseile1 von #ahhd an die ,aloseile und von #ahif an die ,eis5seile4 ,von da an f9d5 si* nur no* ,/ahlseile1 und zw> b]wieg5 weitaus die ,rundseile b] die ,b&seile4 ,die ,zahl d] ,seilbr*e nimmt =twhr5d ab2 nam5tli* das ,v]hltnis d] gebro*55 zu d5 abgelegt5 ,seil5 wird imm] gn/ig]4 ,das ,s*aubild i/ somit e9 ausgezei*netes ,zeugnis fr die ras*e ,entwicklung d] ,seil9du/rie4 99 99 99 99 99 ,e9e dur*greif5de ,w&lung hat si* im ,laufe d] ,entwicklung h9si*tli* des ,baumat]ials und d] ,h]/ellung d] ,frd]mas*95 vollzog54 ,die ,gpel- und ,wass]rad-,frd]mas*95 vom #ae4 bis zum ,beg9n des #ai4 ,jahrhund]ts w>5 9 fa/ all5 ihr5 ,teil5 aus ,holz ausgefhrt2 ,s*mi$eeis5 wurde nur zu ,klamm]n und ,zapf5 v]w5det1 ,gueis5 kam b]haupt ni*t vor4 ,die ,mas*95 wurd5 ni*t 9 e9] ,mas*95fabrik sond]n an d] ,bau/elle h]ge/ellt und l$igli* rtli*5 ,v]hltniss5 angepat4 ,die primitive ,=mgebung entspra* d5 roh5 ,h]/ellungsmitteln4 ,illu/ration3 ,fig4 #dc4 ,bei d5 ,dampffrd]mas*95 v]s*w& bald ,holz voll/ndig1 ,gueis5 wurde 9 groem ,umfang v]w5det4 ,die ,h]/ellung wurde 9 die ,mas*95fabrik v]legt4 ,die ,=mgebung wurde e9e sehr vollkomm5e3 sie entspra* ni*t nur d] ,h]/ellung und dem allgeme95 ,gebrau*szweck1 sond]n sie g+ im e9zeln5 au* d>auf aus1 die ,in/&haltung und ,re9haltung d] ,mas*9e mgli*/ zu erlei*t]n1 wodur* die ,mas*95 e9 saub]es und demgem elegantes ,ausseh5 gewann54 ,ab] no* w> j$e ,mas*9e e9e ,e9zelkon/ruktion1 fr die h*/5s e9zelne vorh&5e ,modelle von ,zyl9d]n u4 dgl4 v]w5det wurd51 die im brig5 ab] mei/ fr j$5 ,e9zelfall besond]s entworf5 wurde unt] weitgeh5d/] ,b]cksi*tigung d] ,sond]wns*e des ,be/ell]s4 ,man*e ,b]gbaurevi]e hatt5 g]adezu ihr5 ,sond]typ4 ,k5nzei*n5d fr diese ,mas*95 w> au*1 da viele ,teile1 nam5tli* die ,brem/eile1 die ,/eu]ung/eile1 die ,si*]ungselem5te ni*t />r mit d] ,mas*9e v]bund5 w>51 sond]n fr si* auf das ,fundam5t ges*raubt wurd54 ,es w> dah] ni*t mgli*1 die ,mas*9e 9 d] ,fabrik voll/ndig zu monti]52 es blieb vielmehr dem ,monteur an d] ,bau/elle e9 groer ,teil d] ,anpaarbeit und d] ,v]antwortung4 ,dabei blieb es bis zur ,e9fhrung des elektris*5 ,betriebes4 ,bei diesem tritt das ,be/reb5 9 d5 ,vord]grund1 ,walzeis5 9 umfangrei*/em ,mae zu v]w5d51 ni*t nur fr die ,seils*eib5 und ,trommeln1 sond]n au* fr die ,lag]rahm5 d] ,mas*9e4 ,d] ,e9flu d] ,elektrote*nik ma*t si* au* b]eits 9 dem ,be/reb5 bem]kb>1 e9e ,normalisi]ung d] ,mas*95 h]beizufhr51 d4 h4 die ,mas*9e ni*t mehr fr j$5 ,e9zelfall besond]s zu entw]f51 sond]n sie na* ,norm5 mit mod]n5 ,h]/ellungsme?od5 zu bau5 und dadur* an ,h]/ellungsko/5 zu sp>51 g5au]e ,arbeit zu erziel5 und g]+]e ,lief]zeit5 zu ermgli*54 ,dieses ,be/reb5 ma*t si* nam5tli* 9 d5 ,e9zelheit5 bem]kb>3 ,/eu]/&1 ,teuf5zeig] und ,brems5 erhalt5 typis*e ,ge/alt4 ,die ,mas*9e wird von vornh]e9 s entworf51 da sie all5 rtli*5 ,v]s*i$5heit5 g]e*t wird1 s da e9e ,anpassung fr j$e ,e9zelausfhrung entbehrli* wird4 ,sond]typ5 fr ,revi]e s9d bei dem heutig5 ,aktionsradius d] groen ,w]ke unmgli*4 ,neu]d+s ma*t si* au* das ,be/reb5 bem]kb>1 die ,frd]mas*9e eb5so wie &]e dur*gebildete ,mas*95 als 9 si* ges*loss5e ,mas*95 zu bau51 d4 h4 ,e9zelteile zu v]meid51 die fr si* auf das ,fundam5t ges*raubt w]d5 mss54 ,zweck dies] ,be/rebung i/ ,v]legung all] ,anpaarbeit 9 die ,mas*95fabrik1 wo sie viel g5au] und billig] h]ge/ellt und si*]] geprft w]d5 kann als auf d] ,bau/elle4 ,die ,=mgebung /rebt uer/e ,zweckmigkeit 9 ,h]/ellung und ,gebrau* s[ie mgli*/ ruhige und b]si*tli*e ,ers*e9ung an4 ,9 jng/] ,zeit s9d mehrfa*e ,vors*lge gema*t word51 die ,frd]ung dadur* lei/ungsfhig] zu ge/alt51 da zahlrei*e1 /etig bewegte ,frd]gefe angew5det w]d54 ,dies wre errei*b> entw$] dur* ,be*]w]ke od] dur* ,klett]aufzge4 ,diese ,vors*lge seh5 v]lock5d aus1 fhr5 9 d] ,e9zelkon/ruktion ab] auf zahlrei*e ,s*wi]igkeit52 zu e9] ,ausfhrung i/ es bi%] nie gekomm54 99 99 99 99 99 ,d] wirts*aftli*e ,e9flu d] ,frd]mas*9e auf d5 ,b]gbaubetrieb ergibt si* am deutli*/51 w5n man die ,gpelmas*9e aus dem ,jahre #aejj mit d] ,elektr(rd]mas*9e aus dem ,jahre #aijc v]glei*t h9si*tli* ihr] ,abmessung51 ,lei/ung51 ,anlageko/5 und ,betriebsko/54 ,dies] ,v]glei* ergibt si* aus folg5d] ,geg5b]/ellung3 ,gpelfrd]- ,elektr(rd]- mas*9e mas*9e #ahjj #aijc ,teufe #bjj m #efj m ,nutzla/ #eej kg #bbjj kg ,h*/ges*w9digkeit #j1bg sekm #af sekm ,h*/e ,lei/ung im ,s*a*t gemess5 #b ,,ps #dgj ,,ps ,h*/e ,lei/ung an d] ,welle gemess5 #c ,,ps ca4 #ajjj ,,ps ,/ndli*e ,lief]ung #b1b t #acb t ,anlageko/5 d] ,frd]mas*9e #djjj ,m4 #cjjjjj ,m4 ,gesamtbetriebsko/5 d] ,frd]mas*9e fr die ,tonne gefrd]te ,kohle #j1be ,m4 #j1jh ,m4 ,gesamtbetriebsko/5 fr die ,kilomet]-,tonne #a1be ,m4 #j1ad ,m4 ,v]kaufspreis fr die ,tonne ,kohle #cd ,m4 #ae ,m4 ,die ,lei/ungsfhigkeit e9es ,b]gw]ks i/ /ets begr5zt dur* die ,lei/ung d] ,frd]mas*9e1 es i/ also die ,frd]mas*9e das ents*eid5de ,leb5selem5t fr d5 ,b]gbaubetrieb4 ,die ,s**te mit ihr5 ,frd]mas*95 hab5 fr das ,b]gw]k dieselbe ,b$eutung wie die ,art]i5 und das ,h]z fr d5 animalis*5 ,krp]4 ,bei grer5 ,teuf5 ma*5 die ,gesamtfrd]ko/51 be/eh5d aus d5 ,betriebsko/5 d] ,frd]mas*9e1 aus d5 ,besitzko/5 des ,s*a*tes und se9es ,zubehrs und aus d5 ,ko/5 fr die ,wass]hebung1 d5 ,hauptanteil d] ,ge/ehungsko/5 d] ,kohle aus2 man bezei*net als abbauwrdige ,teufe diej5ige1 bei d] die ,frd]ko/5 im ,v]hltnis zu d5 ,gesamtko/5 no* ni*t b]mig s9d4 ,j$e ,v]vollkommnung d] ,frd]mas*95 9 bezug auf die ,gesamtfrd]ko/5 i/ dah] von unmittelb>] ,b$eutung fr d5 ,v]kaufspreis d] ,kohle4 ,w5n man &]seits b$5kt1 da uns]e gesamte mod]ne wirts*aftli*e ,entwicklung1 und damit mittelb> die gei/ige auf d] ,ausnutzung d] 9 d] ,kohle aufgespei*]t5 ,sonn55]gie frh]] ,jahrtaus5de b]uht1 s wird die ,b$eutung d] ,frd]mas*9e fr die ,volkswirts*aft deutli* si*tb>4 ,im ,jahre #aijj wurd5 9 ,deuts*l& insgesamt #adijjj t gefrd]t4 ,wrde die dur*s*nittli*e ,teufe1 aus d] diese ,kohl5 gefrd]t w]d51 #ejj m betrag5 hab51 s wrde unt] ,annahme von #fjjj ,frd]/und5 im ,jahre hi]zu dies e9] ,arbeitslei/ung entspre*5 von 7#adighhjjjjjj kg #ejj m7_/7#fjjj ,/d4 #cfjj ,sek4 #ge7 #dfbej ,,ps4 ,unt] ,voraussetzung von tgli* #h ,arbeits/und5 wrd5 fr diese ,lei/ung rd4 #aejjjj ,pf]de od] rd4 #aejjjjj ,m5s*51 also rd4 e9 ,vi]zig/el d] ,gesamtbevlk]ung ,deuts*l&s er=d]li* gewes5 se94 ,illu/ration ,illu/ration ,b4 ,die ,hebemas*95 im ,htt5w]k4 ,die er/5 ,kultur/uf5 d] ,m5s*heit wurd5 na* dem ,mat]ial1 dess5 ,be>beitung man damals v]/&1 als ,/e9zeit1 ,bronzezeit und ,eis5zeit bezei*net1 weil s9nfllig mit dem vollkomm55 ,mat]ial au* die ,kultur/ufe e9e h"h wurde4 ,im ,grunde g5omm5 gilt fr das #ai4 ,jahrhund]t das ,glei*e1 w5n au* nur w5ige si* dess5 bewut s9d4 ,man knnte unb$5kli* dieses ,jahrhund]t als das ,zeitalt] d] ,kohle und des ,/ahls bezei*n52 d5n die ,kohle bot dem #ai4 ,jahrhund]t die fr se9e ,entwickelung k5nzei*n5de ,mas*95kraft1 und d] ,/ahl bildete d5 un5tbehrli*5 ,bau/(f fr die ,mas*951 ,eis5bahn51 ,brck51 ,dampfs*iffe1 ,waff5 und ,w]kzeuge dieses ,jahrhund]ts4 ,zu ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts unt]s*i$ si* die ,gew9nung des ,eis5s no* w5ig von dem ,v]fahr5 d] ,zeit um #aejj3 ,ho*f5 von g]+5 ,abmessung5 und primitiv/] ,ausr/ung erzeugt5 das ,roheis52 die ,/ahlb]eitung besorgt5 zum grt5 ,teil no* ,h]dfris*51 die nur mit ko/spielig5 ,holzkohl5 betrieb5 w]d5 knn52 die ,/ahl]zeugung mit ,/e9kohl5 9 ,puddelf5 wurde er/ #aghd von ,h5ry ,cort erfund54 ,fr die ,be>beitung des s*mi$b>5 ,eis5s /& nur d] e9fa*e1 vom ,wass]rad getrieb5e ,s*wanzhamm] zur ,v]fgung4 ,die son/ig5 mas*95te*nis*5 ,hilfsmittel bes*rnkt5 si* auf ,blaseblge und primitive ,zyl9d]geblse1 die eb5falls dur* ,wass]rd] betrieb5 wurd52 die ,hebemas*95 d] damalig5 ,zeit be/&5 aus ,gi*taufzg5 und aus ,drehkran5 all]e9fa*/] ,art4 ,im #ai4 ,jahrhund]t tritt e9e voll/ndige ,umw&lung d] ,eis5]zeugung e92 d] ,ho*(5 nimmt 9 se95 ,abmessung5 =twhr5d zu und wird vollkomm5] ausg]/et2 die ,/ahl]zeugung erhlt dur* die ,e9fhrung des ,flu/ahls an ,/elle des ,s*wei/ahls e9e ungeahnte ,ausdehnung2 an ,/elle des ,s*wanzhamm]s tritt das ,walzw]k4 ,e9e ,flle d] v]s*i$5>tig/5 ,hebemas*95 wird ges*aff51 die all5 ,besond]heit5 des ,htt5betriebes angepat s9d4 ,all das zusamm5 fhrt zu e9] gewaltig5 ,entwicklung d] ,eis5]zeugung1 die 9 na*/eh5d5 ,zahl5 ihr5 ,ausdruck f9det3 ,roheis5]zeugung ,roheis5]zeugung ,anteil d] ,erde ,deuts*l&s ,deuts*l&s im ,jahre #ahjg #gfjjjj t #bejjj t #a_/cj im ,jahre #ahii #djfaajjj t #iebajjj t #a_/e ,whr5d also die ,roheis5]zeugung d] ,erde im #ai4 ,jahrhund]t auf das #ej;fa*e ge/ieg5 i/1 i/ 9 d]selb5 ,zeit d] ,anteil ,deuts*l&s auf das mehr als #cjj;fa*e gewa*s53 die glnz5de wirts*aftli*e ,entwicklung ,deuts*l&s 9 diesem ,jahrhund]t f9det 9 dies5 ,zahl5 e95 b]$t5 ,ausdruck4 ,die ,b$eutung des ,eis5s fr d5 ,volk%au%alt ergibt si* aus d] ,tatsa*e1 da d] ,v]brau* an ,eis5 auf d5 ,kopf d] ,bevlk]ung 9 ,deuts*l& im ,jahre #ahfa #be kg im ,jahre #aijj #acb kg betrag5 hat4 ,mit dies] ,ausdehnung d] ,eis5]zeugung geht e9e ,entwickelung ihr] ,hebemas*95 ,h& 9 ,h&1 die s vielge/altig i/1 da e9e ,gli$]ung1 entspre*5d d5 e9zeln5 ,/uf5 d] ,eis5]zeugung -- ,ho*(5 -- ,/ahlw]k -- ,walzw]k -- ,v]ladung -- er=d]li* i/4 a7 ,die ,hebemas*95 des ,ho*(5s4 ,aus d] ,zeit von #aejj bis #ahjj s9d uns ke9e ,na*ri*t5 b] die damals gebru*li*5 ,hilfsmittel bekannt4 ,da die ,ho*f5 j5] ,zeit 9 ,gebirgsgeg5d5 lag51 s bot si* als e9fa*/es ,mittel die ,anlage des ,ho*(5s an e9em ,b]ghang1 s da die ,erze aus dem ,/oll5 b] e9e ,brcke unmittelb> zur ,gi*t gefahr5 w]d5 konnt51 wie es heute no* bei ,kalkf5 gebru*li* i/4 #a4 #ahjc bis #aijj3 ,antrieb dur* ,druckluft und ,dampf4 ,das ,bild d] ,/4 ,antonihtte -- dem ,anfang d] heutig5 ,guteh(fnung%tte -- aus dem ,jahre #ahce 7,fig4 #dd1 entnomm5 aus ,frli* ,die ,w]ke d] ,guteh(fnung%tte7 zeigt uns die typis*e ,ers*e9ung e9es ,ho*(5s aus dem ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts4 ,die ,abmessung5 s9d sehr bes*eid5e1 die ,hhe des ,ho*(5s betrgt etwa #aj m4 ,aus dem ,bild i/ ersi*tli*1 da d] ,(5 mit e9em ,gi*taufzug ausg]/et i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #dd4 ,es lag nahe1 fr d5 ,betrieb d] ,gi*taufzge die /ets vorh&5e ,geblseluft zu b5utz54 ,fig4 #de 7entnomm5 aus ,hle ,enzyklopdie #a4 ,bd47 /ellt e95 d]>tig5 mit ,luftdruck betrieb55 ,gi*taufzug d>1 d] zu ,*atl9ot im ,jahre #ahci 9 ,betrieb w> und 9 d5 ,e9zelheit5 b]eits e9e gute ,dur*bildung erk5n5 lt4 ,diese ,druckluftaufzge f&5 s[ohl 9 ,europa wie 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 groe ,v]breitung4 ,sie w>5 sehr lei/ungsfhig1 lieen ab] h9si*tli* d] ,betriebsko/5 und d] ,betriebssi*]heit zu wns*5 brig4 ,als die ,dampfmas*9e 9 ihr] ,/eu]fhigkeit h9rei*5d dur*gebildet w>1 um fr s*nellgeh5de ,gi*taufzge die er=d]li*e ,si*]heit zu biet51 trat sie all5?alb5 an ,/elle d] ,druckluftaufzge1 d55 sie an ,lei/ungsfhigkeit glei*kam1 an ,betriebssi*]heit und ,wirts*aftli*keit b]leg5 w>4 ,mit d] zunehm5d5 ,hhe d] ,ho*f5 -- die bis zu #dj m /ieg -- nahm au* die ,hubges*w9digkeit d] ,gi*taufzge zu1 bis zu #b sekm4 ,e9e weit]e ,/eig]ung d] ,ges*w9digkeit wrde die ,lei/ungsfhigkeit s v]s*w9d5d w5ig /eig]n1 da sie zwecklos wre4 ,dageg5 trat bald das ,b$rfnis na* e9] ,v]vollkommnung 9 &]] ,h9si*t auf4 ,die e9fa*5 ,gi*taufzge frd]t5 l$igli* die gefllt5 ,bes*ickungswag5 bis an die ,gi*t1 whr5d das ,abzieh5 d] ,wag5 von dem ,aufzugg]ippe bis an die ,gi*t und das ,entle]5 d] ,wag5 von ,h& ges*eh5 mute4 ,diese ,arbeit er=d]te e9e betr*tli*e ,zahl von ,arbeitskrft5 und w> weg5 d] aus/rm5d5 ,gi*tgase zudem mit ,gefahr v]bund54 ,9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 ma*te si* zu]/ das ,be/reb5 gelt5d1 die ,gi*taufzge s zu ge/alt51 da die ,bes*ickungswag5 selb/ttig 9 die ,gi*t entle]t w]d51 s da auf d] ,gi*t ke9]lei ,b$i5ungsmanns*aft gebrau*t wird4 ,glei*zeitig g+ man dazu b]1 die ,dampfmas*9e des ,aufzuges dur* d5 /eu]fhig]5 und sp>sam]5 ,elektromotor zu ersetz54 ,illu/ration3 ,fig4 #de4 #b4 ,von #aijj an3 ,elektris*] ,betrieb4 ,fig4 #df und #dg /ell5 e95 sog5annt5 ,s*rgaufzug na* am]ikanis*] ,bau>t vor4 ,die ,s*rglage des ,aufzugg]/es gewhrt d5 ,vorteil1 da d] ,bes*ickungswag5 unmittelb> b] die ,gi*t gelangt4 ,dur* geeignete ,ge/altung d] ,fhrungss*i55 i/ dafr gesorgt1 da d] ,wag5 umkippt1 sobald er 9 se9e h*/e ,/ellung gelangt i/4 ,neu]d+s hat man zu weit]] ,v]e9fa*ung d] ,b$i5ung d5 ,aufzug s ge/altet1 da 9 dem ,aug5blick des ,umkipp5s glei*zeitig d] ,gi*tv]s*lu selb/ttig geffnet wird1 s da e9e besond]e ,/eu]ung des letzt]5 ni*t er=d]li* i/4 ,fig4 #dh zeigt e9e d]>tige ,ausfhrung d] ,firma ,pohlig 9 ,kln4 ,die ,s*rglage des ,aufzuges i/ ni*t unb$+t er=d]li*2 sie kann ersetzt w]d5 dur* e9 ,g]/1 wel*es vom ,bod5 an zun*/ lotre*t auf/eigt und dann 9 s*lank] ,krmmung b] die ,gi*t fhrt4 ,diese ,anordnung gewhrt d5 ,vorteil1 da sie e9e g]+]e ,grundfl*e b5tigt als d] ,s*rgaufzug4 ,illu/ration3 ,fig4 #df4 ,illu/ration3 ,fig4 #dg4 ,d] erzielte ,=ts*ritt ergibt si* aus folg5d5 ,v]glei*sw]t53 ,druckluftaufzug ,elektris*] ,s*rg- mit ,entle]ung aufzug mit selb/- von ,h& ttig] ,entle]ung #ahci #aijj ,hubhhe #ab m #dj m ,nutzla/ #bjj kg #djjj kg ,hubges*w9digkeit #a sekm #a sekm ,lei/ung1 am ,seil gemess5 #c ,,ps #ej ,,ps ,/ndli*e ,frd]ung #b t #hj t ,b$i5ungsmanns*aft #g ,mann #c ,mann ,/ndli* erzeugtes ,roheis5 #j1d t #dj t ,v]kaufspreis von #a t ,roheis5 #afj ,m4 #fj ,m4 b7 ,die ,hebemas*95 des ,/ahlw]ks4 ,aus d] ,zeit von #aejj bis #ahjj i/ w5ig zu b]i*t51 weil die ,/ahl]zeugung damals auf das ,v]fahr5 des ,h]dfris*5s si* bes*rnkte1 das nur sehr kle9e ,m5g5 lief]te und d>um ,transportmittel fr s*w]e ,la/5 ni*t er=d]te4 ,es lag e9zig und alle9 die ,aufgabe vor1 die ,deckel d] ,triebh]de abzuheb54 ,da hiefr nur e9e ganz kle9e ,ges*w9digkeit notw5dig w>1 s g5gte e9 ,drehkran mit ,h&betrieb voll/ndig fr dies5 ,zweck4 ,das s*on g5annte ,w]k von ,agricola aus d] ,zeit um #aeej b]lief]t uns e9e deutli*e ,d>/ellung e9es ,drehkrans ,fig4 #di4 ,illu/ration3 ,fig4 #dh4 ,d] ,kran i/ mit ,fu- und ,halszapf5 auf dem ,bod5 und an d] ,decke d] ,giehalle gelag]t4 ,geg5b] lt]5 ,ausfhrung5 zeigt er zum er/5mal die ,anordnung e9] v]s*iebb>5 ,laufkatze auf dem ,ausleg]4 ,die ,v]s*iebung d] ,laufkatze kann j$o* nur vor dem ,anheb5 d] ,la/ vorg5omm5 w]d52 solange d] ,kran arbeitet1 i/ die ,laufkatze dur* e9e ,sp]rkl9ke fe/ge/ellt4 ,das ,g]/ des ,krans i/ voll/ndig aus ,holz unt] sp>sam] ,v]w5dung von s*mi$eeis]n5 ,bnd]n zusamm5gefgt2 die ,triebw]kswell5 s9d aus ,vi]kanteis51 die ,/irnrd] aus ,holz h]ge/ellt4 ,illu/ration3 ,fig4 #di4 ,die hi] d>ge/ellte ,anordnung wurde 9 d5 folg5d5 drei ,jahrzehnt5 fr ,gieerei5 e9e s typis*e1 da diese ,kran=m g]adezu als ,giekran bezei*net wurde4 ,fig4 #ej zeigt e95 ,kran1 d] im ,jahre #ahbg 9 d] ,gieerei d] ,h]r5 ,manby und ,wilson zu ,*>5ton 9 ,betrieb w> 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahbg1 ,bd4 #bc1 ,taf4 #f74 ,er zeigt im wes5tli*5 d5 glei*5 ,aufbau wie d] ,kran von ,agricola1 nur i/ das ,krang]/ ni*t aus ,holz sond]n aus ,gueis5 h]ge/ellt4 ,er v]fgt b]eits b] e9e ,tragkraft von #f t bei e9] grt5 ,ausladung von #f1e m4 ,e9 wes5tli*] ,=ts*ritt i/ d>9 zu f9d51 da die ,laufkatze bei angehngt] ,la/ v]s*ob5 w]d5 kann1 0 dadur* errei*t wurde1 da das fe/e ,ende d] ,la/kette ni*t an d] ,laufkatze1 sond]n am uer5 ,ende des ,ausleg]s befe/igt wurde4 ,die ,v]s*iebung wurde dur* ,zahn/ange und ,haspelrad bewirkt4 ,illu/ration3 ,fig4 #ej4 ,neb5 d]>tig5 ,gueis5kon/ruktion5 wurd5 au* no* hlz]ne ,krang]/e mit gueis]n5 ,v]b9dungs/ck5 bis b] die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts h9aus ausgefhrt4 ,im letzt5 ,drittel des ,jahrhund]ts trat ,walzeis5 an die ,/elle von ,gueis5 und ,holz2 die typis*e ,ge/alt des ,gieereidrehkrans wurde ab] imm] no* beibehalt51 bis s*lieli* d] elektris*e ,betrieb dem ,laufkran die b]leg5heit v]s*affte4 #a4 #ahdj bis #aijj3 ,antrieb dur* ,druckwass]4 ,die im ,jahre #aghd dur* ,cort erfund5e ,/ahl]zeugung dur* das ,puddelv]fahr5 er=d]te ke9e mas*95te*nis*5 ,hilfsmittel1 fhrte dah] au* zu ke9] weit]5 ,entwickelung dies] ,mittel4 ,e9e grozgige ,ge/altung erhielt die ,/ahl]zeugung er/ dur* das ,v]fahr5 von ,bessem]1 das von diesem im ,jahre #ahee erfund5 wurde1 und das na* ,e9fhrung d] basis*5 ,auskleidung dur* ,?omas und ,gil*i/ im ,jahre #ahgh au* 9 ,deuts*l& si* allgeme9 e9brg]te4 ,die ,an=d]ung51 wel*e das ,bessem]v]fahr5 an die ,transportmittel /ellt1 w]d5 s(ort erk5nb>1 w5n man die ,anordnung e9es ,bessem]w]ks si* vor ,aug5 hlt4 ,fig4 #ea 7entnomm5 aus ,frli* ,s4 #be7 /ellt e95 ,s*nitt dur* das ,bessem]w]k d] ,gut5h(fnung%tte d>4 ,man erblickt re*ts die drehb>e ,birne1 die ausgezog5 9 d] ,blas/ellung1 ge/ri*elt 9 d] ,gie/ellung gezei*net i/4 ,die ,zufuhr des flssig5 ,roheis5s zur ,birne wird dur* fahrb>e ,giekbel auf dem ,geleis d] ,roheis5bhne bewirkt4 ,9 d] ,mitte d] ,halle i/ das ,geleis fr d5 ,giekran angeordnet1 9 dess5 ,kbel die ,birne na* ,be5digung des ,prozesses d5 flssig5 ,/ahl ausgiet4 ,unb$+tes ,er=d]nis fr die erfolgrei*e ,dur*fhrung des ,v]fahr5s s9d ras* arbeit5de und betriebssi*]e ,giekrane4 ,die ,/ahlw]ks-,giekrane hab5 mannigfa*e ,w&lung5 dur*gema*t2 ihre ,ge/altung w> mageb5d fr die ,anordnung des ,/ahlw]ks4 ,illu/ration3 ,fig4 #ea4 ,neb5 s*nell] und si*]] ,bewegung des ,giekbels 9 lotre*t] und wagre*t] ,ri*tung s9d grte ,e9fa*heit und ,unempf9dli*keit geg5 ,/aub un]lli*e ,betriebsb$+ung5 fr ,giekrane4 ,d] ,dampfbetrieb mit se95 mehrfa*5 ,getrieb5 und se9] um/ndli*5 ,b$i5ung i/ fr dies5 ,zweck kaum geeignet4 ,um s mehr kam d] e9fa*e und si*]e ,druckwass]antrieb d5 ,an=d]ung5 des ,/ahlw]kbetriebs entgeg54 ,d5 ,vorluf] des ,druckwass]krans bildet die hydraulis*e ,presse1 die von ,bramah im ,jahre #agif erfund5 wurde4 ,aus dem ,jahre #ahbf liegt e9e ,v]ff5tli*ung vor1 aus wel*] h]vorgeht1 da ,bramah b]eits e95 ,kran mit ,druckwass]antrieb kon/rui]t hat1 w5n au* zun*/ 9 e9] ,=m1 die dem gewhnli*5 ,h&antrieb geg5b] kaum e95 ,vorteil bot4 ,fig4 #eb 7entnomm5 aus ,ni*olson ,d] praktis*e ,me*anik]1 ,fig4 #chf7 /ellt dies5 er/5 ,v]su* d>4 ,dur* e9e ,h&pumpe wird ,druckwass] 9 e95 ,treibzyl9d] gepret1 dess5 ,kolb5 mit e9] ,zahn/ange gekuppelt i/1 die ihr]seits die ,seiltrommel dur* e9 ,/irnrad 9 ,umdrehung v]setzt4 ,im ,jahre #ahdf setzte ,arm/rong 9 ,newca/le e95 ,kran 9 ,betrieb1 d] dur* das d] /dtis*5 ,leitung entnomm5e ,druckwass] gespei/ wurde4 ,illu/ration3 ,fig4 #eb4 ,das ,grundstzli*e dieses ,betriebes i/ aus ,fig4 #ec zu erk5n54 ,das ,wass]w]k pumpt ,wass] aus e9em ,brunn5 9 e95 ,ho*behlt]4 ,von diesem /rmt das ,wass] 9 das ,leitungsnetz und zw> mit e9em ,druck1 wel*] d] ,hh5lage des ,behlt]s b] d5 ,v]brau*s/ell5 abzgli* d] ,reibungswid]/nde im ,leitungsnetz entspri*t4 ,dur* e9e geeignete ,/eu]ung -- ,s*ieb] od] ,v5til -- wird entw$] das ,druckwass] 9 d5 ,treibzyl9d] geleitet1 um die ,la/ zu heb51 od] es wird d] ,treibzyl9d] abgesp]rt1 um die ,la/ 9 gehob5] ,/ellung fe/zuhalt51 od] es wird s*lieli* d] ,treibzyl9d] 9 die ,abwass]leitung entle]t1 um die ,la/ zu s5k54 99 99 99 99 99 ,da die ,wass]pressung 9 d] /dtis*5 ,wass]leitung weg5 d] unregelmig5 ,entnahme />k s*wankt1 s /ellte ,arm/rong spt] 9 ,grimsby e95 besond]5 ,wass]turm auf4 ,d] ,e9fa*heit des ,ho*behlt]sy/ems /eht d] ,na*teil geg5b]1 da d] ,wass]druck von d] ,hh5lage abhngig i/1 dah] mei/ ni*t grer als zwei ,atmosphr5 se9 kann1 da infolg$ess5 groe ,qu]s*nitte des ,treibzyl9d]s und d] ,leitung5 er=d]li* s9d1 und da hi]dur* die ,anlageko/5 auerord5tli* ho* w]d54 ,infolge d] hoh5 ,besitzko/5 wird d] ,preis des ,druckwass]s aus /dtis*5 ,leitung5 9 d5 mei/5 ,fll5 s ho*1 da die ,v]w5dung desselb5 zu ,kraftzweck5 unwirts*aftli* ers*e9t4 ,illu/ration3 ,fig4 #ec4 ,arm/rong su*te nun die ,wirts*aftli*keit dadur* zu v]bess]n1 da er d5 (f55 ,ho*behlt] dur* e95 ges*loss55 ,w9dkessel ersetzte1 9 d5 dur* die ,pumpe ,wass] gepret wird1 ,fig4 #ed4 ,da bei diesem ,sy/em d] ,wass]druck ni*t dur* das ,eig5gewi*t des ,wass]s1 sond]n dur* die ,spannkraft d] e+es*loss55 und zusamm5gepret5 ,luft erzeugt wird1 s mu naturgem mit /eig5dem ,wass]/& im ,w9dkessel die ,pressung zunehm51 mit fall5dem ,wass]/& abnehm54 ,d] ,wass]druck wird dah] um s v]nd]li*] se91 je kle9] d] ,w9dkessel i/4 ,dieses ,sy/em ge/attet1 ,pressung5 bis zu #aj ,atm4 anzuw5d51 ermgli*t dah] e9e weitgeh5de ,v]kle9]ung d] ,leitungsqu]s*nitte und d] ,treibzyl9d]1 s da die ,anlageko/5 wes5tli* v]r+]t w]d54 ,fr no* h"h ,pressung5 i/ das ,sy/em ni*t v]w5db>1 weil bei hh]em ,druck die ,luft im ,w9dkessel sehr bald vom ,wass] absorbi]t wird4 ,arm/rong gab d5 ,v]su* mit ,w9dkessel sehr bald auf1 weil er d5 ,wass]druck allzu v]nd]li* f&2 v]mutli* w> d] ,w9dkessel zu kle9 ausgefhrt4 ,dageg5 wurde dieses ,sy/em spt] 9 ,am]ika fr d5 ,betrieb von ,aufzg5 sorgfltig dur*gebildet und viel v]breitet4 ,illu/ration3 ,fig4 #ed4 ,im ,jahre #ahea kam ,arm/rong auf d5 ,g$ank51 d5 ,wass]druck dadur* zu erhh51 da an ,/elle des ,ho*behlt]s e9 ,treibzyl9d] v]w5det wurde1 dess5 ,kolb5 dur* e9 ,gewi*t bela/et w>4 ,es ent/eht dann e9e ,anordnung1 wie sie 9 ,fig4 #ee s*ematis* d>ge/ellt i/4 ,e9 ,pumpw]k pret ,wass] aus e9em ,vorratsbehlt] 9 e95 ,akkumulator1 d4 h4 9 e95 ,zyl9d] mit gewi*tsbela/etem ,kolb54 ,d] ,wass]druck entspri*t dem ,qu]s*nitt und d] ,bela/ung dieses ,kolb5s4 ,aus dem ,akkumulatorzyl9d] /rmt das ,druckwass] 9 das ,leitungsnetz und wird aus diesem d5 ,kran5 dur* geeignete ,/eu]ung5 zugefhrt4 ,s9d alle ,krane abgesp]rt1 s /eigt d] gewi*tsbela/ete ,kolb5 des ,akkumulators unt] d] ,e9wirkung des ,pumpw]ks4 ,sobald e9 ,kran dem ,leitungsnetz ,druckwass] entnimmt1 s9kt d] ,kolb5 des ,akkumulators wi$] h]ab2 das ,wass] /eht /ets unt] glei*] ,pressung4 ,e9e besond]e ,vorkehrung sorgt dafr1 da bei h*/] ,/ellung des ,akkumulatorkolb5s die ,pumpe selb/ndig /illgesetzt wird1 damit d] ,kolb5 ni*t aus dem ,zyl9d] h]ausgetrieb5 wird2 sobald d] ,kolb5 wi$] s9kt1 setzt si* die ,pumpe selb/ttig wi$] 9 ,gang4 ,die ,bela/ung des ,akkumulators wird 9 d] ,regel s bemess51 da die ,wass]pressung #ej ,atm4 betrgt2 ausnahmsweise /eig]t man die ,pressung bis auf #ajj ,atm4 ,illu/ration3 ,fig4 #ee4 ,fr ,/ahlw]ke f& d] ,druckwass]antrieb mit ,akkumulator s*on vor d] ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts ,anw5dung4 ,die ,giekrane erhielt5 dur* ,cock]ill 9 ,s]a+ e9e eig5>tige ,ge/altung1 die allgeme9 ,v]breitung f&4 ,fig4 #ef 7entnomm5 aus ,ern/ ,hebezeuge1 ,taf4 #hb7 /ellt dies5 ,typ d>1 d] dadur* gek5nzei*net i/1 da d] ,treibzyl9d] glei*zeitig als ,krang]/ di5t4 ,d] ,zyl9d] i/ im ,bod5 v]ank]t2 d] ,tau*kolb5 fhrt si* 9 dem ,grundr+ d] ,/opfb*se und 9 e9em zweit5 9 ,zyl9d]mitte e+efgt5 ,halsr+ und i/ dadur* befhigt1 9 j$] ,hub/ellung e9 ,biegungsmom5t auf d5 ,zyl9d] zu b]trag54 ,/>r mit dem ,tau*kolb5 v]bund5 i/ e9 ,ausleg]1 d] auf d] e95 ,seite d5 ,giekbel von #aa t ,inhalt1 auf d] &]n e9 ,geg5gewi*t trgt1 wel*es das ,mom5t d] ,nutzla/ zur ,hlfte ausglei*t4 ,dur* ,e9leit5 von ,druckwass] 9 d5 ,zyl9d] wird d] ,tau*kolb5 mit ,ausleg] und ,kbel gehob52 die ,s*w5kung des ,ausleg]s wird dur* e9 ,h&triebw]k bewirkt1 die ,entle]ung des ,kbels wird eb5falls von ,h& besorgt4 ,die ,anordnung i/ dur* ihre auerord5tli*e ,e9fa*heit bem]k5sw]t4 ,d] ,druckwass]zuleitung weg5 mut5 die ,giekrane /ets fe//eh5d angeordnet w]d54 ,d] ,giekbel konnte dah] nur die ,r+fl*e be/rei*51 9 d]5 ,mittelpunkt d] ,kran ge/ellt w>4 ,die ,gie=m5 mut5 infolg$ess5 9 dies] ,r+fl*e angeordnet w]d51 die ,bessem]birne am ,r&e d] ,r+fl*e4 ,die ,eig5>t des ,krans b$+te dah] die ,anordnung des ,/ahlw]ks4 ,naturgem ent/&5 zwis*5 d5 ,r+fl*5 tote ,eck51 die ni*t ausg5utzt w]d5 konnt54 ,illu/ration3 ,fig4 #ef4 ,illu/ration3 ,fig4 #eg4 ,diesem ,na*teil su*te man spt] 9 d] ,weise abzuhelf51 da man d5 flssig5 ,/ahl aus d] ,birne ni*t unmittelb> dem ,giekran b]gab1 sond]n da man zwis*5 d5 ,birn5 und d5 ,giekran5 e9 ,geleise anordnete4 ,auf diesem ,geleise lief e9 ,giewag5 mit ,dampfbetrieb1 d] d5 ,/ahl von d5 ,birn5 zu d5 e9zeln5 ,giekran5 frd]te2 d] ,giewag5 g d5 ,/ahl 9 die ,kbel d] ,giekrane aus1 es w> e9 zweimaliges ,ausgieen er=d]li*4 ,die ,giekrane selb/ wurd5 nun s ge/altet1 da sie die ,grundfl*e s viel wie irg5d mgli* freilieen1 und da sie &]seits e9e mgli*/ breite ,r+fl*e be/ri*54 ,diese ,=d]ung5 fhrt5 zu d] 9 ,fig4 #eg d>ge/ellt5 ,anordnung von ,/uck5holz 9 ,wett] a4 ,ruhr1 bei wel*] d] ,treibzyl9d] von dem ,krang]/ getr5nt i/4 ,das ,g]/ i/ aus ,walzeis5 s gebildet1 da mgli*/ w5ig ,raum v]lor5 geht4 ,9 e9em fe//eh5d51 aus ,walzeis5 g5ietet5 ,unt]bau i/ drehb> die ,kransule gelag]t1 die als ,ka/5trg] ausgebildet i/4 ,h9t] ihr i/ d] ,hubzyl9d] /eh5d monti]t1 d] mittels ,drahtseilflas*5zugs d5 ,giekbel hebt4 ,lieg5d auf dem ,ausleg] i/ e9 doppelt wirk5d] ,treibzyl9d] angeordnet1 dess5 ,kolb5/ange die ,laufkatze v]s*iebt4 ,neb5 ihm liegt e9 dritt] ,zyl9d]1 dess5 glei*falls doppelt wirk5de ,kolb5/ange als ,zahn/ange ausgebildet i/ und v]mittel/ ,ritzel und ,zahnkranz die ,s*w5kbewegung des ,ausleg]s h]beifhrt4 ,alle ,triebw]k/eile lieg5 frei zugngli* und s ho*1 da sie dem ,e9flu des ,/aubes mgli*/ entzog5 s9d4 #b4 ,von #aijj an3 ,elektris*] ,betrieb4 ,vllige ,freiheit 9 d] ,anordnung des ,/ahlw]ks konnte nur dann gewonn5 w]d51 w5n es gelang1 die ,giekrane selb/ fahrb> e9zuri*t54 ,d] ,druckwass]betrieb s*lo diese ,mgli*keit aus1 d] ,zuleitung weg54 ,d] ,dampfkran w> fr d5 an/r5g5d5 ,giebetrieb zu v]wickelt 9 se9em ,getriebe und zu um/ndli* 9 se9] ,/eu]ung4 ,lsb> wurde die ,aufgabe er/ na* ,e9fhrung des elektris*5 ,betriebes1 d] dur* die ,kontaktleitung die notw5dige freie ,bewegli*keit und dur* se9e ,/eu]fhigkeit die er=d]li*e ,betriebse9fa*heit und ,si*]heit gewhrte4 ,sobald die ,e9zelheit5 des elektris*5 ,kranbetriebes g5g5d dem d]b5 ,htt5betrieb angepat w>51 ent/&5 9 ras*] ,folge neue ,ge/alt5 von ,giekran54 ,illu/ration3 ,fig4 #eh4 ,fig4 #eh /ellt zun*/ e9e ,ausfhrung d] ,union-,e4-,g4 d>1 die dem ,dampfkran na*gebildet i/4 ,d] ,kran luft auf e9em ,breitspurgeleise und trgt e95 ,ausleg]1 d] gehob5 und ges*w5kt w]d5 kann1 und auf dem die fahrb>e und kippb>e ,giepfanne ruht4 ,fnf ,elektromotor5 bettig5 die g5annt5 fnf ,bewegung5 des ,kbels bzw4 des ,krans4 ,die ,anordnung befri$igt alle ,an=d]ung5 des ,htt5betriebes3 sie i/ frei bewegli*1 betriebssi*] und vollkomm5 /eu]fhig4 ,e9e ,v]vollkommnung w> j$o* ins(]n mgli*1 als d] von dem ,breitspurgeleise beanspru*te ,raum e95 betr*tli*5 ,teil des ,hall5qu]s*nitts 9 ,anspru* nahm4 ,dies] ,raum konnte gewonn5 w]d5 dadur*1 da man die beid5 ,s*i55 auf ,konsol5 an d5 ,hall5wnd5 lag]te und d5 ,kranwag5 als e9e ,brcke ausbildete1 wel*e die ganze ,halle b]spannte4 ,dadur* wurde glei*zeitig die ,mgli*keit gewonn51 dem ,giekbel no* e9e ,bewegung qu] zur ,halle zu erteil5 und s e9 breites ,re*teck zu be/rei*54 ,illu/ration3 ,fig4 #ei4 ,fig4 #ei zeigt e9e ,ausfhrung dies] ,art von ,/uck5holz1 die b] e9e ,tragkraft von #ae t v]fgt4 ,d]>tige ,laufkrane mit groen ,ges*w9digkeit5 wurd5 er/ dur* die ,e9fhrung des elektris*5 ,betriebes mgli*1 d5n e95 ,dampfkessel htte man auf e9em s ho* 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die ,kokill5 gegoss54 ,fr dies5 ganz5 ,betrieb s9d an ,manns*aft er=d]li*3 e9 ,giemei/] und e9 ,birn5/eur] auf d] ,/eu]bhne1 e9 ,/eu]mann auf dem ,giewag5 und e9 zweit] auf dem ,giekran4 ,trotz d] ,ges*w9digkeit1 mit d] die gewaltig5 ,mass5 bewegt w]d51 vollzieht si* alles mit grt] ,ruhe3 e9 b]zeug5d] ,beweis dafr1 da bei e9em vollkomm55 ,mas*95betrieb alle m5s*li*e ,h&lang]>beit ausges*altet i/1 s da d] ,m5s* das ,getriebe nur /eu]t und beh]rs*t1 ni*t ihm di5t4 99 99 99 99 99 ,neb5 dem ,bessem]v]fahr5 gewann fr ho*w]tig5 ,/ahl das ,siem5s-,m>t9-,v]fahr5 bald e9e sol*e ,v]breitung1 da au* hi]fr ,mas*95kraft d5 ,transport b]nehm5 mute4 ,die ,anspr*e1 wel*e an dies5 ge/ellt wurd51 lass5 si* aus dem ,qu]s*nitt e9es ,m>t9-,w]ks s(ort h]ausles54 ,illu/ration3 ,fig4 #fj4 ,fig4 #fj 7entnomm5 aus ,frhli* ,s4 #cd7 /ellt e95 sol*5 ,qu]s*nitt d>1 und zw> d5 des ,/ahlw]ks d] ,gut5h(fnung%tte 9 ,ob]haus54 ,die ,roheis5masseln und ,eis5packete w]d5 auf d] ,bhne l9ks ob5 dur* e95 sog4 ,*>gi]kran 9 d5 ,siem5s-,m>t9-,(5 e+efhrt2 d] f]tige ,/ahl luft 9 d5 ,giekbel auf d] re*t5 ,seite1 d] von e9em elektris*5 ,laufkran transporti]t wird4 ,die erkaltet5 ,/ahlblcke w]d5 s*lieli* dur* e95 fe//eh5d5 ,drehkran 9 die ,eis5bahnwag5 v]lad54 ,d] 9 diesem ,s*nitt d>ge/ellte ,*>gi]kran luft auf e9em ,breitspurgeleise und wird dur* e9e ,kontaktleitung mit elektris*em ,/rom v]sorgt4 ,e9 seitli* vorrag5d] ,arm trgt die ,mulde1 die auerhalb d] ,halle mit ,roheis5 gefllt wird4 ,d] ,kran fhrt 9 die ,halle vor d5 zu lad5d5 ,(51 s*iebt se95 ,arm s[eit seitli* h]aus1 da die ,mulde 9 d5 ,(5 gelangt1 s5kt d5 ,arm bis nahe an die ,sohle des ,(5s1 dreht dann d5 ,arm um se9e ,lngsa*se1 s da das ,roheis5 aus d] ,mulde 9 d5 ,(5 fllt1 und zieht s*lieli* d5 ,arm le] zurck4 ,zuweil5 kann au* d] ,arm no* na* d] ,seite um e95 kle95 ,w9kel ges*w5kt w]d54 ,smtli*e ,bewegung5 w]d5 dur* e95 e9zig5 ,/eu]mann ausgefhrt4 ,fig4 #fa 7entnomm5 aus d] ,zeits*rift ,elektris*e ,bahn5 und ,betriebe7 zeigt e9e glei*>tige ,ausfhrung4 ,au* hi] i/ die ,*>gi]mas*9e als ,breitspurkran ausgefhrt4 ,illu/ration3 ,fig4 #fa4 ,fig4 #fb lt erk5n51 da bei dies] ,ausfhrung d] ,duisburg] ,m4 ,a4 ,g4 d] ,kranwag5 als weitgespannte fahrb>e ,brcke ausgefhrt i/1 d]5 ,laufkatze 9 d] ,qu]ri*tung bewegli* i/ und an ihrem unt]5 ,ende d5 ,lade>m trgt4 ,d] ,/eu]mann beh]rs*t von se9em ,/&platze aus smtli*e ,bewegung53 ,lngsfahrt und ,qu]fahrt d] ,laufkatze1 ,heb5 und ,s*w5k5 des ,arms1 ,entle]5 d] ,mulde4 ,diese ,ladekrane w]d5 bis zu #c t ,tragkraft d] ,mulde ausgefhrt4 ,illu/ration3 ,fig4 #fb4 c7 ,die ,hebemas*95 des ,walzw]ks4 ,bis zu d] ,zeit um #ahjj wurde das s*mi$b>e ,eis5 nur mit dem vom ,wass]rad getrieb55 ,s*wanzhamm] be>beitet2 es konnt5 dah] nur ,/cke von g]+5 ,abmessung5 h]ge/ellt w]d51 die von ,h& transporti]t wurd54 ,au* na* ,e9fhrung d] ,walzw]ke begngte man si* lange ,zeit mit ,hilfsvorri*tung5 all]e9fa*/] ,art1 die von ,h& bettigt wurd54 ,d] ,betrieb e9es sol*5 e9fa*5 ,walzw]ks1 wie es um die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts typis* w>1 i/ erk5nb> aus e9] dur*aus treu5 ,urkunde1 nmli* aus dem b]hmt5 ,bilde ,adolf ,m5zels3 ,eis5walzw]k aus d] ,nationalgal]ie1 das im ,jahre #ahge ent/&5 i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #fc4 7,mit ,g5ehmigung d] ,photographis*5 ,gesells*aft ,b]l947 ,fig4 #fc4 ,aus diesem ,bild i/ deutli* zu entnehm51 wie d] aus d5 ,walz5 komm5de ,block von d5 ,arbeit]n mit ,zang5 aufgefang5 und auf die sog4 ,blockk>re gelad5 wird1 die von ,h& ges*ob5 d5 ,block zu dem n*/5 ,walz5g]/ br+t4 ,irg5dwel*e ,hebe- od] ,transportvorri*tung5 s9d ni*t vorh&54 ,im ,h9t]grund i/ wohl e9 eis]n] ,h&drehkran si*tb>1 er di5t ab] ni*t zum ,transport d] ,walz/cke1 sond]n l$igli* zum ,auswe*seln d] ,walz54 ,k5nzei*n5d fr die damalig5 ,v]hltnisse s9d d] be5gte ,raum1 die drftige ,beleu*tung1 die groe ,arbeit]zahl im ,v]glei* zu d5 g]+5 ,abmessung5 des ,walzw]ks1 die mangelnde ,frsorge fr die ,unt]br+ung d] abgel/5 ,arbeit]4 ,e9e ausfhrli*e ,bes*reibung knnte ni*t im entf]nte/5 die damalige ,zeit s s*>f beleu*t51 wie dieses 9 all5 ,e9zelheit5 treue1 im ,gesamte9druck pack5de ,bild4 ,als allmhli* die ,abmessung5 d] ,walzw]ke und d] v]>beitet5 ,/cke si* /eig]t51 fhrte man e9fa*e ,hebe- und ,transportvorri*tung5 mit ,dampfbetrieb e93 fe//eh5de ,rollgnge1 be/eh5d aus e9] groen ,zahl 9 e9em ,rahm5 h9t]e9&] angeordnet51 /etig g$reht5 ,roll51 wel*e die ,blcke 9 wagre*t] ,ri*tung =ts*ob54 ,f]n] ,hebetis*e und ,da*wipp51 die d5 aus dem unt]5 ,walz5pa> komm5d5 ,block s weit hob51 da er zwis*5 das ob]e ,pa> gelang5 konnte1 und die dur* e95 e9fa*5 ,dampfzyl9d] betrieb5 wurd54 ,von #aijj an3 ,elektris*] ,antrieb4 ,bei d5 g5annt5 e9fa*5 ,dampfhebevorri*tung5 blieb es1 bis e9e ,en]gie=m zur ,v]fgung /&1 die ni*t wie d] ,dampfzyl9d] und die ,dampfmas*9e an e95 fe/5 ,/&platz gebannt w>1 sond]n die e9e freie ,bewegli*keit d] ,hebemas*95 gewhrte und dadur* vllig neue ,arbeitsmgli*keit5 s*uf4 ,illu/ration3 ,fig4 #fd;a4 ,fr d5 ,transport von dem ,blocklag] na* dem ,wrme(5 und von diesem na* dem ,walzw]k wurd5 zun*/ besond]e ,krane ges*aff51 die gewiss]maen e9e ins ,ries5hafte v]grerte ,s*mi$ezange vor/ell51 die1 von e9em ,manne ge/eu]t1 na* all5 ,seit5 bewegli* i/ und dur* ,elektromotor5 betrieb5 wird4 ,e9e ,kontaktleitung fhrt dem ,kran an all5 ,/ell5 se9] ,laufbahn d5 elektris*5 ,/rom zu1 s da er ni*t nur inn]halb d] ,walzw]k%alle1 sond]n unt] ,um/nd5 au* auerhalb d]selb5 si* beweg5 kann4 ,je na* d] rtli*keit wird d] ,kran als ,deck5laufkran od] als ,breitspurkran ausgefhrt4 ,fig4 #fd;a1 b1 c zeig5 e95 d]>tig5 ,blocke9setzkran1 ausgefhrt von ,/uck5holz1 d] als ,deck5laufkran ausgebildet i/ und ,blcke bis zu #b t ,gewi*t fass5 kann4 ,auf dem ,bild i/ deutli* d] zang5>tige ,arm zu erk5n51 d] d5 ,block an beid5 ,end5 fat4 ,d] ,arm selb/ kann gehob51 ges*w5kt und qu] und lngs gefahr5 w]d54 ,illu/ration3 ,fig4 #fd;b4 ,fig4 #fe /ellt eb5falls e95 ,blocke9setzkran d>1 d] indess5 ,blcke bis zu #bj t ,gewi*t zu trag5 v]mag4 ,da er au* auerhalb d] ,walzw]k%alle arbeit5 mu1 i/ er als ,breitspurkran gebaut4 ,um e9 umfangrei*es ,netz von ,kontaktdrht5 zu v]meid51 i/ hi] no* d] ,dampfbetrieb beibehalt5 word54 ,d] ,block ruht auf e9em ,s*nabel1 d] mit ,tragroll5 ausg]/et i/4 ,e9 v]s*iebb>] ,s*uh s*iebt d5 ,block von dem ,s*nabel h]unt] 9 d5 ,(5 bzw4 zwis*5 die ,walz51 und e9 b] d5 ,block gelegt] ,bgel zieht d5 ,block aus dem ,(5 auf d5 ,s*nabel4 ,d] ,kran luft mit e9] ,ges*w9digkeit von #b m 9 d] ,sekunde auf se9em ,geleise4 ,illu/ration3 ,fig4 #fd;c4 ,illu/ration3 ,fig4 #fe4 ,fig4 #ff i/ die ,d>/ellung e9es von ,/uck5holz ausgefhrt5 ,blocke9setzkrans von #f t ,tragkraft1 d] fr ,tieff5 be/immt und demgem s e+]i*tet i/1 da er d5 ,block von ob5 fass5 kann4 ,bei frh]5 ,ausfhrung5 w> die hi]zu di55de ,zange an ,seil5 aufgehang52 es w> dann e9 ,hilfs>beit] er=d]li*1 d] die ,zange s b] d5 ,block /reifte1 da sie d5 ,block zu fass5 v]mo*te4 ,die hi] d>ge/ellte neu]e ,ausfhrung ma*t d5 bes*w]li*5 und ni*t ungefhrli*5 ,h&lang]di5/ entbehrli*3 die ,zange hngt ni*t an ,seil51 sond]n i/ an e9] />r5 ,/ange befe/igt1 die 9 e9] ,fhrung lotre*t v]s*ob5 und g$reht w]d5 kann4 ,d] im ,/eu]haus bef9dli*e ,/eu]mann fhrt mit dem ,kran b] d5 ,block1 /ellt die ,zange s1 da sie d5 ,block ergreif5 kann1 hebt d5 ,block h]aus und fhrt ihn zum ,walzw]k4 ,die vi] ,bewegung5 des ,lngsfahr5s1 ,qu]fahr5s1 ,heb5s und ,dreh5s w]d5 dur* eb5soviele ,elektromotor5 bewirkt1 die d] ,kranfhr] von se9em ,platz aus /eu]t4 ,zum ,s*utz geg5 die von unt5 h]auf/rahl5de ,wrme i/ d] ,/eu]/& mit wrmeisoli]5d5 ,platt5 bekleidet4 ,illu/ration3 ,fig4 #ff4 ,illu/ration3 ,fig4 #fg4 ,d5 ,transport von e9em ,walz5g]/ zu e9em zweit5 hat man dadur* auerord5tli* v]e9fa*t1 da man die ,rollgnge fahrb> e+]i*tet hat4 ,e9e d]>tige ,anordnung w> unmgli*1 solange man auf d5 ,dampfantrieb angewies5 w>2 d] elektris*e ,antrieb l/e diese ,aufgabe ohne ,s*wi]igkeit4 ,es w> nur notw5dig1 d5 ,rollgangsrahm5 mit ,laufrd]n auszur/5 und diese dur* e95 ,elektromotor anzutreib51 whr5d e9 zweit] die ,roll5 selb/ drehte4 ,d] aus d5 ,walz5 s*ieende ,block wird von d5 dreh5d5 ,roll5 weit]gefhrt1 dann dur* ,/illsetz5 d] ,roll5 fe/gehalt52 nun wird d] ,rollgang qu] bis vor das zweite ,walz5g]/ v]s*ob52 die ,roll5 w]d5 umge/eu]t und d] ,block dadur* 9 d] umgekehrt5 ,ri*tung zwis*5 die ,walz5 gefhrt4 ,besond]e ,w5devorri*tung5 ge/att5 auerdem e9 ,kant5 des ,blockes4 ,d] h*/ bes*w]li*e und gefahrvolle ,h&lang]di5/ wird dur* diese ,hilfsvorri*tung5 voll/ndig ausges*altet3 e9 neb5 dem ,walzw]ks/eu]] /eh5d] ,hilfs/eu]mann g5gt fr die ,leitung des gesamt5 ,triebw]ks4 ,fig4 #fg lt die ,anordnung e9es fahrb>5 ,rollgangs 9 d] ,fri$5%tte zu ,morg5ro? 9 ,ob]s*lesi5 erk5n51 wo diese ,kon/ruktion die er/e ,anw5dung 9 ,europa gefund5 hat4 ,d] ,rollgang i/ mit zwei ,elektromotor5 ausg]/et1 von d55 d] e9e die ,roll5 mit #a1e sekm1 d] &]e das ,fahrw]k mit #a-b sekm ,ges*w9digkeit antreibt1 und von d55 j$] bis zu #fj ,,ps lei/5 kann4 ,d] ,rollgang i/ ausgefhrt von d] ,duisburg] ,mas*95baugesells*aft1 d] elektris*e ,antrieb von d5 ,siem5s-,s*uck]t-,w]k54 ,die ge/eig]te ,betriebsdi*tigkeit /ellte sehr bald die ,=d]ung1 die fr das ,auswe*seln d] ,walz5 er=d]li*e ,zeit abzukrz54 ,d] alte ,drehkran od] ,bockkran mit ,h&betrieb konnte dies] ,=d]ung um s w5ig] g5g51 als mit d5 zunehm5d5 ,abmessung5 au* die ,walz5 imm] s*w]] wurd5 und s*lieli* ,gewi*te bis zu #bj t errei*t54 ,d] fahrb>e ,dampfkran w> aus wirts*aftli*5 ,grnd5 w5ig geeignet fr diese ,aufgabe1 weil die ,fahrb>keit e95 eig55 ,dampfkessel er=d]te1 d] /etig unt] ,dampf gehalt5 w]d5 mute1 ab] nur whr5d d] ,auswe*slung tats*li* ,arbeit lei/5 konnte4 ,um s bess] konnte d] elektris*e ,betrieb d] ge/ellt5 ,=d]ung entspre*54 ,da ,elektromotor5 auerdem e9e weit grere ,freiheit 9 d] ,anordnung des ,krang]/es gewhr5 als d] s*w]fllige ,dampfkessel1 s lt si* dieses ohne ,s*wi]igkeit s ge/alt51 da es mgli*/ w5ig ,grundfl*e 9 ,anspru* nimmt4 ,fig4 #fh /ellt e95 ,kran d>1 d] diesem ,be/reb5 entspre*5d ge/altet i/4 ,d] ,kranwag5 hat die ,ge/alt e9es ,portals1 das d5 d>unt] lieg5d5 ,raum frei b]spannt4 ,das ,portal trgt e9e ,laufw9de1 die besond]s zum ,auswe*seln von ,walz5 bis zu #bj t ,gewi*t be/immt i/1 ab] neb5h] natrli* au* fr allgeme95 ,v]lad$i5/ b5utzt w]d5 kann4 ,illu/ration3 ,fig4 #fh4 ,illu/ration3 ,fig4 #fi4 ,ab] selb/ diese vollkomm5e ,lsung d] ,aufgabe entspri*t no* ni*t all5 ,betriebsv]hltniss54 ,dort1 wo e9 hufig] ,we*sel d] gewalzt5 ,pr(ile und damit d] ,walz5 er=d]li* i/1 nimmt das ,h]au%eb5 und ,wi$]e9leg5 d] ,walz5 trotz d] ras* arbeit5d5 ,krane imm] no* e95 unv]hltnismig groen ,teil d] ,zeit 9 ,anspru*4 ,man i/ dah] neu]d+s 9 d5 ,rhe9is*5 ,/ahlw]k5 9 ,meid]i* dazu b]gegang51 ni*t mehr die ,walz5 aus ihrem ,/nd] zu heb51 sond]n das ganze ,walz5g]/ 9 e9em ,/ck ho*zunehm51 auf die ,seite zu setz5 und e9 &]es1 s*on zusamm5ge/elltes ,walz5g]/ an die ,/elle des er/5 zu heb54 ,whr5d des ,walz5s wird dann das beiseite ge/ellte ,g]/ mit d5 ,walz5 fr die n*/e ,s*i*t v]seh54 ,dur* dieses ,v]fahr5 wird die fr das ,auswe*seln des ,g]/es er=d]li*e ,zeit bis auf #a ,/d4 v]krzt4 ,all]d+s mu d] ,kran nun s tragfhig se91 da er das ganze ,walz5g]/ im ,gewi*t von #aej t zu heb5 v]mag4 ,fig4 #fi zeigt e9e d]>tige ,ausfhrung von ,/uck5holz4 ,da d] ,kran als ,deck5laufkran gebaut i/1 s nimmt er ke9]lei ,grundfl*e 9 ,anspru*4 ,d] ,kran i/ s bemess51 da er mit e9] ,probela/ bis zu #bjj t geprft w]d5 konnte4 ,die wirts*aftli*e ,b$eutung dies] ,hilfsmittel wird deutli* erk5nb>1 w5n man die ,betriebsko/5 e9es alt5 ,walzw]ks mit ,h&lang]di5/ v]glei*t mit d5 ,betriebsko/5 e9es ,walzw]ks1 das mit mod]n5 ,hebemas*95 ausg]/et i/4 7,na* ,/ahl und ,eis5 vom #a4 ,janu> #aije47 ,altes ,walzw]k mit ,h&lang]di5/3 ,die ,blcke w]d5 dur* ,h&lang] 9 d5 ,wrm(5 e+esetzt und h]ausgezog54 ,hi]zu s9d er=d]li*3 #a ,vor>beit] und #e ,taglhn]4 ,die ,blcke w]d5 dur* ,h&lang] zwis*5 die ,walz5 ges*ob51 mit ,zang5 und ,blockk>re aufgefang5 und seitwrts transporti]t4 ,hi]zu s9d notw5dig3 #b ,vor>beit] und #h ,taglhn]4 ,mod]nes ,walzw]k mit ,hebemas*953 ,die ,blcke w]d5 mit e9em ,e9setzkran 9 d5 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ausgewe*selt und transporti]t4 ,er=d]li*3 #a ,/eu]mann1 #a ,laufkran4 ,anlageko/5 #hjjj ,m4 ,b$i5ung d] ,walz5zugmas*9e er=d]t au* hi]3 #a ,mas*9i/5 und #b ,hilfsmas*9i/54 ,im ganz5 w]d5 gebrau*t3 #g ,mann und ,hebemas*95 im ,w]te von #ejjjj ,m4 ,dies5 ,anlageko/5 entspri*t e9 ,jahresbetrag fr ,z9s5 und ,tilgung von rund #ajjjj ,m4 ,insgesamt ergibt si* fr das ,walzw]k mit ,hebemas*95 e9 ,mehrgew9n von #bgjjj #eejj - #ajjjj #bbejj ,m4 ,v]gli*5 mit d5 ,anlageko/5 d] ,hebemas*95 -- #ejejj ,m4 -- betrgt d] ,mehrgew9n #de dieses ,w]ts2 die ,hebemas*95 ma*5 si* also 9 zwei ,jahr5 bezahlt4 d7 ,die ,hebemas*95 des ,lag]platzes4 ,w> es im ,/ahlw]k und im ,walzw]k e9e te*nis*e ,notw5digkeit1 fr die mod]ne ,/ahl]zeugung und ,v]>beitung ras* arbeit5de ,hebemas*95 zu s*aff51 s w> es bei d] ,v]ladung d] wirts*aftli*e ,zwang1 d] zur /etig5 ,v]vollkommnung d] ,hebemas*95 und zur entspre*5d5 ,v]m9d]ung des ,h&lang]di5/es fhrte4 ,au* hi] wurd5 zu]/ fe//eh5de ,druckwass]krane1 dann selb/fahr5de ,dampfkrane und s*lieli* die sp>sam arbeit5d5 elektris*5 ,krane zur ,di5/lei/ung h]angezog54 ,bei d] ,dur*bildung dies] ,krane ma*te si* die ,=d]ung gelt5d1 mgli*/ ausg$ehnte ,lag]pltze zu be/rei*54 ,dieses ,be/reb5 fhrte dazu1 d5 ,bocklaufkran 9 imm] grer5 ,spannweit5 auszufhr51 s da s*lieli* d] mod]ne ,brck5laufkran von #ej-ajj m ,spannweite ent/&4 ,glei*zeitig wurd5 die ,fahrges*w9digkeit5 imm] mehr ge/eig]t1 um groe ,lei/ung zu erziel54 ,illu/ration3 ,fig4 #gj4 ,fig4 #gj gibt e9 typis*es ,bild e9es d]>tig5 von ,/uck5holz ausgefhrt5 ,brck5krans1 d] e9e ,la/ von #g1e t zu heb5 und auf d] ,brcke von #fg m ,spannweite mit #a m 9 d] ,sekunde zu fahr5 v]mag1 whr5d die ,brcke selb/ mit e9] ,ges*w9digkeit von #a1e m 9 d] ,sekunde auf ihrem ,gleise fhrt4 ,zwei ,elektromotor5 von zusamm5 #adj ,,ps di55 zur ,kranfahrt1 zwei weit]e zur ,qu]fahrt und zum ,heb5 d] ,la/4 ,fig4 #ga /ellt e9e ,ausfhrung d] ,duisburg] ,mas*95bau-,a4-,g4 d>1 die e9e ,spannweite von #hf m besitzt4 ,illu/ration3 ,fig4 #ga4 ,illu/ration3 ,fig4 #gb4 ,die ,e9zelge/altung dies] ,brck5krane fr ,lag]pltze -- au* ,ho*bahnkrane g5annt -- hat 9 d5 letzt5 ,jahr5 e9e sehr vielfa*e ,dur*bildung erfahr53 ,g]/=m und ,triebw]k hab5 die v]s*i$5/5 ,=m5 ang5omm54 ,whr5d anfangs das am]ikanis*e ,vorbild -- ,hubw]k fe//eh5d1 ,laufkatze dur* ,drahtseile bewegt -- na*geahmt wurde1 i/ neu]d+s die deuts*e ,laufkrankon/ruktion -- ,hubw]k und ,fahrmotor auf d] ,katze -- d5 hoh5 ,ges*w9digkeit5 angepat word51 die bei ,brck5kran5 notw5dig s9d4 ,es wrde ab] zu weit fhr51 auf diese ,e9zelheit5 9 dies] ,d>/ellung e9zugeh51 die e9em weit]5 ,kreis nur die ,leitmotive d] ,entwickelung d] ,hebemas*95 vorfhr5 soll1 ni*t ab] die ,e9zelheit5 d] ,ausfhrung4 ,illu/ration3 ,fig4 #gc4 ,illu/ration3 ,fig4 #gd;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #ge4 ,dageg5 i/ auf e9 neues ,be/reb5 aufm]ksam zu ma*51 das neu]d+s 9 d5 ,vord]grund getret5 i/ und voraussi*tli* mageb5d fr die zuknftige ,entwickelung se9 wird4 ,die vor kurzem gebru*li*5 ,krane w>5 /ets mit e9em ,la/hak5 ausg]/et1 an d5 beliebige ,la/5 9 d] ,weise angehang5 w]d5 konnt51 da letzt]e mit ,s*l+kett5 od] ,hanfseil5 ums*lung5 wurd54 ,diese ,manahme er=d]t ,h&lang]di5/ und ,zeitaufw&4 ,beides kann ersp>t w]d51 w5n d] ,kran /att des ,la/hak5s e9 ,grei=gan trgt1 wel*es -- ge/eu]t vom ,kranfhr] -- ohne ,h&lang]hilfe die ,la/ zu ergreif5 v]mag4 ,d]>tige ,organe s9d bei d5 ,/ahlw]kskran5 b]eits d>ge/ellt word53 fr die ,/ahlblcke hatt5 diese ,grei=gane die ,=m von ,zang54 hnli*e ,greif] s9d au* bei ,v]ladekran5 b]eits v]w5det word54 ,fig4 #gb zeigt e9e von d] ,duisburg] ,mas*95bau-,a4-,g4 ausgefhrte ,zange zum ,erfass5 von ,trg]n1 ,s*i55 u4 dgl4 ,fig4 #gc /ellt die ,zange zu dem von ,/uck5holz ausgefhrt5 ,tief(5kran ,fig4 #ff d>4 ,fr eis]ne ,la/5 ers*e9t als e9fa*/es ,grei=gan d] ,elektromagnet1 dess5 ,wickelung unt] ,/rom /eht1 s lange die ,la/ gehalt5 w]d5 soll1 und ausges*altet wird1 w5n die ,la/ ni$]gelegt wird4 ,illu/ration3 ,fig4 #gd b4 ,illu/ration3 ,fig4 #gf4 ,fig4 #gd;a und b und #ge 7entnomm5 aus d] ,zeits*rift ,elektris*e ,bahn5 und ,betriebe7 /ell5 d]>tige ,tragelektromagnete vor4 ,da indess5 d] ,magnet se9e ,tragkraft v]li]t1 w5n e9e zufllige ,/romunt]bre*ung -- z4 ,b4 infolge ,dur*s*melz5s e9] ,si*]ung -- e9tritt1 s wird man d]>tige ,magnete nur dort v]w5d51 wo unt] d] ,la/ ke9e ,arbeit] si* bef9d51 wie dies auf ,lag]pltz5 zumei/ d] ,fall i/4 ,neu]e ,ausfhrung5 v]e9ig5 d5 ,magnet5 mit e9] ,greifzange4 ,d] ,magnet hebt zun*/ das ,eis5/ck ho*1 dann s*liet si* die ,greifzange und ge/attet nun1 die ,la/ mit vollkomm5] ,si*]heit zu transporti]54 ,fig4 #gf zeigt e9e ,kon/ruktion na* diesem ,grundsatz1 ausgefhrt von ,/uck5holz4 ,whr5d die ,frd]mas*95 d] ,b]gw]ke 9 ihr5 ,anfng5 bis auf d5 ,ausgang des ,mittelalt]s zurckrei*51 gehrt die ,entwickelung d] ,htt5w]k%ebemas*95 nahezu auss*lieli* d] zweit5 ,hlfte des #ai4 ,jahrhund]ts an4 ,die ,beh&lung dieses ,gebietes mute si* dah] im wes5tli*5 auf e9e ,d>/ellung des heutig5 ,zu/&es bes*rnk54 ,illu/ration ,illu/ration ,c4 ,mass5transport 9 ,haf5anlag54 ,lange ehe die ,l&fahrzeuge s weit entwickelt w>51 da sie s*w]e ,la/5 befrd]n konnt51 wurd5 ,s*iffe zum ,transport von ,s*w]la/5 b5utzt4 ,wohl eb5so alt wie die ,s*iffahrt drft5 die e9fa*/5 ,hebevorri*tung5 zum ,belad5 und ,entlad5 d] ,s*iffe se94 ,das ,b$rfnis na* sol*5 ,vorkehrung5 be/& ab] lange ,zeit nur fr ,la/51 die s s*w] w>51 da sie ni*t unmittelb> getrag5 w]d5 konnt52 tragb>e ,la/5 wurd5 nahezu zwei ,jahrtaus5de lang von ,h&lang]n aus- und e+elad51 ehe die ,notw5digkeit auftrat1 sie dur* ,anw5dung von ,mas*95kraft 9 mgli*/ kurz] ,zeit zu entlad54 ,d] er/e ,kaikran1 von dem uns e9e ,na*ri*t vorliegt1 i/ 9 d] ,h&s*rift des ,jakobus von ,si5a aus dem ,jahre #addj d>ge/ellt 7,fig4 #ab74 ,weit]e ,d>/ellung5 f9d5 si* 9 d5 ,w]k5 von ,leon>do da ,v9ci 7,fig4 #af71 die um die ,zeit von #aejj ent/&5 s9d4 #a4 #aejj bis #ahej3 ,antrieb dur* ,tretrad und ,kurbel4 ,9 ,deuts*l& erhielt d] ,kaikran e9e typis*e ,ge/alt1 d] wir auf alt5 ,/dtebild]n wi$]holt begegn54 ,fig4 #gg 7entnomm5 aus ,/e9haus5 ,ges*i*te d] deuts*5 ,kultur ,s4 #cfe a7 zeigt e9 ,/dtebild aus dem #ae4 ,jahrhund]t mit e9em ,kaikran im ,vord]grund4 ,d] ganze si*tb>e ,teil des ,krans i/ um e9e fe//eh5de ,sule drehb>4 ,die ,seile w]d5 auf e9e ,welle gewickelt1 an d] zwei ,tretrd] angebra*t s9d4 ,diese ,anordnung ma*t alle ,zahnrd] entbehrli* und erzielt e95 hoh5 ,wirkungsgrad1 i/ also fr die damalig5 ,h]/ellungsmittel als dur*aus zweckmig zu bezei*n54 ,das ,krang]/ be/eht ganz aus ,holz4 ,illu/ration3 ,fig4 #gg4 ,fig4 #gh 7entnomm5 aus ,/e9haus5 ,s4 #edb a7 /ellt d5 ,/raburg] ,we9m>kt im #ag4 ,jahrhund]t d>4 ,bei d5 hi] si*tb>5 ,kaikran5 /eht das ,haus fe/ und nur d] ob]e ,teil des ,da*es mit dem ,ausleg] i/ drehb>4 ,das ,tretrad i/ im ,inn]5 des fe//eh5d5 ,hauses unt]gebra*t4 ,dies] ,aufbau i/ wes5tli* /abil] als d] vorh] d>ge/ellte4 ,illu/ration3 ,fig4 #gh4 ,fig4 #gi i/ das ,bild e9es ,kaikranes zu ,&]na* am ,rhe91 d] im ,jahre #aeed erbaut und heute no* 9 ,betrieb i/4 ,die ,kon/ruktion /immt mit d]j5ig5 von ,/raburg voll/ndig b]e94 ,glei*>tige ,kaikrane /eh5 no* 9 ,lneburg und 9 ,b+54 ,fig4 #hj gibt die ,e9zeld>/ellung e9es ,tretrades1 das zum ,betrieb e9] ,s*tze 9 ,augsburg zurzeit no* 9 ,betrieb i/4 ,d] e9zige ,na*teil1 d5 es besitzt1 i/ d] groe ,raumb$>f2 vorteilhaft ers*e95 d] gute ,wirkungsgrad und die ,betriebssi*]heit4 ,illu/ration3 ,fig4 #gi4 ,dies] ,krantyp blieb drei ,jahrhund]te h9dur* mit w5ig ,v]nd]ung5 be/eh54 ,pr(essor ,langsdorf aus ,heidelb]g teilt 9 e9em umfangrei*5 ,w]k b] die damalig5 te*nis*5 ,hilfsmittel die g5aue ,zei*nung e9es ,kaikrans von #c t ,tragkraft und #h m ,ausladung mit1 d] im ,jahre #agfh 9 ,heidelb]g aufge/ellt wurde4 ,fig4 #ha i/ e9e ,umzei*nung d] etwas undeutli*5 ,orig9alzei*nung4 ,au* hi] i/ d] ,unt]bau als fe//eh5des ,haus ausgefhrt4 ,drehb> i/ die ,mittelsule mit dem d>an befe/igt5 ,ausleg] und d] ob]5 ,da*kappe4 ,zwei ,tretrd] s9d im ,inn]n des ,hauses re*ts und l9ks von d] ,mittelsule angeordnet4 ,die ,drehung des ,krans wird dur* ,spei*5 bewirkt1 die an d] ,mittelsule befe/igt s9d4 ,e9 ,kranz von ,/e951 die aus dem ,bod5 h]ausrag51 di5t als ,/tzpunkt beim ,dreh54 ,d] ganze ,kran i/ aus ,holz ausgefhrt unt] sp>sam] ,v]w5dung von ,s*mi$eeis5 fr ,v]b9dungsklamm]n1 ,well5zapf5 und ,bolz54 ,au* die lt]e ,=m mit fe//eh5d] ,sule und drehb>em ,gehuse kommt zu ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts no* vor4 ,9 dem ob5g5annt5 ,w]k von ,langsdorf f9det si* die ,d>/ellung e9es ,kaikrans ,fig4 #hb1 d] 9 ,p>is um die ,zeit von #ahbh 9 ,betrieb w>4 ,au* hi] i/ ,holz das ,kon/ruktionsmat]ial4 ,illu/ration3 ,fig4 #hj4 ,die ,lei/ung dies] ,tretradkrane w> naturgem g]+1 da selb/ bei glei*zeitig] ,v]w5dung von #f ,arbeit]n 9 d5 ,tretrd]n e9e ,gesamtlei/ung von nur etwa e9] halb5 ,pf]de/rke zur ,v]fgung /&4 ,imm]h9 bot5 die ,tretrd] die ,mgli*keit1 #f ,mann1 9 besond]5 ,fll5 sog> #h ,mann glei*zeitig angreif5 zu lass52 d] ,antrieb dur* ,h&kurbeln i/ weit w5ig] geeignet1 e9e glei*mige ,kraftuerung von mehr]5 ,arbeit]n auf die ,la/ zu b]trag54 ,er/ als d] ohneh9 bes*rnkte ,raum auf dem ,kai imm] mehr ausg5utzt w]d5 mute1 ma*te das ,tretrad d] ,kurbel ,platz4 ,ni*olson b]i*tet im ,jahre #ahbf von d] ,e9fhrung d] ,kurbel an ,/elle des ,tretrades 9 ,engl&4 b] die ,entwickelung 9 ,deuts*l& gibt ,poppe 9 se9em ,b]i*t b] e9e von ihm 9 ,belgi5 und ,we/fal5 ausgefhrte ,/udi5reise 7,d+l]s ,polyte*nis*es ,j\rnal #ahch1 ,bd4 #fi7 wie folgt ,aufs*lu3 ,illu/ration3 ,fig4 #ha4 ,seit e9ig5 ,jahr5 kommt d] gueis]ne ,s*iffskran an d5 ,/apelpltz5 des ,rhe9s und ,ma9s imm] mehr 9 ,gebrau* und v]drngt allmhli* j5e unbehilfli*51 ,raum e9nehm5d5 ,tretradkrane4 ,an d5 ,kais von ,kln sah i* #c eis]ne ,krane1 9 ,dsseldorf #b und 9 ,frankfurt #a 9 ,ttigkeit2 sie komm5 aus d5 ,w]k5 von ,mhlheim a4 ,ruhr und ,/]krade1 s9d sehr solide1 nehm5 e95 g]+5 ,raum 9 ,anspru* und w]d5 9 d] ,regel von #d ,mann b$i5t1 wovon #b das ,heb5 v]ri*t51 die #b &]5 das ,s*w5k51 ,losma*5 d] ,la/51 ,brems5 usw4 ,illu/ration3 ,fig4 #hb4 ,d] 9 diesem ,b]i*t d>ge/ellte ,kran 7,fig4 #hc1 entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahch ,bd4 #fi1 ,taf4 #b7 besitzt e9e fe//eh5de gueis]ne ,sule4 ,d] drehb>e ,teil setzt si* aus zwei gueis]n5 ,w9d5s*ild5 von seltsam b>ock] ,=mgebung1 aus e9] gueis]n5 ,druck/rebe und aus zwei s*mi$eeis]n5 ,zug/ang5 zusamm54 ,er zeigt 9 se9em ,aufbau zum er/5mal die typis*e ,ge/alt1 die fr ,h&krane bis geg5 das ,ende des #ai4 ,jahrhund]ts h9 si* im wes5tli*5 erhalt5 hat1 mit g]+fgig] nd]ung d] ,e9zelheit54 ,die ,tragkraft betrug #b1e t1 die ,ausladung vom ,drehpunkt aus gemess5 #d1ge m1 die nutzb>e ,ausladung von ,kaimau]vord]kante aus gemess5 rund #c1e m1 whr5d d] ,heidelb]g] ,tretradkran b] #b t ,tragkraft bei #h m ,gesamtausladung und bei #c1e m nutzb>] ,ausladung v]fgte4 ,es erzielte also d] gueis]ne ,kran mit e9] wes5tli* g$rngt]5 ,anordnung die glei*e ,lei/ung wie d] sp]rige alte hlz]ne ,kran4 ,illu/ration3 ,fig4 #hc4 ,aus etwas spt]] ,zeit -- die ,zei*nung f9det si* 9 e9em ,w]k aus dem ,jahre #ahde -- /ammt d] ,kaikran ,fig4 #hd 7entnomm5 aus ,kronau]1 ,bd4 #a1 ,taf4 #d und #e71 d] fr zehnfa* s groe ,la/5 -- #bj t -- ausgefhrt i/4 ,hi] i/ zum er/5mal d] ,grundsatz des ,s*a*tkrans v]w5det1 d4 h4 die ,kransule selb/ i/ drehb> 9 e9em gemau]t5 ,s*a*t gelag]t1 wobei das ,halslag] als ,roll5lag] ausgebildet i/4 ,eig5>tig und k5nzei*n5d fr die damalige ,w]k/tt5te*nik i/ die ,wahl und ,=mgebung des ,mat]ials4 ,die ,kransule i/ aus ,gueis5 mit ,ripp5qu]s*nitt2 ,druck/rebe und ,zug/ang5 s9d aus ,holz1 die ,w9d5s*ilde aus ,gueis52 ,s*mi$eeis5 i/ nur fr ,well51 ,s*raub51 ,kurbeln und ,v]b9dungsank] sp>sam v]w5det4 ,zum ,s*w5k5 des ,krans i/ ke9 ,triebw]k angebra*t1 es wurde also wohl dur* ,zugseile bewirkt1 die am ,ausleg]kopf befe/igt w>54 ,bem]k5sw]t i/ die hohe b]setzung d] ,/irnrd] des ,hubw]ks1 die bei zwei ,rd]pa>5 mit #a 3 #i ausgefhrt i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #hd4 ,w5ige ,jahre spt] -- #ahea -- fhrte ,fairbairn die als ,ble*trg] ge/altet5 ,ausleg] e94 ,fig4 #he 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahea1 ,bd4 #aba1 ,taf4 #d7 zeigt e95 als ,s*a*tkran angeordnet5 ,h&kran von #bj t ,tragkraft1 bei dem ,ausleg] und ,kransule zu e9em e9zig5 ,ble*trg] v]e9igt s9d4 ,das ,halslag] i/ hi] ni*t mehr wie bei dem vorig5 ,kran mit ,zapf5roll51 sond]n b]eits mit freigeh5d5 ,walz5 ausg]/et1 s da ,zapf5reibung voll/ndig v]mi$5 wird4 ,bei d] ,anw5dung von ,h&betrieb blieb es bis 9 die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts1 d5n e9e &]e ,kraftquelle /& damals ni*t zur ,v]fgung2 fr e95 ,pf]degpel wre am ,kai ni*t d] er=d]li*e ,raum vorh&5 gewes51 und an e95 ,wass]radantrieb w> an dies] ,/elle b]haupt ni*t zu d5k53 neue ,kaikran-,ge/alt5 trat5 dah] er/ auf1 als e9e neue ,naturkraft s weit 9 d5 ,di5/ des ,m5s*5 ge/ellt wurde1 da sie dem ,kaibetrieb angepat w]d5 konnte4 ,illu/ration3 ,fig4 #he4 #b4 #ahej bis #ahij3 ,antrieb dur* ,dampf und ,druckwass]4 ,fr die ,frd]mas*95 d] ,b]gw]ke w> d] ,dampfbetrieb frhzeitig zur ,v]w5dung gekomm54 ,wie b]eits b]i*tet1 teilt ,sev]9 mit1 da im ,jahre #ahbf 9 ,preuen b]eits #af ,dampffrd]mas*95 9 ,betrieb w>54 ,sehr viel spt] erfolgte die ,e9fhrung d] ,dampfkraft 9 d5 ,kaikranbetrieb4 ,diese ,tatsa*e wird begreifli*1 w5n man si* die ,s*w]flligkeit d] damalig5 ,ni$]druckdampfmas*9e vor ,aug5 hlt1 die fr d5 eng5 ,raum am ,kai vllig ungeeignet w>4 ,illu/ration3 ,fig4 #hf4 ,d] ,englnd] ,coly] b]i*tet 9 se9em ,w]k3 ,hydraulic1 ,/eam & ,h& ,p[] ,lift+ & ,press+ ,ma*9]y1 da d] er/e ,dampfkran um das ,jahr #ahea erbaut word5 sei1 da ,dampfkrane 9 d5 ,kaibetrieb um die ,zeit von #ahfc e+efhrt word5 sei51 und da selb/ im ,jahre #ahha ,kaikrane mit ,dampfbetrieb no* ke9e sehr groe ,v]breitung gefund5 htt54 b] d5 er/5 ,dampfkran liegt e9 ,b]i*t aus dem ,practical ,me*anics ,j\rnal vom ,mrz #ahea vor1 wona* dies] ,kran von ,neilson ausgefhrt w>4 ,wie ,fig4 #hf 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahea1 ,bd4 #aba1 ,taf4 #d7 zeigt1 wurde d] ,dampf aus e9] fe//eh5d5 ,kesselanlage dur* e9e unt]irdis*e ,dampfleitung 9 die fe//eh5de hohle gueis]ne ,kransule geleitet und dur* e9e ,dreh/opfb*se mit aufe9&] ges*liff55 ,/irnfl*5 d] ,rohre 9 d5 ,kranteil geleitet4 ,wie die er/5 ,dampffrd]mas*951 hatte au* d] er/e ,dampfkran nur e95 ,zyl9d]2 neb5 dem ,exz5t] w> e9 ,h&rad auf die gekrpfte ,welle gekeilt1 um beim ,anlass5 von ,h& b] d5 ,totpunkt h9weghelf5 zu knn54 ,von d] ,kurbelwelle aus wurde mit e9fa*] od] zweifa*] ,/irnradb]setzung die ,kett5trommel angetrieb51 je na*dem das e9e od] &]e ,ritzel e+es*ob5 w>4 ,e9e ,um/eu]ung w> ni*t vorh&52 es wurde also bei dem b]setzungswe*sel die ,kette (f5b> 9 umgekehrtem ,drehs9n auf die ,trommel gewickelt4 ,das ,s*w5k5 des ,krans wurde von ,h& mittels ,zugseil5 bewirkt4 ,na* e9] ,mitteilung 9 dem ,w]k von ,glynn ,a rudim5t>y ,treatise on ! ,con/ruction ( ,cranes i/ dies] er/e ,dampfkran 9 ,dov] aufge/ellt word54 ,aus etwas spt]] ,zeit -- #ahfj -- liegt das ,w]k3 ,zei*nung5 von ausgefhrt5 ,mas*95 von ,pr(4 ,kronau] 9 ,zri* vor4 ,9 diesem i/ die g5aue ,zei*nung e9es ,dampfkrans ,fig4 #hg 7entnomm5 aus ,kronau]1 #c4 ,bd41 ,taf4 #cj7 en?alt51 d] von ,lebrun 9 ,p>is ausgefhrt wurde und b] e9e ,tragkraft von #c t bei #f m ,ausladung v]fgte4 ,au* hi] i/ nur e9 e9zig] ,dampfzyl9d] e+ebaut1 und zw> 9 oszilli]5d] ,anordnung4 ,wie 9 ,dov] wird d] ,dampf e9] vorh&55 ,kesselanlage entnomm5 und dur* e9e ,dreh/opfb*se dem drehb>5 ,teil des ,krans zugefhrt2 d] ,kran konnte demgem nur fe//eh5d angeordnet w]d54 ,die ,kransule von ,i ,qu]s*nitt i/ aus ,gueis51 die ,druck/rebe aus g5ietetem ,ble*rohr1 die ,zug/ange aus zwei ,fla*eis5 h]ge/ellt4 ,zur b]w9dung d] ,totpunkte d] ,kurbel di5t e9 ,s*wungrad4 ,die ,s*w5kung des ,krans wird von ,h& mittels ,zugseil5 bewirkt1 die am ,ausleg]kopf angreif54 99 99 99 99 99 ,solange d] ,dampfkran an e9e z5trale ,kesselanlage anges*loss5 w>1 hatte er d5 ,vorteil /et] ,betriebsb]eits*aft1 w> ab] &]seits zur fe/5 ,auf/ellung gezwung54 ,als man mit d] ,zeit gel]nt hatte1 lei/ungsfhige ,dampfkessel von kle95 ,abmessung5 und hoh] ,spannung zu bau51 wurde die ,mgli*keit erffnet1 d5 ,dampfkran mit e9em eig55 ,kessel auszur/5 und das ,ganze fahrb> und weit]h9 selb/fahr5d zu ma*54 ,dadur* wurde freie ,bewegli*keit gewonn51 und d] ,kran konnte demgem e9 groes ,arbeitsfeld be/rei*54 ,d] ,vorteil /et] ,betriebsb]eits*aft g+ all]d+s v]lor52 auerdem arbeitete d] kle9e ,krankessel naturgem w5ig] wirts*aftli* als die z5trale ,kesselanlage4 ,freili* wurde dies] letzt]e ,na*teil dadur* teilweise ausgegli*51 da d] ,dampfv]lu/ dur* ,kond5sation 9 d] lang5 ,zuleitung ersp>t wurde4 ,d] fahrb>e ,dampfkran gewann bald e9e typis*e ,ge/alt1 wie sie dur* ,fig4 #hh 7entnomm5 aus ,coly] ,nr4 #ch7 gek5nzei*net wird1 die e95 ,dampfkaikran aus d5 siebzig] ,jahr5 d>/ellt4 ,das ,krang]/ wurde anfangs grt5teils aus ,gueis5 h]ge/ellt2 als spt] das ,walzeis5 billig] wurde1 trat5 mehr und mehr g5ietete ,walzeis5teile an ,/elle d] ,gu/cke4 ,mod]ne ,dampfkrane be/eh5 fa/ auss*lieli* aus ,walzeis5 und ,/ahlgu2 ,gueis5 wird nur no* fr unt]geordnete kle9]e ,teile v]w5det4 ,illu/ration3 ,fig4 #hg4 ,illu/ration3 ,fig4 #hh4 ,bem]k5sw]t i/ die sehr e9fa*e ,/eu]ung des ,hubw]ks1 die d]j5ig5 von alt5 ,mhl5aufzg5 na*gebildet i/2 das ,vorgelege i/ 9 ,exz5t]n gelag]t2 wird d] ,h&hebel h]unt]g$rckt1 s wird das ,vorgelege gehob5 und dadur* das auf ihm sitz5de groe ,/irnrad auer ,e+riff mit dem ,ritzel auf die ,kurbelwelle gebra*t und glei*zeitig d] an das g5annte ,rad angegoss5e ,bremskranz an e95 fe//eh5d5 ,bremsklotz g$rckt4 ,bis zur ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts wurd5 ,kaikrane l$igli* fr ,s*w]la/5 b5utzt1 d4 h4 zum ,auslad5 von ,la/51 die s s*w] w>51 da sie von ,h& ni*t bewltigt w]d5 konnt54 ,alle lei*t5 ,la/5 -- ,fss]1 ,scke1 ,ball5 -- wurd5 von ,h& g]ollt1 auf s*ief5 ,eb55 ges*leift od] getrag54 ,er/ als die kle95 billig5 ,segels*iffe dur* groe ko/spielige ,dampf] v]drngt wurd51 nd]te si* die ,sa*lage4 ,das groe 9 d5 ,dampf]n angelegte ,kapital kann nur v]z9/ und getilgt w]d51 w5n sie mgli*/ viele ,fahrt5 ma*51 w5n sie also ihre ,auf5?altszeit 9 d5 ,hf5 mgli*/ abkrz54 ,ras*e ,entladung wurde dah] dr+5des ,b$rfnis4 ,kam es vorh] d>auf an1 s*w]e ,la/5 mit g]+] ,ges*w9digkeit zu heb51 s wurde nun ,mass5transport ge=d]t1 d4 h4 es wurde v]langt1 da die ,kaikrane lei*te ,la/5 von #a bis #b t mit mgli*/ groer ,ges*w9digkeit bis zu #a m d] ,sekunde heb5 und mit e9] ,ges*w9digkeit bis zu #b m d] ,sekunde s*w5k54 ,grere ,la/5 auf e9mal zu nehm51 wre unzweckmig1 weil das ,anleg5 d] ,s*l+kett5 si* dann allzu um/ndli* und zeitraub5d ge/alt5 wrde4 ,mit d5 zunehm5d5 ,abmessung5 d] ,dampf] mut5 au* ,ausladung1 ,ausleg]hhe und ,hubhhe d] ,kaikrane /etig ge/eig]t w]d51 s da man s*lieli* auf ,ausladung5 bis zu #ae m1 auf ,ausleg]hh5 bis zu #aj m und auf ,hubhh5 bis zu #bj m kam4 ,solange die ,s*iffe kle9 und lei*t bewegli* w>5 und w5ig ,luk5 hatt51 konnte man die ,krane fe//eh5d ausfhr52 das ,s*iff wurde dann s v]holt1 da die ,luke vor d5 ,kran zu /eh5 kam4 ,bei d5 s*w]5 ,dampf]n wurde dieses ,v]fahr5 unausfhrb>4 ,es w> dah] unb$+t notw5dig1 die ,krane fahrb> e9zuri*t54 ,na*dem das ,s*iff v]taut w>1 wurde vor j$e ,deckluke e9 ,kran gefahr51 s da aus all5 ,luk5 glei*zeitig entlad5 w]d5 konnte4 ,e9e weit]e ,=d]ung1 die an ,kaikrane ge/ellt wurde1 w> die /et] ,betriebsb]eits*aft4 ,sobald e9 ,s*iff e9lief1 mut5 die ,krane unv]zgli* ihre ,arbeit beg9n5 knn54 ,dies5 ,an=d]ung5 d] ,mass5v]ladung konnte d] ,dampfkran nur ung5g5d entspre*54 ,d] an e9e z5trale ,kesselanlage anges*loss5e ,dampfkran w> ohneh9 ni*t geeignet1 weil er nur fe//eh5d v]w5det w]d5 konnte4 ,d] ,g$anke1 e9e bewegli*e ,dampfleitung auszufhr51 trat er/ sehr viel spt] auf1 als die ,e9zelheit5 d] ,rohrleitung5 wes5tli* v]vollkommnet w>54 ,d] fahrb>e ,dampfkran mit eig5em ,kessel ab] bot ni*t die v]langte s(ortige ,betriebsb]eits*aft1 da das ,anheiz5 zwei ,/und5 9 ,anspru* nahm4 ,auerdem w> no* das v]wickelte ,triebw]k des damalig5 ,dampfkrans w5ig fr e9e ,mass5v]ladung mit groen ,ges*w9digkeit5 geeignet4 ,man sah si* dah] na* e9em ,kraftv]teilungssy/em um1 wel*es bess] als d] unmittelb>e ,dampfantrieb fr d5 ,kaibetrieb si* eignete4 ,wie bei d5 ,/ahlw]ksmas*95 b]eits erwhnt1 hatte ,sir ,w4 ,g4 ,arm/rong b]eits im ,jahre #ahdf d5 von ,bramah zu]/ gefat5 ,g$ank5 d] ,druckwass]b]tragung aufg5omm5 und praktis* f]tig dur*gebildet4 ,illu/ration3 ,fig4 #hi4 ,d] er/e ,druckwass]kran wurde na* e9] ,mitteilung 9 dem ,practical ,me*anic & ,eng9e]s ,magaz9e vom ,mai #ahdg von ,arm/rong auf dem ,kai zu ,newca/le-on-,tyne aufge/ellt4 ,er w> an die /dtis*e ,wass]leitung anges*loss51 die dort e9e ,pressung von #f ,atm4 besa4 ,wie ,fig4 #hi 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahdg1 ,bd4 #ajf1 ,taf4 #c7 zeigt1 w> dies] ,kran mit fe//eh5d] gueis]n] ,sule 9 ,hohlgu=m ausgefhrt4 ,d] drehb>e ,ausleg] setzte si* aus e9] hlz]n5 ,druck/rebe mit gueis]n5 ,end/ck5 und aus zwei ,rundeis5-,zug/ang5 zusamm54 ,besond]s bem]k5sw]t i/1 da bei diesem er/5 ,druckwass]kran b]eits drei ,hubzyl9d] neb5e9&] angeordnet w>51 von d55 d] mittl]e fr kle9e ,la/51 die beid5 uer5 fr mittl]e und alle drei fr groe ,la/5 mit ,druckwass] gefllt wurd54 ,die ,treibzyl9d] fr das ,hubw]k w>5 im ,fundam5t s*ief lieg5d e+emau]t1 um das ,s5k5 des le]5 ,hak5s zu erlei*t]n2 ihre ,kolb5 hob5 die ,la/ mittels e9es ,kett5roll5zuges4 ,da drei ,kett5/rnge glei*zeitig v]krzt wurd51 s w> d] ,la/hub dreimal s gro wie d] ,kolb5hub4 ,e9 zweit] ,treibzyl9d] w> doppeltwirk5d und 9 wagre*t] ,lage angeordnet2 se9e ,kolb5/ange w> mit e9] ,zahn/ange gekuppelt1 die 9 e9 am drehb>5 ,ausleg] fe/ges*raubtes ,/irnrad e+riff4 ,die ,bewegung des ,kolb5s v]anlate das ,s*w5k5 des ,ausleg]s4 ,beide ,treibzyl9d] wurd5 dur* ,fla*s*ieb] ge/eu]t1 die mittels ,s*raub5sp9deln und ,kurbeln bettigt wurd54 ,b]eits bei dies] ,ausfhrung w>5 ,si*]heitsv5tile x und ,na*saugv5tile y am ,s*w5kzyl9d] e+ebaut word54 ,die ,e9zeldur*bildung w> no* e9e sehr mangelhafte3 die ,teile des ,triebw]ks w>5 e9zeln auf das ,mau]w]k ges*raubt1 ohne unmittelb>e ,v]b9dung mite9&]4 ,nam5tli* die ,lag]ung des ,hubzyl9d]s w> sehr unbehilfli*4 ,zudem nahm das ,triebw]k e95 unv]hltnismig groen ,raum im ,fundam5t e9 und w> trotzdem s*le*t zugngli*4 ,weit]e ,druckwass]krane wurd5 -- wie ,glynn mitteilt -- von ,arm/rong 9 d5 ,alb]t-,docks zu ,liv]pool mit ,ans*lu an die /dtis*e ,wass]leitung von #f ,atm4 aufge/ellt1 e9 ,kran von #ae t ,tragkraft mit #f ,atm4 ,wass]pressung 9 ,glasg[4 ,na* dem ,b]i*t von ,coly] hat ,arm/rong f]n] e9e ,anlage im ,haf5 von ,grimsby ges*aff54 ,da man 9 ,liv]pool die ,erfahrung gema*t hatte1 da 9 /dtis*5 ,leitung5 d] ,druck sehr />k s*wankt1 s wurde 9 ,grimsby e9 ,ho*behlt] von #aej cbm ,inhalt 9 e9] ,hhe von #gj m aufge/ellt1 s da er ,druckwass] von #g ,atm4 lief]n konnte4 ,die ,hauptleitung besa e9e li*te ,weite von #cbe mm ,dur*mess]4 ,da dies] ,behlt] mit se9em ,turm natrli* sehr ko/spielig w>1 s bemhte si* ,arm/rong1 an ,/elle des (f55 ,ho*behlt]s e95 ges*loss55 ,w9dkessel e9zufhr51 f& ab] d5 ,druck dabei zu sehr v]nd]li*4 ,dageg5 erwies si* als e9e wes5tli*e ,v]bess]ung des hydraulis*5 ,sy/ems d] ,ersatz des ,ho*behlt]s dur* d5 ,gewi*tsakkumulator1 d5 eb5falls ,arm/rong e9fhrte und zw> im ,jahre #ahea4 ,d] ,akkumulator ermgli*te -- wie b]eits bei d5 ,/ahlw]kskran5 ausgefhrt -- die ,anw5dung hh]] ,pressung bis zu #ej ,atm4 und ge/attete infolg$ess51 ,leitung5 von kle9em ,qu]s*nitt und g]+5 ,ko/5 e9zubau54 ,im ,jahre #ahei gab es 9 ,engl& na* e9em ,b]i*t von ,arm/rong 7,me*anics ,magaz9e #ahei7 b]eits #abjj ,druckwass]-,hebemas*951 die von ,dampfpump5 mit zusamm5 #cjjj ,,ps gespei/ wurd54 ,e95 wes5tli*5 ,=ts*ritt /ellt d] 9 ,fig4 #ij 7entnomm5 aus ,coly] ,nr4 #h7 d>ge/ellte ,druckwass]kran d>1 d] ungefhr zwei ,jahrzehnte spt]1 9 d5 ,siebzig] ,jahr5 erbaut word5 i/4 ,als besond]e ,eig5tmli*keit i/ zu bea*t51 da d] ,treibzyl9d] glei*zeitig als drehb>e ,kransule ausgebildet i/1 die mittels ,spurlag] und ,halslag] im ,fundam5t gelag]t und mit dem ganz aus ,walzeis5 h]ge/ellt5 ,ausleg] unmittelb> v]s*raubt i/4 ,d] ,kolb5 i/ als ,tau*kolb5 ausgebildet und arbeitet mit zwei h9t]e9&] ges*altet5 ,kett5roll5zg5 auf die ,la/1 s da d] ,la/hub das ,vi]fa*e des ,kolb5hubes betrgt4 ,zwei wagre*tlieg5de ,treibzyl9d] bewirk5 mittels ,tau*kolb5 und ,kett5roll5zg5 das ,s*w5k5 des ,ausleg]s4 ,illu/ration3 ,fig4 #ij4 ,im ,geg5satz zu d] vorh]geh5d5 ,ausfhrung s9d hi] alle ,teile zu e9em />r5 ,ganz5 v]s*raubt1 das w5ig ,platz e9nimmt1 gut zugngli* i/ und e9e ,gewhr fr dau]nd gutes und g5aues ,arbeit5 gibt4 ,diese ,kon/ruktion entspra* d5 ,an=d]ung5 des ,kaibetriebes ins(]n vorzgli*1 als sie e9 ras*es und glei*zeitig betriebssi*]es ,arbeit5 ermgli*te1 e9fa* und b]si*tli* 9 d] ,anordnung w>1 g]+e ,anlageko/5 er=d]te und g]us*los arbeitete4 ,es fehlte nur no* die ,fahrb>keit4 ,um au* diese zu errei*51 v]sah man die ,druckwass]leitung mit zahlrei*5 ,ans*lu/utz5 und fhrte das vom ,ans*lu/utz5 zum ,kran fhr5de ,v]b9dungsrohr als ,teleskoprohr od] als ,gel5krohr aus1 s da nunmehr d] fahrb>e ,kran j$e beliebige ,/ellung e9nehm5 konnte4 ,illu/ration3 ,fig4 #ia4 ,fig4 #ia 7entnomm5 aus ,coly] ,nr4 #f7 zeigt e95 fahrb>5 ,druckwass]kran na* e9] ,ausfhrung aus d5 ,siebzig] ,jahr54 ,d] aus ,walzeis5 g5ietete ,kranwag5 bewegt si* auf e9em ,breitspurgleis4 ,9 dem ,kranwag5 i/ die drehb>e ,kransule gelag]t1 die eb5falls aus ,walzeis5 g5ietet i/1 und an die an d] e95 ,seite d] ,ausleg]1 an d] &]5 e9 ,geg5gewi*t anges*loss5 i/4 ,d] ,treibzyl9d] fr das ,hubw]k liegt im ,inn]5 d] ,sule2 d] ,kolb5 arbeitet mit e9em aus se*s ,/rng5 gebildet5 ,kett5roll5zug auf d5 ,la/hak54 ,die ,s*w5kzyl9d] lieg5 im unt]5 ,teil des ,kranwag5s4 99 99 99 99 99 ,damit d] fahrb>e ,kran ausrei*5de ,/&fe/igkeit besitzt1 mu die ,spurweite des ,kranwag5s ausrei*5d gro gehalt5 w]d52 sie betrgt mei/ #b1d m4 ,dur* d5 breit5 ,wag5 wird die ganze ,kaimau] entlang e9 ,/reif5 von rund #b1f 9 ,breite =tg5omm51 d] son/ zur ,auf/ellung von ,fahrzeug5 b5utzt w]d5 konnte4 ,man kam dah] auf d5 ,g$ank51 d5 ,kranwag5 als e9 ,portal von sol*] li*t5 ,weite auszubild51 da normale ,eis5bahnwag5 unt] diesem ,portal dur*fahr5 knn54 ,die s*mal5 ,be9e des ,portals nehm5 dann nur g]+5 ,raum auf dem ,kai 9 ,anspru*4 ,illu/ration3 ,fig4 #ib4 ,fig4 #ib und ,fig4 #ic 7entnomm5 aus ,anv]s ,port de ,m]7 /ell5 ,portalkrane dies] ,art d>4 ,9 diesem ,be/reb51 ,raum zu sp>51 g+ man s*lieli* no* weit] und fhrte das ,portal s aus1 da nur die ,vord]be9e auf d] ,kaimau]s*i5e lauf51 whr5d d] rckwrtige ,teil des ,portals si* auf e9e am ,kais*upp5 monti]te ,s*i5e /tzt4 ,fig4 #id 7entnomm5 aus ,ern/1 ,taf4 #hd7 /ellt die er/e ,ausfhrung dies] ,art d>1 die 9 ,brem5 na* dem ,vors*lag von ,neukir* im ,jahre #ahhg erfolgte4 ,d] ,kranwag5 ers*e9t hi] als e9 aus ,walzeis5 g5ietetes sog4 ,w9kelportal1 an dem d] ,ausleg] drehb> aufgehang5 i/4 ,d] ,treibzyl9d] des ,hubw]ks i/ an dem drehb>5 ,ausleg] monti]t1 die ,s*w5kzyl9d] sitz5 am ,w9kelportal4 ,im wes5tli*5 hatte 9 dies] ,ge/altung d] ,druckwass]-,kaikran se9e vollkomm5e ,dur*bildung erlangt und wurde im folg5d5 nur no* 9 ,e9zelheit5 v]bess]t4 ,er entspra* h9si*tli* ,s*nelligkeit1 ,si*]heit1 ,e9fa*heit und ,wirts*aftli*keit all5 ,an=d]ung5 des ,kaibetriebes4 ,nur zwei ,na*teile des ,druckwass]betriebes w>5 ni*t zu beseitig53 die ,empf9dli*keit geg5 ,e9fri]5 und die hoh5 ,anlageko/5 d] ,druckwass]leitung4 ,illu/ration3 ,fig4 #ic4 ,man hatte im ,lauf d] ,zeit die v]s*i$5/5 ,mittel v]su*t1 um das ,e9fri]5 zu v]ht53 man wrmte das ,wass]1 man setzte ,salze zu1 man sorgte fr =twhr5de ,zirkulation1 man bra*te ,ga%eizung an1 man isoli]te ,rohre und ,zyl9d] dur* ,wrmes*utzmittel4 ,alle diese ,mittel erwies5 si* ab] als ,notbehelfe1 die das bel ni*t grundstzli* beseitigt54 ,die ,druckwass]leitung5 an si* w>5 v]hltnismig billig4 ,man hatte sie anfangs unmittelb> 9 das ,erdrei* gelegt1 ma*te damit ab] s*le*te ,erfahrung51 d5n zahlrei*e ,rohrbr*e w>5 die ,folge d] unv]meidli*5 ,s5kung5 im ,erdrei*4 ,s*lieli* g+ man allgeme9 dazu b]1 die ,rohrleitung5 9 gemau]t5 ,tunnels unt]zubr+51 die ab] ihr]seits hohe ,anlageko/5 er=d]t54 ,diese beid5 ,na*teile des ,druckwass]betriebes fhrt5 zu ,bemhung51 d5 ,dampfbetrieb d5 ,an=d]ung5 des ,kaibetriebes anzupass54 ,b]eits 9 d5 ,a*tzig] ,jahr5 hatte d] ,englnd] ,br[n e9e eig5>tige ,dampfkrankon/ruktion ges*aff51 die dem hydraulis*5 ,kran na*gebildet w>4 ,illu/ration3 ,fig4 #id4 ,fig4 #ie;a und b 7entnomm5 aus ,ern/1 ,taf4 #he7 zeig5 diese ,kon/ruktion4 ,d] ,dampf tritt hi] ni*t 9 e9e ,dampfmas*9e mit ,/irnradb]setzung bli*] ,art1 sond]n 9 zwei ,hubzyl9d]1 d]5 ,kolb5 v]mittel/ e9es ,roll5zuges unmittelb> die ,la/ heb54 ,zum ,fe/halt5 und zum ,s5k5 d] ,la/ di5t e9 ,wass]bremszyl9d]1 d] zwis*5 d5 ,dampfzyl9d]n angeordnet i/1 und dess5 ,kolb5 />r mit d5 ,dampfkolb5 v]bund5 i/4 ,beim ,heb5 d] ,la/ saugt d] ,kolb5 des ,bremszyl9d]s ,wass] aus e9em ,behlt] dur* e9 ,rcks*lagv5til an4 ,sobald d] ,dampfzuflu abgesp]rt wird1 s*liet si* das ,rcks*lagv5til des ,bremszyl9d]s und d] ,kolb5 desselb5 setzt si* auf das e+es*loss5e ,wass] auf1 s da die ,la/ si*] fe/gehalt5 wird4 ,wird das ,rcks*lagv5til gelftet1 s s9kt die ,la/ mit g5au regelb>] ,ges*w9digkeit4 ,e9 weit]] ,dampfzyl9d] besorgt das ,s*w5k5 des ,ausleg]s4 ,diese ,br[ns*e ,kon/ruktion arbeitet eb5so ras* und si*] wie e9 ,druckwass]kran4 ,9 wirts*aftli*] ,beziehung v]hlt sie si* w5ig] gn/ig1 weil dur* ,kond5sation 9 d5 groen ,zyl9d]n betr*tli*e ,dampfv]lu/e ent/eh54 ,d]>tige ,krane hab5 9 ,engl&1 9 ,holl& und 9 ,hamburg groe ,v]breitung gefund54 ,illu/ration3 ,fig4 #ie;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #ie;b4 ,ende d] ,a*tzig] ,jahre wurd5 9 ,hamburg und 9 ,altona ,kai/reck5 angelegt1 die mit ,br[ns*5 ,dampfkran5 mit z5tral] ,dampfv]sorgung ausg]/et w>54 ,von e9] ,kesselanlage aus fhrt5 ,dampfleitung5 d5 ho*gespannt5 ,dampf am ,kai entlang2 diese ,leitung5 w>5 mit ,ans*lu/utz5 9 #aj m ,entf]nung v]seh54 ,von letzt]5 fhrt5 ,gel5krohre zu d5 fahrb>5 ,w9kelportalkran54 ,diese ,anlag5 hab5 si* bei />kem ,betrieb als wirts*aftli* erwies51 w>5 ab] -- wie zu erw>t5 -- bei s*wa*em ,betrieb unwirts*aftli*4 ,whr5d diese ,anlag5 9 ,betrieb gesetzt wurd51 ent/&5 die er/5 elektris* betrieb55 ,/raenbahn5 9 ,deuts*l&4 ,sie legt5 d5 ,g$ank5 nahe1 die ,mngel des ,druckwass]- und des ,dampfbetriebes dadur* zu umgeh51 da man ,kaikrane mit elektris*em ,antrieb ausfhrte4 #c4 ,von #ahij an3 ,elektris*] ,antrieb4 ,w5n man si* b]legt1 da e9 weitv]zweigtes ,rohrleitungsnetz mit se95 zahlrei*5 ,di*tung51 ,absp]rvorri*tung5 und ,gel5krohr5 e9e =tgesetzte ,in/&haltung v]langt1 die 9 d5 eng5 ,tunnels nur mhsam ausfhrb> i/1 und w5n man si* demgeg5b] die ,unv]w/li*keit e9es 9 die ,erde gelegt5 gut5 ,bleikabels und die ,e9fa*heit e9] ,kontaktleitung vor ,aug5 hlt1 s ers*e9t die elektris*e ,kraftv]teilung von vornh]e9 als weit b]leg5 geg5b] all5 ,v]teilsy/em5 mit ,rohrleitung54 ,illu/ration3 ,fig4 #if;a4 ,als weit]] ,vorzug ers*e9t die vielseitige ,v]w5db>keit des elektris*5 ,/romes4 ,druckwass] i/ vorzgli* geeignet fr h9- und h]geh5de ,bewegung51 z4 ,b4 fr kurzhubige ,aufzge1 dageg5 sehr w5ig geeignet fr roti]5de ,mas*95 und gnzli* unbrau*b> fr ,beleu*tung4 ,d] elektris*e ,/rom i/ fr alle drei ,v]w5dungsgebiete glei* gut geeignet4 ,zu bea*t5 i/ hi]bei d] ,um/&1 da ,/rom fr ,kraftv]sorgung vorzugsweise tagsb]1 ,/rom fr ,beleu*tung vorzugsweise ab5ds gebrau*t wird4 ,die ,dampfmas*95 d] ,z5trale lass5 si* dah] gut ausnutz51 w5n sie d] ,kraft- und ,li*tv]sorgung zuglei* di551 wie dies bei elektris*em ,kranbetrieb d] ,fall i/4 ,wird dageg5 die ,kraftv]sorgung dur* ,druckwass] bewirkt1 s i/ e9e besond]e ,z5trale fr ,beleu*tung er=d]li*1 es mss5 dann s[ohl die ,dampfmas*95 d] ,prepump51 wie diej5ig5 d] ,dynamomas*95 fr d5 ,h*/w]t des ,v]brau*es bemess5 se91 w]d5 dah] grer1 teur] und w5ig] gut ausg5utzt4 ,betrieb und ,v]waltung w]d5 zudem w5ig] e9fa*1 ,kohl5v]brau* und ,unt]haltung w]d5 ko/spielig]4 ,da die ,h*/w]te des ,v]brau*es von ,kraft und ,li*t tats*li* auf v]s*i$5e ,tageszeit5 fall51 i/ aus dem ,s*aubild ,fig4 #if;a und b 7mitgeteilt 93 ,eng9e]+ #ahii1 ,s4 #afj7 ersi*tli*4 ,das ,s*aubild von ,s\?ampton zeigt im ,febru> d5 ,h*/b$>f an ,kraft zwis*5 #g ,uhr morg5s und #b ,uhr mittags1 d5 ,h*/b$>f an ,li*t zwis*5 #c ,uhr na*mittags und #aj ,uhr na*ts4 ,9 ,kop5hag5 fllt d] h*/e ,kraftb$>f im ,dezemb] 9 die ,zeit zwis*5 #i ,uhr morg5s und #e ,uhr na*mittags1 d] h*/e ,li*tb$>f 9 die ,zeit zwis*5 #e ,uhr na*mittags und #g ,uhr ab5ds4 ,illu/ration3 ,fig4 #if;b4 ,als weit]e grundstzli*e ,vorzge d] elektris*5 ,kraftv]teilung geg5b] d] hydraulis*5 ers*e95 die ,unempf9dli*keit d] er/]5 geg5 ,fro/ und die ,re9li*keit des elektris*5 ,betriebes1 die glei*b$eut5d mit g]+5 ,ausgab5 fr ,an/ri* i/4 ,s aussi*tsrei* von dies5 allgeme95 ,gesi*tspunkt5 aus betra*tet d] elektris*e ,betrieb von vornh]e9 w>1 s w>5 do* im e9zeln5 b$eut5de ,s*wi]igkeit5 zu b]w9d51 bis die ,anpassung an die ,eig5>t des ,kaibetriebes b]wund5 w>4 ,als ,kranmotor5 wurd5 bei d5 er/5 ,ausfhrung5 dieselb5 ,elektromotor5 v]w5det1 die fr d5 ,antrieb von ,w]k/tt5 ausgebildet word5 w>54 ,diese ,motor5 w>5 empf9dli* geg5b] ,witt]ungse9flss51 w>5 ni*t ausrei*5d regelungsfhig1 nahm5 viel ,raum e9 und w>5 ni*t d]b g5ug gebaut1 um d5 unv]meidli*5 /oweis5 ,beanspru*ung5 des ,kranbetriebes auf die ,dau] ,trotz zu biet54 ,diese ,s*wi]igkeit5 wurd5 geg5 die ,mitte d] ,neunzig] ,jahre dadur* b]wund51 da man d5 inzwis*5 erprobt5 ,/raenbahnmotor als ,kranmotor ausbildete4 ,d] voll/ndig e+ekapselte ,bahnmotor w> wid]/&sfhig geg5 feu*te ,witt]ung1 konnte vorb]geh5d auftret5de hohe ,/rom/rk5 und me*anis*e ,/e gut ertrag51 erlaubte e9e weitgeh5de ,ges*w9digkeitsregelung und w> auf engem ,raum unt]zubr+51 erfllte also alle ,an=d]ung5 des ,kranbetriebes4 ,besond]s groe ,s*wi]igkeit5 bot die ,anpassung d] ,s*altapp>ate4 ,anfngli* wurd5 dieselb5 ,anlass] v]w5det1 die fr ,w]k/tt5motor5 bli* w>52 diese ,anlass] erlaubt5 wohl1 e95 ,motor langsam 9 ,gang zu setz51 w>5 ab] gnzli* ungeeignet fr die /oweise und ras* wi$]holte ,e9s*altung d] ,kranmotor52 e9e ,betriebszeit von w5ig5 ,wo*5 g5gte1 um diese ,app>ate unbrau*b> zu ma*51 die viel zu sehr ,erzeugnisse d] ,fe9me*anik als d]be ,mas*95teile w>54 ,er/ als die ,kontakte g5g5d gro bemess5 und lei*t auswe*selb> e+]i*tet wurd51 als fr ,vorkehrung5 zum selb/ttig5 ,ausblas5 d] unv]meidli*5 ,funk5 gesorgt w> und als das ,ganze s d]b dur*gebildet w>1 da es ,witt]ungse9flss5 und roh] ,beh&lung ,wid]/& lei/5 konnte1 w> e9e ,kon/ruktion ges*aff51 die dem ,kaibetrieb angepat w>4 ,s*lieli* w> no* e9 ,h9d]nis zu b]w9d53 die b]setzung vom ras* lauf5d5 ,elektromotor auf die langsam geh5de ,seiltrommel4 ,anfangs /&5 nur sehr s*nell lauf5de ,elektromotor5 zur ,v]fgung1 wodur* die ,aufgabe von vornh]e9 ers*w]t w>4 ,die hi]zu notw5dige sehr groe b]setzung su*te man dur* ,s*neck5triebe zu bewltig51 f& ab] bald1 da diese ,elem5te ni*t die erwns*te ,e9fa*heit und ,b$rfnislosigkeit 9 d] ,w>tung besaen4 ,dann g+ man zu mehrfa*] ,/irnradb]tragung b] und l]nte allmhli* dur* g5aue ,be>beitung d] ,zhne1 dur* ,wahl geeignet5 ,mat]ials und dur* />re ,lag]ung d5 ,gang d] ,rd] h9rei*5d ruhig zu ge/alt54 ,d] ,bau von langsam lauf5d5 ,motor5 erlei*t]te die ,aufgabe4 ,s*lieli* kam man dur* ,=ts*ritte im ,bau g$rngt] ,motor5 dazu1 da zur b]setzung von ,motor auf die ,seiltrommel nur no* e9 e9ziges ,/irnradpa> er=d]li* w>4 ,na*dem diese ,entwickelung d] ,e9zelheit5 vollzog5 w>1 hatte d] elektris* betrieb5e ,kaikran e9e s weitgeh5de ,e9fa*heit1 ,wid]/&sfhigkeit und ,si*]heit gewonn51 da er 9 diesem ,punkte alle frh]5 ,sy/eme ni*t nur errei*te1 sond]n sog> b]traf4 ,illu/ration3 ,fig4 #ig4 ,die er/5 ,v]su*e mit elektris*em ,kaibetrieb wurd5 9 ,hamburg gema*t4 ,dort wurd5 im ,jahre #ahij zwei ,v]su*skrane aufge/ellt1 die zw> 9 d5 ,e9zelheit5 -- ,motor51 ,anlass]n und b]setzung/eil5 -- no* die ,ers*e9ung von ,er/l+sausfhrung5 bot51 die ab] imm]h9 d5 si*]5 ,na*weis erbra*t51 da d] elektris*e ,kran im/&e w>1 bei e9ig] ,dur*bildung dem ,kaibetrieb dur*aus zu entspre*54 ,fig4 #ig /ellt d5 vom ,eis5w]k 7vorm4 ,nagel und ,kaemp7 ,a4-,g4 9 ,hamburg erbaut5 ,v]su*skran d>1 d] als ,w9kelportalkran gebaut w> und b] e9e ,tragkraft von #b1e t bei #aj m ,ausladung und #a sekm ,hubges*w9digkeit v]fgte4 ,die er/e voll/ndige ,kaianlage mit elektris*em ,betrieb wurde 9 ,rott]dam ges*aff54 ,die dortige ,haf5v]waltung unt] ,leitung d] ,h]r5 de ,jongh und van ,yssel/eyn lie auf dem ,wilhelm9akai #g elektris* betrieb5e ,kaikrane von #b t ,tragkraft1 #ac m ,ausladung und #a1b sekm ,hubges*w9digkeit dur* das ,eis5w]k 7vorm4 ,nagel und ,kaemp7 ,a4-,g4 auf/ell51 na*dem sie dur* die ,hamburg] ,v]su*sanlage die b]zeugung gewonn5 hatte1 da die er/5 ,s*wi]igkeit5 b]eits b]wund5 w>54 ,bei d] ,inbetriebsetzung d] ,anlage im ,jahre #ahid zeigte si* tats*li*1 da alle ,e9zelheit5 d5 ,beanspru*ung5 des ,kaibetriebes gewa*s5 w>54 ,9 dem er/5 ,betriebsjahr wurd5 nur die ,anlass] geg5 e9e inzwis*5 ent/&5e vollkomm5]e ,kon/ruktion ausgetaus*t1 alle &]5 ,e9zelheit5 blieb5 bis heute unv]nd]t4 ,illu/ration3 ,fig4 #ih4 ,d] ,aufbau d] ,rott]dam] ,krane ,fig4 #ih entspri*t b]eits voll/ndig d] heute bli*5 ,ausfhrung3 das ,g]/ i/ nahezu auss*lieli* aus ,walzeis5 g5ietet1 unt] ,e9fgung von ,/ahlgu/ck5 fr die ,lag]ung/eile4 ,gueis5 wurde nur fr sol*e ,teile v]w5det1 die von d5 ,hauptkrft5 ni*t dur*lauf5 w]d54 ,im ,laufe d] inzwis*5 v]floss55 ,jahre s9d weit]e #bj ,krane von #b t ,tragkraft und #ab ,krane von #c t ,tragkraft aufge/ellt word54 ,obwohl diese ,ausfhrung5 aus spt]] ,zeit und zum ,teil von &]5 ,w]k5 /amm51 s i/ do* d] ursprngli*e ,typ 9 all5 ,e9zelheit5 beibehalt5 word51 wohl d] be/e ,beweis dafr1 da die ,kon/ruktion von ,anfang an das ,re*te getr(f5 hat4 ,illu/ration3 ,fig4 #ii4 ,unmittelb> na* d] ,inbetriebsetzung d] ,rott]dam] ,anlage wurd5 elektris* betrieb5e ,kaikrane an zahlrei*5 ,/ell5 aufge/ellt3 9 ,mannheim1 ,kop5hag51 ,dsseldorf1 ,dresd5 7er/e ,anlage mit ,dreh/rom71 ,b+51 ,ludwig%af51 ,g5ua1 ,emd54 ,die grt5 ,kaianlag5 mit elektris*em ,betrieb s9d 9 ,hamburg ent/&54 ,im ,jahre #aijj b]eits wurd5 #eh ,krane am ,o',swald und ,am]ikakai aufge/ellt4 ,diese ,krane w]d5 von e9em ,kraftw]k v]sorgt1 das #ajjj ,,kw ,glei*/rom von #eej ,v lief]n kann4 ,die umfangrei*/e ,anlage ab] ent/& im ,jahre #aijd im ,kais] ,wilhelm-,haf54 ,dort wurd51 wie ,fig4 #ii zeigt1 #ace ,krane aufge/ellt1 die von e9em besond]5 ,kraftw]k gespei/ w]d51 das #aejj ,,kw ,glei*/rom von #ddj ,v lief]t4 ,diese ,krane v]fg5 b] e9e ,tragkraft von #c t bei e9] ,ausladung von #aa m und bei e9] ,hubges*w9digkeit von #j1g sekm fr ,volla/ und von #a1j sekm fr #a1be t ,la/4 ,sie s9d zum grer5 ,teil von d] ,b5ra!r ,mas*95fabrik1 zum kle9]5 ,teil vom ,eis5w]k 7vorm4 ,nagel ,kaemp7 ,a4-,g4 ausgefhrt word54 ,na* d] ,inbetriebsetzung d] ,rott]dam] ,anlage wurde nur no* e9e e9zige ,anlage mit ,druckwass]betrieb 9 ,auftrag gegeb5 und im ,jahre #ahih 9 ,kln 9 ,betrieb gesetzt4 ,dort lag5 die ,v]hltnisse ins(]n eig5>tig1 als die ,en]gie aus e9em b]eits vorh&55 groen /dtis*5 ,w]k bezog5 w]d5 sollte1 das e9phasig5 ,we*sel/rom lief]te2 fr e9phasig5 ,we*sel/rom gab es indess5 ,elektromotor51 die unt] ,bela/ung anlief51 damals no* ni*t1 wohl ab] /etig lauf5de ,motor54 ,es wre dah] notw5dig gewes51 ,um=m] aufzu/ell51 wel*e d5 e9phasig5 ,we*sel/rom 9 ,glei*/rom v]w&eln4 ,die /dtis*e ,behrde w> damals d] ,me9ung1 es sei wirts*aftli*]1 e9e dur* /etig lauf5de ,elektromotor5 angetrieb5e ,pump5anlage aufzu/ell51 wel*e hydraulis*e ,krane betrieb4 ,neu]d+s -- #aije -- s9d 9 ,kln ,kaikrane mit ,e9phas5motor5 aufge/ellt word51 die si* dur*aus bewhrt hab54 99 99 99 99 99 ,die ,entwickelung vom ,tretradkran zu ,heidelb]g aus dem ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts bis zum elektris* betrieb55 ,kaikran von #aijj lt si* 9 ihr5 wirts*aftli*5 ,folg5 dur* e95 ,v]glei* d] ,lei/ung5 am be/5 b]s*au54 ,elektris* ,tretrad-,kaikran betrieb5] ,kaikran aus dem ,jahre #agfh aus dem ,jahre #aijj ,tragkraft #b t #c t ,hubges*w9digkeit #j1jc sekm #a1j sekm fr #j1e t ,la/ fr #a t ,la/ ,lei/ung am ,hak5 gemess5 #j1b ,,ps #ac ,,ps ,/ndli*e ,lief]ung #e t #cj t ,ausladung vom ,drehpunkt #h m #ab m ,nutzb>e ,ausladung #d m #aj m ,anlageko/5 #ejjj ,m4 #agjjj ,m4 ,b$i5ungsmanns*aft #c ,mann am #a ,/eu]mann ,tretrad ,gesamtbetriebsko/5 fr #a t gehob5e ,la/ #j1cj ,m4 #j1jje ,m4 ,arbeitsfeld ,kreis #h m ,re*teck #bd m breit1 ,dur*m4 beliebig lang4 ,dies] ,v]glei* zeigt1 da die ,betriebsko/5 auf d5 #fj4 ,teil des ursprngli*5 ,w]tes h]unt]gegang5 s9d4 ,es liegt nun die ,frage nahe1 ob e9e weit]e ,v]m9d]ung mgli* i/ und 9 wel*] ,ri*tung e9e ,v]bess]ung e9tret5 kann1 die zu diesem ,ziele fhrt4 ,die ,lei/ungsfhigkeit knnte ge/eig]t w]d53 dur* ,v]grerung d] ,tragkraft1 dur* ,/eig]ung d] ,ges*w9digkeit und dur* ,abkrzung d] ,zeit1 die zum ,anhng5 und ,abhng5 d] ,la/ notw5dig i/4 ,die ,v]grerung d] ,la/ wrde das ,anhng5 um s viel s*wi]ig] und zeitraub5d] ge/alt51 da die ,/und5lei/ung eh] v]m9d]t als ge/eig]t wrde4 ,die ,v]grerung d] ,hub- und ,s*w5kges*w9digkeit wrde die ,/und5lei/ung nur w5ig /eig]n1 weil die ,hub- und ,s*w5kzeit zu kurz i/ im ,v]hltnis zu d] ,dau] d] ,pause1 9 wel*] die ,la/5 an- und abgehngt w]d54 ,e9 ganzes ,kranspiel umfat fr mittl]e ,v]hltnisse folg5de ,zeit53 ,heb5 d] ,la/ aus dem ,s*iff #ae m ho* mit #a sekm er=- d]t #bj ,sek4 ,s*w5k5 d] ,la/ na* dem ,l& um #ahj #b #be ,s5k5 d] ,la/ #e m tief #a #h ,heb5 des ,hak5s #e m ho* #a1e #f ,s*w5k5 des ,hak5s na* dem ,s*iff um #ahj #b #be ,s5k5 des ,hak5s 9 das ,s*iff #ae m tief #a1e #ab ------- #if ,sek4 ,die lotre*t5 ,bewegung5 knn5 zum ,teil whr5d des ,s*w5k5s ausgefhrt w]d51 s da fr das ganze ,kranspiel ni*t #if1 sond]n nur rund #hj ,sekund5 er=d]li* s9d4 ,anhng5 d] ,la/ im ,s*iff und ,abhng5 an ,l& er=d]t rund #dj ,sekund54 ,es lt si* dah] e9e weit]e ,/eig]ung d] ,lei/ungsfhigkeit nur ins[eit erw>t51 als etwa die ,pause etwas abgekrzt w]d5 kann4 ,das ,an- und ,abhng5 d] ,la/ er=d]t je na* ,art d] ,la/ vi] bis a*t gebte ,hilfs>beit]1 i/ also sehr ko/spielig im ,v]glei* zu d5 eig5tli*5 ,kranbetriebsko/54 ,bei ,la/51 die aus glei*mig5 kle95 ,/ck5 be/eh5 -- ,kohle1 ,erz1 ,s& u4 dgl4 -- hat man es b]eits dah9 gebra*t1 die ,hilfsmanns*aft dur* te*nis*e ,mittel zu ersetz54 ,zun*/ fhrte man ,frd]gefe e91 die an e9em ,bgel drehb> s aufgehngt s9d1 da d] ,s*w]punkt des gefllt5 ,kbels b] dem ,drehpunkt des ,kbels liegt und da d] ,s*w]punkt des le]5 ,kbels unt] d5 ,drehpunkt fllt4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajj4 ,fig4 #ajj zeigt e95 sol*5 ,kbel4 ,9 d] aufre*t5 ,/ellung i/ d] ,kbel dur* e9e ,sp]rkl9ke geg5 d5 ,bgel fe/ge/ellt4 ,soll entle]t w]d51 s l/ e9 ,arbeit] mit e9] ,/ange die ,kl9ke aus1 s da d] gefllte ,kbel umkippt1 na* ,entle]ung von selb/ 9 die ursprngli*e ,lage zurckkehrt und si* selb/ttig wi$] fe/kl9kt4 ,bei dies] ,e9ri*tung i/ ab] imm] no* e9 ,hilfs>beit] zum ,au%eb5 d] ,sp]rkl9ke notw5dig4 ,man l/e dah] spt] die ,sp]rkl9ke dadur* aus1 da d] ,kranfhr] d5 ,kbel s di*t bis unt] d5 ,ausleg]kopf zog1 da die ,sp]rkl9ke geg5 e95 ,ans*lag traf und dadur* selb/ttig ausgel/ wurde4 ,diese ,anordnung hat ab] d5 ,na*teil1 da die ,kohle aus groer ,hhe h]unt]/rzt1 wodur* sie />k z]kle9]t und entw]tet wird4 ,auerdem i/ e9e />ke ,/aub5twickelung unv]meidli*4 ,illu/ration3 ,fig4 #aja4 ,e9 &]es ,hilfsmittel zur selb/ttig5 ,h]beifhrung d] ,entle]ung wurde dadur* ges*aff51 da man e95 ,ans*lag an d] ,sp]rkl9ke anbra*te1 d] letzt]e ausl/e1 sobald d] ,kbel auf dem ,bod5 auf/ie4 ,dieses ,mittel i/ ab] nur dort anw5db>1 wo auf ,hald5 ges*ttet wird4 ,allgeme9 anw5db> i/ e9e ,entle]ungsvorri*tung1 die s ge/altet i/1 da sie vom ,kranfhr] selb/ und zw> 9 beliebig] ,hhe ausgel/ w]d5 kann4 ,fig4 #aja /ellt e9 ,frd]gef d>1 das fr dies5 ,zweck gebaut i/4 ,es be/eht aus zwei ,teil51 die dur* e9 ,gel5k mite9&] v]bund5 und s ge/altet s9d1 da das ,gef von selb/ ges*loss5 bleibt1 w5n es am ,gel5k aufgehang5 wird4 ,die ,hauptkette greift an diesem ,gel5k an4 ,e9e zweite ,kette -- die ,entle]ungskette -- gabelt si* 9 zwei ,/rnge1 die an d5 ob]5 ,rnd]n des ,gefes anfass54 ,s lange die ,entle]ungskette s*laff i/1 bleibt das ,gef ges*loss52 wird sie dageg5 fe/gehalt51 whr5d die ,hauptkette na*gelass5 wird1 s ffnet si* das ,gef4 ,es i/ dah] nun weit] ni*ts er=d]li* als e9e ,vorkehrung am ,fhr]/&1 um die ,entle]ungskette fe/halt5 zu knn54 ,illu/ration3 ,fig4 #ajb;a4 ,fr dies5 ,zweck i/ e9e ganze ,reihe von ,vorkehrung5 ersonn5 word51 die zum ,teil re*t um/ndli*] ,art s9d4 ,weitaus die e9fa*/e ,auslsung lt si* dadur* s*aff51 da man e9e ,klemmvorri*tung fr die ,entle]ungskette anbr+t1 wie sie 9 ,fig4 #aja d>ge/ellt i/4 ,die ,entle]ungskette a i/ an d] glei*5 ,kett5trommel befe/igt wie die ,hauptkette und i/ eb5so lang wie diese1 wickelt si* also glei*mig mit d] ,hauptkette auf und ab1 wobei d] ,kbel /ets ges*loss5 bleibt4 ,die ,entle]ungskette luft zwis*5 zwei ,pa> ,leitroll5 dd2 zwis*5 dies5 ,roll5pa>5 s9d ,klemmback5 ef angeordnet1 von d55 d] ob]e e fe//eht1 whr5d d] unt]e f gel5kig aufgehang5 i/ und dur* se9 ,eig5gewi*t 9 geffnet] ,lage gehalt5 wird1 s da die ,entle]ungskette frei zwis*5 d5 ,klemmback5 h9dur*gleit5 kann4 ,soll entle]t w]d51 s wird dur* e95 ,futritt d] unt]e ,klemmback5 na* ob5 bewegt und die ,entle]ungskette e+eklemmt4 ,nun wird die ,kett5trommel 9 d] ,s5kri*tung bewegt2 die ,hauptkette geht infolg$ess5 na* abwrts1 whr5d die ,entle]ungskette fe/gehalt5 wird3 d] ,kbel mu si* dah] ffn54 ,die selb/ttige ,entle]ung sp>t e95 ,teil d] ,hilfsmanns*aft und krzt die ,pause ab2 das ,e9s*aufeln des ,frd]gefes beanspru*t ab] na* wie vor e9e betr*tli*e ,zahl von ,hilfs>beit]n4 ,es lag dah] nahe1 auf dem e+es*lag55 ,weg no* weit] zu geh5 und das ,gef s zu ge/alt51 da ni*t nur die ,entle]ung1 sond]n au* die ,fllung selb/ttig erfolg5 kann4 ,die ,v]wirkli*ung dieses ,g$ank5s fhrte zur ,kon/ruktion d] sog4 ,selb/greif]4 ,die 9 d] ,e9zelge/altung sehr v]s*i$55 ,ausfhrung5 b]uh5 alle auf e9em ,grundsatz1 d] an ,fig4 #ajb;a1 b und c an dem sehr e9fa*5 ,greif] von ,hone deutli* erk5nb> i/4 ,die ,ge/alt des ,greif]s i/ d]j5ig5 des vorh] d>ge/ellt5 ,entle]ungsgefes hnli*3 au* hi] s9d zwei s*aufel>tige ,teile aa mittels ,gel5kbolz5 bb an e9em ,rahm5 c aufgehngt und s ge=mt1 da d] ,greif] im ges*loss55 ,zu/& e9e ,mulde vom ,halbkreisqu]s*nitt bildet4 ,die ,unt]kant5 d] ,s*aufeln s9d mit ,s*neid5 od] ,zhn5 aus gehrtetem ,/ahl ausg]/et4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajb;b4 ,die ,aufhngung des ,greif]s i/ dageg5 e9e ganz &]e als die des ,entle]ungsgefes4 ,whr5d bei letzt]em das ,hauptseil an dem ,rahm5 des ,gefes angreift1 zieht hi] das ,seil unmittelb> an d5 ,s*aufeln1 i/ also be/rebt1 d]5 ,s*lu h]beizufhr54 ,bei ,greif]n fr sehr fe9krniges ,gut1 wie ,getreide1 erzeugt b]eits d] e9fa*e ,seilzug e9e h9rei*5d groe ,s*liekraft4 ,bei grob/ckigem ,gut1 wie ,kohle1 dageg5 mu dur* e9e b]setzung dafr gesorgt w]d51 da die ,s*liekraft grer als d] ,seilzug wird1 da nur das b]wieg5 des ,greif]gewi*tes b] d5 ,seilzug das ,e+rab5 des ,greif]s h]beifhr5 kann4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajb;c4 ,diese b]setzung wird bei d5 v]s*i$55 ,ausfhrung5 von ,greif]n dur* v]s*i$5>tige ,mittel errei*t3 dur* ,zahnrd]1 dur* b]setzung/rommeln1 am hufig/5 dur* ,roll5zge4 ,au* d] ,honegreif] v]w5det letzt]es ,mittel4 ,die von dem ,kran h]abrei*5de ,seils*l+e dd ums*l+t mit se*s ,/rng5 zwei 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die ,hhe 7,fig4 #ajb;c74 ,9 d] h*/5 ,/ellung wird dur* e95 ,ans*lag am ,kran die ,sp]rkl9ke ausgel/ und dadur* die ,v]b9dung zwis*5 dem unt]5 ,roll5kopf und dem ,kreuzkopf aufgehob54 ,die ,s*aufeln wrd5 mit e9em ,ruck si* ffn51 w5n ni*t e9e lbremse i vorh&5 wre1 wel*e das ffn5 d] ,s*aufeln v]zg]t1 s da d] ,inhalt des ,greif]s allmhli* h]ausfliet4 ,sobald die ,entle]ung vollzog5 i/1 kann d] ,greif] ohne weit]es h]abgelass5 w]d5 und se9e ,arbeit von neuem beg9n54 ,die ,selb/greif] hab5 geg5wrtig e9e auerord5tli* weite ,v]breitung gefund5 und zw> haupts*li* zur ,v]ladung von kle9/ckig5 ,kohl5 und ,erz54 ,fr grobe ,/ckkohle und grob/ckige ,erze s9d sie zurzeit no* ni*t v]w5db>4 ,au* fll5 sie si* ohne ,na*hilfe von ,h& nur dann voll/ndig1 w5n sie 9 e9e ,mulde greif5 knn51 s da die ,kohle dem ,greif] gewiss]maen zufliet4 ,dageg5 geht ihre ,lei/ung sehr h]ab1 w5n diese ,b$+ung5 ni*t erfllt s9d1 w5n also etwa ,kohle aus dem eng5 ,raum e9es ,eis5bahnwag5s od] aus fla*5 ,kanals*iff5 h]ausgegriff5 w]d5 soll4 ,weit]e ,unvollkomm5heit5 lieg5 d>91 da d] ,greif] mit e9] gewiss5 ,wu*t auf die ,kohle h]abfall5 mu1 um si* en]gis* e+rab5 zu knn51 und da mei/ etwas ,na*hilfe von ,h& notw5dig i/1 um d5 ,greif] an die re*te ,/elle zu br+54 ,er/]es fhrt hufig zu ,v]letzung5 d] ,s*iffsbd51 letzt]es i/ ni*t nur mit ,ko/51 sond]n au* mit e9ig] ,gefahr v]bund54 ,illu/ration3 ,fig4 #ajc4 ,diese ,na*teile rhr5 im ,grunde g5omm5 alle davon h]1 da d] ,greif] an ,kett5 hngt und infolg$ess5 vom ,kranfhr] nur unvollkomm5 beh]rs*t w]d5 kann4 ,sie w]d5 s(ort behob51 w5n man d5 ,greif] ni*t an ,kett5 aufhngt1 sond]n dur* e9 />res ,gli$ -- e95 gel5kig5 ,/iel -- mit dem ,kran v]b9det4 ,9 ,deuts*l& s9d d]>tige ,/ielgreif] no* ni*t 9 ,anw5dung gekomm54 ,9 ,am]ika s9d sie ab] sehr v]breitet4 ,fig4 #ajc zeigt e95 ,/ielgreif] von kle95 ,abmessung5 na* e9] ,ausfhrung d] ,temp]ly ,transport] ,co4 9 ,london4 ,d] ,/iel di5t hi] ni*t zur unmittelb>5 ,aufhngung1 sond]n l$igli* zur si*]5 ,fhrung des ,greif]s2 d] ,s*lu des ,greif]s wird dur* e95 ,dampfzyl9d]1 unabhngig von dem ,hubseil1 h]beigefhrt4 ,die errei*te ,/und5lei/ung betrgt #fj t4 ,e9e am]ikanis*e ,ausfhrung 9 weit grer5 ,abmessung5 zeig5 ,fig4 #ajd;a und b 7entnomm5 aus ,eng9e]+ ,news #aije ,s4 #abe74 ,hi] sitzt d] ,greif] an e9em s5kre*t5 ,/iel1 d] dur* e95 ,balanci] und dur* e95 ,l5k] e9e ,p>allelfhrung erhlt1 s da e9e s5kre*te ,bewegung erzielt wird4 ,d] ,greif] wird dur* e95 besond]5 ,elektromotor1 d] 9 d5 ,/iel e+ebaut i/1 ges*loss5 und fat #aj t4 ,d]>tig groe ,abmessung5 s9d naturgem nur dort v]w5db>1 wo besond]s gebaute ,s*iffe zur ,v]fgung /eh54 ,d] ,/iel kann um se9e s5kre*te ,a*se g$reht w]d51 und d] ,greif] kann qu] zum ,/iel v]s*ob5 w]d51 s da er e9e ,kreisfl*e be/rei*5 kann4 ,die mit dies] gewaltig5 ,mas*9e errei*te ,/und5lei/ung betrgt #djj t4 ,wie aus d5 beid5 ,beispiel5 ersi*tli* i/1 gewhrt d] ,/ielgreif]1 abgeseh5 von se9] viel g5au]5 ,fhrung und ,/eu]ung1 d5 weit]5 ,vorteil1 da die ,s*lukraft ni*t dur* das ,hubseil zugeleitet zu w]d5 brau*t1 da sie vielmehr 9 sehr e9fa*] ,weise dur* e95 besond]5 ,motor erzeugt w]d5 kann1 d] 9 unmittelb>] ,nhe des ,greif]s an dem ,/iel selb/ monti]t wird4 ,die 9 ,fig4 #ajd;a d>ge/ellte ,anordnung des ,/ielgreif]s hat dem ,seilgreif] geg5b] no* d5 wirts*aftli*5 ,vorzug1 da das ,greif]eig5gewi*t dur* e9 am ,balanci] angebra*tes ,geg5gewi*t ausgegli*5 w]d5 kann1 s da nur die re9e ,nutzla/ gehob5 zu w]d5 brau*t1 whr5d beim ,seilgreif] e9e doppelt s groe ,la/ bewegt w]d5 mu4 ,da whr5d des ,s*lieens ke9 na* aufwrts wirk5d] ,seilzug vorh&5 i/1 s g5gt e9 g]+] ,gewi*tsb]s*u zur ,h]beifhrung e9es si*]5 ,e+rab5s4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajd;a4 ,fr ,/ckgt] all] ,art -- ,scke1 ,ball51 ,ki/5 -- i/ es bi%] bei dem alt5 ,v]fahr5 des ,anhng5s von ,h& mittels ,s*l+kett5 geblieb54 ,na*dem ab] 9 d5 ,htt5w]k5 -- wie es b]eits dort d>ge/ellt wurde -- mit ,erfolg ,krane 9 ,betrieb gesetzt word5 s9d1 wel*e ,blcke1 ,b>r51 ,trg] und ,s*i55 selb/ttig mit ,zang5 fass51 s i/ ,aussi*t vorh&51 da si* au* fr d5 allgeme95 ,kaibetrieb geeignete ,greifzang5 kon/rui]5 lass5 w]d54 ,die besond]e ,s*wi]igkeit liegt hi] d>91 da diese ,greifzang5 s ge/altet se9 mss51 da sie si* d5 sehr v]nd]li*5 ,abmessung5 und ,=m5 d] ,/ckgt] anpass51 und da sie vom ,fhr]/& aus g5au beh]rs*t w]d5 mss54 ,voraussi*tli* wird nur d] ,/ielgreif] diese ,aufgabe ls5 knn51 na*dem man au* 9 d5 ,htt5w]k5 es vorteilhaft gefund5 hat1 ,blockzang5 an />r5 ,/iel5 /att an ,seil5 aufzuhng54 ,illu/ration3 ,fig4 #ajd;b4 ,die ,e9fhrung e9] brau*b>5 ,/ielzange 9 d5 ,kaibetrieb wrde d5 grt5 ,teil d] ,hilfs>beit] sp>5 und dadur* die ,umladeko/5 um e95 gut5 ,teil v]r+]n4 ,die ,v]m9d]ung dies] ,ko/5 wrde e9] ,v]billigung und ,v]mehrung des ,v]kehrs zugute komm5 und diese wrde ,geleg5heit geb51 die ,kai>beit] e9] w5ig] an/r5g5d5 und lohn5d]5 ,bes*ftigung zuzufhr54 ,illu/ration3 ,fig4 #aje4 ,d] bli*e ,kaiqu]s*nitt 7,fig4 #aje1 entnomm5 aus ,ragoczy ,b9n5s*iffahrt und ,sees*iffahrt ,s4 #de7 zeigt zun*/ d] ,kaimau] e9 ,ladegeleise1 dah9t] e9 ,rangi]geleise1 h9t] diesem e9e ,/rae fr ,l&fuhrw]k1 dann d5 ,ladep]ron des ,s*upp5s od] ,spei*]s4 ,diese ,anordnung erlaubt beliebig5 ,ums*lag zwis*5 ,s*iff1 ,eis5bahn1 ,l&fuhrw]k und ,spei*]4 ,d] ,kaikran mu s groe ,ausladung hab51 da er wass]seitig bis b] ,s*iffsmitte1 l&seitig bis auf d5 ,ladep]ron rei*5 kann2 e9e ,ausladung von #ac-ae m g5gt dies5 ,anspr*5 au* bei sehr breit5 ,s*iff54 ,breite ,lag]pltze fr ,kohle und &]e ,wass]gt] fhr5 zu wes5tli* &]5 ,anspr*5 an die ,hebemas*954 ,lag]pltze bis zu #ajj m ,breite und e9ig5 hund]t ,met]n ,lnge s9d fr d5 mod]n5 ,v]kehr ni*ts ,ungewhnli*es4 ,es i/ ohne weit]es kl>1 da d] ,drehkran diesem ,b$rfnis ni*t mehr entspre*5 kann2 bei e9] ,ausladung von mehr als #ae m wird d] ,drehkran s s*w]fllig1 da er bess] dur* e95 ,brck5kran ersetzt wird1 d] hnli* wie d] fr ,htt5w]kslag]pltze d>ge/ellte 7,fig4 #ga7 ge/altet i/1 mit dem e9zig5 ,unt]s*i$1 da die ,brcke wass]seitig b] d5 e95 ,fu s weit vorkragt1 da die ,laufkatze bis b] ,s*iffsmitte fahr5 kann4 ,fig4 #ajf /ellt e9e ,ausfhrung dies] ,art von ,pohlig 9 ,kln fr ,fr4 ,krupp ,a4-,g4 9 ,rhe9haus5 d>4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajf4 ,es liegt die ,frage nahe1 ob etwa d] aus alt] ,zeit /amm5de ,typ des ,drehkrans spt] au* vom normal5 ,ladekai v]s*w9d5 und dem ,brck5kran ,platz ma*5 wird1 d] e95 dur*aus mod]n5 ,typ aus dem letzt5 ,jahrzehnt d>/ellt4 ,s lange man auf d5 ,dampfbetrieb angewies5 w>1 mute das gesamte ,triebw]k um die ,dampfmas*9e h]um gelag]t w]d53 dies] ,notw5digkeit entspra* d] ,drehkran dur*aus1 da bei ihm das gesamte ,triebw]k si* lei*t an e9em ,punkt v]e9ig5 lt4 ,d] ,brck5kran i/ sehr viel w5ig] fr diese ,v]e9igung des ,triebw]ks geeignet4 ,d] elektris*e ,betrieb ge/attet dageg51 die e9zeln5 ,triebw]ke beliebig zu v]teil51 er v]leiht dem ,brck5kran dah] e9e besond]e ,e9fa*heit4 ,von diesem allgeme95 ,gesi*tspunkt aus htte d] letzt]e demna* groe ,aussi*t auf weit]e ,v]breitung4 ,im besond]5 hat d] ,drehkran zwei ,vorteile vor dem ,brck5kran voraus3 er gewhrt e9 sehr freies ,pr(il1 ge/attet also die ,v]ladung von sp]rig5 ,la/5 wie ,baum/mm5 und ,mas*95teil52 auerdem ragt er ni*t b] die ,kaimau] h9aus1 sobald d] ,ausleg] l&e9wrts ges*w5kt i/1 gewhrt also d] ,takelage d] ,s*iffe frei5 ,raum4 ,bei dem ,brck5kran lt si* e9 groer frei] ,dur*gang nur dur* besond]e ,ge/altung des ,g]/es erziel52 die ,freigabe des ,raumes b] dem ,wass] i/ nur dadur* zu erlang51 da d] ,s*nabel des ,krans zum ,aufklapp5 e+]i*tet i/4 ,inwieweit es gel+t1 diese beid5 ,na*teile dur* ges*ickte ,e9zelkon/ruktion auszuglei*51 mss5 die n*/5 ,jahre lehr54 ,illu/ration3 ,fig4 #ajg;a4 ,die wirts*aftli*e ,b$eutung d] ,hebemas*95 im mod]n5 ,kaibetrieb wird s(ort erk5nb>1 w5n man d5 ,umfang dieses ,betriebes unt]su*t4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajg;b4 ,9 ,fig4 #ajg;a i/ d] ,seev]kehr von v]s*i$55 ,haf5anlag5 im ,jahre #aijd d>ge/ellt4 ,um e9 ans*auli*]es ,bild zu geb51 i/ ni*t die ,zahl d] im ganz5 ,jahr e+elauf55 ,sees*iffe und d]5 im ,jahr e+ekomm5] ,raum9halt aufgetrag51 sond]n es i/ die ,anzahl d] dur*s*nittli* 9 e9em ,tag e9lauf5d5 ,sees*iffe und d]5 ,gesamtraum9halt -- also die tgli* auszulad5de ,fra*t -- d>ge/ellt4 ,tats*li* s*wankt natrli* die ,zahl d] tgli* e9lauf5d5 ,s*iffe je na* ,jahreszeit und ,umsatz4 ,aus dem ,s*aubild i/ ersi*tli*1 da ,hamburg1 ,antw]p5 und ,am/]dam die brig5 im ,s*aubild e+etrag55 ,haf5anlag5 h9si*tli* d] ,gre ihres ,seev]kehrs weit b]rag54 ,aus dies] graphis*5 ,d>/ellung i/ au* erk5nb>1 da 9 dies5 ,hf5 ,s*iffe mit weit grerem ,raumgehalt e9lauf51 entspre*5d d] grer5 ,wass]tiefe dies] ,anlag54 ,fig4 #ajg;b gibt e9e ,vor/ellung von d] ,entwickelung des ,seev]kehrs im ,hamburg] ,haf54 ,au* aus diesem ,s*aubild i/ ersi*tli*1 da d] ,raumgehalt d] ,s*iffe /etig zug5omm5 hat und zw> 9 glei*em ,v]hltnis mit d] ge/eig]t5 ,v]tiefung des ,fahrwass]s4 ,9 d5 letzt5 zwanzig ,jahr5 hat si* die ,anzahl d] dur*s*nittli* tgli* e9lauf5d5 ,s*iffe v]doppelt -- von #bj auf #dj --1 die tgli* auszulad5de ,fra*t i/ 9 dem glei*5 ,zeitraum nahezu auf das ,dreifa*e ge/ieg54 ,die ,hamburg] ,haf5anlag5 setz5 si* aus #ac ,e9zelhf5 mit insgesamt #ai km ,kai/reck51 #ab km ,s*upp5 und #agg km ,geleise zusamm54 ,im ganz5 s9d #gej ,kaikrane mit zusamm5 #aijj t ,tragkraft 9 ,betrieb4 ,im ,besitz d] ,hamburg] ,re$]ei5 s9d #faa ,se$ampf]1 d>unt] #aii mit mehr als #bjjj t ,raumgehalt1 und #eec ,segels*iffe1 unt] d55 #cf mehr als #bjjj t trag54 ,illu/ration ,illu/ration ,d4 ,la/5bewegung 9 ,w]ft54 ,solange ,holz das ,baumat]ial fr ,s*iffe w>1 g5gt5 die all]e9fa*/5 te*nis*5 ,hilfsmittel zum ,transport1 d5n weitaus die mei/5 ,e9zelteile w>5 kle9 und von g]+em ,gewi*t4 ,die ,bauzeit5 w>5 rei*li* bemess51 die ,ges*w9digkeit d] ,la/5bewegung konnte dah] sehr g]+ se94 ,es g5gt5 hlz]ne ,ma/5 mit ,roll5zg5 fr die ,hell+e4 ,nur fr das ,e9setz5 d] ,ma/51 ,kessel und ,mas*95teile w> e9 e9fa*] ,ma/5kran mit ,h&w9de er=d]li*4 ,die ,anfnge des ,eis5s*iffbaues rei*5 bis 9 das ,jahr #ahcj zurck4 ,die ,e9fhrung g+ ab] sehr langsam vor si*2 9 ,deuts*l& f& d] b]gang vom ,holzs*iffbau zum ,eis5s*iffbau er/ ,ende d] ,se*zig] ,jahre /att4 ,von #ahgj bis #ahhj w> die ,entwicklung imm] no* e9e langsame2 von #ahhj an erfolgte e9 er/] ,aufs*wung1 von #ahif an e9 ras*es ,auf/eig54 ,die ,entwicklung seit #ahgb i/ d>ge/ellt 9 e9em von dem ,+5ieur ,/elt] entworf55 ,diagramm4 ,fig4 #ajh 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i41 #bf4 ,augu/ #aije74 ,aus ihm i/ ersi*tli*1 da d] ,v]lauf des ,h&elss*iffbaues e9 sehr sprunghaft] w>1 whr5d d] ,kriegss*iffbau si* /etig] entwickelte4 ,das ,s*aubild zeigt au*1 da bis zum ,jahre #aijj d] deuts*e ,s*iffbau nur die ,hlfte des ,b$>fes d] deuts*5 ,re$]ei g$eckt hat2 er/ von da an wird d] grte ,teil d] ,s*iffe 9 ,deuts*l& gebaut4 ,im ,jahre #aijd wurd5 erbaut3 auf ,hamburg] ,w]ft5 #he ,s*iffe mit zusamm5 #iacjj t1 auf ,kiel] ,w]ft5 #eg ,s*iffe mit zusamm5 #ghijj t1 auf ,/ett9] ,w]ft5 #bg ,s*iffe mit zusamm5 #fggjj t4 ,illu/ration3 ,fig4 #ajh4 ,aus diesem b]blick geht h]vor1 da e9 ,b$>f na* lei/ungsfhig5 ,hebemas*95 er/ 9 d5 ,siebzig] ,jahr5 begann1 da also die ,entwicklung dies] ,mas*95 nahezu auss*lieli* d5 letzt5 ,jahrzehnt5 angehrt4 ,die ,ge/altung dies] ,hebemas*95 i/ e9e sehr v]s*i$5e1 je na*dem sie zum ,bau des ,s*iffes auf d] ,hell+1 zum ,e9heb5 s*w]] ,la/5 9 das am ,w]ftkai lieg5de ,s*iff od] endli* zum ,transport von ,la/5 auf das im frei5 ,wass] v]taute ,s*iff di554 a7 ,hell+-,krane4 ,solange das ,s*iff auf d] ,hell+ /eht1 d>f es nur mgli*/ w5ig bela/et w]d51 damit d] ,/apellauf ni*t zu sehr ers*w]t wird4 ,s*w]e ,mas*95teile1 ,kessel1 ,ges*tztrme und son/ige ,s*w]la/5 w]d5 er/ na* dem ,/apellauf e+esetzt4 ,die ,hell+krane hab5 dah] nur die ,aufgabe1 die zum ,aufbau des ,s*iffsrumpfes er=d]li*5 ,ble*e und ,trg] zu heb5 und brau*5 infolg$ess5 ni*t mehr als #c t ,tragkraft zu besitz54 ,dageg5 i/ groe ,ges*w9digkeit erwns*t1 um die kurz5 ,bauzeit5 e9halt5 zu knn51 die dem mod]n5 ,s*iffbau ge/ellt w]d54 ,fig4 #aji /ellt e9 ,bild e9] ,hell+ d] ,s*iffsw]ft von ,s*i*au vor #ae ,jahr5 d>3 ,lotre*te ,holzma/51 die mittels ,drahtseil5 v]ank]t s9d1 trag5 nahe ihrem ob]5 ,ende s*rg/eh5de ,holzspi]51 die eb5falls dur* ,drahtseile 9 ihr] ,lage gehalt5 w]d54 ,die ,la/5 w]d5 dur* e95 vom ,ende d] ,spi]e h]abhng5d5 ,roll5zug ho*gezog5 und dur* ,wipp5 und ,s*w5k5 d] ,spi]5 seitwrts bewegt4 ,zum ,e9hol5 d] ,seile w]d5 zumei/ e9fa*e ,dampfw9d5 b5utzt1 wie sie an ,bord d] ,s*iffe gebru*li* s9d4 ,die ganze ,anordnung er9n]t an die ,takelage d] ,s*iffe4 ,sie ermgli*t das ,ho*zieh5 und ,seitwrtsbeweg5 d] ,la/54 ,fr d5 ,transport von d5 ,w]k/tt5 na* d5 ,kran5 s9d ,s*malspurgleise er=d]li*1 die an d5 ,hell+5 entlang gefhrt s9d4 ,da die ,holzma/5 fe//eh51 s i/ die ,seitwrtsbewegung natrli* e9e sehr begr5zte1 und es i/ e9e groe ,anzahl sol*] ,ma/5 er=d]li*4 ,e9e weit grere ,bewegungsfreiheit konnte dadur* gewonn5 w]d51 da man d5 fe//eh5d5 ,holzma/ dur* e95 auf ,breitspur fahrb>5 eis]n5 ,turm ersetzte4 ,fig4 #aaj 7entnomm5 aus dem ,jahrbu* d] ,s*iffbaute*nis*5 ,gesells*aft #aija74 ,die hlz]n5 ,spi]5 s9d bei dies] am]ikanis*5 ,ausfhrung dur* eis]ne ,/reb5 ersetzt1 die ,dampfw9de i/ auf dem ,kranwag5 monti]t und s e+]i*tet1 da sie glei*zeitig das ,wipp5 d] ,/rebe und das ,fahr5 des ,krans besorg5 kann4 ,dur* diese ,anordnung wird das ,arbeitsfeld des ,krans b$eut5d v]grert1 die ,lei/ungsfhigkeit glei*zeitig erhht4 ,die ,qu]bewegung d] ,la/ kann bei diesem ,turmkran eb5so wie bei d5 hlz]n5 ,spi]5kran5 nur dur* ,wipp5 d] ,/rebe1 also 9 e9em ,kreisbog5 bewirkt w]d54 ,fr die ,montage i/ indess5 e9e g]adl9ige ,seitwrtsbewegung imm] bequem]1 die weit]e ,entwicklung mute dah] zu ,kran5 mit ,laufkatz5 fhr54 ,illu/ration3 ,fig4 #aji4 ,illu/ration3 ,fig4 #aaj4 ,9 ,fig4 #aaa1 e9] mod]n5 deuts*5 ,ausfhrung aus dem ,jahre #aije von ,/uck5holz1 i/ dies] ,g$anke 9 d] ,weise v]wirkli*t1 da d] fahrb>e ,turm ni*t zwei ,spi]51 sond]n e95 drehb>5 ,ausleg] trgt1 d] mit e9] ,laufbahn fr e9e ,laufkatze ausg]/et i/4 ,d] ,turm luft auf e9em ,geleise von #f m ,spurweite und v]mag ,la/5 von #c t an #af m ,ausladung mit #j1e sekm ,ges*w9digkeit und ,la/5 von #f t an #j1c m ,ausladung mit #j1be sekm bis auf e9e ,hhe von #cj m zu heb54 ,d] elektris*e ,betrieb fhrte au* hi] dazu1 die ,drehbewegung s*lieli* ganz zu beseitig5 und nur g]adl9ige ,bewegung5 auszufhr51 die e9]seits fr g5aues ,monti]5 zweifellos die bequem/5 s9d1 und die &]seits die ,h]/ellung d] ,krane ins(]n v]billig51 als sie die ,ausge/altung von ,e9heit/yp5 erlei*t]n4 ,illu/ration3 ,fig4 #aaa4 ,fig4 #aab 7entnomm5 aus dem ,jahrbu* d] ,s*iffbaute*nis*5 ,gesells*aft #aija7 zeigt e9e am]ikanis*e ,ausfhrung1 bei d] auer d] ,hubbewegung nur e9e g]adl9ige ,qu]bewegung und e9e g]adl9ige ,lngsbewegung vorh&5 i/4 ,das sehr breite ,geleise i/ auf e9e ,ho*bahn gelegt1 wodur* die ,hhe des ,krans v]r+]t1 dies] also lei*t] und entspre*5d bewegli*] wird1 wogeg5 die ,anlageko/5 erhht w]d54 ,d] ,ob]teil des ,kranwag5s bildet e95 />r5 qu]ge/ellt5 ,ausleg]1 d] auf e9] ,inn5laufbahn die ,laufkatze mit dem angehngt5 ,fhr]/& trgt4 ,d] ,ausleg] er/reckt si* b] die ganze ,breite von zwei ,hell+54 ,unt] d] ,ho*bahn liegt das ,zufuhrgleise fr das ,baumat]ial4 ,die ,laufkatze bewegt si* mit e9] ,ges*w9digkeit von #a sekm1 d] ,kran fhrt mit #b sekm1 die ,la/ von #ae t wird mit #a1e sekm gehob54 ,e9e hnli*e ,ausfhrung 9 ,deuts*l& /ellt ,fig4 #aac d> 7,btt*] ,krane74 ,dies] ,hell+kran i/ von d] ,duisburg] ,mas*95bau ,akt4-,ges4 fr d5 ,brem] ,vulkan 9 ,vegesack erbaut word52 er hebt ,la/5 bis zu #f ,tonn5 mit #j1be sekm ,ges*w9digkeit4 ,illu/ration3 ,fig4 #aab4 ,illu/ration3 ,fig4 #aac4 ,bis vor w5ig5 ,jahr5 wurd5 die ,arbeit5 auf d5 ,hell+5 ohne j$5 ,s*utz geg5 ,witt]ungse9flsse ausgefhrt2 die /r5g5 ,w9t] 9 ,am]ika dageg5 gab5 dort ,v]anlassung die ,hell+e zu b]da*54 ,von d5 deuts*5 ,w]ft5 i/ die ,krupps*e ,g]mania-,w]ft 9 ,kiel diesem ,beispiel gefolgt und hat e9 ,glasda* b] ihre ,hell+e gespannt4 ,fr die ,/tzung des ,da*es i/ e9 krftiges ,eis5g]/ er=d]li*1 um d] ,s*neela/ und dem ,w9ddruck ,wid]/& zu biet54 ,e9e g]+e ,v]/rkung des ,g]/es rei*t aus1 um dieses glei*zeitig als ,laufbahn fr ,krane b5utz5 zu knn54 ,illu/ration3 ,fig4 #aad;a4 ,die ,krane selb/ erhalt5 dann die ,ge/alt von ,deck5laufkran51 wie sie ,fig4 #aad;a 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijd7 zeigt1 die e9e ,d>/ellung d] ,hell+krane des ,vulkan 9 ,/ett91 gibt1 die #aijd 9 ,betrieb gesetzt wurd54 ,dort i/ eb5falls e9 ,eis5g]/ erri*tet word51 wel*es alle ,hell+e b]spannt4 ,e9e ,da*haut i/ vor]/ ni*t angebra*t1 kann ab] spt] monti]t w]d51 w5n dies wns*5sw]t ers*e9t4 ,zun*/ di5t das ,g]/ l$igli* als ,laufbahn fr die ,krane4 ,fr #d ,hell+e s9d #h ,laufkrane von je #d t ,tragkraft ausgefhrt1 die mit e9] ,ges*w9digkeit von #j1ag sekm heb5 und von #a1c sekm fahr5 knn54 ,die beid5 ,laufkrane j$] ,hell+ s9d mit unglei*5 ,spannweit5 ausgefhrt1 damit d] ,la/hak5 die b] dem ,kiel lieg5d5 ,/ell5 be/rei*5 kann4 ,neb5 dem ,kiel bleibt all]d+s e9 unbe/ri*5] ,/reif54 ,fig4 #aad;b zeigt die ,/irnansi*t d] ,hell+4 ,illu/ration3 ,fig4 #aad;b4 ,e9e vollkomm5]e ,lsung i/ 9 ,fig4 #aae;a d>ge/ellt1 die e95 ,qu]s*nitt dur* die ,hell+e d] ,g]mania-,w]ft zeigt4 ,hi] s9d von ,l4 ,/uck5holz #h ,laufkrane von je #f t ,tragkraft e+ebaut1 die auer d] ,qu]- und ,lngsbewegung no* e9e ,s*w5kbewegung ausfhr5 knn51 s da j$] ,punkt d] ,grundfl*e be/ri*5 wird 7,fig4 #aae;a74 ,die ,hubges*w9digkeit betrgt #j1b sekm1 die ,fahrges*w9digkeit #a1be sekm bei voll] ,bela/ung und #a1e sekm bei ,le]fahrt4 ,illu/ration3 ,fig4 #aae;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #aae;b4 ,die ,turmkrane mit ihrem an e9] ,/elle v]e9igt5 ,triebw]k gehr5 grt5teils no* d] ,zeit des ,dampfbetriebes an4 ,die ,ausleg]krane s9d teils no* mit ,dampfbetrieb1 zum ,teil b]eits mit elektris*em ,betrieb ausgefhrt word54 ,die ,deck5laufkrane d] mod]n5 ,hell+g]/e s9d ihr] ,natur na* nur fr elektris*5 ,betrieb geeignet1 da ihn5 die ,en]gie nur dur* ,kontaktleitung zugefhrt w]d5 kann4 ,die ,deck5laufkrane w]d5 allgeme9e ,v]breitung natrli* nur dann f9d51 w5n si* die b]da*ung d] ,hell+e als wirts*aftli* lohn5d erwei/1 da das ,g]/ hohe ,anlageko/5 er=d]t4 ,ob dies tats*li* d] ,fall i/1 d>b] s9d die ,ansi*t5 d] ,s*iffbau] no* geteilt4 b7 ,s*w]la/-,w]ftkrane4 ,sobald das ,s*iff vom ,/apel gelauf5 i/1 w]d5 die s*w]5 ,teile -- ,kessel1 ,mas*951 ,ges*tze -- e+esetzt4 ,hi]zu i/ e9 ,kran er=d]li*1 d] auf d] ,kaimau] /eht und die ,la/ von e9em ,zufuhrgleise bis b] ,mitte ,s*iff heb5 kann4 ,das e9fa*/e ,mittel i/ e9 aus zwei ,holzma/5 gebildetes ,zweibe91 wel*es si* auf die ,kaimau] /tzt und dur* ,seile 9 g5eigt] ,lage s gehalt5 wird1 da es e9e ,wippbewegung aus e9] nahezu lotre*t5 ,/ellung 9 e9e />k g5eigte ausfhr5 kann4 ,die ,la/ bes*reibt bei dies] ,wippbewegung e9e ,l9ie1 die qu] zur ,kaimau] liegt4 ,d]>tige ,vorri*tung5 s9d uralt und s*on von ,vitruv bes*rieb54 ,fig4 #f i/ e9e ,zei*nung1 die na* d] ,s*ild]ung von ,vitruv entworf5 i/4 ,die ,hebung d] ,la/ wurde dur* ,roll5zge und ,h&w9d5 bewirkt4 ,illu/ration3 ,fig4 #aaf4 ,illu/ration3 ,fig4 #aag4 ,um die ,mitte des neunzehnt5 ,jahrhund]ts wurde dies] ,wippkran 9 se95 ,e9zelausfhrung5 s[eit v]bess]t1 da er s*w]e ,la/5 bewltig5 konnte4 ,fig4 #aaf 7entnomm5 aus ,ri$l]3 ,skizz5 zu d5 ,vorlesung5 b] ,la/hebemas*957 /ellt e95 9 d5 ,siebzig] ,jahr5 9 ,pola aufge/ellt5 ,wippkran d>4 ,die beid5 ,holzma/5 s9d dur* g5ietete ,rohre ersetzt1 die ,haltetaue dur* e9e ,/rebe1 die eb5falls als g5ietetes ,rohr ausgebildet i/4 ,d] unt]e ,endpunkt dies] ,/rebe i/ auf e9] wagre*t5 ,gleitbahn gefhrt und wird dur* e9e ,s*raub5sp9del v]s*ob54 ,diese wagre*te ,v]s*iebung des unt]5 ,endpunktes ruft e9e entspre*5de nd]ung d] ,neigung h]vor4 ,e9e ,dampfmas*9e dreht die ,s*raub5sp9del und treibt e9e ,kett5trommel an1 d]5 ,kette mittels e+es*altet5 ,roll5zuges die ,la/ hebt4 ,die ,tragkraft betrgt #fj t1 die ,kranhhe #cj m1 die ,qu]bewegung #af m4 ,illu/ration3 ,fig4 #aah4 ,da d] ,kran selb/ nur e9e ,qu]bewegung besitzt1 s mu die zum ,monti]5 notw5dige ,lngsbewegung dur* ,v]hol5 des ,s*iffes h]beigefhrt w]d54 ,dieses ,v]hol5 w> lei*t mgli* bei d5 kle95 ,s*iff5 frh]] ,zeit1 wrde fr die groen ,s*iffe neu]] ,zeit ab] sehr l/ig und zeitraub5d se94 ,die weit]5 ,be/rebung5 fhrt5 dah] zu e9] ,krankon/ruktion1 die zwei ,qu]bewegung5 zulie4 ,illu/ration3 ,fig4 #aai4 ,fig4 #aag und #aah 7entnomm5 aus ,eng9e]+ #aija7 geb5 das ,bild e9es englis*5 ,w]ftkrans aus dem ,jahre #aija4 ,hi] i/ nur e9e e9zige bewegli*e ,/rebe vorh&51 die mit ihrem unt]5 ,ende si* auf die ,kaimau] /tzt und d]5 ob]es ,ende dur* e95 ,roll5zug gehalt5 i/1 d] an e9em fe//eh5d5 ,bock v]ank]t i/4 ,wird die ,/rebe ges*w5kt1 s bes*reibt die ,la/ e9e ,kreisl9ie1 wird die ,neigung d] ,/rebe v]nd]t1 s bewegt si* die ,la/ 9 radial] ,ri*tung4 ,d] ,kran be/rei*t dah] die ,hlfte e9] ,r+fl*e4 ,smtli*e ,/reb5 s9d als g5ietete ,ka/5trg] ausgebildet4 ,drei getr5nte ,dampfmas*95 bewirk5 das ,heb51 ,s*w5k5 und ,wipp5 d] ,la/1 e9e vi]te bettigt das ,hilf%ubw]k4 ,die ,tragkraft i/ hi] b]eits auf #abj t ge/eig]t4 ,e9e mod]ne ,ausfhrung d] glei*5 ,anordnung zeigt ,fig4 #aai4 ,dies] ,w]ftkran wurde im ,jahre #ahih auf d] ,w]ft von ,blohm und ,vo 9 ,hamburg von d] ,duisburg] ,mas*95bau-,a4-,g4 erbaut4 ,d] fe//eh5de ,bock i/ aus ,ka/5trg]n zusamm5gesetzt4 ,d] um e9e lotre*te ,a*se drehb>e ,ausleg] i/ aus ,gitt]trg]n h]ge/ellt und trgt e95 ,s*nabel1 d] um e9e wagre*te ,a*se gewippt w]d5 kann4 ,da hi] die ,wippa*se b$eut5d hh] liegt als bei d] vorh]geh5d5 ,ausfhrung1 s knn5 ho*bordige ,s*iffe nh] an d5 ,kran h]ankomm51 mit &]5 ,wort51 die nutzb>e ,ausladung i/ hi] grer4 ,gehalt5 wird d] ,s*nabel hi] ni*t dur* e95 ,roll5zug1 sond]n dur* zwei ,s*raub5sp9deln4 ,dur* diese ,anordnung wird d] ganze ,kran wes5tli* betriebssi*]] als d] vorh] bes*rieb5e4 ,e9e ,dampfmas*9e betreibt das ,hub- und ,wippw]k1 e9e zweite das ,s*w5kw]k4 ,die ,tragkraft errei*t hi] b]eits d5 ,w]t von #aej t2 das ,arbeitsfeld des ,krans bildet e9e halbe ,r+fl*e von #cb m uerem ,halbmess]4 ,diese ,krane hab5 fr die ,montage no* die e9e ,unbequemli*keit1 da zw> die dur* ,s*w5k5 des ,ausleg]s h]vorg]uf5e p]iph]is*e ,seitwrtsbewegung e9e re9e ,horizontalbewegung i/1 ni*t ab] die dur* ,wipp5 des ,ausleg]s bewirkte ,radialbewegung4 ,bei letzt]] f9det vielmehr glei*zeitig e9 ,heb5 od] ,s5k5 d] ,la/ /att1 das dur* entspre*5de ,+angsetzung des ,hubw]ks beseitigt w]d5 mu4 ,au* er=d]t infolge dieses ,um/&es die ,radialbewegung e95 sehr />k5 ,motor4 ,dies] ,na*teil wird v]mi$5 bei e9] neu5 ,kon/ruktion1 die zum er/5mal 9 ,brem]hav5 im ,jahre #ahii von d] ,b5ra!r ,mas*95fabrik ausgefhrt wurde3 ,fig4 #abj4 ,d] fe//eh5de ,bock hat hi] die ,ge/alt e9es vi]kantig5 eis]n5 ,turmes4 ,d] drehb>e ,ausleg] hat die ,ge/alt e9es ,t1 dess5 lotre*t] ,teil z5tris* im ,turm gelag]t i/ und dess5 wagre*t] ,teil e9]seits die ,la/1 &]seits e9 ,geg5gewi*t trgt1 das die ,la/ zur ,hlfte ausglei*t4 ,die ,radialbewegung d] ,la/ wird hi] dadur* erzielt1 da die ,la/ an e9] ,laufkatze aufgehang5 i/1 die auf dem wagre*t5 ,teil des ,ausleg]s fhrt4 ,beide ,seitwrtsbewegung51 die p]iph]is*e wie die radiale1 s9d hi] re9e ,horizontalbewegung51 wodur* die ,montage von ,s*iffsmas*95 sehr erlei*t]t wird4 ,d] ,turm mu s ho* gefhrt se91 da d] ,ausleg] b] die ,takelage des ,s*iffes h9weg s*w5k5 kann2 diese ,notw5digkeit hat zu sehr groen ,hh5 dies] ,krane gefhrt4 ,das ,arbeitsfeld i/ e9e volle ,r+fl*e1 wird also bei glei*] ,ausladung doppelt s gro als bei dem vorh]geh5d5 ,typ4 ,d] ,kran 9 ,brem]hav5 i/ fr e9e ,probela/ von #bjj t1 e9e ,h*/ausladung von #bb m und e9e li*te ,hhe von #cj m b] ,kaimau] gebaut4 ,illu/ration3 ,fig4 #abj4 ,na* diesem ,vorbild s9d 9 d5 letzt5 ,jahr5 mehr]e ,w]ftkrane ent/&51 die nur 9 d] ,e9zelkon/ruktion des ,g]/es und des ,triebw]ks ,v]s*i$5heit5 aufweis54 ,die b$eut5d/e ,ausfhrung dies] ,art drfte d] auf d] ,krupps*5 ,g]mania-,w]ft 9 ,kiel im ,jahre #aijb von d] ,duisburg] ,mas*95bau-,a4-,g4 erbaute ,kran se93 ,fig4 #aba4 ,die ,probela/ betrgt #bjj t1 die grte ,ausladung #ce m1 die li*te ,hhe b] ,kaimau] #cj m4 ,er unt]s*eidet si* 9 se9] uer5 ,ge/altung von dem ,brem]hav5] ,kran dur* die ,anordnung des ,turms1 d] hi] ni*t vi]kantig1 sond]n dreikantig ausgebildet i/1 und zw> s1 da die ,zufuhrgleise zwis*5 d5 ,fen des ,turms h9dur*gefhrt w]d5 konnt51 wodur* e9e vorzgli*e ,raumausnutzung errei*t wurde4 ,die weit]5 wes5tli*5 ,v]s*i$5heit5 9 d] ,ausleg]lag]ung s[ie im ,hubw]k und ,drehw]k s9d zw> fr d5 ,fa*mann von besond]em ,int]esse1 lieg5 ab] auerhalb des ,rahm5s dies] ,d>/ellung4 ,das ,arbeitsfeld des ,krans i/ e9e ,r+fl*e von #ce m ,auenhalbmess] und #e m ,inn5halbmess]4 ,illu/ration3 ,fig4 #aba4 ,illu/ration3 ,fig4 #aba;a4 ,e9e deuts*e ,ausfhrung fr ,engl& zeigt ,fig4 #aba;a 7entnomm5 aus ,s*iffbau1 ,,vii4 ,jahrgang74 ,sie i/ dadur* bem]k5sw]t1 da d] kurze ,ausleg]>m mit e9] ,laufw9de von #aej t ,tragkraft ausg]/et i/1 whr5d d] lange ,arm e9] ,laufw9de fr #ej t ,la/ trgt2 die unbela/ete ,laufw9de di5t j$esmal als ,geg5gewi*t fr die bela/ete ,w9de4 ,fig4 #aba;b gibt e95 ,blick von dem ,ausleg] auf d5 ,turm4 ,dies] ,kran i/ ausgefhrt von d] ,b5ra!r ,mas*95fabrik ,a4-,g4 fr ,william ,be>dmore ,co4 ,ltd4 9 ,glasg[4 ,diese gewaltig5 ,w]ftkrane1 die ,la/5 glei* dem ,gewi*t von drei ,lokomotiv5 ans*e95d ohne ,an/r5gung 9 j$e beliebige ,lage mit uer/] ,g5auigkeit br+51 hab5 e95 ,w&el 9 die ,h]/ellung d] ,s*iffsmas*95 gebra*t4 ,als d]>tige ,hebemas*95 no* ni*t zur ,v]fgung /&51 konnt5 die ,s*iffsmas*95 9 d5 ,w]k/tt5 nur provisoris* monti]t w]d52 sie mut5 fr d5 ,transport wi$] z]legt und im ,s*iff von neuem zusamm5ge/ellt w]d54 ,da nun d] ela/is*e ,s*iffsbod5 si* &]s v]hlt als d] fe/e ,w]k/attbod51 s konnte die endgltige ,be>beitung d] ,pafl*5 er/ im ,s*iff vorg5omm5 w]d51 e9e ,arbeit1 die 9 dies5 eng5 ,rum5 sehr s*wi]ig und zeitraub5d w>4 ,jetzt wird die ganze ,s*iffsmas*9e 9 d] ,w]k/att voll/ndig zusamm5gebaut und endgltig v]s*raubt1 s da sie e9 />res ,ganzes bildet4 ,die ganze ,mas*9e wird nun vom ,kran gefat1 ins ,s*iff gehob5 und e9fa* dort anges*raubt1 s da d] ,vorgang1 d] frh] mehr]e ,wo*5 er=d]te1 jetzt 9 eb5soviel ,/und5 be5det i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #aba;b4 ,d] ,aufbau d] ,s*w]la/-,krane hat 9 d5 letzt5 beid5 ,jahrzehnt5 e95 vielge/altig5 ,w&el dur*gema*t2 es liegt dah] die ,frage nahe1 wie lange si* d] geg5wrtig beliebte ,turm-,typ halt5 wird4 ,w5n dess5 ,arbeitsfeld au* e9e sehr groe ,kreisfl*e i/1 s beh]rs*t es do* imm] nur e95 sehr kle95 ,teil des ,s*iffes4 ,e9e weit grere ,freiheit wrde gewonn5 w]d51 w5n e9 re*teckiges ,arbeitsfeld1 wie es die ,brck5krane besitz51 an ,/elle des kreisfrmig5 tret5 knnte4 ,dies] ,=d]ung wrde ohne weit]es entspro*5 dur* e9 fahrb>es ,eis5g]/1 das auf e9em sehr breit5 ,lngsgeleise fahrb> i/1 und das e9e ,laufbahn trgt1 die qu] zum ,kai liegt4 ,die ,s*w5kbewegung knnte dann ganz =tfall51 wodur* d] ,aufbau wes5tli* v]e9fa*t wrde4 ,fr die ,montage ab] s9d zwei re*tw9klig si* s*neid5de ,horizontalbewegung5 wes5tli* vorteilhaft] als kreisfrmige ,bewegung54 ,es i/ dah] wohl mgli*1 da die imm] hh] ge/eig]t5 ,anspr*e des ,s*iffbaues zu e9] d]>tig5 ,lsung fhr5 w]d54 ,die von ,mitte bis ,ende des neunzehnt5 ,jahrhund]ts vollzog5e ,entwicklung h9si*tli* ,v]grerung d] ,tragkraft und des ,arbeitsfeldes ergibt e9 ,v]glei* dies] ,gren zwis*5 dem ,w]ftkran zu ,pola und dem zu ,kiel ,dreibe9-,w]ftkran ,turm-,w]ftkran zu ,pola zu ,kiel ca4 #ahfj #aijj ,tragkraft #fj t #bjj t ,nutzb>e ,ausladung d] ,h*/la/ #ab m #bb1ge m ,nutzb>e ,ausladung von ,la/4 #ab m #ce1be m ,arbeitsfeld ,l9ie #af m ,kreisfl*e lang #gj m ,dur*m4 c7 ,s*wimmkrane4 ,zur b]nahme von ,s*w]la/5 auf ,s*iffe1 die im frei5 ,wass] an ,dukdalb5 v]taut s9d1 hat man s*on frhzeitig ,krane b5utzt1 die auf ,s*wimmka/5 aufge/ellt w>54 ,diese ,anordnung erlaubte es1 die ,la/5 vom ,kai auf d5 ,s*wimmka/5 b]zulad51 dann dies5 bis zu dem ,s*iff zu s*lepp5 und nun die ,la/ auf das ,s*iff b]zuheb54 ,d] ,aufbau d] er/5 ,s*wimmkrane gli* dur*aus dem d] er/5 ,s*w]la/krane3 e9 ,zweibe9 /tzte si* mit d5 unt]5 ,end5 auf d5 ,bord des ,s*wimmka/5s1 d] ,kopf des ,zweibe9s wurde dur* ,taue gehalt51 die an dem rckwrtig5 ,ende des ,s*wimmka/5s befe/igt w>54 ,fig4 #abb 7entnomm5 aus ,uhl& ,hebeapp>ate7 /ellt e95 d]>tig5 ,s*wimmkran von #ej t ,tragkraft d>1 d] fr die ,messag]ies ,m>itimes 9 ,m>seille ,anfang d] siebzig] ,jahre erbaut wurde4 ,d] ,s*wimmka/5 be/eht aus zwei dur* e9 ,trg]pa> v]bund55 ,ble*ka/52 das ,zweibe9 i/ aus ,ka/5trg]n h]ge/ellt1 die ,haltetaue s9d ,drahtseile4 ,die nutzb>e ,ausladung betrgt #f m4 ,e9e ,dampfw9de kann die ,la/ nur lotre*t beweg5 und zw> mit e9] ,ges*w9digkeit von #j1ja sekm2 ,seitwrtsbewegung5 d] ,la/ w]d5 dur* ,v]hol5 des ,s*wimmka/5s na* seitwrts1 vorwrts od] rckwrts ausgefhrt4 ,zu diesem ,zweck di55 zwei ,h&w9d51 die auf dem ,deck des ,s*wimmka/5s aufge/ellt s9d und die ,v]holtaue e9hol5 bzw4 na*lass54 ,die unv]nd]li*e ,s*wimmlage bei j$] ,la/ wird dur* e9 fahrb>es ,geg5gewi*t im ,s*wimmka/5 erzielt4 ,illu/ration3 ,fig4 #abb4 ,da das ,v]hol5 e9 etwas zeitraub5d] ,vorgang i/ und 9 engem ,fahrwass] si* s*wi]ig ge/altet1 s gab man spt] dem ,kran e9e eig5e ,horizontalbewegung1 indem man das ,zweibe9 ni*t dur* ,haltetaue sond]n dur* e9e bewegli*e ,/rebe na* h9t5 ab/tzte4 ,bei d5 fe//eh5d5 ,kran5 hatte man d5 ,fu d] bewegli*5 ,/rebe auf e9] wag]e*t5 ,gleitbahn gefhrt und dur* e9e wag]e*te ,s*raub5sp9del auf dies] ,fhrung v]s*ob5 7,fig4 #aaf74 ,diese ,anordnung w> ab] fr ,s*wimmkrane unmgli*1 weil d] er=d]li*e langge/reckte ,raum fr die ,gleitbahn auf dem ,s*wimmka/5 ni*t v]fgb> w>4 ,man ordnete dah] die ,gleitbahn und die ,s*raub5sp9del 9 s*ief] ,ri*tung auf e9em />r5 ,bock s an1 da sie ungefhr mit d] mittl]5 ,neigung d] bewegli*5 ,/rebe zusamm5fiel54 ,diese ,anordnung gewhrte glei*zeitig d5 ,vorteil1 da d] ,qu]druck auf die ,gleitbahn kle9] wurde1 und da d] ,reibungswid]/& si* entspre*5d v]m9d]te4 ,illu/ration3 ,fig4 #abb;a4 ,da au* bei dies] ,ausfhrung si* no* ,qu]drcke auf die ,gleitbahn -- w5n au* 9 g]+em ,ma -- ergeb51 s ersetzte man spt] die ,gleitbahn dur* e9e ,kurv5bahn1 die s gekrmmt i/1 da die ,a*se d] gel5kig gelag]t5 ,s*raub5sp9del /ets mit d] ,a*se d] bewegli*5 ,/rebe zusamm5fllt4 ,fig4 #abb;a zeigt e9e ,ausfhrung dies] ,art4 ,fig4 #abc 7entnomm5 aus dem ,jahrbu* d] ,s*iffbaute*nis*5 ,gesells*aft #aija7 zeigt e95 von d] ,guteh(fnung%tte 9 ,/]krade fr die ,kais]li*e ,w]ft 9 ,kiel gelief]t5 ,s*wimmkran1 d] b] e9e ,tragkraft von #ajj t v]fgt4 ,das ,zweibe9 kann hi] s[eit na* rckwrts bewegt w]d51 da es ,la/5 aufnehm5 kann1 die auf dem ,s*wimmka/5 selb/ lieg54 ,diese ,anordnung i/ besond]s vorteilhaft dort1 wo grere ,/reck5 auf dem ,wass] zurckzuleg5 s9d1 weil auf dem ,s*wimmka/5 ruh5de ,la/5 naturgem si*]] transporti]t w]d5 knn5 als sol*e1 die frei am ,hak5 hng54 ,bei dies] ,ausfhrung brau*t au* d] ,kran ni*t von e9em ,s*leppdampf] ges*leppt zu w]d51 da er mit eig55 ,s*iffss*raub5 ausg]/et i/4 ,die ,qu]bewegung d] ,la/ fhrt e9 v]s*i$5 tiefes ,e9tau*5 und infolg$ess5 e9e we*selnde ,neigung des ganz5 ,krans h]bei4 ,zum ,ausglei* dieses ,we*sels i/ entw$] e9 v]s*iebb>es ,geg5gewi*t e+ebaut1 od] es wird die ,/&fe/igkeit dur* entspre*5des ,voll- od] ,le]pump5 von e+ebaut5 ,tanks h]ge/ellt4 ,illu/ration3 ,fig4 #abc4 ,illu/ration3 ,fig4 #abd4 ,e9e weit]e ,v]vollkommnung wurde dadur* h]beigefhrt1 da man die ,/rebe mit dem ,zweibe9 zu e9em />r5 ,gitt]trg] v]b&1 d] an d] ,vord]kante des ,s*wimmka/5s um wag]e*te ,bolz5 drehb> w> und dur* zwei kurze ,s*raub5sp9deln na* rckwrts ge/tzt wurde1 wie aus ,fig4 #abd ersi*tli* i/4 ,diese ,anordnung gewhrt d5 ,vorteil1 da e9e gebog5e ,ge/altung des ,ausleg]s ermgli*t wird1 wodur* e9 grer] frei]] ,qu]s*nitt gewonn5 wird4 ,aus dem ,bild i/ deutli* die geknickte ,ge/alt des ,ausleg]s erk5nb>1 die es ge/attet1 d5 ,s*wimmkran bis di*t an e9 ho*bordiges ,s*iff h]anzufhr51 ohne da d] ,ausleg] mit dem ,s*iffsbord zusamm5/t4 ,glei*zeitig wird dur* die ,v]e9igung d] ,/reb5 zu e9em e9zig5 ,gitt]trg] d] ,ausleg] wes5tli* lei*t]4 ,s*lieli* wird no* d] ,vorteil gewonn51 da d] ,s*wimmka/5 krz] ausgefhrt w]d5 kann1 also bess] fr enges ,fahrwass] geeignet i/4 ,d] ,kran wurde im ,jahre #aijd von d] ,duisburg] ,m4 ,a4-,g4 vorm4 ,be*em ,keetmann fr die ,kais]li*e ,w]ft 9 ,danzig ausgefhrt4 ,die ,tragkraft betrgt #ajj t1 die grte nutzb>e ,ausladung #ab m4 ,illu/ration3 ,fig4 #abe4 ,da die ,qu]bewegung d] ,la/ dur* ,wipp5 des ,zweibe9s h]beigefhrt wird1 s i/ sie ke9e re9e ,horizontalbewegung1 mu also dur* entspre*5des ,+angsetz5 des ,hubw]ks b]i*tigt w]d54 ,9 neue/] ,zeit i/ man dah] zu e9] ,anordnung b]gegang51 die e9e g5aue wagre*te ,bewegung gibt4 ,fig4 #abe 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijd7 /ellt die er/e ,anordnung dies] ,art d>1 die von d] ,br[n ,hoi/+ ,ma*9]y ,co4 9 ,clevel& fr die ,/aatsw]ft von ,neuyork im ,jahre #aijc ausgefhrt wurde4 ,auf d5 ,s*wimmka/5 i/ hi] e9 />res ,g]/ aufgebaut1 wel*es e9e ,laufbahn fr e9e ,laufkatze trgt1 an d] die ,la/ aufgehang5 i/4 ,die we*selnde ,neigung wird dur* ,aufpump5 von ,tanks b]i*tigt4 ,die ,tragkraft betrgt #ajj t1 die grte nutzb>e ,ausladung #ad m4 ,fig4 #abf zeigt die er/e deuts*e ,ausfhrung dieses ,typs4 ,dies] ,s*wimmkran von #fj t ,tragkraft und #aj m grt] nutzb>] ,ausladung wurde von d] ,duisburg] ,mas*95bau-,a4-,g4 vorm4 ,be*em ,keetmann im ,jahre #aije fr die ,w]ft von ,j4 ,w4 ,klawitt] 9 ,danzig gebaut4 ,zum ,v]hol5 di55 vi] ,spille1 die von d] ,kr&fmas*9e aus angetrieb5 w]d52 das ,e9- und ,auspump5 des ,wass]balla/es besorgt e9e ,dampf/rahlpumpe4 ,illu/ration3 ,fig4 #abf4 ,es hab5 also die ,s*wimmkrane und die ,s*w]la/krane ins(]n e9e glei*>tige ,entwicklung dur*gema*t1 als man bei beid5 die ,wippbewegung dur* e9e ,laufkatz5bewegung ersetzt hat4 99 99 99 99 99 ,v]glei*t man die trotz d] gewaltig5 ,tragfhigkeit lei*t5 und zi]li*5 ,eis5g]/e d] mod]n5 ,turmkrane zu ,brem]hav5 7,fig4 #abj7 und zu ,kiel 7,fig4 #aba7 mit d5 massig5 s*w]5 ,ge/ell5 ihr] ,vorluf]1 d] ,fairbe>nkrane aus d] ,mitte des neunzehnt5 ,jahrhund]ts 7,fig4 #he71 s wird s(ort d] />ke ,unt]s*i$ im ,eis5v]brau* und 9 d] ,s*nheit d] ,=mgebung 9 die ,aug5 spr+54 ,die glei*e ,ers*e9ung geht aus dem ,v]glei* d] mod]n5 ,s*wimmkrane zu ,kiel 7,fig4 #abc7 und zu ,danzig 7,fig4 #abd7 mit d5 d]b5 ,g]/5 d] alt5 ,ma/5krane h]vor4 ,dies] ,=ts*ritt von e9] s*w]fllig5 und ko/spielig5 zu e9] zi]li*5 und billig5 ,ge/altung i/ dem ,zusamm5wirk5 von zwei ,grundlag5 zu v]dank53 d] wiss5s*aftli*5 ,erk5ntnis und e9em ausgebildet5 ,=m5s9n4 ,ohne die ,erk5ntnis d] ,krftewirkung5 und d] ,fe/igkeitsgesetze i/ die ,beurteilung d] ,zweckmigkeit e9] ,krange/alt ni*t mgli*4 ,&]seits g5gt diese ,erk5ntnis alle9 ni*t zum ,f9d5 neu] und fru*tb>] ,ge/altung54 ,nur e9 angebor5es und dur* die ,erziehung ausgebildetes rumli*es ,vor/ellungsv]mg5 besitzt die ,kraft zu erf9d]is*] ,ttigkeit4 ,die ,ttigkeit des ,kon/rukteurs i/ demna* im ,grunde g5omm5 d]j5ig5 des ,kn/l]s nh] v]w&t als d] des ,gelehrt54 ,es wird dah] au* nur e9 sol*es ,volk auf kon/ruktivem ,gebiet ,h]vorrag5des lei/51 das e9e gewisse ,kultur auf kn/l]is*em ,gebiet errung5 hat4 ,illu/ration ,illu/ration ,e4 ,hebemas*95 an ,bord4 ,die lte/5 ,urkund5 b] die ,ge/altung von ,s*iff5 drft5 die von dem gyptolog5 ,dmi*5 im ,jahre #ahfh aufgefund55 ,skulptur5 se94 ,sie rei*5 zurck bis zum ,jahr #bejj v4 ,*r4 ,die auf dies5 d>ge/ellt5 ,flufahrzeuge s9d mit ,ma/ und ,segel ausg]/et4 ,zum ,aufzieh5 des letzt]5 di5te e9 ,roll5zug1 dess5 ,roll5blcke aus ,holz mit umgelegtem ,taur+ dieselbe ,ge/alt wie auf uns]5 lt]5 ,segels*iff5 zeig54 ,die im ,jahre #ahcd aufgefund55 ,attis*5 ,seeurkund51 die von ,bck und ,gras] entziff]t wurd51 geb5 g5au5 ,aufs*lu b] die ,ge/altung d] ,a!ni5sis*5 ,kriegss*iffe aus d] ,zeit von #cdj bis #ccj v4 ,*r4 ,das na* dies5 ,urkund5 entworf5e ,modell e9] ,p5t]e mit e9] ,wass]v]drngung von rund #ejj t zeigt e9e ,takelung1 die d]j5ig5 d] heutig5 ,k/5fahrzeuge des ,mittellndis*5 ,me]es sehr hnli* i/4 ,au* hi] f9d5 si* zur ,b$i5ung d] ,segel ,roll5zge mit hlz]n5 ,klob54 ,e9e d5 ,p5t]5 sehr glei*>tige ,ge/alt zeig5 die v5etianis*5 ,gale]5 aus dem se*zehnt5 ,jahrhund]t4 ,au* die ,takelung hat si* w5ig v]nd]t4 ,auer d5 erwhnt5 ,roll5zg5 f9d5 si* no* ke9e ,hebezeuge an ,bord4 ,solange es nur ,segels*iffe gab1 lag w$] e9 ,b$rfnis na* ,hebemas*95 vor1 no* gab es e9e ,naturkraft zu ihrem ,betrieb4 ,da ,segels*iffe ohneh9 e9] rei*li*5 ,manns*aft zur ,b$i5ung d] ,segel b$rf51 s /&5 ,m5s*5krfte zum ,heb5 d] ,ank]1 ,boote und ,w>5 j$]zeit zur ,v]fgung4 ,es g5gt5 hi]zu ,kurbelw9d5 mit ,/irnradb]setzung und ,gangspille1 alles grt5teils aus ,holz1 wie es heute no* auf ,flufahrzeug5 zu f9d5 i/4 ,im ,jahre #ahjg baute ,fulton d5 er/5 ,fludampf] ,cl]mont1 im ,jahre #ahai fuhr d] er/e ,oze&f] ,savannah von ,am]ika na* ,engl&1 im ,jahre #ahbh wurde von ,ressel d] er/e ,s*raub5dampf] ausgefhrt4 ,e9e allgeme9]e ,v]breitung gewann5 die ,dampfs*iffe ab] er/ um die ,mitte des neunzehnt5 ,jahrhund]ts4 ,im ,jahre #ahgj be/& nur d] zehnte ,teil des ,tonn5gehaltes d] deuts*5 ,h&elsflotte aus ,dampf]n4 ,auf d5 ,h&elsdampf]n w>5 9 er/] ,l9ie ,mas*95 zum ras*5 ,lad5 und ,ls*5 d] ,w>5 notw5dig1 d5n ,m5s*5kraft /& auf d5 ,dampf]n ni*t mehr s rei*li* wie auf d5 ,segels*iff5 zur ,v]fgung1 und das groe 9 e9em ,dampfs*iff angelegte ,kapital v]langte ras*e ,ausnutzung des ,s*iffes und dem5tspre*5d mgli*/e ,abkrzung d] ,liegezeit im ,haf54 ,die ,hebemas*95 an ,bord von ,kriegss*iff5 mss5 ganz &]s ge>tete ,b$rfnisse befri$ig51 hab5 dah] au* e9e ganz &]e ,entwicklung dur*gema*t4 ,es ers*e9t dah] e9e getr5nte ,d>/ellung d] ,entwicklung auf ,h&elsdampf]n und auf ,kriegss*iff5 g]e*tf]tigt4 a7 ,die ,hebemas*95 auf ,h&elss*iff54 ,trotzdem d] er/e ,se$ampf] b]eits im ,jahre #ahai d5 ,ozean kreuzte und obwohl vom ,jahr #ahch an e9e regelmige ,dampf]v]b9dung zwis*5 ,engl& und ,am]ika be/&1 dau]te es no* g]aume ,zeit1 bis d] ,dampf au* zum ,betrieb von ,hilfsmas*95 an ,bord ,v]w5dung f&4 ,zum ,e9hol5 d] ,ank] wurd5 imm] no* ,h&w9d5 b5utzt1 die dur* doppel>mige ,druckhebel bettigt wurd51 wie sie heute no* bei ,h&feu]spritz5 allgeme9 gebru*li* s9d4 ,die ,w>5ball5 wurd5 unt] ,zuhilf5ahme von ,roll5zg5 no* lange ,zeit von ,h& gels*t und gelad51 wobei e9e zahlrei*e ,manns*aft v]e9igt wurde1 um die ,zeit fr das ,ls*5 und ,lad5 des ,s*iffes mgli*/ abzukrz54 ,die er/5 ,anw5dung5 d] ,mas*95kraft zum ,ls*5 und ,lad5 g+5 d>auf aus1 fahrb>e ,w9d5 auf d] ,kaimau] aufzu/ell51 d]5 ,hubseile b] ,seilroll5 zu d5 ,spi]5 des ,s*iffes geleitet wurd54 ,9 ,am]ika b5utzte man fahrb>e ,dampfw9d5 mit eig5em ,kessel1 whr5d man 9 ,engl& fahrb>e ,w9d5 mit ,druckwass]betrieb v]su*te4 ,dampfw9d51 die an ,bord aufge/ellt wurd51 wurd5 er/ ,ende d] ,se*zig] ,jahre e+efhrt4 ,die er/5 ,dampfw9d5 zeigt5 e95 hnli*5 ,aufbau wie die er/5 ,s*iffsmas*954 ,die ,zyl9d] w>5 oszilli]5d und /eh5d od] s*rg gelag]t4 ,die ,um/eu]ung erfolgte anfangs dur* ,we*sels*ieb]2 ,abmessung5 und ,zugkraft w>5 g]+1 die ,dampfspannung sehr ni$rig4 ,illu/ration3 ,fig4 #abg;a4 ,fig4 #abg;a 7entnomm5 aus ,! ,practical ,me*anics ,j\rnal #ahfh7 zeigt e9e ,s*iffsdampfw9de1 die na* dem ,pat5t des ,+5ieurs ,corradi von ,m>seille von d] ,firma ,oswald ,co4 9 ,sund]l& im ,jahre #ahfh ausgefhrt wurde4 ,fig4 #abg;b /ellt e9e mod]ne ,ausfhrung d] ,norddeuts*5 ,mas*95- und ,armatur5fabrik 9 ,brem5 d>4 ,d] ,unt]s*i$ i/ aug5s*e9li* nur e9 g]+]4 ,bei beid5 ,mas*95 bildet e9 gueis]n] ,rahm5 mit aufges*raubt5 gueis]n5 ,s*ild5 das ,g]ippe d] ,mas*9e4 ,die beid5 ,dampfzyl9d] s9d gut zugngli* auen anges*raubt und arbeit5 auf ,kurbels*eib54 ,/irnrd] besorg5 die ,kraftb]tragung auf die ,trommelwelle1 die glei*zeitig mit ,spillkpf5 ausg]/et i/4 ,grundleg5d fr die ,ge/altung dies] ,dampfw9d5 i/ das ,be/reb51 sie mgli*/ vielseitig v]w5d5 zu knn53 zum ,lad5 von ,w>51 zum ,v]hol5 des ,s*iffes1 zum ,aussetz5 von ,boot54 ,nur die s*w]5 ,ank]w9d5 s9d als besond]e ,mas*95 ausgebildet4 ,zum ,ls*5 und ,lad5 des ,s*iffes arbeit5 9 d] ,regel an j$] ,luke zwei ,dampfw9d5 zusamm54 ,illu/ration3 ,fig4 #abg;b4 ,fig4 #abh zeigt1 da zwei am ,ma/ aufgehang5e ,spi]5 s v]taut w]d51 da die e9e b] ,bord ragt1 whr5d die &]e g]ade b] d] ,luke /eht4 ,von j$] ,dampfw9de fhrt e9 ,drahtseil b] die ,seilrolle an d] zugehrig5 ,spi]e zu dem geme9sam5 ,la/hak54 ,die am ,kai lieg5de ,la/ wird an dies5 ,hak5 anges*lag52 die ,dampfw9de d] ,auenspi]e holt ihr ,seil an1 die ,la/ /eigt g]ade 9 die ,hhe4 ,nun holt die ,dampfw9de d] ,inn5spi]e ihr ,seil e91 whr5d glei*zeitig die &]e ,w9de ihr ,seil na*lt2 die ,la/ bewegt si* dah] seitwrts und gelangt b] die ,luke4 ,nun lass5 beide ,w9d5 ihre ,seile na*1 die ,la/ s9kt dah] 9 d5 ,s*iffsraum4 ,zu dies] ,arbeit gehr5 natrli* zwei ,/eu]leute an d5 ,dampfw9d51 die auf dieses ,zusamm5>beit5 e+ebt s9d4 ,bei gut] bung i/ trotz d] um/ndli*5 ,bewegung e9e betr*tli*e ,lei/ung erzielb>4 ,als die ,s*iffe allmhli* imm] breit] wurd51 -- bis zu #bb m --1 mut5 die ,spi]5 entspre*5d v]lng]t w]d54 ,dadur* wurde die ges*ild]te ,arbeitsweise allmhli* imm] unzweckmig]4 ,man ents*lo si* s*lieli* zur ,auf/ellung besond]] ,s*iffsdeckkrane1 die zwis*5 ,luke und ,bord aufge/ellt wurd51 s da sie mit g]+] ,ausladung von etwa #e m s[ohl b] ,bord wie 9 die ,luke rei*5 konnt54 ,fig4 #abi zeigt e95 ,s*iffsdeckkran mit ,dampfbetrieb1 9 d] ,w]k/tte monti]t4 ,9 e9e kreisrunde gueis]ne ,grundplatte i/ e9e ,/ahlsule e+elass51 b] die d] drehb>e ,teil ge/lpt i/4 ,letzt]] be/eht aus e9] ,grundplatte und zwei ,s*ild51 s[ie e9em ,qu]/ck1 alles aus ,gueis54 ,an d5 ,s*ild5 i/ d] aus ,walzeis5 h]ge/ellte ,ausleg] mit ,gel5kbolz5 befe/igt4 ,zwei auen an die ,s*ilde anges*raubte ,dampfzyl9d] arbeit5 auf die ,kurbels*eib5 d] ob]/5 ,welle4 ,e9 ausrckb>es ,/irnradpa> besorgt die ,kraftb]tragung auf die ,trommelwelle1 e9 ,kegelrd]-,w5degetriebe mit ,reibkupplung5 treibt das ,s*w5kw]k an4 ,d] ,/eu]/& bef9det si* auf dem drehb>5 ,kranteil2 d] ,dampf wird von unt5 h] 9 die hohle ,sule e+efhrt und dur* e9e ,dreh/opfb*se am ob]5 ,ende d] ,sule zu dem drehb>5 ,teil geleitet4 ,illu/ration3 ,fig4 #abh4 ,illu/ration3 ,fig4 #abi4 ,die ,dampfw9d5 und ,dampfkrane w]d5 b] ,deck v]teilt s aufge/ellt1 da an j$] ,luke zwei ,w9d5 od] zwei ,krane zu /eh5 komm54 ,von d] ,kesselanlage1 die /ets 9 ,mitte ,s*iff liegt1 s9d ,dampfleitung5 na* ob5 zu fhr5 und b] das ganze ,deck entlang zu j$] ,w9de zu leit54 ,dieses weit v]zweigte ,rohrnetz bildet e9 sehr l/iges ,gli$ des ,dampfbetriebes4 ,die ,leitung5 mss5 9 eng5 ,gng5 unt]gebra*t w]d51 s9d dah] s*le*t zugngli* und s*wi]ig 9 ,/& zu halt54 ,w5n die ,leitung ange/ellt wird1 dehnt sie si* aus1 w5n sie abge/ellt wird1 zieht sie si* wi$] zusamm54 ,die ,folg5 d] s*le*t5 ,in/&haltung und des ,temp]aturwe*sels s9d /ets zahlrei*e ,undi*tigkeit51 aus d55 ,dampf und ,leckwass] aus/rm5 und die ,umgebung v]unre9ig54 ,9 kaltem ,klima fri]5 die ,rohrleitung5 zuweil5 e94 ,besond]s l/ig s9d die ,dampfleitung5 9 d5 ,trop51 weil sie dort e9e un]wns*te ,heizanlage bild51 d5n trotz ,isoli]ung geb5 die ,rohre viel ,wrme ab4 ,illu/ration3 ,fig4 #acj4 ,au* die ,dampfw9d5 selb/ hab5 grundstzli*e ,mngel3 ihre ,dampfmas*95 hab5 /ets /oend5 ,gang1 weil sie ohne ,s*wungrad und mit nassem ,dampf arbeit5 mss51 da 9 d5 ,rohrleitung5 viel ,dampf kond5si]t4 ,weg5 d] ,unvollkomm5heit dies] kle95 ,mas*95 und weg5 des ,kond5sationsv]lu/es i/ zudem d] ,dampfv]brau* e9 ganz unv]hltnismig hoh]4 ,man hat dah] s*on seit langem v]su*t1 an ,/elle d] ,dampfv]teilung e9e &]e ,kraftv]teilung zu setz54 ,die an ,l& s erfolgrei*5 ,druckwass]-,anlag5 legt5 d5 ,g$ank5 nahe1 au* an ,bord e9e ,prepumpe mit ,akkumulator aufzu/ell51 an ,/elle d] ,dampfleitung5 ,druckwass]leitung5 zu leg5 und die ,w9d5 bzw4 ,krane mit ,druckwass] zu betreib54 ,dies] ,g$anke i/ 9 ,engl& s*on sehr frhzeitig v]wirkli*t word54 ,au* 9 ,deuts*l& wurd5 e9ige ,s*iffe mit hydraulis*5 ,kran5 ausg]/et4 ,illu/ration3 ,fig4 #aca4 ,fig4 #acj 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijd7 zeigt e95 von ,hoppe 9 ,b]l9 ausgefhrt5 hydraulis*5 ,s*iffsdeckkran im ,s*nitt und ,fig4 #aca 9 se9] uer5 ,ers*e9ung4 ,die ,tragkraft betrgt #a1e t1 d] ,hub #ah m1 die ,ausladung #e m4 ,das ,druckwass] wird mit sehr hoh] ,pressung -- von #fj bis #ajj ,atmosphr5 regelb> -- zugefhrt1 um mit kle95 ,abmessung5 d] ,rohre und ,treibzyl9d] auszukomm54 ,e9 gueis]n] ,bock bildet d5 fe//eh5d5 ,teil des ,krans2 9 diesem ,bock i/ mittels ,spurlag] und ,halslag] d] drehb>e ,teil gelag]t1 d] aus zwei ,/ahlgus*ild5 mit angehngtem ,walzeis5ausleg] be/eht4 ,d] ,treibzyl9d] fr das ,hubw]k i/ z5tris* zwis*5 d5 ,s*ild5 unt]gebra*t1 die beid5 ,treibzyl9d] fr das ,s*w5kw]k s9d an d5 fe//eh5d5 ,bock ges*raubt4 ,illu/ration3 ,fig4 #acb4 ,fig4 #acb 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijd7 zeigt die ,v]teilung d] ,krane b] das ,deck des ,dampf]s ,b>b>ossa des ,norddeuts*5 ,lloyd und das ,rohrnetz4 ,die ,dampfpumpe mit ,akkumulator wird 9 ,nhe des ,hauptmas*95raumes aufge/ellt2 d] ,akkumulator wird ni*t wie son/ mit e9em ,gewi*t1 sond]n dur* e95 unt] ,dampfdruck /eh5d5 ,kolb5 bela/et1 um e9 g]+/es ,eig5gewi*t d] ,anlage zu erziel54 ,die ,druckwass]krane hab5 d5 ,dampfkran5 geg5b] zwei ,vorzge3 sie arbeit5 vollkomm5 g]us*los und mit etwas g]+]em ,dampfv]brau*4 ,das hydraulis*e ,rohrnetz i/ ni*t s sehr dem ,temp]aturwe*sel unt]worf51 i/ dah] lei*t] di*t zu halt52 au* heizt es ni*t die ,umgebung1 fri]t all]d+s im kalt5 ,klima lei*t] e94 ,die ,pump5anlage erhht das ,gewi*t betr*tli*1 i/ dah] e9e unang5ehme ,zugabe4 ,e9e weit]e ,v]breitung hab5 die ,druckwass]krane auf ,s*iff5 ni*t gefund51 es i/ vielmehr bei w5ig5 ,ausfhrung5 geblieb54 ,als zu ,beg9n d] ,neunzig] ,jahre die elektris* betrieb55 ,kaikrane e+efhrt wurd51 lag es nahe1 au* an ,bord elektris* betrieb5e ,w9d5 und ,krane aufzu/ell5 und diese von d] v]grert5 ,beleu*tungsz5trale aus zu betreib51 die ohneh9 9 j$es mod]ne ,s*iff e+ebaut wird4 ,die er/5 ,v]su*e dies] ,art zeigt51 da nur ganz besond]s wid]/&sfhige ,elektromotor5 und ,anlass] dem z]/r5d5 ,e9flu des ,seewass]s auf die ,dau] ,trotz biet5 knn54 ,imm]h9 gelang es1 dur* wass]di*te ,e9kapselung dies] ,teile1 dies] ,s*wi]igkeit ,h]r zu w]d54 ,zu]/ gelang es1 brau*b>e elektris* betrieb5e ,w9d5 h]zu/ell54 ,illu/ration3 ,fig4 #acc4 ,fig4 #acc /ellt zwei ,w9d5 mit ,/irnradb]tragung d>1 die an ,bord des ,rei*spo/-,dampf]s ,pr9z ,he9ri* des ,norddeuts*5 ,lloyd im ,jahre #ahif von d] ,union-,elektrizitts-,gesells*aft aufge/ellt wurd54 ,die ,zugkraft betrgt #c t1 die ,hubges*w9digkeit #j1e sekm ,im ganz5 s9d #f ,w9d5 an ,bord4 ,au* die ,kon/ruktion von elektris* betrieb55 ,s*iffsdeckkran5 wurde mit ,erfolg v]su*t4 ,fig4 #acd zeigt e95 d]>tig5 ,kran1 ausgefhrt von d] ,union-,elektrizitts-,gesells*aft4 ,9 e9e fe//eh5de gueis]ne ,grundplatte i/ e9e ,/ahlsule e+elass51 b] wel*e d] drehb>e ,teil ge/lpt i/1 d] si* aus e9] kreisfrmig5 ,platt=m aus ,gueis5 und zwei ,ble*s*ild5 zusamm5setzt4 ,d] ,ausleg] be/eht aus e9em ,/ahlrohr1 wel*es dur* zwei ,drahtseile gehalt5 und whr5d d] ,fahrt abg5omm5 und an ,deck v]/aut wird4 ,auf d] ,platt=m s9d zwei ,elektromotor5 monti]t1 von d55 d] e9e mittels ,s*neck5b]tragung die ,seiltrommel1 d] &]e eb5falls mit ,s*necke das ,s*w5kw]k antreibt4 ,an ,bord des ,rei*spo/-,dampf]s ,brem5 des ,norddeuts*5 ,lloyd s9d zwlf d]>tige ,krane von #a1e t ,tragkraft und #j1ee sekm ,hubges*w9digkeit und vi] ,krane von #c t ,tragkraft und #j1ce sekm im ,jahre #ahih aufge/ellt word54 ,illu/ration3 ,fig4 #acd4 ,die er/5 elektris* betrieb55 ,s*iffsdeckkrane w>5 ins(]n unzweckmig gebaut1 als sie e9 viel zu groes ,eig5gewi*t besaen und infolge d] e+ngig5 ,s*necke des ,hubw]ks e95 unntig groen ,/romv]brau* aufwies54 ,die ,folge davon w>1 da sie e9e sehr />ke ,z5trale er=d]t54 ,das groe ,gewi*t d] ,krane selb/ und d] ,z5trale w> fr d5 ,s*iffbau s unzweckmig1 da weit]e ,s*iffe mit elektris* betrieb55 ,kran5 bi%] ni*t mehr ausgefhrt word5 s9d1 trotzdem die elektris*5 ,leitung5 infolge ihr] lei*t5 ,v]legung1 g]+5 ,raumb$>fs1 g]+] ,w>tungsb$rftigkeit1 ,re9li*keit und ,unempf9dli*keit weit ang5ehm] als alle ,rohrleitung5 und nam5tli* als ,dampfleitung5 s9d4 ,die ,mngel d] er/5 ,anlage wrd5 si* indess5 lei*t v]meid5 lass54 ,zun*/ knnte man die ,krane bei ges*ickt] ,e9zelkon/ruktion um m9de/5s e9 ,drittel des ,gewi*tes lei*t] h]/ell5 und ihr5 ,/romv]brau* eb5falls um m9de/5s e9 ,drittel v]m9d]n1 s da die ,z5trale ohneh9 b$eut5d kle9] se9 knnte4 ,f]n] wird man 9 ,zukunft die ,dynamomas*95 d] ,z5trale ni*t dur* ,kolb5dampfmas*95 sond]n dur* die b$eut5d lei*t]5 ,dampfturb95 antreib54 ,das ,gewi*t d] ,z5trale wird infolg$ess5 aus zwei ,grnd5 g]+]4 ,all das zusamm5g5omm5 ergibt e9e s />ke ,v]m9d]ung des ,gesamtgewi*tes1 da geg5b] d5 ,dampfkran5 ke9 wes5tli*] ,gewi*tszuwa*s mehr h]auskommt4 ,die wirts*aftli*5 ,v]hltnisse lass5 si* am be/5 dur* e95 ,v]glei* zwis*5 e9] ,dampfw9d5anlage und e9em elektris* betrieb55 ,s*iffsdeckkran beleu*t51 wobei indess5 ab] no* die unvorteilhafte alte ,kon/ruktion des letzt]5 zugrunde gelegt w]d5 soll4 ,betrieb dur* zwei ,betrieb dur* e95 ,dampfw9d5 und zwei elektris* betrieb55 ,spi]54 ,s*iffsdeckkran4 ,tragkraft #a1e t #a1e t ,nutzb>e ,ausladung #aj-h #b m #e1e-c #b1e m ,hubges*w9digkeit fr #a t ,la/ #j1f sekm #j1f sekm ,/und5lief]ung #be t #be t ,b$i5ungsmanns*aft #b ,mann #a ,mann ,eig5gewi*t #gjjj kg #gabe kg mit ,anteil an ,rohrleitung mit ,anteil an ,kabel und an ,turbodynamo ,anlageko/5 #fejj ,m4 #hcge ,m4 ,kohl5ko/5 fr #a t gehob5e ,la/ #j1je #j1ja ,kohl5ko/5 fr #afjj ,betriebs/und5 im ,jahr #aibj #djj ,z9s5 und ,tilgung im ,jahr #ige #abfj ,gesamtbetriebsko/5 im ,jahr #bhie #affj ,gesamtbetriebsko/5 fr #h ,luk5 auf #a ,s*iff #bcafj #acbhj ---------------------------------------- ------------------------------ ,gew9n zugun/5 des elektr4 ,betriebes fr das ganze ,s*iff im ,jahr #bcafj-acbhj rund #ajjjj ,m4 ,d] elektris*e ,betrieb hat sona*1 au* vom wirts*aftli*5 ,/&punkt aus betra*tet1 ,anw>ts*aft auf die ,zukunft1 vorausgesetzt1 da die ,krane 9 d] ,e9zelkon/ruktion zweckmig] dur*gebildet w]d51 als dies bi%] ges*eh5 i/4 b7 ,die ,hebemas*95 auf ,kriegss*iff54 ,auf ,kriegss*iff5 trat das ,b$rfnis na* ,hebemas*95 sehr viel spt] auf als auf ,h&elss*iff51 weil auf er/]5 ,manns*aft5 ohneh9 /ets zur ,v]fgung /&54 ,solange die ,kriegss*iffe aus ,holz gebaut wurd5 -- und das ges*ah au* na* ,e9fhrung des ,dampfbetriebes no* -- w>5 die ,abmessung5 d] ,s*iffe selb/1 ihr] ,boote1 ,ank] und ,ges*tze s kle91 da die ,ank] und ,boote dur* ,gangspille 7,fig4 #ace1 entnomm5 aus dem ,atlas des ,seewes5s von ,w]n]71 die ,ges*tze dur* ,roll5zge bewegt w]d5 konnt54 ,man ma*te zw> sehr bald d5 ,v]su*1 e9zelne ,kriegss*iffe aus ,eis5 zu bau51 ma*te ab] sehr s*le*te ,erfahrung5 damit1 da ungepanz]te eis]ne ,s*iffe dur* ,ges*osse sehr s*w]e ,v]letzung5 erlitt51 die si* ni*t wie bei d5 ,holzs*iff5 lei*t flick5 lieen4 ,illu/ration3 ,fig4 #ace4 ,e9e neue ,zeit begann im ,kriegss*iffbau er/ mit d] ,e9fhrung des ,panz]s4 ,im ,jahre #aheh wurde das er/e ,panz]s*iff1 die ,gloire erbaut4 ,von nun an wu*s5 die ,abmessung5 d] ,s*iffe1 d] ,ges*tze1 d] ,ank] und ,boote bald s sehr1 da an e9e ,bewegung dies] ,la/5 au* dur* e9e groe ,zahl von ,m5s*5krft5 ni*t mehr zu d5k5 w>4 ,whr5d im ,jahre #ahgj das /rk/e ,panz]s*iff d] deuts*5 ,flotte1 d] ,knig ,wilhelm e9e ,wass]v]drngung von rund #fjjj t besa1 s9d mod]ne ,l9i5s*iffe bei e9] ,wass]v]drngung von #afjjj t angelangt2 auf ,/apel w]d5 b]eits ,l9i5s*iffe von #ahjjj t gelegt4 ,zu]/ begann man1 die ,gangspille dur* ,dampfank]spille zu ersetz51 dann trat die ,notw5digkeit auf1 ,mas*95 zum ,dreh5 d] ,ges*tztrme und zum ,aufzieh5 d] ,munition aus d5 ,munitionsrum5 9 die ,ges*tztrme e9zubau54 ,diese ,mas*95 s9d s sehr ,sond]mas*951 da sie kaum mehr 9 das ,gebiet d] allgeme95 ,hebemas*95 fall54 ,dageg5 /ellt d] ,betrieb an ,bord zwei ,aufgab51 die au* vom allgeme95 ,gesi*tspunkt aus e9 besond]es ,int]esse biet53 die ,kon/ruktion von ,bootskran5 und von ,kohl5w9d54 ,diese beid5 ,aufgab5 s9d grundv]s*i$5] ,natur2 die er/e befat si* mit ,s*w]la/51 die zweite mit sehr g]+5 ,la/51 die mgli*/ s*nell bewegt w]d5 soll54 #a4 ,bootskrane4 ,die ,besond]heit dies] ,mas*95 be/eht d>91 da die voll/ndig ausg]/ete und bemannte ,dampfb>kasse mit sol*] ,ges*w9digkeit gehob5 w]d5 mu1 da die na*folg5de ,welle d5 ,bod5 d] ,b>kasse ni*t mehr trifft4 ,die hi]zu er=d]li*e ,ges*w9digkeit betrgt erfahrungsgem #j1b sekm4 ,das ,gewi*t e9] mod]n5 ,b>kasse i/ b]eits bis auf #af t ge/eig]t word54 ,es i/ dah] beim ,heb5 d] ,b>kasse e9e ,lei/ung von #afjjj #j1b_/ge rund #ej ,,ps zu lei/54 ,ursprngli* half man si* 9 d] ,weise1 da man an d5 ,raa5 od] an besond]5 ,spi]5 ,roll5zge aufh+ und die ,taue d]selb5 dur* ,dampfw9d5 e9holte4 ,dieses ,v]fahr5 lt ab] nur e9e unvollkomm5e ,seitwrtsbewegung d] ,b>kasse zu4 ,neu]d+s i/ man dah] allgeme9 dazu b]gegang51 besond]e ,krane fr dies5 ,zweck aufzu/ell54 ,fig4 #acf /ellt e95 ,bootskran mit ,dampfbetrieb d] deuts*5 ,l9i5s*iffe aus d5 ,neunzig] ,jahr5 d>4 ,d] ,kran selb/ be/eht aus e9em gebog55 ,ble*trg]1 dess5 lotre*t] ,teil 9 e9em ,halslag] und e9em ,kugelspurlag] an dem ,deckaufbau gelag]t i/4 ,die ,dampfmas*9e fr das ,s*w5kw]k i/ unmittelb> neb5 dem ,kran gelag]t1 die ,dampfw9de des ,hubw]ks i/ etwas abseits davon aufge/ellt1 die beid5 ,drahtseile w]d5 von zwei getr5nt5 ,seiltrommeln glei*zeitig aufgewund54 ,fig4 #acg 7entnomm5 aus ,ro$d]3 ,die elektris*5 ,e9ri*tung5 mod]n] ,s*iffe7 zeigt e95 ,bootskran mit elektris*em ,betrieb1 wie sie auf d5 am]ikanis*5 ,l9i5s*iff5 ,ke>s>ge und ,k5tucky im ,jahre #ahii e+ebaut wurd54 ,die ,anordnung des ,kranes selb/ i/ die glei*e wie vorh]4 ,dageg5 i/ hi] s[ohl das ,hubw]k wie das ,s*w5kw]k auf e9] ,platt=m aufge/ellt1 die si* mit dem ,kran dreht4 ,beide ,triebw]ke w]d5 dur* e95 ,elektromotor angetrieb51 d] abwe*selnd auf das ,hubw]k und auf das ,s*w5kw]k ges*altet w]d5 kann4 ,diese ,e9ri*tung g5gt voll/ndig1 da das ,s*w5k5 do* er/ dann ges*eh5 kann1 w5n die ,b>kasse voll/ndig bis an ,bord gehob5 i/4 ,illu/ration3 ,fig4 #acf4 ,illu/ration3 ,fig4 #acg4 ,die ,haupts*wi]igkeit bei d] ,kon/ruktion dies] ,bootskrane liegt d>91 da e9 mgli*/ g]+es ,eig5gewi*t und e9e mgli*/ g$rngte ,auf/ellung bei glei*zeitig groer ,lei/ung v]langt wird4 ,d] elektris*e ,betrieb kann diese ,an=d]ung5 zweifellos eh] erfll5 als d] ,dampfbetrieb2 die d>ge/ellte ,ausfhrung kann als befri$ig5de ,lsung indess5 ni*t betra*tet w]d52 bei ges*ickt] ,e9zelkon/ruktion lt si* e9 weit g$rngt]] und e9fa*]] ,aufbau erziel54 #b4 ,kohl5w9d54 ,aus /rategis*5 ,grnd5 mu die zum ,kohl5-,e9nehm5 er=d]li*e ,zeit auf das uer/e abgekrzt w]d54 ,9 er/] ,l9ie /eht dah] die ,=d]ung1 mit mgli*/ groer ,ges*w9digkeit zu arbeit54 ,die ,haupts*wi]igkeit be/eht dabei d>91 da die ,arbeit auf e9em sehr be5gt5 ,raum vorg5omm5 w]d5 mu2 es w]d5 also diej5ig5 ,mas*95 si* am geeignet/5 erweis51 die am w5ig/5 ,raum 9 ,anspru* nehm54 ,e9e selb/v]/ndli*e ,=d]ung i/ die na* g]+/em ,eig5gewi*t d] er=d]li*5 ,mas*954 ,die ,ersp>nis von ,m5s*5krft5 i/ erwns*t1 ab] von g]+]] ,b$eutung4 ,die ,ersp>nis von ,kohl5 ers*e9t als neb5s*li* im ,v]glei* zu d5 &]5 ,=d]ung54 ,ursprngli* arbeitete man auss*lieli* mit ,h&betrieb4 ,das zu kohl5de ,s*iff wurde 9 freiem ,wass] v]taut1 s da si* die ,kohl5prhme r+s h]um an das ,s*iff leg5 konnt51 um an mgli*/ viel5 ,/ell5 glei*zeitig zu arbeit54 ,an geeignet5 ,/ell5 d] ,takelage wurd5 ,seilroll5 s aufgehang51 da das h]abhng5de ,seil e9]seits s*ief 9 d5 ,prahm1 &]seits s*ief 9 die ,kohl5luke rei*5 konnte4 ,die ,kohl5 wurd5 9 d5 ,prhm5 9 ,krbe von etwa #ge kg ,inhalt ges*aufelt1 d] ,korb an d5 ,hak5 gehang5 und das ,seil von ,h& ho*gezog51 d] ,korb b] d] ,luke umgekippt und le] wi$] 9 d5 ,prahm h9unt]gelass51 um mit e9em gefllt5 v]taus*t zu w]d54 ,das ,l/ig/e bei diesem ,v]fahr5 liegt d>91 da die ,manns*aft1 die am ,seil zieht1 d] &]5 im ,wege /eht und da dadur* die ,zahl d] glei*zeitig arbeit5d5 ,zge sehr bes*rnkt i/4 ,dies] ,um/& und die mige ,ges*w9digkeit1 die h*/5s #a sekm errei*t1 lass5 nur e9e g]+e ,lei/ungsfhigkeit zu4 ,spt] g+ man dazu b]1 die ,seile dur* die ,spillkpfe d] ,dampfw9d5 e9zuhol51 die fr v]s*i$5e ,zwecke ohneh9 vorh&5 s9d4 ,d] ,spillkopf erlaubt e9 ras*es ,arbeit51 weil das ,/illhalt5 d] ,la/ e9fa* dur* g]+es ,lock]n des abgeh5d5 ,seils1 das ,s5k5 dur* voll/ndiges ,na*lass5 des ,seils erzielt wird1 whr5d d] ,spillkopf si* /etig weit] dreht4 ,es ent/eht dah] ke9 ,zeitv]lu/ dur* ,um/eu]n d] ,dampfmas*9e4 ,zur entspre*5d5 ,h&habung des vom ,spillkopf ablauf5d5 ,seils mu bei dem ,spillkopf e9 ,mann fr dies5 ,zweck ganz zur ,v]fgung /eh54 ,die ,hubges*w9digkeit i/ auf #a sekm bes*rnkt1 w5n man ni*t e95 umgekehrt5 ,roll5zug e9s*alt5 w1 d] die ,ges*w9digkeit auf das ,doppelte erhht1 ab] die ,seilfhrung um/ndli*] ge/altet4 ,da die ,dampfw9d5 nur 9 bes*rnkt] ,zahl aufge/ellt w]d5 knn51 s i/ au* hi] die ,zahl d] glei*zeitig arbeit5d5 ,spillkpfe an e9e enge ,gr5ze gebund51 und infolg$ess5 die ,lei/ungsfhigkeit ni*t b] e9 gewisses ,ma /eig]b>4 ,illu/ration3 ,fig4 #ach4 ,e9e ,hebemas*9e1 die besond]s zum ,kohl5 von ,kriegss*iff5 kon/rui]t wurde1 i/ d] sog4 ,temp]ley-,transport]3 ,fig4 #ach4 ,er bezweckt ni*t nur die ,hebung sond]n au* e9e ,seitwrtsbewegung d] ,la/4 ,e9 ,symbol3 ,i ,trg] wird mittels ,drahtseil5 9 sol*] ,s*rglage 9 d] ,takelage aufgehang51 da se9 unt]es ,ende b] dem ,kohl5prahm1 se9 ob]es b] d] ,kohl5luke des ,kriegss*iffes liegt4 ,an dem ,unt]flans* dieses ,trg]s i/ e9e ,laufkatze aufgehang52 das ,la/seil fhrt b] e9e ,seilrolle an d] ,laufkatze1 von hi] an d] ,laufbahn entlang bis zum h*/5 ,punkt und b] e9e zweite ,seilrolle an dies] ,/elle zur ,dampfw9de4 ,d] ,vorgang beim ,heb5 spielt si* nun folg5d]maen ab3 ,die ,laufkatze /eht an tief/] ,/elle ihr] ,laufbahn1 d] ,hak5 i/ 9 d5 ,prahm h9abgelass54 ,sobald die ,dampfw9de anzieht1 /eigt die ,la/ 9 die ,hhe und zw> s[eit bis sie an d] ,laufkatze an/t4 ,d] ,la/hak5 kl9kt si* nun selb/ttig an d] ,laufkatze fe/1 die ,laufkatze luft dem ,zuge des ,seils folg5d an d] ,laufbahn entlang bis zum h*/5 ,punkt und kl9kt si* dort mit e9em selb/ttig5 ,riegel an d] ,bahn fe/4 ,lt nun die ,dampfw9de das ,seil na*1 s s5kt si* d] ,la/hak5 lotre*t na* abwrts 9 die ,kohl5luke1 whr5d die ,laufkatze am h*/5 ,punkt d] ,bahn /eh5 bleibt4 ,na*dem die ,la/ abgehang5 i/1 zieht die ,dampfw9de wi$] an1 d] le]e ,hak5 /eigt lotre*t 9 die ,hhe und kl9kt si* s*lieli* an d] ,laufkatze fe/4 ,lt nun die ,dampfw9de das ,seil wi$] na*1 s l/ si* selb/ttig die ,v]rieglung d] ,laufkatze1 letzt]e rollt an d] ,laufbahn abwrts bis zum tief/5 ,punkt1 d] le]e ,hak5 wird frei und s5kt si* 9 d5 ,prahm1 worauf das ,spiel von neuem beg9nt4 ,d] ,erfolg dies] ,mas*9e liegt w5ig] d>91 da die ,la/ auer d] lotre*t5 ,bewegung au* e9e ,seitwrtsbewegung vollzieht -- d5n die seitli*e ,entf]nung des ,prahms von d] ,luke betrgt 9 d] ,regel nur w5ige ,met] -- als vielmehr d>91 da fr d5 ,betrieb dies] ,laufbahn5 besond]e ,dampfw9d5 gebaut wurd51 die sehr ras*1 si*] und ruhig arbeit54 ,illu/ration3 ,fig4 #aci4 ,wie ,fig4 #aci zeigt1 i/ bei dies] ,dampfw9de die ,seiltrommel unmittelb> auf die ,kurbelwelle gesetzt1 s da alle ,/irnrd] =tfall54 ,die ,t\r5zahl d] ,dampfmas*9e i/ infolg$ess5 g]+] als bei d5 bli*5 ,s*iffsw9d51 und die ,dampfmas*9e arbeitet dah] sehr ruhig4 ,mit dies] ,w9de lass5 si* ,hubges*w9digkeit5 von #b bis #c sekm erziel54 99 99 99 99 99 ,zur ,erzielung e9] groen ,lei/ung i/ es notw5dig1 an mgli*/ viel5 ,/ell5 glei*zeitig zu arbeit51 die zur ,v]fgung /eh5de ,kraft also weitgeh5d zu v]teil54 ,neu]e ,be/rebung5 lauf5 dah] d>auf h9aus1 die elektris*e ,kraftv]teilung zum ,kohl5 d] ,s*iffe h]anzuzieh51 die wie ke9e &]e e9e weitv]zweigte ,v]teilung d] ,en]gie ge/attet4 ,elektris* betrieb5e ,w9d5 lass5 si* viel g$rngt] bau5 als ,dampfw9d51 und man i/ ni*t wie bei dies5 d] ,rohrleitung5 weg5 gezwung51 die ,w9de auf das ,deck zu s*raub51 man kann vielmehr elektris*e ,w9d5 ohne weit]es 9 d] ,takelage aufhng54 ,die ,w9d5 w]d5 mit e9em gewhnli*5 ,roll5zug ho*gewund52 die ,/romzufhrung besorgt e9 biegsames ,kabel1 d] ,anlass] wird an d] ,reel+ od] son/ an pass5d] ,/elle befe/igt4 ,natrli* wre es v]kehrt1 d]>tige ,hngew9d5 als ,spillkopfw9d5 zu bau51 weil ,spillkpfe nur dann gut arbeit51 w5n d] ,seilfhr] unmittelb> daneb5 /eht4 ,es liegt au* g> ke9 ,b$rfnis vor1 bei elektris*em ,betrieb mit ,spillkopf zu arbeit51 weil ja g]ade e9e ras*e ,um/eu]ung bei ke9] ,mas*9e s lei*t ausfhrb> i/ wie beim ,elektromotor4 ,illu/ration3 ,fig4 #adj;a4 ,das ,drahtseil mu vielmehr an e9] ,seiltrommel von etwa #cjj mm ,dur*mess] und #bjj mm ,breite befe/igt w]d51 die vom ,elektromotor 9 beliebig] ,drehri*tung angetrieb5 wird1 s da e9 ,aufbau ent/eht1 wie ihn ,fig4 #adj;a zeigt4 ,als ,motor wird e9 ,haupt/rommotor gewhlt1 d] die ,la/ mit #b sekm ,ges*w9digkeit ho*zieht und d5 le]5 ,hak5 mit #c sekm hebt und s5kt4 ,e9e d]>tige g$rngt gebaute ,hngew9de nimmt whr5d des ,kohl5s an ,deck b]haupt ke95 ,platz =t und kann whr5d d] ,fahrt lei*t v]/aut w]d54 ,die ,zahl d] glei*zeitig arbeit5d5 ,w9d5 kann geg5b] d5 bi%]ig5 ,dampfw9d5 auf das ,doppelte ge/eig]t w]d54 ,die ,lei/ungsfhigkeit w*/ aus zwei ,grnd53 weg5 d] erhht5 ,ges*w9digkeit und weg5 d] v]mehrt5 ,zahl von ,w9d54 ,fr die ,/eu]ung d] ,w9de g5gt e9 e9zig] ,mann am ,anlass]1 d] glei*zeitig beim ,entle]5 des ,korbes mi!lf5 kann4 ,fig4 #adj;b und #adj;c /ell5 die ,aufhngung d]>tig] ,hngew9d5 9 d] ,takelage d>4 ,illu/ration3 ,fig4 #adj;b4 ,illu/ration3 ,fig4 #adj;c4 99 99 99 99 99 ,die ges*ild]t5 ,v]fahr5 s9d smtli* nur anw5db>1 w5n das ,s*iff im ,haf5 od] w5ig/5s 9 ruhigem ,wass] liegt4 ,e9 no* ungel/es ,problem be/eht 9 dem ,kohl5 von ,kriegss*iff5 auf hoh] ,see4 ,d] ,seegang s*liet es dabei aus1 da d] ,kohl5dampf] unmittelb> an das ,kriegss*iff anleg5 kann4 ,es i/ vielmehr notw5dig1 da das ,kriegss*iff d5 ,kohl5dampf] ins ,s*lepptau nimmt und da die ,kohl5b]nahme whr5d des ,s*lepp5s ges*ieht4 ,illu/ration3 ,fig4 #ada4 ,d] er/e ,v]su* dies] ,art wurde #ahii von d] am]ikanis*5 ,m>9e gema*t4 ,das ,l9i5s*iff ,massa*usetts s*leppte na* e9em ,b]i*t d] ,eng9e]+ ,news #aijj1 ,s4 #bbj1 mit e9] ,ges*w9digkeit von #e bis #f ,seemeil5 e95 ,kohl5dampf] 9 e9] ,entf]nung von #ij bis #abj m4 ,auer d] ,s*lepptrosse w> von dem ,heck des ,kriegss*iffes na* dem ,vorma/ des ,kohl5dampf]s no* e9 zweites ,drahtseil dur* die ,luft gespannt1 wel*es als ,laufbahn fr e9e ,laufkatze di5te1 die dur* e9 drittes ,drahtseil v]mittel/ e9] ,dampfw9de mit #e sekm ,ges*w9digkeit h9 und h] gezog5 wurde4 ,an die ,laufkatze wurd5 die ,kohl5scke von ,h& angehang54 ,es kam nun d>auf an1 das ,tragseil trotz d] ,bewegung5 d] ,s*iffe mgli*/ glei*mig gespannt zu halt54 ,bei diesem ,v]su* wurde die ,spannung dadur* erzeugt1 da an das ,tragseil e9 ,l5zsack angehang5 wurde1 das heit e9 tri*t]frmig]1 im ,wass] mit d] ffnung na* vorn s*wimm5d] ,sack4 ,die dur* die ,fahrt h]vorg]uf5e ,/rmung su*te d5 ,l5zsack mitzunehm5 und spannte dadur* das ,tragseil4 ,bei diesem ,v]su* wurd5 /ndli* nur #bj t ,kohl5 b]g5omm51 whr5d d] ,kohl5dampf] #c t und das ,l9i5s*iff etwa #e t ,kohl5 /ndli* fr die eig5e ,fahrt v]brau*t51 s da die wirkli*e ,nutzlei/ung nur #bj - #c - #e #aa t 9 d] ,/unde betrug4 ,illu/ration3 ,fig4 #adb4 ,e9 hnli*] ,v]su* wurde e9 pa> ,jahre spt] von d] englis*5 ,m>9e mit e9] ,kon/ruktion d] ,temp]ley ,transport] ,co4 ausgefhrt4 ,das ,l9i5s*iff ,trafalg> s*leppte1 wie ,fig4 #ada zeigt1 e95 ,kohl5dampf] 9 e9em ,ab/& von #ij bis #abj m1 wobei von se9em ,ma/ na* dem des ,dampf]s e9 ,tragseil gespannt w>4 ,die ,laufkatze mit vi] ,kohl5sck5 wurde dur* e9 ,zugseil h9 und h] bewegt1 dess5 beide ,/rnge dur* zwei ,dampfw9d5 gezog5 wurde2 das ,tragseil wurde dur* e9e dritte ,dampfw9de gespannt gehalt54 ,letzt]e ,w9de s[ie e9e d] beid5 ,zugseilw9d5 w>5 mit e9] selb/ttig5 ,/eu]ung ausg]/et1 die fr ,glei*haltung d] ,seilspannung sorgte4 ,das ,zugseil griff ni*t unmittelb> an d] ,laufkatze an1 sond]n bewegte dieselbe mittels e9es e+es*altet5 ,roll5zuges 9 d] ,weise1 da die ,ges*w9digkeit d] ,laufkatze doppelt s gro w> als die ,seilges*w9digkeit4 ,bei d5 ,v]su*5 soll die ,laufkatze e9e ,ges*w9digkeit von #ae sekm errei*t hab51 s da alle #de ,sekund5 e9 ,hub ausgefhrt wurde4 ,die ,laufkatze trug dabei vi] ,kohl5scke2 die erzielte ,/und5lei/ung soll #cj t betrag5 hab51 wobei die ,s*iffe mit e9] ,fahrt von #aj 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le]5 ,rcklauf ersp>t4 ,die ,frd]ung wird aus e9] unt]bro*55 zu e9] /etig54 ,illu/ration3 ,fig4 #add4 ,e9 ,v]su* dies] ,art wurde im ,jahre #aijd 9 d] deuts*5 ,m>9e ausgefhrt4 ,d] ,kreuz] ,pr9z ,he9ri* s*leppte e95 ,kohl5dampf]1 ,fig4 #adc1 wobei auer d] ,s*lepptrosse no* zwei zu e9em endlos5 ,seil v]bund5e ,tragseile zwis*5 d5 beid5 ,s*iff5 gespannt w>54 ,dieses ,tragseil wurde hi] glei*zeitig als ,zugseil b5utzt -- ,fig4 #add --1 s da nur e9 e9ziges endloses ,seil er=d]li* w>1 das dur* e95 ,elektromotor 9 /etig5 ,umlauf gesetzt wurde4 ,dieses ,seil wurde dur* e95 hydraulis*5 ,zyl9d] 9 glei*mig] ,spannung gehalt5 7,fig4 #ade74 ,die ,scke fat5 #ej kg ,kohl54 ,infolge ung5g5d] ,vorb]eitung des ,v]su*es wurde bei diesem ,v]su* nur e9e ,/und5lei/ung von #aj t erzielt1 whr5d bei entspre*5d] ,vorb]eitung und ,dur*bildung all] ,e9zelheit5 e9e ,lei/ung von etwa #dj t zu erw>t5 gewes5 wre4 ,das ,grundstzli*e dies] von ,leue angegeb55 ,anordnung3 die /etige ,frd]ung an ,/elle des frh] v]su*t5 ,h9- und ,rcklaufs mu j$5falls als ri*tig bezei*net w]d54 ,illu/ration3 ,fig4 #ade4 ,illu/ration ,illu/ration ,f4 ,s*iffs-,hebew]ke4 ,die ,s*leuse1 das e9fa*/e ,mittel1 um ,s*iffe aus e9em tief] lieg5d5 ,kanal 9 e95 hh] lieg5d5 zu heb51 i/ b]eits e9e ,erf9dung des ,mittelalt]s4 ,fig4 #adf 7entnomm5 aus ,beck7 i/ e9e ,skizze von ,vittoria ,zonca1 die e9e bei ,padua geg5 ,ende des #af4 ,jahrhund]ts erbaute ,s*leuse d>/ellt4 ,man sieht deutli*1 da die ,s*leus5kamm] s[ohl geg5 die ob]e wie geg5 die unt]e ,haltung dur* ,tore abgesp]rt w]d5 kann1 s da das ,s*iff bei geffnetem ,unt]tor aus d] unt]5 ,haltung 9 die ,s*leuse e9fahr5 und na* ,s*lu des ,unt]tores und d>auffolg5de ffnung des ,ob]tores 9 die ob]e ,haltung ausfahr5 kann4 ,illu/ration3 ,fig4 #adf4 ,d]>tige ,s*leus5 s9d mit g]+5 ,mitteln auszufhr51 solange die ob]e ,haltung 9 g]+] ,hhe b] d] unt]5 liegt4 b]/eigt d] ,unt]s*i$ 9 d5 ,wass]spiegeln die ,hhe von #e m1 s mss5 die ,mau]n und ,unt]tore d] ,s*leuse s />k w]d51 da die ,anlageko/5 unv]hltnismig mit d] ,hhe des ,spiegelunt]s*i$es zunehm54 ,fig4 #adg zeigt 9 e9em ,s*aubild dieses ,wa*/um4 ,d] ,spiegelunt]s*i$ i/ als ,abszisse aufgetrag51 die zugehrige ,ord9ate gibt die ,anlageko/5 an und zw> fr e9e ,s*leuse1 die normale ,kanals*iffe von #fjj t ,tragkraft aufnehm5 kann4 ,mit zunehm5d] ,hubhhe ma*t si* au* e9 &]] ,na*teil d] ,s*leuse zuseh5ds mehr gelt5d3 d] hohe ,wass]v]brau*4 ,die ,hebung des ,s*iffes um h ,met] entspri*t e9] ,nutz>beit glei* d] ,wass]v]drngung des ,s*iffes mal d] ,hubhhe4 ,die zum ,fll5 d] ,s*leus5kamm] er=d]li*e ,wass]m5ge i/ dageg5 glei*w]tig e9] ,arbeit glei* d] li*t5 ,grundfl*e d] ,s*leuse mal d] halb5 ,hubhhe4 ,9 das ,s*aubild ,fig4 #adg i/ s[ohl die ,nutz>beit wie die ,gesamt>beit als ,ord9ate zu j$] ,hubhhe e+etrag52 beide ,arbeit5 wa*s5 proportional mit d] ,hubhhe1 ab] die ,gesamt>beit -- d4 h4 d] ,wass]v]brau* -- sehr viel s*nell] als die ,nutz>beit4 ,d] ,unt]s*i$ beid] ,arbeit5 b$eutet d5 nutzlos5 ,wass]v]lu/4 ,illu/ration3 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lass5 si* 9 drei grundstzli* v]s*i$5e ,grupp5 ordn53 #a4 9 lotre*te ,hebew]ke od] ,trogaufzge1 #b4 9 g5eigte ,hebew]ke mit ,nafrd]ung od] ,trogbahn51 #c4 9 g5eigte ,hebew]ke mit ,trock5frd]ung od] ,s*iffsbahn54 a7 ,trogaufzge4 7,lotre*te ,hebew]ke47 ,d] ,trogaufzug be/eht im wes5tli*5 aus e9em wass]gefllt5 eis]n5 ,trog1 d] an beid5 ,end5 mit ,s*leus5tor5 ausg]/et i/ und 9 e9] lotre*t5 ,fhrung s bewegli* i/1 da bei d] tief/5 ,/ellung des ,troges d] ,wass]spiegel d] unt]5 ,haltung 9 glei*] ,hhe mit dem ,wass]spiegel des ,troges /eht1 und da 9 se9] h*/5 ,/ellung ,spiegelglei*heit mit d] ob]5 ,haltung ent/eht4 ,die beid5 ,kanalhaltung5 mss5 glei*falls mit ,s*leus5tor5 v]seh5 se94 ,d] ,vorgang i/ nun folg5d]3 d] ,trog bef9det si* 9 se9] tief/5 ,/ellung1 alle ,tore s9d vor]/ ges*loss54 ,dur* e9e ,gummidi*tung wird d] ,trog mit d] unt]5 ,haltung wass]di*t v]bund54 ,nun wird das ,tor d] unt]5 ,haltung und das zugehrige ,trogtor 9 die ,hhe gezog53 das ,s*iff kann von d] unt]5 ,haltung 9 d5 ,trog e9fahr54 ,sobald dies ges*eh5 i/1 w]d5 die beid5 ,tore ges*loss5 und die ,gummidi*tung gel/4 ,d] wass]gefllte ,trog mit dem d>9 s*wimm5d5 ,s*iff wird nun dur* ,mas*95kraft bis 9 die h*/e ,/ellung gehob54 ,d] ,trog wird jetzt dur* e9e ,gummidi*tung mit d] ob]5 ,haltung wass]di*t v]bund51 das ,tor d] ob]5 ,haltung und das zugehrige ,trogtor w]d5 geffnet1 das ,s*iff fhrt aus dem ,trog 9 die ob]e ,haltung4 ,i/ das ,eig5gewi*t des ,troges und das ,gewi*t se9] ,wass]fllung dur* e9 an ,kett5 hng5des ,geg5gewi*t ausgegli*51 s s9d beim ,heb5 des ,troges l$igli* ,reibungswid]/nde zu b]w9d51 die bei zweckmig] ,ausfhrung sehr kle9 s9d und dur* e9e ,mehrfllung des ni$]geh5d5 ,troges um #bj bis #cj cm ,wass]hhe b]wund5 w]d54 ,/eigt d] ,trog mit e9em ,s*iff ho*1 und geht er ohne ,s*iff h]unt]1 s i/ d] beim ,ni$]gang ent/&5e ,wass]v]brau* ni*t grer als die ,wass]v]drngung des gehob55 ,s*iffes4 ,es i/ also h9si*tli* des ,wass]v]brau*es d] ,trogaufzug e9] ,s*leuse weit b]leg54 ,d] ,vorgng] des ,trogaufzuges w> e9e ,vorri*tung1 die zu ,freiburg ausgefhrt w> und d>9 be/&1 da ,s*iffe von kle95 ,abmessung5 mittels ,kett5 aus d] ob]5 ,haltung lotre*t h]ausgehob5 und 9 die unt]e ,haltung lotre*t h9abgelass5 wurd5 7,hag51 ,h&bu* d] ,wass]baukun/1 #d4 ,b&1 #ahgd74 ,als ,erf9d] des ,trogaufzuges d>f ,dr4 ,james ,&]son zu ,ed9burgh angeseh5 w]d51 d] #agif e95 d]>tig5 ,aufzug fr d5 ,gr&-,we/]n-,kanal entw>f4 ,zur ,ausfhrung kam dies] ,entwurf mit ,abnd]ung5 er/ im ,jahre #ahch4 ,e9e e+eh5de ,bes*reibung dies] ,ausfhrung mit gut5 ,d>/ellung5 f9det si* 9 d5 ,transactions ( ! in/itution ( ,civil ,eng9e]s aus dem ,jahre #ahch1 #b4 ,b&4 ,illu/ration3 ,fig4 #adh4 ,wie ,fig4 #adh 7entnomm5 aus dem ,h&bu* d] ,+5ieur-,wiss5s*aft5 #c4 ,b&1 #b4 ,abt41 #b4 ,hlfte7 zeigt1 w> bei diesem ,hebew]k e9 aufgeh5d] ,s*iff/rog mit e9em ni$]geh5d5 dur* drei ,gel5kkett5 gekuppelt1 die b] drei ,kett5rd] von #d1h m ,dur*mess] lief5 und auf e9] dur*geh5d5 ,welle von #bej mm ,dur*mess] aufgekeilt w>54 ,die ,s*iff/rge w>5 ganz aus ,holz kon/rui]t und wurd5 9 gemau]t5 ,s**t5 lotre*t gefhrt4 ,die ,abmessung5 w>5 sehr g]+3 ,tragkraft d] ,s*iffe #h t1 -- ,hub des ,aufzuges #ad m4 ,die voll/ndige ,dur*fahrt e9es ,s*iffes beanspru*te #c ,m9ut54 ,e95 groen ,=ts*ritt geg5b] dies] er/5 kle95 ,anlage bildete die ,ausfhrung des ,trogaufzuges zu ,&]ton am ,flusse ,weav] 9 ,engl&1 die im ,jahre #ahge dem ,v]kehr b]geb5 wurde4 ,na* dem ,vors*lag von ,edw9 ,cl>k wurd5 die beid5 ,s*iff/rge ni*t an ,kett5 aufgehang51 sond]n auf d5 ,/empeln von zwei ,druckwass]-,zyl9d]n befe/igt1 die dur* e9 ,rohr unt] si* v]bund5 w>51 s da e9e hydraulis*e ,gewi*tsausglei*ung ent/&4 ,d] von ,cl>k mit dem ,/udium d] ,e9zelheit5 und d] b]wa*ung d] ,h]/ellung beauftragte ,+5ieur ,du] gab e9e ausfhrli*e ,bes*reibung 9 d] ,sitzung d] ,in/itution ( ,civil ,eng9e]s vom ,mrz #ahgf4 ,illu/ration3 ,fig4 #adi4 ,fig4 #adi 7entnomm5 aus dem ,h&bu* d] ,+5ieur-,wiss5s*aft5 #c4 ,b&1 #b4 ,abt41 #b4 ,hlfte7 /ellt die ,gesamtanordnung d>4 ,die ob]e ,haltung i/ als eis]ne ,brcke ausgefhrt und fhrt b] e95 ,arm des ,flusses zu d] ,insel1 auf wel*] d] ,trogaufzug aufge/ellt i/4 ,die ,trge s9d ganz aus ,eis5 kon/rui]t und fhr5 si* an je vi] gueis]n5 ,sul54 ,die ,druckwass]zyl9d] und ihre ,/empel s9d aus ,gueis5 h]ge/ellt2 die ,w&/rke d] ,zyl9d] betrgt #gj mm4 ,die ,abmessung5 s9d geg5b] d] ,ausfhrung am ,gr&-,we/]n-,kanal b$eut5d v]grert1 da die ,tragkraft d] ,s*iffe das ,zehnfa*e betrgt4 ,tragkraft d] ,s*iffe #ajj t ,hub des ,aufzuges #ae m ,gewi*t des gefllt5 ,troges #bdj t ,dur*mess] des ,/empels #iae mm ,wass]pressung im ,zyl9d] #cg ,atm4 ,anlageko/5 d] ,eis5teile #eifjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung #chdjjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #h ,m9ut5 ,betriebsko/5 e9] ,dur*fahrt bei vollem ,betrieb1 ohne ,z9s5 und ,tilgung #j1cj ,m4 ,d] diesem ,hebew]k zugrunde lieg5de ,g$anke wurde 9 grerem ,ma/abe bei dem ,trogaufzug von ,les ,font9ettes an dem ,kanal von ,neufoss 9 ,nordfrankrei* im ,jahre #ahhh v]wirkli*t4 ,wie ,fig4 #aej und #aea 7entnomm5 aus ,ri$l]1 ,s*iff%ebew]ke7 zeig51 w]d5 die beid5 eis]n5 ,trge hi] ni*t an ihr5 ,eck5 dur* gueis]ne ,sul51 sond]n 9 ihr] ,mitte an gemau]t5 ,trm5 gefhrt4 ,die ,druckwass]zyl9d] s9d aus aufe9&]gesetzt5 gewalzt5 ,r+5 von #ee mm ,dicke und #adj mm ,hhe h]ge/ellt1 die dur* e9e inn5lieg5de ,kupf]haut von #b mm ,/rke g$i*tet w]d54 ,die ,/empel s9d aus ,gueis5 ausgefhrt4 ,die ,anlage i/ ausgefhrt vom ,etablissem5t ,cail und wie die folg5de bes*rieb5 von ,frson 9 d] ,revue univ]selle des ,m9es #ahhf4 ,illu/ration3 ,fig4 #aej4 ,abmessung5 des ,aufzuges3 ,tragkraft d] ,s*iffe #cjj t ,hub des ,aufzuges #ac m ,gewi*t des gefllt5 ,troges #hjj t ,dur*mess] des ,/empels #bjjj mm ,wass]pressung im ,zyl9d] #be ,atm4 ,anlageko/5 d] ,eis5teile #dhfjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung #cfdjjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #ae ,m9ut5 ,9 dem glei*5 ,jahre 7#ahhh7 wurd5 fnf ganz hnli*e ,trogaufzge zu ,la ,l\vire am ,canal du ,c5tre 9 ,belgi5 9 ,betrieb gesetzt1 die von d] ,socit ,cock]ill ausgefhrt word5 w>54 ,bei dies] ,anlage s9d die eis]n5 ,trge an glei*falls eis]n5 ,trm5 gefhrt ,fig4 #aeb;a2 die beid5 ,trme 9 ,trogmitte nehm5 die ,lngskrfte auf1 die vi] ,trme an d5 ,end5 die ,qu]krfte4 ,die ,druckwass]zyl9d] s9d aus ,gueis5 mit #ajj mm ,w&/rke h]ge/ellt und auf ihr] ganz5 ,lnge dur* aufges*rumpfte ,/ahlr+e von #ej mm ,dicke und #aeb mm ,hhe v]/rkt4 ,illu/ration3 ,fig4 #aea4 ,abmessung5 d] ,anlage3 ,tragkraft d] ,s*iffe #djj t ,hub des ,aufzuges #ae m ,gewi*t des gefllt5 ,troges #ajej t ,dur*mess] des ,/empels #bjjj mm ,wass]pressung im ,zyl9d] #cd ,atm4 ,anlageko/5 d] ,eis5teile #fifjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung #cbdjjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #ae ,m9ut5 ,fig4 #aeb;b 7entnomm5 aus ,frson3 ,asc5seurs hydrauliques7 gibt e95 ,blick von d] ob]5 ,haltung aus4 ,d] ,trog auf d] l9k5 ,seite bef9det si* 9 tief/] ,/ellung1 die ,v]b9dung mit d] unt]5 ,haltung i/ dur* ,ho*zieh5 d] ,tore h]ge/ellt1 e9 ,s*iff fhrt aus dem ,trog 9 die unt]e ,haltung4 ,d] ,trog auf d] re*t5 ,seite hat se9e h*/e ,/ellung e+5omm51 man sieht d5 ,/empel1 auf dem d] ,trog ruht1 und die ,eis5kon/ruktion des ,troges s[ie die ,fhrung/rme aus ,gitt]w]k4 ,illu/ration3 ,fig4 #aeb;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #aeb;b4 ,aus neue/] ,zeit /ammt das ,hebew]k zu ,h5ri*5burg am ,dortmund-,ems-,kanal1 das ,s*iffe von #fjj t ,tragkraft heb5 kann und im ,augu/ #ahii dem ,betrieb b]geb5 wurde4 ,im ,geg5satz zu d5 vorh]geh5d5 s9d ni*t zwei ,trge vorh&51 d]5 ,gewi*te si* dur* ,v]mittlung von zwei ,druckwass]zyl9d]n geg5seitig ausglei*51 sond]n d] ,trog ruht auf fnf ,s*wimm]n1 die si* 9 fnf wass]gefllt5 ,s**t5 auf und ni$] beweg54 ,fig4 #aec 7entnomm5 aus ,ri$l]1 ,s*iff%ebew]ke74 ,illu/ration3 ,fig4 #aec4 ,zu dies] ,anordnung w> man gekomm51 weil fr die s*w]5 hi] zu heb5d5 ,s*iffe e9 ,druckwass]zyl9d] s gewaltige ,abmessung5 er=d]t htte1 da d] ,betrieb gefhrli* und die ,anlage allzu unwirts*aftli* ausgefall5 wre4 ,d5 ,/empeln geg5b] bot5 die ,s*wimm] d5 ,vorteil1 da sie mit ,spielraum 9 ihr5 ,s**t5 si* beweg5 konnt51 also ke9] ,di*tung b$urft54 ,all]d+s wurde nun e9e ,vorkehrung er=d]li*1 die e9]seits die wag]e*te ,lage des ,troges1 d] auf d5 d>unt] lieg5d5 ,s*wimm]n 9 labilem ,glei*gewi*t ruht1 9 j$] ,trog/ellung mit ,si*]heit aufre*t erhielt und die &]seits bei e9em etwaig5 ,auslauf5 des ,troges die nun frei w]d5de1 na* ob5 g]i*tete ,auftriebskraft d] ,s*wimm] uns*dli* auffang5 konnte4 ,diese ,vorkehrung wurde na* dem ,vors*lag des ,+5ieurs ,jeb5s 9 ,ge/alt von vi] s5kre*t5 ,s*raub5sp9deln ausgefhrt1 die an d5 ,eck5 des ,troges s gelag]t und s />k s9d1 da sie d5 na* ob5 g]i*tet5 ,auftrieb d] ,s*wimm] aufnehm5 knn51 w5n d] ,trog si* entle]5 sollte4 ,diese vi] ,s*raub5sp9deln s9d dur* e9e ,well5- und ,kegelrd]b]tragung unt] si* s v]bund51 da die am ,trog befe/igt5 ,mutt]n d] ,sp9deln /ets glei*mig auf und ni$] /eig51 d5 ,trog also /ets 9 wag]e*t] ,lage halt54 ,d] ,antrieb des ,troges wird dur* ,wass]b]la/ beim ,s5k5 und dur* ,wass]m9d]la/ beim ,heb5 bewirkt1 s da d] die ,s*raub5sp9deln dreh5de ,elektromotor nur e95 g]+5 ,reibungswid]/& zu b]w9d5 hat4 ,abmessung5 des ,trogaufzuges3 ,tragkraft d] ,s*iffe #fjj t ,hub des ,aufzuges #af m ,gewi*t des gefllt5 ,troges mit d5 ,s*wimm]n #cajj t ,hubges*w9digkeit #j1a sekm ,li*te ,abmessung5 des ,troges #gj m #h1h m #b1e m ,wass]tiefe ,abmessung5 d] ,s*wimm] #h1c m ,dur*m4 #aj1c m ,hhe ,abmessung5 d] ,s*raub5sp9deln #bhj mm ,dur*m4 #bd1f m ,lnge ,anlageko/5 d] ,eis5teile #agejjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung rund #ajjjjjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #ab ,m9ut5 ,betriebsko/5 e9es ,e9zelhubes bei vollem ,betrieb1 ohne ,z9s5 und ,tilgung #b ,m4 ,fig4 #aed zeigt das ,hebew]k von d] unt]5 ,haltung aus geseh54 ,d] ,trog bef9det si* 9 tief/] ,/ellung1 die unt]5 ,tore s9d ho*gezog51 e9 ,s*iff fhrt aus dem ,trog 9 die unt]e ,haltung4 ,die ,anlage i/ ausgefhrt von ,haniel und ,lueg 9 ,dsseldorf4 ,e9 ,trogaufzug mit ,druckwass]zyl9d]n i/ fr groen ,hub 7#bj m7 9 letzt] ,zeit 7#aijd7 bei ,pet]bor\gh1 ,ont41 ausgefhrt und 9 ,betrieb gesetzt word54 ,abmessung53 ,gewi*t des gefllt5 ,troges #cjjj t ,dur*mess] des ,/empels #bbij mm ,wass]pressung im ,zyl9d] #dd ,atm4 ,abmessung5 des ,troges #df m #aa1e m #c m ,die ,zyl9d] s9d aus ,/ahlgu mit #ij mm ,w&/rke1 die ,/empel aus ,gueis5 ausgefhrt4 ,illu/ration3 ,fig4 #aed4 ,fig4 #aee 7entnomm5 aus d] ,z4 d4 ,v4 d4 ,i4 #aijd7 zeigt d5 ,trog auf d] l9k5 ,seite 9 h*/]1 d5 ,trog re*ts 9 tief/] ,/ellung4 ,die ,trge s9d 9 ihr] ,mitte an gemau]t5 ,trm5 gefhrt4 99 99 99 99 99 ,zu d5 ,trogaufzg5 kann au* e9 eig5>tiges ,projekt g]e*net w]d51 wel*es na* d5 ,pat5t5 von ,umlauf1 v4 ,/ock]t und ,(f]mann von d] ,mas*95baugesells*aft ,nrnb]g bei dem ,wettbew]b fr e9 ,s*iff%ebew]k bei ,pr]au e+]ei*t wurde und d5 zweit5 ,preis erhielt4 ,illu/ration3 ,fig4 #aee4 ,illu/ration3 ,fig4 #aef;a4 ,d5kt man si* die 9 ,fig4 #adh d>ge/ellt5 ,kett5rd] dur* e95 ,balanci] ersetzt1 dess5 ,lnge glei* dem ,hub d] ,trge i/1 s beweg5 si* die beid5 ,trge ni*t mehr lotre*t1 sond]n bes*reib5 zwei ,halbkreise4 ,/ellt man si* f]n] vor1 da die ,balanci]zapf5 9 ihrem ,dur*mess] s v]grert w]d51 da dies] ,dur*mess] betr*tli* grer wird als d] ,hub1 s ent/eht e9e ,trommel1 9 d]5 ,inn]em die beid5 ,trge lieg54 ,die ,drehung dies] ,trommel kann am e9fa*/5 9 d] ,weise bewirkt w]d51 da man die mit wass]di*tem ,mantel h]ge/ellte ,trommel 9 e9em ,wass]beck5 s*wimm5 lt4 ,die beid5 ,trge ers*e95 dann ni*t mehr als ,ka/5 von re*teckigem ,qu]s*nitt1 sond]n als ,rhr5 von #ab m ,dur*mess]1 die />r 9 d] ,s*wimmtrommel befe/igt und dur* ,tore an d5 ,/irnseit5 ges*loss5 s9d4 ,illu/ration3 ,fig4 #aef;b4 ,fig4 #aef;a und b 7entnomm5 aus ,hab]kalt1 ,die preisgekrnt5 ,projekte74 ,die ,drehung d] ,s*wimmtrommel wird mit sehr g]+em ,wid]/& ausfhrb> se91 solange die ,trge g5au glei*mig mit ,wass] gefllt s9d4 ,d] ,antrieb i/ dur* zwei ,zahnkrnze g$a*t1 die auf d] ,s*wimmtrommel befe/igt und s />k bemess5 s9d1 da sie das bei ,le]lauf5 e9es ,troges ent/eh5de ,drehmom5t aufnehm5 knn54 ,abmessung5 des ,projektes3 ,tragkraft d] ,s*iffe #fjj t ,hub #cf m #eb1f m ,dur*m4 ,abmessung5 d] ,s*wimmtrommel #gj m ,lnge ,gewi*t d] gefllt5 ,s*wimmtrommel #ajeej t ,dau] e9] ,dur*fahrt #ac ,m9ut5 ,anlageko/5 d] ,eis5teile #caijjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung s[ie zwei] ,haltung5 von #gjj m ,gesamtlnge #bbebejj ,m4 ,anlageko/5 des ganz5 ,hebew]ks abzgli* #gjj m ,kanal #eajbejj ,m4 ,e9 ,trogaufzug bildet 9 d] ,kanal/rae e95 pltzli*5 ,sprung4 ,es wird nur selt5 e9 ,gelnde geb51 das se9] ,natur na* fr dies5 ,sprung geeignet i/4 ,9 d5 mei/5 ,fll5 wird e9 hoh] ,damm fr die ob]e ,haltung und e9 tief] ,e9s*nitt fr die unt]e ,haltung ausgefhrt w]d5 mss54 ,w5n nun au* d] ,eis5betonbau hohe und si*]e ,aufbaut5 mit wes5tli* g]+]5 ,ko/5 h]zu/ell5 ge/attet1 als dies frh] d] ,fall w>1 s w]d5 do* die ,fundi]ungsko/5 e9es ,trogaufzuges unt] all5 ,um/nd5 sehr ho* ausfall54 ,aus diesem ,grunde w> man s*on seit langem bemht1 e9 ,hebew]ksy/em ausf9dig zu ma*51 wel*es e9e wirts*aftli*]e ,lsung d] ,aufgabe gibt4 b7 ,trogbahn54 7,g5eigte ,hebew]ke mit ,nafrd]ung47 ,bei d5 ,trogbahn5 wird wie bei d5 ,trogaufzg5 das ,s*iff 9 e9em wass]gefllt5 eis]n5 ,trog befrd]t1 d] an beid5 ,end5 mit ,s*leus5tor5 ausg]/et i/4 ,nur wird hi] d] ,trog ni*t 9 e9] s5kre*t5 ,fhrung bewegt1 sond]n mit ,laufrd]n ausg]/et und auf e9] g5eigt5 ,bahn gefahr54 ,ob]e und unt]e ,haltung s9d eb5falls mit ,s*leus5tor5 v]s*loss54 ,wird d] ,trog 9 se9] ,lngsri*tung gefahr5 -- lngsg5eigte ,trogbahn --1 s brau*t das ,geleise ni*t breit] zu se9 als das ,s*iff1 wird also e9fa* und billig2 f]n] lt si* e9 lngs g5eigtes ,hebew]k lei*t dem ,gelnde ans*mieg51 er=d]t dah] g]+e ,fundi]ungsko/52 whr5d d] ,hebung wird das ,s*iff glei*zeitig vorwrts befrd]t1 s da e9 ,zeitgew9n ent/eht2 endli* wird e9 ,kanal/ck glei* d] ,lnge d] ,bahn ersp>t4 ,dies5 ,vorteil5 /eht d] ,na*teil geg5b]1 da bei d] ,lngsbewegung des ,troges das ,wass] 9 unb]e*5b>e ,s*w+ung5 g]at5 kann2 dies] bel/& kann ni*t beseitigt1 ab] v]m9d]t w]d5 dur* ,wahl e9] g]+5 ,fahrges*w9digkeit von ni*t mehr als #j1e sekm4 ,die ,lei/ungsfhigkeit des ,hebew]ks wird hi$ur* ab] naturgem sehr v]r+]t4 ,bewegt man dageg5 d5 ,trog 9 se9] ,qu]ri*tung -- qu]g5eigte ,trogbahn --1 dann i/ e9 sehr breites und ko/spieliges ,geleise er=d]li*2 die ,ans*miegung an das ,gelnde i/ nur ausnahmsweise mgli*1 9 d] ,regel w]d5 teure ,grndungs>beit5 er=d]li* se92 da die ,bahn des qu]g5eigt5 ,hebew]ks qu] zur ,kanal/rae liegt1 s wird w$] an ,kanallnge1 no* an ,zeit gesp>t4 ,es wird dah] das qu]g5eigte ,hebew]k unt] all5 ,um/nd5 wes5tli* h"h ,anlageko/5 er=d]n als das lngsg5eigte ,hebew]k4 ,h+eg5 besitzt es d5 ,vorzug1 da ,wass]s*wankung5 im ,trog kaum zu befr*t5 s9d2 die ,fahrges*w9digkeit kann dah] hi] wes5tli* grer gewhlt w]d51 wohl bis zu #a sekm4 ,die er/e ,trogbahn wurde na* e9em ,entwurf von ,?omson aus dem ,jahre #ahci 9 ,blackhill am ,monkl&kanal 9 ,s*ottl& #ahdi von ,leslie ausgefhrt4 ,die ,abmessung5 dies] lngsg5eigt5 ,trogbahn gibt ,hag5 9 se9em ,h&bu* d] ,wass]baukun/ wie folgt an3 ,hub #bi m ,/eigung #a 3 #aj ,abmessung5 d] ,s*iffe #ba m #c1h m ,gewi*t des gefllt5 ,troges #hj t ,mittl]e ,fahrges*w9digkeit #a sekm ,abmessung5 des ,troges #ba1c m #d1d m #j1fa m ,wass]tiefe ,bahnlnge #bhj m ,hubdau] #e ,m9ut5 ,die beid5 ganz aus ,eis5 h]ge/ellt5 ,trge lief5 mit je #bj ,rd]n auf ,eis5bahngeleis5 von #b1a m ,spur und wurd5 mittels ,drahtseil5 #ej mm ,dur*mess] und e9] ,seiltrommel von #d1h m ,dur*mess] von e9] ,dampfmas*9e gezog54 ,es wurd5 indess5 nur die le]5 ,s*iffe mit d] ,trogbahn gefrd]t1 die belad55 g+5 b] e9e ,s*leus5treppe4 ,die ,tragkraft d] ,s*iffe i/ ni*t angegeb51 sie kann ab] d5 ,abmessung5 na* nur e9e sehr g]+e -- #ej bis #gj t -- gewes5 se94 ,die g]+e ,wass]tiefe von #j1f m lt das ,hebew]k mehr als ,s*iffsbahn /att als ,trogbahn ers*e954 ,d] g]+e ,wass]9halt ermgli*te die v]hltnismig groe ,ges*w9digkeit von #a sekm4 ,von e9] spt]5 ,ausfhrung e9] eb5falls lngsg5eigt5 ,trogbahn 9 ,georget[n am ,potomacflu aus dem ,jahre #ahgf gibt das ,h&bu* d] ,+5ieurwiss5s*aft5 folg5de ,abmessung53 ,tragkraft d] ,s*iffe #ace t ,hub #aa1f m ,/eigung #a 3 #ab ,abmessung5 d] ,s*iffe #bgd m #a1e m ,tiefgang ,gewi*t des gefllt5 ,troges #cij t ,li*te ,abmessung5 des ,troges #cd1a m #e1a m #b1d m ,d] ,trog lief auf drei ,unt]ge/ell5 mit je #ab ,rd]n1 also insgesamt auf #cf ,rd]n1 und wurde dur* zwei ,geg5gewi*tswag5 mit halbem ,hub ausgegli*5 und dur* e9e ,turb9e mittels ,drahtseil5 bewegt4 ,au* dieses ,hebew]k konnte nur kle9e ,s*iffe frd]n4 ,spt] lie man die ,wass]fllung des ,troges zum grt5 ,teil -- bis auf #j1g m -- =t1 s da e9 hnli*] ,betrieb wie zu ,blackhill ent/& 7,frson74 99 99 99 99 99 ,e9e ,trogbahn mit ,qu]bewegung i/ nur e9 e9ziges ,mal zu ,foxton 9 ,leice/]%ire 9 ,engl& im ,jahre #aija ausgefhrt word51 indess5 nur fr ganz kle9e ,s*iffe4 ,wie aus ,fig4 #aeg 7entnomm5 aus ,eng9e]+ #aija7 ersi*tli* i/1 luft j$] d] beid5 ,trge mit #af ,laufrd]n auf #h ,s*i554 ,die ,bewegung d] ,trge wird dur* e9e ,dampfmas*9e bewirkt1 die mittels ,s*neck5getriebe e9e ,seiltrommel antreibt1 von d] j$] ,trog mittels zwei ,drahtseil5 gezog5 wird4 ,das ,hebew]k di5t zum ,ersatz e9] zehn/ufig5 ,s*leus5treppe4 ,tragkraft d] ,s*iffe #gj t ,hub #bc m ,/eigung #a 3 #d ,li*te ,abmessung5 des ,troges #bd m #d1e m #a1e m ,dau] e9] ,dur*fahrt #f ,m9ut5 ,betriebsko/5 e9es ,e9zelhubes ohne ,z9s5 und ,tilgung #j1be ,m4 ,illu/ration3 ,fig4 #aeg4 ,im ,jahre #ahie wurde von d] /]rei*is*5 ,regi]ung e9 ,wettbew]b zur ,erlangung von ,entwrf5 unt] e9ig5 ,w]k5 v]an/altet4 ,es sollte e9 ,hebew]k fr normale #fjj t ,s*iffe und fr #ajj m ,hubhhe fr d5 projekti]t5 ,donau-,elbe-,kanal entworf5 w]d54 ,d5 er/5 ,preis erhielt e9 von fnf bhmis*5 ,mas*95fabrik5 e+]ei*t] ,entwurf1 d] e9e qu]g5eigte ,trogbahn beh&elte 7,fig4 #aeh74 ,die ,/eigung w> #a 3 #e gewhlt1 d] ,trog w> dur* e9 aus ,guwalz5 be/eh5des ,geg5gewi*t ausgegli*54 ,fr die ,/tzung des ,troges w> e9 etwas ab5teu]li*] ,vors*lag gema*t3 d] ,trog sollte auf vi] endlos5 ,walz5kett5 roll51 die ihr]seits auf vi] ,/ahlgus*i55 si* abwlz5 sollt54 ,fr d5 ,antrieb w> elektris*e ,kraftb]tragung gewhlt word52 auf dem ,s*iffswag5 sollt5 drei ,elektromotor5 aufge/ellt w]d51 die ,zahnrd] antrieb51 wel*e ihr]seits 9 e9e aus ,/ahlgu h]ge/ellte ,zahn/ange e+reif5 sollt51 s da d] ,betrieb dem e9] ,zahnradbahn hnli* wurde4 ,die ,abmessung5 w>5 wie folgt gewhlt3 ,tragkraft d] ,s*iffe #fij t ,hub #ajj m ,/eigung #a 3 #e ,gewi*t des gefllt5 ,s*iffswag5s #bajj t ,fahrges*w9digkeit #a sekm ,li*te ,abmessung5 des ,troges #gj m #h1f m #a1b m ,wass]tiefe ,anlageko/5 d] ,eis5teile #dgjjjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung #gbjjjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #ad ,m9ut5 ,illu/ration3 ,fig4 #aeh4 ,illu/ration3 ,fig4 #aei4 ,als ,mngel des ,entwurfes s9d zu bezei*n53 die unsi*]e ,druckv]teilung1 die />re ,lag]ung und die ,v]w5dung von gegoss5em ,mat]ial fr ,s*i55 und ,zahn/ang54 ,e9 zweit] ,wettbew]b wurde im ,jahre #aijd von d] /]rei*is*5 ,regi]ung ausges*rieb51 um e95 geeignet5 ,entwurf fr e9 ,hebew]k von #cf m ,hubhhe fr d5 projekti]t5 ,donau-,od]-,kanal zu erhalt54 ,bei diesem ,wettbew]b wurde ab]mals mit dem er/5 ,preis e9 ,entwurf d] bhmis*5 ,mas*95fabrik5 b$a*t3 ,geg5/& des ,entwurfes w> e9e lngsg5eigte ,trogbahn mit dem ,k5nw]t ,univ]sell4 ,d5 zweit5 ,preis erhielt d] s*on g5annte ,entwurf d] ,nrnb]g] ,mas*95baugesells*aft1 d] e9e ,s*wimmtrommel 9 ,aussi*t g5omm5 hatte4 ,illu/ration3 ,fig4 #afj4 ,die fr d5 ,wettbew]b vorges*rieb5e ,lei/ungsfhigkeit des ,hebew]ks -- ,fahrtdau] ni*t grer als #dh ,m94 -- konnte bei d] g]+5 fr ,nafrd]ung zulssig5 ,fahrges*w9digkeit von etwa #j1e sekm nur dur* ,anlage von zwei ,trogbahn5 7,fig4 #aei und #afj7 errei*t w]d51 wodur* naturgem die ,anlageko/5 von vornh]e9 si* sehr ho* /ell5 mut54 ,die ,bahn dieses ,entwurfes w> 9 sehr e9fa*] ,weise g$a*t3 ,zwei besond]s gewalzte ,/ahls*i55 von #bjj mm ,hhe und #afj mm ,kopfbreite sollt5 9 #f1c m ,entf]nung auf zwei ,beton/reif5 von #gjj mm ,hhe und #ijj mm ,breite gelag]t und dur* ,symbol3 ,c ,eis5 unt] si* v]/eift w]d54 ,auf dies] ,bahn sollte d] ,s*iffswag5 mit #ajd ,laufrd]n aus ,/ahlgu von #aajj mm ,dur*mess] fahr54 ,illu/ration3 ,fig4 #afa4 ,illu/ration3 ,fig4 #afb4 ,fr d5 ,antrieb sollte e9e aus ,/ahlgu gegoss5e ,zahn/ange zwis*5 d5 ,s*i55 gelag]t w]d5 7,fig4 #afa und #afb74 ,j$] d] beid5 fahrb>5 ,trge sollte mit vi] ,elektromotor5 von je #cjj bis #djj ,,ps ausg]/et w]d51 s da insgesamt e9e ,antriebslei/ung von #abjj bis #afjj ,,ps fr j$5 ,trog v]fgb> w>4 ,dur* e9e besond]e ,s*altung sollt5 die beid5 ,trge elektris* gekuppelt w]d51 s da die auf und ab geh5d5 ,gewi*te s weit ausgegli*5 w>5 als es die ,v]lu/e 9 d5 ,zahnrd]n1 ,elektromotor5 und ,g5]ator5 zulieen4 ,bei ,v]glei*ung d] ,anlageko/5 e9es g5eigt5 ,hebew]ks mit e9em lotre*t5 i/ zu b]cksi*tig51 da bei er/]em e9 ,kanal/ck glei* d] ,lnge d] ,bahn ersp>t wird4 ,die ,abmessung5 des ,entwurfes ,univ]sell w>5 wie folgt gewhlt3 ,tragkraft d] ,s*iffe #fjj t ,hub #cf m ,/eigung #a 3 #be ,gewi*t des gefllt5 ,s*iffswag5s #bbjj t ,fahrges*w9digkeit #j1eh sekm ,li*te ,abmessung5 des ,troges #gj m #h1h m #b1c m ,wass]tiefe ,anlageko/5 d] ,eis5teile #cefjjjj ,m4 ,anlageko/5 d] ,grndung s[ie zwei] ,haltung5 von #gjj m ,gesamtlnge #afaejjj ,m4 ,anlageko/5 d] ganz5 ,hebew]ke abzgli* #agjj m ,kanal #dcbejjj ,m4 ,dau] e9] ,dur*fahrt #db ,m9ut5 ,im ganz5 lieg5 nur drei ,ausfhrung5 von g5eigt5 ,hebew]k5 mit ,nafrd]ung vor1 und alle drei s9d nur fr kle9e ,s*iffe bemess54 ,nur bei d] qu]g5eigt5 ,bahn f9det wirkli*e ,nafrd]ung /att2 die beid5 lngsg5eigt5 ,bahn5 zu ,blackhill und 9 ,georget[n w]d5 mit nur ganz g]+] ,wass]fllung von #j1f bzw4 #j1g m ,tiefe betrieb54 ,von ,hebew]k5 fr normale ,kanals*iffe lieg5 nur ,projekte vor2 aus dies5 geht ab] imm]h9 s viel h]vor1 da die ,anlageko/5 dies] ,hebew]ke sehr hohe s9d4 ,die lngsg5eigt5 ,hebew]ke w]d5 teu]1 weil sie nur mit g]+] ,ges*w9digkeit betrieb5 w]d5 knn51 dah] w5ig lei/5 und infolg$ess5 als ,doppelbahn5 angelegt w]d5 mss54 ,die qu]g5eigt5 ,hebew]ke er=d]n ko/spielige ,grndung5 und ,fahrbahn54 ,d] mit sehr hoh5 ,preis5 b$a*te ,wettbew]b fr das ,hebew]k 9 ,pr]au htte si*] etwas ,brau*b>es zutage gefrd]t1 w5n die ,nafrd]ung ni*t grundstzli*e wirts*aftli*e ,mngel htte4 ,voraussi*tli* wird dah] die weit]e ,entwicklung ni*t auf diesem ,wege lieg54 ,wie die ,te*nik sehr hufig1 w5n sie auf e95 tot5 ,/rang g]at5 i/1 e95 frh] betret55 und dann v]lass55 ,weg wi$] aufnimmt1 s wird es mgli*]weise au* hi] ges*eh54 ,e95 d]>tig5 frh] begang55 ,weg bildet auf dem ,gebiet d] ,hebew]ke die ,trock5frd]ung4 c7 ,s*iffsbahn54 7,g5eigte ,eb55 mit ,trock5frd]ung47 ,die er/5 ,v]su*e1 ,s*iffe aus e9em tief] lieg5d5 ,wass]beck5 9 e9 hh]es auf e9] ,bahn 9 trock5em ,zu/& zu frd]n1 s9d uralt und 9 ihr5 er/5 ,anfng5 naturgem sehr primitiv4 ,e9e hlz]ne ,bahn fhrte von dem unt]5 ,beck5 auf e95 ,damm und von diesem wi$] e9 kurzes ,/ck abwrts 9 das hh] lieg5de ,wass]beck52 auf dies] ,gleitbahn wurd5 die ,s*iffe mit ,m5s*5- od] ,ti]krft5 wie ,s*litt5 ges*leppt4 ,illu/ration3 ,fig4 #afc4 ,s*lepp5 dies] e9fa*5 ,art w]d5 9 ,*9a seit ,jahrhund]t5 v]w5det4 ,9 ,belgi5 s9d sie seit dem #ab4 ,jahrhund]t bekannt1 also wes5tli* lt] als die ,s*leus54 ,e9e ,v]bess]ung wurde spt] dadur* h]beigefhrt1 da die hlz]n5 ,bahn5 mit fe//eh5d5 ,roll5 ausg]/et wurd51 b] wel*e die ,s*iffe mit g]+]em ,wid]/& und grer] ,s*onung gezog5 w]d5 konnt54 ,d]>tige ,e9ri*tung5 f&5 si* zu]/ 9 d5 ,ni$]l&51 spt] 9 ,engl&4 ,na* dem ,b]i*t von ,hag5 w>5 die ,tragroll5 mit e9em ,dur*mess] von rund #j1b m und e9] ,breite von rund #a1h m ausgefhrt und 9 ,ab/nd5 von rund #a m gelag]t4 ,naturgem w>5 diese ,rollbrck5 nur fr kle9e ,s*iffe v]w5db>4 ,fig4 #afc 7entnomm5 aus dem ,h&bu* d] ,+5ieurwiss5s*aft5 #c4 ,b&1 #b4 ,abt41 #b4 ,hlfte7 zeigt e9e ,ausfhrung 9 ,frankrei*4 ,illu/ration3 ,fig4 #afd4 ,e9e bess]e ,auflag]ung d] ,s*iffe wurde er/ mgli*1 als man dazu b]g+1 das ,s*iff auf e95 besond]5 ,wag5 zu setz54 ,die er/e ,na*ri*t b] e9e d]>tige ,ausfhrung i/ 9 e9em von ,beck h]ausgegeb55 ,w]k von ,vittorio ,zonca en?alt51 d] #aefh bis #afjb 9 ,padua lebte und das ,ehr5amt e9es ,/adtbaumei/]s bekleidete4 ,die 9 ,fig4 #afd 7entnomm5 aus ,beck7 wi$]gegeb5e ,anlage w> 9 ,fus9a bei ,v5$ig erri*tet und di5te zur b]fhrung d] ,b>k5 aus dem ,flu 9 die ,lagun54 ,auf e9em /e9]n5 ,geleise lief e9 mit vi] ,laufrd]n ausg]/et] ,wag54 ,die ,rd] von rund #j1c m ,dur*mess] und rund #j1b m ,breite w>5 aus ,holz und mit eis]n5 ,reif5 und ,zapf5 v]seh54 ,zum ,aufzieh5 d] ,s*iffswag5 di5t5 zwei ,pf]degpel4 ,aus dem ,bild i/ ersi*tli*1 wie d] ,wag5 aus d] ob]5 ,haltung auf d5 ,damm -- d5 trock55 ,s*eitel -- gehob5 wird1 um na* b]s*reitung des ,s*eitels 9 die unt]e ,haltung h9abgelass5 zu w]d54 ,e9e hnli*e ,anlage wurde zu ,ketley 9 d] ,grafs*aft ,%rop%ire im ,jahre #aghh erbaut4 ,hag5 gibt 9 se9em ,h&bu* d] ,wass]baukun/ die ,abmessung5 wie folgt an3 ,tragkraft d] ,s*iffe #e t ,abmessung5 d] ,s*iffe #e1g m #a1h m #j1f m ,tiefgang ,hub #ba m ,/eigung #a 3 #b ,d] hlz]ne ,wag5 lief mit vi] ,rd]n auf e9em hlz]n5 ,geleise von #a1h m ,spur und wurde mittels ,hanfseil5 gezog54 ,illu/ration3 ,fig4 #afe4 ,9 d5 ,jahr5 #ahbe bis #ahcf wurd5 an dem ,morriskanal bei ,philippsburg 9 ,new ,j]sey 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 #bc ,s*iffsbahn5 vom ,major ,d\gla erbaut4 ,9 dem ,civil ,eng9e] & ,ar*itect ,j\rnal ,jahrgang #ahdb f9d5 si* folg5de ,abmessung5 fr die ,bahn mit dem grt5 ,hub angegeb53 ,tragkraft d] ,s*iffe #gj t ,abmessung5 d] ,s*iffe #bd m #b1c m ,hub #cj m ,/eigung #a 3 #aa ,bahnlnge #ccj m ,dau] e9] ,dur*fahrt #ae ,m9ut5 ,fig4 #afe 7entnomm5 aus ,d+l]s ,j\rnal #ahdb1 ,b& #he7 /ellt d5 ,s*iffswag5 d>1 d] von zwei ,radge/ell5 mit je vi] ,rd]n1 also insgesamt a*t ,rd]n getrag5 wurde4 ,ursprngli* w> an d] ob]5 ,haltung e9e ,s*leuse angebra*t1 9 die d] ,s*iffswag5 h9e9fuhr1 worauf das uere ,tor ges*loss51 die ,s*leuse gefllt und dann das inn]e ,tor geffnet wurde4 ,da diese ,e9ri*tung zu viel ,zeit und ,wass] er=d]te1 s ersetzte man die ,s*leuse spt] dur* e95 trock55 ,s*eitel4 ,das b]s*reit5 des letzt]5 wurde dadur* ermgli*t1 da man die ,laufrd] mit doppelt5 ,spurkrnz5 v]sah und sie auf ,doppels*i55 lauf5 lie1 die s geknickt w>51 da d] ,s*iffswag5 /ets 9 d] wagre*t5 ,/ellung blieb4 ,die zu]/ angebra*t5 ,kett5 wurd5 spt] dur* ,drahtseile ersetzt1 die auf e9e dur* e9 ,wass]rad g$rehte ,seiltrommel si* aufwickelt54 ,9 e9] ,/unde konnt5 se*s ,hbe ausgefhrt w]d51 wobei nur e9 ,mann zur ,b$i5ung er=d]li* w>4 ,die ,anlageko/5 e9] ,bahn von #af 9 ,hub betrug5 #gjjjj ,m4 ,na* dem ,vorbilde d] ,anlag5 am ,morriskanal wurd5 die fnf ,s*iffsbahn5 des ,elb+-,ob]lndis*5 ,kanals 9 d5 ,jahr5 #ahde bis #ahfj gebaut4 ,e9e e+eh5de ,d>/ellung gibt ,hag5 9 se9em ,h&bu* d] ,wass]baukun/4 ,die ,s*iffe s9d mit ,ausnahme e9ig] kle9] ,dampf- und ,segelbote nahezu von glei*] ,=m und ,gre1 und zw> aus ,holz mit fla*em ,bod54 ,sie drf5 na* d5 ,betriebsvors*rift5 folg5de ,abmessung5 ni*t b]s*reit53 ,tragkraft d] ,s*iffe #gj t ,abmessung5 d] ,s*iffe #bc m #b1h m #a1j m ,tiefgang ,hub #be m bei d] h*/5 ,bahn ,/eigung #a 3 #ab ,gewi*t des ,wag5s mit ,s*iff #abj t ,h*/e ,fahrges*w9digkeit #a sekm ,dau] e9] ,dur*fahrt #ae ,m9ut5 ,anlageko/5 #gadjjj ,m4 ,d] ,s*iffswag5 -- ,fig4 #aff;a -- 7entnomm5 aus ,hag51 ,h&bu* d] ,wass]baukun/ #ahgd1 #d4 ,b&7 i/ ganz aus ,eis5 kon/rui]t und mit hlz]n5 ,bohl5 belegt2 er luft auf a*t ,rd]n1 die 9 zwei ,radge/ell5 gelag]t s9d und mit doppelt5 ,spurkrnz5 v]seh5 s9d4 ,die ,rd] lauf5 wie bei d5 ,bahn5 am ,morriskanal auf geknickt5 ,doppels*i551 s da d] ,s*iffswag5 /ets 9 wag]e*t] ,lage bleibt4 ,die ,spurweite d] ,geleise betrgt #c m4 ,e9 ,wass]rad von #h m ,dur*mess] treibt e9e eis]ne ,seiltrommel1 auf wel*e si* die ,drahtseile aufwickeln1 die zu d5 beid5 ,s*iffswag5 fhr51 whr5d e9 drittes ,drahtseil die beid5 ,wag5 unt] si* v]b9det4 ,d] von j$em ,s*iff mitgefhrte ,h&kahn wird an d5 eis]n5 ,davits des ,s*iffswag5s aufgehang54 ,fig4 #aff;b 7entnomm5 aus ,mll] ,grundri des ,wass]baues7 /ellt die b]s*reitung des trock55 ,s*eitels d>4 ,illu/ration3 ,fig4 #aff;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #aff;b4 ,mit dies5 kle95 ,anlag5 i/ die ,zahl d] wirkli*5 ,ausfhrung5 abges*loss54 ,au* ,projekte fr ,trock5frd]ung wurd5 9 d] ,folge ni*t mehr dur*ge>beitet1 weil man d] ,me9ung w>1 es sei unmgli*1 e9 belad5es ,kanals*iff s abzu/tz51 da ke9e z]/r5d5 ,=mv]nd]ung5 an dem ,s*iff auftret54 ,man w> 9 diesem ,vorurteil s befang51 da man die ,frage1 wel*e ,b$+ung5 e9e geeignete ,/tzung zu erfll5 htte1 g> ni*t /udi]te4 ,wie w5ig die ,b$+ung5 erkannt word5 s9d1 geht kl> aus ,projekt5 h]vor1 die 9 all]neue/] ,zeit geleg5tli* des ,wettbew]bes fr ,pr]au vorges*lag5 wurd54 ,man wollte die ,s*iffe auf qu]gezog5e ,gurt5 setz51 auf ,gummikiss51 auf ,hlz]1 die dur* ,spiralf$]n ge/tzt w>5 u4 dgl4 m42 kurz1 man wollte die ,lag]ung mgli*/ ela/is* ge/alt54 ,dieses ,be/reb5 b]uht auf e9] dur*aus fals*5 ,ans*auung4 ,solange das ,s*iff im ,wass] s*wimmt1 wirk5 von inn5 auf die ,s*iffsw&ung5 die ,gewi*te d] ,ladung1 von auen d] ,wass]druck1 d] e9e ganz be/immte ,gre hat4 ,wrde man nun d5 ,wass]druck dur* e95 ganz unb]e*5b>5 ela/is*5 ,geg5druck ersetz51 dann wrd5 zweifellos ,e9beulung5 ent/eh51 die na* inn5 od] auen g]i*tet s9d1 je na*dem d] ,auendruck od] d] ,ladungsdruck b]wiegt4 ,es wrde also g]ade die ela/is*e ,lag]ung das ,s*iff gefhrd54 ,e9e grundstzli*e ri*tige ,/tzung mu d>auf ausgeh51 die ,=m1 wel*e das s*wimm5de ,s*iff e9nimmt1 ganz g5au zu erhalt54 ,es mu also e9e groe ,zahl von si*] gefhrt51 bewegli*5 ,/tz5 angeordnet w]d51 die mit ganz gel9dem ,druck an die ,s*iffsw& angelegt w]d51 whr5d das ,s*iff s*wimmt4 ,9 dies] ,lage mss5 die ,/tz5 nun fe/ge/ellt w]d54 ,wird nun das ,wass] abgelass51 dann kann si* an d] ,=m des ,s*iffes ni*ts v]nd]n1 vorausgesetzt1 da die ,/tz5 g5g5d nahe beisamm5 /eh54 ,die ,beanspru*ung51 die nun im ,s*iff ent/eh51 lass5 si* g5au b]e*n52 man i/ also 9 d] ,lage1 die er=d]li*e ,zahl und ,/ellung d] ,/tz5 s zu whl51 da fr alle ,s*iffe e9e si*]e ,/tzung mgli* i/4 ,bei diesem ri*tig5 ,/tzv]fahr5 wird dur* die bewegli*5 ,/tz5 gewiss]maen e9 ,abgu von d] ,s*iffs=m g5omm52 das ,fe//ell5 d] 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,l5k/ang5 s gefhrt1 da d] ,plung] mit d5 beid5 ,l5k/ang5 e9 ,tetra$] bildet4 ,d] ,plung]kopf trgt wi$] mit ,kugelgel5k e9e ,/ahlhaube1 die mit e9em geflo*t55 ,taur+ geftt]t i/4 ,sol*e ,/tz5 s9d 9 ausrei*5d] ,zahl angebra*t3 etwa #abj fr e9 ,normals*iff von #fjj t4 ,das s*wimm5de ,s*iff wird 9 ri*tig] ,lage etwa #bj cm b] d5 9 tief/] ,/ellung bef9dli*5 ,/tz5 v]taut4 ,nun wird ,druckwass] von sehr g]+] ,pressung 9 alle ,zyl9d] geleitet2 die ,plung] /eig5 ho* und leg5 si* mit gel9dem ,druck an die ,s*iffsw&4 ,dann wird j$] ,zyl9d] fr si* abgesp]rt1 und zw> dur* e9 ,sp]rv5til besond]] ,art ,fig4 #afg;b4 ,diese ,absp]rung bewirkt1 da die vorh] bewegli*5 ,plung] nunmehr />re ,/tz5 w]d54 ,wird nun das ,wass] abgelass51 s bleibt das ,s*iff unv]rckb> auf d5 ,/tz5 sitz54 -- ,fig4 #afh4 ,die ,beanspru*ung51 die si* hi]bei im ,s*iffsbod5 ergeb51 lass5 si* mit vollkomm5] ,si*]heit na*re*n51 d] mod]ne ,s*iffbau gibt zuv]lssige ,me?od5 hi]fr an4 ,illu/ration3 ,fig4 #afg;b4 ,illu/ration3 ,fig4 #afh4 ,illu/ration3 ,fig4 #afi;a4 ,illu/ration3 ,fig4 #afi;b4 ,illu/ration3 ,fig4 #afi;c4 ,die ,auflag]ung des ,s*iffes auf ,druckwass]zyl9d]n wurde b]eits #ahhb von ,eads und von ,bell+ra? vorges*lag54 ,beide wollt5 ab] die ,zyl9d] dur* ,rohrleitung5 unt] si* v]b9d51 um e9e ela/is*e ,/tzung zu bewirk54 ,da dies] ,g$anke e9 ,irrtum i/1 wurde im vorh]geh5d5 b]eits na*gewies54 ,illu/ration3 ,fig4 #agj4 ,die ,trock5frd]ung gewhrt glei*zeitig die ,mgli*keit1 alle ,s*leus5tore und alle ,di*tung5 zu v]meid54 ,9 d] unt]5 ,haltung ge/altet si* die ,sa*lage sehr e9fa*3 d] ,wag5 mit dem ,s*iff -- ,fig4 #afi;a-b-c -- fhrt mit imm] mehr v]r+]t] ,ges*w9digkeit 9 das ,unt]wass] e91 s da das trock5 ge/tzte ,s*iff ganz allmhli* imm] tief] 9 das ,wass] e9tau*t4 ,man hat behauptet1 da bei diesem ,e9fahr5 unzulssig />ke ,/rmung5 ent/eh54 ,9 ,wirkli*keit hngt die ,/rke d] ,/rmung e9zig und alle9 von dem ,wass]qu]s*nitt und von d] ,s*iffsges*w9digkeit ab4 ,die ,wiss5s*aft gibt au* hi] zuv]lssige ,mittel an die ,h&1 diese ,faktor5 s zu bemess51 da nur e9e vllig ungefhrli*e ,/rmung ent/eht4 ,eb5so e9fa* lt si* die ,e9fahrt 9 die ob]e ,haltung ge/alt51 w5n man die ,bahn s ho* fhrt1 da d] ,s*iffswag5 zun*/ etwas hh] als das ,ob]wass] zu /eh5 kommt1 und nun dur* e9e als ,drehs*eibe ausgebildete ,s*leppwei*e -- ,fig4 #agj -- d5 ,s*iffswag5 auf e9e kurze zweite ,bahn leitet1 die unmittelb> 9 das ,ob]wass] h9e9fhrt4 ,d] ,betrieb ge/altet si* sehr e9fa*1 weil d] ,s*iffswag5 ni*t g5au 9 se9e ,end/ellung5 zu fahr5 brau*t und weil ke9]lei ,s*leus5tore und ke9]lei ,di*tungskeile u4 dgl4 zu beweg5 s9d4 ,die e9fa*e ,ge/altung des ,ob]hauptes und d] ,s*leppwei*e i/ erk5nb> aus ,fig4 #aga4 ,illu/ration3 ,fig4 #aga4 99 99 99 99 99 ,die wirts*aftli*e b]leg5heit d] ,trock5frd]ung b] die ,nafrd]ung grndet si* auf folg5de ,um/nde3 ,da d] ,trog mit se9em ,wass]9halt =tfllt1 s wird das ,gewi*t des ,s*iffswag5s von #bbjj t auf #aajj t1 also auf die ,hlfte1 v]r+]t4 ,infolg$ess5 wird zun*/ d] ,s*iffswag5 selb/ mit se95 ,laufrd]n und se9em ,antrieb ganz b$eut5d e9fa*]1 lei*t] und billig]4 ,da die bewegte ,la/ nur halb s gro i/1 s w]d5 au* die ,anlageko/5 des ,geleises und se9] ,grndung entspre*5d g]+]4 ,whr5d f]n] bei d] ,nafrd]ung die ,ges*w9digkeit des ,s*iffswag5s d] unv]meidli*5 ,wass]s*wankung5 weg5 kaum b] #j1e sekm ge/eig]t w]d5 kann1 /eht bei d] ,trock5frd]ung ni*ts im ,wege1 die ,ges*w9digkeit auf #b sekm zu erhh51 und das um s eh]1 als die bewegte ,la/ nur halb s gro i/4 ,infolge d] grer5 ,ges*w9digkeit lei/et das ,hebew]k mehr2 man wird dah] mit e9em e+eleisig5 ,trock5hebew]k dasselbe lei/5 knn5 wie mit e9em zweigeleisig5 ,nahebew]k2 mit &]5 ,wort53 man wird mit b$eut5d g]+]5 ,anlageko/5 auskomm54 ,endli* komm5 alle ,s*leus5tore 9 ,=tfall1 0 wi$]um e9e ,v]m9d]ung d] ,bauko/5 b$eutet4 ,e95 gut5 ,e9blick 9 die wirts*aftli*5 ,v]hltnisse lief]n die ,s*aubild] 9 ,fig4 #agb4 ,illu/ration3 ,fig4 #agb4 ,9 diese s9d fr ,tag- und ,na*tbetrieb 7#abjjj ,e9zelhbe im ,jahr71 fr voll5 ,tagbetrieb 7#fjjj ,e9zelhbe im ,jahr7 und fr halb5 ,tagbetrieb 7#cjjj ,e9zelhbe im ,jahr7 die gesamt5 ,betriebsko/5 e+etrag54 ,im er/5 ,s*aubild s9d die ,betriebsko/5 e9] ,s*leus5treppe1 be/eh5d aus zwei ,s*leus5 von je #ah m ,hub1 d>ge/ellt4 ,die ,s*leus5 s9d mit ,sp>beck5 vorausgesetzt4 ,die ,anlageko/5 setz5 si* zusamm5 aus d5 ,ko/5 d] eig5tli*5 ,s*leus5 und aus d5 ,anlageko/5 d] ,pump5anlage1 die das v]brau*te ,wass] aus d] unt]5 ,haltung 9 die ob]e zurckpump5 mu4 ,das zweite ,bild bezieht si* auf das mit dem er/5 ,preis ausgezei*nete ,projekt ,univ]sell des ,wettbew]bs fr ,pr]au -- lngs g5eigte ,trogbahn --1 das dritte ,s*aubild entspri*t dem ,projekt ,habsburg mit dem zweit5 ,preis -- ,s*wimmtrommel --1 und das vi]te ,bild gilt fr e9 lngs g5eigtes ,hebew]k mit ,trock5frd]ung1 das g5au dieselbe ,lei/ung besitzt wie die beid5 er/5 ,projekte4 ,9 dies5 ,bild]n s9d zun*/ die ,ko/5 fr die ,v]z9sung und ,tilgung des ,anlagekapitals e+etrag51 und zw> mit dem sehr g]+5 ,satz von nur #d von d] ,gesamtanlage4 ,weit] s9d aufgetrag5 die ,ko/5 fr die ,in/&haltung mit dem ,satz von #b von d] ,mas*95anlage fr ,tag- und ,na*tbetrieb1 mit dem ,satz von #a1e fr voll5 ,tagbetrieb und mit #a fr halb5 ,tagbetrieb4 ,dann folg5 die ,ko/5 fr die ,b$i5ung des ,hebew]ks und s*lieli* die ,ko/5 fr ,br5n/(f und fr ,s*mi]/(f4 ,man sieht1 da bei dem zweit5 und nam5tli* bei dem dritt5 ,bild die ,ko/5 fr ,br5n/(f und ,s*mi]/(f fa/ v]s*w9d5 geg5b] d5 ,ko/5 fr ,v]z9sung und ,unt]haltung4 ,man mu dah]1 um d5 ,betrieb wirts*aftli*] zu ge/alt51 9 er/] ,l9ie das ,anlagekapital zu v]m9d]n su*54 ,d] ,erfolg dieses ,be/reb5s i/ aus dem vi]t5 ,s*aubild deutli* erk5nb>4 99 99 99 99 99 ,da das ,gebiet d] ,s*iff%ebew]ke e9 im ,beg9n se9] ,entwicklung /eh5des i/1 s konnte naturgem b] ausgefhrte ,anlag5 nur w5ig mitgeteilt w]d54 ,die ungeheure gei/ige ,arbeit1 wel*e 9 d5 ,projekt5 ni$]gelegt i/1 lief]t ab] e95 s rei*haltig5 ,/(f fr die ,beurteilung des ,entwicklungsganges1 da die ,d>/ellung e9e unzeitgeme gewes5 wre1 w5n sie si* auf die ,ausfhrung5 alle9 bes*rnkt htte4 ,illu/ration ,,iv ,rckblick auf die ,entwicklung d] ,hebemas*95 im #ai4 ,jahrhund]t ,illu/ration ,,iv ,rckblick auf die ,entwicklung d] ,hebemas*95 im #ai4 ,jahrhund]t4 ,na*dem die ,entwicklung inn]halb d] e9zeln5 ,anw5dungsgebiete d>ge/ellt wurde1 um d5 ,zweck d] ,hebemas*95 zu beleu*t51 soll5 im folg5d5 diej5ig5 ,zge des ,entwicklungsganges gezei*net w]d51 die geme9sam fr alle ,gebiete s9d4 ,es w]d5 e9]seits diej5ig5 groen ,e9flsse zu bespre*5 se91 die auf die ,ge/altung d] ,hebemas*95 />k e+ewirkt hab51 und es w]d5 &]seits umgekehrt die ,folg5 h]vorgehob5 w]d5 mss51 wel*e aus d] ,e9fhrung d] ,hebemas*95 ent/&5 s9d4 #a4 ,e9flu d] ,naturkraft auf die ,ge/altung d] ,hebemas*954 ,zu ,beg9n des #ai4 ,jahrhund]ts f9d5 wir nur das ,m5s*5tretrad beim ,kaikran1 d5 ,pf]degpel und das ,wass]rad bei d5 ,frd]mas*95 d] ,b]gw]ke4 ,e9e &]e ,naturkraft als die animalis*e und die des ,wass]s /& damals ni*t zur ,v]fgung4 ,die g5annt5 ,hebemas*95 sah5 im #ae4 ,jahrhund]t fa/ g5au eb5so aus2 d] ,mangel e9] geeignet5 ,naturkraft hatte j$] ,weit]5twicklung im ,wege ge/&54 ,im ,jahre #aggg setzte ,watt se9e er/e ,dampfmas*9e 9 ,engl& 9 ,betrieb1 im ,jahre #aghe wurde die er/e ,dampfmas*9e 9 ,deuts*l& aufge/ellt4 ,die er/e ,hebemas*9e1 wel*e mit ,dampfkraft betrieb5 wurde1 w> die ,frd]mas*9e4 ,wie b]eits erwhnt1 w>5 im ,jahre #ahbf im preuis*5 ,b]gbau na* dem ,b]i*t von ,sev]9 b]eits #af ,dampffrd]mas*95 9 ,betrieb mit e9] freili* sehr kle95 ,dur*s*nittslei/ung von nur #g ,,ps4 ,9 d5 ,kaibetrieb hielt die ,dampfkraft er/ sehr viel spt] ,e9zug4 ,na* dem ,b]i*t des ,englnd]s ,coly] i/ d] er/e ,dampfkran b]haupt im ,jahre #ahea gebaut word51 whr5d ,dampfkrane 9 d5 ,haf5betrieb er/ um die ,zeit von #ahfc e+efhrt word5 s9d4 ,9 die glei*e ,zeit fllt die ,ausge/altung d] ,dampfw9d5 fr die ,auf/ellung auf ,h&elsdampf]n4 ,9 ,htt5w]k5 und ,w]ft5 drft5 ,dampfkrane von d] ,zeit um #ahfj an b5utzt word5 se94 ,am ,ausgang des #ai4 ,jahrhund]ts f9d5 wir die ,dampfkraft no* 9 ,alle9h]rs*aft auf dem ,gebiet d] ,frd]mas*95 und d] ,s*iffsw9d51 bei er/]5 d] groen ,abmessung5 weg51 bei letzt]5 weg5 d] ,nhe d] ,kesselanlage4 ,dageg5 i/ auf d5 &]5 ,gebiet5 d] ,dampfantrieb fa/ vllig v]drngt word54 ,nur sol*e ,krane1 die auf weit5 ,fabrikhf5 und v]zweigt5 ,geleis5 arbeit5 mss51 w]d5 no* mit ,dampfkesseln ausg]/et4 ,9 d5 letzt5 ,jahr5 i/ au* 9 das ,gebiet d] ,frd]mas*95 d] elektris*e ,betrieb e+$rung51 d] hi] voraussi*tli* ganz an die ,/elle d] ,dampfkraft tret5 wird4 ,selb/ an ,bord von ,s*iff5 wird wahrs*e9li* 9 kurz] ,zeit d] ,dampfantrieb zum groen ,teil dur* elektris*5 ,betrieb v]drngt w]d51 w5ig/5s auf ,p]son5dampf]n4 99 99 99 99 99 ,d] ,antrieb von e9] lauf5d5 ,transmission aus drfte b]eits im er/5 ,drittel des #ai4 ,jahrhund]ts se9e ,ausbildung gefund5 hab52 d5n 9 ,dr4 ,ures ,philosophy ( ,manufactures aus dem ,jahre #ahce und 9 d] ,enzyklopdie des ,pr(4 ,hlsse aus ,*emnitz aus dem ,jahre #ahda begegn5 wir b]eits d] ,d>/ellung von ,aufzg5 mit ,transmissionsbetrieb1 die e9e dur*aus ri*tige ,dur*bildung d] ,e9zelheit5 aufweis54 ,wir f9d5 hi] b]eits die ,/eu]ung mittels ,fe/- und ,loss*eibe und e9e ,b&bremse1 die dur* e9e ,kurv5s*eibe glei*zeitig mit dem ,riem5 ge/eu]t wird4 lt] als diese gut dur*gebildete ,ausfhrung drft5 die primitiv5 ,friktionsw9d5 d] ,getreidemhl5 se91 die ihr5 ,typ im ,lauf des neunzehnt5 ,jahrhund]ts s w5ig v]nd]t hab51 da sie heute no* 9 fa/ d]selb5 ,ge/alt zahlrei* v]breitet s9d4 ,das er/e ,beispiel dies] ,art drfte d] ,mhl5aufzug ,fig4 #aj se91 d] aus d] ,zeit d] ,hussit5kriege /ammt4 ,wes5tli* s*wi]ig] als d] ,antrieb e9] fe//eh5d5 ,w9de w> die ,aufgabe1 von e9] lauf5d5 ,transmission die ,kraftb]tragung na* e9em fahrb>5 ,laufkran h]zu/ell54 ,ramsbottom l/e dieses ,problem dur* die ,kon/ruktion d] ,laufkrane mit ,seilantrieb im ,jahre #ahfa 9 e9] ,kessels*mi$e 9 ,crewe 7,z4 d4 ,v4 d4 ,i41 ,mai #ahfh74 ,d] ,+5ieur ,br$t des lte/5 ,kranbau-,w]ks 9 ,deuts*l&1 ,/uck5holz 9 ,wett] an d] ,ruhr 7gegrndet #ahcj71 b]trug diese ,kon/ruktion im ,jahre #ahfg na* ,deuts*l& 7,z4 d4 ,v4 d4 ,i41 #af4 ,sept4 #aije1 ,seite #aecj71 ab] mit wes5tli*5 ,v]bess]ung5 und ,v]e9fa*ung54 ,er ordnete das ,triebw]k ni*t auf d] ,laufkatze1 sond]n an dem e95 ,ende d] ,kranbhne an1 wodur* die ,seilb]tragung wes5tli* e9fa*] und dau]haft] wurde4 ,f]n] v]bess]te er die ,/eu]ung1 indem er ni*t das lauf5de ,seil an die ,seils*eib5 prete1 sond]n ,w5degetriebe mit ,spreizr+kupplung5 e9fhrte4 ,diese ,kupplung5 hab5 si* s vorzgli* bewhrt1 da sie heute no* 9 w5ig v]nd]t] ,ge/alt vielfa* ausgefhrt w]d54 ,no* etwas lt] als d] ,seilantrieb i/ die ,kraftb]tragung auf ,laufkrane mittels ,vi]kantwell51 die b]eits im ,jahre #ahed 9 dem ,civil ,eng9e] & ,ar*itect ,j\rnal erwhnt w]d54 ,br$t fhrte bei dies5 ,kran5 ,kipplag] e94 7,z4 d4 ,v4 d4 ,i41 #af4 ,sept4 #aije74 ,fr die hi] ausfhrli*] d>ge/ellte ,entwicklung d] ,hebemas*95 9 ,b]gw]k51 ,htt5w]k51 ,haf5anlag51 ,w]ft5 und auf ,s*iff5 i/ d] ,transmissionsbetrieb nie von ,b$eutung gewes54 ,se9e ,anw5dung hat er haupts*li* fr ,aufzge 9 ,mhl5 und ,fabrik5 s[ie fr ,laufkrane 9 ,w]k/tt5 gefund54 ,geg5 d5 ,ausgang des neunzehnt5 ,jahrhund]ts wurde d] ,transmissionsantrieb bei ,hebemas*95 fa/ vllig vom elektris*5 ,betrieb v]drngt2 nur 9 sehr kle95 ,anlag51 die e9e ,transmission1 ab] ni*t elektris*5 ,/rom zur ,v]fgung hab51 w]d5 heute no* ,w9d5 mit ,transmissionsantrieb aufge/ellt4 99 99 99 99 99 ,d] ,druckwass]antrieb nahm1 wie b]eits erwhnt1 se95 ,ausgang von d] ,erf9dung d] hydraulis*5 ,presse dur* ,bramah im ,jahre #agih4 ,bramah selb/ v]su*te b]eits #ahbf diese ,erf9dung auf d5 ,kranbetrieb zu b]trag52 se9e ,kon/ruktion kann indess5 nur als ,vorluf] betra*tet w]d51 da sie e9em ,h&kran geg5b] kaum e95 ,vorteil bot4 ,er/ ,arm/rong ma*te im ,jahre #ahdf d5 ,druckwass]antrieb dadur* leb5sfhig1 da er im ,jahre #ahdg die ,aufspei*]ung des ,druckwass]s im ,ho*behlt] und #ahea im ,gewi*ts-,akkumulator e9fhrte4 ,die ,druckwass]krane f&5 zu]/ ,e+ang 9 d5 ,kaibetrieb1 und zw> von #ahdg an 9 ,engl&1 whr5d sie 9 ,deuts*l& er/ sehr viel spt] si* e9brg]t54 ,die er/e grere hydraulis*e ,anlage 9 ,brem5 wurde im ,jahre #ahhf 9 ,betrieb gesetzt4 ,um die ,mitte des neunzehnt5 ,jahrhund]ts wurd5 die ,druckwass]krane 9 ,htt5w]k5 e+efhrt und dort bald zahlrei* v]breitet4 ,dageg5 s9d ,druckwass]krane auf ,s*iff5 er/ sehr viel spt] aufge/ellt word5 und s9d dort au* nur v]e9zelt geblieb54 ,am ,ende des neunzehnt5 ,jahrhund]ts f9d5 wir die ,druckwass]krane aus dem ,kaibetrieb v]drngt dur* d5 elektris*5 ,betrieb2 9 d5 ,htt5w]k5 setzt si* d] fahrb>e elektris*e ,kran an ,/elle des fe//eh5d5 hydraulis*5 ,krans4 ,fr ,kraftv]teilung5 wird ,druckwass] kaum mehr zur ,anw5dung komm51 weil ,rohrnetze zu sehr im ,na*teil geg5b] ,kabeln s9d2 dageg5 als ,kraftb]tragungsgli$ zwis*5 elektris* betrieb5] ,pumpe und zwis*5 dem ,treibzyl9d] e9] kurzhubig5 ,hebemas*9e wird viellei*t das ,druckwass] no* e9 gewisses ,anw5dungsgebiet f9d54 99 99 99 99 99 ,die er/e ,anw5dung des ,druckluftantriebes fr ,hebemas*95 /ammt1 wie b]eits erwhnt1 na* dem ,b]i*t von ,hlsse aus dem ,jahr #ahci1 9 dem zu ,*atl9ot e9 ,gi*taufzug 9 ,betrieb w>1 d] dur* die ohneh9 vorh&5e ,geblseluft betrieb5 wurde4 ,d]>tige ,druckluft-,gi*taufzge s9d vielfa* ausgefhrt word51 bis sie dur* d5 wirts*aftli*]5 ,dampfbetrieb v]drngt wurd54 ,e9 zweites ,anw5dungsgebiet f& die ,druckluft1 als die ,ge/e9sbohrmas*95 mit ,preluftantrieb ent/&54 ,es lag nahe1 die ohneh9 vorh&5e ,druckluft zum ,betrieb von unt]tags aufge/ellt5 ,frd]haspeln zu b5utz54 ,d]>tige ,druckluf?aspel w]d5 au* heutzutage zahlrei* ausgefhrt und w]d5 ihr5 ,platz behaupt51 solange die ,ge/e9sbohrmas*95 die ,druckluft aus ob]tags aufge/ellt5 ,kompressor5 bezieh54 ,sollte d] b]eits mehrfa* v]su*te ,betrieb d] ,bohrmas*95 dur* kle9e vor ,ort aufge/ellte ,kompressor5 mit ,elektromotor5antrieb si* weit] v]breit51 dann wrde man all]d+s die ,unt]tags-,haspel au* dort dur* ,elektromotor5 betreib5 mss51 wo dies bi%] ni*t ges*ieht4 ,e9e dritte ,p]iode fr d5 ,druckluftbetrieb begann 9 ,am]ika1 als dort die ,druckluftw]kzeuge erfund5 wurd54 ,es lag nahe1 die 9 d5 ,w]k/tt5 nun ohneh9 vorh&5e ,druckluft au* zu dem ,betrieb von sehr e9fa*5 ,hebemas*95 zu v]w5d54 ,man empf& all]d+s die ,unsi*]heit dies] ,hebemas*95 sehr bald als ,mangel und su*te dem dur* die ,h9zufgung von lbremszyl9d]n abzuhelf51 wodur* indess5 die ,e9fa*heit v]lor5 g+4 ,neu]d+s hat man au* ,druckluftmotor5 zum ,betrieb von ,hebemas*95 v]w5det4 ,solange die ,druckluft-,hebemas*95 fe//eh5d v]w5det wurd51 ge/altet si* die ,luftzuleitung sehr e9fa*1 wird ab] sehr um/ndli*1 w5n man v]su*t1 die ,hebemas*95 b] grere ,/reck5 fahrb> zu ma*54 ,letzt]es wird ab] g]ade 9 mod]n5 ,w]k/tt5 ange/rebt2 es i/ dah] vorauszuseh51 da g]ade d] fr fahrb>e ,hebemas*95 s gn/ige elektris*e ,betrieb dem ,druckluftbetrieb weit b]leg5 se9 wird4 ,aus dies] ,entwickelung i/ zu s*lieen1 da d] ,druckluftbetrieb auf v]e9zelte ,anw5dungsgebiete bes*rnkt bleib5 wird1 und da er besond]s 9 neu]5 ,w]k/tt5 ni*t die ,v]breitung f9d5 wird1 die ihm 9 ,am]ika bi%] zuteil geword5 i/4 99 99 99 99 99 ,hatte die ,dampfkraft b]haupt die ,mgli*keit erffnet1 ,hebemas*95 mit ,naturkraft zu bau51 s fhrte die elektris*e ,kraftb]tragung e95 voll/ndig5 ,ums*wung im ,hebemas*95bau h]bei1 ins(]n1 als sie er/ dies5 ,mas*95 freie ,bewegli*keit und /ete ,betriebsb]eits*aft gewhrte4 ,die er/e elektris*e ,lokomotive wurde von ,w]n] ,siem5s im ,jahre #ahgi gebaut und auf d] ,b]l9] ,gew]be-,aus/ellung zum ,betrieb e9] kle95 ,aus/ellungsbahn vorgefhrt4 ,d] er/e ,v]su* e9] ,f]nb]tragung wurde im ,jahre #ahhb von ,miesba* na* ,mn*5 na* d5 ,angab5 von ,m>cel ,deprez bei ,geleg5heit d] ,mn*5] elektrote*nis*5 ,aus/ellung ausgefhrt4 ,die er/e ,anw5dung auf ,hebemas*95 f& d] elektris*e ,betrieb im ,jahre #ahhc 9 ,mannheim2 9 d] dortig5 ,aus/ellung wurde von ,siem5s ,halske e9 ,p]son5aufzug mit elektris*em ,betrieb vorgefhrt4 ,d] er/e ,laufkran mit elektris*em ,betrieb wurde im ,jahre #ahhg von ,/uck5holz fr die ,w]ft von ,blohm und ,vo gelief]t4 ,die beid5 er/5 ,v]su*s-,kaikrane wurd5 -- wie b]eits erwhnt -- im ,jahre #ahij 9 ,hamburg 9 ,betrieb gesetzt4 ,die er/e elektris* betrieb5e ,s*iffsw9de wurde im ,jahre #ahie gebaut4 ,9 dem nun folg5d5 ,jahrzehnt s*ritt die ,dur*bildung und ,v]breitung von elektris* betrieb55 ,hebemas*95 s ras* voran1 da diese von #aijj an nahezu die ,alle9h]rs*aft gewann54 ,nur e9 e9ziges ,gebiet gehrte um diese ,zeit no* auss*lieli* d] ,dampfkraft3 die ,frd]mas*9e d] ,b]gw]ke4 ,im ,jahre #ahie kam zum er/5mal die ,leon>ds*altung zur ,anw5dung fr e95 ,frd]haspel d] ,holl]t]-,zug-,grube2 im ,jahre #ahii wurde die er/e kle9e ,frd]mas*9e mit direkt gekuppeltem ,elektromotor zu ,?i$]hall 9 ,betrieb gesetzt2 im ,jahre #aijc wurde zum er/5mal e9 ,frd]haspel mit ,ilgn]s*altung gebaut2 im ,jahre #aijb folgte die ,inbetriebsetzung d] er/5 ,haupts*a*t-,frd]mas*9e auf dem ,s*a*t ,preuen1 und s*lieli* im ,jahre #aijc kam die er/e ,haupts*a*t-,frd]mas*9e mit ,ilgn]s*altung auf dem ,s*a*t ,zoll]n 9 ,gang4 ,mit ganz w5ig ,ausnahm5 w]d5 die ,hebemas*95 d] folg5d5 ,zeit dur*weg elektris*5 ,antrieb erhalt52 au* ,hebemas*95 mit ,h&betrieb drft5 nur no* fr kle9e ,tragkraft und fr kurz5 ,hub gebaut w]d54 99 99 99 99 99 ,e9 ,sond]gebiet1 das bi%] nur sehr g]+e ,b$eutung gehabt hat1 wird viellei*t si* e9 greres ,feld erob]n3 d] ,antrieb dur* ,b5z9motor4 ,von all5 ,kraftmas*95 i/ dies] ,motor d] unabhngig/e und freibewegli*/e2 er i/ aus diesem ,grund fr d5 ,kraftwag5betrieb nahezu d] alle9 bli*e geword54 ,v]su*e1 dies5 lei*t bewegli*5 und /ets betriebsb]eit5 ,motor fr ,hebemas*95 zu v]w5d51 s9d ziemli* frhzeitig gema*t word54 ,im ,jahre #ahie wurde 9 ,old5burg e9 ,kaikran mit ,b5z9motor aufge/ellt4 ,auf d] ,p>is] ,aus/ellung im ,jahre #aijj w>5 e9ige ,krane mit ,b5z9motor5 v]tret54 ,anfangs v]w5dete man fr ,krane d5 ,typ d] fe//eh5d5 e9zyl9drig5 und langsamlauf5d5 ,motor54 ,g]ade dies] ,typ i/ indess5 se9] ,s*w]flligkeit und se9es /oend5 ,ganges weg5 w5ig geeignet4 ,dageg5 i/ die fr d5 ,kraftwag5betrieb ausgebildete vi]zyl9drige ,bau>t mit ausgegli*55 ,mass5 und hoh] ,umdrehungszahl ihr] ,lei*tigkeit und ihres ruhig5 ,ganges weg5 vorzgli* fr d5 ,e9bau 9 ,krane geeignet4 ,e9 weites ,anw5dungsgebiet fr ,krane mit ,b5z9betrieb drft5 die ,la/wag5 bild52 mit e9fa*5 ,mitteln lt si* an j$em ,la/wag5 e9 ,kran anbr+51 d] vom ,wag5motor aus angetrieb5 wird und das ,belad5 und ,entlad5 des ,wag5s 9 kurz] ,zeit und mit g]+5 ,ko/5 ermgli*t4 ,d] tiefgreif5de ,e9flu1 wel*5 die ,eig5>t d] ,naturkrfte auf die ,anw5dung und ,v]breitung d] ,hebemas*95 ausgebt hat1 kommt au* 9 dem ,aufbau und d] uer5 ,ers*e9ung d] ,hebemas*95 deutli* zum ,ausdruck4 ,die ,dampfkraft v]langte ,v]e9igung des ,triebw]ks an e9em ,punkt2 d5n da die um/eu]b>e ,zwill+smas*9e ohneh9 s*on e9e vielteilige ,mas*9e i/1 s htte e9e ,v]teilung des ,triebw]ks mehr]e sol*e ,mas*95 er=d]t1 htte also zu e9em sehr v]wickelt5 und ko/spielig5 ,bau gefhrt4 ,die ,v]e9igung des gesamt5 ,triebw]ks um die ,dampfmas*9e und um d5 ,kessel h]um gelang am e9fa*/5 bei d] ,wahl von kreisfrmig] ,la/bewegung3 d] ,drehkran mit ,wippausleg] 7,d]rickkran7 w> dah] d] naturgeme ,typ des ,dampfkrans und hat au* tats*li* die grte ,v]breitung gewonn54 ,d] s*w]e ,dampfkessel und die ,/owirkung5 d] h9 und h] geh5d5 ,mass5 d] ,dampfmas*9e v]langt5 e95 /abil5 ,unt]bau und krftige ,abmessung5 des ,krang]/es4 ,die uere ,ers*e9ungs=m des ,dampfkrans i/ dah] /ets e9e massige und g$rngte1 die die ,er9n]ung an e95 ,dickhut] wa*ruft4 ,d] ,druckwass]kran mu zw> fr j$es ,triebw]k e95 besond]5 ,treibzyl9d] hab51 gewhrt also 9 dies] ,beziehung im ,aufbau mehr ,freiheit als d] ,dampfkran4 ,ab] die ,rcksi*t auf die ,wass]zuleitung lt au* hi] d5 ,drehkran als d5 e9zig geeignet5 ,typ ers*e952 e9e g]adl9ige ,seit5bewegung lt si* nur dadur* erziel51 da man das ,la/seil b] e9e ,laufkatze auf dem ,ausleg] fhrt4 ,bei d5 er/5 ,ausfhrung5 -- ,brem5s] ,typ -- ma*te man von d] ,freiheit des ,aufbaues d] ,treibzyl9d] weitgeh5d5 ,gebrau*1 i/ ab] spt] davon zurckgekomm5 und hat die ,treibzyl9d] 9 e9em ges*loss55 ,gehuse v]e9igt1 um dem ,e9fri]5 bess] vorbeug5 zu knn54 ,da d] hydraulis*e ,kran w$] e95 s*w]5 ,kessel zu trag5 hat1 no* die ,mass5wirkung5 d] ,dampfmas*9e erduld5 mu1 s kann er 9 se9em ,g]/ wes5tli* lei*t] gehalt5 w]d5 als d] ,dampfkran1 ers*e9t dah] mei/ 9 etwas elegant]] ,=m als dies]4 ,d5 weitgeh5d/5 ,w&el 9 dem ,aufbau d] ,krane hat d] elektris*e ,betrieb h]beigefhrt4 ,bei ihm erhlt das ,triebw]k fr j$e ,kranbewegung e95 besond]5 ,motor2 die blanke ,kontaktleitung fhrt d5 ,/rom glei* gut zu bewegli*5 wie zu fe//eh5d5 ,motor52 die ,/eu]ung kann weit entf]nt vom ,motor lieg54 ,alle diese ,um/nde geb5 vollkomm5e ,freiheit 9 d] ,auf/ellung d] ,motor54 ,man i/ ni*t mehr an die kreisfrmig5 ,bewegung5 gebund54 ,d] ,laufkran mit se95 mehrfa*5 gradl9ig5 ,bewegung5 ers*e9t als d] fr die elektris*e ,en]gie besond]s naturgeme ,typ und hat au* tats*li* sehr bald e9e weite ,v]breitung erlangt4 ,das g]+e ,gewi*t d] ,elektromotor51 ihr ruhig] ,gang1 ihr glei*miges ,drehmom5t und d] g$rngte ,bau erlaub5 e95 sehr lei*t5 ,bau4 ,die ,krane v]li]5 ihre ursprngli*e s*w]e und massige ,ers*e9ung1 das ,g]/ wird 9 lei*tes ,gitt]w]k aufgel/1 die ,=m des ,ganz5 wird zi]li*]1 luftig] und elegant] und er9n]t viel eh] als die alt5 ,krane an d5 langhalsig5 ,vogel1 von dem d] ,kran -- frh] ,krani* g5annt -- se95 ,nam5 hat4 #b4 ,e9flu des ,bau/(fes auf die ,ge/altung d] ,hebemas*954 ,zu ,beg9n des #ai4 ,jahrhund]ts gab es ke9 &]es ,baumat]ial als ,holz1 das mit sp>sam] ,v]w5dung von s*mi$eeis]n5 ,bnd]n zusamm5gefgt wurde4 ,die ,frd]mas*95 7,fig4 #bc und #bd7 und die ,kaikrane 7,fig4 #ha und #hb7 d] damalig5 ,zeit w>5 9 ihrem ,aufbau ganz diesem ,mat]ial angepat2 von viel5 ,kaikran5 aus dies] ,zeit kann man g]adezu sag51 sie zeig5 die ,/il=m5 des ,holzbaues4 ,im er/5 ,drittel des ,jahrhund]ts trat als neu] ,bau/(f das ,gueis5 auf4 ,zun*/ wurde es 9 sp>sam] ,weise v]w5det3 9 ,=m gueis]n] ,v]b9dungss*uhe an d5 ,end5 d] ,holzbalk5 und fr besond]s wi*tige ,kon/ruktion/eile1 wie ,kransul5 und ,w9d5s*ilde 7,fig4 #hd74 ,allmhli* trat das ,gueis5 imm] mehr an die ,/elle von ,holz2 s*lieli* g+ man s weit1 da das ganze ,krang]/ auss*lieli* aus ,gueis5 h]ge/ellt wurde 7,fig4 #ej74 ,nam5tli* 9 ,engl&1 wo das ,gueis5 sehr billig geword5 w>1 f& si* diese ,bauweise4 ,die ,freiheit d] ,=mgebung im gegoss55 ,mat]ial fhrte zu h*/ ab5teu]li*5 ,=m53 die ,/il=m5 des ,/e9baues wurd5 9 vllig] ,v]k5nung d] ,eig5>t des ,gueis5s auf dieses b]trag54 ,/att die rund51 s*well5d51 glatt5 ,=m51 die dem flieend5 ,eis5 eig5tmli* s9d1 9 d] ,ge/altung zum ,ausdruck zu br+51 wurde es 9 die ,=m s*>fkantig] ,/e+esimse geqult1 die im ,gu s*le*t h]auskomm5 und dadur* um s hli*] ers*e954 ,no* heute i/ diese ,mih&lung des ,mat]ials 9 ,s*wang1 wie man sie an j$em ,gask&elab]1 an fa/ j$em ,bog5lamp5ma/ und j$em ,w&>m beoba*t5 kann4 ,dann trat das ,walzeis5 auf4 ,zu]/ wurde es nur fr e9zelne ,teile -- ,ausleg]/reb51 ,laufkrantrg] -- v]w5det1 whr5d die ,ans*luteile no* ganz aus ,gueis5 h]ge/ellt wurd5 7,fig4 #hg74 ,nur ganz allmhli* l]nte man die ,eckv]b9dung5 ganz aus ,walzeis5 h]zu/ell5 und die ,gu/cke mehr und mehr zu bes*rnk54 ,im letzt5 ,entwickelungs/adium v]s*w& das ,gueis5 voll/ndig aus dem ,krang]/2 die w5ig5 ,gu/cke wurd5 ni*t mehr aus ,gueis51 sond]n aus ,/ahlgu h]ge/ellt2 an die ,/elle d] ,ble*trg] trat5 ,gitt]trg]1 das ,ganze gewann zuseh5ds an ,lei*tigkeit und an ,s*nheit d] ,=mgebung 7,fig4 #ih und #aai74 ,d] ,v]lauf d] ,entwicklung i/ kurz gesagt dur* das ,be/reb5 gek5nzei*net1 d5 billig5 und m9d]w]tig5 ,bau/(f dur* ho*w]tig5 und entspre*5d ho* beanspru*t5 zu ersetz54 ,bei ke9em ,bau/(f kommt d] ,=m5s9n des ,kon/rukteurs mehr zur ,geltung als beim ,walzeis5 und bei ke9em fall5 ,zweckmigkeit und ,s*nheit s sehr zusamm5 wie bei diesem4 ,dur* unges*ickte ,wahl des ,fa*w]ks1 unzweckmige ,mat]ialv]teilung1 s*w]fllige ,umrisse ent/eh5 ,g]/=m51 die abs*reck5d hli* wirk54 ,dageg5 w]d5 zweckmige ,umrisse und ges*ickte ,feldteilung mit kl>] ,krftewirkung sehr lei*t e9e befri$ig5de ,ers*e9ung h]vorruf5 7,fig4 #abj1 #aba und #abd74 ,zweckmigkeit 9 d] ,h]/ellung und im ,betrieb bis 9 die kle9/e ,e9zelheit h9e9 und rcksi*tslose ,wahrheit s9d die ,grundb$+ung5 te*nis*] ,s*nheit4 ,brck5 und ,krane s9d ,+5ieurw]ke1 die ihr5 ,betriebszweck s*on 9 ihrem ganz5 ,aufbau1 9 ihr5 ,umril9i5 erk5n5 lass52 de%alb s9d au* diese ,bauw]ke ganz besond]s geeignet1 die ,kraft und ,eleganz e9] bis ins ,letzte dur*da*t5 ,eis5kon/ruktion s9nfllig vor ,aug5 zu fhr54 ,/dtebild] wie die von ,brem]hav5 und ,kiel hab5 dur* die rassig5 ,l9i5 ihr] ,turmkrane e95 eig5>tig5 ,reiz und e*te ,wahrzei*5 ihr] seebefahr55 ,bevlk]ung erhalt54 ,sol*e ,+5ieurw]ke bild5 e95 zw+5d5 ,beweis dafr1 da die kon/ruktive ,arbeit im ,grunde g5omm5 mit d] kn/l]is*5 ,ttigkeit weit mehr inn]e ,v]w&ts*aft besitzt als mit d] nur wiss5s*aftli*54 #c4 ,e9flu d] ,h]/ellung auf die ,ge/altung d] ,hebemas*954 ,zu ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts1 als ,holz no* d] ,hauptbau/(f w>1 wurd5 die ,mas*95 ni*t 9 ,mas*95fabrik51 sond]n an d] ,bau/elle h]ge/ellt4 ,es wurd5 nur e9zelne grere ,teile von auswrts bezog51 ab] die ,zusamm5setzung des ,ganz5 ges*ah an ,ort und ,/elle4 ,die ,mas*9e wurde s entworf51 da sie 9 all5 ,e9zelheit5 d] rtli*keit angepat w>4 ,die e9zeln5 ,lag] d] ,mas*9e wurd5 getr5nt auf das ,fundam5t ges*raubt2 letzt]es bildete d5 eig5tli*5 ,mas*95rahm54 ,als um die ,mitte des #ai4 ,jahrhund]ts ,eis5 das ,baumat]ial d] ,krane geword5 w>1 konnte die ,h]/ellung naturgem nur 9 ,mas*95fabrik5 ausgefhrt w]d51 die mit d5 er=d]li*5 ,w]kzeugmas*95 ausge/attet w>54 ,da das ,zusamm5pass5 9 d] ,mas*95fabrik erfolg5 mute1 s /rebte man au* b]eits dana*1 alle ,lag] d] ,mas*9e auf e9em geme9sam5 ,eis5rahm5 anzubr+51 s da e9e 9 si* ges*loss5e ,mas*9e ent/&4 ,dageg5 wurd5 au* jetzt no* bei dem ,entwurf d] ,mas*9e die ,eig5tmli*keit5 d] ,v]w5dungs/elle b]cksi*tigt3 j$] ,kran w> e9 ,individuum fr si*4 ,s*w]la/krane1 die nur v]e9zelt zur ,ausfhrung komm51 w]d5 heute no* 9 dies] ,weise beh&elt4 ,dageg5 wrde fr ,krane1 die 9 grer] ,zahl h]ge/ellt w]d51 dieses ,v]fahr5 ni*t mit d] mod]n5 ,mas*95fabrikation 9 ,e9klang zu br+5 se94 ,diese geht d>auf h9aus1 die ,e9zelteile s g5au h]zu/ell51 da die ,zusamm5/ellung ke9]lei ,na*>beit er=d]t und dem5tspre*5d billig wird4 ,dieses ,v]fahr5 i/ ab] nur anw5db> fr ,mas*951 die aus normal51 si* /ets wi$]hol5d5 ,e9zelteil5 zusamm5gesetzt s9d2 es d>f also ni*t mehr j$e ,mas*9e e9 ,individuum fr si* se91 sie mu vielmehr mgli*/ e95 ,normaltyp d>/ell51 d] geg5 e9e &]e ,mas*9e glei*] ,art au/aus*b> i/4 ,es knn5 dann /ets die glei*5 ,w]kzei*nung5 d] ,e9zelteile1 die glei*5 ,modelle1 die glei*5 ,lehr5 und ,kalib] v]w5det w]d54 ,dampfmas*951 ,elektromotor51 ,gasmas*951 ,kraftwag5 und die kle9]5 ,w]kzeugmas*95 w]d5 heutzutage auss*lieli* na* diesem ,v]fahr5 h]ge/ellt4 ,d] ,hebemas*95bau i/ dageg5 9 dies] ,beziehung zum groen ,teil no* rck/ndig4 ,nur e9zelne ,hebemas*951 wie ,aufzge und ,laufkatz5 w]d5 9 mod]n] ,normalisi]ung h]ge/ellt1 im brig5 wird mei/ no* na* ,e9zel5twrf5 ge>beitet4 ,bei ,hebemas*95 liegt die ,sa*lage ins(]n s*wi]ig]1 als sie mit d] rtli*keit 9 innig]em ,zusamm5hang /eh5 als &]e ,mas*954 ,man knnte nun freili* eb5sogut wie es fr ,eis5bahnbetriebsmittel und fr ,w]kzeuge ges*eh5 i/1 be/immte ,normalabmessung5 v]e9b>51 z4 ,b4 fr ,aufzge die ,s*a*tqu]s*nitte1 fr ,kaikrane die ,portalpr(ile1 fr ,laufkrane die li*t5 ,laufbahnqu]s*nitte u4 dgl4 m4 ,bislang i/ indess5 9 dies] ,ri*tung ni*ts ges*eh54 ,e9e weitgeh5de ,normalisi]ung d] ,hebemas*95 wrde die ,ko/5 fr ,entwurf1 fr ,modelle1 fr ,zusamm5pass5 und fr die ,auf/ellung betr*tli* v]r+]n1 wrde dah] dem ,abnehm] eb5so zu gut komm5 wie dem ,erbau]4 #d4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,arbeitsv]fahr54 ,die ,e9fhrung neu] ,w]kzeuge fhrt /ets zur ,e9fhrung neu] ,arbeitsv]fahr54 ,die ,/eig]ung d] ,tragkraft d] ,hebemas*95 und vor allem ihre frei]e ,bewegli*keit und ihr v]grertes ,arbeitsfeld hab5 9 mehrfa*] ,ri*tung umge/alt5d auf die ,fabrikation e+ewirkt4 ,s lange die ,frd]mas*9e mit ,dampf betrieb5 wurde und dah] 9 ,nhe d] ,kesselanlage lieg5 mute1 w> d] ,b]gmann naturgem d>auf b$a*t1 die ,frd]ung mgli*/ 9 e9em ,haupts*a*t zu v]e9ig5 und zu diesem ,zweck unt]tags e95 entspre*5d ausg$ehnt5 ,horizontaltransport e9zufhr54 ,die elektris* betrieb5e ,frd]mas*9e i/ ni*t an die ,kesselanlage gebund52 sie ge/attet die ,en]gie]zeugung zu z5tralisi]51 die ,frd]ung dageg5 auf mehr]e ,s**te zu v]teil51 die 9 weit] ,entf]nung vone9&] lieg5 knn51 wie es bei z]klftet5 ,fltz5 als wns*5sw]t ers*e9t4 ,an ,/elle des unt]irdis*5 ,horizontaltransports tritt d] sehr viel billig]e ob]irdis*e ,seilbahntransport4 ,s lange dem ,/ahlw]k nur d] fe//eh5de ,druckwass]-,drehkran zur ,v]fgung /&1 mut5 die ,bessem]birn5 und die ,gie=m5 s aufge/ellt w]d51 da sie im ,umkreis des ,drehkrans lag52 die ,grundrianordnung w> infolg$ess5 e9e unv]nd]li* gegeb5e4 ,d] elektris* betrieb5e ,deck5laufkran be/rei*t die ganze ,giehalle1 gewhrt dah] vllige ,freiheit 9 d] ,auf/ellung d] ,birn5 und d] ,=m52 man i/ infolg$ess5 9 neu]5 ,/ahlw]k5 zu ,grundrie9teilung5 b]gegang51 die si* von d5 alt5 dur*aus unt]s*eid54 ,das alte1 zum ,teil heute no* gebru*li*e ,arbeitsv]fahr5 im ,kaibetrieb be/eht d>91 da mittels d] ,s*iffsw9d5 zun*/ die ,la/5 aus dem ,s*iffsraum an ,deck gehob5 w]d51 und da nun er/ d] ,kaikran die ,la/ aufnimmt und auf d5 ,kai hebt4 ,dieses ,v]fahr5 i/ um/ndli* ins(]n1 als auer dem ,/eu]mann auf dem ,kran no* e9 zweit] an d] ,w9de /eh5 mu und als die ,la/5 an ,deck umgehakt w]d5 mss51 wozu wi$] e9 besond]] ,mann notw5dig i/4 ,bei ,kran51 die s gebaut s9d1 da d] ,ausleg] bis b] die ,luke rei*t1 und da d] ,kranfhr] gut 9 d5 ,s*iffsraum seh5 kann1 und die f]n] e9e ras*e und g5aue ,ausfhrung d] ,bewegung5 erlaub51 knn5 die ,la/5 unmittelb> aus dem ,raum an d5 ,kai gehob5 w]d51 wodur* wes5tli* an ,zeit und ,arbeitskrft5 gesp>t wird4 ,wie b]eits bei d5 ,w]ftkran5 erwhnt1 konnt5 ,s*iffsmas*95 er/ im ,s*iffsraum f]tig zusamm5gepat w]d51 s lange es notw5dig w>1 die ,mas*9e fr d5 ,transport 9 das ,s*iff zu z]leg54 ,die ,s*w]la/krane d] neu]5 ,zeit s9d tragfhig g5ug und be/rei*5 e9 s groes ,arbeitsfeld1 da sie die f]tig monti]te ,s*iffsmas*9e im ganz5 9 das ,s*iff heb5 knn51 s da dort ke9]lei ,na*>beit mehr er=d]li* i/ und dah] sehr an ,zeit gesp>t wird4 ,9 ,mas*95fabrik5 wurd5 bis vor e9ig5 ,jahr5 auss*lieli* fe//eh5de ,w]kzeugmas*95 v]w5det4 ,seitdem ras* arbeit5de ,laufkrane zur ,v]fgung /eh51 und seitdem die ,w]kzeugmas*95 dur* angebaute ,elektromotor5 angetrieb5 w]d51 i/ fr groe ,w]k/cke e9 neues ,arbeitsv]fahr5 bli* geword53 das zu be>beit5de ,/ck wird auf e9e groe ,aufspannplatte ges*raubt1 und die zur ,be>beitung ntig5 ,bohr- und ,frsmas*95 w]d5 vom ,laufkran eb5falls auf die ,aufspannplatte gehob5 und na*e9&] 9 v]s*i$55 ,lag5 auf d] ,platte fe/gespannt1 um dann wi$] an irg5d e9e &]e ,/elle transporti]t zu w]d54 ,v]kaufsges*fte mut5 frh] s angelegt w]d51 da alle ,rume im ,erdges*o und all5falls im er/5 ,/ock unt]gebra*t w>51 um bequem5 ,v]kehr zu ermgli*54 ,seit d] ,e9fhrung ras* fahr5d] ,aufzge w]d5 ,w>5hus] mit zahlrei*5 ,ges*oss5 b]e9&] gebaut4 ,9 ,mie?us]n w> bi%] d] ,miet]trag d] ,wohnung5 9 d5 ob]5 ,ges*oss5 wes5tli* g]+] als 9 d5 unt]5 ,/ockw]k51 obwohl die hh] lieg5d5 ,wohnung5 hell]es ,li*t1 re9]e ,luft1 w5ig] ,lrm und w5ig] ,/aub hab54 ,d] ,e9bau von ,p]son5aufzg5 mit ,druckknopf/eu]ung1 die j$] ,miet] selb/ b$i55 kann1 erhht d5 ,w]t d] ob]5 ,wohnung51 fhrt dah] e9e vllige ,v]s*iebung 9 d] ,ausntzung d] ,rume h]bei4 ,eis]ne ,brck5 konnt5 frh] nur mit ,hilfe von ko/spielig5 ,g]/5 monti]t w]d54 ,neu]d+s i/ man vielfa* dazu b]gegang51 ,brck5 ohne ,g]/1 frei auskrag5d aufzu/ell51 9 d] ,weise1 da dur* besond]s kon/rui]te ,hebemas*95 die f]tig monti]t5 ,brck5teile auf ihr5 ,platz gehob5 und s(ort befe/igt w]d54 ,bis jetzt hab5 ,hebemas*95 nur 9 d5 ,grobetrieb ,e+ang gefund54 ,da d] elektris*e ,betrieb die billige ,ausfhrung 9 sehr kle95 ,abmessung5 erlaubt1 s wird voraussi*tli* au* 9 d5 ,kle9betrieb die ,hebemas*9e e9dr+54 ,bislang w]d5 alle ,la/wag5 von ,h& belad5 und entlad51 bei ,wohnungsumzg5 w]d5 die s*w]5 ,mbel b] viele ,trepp5 von ,h& h]unt] und h9aufges*leppt1 die ,umladung auf ,bahnhf5 ges*ieht fa/ auss*lieli* von ,h&1 kurz die ,hebemas*9e fehlt vielfa* g]ade da1 wo sie besond]s am ,platze wre4 ,es wrde ni*t s*wi]ig se91 ,sond]kon/ruktion5 zu entw]f51 die d]>tig5 ,kle9betrieb5 g5au angepat wr51 und die ihre ,ans*affungsko/5 bald v]di5t htt54 #e4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,wirts*aftli*keit des ,betriebes4 ,die dur* die mod]n5 ,hebemas*95 h]beigefhrt5 nd]ung5 9 d5 ,arbeitsv]fahr5 w>5 zumei/ au* mit tiefgreif5d5 wirts*aftli*5 ,umge/altung5 v]bund54 ,9 d5 ,e9zeld>/ellung5 w> b]eits d] ,v]su* gema*t word51 an ,beispiel5 d5 wirts*aftli*5 ,e9flu d] ,hebemas*95 zu zeig54 ,s hatte d] ,v]glei* von zwei ,frd]mas*95 aus d5 ,jahr5 #ahjj und #aijj e9e ,v]m9d]ung d] ,gesamtbetriebsko/5 fr die gefrd]te ,kilomet]tonne von #a1be ,m4 auf #j1ad ,m4 also auf d5 neunt5 ,teil ergeb51 wobei indess5 nur die eig5tli*e ,mas*95anlage b]cksi*tigt w> und die ,vorteile auer a*t gelass5 w>51 die si* dur* die bess]e ,ausntzung des ko/spielig5 ,s*a*tes ergab54 ,die wirts*aftli*e ,b$eutung d] mod]n5 ,frd]mas*9e i/ indess5 tats*li* weit grer1 als sie na* dies5 ,zahl5 ers*e9t4 ,ohne die ,hilfe dies] ,mas*95 wre es b]haupt unmgli*1 ,kohl5 aus grer5 ,teuf5 und 9 ,m5g5 zu frd]n1 9 d55 sie heute v]brau*t w]d54 b]legt man si*1 da 9 ,deuts*l& ,frd]mas*95 von zusamm5 rund #ejjjj ,,ps arbeit5 und b$5kt man1 da zu d] glei*5 ,lei/ung e9e halbe ,million ,m5s*5 er=d]li* wre1 dann erhlt man er/ die ri*tige ,vor/ellung von d] wirts*aftli*5 ,b$eutung dies] ,mas*954 ,e9em ,ho*(5 aus dem ,jahr #ahdj brau*t5 9 d] ,/unde nur #b t ,erz und ,kohle zugefhrt zu w]d5 und diese w>5 auf e9e ,hhe von nur #ab m zu heb54 ,e9 mod]n] ,(5 v]langt /ndli* #hj t ,erz und ,kohl5 und zw> auf e9e ,hhe von #dj m gehob54 ,diese ,lei/ung wre ohne ,mas*95kraft unmgli*1 ohne ,gi*taufzge wrd5 wir auf die g]+e ,eis5produktion aus dem ,anfang des #ai4 ,jahrhund]ts angewies5 se91 die d5 dreiig/5 ,teil d] heutig5 betrug1 und wobei die ,tonne ,roheis5 #afj ,m4 geg5 #fj ,m4 heutzutage ko/ete4 ,d] ,betrieb e9es ,bessem]-,/ahlw]ks i/ b]haupt nur mgli*1 w5n ras* arbeit5de ,hebemas*95 zur ,v]fgung /eh51 weil &]nfalls die gewaltig5 ,m5g5 flssig5 ,/ahls1 die 9 kurz] ,zeit erzeugt w]d51 ni*t zu d5 ,gie=m5 transporti]t w]d5 knnt54 ,au* die groen ,gu/cke und ,s*mi$e/cke des mod]n5 ,mas*95baues -- ,dampfzyl9d]1 ,mas*95rahm51 ,walzw]kteile1 ,s*raub5well51 ,ges*tze -- knnt5 ni*t h]ge/ellt w]d51 w5n ni*t g5au arbeit5de ,hebemas*95 zur ,bewegung dies] ,/cke zur ,v]fgung /nd54 ,im ,kruppw]k 9 ,ess5 arbeit5 alle9 #fjh ,krane mit e9] ,gesamttragkraft von #feac t glei* e9em ,gt]zug von #fej ,wag54 ,d] ,v]glei* e9es ,kaikrans aus dem ,jahr #agfh mit e9em mod]n5 ,kran hatte ergeb51 da die ,gesamtbetriebsko/5 fr e9e ,tonne gehob5e ,la/ von #j1cj ,m4 auf #j1jje ,m41 also auf d5 #fj4 ,teil zurckgegang5 s9d4 ,im ,hamburg] ,haf5 arbeit5 insgesamt #gej ,kaikrane1 die zusamm5 e9e ,lei/ung von rund #gejj ,,ps er=d]n4 ,zu d] glei*5 ,lei/ung wrd5 etwa #gejjj ,m5s*5 er=d]li* se91 also d] #aj4 ,teil d] ,bevlk]ung ,hamburgs4 ,die g]+5 ,ko/5 d] ,seefra*t1 die die ,leb5sb$+ung fr d5 heutig5 ,weltv]kehr bild51 wrd5 ni*t mgli* se91 w5n ni*t dur* ras*e ,entladung das 9 d5 ,s*iff5 angelegte ,kapital s int5siv ausg5utzt w]d5 knnte4 ,die ,bauzeit e9es mod]n5 groen ,h&elsdampf]s betrgt im ,mittel #a ,jahr1 die ,bauzeit e9es ,l9i5s*iffes kann auf #a ,jahre v]r+]t w]d51 w5n es notw5dig i/4 ,wre man vor drei ,jahrzehnt51 als die ,w]ft5 no* sehr unvollkomm5 mit ,hebemas*95 ausg]/et w>51 b]haupt 9 d] ,lage gewes51 sol*e ,s*iffe zu bau51 s wrde die ,bauzeit e9 ,vielfa*es d] jetzig5 betrag5 hab54 ,d] ,e9bau von ,s*iffskesseln1 ,panz]trm5 und ,ges*tz5 wre ohne ,hebemas*95 von groer ,tragkraft b]haupt unmgli*4 ,d] ,v]glei* e9es mit ,dampfw9d5 ls*5d5 ,s*iffes mit e9em zweit51 das mit elektris*5 ,s*iffsdeckkran5 ausg]/et i/1 ergab e9e ,v]m9d]ung d] jhrli*5 ,gesamtbetriebsko/5 von #bcjjj ,m4 auf #acjjj ,m41 also auf nahezu die ,hlfte4 ,dabei umfat dies] ,v]glei* d5 ,=ts*ritt von nur etwa e9em ,jahrzehnt4 ,weit grer wrde indess5 d] wirts*aftli*e ,erfolg se91 d] si* dur* ,ersp>nis an ,hilfsmanns*aft5 dur* weit]e ,v]breitung d] ,selb/greif] erziel5 lass5 wrde4 ,au* 9 d5 ,kle9betrieb s9d ,hebemas*95 b]eits 9 e9em ,umfang e+$rung51 d] die ,vor/ellung des ,lai5 weit b]/eig5 drfte4 ,s w]d5 beispielsweise von d5 ,b]l9] ,elektrizittsw]k5 #afih elektris* betrieb5e ,aufzge mit ,/rom v]sorgt1 entspre*5d e9] anges*loss55 ,lei/ung von #igjj ,,ps4 ,diese w5ig5 beliebig h]ausgegriff55 ,beispiele drft5 b]eits e9e ungefhre ,vor/ellung von dem vielge/altig5 ,e9flu geb51 d5 die ,entwickelung d] ,hebemas*95 auf uns] ganzes wirts*aftli*es ,leb5 und damit mittelb> auf uns]e ,leb5%altung und uns]e ,kultur ausgebt hat4 #f4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf die ,hufigkeit d] ,unflle4 ,na* d] ,unfall/ati/ik ereignet5 si*1 wie ,fig4 #agc zeigt1 im ,jahre #aijb insgesamt #abiae ,unflle beim ,la/5transport von ,h& und #bbjf ,unflle bei d] ,la/5frd]ung dur* ,hebemas*954 ,die ,zahl d] ,unflle bei ,mas*95transport betrug also im ,jahre #aijb nur #ag d] ,unflle beim ,h&transport4 ,im ,jahr #ahij w> dieses ,v]hltnis #hbd zu #daif1 also #bj gewes54 ,die ,zahl d] ,unflle1 die dur* ,hebemas*95 selb/ h]vorg]uf5 w]d51 i/ hi]na* sehr kle9 im ,v]hltnis zu d55 des ,h&transportes4 ,9 d] er/5 ,entwicklungszeit d] ,aufzge hab5 diese vielbem]kt5 ,unflle h]beigefhrt1 die haupts*li* dur* sorgloses ffn5 d] ,tr51 ,h9abseh5 9 d5 ,s*a*t1 ,e9/eig5 9 d5 fahr5d5 ,aufzug h]vorg]uf5 wurd54 ,d] elektris*e ,betrieb gewhrt mit sehr e9fa*5 ,mitteln die ,mgli*keit1 die gefhrli*/5 ,teile des ,aufzugs1 die ,s*a*ttr5 selb/ttig s zu sp]r51 da d] ,aufzug nur dann 9 ,betrieb gesetzt w]d5 kann1 w5n die ,tr5 ges*loss5 s9d4 ,diese ,e9ri*tung i/ ab] zurzeit no* v]hltnismig w5ig v]breitet4 ,unflle dur* ,seilbru* und b]fahr5 d] ,end/ell5 s9d sehr selt5 geword51 seitdem ,doppelseil1 regelmige ,revision und b]fahrsi*]ung5 e+efhrt s9d4 ,illu/ration3 ,fig4 #agc4 ,bei ,dampffrd]mas*95 kam5 zahlrei*e ,unflle dur* b]fahr5 d] ,end/ellung vor1 die bei d] groen ,zahl glei*zeitig befrd]t] ,m5s*5 und bei d] groen ,ges*w9digkeit mei/ sehr v]hngnisvolle ,folg5 hatt54 ,man hat si* vielfa* bemht1 ,si*]heitsapp>ate zu erf9d51 die diesem ,unfall vorbeug5 soll54 ,die ,wirkung dies] ,app>ate i/ indess5 ins(]n e9e grundstzli* mangelhafte1 als sie nur e9e pltzli*e ,absp]rung des ,dampfes1 ab] ni*t e9e allmhli*e ,v]m9d]ung d] ,ges*w9digkeit h]beifhr5 knn54 ,diese ,mgli*keit gewhrt h+eg5 d] elektris*e ,betrieb 9 sehr vollkomm5] ,weise und mit d5 d5kb> e9fa*/5 ,mitteln4 ,man kann bei elektris* betrieb55 ,frd]mas*95 unb$5kli* d5 ,/eu]mann zurcktret5 lass5 und die ,mas*9e si* selb/ b]lass53 sie migt selb/ttig ihre ,ges*w9digkeit um s mehr1 je nh] das ,frd]g]ippe d] ,hngebank kommt und setzt dieses etwa #a m b] d] ,hngebank mit ,si*]heit /ill4 #g4 ,e9flu d] ,hebemas*95 auf d5 ,arbeit]/&4 ,es liegt nahe1 die ,frage aufzuw]f51 wel*e ,folg5 die weitgeh5de ,ersp>nis von m5s*li*5 ,arbeitskrft5 dur* die ,hebemas*95 fr die ,arbeit] selb/ h]beifhrt4 ,gibt es do* heute no* e9e groe ,zahl son/ v]/ndig] ,leute1 wel*e d5 ,ersatz d] ,h&>beit dur* ,mas*95>beit als e9 soziales ,unglck anseh51 indem sie von d] irrtmli*5 ,voraussetzung ausgeh51 da d] dur* die ,mas*9e ersp>te ,arbeit] brotlos wird4 ,man sollte zw> glaub51 da dieses ,vorurteil ohne weit]es dur* die ,tatsa*e wid]legt wrde1 da d] heutige ,indu/rie/aat ,deuts*l& e9e mehr als doppelt s groe ,bevlk]ung besitzt als eb5 dies] ,agr>/aat vor hund]t ,jahr51 und da trotz dies] di*t5 ,bevlk]ung die ,leb5%altung au* d] sog4 besitzlos5 ,klass5 heute e9e weit h"h i/ als zu ,beg9n des neunzehnt5 ,jahrhund]ts4 ,illu/ration3 ,fig4 #agd4 ,e95 g5au]5 ,e9blick 9 diese ,v]hltnisse knn5 natrli* nur ,e9zelunt]su*ung5 geb52 im folg5d5 mg5 nur e9 pa> ,beispiele h]ausgegriff5 w]d54 ,das ,s*aubild ,fig4 #agd /ellt die ,entwicklung des ,/e9kohl5b]gbaues im ,ob]b]gamtsbezirk ,dortmund 9 d] ,zeit von #ahge bis #aijj d>4 b] d5 ,jahreszahl5 i/ zun*/ die ,zahl d] jhrli* gefrd]t5 ,kohl5 aufgetrag52 glei*zeitig i/ die ,zahl d] im ,b]gbau bes*ftigt5 ,p]son5 e+ezei*net4 ,aus dies5 beid5 ,zahl5 i/ fr j$es ,jahr d] ,quoti5t gebildet1 mit &]5 ,wort51 es i/ die ,zahl d] ,tonn5 ,kohl5 aufgetrag51 wel*e auf e9e ,p]son trifft4 ,diese ,zahl i/ nur im ,jahr #ahge von #bbj auf #bid im ,jahre #ahhj ge/ieg51 von da an i/ sie ni*t mehr weit] gewa*s51 sond]n langsam bis auf #bfd im ,jahre #aijj gefall54 ,trotz d] 9 dies] ,zeit e+efhrt5 vollkomm55 ,frd]anlag5 und trotz zahlrei*] &]] ,hilfsmas*95 -- ,ge/e9sbohrmas*951 ,/reck5frd]ung5 usw4 -- hat si* die auf e95 ,arbeit] entfall5de ,frd]m5ge ni*t v]grert1 sond]n sog> v]m9d]t1 e9 ,beweis dafr1 da die an e9] ,/elle ersp>t5 ,arbeitskrfte s(ort fr &]e ,arbeit5 ,v]w5dung gefund5 hab54 ,es i/ eb5 zu bea*t51 da die ,kohle e9]seits aus grer5 ,teuf5 geholt w]d5 mu1 und da &]seits an die ,gte und ,re9heit d] ,kohle viel h"h ,anspr*e ge/ellt w]d5 als vor #be ,jahr54 ,beides wirkt zusamm51 um e9e v]mehrte ,arbeitsgeleg5heit h]beizufhr51 trotzdem mit weit vollkomm5]5 ,mitteln ge>beitet wird als vor dies] ,zeit4 ,illu/ration3 ,fig4 #age4 ,9 dem ,s*aubild ,fig4 #age s9d die ,h]/ellungsko/5 fr #ajj cbm ,leu*tgas e+etrag51 s wie sie si* 9 d5 letzt5 ,jahr5 9 dem ,gasw]k zu ,*>lott5burg ergeb5 hab54 ,trotz d] zahlrei*5 9 dies5 ,jahr5 e+efhrt5 ,v]bess]ung5 s9d die fr ,lhne aufgew5det5 ,ko/5 ni*t g]+] geword51 weil j$e ,ersp>nis an ,arbeitskrft5 ausgegli*5 wurde dur* e9e entspre*5de ,lohn/eig]ung4 ,dies] ,vorgang wi$]holt si* b]all3 d] ,ersatz d] ,h&>beit dur* ,mas*95>beit v]billigt zun*/ d5 erzeugt5 ,/(f2 infolge d] ,v]billigung wird dies] 9 hh]em ,ma v]brau*t und mu dem5tspre*5d 9 grer5 ,m5g5 h]ge/ellt w]d54 ,die ursprngli* als ,h&lang] v]w5det5 ,arbeitskrfte lei/5 nun die zur ,/eu]ung d] ,mas*9e notw5dige ,arbeit4 ,die s*lieli*e ,wirkung i/ imm] die1 da die rohe nur krp]li*e ,arbeit ersetzt wird dur* e9e ,ttigkeit1 bei d] die krp]li*e ,lei/ung zurcktritt und die ,intellig5z 9 ,anspru* g5omm5 wird4 ,d] ,arbeit]1 d] zu]/ ,la/5 s*lepp5 mute1 /eht jetzt als ,/eu]mann auf dem ,fhr]/& des ,krans4 #h4 ,die ,hebemas*95 9 d] ,kulturges*i*te4 ,nur e9 g]+] ,bru*teil d] te*nis*5 ,entwicklung i/ im vorausgegang55 vorb]gefhrt word54 ,und do* erlaubt diese ,e9zelges*i*te e95 ,ausblick auf die ,kultur5twicklung1 w5n das hi] ,d>ge/ellte zusamm5gefat wird mit d5 ,umriss5 d] te*nis*5 ,ges*i*te b]haupt4 ,9 d] ,vorzeit und 9 d] ,antike ers*i55 als typis*es ,hilfsmittel zum ,beweg5 s*w]] ,la/5 ,holzma/51 von ,hanfseil5 gehalt51 mit ,roll5zg5 und ,h&w9d5 ausg]/et4 ,das ,ganze w> e9 vorb]geh5d aufge/elltes ,w]kzeug1 das nur s lange gebrau*t wurde1 bis mit se9] ,hilfe d] ,monum5talbau erri*tet w>4 ,mit dies5 drftig5 ,hilfsmitteln und mit ,taus5d5 von will5los5 ,sklav5hnd5 hab5 die ,vorzeit und die ,antike ,baut5 h]vorgebra*t1 die wie die ,pyramid5 und ,monoli!n1 wie die ,he]/raen und ,aqudukte fr die e9fa*5 ,w]kzeuge d] damalig5 ,zeit gewaltige te*nis*e ,lei/ung5 d>/ell54 ,diese h]vorrag5d5 te*nis*5 ,w]ke w>5 eb5so wie die wund]voll5 kn/l]is*5 ,lei/ung5 d] ,antike nur dadur* mgli* geword51 da e9 v]hltnismig g]+] ,teil d] ,m5s*heit sozial weit b] die groe ,m5ge h9ausgehob5 wurde1 s da er1 d] ,sorge um d5 ,leb5sunt]halt entrckt1 ganz 9 d] kn/l]is*5 ,ttigkeit aufgeh5 konnte4 ,dieses ,h9au%eb5 e9zeln] ,w5ig] b] die ,alltags>beit konnte wi$] nur dadur* ges*eh51 da die groe ,masse alle krp]li*e ,arbeit geg5 g]+es ,entgelt lei/ete4 ,die ,mittelme]lnd] mit ihrem glckli*5 ,klima und mit e9em ,vegetations-,rei*tum1 d] d5 heutig5 no* weit b]traf1 gewhrt5 dem g]+5 ,volk damals no* mehr als jetzt e9e leidli*e ,leb5sfhrung mit e9em g]+/5 ,aufw& von ,mitteln1 s da all] ,arbeitsb]s*u d5 sozial hh] ,/eh5d5 9 rei*li*em ,ma zur ,v]fgung /&4 ,die re9 mat]ielle ,lage d] damalig5 grie*is*5 und rmis*5 ,sklav5 w> viellei*t e9e bess]e als die d] heutig5 ,arbeit]bevlk]ung ,unt]itali5s2 na* d5 ,erfahrung5 d] ,ges*i*te all] ,zeit5 wird ab] e9e wirts*aftli* ungn/ige ,lage viel w5ig] drck5d empfund5 als das ,gefhl1 d] ,laune se9es ,h]rn vllig preisgegeb5 zu se9 und als das ,bewutse91 da e9 ,empor/eig5 d] ,na*komm5 9 e9e sozial h"h ,s*i*t vllig v]sp]rt i/4 ,v]mutli* hab5 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 die ,dogm5 d] ,soziali/5 haupts*li* d>um ke95 ,bod5 gewonn51 weil trotz d] ungeheur5 sozial5 ,unt]s*i$e das ,empor/eig5 9 e9e h"h ,s*i*t 9 ke9em ,l&e s erlei*t]t i/ wie dort4 ,d] s*r(fe ,geg5satz zwis*5 d] kle95 ,zahl d] auf d] ,sonn5seite /eh5d5 frei5 ,m5s*5 zu d] ungeheu] ausg$ehnt5 ,unt]s*i*t von ,unfrei5 und von all] ,entwicklung ,ausgesp]rt5 ge/altete d5 ,glei*gewi*tszu/& d] antik5 ,/aat5 zu e9em vllig labil54 ,e9 sol*es auf sozial] ,ung]e*tigkeit aufgebautes1 inn]li* ni*t /&fe/es ,/aatsgebilde mute s*lieli* d] ,z]/rung anheimfall54 ,um s ma*tvoll] mute 9 diesem s*wank5d5 ,bau das keim5de ,*ri/5tum wirk51 das 9 se9] ,frhzeit ni*ts &]es als e9e soziale ,bewegung w>1 freili* ni*t 9 dem mat]iell5 ,s9n d] heutig5 ,arbeit]bewegung1 sond]n sozial 9 dem ideal5 ,s9n d] glei*5 inn]li*5 ,w]tung all] ,m5s*54 ,als diese ,bewegung unt]/tzt von d5 von auen h] e9wirk5d5 g]manis*5 ,krft5 zum ,dur*bru* gelangt w>1 w> e9 auf ,sklav5>beit ge/tztes ,/aatsgebilde ni*t mehr mgli*4 ,die ,folge dieses ,um/urzes w> die1 da nunmehr e9e annh]nd glei*mige ,v]teilung d] ,alltags>beit auf die ,gesam!it e9tret5 mute und da d>um nur e9em w9zig5 ,bru*teil d] ,m5s*5 no* ,mue fr kn/l]is*e und wiss5s*aftli*e ,bettigung v]blieb4 ,die weit]e ,kultur5twicklung b$urfte dah] viel] ,jahrhund]te1 um e9 kle9es ,/ck voran zu komm54 ,k5nzei*n5d fr die ,hebemas*95-,te*nik am ,ausgang des ,mittelalt]s i/ die ,wass]rad-,frd]mas*9e des deuts*5 ,b]gbaues4 ,aus ,hlz]n gefugt1 die mit eis]n5 ,klamm]n v]bund5 w>51 ers*e9t sie als das natrli*e ,ergebnis d] damalig5 ,mittel des ,h&w]ks2 bes*eid5 im ,v]glei* zu d5 mod]n5 ,frd]mas*95 i/ ihre ,lei/ungsfhigkeit4 ,ab] alle ,e9zelheit5 s9d sorgfltig dur*da*t und g5au d] ,h]/ellung und dem ,zweck angepat1 und diese e9fa*e ,frd]mas*9e bildet die ,leb5sb$+ung fr d5 ,tiefbau des deuts*5 ,b]gmannes und d5 ,ausgangspunkt d] heutig5 ,eis5te*nik4 ,zu ihr fgte d] ,htt5mann das ,wass]rad-,geblse1 das die hohe ,temp]atur des ,ho*(5s und mit ihr die ,h]/ellung des ,gueis5s zu/&e bra*te4 ,mit d] ,frd]mas*9e und dem ,ho*(5 beg9nt e9 neu] ,abs*nitt d] ,kulturges*i*te1 w5n er au* bi%] ni*t als sol*] gewrdigt wird4 ,nur die uer5 ,erfolge j5] ,zeit -- die ,entdeckung ,am]ikas1 die ,erf9dung des ,bu*druckes und des ,s*iepulv]s -- w]d5 als die ,m>k5 d] neu5 ,zeit h+e/ellt1 -- die tiefgreif5d5 ,wirkung5 d] beg9n5d5 ,eis5- und ,/ahlte*nik ab] mei/ b]seh54 ,w5n diese ,te*nik 9 ihrem ,umfang na* au* ni*t mit d] heutig5 v]gli*5 w]d5 kann1 s fhrte sie do* zu e9] weitgeh5d5 ,ausbildung d] ,w]kzeuge und mit dies] zu e9] glnz5d5 ,blte des ,h&w]ks1 nam5tli* d] ,s*mi$ekun/ und weit] zur ,erf9dung und ,ausge/altung d] ,uhr51 ,in/rum5te und ,feu]waff54 ,die ,ttigkeit des ,h&w]ks ab] bra*te die vielbewund]te kn/l]is*e ,entwicklung d] deuts*5 ,/dte zur ,zeit d] ,r5aissance4 99 99 99 99 99 ,als ,mittel zur ,bewegung s*w]] ,la/5 zu ,beg9n des ,mas*95-,zeitalt]s -- geg5 die ,mitte des neunzehnt5 ,jahrhund]ts -- tritt uns d] ,dampfkran am ,kai entgeg54 ,mit se9em massig5 gebog55 ,s*nabel aus ,walzeis51 auf e9em s*w]5 ,quad]fundam5t la/5d1 mit langsam5 ,bewegung5 und mit dem fau*5d5 ,g]us* des auspuff5d5 ,dampfes erweckt er d5 ,e9druck e9es ,unti]es aus d] ,urzeit4 ,w5n er er/ zugefat hat1 entwickelt er e9e gewaltige ,hubkraft1 ab] er brau*t ,m5s*5 als ,h&lang]1 die mit ,s*l+kett5 die ,la/ an se9em ,hak5 befe/ig54 ,weg5 se9] ,unbehilfli*keit im ,zufass51 weg5 se9] ,langsamkeit und ,s*w]flligkeit i/ er nur fr ,s*w]la/5 geeignet1 ni*t ab] fr s*nelle ,mass5bewegung v]w5db>4 ,no* h]rs*t d] ,m5s* ni*t frei b] die ,mas*9e1 sond]n er i/ zum ,teil no* ihr ,di5]4 ,d] ,dampfkran dies] er/5 ,zeit er9n]t no* etwas an die ,vorluf] d] ,dampfmas*9e1 an die er/5 ,feu]mas*95 von ,newcom51 bei d55 d] ,hahn/eu]] unablssig na* dem ,takt d] ,mas*9e die ,dampf- und ,wass]hhne auf- und zudreh5 mute4 ,9 dies] ,frhzeit d] mod]n5 ,te*nik ers*e9t die ,mas*9e wie e9 ,dmon1 d] d5 ,m5s*5 zu se9em ,sklav5 ma*t1 d] nur d5 ,unt]nehm] b]ei*]t1 d5 ,arbeit] ab] bis auf se9e letzt5 ,krfte ausbeutet1 d] hli*1 s*w]fllig und ans*e95d kulturfe9dli* auftritt4 ,e9 ganz &]es ,bild gewhrt s*on re9 uerli* d] mod]ne elektris* betrieb5e ,/ahlw]kskran3 wir erblick5 e95 zi]li*51 frei b] die ,halle gespannt5 /hl]n5 ,gitt]trg] und von ihm h]abrag5d e95 s*lank51 na* all5 ,ri*tung5 bewegli*5 ,zang5>m2 das ,ganze wird von e9em e9zig5 ,mann beh]rs*t1 d] mit sanftem ,druck auf d5 ,/eu]hebel die elektris*5 ,/rme /eu]t und mit ihr] ,hilfe die s*lank5 ,/ahlgli$] des ,krans zu ras*5 ,bewegung5 zw+t1 s da sie ohne ,zutun e9es ,h&lang]s d5 glh5d5 ,/ahlblock greif5 und dur* die ,luft s*w+52 dabei i/ ke9 &]es ,g]us* zu hr5 als das 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dah]1 e9 und dasselbe ,exempl> 9 j$em ,l&e d] aufg5omm55 ,spra*53 ,deuts* -- ,englis* -- ,franzsis* -- ,russis* -- ,itali5is* -- ,spanis* zu gebrau*51 s da dur* die erwhnte grundstzli*e ,abwei*ung von d] bi%]ig5 lexikalis*5 ,e9ri*tung e9 ,b& d] ,illu/ri]t5 ,te*nis*5 ,wrt]b*] #cj zweispra*ige ,wrt]b*] alt5 ,sy/ems ersetzt4 ,v]lag von ,r ,old5b\rg 9 ,mn*5 und ,b]l9 ,w4 #aj 9 ,geme9s*aft mit ,ar*ibald ,con/able ,co41 ,ltd1 ,london2 ,mac ,graw ,publi%+ ,co41 ,new ,york2 ,h4 ,dunold ,f4 ,p9at1 ,p>is2 ,k4 ,i4 ,rick]1 ,/4 ,pet]sburg2 ,ulrico ,hoepli1 ,mail&2 ,bailly-,baillire ,hijos1 ,madrid4