,anmerkungen zur ,transkription ,der vorliegende ,text wurde anhand der #ahhg erschienenen ,buchausgabe so weit wie mglich originalgetreu wiedergegeben4 ,zeichensetzung und offensichtliche typographische ,fehler wurden stillschweigend korrigiert4 ,ungewhnliche sowie inkonsistente ,schreibweisen wurden beibehalten1 insbesondere wenn diese in der damaligen ,zeit blich waren oder im ,text mehrfach auftreten4 ,in der vorliegenden ,textversion wurden die im ,original besonders breiten ,tabellen aufgeteilt und diese ,teile untereinander dargestellt4 ,einige ,kopfzeilen und -spalten wurden als ,legenden vor bzw4 nach der betreffenden ,tabelle angefgt4 ,die ,angaben in den ,kopfzeilen bzw4 -spalten wurden teilweise durch ,symbole dargestellt1 welche wiederum mit ,hilfe ,legenden ber bzw4 unter der betreffenden ,tabelle erklrt werden4 ,in manchen ,fllen wurden dagegen ,tabellen der besseren ,lesbarkeit halber zusammengesetzt2 die hierdurch nicht mehr bentigten ,zeilen fr bertrge wurden entfernt4 ,einige ,abbildungen wurden dem ,textfluss entsprechend verschoben2 zugehrige ,seitenangaben wurden sinngem angepasst4 ,einige ,berechnungen sind fehlerhaft1 dennoch wurden alle ,zahlenwerte ohne ,korrektur bernommen1 insbesondere weil die ,fehlerquelle meist nicht ermittelt werden kann4 ,eine ,ausnahme hierbei bilden rein typographische ,fehler1 z4,b4 einzelne nicht gedruckte ,ziffern4 ,in diesen ,fllen wurden die entsprechenden ,zahlenwerte stillschweigend ergnzt4 ,steigungen von ,schienenwegen wurden im ,original teilweise irrtmlich in ,prozent anstatt in ,promille angegeben4 ,in dieser ,bearbeitung wurden die korrigierten ,angaben in ,promille verwendet1 um die ,grenordnung der ,zahlenwerte zu wahren4 ,namen wurden meist gesperrt gedruckt2 diese ,regel wurde im ,original allerdings nicht konsequent angewandt4 ,in der vorliegenden ,bearbeitung wurden diesbezglich keinerlei nderungen vorgenommen4 hnliches gilt fr die ,verwendung von ,antiquaschrift4 ,fr die von der ,normalschrift abweichenden ,schriftschnitte wurden die folgenden ,sonderzeichen verwendet3 kursiv3 ,unterstriche fett3 ,gleichheitszeichen gesperrt3 ,pluszeichen ,antiqua3 ,tilden ,der ,weltverkehr4 ,von ,dr4 ,michael ,geistbeck4 ,illustration3 ,illustrierte ,bibliothek der ,lnder- u4 ,vlkerkunde ,herder'sche ,verlagshandlung ,freiburg im ,breisgau ,illustration3 ,der ,ballon ,le ,gant81 aufgestiegen am #d4 ,okt4 #ahfd4 7,siehe ,s4 #aaj47 ,der ,weltverkehr4 ,telegraphie und ,post1 ,eisenbahnen und ,schiffahrt in ihrer ,entwickelung dargestellt von ,dr4 ,michael ,geistbeck4 ,mit #abc ,abbildungen und #cc ,karten4 ,freiburg im ,breisgau4 ,herdersche ,verlagshandlung4 #ahhg4 ,zweigniederlassungen in ,straburg1 ,mnchen und ,st4 ,louis1 ,mo4 ,wien ,i1 ,wollzeile #cc3 ,b4 ,herder1 ,verlag4 ,das ,recht der bersetzung in fremde ,sprachen wird vorbehalten4 ,entered according to ,act of ,congress1 in the year #ahhg1 by ,joseph ,gummersbach of the firm of ,b4 ,herder1 ,st4 ,louis1 ,mo41 in the office of the ,librarian of ,congress at ,washington1 ,d4 ,c4 ,buchdruckerei der ,herderschen ,verlagshandlung in ,freiburg4 ,vorwort4 ,ein ,gegenstand1 der ohne ,zweifel das ,interesse der weitesten ,kreise beanspruchen darf1 sind die modernen ,verkehrsmittel4 ,gleichwohl fehlt es bis zur ,stunde an einem ,werke1 das in nicht allzu groem ,umfange und in gemeinverstndlicher ,darstellung dieselben in ihrer ,gesamtheit und nach dem neuesten ,stand ihrer ,entwicklung behandelte4 ,diesem ,mangel1 den ich auch in meiner ,stellung als ,lehrer der ,erdkunde an einer ,lehrerbildungsanstalt und einer hhern landwirtschaftlichen ,schule oftmals schmerzlich empfunden1 abzuhelfen1 habe ich die vorliegende ,arbeit verfat4 ,da ich hierfr fast nur das beste und zuverlssigste ,material zu ,rate gezogen und verwertet1 wird mir jeder ,kenner der bezglichen ,litteratur gerne zugestehen4 ,im brigen war ich eifrigst bedacht auf geeignete ,stoffauswahl1 mglichst bersichtliche ,gliederung und ,gruppierung des ,ganzen4 ,zu tiefstem ,danke bin ich der ,knigl4 ,generaldirektion der bayerischen ,verkehrsanstalten verpflichtet1 die mir mit grter ,bereitwilligkeit die ,benutzung ihrer reichhaltigen ,bibliothek gestattete2 auch den beiden ,verwaltern derselben1 ,herrn ,postdirektionssekretr ,m4 ,schormaier und ,herrn ,betriebsingenieur ,lutz1 sei hier fr ihr beraus liebenswrdiges ,entgegenkommen der herzlichste ,dank ausgesprochen4 ,desgleichen haben mich bei ,abfassung des vierten ,teiles dieses ,werkes die ,gesellschaften ,lloyd's und ,lloyd's of ,british and ,foreign ,shipping in ,london durch ihre ,sekretre1 die ,herren ,henry ,m4 ,hozier und ,bernard ,waymouth1 ,esqu41 in der freundlichsten ,weise untersttzt2 ich bin ihnen hierfr aufs tiefste verbunden4 ,auch verschiedene ,dampfschiffahrts-,gesellschaften1 so der ,norddeutsche ,lloyd und der sterreichisch-,ungarische ,lloyd1 die ,compagnie gnrale transatlantique1 die ,navigazione generale italiana u4 a41 haben mir in der zuvorkommendsten ,weise die erbetenen ,aufschlsse erteilt4 ,zu den statistischen ,angaben ber das ,telegraphen- und ,fernsprechwesen sei noch bemerkt1 da die diesbezglichen neuesten ,daten sich im ,nachtrag des ,buches finden1 da sie mir erst jetzt zugnglich wurden4 ,mge das ,buch in ,schule und ,haus1 in ,bureau und ,comptoir freundliche ,aufnahme finden6 ,freising1 im ,oktober #ahhf4 ,der ,verfasser4 ,inhalts-,verzeichnis4 ,erster ,teil3 ,telegraphie4 ,seite ,erstes ,kapitel4 ,geschichte der ,telegraphie #a ,zweites ,kapitel4 ,telegraphenleitungen3 ,a4 ,oberirdische ,leitungen #i ,b4 ,versenkte ,leitungen3 #a4 ,unterirdische ,leitungen #ad #b4 ,unterseeische ,leitungen #ai ,drittes ,kapitel4 bersicht ber die wichtigsten ,telegraphenlinien der ,erde #bi ,a4 ,die groen ,kontinentallinien #bi ,b4 ,die wichtigsten unterseeischen ,verbindungen #cj ,c4 ,weltlinien #cb ,viertes ,kapitel4 ,leitungsstrungen #cc ,fnftes ,kapitel4 ,der ,telegraph als ,verkehrsmittel #da ,sechstes ,kapitel4 ,statistik des ,telegraphenwesens #de ,anhang4 ,das ,fernsprechwesen #ed ,zweiter ,teil3 ,weltpost4 ,erstes ,kapitel4 ,geschichte des ,postwesens3 ,i4 ,altertum #ei ,,ii4 ,mittelalter #gj ,,iii4 ,neuzeit #gi ,,iv4 ,neueste ,zeit #hi ,zweites ,kapitel4 ,die ,mittel des ,postverkehrs3 #a4 ,fuboten #id #b4 ,reiter #ih #c4 ,wagen #ajj #d4 ,eisenbahnen #aja #e4 ,schiffe #ajb #f4 ,rohrpost #ajc #g4 ,tauben #aje #h4 ,luftschiffe #ajh ,drittes ,kapitel4 ,poststatistik3 ,i4 ,briefpostverkehr #aag ,,ii4 ,geldverkehr der ,post #abe ,,iii4 ,postpaketverkehr #acb ,,iv4 ,personenbefrderung #acf ,v4 ,feldpost #acg ,,vi4 ,postanstalten #acg ,,vii4 ,auergewhnliche ,leistungen der ,postanstalten #aci ,viertes ,kapitel4 ,hindernisse des ,postverkehrs #ada ,fnftes ,kapitel4 ,geschichte des ,briefes1 der ,freimarke1 der ,postkarte und der ,zeitungen #adf ,anhang4 ,die finanziellen ,ergebnisse des ,postbetriebes #afc ,dritter ,teil3 ,eisenbahnen4 ,erstes ,kapitel4 ,geschichte der ,eisenbahnen #afd ,zweites ,kapitel4 ,geographie der ,eisenbahnen3 ,a4 ,die ,eisenbahnen ,europas #agd ,i4 bersicht ber die europischen ,bahnen #agd ,,ii4 ,die ,gebirgsbahnen ,europas #ahf ,,iii4,projektierte ,bahnen #bje ,b4 ,die ,eisenbahnen ,asiens #baa ,i4 ,in ,betrieb befindl4 ,bahnen #baa ,,ii4 ,projektierte ,bahnen #bac ,c4 ,die ,eisenbahnen ,afrikas #bah ,i4 ,in ,betrieb befindl4 ,bahnen #bai ,,ii4 ,projektierte ,bahnen #bbj ,d4 ,die ,eisenbahnen ,amerikas #bba ,i4 ,die ,eisenbahnen ,nordamerikas #bbb ,,ii4 ,die ,eisenbahnen ,mejicos1 ,mittelamerikas und ,westindiens #bcb ,,iii4 ,die ,eisenbahnen ,sdamerikas #bcd a4 ,in ,betrieb befindliche ,bahnen #bcd b4 ,projektierte ,bahnen #bdj ,e4 ,die ,eisenbahnen ,australiens #bda ,i4 ,in ,betrieb befindl4 ,bahnen #bda ,,ii4 ,projektierte ,bahnen #bdc ,anhang4 #a4 ,die ,stadtbahnen #bdd #b4 ,die elektrischen ,eisenbahnen #bec ,drittes ,kapitel4 ,statistik des ,eisenbahnwesens4 #bef ,viertes ,kapitel4 ,die ,eisenbahnsysteme der ,hauptkulturvlker #bgj ,vierter ,teil3 ,schiffahrt4 ,erstes ,kapitel4 ,die ,anfnge der ,schiffahrt #bia ,zweites ,kapitel4 ,die ,schiffahrt der ,kulturvlker3 #a4 ,die ,schiffahrt der ,alten #big #b4 ,die ,schiffahrt des ,mittelalters #cja #c4 ,die ,schiffahrt der ,neuzeit #cjd ,drittes ,kapitel4 ,geschichte der ,dampfschiffahrt #cjg ,viertes ,kapitel4 ,fortschritte d4 ,nautik in neuester ,zeit3 ,i4 ,oceanographie #cad ,,ii4 ,meteorologie #cbe ,,iii4 ,seemnnische ,instrumente #cca ,,iv4 ,seekarten #cdb ,v4 ,hydrographische ,institute #cdd ,,vi4 ,schiffsbau #cee ,,vii4 ,seebauten und ,hafenanlagen #cff #a4 ,interoceanische ,kanle #cff a4 ,ausgebaute ,kanle #cff b4 ,in ,bau befindl4 ,kanle #cgf c4 ,projektierte ,kanle #che #b4 ,hafenanlagen #chi ,fnftes ,kapitel4 ,gefahren der ,schiffahrt #cig ,sechstes ,kapitel4 ,mittel zur ,sicherung des ,seeverkehrs #djc ,siebentes ,kapitel4 ,das ,rettungswesen #daa ,achtes ,kapitel4 ,die bedeutendsten ,dampfschiffahrtsgesellschaften der ,erde #dag ,neuntes ,kapitel4 bersicht ber die hauptschlichsten berseeischen ,dampfschiffverbindungen ,europas #dca ,zehntes ,kapitel4 ,die ,dampfschiffahrt im ,dienste der ,weltpost #ddd ,elftes ,kapitel4 ,schiffahrtsstatistik #ddi ,schlukapitel4 ,wirkungen moderner ,verkehrsmittel #dfa ,nachtrag #dha ,register #dhe ,verzeichnis der ,illustrationen und ,karten4 ,titelbild3 ,der ,ballon ,le ,gant84 ,figur ,seite #a4 ,telegraph von ,claude ,chappe #b #b4 ,optische preuische ,telegraphenstation #c #c4 ,karl ,fr4 ,gau #d #d4 ,wilhelm ,weber #d #e4 ,karl ,aug4 ,steinheil #e #f4 ,samuel ,f4 ,b4 ,morse #e #g4 ,das ,morse-,alphabet #g #h4 ,deutsches siebenadriges ,erdkabel #ag #i4 ,zweites transatlantisches ,kabel von #ahfe #bd #aj4 ,malta-,alexandria-,kabel #bd #aa4 ,die unterseeischen ,verbindungen zwischen ,europa und ,nordamerika #cj #ab4 ,teredo norvegica #ch #ac4 ,limnoria lignorum #ch #ad4 ,der internationale ,telegraphenverein 7,tonbild7 #dd #ae4 ,philipp ,reis #ed #af4 ,hemerodrom #fb #ag4 ,die ,staatspost unter den rmischen ,kaisern #fd #ah4 ,gipsabgu eines ,denksteins mit der ,darstellung einer ,rheda #fi #ai4 ,postbotenfigur aus dem #ad4 ,jahrhundert #ga #bj4 ,briefbote mit dem deutschen ,reichsadler aus dem #ae4 ,jahrhundert #gb #ba4 ,nrnberger ,postbote aus dem #ah4 ,jahrhundert #gb #bb4 ,breslauer ,postbote aus dem #af4 ,jahrhundert #gc #bc4 ,die ,landkutschen und ,haudererwagen im #ae4 und #af4 ,jahrhundert #gi #bd4 ,preuischer ,personenpostwagen ohne ,verdeck aus der ersten ,hlfte des #ah4 ,jahrhunderts #hg #be4 ,dnischer ,kugelpostwagen aus der ersten ,hlfte des #ai4 ,jahrhunderts #hh #bf4 ,englische ,mail ,coach am ,schlusse des #ah4 ,jahrhunderts #hh #bg4 ,staatssekretr ,dr4 von ,stephan #ia #bh4 ,der ,weltpostverein 7,tonbild7 #id #bi4 ,japanesische ,landpostbefrderung #ie #cj4 ,chinesischer ,depeschentrger #ie #ca4 ,marokkanischer ,postbote #if #cb4 ,franzsischer ,landbrieftrger #ig #cc4 ,siamesischer ,kurier #ih #cd4 ,kamelpostreiter #ajj #ce4 ,russische ,schlittenpost #aja #cf4 ,chinesisches ,postboot #ajc #cg4 ,die ,gebrder ,montgolfier #aji #ch4 ,ballon des ,marquis d',arlandes #aaa #ci4 ,luftschiff ,blanchards #aab #dj4 ,henri ,giffards lenkbarer ,luftballon mit zweiflgeliger ,schiffsschraube und ,dampfmaschine #aae #da4 ,luftschiffahrten von ,renard und ,krebs #aaf #db4 ,luftballon1 getrieben durch den elektrischen ,strom 7,tonbild7 #aaf #dc4 ,das ,centralpostgebude in ,berlin #ach #dd4 ,das ,postamt auf der ,booby-,insel #aci #de4 ,quipu 7,knotenschrift7 #adh #df4 ,palmblattbrief #aej #dg4 ,der ,dampfwagen ,cugnots #afg #dh4 ,dampfwagen1 konstruiert von ,trevithick #afh #di4 ,georg ,stephenson #afi #ej4 ,erffnung der ,stockton-,darlington-,eisenbahn #aga #ea4 ,stephensons ,rocket8 #agb #eb4 ,verbindungen mit dem ,kontinent #age #ec4 ,die von ,berlin auslaufenden ,bahnen #agg #ed4 ,die von ,wien auslaufenden ,bahnen #agh #ee4 ,die wichtigsten ,bahnen ,italiens #ahb #ef4 ,die ,bahnen der ,balkanhalbinsel #ahc #eg4 ,die wichtigsten ,bahnen ,rulands #ahe #eh4 ,alpen-,querbahnen #ahg #ei4 ,weinzettelwand #ahg #fj4 ,viadukt ber die ,kalte ,rinne8 #ahh #fa4 ,wassertunnel bei ,gossensa #ahi #fb4 sterreichische ,alpenbahnen #aij #fc4 ,louis ,favre #aic #fd4 ,die ,zugangslinien des ,gotthardtunnels #aid #fe4 ,gotthard-,bohrmaschine #aie #ff4 ,brcke ber die ,maderanerschlucht bei ,amsteg #aif #fg4 ,trisanna-,viadukt #aii #fh4 ,giebachbahn #bja #fi4 ,vesuvbahn #bjb #gj4 ,lokomotive und ,waggon der ,bahn ,vitznau-,rigi #bjc #ga4 ,schnurtobelbrcke #bjd #gb4 ,die ,hauptbahnlinien ,europas 7,tonbild7 #bje #gc4 ,thom de ,gamond #bjg #gd4 ,die projektierten ,tunnellinien zwischen ,frankreich und ,england #bji #ge4 ,felspartie an der ,kandy-,bahn #bab #gf4 ,die ,bahnen ,asiens #bad #gg4 ,die ,pacific-,bahnen ,nordamerikas 7,tonbild7 #bbb #gh4 ,dale-,creek-,viadukt #bbf #gi4 ,eisenbahnkarte von ,panama #bcd #hj4 ,station an der ,eisenbahn von ,panama #bce #ha4 ,eisenbahn auf der ,panama-,landenge #bcf #hb4 ,tunnel zwischen ,s4 ,mateo und ,anchi #bcg #hc4 ,kurven der ,bahn beim berschreiten des ,rimac #bch #hd4 ,brcke ber los infernillos #bci #he4 ,eisenbahn in den ,cordilleren 7,tonbild7 #bci #hf4 ,die ,geleis-,verknotungen der ,londoner ,stadtbahnen bei der ,clapham ,junction #bde #hg4 ,front der ,pancras-,station in ,london #bdf #hh4 ,unterirdische ,eisenbahn ,londons nebst den wichtigsten ,bahnstationen der ,stadt #bdg #hi4 ,der ,bahnhof von ,baker ,street #bdh #ij4 ,die ,pfeiler-,eisenbahn in ,new-,york #bdi #ia4 bersicht der ,berliner ,stadt- und ,ringbahn #bea #ib4 bergang am ,bahnhof ,friedrichstrae8 in ,berlin #beb #ic4 ,elektrische ,eisenbahn bei ,charlottenburg #bed #id4 ,speisesaal im ,orient-,exprezug #bfg #ie4 ,die ,new-,york-,brooklyner ,hngebrcke #bgf #if4 ,wege ber die ,east-,river-,brcke #bgg #ig4 ,amerikanische ,lokomotive der ,neuzeit #bha #ih4 ueres eines ,pullmanschen ,schlafwaggons #bhd #ii4 ,inneres eines ,pullmanschen ,palastwaggons #bhe #ajj4 ,schmalspurige ,eisenbahn im ,arkansas ,caon #bhi #aja4 ,rindenkahn der ,australier #bib #ajb4 ,eskimo im ,kajak #bic #ajc4 ,doppelpirogue der ,fidschi-,insulaner #bie #ajd4 ,altes ,nilboot #bih #aje4 ,querschnitt einer griechischen ,quinquereme #bii #ajf4 ,griechische ,pentereme #cjj #ajg4 ,staatsschiff des ,hiero von ,syrakus #cja #ajh4 ,drache #cjb #aji4 ,venetianische ,galeere #cjb #aaj4 ,schiff des ,kolumbus #cjc #aaa4 ,robert ,fulton #cji #aab4 lterer transatlantischer ,raddampfer #cab #aac4 ,skizze zur ,darstellung der ,schraube und des ,steuers #cac #aad4 ,verteilung der ,land- und ,wassermassen #cae #aae4 ,schlick oder ,tiefseeschlamm #cag #aaf4 ,die ,bewegung der ,wellen #cah #aag4 ,darstellung von ,ebbe und ,flut #cai #aah4 ,isorachien #cba #aai4 ,meeresstrmungen #cbb #abj4 ,beispiel von ,felsauswaschungen #cbd #aba4 ,cyklonale ,bewegung um ein ,luftdruckminimum und ,anticyklonale ,bewegung um ein ,luftdruckmaximum #cbf #abb4 ,windverteilung auf der ,erde #cbh #abc4 ,wechsel in der ,windrichtung bei einem ,cyklon #ccj #abd4 ,sturmbahnen der tropischen ,cyklone #cca #abe4 ,schiffskompa in ,cardanischer ,aufhngung #ccb #abf4 ,brookes ,apparat zum ,messen groer ,meerestiefen #ccg #abg4 ,schleppnetz #cch #abh4 ,taucher bei der ,arbeit #cci #abi4 ,das ,log #cdj #acj4 ,zeitballsule #cda #aca4 ,wetterkrtchen #cdi #acb4 ,wetter-,signal-,apparat #cea #acc4 ,sturmsignale #ceb #acd4 ,dienstgebude der deutschen ,seewarte #ced #ace4 ,schnelldampfer ,ems8 #cfa #acf4 ,dampfer ,elbe8 7,tonbild7 #cfe #acg4 ,ferdinand von ,lesseps #cfg #ach4 ,der ,suezkanal #cgj #aci4 ,der ,panamakanal #cgh #adj4 ,der ,nordostseekanal #chb #ada4 ,die ,tilbury-,docks #cic #adb4 ,schwimmdock bei ,steinwrder #cid #adc4 ,eddystone #dje #add4 ,leuchtschiff mit ,bake #djg #ade4 ,rettungsboot mit ,transportwagen #dac #adf4 ,raketenapparat #dac #adg4 ,rettungsleine mit ,hosenboje #dad #adh4 ,korkjacke und ,korkring #dae #adi4 ,linien zwischen ,europa und ,asien 7,tonbild7 #dca #aej4 ,linien zwischen ,europa und ,afrika #dcd #aea4 ,linien zwischen ,europa und ,australien #dce #aeb4 ,linien zwischen ,europa und ,nordamerika #dcf #aec4 ,linien zwischen ,europa und ,sdamerika #dch #aed4 ,linien zwischen ,europa einerseits und ,mittelamerika und ,westindien andererseits 7,tonbild7 #dci ,lithographierte ,karte3 ,die wichtigsten ,telegraphenverbindungen der ,erde 7zu ,s4 #cc74 ,der ,weltverkehr4 ,i4 ,telegraphie4 ,erstes ,kapitel4 ,geschichte der ,telegraphie#a4 ,schon in den ltesten ,zeiten fhlte man das ,bedrfnis1 wichtige ,nachrichten mglichst schnell nach entfernten ,orten zu befrdern4 ,diesem ,zwecke dienten zunchst optische ,signale1 wie ,feuer1 ,fackeln1 ,rauchsulen u4 s4 w4 ,so soll die schnellste ,nachricht vom ,falle ,trojas durch ,feuerzeichen 7,fanale7 nach ,griechenland gelangt sein4 ,apulejus erzhlt von den ,persern1 da sie ausgestellte ,posten hatten1 welche durch ,fackeln die ,signale bis zur ,residenz des ,knigs vermittelten4 ,nach ,herodot meldete der persische ,feldherr ,mardonius dem noch in ,sardes befindlichen ,knige die ,nachricht von der ,besetzung des verlassenen ,athen durch ,feuerzeichen4 ,so heit es auch bei ,thucydides3 ,gegen die ,nacht wurden die ,peloponnesier durch ,feuerzeichen benachrichtigt1 da #fj athenische ,schiffe von ,leukas im ,anzuge seien48 ,von den desfallsigen ,kommunikationen der ,macedonier erwhnt ,curtius3 ,observabatur ignis noctu1 fumus interdiu 7nachts wurde ,feuer1 bei ,tage ,rauch wahrgenommen71 und ,csar lie seinen bedrngten ,legaten durch weithin sichtbaren ,rauch den ,anmarsch der zur ,hilfe anrckenden ,legionen verknden4 ,aus dem ,periplus des ,hanno ersehen wir an mehreren ,stellen1 da auch bei den afrikanischen ,vlkern ein hnlicher ,gebrauch bestand4 ,ebenso besa ,china in frherer ,zeit eine ,art optischer ,telegraphie mittels ,feuerzeichen4 -- ,fr die ,kommunikation der ,seeschiffe wurden bei ,tage ,flaggensignale verwendet4 ,in der ,seeschlacht bei ,cyzicus machten z4 ,b4 auf ein ,flaggensignal des ,admirals 7,alcibiades7 smtliche ,dreiruder ein pltzliches und entscheidendes ,manver2 ebenso in der ,schlacht bei ,mytilen auf ein vom ,admiral 7,konon7 mit der purpurnen ,flagge gegebenes ,zeichen4 -- ,im ,mittelalter wurde von optischen ,telegraphensignalen 7,flaggen1 ,raketen7 wenig ,gebrauch gemacht4 ,an eine sichere und ausgedehnte ,anwendung des ,lichtes war in frheren ,zeiten berhaupt nicht zu denken1 da man selbst auf kurze ,entfernungen zur bermittlung von ,nachrichten zu viel ,zwischenstellen ntig hatte1 wodurch die getreue ,wiedergabe einer ,nachricht erheblich beeintrchtigt wurde4 ,an eine grere ,verwendung des ,lichtes konnte erst nach ,erfindung des ,fernrohrs 7um das ,jahr #afjj7 gedacht werden1 weil es dadurch ermglicht wurde1 auch kleine ,lichtquellen auf bedeutende ,entfernungen dem ,auge noch wahrnehmbar zu machen4 ,die ,folge dieser ,erfindung war1 da man auer mit dem ,lichte auch mit beweglichen hlzernen ,armen1 die auf erhhten ,punkten standen und durch einen ,mechanismus bewegt werden konnten1 optische ,signale zu geben im stande war4 ,robert ,hooke1 ein englischer ,mathematiker1 machte #afhd einen derartigen ,vorschlag2 derselbe kam jedoch1 wie mehrere andere aus derselben ,zeit1 nicht zur dauernden praktischen ,verwendung2 erst dem franzsischen ,ingenieur ,claude ,chappe 7#agib7 gelang es nach mehrjhrigen1 von seinen ,brdern untersttzten ,versuchen1 brauchbare optische ,telegraphen herzustellen4 ,das ,wesen derselben bestand darin1 da drei ,balken an einem weithin sichtbaren ,orte an ein ,gestelle derartig befestigt waren1 da sie1 in vielfachen ,kombinationen zusammengestellt1 eine groe ,zahl bestimmter ,zeichen geben konnten4 ,die ,beobachtung und ,nachbildung eines ,zeichens erforderte unter gnstigen ,umstnden #bj ,sekunden4 ,von ,toulon nach ,paris 7etwa #hjj km7 brauchte ein ,zeichen #bj ,minuten4 ,die erste derartige ,linie wurde #agid zwischen ,paris und ,lille vollendet4 ,nach und nach aber wurden in ,frankreich ,linien von #ejjj km ,lnge hergestellt1 die smtlich in ,paris zusammenliefen4 ,andere ,lnder folgten bald mit hnlichen ,einrichtungen1 so ,england1 ,schweden1 ,dnemark1 ,preuen u4 s4 w4 ,die bedeutendste derartige ,telegraphenlinie in ,deutschland war die von ,berlin nach ,kln4 ,illustration3 ,fig4 #a4 ,telegraph von ,claude ,chappe4 7,nach ,ternant1 ,les tlgr47 ,so weite ,verbreitung diese ,art optischer ,telegraphie auch gefunden1 so hatte sie doch bedeutende ,nachteile4 ,nicht nur1 da die ,apparate die ,zeichen nur verhltnismig langsam befrderten1 bei ,nacht und ,nebel1 ,regen und ,schnee war die ,vermittlung von ,nachrichten oft ganz unmglich4 ,die ,tage der ,holztelegraphie8 whrten indes nicht zu lange4 ,als zu ,anfang der vierziger ,jahre die elektrische ,telegraphie#b aus dem ,zustand der ,versuche heraustrat und die ersten ,anwendungen derselben erkennen lieen1 da mit ihr ein mchtiger ,hebel fr den ,verkehr gewonnen war1 da verschwanden alsbald die ungefgen ,holzmassen2 an ihre ,stelle traten schlanke ,stangen mit dnnen ,metalldrhten1 und in den neu eingerichteten ,stationen verkndete das ,ticken des ,morse-,apparats1 da der ,zeiger der ,weltenuhr wieder um ein ,stck vorzurcken sich anschickte48 ,illustration3 ,fig4 #b4 ,optische preuische ,telegraphenstation4 ,die ersten ,versuche mit elektrischen ,apparaten fallen in das ,jahr #agdf4 ,man bediente sich hierbei1 da weder die sogenannte ,berhrungs- und noch viel weniger die ,induktionselektricitt entdeckt waren1 der ,reibungs-,elektricitt4 ,die bekanntesten ,experimente dieser ,art sind jene des ,lesage in ,genf 7#aggd74 ,fr die ,telegraphie im groen ist jedoch die ,reibungselektricitt1 selbst bei ,verminderung der erforderlichen groen ,anzahl von ,drhten -- ,lesage hatte deren #bd-bg ntig -- nicht brauchbar1 da dieselbe zu unbestndig1 von dem ,feuchtigkeitsgehalt der ,luft abhngig und schwer zu isolieren ist4 ,illustration3 ,fig4 #c4 ,karl ,fr4 ,gau4 ,einen ,schritt weiter ging die ,telegraphie mit der ,entdeckung des ,galvanismus 7#aghi71 der ,voltaschen ,sule und ihrer ,wirkungen4 #ahji bereits stellte ,samuel ,thomas von ,soemmerring in ,mnchen 7geb4 #agee in ,thorn1 gest4 #ahcj7 einen ,telegraphen her1 der mittels der ,zersetzung des ,wassers durch den galvanischen ,strom ,zeichen gab4 ,eine allgemeine ,anwendung dieses ,telegraphen mute indes schon an den hohen ,kosten der ,apparate scheitern1 ganz abgesehen von manchen anderen ,mngeln derselben4 ,illustration3 ,fig4 #d4 ,wilhelm ,weber4 ,ein neuer praktischer ,weg zur ,konstruktion elektrischer ,telegraphen wurde durch die ,entdeckung des ,elektromagnetismus seitens des dnischen ,professors ,hans ,christian ,oersted 7geb4 #aggg1 gest4 #ahea7 erffnet4 ,derselbe machte nmlich zu ,ende des ,jahres #ahai die ,wahrnehmung1 da eine ,magnetnadel1 in deren ,nhe ein elektrischer ,strom vorbeigeht1 je nach der ,richtung des ,stromes nach der einen oder andern ,seite hin abgelenkt werde4 ,dadurch war nun die ,mglichkeit gegeben1 die ,buchstaben und ,zahlen des ,alphabets durch eine gewisse ,anzahl von ,rechts- und ,links-,ablenkungen der ,nadel auszudrcken4 ,oersted ist demnach als der intellektuelle ,urheber der ,nadeltelegraphen zu betrachten4 ,illustration3 ,fig4 #e4 ,karl ,aug4 ,steinheil4 ,illustration3 ,fig4 #f4 ,samuel ,f4 ,b4 ,morse4 ,an der ,verbesserung des so gefundenen ,telegraphenapparates arbeiteten die ,physiker ,ampre1 ,ritchie1 ,fechner und namentlich auch der mit ,soemmerring nahe befreundete1 aus deutscher ,familie stammende russische ,staatsrat ,baron ,schilling von ,kannstadt 7geb4 #aghf zu ,reval1 gest4 #ahcg74 ,die erste grere ,anlage eines elektromagnetischen ,telegraphen mit vereinfachtem ,nadelapparate errichteten #ahcc die beiden ,professoren ,k4 ,fr4 ,gau 7geb4 #aggg1 gest4 #ahee7 und ,wilhelm ,weber 7geb4 #ahjd7 zwischen der ,sternwarte und dem physikalischen ,kabinett in ,gttingen2 sie knnen hiernach als die ,erfinder der elektromagnetischen ,telegraphen angesehen werden4 ,von ihnen aufgefordert1 unternahm es ,professor ,steinheil in ,mnchen 7geb4 #ahja zu ,rappoltsweiler im ,elsa1 gest4 #ahgj71 die ,apparate zu vereinfachen und zu einer mglichst sichern und leichten ,zeichensprache einzurichten4 ,durch seinen erfinderischen ,geist und seine groe ,geschicklichkeit in technischen ,ausfhrungen ist es ihm denn nicht blo gelungen1 dem ,gauschen ,apparate die hchste ,vollendung zu geben3 durch seine in groem ,mastabe angestellten ,versuche1 sowie durch eine ,reihe wichtiger ,beobachtungen und praktischer ,vorschlge ist er auch der ,grnder des gegenwrtigen ,systems der elektromagnetischen ,telegraphie geworden4 ,so erzielte es ,steinheil #ahcf1 den ,nadeltelegraphen in einen elektromagnetischen ,schreibtelegraphen umzugestalten4 #ahcg baute er im ,auftrage des ,knigs von ,bayern die grte der bis dahin bestandenen ,linien1 die ,leitung von der ,akademie in ,mnchen nach der #edjj m entfernten ,sternwarte ,bogenhausen1 und #ahch entdeckte er die ,erdleitung4 ,die letztere ,entdeckung namentlich1 die ,erde als ,rckleitung fr den galvanischen ,strom verwenden zu knnen1 gehrt zu den glnzendsten ,errungenschaften auf dem ,gebiete der elektrischen ,telegraphie2 denn dadurch1 da durch den ,fortfall der ,rckleitung die ,hlfte der ,drahtleitung1 d4 i4 mindestens der ,anlagekosten1 erspart wird1 hat dieselbe am meisten zu deren ,einfhrung in die ,praxis beigetragen4 ,in derselben ,zeit wurde auch in ,england von ,wheatstone und ,cooke eifrigst an der ,herstellung elektrischer ,telegraphen gearbeitet1 jedoch waren die bezglichen ,konstruktionen gegenber jenen in ,deutschland gebruchlichen1 wo die ,telegraphie durch ,gau1 ,weber und ,steinheil bereits einen so hohen ,grad der ,einfachheit und ,vollendung erreicht hatte1 viel komplizierter und unpraktischer2 wohl aber gebhrt den beiden ,gelehrten das groe ,verdienst1 elektrische ,telegraphenlinien zum praktischen ,betriebe auf greren ,strecken zuerst angelegt zu haben4 ,auch in ,frankreich wurden diesbezgliche ,experimente gemacht1 aber ohne besondern ,erfolg4 ,dagegen bahnte in ,amerika der ,historienmaler ,professor ,samuel ,finley ,breese ,morse 7geb4 #agia bei ,charlestown7 eine neue ra des elektrischen ,telegraphenwesens an durch den von ihm #ahcg erfundenen ,schreib- oder ,druckapparat1 der1 mehrfach verbessert1 noch heute auf fast allen ,telegraphenlinien benutzt wird4 ,zunchst hatte ,morse freilich noch jahrelang mit ,vorurteilen zu ringen2 erst #ahdc wurde im ,kongresse auf besondere ,empfehlung des ,patent-,kommissionrs ,ellsworth mit #hi gegen #hc ,stimmen seine ,petition betreffs der ,erbauung der ,linie ,washington-,baltimore genehmigt4 ,spter aber wurde seine hartnckige ,ausdauer reichlich belohnt4 ,napoleon ,,iii4 bewirkte es1 da die ,hauptmchte ,europas auf einem ,kongresse in ,paris dem ,erfinder ,morse #djjjjj ,francs als ,belohnung darbrachten4 ,die ,yale ,university ernannte ihn zum ,ehrendoktor1 ,frankreich reihte ihn in die ,ehrenlegion ein1 sterreich1 ,deutschland1 ,dnemark und die ,trkei zollten ihm die grten ,ehrenbezeigungen4 ,amerika endlich errichtete ihm #ahga im ,centralpark von ,new-,york eine ,bronzestatue4 ,morse starb zu ,new-,york #ahgb1 fast #ha ,jahre alt4 ,was dem ,morse-,apparat so schnell allenthalben ,eingang verschaffte1 das ist seine bewunderungswrdige ,einfachheit1 die eine solide ,herstellung gestattet1 die ,reparaturen erleichtert und sie seltener notwendig macht1 sowie der ,umstand1 da er einen sichern ,aufschrieb hinterlt4 ,der ,aufschrieb selbst oder das telegraphische ,alphabet besteht bekanntlich aus ,punkten und ,strichen1 die in allen ,lndern des ,welttelegraphenvereins auf ,grund der internationalen ,vertrge fr die verschiedenen ,buchstaben dieselben sind4 ,die ,telegraphie hat somit erreicht1 was fr die gewhnliche ,schrift und den ,buchdruck noch unendlich lange ein frommer ,wunsch bleiben wird3 ein fr alle ,vlker des ,erdballs gleiches ,alphabet4 brigens sei bemerkt1 da der dem ,morse-,apparat zu ,grunde liegende ,hauptgedanke schon mit dem ,schreibtelegraphen ,steinheils gegeben war1 ,morse also nicht als ,erfinder der elektrischen ,telegraphie8 gelten kann4 ,illustration3 ,fig4 #g4 ,das ,morse-,alphabet4 ,im ,jahre #ahcg wurden auch die ersten ,typendrucktelegraphen und zwar von dem mit ,morse arbeitenden ,amerikaner ,alfred ,vail erfunden2 sie geben das ,telegramm auf der ,empfangsstation in der gewhnlichen ,druckschrift4 ,erst #ahfh aber gelang es dem 7#ahca in ,london geborenen1 aber schon #ahch nach ,nordamerika ausgewanderten7 jetzigen ,professor ,david ,hughes 7juh71 einen ,typendrucker herzustellen1 der mit ,sicherheit in der ,minute #aej ,buchstaben oder #be ,wrter reproduzierte4 ,hughes' ,apparat teilt sich jetzt mit dem ,morseschen ,telegraphen den ,weltverkehr2 doch ist derselbe1 da seine ,bedienung monatelange ,vorbungen erfordert und hufige ,reparaturen verlangt1 nur auf groen ,stationen anwendbar4 ,aus dem ,jahre #ahci stammt ,wheatstones ,zeigertelegraph1 so genannt1 weil ein ,zeiger vor einer ,scheibe umgedreht wird und nach ,belieben vor dem einen oder andern der am ,rande verzeichneten ,buchstaben und ,ziffern angehalten werden kann4 ,die erste ,idee hierzu ging jedoch schon von ,davy im ,jahre #ahch aus4 ,um die in ihrer ,anlage sehr kostspieligen ,telegraphenlinien mglichst auszuntzen und den ,bedrfnissen des immerfort wachsenden ,verkehrs mglichst zu gengen1 ist man bestrebt1 die sogenannte mehrfache ,telegraphie 7,multiplex-,telegraphie7 einzufhren2 sie besteht darin1 da gleichzeitig auf einem und demselben ,drahte mehrere ,telegramme befrdert werden4 ,in dieser ,beziehung war auf der elektrischen ,ausstellung des ,jahres #ahhd zu ,philadelphia ein ,edisonsches ,quadruplex-,system zu sehen1 welches gestattete1 vier ,depeschen gleichzeitig mittels verschiedener ,strme in entgegengesetzter ,richtung ber den nmlichen ,draht zu senden1 desgleichen ein zwischen ,boston und ,providence bereits zur vollsten ,zufriedenheit arbeitendes ,system 7von ,p4 ,b4 ,delany in ,new-,york stammend71 welches erlaubt1 mit einem ,male ber den nmlichen ,draht #gb ,depeschen in entgegengesetzter ,richtung zu geben4 ,gewi wunderbare ,fortschritte auf diesem ,gebiete6#c ,einer der bedeutendsten ,multiplex-,apparate ist auch der des ,elsssers ,b4 ,meyer 7gest4 #ahhd74 ,seine ,leistungsfhigkeit kann auf #afjj bis #ahjj ,worte in der ,stunde veranschlagt werden4 ,die auerordentliche ,bedeutsamkeit des neuen ,verkehrsmittels war bald weithin erkannt4 ,vorab an dem ,bedrfnis der zahlreichen ,eisenbahn-,verwaltungen und an dem politischen ,interesse der ,staatsgewalten fand es gleich krftigen ,halt4 ,auch konnte fr eine kapitalmchtige ,zeit in den ,erstellungskosten des neuen ,nachrichten-,transportmittels nichts ,abschreckendes liegen4 ,die erste ,telegraphenanlage erhielt1 wie schon erwhnt1 ,deutschland #ahcc und #ahcg 7vgl4 ,s4 #e u4 #f74 ,in ,england ward #ahdj von ,cooke eine ,linie der ,great-,western-,bahn entlang ausgefhrt1 aber erst #ahdf entstand die ,electric ,telegraph ,company1 die in ,grobritannien in kurzer ,zeit eine groe ,zahl ,telegraphenlinien errichtete4 ,in ,amerika baute ,morse #ahdd die erste ,linie von ,washington nach ,baltimore4 ,in ,deutschland lie alsbald die ,direktion der ,rheinischen ,eisenbahn bei ,aachen eine kurze ,leitung mit vier ,drhten von einem ,englnder erstellen1 worauf #ahdd ,william ,fardely aus ,mannheim eine ,leitung mit blo einem ,draht an der ,taunusbahn anlegte4 ,frankreich erhielt seine erste ,leitung #ahde1 ,ruland #ahdd1 sterreich #ahdf1 ,preuen und ,bayern im gleichen ,jahre4 ,sehr spt entstanden in ,europa ,telegraphenleitungen in ,norwegen1 im ,kirchenstaat und in ,portugal2 in den beiden ersteren ,staaten #ahee1 im letzteren #aheg4 ,es ist indes genug dieser ,einzelnachweise4 ,gegenwrtig giebt es keinen ,staat mehr in ,europa1 der nicht dem ,telegraphen schon eine ,sttte auf seinem ,territorium bereitet htte2 ja es giebt schon keinen ,weltteil mehr1 nach welchem nicht1 unter ,benutzung der vorhandenen ,linien1 von jedem andern ,weltteil aus telegraphiert werden knnte4 ,und wenn auch noch manche ,lcke in dem ,telegraphennetz der ,gegenwart besteht1 so ist doch jetzt schon auf die ,telegraphie in ihrem unaufhaltsamen ,fortschreiten ber den ,erdball das ,wort des ,psalmisten 7,ps4 #ai1 ,v4 #d u4 #e7 angewendet worden3 ,es ist keine ,sprache noch ,rede1 da man nicht ihre ,stimme hrte2 ihre ,schnur geht aus in alle ,lande und ihre ,rede an der ,welt ,ende48 ,zweites ,kapitel4 ,telegraphenleitungen4 ,die ,telegraphenleitungen zerfallen in oberirdische oder ,luftleitungen und versenkte ,leitungen2 erstere sind in gewisser ,hhe ber dem ,erdboden hingefhrt1 letztere werden unter die ,erde oder unter das ,wasser versenkt und zerfallen daher wieder in unterirdische und unterseeische 7submarine1 bezw4 ,fluleitungen74 ,fr manche ,zwecke1 namentlich fr die ,kriegstelegraphie1 braucht man ,leitungen nur vorbergehend2 man whlt dann eine tragbare 7ambulante7 ,leitung1 die sich rasch herstellen und wieder abbrechen1 also auch verlegen lt4 ,a4 ,oberirdische ,leitungen4 #a4 ,begriff4 ,eine oberirdische oder ,luftleitung ist ein ,metalldraht1 der von einer ,station zur andern in der ,luft ausgespannt und durch isolierende ,krper so untersttzt ist1 da er keinen andern ,gegenstand als diese letzteren berhrt und bei nasser ,witterung durch die ,feuchtigkeit keine fortlaufende leitende ,verbindung zwischen dem ,drahte und der ,erde entstehen kann4 -- ,in ,deutschland wandten schon ,weber und ,steinheil ,luftleitungen an4 #b4 ,leitungsdraht4 ,da nchst dem ,silber das ,kupfer den galvanischen ,strom am besten leitet1 so nahm man anfangs den ,leitungsdraht von ,kupfer4 ,allein der hohe ,preis dieses ,materials1 die dadurch veranlaten hufigen ,diebsthle und die geringe ,festigkeit der ,leitung -- ,kupferdraht ist bei gleichem ,querschnitt nur halb so fest als ,eisendraht -- waren ,grund genug1 da man die ,anwendung des ,kupfers fr die oberirdischen ,leitungen aufgab und an seine ,stelle ,eisendraht setzte#d4 ,die gewhnliche ,strke desselben betrgt #d mm4 ,auf den internationalen ,linien ist ,eisendraht von #e mm ,durchmesser vorgeschrieben4 ,in besonderen ,verhltnissen1 wie in ,ostindien1 wo die auf dem ,drahte sich belustigenden ,affen eine ganz besondere ,verstrkung desselben notwendig machen1 ist eine ,drahtdicke von #h mm im ,gebrauch4 #c4 ,tragstangen4 ,der ,draht liegt in der ,regel auf hlzernen ,tragsulen1 die bei ,eisendraht je nach der rtlichkeit und ,zahl der ,drhte #cj-hj m auseinanderstehen und je nach dem ,gewichte und der ,zahl der daran aufzuhngenden ,drhte verschiedene ,strke und ,hhe haben4 ,in ,deutschland werden vorwiegend kieferne ,stangen verwendet4 ,da aber das ,auswechseln der hlzernen ,telegraphensulen und das ,umlegen der ,leitungen kostspielig und fr den ,telegraphenbetrieb strend ist1 so hat man wiederholt ,versuche mit ,sulen aus ,eisen gemacht4 ,ihre ,festigkeit hat indes den ,erwartungen nicht in dem ,mae entsprochen1 da eine allgemeine ,einfhrung derselben je beabsichtigt werden knnte4 ,groe ,schwierigkeiten verursacht mitunter die ,beschaffung der ,leitungstrger in tropischen ,breiten1 wo bearbeitetes ,holz den ,angriffen der ,feuchtigkeit und der ,zerstrungswut gefriger ,insekten zu unterliegen pflegt4 ,auf den ,philippinen sah man sich gentigt1 statt der anfangs verwendeten ,stangen aus ,palmholz die ,leitungen an lebende ,bume zu hngen1 wozu der auf dieser ,inselgruppe sehr verbreitete ,baumwollbaum sich besonders gut eignet4 #d4 ,isolatoren4 ,da die ,telegraphenstangen mit der ,erde in leitender ,verbindung stehen1 die ,leitungsdrhte aber1 welche von ihnen getragen werden1 von dem ,erdboden mglichst isoliert sein mssen1 so mu zwischen den leitenden ,trgern und dem ,draht selbst notwendig ein ,isolator eingeschoben werden4 ,als ,material zu solchen ist ,porzellan besser als ,glas4 ,die ,form der ,isolatoren ist verschieden4 #e4 ,aufstellung der ,leitungen#e4 ,die ,erbauung oberirdischer ,leitungen erfordert zwar ,sorgfalt und ,sachkenntnis1 bietet aber keine besonderen ,schwierigkeiten1 wenn die ,leitung1 wie dies in kultivierten ,lndern die ,regel bildet1 dem ,zuge bereits vorhandener ,straen folgend1 in dem ,krper von ,landstraen oder neben dem ,damm von ,eisenbahnen befestigt werden kann4 ,schwieriger wird die ,sache1 wenn fr die ,leitung quer durchs ,gebirge oder am pfadlosen ,meeresufer ein ,weg geschaffen werden mu1 der die ,anlage zugleich vor ,strmen1 ,schneehufungen1 ,flugsand und ,flut mglichst schtzen soll4 ,bei der ,anlage der ,telegraphenleitung auf der kurischen ,nehrung z4 ,b4 hatte man ,sanddnen zu berwinden1 in deren beweglichem ,boden die ,stangen nur mit groer ,mhe befestigt werden konnten2 mit #d und #e ,pferden gelang es an einzelnen ,strecken nicht1 mehr als zwei ,stangen auf einmal von der ,stelle zu schaffen2 einigemale gerieten ,fuhrwerke derart in den ,triebsand1 da die ,pferde in aller ,eile losgeschnitten werden muten1 um sie vor dem ,versinken zu retten4 ,den ,arbeitern bot sich mitunter meilenweit1 z4 ,b4 auf der #be km langen ,strecke von ,memel bis ,schwarzort1 keine menschliche ,wohnung zum ,obdach2 sie waren gezwungen1 auer ihren ,werkzeugen und ,materialien auch ihre gesamten ,lebensbedrfnisse fr einige ,zeit bei sich zu fhren4 ,noch grer sind die ,schwierigkeiten1 welche bei ,erbauung von ,telegraphenlinien in unkultivierten ,lndern berwunden werden mssen4 ,die sibirische ,linie1 die quer durch ganz ,asien bis nach ,wladiwostock am ,stillen ,ocean fhrt1 die indo-europische ,linie1 welche ,kaukasien1 ,persien und ,balutschistan durchschneidet1 die ,telegraphenlinien1 welche von ,port ,augusta nach ,port ,darwin und von ,sd-,australien ber ,port ,lincoln nach ,eucla-,bay ziehen1 haben unter ,bedingungen erbaut werden mssen1 welche den ,unternehmern reichliche ,gelegenheit gaben1 ihre ,thatkraft und ihren ,mut zu bewhren4 ,in ,australien z4 ,b4 muten ,wsten1 deren ,natur zum ,teil noch gnzlich unbekannt war1 messend durchwandert werden2 auf ,hunderte von ,meilen waren ber wegloses ,land die ,leitungsmaterialien heranzuschaffen2 das fr ,menschen und ,pferde unentbehrliche ,wasser war nur aus weiter ,ferne zu erlangen4 ,eine ganz auerordentliche ,leistung ist besonders der ,bau der ber #cjjj km langen ,strecke von ,port ,augusta bis ,port ,darwin4 ,in einem ,jahre und elf ,monaten18 heit es bei ,jung1 muten #cfjjj ,telegraphenstangen im ,gewicht von #ejjj t gefllt1 zugerichtet und an ihren ,bestimmungsort gefahren werden1 in einigen ,fllen aus einer ,entfernung von #efj km4 ,da man fand1 da das ,holz ,australiens gegen die im ,norden sehr zahlreichen weien ,ameisen nicht widerstandsfhig genug war1 importierte man eiserne ,pfosten aus ,england und hatte dieselben durchschnittlich #fdj km weit zu schaffen4 ,auerdem waren #bjjj t anderen ,materials an ihren ,platz zu bringen1 und mehrere ,tausende von ,schafen und ,rindern muten zur ,ernhrung der ,arbeiter auf ,entfernungen von #bjjj km herbeigetrieben werden4 ,wege von #af m ,breite waren durch ,waldstrecken von #hjj km ,lnge zu bahnen1 ,baumaterialien1 ,telegraphenapparate und ,vorrte fr die zu erbauenden ,telegraphenmter muten beschafft werden48 ,der ,bericht ber die ,erbauung des ,sdwest-,telegraphen1 die von ,sir ,charles ,todd mit der gleichen ,energie ausgefhrt wurde1 mit welcher derselbe bereits den ,bau der vorhergenannten ,linie geleitet hatte1 uert sich also3 ,die ganze ,linie1 #fjj ,meilen lang1 mit einem ,draht1 ist innerhalb #ab ,monaten errichtet worden1 und dies angesichts von ,hindernissen1 die fast unberwindlich erscheinen4 ,eine ,spur von #ej ,fu ,breite mute ,hunderte von ,meilen weit durch den ,wald gehauen werden1 und selbst dies war nur ein kleiner ,teil der ,schwierigkeiten1 die man besiegen mute4 ,auf den ersten ,blick schien die schwierige ,beschaffung der ,mittel fr die ,reise das ganze ,werk nicht zur ,ausfhrung kommen lassen zu wollen4 ,alle ,vorrte muten gefahren werden1 und der ,wassermangel1 dieser wunde ,fleck in so vielen ,teilen ,australiens1 schien das ,unternehmen wirklich in ,frage zu stellen4 ,einhundert ,pferde wurden angeschafft und dauernd bei dem ,baue beschftigt1 obgleich man mehrmals ber #ade ,meilen von dem nchsten ,wasserdepot entfernt war48 -- ,in ,senegambien bereiten der ,mangel gebahnter ,straen1 die geringe ,standfestigkeit des ,bodens1 die ,dichtigkeit der ,gebsche da1 wo die ,vegetation ein gnstigeres ,terrain findet1 die zu ,zeiten sehr hohe ,temperatur und die ,nachbarschaft feindlicher ,eingeborener oder der afrikanischen ,lwen der ,anlage und ,unterhaltung der ,telegraphenlinien besondere ,schwierigkeiten4 ,das ,material mu auf ,mauleseln transportiert werden2 der ,mangel an ,steinen macht es sehr schwer1 die ,stangen fest einzusetzen oder in dem feuchten ,erdreich vor der rasch zerstrenden ,nsse zu schtzen4 ,die ,instandhaltung ist besonders whrend der ,regenzeit mhevoll4 ,die giebachhnlich herabrauschenden ,regengsse und die wtenden ,strme dieser ,periode brechen zahlreiche ,stangen um und zerstren die ,isolatoren4 ,vielfach werden die ,stangen auch vernichtet durch die ,feuersbrnste1 welche die ,eingeborenen entfachen1 um ihre ,felder mit der ,asche der verbrannten ,grser zu dngen4 ,dagegen sind die bswilligen ,beschdigungen der ,linien uerst selten4 ,die ,schwarzen frchten sich in ihrem ,aberglauben1 ,hand an dieselben zu legen1 und glauben berdies1 sie seien nur zu dem ,zwecke errichtet1 um den ,europern als ,wegweiser zu dienen4 -- ,aus der ,schnelligkeit1 mit welcher das ,netz der ,telegraphenlinien auf ,caledonien vergrert worden ist1 darf keineswegs geschlossen werden1 da die ,herstellung der ,anlagen mhelos vor sich ging4 ,aus einem ,bericht des obersten ,telegraphenbeamten der franzsischen ,strafkolonie geht vielmehr hervor1 da die mit der ,leitung des ,baues betrauten ,beamten mit ,widerwrtigkeiten der mannigfachsten ,art zu kmpfen gehabt haben4 ,bald herrschte gnzlicher ,mangel an ,lasttieren1 so da ,baumaterial und ,lebensmittel bis aus ,entfernungen von #hj km von kanakischen ,lasttrgern herangeschleppt werden muten2 bald ,mangel an ,trinkwasser1 welches man gleichfalls meilenweit herzuholen gezwungen war2 bald folgten sich beinahe unpassierbare ,smpfe1 dichtverwachsene ,wlder1 deren ,durchlichtung auf #ab m ,breite ntig wurde1 steiniger ,boden1 zerrissene ,bergketten und breite ,einschnitte1 welche das ,meer bis weit in das ,land hinein gebildet hat1 unmittelbar in ermdendem ,wechsel aufeinander2 in anderen ,gegenden wieder waren die ntigen ,arbeitskrfte infolge der ansteckenden ,krankheiten1 welche die ,eingeborenen seit der ,besitznahme der ,insel durch die ,europer scharenweise dahinraffen1 durchaus nicht zu beschaffen4 ,auf der ,insel ,sumatra stt man nach amtlichen ,berichten der niederlndisch-indischen ,telegraphenverwaltung auf groe ,schwierigkeiten1 die ,leitungen aufrecht zu erhalten1 da sie hufig von den ,elefanten zerstrt werden4 ,in den ,jahren #ahgd-ahgg sind #fj solcher ,strungen vorgekommen4 ,am #be4 ,mai #ahgf wurde die ,linie ,mnara-,dura-,lahat in einer ,lnge von drei ,pauls gnzlich zerstrt2 der ,draht und die ,isolatoren wurden teilweise in die ,rohrdickichte verschleppt4 ,was bei ,tag ausgebessert worden war1 wurde in drei aufeinander folgenden ,nchten wieder zerstrt4 ,auerdem machen es die zahlreichen ,tiger1 ,bren1 wilden ,bffel u4 s4 w4 uerst schwierig1 die ,leitungen in den dichten ,urwldern zu berwachen1 whrend groe und kleine ,affen auf den ,drhten ihre gymnastischen bungen bewerkstelligen1 dieselben zerreien oder die ,isolatoren zerschlagen4 ,im ,territorium ,dakota in ,amerika richten die wilden ,bffel groen ,schaden an1 indem sie ihre mchtigen ,stirnen sehr heftig an den ,telegraphenpfhlen reiben4 ,auer den ,schwierigkeiten1 die mit der ,aufstellung der ,linien schon an sich verbunden sind1 gab es in der ersten ,zeit der ,einfhrung des ,telegraphen auch noch ,hindernisse anderer ,art zu berwinden3 ,vorurteile und ,aberglauben4 ,hierfr nur ein paar ,beispiele6 ,als im ,jahre #ahdh eine elektromagnetische ,linie von ,hamburg nach ,kuxhaven im ,bau begriffen war1 legten die ,bewohner vieler ,ortschaften im ,hannverschen1 durch deren ,gemarkungen dieselbe ging1 bei der ,behrde und in ffentlichen ,blttern gegen die ,durchfhrung ,protest ein1 da der ,telegraph einen nachteiligen ,einflu auf das ,gedeihen der ,feldfrchte ausbe2 die ,drhte zgen1 behaupteten die ,bauern1 bei aufkommenden ,gewittern die ,elektricitt in solchem ,grade ab1 da sich die ,gewitterwolken des fruchtbringenden ,regens nicht entladen knnten1 die ,pflanzen mten also notwendig verdorren2 und nicht blo ihr ,eigentum1 sogar ihr ,leben werde gefhrdet1 indem die ,drhte den ,blitz pltzlich anzgen und nicht stark genug wren1 selbigen fortzufhren4 ,auch unterlieen sie nicht1 einflieen zu lassen1 da sie1 die ,bauern1 eigentlich die kompetentesten ,beurteiler in derartigen ,fragen seien2 denn sie allein htten von den ,gesetzen der ,natur infolge tglicher ,anschauung einen klaren1 gesunden ,begriff4 ,und als am #ah4 ,juli #ahdi bei dem ,dorfe ,warstade ein in der ,nhe der ,telegraphenlinie befindliches ,bauernhaus von einem ,blitzstrahle entzndet wurde1 konnte man die ,bewohner nur mit ,mhe abhalten1 die ,stangen umzuhauen4 ,die ,telegraphenlinie aber mute1 soweit sie durch das ,dorf lief1 verlegt werden4 ,es sind dies ,vorkommnisse1 wie sie gelegentlich auch heute noch sich zutragen4 ,als #ahgj die englischen ,telegraphen in ,staatsverwaltung kamen und eine bedeutende ,erweiterung erfahren sollten1 schlossen sich aus irgend welchen ,grnden einige ,stdte von der ,wohlthat des neuen ,verkehrsmittels aus1 indem sie die ,drhte nicht in ihr ,weichbild hereinzuziehen gestatteten#f4 ,b4 ,versenkte ,leitungen#g4 #a4 ,unterirdische ,leitungen4 #a4 ,geschichtliches4 ,die zahlreichen und erheblichen ,strungen1 denen die oberirdischen ,leitungen ihrer ,natur nach ausgesetzt sind1 haben schon frh das ,verlangen nach unterirdischen ,telegraphenverbindungen angeregt4 ,der erste ,gedanke1 die ,leitung unterirdisch zu fhren1 tauchte nachweislich #aggd auf4 ,lesage in ,genf wollte dazu glasierte ,thonrhren bentzen1 die von ,toise zu ,toise ,scheidewnde aus glasiertem ,thon oder ,glas enthielten4 ,die ,scheidewnde hatten ,lcher1 und diese bildeten die ,lager fr die durchzuziehenden ,drhte4 #agid schlugen ,deutsche1 ,namens ,reusser und ,bckmann1 unterirdische ,leitungen vor2 #ahaf hatte ,ronalds in ,england einen ,draht in ,glasrhren gefhrt4 ,hierauf versuchten noch mehrere ,physiker das ,problem der unterirdischen ,leitung zu lsen1 bis ,jacobi im ,jahre #ahdb auf dem ,admiralittsplatz zu ,petersburg eine #bhce m lange ,leitung in ,glasrhren legte4 ,ein befriedigendes ,resultat wurde indes auf diesem ,wege nicht erreicht4 ,in ,amerika hatte ,morse #ahcg vorgeschlagen1 den ,leitungsdraht in eiserne ,rhren zu legen2 aber auch auf diese ,weise gelang es nicht1 den ,draht vollkommen zu isolieren4 ,da empfahl #ahdf der damalige ,artillerie-,lieutenant ,werner ,siemens die von dem englischen ,arzte ,dr4 ,montgomery 7in ,singapore7 nach ,europa gebrachte ,guttapercha als einen zur ,isolierung der ,leitungsdrhte vollstndig geeigneten ,krper#h4 ,die angestellten ,versuche ergaben ein befriedigendes ,resultat1 und so entschlo sich die preuische ,regierung im ,jahre #ahdg1 die mit ,guttapercha isolierten ,leitungsdrhte in einem grern ,mastabe anzuwenden2 es wurden ca4 #bbej km gelegt4 ,leider wurde mit diesen unterirdischen ,leitungen der ,zweck nicht vollstndig erreicht2 denn bei dem gnzlichen ,mangel an ,erfahrungen ber die ,eigenschaften des zur ,verwendung kommenden ,materials1 bei den damals noch sehr unvollkommenen ,maschinen zur ,herstellung des berzuges und durch die bereilung1 mit der die ,linien angesichts der drohenden politischen ,verhltnisse damals eingefhrt wurden1 hatten sich viele ,mngel eingeschlichen1 infolge deren diese ,linien nach einiger ,zeit den ,dienst fast ganz versagten4 ,durch diese ,erfahrungen zurckgeschreckt1 verlie man nun in ,preuen das ,system der unterirdischen ,leitung4 hnlich wie in ,preuen ging es mit den unterirdischen ,leitungen in anderen ,lndern1 so in sterreich1 ,sachsen1 ,dnemark und ,ruland2 berall wurden dieselben nach kurzer ,zeit wieder beseitigt4 ,die ,fachmnner verloren indes die ,sache nicht aus dem ,auge1 und so kam es denn im ,jahre #ahgf wiederum zur ,anlage unterirdischer ,telegraphenlinien1 und zwar1 dank der ,energie des ,generalpostmeisters ,dr4 von ,stephan1 zuerst in ,deutschland4 ,am #ac4 ,mrz #ahgf wurde hier der ,bau eines unterirdischen ,telegraphennetzes in ,angriff genommen und am #bf4 ,juni #ahha vorlufig abgeschlossen4 ,dasselbe verbindet nicht weniger als #bba ,stdte1 darunter alle bedeutenderen ,waffen-1 ,see- und ,handelspltze des ,landes4 ,die zur ,verlegung gekommenen ,kabel haben eine ,gesamtlnge von rund #eejj km1 und die in den ,kabeln enthaltenen ,leitungen haben eine solche von ber #cgjjj km4 ,im ganzen sind #eh ,monate auf die ,ausfhrung verwendet worden und ,kosten im ,gesamtbetrage von ber #cj ,millionen ,m4 entstanden4 ,die ,kabel sind zur ,hlfte aus der ,fabrik von ,felten und ,guilleaume in ,mlheim a4 ,rh41 zur andern ,hlfte aus der von ,siemens und ,halske in ,berlin hervorgegangen4 ,in den brigen ,staaten schenkte man diesem ,vorgehen ,deutschlands die grte ,aufmerksamkeit1 und nachdem das groe ,werk glcklich zu ,ende gebracht worden1 entschlo sich zuerst ,frankreich1 dem gegebenen ,beispiele zu folgen4 ,im ,jahre #ahhd waren denn in diesem ,lande bereits etwa #bejj km mit rund #ahjjj km ,leitung gelegt4 ,andere ,lnder haben es vorerst noch nicht ber sich gebracht1 ,deutschland und ,frankreich in dieser ,beziehung nachzuahmen4 #b4 ,der ,leitungsdraht4 ,bei unterirdischen ,leitungen hat aus mehrfachen ,grnden der ,kupferdraht den ,vorzug vor einem ,eisendraht von gleicher ,leitungsfhigkeit4 ,man verwendet dazu mglichst reines ,kupfer1 weil die ,leitungsfhigkeit von der chemischen ,reinheit des ,materials wesentlich abhngt4 ,da es schwer hlt1 lngere ,kupferdrhte herzustellen1 welche auf der ganzen ,lnge frei sind von weicheren oder sprden ,stellen1 die spter leicht zu einem ,bruch fhren knnen1 so setzt man hufig den ,leitungsdraht aus #c-g feineren kupfernen ,drhten zusammen1 die man nach ,art eines ,seiles zu einem einzigen ,strange1 der sogenannten ,litze1 vereinigt4 ,bei dem geringen ,widerstand1 den das ,kupfer dem galvanischen ,strom entgegensetzt1 reicht man mit einer verhltnismig dnnen ,kupferader aus1 um selbst auf bedeutende ,strecken mit ,sicherheit die telegraphische ,korrespondenz zu besorgen4 ,bei den ,kabeln des ,deutschen ,reiches gebraucht man ,kupferlitzen aus #g ,drhten von je #j1g mm4 #c4 ,isolieren des ,leitungsdrahtes4 ,als ,isolationsmaterial des ,leitungsdrahtes verwendet man gegenwrtig fast nur ganz reine ,guttapercha oder ,kautschuk#i1 in einzelnen ,lndern auch wohl ,asphalt4 #d4 ,schutzmittel fr unterirdische ,leitungen4 ,die ,erfahrung hatte bald gelehrt1 da die von ,guttapercha oder ,kautschuk umgebenen ,leitungsdrhte1 wenn sie direkt in die ,erde gelegt wurden1 vielfachen ,beschdigungen ausgesetzt waren4 ,man legte sie deshalb in hlzerne ,rinnen und umgab sie mit einem geteerten ,hanfseile2 aber auch diese ,schutzmittel1 wie manche andere1 die noch zur ,anwendung kamen1 erwiesen sich den ,beschdigungen gegenber1 welchen die ,erdkabel ausgesetzt sind1 unwirksam4 ,selbst die ,verwendung von eisernen ,rhren1 in welche die ,leitungsdrhte einzeln lose eingezogen wurden1 hat als ,schutzmittel der letzteren keinen dauernden ,bestand gehabt1 weil bei einer grern ,anzahl von eingezogenen ,drhten die ,auswechslung eines beschdigten ,drahtes stets mit der ,beschdigung anderer ,drhte verbunden war4 ,seitdem verwendet man bei unterirdischen ,leitungen nicht mehr einzelne mit isolierendem ,material versehene ,drhte1 sondern vereinigt dieselben zu einem einzigen ,strange oder ,kabel1 das man zum ,schutze gegen uere ,angriffe mit einer metallenen ,hlle1 in der ,regel einem seilartigen berzuge von eisernen ,drhten versieht4 ,illustration3 7,natrliche ,gre47 7,querschnitt47 ,fig4 #h4 ,deutsches siebenadriges ,erdkabel4 a ,die ,leitungsader1 #g ,kupferlitzen4 b ,die ,leitungsader1 mit ,guttapercha umsponnen4 c ,die erste ,umspinnung mit ,hanf in ,lngsfden4 d ,die zweite ,umspinnung mit ,hanf4 e ,die eisernen ,schutzdrhte4 f ,hanf-,asphalt-berzug4 #e4 ,konstruktion der ,erdkabel des ,deutschen ,reichs4 ,das ,erdkabel der unterirdischen ,leitungen des ,deutschen ,reichs enthlt1 wie ,fig4 #h zeigt1 sieben voneinander isolierte einzelne ,guttapercha-,adern von je #e1b mm uerm ,durchmesser1 also sieben getrennte ,drahtleitungen4 ,eine jede dieser ,adern hat eine ,kupferlitze von sieben ,drhten1 und jeder dieser ,drhte hat einen ,durchmesser von #j1g mm4 ,diese sieben ,kupferdrhte gruppieren sich so1 da ihrer sechs um den siebenten verseilt sind und so eine einzige leitende ,litze entsteht4 -- ,jede dieser ,litzen erhlt zuerst einen berzug von sogen4 ,chatterton-,masse1 dann eine ,lage ,guttapercha1 nun wieder eine ,lage ,chatterton-,masse und zuletzt noch eine ,lage ,guttapercha1 also im ganzen zwei ,lagen ,chatterton-,masse und zwei ,lagen ,guttapercha4 ,die sieben ,guttapercha-,adern werden dann wieder derart zu einem ,strange1 der ,kabelseele1 vereinigt1 da ihrer sechs um den ,siebenten verseilt werden4 ,nun erhlt die ,kabelseele eine doppelte ,lage von geteertem ,hanfgarne von #f mm ,strke1 und erst um diese legt sich die uere ,armatur von #ah verzinkten ,eisendrhten von je #c1h mm ,dicke4 ,das so hergestellte ,kabel wird nun asphaltiert1 nochmals mit #a1e mm dickem ,garn umsponnen und diese ,garnhlle mit einer ,schicht von ,clarks ,compound berzogen4 ,schlielich erhlt das ,kabel1 um das ,aneinanderkleben der einzelnen ,lagen beim ,aufwickeln zu verhindern1 noch einen ,anstrich von ,kalkmilch4 -- ,die ,flukabel fr die groen ,linien unterscheiden sich nur dadurch1 da sie noch eine zweite ,rstung von #h1f mm starkem verzinktem ,eisendraht erhalten4 #f4 ,legung unterirdischer ,kabel4 ,die unterirdischen ,kabel sind fr gewhnlich in einen mindestens #a m tiefen ,graben zu versenken4 ,zur ,ausschachtung und nachherigen ,wiederausfllung dieses ,grabens sind zwei grere ,erdarbeiter-,kolonnen erforderlich1 welche durch eine kleinere dritte1 die eigentliche ,auslegung des ,kabels besorgende ,arbeiter-,abteilung getrennt sind4 ,zur ,legung des ,kabels dient ein besonderer ,wagen1 auf welchen der ,haspel mit der bestimmten ,kabellnge so aufgelegt wird1 da letzterer1 um eine feste ,achse sich drehend1 das ,kabel abrollt4 ,sind zwei ,kabelstcke gelegt1 so werden die aneinanderstoenden ,enden in der ,art miteinander verbunden1 da die entsprechenden ,kupferadern in sichern metallischen ,kontakt kommen4 ,nach ,herstellung der ,verbindung wird die ,ltstelle in ,bezug auf ihre ,isolation geprft1 mit der vorher abgelsten ,hanfumspinnung wieder berkleidet und sodann eine eiserne ,muffe darber gezogen4 ,hat das ,kabel ein ,eisenbahngeleise zu kreuzen1 so wird dasselbe unter dem ,geleise durchgezogen4 ,ist es nicht thunlich1 das ,kabel hinreichend tief zu versenken1 so wird die ,sicherstellung gegen mechanische ,verletzung durch ,umkleidung mit eisernen ,rhren1 diejenige gegen die ,einwirkung der ,luft durch ,umhllung mit ,schlackenwolle bewirkt1 welche durch geringe ,wrmeleitungsfhigkeit ausgezeichnet ist4 ,die bei der berschreitung von ,wasserlufen zur ,verwendung kommenden ,flukabel erhalten an solchen ,stellen1 wo sie gegen ,schiffsanker gesichert werden mssen1 noch eine ,umkleidung von starken1 gueisernen1 verzinkten ,muffen von je #ej cm ,lnge1 welche zu einem biegsamen1 das ,kabel umschlieenden ,rohr miteinander verbunden werden4 #g4 ,statistik der unterirdischen ,leitungen4 ,ein ausgebildetes ,netz unterirdischer ,linien besitzt dermalen nur das ,deutsche ,reich mit rund #eejj km ,linien und #cgfjj km ,leitungen4 ,die einzelnen ,linien und ,leitungen desselben betrugen ,ende #ahha in ,kilometern3 ,linien4 ,leitungen4 ,berlin-,halle-,kassel-,frankfurt a4 ,m4 #eie #daff ,halle a4 d4 ,s4-,leipzig #ce #ada ,berlin-,hamburg ,i #bih #bjhf ,desgleichen ,,ii #bih #bjhf ,hamburg-,kiel #ajj #gja ,frankfurt a4 ,m4-,straburg #bfc #ahci ,berlin-,magdeburg-,hamm-,kln #fic #dheb ,barmen-,kln #ee #bbj ,hamburg-,kuxhaven #aca #ebc ,hamburg-,bremen-,oldenburg-,emden #bhe #aiib ,bremen-,bremerhaven #ei #bcg ,sande-,wilhelmshaven #aa #de ,kln-,koblenz-,trier-,metz #cbf #bbha ,kln-,mainz #ib #fdb ,metz-,straburg #ahf #abii ,berlin-,dresden #bcf #afed ,berlin-,breslau #cfi #behe ,berlin-,thorn #dah #bibf ,berlin-,stettin #aee #ajhg ,thorn-,danzig #bcj #afjg ,danzig-,knigsberg #ahi #acbe ,stettin-,danzig #cfh #begh ,kln-,aachen #ga #dih ,kiel-,flensburg -- #hf ,flensburg-,hoyer -- #fb ,im ganzen waren an unterirdischen ,leitungen am ,schlusse des ,jahres #ahha vorhanden3 ---------------------------------------- ----------------------------- ,lnge 7in ,kilometern7 ,lnder4 -------------------------------- der ,kabel4 der ,leitungsdrhte4 ---------------------------------------- ---------------------------- #a4 ,deutschland #efae1id #cgicb1ci #b4 sterreich-,ungarn #bi1eb #eaa1jc #c4 ,belgien #aa #bcb #d4 ,dnemark #c #gi #e4 ,frankreich 7einschlielich der berseeischen ,besitzungen#aj7 #hej1ig #aahhj1di #f4 ,grobritannien und ,irland #gga1ai #aggjj1cd #g4 ,niederlande #ie1hj #eia1ej #h4 ,rumnien #aa1ch #ef1ab #i4 ,ruland #bjb1ej #bej1aj #aj4 ,schweiz #de1fj #cbg1aj ,die ,gesamtlnge der unterirdischen ,kabel betrgt somit rund #gejj km1 die der unterirdischen ,leitungsdrhte fast #gjjjj km4 #b4 ,unterseeische 7submarine7 ,leitungen4 #a4 ,geschichtliches4 ,die ,telegraphenleitung unter ,wasser fortzufhren1 suchte zuerst ,soemmerring #ahji mglich zu machen4 ,ernster machte sich ,soemmerrings ,freund1 ,baron ,schilling von ,kannstadt1 an die ,herstellung eines elektrischen ,leitseils1 mit welchem man durch feuchte ,erde und ,wasser zu telegraphieren und ,pulver zu entznden vermchte1 und im ,herbste des ,jahres #ahab fhrte er in ,petersburg in ,gegenwart des ,kaisers ,alexander durch das ,wasser der ,newa hindurch wirklich ,sprengungen aus4 ,grere ,versuche mit der ,versenkung einer ,telegraphenleitung in ,wasser machte ,schilling #ahcf1 und diese htten beinahe schon damals zur ,anlage eines unterseeischen ,telegraphen zwischen ,kronstadt und ,peterhof gefhrt#aa4 ,die erste wirkliche ,leitung unter ,wasser scheint ,dr4 ,o',shaugessy #ahci in der ,nhe von ,calcutta durch einen ,arm des ,ganges gelegt zu haben4 #ahdj bereits trat ,wheatstone mit einem ,plan zur ,verbindung von ,dover und ,calais hervor1 und #ahdc regte ,morse die unterseeische ,verbindung ,amerikas und ,europas an4 ,allein man kannte damals noch nicht die isolierende ,eigenschaft der ,guttapercha1 und so kam auch weder der ,vorschlag ,wheatstones1 noch der von ,morse zur ,ausfhrung4 ,als jedoch in der ,guttapercha ein ,material gefunden worden war1 welches zur ,isolation des ,leitungsdrahtes sich vorzglich eignet und dabei leicht zu behandeln ist1 da war das ,haupthindernis der ,unterseeleitung berwunden4 ,weder grere ,flsse und ,meeresarme1 noch selbst die ,oceane konnten von jetzt an der ,herstellung einer telegraphischen ,verbindung zwischen den dadurch getrennten ,lndern unbersteigliche ,hindernisse entgegensetzen4 ,im ,januar #ahdi wurden1 nachdem ,plne und ,versuche von ,wheatstone1 ,morse1 ,armstrong1 ,siemens und ,play in dieser ,beziehung ausgefhrt waren1 zuerst durch den ,englnder ,walker1 den ,dirigenten des ,telegraphen der ,sdwest-,eisenbahngesellschaft1 auf einer ber #b ,meilen langen ,seeleitung ohne alle ,schwierigkeiten telegraphische ,depeschen gegeben4 ,durch derartige ,versuche ermutigt1 beschlo ,j4 ,brett1 ein sehr geschickter ,techniker und ein ,mann von groem ,unternehmungsgeiste1 ,dover mit ,calais unterseeisch zu verbinden4 ,nachdem er von der franzsischen ,regierung ein ,patent auf #aj ,jahre fr die ,herstellung submariner ,leitungen zwischen ,frankreich und ,england erhalten hatte1 bildete er eine ,aktiengesellschaft und begann die ,fabrikation des ,leitungsdrahtes4 ,am #bh4 ,august #ahej wurde der sechs deutsche ,meilen lange ,telegraphendraht1 #b mm dick und mit einer ,hlle von ,guttapercha umgeben1 glcklich ins ,meer versenkt 7das ,jahr #ahej kann daher als das ,geburtsjahr der unterseeischen ,telegraphie gelten72 leider aber zerri derselbe wenige ,tage nachher4 ,die ,gesellschaft lie nun ein viel strkeres1 #ahjjjj ,mark kostendes ,tau verfertigen1 dessen ,kern aus vier mit ,guttapercha berzogenen ,drhten bestand1 und das mit zehn galvanisierten ,eisendrhten berzogen war4 ,die ,legung dieses ca4 #ab cm dicken ,kabels begann am #be4 ,september #ahea und gelang in drei ,tagen vollstndig4 ,damit hatte die unterseeische ,telegraphie festen ,boden gewonnen4 ,schon #aheb wurden ,england und ,schottland mit ,irland1 ,fnen mit ,seeland und ,jtland1 ,england mit ,belgien und ,holland1 #ahed ,seeland mit ,schweden1 ,italien und ,sardinien mit ,corsica verbunden4 ,bei allen diesen mit mehr oder weniger ,glck durchgefhrten ,verbindungen wurden reiche ,erfahrungen gesammelt und die ,technik der elektrischen ,telegraphie sehr verbessert4 ,was war nun natrlicher als der ,gedanke1 die ,alte und die ,neue ,welt durch ein ,kabel miteinander zu verknpfen8 ,der ,amerikaner ,cyrus ,field fate denn bereits #ahed den ,plan1 zwischen ,amerika und ,europa eine telegraphische ,verbindung zur ,ausfhrung zu bringen4 ,am #f4 ,august #aheg begann auch schon die ,legung des ,kabels von der ,insel ,valentia aus im ,sdwesten von ,irland2 aber das ,tau ri am #aa4 ,august1 #bgd englische ,meilen von der ,kste4 ,das teure ,lehrgeld schreckte jedoch weder ,englnder noch ,amerikaner zurck1 und von nun an schien ihnen das ,glck auch hold zu sein4 ,am #e4 ,august #aheh tauschten ,amerika und ,europa die erste telegraphische ,botschaft aus4 ,der ,prsident der ,vereinigten ,staaten und die ,knigin ,victoria von ,england hatten sich in unterseeischen ,depeschen zur ,vollendung des groen ,werkes beglckwnscht2 die parlamentarischen ,krperschaften1 die ,presse1 die ,litteratur und die ,dichtkunst hatten gewetteifert1 das ,kabel als eine ,brgschaft des ,friedens und einen ,hebel fr die ,annherung der ,vlker zu feiern4 ,with clasped hands the continents ,feel throbbings of each other's heart1 sang ein amerikanischer ,poet2 mit gleicher ,begeisterung erwiderte der elsssische ,pfarrer ,adolf ,stber3 ,nein1 kein ,ocean mehr trennet die ,alte ,welt ,von der ,neuen1 ein ,band schlingt um beide sich2 ,eines ,hauses ,genossen ,sind die ,vlker ,von ,pol zu ,pol#ab4 ,die ,leistungsfhigkeit des ,kabels lie indes bald nach1 es traten ,strungen ein1 und am #a4 ,september #aheh versagte es gnzlich den ,dienst4 ,whrend der drei ,wochen1 die das ,kabel in ,thtigkeit gewesen1 hatten im ganzen #djj ,telegramme mit zusammen #dcei ,wrtern ,befrderung erhalten4 #dcei ,wrter fr #h ,millionen ,mark -- soviel hatte das ,unternehmen gekostet -- jedes ,wort also ber #ahjj ,mark6 ,gewi die hchste ,depeschengebhr1 die je vorgekommen ist6#ac ,der ,physiker ,babinet1 der das ganze ,unternehmen der ,kabellegung fr wahnsinnig erklrt hatte1 schien recht zu haben4 ,das ,werk ruhte nun jahrelang1 und der ,plan des amerikanisch-sibirischen ,telegraphen trat an seine ,stelle1 bis #ahfe durch ,cyrus ,field1 den ,hauptfrderer der atlantischen ,kabellegung1 ein neuer ,versuch unternommen wurde4 ,man hatte das ,kabel weit sorgfltiger1 nach ganz neuen ,principien gearbeitet und zu dessen ,abwicklung das berhmte ,riesenschiff ,great ,eastern8 gemietet4 ,in ,bezug auf ,festigkeit und ,isoliertchtigkeit lie der neue ,draht1 der das ,gewicht von #hbjjj ,centnern reprsentierte1 nichts zu wnschen brig1 und am #bc4 ,juli #ahfe begann dessen ,legung von ,valentia aus4 ,schon war man #ajjj ,meilen von ,valentia mit dem ,kabel nach ,westen vorgedrungen1 da ri es abermals und war trotz vieler ,mhe nicht mehr zu finden4 ,errungen wurde der groe ,sieg endlich #ahff2 abermals lief der ,great ,eastern8 am #ac4 ,juli von ,valentia aus1 glcklich versenkte er seine ,last in den ,ocean1 und am #bg4 ,juli war ,trinity ,bay auf ,neufundland erreicht und damit die dauernde ,verbindung hergestellt4 ,den umfassendsten ,gebrauch von der neuen ,kabelleitung machte sofort der ,new-,yorker ,herald4 ,denn schon den nchsten ,tag nach dieser denkwrdigen ,errungenschaft des menschlichen ,geistes lie sich die genannte ,zeitung auf diesem neuen ,wege die vollstndige ,rede zugehen1 die ,knig ,wilhelm von ,preuen nach der ,rckkehr von ,sadowa vor seinem ,landtage hielt4 ,das ,telegramm kostete #cfjjj ,francs#ad4 ,gleich nach ,vollendung der ,kabellegung wurde auch das #ahfe verlorene ,kabel wieder aufgefunden1 und ,europa und ,amerika hatten nun eine doppelte telegraphische ,verbindung4 ,seitdem arbeiteten beide ,kabel1 trotz mehrfacher ,unterbrechungen1 lange zur vollsten ,zufriedenheit1 und die ,gesellschaft konnte1 obgleich die ,unternehmungen von #aheg und #aheh #cejjjj1 die von #ahfe und #ahff je #fjjjjj ,pfd4 ,st4 gekostet hatten und die anfngliche ,befrderungsgebhr von #bj ,pfd4 fr #bj ,wrter wiederholt herabgesetzt worden war1 fr das ,jahr #ahfi ber #bd ,dividende zahlen4 ,neue ,unternehmungen in groem ,stile folgten nun rasch nacheinander und wurden nach mancherlei ,wechselfllen auch glcklich durchgefhrt4 #b4 ,fabrikation unterseeischer ,kabel4 ,es ist klar1 da je nach dem ,zwecke1 fr den ein ,telegraphenseil bestimmt ist1 die ,zusammensetzung desselben sehr verschieden sein wird4 ,ob ein oder mehrere voneinander isolierte ,leitungsdrhte den innern ,kern bilden sollen1 ob das ,kabel in bedeutende ,tiefen versenkt werden mu1 oder ob es fr seichte ,gewsser bestimmt ist1 ob dasselbe der ,gefahr von besonderen ,beschdigungen ausgesetzt ist oder nicht1 all das ist auf die ,zusammensetzung des ,kabels von wesentlichem ,einflu4 ,als ,leiter wird fr ,kabel durchweg ,kupfer verwendet4 ,dasselbe besitzt eine groe ,leitungsfhigkeit1 so da die ,drhte dnn genommen werden knnen4 ,infolge davon ist weit weniger ,guttapercha1 deren ,preis sehr hoch ist1 als bei ,eisendraht erforderlich4 ,auerdem vertrgt der ,kupferdraht eine geringe ,dehnung ohne ,nachteil4 ,zu grerer ,sicherheit gegen einen vollstndigen ,bruch des ,leiters nimmt man gewhnlich nicht einen einfachen ,draht1 sondern man vereinigt mehrere 7#d-g7 dnnere ,drhte zu einer einzigen metallischen ,litze1 bei welcher der leitende ,zusammenhang noch erhalten bleiben kann1 wenn selbst einer der ,drhte oder mehrere reien4 ,als isolierende ,hlle dient ,guttapercha4 ,da aber bei einem so vielen ,unfllen ausgesetzten und nach geschehener ,legung nicht mehr erreichbaren unterseeischen ,kabel die ,isolation des ,leitungsdrahtes mglichst vollkommen sein mu1 so begngt man sich nicht mehr mit einer doppelten ,umpressung des ,kupferdrahtes mittels der ,guttapercha1 sondern man berzieht ihn mindestens dreimal und bringt auerdem zwischen je zwei aufeinanderfolgenden ,guttapercha-,schichten noch besondere flssige ,isolationsmittel an1 damit dieselben nicht blo in die einzelnen ,poren der ,guttapercha dringen1 sondern auch durch ihre ,klebrigkeit die ,schichten von ,guttapercha fest miteinander vereinigen4 ,ja auch zwischen den ,draht und die erste ,lage ,guttapercha giebt man vielfach behufs ,ausschlieung der ,luft und zur ,verhtung der ,blasenbildung durch dieselbe eine isolierende ,mischung 7z4 ,b4 ,chatterton-,masse74 ,die mit dem ,isolationsmateriale umpreten metallischen ,adern werden schlielich zur ,sicherung gegen uere ,beschdigungen mit einer ,hanfumwicklung und einer ,hlle starker ,eisendrhte oder auch statt dieser letzteren nach dem ,vorschlage von ,siemens mit einem berzuge von dnnen kupfernen ,bndern versehen4 ,die ,hauptfabrikanten solcher ,kabel sind in ,england3 ,newall ,co42 ,henley1 ,india ,rubber1 ,gutta ,percha and ,telegraph ,works ,company1 ,siemens ,brothers1 ,submarine ,telegraph ,company1 ,telegraph-,construction and ,maintenance ,company2 in ,deutschland3 ,felten ,guilleaume zu ,kln1 ,siemens ,halske in ,berlin2 in ,frankreich3 ,rattier ,co41 ferner ,menier in ,paris4 ,die ,fabrik von ,felten ,guilleaume zu ,kln geht bei der ,fabrikation der ,guttapercha-,drhte und ,kabel mit ganz besonderer ,vorsicht zu ,werke1 weshalb denn auch ihre ,kabel ber den ganzen ,kontinent verbreitet sind4 ,in den folgenden zwei ,figuren 7#i u4 #aj7 sind ,ansichten und ,querschnitte zweier ,tiefseekabel dargestellt4 ,das franzsisch-atlantische ,kabel vom ,jahre #ahfi mit einer ,lnge von #dghe km 7von ,brest in ,frankreich bis ,st4 ,pierre sdlich von ,neufundland7 erforderte zu seinem siebendrhtigen ,leiter #ecc t ,kupferdraht4 ,ferner wurden zu demselben verbraucht #edi t ,guttapercha1 #ejj t ,jute1 #dgbg t ,eisendraht und #abhf t ,manila-,hanfstrnge4 ,das ,kabel kostete #ehddif ,pfd4 ,st42 die ,gesamtkosten beliefen sich auf #ibjjjj ,pfd4 ,st4 #ah ,mill4 ,m4 #c4 ,legung unterseeischer ,kabel#ae4 ,die ,legung eines ,unterseekabels ist immer eine hchst schwierige ,aufgabe2 dem ,scharfsinn und der ,energie der ,seeleute1 ,ingenieure und ,telegraphentechniker werden hierbei nicht geringe ,aufgaben gestellt4 ,illustration3 ,fig4 #i4 ,zweites transatlantisches ,kabel von #ahfe4 ,fig4 #aj4 ,malta-,alexandria-,kabel4 a ,kupferdraht4 b ,guttapercha1 #d ,lagen4 c ,geteerter ,hanf4 d ,mit ,hanf umsponnener ,eisendraht4 ,nach der gewhnlichen ,art des ,einlegens submariner ,leitungen wird das ,kabel auf ein ,schiff gebracht4 ,schon diese ,operation und die genaue ,einlegung des letztern in konzentrische ,ringe macht wegen der enormen ,last und der ,steifheit des ,kabels groe ,schwierigkeiten4 ,dann ist bereits vor der ,versenkung der mit dem ,tau einzuschlagende ,weg genau festzustellen und zu diesem ,behufe ,tiefe1 ,beschaffenheit und ,gestalt des ,meeresbodens durch ,sondierungen mglichst genau zu erforschen4 ,die ,landungspunkte namentlich sollen mglichst frei von ,brandung und ,klippen sein1 auch keinen guten ,ankergrund bieten1 damit das ,tau nicht durch ,schiffsanker verletzt werde4 ,ist das alles geschehen und das ,kstenkabel auf dem ,lande befestigt1 so fhrt das ,schiff die projektierte und genau sondierte ,linie entlang1 wobei man das ,tau nach und nach ins ,wasser hinablt1 in welchem es durch sein eigenes ,gewicht niedersinkt und so auf dem ,grunde sich festlegt4 ,dabei ist es besonders notwendig1 die ,schnelligkeit1 mit welcher das ,kabel vom ,schiffe ins ,wasser sinkt1 zu regulieren4 ,denn dieselbe wrde sonst sehr bald auerordentlich gro und weit grer als die des ,schiffes werden2 infolgedessen wrde aber das ,tau in verschlungenen ,ringen statt in einer nahezu ,geraden sich niederlegen1 berdies wrde es durch die ,reibung in hohem ,grade leiden und sich selbst und das ,schiff beschdigen4 ,von der ,zweckmigkeit der hierzu verwendeten ,maschinen und der guten ,fhrung des ablaufenden ,taues ist das ,gelingen des ganzen ,werkes wesentlich mitbedingt4 ,endlich mssen whrend des ,versenkens fortlaufende ,messungen des ,isolations- und ,leitungszustandes des ,taues angestellt werden1 damit man beim ,auftreten eines ,fehlers diesen sofort merkt und beseitigen1 beziehungsweise das versenkte ,taustck wieder emporheben kann4 ,zu diesem ,zwecke bleibt das ,schiff1 welches das ,tau versenkt1 durch dieses hindurch bestndig mit einer ,station am ,lande in telegraphischer ,verbindung4 ,ein ,dampfschiff ist fr die ,legung einem ,segelschiff vorzuziehen1 weil es von ,wind und ,wellen weniger abhngt2 doch mu es gengende ,gre1 ,stabilitt und ,tragfhigkeit haben4 ,bei mehreren derartigen groen ,unternehmungen hat sich das ,riesenschiff ,great ,eastern von ber #cjjj t ,netto-,gehalt vortrefflich bewhrt4 ,noch geeigneter sind die besonders fr die ,zwecke der ,kabellegung und -ausbesserung gebauten groen ,dampfer der ,kabelgesellschaften1 beziehungsweise ,kabelfabrikanten4 ,gegenwrtig sind #bi solcher ,dampfer mit ,legung neuer ,strecken und ,reparaturen der alten unausgesetzt beschftigt4 ,diesen ,schiffen liegt1 namentlich wenn es sich um ,versenkung grerer oder um das ,auffischen und ,zusammenspleien gebrochener ,kabel handelt1 eine ,arbeit ob1 die das ,schiff1 die ,mannschaft und die ,ladung den bedenklichsten ,wechselfllen aussetzt4 ,abgesehen von den ,launen der ,witterung und des ,meeres1 denen die ,kabelschiffe durch ihre ,belastung und die zur ,versenkung der ,kabel erforderlichen ,vorrichtungen in erhhtem ,mae ausgesetzt sind1 werden die ,bewegungen dieser ,schiffe durch ihre ,arbeiten in einer ,weise gehemmt1 die es ihnen auerordentlich erschwert1 anderen ,schiffen auszubiegen4 ,die ,gefahr eines ,zusammenstoes mit anderen ,fahrzeugen ist um so grer1 als die ,arbeiten der ,kabeldampfer regelmig auf den belebtesten ,hochstraen des ,oceans auszufhren sind und ihrer ,natur nach nicht unterbrochen werden drfen4 ,in nicht seltenen ,fllen hat zur ,rettung des ,schiffes das ,kabel an unpassenden ,stellen gelegt oder gar abgeschnitten und dem gnzlichen ,verlust ausgesetzt werden mssen4 ,vor ca4 #aj ,jahren ging der ,dampfer ,gomos bei ,legung des ,kabels von ,st4 ,vincent nach ,pernambuco infolge eines ,zusammenstoes zu ,grunde4 ,aus gleicher ,ursache wurde der ,telegraphendampfer ,robert ,lowe in den ,gewssern von ,neufundland schwer beschdigt4 #d4 ,kabelschutz4 ,bei dem groen ,anlagekapital und bei der ,wichtigkeit der telegraphischen ,verbindungen ist es begreiflich1 da man schon sehr frhe daran dachte1 wenigstens die ,kabellinien unter den ,schutz der ,mchte zu stellen4 ,die ersten derartigen ,bestrebungen gingen bereits #ahfi von den ,vereinigten ,staaten von ,amerika aus1 aber erst auf der internationalen ,konferenz zu ,paris vom #bg4 ,oktober #ahhc kam eine diesbezgliche ,vereinbarung zu stande4 ,die bereinkunft1 welche von #cb ,staaten abgeschlossen wurde1 bezweckt den internationalen ,schutz der ,kabel wenigstens in ,friedenszeiten4 ,das von ,cyrus ,field angestrebte ,ideal1 die unterseeischen ,telegraphen-,verbindungen vollstndig zu neutralisieren1 ist durch den ,vertrag nicht erreicht worden4 #e4 ,statistik der unterseeischen ,telegraphenverbindungen4 ,die ,zahl smtlicher submariner ,kabel betrgt #gca4 ,hiervon gehren #edf ,kabel den ,staatsverwaltungen1 #ahe sind ,eigentum von ,privatgesellschaften4 ,an letzteren gab es #ahhc #bc1 von denen #ag ihren ,sitz in ,london hatten4 ,die ausgedehntesten submarinen ,leitungen 7fast #agjjj ,seemeilen7 besitzt die ,eastern ,telegraph ,company4 ,die ,lnge smtlicher ,privatkabel bertrifft jene der ,staatsverwaltungen fast um das ,zwlffache4 ,die ,ausdehnung der smtlichen unterseeischen ,telegraphenverbindungen fr das ,jahr #ahhc erhellt aus folgender1 dem ,journal tlgraphique entnommenen ,zusammenstellung4 ,a4 ,staatsverwaltungen4 ---------------------------------------- ------------------------- ,zahl ,lnge 7in ,seemeilen7 ,lnder4 der ------------------------ ,kabel4 der ,kabel4 der ,drhte4 ---------------------------------------- ------------------------ ,deutsches ,reich #cb #dcf1ai #ajdb1bd sterreich #bi #ig1di #ajc1id ,dnemark #cb #aaa1fh #daj1ah ,spanien #c #abi1aj #abi1aj ,frankreich #da #bcbi1bgc #bcde1bgc ,grobritannien und ,irland #ib #egf1aid #aebh1afc ,griechenland #ac #ajd1fj #ajd1fj ,italien #ae #bej1bi #bfb ,norwegen #bbd #bde1gf #bde1gf ,niederlande #ad #dj1gj #fa1ha ,europisches und kaukasisches ,ruland #e #bja1hj #bji1hd ,schweden #g #eh1fj #eh1fj ,trkei #ab #ccj1ff #ccc1ff ,britisch-,indien #g #agdc1ce #agdc1ce ,japan #aa #ee1dih #ajc1cfh ,russisch-,asien #a #gj1jag #gj1jag ,sd-,australien #b #dc1ej #dc1ej ,neu-,caledonien #a #a #a ,niederlndisch-,indien #a #ed1ia #ed1ia ,neu-,seeland #c #aif1cae #bhd1id ,britisches ,amerika #a #bjj #bjj --------------------------------- #edf #gbgf1ibg #iccf1bha ,b4 ,privatgesellschaften4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,zahl ,lnge 7in ,seemeilen7 ,namen der ,gesellschaften4 der ---------------------- ,kabel4der ,kabel4 der ,drhte4 ---------------------------------------- --------------------------- #a4 ,submarine ,telegraph ,company #aj #hjc1fi #cgbh1fd #b4 ,vereinigte deutsche ,telegraphen- ,gesellschaft #b #aaai #agid #c4 ,hamburg-,helgolnder ,telegr4- ,gesellschaft #a #cb #cb #d4 ,direct ,spanish ,telegraph ,company #b #fii1ac #fii1ac #e4 ,mediterranean ,extension ,telegr4 ,company #c #aih #aih #f4 ,black ,sea ,telegraph ,company #a #cej #cej #g4 ,indo-,european ,telegraph ,company #a #h #bd #h4 ,great ,northern ,telegraph ,company #ag #eiaf #fadb #i4 ,eastern ,telegraph ,company #di #afhad1he #afhei1he #aj4 ,eastern and ,south ,african ,telegraph ,company #d #cheh #cheh #aa4 ,eastern ,extension ,australasia and ,china ,telegraph ,company #ae #aabfe #aabfe #ab4 ,anglo-,american ,telegraph ,company #ae #ajdcg1ef #aajce1gj #ac4 ,directed ,united ,states ,cable ,company #b #bihc #bihc #ad4 ,compagnie franaise du ,tlgraphe de ,paris ,new-,york #d #cdji1cd #cdji1cd #ae4 ,western ,union ,telegraph ,company#af #d #eecg #eecg #af4 ,brazilian ,submarine ,telegraph ,company #d #dbif #dbif #ag4 ,cuba ,submarine ,telegraph ,company4 #c #idj #idj #ah4 ,west-,india and ,panama ,telegr4 ,company #bj #daai #daai #ai4 ,western and ,brazilian ,telegraph ,company #i #chja #chja #bj4 ,river ,plate ,telegraph ,company #a #cb #fd #ba4 ,mexican ,telegraph ,company #b #gji #gji #bb4 ,central and ,south ,american ,telegraph ,company #i #cagh1aa #cagh1aa #bc4 ,west ,coast of ,america ,telegr4 ,company#ag #g #afih1gb #afih1gb ------------------------------ #ahe #hbbad1dj #hfgba1di ,zusammenfassung4 ---------------------------------------- --------------------- ,zahl der ,lnge 7in ,seemeilen7 ,kabel4 der ,kabel4 der ,drhte4 ---------------------------------------- -------------------- ,staatstelegraphen #edf #gbgf1ibg #iccf1bha ,privat-,gesellschaften #ahe #hbbad1dj #hfgba1di -------------------------------------- ,im ganzen #gca #hidia1cbg #ifjeg1gga ,nach der neuesten ,statistik knnen die ,kabel der ,privatgesellschaften auf #ahjjjj km ,lnge mit #bjjjjj km ,leitung veranschlagt werden1 whrend die in ,staatsverwaltung befindlichen ,kabel nur #aejjj km ,lnge und etwa #ahjjj km ,leitung besitzen4 ,die ,lnge smtlicher ,kabel der ,erde betrgt somit #aiejjj km mit #bahjjj km ,drhten#ah4 ,bedenkt man1 da es vor wenigen ,decennien noch fr unmglich galt1 ,kabel durchs ,meer zu legen1 so ist dieses ,resultat wahrlich im hchsten ,grade bewundernswert4 #f4 ,kosten der ,kabel4 ,der ,wert der smtlichen ,kabel beluft sich auf ber #fjj ,millionen ,mark4 ,durchschnittlich betragen die ,kosten der atlantischen ,kabel pro englische ,meile 7 #a1f km7 #eej ,pfd4 ,st4 #aajjj ,m42 andere submarine ,leitungen wurden dagegen schon um #bjj ,pfd4 ,st4 pro englische ,meile erstellt4 ,betrchtlich wohlfeiler kommen die oberirdischen ,leitungen zu stehen3 im ,durchschnitt pro englische ,meile auf #hj ,pfd4 ,st4 #afjj ,m41 die unterirdischen dagegen kosteten in ,deutschland fr die gleiche ,entfernung #dej ,pfd4 ,st4 #ijjj ,m4#ai #g4 ,tarifentwicklung fr ,kabeltelegramme4 ,die nachstehende ,tabelle veranschaulicht in bersichtlicher ,weise1 wie der ,preis fr transatlantische ,telegramme seit der ,inbetriebnahme der ersten berseeischen ,kabel und infolge des fortwhrenden ,hinzutretens von neuen ,verbindungen fast stetig sich ermigte1 bis er schlielich zu dem jetzigen verhltnismig billigen ,satze herabsank1 welcher auch den weniger ,bemittelten gestatten drfte1 in ,fllen groer ,dringlichkeit von den berseeischen ,verbindungen ,gebrauch zu machen4 ,fr ein ,telegramm bis zu #bj ,worten ,inhalt wurden bezahlt3 bis zum ,jahre #ahfg ,m4 #djj1-- vom #a4 ,november #ahfg ab #bjj1-- #a4 ,dezember #ahfg ab fr ein ,telegramm bis zu #aj ,worten #ajj1-- #a4 ,september #ahfh #fg1dj #a4 ,juni #ahfi #dj1-- #aj4 ,august #ahfi #cj1-- #ab4 ,dezember #ahgj #fj1-- #a4 ,juli #ahga #dj1-- ,vom #a4 ,mai #ahgb ab wurde die ,worttaxe eingefhrt1 und zwar wurde zunchst berechnet fr jedes ,wort ,m4 #d1-- vom #a4 ,mai #ahge ab #b1-- und vom #bd4 ,dezember #ahhd ab #a1fj ,die zuletzt genannte ,ermigung war eine ,folge der ,verlegung der ,bennett-,mackay-,kabel1 die von ,waterville in der ,nhe der ,insel ,valentia ihren ,ausgang nehmen4 ,die ,eigentmer dieser ,kabel1 welche die ,commercial ,cable ,company bilden1 setzten bei der ,inbetriebnahme derselben den angefhrten ,satz von #a1fj ,mark fr ein ,wort fest1 und die augenblickliche ,folge davon war1 da auch alle brigen ,eigentmer von transatlantischen ,kabeln sofort den gleichen ,satz in ,anwendung bringen lieen#bj4 ,seitdem ist sogar noch eine weitere ,verwohlfeilung des telegraphischen ,verkehrs zwischen ,europa und ,amerika eingetreten4 ,um nmlich die ,commercial ,cable ,company zu veranlassen1 dem ,bunde der brigen ,kabelgesellschaften beizutreten1 haben die letzteren am #e4 ,mai #ahhf die ,wortgebhr fr die ,befrderung von ,telegrammen zwischen ,london und ,new-,york sowie den wichtigsten ,handelsstdten ,nordamerikas fr ihre smtlichen ,linien auf den ,satz von ,m4 #j1ej herabgesetzt4 ,besondere ,konzessionen wurden gleichzeitig den ,zeitungen gemacht1 indem fr ,pretelegramme mittels besonderen ,abkommens eine ,ermigung der ,gebhr auf sogar #j1be ,m4 fr das ,wort vereinbart werden kann4 ,die ,befrderungsgebhren werden indes auf diesem ,satze nicht allzulange beharren#ba4 ,drittes ,kapitel4 bersicht ber die wichtigsten ,telegraphenlinien der ,erde4 ,a4 ,die groen ,kontinentallinien4 ,die bedeutendsten diesbezglichen ,linien sind3 #a4 ,der europisch-indische berlandtelegraph4 ,derselbe luft bis zum persischen ,hafen ,buschir in doppelter ,linie1 einerseits ber ,konstantinopel1 ,bagdad und ,basra 7nur die kurze ,strecke ,fao-,buschir ist ,kabelleitung71 andererseits von ,ruland her ber ,tiflis1 ,teheran und ,ispahan4 ,von ,buschir taucht die ,leitung in den persischen ,meerbusen1 landet dann bei ,jask in ,sdpersien und wieder bei ,gwadur und ,karratschi und zieht dann ber ,land nach ,bombay1 ,madras1 ,calcutta und ,mulmein1 letzteres in ,hinterindien4 #b4 ,der sibirische berlandtelegraph4 ,er zieht von ,st4 ,petersburg ber ,kasan1 ,perm1 ,tjumen1 ,omsk1 ,tomsk1 ,krasnojarsk1 ,irkutsk1 ,kiachta1 ,nertschinsk nach ,nikolajewsk am ,ochotskischen und ,wladiwostock am ,japanischen ,meer4 #c4 ,der australische berlandtelegraph4 ,er fhrt von ,port ,darwin in ,nordaustralien nach ,melbourne in ,sdaustralien4 ,auerdem luft hier ein ,telegraph von ,melbourne an der ,ostkste entlang ber ,sydney nach dem ,golf von ,carpentaria2 desgleichen eine ,leitung an der ,sdkste nach ,westen bis ,perth1 ,geralton und ,roeburne4 #d4 ,der transkontinentale ,telegraph ,nordamerikas4 ,er verbindet den ,osten 7,new-,york7 mit dem ,westen der ,vereinigten ,staaten 7,san ,francisco74 #e4 ,die transandinische ,linie ,sdamerikas4 ,sie verknpft ,argentinien und ,uruguay mit ,chile1 indem sie die ,pampas durchzieht und die ,anden bersteigt4 ,b4 ,die wichtigsten unterseeischen ,verbindungen#bb4 ,sie zerfallen in folgende ,hauptgruppen3 ,i4 ,linien zwischen ,europa und ,nordamerika1 zugleich fr den ,verkehr mit ,mittelamerika und ,westindien4 #a4 ,drei ,linien von der ,insel ,valentia an der ,sdwestkste von ,irland nach ,hearts ,content auf ,neufundland3 a4 #ahgc;er ,kabel1 #cdge km2 b4 #ahgd;er ,kabel1 #cdjc km2 c4 #ahhj;er ,kabel1 #cjjj km4 ,illustration3 ,fig4 #aa4 ,die unterseeischen ,verbindungen zwischen ,europa und ,nordamerika4 #b4 ,eine ,linie von der ,ballinskelligbai 7bei ,valentia7 nach ,tor ,bai auf ,neuschottland4 #c4 ,zwei ,linien von ,waterville 7nchst der ,ballinskelligbai7 nach ,dover ,bai4 #d4 ,zwei ,linien von ,sennen ,cove an der ,westspitze der englischen ,halbinsel ,cornwall nach ,dover ,bai4 #e4 ,zwei ,linien von ,brest 7,frankreich7 nach ,st4 ,pierre-,miquelon 7sdlich von ,neufundland74 ,,ii4 ,linien zwischen ,europa und ,sdamerika4 ,die ,doppel-,linie ,lissabon-,madeira-,st4 ,vincent-,pernambuco2 jedes ,kabel hat eine ,gesamtlnge von je #gbfj km4 ,von ,pernambuco wurden ferner ,kabel entlang der ,kste nrdlich bis ,par1 sdlich nach ,bahia1 ,rio de ,janeiro1 ,montevideo und ,buenos-,aires gelegt4 ,zwischen ,europa und ,amerika bestehen somit gegenwrtig nicht weniger als #ab submarine ,leitungen2 #aj derselben verbinden ,europa und ,nordamerika4 ,,iii4 ,linien zur ,verbindung von ,europa und ,afrika1 sowie von ,europa und ,asien1 beziehungsweise ,australien4 #a4 ,marseille-,algier 7#c ,linien7 und ,marseille-,bona 7#b ,linien74 #b4 ,falmouth-,gibraltar-,malta-,alexandrien 4 #c4 ,modica 7,sicilien7-,malta-,alexandrien4 #d4 ,otranto 7,unteritalien7-,zante-,alexandrien mit verschiedenen ,abzweigungen4 #e4 ,cadiz-,teneriffa-,st4 ,louis-,dakar 7franz4 ,senegambien7-,bathurst-,bulama-,konakry 4 #f4 7,alexandrien-7,suez-,aden-,bombay 7#b ,linien74 #g4 ,suez-,aden-,zanzibar-,mozambique-,delag oabai-,port ,natal7-,kapstadt74 ,dieses ,kabel ist #gbhi km lang4 #h4 7,bombay-7,madras-,penang-,singapore4 #i4 ,singapore-,batavia4 #aj4 ,singapore-,banjoewangie 7,java7-,port ,darwin 7,nordaustralien74 #aa4 ,singapore-,saigon-,hongkong 7,china7-,shanghai-,nagasaki 7,japan7-,wladiwostock 7im russischen ,amurgebiet am ,japanischen ,meer74 #ab4 ,saigon-,hu-,haiphong-,hongkong-,amoy-,s hanghai4 #ac4 ,melbourne-,low ,head 7,tasmanien7 und ,sydney-,nelson 7,neu-,seeland74 #ad4 ,fr den internationalen ,verkehr ist noch von ,wichtigkeit die ,kabelleitung durch den persischen ,golf3 ,fao 7an der ,mndung des ,schat-el-,arab7-,buschehr-,karratschi4 ,,iv4 ,zwischen ,nord- und ,sdamerika4 ,galveston-,tampico-,vera ,cruz-,coatzacoalcos 7,mejico7-,salina ,cruz 7am ,stillen ,ocean7-la ,libertad-,san ,juan del ,sur-,panam-,buenaventura-,sta4 ,elena 7im ,staat ,ecuador7-,payta 7,peru7-,chorillos bei ,lima4 ,die ,leitung wurde erst #ahhb fertiggestellt1 und erst seitdem ist zwischen ,nord- und ,sdamerika ein direkter telegraphischer ,verkehr mglich2 bis dahin war das nur ber ,europa der ,fall mittels der ,leitung ,lissabon-,pernambuco4 ,ein ,telegramm von ,nordamerika nach ,sdamerika mute also zweimal den ,atlantischen ,ocean durchkreuzen4 ,und welche ,kosten waren hiermit verknpft6 ,fr das ,taxwort eines ,telegrammes von ,panama nach ,callao 7,peru7 waren z4 ,b4 nicht weniger als #ac ,dollars oder #eb ,mark zu entrichten4 ,von ,lima zieht dann eine ,kabelleitung sdwrts nach ,valparaiso1 das selber wieder durch die transandinische ,linie mit der ,ostkste ,sdamerikas in ,verbindung steht4 ,v4 ,projektierte unterseeische ,linien4 ,an unterseeischen ,linien sind in ,aussicht genommen3 #a4 ,die ,fortsetzung des ,kabels an der ,westkste von ,afrika und zwar von ,konakry ber ,st4 ,thomas 7im ,gabunlande71 ,loanda1 ,benguela1 ,mossamedes nach ,kapstadt4 #b4 ,ein ,kabel von ,brest nach ,guadeloupe1 einer der ,kleinen ,antillen4 #c4 ,verbindungen von ,waterville1 ,brest1 ,vigo und ,lissabon ber die ,azoren- und ,bermuda-,inseln mit ,halifax1 ,new-,york1 ,havana und ,kingston 7auf ,jamaica74 #d4 ,ein ,kabel von ,fortaleza 7in ,brasilien7 nach ,new-,york4 ,c4 ,weltlinien4 ,von besonderer ,wichtigkeit ist die ,kombination der einzelnen submarinen ,kabel mit berlandlinien zur ,herstellung sogen4 ,weltlinien1 durch welche mehrere ,erdteile miteinander in direkten ,verkehr gesetzt werden4 ,illustration3 ,die wichtigsten ,telegraphenverbindungen der ,erde4 ,die lngste durchgehende ,linie dieser ,art reicht von ,san ,francisco an der ,westkste ,nordamerikas einerseits und von ,valparaiso an der ,westkste ,sdamerikas andererseits bis ,wladiwostock am ,japanischen ,meer und ,nikolajewesk am ,ochotskischen ,meer4 ,sie wird durch folgende vier ,hauptstrecken gebildet3 die nordamerikanische1 beziehungsweise sdamerikanische ,landroute1 die atlantischen ,kabel1 die ,linie von ,england bis ,petersburg und die russisch-sibirische ,strecke4 7,siehe ,karte47 ,eine zweite durchgehende ,linie zieht sich durch ,europa in sdstlicher ,richtung nach dem ,sden ,asiens und weiterhin nach ,australien#bc4 ,sie nimmt ihren ,weg von ,konstantinopel ber ,bagdad und ,basra1 zieht hierauf ber ,bombay nach ,madras1 um von dort per ,kabel ,singapur zu erreichen4 ,von ,singapur fhrt dann eine ,doppelleitung ber ,java nach ,port ,darwin in ,australien1 wo sich der berlandtelegraph anschliet4 -- ,mit dieser ,weltlinie vereinigen sich in ,bombay die zwei von ,suez ber ,aden kommenden ,kabel und in ,buschir am ,persischen ,meerbusen die von ,europa ber ,tiflis1 ,teheran und ,ispahan laufende ,leitung4 ,ferner zweigt von ,singapur ein ,kabel ab ber ,hongkong1 ,shanghai1 ,nagasaki 7,japan7 nach ,wladiwostock zum ,anschlu an die sibirische ,linie4 ,zur ,vollendung des telegraphischen ,weltnetzes fehlt nur noch die ,verbindung zwischen ,amerika und ,asien4 ,ist diese ,verbindung hergestellt1 dann ist der elektrische ,grtel um die ,erde geschlossen4 ,viertes ,kapitel4 ,leitungsstrungen#bd4 ,die ,beeintrchtigungen1 welche die ,telegraphenanlagen zu erleiden haben1 sind mannigfacher ,art4 ,was zunchst die oberirdischen ,leitungen betrifft1 so sind dieselben zahlreichen schdlichen ,einwirkungen durch die elementaren ,naturkrfte ausgesetzt4 ,als besonders nachteilig erweisen sich z4 ,b4 die aus dem ,wechsel der ,witterung hervorgehenden atmosphrischen ,einflsse4 ,die ,niederschlge1 wie ,regen1 ,nebel und ,tau1 stren nmlich die ,isolation der ,leitungen1 und dadurch wird der galvanische ,strom so geschwcht1 da er oft nicht im stande ist1 die ,apparate auf weitere ,strecken hin in ,thtigkeit zu setzen4 ,scheidet sich im ,winter der ,wassergehalt der ,atmosphre in gefrorenem ,zustande aus1 so hngt er sich als ,rauhfrost oder ,schnee an die ,drhte und berzieht dieselben mit dicken ,krusten von betrchtlicher ,schwere4 ,es sind in dieser ,beziehung ,flle beobachtet worden1 in welchen die ,eiskruste einen ,durchmesser von #ae-bj cm erreichte und jeden einzelnen ,draht innerhalb der gewhnlichen ,stangenintervalle mit einem ,mehrgewicht von #ajjj-aejj kg belastete4 ,da eine solche ,vermehrung des eigenen ,gewichtes1 zumal bei starken ,luftstrmungen1 vielfach ,draht- und ,stangenbrche im ,gefolge hat1 bedarf keiner ,ausfhrung4 -- ,durch ,eisgang und ,hochwasser werden nicht selten ,stangen1 die aus rtlichen ,grnden im berschwemmungsgebiet der ,flsse haben aufgestellt werden mssen1 untersplt und demnchst fortgerissen4 -- ,ferner fegt der ,sturmwind1 der die ,stangen niederlegt und ihre ,drhte zu schwer entwirrbaren ,knueln verwickelt1 breite ,breschen in die oberirdischen ,leitungen4 ,so hat der orkanartige ,sturm1 der in den ,tagen vom #i4 bis #ab4 ,mrz #ahgf das mittlere ,europa1 an letzterem ,tage namentlich ,mitteldeutschland heimsuchte1 der smtlichen ,telegraphenleitungen des ,deutschen ,reichs1 nmlich #ebcij km ,leitung mit einem ,anlagewert von ca4 #i ,millionen ,mark1 auf mehrere ,tage auer ,betrieb gesetzt4 ,tagelang gab es in ,mittel- und ,sddeutschland1 einem groen ,teil von ,england1 ,frankreich1 ,belgien1 den ,niederlanden und bis nach ,ruland hinein keinen telegraphischen ,verkehr4 ,der ,sturm am #d4 ,november #ahgh richtete in den sterreichisch-ungarischen ,telegraphenleitungen derartige ,verheerungen an1 da ,wien vier ,tage lang von jeder elektrischen ,verbindung abgeschnitten war4 -- ,der schdliche ,einflu der ,gewitter auf die ,telegraphenlinien uert sich in doppelter ,weise4 ,trifft ein ,blitzschlag die ,linie unmittelbar1 so werden zumeist die ,tragstangen zersplittert und umgeworfen1 die ,isolatoren zertrmmert1 die ,leitungsdrhte beschdigt2 auerdem wirken die in der ,nhe der ,leitungen sich vollziehenden ,entladungen auf die ,betriebsfhigkeit insofern1 als sie in den ,leitungen elektrische ,strmungen hervorrufen1 welche die ,wirkung der ,telegraphenstrme zeitweise stren oder aufheben4 -- ,noch nachhaltiger als die ,gewitterstrungen sind die ,einwirkungen der in der ,regel mit ,nordlichterscheinungen verknpften sogen4 magnetischen ,gewitter1 die in den ,telegraphenleitungen oft stundenlang andauernde ,gegenstrmungen von erheblicher ,strke hervorrufen4 ,ein nicht unerheblicher ,teil der an den oberirdischen ,leitungen vorkommenden ,beschdigungen ist auf die gewhnliche ,abnutzung der verwendeten ,materialien zurckzufhren4 ,es gilt dies namentlich von den hlzernen ,stangen1 die zwar mit antiseptischen ,stoffen 7,kupfervitriol1 ,quecksilbersublimat7 getrnkt sind1 deren endliche ,zerstrung dadurch indes nur aufgehalten1 nicht aber vollstndig abgewendet werden kann1 und ferner von den ,eisendrhten1 die nach dem unausbleiblichen ,schwinden des ,zinkberzuges dem ,roste mehr und mehr erliegen und schlielich reien4 -- ,an stark mit ,leitungen belasteten ,gestngen treten ,berhrungen der ,leitungsdrhte unter sich ein2 sie werden durch ,strme1 durch ,lockerung oder ,brechen der ,bindedrhte hervorgerufen und veranlassen dadurch ,stromberleitungen von einem ,draht auf den andern und somit gleichfalls ,betriebsstrungen4 ,auch ,berhrungen der ,leitungen mit ,baumzweigen u4 dgl4 knnen berleitungen von einer ,leitung zur andern1 wie ,ableitungen zur ,erde zur ,folge haben4 ,desgleichen sind ,verunreinigungen der ,isolatoren geeignet1 unter ,umstnden ,anla zu ,stromableitungen zu geben4 ,auch seitens mancher ,tiere erfahren die oberirdischen ,leitungen ,beschdigungen4 ,so hacken die ,spechte in die ,telegraphenstangen ,lcher1 welche nicht selten die ganze ,stange durchdringen4 ,betriebsstrungen entstehen ferner durch das ,anfliegen grerer ,vgel gegen die ,leitungen4 ,ein ,drahtbruch oder eine ,verschlingung mehrerer ,leitungsdrhte kann hiervon die ,folge sein4 ,man hat dergleichen ,strungen durch gegenfliegende ,schwne1 ,strche1 ,trappen1 wilde ,enten und andere ,vgel beobachtet4 ,namentlich aber sind es die ,gnse1 welche in ,gegenden mit starker ,gnsezucht zu einer wahren ,plage fr die ,telegraphenleitungen werden knnen4 ,gar manche ,stangen werden auch von ,bren und ,wlfen umgelegt1 da sich diese ,tiere1 durch den ,ton der durch die ,luft in ,schwingung versetzten ,drhte getuscht1 in der ,nhe eines ,bienenstockes zu befinden glauben und nach dem ,honig fahnden4 ,in ,japan sind es die ,spinnen1 welche die ,depeschen verderben4 ,whrend der ,nacht nmlich weben und spinnen diese fleiigen ,arbeiter ihre ,netze zwischen den in der ,luft schwebenden ,drhten und den sie sttzenden ,stangen4 ,zu gewissen ,jahreszeiten fllt nun reichlicher ,tau1 und dann werden diese ,spinngewebe in nassem ,zustande zu guten ,elektricittsleitern1 welche oft groe ,abweichungen und ,stromverluste hervorbringen1 so da manchmal des ,morgens von einem ,punkte der ,linie bis zum andern die grte ,konfusion herrscht4 ,erst nach ,sonnenaufgang1 wenn die ,gewebe wieder trocknen1 oder nachdem man dieselben zerstrt hat1 tritt wieder ,ordnung ein4 ,neben den vorerwhnten ,einflssen kommen bei der ,instandhaltung der oberirdischen ,leitungen auch solche ,beschdigungen in ,betracht1 welche durch ,erd- und ,gesteinsrutschungen1 ,felsstrze1 ,feuersbrnste1 ,eisenbahnunflle etc4 entstehen4 ,endlich giebt es noch solche ,strungen1 welche in der ,bswilligkeit oder dem ,unverstande der ,menschen ihren ,grund haben4 ,wiederholt ist z4 ,b4 die ,wahrnehmung gemacht worden1 da jugendliche ,arbeiter oder ,schulknaben sich vorzugsweise die ,isolatoren zum ,ziel ihrer ,steinwrfe whlen und dieselben hierbei hufig zertrmmern4 ,oft auch werden die ,leitungen durch ,auflegen von ,gegenstnden zum ,nachteil des ,betriebes miteinander verbunden4 ,namentlich giebt das ,spiel mit ,papierdrachen zu ,strungen ,veranlassung4 ,beschdigungen treten ferner ein beim ,fllen von ,bumen1 bei ,vornahme von ,sprengungen1 bei ,ausfhrung von ,huserbauten1 infolge ,umfahrens von ,stangen durch ,fuhrwerke u4 dgl4 ,auch darunter1 da ab und zu die ,drhte zum ,wschetrocknen geeignet befunden werden1 hat der telegraphische ,verkehr zu leiden4 ,vor nicht langer ,zeit hat sogar ein ,schornsteinfeger die ber die ,dcher gefhrten ,stadt-,fernsprechleitungen behufs bequemerer ,ausbung seines ,handwerks zusammengebunden und dadurch den ,betrieb auf diesen ,leitungen fr lngere ,zeit unmglich gemacht4 ,die ,wilden ,australiens erhalten zwar dadurch ,respekt vor dem ,telegraphen1 da man die eisernen ,trger der ,leitung in gewissen ,abstnden mit einer ,vorrichtung versieht1 vermge deren jede ,berhrung mit einem krftigen elektrischen ,schlage vergolten wird2 solche ,torpedostangen vermgen aber nur die ,trger der ,leitung zu schtzen1 sie sind indes machtlos gegen ,beschdigungen des ,drahtes und der die ,zerstrungswut besonders herausfordernden ,isolatoren4 ,die schwarzen ,eingeborenen haben denn auch die ,isolatoren und den ,draht zur ,bewehrung ihrer ,speere und fr ,angelhaken recht geeignet befunden4 ,die ,tscherkessen wieder whlen diese friedlichen ,gerte mit besonderer ,vorliebe zum ,zielpunkt fr ,schiebungen4 ,sehr interessante ,mitteilungen werden ber die fast ganz im ,bereich der ,tropen befindlichen brasilianischen ,staatstelegraphen gemacht4 ,von den ,schwierigkeiten1 die sich der ,erhaltung solcher ,linien entgegenstellen1 hat man in ,europa fast keine ,vorstellung4 ,in der tropischen ,dampfatmosphre faulen die hlzernen ,gestnge und rosten die ,drhte1 oder es zerspalten infolge von sechs- bis achtmonatlicher ,drre die ,stangen4 ,die pltzliche ,abkhlung der ,luft bei ,sonnenuntergang verursacht wiederum hufiges ,reien der ,leitungsdrhte und ,zerspringen der ,porzellan-,isolatoren4 ,trotz aller ,anstrengungen der ,linienaufseher berwuchert auch die tropische ,vegetation die ,leitungen4 ,ferner stellt die ,tierwelt gegen die ,telegraphen ein ganzes ,heer erklrter und unvershnlicher ,feinde2 ,marder1 die ,sippe der ,stinktiere1 die ,biscachas und die ,grteltiere unterminieren die ,pfosten1 so da diese umfallen1 wenn nicht rechtzeitig ,hilfe geschafft wird2 desgleichen sind die zahlreichen ,affenarten stets bereit1 ,verwirrung und ,verschlingungen an den ,leitungsdrhten zu verursachen4 ,die ,belstigungen der ,linien durch die ,vgel sind wieder doppelter ,art4 ,gewisse ,vgel bauen mit ganz besonderer ,vorliebe ihre ,wohnungen auf die ,spitzen der ,telegraphenstangen und umhllen dieselben in wunderbarer ,geschwindigkeit mit feuchter1 dem ,erdboden entnommener ,thonerde1 oder mit ,nestern1 die aus ,stcken1 ,gras und ,federn zusammengebaut sind4 ,sehr oft werden hierbei nicht nur die ,stangenspitzen1 sondern auch die ,isolatoren und ,drhte mit eingehllt1 wodurch letztere1 wenigstens bei feuchter ,witterung1 in gegenseitige ,beziehung gebracht werden4 ,auerdem wirken ,vgel strend dadurch ein1 da ganze ,schwrme gleich nach ,sonnenuntergang oder kurz vor ,sonnenaufgang umherziehen4 ,sie fliegen hierbei oft1 da die ,leitungsdrhte der ,dmmerung wegen kaum sichtbar sind1 gegen dieselben an1 geraten dabei zwischen die ,drhte1 die dann verwickelt oder gar gebrochen werden1 wobei allerdings auch die ,angreifer sehr oft zu ,schaden kommen4 ,auch die in ,brasilien in so groen ,massen auftretenden ,insekten sind gefrchtete ,feinde der ,telegraphenlinien4 ,die gefhrlichsten ,zerstrungen der brasilianischen ,leitungen werden jedoch durch die tropischen ,gewitter verursacht4 ,die unterirdischen ,telegraphenlinien sind im groen und ganzen weniger ,gefahren ausgesetzt als die oberirdischen ,leitungen4 ,immerhin bleiben auch sie von ,anfechtungen nicht ganz befreit4 ,beispielsweise sind ,verletzungen von solchen vorgekommen durch ,aufgraben des ,erdbodens in deren unmittelbarer ,nhe4 ,durch die dabei angewendeten ,hacken u4 s4 w4 wurden1 trotz der vorhandenen eisernen ,schutzdrhte1 die inneren isolierenden ,guttapercha-,hllen mehrfach verletzt oder gar die ,kupferlitzen zerstrt4 ,auch durch den ,gebrauch von ,feuer zum ,schmelzen des ,bleies behufs ,dichtung von ,gas- und ,wasserleitungsrhren1 die in der ,nhe von ,kabeln lagen1 gelangten ,guttapercha und ,kupferdrhte so weit zur ,erwrmung1 da die ,drhte aus der isolierenden ,hlle heraustraten und miteinander oder mit den ,schutzdrhten in ,berhrung kamen4 ,in einem ,falle wurde eine unterirdische ,linie unabsichtlich durch ,eintreiben eines mit einer ,eisenspitze versehenen ,pfahls verletzt1 welchen ein ,seiltnzer behufs ,befestigung des von ihm zu seinen ,schaustellungen ntigen ,gerstes benutzen wollte4 ,in einem andern ,falle fhrte ein mit dem ,ausroden von ,baumwurzeln beauftragter ,arbeiter dadurch eine vollstndige ,unterbrechung einer unterirdischen ,linie herbei1 da er das in der ,erde liegende ,kabel fr eine ,wurzel hielt und durchhieb4 ,glcklicherweise gehren derartige ,beschdigungen unterirdischer ,leitungen zu den ,seltenheiten1 und es darf daraus der ,beweis entnommen werden1 da die getroffenen ,sicherheitsvorkehrungen sich als wirksamer ,schutz gegen die ,mehrzahl aller absichtlichen und unabsichtlichen ,angriffe bewhren4 ,nicht ganz so ausreichender ,schutz hat den durch ,flsse und ,seen gefhrten ,kabeln verliehen werden knnen4 ,letztere werden hin und wieder durch schleppende ,schiffsanker aus ihrer ,lage gehoben und zerrissen4 ,in ,flssen mit starkem ,geflle leiden die ,kabel wohl auch durch die fortwhrend auf die uere ,schutzhlle zerstrend einwirkenden ,flugeschiebe oder durch das immerwhrende ,scheuern auf steinigem ,untergrunde4 ,in ,fllen der letztern ,art werden die ,schutzdrhte vollstndig durchgeschliffen und die ,kabelseele der ,zerstrung preisgegeben4 ,was die submarinen ,kabelleitungen betrifft1 so werden jene der nrdlichen ,breiten hufig von ,eisbergen oder ,eisstcken beschdigt4 ,solche treiben oft mehrere hundert ,fu tief im ,wasser1 kommen an seichteren ,stellen mit dem ,kabel in ,berhrung und zerstren es auf diese ,weise4 ,eine andere ,ursache des ,bruches bilden die am ,meeresboden befindlichen scharfen ,felsen1 gegen deren ,kanten das ,kabel reibt1 bis die uere ,umhllung und ,lage auf ,lage des ,schutzmaterials durchgescheuert sind4 ,erdkontakt der inneren leitenden ,drhte ist die ,folge davon1 und das ,kabel vermag telegraphische ,zeichen nicht lnger zu bermitteln4 -- ,andere natrliche ,ursachen der ,zerstrung sind ,erdbeben1 unterseeische ,strmungen und die hhere ,temperatur des ,wassers in den ,tropengegenden4 ,illustration3 ,fig4 #ab4 ,teredo norvegica4 7,nach ,ternant1 ,les ,tlgraphes47 ,illustration3 ,fig4 #ac4 ,limnoria lignorum4 7,nach ,ternant1 ,les ,tlgraphes47 ,in zahlreichen ,fllen sind die ,kabel durch ,fische zerstrt worden4 ,bemerkenswerte ,beispiele bieten das ,kabel zwischen ,brasilien und ,portugal1 sowie die ,kstenkabel1 welche am stlichen ,rande ,sdamerikas entlang gefhrt sind4 ,auf diesen ,linien wird das ,kabel fast chronisch vom ,sgefisch angegriffen4 ,knochenstcke von der ,sge dieses ,tieres sind wiederholt so tief eingebettet im ,kabel gefunden worden1 da dadurch selbst die ,leitungsdrhte verletzt waren4 ,ein noch sonderbarerer ,vorfall ereignete sich mit dem ,kabel im persischen ,golf1 welches pltzlich leitungsunfhig wurde4 ,bei nherer ,prfung ergab sich1 da ein groer ,walfisch in die ,linie sich verwickelt hatte4 ,das ,tier war mit ,parasiten bedeckt und hatte wahrscheinlich versucht1 am ,kabel den lstigen ,anhang abzureiben4 ,ein ,schlag seines mchtigen ,schwanzes zerbrach jedenfalls die ,linie1 und dann verwickelte es sich beim ,umherrollen derartig in das ,kabel1 da es durch ,erwrgung einen ,selbstmord beging4 -- ,zu den schlimmsten ,feinden unterseeischer ,kabel zhlen noch einige ,tiere niederer ,ordnung4 ,so durchdringen die ,teredo navalis und ihre ,stammverwandte1 die ,xylophaga1 welche ,huxley zuerst im ,jahre #ahfj an einem ,kabel der ,levante entdeckte1 die ,hanfumhllung und die ,guttapercha1 wo die ,zwischenrume zwischen den uern ,umhllungsdrhten ihnen nur irgend einen ,zutritt gestatten4 ,auch die ,teredo norvegica1 ein ziemlich langer ,wurm1 hat an ihrem vordern ,teile zwei ,schalen1 womit sie das hrteste ,holz zerschneiden kann4 ,ebenso bahnt sich die ,limnoria lignorum1 eine kleine ,krustacee1 ungefhr von der ,gestalt einer ,ameise1 einen ,weg bis ins ,innere der ,kabel4 ,im ,persischen ,golf1 im ,indischen ,ocean und auch an der irischen ,kste sind die ,kabel durch die ,verwstungen dieses ,tierchens ernstlich beschdigt worden4 -- ,im ,mittelmeer hat auch der ,blitz schon ,kabelleitungen zerstrt4 ,sehr verderblich wird den ,kabelleitungen zuweilen auch das ,ankern der ,schiffe1 sowie die ,seefischerei4 ,so wurden in der verhngnisvollen ,nacht des #b4 ,januar #ahef durch ein ,segelschiff1 das ,anker geworfen hatte1 die ,kabel von ,dover nach ,ostende und von ,dover nach ,calais1 damals die beiden einzigen ,leitungen zwischen ,england und dem ,kontinent1 zerstrt1 und an den ,ksten ,algiers wieder sind nicht selten ,korallenfischer durch ihre ,gerte ,urheber von ,kabelbrchen4 ,endlich fehlt es sogar nicht an absichtlichen ,angriffen des ,schiffsvolks auf die ,kabel1 indem letztere1 von dem ,schiffsgert erfat und an die ,oberflche gebracht1 nicht sorgfltig und vorsichtig losgemacht und wieder versenkt1 sondern einfach1 um das ,gert schnell wieder klar zu machen1 durchhauen werden4 ,eine hufig auftretende ,folge von ,leitungsstrungen sind -- und deshalb sei ihrer an dieser ,stelle gedacht -- ,verstmmlungen oder ,entstellungen von ,telegrammen#be4 ,so telegraphierte eine ,londoner ,firma ihrem ,agenten3 ,sendet ,schienen zehn 7engl4 ten7 ,fulngen48 ,die ,buchstaben t und e werden nun im ,morse-,alphabet durch einen ,strich1 beziehungsweise einen ,punkt dargestellt2 bei der bermittlung des ,telegramms erzeugte jedoch der empfangende ,apparat statt des ,striches einen ,punkt2 dadurch wurde aber aus dem ,worte ten8 in81 und die ,depesche lautete jetzt also3 ,sendet ,schienen in ,fulngen48 ,in hnlicher ,weise wurde ein ,telegramm verstmmelt1 in welchem der ,aufgeber bat1 ihn am ,bahnhofe mit einem ,mietwagen 7englisch hack7 zu erwarten4 ,der ,buchstabe h wird nun durch vier ,punkte dargestellt2 statt dieser gab aber der ,apparat nur drei 7s71 und das ,wort hack wurde in sack 7,sack7 umgewandelt4 ,die ,folge war1 da der ,aufgeber des ,telegramms bei seiner ,ankunft nicht den verlangten ,wagen1 sondern einen ,sack vorfand4 ,besonders oft verwechselt der ,telegraph die ,buchstaben x und y4 ,immer wieder haben daher vielgeplagte ,eisenbahnbeamte nach einem verlorenen black boy8 7,negerjunge7 suchen mssen1 weil der ,telegraph in seiner ,schwche aus x ein y machte und statt black box8 7schwarzer ,koffer7 die ,worte black boy wiedergab4 ,mitunter begegnet es dem ,telegraphen1 den ,botschaften1 welche ber seine ,drhte eilen1 vom ,original ganz abweichende ,worte zu unterschieben4 ,so war ,herr ,so-und-,so1 welcher telegraphisch ,eis bestellte1 wtend ber die ,neckerei des ,telegraphen1 der ,eis8 in ,thee8 vernderte1 so da von diesem sogleich eine groe ,kiste an ihn abging4 ,in derselben ,weise wurde ein ,telegramm mitleidslos entstellt1 worin ein ,reisender um ,nachsendung seiner in einem ,coup zurckgelassenen ,percke 7wig7 bat4 ,als das ,telegramm seinen ,bestimmungsort erreichte1 war aus wig8 wife8 7,weib7 geworden4 ,sofort wurden die eingehendsten ,nachforschungen nach der vermiten ,dame angestellt1 doch ohne ,erfolg1 bis der ,irrtum aufgeklrt und der verlorene ,gegenstand seinem ,eigentmer wieder zugestellt wurde4 ,gelegentlich der von dem ,papstgegner ,murphy in ,bury 7,lancashire7 gehaltenen ,vortrge erlitt derselbe durch den ,pbel ,mihandlungen2 hierbei wurden einem ,telegramm zufolge sieben der ,excedenten boiled8 7gekocht7 statt bailed8 7verhaftet7 und gegen ,brgschaft freigelassen4 ,viele der ,entstellungen entstehen freilich auch ohne ,schuld des ,apparates4 ,zuweilen sind solche durch nachlssiges ,arbeiten der ,beamten veranlat4 ,so wurde ein berhmter ,arzt auf eine nutzlose ,reise geschickt durch ein ,telegramm folgenden ,inhalts3 ,kommen ,sie nicht zu spt48 ,das ,ursprungstelegramm hatte gelautet3 ,kommen ,sie nicht1 zu spt48 ,bei der ,befrderung der ,depesche wurde aber das ,komma fortgelassen1 und so erwuchs dem ,empfnger die ,unannehmlichkeit einer nutzlosen ,reise4 ,andere ,irrtmer entstehen dadurch1 da die ,aufgeber sich eine zu kurze ,abfassung des ,telegramms gestatten4 ,diese ist1 nebenbei bemerkt1 auch ,ursache1 da zuweilen im ,privatverkehr ganz sonderbare ,telegramme vorkommen1 wie3 ,onkel soeben gestorben1 komme mit dem ,kurierzug82 oder3 ,geld erhalten1 danke bestens1 nchstens mehr84 ,ein anderer1 nicht weniger hufiger ,fehler der ,aufgeber ist schlechte ,schrift4 ,einige gelungene ,beispiele von hierdurch veranlaten ,entstellungen mgen diesen ,abschnitt beschlieen4 ,ein ,kellermeister erhielt einst zu seiner groen ,verwunderung von seinem ,herrn den telegraphischen ,auftrag1 ihm sofort ten bobs8 7zehn ,faustschlge7 zu senden1 da er derselben dringend bedrfe4 ,die ten bobs8 waren aber ursprnglich tin boxes8 7zinnerne ,bchsen74 ,so telegraphierte auch gelegentlich der ,versammlungen1 welche vor einigen ,jahren in ,braemar periodisch stattfanden1 ein ,graf nach ,edinburg1 man mge ihm einen cocked hat8 7,dreimaster-,hut7 senden4 ,cocked hat8 wurde indes zu coocked ham8 7gekochter ,schinken7 gemacht1 den man auch sogleich absandte1 zu maloser berraschung und ,entrstung des hohen ,herrn4 ,ein anderes ,telegramm erhielt man mit folgendem ,inhalt3 ,bitte1 schicken ,sie mir ,ihr ,schwein 7pig7 an den ,bahnhof entgegen82 es sollte heien gig8 7ein ,wagen74 ,in einem ,falle hatte ein ,telegraphenbeamter zu ,philadelphia ,quartier fr eine ,anzahl prisoners8 7,gefangene71 anstatt fr ebensoviel persons 7,personen7 bestellt2 ein anderer hatte in einer ,depesche1 in welcher eine auf ,reisen befindliche ,tochter1 die von ihrer ,mutter lange ,zeit keine ,nachricht erhalten hatte1 ihre ,besorgnis hierber mit den ,worten ausdrcken wollte3 ich bin ngstlich 7worried781 statt des ,wortes worried8 das ,wort married8 7verheiratet7 substituiert4 ,diese der ,mutter ganz unvorbereitet gekommene ,mitteilung veranlate dieselbe1 da sie sich durch eine so bereilige und selbstndige ,handlungsweise ihrer ,tochter aufs tiefste verletzt fhlte1 eine ganze ,flut von eben nicht schmeichelhaften ,herzensergieungen auf das ,haupt der ,unschuldigen auszuschtten4 ,ein anderer ,schnitzer1 der ernstlicherer ,natur war und in ,cleveland 7,ohio71 wohin die ,depesche aufgegeben war1 bedeutende ,aufregung hervorrief1 bestand darin1 da der ,telegraphenbeamte in dem ,telegramm sagte3 ,prsident ,hayes starb8 7died71 whrend er sagen wollte3 ,prsident ,hayes dinierte8 7dined74 ,fnftes ,kapitel4 ,der ,telegraph als ,verkehrsmittel#bf4 ,durch das erfolgreiche ,zusammenwirken von ,forschern und ,erfindern war der ,telegraph zwar zu einem uerst praktischen ,verkehrsmittel gestaltet worden2 an einer allgemeinen ,verwertung desselben im ,dienste des ffentlichen ,lebens fehlte indes noch viel4 ,ein ,haupthindernis bildeten schon die hohen ,gebhren1 welche fr die ,befrderung von ,telegrammen festgesetzt waren4 ,so enthlt das erste preuische ,regulativ ber die ,benutzung der elektromagnetischen ,staatstelegraphen seitens des ,publikums8 vom #f4 ,august #ahdi einen vorlufigen ,tarif81 in welchem fr jede ,meile der ,entfernung zwischen ,aufgabe- und ,bestimmungsort etwa #a ,silbergroschen pro ,wort berechnet sind4 ,nach diesem ,tarif kostete ein einfaches ,telegramm 7#bj ,wrter7 von ,berlin nach ,aachen 7#id ,meilen ,linie7 #e ,thlr4 #f ,sgr41 von ,berlin nach ,kln 7#hd ,meilen7 #d ,thlr4 #bj ,sgr4 ,fr je #aj weitere ,wrter wurde ein ,viertel des ursprnglichen ,betrags erhoben2 zur ,nachtzeit aufgegebene ,telegramme kosteten das ,doppelte4 ,ein in ,berlin nach #i ,uhr abends fr ,aachen ausgeliefertes ,telegramm von #ej ,wrtern1 das heute fr #b1gj ,m4 7#bg ,sgr47 befrdert wird1 kostete nach dem ,tarif von #ahdi #ah ,thlr4 #f ,sgr4 an ,gebhren und #e ,sgr4 an ,bestellgeld1 also #ah ,thlr4 #aa ,sgr4 oder #ee1aj ,m46 ,auch in anderen ,lndern stand es in dieser ,beziehung anfangs nicht besser4 ,in ,frankreich z4 ,b4 war durch ,gesetz vom #bi4 ,november #ahej ein ,tarif aufgestellt worden1 nach welchem fr ein ,telegramm von #bj ,wrtern #c ,franken und auerdem #ab ,centimen fr je #aj km ,entfernung erhoben wurden4 ,hiernach kam ein einfaches ,telegramm von ,calais nach ,marseille etwa auf #ag ,franken zu stehen4 ,aber selbst abgesehen von den hohen ,gebhren1 die ja doch bald eine ,ermigung erfuhren1 so standen der allgemeinern ,verwendung des ,telegraphen gleichwohl noch eine ,reihe anderer ,hindernisse entgegen1 teils politischer1 teils betriebstechnischer ,art4 ,dieselben sollten indes nicht zu lange bestehen4 ,die ,telegraphie18 sagt ,fischer so schn1 ist ihrem ,wesen nach ein internationales ,institut4 ,vorzugsweise bestimmt1 in weite ,fernen zu wirken1 und mit einer ,kraft ausgerstet1 vor deren ,schnelligkeit die ,raumunterschiede des ,erdballs zu verschwinden scheinen1 kann der ,telegraph nicht ,halt machen vor den ,hemmnissen1 welche die politischen ,abgrenzungen der ,staaten dem ,verkehr bereiten48 ,das ,bestreben der ,telegraphenverwaltungen zielte daher schon frhzeitig auf die ,ausbildung internationaler ,einrichtungen1 und diese ,bemhungen waren denn auch1 wie die folgenden ,zeilen des nhern darthun werden1 von dem glnzendsten ,erfolge gekrnt4 ,zunchst errichteten ,preuen1 sterreich1 ,bayern und ,sachsen #ahej den deutsch-sterreichischen ,telegraphenverein1 dem in den nchsten ,jahren das brige ,deutschland und die ,niederlande beitraten4 ,in hnlicher ,weise schlossen sich die westlichen und sdlichen ,staaten ,europas an ,frankreich an4 ,beide ,gruppen traten sodann durch einen #aheb von ,preuen mit ,frankreich und ,belgien abgeschlossenen ,vertrag in engere ,beziehungen4 ,der erste internationale ,kongre wurde #ahfe in ,paris abgehalten und war von #bj ,staaten ,europas beschickt4 ,er stellte namentlich gemeinsame ,grundstze fr die ,taxierung 7,zwanzig-,wort-,tarif7 und ,abrechnung auf und brachte mehrere ,erleichterungen in der ,benutzung des ,telegraphen4 ,als einheitlicher ,apparat fr den internationalen ,dienst wurde der ,morse-,apparat angenommen4 ,ein weit umfassenderer ,vertrag ward durch die im ,juni und ,juli #ahfh in ,wien tagende internationale ,telegraphenkonferenz bearbeitet4 ,ein wichtiges ,ergebnis dieser ,konferenz war z4 ,b4 die innige ,verbindung smtlicher europischen und asiatischen ,telegraphenverwaltungen4 ,die bedeutsamsten ,neuerungen aber waren die ,zulassung des ,hughes-,apparates fr die ,korrespondenz zwischen den ,hauptpltzen der ,vereinsstaaten1 sowie die ,einrichtung des internationalen ,bureaus der ,telegraphenverwaltungen in ,bern4 ,letzteres besorgt unter anderem auch die ,herausgabe des ausgezeichnet redigierten ,journal tlgraphique84 ,auch die nchsten ,konferenzen 7zu ,rom #ahga1 ,st4 ,petersburg #ahge1 ,london #ahgi7 haben die internationale ,telegraphie einer immer vollkommenern ,organisation zugefhrt4 ,keine befriedigende ,lsung fand indes auf all diesen ,konferenzen die ,tariffrage4 ,zwar hatte schon auf der ,konferenz zu ,st4 ,petersburg der deutsche ,generalpostmeister ,dr4 von ,stephan auf die ,unhaltbarkeit des damaligen ,tarifwesens hingewiesen4 ,nachdem aber die ,petersburger ,konferenz in dieser ,beziehung erfolglos verlaufen war1 ging die deutsche ,telegraphenverwaltung zunchst innerhalb ihres eigenen ,gebietes mit einer grundlegenden ,umgestaltung des ,tarifwesens vor4 ,mit dem #a4 ,mrz #ahgf trat im ,deutschen ,reiche an ,stelle des ,gebhrensatzes fr die ,depesche von #bj ,worten ein ,tarifsystem in ,kraft1 nach welchem die ,taxe fr das ,telegramm aus zwei ,teilen zusammengesetzt ist3 einer festen1 von der ,lnge des ,telegramms unabhngigen ,gebhr -- der ,grundtaxe 7#bj ,pf47 -- und der fr die einzelnen ,wrter zu entrichtenden ,worttaxe von #e ,pf4 ,dieses ,worttarifsystem hat sich sehr bald sowohl fr das ,publikum1 wie fr die ,verwaltung als durchaus vorteilhaft bewhrt2 fr ersteres1 indem es demselben gestattet1 die ,depesche so kurz zu fassen1 als es seinem ,korrespondenzbedrfnis entspricht1 fr letztere1 indem der ,telegraph von dem ,ballaste berflssiger ,zeichen befreit und eben dadurch in den ,stand gesetzt wird1 in derselben ,zeit einer grern ,zahl von ,menschen dienstbar zu sein4 ,in der ,that betrug denn auch #ahge die ,lnge eines ,telegramms im innern ,verkehr durchschnittlich #ah1cb ,wrter1 nach ,einfhrung des ,worttarifs aber #ahgf #ad1bd1 #ahhj #ab1ad und #ahha gar nur noch #aa1ij ,wrter4 ,der deutsche ,worttarif fand aber auch bei den ,nachbarstaaten sehr bald ,anklang2 so brachten die ,schweiz1 ,frankreich und sterreich-,ungarn schon in den nchsten ,jahren denselben im innern ,verkehr zur ,anwendung4 ,auf diese ,erfolge gesttzt1 hat die deutsche ,telegraphenverwaltung der fnften ,telegraphenkonferenz in ,london #ahgi ,vorschlge zur einheitlichen ,regelung des ,tarifwesens innerhalb der europischen ,staaten unterbreitet4 ,die ,hauptantrge lauteten3 #a4 ,der ,tarif fr das internationale europische ,telegramm setzt sich zusammen3 a4 aus einer festen ,gebhr von #ej ,centimen1 b4 aus einer ,gebhr fr jedes ,wort von #bj ,centimen4 #b4 ,jede ,verwaltung bezieht ungeteilt die ,gesamtgebhren fr die aus ihrem ,gebiete herrhrenden ,telegramme und bestreitet daraus die etwaigen ,land- und ,see-,transit-,gebhren4 ,diese ,vorschlge bedeuteten eine durchgreifende ,reform des ganzen ,telegraphenwesens4 ,nicht nur wurde hierdurch an ,stelle vielfltiger und abweichender ,tarifsysteme eine einheitliche ,grundlage fr die ,tarifbildung und gleichzeitig eine wesentliche ,herabsetzung der ,gebhr fr die internationale ,korrespondenz erstrebt1 sondern auch das bisherige weitlufige und verwickelte ,abrechnungswesen zwischen den bei der ,befrderung beteiligten ,staaten mute durch die ,einfhrung des auch im ,weltpostverein glnzend durchgefhrten ,ausgleichungsgrundsatzes teils ganz beseitigt1 teils auerordentlich vereinfacht werden4 ,es kam indes auf der ,londoner ,konferenz nur zu einer ,wrdigung der gemachten ,vorschlge1 nicht aber zu deren ,annahme2 dagegen wurde die allgemeine ,durchfhrung des ,worttarifs einstimmig angenommen4 ,auf der sechsten internationalen ,telegraphenkonferenz zu ,berlin im ,jahre #ahhe wiederholte die deutsche ,reichs-,telegraphenverwaltung ihre ,antrge4 ,die ,vorbedingungen zu einem ,erfolge waren aber auch diesmal nicht gerade vielversprechende1 namentlich wenn man erwgt1 da es zur ,einfhrung der in ,aussicht genommenen ,umformung der ,grundlagen des ,tarifierungssystems der ,einstimmigkeit aller vertretenen ,verwaltungen bedurfte4 ,gleichwohl gelangte die ,telegraphenkonferenz in verhltnismig kurzer ,zeit zu einem nach mehrfacher ,richtung hin gnstigen ,ergebnisse4 ,zwar wurde nicht die deutscherseits ursprnglich ins ,auge gefate ,gleichmigkeit der ,gesamtgebhr fr die internationale telegraphische ,korrespondenz innerhalb ,europas 7bei gleicher ,wortzahl der ,telegramme natrlich71 wohl aber die ,gleichmigkeit der seitens der einzelnen ,verwaltungen fr die europische ,korrespondenz zur ,erhebung kommenden ,wortgebhr erreicht4 ,ferner kam der reine ,worttarif zur ,geltung1 indem sowohl die ,grundtaxe1 als auch jene mit der ,grundtaxe gleichbedeutende ,zuschlagsgebhr von fnf ,worten zur wirklichen ,wortzahl der ,telegramme abgeschafft wurde4 ,fr den auereuropischen ,verkehr gelang es1 dank dem opferwilligen ,vorgehen einzelner ,verwaltungen und dem ,entgegenkommen verschiedener ,kabelgesellschaften1 fr eine ,anzahl auereuropischer ,beziehungen1 beispielsweise fr die ,korrespondenz mit ,indien1 ,japan und ,brasilien1 erhebliche ,gebhrenermigungen zu erzielen2 fr andere1 nicht minder wichtige ,verbindungen stehen ,herabsetzungen der ,taxen in bestimmter ,aussicht4 ,als ,zeitpunkt fr das ,inkrafttreten der ,beschlsse der ,telegraphenkonferenz wurde der #a4 ,juli #ahhf festgestellt1 als ,ort des ,zusammentritts der nchsten fr das ,jahr #ahij in ,aussicht genommenen internationalen ,telegraphenkonferenz die ,stadt ,paris gewhlt4 ,gegenwrtig umfat der internationale ,telegraphenverein folgende ,gebiete3 ,deutschland1 sterreich1 ,ungarn1 die ,schweiz1 die ,niederlande1 ,luxemburg1 ,belgien1 ,frankreich mit ,algier und ,tunis1 ,grobritannien1 ,norwegen1 ,schweden1 ,dnemark1 ,ruland mit ,kaukasien und ,russisch-,asien1 ,rumnien1 ,bulgarien1 ,serbien1 ,bosnien-,herzegowina1 ,montenegro1 ,trkei mit ,trkisch-,asien1 ,griechenland1 ,italien1 ,spanien1 ,portugal1 ,persien1 ,britisch-,indien1 ,birma1 ,siam1 ,franzsisch-,cochinchina1 ,niederlndisch-,indien1 ,japan1 gypten1 das ,kapland1 ,natal1 ,senegambien1 ,brasilien1 ,victoria1 ,sdaustralien1 ,neu-,sdwales1 ,tasmania und ,neu-,seeland4 ,auch die ,commercial ,cable ,company ist dem ,verein beigetreten4 7,siehe die ,karte47 ,illustration3 ,fig4 #ad4 ,der internationale ,telegraphenverein4 ,sechstes ,kapitel4 ,statistik des ,telegraphenwesens#bg4 #a4 ,stand des ,telegraphenverkehrs in ,europa fr das ,jahr #ahhb4 ,staatstelegraphen4 ---------------------------------------- ----------------------------- ,lnge 7in km7 ,anzahl der ,lnder4 ---------------------------------------- ------- der der ,stationen4,apparate4aufgelieferten ,linien4,drhte4 ,telegramme4 ---------------------------------------- -------------------------- ,deutschland #gdcac #bfejeh #ajhjc #adagd #aejiaegf ,grobritannien u4 ,irland #dcfcb #bacbed #egdg #aeajg #cjfebbgg ,frankreich #gejia #bcbdea #fcai #ibag #bcihgbcg ,ruland1 europisches #idjeg #agcedg #bhbd #bifb #ijeidgj ,italien #bgghh #icigd #beij #bghi #fbeaeic sterreich #bcede #fcebe #bfif #chab #eaceeed ,trkei1 europische #bcchh #dafhh #dfd #abdj #aaccbhf ,spanien #bajid #dfbbc #fdg #hjc #bdbecce ,ungarn #adefi #cggjf #aagc #afig #beehjbe ,belgien #fadg #biabb #hee #adhg #bhibegg ,schweden #hcgc #bjdcc #hbc #iee #hdjcia ,schweiz #fgdc #afcce #aafj #afih #bcjhggd ,norwegen #gegd #acgeg #cjj #dfg #gaicfe ,niederlande #dacb #aedhf #ddc #efb #beeceaj ,dnemark #cfec #ajaje #caf #cac #gbadgh ,rumnien #dfba #ifcf #bad #eaj #ajdaeah ,portugal #ddfi #aacce #bbj #cfj #eddffe ,griechenland #dffg #egdc #aab #aie #dheahf ,serbien #bbeb #cbeh #fh #abg #bbdhhg ,luxemburg #caj #ecf #fc #ch #ecjcf ,montenegro 7#ahhj7 #cch #cch #ae #ae 8 ,bulgarien #bdih #cejc #dd #ie #bcgdjh ,bosnien-,herzegowina #bdib #dgeh #hh #aab #bihfjc ---------------------------------------- -------------------------- ,europa 7rund7 #deegdf #acaaggd #cgihd #ehhbe #ajibaegba ,nach dieser ,tabelle besitzt in ,europa die grte ,lnge der ,linien ,ruland mit #idjeg km2 ihm kommen zunchst ,frankreich mit #gejia und ,deutschland mit #gdcac km4 ,die geringste ,lnge der ,linien findet sich in ,luxemburg 7#caj km7 und ,montenegro 7#cch km74 -- ,wesentlich anders als bezglich der ,lnge der ,linien gruppieren sich die ,staaten hinsichtlich der ,lnge der ,drhte4 ,hier kommt in erster ,linie das ,deutsche ,reich mit #bfejeh km2 daran reihen sich ,frankreich mit #bcbdea und ,grobritannien und ,irland mit #bacbed km4 ,ruland mit #agcedg km erscheint hier erst an vierter ,stelle4 ,in letzter ,reihe stehen auch nach diesem ,gesichtspunkte ,montenegro 7#cch km7 und ,luxemburg 7#ecf km74 ,die meisten ,telegraphenstationen weist in ,europa das ,deutsche ,reich auf3 #ajhjc2 in den beiden nachfolgenden ,staaten1 ,frankreich und ,grobritannien mit ,irland1 sinkt deren ,zahl schon auf #fcai1 beziehungsweise #egdg4 sterreich-,ungarn besitzt #chfi1 ,ruland #bhbd4 ,die wenigsten ,telegraphenanstalten zhlen ,bulgarien 7#dd7 und ,montenegro 7#ae7bh4 ,im ,besitze der meisten ,apparate ist in ,europa ,grobritannien und ,irland2 es hat deren #aeajg4 ,ihm kommt ganz nahe ,deutschland mit #adagd4 ,frankreich verfgt ber #ibag1 sterreich-,ungarn ber #eejd und ,ruland ber #bifb4 ,die wenigsten ,apparate weisen aus3 ,montenegro 7#ae7 und ,luxemburg 7#ch74 ,das meistgebruchliche ,system ist das ,morsesche4 ,nach der ,statistik1 die nach offiziellen ,dokumenten des internationalen ,telegraphenbureaus zu ,bern fr das ,jahr #ahhc zusammengestellt worden ist1 waren auf dem ganzen ,erdenrunde 7es fehlen nur die ,privatgesellschaften ,nordamerikas7 #feedc ,telegraphen-,apparate im ,betriebe1 darunter #dbhcj ,morse-1 #affe ,hughes-,apparate und #aijdh verschiedener ,systeme4 ,die hchste ,zahl der ,depeschen trifft auf ,grobritannien und ,irland3 #cjfebbgg4 ,ihm zunchst stehen ,frankreich mit #bcihgbcg und ,deutschland mit #aejiaegf4 ,hieran reihen sich ,ruland mit #ijeidgj und sterreich-,ungarn mit #gficegi ,depeschen4 ,die geringste ,zahl von ,depeschen trifft auf ,luxemburg 7#ecjcf74 ,wie berall1 so sind auch im ,telegraphenverkehr die relativen ,zahlen von weit grerem ,interesse als die absoluten4 ,erstere sind ja gewissermaen ein ,gradmesser der ,verkehrsbewegung1 ja der ,kultur selbst4 ,die ,tabelle 7,s4 #dg7 giebt uns hierber nhern ,aufschlu4 ,die hohe ,entwicklung des ,telegraphennetzes in den einzelnen ,lndern ,europas veranschaulicht uns in nachstehender ,tabelle vor allem die ,angabe1 auf welchen ,flchenraum eine ,telegraphenanstalt entfllt4 ,in dieser ,beziehung zeichnen sich unter den ,staaten ,europas vor allem ,belgien und die ,schweiz aus4 ,es befindet sich nmlich in ,belgien schon auf #cd1e qkm und in der ,schweiz auf #ce1g qkm ein telegraphisches ,bureau4 ,am weitesten sind in dieser ,hinsicht zurck ,ruland1 ,bulgarien und ,norwegen1 wo ein ,bureau erst auf #aijh1e1 beziehungsweise #adji1f und #ajfj1f qkm entfllt4 ,relativer ,stand des ,telegraphenverkehrs in den europischen ,staaten im ,zusammenhange mit den magebenden ,elementen4 ,a3 ,zahl der auf eine ,station entfallenden qkm ,b3 ,einwohner4 ,c3 ,lnge 7in km7 der auf #ajj qkm entfallenden ,linien4 ,d3 ,zahl der aufgelieferten ,telegramme auf #ajj ,einwohner4 ,e3 ,auf #ajjj ,einwohner kommen ,besucher der ,volksschule4 ---------------------------------------- ----------------- ,lnder4 ,a ,b ,c ,d ,e ---------------------------------------- ----------------- ,grobritannien und ,irland #ee1a #fada #acg1g #hf1i #abc ,schweiz #ce1g #bdda #afb1i #ha1e #aeg ,frankreich und ,corsica #hc1f #eieb #adb1a #fc1g #acc ,niederlande #gd1b #idbj #abe1g #fa1b #acd ,belgien #cd1e #fecc #bjh1g #ea1h #abf ,norwegen #ajfj1f #fdaj #bc1h #cg1d #ace ,dnemark #abe1d #fbfh #id1g #cf1d #abc ,deutschland #di1i #dahg #ach #cc1d #aeg ,luxemburg #da1a #ccbg #aai1h #be1f #adb ,bosnien-,herzegowina #fic1i #acafd #dj1h #be1h #bh ,griechenland #efe1a #agfai #gc1g #bd1f #ej sterreich #aaa1c #hbad #gh #bc1b #ajg ,italien #aad1d #aaagh #ic1h #ba1f #gc ,rumnien #gdh1d #bceea #bh1i #bj1g #bb ,schweden #ech1a #eeef #ai #ah1d #adf ,trkei #efe1e #adbid #hi1a #ag1a -- ,ungarn #bhe1g #accjh #de1b #af1d #aaj ,spanien #ghc1g #behfj #da1f #ad1e #ajf ,serbien #gae1e #bebid #df1c #ac1a #bb ,portugal #dai1c #bjfhe #dh1d #ab #df ,bulgarien #adji1f #dedca #dj1c #aa1i #ff ,ruland1 europisches #aijh1e #bifbd #ag1d #aj1h #bc ,montenegro 7#ahhj7 #fbh1i #aijfg #ce1h 8 -- -------------------------------- ,europa 7rund7 #beh #hfce #df #cc -- ,was die ,dichtigkeit des ,telegraphennetzes betrifft1 so befindet sich unter den ,lndern ,europas ,belgien mit #bjh1g und die ,schweiz mit #afb1i km ,linien auf je #ajj qkm in der gnstigsten ,lage4 ,die geringste ,dichtigkeit des ,netzes zeigen ,norwegen mit #bc1h1 ,schweden mit #ai und ,ruland mit #ag1d km ,linien auf je #ajj qkm4 ,in ,bezug auf die ,leistungen im ,telegraphendienst bertrifft in ,europa ,grobritannien und ,irland alle anderen ,staaten4 ,es kommen dort jhrlich #hf1i ,telegramme auf je #ajj ,einwohner4 ,demnchst ist der ,verkehr am strksten in der ,schweiz mit #ha1e4 ,am geringsten ist der telegraphische ,verkehr in ,europa in ,portugal1 ,bulgarien und ,ruland1 wo #ab1 beziehungsweise #aa1i und #aj1h ,depeschen auf je #ajj ,einwohner entfallen4 ,der innere ,zusammenhang zwischen der ,hufigkeit der telegraphischen ,korrespondenz und dem allgemeinen ,bildungsgrad der ,bevlkerung tritt namentlich dann hervor1 wenn man den in unserer ,tabelle dargestellten ,besuch der ,volksschule mit der ,relativzahl der ,telegramme in ,vergleich zieht4 ,freilich wirken hierbei auch specifische und lokale ,umstnde mit2 die hohe ,verhltnisziffer der ,schweiz1 #ha ,depeschen auf #ajj ,einwohner1 lt sich z4 ,b4 auf die ,lebhaftigkeit des ,fremdenverkehrs in diesem ,versammlungsraum aller ,nationen zurckfhren2 in ,england 7#hg ,depeschen auf #ajj ,einwohner7 ist es die ,mchtigkeit der ,handelsbewegung einzelner ,centralpltze1 welche trotz der ,hhe des ,tarifs die ,verkehrsentwicklung beeinflut4 ,die nachfolgende bersicht zeigt 7nach ,veredarius7 den ,bestand an ,telegraphen-,linien und -,leitungen in den wichtigsten ,lndern ,europas nach dem ,stand des ,jahres #ahhd 7soweit nicht anders angegeben7 nebst einigen ,vergleichszahlen4 ,a3 ,telegraphen-,linien 7einschlielich der ,eisenb47 km ,b3 ,leitungen km ,c3 ,telegr4-,anst4 7einsch4 der d4 ,privatverk4 geffneten ,eisenbahn-,telegr4-,anst47 ,d3 ,eine ,telegraphenanstalt entfllt auf qkm ,e3 ,einw4 ---------------------------------------- ------------------------ ,lnder4 ,a ,b ,c ,d ,e ---------------------------------------- ------------------------ ,belgien #fbii #cjicd #hhe #cc1c #fdfd ,dnemark mit den ,farern #eijb #aeaeg #cej #aac1b #efei ,deutschland #ajjhhi #cegchi #abdgh #dc1b #cfbe ,frankreich #ihjeh #ceccij #hjhi #fe1c #dfeg ,grobritannien und ,irland #decee #bejdfe #fjbg #eb1f #eifg ,italien #bicgd #ajcbef #biae #aja1f #iicj ,niederlande #ficb #bcdbi #efb #eh1e #gfac ,norwegen #hiei #afjcf #cad #ajac1d #fahb sterreich #cghjg #ihjid #bijc #ajc1c #gfbh ,portugal m4 ,madeira u4 ,azoren 7#ahhc7 #dhga #aafaa #bcg #chi1b #aibja ,ruland1 europisches 7#ahhc7 #abciif #bcgacc #bifj #ahbj1i #bhbfc ,schweden #abfah #cagcd #hef #eag1c #ecgh ,schweiz #hbcd #baehc #abad #cd1a #bccc ,spanien #bfaje #fdjge #hhb #egd1i #ahigj ,trkei1 europische 7#ahhb7 #bcchh #dafhh #dfd #efe1e #adbid ,ungarn #afedc #fafai #acdi #bca1e #aaeie ---------------------------------------- ------------------------ ,in ganz ,europa 7einschl4 der in obiger bersicht nicht aufgefhrten ,lnder1 rund7 #egejjjagdhjjj #dcajj #bbg1e #gfeg #b4 ,ausdehnung des ,telegraphenverkehrs auerhalb ,europas4 ,amerika4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,lnge 7in km7 der ,anzahl der ,lnder4 ------------------------------------- ,linien4 ,drhte4,stationen4,telegramme4 ---------------------------------------- -------------------------- ,vereinigte ,staaten#bi 7#ahhb7bcajjb #fiffhh #abiag #djehaagg ,canada 7#ahhb7 -- #gbdai #beej #aadbjjj ,mejico 7#ahhc7 #bhabb -- #bhb #gdejjj ,argentina 7#ahhb7 #acedc #bcbhh #cjg #dchjij ,chile 7#ahhb7 #icic -- #acf #dccdge ,brasilien 7#ahha_/hb7 #gdai #acbej #acf #gciijf ,columbien 7#ahhj7 #bifj -- -- #aejbjd ,peru 7#ahgh7 #bbaa #bbaa #cd #aaajjj ,uruguay 7#ahgi7 #abac -- #ba #chjjj ,guatemala 7#ahhb7 #caad #caad #fc #baigjj ,bolivia #bij -- -- -- ,costarica #gbg -- -- #bgfjj ,honduras #ajdf -- -- #gdejjj ,ecuador 7#ahgg7 #ccf -- #aj -- ,paraguay 7#ahhb7 #gb -- -- -- ,cuba 7#ahhj7 #dejj -- #ahg -- ,venezuela 7#ahhj7 #eci -- -- -- ,portorico 7#ahhj7 #gej -- -- -- ,nicaragua 7#ahhb7 #abej #abhg #bf #haade --------------------------------------- ,amerika #cjhdhg #habbeg #afffi #dedebbig ,asien4 ---------------------------------------- --------------------------- ,lnge 7in km7 der ,anzahl der ,lnder4 ------------------------------------- ,linien4 ,drhte4,stationen4,telegramme4 ---------------------------------------- ------------------------- ,britisch ,ostindien 7#ahhb7 #cgidi #ajgifg #afbe #affbiee ,ruland 7#ahgg7 #adchj #bhgfj #adg -- ,niederlndisch ,indien 7#ahhb7 #ehhg #gedf #he #cegdab ,persien 7#ahgi7 #ehce #ieaf #gh #ejjjjj ,japan 7#ahhb7 #ghjh #bajca #bfe #bgfidae ,china 7#ahha7 #aeaj -- -- -- ,cochinchina u4 ,cambodja7#hb7 #afib #aidd #bf #hjdjg ,ceylon 7#ahgh7 #acjh -- -- -- ,philippinen 7#ahhj7 #aadi -- #cg -- --------------------------------------- ,asien #ggeah #agfgfd #bbfc #ecgjahi ,australien4 ---------------------------------------- --------------------------- ,lnge 7in km7 der ,anzahl der ,lnder4 ------------------------------------- ,linien4 ,drhte4,stationen4,telegramme4 ---------------------------------------- ------------------------- ,neu-,sdwales 7#ahhj7 #abhjc #babbd #cbc #acbjjjj ,victoria 7#ahhb7 #efbc #aaabd #cca #adcahdi ,sd-,australien 7#ahhj7 #gfea #aaaaa #aei #efdjjj ,queensland 7#ahhj7 #ibhc #acaaf #aei #ebcjjj ,west-,australien 7#ahhj7 #bejb #befc #bf #fgjjj ,tasmanien 7#ahhj7 #adac #agfd #fd #ajijjj ,neu-,seeland 7#ahhb7 #fefe #aehde #cef #aehiife ,sandwich-,inseln 7#ahgg7 #fd #fd -- -- ,neu-,caledonien 7#ahhj7 -- #acjj #bc -- ---------------------------------------- ,australien #deijd #ghaaa #adda #efjdhad ,afrika4 ---------------------------------------- --------------------------- ,lnge 7in km7 der ,anzahl der ,lnder4 ------------------------------------- ,linien4 ,drhte4,stationen4,telegramme4 ---------------------------------------- ------------------------- gypten und ,sudan 7#ahhb7 #hfde #adjje #aga #fgfgjj ,algerien 7#ahhb7 ,tunis #hife #afcff #ahf #adbcdfd ,kap-,kolonie 7#ahha7 #ebdf -- -- -- ,oranje-,freistaat #dda -- -- -- ,transvaal-,staaten 7#ahhb7 #age -- -- -- ---------------------------------------- ,afrika #bcdgb #cjcga #ceg #bajjafd ,am besten sind hiernach von den auereuropischen ,gebieten mit ,telegraphen ausgerstet3 die ,vereinigten ,staaten von ,amerika1 das ,indo-britische ,kaiserreich und der stliche ,teil ,australiens4 ,fast ganz entbehren des ,telegraphen noch ,arabien1 ,sibirien und das ,kaiserreich ,china1 dann ganz ,afrika 7abgesehen von gypten1 ,senegambien1 dem ,kapland1 ,tunis und ,algier71 der grte ,teil ,sdamerikas und nahezu ganz ,britisch-,nordamerika4 ,die ,zusammenstellung der ,angaben fr die einzelnen ,weltteile fhrt zu folgenden ungefhren ,totalziffern fr das #c4 ,telegraphennetz der ,erde4 ---------------------------------------- --------------------------- ,lnge 7in km7 der ,anzahl der ,weltteile4 -------------------------------------- ,linien4 ,drhte4,stationen4,telegramme4 ---------------------------------------- ------------------------- ,europa 7#ahhb7 #defjjj #acabjjj #chjjj #ajijjjjjj ,amerika 7#ahhj_/hb7 #cjhejj #habcjj #afgjj #dedebjjj ,asien 7#ahhb7 #ggejj #agfhjj #bcjj #ecgjjjj ,australien 7#ahhj_/hb7 #deijj #ghajj #aejj #efjejjj ,afrika 7#ahhb7 #bcejj #cjdjj #djj #bajjjjj ---------------------------------------- - ,total #iaadjj #bdjifjj #ehijj #afgebgjjj ,so verfgt denn18 sagt ,neumann-,spallart1 die civilisierte ,menschheit heute ber ein groartiges und wohlgeordnetes ,netz telegraphischer ,verbindungen4 ,der ,gebrauch1 welcher davon mittels der nahezu #fjjjj ,telegraphenmter der ,welt fr all die tausendfachen menschlichen ,beziehungen gemacht wird1 findet seinen ,ausdruck in der ,ziffer von jhrlich nahezu #afh ,millionen ,depeschen1 welche -- unbehindert durch die brausenden ,wogen des ,oceans oder die ,eisregionen des ,hochgebirgs -- von ,ort zu ,ort1 von ,land zu ,land1 von ,erdteil zu ,erdteil mit prometheischer ,kraft den ,gedanken tragen und ein sprechendes ,zeugnis eines ergreifenden und mchtigen ,kulturfortschritts der ,menschheit liefern48 ,nach ,veredarius#cj reprsentierten #ahhd die oberirdischen und versenkten ,linien zusammen eine ,lnge von rund #abjjjjj km mit #cfejjjj km ,leitungsdrhten4 ,letztere wrden also hinreichen1 neunzigmal den ,gleichen zu umspannen4 ,der ,gesamtaufwand an ,kapital fr ,land- und ,seetelegraphen betrug nach ,mulhall bis zum ,dezember #ahhb rund #hh ,mill4 ,pfd4 ,st4 #agfj ,mill4 ,mk4 #d4 ,gebhrentarif fr ,telegramme von ,stationen des ,deutschen ,reiches#ca4 7,fr den billigsten und gebruchlichsten ,weg berechnet47 ---------------------------------------- ----------------------- ,a4 ,die ,wortlnge ist festgesetzt auf #ae ,buchstaben ,wort-,taxe4 oder #e ,ziffern im ,verkehr mit3 ,mark4 ---------------------------------------- ----------------------- ,deutschland 7innerer ,verkehr7 #j1jf ,afrika 7,west-73 ,kanarische ,inseln #a1de ,senegal #b1fe ,bolama #e1he ,bissao u4 ,konakry #e1ij ,algerien-,tunis #j1bg ,belgien #j1aj ,bosnien-,herzegowina #j1bj ,bulgarien #j1be ,dnemark #j1aj ,frankreich #j1ae ,gibraltar #j1be ,griechenland3 a7 ,festland und ,insel ,paros #j1dj b7 nach den brigen ,inseln #j1de ,grobritannien und ,irland #j1bj ,auerdem ist fr jedes ,telegramm nach ,grobritannien u4 ,irland eine ,grundtaxe von #j1dj ,mark zu erheben4 ,helgoland #j1ae ,italien #j1bj ,luxemburg #j1jf ,malta #j1dj ,montenegro #j1bj ,niederlande #j1aj ,norwegen #j1bj sterreich-,ungarn #j1aj ,portugal #j1be ,rumnien #j1bj ,ruland1 europisches u4 kaukasisches #j1be ,schweden #j1bj ,schweiz #j1aj ,serbien #j1bj ,spanien #j1be ,tripolis #a1je ,trkei #j1de ---------------------------------------- ----------------------- ,b4 ,die ,wortlnge ist festgesetzt auf #aj ,buchstaben ,wort-,taxe4 oder #c ,ziffern im ,verkehr mit3 ,mark4 ---------------------------------------- ----------------------- ,afghanistan 7via ,bushire7 #d1aj ,afrika 7,ost- und ,sd-73 ,zanzibar #g1gj ,mozambique u4 ,lorenzo-,marquez #h1ge ,durban in ,natal #h1gj den brigen ,anstalten ,natals1 ,kapkolonie1 ,oranje-,freistaat #h1ij ,transvaal #i1je gypten3 ,i4 ,zone ,alexandrien #a1de brigen ,anst4 ,nieder-g4 #a1ej ,,ii4 ,zone 7b4 ,wadi ,halfa i4 ,nubien7 #a1gj ,suakim1 via3 ,kabel ,suez-,suakim #b1ce ,annam 7via3 ,bushire1 ,tavoy7 #e1ij ,arabien 7,aden1 ,perim1 ,hedjas und ,yemen7 #c1fj ,argentinische ,republik 7via3 ,lissab47 #g1be ,australien 7via3 ,bushire1 ,penang73 ,sd-,australien #i1ce ,victoria und ,westaustralien #i1de ,neu-,sd-,wales #i1fj ,queensland #i1he ,tasmania #aj1je ,neu-,seeland #aj1fe ,balutschistan 7via3 ,bushire7 #d1aj ,birma3 ,mandalay 7via3 ,bushire7 #d1ej ,bolivien 7via3 ,galveston73 ,cotagaita1 ,huanchaca1 ,potosi1 ,sucre 7oder ,chuquisaca71 ,tupiza #aa1he ,la ,paz 7ber ,mollendo7 #ac1ee ,brasilien 7via3 ,lissabon73 nrdl4 ,region3 ,pernambuco #g1be ,para #ac1de ,fortaleza1 ,maranham u4 den brigen ,anstalten #i1ge mittl4 ,reg43 7,bahia1 ,rio de ,jan4 etc47 #h1bj sdl4 ,region3 7,santos1 ,desterro1 ,rio ,grande do ,sul etc47 #h1ie ,kapverdische ,inseln3 ,st4 ,vincent #d1jj ,santiago #d1ij ,chile 7via3 ,lissabon73 ,valparaiso1 ,caldera1 ,concepcion1 ,copiapo1 ,coquimbo1 ,santiago1 ,la ,serena1 ,valdivia und ,alt-,chile #i1ae ,neu-,chile3 ,antofagasta u4 ,iquique #ad1aj ,arica und ,tacna #ae1fe ,china3 ,hongkong1 ,amoy1 ,foochow1 ,gutslaff1 ,saddle ,island1 ,shanghai #g1jj ,canton und ,macao #g1de ,chinchow #g1ij ,chining1 ,kiukiang und ,puching #h1aj ,chinkiang1 ,lingchow1 ,nanking1 ,nanning1 ,ningpo und ,swatow #g1ie ,chinkiangpoo1 ,lanchee1 ,nganking und ,wuhu #h1jj ,faltschan #g1fe ,fng-,hwang-,ting #i1ej ,hankow1 ,kinning und ,tsinanfoo #h1ae ,hweichow1 ,shaoking1 ,soochow und ,woochow #g1he ,paoting-,foo #h1ij ,newchwang #h1ce ,ngouchow #g1ej ,peking1 ,hoihow1 ,kiungchow1 ,tungschow und ,yamchow #h1fe ,tientsin1 ,chefoo1 ,kaiping1 ,liemschow1 ,pakhoi und ,taku #h1be ,cochinchina1 franzsisch 7via3 ,bushire1 ,tavoy7 #e1ae ,columbien 7via3 ,galveston73 ,buenaventura #d1ij den brigen ,anstalten #e1bj ,corea 7via3 ,rul41 ,amur73 ,fusan #i1ce 7via3 ,bushire1 ,tavoy73 ,binchong #i1jj ,ichow #h1he ,jenchuan #i1cj ,soul 7oder ,han-,yang7 #i1ae ,costarica #d1fj ,ecuador 7via3 ,galveston7 #h1je ,guatemala und ,honduras #c1ee ,guyana1 ,britisch 7via ,jamaica73 ,berbice #ad1fj ,demerara #ad1ej ,indien 7via3 ,bushire73 d4 ,anst4 westl4 v4 ,chittagong1 ausschl4 ,ceylons #d1aj stl4 v4 ,chittagong u4 auf ,ceylon #d1ce ,isthmus v4 ,panama3 ,colon und ,panama #d1dj ,japan3 ,insel ,tsushima #i1ce den brigen ,anstalten #g1gj ,java und ,sumatra 7via3 ,bushire1 ,penang7 #f1hj ,madeira #a1fj ,malacca 7via3 ,bushire1 ,penang7 #f1ae ,mejico3 ,goatzacoalcos #b1ge ,malamoras #j1hj ,mejico ,city1 ,tampico u4 ,veracruz #a1ge den ,anstalten der mejicanischen ,bundesregierung #b1je den ,anstalten der ,einzelstaaten und ,privatgesellschaften #b1ee ,nicaragua3 ,san ,juan del ,sur #d1dj den brigen ,anstalten #d1fj ,paraguay 7via3 ,lissabon7 #g1be ,penang 7via3 ,bushire7 #e1ee ,persien1 ausschlielich der ,anstalten am ,persischen ,golf #a1cj ,persischer ,golf 7via3 ,persien1 ,bushire73 ,bushire #b1de den brigen ,anstalten #c1fe ,peru 7via3 ,galveston73 ,callao1 ,lima #g1ee ,mollendo #aj1fe ,payta #h1ce ,piura #h1ej ,chancay1 ,chicla1 ,chosica1 ,huacho1 ,malucana1 ,san ,bartolome1 ,san ,mateo1 ,sta4 ,clara1 ,supe1 ,sucro #h1je den brigen ,anstalten #aa1fj ,philippinen-,inseln3 ,luzon #h1he ,ruland1 asiatisches3 ,i4 ,region1 westlich vom ,meridian von ,werkhne-,udinsk #a1de ,,ii4 ,region1 stlich von demselben #b1ce ,bokhara #a1gj ,salvador3 ,libertad #c1dj den brigen ,anstalten #c1ee ,siam 7via3 ,bushire1 ,tavoy7 #d1ge ,singapore 7via3 ,bushire1 ,tavoy7 #f1dj ,tonking 7via3 ,bushire1 ,tavoy7 #f1cj ,uruguay 7via3 ,lissabon7 #i1ej ,venezuela 7via3 ,galveston7 #e1bj ,vereinigte ,staaten von ,amerika1 ,britisch ,amerika und ,st4 ,pierre-,miquelon3 #a4 ,alabama1 ,arkansas1 ,canada 7,ost- und ,west-71 ,cape ,breton1 ,carolina 7,north- und ,south-71 ,columbia 7,district of71 ,connecticut1 ,delaware1 ,florida 7und zwar3 ,jacksonville und ,pensacola71 ,georgia1 ,illinois1 ,indiana1 ,iowa1 ,kentucky1 ,louisiana1 ,maine1 ,maryland1 ,massachusetts1 ,michigan1 ,minnesota1 ,mississippi1 ,missouri1 ,new-,brunswick1 ,newfoundland1 ,new-,hampshire1 ,new-,jersey1 ,new-,york 7einschliel4 ,stadt ,new-,york71 ,nova ,scotia1 ,ohio1 ,pennsylvania1 ,prince ,edwards ,island1 ,rhode ,island1 ,st4 ,pierre-,miquelon1 ,tennessee1 ,texas1 ,vermont1 ,virginia 7,ost-71 ,west-,virginia1 ,wisconsin #j1fe #b4 ,arizona1 ,california1 ,colorado1 ,columbia ,britisch1 ,dakotah1 ,florida 7ausgenommen ,jacksonville u4 ,pensacola71 ,idaho1 ,indian ,territory1 ,kansas1 ,manitoba1 ,montana1 ,nebraska1 ,nevada1 ,new-,mejico1 ,north-,western ,territory1 ,oregon1 ,utah1 ,vancouver ,island1 ,washington ,territory1 ,wyoming #a1je ,westindien3 ,antigua #aj1ej ,barbados #ab1ce ,cuba1 und zwar3 ,havanna #b1de ,cienfuegos #c1bj ,santiago de ,cuba #c1fe ,bayama1 ,guantanamo und ,manzanillo #c1ij den brigen ,anstalten #b1gj ,dominica 7,kleine ,antillen-,insel7 #aa1je ,grenada #ab1cj ,guadeloupe #aj1ij ,jamaica #f1ae ,martinique #aa1ce ,portorico #i1ce ,st4 ,croix #i1gj ,st4 ,kitts 7,st4 ,christoph7 #aj1be ,st4 ,lucia #aa1fj ,st4 ,thomas #i1de ,st4 ,vincent1 ,westindien #aa1he ,trinidad #ab1hj ,anhang4 ,das ,fernsprechwesen#cb4 ,illustration3 ,fig4 #ae4 ,philipp ,reis4 #a4 ,geschichte4 ,die ,versuche1 den ,schall mittels geeigneter bertragung der ,schallwellen fortzuleiten1 gehren schon einer ziemlich weit zurckliegenden ,vergangenheit an4 ,so weist der englische ,elektriker ,preece nach1 da sein ,landsmann1 der ,physiker ,robert ,hooke1 bereits #affg derartige1 wenn auch noch ziemlich rohe ,versuche anstellte1 indem derselbe einen ausgespannten ,faden benutzte4 ,einen telephonischen ,apparat konstruierte auch ,wheatstone im ,jahre #ahai4 ,aber erst #ahfa fertigte der #ahgd verstorbene ,lehrer ,philipp ,reis in ,friedrichsdorf bei ,frankfurt a4 ,m4 das erste elektrische ,telephon4 ,dieser von ,reis mit dem von ihm selbst erfundenen ,worte ,telephon8#cc bezeichnete ,apparat bertrug musikalische ,tne und ,melodieen1 ferner auch ,worte1 wenn schon in etwas unvollkommener ,weise1 auf ziemlich weite ,entfernungen4 ,die ganze ,sache wurde indes von den ,physikern nur als eine ,kuriositt1 nicht als praktisch wichtig betrachtet#cd1 und auch ,reis selbst hatte seinen ,apparat von ,anfang an nur fr ,unterrichtszwecke bestimmt4 ,so kam es1 da der deutsche ,erfinder und sein ,instrument in ,europa nach kurzer ,zeit wieder vergessen wurden4 ,in ,amerika dagegen wurde der deutsche ,gedanke weiter verfolgt4 #ahfh konstruierte dort ein gewisser van der ,weyde ein verbessertes ,reissches ,telephon1 das deutlich1 wenn auch nur schwach und mit nselndem ,tone1 hineingesprochene ,worte bertragen haben soll4 ,van der ,weyde setzte seine ,versuche fort1 und seinen ,bestrebungen schlo sich ,elisha ,gray in ,chicago an4 ,aber all diese ,telephone1 wie auch die in ,england gefertigten1 eigneten sich in der ,hauptsache nur zur bertragung musikalischer ,tne1 nicht aber fr artikulierten ,schall1 d4 i4 fr die ,wiedergabe der ,sprache4 ,dieses so schwierige ,problem wurde durch den ,taubstummenlehrer ,graham ,bell in ,boston1 einen geborenen ,schotten1 im ,jahre #ahgf glcklich gelst und so die ,welt von ,amerika her mit dem praktischen ,telephon beschenkt4 ,seitdem gelang es1 durch verschiedene ,verbesserungen die telephonische ,wirkung bedeutend zu erhhen und berhaupt den ,fernsprech-,apparat fr die ,verwendung im ,verkehre noch bequemer zu gestalten4 ,groartiges zeigte bezglich des ,fernsprechwesens besonders die internationale elektrische ,ausstellung zu ,philadelphia im ,jahre #ahhd4 ,der dort ausgestellte ,quadruplex-,translator ,edisons z4 ,b4 verstrkte den ,ton vierfach2 sein ,mikrophon#ce lie den ,schritt einer ,fliege deutlich hren2 das grte ,aufsehen aber erregte unter den ,laien sein lautsprechendes ,telephon1 dessen ,tne im ,umkreis von #cj ,fu deutlich vernehmbar waren1 und dessen hohe ,noten bedeutend ausgeprgter waren als die tieferen#cf4 ,sicher wird auch die ,zeit nicht ausbleiben1 wo man1 wie schon ,reis andeutete1 die menschliche ,stimme bers ,meer senden wird1 wie das mittels des ,telegraphen bezglich der ,schrift bereits der ,fall ist#cg4 ,in ,deutschland wurde das erste ,fernsprechamt fr den ffentlichen ,verkehr am #ab4 ,november #ahgg in ,friedrichsberg bei ,berlin erffnet1 und heute 7,ende #ahhe7 giebt es1 dank der ,thatkraft des obersten ,leiters der deutschen ,reichspost- und ,telegraphenverwaltung1 ,dr4 von ,stephans1 in #ha ,orten #abfee ,fernsprechstellen und #baceg km ,drahtleitungen#ch4 ,auch in den brigen ,kulturlndern der ,erde hat das ,fernsprechwesen fast berall ,eingang gefunden2 selbst das ,reich der ,mitte hat sich nicht ausschlieen knnen4 ,shanghai zhlt bereits #gg1 ,hongkong #dj ,fernsprechstellen2 ja sogar die ,hauptstadt der ,sandwich-,inseln1 ,honolulu1 hat ihre ,telephonleitung#ci4 #b4 ,rechtsverhltnisse4 ,die ,rechtsverhltnisse im ,fernsprechbetrieb sind sehr verschiedenartig4 ,ganz frei in ,anwendung und ,ausbeutung ist der ,betrieb in den ,vereinigten ,staaten1 in ,schweden1 ,norwegen und in den meisten ,kolonieen2 ganz vom ,staat abhngig im ,deutschen ,reich und in der ,schweiz2 unter der ,kontrolle der ,regierung in ,england1 ,ruland1 sterreich1 ,frankreich1 ,italien1 ,spanien und ,portugal4 ,doch ist in ,england1 ,ruland und sterreich der ,betrieb den ,privatgesellschaften auf lange ,zeit vertragsmig gewhrt1 in den anderen nur auf kurze ,fristen4 #c4 ,statistisches4 ,ein annherndes ,bild von der ,verbreitung des ,fernsprechers in der ,mehrzahl der europischen ,staaten im ,jahr #ahhe giebt folgende ,tabelle#dj3 ---------------------------------------- -------------------------- ,stdte ,abgerundete ,jhrlicher ,lnder4 mit ,fernsprech- ,zahl der ,abonnementsbetrag ,einrichtungen4 ,stellen4 in ,mark4 ---------------------------------------- -------------------------- ,deutschland #ha #acjjj #aej ,england #ahj 787 #abjjj #ajj-djj ,frankreich etwa #bj #ajjjj #dhj ,italien #ah #gjjj #ib-adj ,schweden #ea #ajjjj #abh-baf ,schweiz #cj #ejjj #abj-bjj ,spanien unbekannt #ajjj #hj-bjj ,niederlande etwa #aa #djjj #acf-bjd ,belgien #ab #ejjj #afj-bjj ,ruland #g #cjjj #efj sterreich-,ungarn #aj #dejj #ahj-cjj ,in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika betrug #ahhd die ,lnge der ,telephonlinien #aicabj km 7vgl4 ,gothaischer ,kalender fr #ahhf74 ,im gleichen ,jahre zhlte ,new-,york mit ,umgebung schon #ajfjj ,abonnenten1 whrend gleichzeitig ganz ,england nur #aajjj-abjjj aufwies1 so da demnach eine einzige ,stadt ,amerikas fast ebensoviel ,telephon-,abonnenten besitzt1 als ein ganzes ,knigreich in ,europa4 ,die ,zahl der ,telephongesellschaften betrug in der ,union im ,jahre #ahhd ber #de1 deren ,anlagekapital #bff1g ,millionen ,franken 7,journal tlgraphique1 #ahhe1 ,s4 #aij-aib74 ,die lngste der ,fernsprechanlagen in ,deutschland ist zur ,zeit diejenige zwischen ,berlin und ,hannover mit #cda km4 ,in ,amerika dagegen wird bereits zwischen ,new-,york und ,chicago1 d4 i4 auf eine ,entfernung von #afjj km1 mittels des ,telephons korrespondiert4 #d4 ,bedeutung des ,fernsprechers4 ,in den wenigen ,jahren1 welche seit der ,erfindung des einfachen und doch so wunderbar wirkenden ,apparates verflossen sind1 hat derselbe bereits eine ,bedeutung erlangt1 wie sie wohl keinem ,verkehrsmittel der neuern ,zeit in so kurzem ,zeitraum zugemessen war4 ,die ,telephone und ,mikrophone haben nicht nur fr den allgemeinen ,verkehr der ,bewohner groer ,stdte untereinander hervorragenden ,wert1 sondern ihre ,anwendung erweist sich auch in vielen anderen ,fllen als uerst nutzbringend4 ,geschftshuser bedienen sich des ,fernsprechers zur ,vereinfachung ihres ,geschftsbetriebs4 ,hchst wichtige ,dienste leistet er der ,polizei4 ,desgleichen eignet er sich vielfach fr militrische ,zwecke1 so z4 ,b4 im ,vorpostendienste1 zur ,verbindung eines ballon captif8 mit der ,erde4 ,auch im ,eisenbahndienste findet er mannigfache ,verwendung4 ,fr den ,taucher wieder bildet das ,telephon ein sehr bequemes ,verstndigungsmittel im ,verkehre mit ,personen zu ,lande oder zu ,schiffe4 ,ebenso spielt es schon im ,berg- und ,httenwesen eine bedeutende ,rolle4 ,seine groe ,empfindlichkeit fhrte ferner zur ,verwendung desselben fr rztliche ,zwecke1 und auch die ,wissenschaft wurde durch dessen ,erfindung zu einer ,reihe sehr interessanter ,untersuchungen veranlat4 ,,ii4 ,weltpost4 ,erstes ,kapitel4 ,geschichte des ,postwesens#da4 ,i4 ,altertum4 ,die ,staaten als solche1 d4 h4 die ,regierungen1 hatten schon frhzeitig fr ihre ,zwecke bestimmte ,anstalten zur ,herstellung gesicherter und schneller ,verbindungen errichtet4 ,dabei wurden anfnglich die im ,dienste des ,herrschers stehenden ,boten von der ,hauptstadt aus mit den ,befehlen an die obersten ,verwaltungschefs1 die ,truppenbefehlshaber u4 s4 w4 in den ,provinzen direkt abgesandt1 und sie brachten die ,berichte auch wieder zurck4 ,sehr bald aber kam man auf den ,gedanken der ,errichtung von ,stationen und des stationsweisen ,transportes mittels ,wechsels des ,befrderungsmittels1 wodurch zugleich eine erhebliche ,beschleunigung erzielt wurde4 ,solche ,botenanstalten besaen bereits die ,regierungen in ,indien1 ,china1 gypten1 ,assyrien1 ,babylonien und die ,knige der ,hebrer4 ,in ,indien waren an den ,endpunkten der ziemlich kurzen ,stationen ,htten errichtet4 ,sobald ein ,bote bei einer solchen ,htte ankam1 empfing der schon bereitstehende andere das ,schreiben1 um damit bis zur folgenden ,station zu laufen4 ,jeder war mit einer ,schelle versehen1 auf deren ,laut alle ,begegnenden ausweichen muten2 zugleich kndigte damit der ,bote seine ,ankunft auf der ,station an4 ,bei wichtigeren ,depeschen oder gefhrlichen ,passagen gingen zwei ,boten zur ,erhhung der ,sicherheit4 ,zum bersetzen ber ,gewsser bedienten sie sich1 wo keine ,brcken oder ,fhren vorhanden waren1 eines ,schwimmgrtels4 ,alle zehn ,stadien 7 geogr4 ,meile7 war auch eine ,sule gesetzt1 welche die etwaigen ,nebenwege1 sowie die ,entfernungen anzeigte4 ,besondere ,beamte standen berdies dem ,verkehrs- und ,straenwesen vor4 ,von gypten erzhlen die alten ,geschichtschreiber1 da nach ,vorschrift des ,gesetzes jeder ,knig frh aufgestanden sei und zuerst die eingegangenen ,briefe gelesen habe4 ,bei den ,assyrern wird schon gelegentlich der ,erzhlung der ,vorbereitungen1 welche die ,knigin ,semiramis zu ihrem groen ,zuge nach ,indien traf1 der ,boten gedacht1 welche deren ,briefe und ,befehle befrderten4 ,in ,bezug auf ,babylonien heit es im ,alten ,testament3 ,nebukadnezar sandte von ,ninive ,botschaften zu allen1 die da wohnten in ,cilicien1 ,damaskus und auf dem ,libanon1 ,karmel und in ,kedar2 auch zu denen in ,galila und auf dem groen ,felde ,esdrelom2 und zu allen1 die da waren in ,samaria1 und jenseits des ,jordan bis gen ,jerusalem2 auch in das ganze ,land ,gesem bis an das ,gebirge des ,mohrenlandes48 ,bei den ,hebrern wurden whrend der ,regierung der ,knige die ,schreiben derselben und die ,berichte der ,obersten und ltesten ebenfalls durch besoldete knigliche ,boten befrdert1 die der ,leibwache zugeteilt waren4 ,und die ,lufer gingen hin mit den ,briefen von der ,hand des ,knigs und seiner ,obersten durch ,israel und ,juda8 7,hiskia1 #gbh-fii v4 ,chr474 ,ja sogar aus dem #aj4 ,jahrhundert v4 ,chr4 besitzen wir eine desfallsige ,nachricht im ersten ,buch der ,knige3 ,und sie 7die ,knigin ,isebel1 ,gemahlin ,ahabs1 #iah-hij v4 ,chr47 schrieb ,briefe unter ,ahabs ,namen und versiegelte sie unter seinem ,petschier und sandte sie zu den ltesten und ,obersten48 ,den nchsten ,fortschritt nach der ,zerlegung in ,stationen bildete die ,anwendung des ,pferdes fr den ,kurierdienst4 ,die erste desfallsige ,einrichtung ging der gewhnlichen ,annahme nach von dem ,perserknige ,cyrus aus und bestand hauptschlich in folgendem3 in einer ,entfernung von ca4 #d zu #d ,parasangen 7#c-d ,meilen7 waren ,pferde und ,reiter stationiert1 von welch letzteren stets einer bereit zu sein hatte1 um nach ,einlauf eines kniglichen ,schreibens dasselbe in der schnellsten ,gangart des ,pferdes bei ,tage oder bei ,nacht1 in der grten ,hitze des ,sommers oder im ,schnee des ,winters zur nchsten ,station zu befrdern4 ,auerdem war bei jeder ,station ein ,aufseher bestellt1 dessen ,aufgabe es war1 die ,briefe in ,empfang zu nehmen1 wieder zu bergeben1 die ermdeten ,pferde und ,mnner zu beherbergen und frische abzusenden4 ,bei den ,griechen sagte man1 die persischen ,postreiter flgen schneller als ,kraniche1 und ,herodot versichert1 da nichts in dieser ,welt geschwinder sei1 als diese ,reiter4 ,briefe konnten durch sie auf der groen ,strae von ,sardes nach ,susa1 die #dej ,parasangen 7#ccg ,meilen7 ma1 welche wieder in #aaa ,stationen geteilt waren1 in #e-g ,tagen befrdert werden4 ,ein ,fugnger hingegen1 der fnf ,parasangen 7#c ,meilen7 tglich zurcklegte1 brauchte hierzu #ij ,tage4 ,die gesamte ,posteinrichtung nannte man angara1 ein ,wort1 das soviel bedeutet als ,frondienst4 ,die ,griechen entlehnten diese ,bezeichnung von den ,persern und berlieferten dieselbe ihrerseits wiederum an die ,rmer1 so da noch bis ins ,mittelalter das ,kurierwesen im ,lateinischen mit angaria bezeichnet wurde4 ,der ,chef der ganzen ,anstalt war ein hoher1 dem kniglichen ,hofe nahestehender ,beamter4 ,darius ,kodomannus1 ,persiens letzter ,knig1 bekleidete jenes hohe ,amt vor seiner ,thronbesteigung4 ,das ,volk war von der ,bentzung der ,anstalt ausgeschlossen2 sie trug rein staatlichen ,charakter2 nur der ,knig bediente sich ihrer zu seinen ,regierungszwecken4 ,wohl ebenso frhzeitig als in ,persien1 vielleicht noch frher1 scheint die ,verwendung des ,pferdes zum ,postdienste auch in ,china stattgefunden zu haben4 ,hierauf lt besonders die schon in alten ,zeiten sehr vorgeschrittene ,organisation der ,verwaltung des weitlufigen ,reiches und das ,vorhandensein trefflich angelegter und gut unterhaltener ,straen schlieen4 ,frhzeitig schon wurde den ,griechen die ,buchstabenschrift und das ,briefschreiben von ,asien aus berliefert1 aber die ,einrichtung einer bestimmten ,staatsverkehrsanstalt haben sie den asiatischen ,monarchieen nicht nachgeahmt4 ,zunchst war ,griechenland nicht ausgedehnt genug1 um unter den damaligen ,verhltnissen die ,notwendigkeit einer solchen ,anstalt empfinden zu lassen4 ,dann waren auch die durch die vielfachen ,wanderungen der griechischen ,volksstmme hervorgerufenen ,erschtterungen der ,entwicklung einheitlicher ,institutionen hinderlich4 ,spter kamen die hufigen ,fehden und unerquicklichen ,nergeleien der kleinen ,republiken1 der peloponnesische ,krieg u4 s4 w41 bis endlich die ,schlacht von ,chronea 7#cch v4 ,chr47 der griechischen ,unabhngigkeit ein ,ende machte4 berdies ersetzte vielfach die sehr rege ,schiffahrt die ,landkommunikationen1 wie das noch heute z4 ,b4 in ,dalmatien1 ,norwegen1 ,chile1 dem ,sunda-,archipel u4 s4 w4 der ,fall ist4 ,endlich fhrte auch der allen ,stmmen und ,landschaften gemeinschaftliche religise ,kultus gelegentlich der fast alljhrlich stattfindenden ,spiele und ,nationalfeste ,leute aus allen ,gegenden1 wo nur immer die griechische ,zunge ertnte1 zusammen und bot reichliche ,gelegenheit dar1 im gegenseitigen ,verkehre die ,gedanken auszutauschen und sich ber die verschiedensten ,verhltnisse mndliche ,mitteilung zu machen4 ,infolge davon beschrnkte sich die ganze ,posteinrichtung des ,landes auf die sogen4 ,hemerodromen7 ,taglufer1 vom griech4 hemra ,tag1 und griech4 dremo1 ich laufe7 oder ,schnelllufer1 die nur aus besonderer ,veranlassung abgesandt wurden1 und deren sich nicht nur die ,obrigkeiten1 sondern auch ,private bedienten4 ,diese ,hemerodromen waren mitunter von erstaunlicher ,geschwindigkeit1 und die alten ,schriftsteller erwhnen einzelner bei ,namen4 ,phidippides1 ein ,botenlufer von ,gewerbe1 sagt ,herodot1 legte den ,weg von ,athen nach ,lacedmon 7#abjj ,stadien #cj geogr4 ,meilen7 in zwei ,tagen zurck4 ,nach der ,schlacht von ,salamis wurde der ,plater ,euchidas nach ,delphi gesandt1 um1 da das heilige ,feuer erloschen war1 reines ,feuer zu holen4 ,die ,entfernung hin und zurck betrgt #ajjj ,stadien 7 #be geogr4 ,meilen72 er brauchte nur einen ,tag1 starb aber infolge der beranstrengung4 ,von ,ladas1 einem vielgenannten ,lufer ,alexanders von ,macedonien1 sagte man1 da seine ,spuren im ,sande kaum wahrnehmbar gewesen seien4 ,die ,ausrstung dieser ,schnelllufer bildeten ,bogen1 ,pfeile1 ,wurfspie und ,feuersteine4 ,illustration3 ,fig4 #af4 ,hemerodrom4 7,nach dem ,poststammbuch847 ,alexander der ,groe hatte bei dem ,charakter seiner ,regierung nur wenig fr die ,verkehrseinrichtungen zu thun vermocht4 ,als er die ,hand an das ,werk der innern ,ordnung legen wollte1 berraschte ihn der ,tod4 ,in den eroberten ,lndern waren die frheren persischen ,anstalten im allgemeinen in ,wirksamkeit geblieben4 ,die ,rmer waren ein eroberndes ,volk2 jede ,nation1 die sie sich unterwarfen1 muten sie daher wenigstens anfnglich durch die ,gewalt der ,waffen niederhalten4 ,um aber ber ihre ,legionen und ,kohorten rasch verfgen1 um sie schnell dorthin werfen zu knnen1 wo der ,staat sie ntig hatte1 bedurften die ,rmer eines gut ausgebildeten und weitverzweigten ,straennetzes4 ,in der ,that galt denn auch ein ,land ihnen nur dann fr vollkommen erobert1 wenn es von ,militrstraen durchzogen war4 ,schon in den ersten ,zeiten der ,republik wurden deshalb alle ,stdte ,latiums1 sobald sie unter ,roms ,herrschaft gekommen1 dann die ,gebiete ,campaniens1 endlich die ,bergstdte der besiegten ,samniter durch vorzgliche ,kunststraen mit ,rom verbunden4 ,in erster ,reihe waren nun diese ,straen freilich nur fr militrische ,zwecke bestimmt2 aber sie dienten doch schon frhzeitig auch dem ,verkehre4 ,so gingen vor allem1 wie in den brigen lteren ,reichen1 staatliche ,boten von ,rom zu den auswrts bestellten ,beamten und ,befehlshabern1 um ,befehle oder ,nachrichten zu berbringen1 oder es wurden von diesen solche nach ,rom gesendet4 ,die ,boten hieen viatores1 cursores1 statores1 tabellarii 7letzterer ,name rhrt davon her1 da die ,alten statt der ,briefbogen ,tfelchen tabellae benutzten74 ,die ,vergtung1 welche sie fr die bermittlung von ,nachrichten erhielten1 nannte man calcearium1 ,schuhgeld#db4 ,eine bedeutende ,frderung wurde dem ,nachrichten- und auch ,frachtenverkehr zu teil durch jene groe ,gesellschaft rmischer ,ritter1 welche in den letzten ,zeiten der ,republik die ,staatslndereien in den ,provinzen1 sowie die ,zehnten1 ,geflle und ,steuern pachtete und einen ausgedehnten1 schwunghaften ,handel mit ,getreide und anderen ,landesprodukten betrieb4 ,diese ,genossenschaft hatte ihren ,centralsitz in ,rom und ihre ,niederlagen und ,comptoire in allen wichtigeren ,provinzstdten4 ,ihr ,nachrichten- und ,geldverkehr vom ,mittelpunkte nach den ,filialen und zwischen diesen selber wieder war ein groartiger1 und deshalb unterhielt die ,gesellschaft eine groe ,zahl von ,brieftrgern 7tabellarii71 welche ,briefe und leichtes ,gepck bis in die kleinsten ,stdte aller ,provinzen mit groer ,schnelligkeit und ziemlicher ,regelmigkeit befrderten4 ,diese ,brieftrger durften auch ,sendungen von ,privaten bernehmen und wurden hufig hierzu bentzt4 ,auerdem gab es noch zahlreiche ,privatboten4 ,reiche ,familien1 die in ,rom wohnten1 hatten groe ,gter in den ,provinzen1 oder ihre ,shne studierten an griechischen ,schulen4 ,da sie nun mit ihren ,verwaltern und ihren ,kindern in regelmigem ,verkehre bleiben wollten1 so unterhielten sie ,briefboten1 die nicht blo von ihnen1 sondern auch von ,bekannten mit ,sendungen betraut wurden4 ,hufig wurden auch ,reisenden1 ,schiffern1 ,kaufleuten1 ,fuhrleuten u4 s4 w4 ,briefschaften zur ,abgabe in den ,orten1 wohin ihr ,geschft sie fhrte1 bergeben4 ,freilich war diese ,art der ,befrderung in hohem ,grade unvollkommen4 ,wir ersehen das besonders aus den ,briefen ,ciceros an ,atticus4 ,monatelang erhielt jener keinen der ihm vom ,freunde geschriebenen ,briefe1 dann hufig drei oder vier auf einmal2 nicht selten sind einige unterwegs abhanden gekommen2 andere werden ihm erffnet berbracht2 spter geschriebene erhlt er eher als solche von frherem ,datum2 fters ist er gentigt1 mehrere ,briefe des ,atticus1 die ihm in einem ,zeitraum von vier bis fnf ,monaten zugegangen waren1 auf einmal zu beantworten1 weil er keinen zuverlssigen berbringer auffinden konnte4 ,alle diese ,umstnde fhrt ,cicero in seinen ,briefen immer nur nebenher und in dem ,tone an1 in welchem man von ,dingen spricht1 die sich ganz von selbst verstehen und alle ,tage sich zutragen4 ,zur ,befrderung der reisenden ,beamten bestand eine ,art ,vorspannwesen1 zu dessen ,benutzung der ,senat von ,fall zu ,fall eine besondere ,ermchtigung erteilte4 ,so bediente sich ,csar1 wenn er sich zum ,heere begab1 stets einer ,tag und ,nacht fahrenden ,kalesche1 deren ,vorspann ihm gratis geleistet wurde4 ,an mibruchlicher ,ausntzung dieser ,einrichtung fehlte es brigens nicht4 ,die ,senatoren z4 ,b4 verschmhten es nicht1 mit ,freipssen1 die mehrere ,jahre gltig waren1 kostenfrei zu reisen4 ,aus dem ,bisherigen erhellt1 da schon zur ,zeit der ,republik ber das groe ,rmische ,reich ein weitverzweigtes ,netz von ,kommunikationsmitteln gesponnen war4 ,so trefflich aber auch fr jene ,zeit diese ,einrichtungen waren1 es fehlte doch noch an einer einheitlichen ,organisation1 an einer zusammenfassenden ,leitung und berwachung der vereinzelten ,institutionen4 ,hierzu kam es erst unter den ,kaisern1 und erst von da an kann man von einem gegliederten1 staatlich geordneten ,postwesen reden4 ,illustration3 ,fig4 #ag4 ,die ,staatspost unter den rmischen ,kaisern4 7,nach dem ,poststammbuch847 ,das grte ,verdienst in dieser ,beziehung erwarb sich gleich der erste rmische ,imperator1 ,octavianus ,augustus1 durch die ,errichtung des sogen4 cursus publicus4 ,der cursus publicus war eine ,staatsverkehrsanstalt1 welche die ,befrderungen stationsweise1 mit ,wechsel der ,transportmittel1 zu ,fu1 zu ,pferd oder zu ,wagen sowohl fr ,versendungen1 als auch fr ,reisen wahrzunehmen hatte4 ,diese ,einrichtung war zunchst bestimmt fr die ,reisen des ,kaisers und seines ,hofes1 dann der ,militrpersonen und ,staatsbeamten im ,dienste1 der ,gesandten und der zur ,benutzung des cursus publicus im einzelnen ,falle besonders ermchtigten ,personen#dc2 ferner zur ,befrderung der ,depeschen1 ,akten1 ,dokumente und der ,staatsgelder1 sowie zum ,transport von ,proviant1 ,armatur- und ,montierungsstcken1 ,bau-,utensilien1 ,kunstwerken u4 s4 w4 ,der cursus publicus befrderte demnach nicht blo ,korrespondenzen1 sondern auch ,gepckstcke und ,frachten und vor allem ,personen4 ,privatpersonen und ,privatangelegenheiten waren von ,anfang an ausgeschlossen2 fr ,staats- und ,regierungszwecke gegrndet und eingerichtet1 sollte er auch ausschlielich nur solchen ,zwecken dienen4 ,jeder ,kurs war in bestimmte ,stationen geteilt4 ,solcher ,stationen gab es zweierlei3 solche1 bei welchen blo der ,wechsel der ,gespanne stattfand1 und welche mutationes 7vom lat4 mutre1 wechseln7 genannt wurden1 und solche1 bei welchen auch die ,wagen und ,postillone gewechselt wurden1 und die auerdem noch zur ,beherbergung der ,reisenden eingerichtet waren1 daher ihr ,name mansiones 7von manre1 bleiben7 ,rastorte4 ,manche dieser mansiones waren sehr reichlich und schn ausgestattet4 ,die mansiones waren in der ,regel eine ,tagreise1 die mutationes #a-b ,meilen voneinander entfernt4 ,auf jeder ,mutatio muten in der ,regel #bj ,zugtiere unterhalten werden1 whrend die ,mansionen deren #dj und noch mehr hatten4 ,die oberste ,leitung des ,postwesens lag seit ,augustus in der ,hand des ,praefectus praetorio in ,rom4 ,dies ist das ,wesentlichste ber den cursus publicus der ,rmer4 ,es zeigen sich daran zugleich die durchgreifenden ,unterschiede von dem sptern1 zuerst in ,deutschland im ,zeitalter der ,reformation eingefhrten ,postwesen4 ,so war der cursus publicus nicht fr jedermann benutzbar2 ,befrderung fand nur statt1 wenn gerade ,depeschen oder ,reisende vorhanden waren4 ,endlich war die ,benutzung des cursus publicus durch die ,beteiligten ganz unentgeltlich4 ,die empfindlichen ,lasten1 welche die ,unterhaltung dieser ,anstalt verursachte1 mute das ,volk tragen1 und dafr verblieb den ,provinzialen zum ,troste nichts anderes1 als was die ,pferde in den ,stllen zurcklieen4 ,whrend heute die ,anlegung eines ,postkurses von der ,gegend1 durch welche er fhrt1 als eine ,wohlthat angesehen wird1 erregte damals die ,fhrung des cursus publicus durch ein bestimmtes ,gebiet den grten ,mimut der davon ,betroffenen4 ,auer ,augustus schenkte besonders ,kaiser ,hadrian dem rmischen ,postwesen groe ,aufmerksamkeit2 seinen ,hhepunkt erreichte es unter ,kaiser ,theodosius 7 #cie74 ,mit der ,auflsung des ,rmischen ,reichs verfiel1 wie alle anderen ,institutionen1 auch das ,postwesen4 ,eine kurze ,geschichte der ,straen und ,fuhrwerke1 soweit selbe auf das ,altertum ,bezug hat1 mge diesen ,abschnitt beschlieen#dd4 ,was zunchst die ,straen betrifft1 so wute man den ,wert derselben schon im ,altertum zu wrdigen4 ,schon der sagenhaften ,knigin ,semiramis 7um #abjj v4 ,chr47 schrieb man die ,anlegung einzelner ,kunststraen zu4 ,die phnicischen ,karawanen zogen auf drei verschiedenen groen ,heerstraen nach ,mesopotamien1 besonders nach ,babylon und ,ninive4 ,in dem indischen ,gedichte ,ramajama8 werden eigene ,wegebeamte erwhnt4 ,das ,gesetzbuch ,manus verordnet sorgfltige ,pflege der ,straen1 und ,buddha1 der groe indische ,reformator1 befiehlt die gemeinntzigen ,wege und ,psse der ,sorgfalt eines jeden ,frommen4 ,von ,knig ,salomo berichtet ,josephus ,flavius1 da derselbe1 in dem ,bestreben1 etwas zur ,zierde und zum allgemeinen ,nutzen zu thun1 die nach ,jerusalem fhrenden ,wege mit ,kieselsteinen pflastern lie4 ,dies geschah1 wie dabei erwhnt ist1 damit die1 so hin und her wandelten1 desto sanfter gingen84 ,auch in der ,bibel finden sich ,belege dafr1 da man schon frhzeitig den ,wert guter ,verbindungswege zu schtzen verstand2 so wird im ,buch ,isaias 7,kap4 #eh1 ,v4 #b7 derjenige hchlichst gelobt und ihm hohe ,weisheit zugeschrieben1 der die ,lcken verzunet und die ,wege bessert84 ,besonders groe ,sorge fr gute ,verkehrsstraen trugen die ,knige von ,persien4 ,der ,grieche ,herodot hat uns von einer derselben sogar eine eingehende ,beschreibung geliefert4 ,dieselbe bildete die ,verbindung zwischen ,sardes1 der reichen1 ppigen ,residenzstadt ,lydiens1 und der ,hauptstadt ,susa1 reichte mithin vom ,mittelmeer bis zum ,persischen ,meerbusen1 eine ,strecke1 welche wegen des zur ,umgehung der arabischen und mesopotamischen ,wste erforderlichen ,umwegs nicht weniger als etwa #bejj km betrug4 ,selbst die ,chinesen besaen nach ,paul ,venetus schon in grauer ,vorzeit kostbar gepflasterte ,straen auf die weitesten ,entfernungen1 und wiederum haben die ,straenzge der alten ,azteken und ,peruaner die lebhafteste ,bewunderung der europischen ,entdecker hervorgerufen4 ,am ausgebildetsten tritt uns der ,bau eigentlicher ,kunststraen bei den ,griechen und ,rmern entgegen4 ,zwar hegte man von den ,griechen lange die ,meinung1 ,landwege htten dort nur zu ,kultuszwecken bestanden2 dies hat sich indes nicht als richtig erwiesen2 obwohl auch der ,seeverkehr berwog1 so wandten die ,hellenen doch auch den ,landkommunikationen nicht geringe ,sorgfalt zu4 ,schon zu ,homers ,zeiten gehen dergleichen ,anlagen weit ber das uerste ,bedrfnis hinaus4 ,wir finden bei ihm eine ,heerstrae erwhnt1 und die ,reise1 welche ,telemach quer durch den ,peloponnes von ,pylos nach ,sparta zu ,wagen macht1 lt auf einen weit vorgeschrittenen ,wegebau schlieen4 ,ja1 aus den ,forschungen des ,professors ,curtius ber den ,wegebau der alten ,griechen ergiebt sich sogar1 da deren ,straenanlagen eine gewisse hnlichkeit mit unseren ,bahnbauten hatten2 es wurden kunstgerechte ,dmme zur berschreitung von ,vertiefungen angelegt1 die mit doppelten ,fahrgeleisen oder wenigstens mit ,ausweichestellen versehen waren4 ,viel ausgedehnter waren die ,straen der ,rmer1 welche sich durch deren ,anlegung die grten ,verdienste um die ,frderung des ,verkehrs erwarben4 ,viele derselben bestehen noch heute und geben ,zeugnis von dem technischen ,talente jenes groen1 praktischen ,volkes4 ,wie trefflich dieselben gewesen1 erhellt besonders aus vielen ,stellen bei ,klassikern4 ,so sagt ,cicero in einem ,briefe an ,atticus3 ,diesen ,brief habe ich in meiner ,rheda 7ein ,wagen7 sitzend diktiert1 als ich ins ,lager fuhr48 ,kaiser ,claudius wieder hatte ein ,brettspiel in seinem ,wagen4 ,indes nicht blo aus solchen ,belegen kann man auf die ,trefflichkeit der ,straenanlagen schlieen1 mehr noch aus der ,schnelligkeit1 mit der man reiste4 ,csar z4 ,b4 legte oft an einem ,tage mit dem zweirderigen ,eilwagen #dj deutsche ,meilen zurck4 ,das waren freilich ganz auerordentliche ,leistungen2 allein #bd deutsche ,meilen pro ,tag legte im ,rmischen ,reiche jede ,eilpost zurck4 ,die berhmteste rmische ,landstrae war die zum ,teil noch heute erhaltene ,via ,appia1 welche allen ,wegebaumeistern jener ,zeit zum ,muster diente und mit gutem ,rechte die ,knigin der ,straen8 genannt wurde4 ,sie fhrte von ,rom ber ,capua nach ,brundusium1 dem heutigen ,brindisi4 ,zur ,zeit seines ,hhepunktes1 vom ersten bis dritten ,jahrhundert nach ,christus1 erstreckte sich das rmische ,straennetz vom ,vallum romanum im heutigen ,schottland bis zu der ,strae lngs des ,nil und von der ,nordwestkste ,afrikas bis zu den ,nordufern des ,schwarzen ,meeres4 ,als ,ma fr die ,bestimmung der ,straenlngen war hauptschlich die ,millie 7rmische ,meile7 im ,gebrauch1 welche gleichbedeutend war mit tausend rmischen ,schritten4 ,da die ,rmer zwei ,schritte nach unseren ,begriffen als einen rechneten1 so war die ,millie ungefhr #adhj m4 ,zur ,angabe der ,entfernungen dienten die ,meilensteine1 aber nicht blo hierzu2 des ftern waren sie auch mit weiteren ,inschriften versehen1 welche dem ,andenken an bedeutende ,mnner oder hervorragende ,thatsachen gewidmet waren4 ,spter begngte man sich freilich behufs rhmender ,erwhnung von ,personen oder ,thatsachen nicht mehr mit der ,benutzung der ,meilensteine1 sondern man machte einige der bedeutenderen ,kunststraen zu frmlichen ,denkmalstraen4 ,ein ,muster solcher ,kunst- und ,prachtentfaltung bietet uns in ihren erhabenen berresten noch heute die schon erwhnte ,via ,appia4 ,der eigentliche ,mittelpunkt der rmischen ,straenzge war die groe ,meilensule1 das ,milliarium aureum1 das sich inmitten des ,forums am ,fue des ,saturntempels erhob4 ,von diesem ,punkte gingen1 nachdem ,augustus durch griechische ,feldmesser eine ,vermessung seines gesamten ,weltreichs hatte vornehmen lassen1 alle ,entfernungsberechnungen auf den ,straen aus4 ,die ,gesamtlnge der soliden ,kunststraen des alten ,rmerreichs betrug etwa #gfjjj km4 ,nun noch einiges ber die ,geschichte der ,fuhrwerke#de4 ,das einfachste ,mittel zur ,fortbewegung schwererer ,gegenstnde war wohl der gegabelte ,baumast1 aus dem sich die ,schleife oder der ,schlitten entwickelte4 ,ein bedeutender ,fortschritt war es bereits1 als an ,stelle der ,schleife die ,walze trat4 ,als man dann darauf verfiel1 die ,walze rundum abzuspalten und nur an den ,enden die ursprngliche ,dicke beizubehalten1 da hatte man die ,achse mit zwei ,scheibenrdern4 ,der ,kasten1 welcher auf den anfnglich zweirderigen ,wagen gesetzt wurde1 ergab sich aus dem praktischen ,bedrfnis von selber4 ,nachdem so der ,wagen einmal vorhanden1 fand derselbe im ,laufe der ,zeit immer grere ,vervollkommnung4 ,der ,gebrauch desselben wird bereits in den ltesten ,aufzeichnungen der ,inder1 den ,vedas1 erwhnt1 und zwar ist dort die ,rede nicht blo von zwei-1 vier-1 sechsspnnigen ,indraswagen1 sondern sogar von hundertspnnigen4 ,das #ad4 ,kapitel des #b4 ,buches ,mosis gedenkt der zweirderigen ,streitwagen der gypter1 und eine ausfhrlichere ,schilderung der griechischen ,wagen giebt ,homer im #e4 ,gesang der ,iliade4 ,die letzteren waren bekanntlich von rckwrts zu besteigen1 und der in der ,regel halbrunde ,kasten war fest auf der ,achse4 ,ferner hatten diese ,wagen schon ,felgen1 ,speichen1 ,naben und auen umher auch eherne1 festumschlieende ,schienen84 ,welche ,ausdehnung der ,wagenbau bei den ,vlkern des ,altertums bereits angenommen1 ersehen wir unter anderem aus der ,bibel4 ,so steht im #a4 ,buche ,samuelis #ac1 #e3 ,da versammelten sich die ,philister1 zu streiten mit ,israel1 dreiigtausend ,wagen1 sechstausend ,reiter und sonst ,volk1 soviel wie ,sand am ,rande des ,meeres48 ,ferner im #a4 ,buch der ,chronica1 ,kap4 #bj1 ,v4 #g3 ,und 7die ,ammoniter7 dingten zweiunddreiigtausend ,wagen8 etc4 ,in ausgedehntem ,gebrauche standen die ,wagen bei den weltbeherrschenden ,rmern4 ,sie waren die ersten1 welche eine ausgedehntere ,nutzbarmachung des ,fuhrwerks fr die eigentlichen ,verkehrszwecke einfhrten4 ,der ,gebrauch der ,wagen zu ,privatzwecken war indes1 abgesehen von der ,benutzung auf ,reisen und zur ,befrderung schwerer ,lasten1 auch bei ihnen ein ziemlich beschrnkter4 ,so durften innerhalb der ,hauptstadt nur die ,triumphatoren1 ,vestalinnen1 ,senatoren und die bei ffentlichen ,festen mitwirkenden ,priester ,personenwagen bentzen4 ,illustration3 ,fig4 #ah4 ,gipsabgu eines ,denksteins mit der ,darstellung einer ,rheda4 ,zur ,befrderung der ,personen wurden dreierlei ,wagen verwendet4 ,der eigentliche ,reisewagen war die rheda1 auf vier ,rdern1 fr zwei bis vier ,personen1 zwei-1 auch vierspnnig4 ,ein leichteres ,fuhrwerk waren die carrucae1 welche weniger auf den ,heerstraen als in den ,stdten ,verwendung fanden4 ,ihr ,name hat sich in dem italienischen carrozza1 in dem franzsischen carrosse und in dem englischen carriage erhalten4 ,die leichtesten ,fuhrwerke waren zweirderig1 hieen birotae 7binae rotae7 und muten im ,postdienste mit drei ,zugtieren bespannt werden4 ,die ,befrderung der ,gter und ,lasten erfolgte durch die ,packwagen 7clabula1 ,diminutiv von clava1 ,sprosse1 also eine ,art ,leiterwagen72 bei ihnen fand fter eine ,bespannung mit ,rindern und ,mauleseln statt4 ,auerdem gab es kleinere ,lastwagen1 ,karren 7carri74 ,hie und da wurden mit diesen auch ,personen befrdert4 ,auffallend ist1 da die ,belastung der ,fahrgerte eine auerordentlich geringe gewesen4 ,rheden durften nach amtlicher ,vorschrift nur mit #ajjj ,pfd41 die zweirderigen ,wagen 7birotae7 nur mit #bjj ,pfd41 die schweren ,lastwagen 7clabula7 mit nicht mehr als #aejj ,pfd41 die carri mit nur #fjj ,pfd4 bebrdet werden1 und auf jedes einzelne ,pferd sollten nicht mehr als #cj ,pfd4 treffen4 ,da nun ein rmisches ,pfund nicht ganz eines ,kilogramms 7#a rmisches ,pfd4 #j1cbe kg7 betrug1 so wre diese ,belastung als eine verschwindend kleine und die dafr erforderliche ,kraftaufwendung jedes einzelnen ,zugtieres als eine ganz unbedeutende zu bezeichnen1 wenn man nicht annehmen mte1 da die ,fahrzeuge1 sowohl die zur ,befrderung von ,personen1 als auch die zur ,verfrachtung der ,lasten verwendeten1 so schwer1 so ungefg1 so massig gebaut waren1 da schon zur ,bewltigung dieser1 des toten ,gewichtes1 wie man heute sagen wrde1 eine groe ,kraftanwendung von seiten der ,zugtiere stattfinden mute4 ,gleichwohl mssen die ,reisewagen der ,rmer ziemlich bequem gewesen sein4 ,dies erhellt z4 ,b4 aus einem ,briefe ,senecas 7,gestatio et corpus concutit1 et studio non officit1 ut possis legere1 possis dictare1 possis loqui1 audire1 quorum nihil1 ne ambules1 vetat73 ,die ,fhrung bewegt den ,krper und hindert dich doch nicht am ,arbeiten3 ,du kannst lesen1 diktieren1 reden1 zuhren1 und hindert dich dies nicht am ,fortkommen48 ,verres1 der berchtigte ,statthalter von ,sicilien1 benutzte auf seinen ,reisen einen ,schlafwagen1 dessen ,kissen mit ,rosenblttern ausgepolstert waren4 ,da den ,fuhrwerken der ,alten auch sinnvoller ,schmuck und ,kunstzier nicht fehlten1 wrde als feststehend anzunehmen sein1 selbst wenn die ,monumente es nicht bewiesen4 ,von dem schnrderigen1 zierlichen ,wagen8 der ,tochter des ,alkinoos an und den kunstreich prangenden8 ,zgeln seines ,maultiergespanns bis zu den ,staats- und ,triumphwagen der rmischen ,imperatoren finden wir zahlreiche ,beispiele des ,geschmacks und ,formensinns der ,alten auch auf diesem ,gebiet4 ,,ii4 ,mittelalter#df4 ,die ,strme der ,vlkerwanderung und die ,bildung einzelner voneinander unabhngiger ,staaten1 welche auf den ,trmmern der rmischen ,monarchie sich vollzog1 zerrissen gar bald das einheitlich organisierte ,postwesen der ,rmer4 ,einzelne ,stcke desselben erhielten sich allerdings noch kurze ,zeit in den neuen ,staaten1 so bei den ,ostgoten in ,italien2 aber in kurzer ,zeit verschwanden auch die letzten ,spuren dieser echt rmischen ,institution4 ,wie schlimm es um diese ,zeit mit dem ,briefverkehr stand1 erfahren wir aus den ,briefen ,alcuins1 des berhmten ,freundes ,karls des ,groen4 ,er sandte die zahlreichen ,briefe1 die er an ,arno1 den ,bischof von ,salzburg1 schrieb1 meist durch einen ,kleriker1 whrend ,arno zur ,befrderung der ,rckantwort gewhnlich sich eines ,bauern aus seinem ,sprengel bediente4 ,erst in den letzten ,regierungsjahren ,karls des ,groen stoen wir auf einen ,versuch dieses ,frsten1 die weiten ,gebiete seines ,reiches durch eine ,art ,staatspost einander nher zu bringen4 ,allein diese karolingischen ,einrichtungen scheinen schon den ,vertrag von ,verdun 7#hdc7 nicht berdauert zu haben4 ,ein organisierter ,postverkehr erstand erst in spteren ,jahrhunderten wieder1 doch nicht durch die ,centralgewalt des ,staates1 sondern durch specielle ,interessentenkreise4 ,diese letzteren waren einerseits die ,universitten und geistlichen ,orden1 die ,brennpunkte der geistigen ,kultur1 andererseits die ,stdte1 die ,centren des ,handels und ,gewerbes4 ,als ,vermittler des ,nachrichtenverkehrs dienten nun ,boten1 und man kann deshalb die folgende ,periode der ,post als die ,epoche des ,botenwesens oder der korporativen ,botenanstalten bezeichnen4 #a4 ,die ,botenanstalten des ,mittelalters4 ,zu den berhmtesten derartigen ,anstalten gehrte jene der ,pariser ,hochschule4 ,anfnglich nur fr den ,verkehr zwischen den ,angehrigen der ,universitt und ihrer ,heimat bestimmt1 wurde sie bald dem allgemeinen ,verkehr zugnglich und leistete diesem die besten ,dienste4 ,ihre ,bltezeit reichte bis in die ,mitte des #ae4 ,jahrhunderts1 wo sie durch die ,errichtung einer kniglichen ,post unter ,ludwig ,,xi4 7#adfd7 den ersten ,sto erlitt4 #agai wurde sie aufgehoben4 ,trefflich organisiert war auch das ,postwesen der deutschen ,ordensritter4 ,es trug denselben ,charakter wie die rmische ,post des ,altertums und diente namentlich1 gleich dieser1 nur ,regierungszwecken4 ,illustration3 ,fig4 #ai4 ,postbotenfigur aus dem #ad4 ,jahrhundert4 ,die ,stdteboten wurden teils von den ,magistraten1 teils von den kaufmnnischen ,gilden bestellt4 ,in der ,regel wurde ein ,botenmeister mit der ,einrichtung der ,kurse betraut1 und die ,rechte und ,pflichten der ,boten wurden durch ,botenordnungen bestimmt4 ,als geschworne ,stdteboten8 oder ,magistrats-,ausreuter8 fhrten diese ,boten das ,stadtwappen und die ,botenbchse mit den ,farben der ,stadt1 sowie ein ,patent8 7,pa71 worin ersucht wurde1 ihnen ,frschub und ,frdernu zu beweisen82 auch trugen sie ein ,schild mit ,wappen auf der ,brust oder am ,arm und einen starken hlzernen ,botenspie mit eiserner ,spitze81 der ihnen zugleich ber die ,grben forthalf4 ,frhe schon wurden die ,kurse verschiedener ,stdteboten in einen regelmigen ,zusammenhang gebracht4 ,bereits im #ac4 ,jahrhundert soll eine regelmige ,verbindung bestanden haben1 welche aus den lombardischen ,stdten die ,nachrichten ber die ,alpen nach den ,stdten ,sddeutschlands brachte und sich von da nach dem ,innern ,deutschlands bis nach dem ,norden hin fortpflanzte4 ,als spter die ,stdtebnde entstanden1 wurde die ,organisation dieser ,botenzge gefestigt und erweitert und ein ganzes ,netz von solchen ber ,deutschland gespannt4 ,in ,wien bestand im #ad4 ,jahrhundert eine eigene ,botenstube1 die bei hoher ,strafe von niemand als von denen ,landboten8 betreten werden durfte4 brigens fehlten dem ganzen ,boteninstitute1 abgesehen davon1 da es nicht fr jedermann benutzbar war1 ,einheit1 ,zuverlssigkeit1 ,regelmigkeit und ,autoritt1 berhaupt die ,rechte und ,pflichten einer ffentlichen ,anstalt4 ,illustration3 ,fig4 #bj4 ,briefbote mit dem deutschen ,reichsadler aus dem #ae4 ,jahrhundert4 ,illustration3 ,fig4 #ba4 ,nrnberger ,postbote aus dem #ah4 ,jahrhundert4 ,auch die ,klster unterhielten einen eigenen ,botendienst4 ,zur ,ausfhrung desselben verwendete man meist die ,klosterbrder selbst4 ,da diese ,art des ,botenverkehrs nicht unbedeutend gewesen1 ergiebt sich vor allem daraus1 da zur ,unterkunft der ,mnchsboten in unwirtlicheren ,gegenden besondere ,vorrichtungen getroffen waren4 -- ,ein wertvolles ,dokument ber die ,wirksamkeit der geistlichen ,boten enthlt das ,berliner ,postmuseum4 ,es ist dies eine rotula1 d4 h4 ein ,botenzettel aus dem ,beginn des #af4 ,jahrhunderts4 ,aus diesem #e m langen und #ab cm breiten ,pergamentstreifen erfahren wir1 wie ein ,klosterbote im ,jahre #aeja aus der ,benediktiner-,abtei ,st4 ,lambrecht in ,obersteiermark auf seiner ,botentour durch ,steiermark1 ,ober- und ,niedersterreich1 ,bayern1 die ,pfalz1 den ,rhein abwrts bis ,kln gelangte1 von da rheinaufwrts ber ,straburg im ,elsa1 durch die ,schweiz1 um den ,bodensee herum ber ,bregenz und durch ,vorarlberg nach seinem ,ausgangspunkte zurckkehrte4 ,in jedem ,kloster notierte man aus die ,rotel die ,namen der in einem ,jahre verstorbenen ,brder und ,gnner1 sowie den ,tag der ,ankunft des ,boten4 ,diese ,rotel umfat -- sie ist dazu nicht vollstndig -- die ,zeit eines halben ,jahres und enthlt die ,empfangsbesttigungen und ,notizen von #bce ,klstern4 ,eine besondere ,art stdtischer ,botenanstalten waren die sogen4 ,metzgerposten4 ,da die ,metzger zur ,betreibung ihres ,geschftes ,pferde halten muten1 und da sie in weitem ,umkreise der ,stadt1 wo sie ihr ,handwerk trieben1 umherkamen1 so lag es nahe1 sie zur ,besorgung von ,nachrichten und zur ,bestellung von ,briefen zu bentzen4 ,ja in manchen ,stdten ,sddeutschlands wurde infolgedessen der ,postdienst der ,zunft der ,metzger sogar zur ,pflicht gemacht4 ,so wechselte z4 ,b4 in ,elingen in ,wrttemberg der ,postdienst bei den ,metzgern nach der ,reihe4 ,die bald reitenden1 bald fahrenden ,metzgerknechte kndigten an allen ,orten1 wohin sie kamen1 ihre ,ankunft und ihren ,abgang durch das ,blasen mit ,hrnern an1 woher der noch heute bliche ,gebrauch der ,posthrner stammen mag4 brigens scheinen sich diese ,metzgerposten doch nur ber einen kleinen ,teil ,deutschlands -- ,schwaben -- erstreckt zu haben und auch da nur in beschrnkterem ,umfange in ,anwendung gekommen zu sein4 ,auch einzelne ,frsten grndeten hie und da1 aber nur fr sich und ihre ,regierungszwecke1 ,postanstalten1 so z4 ,b4 ,herzog ,albert von ,sachsen1 welchem ,kaiser ,friedrich ,,iii4 die ,statthalterschaft der ,niederlande bertrug1 und der schon oben erwhnte ,ludwig ,,xi4 von ,frankreich4 ,nach der ,erfindung der ,buchdruckerkunst fungierten nicht selten die ,buchhndler1 damals ,buchfhrer8 genannt1 und ihre ,geschftsreisenden1 welche die ,erzeugnisse der neuen ,kunst selbst von ,ort zu ,ort zum ,verkaufe brachten1 als ,briefberbringer4 ,illustration3 ,fig4 #bb4 ,breslauer ,postbote aus dem #af4 ,jahrhundert4 ,wohlhabende und regen ,briefverkehr unterhaltende ,private hatten oft eigene ,boten4 ,das war namentlich der ,fall in jener ,zeit1 als infolge des aufblhenden ,humanismus die ,gelehrten ,deutschlands und seiner ,nachbarlnder sehr lebhaften ,ideenaustausch pflegten4 ,von ,erasmus von ,rotterdam z4 ,b4 wissen wir1 da er bestndig wenigstens einen eigenen1 von ihm besoldeten ,boten unterhielt und fr seinen ,briefverkehr die fr die damalige ,zeit bedeutende ,summe von #fj ,goldgulden jhrlich ausgab4 ,alle diese ,anstalten gengten indes keineswegs1 um die gelegentliche ,nachrichtenbefrderung durch pilgernde ,mnche und fahrende ,leute1 durch ,gerichts- und ,kanzleiboten und namentlich die ,kaufmannszge berflssig zu machen4 ,soweit hatte sich in den verschiedenen ,lndern ,europas in der ,zeit des ,mittelalters das ,postwesen entwickelt4 ,bevor wir aber zur ,geschichte des ,postwesens der ,neuzeit bergehen1 wollen wir noch die diesbezglichen ,einrichtungen in einigen auereuropischen1 besonders orientalischen und transatlantischen ,gebieten1 in ,krze betrachten4 ,die hohe ,kultur1 welche die ,araber entwickelten1 seit ihre ,jugendkraft durch die ,lehren des ,islam zu groen ,thaten aufgerttelt wurde1 die machtvollen ,staatswesen1 die sie in ,vorderasien grndeten1 die groartigen ffentlichen ,institute1 welche in denselben entstanden1 lassen schon von vornherein vermuten1 da sie auch der ,befrderung von ,nachrichten und ,personen ihre ,aufmerksamkeit zuwendeten4 ,und so ist es auch4 ,in allen mohammedanischen ,lndern des ,orients finden wir schon frhe ,spuren und ,anfnge von ,posteinrichtungen4 ,die ersten soll bereits der ,chalif ,moawija 7#ffa-fgi7 geschaffen haben1 und um die ,mitte des #aj4 ,jahrhunderts zhlte man schon #icj ,poststationen4 ,feste1 ununterbrochene ,ketten von solchen verknpften schlielich die gefhrdeten ,grenzfestungen mit dem ,machtcentrum des ,reiches1 hielten die ,hauptstdte der ,provinzen1 in denen die mchtigen ,statthalter residierten1 in stetem ,verkehre mit dem ,sitze der ,staatsgewalt und sicherten die ,verbindung der ,hauptstadt mit den ,seepltzen und ,flottenstationen4 ,der ,charakter der ,chalifenpost war anfnglich ein rein staatlicher2 es wurden nur ,depeschen der ,regierung und solche ,staatsbeamte befrdert1 die hierzu von dem ,herrscher die ,ermchtigung erhielten4 ,erst spter wurden von den ,regierungskurieren gegen ,bezahlung auch ,privatbriefe mitgenommen4 ,an der ,spitze der ,verwaltung des ,postdienstes stand der ,centralpostmeister zu ,bagdad1 der einer der hchsten ,wrdentrger des ,reiches war4 ,sagte doch der ,chalif ,abu ,djafar ,mansur3 ,mein ,thron ruht auf vier ,pfeilern und meine ,herrschaft auf vier ,mnnern2 diese sind3 ein tadelloser ,kadi 7,richter71 ein energischer ,polizeiverwalter1 ein rechtschaffener ,finanzminister und ein treuer ,postmeister1 der mir ber alles ,auskunft giebt48 ,als das ,chalifenreich zerfiel1 lste sich auch das ,netz seines ,postwesens auf4 ,indien hatte1 wie bereits erwhnt1 schon im ,altertum eine gut organisierte ,briefpost2 aber auch aus spterer ,zeit wissen wir1 da das ,postwesen bestens gepflegt wurde4 ,der ,sultan ,baber von ,delhi z4 ,b4 nahm sich besonders des ,postwesens an4 ,er lie auf der ,heerstrae von ,agra1 seiner ,residenz1 bis nach ,kabul ,posthuser errichten4 ,von den ,posteinrichtungen ,chinas berichtet der ,reisende des #ac4 ,jahrhunderts1 ,marco ,polo3 ,sie gingen durch das ganze chinesische ,reich2 berall gab es schne ,gasthuser1 an allen ,straen zahlreiche ,stationen und eine groe ,zahl verfgbarer ,pferde fr die ,postboten und die ,reisenden4 ,auch in ,japan ist schon seit ,jahrhunderten ein geregeltes ,postwesen eingefhrt2 treffliche ,straen durchziehen das ,land1 an denen in kleinen ,entfernungen wohleingerichtete ,herbergen stehen4 ,die kaiserlichen ,kuriere fhren ,glckchen mit sich1 damit jeder1 auch der hchste ,beamte1 ihnen ausweiche4 ,als ,europa noch keine ,ahnung von ,reisehandbchern hatte1 kannte ,japan dergleichen lngst1 und zwar in ,gestalt von ,fchern2 dieselben sind mit allen ,notizen bedruckt1 welche der ,reisende zu wissen braucht2 er findet auf ihnen die ,entfernungen in ,meilen1 die ,richtung1 das ,postgeld1 den ,preis der ,speisen u4 dgl4 m4 angegeben4 ,aber auch bei den alten ,kulturvlkern ,amerikas riefen1 lange bevor die ,neue ,welt von ,europern betreten war1 gleiche ,verhltnisse und ,bedrfnisse hnliche ,einrichtungen hervor4 ,peru hatte1 bevor es von den ,spaniern erobert wurde1 geradezu bewunderungswrdige ,straen4 ,alexander von ,humboldt vergleicht sie mit den ,rmerstraen4 ,an diesen ,straen hatten die ,inkas1 die ,herrscher des ,landes1 in ,entfernungen von je ,stunde ,weges ,huser erbauen lassen1 in welchen ,eilboten wohnten4 ,diese ,chasquis1 wohleingebte ,lufer1 hatten immer #ad ,tage ,dienst1 dann wurden sie auf einige ,tage abgelst4 ,vermittelst derselben wurde eine ,depesche in #bd ,stunden #ej ,leguas weit befrdert1 und eine ,botschaft von ,cuzco nach ,quito gelangte binnen sechs ,tagen an ihr ,ziel4 ,wie in ,peru war es in ,mejico vor dessen ,eroberung durch ,cortez4 ,so konnte ,montezuma an seiner ,tafel ,fische essen1 die #bd ,stunden frher im ,golfe von ,mejico umhergeschwommen waren1 die also #ej deutsche ,meilen durch die ,eilpost mit unterlegten ,menschen befrdert werden muten4 #b4 ,straen und ,fuhrwerke#dg4 #a4 ,mit der ,auflsung des ,rmerreiches verfiel alsbald auch der ,wegebau4 ,eroberer wie ,besiegte vernachlssigten in gleichem ,mae jede weitere ,sorge fr die ,erhaltung der frheren prchtigen ,straen4 ,karl der ,groe bemhte sich zwar1 die verfallenen ,rmerstraen wieder herzustellen und neue ,heer- und ,handelsstraen anzulegen2 sein ,beispiel fand indes keine ,nachahmung1 und so herrschte denn nach seinem ,tode1 wie bereits vor ihm1 in ,bezug auf das ,straenwesen volle ,anarchie4 ,die ganze ,wegeverwaltung gipfelte lediglich in dem ,grundsatze1 da die ,herstellung der ,wege ,sache des ,territorialherrn sei4 ,jeder ,graf1 ,ritter1 ,bischof1 kurz jeder ,grundherr konnte demnach auf seinem ,grund und ,boden die ,wege bestellen1 wie es ihm beliebte2 einen ,staat1 der fr ,straenbau sorgte1 wie zur ,zeit der ,rmer1 gab es ja nicht4 ,einige ,besserung erfuhr der ,wegebau in ,deutschland erst infolge der ,kreuzzge1 die vielfach ,anregung zur ,anknpfung neuer ,handelsverbindungen gegeben hatten2 namentlich schuf der ,handelsverkehr zwischen den aufblhenden italienischen ,stdten und den ,stdten ,mittel- und ,niederdeutschlands wichtige ,straenrouten durch ,mitteleuropa4 ,so zog eine ,haupthandelsstrae von ,venedig ber ,bozen1 ,innsbruck und ,fen nach ,augsburg1 ,kempten und ,ulm2 von da ber ,nrnberg und den ,thringerwald nach ,erfurt1 ,braunschweig und ,magdeburg1 dann nach ,lbeck1 ,hamburg und ,bremen4 ,eine andere ,strae fhrte durch ,franken an den ,rhein und diesen abwrts nach ,kln1 ,brgge und ,antwerpen4 ,desgleichen gab es eine westliche1 durch ,schwaben ziehende1 die nach ,worms1 ,straburg1 ,metz und ,verdun fhrte1 eine sdstliche zog nach ,bhmen1 ,mhren und ,schlesien und eine nordstliche nach ,knigsberg1 ,danzig und ,posen4 ,da indes die dauernde ,unterhaltung dieser ,straen verabsumt wurde1 so war es um deren ,zustand gar bald recht traurig bestellt4 ,die ,klagen ber die ,mangelhaftigkeit der ,chausseen#dh kehren denn in fast allen ,reiseberichten jener ,zeit wieder4 ,oft machte die ,grundlosigkeit des ,bodens ein ,fortkommen geradezu unmglich2 in diesem ,falle wurden dann ,baumste und ,stmme auf den ,kot geschafft1 woher die noch jetzt bliche ,redensart herrhrt3 ber ,stock und ,stein84 ,ja durch manche der damals geltenden ,rechte und ,gesetze war geradezu ein ,preis auf den schlechten ,zustand der ,straen gesetzt1 so besonders durch das sogen4 ,recht der ,grundruhr4 ,danach gehrte jeder ,karren1 dessen ,achse oder ,rad brach1 der also den ,grund berhrte1 sowie die ,kisten1 ,fsser oder ,ballen1 welche vom ,wagen fielen1 dem betreffenden ,grundherrn1 von dem sie im gnstigsten ,falle ausgelst werden konnten4 ,farst du auf ,jarmark18 heit es in einem alten ,handelsregelbuch1 durch ,herren-,gauen oder ,wald1 nimm klaine ,rad an dain ,wagen1 und hte dich1 da du kaine ,grundruhr zahlen must1 sonst ist dain ,gewinn verlorn48 ,auch das alte ,stapelrecht und der ,straenzwang waren ganz dazu angethan1 die ,entwicklung des ,straennetzes zu hemmen1 indem sie sowohl auf den ,wasserstraen1 wie auf den ,landwegen jede freie ,bewegung des ,verkehrs hinderten und denselben zwangen1 sich mit den wenigen ,straen zu behelfen1 welche die ,inhaber des ,privilegiums1 namentlich die greren ,stdte1 zu ffnen fr gut fanden4 ,auch das gegen ,ende des ,mittelalters infolge der ,unsicherheit der ,wege stark ausgebildete ,geleitswesen war der ,besserung der ,straen nicht gnstig4 ,fr die ,gewhrung des ,geleits waren nmlich entsprechende ,gebhren zu entrichten1 die sich natrlich um so hher beliefen1 je mehr ,zeit dasselbe in ,anspruch nahm4 ,demzufolge hatten die geleitsberechtigten ,frsten auch aus diesem ,grunde eher ein ,interesse an schlechten als an guten ,straen4 ,besser stand es um die ,wege meist nur in solchen ,gebieten1 wo die landesherrliche ,gewalt der greren ,reichsfrsten sich krftig ausgebildet hatte4 ,das war z4 ,b4 in ,hessen unter dem ,landgrafen ,philipp dem ,gromtigen der ,fall1 von dem die sprichwrtlich gewordene uerung stammt3 ,einen guten ,frsten erkennt man an reiner ,stra1 guter ,mntz und ,haltung beschehner ,zusag48 #b4 ,was die ,fuhrwerke betrifft1 so waren dieselben im ,mittelalter1 besonders in der ersten ,hlfte desselben1 noch sehr schwerflliger ,art4 ,so bediente sich ,karl der ,groe eines uerst einfachen1 unbedeckten ,karrens1 vor den vier von einem ,treiber geleitete ,ochsen gespannt waren4 ,bald hrte indes der ,gebrauch des ,wagens zum ,reisen ganz auf2 denn einerseits galt es fr unritterlich und verweichlichend1 sich eines ,wagens zu bedienen1 andererseits war der damalige ,zustand der ,straen der ,benutzung eines solchen hchst hinderlich4 ,so trat mehr und mehr an die ,stelle des ,wagens das ,pferd4 ,noch im #ae4 ,jahrhundert reisten die hchsten ,stnde zu ,pferde4 ,zum ,konzil zu ,konstanz 7#adad7 z4 ,b4 begaben sich ,kaiser ,sigismund1 dessen ,gemahlin1 ,frstinnen und ,gefolge1 smtliche ,frsten und ,bischfe aus weiter ,ferne ausschlielich zu ,pferde4 ,erwhnt sei noch1 da im frhen ,mittelalter besonders ,willegisus1 der erste ,erzbischof von ,mainz1 um die allgemeine ,einfhrung der ,speichenrder sich groe ,verdienste erwarb#di4 ,ein merklicher ,fortschritt im ,wagenbau wurde erst im #ae4 ,jahrhundert gemacht1 als in ,ungarn die ,kunst erfunden wurde1 den ,kasten des ,wagens 7ungarisch ,gutsche#ej7 in ,riemen zu hngen4 ,in einem solchen wackelnden ,wagen8 7sur un chariot branlant71 wie ,juvenal des ,ursins berichtet1 hielt #adje ,isabeau von ,bayern1 die ,gemahlin des franzsischen ,knigs ,karl ,,vi41 ihren ,einzug in ,paris4 ,derartige ,fuhrwerke wurden in der ,folgezeit auch ,damenwagen 7chariots damerets oder de dame7 genannt2 denn den ,mnnern war anfangs der ,gebrauch dieser ,kutschen durch knigliche ,verordnungen untersagt4 ,ihr ,gebrauch wurde aber bald allgemeiner1 als ,raimund von ,laval1 ,hofkavalier ,franz' ,i41 sich eines solchen ,wagens bediente1 da ihn seiner ,wohlbeleibtheit halber kein ,pferd mehr tragen konnte4 brigens soll es zur ,zeit ,franz' ,i4 7#adid-aedg7 in ganz ,paris nur drei ,kutschen gegeben haben1 und noch ,heinrich ,,iv41 der gegen ,ende des #af4 ,jahrhunderts regierte1 schrieb einmal an ,sully3 ,ich kann ,euch heute nicht besuchen1 denn die ,knigin hat mir meine ,kutsche genommen8 7,je ne saurais vous aller voir aujourdhui1 parceque ma femme se sert de ma coche74 ,spter wurden die ,kutschen in ,paris so gebruchlich1 da selbst ,handwerker sich derselben bedienten4 ,la mode en devient si commune1 ,que les savetiers du ,palais ,se promnent au cabriolet ,avec les marchands de prune4 ,sie kommen so allgemein in ,gebrauch1 da selbst die ,schuhflicker des ,palais mit den ,pflaumenhndlern in der ,kutsche fahren48 ,in ,spanien wurden die ,kutschen im ,jahre #aedf1 in ,england #aehj1 unter der ,knigin ,elisabeth1 bekannt4 ,in letzterem ,lande erschien brigens noch #afca folgende ,verordnung des ,knigs3 ,seine ,majestt haben wahrgenommen1 wie die ,hackneykutschen in ,london so stark zugenommen1 da selbiger ,verkehr zur grten ,strung des ,knigs1 der ,knigin und des ,adels heranwchst1 wodurch die ,straen und ,gemeinwege dieser ,stadt versperrt und gefhrlich gemacht und die ,preise des ,heues und des ,futters aller ,art ungemein verteuert werden1 und haben fr gut erachtet1 mit ,beistimmung des geheimen ,rates1 ,seinen kniglichen ,willen in ,betracht dieses ,mibrauches bekannt zu machen4 ,seine ,majestt befehlen daher1 niemand mehr solle sich eines solchen ,wagens bedienen1 es sei denn1 um eine ,reise zu machen1 wenigstens drei ,meilen auerhalb der ,stadt1 auch soll sonst niemand darin fahren1 es sei denn1 der ,eigentmer halte aus eigenem ,vermgen vier hinlnglich taugliche ,pferde1 die fr den ,dienst des ,knigs tchtig gefunden werden1 wenn je der ,fall1 solche zu fordern1 eintrfe48 ,in ,deutschland wurden im #af4 ,jahrhundert die ,kutschen anfnglich nur von hheren ,frauen gebraucht1 die ,mnner ritten nach wie vor1 zumal das ,fahren in der ,kutsche als unmnnlich angesehen wurde4 ,die ,landesherren suchten auch mehrfach durch ,verbote dem ,gebrauche derselben durch die ,mnner entgegenzuwirken4 ,unter anderem heit es in einer ,verordnung des ,herzogs zu ,braunschweig vom ,jahre #aehh3 444da solche rhmliche1 tapfere und mnnliche ntzliche ,rstung und ,reiterei in unsern ,frstentumen1 ,graf- und ,herrschaften nicht allein merklich abgenommen1 sondern auch fast gefallen 7wie ,zweifel ohne auch andere ,chur- und ,frsten bei ihrer ,ritterschaft dergleichen erfahren7 und solches frnehmlich daher verursachet1 da sich fast alle unsere ,lehen-,leute1 ,diener und ,verwandten1 ohne ,unterschied1 jung und alt1 auf ,faullenzen und ,kutschenfahren zu verlegen unterstanden4448 ,im kurmrkischen ,archiv soll noch ein ,edikt vorhanden sein1 in welchem dem ,lehensadel und den ,vasallen die ,kutschen sogar bei ,strafe der ,felonie verboten sind4 ,dem ,grafen von ,barby wurde #aeid vom ,kurfrsten von ,sachsen nur mit ,rcksicht auf seine krperlichen ,leiden die gndigste ,erlaubnis8 erteilt1 mit einer vierspnnigen ,kutsche zum ,reichstage nach ,speier zu fahren4 ,noch zu ,ende des #af4 ,jahrhunderts1 zu welcher ,zeit die ,bischfe und ,frsten bereits viele ,wagen besaen1 war es nicht einmal den ,gesandten gestattet1 sich zu ihren ,reisen der ,kutschen zu bedienen4 ,illustration3 ,fig4 #bc4 ,die ,landkutschen und ,haudererwagen im #ae4 und #af4 ,jahrhundert4 7,nach dem ,poststammbuch847 ,vom ,volke wurden in dieser ,zeit1 wo das ,reisen zu ,pferde allmhlich abkam1 hauptschlich ,landkutschen und ,haudererwagen benutzt4 ,wer nicht reiten konnte oder wollte 7z4 ,b4 ,frauen1 ,kranke u4 s4 w471 bediente sich1 bevor die ,wagen allgemeiner wurden1 einer ,snfte1 wie sie schon im alten ,rom unter dem ,namen lectica bekannt waren4 ,die ,rosnfte1 ,basterna genannt1 wurde von zwei ,pferden1 ,pagngern1 getragen1 und noch ,moritz von ,sachsen machte #agcc die ,reise von ,paris nach ,dresden in einer solchen ,basterna4 ,,iii4 ,neuzeit4 #a4 ,die ,entdeckung ,amerikas1 die ,erffnung der ,schiffahrt von ,europa um das ,kap nach ,indien und ,china1 die ,erfindung der ,buchdruckerkunst und endlich der ,humanismus und die ,reformation hatten am ,ende des ,mittelalters auf allen ,gebieten des geistigen und materiellen ,lebens den groartigsten ,aufschwung hervorgerufen2 namentlich hatten sich die ,berhrungspunkte der einzelnen und der ,nationen nunmehr in dem ,grade erweitert1 da zur ,pflege des ,vlkerverkehrs1 wie er jetzt erstand1 die altgewohnten ,vermittler nicht mehr gengten4 ,das ,verlangen nach besseren ,posteinrichtungen erhob sich deshalb allenthalben1 besonders in allen greren ,staaten4 ,die erste umfassende derartige ,einrichtung wurde durch die ,kaiser ,maximilian ,i4 und ,karl ,v4 begrndet4 ,die groartigen ,besitzungen nmlich1 ber welche im #af4 ,jahrhundert das ,haus ,habsburg gebot1 machten es in hohem ,grade wnschenswert1 all diese ,lnder in stete und sichere ,verbindung zu setzen4 ,hierzu reichten aber die bestehenden ,posteinrichtungen nicht hin1 und das ,streben der ,habsburger war deshalb auf den ,besitz einer eigenen1 nur von ihnen abhngigen ,postanstalt gerichtet4 ,die ,organisatoren einer solchen wurden die italienischen ,edelleute de ,tassis#ea1 genannt ,torriani 7daher spter ,thurn-,taxis71 welche im #ae4 ,jahrhundert aus dem ,mailndischen nach ,deutschland eingewandert waren4 ,schon unter ,kaiser ,friedrich ,,iii4 7#adea7 soll ,roger von ,tassis1 ,oberjgermeister der ,grafschaft ,tirol1 eine ,post fr ,steiermark und ,tirol gegrndet und uniformierte ,reitboten aufgestellt haben4 ,franz von ,tassis aber erbot sich ,maximilian ,i41 die kaiserlichen ,briefe aus dem ,hoflager nach den ,niederlanden kostenfrei zu befrdern1 wenn ihm und seinen ,nachkommen der ausschlieliche ,besitz und die gesamten ,einknfte der neuen ,befrderungsanstalt zugesichert wrden4 ,diese ,zusicherung wurde #aeaf erteilt1 und so legte ,franz von ,tassis #aeaf die erste wirkliche ,post zwischen ,wien und ,brssel an#eb4 ,franz von ,tassis wurde von ,maximilian auch zum niederlndischen ,postmeister ernannt1 wie denn die ,geschichte des ,postwesens berhaupt von nun an auf lange ,zeit mit dem ,namen des jetzigen ,frstengeschlechts der ,thurn und ,taxis verknpft blieb4 ,leonhard von ,taxis wurde von ,rudolf ,,ii4 #aeie zum ,generalpostmeister im ,reiche und dessen ,nachfolger1 ,lamoral von ,taxis1 von ,kaiser ,matthias #afae zum ,reichs-,generalpostmeister ernannt1 mit der ,wirkung1 da er das ,reichs-,generalpostmeister-,amt als ein neu eingesetztes ,regale fr sich und seine mnnlichen ,erben zu ,lehen8 erhielt4 ,anfangs zweifelte man fast allgemein an der ,mglichkeit eines lngern ,bestandes der neuen ,anstalt2 auch die ,rechtsgrundlage der ,taxisschen ,privilegien wurde auf das ,ernsteste angegriffen1 da viele ,reichsstnde bestritten1 da das ,postrecht zu den kaiserlichen ,reservaten gehre4 ,der desfallsige ,streit dauerte fast zwei ,jahrhunderte4 ,auf den ,reichstagen und bei den ,wahlkapitulationen kehrte diese ,frage bestndig wieder1 und was die eine ,partei nervose affirmiret81 wurde von der andern nicht minder nervose refutiret84 ,da brigens diese ,streitigkeiten nicht bloe ,federkriege waren1 ist in ,anbetracht der damaligen ,zeitverhltnisse selbstverstndlich4 ,jede ,partei suchte bei guter ,gelegenheit dem ,gegner auch auf anderen ,kampfgebieten mglichst ,schaden und ,abbruch zu thun1 und so kam es gar nicht selten vor1 da ein ,teil des andern ,postillone auf offener ,landstrae berfallen und niederwerffen8 lie1 die ,postsendungen und ,gelder wegnahm1 die ,passagiere auf den gegnerischen ,posten mihandelte und was dergleichen handgreifliche ,einmischungen mehr waren4 ,das ,haus ,thurn und ,taxis fhrte indes den ,kampf mit ,ruhe und ,besonnenheit und hielt an dem kaiserlichen ,privilegium fest4 ,am meisten aber wirkte zu seinen ,gunsten die ,schnelligkeit und ,sicherheit1 welche die neue ,einrichtung gegenber dem bisherigen ,botenwesen darbot4 ,bis nach ,italien und ,frankreich hinein1 berall fand man die ,postwagen und ,postreiter der ,taxis4 ,selbst in ,spanien bertrug ,philipp ,i4 die ,posteinrichtung an ,baptist von ,taxis4 ,unter denjenigen deutschen ,staaten1 welche schon frhzeitig an die ,grndung eigener ,postanstalten gingen1 stehen obenan sterreich und ,brandenburg-,preuen4 ,was sterreich betrifft1 so wurde hier schon #afae ,lamoral von ,taxis zur ,unterzeichnung eines ,reverses veranlat1 in dem ausgesprochen war1 da das ,postwesen in sterreich fr immer von den ,reichs- und ,taxisschen ,posten getrennt sein solle4 ,der namhafteste ,fortschritt im ,postwesen geschah aber unter ,karl ,,vi42 er lste nmlich der grflichen ,familie ,paar das ,postregal1 welches dieselbe #afbg durch ,ferdinand ,,ii4 erhalten hatte1 gegen eine ,abfindungssumme von #ijjjj ,gulden und eine jhrliche ,rente von der gleichen ,kapitalssumme ab und nahm die ,post in staatliche ,verwaltung4 ,in ,brandenburg ging schon unter dem ,kurfrsten ,albrecht ,achilles in den ,jahren #adgj-adhf wchentlich zwei- bis dreimal eine landesherrliche ,botenpost von ,berlin nach ,ansbach1 wo er zu residieren pflegte4 ,als eigentlicher ,schpfer der preuischen ,staatspost gilt indes der groe ,kurfrst ,friedrich ,wilhelm ,i4 7#afdj-afhh74 ,zur ,frderung der ,kommerzien1 zur ,erleichterung des ,gouvernements und zur ,herstellung eines engern ,zusammenhangs unter den ,territorien der brandenburgisch-preuischen ,lande8 stellte er gleich nach ,beendigung des #cj;jhrigen ,krieges zwischen den entferntesten ,landesteilen ,postverbindungen her und gab dadurch der preuischen ,post eine zusammenhngende1 ber die dazwischenliegenden fremdherrlichen ,gebiete sich erstreckende ,organisation2 von ,memel bis ,kleve1 von ,stettin und ,hamburg bis ,leipzig sorgten #hj stndige ,post- und ,postwrtermter fr den ,postdienst4 ,das preuische ,postwesen war schon damals so musterhaft verwaltet1 da es #bjjjj ,thaler ,reineinnahmen abwarf und als ,vorbild fr ganz ,deutschland galt4 -- ,auch der ,nachfolger des groen ,kurfrsten1 ,knig ,friedrich ,i41 nahm sich des ,postwesens eifrig an2 noch mehr aber war das der ,fall unter ,knig ,friedrich ,wilhelm ,i4 ,dieser ,frst betrachtete die ,post als ein ,kulturelement und lie das fiskalische ,interesse hierbei zurcktreten4 ,als das ,generalfinanzdirektorium ,bedenken trug1 ,geld zur ,anlegung neuer ,posten zu bewilligen1 befahl er3 ,sollen die ,posten anlegen in ,preuen von ,ort zu ,ort2 ich will haben ein ,land1 das kultivieret ist2 hret ,post dazu48 ,ein andermal sagt er von den ,posten1 da sie vor den florissanten ,zustand der ,commercien hochnotwendig und gleichsam das l vor die ganze ,staatsmaschine wren84 -- ,da unter ,friedrich dem ,groen die wichtigste ,staatsverkehrsanstalt nicht zurckblieb1 bedarf wohl kaum der ,erwhnung4 ,in einer ,kabinetsordre vom #b4 ,august #agdc heit es z4 ,b43 ,postsachen wollen stets mit vieler ,umsicht und berlegung gefhrt sein und mssen nicht im geringsten verzgert werden82 und bei ,einrichtung der ,verwaltung von ,schlesien erging aus dem ,lager von ,strehlen am #bj4 ,juli #agda eine ,kabinetsordre1 in welcher der groe ,knig befiehlt3 ,das ,postwesen soll im ,interesse des ,knigs und des ,volkes1 als welche ,interessen dieselben sind1 entsprechend organisieret werden48 ,der ,erfolg war derart1 da ein damals in ,preuen reisender franzsischer ,schriftsteller bemerkte3 ,im preuischen ,staate ist nchst der ,schule die ,post die ausgebreitetste ,anstalt48 ,auch das finanzielle ,ergebni der ,post war trotz mancher ,migriffe ,friedrichs ein sehr gnstiges4 #aghd betrug die ,brutto-,einnahme der ,post zum erstenmale eine ,million ,thaler4 ,voll ,vergngen hierber machte ,friedrich am ,rande des ihm vorgelegten ,berichtes die ,bemerkung3 ,das ist admirabel48#ec ,so gab es im #ah4 ,jahrhundert in ,deutschland hauptschlich drei groe ,postgebiete3 das sterreichische1 das preuische und das ,taxissche4 ,auerdem bestanden aber noch viele kleinere ,postgebiete mit eigenen ,landesposten1 so da das damalige deutsche ,postwesen ein ,bild der deutschen ,zerrissenheit im kleinen bot4 ,im ,jahre #ahaj existierten im ,gebiete des ehemaligen ,deutschen ,reiches #ac verschiedene ,postverwaltungen2 in den ,gebieten des ,rheinbundes kamen hierzu noch eine ,menge neuer franzsischer ,anstalten1 so da die ,verwirrung in der ,spedition und ,taxierung der ,korrespondenz den hchsten ,grad erreichte4 ,was die auerdeutschen ,staaten betrifft1 so war in ,frankreich schon im ,mittelalter durch die ,pariser ,universitts- und ,ludwigs ,,xi4 ,staatspost fr dieses ,verkehrsmittel ein guter ,grund gelegt worden4 ,indes erst im #ag4 ,jahrhundert1 unter ,ludwig ,,xiii41 wurden regelmig kursierende ,posten errichtet und deren ,benutzung dem ,publikum allgemein gestattet4 ,spter 7#afgf7 wurde das ,postwesen monopolisiert1 doch nicht vom ,staate verwaltet1 sondern verpachtet4 ,bemerkt sei noch1 da unter ,richelieu und ,mazarin die ,post vielfach zur berwachung der ,korrespondenz der ,unterthanen benutzt wurde#ed4 ,ebenso lie ,louvois1 der ebenfalls einige ,zeit das ,amt des ,generalpostmeisters verwaltete1 die von ,paris abgegangenen ,posten mehreremale unterwegs absichtlich berfallen und berauben1 damit keine schlechten ,nachrichten in die ,provinzen kmen4 ,in ,england errichtete schon ,eduard ,,iv4 #adha ein ,system von ,relais- und ,kurierkursen4 ,diese ,posten erhielten spter grere ,ausdehnung1 aber noch zur ,zeit ,elisabeths 7#aeeh-afjc7 bestand fr das ,publikum keine ,postanstalt2 bis #afce diente das englische ,postwesen lediglich dem ,staate2 erst unter ,karl ,i41 welcher der eigentliche ,schpfer des englischen ,postwesens ist1 wurde die ,post allen ,staatsangehrigen zugnglich gemacht4 berhaupt wurden unter den ,stuarts die ,posteinrichtungen erheblich vervollkommnet1 so da mit ,rcksicht auf den gesamten ,kulturzustand des ,landes die damaligen ,leistungen der ,post als hchst beachtenswert erscheinen4 ,unter der ,knigin ,anna 7#agjj-agaj7 wurde in allen ,gebieten der britischen ,krone eine ,neuregulierung des ,postwesens vorgenommen1 die in ihren wesentlichen ,grundzgen bis #ahdj bestehen blieb4 ,das ist in kurzen ,umrissen die ,darstellung der ,verhltnisse des ,postwesens vom ,ausgange des ,mittelalters bis zum ,ende des #ah4 ,jahrhunderts innerhalb der wichtigsten ,staaten ,europas4 ,langsam1 ohne groe ,fortschritte1 doch allmhlich sich erweiternd und verbessernd1 hatte dasselbe seine ,entwicklung genommen4 ,es war dem #ai4 ,jahrhundert vorbehalten1 auch bezglich des ,postwesens1 wie fast auf allen ,gebieten der geistigen und materiellen ,kultur1 die groartigsten ,reformen zu ersinnen und durchzufhren4 #b4 ,der ,aufschwung1 den das ,postwesen in diesem ,zeitraume genommen1 blieb nicht ohne ,rckwirkung auch auf das ,straenwesen#ee4 ,die zunehmende ,wichtigkeit desselben fr ,handel und ,verkehr wie fr das ffentliche ,wohl berhaupt veranlate jetzt die einzelnen ,staaten1 das ,recht der ,oberherrschaft ber alle im ,staatsgebiet vorhandenen ,straen und ,wege in ,anspruch zu nehmen2 es entwickelte sich allmhlich das ,wege- und ,straenregal4 ,zahlreicher als frher ergingen auch ,verordnungen hinsichtlich des ,straenwesens2 der ,zustand der ,straen aber war freilich auch in diesem ,zeitraum vielfach ein recht wenig befriedigender4 ,besonders in ,preuen war es in dieser ,beziehung sehr schlimm bestellt4 ,so heit es noch #aghb in einem ,cirkulare1 da es in den ,frsten an der gemeinsten ,vorsorge fr die ,gte und ,bequemlichkeit der ,landstraen8 fehle1 da dieselben nicht einmal planiert seien1 da man die ,stubben8 stehen und es darauf ankommen lasse1 da sie allmhlich in ,fulnis8 bergingen oder mit dem ,verluste mancher ,achsen und ,rder abgefahren8 wrden1 oder da man wohl die ,stubben8 ausrode1 doch nicht einmal die ,lcher derselben8 ausflle u4 s4 w4 ,aber auch in ,sddeutschland fehlt es nicht an diesbezglichen ,klagen4 ,im ,frhjahr #agie zeigte z4 ,b4 der ,reichspostmeister dem ,direktorium des schwbischen ,kreises an1 da zwischen ,emmendingen und ,offenburg in ,baden #dj in der ,strae eingesunkene ,gterwgen stnden und der ,knecht des ,posthalters in ,friesenheim im ,straenkot erstickt sei1 whrend die ,pferde nur mit ,mhe htten gerettet werden knnen4 ,unter solchen ,umstnden konnte allerdings ,j4 ,n4 ,hecht in seinem ,reisehandbchlein8 zu den ,erfordernissen eines ordentlichen ,passagiers8 namentlich christliche ,geduld und gute ,leibeskonstitution rechnen4 hnliche ,verhltnisse zeigt das ,straenwesen ,frankreichs und ,englands4 ,in ,frankreich hatte ,ludwig ,,xii4 #aejh den ,trsoriers de ,france die ,aufgabe bertragen1 die ,wege1 ,brcken und ,hfen des ,knigreichs zu besichtigen1 jene ,wege1 deren ,herstellung dem ,knig oblag1 in stand zu setzen und die ,herstellung derjenigen1 die seitens der ,grundherren erhalten wurden1 zu kontrollieren4 ,wie aber trotzdem der ,zustand der ,straen gegen ,ende des #af4 ,jahrhunderts beschaffen war1 ergiebt sich aus folgendem ,stoseufzer eines ,passagiers von damals3 ,dure gesne de tout le corps1 ,fascheuse et cruelle voiture1 ,qui des plus sains et des plus forts ,recipites la sepulture6 ,noire invention de l'enfer1 ,quels membres de bronze et de fer ,contre toi sont assez solides1 ,pour n'tre dans un jour morfondus et briss8 ,beschwerlicher und grausamer ,wagen1 der du eine harte ,tortur fr den ganzen ,krper bist1 der du die ,gesndesten und ,strksten schleunig zu ,grabe befrderst6 ,schwarze ,erfindung der ,hlle6 welche ,glieder aus ,bronze und ,eisen sind fr dich dauerhaft genug1 um nicht eines ,tages steif und gebrochen zu sein88 ,selbst unter ,colbert1 der dem ,wegebau doch grere ,aufmerksamkeit schenkte1 als das frher geschah1 stand es noch schlimm genug mit der ,beschaffenheit der ,straen4 ,lafontaine z4 ,b4 bricht ber die schlechten ,wege in ,limousin in die ,verse aus3 ,qui n'y fait que murmurer1 ,sans jurer1 ,gagne cent jours d'indulgence4 ,wer da nur brummt und nicht flucht1 der gewinnt einen ,abla von #ajj ,tagen48 ,und ,colbert selbst schrieb1 als ,ludwig ,,xiv4 #afha von ,versailles zur ,badekur nach ,bourbon l',archambault 7etwa #ej ,meilen7 reisen wollte1 an den ,intendanten des ,obersteueramts in ,moulins3 ,man mu die schlechten ,stellen des ,weges mit ,kieseln oder sonstigen ,steinen ausfllen lassen1 wenn es solche dort giebt1 im andern ,falle mu man ,erde unter gleichzeitiger ,anwendung von ,holz hineinthun4 ,ihr knnt auerdem ein drittes ,mittel anwenden1 nmlich die ,erde ausheben1 die ,hecken abschlagen und damit die ,lcher anfllen lassen48 ,zugleich betont das ,schreiben1 da dies alles nur fr die ,reise des ,knigs8 geschehen solle4 ,immerhin konnte ,frankreich schon damals sich rhmen1 das beste ,straennetz in ,europa zu besitzen4 ,in ,england fiel gleichfalls mit dem ,beginne der ,neuzeit eine gewisse ,bethtigung der ,gesetzgebung im ,wegewesen zusammen4 ,unter ,heinrich ,,viii4 wurden einige bemerkenswerte ,statuten1 gewisse unpassierbar gewordene ,wege betreffend1 erlassen1 ebenso erschienen unter ,elisabeth und ,jakob mehrere roads acts2 allein den schlechten ,zustand der ,straen vermochten sie nicht zu bessern4 ,der ,geschichtschreiber ,macaulay schildert den ,zustand derselben um das ,jahr #afhe in hchst drastischer ,weise1 und noch #aggj hatte ,arthur ,young die gute ,hlfte der verschiedenen ,haupt- und ,seitenstraen des nrdlichen ,england in einem so jmmerlichen ,zustande gefunden1 da er bei seinen diesbezglichen umstndlichen und genauen ,angaben einen ganz anerkennenswerten ,reichtum von ,epithetis ornantibus entfaltet1 um die vielfltigen ,nuancen schlechter ,wegebeschaffenheit entsprechend zu charakterisieren#ef4 ,gegen ,ausgang des #ah4 ,jahrhunderts gehrte brigens auch ,england auf dem ,gebiete des ,straenbaues zu den bestbestellten ,lndern ,europas4 #c4 ,der ,wagenbau erfuhr in dieser ,periode ziemlich bedeutende ,verbesserungen4 ,den ,hauptansto hierzu gab die im #ag4 ,jahrhundert erfolgte ,einfhrung der ,personenposten1 die in kurzer ,zeit groe ,verbreitung erlangten4 ,die erste derartige ,post verkehrte #afij zwischen ,nrnberg und ,frankfurt a4 ,m4 ,in ,frankreich hieen die ,personenposten ,messageries#eg4 ,anfangs wagten sich nur wenige ,leute auf die ,postkutschen2 als man aber gewahr wurde1 da die ,sache ging1 stellte sich eine groe ,reiselust ein und ein stetig wachsendes ,verkehrsbedrfnis1 so da eine enorme ,menge von ,leuten1 wie es in einer alten ,beschreibung heit1 sich dieser neuen fliegenden ,postkutschen8 bediente4 ,es begann mit einem ,worte die eigentliche ,bltezeit des ,postreisens4 ,in ,verbindung hiermit entstand nun auch eine eigene ,reiselitteratur1 die freilich uns heutigen ,menschen manch heiteres ,blatt bietet4 ,so findet sich in einem ,reisebuche aus der ersten ,hlfte des #ah4 ,jahrhunderts ein vollstndiges ,rezept darber1 wie man sich im ,postwagen artig unterhalten8 solle4 ,mit ,edelleuten solle man ber ,gesttereien1 ,reit- und ,fechtschulen1 ,lustgrten und allerlei rare ,gewchse1 artige ,bauweise1 ,jagden1 ,feld-1 ,wald- und ,wiesenbau sprechen2 fr die ,unterhaltung mit ,militrs sei es gut1 wenn man sich aus wackeren ,bchern vorbereite1 als da seien3 das ,theatrum ,europaeum1 ,seckendorffs ,frstenstaat1 ,schwenks ,kriegesdiskurse1 ,das kaltsinnige ,polen8 u4 s4 w4 ,fr die ,unterhaltung mit ,damen wird ,lysanders ,goldfaden und ,albertinus' ,weiblicher ,lustgarten empfohlen4 ,sonderlich aber soll man gegenber den ,erzhlungen anderer das cras credo1 hodie nihil praktizieren1 da man auf der ,reise allerlei seltsame ,gesellschaft anzutreffen pfleget84 ,dasselbe ,buch enthlt ein ,verzeichnis der ,arzeneien1 die man auf der ,reise mit den ,posten mit sich fhren msse1 sowie der ,gebete1 ,gesnge1 ,morgen- und ,abendlieder1 deren man sich auf solchen ,reisen zu bedienen gar wohl thun werde4 ,mit der fortschreitenden ,entwicklung der ,personenposten gewannen auch zwei ,attribute derselben immer mehr ,leben und ,bedeutung3 ,postillon und ,posthorn4 ,was die ,postwagen der damaligen ,zeit betrifft1 so lieen freilich manche derselben noch viel zu wnschen brig4 ,so entwirft uns ,lichtenberg das ,bild eines1 der beschriebenen ,farbe nach zu urteilen1 ,thurn und ,taxisschen ,postwagens aus dem #ah4 ,jahrhundert in folgenden1 ein gelindes ,grauen erweckenden ,worten3 ,sie streichen die ,postwagen rot an1 als die ,farbe des ,schmerzes und der ,marter1 und bedecken sie mit ,wachslinnen1 nicht1 wie man glaubt1 um die ,reisenden gegen ,sonne und ,regen zu schtzen 7denn die ,reisenden haben ihren ,feind unter sich1 das sind die ,wege und der ,postwagen71 sondern aus derselben ,ursache1 warum man denen1 die gehenkt werden sollen1 eine ,mtze ber das ,gesicht zieht1 damit nmlich die ,umstehenden die grlichen ,gesichter nicht sehen mgen1 die jene schneiden48 ,illustration3 ,fig4 #bd4 ,preuischer ,personenpostwagen ohne ,verdeck aus der ersten ,hlfte des #ah4 ,jahrhunderts4 ,die ,postverwaltungen scheinen brigens gegen derartige ,klagen des ,publikums schon damals nicht unempfindlich gewesen zu sein1 sondern auf mglichste ,verbesserung1 namentlich der ,personenposten1 ,bedacht genommen zu haben2 denn bald nach jener ,lichtenbergschen ,zeit steht man fast allerwrts in ,deutschland weithin sich erstreckende ,postkurse eingerichtet1 auf denen nicht nur fr sichere und schleunige ,befrderung von ,briefen und ,sachen ,sorge getragen1 sondern auch1 insbesondere durch die zwischen den greren ,handelspltzen bestehenden ,schnellposten1 eine fr die damalige ,zeit vorzgliche ,reisegelegenheit geboten war4 ,so zollt z4 ,b4 ,saphir1 dem man auch nicht gerade eine allzusanfte und liebenswrdige ,nachsicht gegen die schwachen ,seiten seiner ,mitwelt nachsagen kann1 den deutschen ,postwagen ein entschiedenes ,lob1 indem er sie1 im ,gegensatz zu einem ,postfuhrwerk1 das ihn in den dreiiger ,jahren ber die ungarische ,puta fhrte und mehr tot als lebendig an den ,ort seiner ,bestimmung brachte1 als ,thurn und ,taxissche bequeme ,schwimmer81 ,preuisch-,naglersche weichgepolsterte1 rasch bespannte ,kutsche8 und ,bairische bequem dehnliche1 wenn auch etwas phlegmatische ,chaise8 bezeichnet4 ,zu besonderer ,berhmtheit gelangten von den damaligen ,wagenformen die um die ,mitte des #ag4 ,jahrhunderts zu ,berlin erbauten und daher auch ,berlinen genannten ,wagen1 ferner die zwischen ,berlin und ,potsdam verkehrende ,journalire1 die franzsische ,turgotine und die englische ,mail ,coach#eh2 letztere erfuhr namentlich im #ai4 ,jahrhundert kurz vor ,einfhrung der ,eisenbahnen solche ,verbesserungen1 da schlielich die flying coach8 7fliegende ,kutsche7 den ,weg von ,london nach ,edinburg 7in der ,luftlinie #efj km7 in sieben ,tagen und die #ij km lange ,strecke von ,london nach ,oxford in sechs ,stunden zurcklegte4 ,die ,figuren #bd1 #be und #bf geben uns ,bilder von ,postwagen der eben behandelten ,periode4 ,bemerkt sei noch1 da in diesem ,zeitraum auch die ,fiaker aufkamen1 und zwar zuerst in ,paris im ,jahre #afej4 ,ihren ,namen haben sie von der noch heute dort bestehenden ,strae ,st4 ,fiacre1 an deren ,ecke die ersten ,stadt-,lohnwagen aufgestellt waren4 ,illustration3 ,fig4 #be4 ,dnischer ,kugelpostwagen aus der ersten ,hlfte des #ai4 ,jahrhunderts4 ,illustration3 ,fig4 #bf4 ,englische ,mail ,coach am ,schlusse des #ah4 ,jahrhunderts4 ,,iv4 ,neueste ,zeit4 ,fnf ,thatsachen sind es1 welche den gewaltigen ,aufschwung ermglichten1 den der ,nachrichtentransport im ,laufe der jngstverflossenen #dj-ej ,jahre genommen3 die allgemeine ,einfhrung der ,eisenbahnen1 die ,erfindung und ,anwendung des elektromagnetischen ,telegraphen1 die britische ,postreform ,rowland ,hills1 die ,errichtung des sterreichisch-deutschen ,postvereins 7#ahej7 und die ,grndung des ,weltpostvereins 7#ahgd74 ,nur ber die drei letzteren ,punkte1 die speciell die ,entwicklung des ,postwesens betreffen1 sollen noch einige ,daten beigebracht werden4 ,die grte ,schwierigkeit bei den ,postreformen lag stets darin1 da die ,regierungen immer von dem ,grundsatze ausgingen1 die ,post msse dem ,staate ,ertrgnisse abwerfen4 ,diesem ,grundsatze entsprachen denn auch die hohen ,portostze1 welche alle nach sogenannten ,skalen1 das heit nach ,meilen1 festgesetzt waren4 ,so hatte z4 ,b4 ,england einen ,posttarif von #d bis zu #ad ,pence fr ,entfernungen von #ae bis zu #ejj englischen ,meilen4 ,dieses ,porto galt berdies nur fr ein ,blatt2 hatte ein ,brief mehrere ,bltter1 z4 ,b4 drei1 so zahlte man dreifaches ,porto4 ,so kam es vor1 da noch zu ,anfang unseres ,jahrhunderts ein ,englnder fr ein ,paket ,briefe und ,zeitungen aus ,griechenland #ag ,pfd4 ,st41 d4 i4 #aedj ,m4 ,porto zu bezahlen hatte4 ,um sich zu berzeugen1 ob jeder ,brief einfach sei1 untersuchten die ,beamten die ,korrespondenzen auf alle mgliche ,weise2 ein ,botaniker in ,deutschland mute sogar fr ein ,pflanzenblatt1 welches ihm ein in ,brasilien lebender ,freund in einem ,briefe beilegte1 #bj ,thlr4 ,porto erlegen4 ,solche ,manipulationen und solch hohes ,porto kamen bei allen ,posten ,europas vor4 ,ein ,brief von ,wien nach ,amerika kostete ber #bj ,m4 ,porto4 ,fr einen ,brief aus ,frankreich nach ,hannover waren noch #ahcc #a1dj ,fr4 bis #a1gj ,fr41 fr einen solchen nach ,ruland #a1fj ,fr4 bis #c1aj ,fr4 zu entrichten4 ,auch in ,deutschland betrug das ,porto fr einen einfachen ,brief von dem einen ,ende bis zum andern einen ,gulden und darber4 ,in ,preuen kostete noch nach dem ,tarif von #ahbd ein ,brief von ,aachen nach ,memel #ah ,sgr4 ,allgemein wurde der ,druck dieser veralteten ,posteinrichtungen gefhlt2 am grten aber war die ,entrstung in ,england1 weil dort am meisten geschrieben wurde und manches groe ,kaufhaus mehrere tausend ,pfund ,sterling an ,porto zu entrichten hatte4 ,freilich kamen dort auch die groartigsten ,unterschleife vor2 namentlich mit der ,portofreiheit1 deren sich damals in ,england alle ,mitglieder des ,ober- und ,unterhauses1 die ,gesandten u4 s4 w4 erfreuten1 wurde der abscheulichste ,mibrauch getrieben4 ,so befanden sich bei einer ,ermittlung1 die am #b4 ,mrz #ahch stattfand1 unter einem ,gewicht von #ced ,pfd4 ,briefen und ,zeitungen nur #cd ,pfd4 regelrecht frankierte ,gegenstnde1 die brigen #cbj ,pfd4 waren mit ,recht oder ,unrecht vom ,porto befreit4 ,ja bei einer ,parlamentsdebatte im ,jahre #aheg erwhnte das ,mitglied ,roebuck1 da in frherer ,zeit der ,briefbeutel der ,gesandten zuweilen auerordentlich schwer gewesen sei4 ,darin seien ,rcke1 ,spitzen1 ,stiefel und andere ,artikel versandt worden1 auch einmal ein ,pianoforte und sogar einmal ein ,pferd#ei4 #ahcg nun trat ,rowland ,hill1 damals ein einfacher ,assekuranz-,commis1 mit seinen groartigen ,vorschlgen auf1 durch die er der ,reformator zunchst des britischen und bald auch des ,welt-,briefverkehrs wurde4 ,in einer ,flugschrift1 betitelt3 ,postreform1 ihre ,wichtigkeit und ,ausfhrbarkeit81 beantragte er1 fr jeden nicht eine halbe ,unze schweren ,brief im gesamten ,gebiete der ,lnder der britischen ,krone einen ,penny ,porto zu erheben4 ,dieser ,vorschlag wurde zwar von den betreffenden ,behrden mit ,entrstung abgelehnt4 ,der damalige ,general-,postmeister ,graf von ,liechfield lie sich im ,parlamente sogar zu der uerung hinreien3 ,von allen den wilden und phantastischen ,problemen1 die jemals zu seiner ,kenntnis gelangt seien1 sei das ,hillsche denn doch das berspannteste4 ,aber bald war der ,vorschlag der ,gegenstand einer groartigen agitatorischen ,thtigkeit4 ,versammlungen fanden statt1 ,vereine bildeten sich1 zahlreiche ,petitionen gingen an das ,parlament1 und die ,presse wirkte unablssig1 um ,hills ,entwrfe zur ,durchfhrung zu bringen4 #ahdj bereits trat denn auch das einheitliche ,penny-,porto fr alle ,gebiete der britischen ,krone ins ,leben4 ,und was waren die ,folgen von ,rowland ,hills ,postreform8 ,whrend vor derselben im ,jahre #ahci die ,zahl aller im ,bereiche ,grobritanniens und seiner ,kolonieen der ,post bergebenen ,briefe #ge ,millionen betrug1 stieg sie schon #ahdj auf #agj ,millionen4 ,durch den ,sieg des ,penny-,portos in ,england war das ,eis fr die ,postreform gebrochen4 ,rowland ,hill wurde nun ins ,ministerium berufen und bernahm die ,leitung der englischen ,post4 ,in finanzieller ,beziehung haben brigens dessen ,manahmen den gehegten ,erwartungen nicht entsprochen4 ,deutschland zhlte bis #ahej1 auer sterreich und ,preuen1 noch #ae selbstndige ,postgebiete4 ,allmhlich und immer dringender machte sich infolgedessen das ,bedrfnis nach ,konzentrierung und einheitlicher ,verwaltung des ,postwesens im ganzen ,deutschen ,bunde geltend4 #ahej kam es denn zur ,grndung des deutsch-sterreichischen ,postvereins4 sterreich1 ,preuen und die brigen deutschen ,staaten bildeten nun ein ,postgebiet1 innerhalb dessen die ,einheit des ,entfernungsmaes1 des ,gewichtes und des ,tarifes1 sowie die ,transitfreiheit eingefhrt wurden4 ,damit war innerhalb des ,rahmens der ,bundesverfassung eine einheitliche ,reichspost verwirklicht4 ,dieses ,vertragsverhltnis bestand1 bis die ,ereignisse des ,jahres #ahff die ,post des ,norddeutschen ,bundes und die des ,jahres #ahgj_/ga die ,post des ,deutschen ,reiches ins ,leben riefen4 ,in allen deutschen ,reichslndern wird das ,postwesen jetzt nach gleichen gesetzlichen ,bestimmungen verwaltet1 und nur in ,bayern und ,wrttemberg ressortiert der ,betrieb bei den ,postanstalten noch von der betreffenden ,regierung4 ,illustration3 ,fig4 #bg4 ,staatssekretr ,dr4 von ,stephan4 ,die grte ,errungenschaft im ,postwesen ist der im ,jahre #ahgd begrndete ,weltpostverein4 ,der ,regierung des ,deutschen ,reiches1 vor allem dem ,chef der deutschen ,postverwaltung1 ,staatssekretr ,dr4 von ,stephan#fj1 gebhrt das ,verdienst1 die ,initiative zur ,durchfhrung dieser schnen1 aber schwierigen ,aufgabe ergriffen zu haben4 ,die ,vertreter von #bb ,staaten traten auf ,einladung der deutschen ,reichsregierung im ,september des ,jahres #ahgd in ,bern zusammen1 und am #i4 ,oktober desselben ,jahres wurde der allgemeine ,berner ,postvertrag8 unterzeichnet4 ,hierdurch wurde fr die ,behandlung der ,briefpost 7der ,briefe1 ,postkarten1 ,drucksachen und ,warenproben1 sowie der rekommandierten ,briefe7 eine zuvor niemals fr ausfhrbar gehaltene ,gleichmigkeit und ,wohlfeilheit der ,gebhren hergestellt4 ,in betreff der ,teilung des ,portos unter den vertragschlieenden ,staaten gelangte der ,grundsatz der ,kompensation schrankenlos zur ,anerkennung4 ,jeder ,staat behlt die von ihm erhobenen ,gebhren1 eine ,abrechnung zwischen den bei der ,befrderung beteiligten ,staaten findet nicht statt4 ,die ,frankierung geschieht ausschlielich durch die im ,ursprungslande geltenden ,postwertzeichen4 ,der zweite ,postkongre fand #ahgh in ,paris statt4 ,durch ihn erfuhr das ,unionswerk nicht nur erneute rumliche ,ausdehnung1 sondern auch innere ,erstarkung und ,befestigung4 ,nach dem hier am #a4 ,juni #ahgh abgeschlossenen ,vertrag kostet ein einfacher ,brief innerhalb des ganzen ,weltpostvereinsgebietes #bj ,pfennige1 eine ,korrespondenzkarte #aj ,pfennige4 ,fr den letztern ,betrag kann somit heutzutage eine ,nachricht von ,san ,francisco nach ,sibirien oder von ,hammerfest bis zum ,la ,plata oder nach ,persien gelangen4 ,die ,einheitlichkeit der ,weltpostportos ist nunmehr in einem ,mae verwirklicht1 wie es noch nach der ,grndung des allgemeinen ,postvereins kaum erhofft werden durfte und vor diesem ,ereignis sicherlich auch von nicht skeptisch angelegten ,naturen ins ,reich der ,trume verwiesen worden wre4 ,es gengt in dieser ,beziehung1 daran zu erinnern1 da vor ,begrndung des ,weltpostvereins allein in ,deutschland fr ,briefe nach den jetzt zum ,verein gehrigen ,lndern noch gegen #fj verschiedene ,portostze bestanden1 die ,zahl der ,portostze aber1 welche in smtlichen ,vereinsstaaten fr den gegenseitigen ,briefverkehr in ,geltung waren1 ber #abjj betrug4 ,auf dem letzten #ahhe zu ,lissabon abgehaltenen ,kongre handelte es sich zunchst um den weitern ,ausbau des ,weltpostvereins und um ,befestigung und ,erweiterung der innerhalb desselben bestehenden ,vereinigungen zum ,zwecke des ,austausches von ,briefen mit angegebenem ,werte1 von ,postanweisungen und von ,postpaketen4 ,dann aber galt es1 neue internationale ,abkommen zu prfen und hierber ,beschlu zu fassen4 ,dieselben betrafen die ,einziehung von ,geldern im ,wege des ,postauftrags1 die ,besorgung des ,zeitungsbezuges durch die ,post1 die ,verffentlichung von ,annoncen durch ,vermittlung der ,post1 die ,einfhrung von ,ausweisbchern und endlich die einheitliche ,organisation der ,poststatistik4 ,auch auf diesem ,kongresse ist1 wenn nicht alles1 so doch sehr vieles erreicht worden4 ,so ist die ,zahl der an dem ,postanweisungs-bereinkommen teilnehmenden ,lnder von #ag auf #be1 die ,zahl der an dem ,pariser ,postpaket-bereinkommen vom #c4 ,november #ahhj beteiligten ,lnder von #ba auf #cj gestiegen4 ,ferner wurde ein bereinkommen getroffen bezglich der ,einrichtung eines internationalen ,postauftragdienstes4 ,gegenwrtig umfat der ,weltpostverein fast alle civilisierten ,staaten und ,lnder des ,erdballs mit einem ,flchenraum von ca4 #ha ,millionen ,quadratkilometer1 d4 i4 drei ,fnftel des ganzen ,festlandes1 und #hcj ,millionen ,einwohner1 d4 i4 fast drei ,fnftel der ganzen ,menschheit4 ,auerhalb desselben stehen von ,kulturstaaten nur noch die britischen ,kolonieen in ,australien1 das ,kapland und ,china4 ,in ,bezug auf letzteres kommt jedoch in ,betracht1 da die englischen ,postanstalten in den wichtigeren1 dem europischen ,verkehr geffneten ,hafenorten dem ,vereine angehren4 ,auerdem besteht ein wichtiger ,postkurs von ,kiachta ber ,maimatschin nach ,peking2 die auf diesem ,wege befrderte ,korrespondenz unterliegt gleichfalls der billigern ,vereinstaxe4 ,hierdurch wird der ,beitritt ,chinas zu dem ,verein allmhlich vorbereitet4 ,auch die ,bedenken1 welche bisher in ,bezug auf den ,beitritt ,australiens obwalteten1 werden voraussichtlich binnen kurzem ihre ,erledigung finden4 ,das internationale ,bureau zu ,bern ist der administrative ,mittelpunkt des ,weltpostvereins1 dessen ,interessen auf periodischen internationalen ,kongressen gewahrt und gefrdert werden4 ,zweites ,kapitel4 ,die ,mittel des ,postverkehrs#fa4 ,die ,post bedient sich zu ihren ,zwecken der verschiedenartigsten ,befrderungsmittel3 der ,boten zu ,fu und zu ,ro1 bespannter ,wagen1 der ,eisenbahnen und der ,schiffe2 auerdem finden noch ,verwendung pneumatische ,rhren1 ,tauben und das ,luftschiff4 ,illustration3 ,zu ,s4 #id4 ,fig4 #bh4 ,der ,weltpostverein4 #a4 ,fuboten4 ,was zunchst die ,fuboten betrifft1 so ist uns schon aus der ,geschichte der ,post bekannt1 wie bedeutend die ,rolle gewesen1 welche den ,fugngern in der ,nachrichtenvermittlung des ,altertums und ,mittelalters zufiel4 ,die ,hemerodromen ,griechenlands1 die tabellarii der ,rmer legten weite ,strecken zu ,fu zurck2 auch die ,heilige ,schrift preist die ,fe der ,boten des ,herrn1 die uns den ,frieden verkndigen4 ,nicht minder ist im ,mittelalter ein erheblicher ,teil der ,nachrichtenvermittlung durch wandernde ,mnche und fahrende ,schler1 spterhin durch die rstig ausschreitenden ,boten der ,stdte bewirkt worden4 ,aber auch noch gegenwrtig1 im ,jahrhundert der ,eisenbahnen und des elektrischen ,telegraphen1 nehmen die pedes apostolorum eine viel erheblichere ,stelle im ,verkehrsleben ein1 als man gewhnlich annimmt4 ,nicht blo in den ,lndern ohne geordnete ,verkehrs-,einrichtungen1 wo die ,briefbesorgung fast ausschlielich auf ,fugnger angewiesen ist1 sondern auch bei ,vlkern mit altererbter und hchst ausgebildeter ,kultur kommt den ,fuboten noch heutzutage ein uerst betrchtlicher ,anteil an der ,postbefrderung zu4 ,in ,japan wurden z4 ,b4 nach der ,statistik des ,jahres #ahhc rund #cfjjjjjj km an ,fupostkursen zurckgelegt4 ,auch die ,reichspost in ,china besitzt neben anderem ,apparat ein zahlreiches ,personal von ,depeschentrgern zu ,fu1 die entweder als starke ,mnner8 oder als ,tausend-,li-,pferd8 bezeichnet werden4 ,ebenso wird in den weiten ,gebieten von ,britisch ,indien ein erheblicher ,teil der ,postbefrderung durch ,eilboten bewirkt1 desgleichen in ,marokko#fb4 ,illustration3 ,fig4 #bi4 ,japanesische ,landpostbefrderung4 ,illustration3 ,fig4 #cj4 ,chinesischer ,depeschentrger4 ,illustration3 ,fig4 #ca4 ,marokkanischer ,postbote4 ,in den europischen ,kulturstaaten sind ,zahl und ,umfang der ,fubotenkurse#fc gleichfalls viel betrchtlicher1 als man gemeinhin annimmt4 ,so betrgt in ,frankreich und ,deutschland die ,jahresleistung durch ,fugnger noch immer #af beziehungsweise #bj ,millionen ,kilometer4 ,die ,summe der ,fubotenleistungen erhht sich aber ganz auerordentlich1 sobald man auch denjenigen ,teil des ,postbefrderungsdienstes hierher rechnet1 der die ,besorgung des ,postverkehrs der ,landbewohner zum ,gegenstande hat4 ,die ,landbrieftrger der ,postverwaltung des ,deutschen ,reiches allein haben z4 ,b4 im ,jahre #ahhc nicht weniger als #aef ,mill4 ,kilometer zurckgelegt4 ,das letztere ,institut ist indes erst eine ,schpfung des #ai4 ,jahrhunderts4 ,noch bis in die dreiiger ,jahre desselben hatten die ,landbewohner selbst fr die ,abholung ihrer ,postsendungen aus dem ihnen nchstgelegenen ,postorte zu sorgen und konnten froh sein1 wenn ihnen dies ,geschft durch ,gastwirte1 ,thorschreiber1 ,botenfrauen und andere mehr oder minder zuverlssige ,ersatzmannschaften erleichtert wurde2 heute aber ist1 nach dem energischen ,vorgehen der franzsischen ,postverwaltung1 in der ,mehrzahl der europischen ,kulturstaaten der ,landbriefbestelldienst staatlich organisiert und zu einem wirksamen ,hebel der ,verbindung des platten ,landes mit den ,stdten ausgestaltet worden4 ,in ,frankreich wurde durch das ,gesetz vom ,jahre #ahbi ein auf das ganze ,land ausgedehnter ,service rural eingerichtet2 es wurden mit einem ,schlage #dejj ,landbrieftrger angenommen1 welche die mit den ,posten angekommenen1 sowie die im ,bezirke der ,postanstalt aufgegebenen ,briefe in allen ,mairien mindestens einen ,tag um den andern zu bestellen hatten4 ,diese groartige ,maregel ist bereits durch das ,gesetz von #ahcb zu einer durchgngig tglichen ,landbriefbestellung erweitert worden4 ,in ,deutschland ist die ,ausdehnung dieses ,institutes wesentlich langsamer erfolgt als in ,frankreich4 ,dasselbe hat in ,preuen erst in den fnfziger ,jahren einen namhaftem ,umfang erreicht4 ,gegenwrtig giebt es im deutschen ,reichspostgebiete ber #bjjjj ,landbrieftrger4 ,illustration3 ,fig4 #cb4 ,franzsischer ,landbrieftrger4 ,die ,haupttruppe in der ,infanterie der ,post bilden die ,orts-,brieftrger4 ,ihr ,dienst ist je nach den ,landessitten1 den rtlichen ,wohnungsverhltnissen und der ,organisation des ,postwesens in den einzelnen ,lndern sehr verschieden4 ,so kann der englische letter-carrier 7,brieftrger7 seine ,sendungen einfach in die ,hausbriefksten einlegen1 die er fast berall in den greren ,stdten seines ,landes antrifft2 der franzsische facteur ist in ,paris reglementsmig berechtigt1 die ,briefe fr smtliche ,hausbewohner an den concierge 7,hausmeister7 abzugeben4 ,viel mhevoller ist die ,aufgabe des ,berliner ,brieftrgers4 ,seine ,bestellgnge auf den ,vorder- und ,hintertreppen der groen ,mietkasernen erreichen eine selbst fr ,mitglieder des ,alpenklubs ansehnliche ,gesamtleistung1 und oft hat er1 lediglich um einen ,preiskourant oder eine ,geschftsanzeige an den nicht selten unwilligen ,empfnger zu bestellen1 minutenlange vor dessen ,thre zu warten4 ,auch in ,new-,york pflegen die ,brieftrger nicht in die ,stockwerke der ,huser hinaufzugehen2 dieselben sind dort mit einer sehr stark schrillenden ,pfeife ausgerstet1 mittels deren sie ihre ,anwesenheit unten in den ,hausfluren oder in den ,hfen signalisieren1 um die ,adressen der zu bestellenden ,briefe auszurufen4 ,die ,hausbewohner steigen dann zum ,brieftrger hinab1 um sich ihre ,briefe zu holen4 ,in ,abwesenheit der ,adressaten werden dieselben an den ,hauswirt abgegeben#fd4 #b4 ,reiter4 ,illustration3 ,fig4 #cc4 ,siamesischer ,kurier4 ,schon seit der ,zeit der ,achmeniden ist in der ,vorstellung der ,menschen das ,pferd mit dem ,begriffe der ,post unzertrennlich verbunden4 ,damals bereits durchjagten die reitenden ,boten die weiten ,steppen und die ,gebirgslnder ,asiens1 um nach den ,hofburgen zu ,susa1 ,ekbatana oder ,babylon die wichtigsten ,ereignisse aus allen ,teilen des ,reiches zu melden und die ,befehle des ,knigs zurckzubringen4 ,der ,schwiegersohn des ,cyrus1 ,darius1 der den ,thron dem ,wiehern seines ,pferdes verdankte1 war sogar selbst ,aufseher der ,angaroi gewesen4 ,marco ,polo wiederum schildert eingehend die ,reitposten der ,chinesen1 die zu seiner ,zeit als eine uralte ,einrichtung in ,thtigkeit waren4 ,in ,rom war die ,nachrichtenbefrderung durch ,berittene zuerst unter ,csar ins ,leben getreten#fe4 ,auch heute noch spielt das ,pferd im ,postwesen eine bedeutende ,rolle4 ,so wird in ,persien noch jetzt die ,verbindung zwischen ,teheran und ,tauris durch ,reitposten bewirkt4 ,in ,china besitzt die kaiserliche ,central-,postpferdestation in ,peking fr den speciellen ,dienst der ,central-,postkanzlei nicht weniger als #ejj ,kurierpferde mit #bej ,reitern4 ,ebenso bedient sich die ,post in ,siam des ,kuriers zu ,pferde84 ,auch die russische ,kurierpost1 die von ,peking ber ,urga und ,kiachta den ,anschlu an den groen ,postkurs durch ,sibirien vermittelt1 wird durch mongolische ,reiter befrdert4 ,selbst in ,europa sind ,postbefrderungen durch ,reiter keineswegs vereinzelt4 ,in ,spanien z4 ,b4 bewltigt die ,post noch jetzt jhrlich eine ,transportarbeit von ca4 #aj ,millionen ,kilometer lediglich durch ,reiter1 whrend auf ,eisenbahnen und ,postwagenkursen zusammen nur #ae ,millionen ,kilometer jhrlich zurckgelegt werden4 ,ein hnliches ,verhltnis besteht in ,portugal4 ,im ,gebiete der deutschen ,reichspostverwaltung betrgt allerdings die gesamte ,jahresleistung der ,post-,kavallerie nicht mehr #ajjjj km4 ,wenn so das ,pferd schon seit den ltesten ,zeiten dem ,postverkehre dienlich war1 so sind doch1 um dies nebenbei zu erwhnen1 die verschiedenen ,teile der ,bekleidung des ,pferdes nur sehr allmhlich und schrittweise zur ,ausbildung gelangt4 ,das lteste ,hufeisen will man im ,grabe des ,frankenknigs ,childerich1 welcher #dha starb1 zu ,tournay gefunden haben4 ,in ,england sollen durch ,wilhelm den ,eroberer #ajff die ,hufeisen eingefhrt worden sein4 ,die ,alten kannten den ,hufbeschlag gar nicht2 sie hatten nur eine ,art ,hufsocken1 die den ,tieren angelegt wurden4 ,ebenso waren die ,sttel noch bis in die ,kaiserzeit1 sowie die ,steigbgel berhaupt den ,rmern unbekannt4 ,man ritt auf ,decken und bestieg das ,pferd entweder von den ,staffelsteinen aus1 die an allen ,rmerstraen in ziemlich dichter ,aufeinanderfolge zur ,seite aufgestellt waren1 gleichwie sie auch bei uns noch in den ,hfen der ,burgruinen und in alten ,stdten mitunter zu finden sind2 oder man bediente sich der untergehaltenen ,hand oder wohl auch des ,rckens eines ,sklaven4 ,mitunter wurden die ,pferde so abgerichtet1 da sie sich auf die ,kniee niederlieen1 wenn ihr ,herr sie besteigen wollte1 wie man dies z4 ,b4 von ,alexanders ,bucephalus erzhlt4 ,als dann in der sptern rmischen ,kaiserzeit die ,sttel aufkamen1 waren dieselben noch von sehr ungeschlachter ,art4 ,eine ,verordnung im ,theodosianischen ,codex schreibt vor1 da bei den ,pferden der kaiserlichen ,post ,sattel und ,zeug nicht ber #fj ,pfd4 schwer sein sollten4 ,nach ,laurence hat #aace die ,gemahlin des angelschsischen ,knigs ,stephan in ,england die ersten ,frauensttel eingefhrt4 ,das ,pferd ist brigens nicht das einzige ,reittier1 das im ,postdienste ,verwendung findet4 ,in ,gebirgslndern sowie im ,sden tritt an seine ,stelle das ,maultier1 dessen sicherer ,fu schwindelnde ,pfade und schwankende ,brcken ohne ,zaudern und ,straucheln betritt4 ,ein nicht minder erfolgreicher ,nebenbuhler des ,pferdes ist unter heien ,himmelsstrichen das ,kamel4 ,in ,indien1 in ,china und in den sdlichen ,lndern des ,mittelmeeres findet dasselbe vielfache ,verwendung im ,befrderungsdienste der ,post4 ,in ,siam bestehen sogar ,bffel- und ,elefantenposten4 ,illustration3 ,fig4 #cd4 ,kamelpostreiter4 #c4 ,wagen4 ,noch grer als bei den ,reittieren und ,fuboten ist die ,mannigfaltigkeit der ,fuhrwerke1 deren sich der ,postverkehr bedient4 ,schon die ,verschiedenheit der ,zwecke der ,postbefrderung bedingt eine groe ,mannigfaltigkeit in ,gre und ,bauart der ,postfuhrwerke4 ,dazu kommen aber noch all die ,unterschiede1 die sich aus der ,verschiedenheit der topographischen und klimatischen ,verhltnisse1 sowie aus den abweichenden ,kulturgraden der ,vlker ergeben4 ,bekannte ,erscheinungen in dieser ,hinsicht sind der deutsche ,eilpostwagen1 dem auch die englischen mail coaches#ff und die franzsischen malle#fg-,postwagen in der ,hauptsache gleichen1 der ,schweizer ,personenpostwagen und der ,postomnibus4 ,eine besonders groe ,mannigfaltigkeit an ,mitteln der ,postwagenbefrderung bietet das ,russische ,reich4 ,die ,postfuhrwerke erschpfen hier vom eleganten ,personenwagen bis zur offenen ,schlittenkufe herab alle ,spielarten dieses ,befrderungsmittels4 ,auch die ,bespannung derselben ist sehr verschieden4 ,auer ,pferden1 ,maultieren und ,eseln werden noch ,renntiere1 ,hunde und ,ochsen verwendet4 ,ochsengespanne werden in ,grusien benutzt1 ,hunde dienen der ,post in ,kamtschatka und am ,baikalsee als ,zugtiere1 und ber die weiten ,schneeflchen zwischen der ,dwina und ,petschora ziehen ,renntiere die ,postschlitten4 -- ,von den ,wagen des ,altertums und ,mittelalters war bereits die ,rede4 ,illustration3 ,fig4 #ce4 ,russische ,schlittenpost4 ,die gesamte ,jahresleistung der ,postfuhrwerke der ,weltpost betrgt nach der neuesten ,berner ,statistik etwa #dej ,millionen ,kilometer4 #d4 ,eisenbahnen4 ,die ,bahnposten bilden heutzutage die ,pulsadern des ,postverkehrs4 ,ihnen gegenber sind die ,posten auf den gewhnlichen ,landstraen1 einzeln betrachtet1 in der ,regel nur noch ,zu- und ,abfuhrwege von untergeordneter ,bedeutung4 ,aber nicht allein das wichtigste1 sondern auch das eigenartigste ,bindeglied bilden die ,bahnposten in der ,reihe der heutigen ,postbefrderungsmittel4 ,ihre ,vermittlung allein ermglicht es1 da die zur ,befrderung gelangten ,brief- und ,paketsendungen ohne ,aufenthalt auf den ,zwischenstationen an ihre ,bestimmung gelangen4 ,whrend die ,eisenbahnzge in rasendem ,fluge dahineilen1 ist der ,bahnpostbeamte ununterbrochen1 ,tag und ,nacht in angestrengtester ,thtigkeit1 um mit seinen ,arbeiten1 die keinen ,aufschub dulden1 sondern bei ,ankunft auf jeder ,station pnktlich erledigt sein mssen1 dem ,fluge des ,dampfrosses zu folgen4 ,auf jeder ,station wird ein ,teil der whrend der ,fahrt bearbeiteten ,sendungen abgegeben1 auf jeder ,station tritt aber auch neuer ,zuwachs ein4 ,bald ist der ,abgang1 bald der ,zugang umfangreicher1 jedoch fast immer und unaufhaltsam drngt die ,arbeit1 selten kommt eine kleine ,ruhepause vor4 ,besonders umfangreich gestalten sich die ,dienstleistungen der ,beamten auf den bedeutenderen ,linien4 ,so sind z4 ,b4 auf einer einzigen ,fahrt zwischen ,kln und ,verviers -- es ist dies die dem ,postverkehr zwischen ,deutschland und ,england dienende ,linie -- ber #hjjjj ,briefe und ,drucksachen und zugleich ber #ajjj ,einschreibebriefe zu sortieren1 zu verpacken und1 was letztere ,sendungen betrifft1 einzeln einzutragen gewesen4 ,hinsichtlich der ,beziehungen der ,postverwaltung zu den ,eisenbahn-,unternehmern gilt in fast allen dem ,weltpostvereine angehrigen ,lndern der ,grundsatz1 da die ,befrderung der ,postsachen mit den ,eisenbahnen unentgeltlich zu erfolgen habe4 ,nur in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika1 in ,england und ,japan ist die ,postverwaltung lediglich auf ,herbeifhrung eines privatrechtlichen ,vertragsverhltnisses zu den ,eisenbahnen angewiesen4 #e4 ,schiffe4 ,aus dem ,altertum sind bestimmte ,nachrichten ber eine postmige ,bentzung von ,seeschiffen erst aus der ,zeit des cursus publicus vorhanden4 ,es lagen fr dessen ,dienst schnellsegelnde ,schiffe bereit im ,hafen von ,ostia zur berfahrt nach ,karthago1 im ,hafen von ,rhegium fr die ,linie nach ,sicilien u4 s4 w4 brigens ist es zweifellos1 da man auer den besonders fr den ,postdienst bestimmten ,staatsschiffen auch ,handelsfahrzeuge zur ,befrderung von ,nachrichten zur ,see gebrauchte1 wie denn berhaupt das ,postwesen zur ,see im ,altertum in der ,hauptsache nur auf ,gelegenheitsbefrderungen beruht haben mag4 ,auch das ,mittelalter bediente sich der ,schiffe zur ,befrderung von ,nachrichten1 und zwar sowohl der ,seefahrzeuge1 als auch der ,fluschiffe4 ,gegenwrtig sind es namentlich die ,dampfschiffe1 welche den ,postverkehr vermitteln2 es ist das bereits fast durchweg der ,fall auf den greren ,flssen2 im ,seepostwesen vollends ist der vollstndige ,sieg des ,dampfschiffes lngst entschieden4 ,jene groen ,seepostverbindungen1 welche die ,englnder als ,our ,ocean ,highways zu bezeichnen pflegen1 werden ausschlielich durch die ,bentzung der interkontinentalen ,dampferlinien hergestellt4 ,sie sind die eigentlichen ,trger der ,weltpost1 wenn dieser ,begriff allein auf die ,post von ,weltteil zu ,weltteil erstreckt wird4 ,nheres ber die ,dampfschiffahrt im ,dienste der ,weltpost enthlt der vierte ,teil dieses ,werkes4 ,der ,postverkehr auf ,segel- und ,ruderbooten ist heutzutage zufolge der berflgelung durch ,dampfschiffe im wesentlichen auf ,lokalverbindungen beschrnkt2 er bildet indes auch heute noch eine so eigentmliche und zugleich so verbreitete ,erscheinung1 da er bei der ,darstellung der ,weltverkehrsmittel nicht bergangen werden darf4 ,die chinesische ,post z4 ,b4 besitzt in neun ,provinzen stndige1 aber nur fr den ,verkehr auf ,binnengewssern berechnete ,postschiffe2 die ,matrosen der ,postboote werden von den ,chinesen ,postschiff-,wasserhnde8 genannt4 ,da sich in ,indien ein nicht unbedeutender ,teil des ,postverkehrs auf den ,flssen bewegt1 ist bei der ,erheblichkeit der ,wasserlufe im ,pendschab1 in ,bengalen und in ,hinterindien an sich wahrscheinlich und wird durch die ,modelle von indischen ,postschiffen besttigt1 welche von der indischen ,generalpostdirektion dem ,berliner ,postmuseum bersandt worden sind4 ,in den ,philippinen wird der ,postdienst zwischen den einzelnen ,inseln durch vilos1 kleine1 schnellsegelnde ,boote1 wahrgenommen4 ,die gleiche ,befrderung wiederholt sich berall1 wo hnliche geographische ,bedingungen vorliegen2 im griechischen und im dnischen ,archipel1 in den ,inselgruppen im ,norden und ,westen von ,grobritannien1 in der ,schrenkette1 welche die norwegische ,kste umsumt1 ist das ,segelboot ein treuer ,diener der ,post4 ,selbst in ,deutschland obliegt dem ,segelboot noch eine zwar nicht ausgedehnte1 aber schwierige ,rolle im ,postbefrderungsdienst4 ,die durch wilde ,sturmfluten vom ,festlande abgerissenen ,inseln ,ost- und ,westfrieslands werden1 soweit nicht im ,sommer wegen der ,badeverhltnisse ,dampfschiffe zwischen ihnen und der ,kste gehen1 durch ,postboote bedient1 denen im ,winter die mhevolle ,aufgabe gestellt ist1 sich in ,sturm und ,nebel durch die ,untiefen des ,watts hindurchzuwinden4 ,illustration3 ,fig4 #cf4 ,chinesisches ,postboot4 #f4 ,rohrpost#fh4 ,der in auergewhnlichem ,mae sich steigernde ,verkehr der ,weltstdte legte angesichts der ,hemmnisse1 welchen die gewhnlichen ,transportmittel1 ,pferde und ,wagen1 in den dichtgefllten ,straen begegnen1 den ,postverwaltungen den ,gedanken nahe1 ein ,mittel in den ,verkehr einzufhren1 das1 unabhngig von dem gewhnlichen ,zuge der ,straen1 eine direkte ,verbindung zwischen den verschiedenen ,punkten der ,stadt mit beinahe telegraphischer ,geschwindigkeit zulie4 ,so entstand die ,luftpost1 der die ,ausgabe zufiel1 die bermittlung der ,korrespondenz auf pneumatischem ,wege1 durch ,anwendung von ,luftleere und ,luftdruck1 zu bewirken4 ,in ,berlin wurde die erste ,rohrpostanlage #ahgf dem ,verkehre bergeben2 sie hatte eine ,gesamtlnge von nahezu #bf km mit #ae ,stationen und zerfiel in einen ,nord- und ,sdkreis1 aber derart1 da die beiden ,kreise sich in dem im ,haupttelegraphenamte untergebrachten ,rohrpostamt ,i berhrten4 ,gegenwrtig gehen vom ,rohrpostamte ,i vier sich teilweise wieder verstelnde ,hauptzweige nach den vier ,himmelsrichtungen aus1 so da alle ,sendungen1 die von einem ,hauptzweige nach einem andern geleitet werden sollen1 das ,rohrpostamt ,i berhren mssen4 ,die ,rhren1 welche zur ,verbindung der ,stationen dienen1 sind aus ,schmiedeisen gefertigt1 haben einen innern ,durchmesser von #fe mm und liegen im allgemeinen #a m tief unter dem ,straenpflaster4 ,zur ,aufnahme der ,sendungen werden ,bchsen aus getriebenem ,stahlblech bentzt1 die durch eine bergeschobene ,lederhlse geschlossen werden4 ,dieselben sind #ae cm lang und vermgen etwa #bj ,sendungen -- ,briefe1 ,karten1 ,telegramme -- aufzunehmen4 #aj-ab ,bchsen hintereinander gelegt1 bilden einen ,zug2 hinter die letzte ,bchse des ,zuges wird ein den ,bchsen hnlicher1 mit ,leder berzogener und mit einer ledernen ,manschette versehener ,holzcylinder1 der ,treiber81 gesetzt1 durch den ein mglichst dichter ,schlu des ,rohres erzielt wird4 ,die ,befrderung der ,zge erfolgt nach bestimmten ,vorschriften entweder durch ,sto mittels verdichteter oder durch ,ansaugen mittels verdnnter ,luft4 ,zur ,erzeugung der ,luftverdnnung und ,luftverdichtung dienen acht ,maschinenstationen1 deren jede mit zwei ,dampfkesseln und zwei ,dampfmaschinen ausgerstet ist4 ,jede dieser ,maschinen treibt eine ,luftdruck- und eine ,luftverdnnungs-,pumpe4 ,auerdem befinden sich auf jeder ,maschinenstation mehrere groe ,kessel1 sogenannte ,luftbehlter1 die einerseits mit den ,luftpumpen1 andererseits mit den ,rhren in ,verbindung stehen4 ,die ,luft in diesen ,kesseln wird durch die ,pumpen stetig entweder verdnnt oder verdichtet1 so da nach ffnung eines ,ventils entweder die stark verdichtete ,luft aus den ,kesseln in die ,rhren oder umgekehrt die dichtere ,luft aus den ,rhren in die ,kessel strmen kann4 ,der ,betrieb der ,rohrpostleitung ist in der ,weise geregelt1 da tglich von #g ,uhr vormittags bis #i ,uhr abends alle #ae ,minuten vom ,rohrpostamte ,i ein ,rohrpostzug abgelassen wird4 -- ,die ,befrderung von ,station zu ,station erfordert nur wenige ,minuten4 ,selbst der lngste ,zweig1 die #hfbh m lange ,linie vom ,rohrpostamte ,i bis zum ,rohrpostamte ,,xxv in ,charlottenburg1 wird in #af ,minuten durchlaufen1 und das einschlielich des ,aufenthalts der ,zge auf den von ihnen berhrten ,stationen4 ,im allgemeinen ist als ,grundsatz angenommen1 da ,rohrpostsendungen aus einem ,teile der ,stadt ,berlin nach dem andern1 wenn auch entferntesten1 nicht mehr als #a ,stunde ,befrderungszeit1 von der ,aufgabe an gerechnet bis zur bergabe an den ,adressaten1 in ,anspruch nehmen drfen4 ,die mittlere ,geschwindigkeit der ,zge betrgt #ajjj m per ,minute4 -- ,die ,abtragung der bei den ,rohrpostmtern mit der ,rohrpost ankommenden ,sendungen an die ,adressaten erfolgt stets sofort durch besondere ,boten4 -- ,die ,rohrpostanlage in ,berlin kann benutzt werden fr ,telegramme1 ,briefe und ,postkarten1 und zwar sowohl im bloen ,stadtverkehr1 als auch behufs rascherer ,bestellung der von auswrts eingehenden oder behufs rascherer ,absendung der nach auswrts bestimmten ,korrespondenzen4 -- ,die ,rohrpostbriefe drfen steife oder zerbrechliche ,einlagen nicht enthalten1 auch nicht mit ,siegellack verschlossen sein1 da sie beim ,einlegen in die ,bchsen gerollt werden mssen2 das ,gewicht darf #aj g1 die ,breite und ,hhe das ,ma von #ab beziehungsweise #h cm nicht berschreiten4 ,fr die ,rohrpostbriefe sind besondere gestempelte ,briefumschlge hergestellt1 ebenso besondere ,rohrpostkarten auf hellrotem ,papier1 welche von allen ,post- und ,telegraphenmtern in ,berlin bezogen werden knnen4 ,eine ,verpflichtung zur ,benutzung dieser ,briefumschlge und ,postkarten besteht zwar nicht1 die ,anwendung derselben ist jedoch im ,interesse des geregelten ,betriebes sehr wnschenswert4 ,jedenfalls mssen aber die ,briefe den oben erwhnten ,erfordernissen genau entsprechen1 und1 ebenso wie die ,postkarten1 mit der deutlichen ,bezeichnung ,rohrpost8 versehen sein4 ,die durch ,freimarken im voraus zu entrichtende ,gebhr betrgt fr ,briefe #cj ,pf41 fr ,postkarten #be ,pf41 fr die durch die ,rohrpost von auerhalb oder nach auerhalb zu befrdernden ,korrespondenzen tritt hierzu noch das gewhnliche ,postporto4 ,welche ,bedeutung auch dieses ,verkehrsmittel in kurzer ,zeit erlangte1 ergiebt sich aus der starken ,inanspruchnahme desselben4 ,es wurden z4 ,b4 befrdert #ahhb #bbaifdi ,sendungen #ahhd #beebhad ,gegenwrtig zhlt die ,anstalt #ca mter1 #h ,maschinenstationen1 whrend die ,lnge der ,rhren ber #eb km betrgt4 ,wie ,berlin1 so sind auch die meisten brigen ,grostdte mit ,rohrpostanlagen versehen1 so ,paris1 ,london etc4 ,ja es ist schon das ,projekt aufgetaucht1 ,paris und ,london durch eine solche zu verbinden4 #g4 ,tauben#fi4 ,die ,verwendung der ,tauben zur berbringung von ,botschaften reicht1 auch abgesehen von der ,taube ,noahs1 schon in die frhesten ,zeiten zurck4 ,so sollen bereits die ,bewohner von ,sodoma und ,gomorrha sich der ,tauben bedient haben1 um sich ,nachrichten zu bersenden4 ,desgleichen wird berichtet1 da die alten gypter ,tauben zu ,zwecken der ,schiffahrt benutzten1 indem sie solche bei der ,abfahrt auf ihre ,schiffe nahmen1 teils um sie whrend der ,fahrt zur ,verbindung mit dem heimatlichen ,hafen zu benutzen1 teils auch1 wenn das ,schiff sich wieder der heimischen ,kste nahte1 sie als ,vorboten der glcklichen ,rckkehr abzusenden4 ,der lteste geschichtliche ,nachweis der ,verwendung der ,taube als eigentlicher ,brieftaube findet sich bei dem griechischen ,dichter ,anakreon 7#ecj v4 ,chr74 ,auch ,tibullus1 der jugendliche ,elegiendichter1 besingt die ,taube als ,nachrichtenvermittlerin4 ,am deutlichsten aber gedenkt ,plinius der ltere der ,verwendung von ,tauben zur ,nachrichtenvermittlung1 indem er beschreibt1 wie ,decimus ,brutus bei der ,belagerung von ,mutina durch ,antonius 7#dc v4 ,chr47 mit dem weit abliegenden ,lager der ,konsuln sich durch ,tauben in ,verbindung gesetzt habe4 ,zur ,kaiserzeit1 namentlich unter ,diokletian1 machte man sogar mehrfach ,versuche1 mit ,hilfe von ,brieftauben regelmige ,verbindungen herzustellen4 ,diese ,versuche scheinen indes von nachhaltigen ,erfolgen nicht begleitet gewesen zu sein4 ,im ,mittelalter dienten die ,tauben zu ,zwecken der ,nachrichtenvermittlung namentlich im ,orient4 ,der franzsische ,geschichtschreiber ,joinville z4 ,b4 teilt uns mit1 da die ,landung ,ludwigs des ,heiligen zu ,damiette i4 ,j4 #abdi sofort dem ,sultan von ,kairo durch ,taubenpost gemeldet wurde4 ,ganz besonders hoch hielten dieses ,verkehrsmittel die fatimidischen ,chalifen1 so zwar1 da die ,taubenpost einen selbstndigen ,zweig in der ,verwaltung des ,reiches bildete4 ,im ,abendlande wurde whrend des ,mittelalters die ,taube zu ,verkehrszwecken nicht ausgentzt2 erst die ,niederlnder bedienten sich in der ,zeit ihrer ,erhebung gegen ,spanien wiederum dieser geflgelten ,boten4 ,von solchen rechtzeitig bermittelte ,nachrichten waren es sogar1 welche das belagerte ,leyden #aege abhielten1 zu kapitulieren4 ,im ,anfang dieses ,jahrhunderts fanden die ,tauben als ,boten ,verwendung in ,belgien1 ,england und einigen ,stdten des nrdlichen ,frankreich1 hauptschlich im ,dienste der ,brse und der ,presse4 ,das ,haus ,rothschild dankt sogar einen nicht geringen ,teil seines ,vermgens der ,taubenpost4 ,whrend der ,kriege des ersten ,napoleon verfiel nmlich ,nathan ,rothschild in ,london auf den ,gedanken1 den ,heeren eine ,anzahl ,agenten mit ,brieftauben auf dem ,fue folgen zu lassen2 infolge davon waren dieselben in der ,lage1 alle wichtigen ,ereignisse auf dem ,kriegsschauplatz frher nach ,london zu melden1 als dies irgend jemand anderem mglich war1 so da ,rothschilds ,spekulationen stets auf vollendete ,thatsachen sich sttzen konnten4 ,noch #ahdh setzten ,taubenposten zwischen ,paris1 ,brssel und ,antwerpen die belgischen ,zeitungen von den ,vorkommnissen in ,paris in krzester ,zeit in ,kenntnis4 ,auch der ,lotterie muten die ,tauben ihre ,dienste leisten1 und neuestens ntzt man ihre ,geschicklichkeit aus fr ,sicherung der ,kstenschiffahrt4 ,der ausgedehnteste ,gebrauch in jngster ,zeit wurde von der ,taubenpost unstreitig gelegentlich der ,belagerung der ,stadt ,paris in den ,jahren #ahgj_/ga gemacht4 ,damals wurden von ,paris #ieeha ,botschaften mittels der ,tauben befrdert1 und mehr als #fjjjj solcher ,posten trafen in ,paris ein#gj4 ,in ,england gewahrt man nicht selten bei wichtigen ffentlichen ,versammlungen1 auf ,festpltzen und bei hnlichen ,gelegenheiten ,zeitungsberichterstatter1 die mit kleinen ,taubenkfigen ausgerstet sind1 um ihre ,berichte sofort vom ,platze weg durch die mitgebrachten ,tauben den ,redaktionen zugehen zu lassen#ga4 ,auch die ,chinesen bedienen sich der ,tauben als ,briefboten4 ,sie sagen1 da dieselben schwer zu erziehen seien1 und da #b-c ,jahre hingehen1 bevor sie auf greren ,strecken verwendet werden knnen4 ,auf den ,schwanzfedern der ,tauben werden von ihnen zwei hohle ,bambusstbchen mit einem ,einschnitt am obern ,ende befestigt1 die als ,pfeifen dienen und bei ,luftzug einen ,ton von sich geben2 man glaubt1 da sich die ,raubvgel dadurch von der ,verfolgung der ,tauben zurckschrecken lassen4 ,die ,schriftzeichen1 vier ,worte1 die unter einer ,pfeife angebracht sind1 bedeuten3 ,mgen gnstige ,winde dich begleiten48 ,nach ,mitteilungen der amerikanischen ,presse soll sogar die ,einrichtung einer ,taubenpost zwischen ,europa und ,amerika ernstlich ins ,auge gefat werden4 ,die ,durchfhrung dieses ,planes drfte aber vorerst doch noch auf ziemliche ,schwierigkeiten stoen1 zumal nach den bisherigen ,erfahrungen die grte ,entfernung1 bis zu der man einigermaen mit ,sicherheit auf eine ,rckkehr der ,brieftaube rechnen kann1 nicht mehr als etwa #hjj km betrgt4 ber die ,verwendung der ,brieftaube im regelmigen ,postdienst uert sich ,veredarius also3 ,nach dem jetzigen ,stande der fr den ,postdienst verwertbaren ,verkehrsmittel wird zwar die ,aufnahme der ,brieftaube unter dieselben frs erste und in der ,hauptsache auf ,ausnahmezustnde beschrnkt bleiben2 dagegen erscheint es schon jetzt nicht ausgeschlossen1 da auch die ,postverwaltungen1 gleichwie dies fr ,kriegszwecke fast seitens der smtlichen europischen ,militrverwaltungen bereits geschehen ist1 der ,frage nher treten werden1 inwieweit eine ,aufzchtung und ,bereithaltung grerer ,bestnde von ,brieftauben und die ,organisation eines ,brieftauben-,postdienstes fr bestimmte ,zwecke einen wertvollen ,zuwachs zu den bisherigen ,hilfsmitteln der ,post abgeben knnte48 #h4 ,luftschiffe#gb4 ,seit den ltesten ,zeiten schon finden sich ,spuren davon1 da der menschliche ,geist -- wenigstens die ,phantasie -- sich mit der ,fortbewegung des ,krpers in der ,luft beschftigte4 ,die ,wagen der ,gtter und ,gttinnen1 die ,wolkenwagen der ,feen1 das fliegende ,ro in ,tausend und eine ,nacht81 der ,zaubermantel ,fausts1 ,pegasus und die geflgelten ,sohlen des ,perseus sind ja nur der phantastische ,ausdruck jener im ,menschengeiste tief gewurzelten ,vorstellung4 ,das erste bestimmte ,zeugnis dafr1 da man es schon frhe verstanden1 mit heier ,luft gefllte1 leichte ,hohlkrper zum ,steigen zu bringen1 stammt von ,aulus ,gellius1 einem rmischen ,schriftsteller des zweiten ,jahrhunderts unserer ,zeitrechnung4 ,er erzhlt1 da der ,pythagorer ,archytas1 welcher mehrere ,jahrhunderte vor unserer ,zeitrechnung zu ,tarent lebte1 eine hlzerne ,taube angefertigt habe1 die vermittelst dnner1 in deren ,hohlkrper eingeschlossener ,luft emporgestiegen und1 sobald sie eine gewisse ,hhe erreicht habe1 wieder herabgesunken sei4 ,der englische ,mnch ,roger ,baco 7 #abib71 der so reich an ,projekten war1 da man ihn den ,edison des #ac4 ,jahrhunderts nennen mchte1 hielt es nicht fr schwer1 eine ,maschine zu bauen1 mit der sich ein ,mensch wie ein ,vogel in die ,luft heben knnte4 ,sehr eingehend beschftigte sich mit dem ,probleme der ,luftschiffahrt auch ,leonardo da ,vinci1 von dem bis vor wenigen ,jahren die ,welt nur wute1 da er einer der grten ,maler aller ,zeiten gewesen1 nicht aber1 da er auch groe ,bedeutung als ,physiker1 ,mathematiker1 ,mechaniker und ,ingenieur besa4 ,vor allem bemhte er sich1 nach dem ,vorbilde des ,vogelflgels knstliche ,flgel fr einen ,menschen zu konstruieren2 desgleichen sind ,luftschraube und ,fallschirm seine ,erfindungen4 ,zu einer ,reihe neuer ,vorschlge und ,versuche gab die ,erfindung der ,luftpumpe 7#afej7 ,anla4 ,so schrieb der ,jesuitenpater ,lana 7um #afgj7 ein ,werk1 worin er ausfhrte1 da man mit vier aus ganz dnnen ,kupferplatten bestehenden und luftleer gemachten groen ,behltern sich in die ,luft msse erheben knnen4 ,da er aber seine ,rechnung ohne ,bercksichtigung des uern ,luftdrucks gemacht1 so war sein ,projekt von ,anfang an unausfhrbar4 ,nher kam der ,sache der ,dominikaner ,joseph ,galien1 in dessen ,werk ,l'art de naviguer dans les airs 7,avignon #agee7 dargethan ist1 da die zum ,emporschweben bestimmten ,hohlgefe wegen des uern ,luftdrucks nicht leer1 sondern mit einer leichtern ,luftart gefllt sein mten1 deren ,dehnbarkeit dem ,drucke von auen das ,gleichgewicht zu halten vermge4 ,dieser ,gedanke stellte sich indessen praktisch als gnzlich unverwertbar dar1 weil ,galien glaubte1 die verdnnte ,luft knne nur aus den oberen ,schichten der die ,erde umgebenden ,atmosphre entnommen werden4 ,die ,entdeckung des ,wasserstoffs durch ,cavendish im ,jahre #agff1 durch welche die leichte ,luftart dargeboten war1 blieb fr die ,luftschiffahrt zunchst unbeachtet1 da wenige ,jahre spter der ,pater ,bartolomeo ,loureno de ,guzman auf den ,gedanken kam1 erwrmte ,luft zu dem mehrgedachten ,zwecke zu verwenden4 ber dessen ,versuch wird folgendes berichtet4 ,am #h4 ,august #agfi stieg ,guzman zu ,lissabon vor dem ,knig und seiner ,familie1 sowie vor einer groen ,zuschauermenge mit einem aus zusammengeklebtem ,papier angefertigten1 mit ,weidenruten ausgesteiften ,ballon1 unter welchem auf einem ,roste ein ,feuer brannte1 bis zur ,hhe der ,hausdcher1 stie dann aber gegen einen ,vorsprung des kniglichen ,palastes1 wodurch seine ,maschine beschdigt und zu raschem ,sinken gebracht wurde48 ,der unglckliche ,ausgang dieses ,versuches1 die persnlichen ,anfeindungen1 die ,guzman vielfach zu bestehen hatte1 sowie der ,umstand1 da alsbald eine ,unmasse thrichter ,phantasten die ,guzmansche ,idee zu unsinnigen ,projekten auszubeuten versuchte1 brachten der ,sache schlielich nur ,spott ein1 so da darber die ,thatsache der ,guzmanschen ,erfindung beinahe ganz in ,vergessenheit geriet4 ,aus diesen ,umstnden erklrt es sich auch1 da gewhnlich der ,beginn der ,luftschiffahrt von dem ersten ffentlichen ,auftreten der ,gebrder ,montgolfier datiert wird4 ,illustration3 ,fig4 #cg4 ,die ,gebrder ,montgolfier4 ,stephan und ,joseph ,montgolfier1 die ,shne eines reichen ,papierfabrikanten in ,annonay1 beschftigten sich bei den von ihnen mit ,vorliebe betriebenen physikalischen ,studien auch mit dem ,problem der ,luftschiffahrt und traten1 nach vielfachen ,versuchen im kleinen1 schlielich am #e4 ,juni #aghc mit einer grern ,probe an die ffentlichkeit4 ,der von ihnen erbaute1 nicht weniger als #bcjjj cbm haltende ,ballon war kugelfrmig und bestand aus ,leinwand1 innen mit ,papier gefttert4 ,gesttzt auf ihre bisherigen ,versuche1 nahmen die ,erfinder an1 da der ,ballon durch ,rauch in die ,hhe getrieben werde1 und bentzten deshalb als ,feuerungsmaterial eine ,mischung von ,stroh und gehackter ,wolle4 ,durch die hierbei stattfindende ,erwrmung der im ,innern des ,ballons befindlichen ,luft blhte sich derselbe alsbald auf und stieg unter dem ,jubel der ,zuschauer ungefhr #cjj m empor4 ,mit dem allmhlichen ,erkalten der ,luft senkte sich der ,ballon langsam und kam nach etwa zehn ,minuten in einem nahegelegenen ,weinberge wohlbehalten wieder zur ,erde4 ,rasch verbreitete sich die ,nachricht dieses staunenswerten ,experimentes nach ,paris und versetzte dort alles in ,begeisterung4 ,eine vllige ,umgestaltung der bis dahin gebruchlichen ,verkehrsmittel war das ,wenigste1 was man von der ,luftschiffahrt8 erwartete4 ,im ,augenblick war denn auch in ,paris das erforderliche ,geld zur ,herstellung eines groen ,ballons zusammengebracht1 und der ,chevalier ,faujas de ,st4 ,fond1 die ,gebrder ,robert und ,professor ,charles unternahmen es1 das ,wunder von ,annonay8 zu wiederholen4 ,letzterer hatte sofort erkannt1 da nicht1 wie die ,montgolfiers glaubten1 der ,rauch es ist1 der dem ,ballon ,steigkraft verleiht1 sondern die durch die ,erwrmung verursachte ,luftverdnnung4 ,sobald nmlich der ,ballon samt ,zubehr weniger wiegt als ein gleich groes ,volumen ,luft1 mu er nach hydro- und aerostatischen ,gesetzen emporsteigen4 ,deshalb schlug ,charles vor1 den ,ballon statt mit erwrmter ,luft mit dem leichten ,wasserstoffgase zu fllen2 auch gab er gleich damals dem ,ballon die noch heute bliche ,gestalt einer von ,netzwerk umgebenen ,kugel mit darangehngter ,gondel4 ,am #bg4 ,august #aghc stieg der erste ,ballon dieser ,art auf4 ,er hatte nur #ab ,fu ,durchmesser und wog #be ,pfd4 ,mit ungeheurer ,geschwindigkeit fuhr er empor und verschwand nach kaum zwei ,minuten in den ,wolken4 ,nach nicht ganz einstndiger ,fahrt zerplatzte er und fiel bei ,gonesse nieder1 #b ,meilen von ,paris4 ,jetzt kam auch der jngere ,montgolfier nach ,paris und lie am #ai4 ,september zu ,versailles in ,gegenwart des ,hofes und einer zahllosen ,menschenmenge einen ungeheuern ,ballon aufsteigen4 ,man hatte dem ,ballon einen ,kfig angehngt1 in welchem sich ein ,hammel1 ein ,hahn und eine ,ente befanden4 ,es waren dies die ersten lebenden ,wesen1 welche eine ,luftreise machten4 ,sie kamen glcklich wieder herunter4 ,jetzt dachte man daran1 da auch ,menschen im ,ballon ,luftfahrten unternehmen knnten1 und es wurde vorgeschlagen1 das erste ,wagnis dieser ,art einem verurteilten ,verbrecher zuzumuten4 ,allein ,piltre de ,rozier wies energisch daraufhin1 da es sich hier um eine ,ehre handle1 die man einem ,verbrecher nicht zuweisen drfe1 und da er selbst mit dem ,montgolfierschen ,ballon die erste ,luftfahrt machen wolle4 ,er bereitete sich dazu vor durch einige kleine ,versuche1 bei denen der ,ballon an einem ,seile befestigt war1 und endlich am #ba4 ,november #aghc stieg er in ,begleitung des ,marquis d',arlandes beim ,schlosse ,la ,muette in die ,hhe4 ,der ,wind trieb den ,ballon ber ,paris hinweg1 und nach #be ,minuten lieen sich die ,luftschiffer in zwei ,meilen ,entfernung glcklich nieder1 indem sie das ,feuer allmhlich verminderten4 ,wir besitzen noch das ,protokoll ber diese ,luftreise2 es ist unter anderen auch von dem berhmten ,amerikaner ,benjamin ,franklin unterzeichnet1 der sich damals als bevollmchtigter ,minister seines ,vaterlandes in ,frankreich aufhielt4 ,als ihn bei dieser ,gelegenheit jemand nach dem ,nutzen des ,luftballons fragte1 antwortete er mit dem bezeichnenden ,lakonismus3 ,c'est l'enfant1 qui vient de natre 7,wir haben es mit einem neugeborenen ,kinde zu thun874 ,zehn ,tage spter stiegen ,charles und die ,gebrder ,robert mit einem ,wasserstoffballon auf1 und auch diese ,luftreise ging ohne ,unfall von statten4 ,in den ,herbstmonaten des ,jahres #aghc und noch lange darber hinaus herrschte durch ganz ,frankreich ein wahres ,ballonfieber4 ,auch der ,herzog von ,chartres1 der ,vater ,ludwig ,philipps1 schlo sich #aghd einer ,aufsteigung an1 was ,frau von ,vergennes zu der ,bemerkung veranlate1 der ,herzog wolle auf diesem ,wege seinen ,glubigern entgehen4 ,selbst ,frauen standen an ,mut nicht nach1 und im gleichen ,jahre #aghd machte eine ,dame zu ,lyon die ,fahrt in die ,lfte mit4 ,illustration3 ,fig4 #ch4 ,ballon des ,marquis d',arlandes4 ,illustration3 ,fig4 #ci4 ,luftschiff ,blanchards4 ,eine gefhrliche1 aber beraus glckliche ,fahrt machte am #g4 ,januar #aghe ,blanchard1 indem er in #b ,stunden von ,dover nach ,calais berflog4 ,der ,luftschiffer wrde wohl diese gefahrvolle ,fahrt nicht unternommen haben1 wenn er nicht geglaubt htte1 durch ,anbringung eines ,ruders den ,ballon nach ,willkr lenken zu knnen4 ,das war freilich ein vlliger ,irrtum2 allein der ,nordwestwind glich die ,folgen dieses ,irrtums glcklich aus1 und der ,luftschiffer kam1 wie er verheien1 wirklich nach ,calais4 ,dieser ,erfolg erregte ein ungeheures ,aufsehen1 und man glaubte sich schon der ,lsung des ,problems nahegerckt1 als ,piltre de ,rozier1 derselbe junge ,mann1 welcher die erste ,luftreise gemacht hatte1 am #ae4 ,juni #aghe bei seinem ,versuch1 von ,boulogne aus den ,kanal zu berschreiten1 verunglckte4 ,er und sein ,genosse ,romain waren kaum eine ,viertelstunde von ,boulogne entfernt1 als man pltzlich eine groe blaue ,flamme an dem ,ballon zngeln und den ganzen ,apparat in einem ,augenblick in ,flammen aufgehen sah4 ,beide strzten aus einer ,hhe von #cjjj ,fu zerschmettert auf die ,klippen des ,ufers nieder4 ,ein weiterer ,mrtyrer war der italienische ,graf ,zambeccari4 ,am #g4 ,oktober #ahjc fiel er1 von ,bologna aufgestiegen1 mit seinem ,ballon ins ,adriatische ,meer1 trieb lngere ,zeit darin umher und wurde schlielich von einem englischen ,fahrzeuge noch glcklich aufgefischt4 ,unentmutigt fhrte er dann mehrere ,jahre hintereinander eine ,reihe von glcklichen ,luftfahrten aus1 bis im ,jahre #ahab sein ,apparat in der ,luft in ,flammen aufging1 wobei der mutige ,mann leider den ,tod fand4 ,die zahlreichen1 zum ,teil mit groer ,waghalsigkeit ausgefhrten ,luftfahrten zeigten1 da mit dem ,ballon sehr wohl auch grere ,entfernungen zurckgelegt werden knnten2 zugleich brach sich aber auch die berzeugung ,bahn1 da eine ,verwendung der ,luftschiffahrt fr ,befrderungszwecke erst dann mglich sei1 wenn es gelungen1 den ,luftschiffen eine bestimmte ,richtung zu geben1 d4 h4 sie gleich den ,schiffen im ,meere lenkbar zu machen4 ,die gnzliche ,fruchtlosigkeit aller in dieser ,richtung unternommenen ,versuche machte im ,laufe des #ai4 ,jahrhunderts die ,begeisterung fr die neue ,erfindung etwas erkalten1 und bald beschrnkte sich die ,bentzung des ,ballons im wesentlichen auf wissenschaftliche ,zwecke1 denen einzelne ,versuche sich hinzugesellten1 den ,luftballon fr die ,kriegfhrung zu verwenden4 ,die wissenschaftlichen ,ballonfahrten haben nicht nur dazu gedient1 die ber die ,beschaffenheit der ,luft bereits auf anderem ,wege gewonnenen ,kenntnisse zu besttigen1 sie haben dieselben auch in mancher ,hinsicht bereichert4 ,so haben die ,luftschiffer die ,abnahme des ,druckes und der ,dichtigkeit der ,luft bestimmt2 ,sie haben ferner ,gelegenheit gehabt1 zu beobachten1 wie die ,gestirne mit zunehmender ,verdnnung der ,luft immer heller erglnzen1 und wie an ,stelle unseres heitern ,blau ein immer tieferes ,schwarz des ,himmels tritt4 ,durch die ,luftschiffahrt ist uns auerdem bekannt geworden1 da in unseren oberen ,regionen der ,atmosphre auch im ,sommer sibirische ,klte herrscht1 und neuestens hat man die ,wahrnehmung gemacht1 da in jenen ,hhen der menschliche ,krper in hohem ,grade elektrisch wird1 so sehr1 da er ,funken sprht4 ,nach der ,aussage einiger ,gewhrsmnner kann die ,spannung der ,elektricitt sogar einen fast unertrglichen ,druck erzeugen1 weshalb es nicht unwahrscheinlich ist1 da so manche der ,katastrophen1 mit welchen die ,luftfahrten noch in jngster ,zeit leider so hufig geendet haben1 zum ,teil auf dieses elektrische ,phnomen zurckzufhren sind4 ,unter den zu wissenschaftlichen ,zwecken gewagten ,luftfahrten sind die bedeutendsten die beiden von ,biot und ,gay-,lussac im ,auftrage der ,pariser ,akademie im ,jahre #ahjd unternommenen und aus neuester ,zeit diejenigen des englischen ,naturforschers ,glaisher1 der sich rhmen darf1 unter allen ,sterblichen sich am weitesten von der ,erde entfernt zu haben4 ,die von ihm erreichte ,hhe von #aabgg m bersteigt nmlich die des hchsten ,berges der ,erde noch um rund #bejj m4 ,diese letztgenannte ,hhe erreichte ,glaisher bei einer mit dem ,luftschiffer ,coxwell im ,jahre #ahfc ausgefhrten ,fahrt1 aber freilich erst1 als er bereits das ,bewutsein verloren hatte1 und als ,coxwell1 dessen ,hnde von der ,klte schon ganz schwarz und gebrauchsunfhig waren1 das ,ventil nur eben noch mit den ,zhnen ffnen konnte1 um den ,ballon schleunigst sinken zu machen4 ,zu ,kriegszwecken fand der ,ballon zuerst ,verwendung in der ,schlacht von ,fleurus 7#agid72 auch bei der ,belagerung von ,charleroi leistete er ,dienste4 #agid errichtete man sogar zu ,meudon eine militrisch-aronautische ,schule4 ,napoleon aber1 dem dieselbe keine greifbaren ,resultate lieferte1 lste sie auf4 ,bei der ,belagerung ,venedigs durch die sterreicher 7#ahdi7 wurden die ,ballons wiederum in ,anwendung gebracht1 doch ohne gnstigen ,erfolg4 ,bei ,solferino 7#ahei7 sollte mit einem ,ballon rekognosziert werden2 er traf aber1 infolge einer ,verzgerung auf dem ,transport1 zu spt auf dem ,schlachtfeld ein4 ,seitens der groen ,militrmchte wurde mehr und mehr der ,sache ,aufmerksamkeit geschenkt1 besonders seitdem der letzte entscheidende ,schlag des amerikanischen ,brgerkrieges1 die ,eroberung von ,richmond im ,jahre #ahfb1 dem ,general ,mac ,clellan hauptschlich durch die mehrfachen ,rekognoszierungen und ,aufnahmen mittels des ,ballons gelang4 ,nicht zu unterschtzende ,dienste haben die ,ballons bekanntlich in dem groen ,kriege der ,jahre #ahgj und #ahga bei der ,belagerung von ,paris geleistet4 ,im ganzen sind durch die von dem ,generalpostdirektor ,rampont mit groem ,geschick und unermdlicher ,energie organisierte ,pariser ,ballonpost whrend der ,belagerung #ia ,passagiere1 #cfc ,brieftauben und #b ,millionen ,briefe befrdert worden4 ,die ,zahl der vom #bc4 ,september #ahgj bis #bh4 ,januar #ahga abgelassenen ,ballons betrug #fe4 ,davon gerieten fnf in die ,hnde der ,sieger1 vier gingen in ,belgien1 drei in ,holland1 zwei in ,deutschland und einer in ,norwegen nieder4 ,nur zwei sind spurlos verschwunden4 ,die merkwrdigste ,reise1 die brigens zugleich den ,beweis lieferte1 welch ungeheure ,geschwindigkeit mit der ,luftschiffahrt erzielt werden kann1 machte der nach ,norwegen verschlagene ,ballon4 ,derselbe hatte eine ,strecke von nahezu #adjj km in #ae ,stunden zurckgelegt1 d4 i4 fast die doppelte ,schnelligkeit eines ,kurierzuges -- sicherlich ein mehr als gengender ,beweis1 da man mit dem ,luftschiff sehr wohl groe ,entfernungen zurcklegen und zugleich eine ,geschwindigkeit erzielen kann1 wie mit keinem der bis jetzt bentzten ,transportmittel4 ,mit der bisher im ,ballon erreichten grten ,geschwindigkeit von #bj ,meilen in der ,stunde wrde man eine ,luftreise um die ,erde in #aa ,tagen zurcklegen knnen4 ,was uns vor allem noch von dem ,glcke trennt1 unseren weit vorgeschrittenen ,verkehrsmitteln auch den ungehemmten ,flug ber ,land und ,meer hoch im reinen ther zugesellt zu sehen1 das ist die ,unlenkbarkeit des ,luftschiffes4 ,den ,kernpunkt der ,frage1 ,herstellung eines leistungsfhigen ,motors von verhltnismig geringem ,gewicht1 hat man lngst erkannt1 und unermdlich streben ,wissenschaft und ,technik nach ,lsung dieses ,problems4 ,illustration3 ,fig4 #dj4 ,henri ,giffards lenkbarer ,luftballon mit zweiflgeliger ,schiffsschraube und ,dampfmaschine4 ,den ersten diesbezglichen ,versuch machte der franzsische ,ingenieur ,henry ,giffard 7#aheb72 dann unternahmen solche der franzsische ,marine-,ingenieur und ,akademiker ,dupuy de ,lme 7#ahgb71 der ,ingenieur ,paul ,hnlein aus ,mainz 7#ahgb7 und die ,gebrder ,tissandier in ,paris 7#ahhc74 ,letztere benutzten bereits elektrische ,motoren4 ,die bedeutsamsten und erfolgreichsten ,versuche wurden in neuester ,zeit von den franzsischen ,offizieren ,charles ,renard und ,a4 ,krebs ausgefhrt4 ,dieselben fuhren am #i4 ,august #ahhd in einem nach ihrer ,erfindung erbauten1 mit einer sehr leichten elektro-dynamischen ,maschine versehenen ,luftschiffe in ,meudon auf und langten nach ,zurcklegung eines von vornherein bestimmten ,weges wieder an ihrem ,ausgangspunkte an4 ,auch die vor kurzem mit dem lenkbaren ,luftschiff von ,renard angestellten neuen ,versuche haben ein durchaus gnstiges ,ergebnis geliefert4 ,so kann man die hochwichtige ,frage der ,lenkbarkeit des ,schiffes in kleinem ,mastabe und unter gewissen ,voraussetzungen als gelst betrachten4 ,gewi wird aber auch noch das ,wort des hervorragendsten ,aronauten ,amerikas1 ,john ,wises1 in ,erfllung gehen3 ,unsere ,kinder werden nach jedem ,teil der ,erde reisen knnen ohne die ,belstigung von ,dampf1 ,funken oder ,seekrankheit und mit einer ,schnelligkeit von #bj geographischen ,meilen pro ,stunde48#gc ,illustration3 ,fig4 #da4 ,luftschiffahrten von ,renard und ,krebs4 ,hat das ,problem einmal ganz und voll seine ,lsung gefunden1 so wird sicherlich auch die ,post sofort am ,platze sein1 das neue ,verkehrsmittel fr ihre ,zwecke auszubeuten4 ,illustration3 ,fig #db4 ,luftballon1 getrieben durch den elektrischen ,strom4 ,drittes ,kapitel4 ,poststatistik4 ,i4 ,briefpostverkehr4 #a4 ,europischer ,briefpostverkehr im ,jahre #ahhdgd4 ,spalten3 ,a - ,lnder4 ,b - ,briefe ,c - ,postkarten ,d - ,drucksachen1 ,warenproben etc4 ,e - ,zeitungsnummern ,f - ,zusammen ,g - berhaupt ,stck4 ,h - davon ,i - ,briefe und ,postkarten4 ,j - ,drucksachen etc4 ---------------------------------------- ---------------------- ,anzahl der aufgelieferten ,auf #a ,einwohner entfallen ---------------------------------------- -------------- ,b ,c ,d ,e ,f ,h ,a4 ---------------------------------- ,g -------------- in ,tausenden4 ,i ,j ---------------------------------------- ---------------- #a4 #hifjb #bccee #ebaeb #ijfaj #beegai #dd1g #ai1g #be #b4 #aeif #aae #ae #hja #bebg #a1c #j1i #j1d #c4 #cjagd #fji #bjcg #cfdbj #fibdj #cd1i #ae1e #ai1d #d4 #fhbiihbabebf #ahehdc #ebgffaafjijbh #ce1f #ai1h #ae1h #e4 #fbaffe #cdjej #cfgjad #cdaffbacfdcia #cf1b #ag1d #ah1h #f4 #dbha #cb #ef #bhhh #gbeg #c1g #b1b #a1e #g4acfjcdaafjcdj #cbjdag #adcfgdaihdggb #ee1b #db1c #ab1i #h4 #aidegi #caagb #fabje #aadcjd #djabfj #ac1i #g1h #f1a #i4 #bjic #dga #aaii #ajjb #dgfe #bb1g #ab1b #aj1e #aj4 -- -- -- -- -- -- -- -- #aa4 #fdcjh #bjjca #bdgba #dejia #aedaea #cf #ai1g #af1c #ab4 #aeagd #hfe #aaha #aecca #cbeea #af1h #h1c #h1e #ac4 #beeeaf #fjfhj #djaff #hecah #ddafhj #ai1i #ad1c #e1f #ad4 #agfje #aggh #bhhf #ajijh #ccagg #g1c #d1c #c #ae4 #gjjc #aahi #cci #bcgg #ajijh #b1b #a1f #j1f #af4 #achcee #hhfc #abjdf #idiei #bedbbc #c1a #a1h #a1c #ag4 #ciade #cafd #cdeb #cbbjd #ggife #af1i #i1b #g1g #ah4 #fahbf #ajihb #aidga 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,zeitungs-,zusammen4 karten4 ,warenpro- nummern4 ben etc4 ---------------------------------------- ------------------------ ,i4 ,amerika4 ,vereinigte ,staaten von ,amerika 7#ahha #ajfhfgfdfhcbeidfjaadieabacaehgddeejcc #bgdfaihhbg ,canada 7#ahha_/hb7 #fajdjjjj #aacjjjjj #gahfjjj #abjjjjjj #iaebfjjj ,chile 7#ahhb7 #ajjcghjb #ifbjf #bfdgfde #giccjjg #bjgadffj ,argentinische ,republik 7#ahhb7 #igfabaa #cgiii #aagdadi #adegafdh #beedejjg ,bermudas 7#ahhb7 #aadeif #afaf #aigjh #fhfd #adbghd ,martinique 7#ahhb7 #gjffgc #fah #cdaedc #bcjidi #abgighc ,st4 ,pierre und ,miquelon 7#ahhb7 #cfcgb #aag #cad #bhjj #cifjc ,costarica 7#ahhb7 #cjdhfh -- #hehjhf -- #aafbied ,uruguay 7#ahhj7 #ajafecb #aagfg #abahhhg -- #bbdgahf ,guadeloupe 7#ahhb7 #fhfadj #agej #acfege #abbidj #idgdje ,cuba 7#ahhb7 #fggeaga #cjbcd #dagbej -- #gbbbfee ,britisch ,guyana7#ahhb7 #fdijab #igf #efbhd #cggghh #ajhdjfj ,franz4 ,guyana #ijjfh #cf #dbj #cgae #idbci ,nicaragua 7#ahhb7 #baecdh #baff #cdej #dbdiee #fdeiai ,brasilien 7#ahha7 #aiidhbhb -- -- -- #aiidhbhb ,curaao 7#ahhb7 #dhgbg #fgb #bdhgj -- #gdbfi ,peru 7#ahgh7 #bdiaedd -- #aagjgfb -- #cffbcjf ,brit4 ,honduras 7#ahhb7 #bggbe #cjc #cbi #gjhb #cedci ,grenade 7#ahha7 #djfaa #aaa #aeae #dedc #dfghj ,guatemala 7#ahhb7 #gajbgj -- #ecbaih -- #abdbdfh ,surinam 7#ahhb7 #cccih #dei #ecjh -- #ciafe ,mejico 7#ahha_/hb7 #dcbhcgh #gjha #bieaice -- #gbhgcid ,dominique 7#ahhb7 #aceej #ajc #cfhb #bja #agecf ,paraguay 7#ahhb7 #hhjhe -- #bgdae #fjcjb #agehjb ,st4 ,lucie 7#ahhb7 #aaghd #id #c #aada #acjbb ,honduras 7,republik7 7#ahhb7 #ffdia #dcc #cgab #ddicc #aaeefi ,columbien 7#ahgi_/hj7 #dfchcb -- #daccej -- #hggahb ,haiti 7#ahhb7 #hfbff #dff #gdig #chjih #acbcbg ---------------------------------------- ----------- ,diese ,staaten ,amerikas #aahhdfibjdccgdcibaheadcbdbjbiajbheiii #biejeahfbc ---------------------------------------- -------------------- ,auf #a ,einwohner entfallen ------------------------------------ ,lnder4 berhaupt ,briefe und ,drucksachen ,stck4 ,postkarten4 c4 ---------------------------------------- ------------------ ,i4 ,amerika4 ,vereinigte ,staaten von ,amerika 7#ahha7 #ee1ab #bg1ha #bg1ca ,canada 7#ahha_/hb7 #ba1jc #af1fb #d1da ,chile 7#ahhb7 #i1bd #d1eb #d1gb ,argentinische ,republik 7#ahhb7 #i1ab #c1ej #e1fb ,bermudas 7#ahhb7 #h1id #g1bg #a1fg ,martinique 7#ahhb7 #g1ij #d1cg #c1ec ,st4 ,pierre und ,miquelon 7#ahhb7 #g1bh #f1ga #j1eg ,costarica 7#ahhb7 #f1fe #a1ge #d1ij ,uruguay 7#ahhj7 #e1ac #b1ce #b1gh ,guadeloupe 7#ahhb7 #e1ji #c1gj #a1ci ,cuba 7#ahhb7 #d1gd #d1dg #j1bg ,britisch ,guyana 7#ahhb7 #d1cj #b1eh #a1gb ,franz4 ,guyana #c1di #c1cd #j1ae ,nicaragua 7#ahhb7 #b1ae #j1gb #a1dc ,brasilien 7#ahha7 #a1ig #a1ig -- ,curaao 7#ahhb7 #a1ge #a1af #j1ei ,peru 7#ahgh7 #a1ce #j1ib #j1dc ,brit4 ,honduras 7#ahhb7 #a1bi #a1jb #j1bg ,grenade 7#ahha7 #a1jg #j1ic #j1ad ,guatemala 7#ahhb7 #j1ii #j1eg #j1db ,surinam 7#ahhb7 #j1gc #j1fc #j1aj ,mejico 7#ahha_/hb7 #j1ga #j1db #j1bi ,dominique 7#ahhb7 #j1fb #j1dh #j1ad ,paraguay 7#ahhb7 #j1fj #j1cj #j1cj ,st4 ,lucie 7#ahhb7 #j1cd #j1ca #j1jc ,honduras 7,republik7 7#ahhb7 #j1cc #j1ai #j1ad ,columbien 7#ahgi_/hj7 #j1bi #j1ae #j1ad ,haiti 7#ahhb7 #j1bd #j1af #j1jh ---------------------------------------- ,diese ,staaten ,amerikas #cb1ah #af1fd #ae1edgf ---------------------------------------- ----------------------------- ,anzahl der aufgelieferten ---------------------------------------- ---- ,druck- ,lnder4 ,briefe4 ,post- sachen1 ,zeitungs-,zu- karten4 ,warenpro- nummern4 sammen4 ben etc4 ---------------------------------------- ------------------------- ,,ii4 ,afrika4 ,kapland 7#ahhb7 #fibcgjj -- #diccehd -- #aahegbhd ,oranje-,freistaat 7#gi7 #cfdgbf -- #bfijic -- #fcchai ,runion 7#ahhb7 #dfjhib #bdfj #adaecd #ffeah #fgadjd ,algerien u4 ,tunis #habajie #haggg #ahfaaij #ceibefi #acfeffca ,guinea 7portug47 #ieci #a #aahj #bbfg #abihg ,kapverdische ,ins4 #ibffg -- #bcjej #bejae #adjgcb gypten #dbedgca #gejjj #fgbcjj #acbhidj #fccjiga ,senegal #aifeag #ad #fifg #adaac #bagfaa ,seychellen #ajabe #ae -- #abg #ajbfg ,mayotte #fcge -- #hc -- #fdeh ,nossi-,b #edaf -- #add #agf #egcf ---------------------------------------- ------ ,diese ,staaten ,afrikas #bjddeghc #aeibfg #gijiabe #ejbigbe #ccedcijj ---------------------------------------- ------ ,,iii4 ,asien4 ,hongkong 7#ahhb7 #fadafj #ajghi #afjejf #bbffbg #ajabjhb ,ceylon 7#ahha7 #fegfacj #efhde #bhehiff #bfdhbb #igefgfc ,japan 7#ahhb7 #ejciiihacbjdbaba #aejehcc #baabibbhajejggafc ,portug4 ,ostindien 7#hb7 #cfjbje #bbhf #cheg #ahhgff #eeeaad ,samos 7#ahha7 #bgfbc -- -- #aefcb #dcbee ,brit4 ,ostindien 7#ha_/hb7 #acddbciahbaiecbfe #bcahjaj #acdgggjjagbagbhic ,cochinchina 7#ahhb7 #dabfae #acj #gfbbb #ceidbd #hdhcia ,niederl4 ,ostindien 7#hb7 #debhbge #fafccd #cchjdd #ahjfhgh #gbhieca ,persien 7#ahhb7 #aaecicj #aejj #afhaj #hajj #aahjcdj ,franz4 ,ostindien 7#ahhb7 #behce #aai #ghh #bfgi #bidba ---------------------------------------- ------ ,diese ,staaten ,asiens #aihebbfgbedfhcchi #gbgijcf #cgdgihefbigifdiec ---------------------------------------- ------ ,,iv4 ,australien4 ,neu-,seeland 7#ahhj7 #bcjjjjjj #eihhia #afgcdej #ajbgbiag #ceedebeh ,neu-,sdwales 7#ahhb7 #bggibegg #bbbhjj #ahjegejj -- #dfjgbhgg ,victoria 7#ahhb7 #bhhggigg -- #digbdhf #abchcibh #dfbcdcia ,west-,australien 7#ahhj7 #dgjjah -- -- #ggbhif #abdbiad ,sd-,australien 7#ahgi7 #eagjchf -- -- #egijgfh #ajifaaed ,queensland 7#ahha7 #dfbagib -- #cceeje #cegbcge #hebifgb ,tasmania 7#ahhj7 #acdaafd -- -- #baiegcc #cecfhig ,neu-,caledonien 7#ahhb7 #cjjjhi -- #acacd #bgdjj #cdjfbc ,hawaii 7#ahhb7 #bebebe -- -- -- #bebebe ,tahiti 7#ahhb7 #cijbd -- #dfdg #bjdge #fdadf ---------------------------------------- ------ ,diese ,staaten ,australiens #iahfeeeb #hbafia #bejefgbb #cejcfdibaebghjdeg ---------------------------------------- ---------------------- ,auf #a ,einwohner entfallen ------------------------------------ ,lnder4 berhaupt ,briefe und ,drucksachen ,stck4 ,postkarten4 c4 ---------------------------------------- -------------------- ,,ii4 ,afrika4 ,kapland 7#ahhb7 #g1ah #d1ai #b1ii ,oranje-,freistaat 7#gi7 #f1cd #c1fe #b1fi ,runion 7#ahhb7 #c1ig #b1gd #a1bc ,algerien u4 ,tunis #b1eg #a1ed #a1jc ,guinea 7portug47 #a1ge #a1bi #j1df ,kapverdische ,ins4 #a1ce #j1hi #j1df gypten #a1bj #j1hb #j1ch ,senegal #a1aj #a1jj #j1aj ,seychellen #j1gc #j1gb #j1ja ,mayotte #j1fd #j1fc #j1ja ,nossi-,b #j1fd #j1fj #j1jd -------------------------------------- ,diese ,staaten ,afrikas #b1fa #a1fj #a1ja -------------------------------------- ,,iii4 ,asien4 ,hongkong 7#ahhb7 #f1cj #c1ij #b1dj ,ceylon 7#ahha7 #c1ec #b1dj #a1ac ,japan 7#ahhb7 #b1hg #b1be #j1fb ,portug4 ,ostindien 7#hb7 #a1bg #j1hc #j1dd ,samos 7#ahha7 #a1aa #j1ga #j1dj ,brit4 ,ostindien 7#ha_/hb7 #j1fh #j1fb #j1jf ,cochinchina 7#ahhb7 #j1ec #j1bf #j1bg ,niederl4 ,ostindien 7#hb7 #j1cj #j1ba #j1ji ,persien 7#ahhb7 #j1ah #j1ah -- ,franz4 ,ostindien 7#ahhb7 #j1aj #j1ji #j1ja -------------------------------------- ,diese ,staaten ,asiens #j1ia #j1gg #j1ad -------------------------------------- ,,iv4 ,australien4 ,neu-,seeland 7#ahhj7 #ff1ec #dd1ag #bb1cf ,neu-,sdwales 7#ahhb7 #fa1cf #cg1ca #bd1je ,victoria 7#ahhb7 #ec1fb #cc1di #bj1ac ,west-,australien 7#ahhj7 #dj1ji #ae1af #bd1ic ,sd-,australien 7#ahgi7 #ci1ff #ah1ga #bj1ie ,queensland 7#ahha7 #ci1ac #ba1bj #ag1ic ,tasmania 7#ahhj7 #cj1eg #aa1ei #ah1ih ,neu-,caledonien 7#ahhb7 #d1gb #d1af #j1ef ,hawaii 7#ahhb7 #d1ba #d1ba -- ,tahiti 7#ahhb7 #b1dh #a1ea #j1ig -------------------------------------- ,diese ,staaten ,australiens #eb1bc #ca1fi #bj1ed ,unter den ,lndern ,europas steht hiernach bezglich der ausgelieferten ,briefzahl ,grobritannien mit #acfj ,millionen ,briefen obenan4 ,freilich finden sich hier auch alle einen lebhaften ,briefverkehr begnstigenden ,verhltnisse vereinigt3 volkreiche ,stdte1 ,dichtigkeit der ,bevlkerung1 ,wohlhabenheit1 eine ,industrie1 die an ,ausdehnung1 zum ,teil auch an ,vortrefflichkeit der ,erzeugnisse jede andere der ,erde bertrifft1 ein ,welthandel in der groartigsten ,bedeutung des ,wortes und ein in hohem ,grade ausgebildetes ,verkehrswesen4 ,grobritannien zunchst steht ,deutschland mit fast #fhc ,mill4 ,briefen2 ihm folgen ,frankreich mit ber #fba ,mill41 sterreich-,ungarn mit #cdb ,mill4 u4 s4 w4 ,die geringste ,zahl der ,briefe entfllt auf die ,staaten der ,balkanhalbinsel1 so auf ,bulgarien nur rund #a ,mill4 ,was die auereuropischen ,staaten betrifft1 so ist besonders der ,briefverkehr der ,union1 des britischen ,indien1 ,japans1 der ,provinzen ,neu-,sdwales und ,victoria1 sowie ,neu-,seelands von hervorragender ,bedeutung4 ,auf die ,union kommen ber #ajfh ,mill4 ,briefe1 auf ,britisch-,indien #acd ,mill4 7#ahhd3 #add ,mill47 und aus ,japan #ej ,mill4 7#ahhd3 #ef ,mill474 ,eine betrchtlich andere ,anordnung der ,staaten ergiebt sich hinsichtlich der ,menge der expedierten ,postkarten4 ,den ersten ,platz in dieser ,beziehung nimmt ,deutschland ein mit #bab ,mill41 dann erst folgt ,grobritannien und ,irland mit #afj ,mill41 an dritter ,stelle steht sterreich-,ungarn mit ber #ha ,mill41 und an vierter ,frankreich mit #cd ,mill4 ,karten4 ,in der ,union betrgt die ,zahl der ausgelieferten ,postkarten fast #cbf ,mill4 ,stck2 sie machen somit von der ,postkarte unter smtlichen ,staaten der ,erde den hufigsten ,gebrauch4 ,japan figuriert in der ,statistik mit #cb ,mill4 7#ahhd3 #cf1f ,mill47 und ,britisch-,indien mit fast #bb ,mill4 ,karten 7#ahhd3 #ch1f ,mill474 ,was die ,zahl der expedierten ,drucksachen1 ,warenproben u4 s4 w4 betrifft1 so befrdert in ,europa die meisten derartigen ,sendungen ,frankreich3 ber #cfg ,mill4 ,sehr gering ist die ,zahl solcher ,sendungen in den industriearmen ,gebieten der ,balkanhalbinsel4 ,in den ,vereinigten ,staaten beliefen sich diese ,sendungen auf #die ,mill42 dieselben bertreffen also auch in dieser ,hinsicht alle brigen ,staaten der ,erde4 ,von den auereuropischen ,gebieten kommt ihnen zunchst ,neu-,sdwales mit #ah ,mill4 ,ganz auerordentlich gro ist auch die ,zahl der postmig versendeten ,zeitungen4 ,so wurden ausgeliefert an ,zeitungsnummern3 in ,deutschland #ebg ,mill41 in ,frankreich #cda ,mill41 in ,grobritannien fast #adc ,mill41 in sterreich-,ungarn an #acj ,mill4 u4 s4 w4 ,die unterste ,stufe nehmen auch in dieser ,beziehung die ,balkanstaaten ein4 ,geradezu enorm ist die ,zahl der in den ,vereinigten ,staaten expedierten ,zeitungsexemplare2 sie betrug #hgd ,mill4 ,da die ,post durch die ,befrderung dieser ,millionen und ,millionen von ,zeitungen und ,drucksachen einen groen ,anteil an der geistigen ,entfaltung der ,vlker hat1 ist auer ,zweifel4 ,ein amerikanisches ,blatt preist deshalb die ,post als den mchtigen ,mauerbrecher1 der die ,finsternis der ,unwissenheit zerstrt81 und ein ,prsident der ,vereinigten ,staaten nennt das ,postamt den groen ,erzieher des ,volkes84 ,von hchstem ,interesse ist eine ,vergleichung der ,staaten bezglich der ,zahl der ,briefe1 die durchschnittlich auf jeden ,kopf der ,bevlkerung trifft4 ,man erhlt dadurch eine ,art ,censurentabelle fr die ,bildung der betreffenden ,nationen1 aber auch fr den ,grad der ,entwicklung der ,posteinrichtungen in den bezglichen ,lndern4 ,am strksten ist nach unserer ,tabelle der ,briefverkehr in ,europa entwickelt1 in ,grobritannien und ,irland mit #db1c ,briefen und ,karten pro ,kopf2 daran reihen sich die ,schweiz1 ,deutschland1 ,belgien1 die ,niederlande und ,frankreich1 dieses mit #ai1h ,briefen und ,karten pro ,kopf4 ,den geringsten durchschnittlichen ,briefverkehr weisen auf ,ruland und die ,staaten der ,balkanhalbinsel4 ,diese ,censurentabelle gilt brigens nicht ohne weiteres2 sie will vielmehr mit gewissen ,einschrnkungen angewendet sein4 ,die auffllige ,erscheinung z4 ,b41 da die ,schweiz1 deren ,posteinrichtungen im allgemeinen jenen in ,deutschland gleichen1 und deren ,bevlkerung kaum eine hhere ,durchschnittsbildung besitzt als die deutsche1 eine so erheblich hhere ,brieffrequenz aufzeigt1 erklrt sich leicht1 wenn man an die ,hunderttausende von ,reisenden denkt1 welche einer ,vlkerwanderung gleich alljhrlich das ,land berschwemmen und die eigene ,bevlkerung desselben von drei ,mill4 ,einwohnern unverhltnismig steigern4 ,der ,briefverkehr ,grobritanniens ist nach der ,tabelle mehr als doppelt so gro wie der in ,deutschland4 ,thatschlich aber kommt die ,brieffrequenz im ,deutschen ,reiche derjenigen in ,england nahezu gleich4 ,in ,england befate sich nmlich die ,post bis in die jngste ,zeit1 abgesehen von dem ,postanweisungsverkehr1 nur mit der ,befrderung von ,briefen1 ,postkarten1 ,warenproben1 ,drucksachen und ,zeitungen1 in ,deutschland hingegen auch mit der ,expedition von ,paketen1 ,postauftrgen und ,geldbriefen4 ,fast jedes durch die ,post versandte ,paket und jeder ,geldbrief wird nun in ,deutschland erfahrungsgem auch zu brieflichen ,mitteilungen benutzt2 beide ,arten von ,sendungen stellen mithin in den meisten ,fllen einen ,brief dar3 all diese ,mitteilungen kommen aber bei der obiger ,berechnung zu ,grunde gelegten ,anzahl von den ,briefsendungen nicht in ,ansatz4 ,es wirken eben zu den oben angefhrten ,ergebnissen sehr verschiedenartige ,umstnde mit4 ,so ist auf die ,entwicklung1 beziehungsweise den jetzigen ,umfang des ,briefverkehrs auch der ,umstand von ,einflu1 ob die ermigte ,brieftaxe schon seit lngerer ,zeit in einem ,lande eingefhrt ist oder erst seit wenigen ,jahren besteht4 ,selbst ,sitten und ,gewohnheiten eines ,volkes sind fr den ,briefverkehr magebend4 ,der ,reisetrieb z4 ,b4 ist bei einigen ,vlkern mehr1 bei anderen weniger ausgebildet2 ersteres ist der ,fall besonders bei den ,englndern1 ,nordamerikanern1 ,deutschen und ,schweizern1 letzteres bei den ,franzosen1 ,italienern und ,spaniern4 ,demgem befindet sich ein grerer ,teil der zuerst erwhnten ,nationen vielfach auerhalb der ,heimat und steht mit dieser durch die ,posteinrichtungen in steter ,verbindung4 ,erwhnenswert ist ferner1 da in ,frankreich1 wie es den ,anschein hat1 aus ,rcksichten der ,etikette bis jetzt von der ,postkarte fr ,familien- und ,verwandtschafts-,beziehungen wenig ,gebrauch gemacht wird4 ,sie dient dort im wesentlichen nur zu krzeren geschftlichen ,mitteilungen4 ,es werden denn auch1 wie aus den obigen ,angaben ersichtlich1 in ,deutschland mehr als fnfmal soviel ,postkarten verwendet1 als in ,frankreich4 ,unter den ,lndern auerhalb ,europas stehen bezglich der ,hufigkeit des ,briefverkehrs obenan ,neu-,seeland 7mit #dd1ag ,briefen und ,karten pro ,kopf71 dann die australischen ,provinzen ,neu-,sdwales und ,victoria 7mit #cg1ca1 beziehungsweise #cc1di71 ferner die ,vereinigten ,staaten und ,canada 7mit #bg1ha1 beziehungsweise #af1fb74 ,den niedrigsten ,stand des ,korrespondenzbedrfnisses zeigt unter den groen auereuropischen ,staatsgebieten ,britisch-,indien mit #j1fb ,briefen und ,karten pro ,kopf 7#ahhd3 #j1ga74 ,sehr instruktiv ist1 wie wir gesehen haben1 eine ,vergleichung der ,staaten bezglich der ,zahl der ,briefe und ,karten1 die auf jeden ,kopf der ,bevlkerung durchschnittlich entfllt4 ,nicht weniger belehrend ist eine ,zusammenstellung derselben mit ,rcksicht darauf1 wieviel ,drucksachen1 ,zeitungsnummern und ,warenproben auf einen ,einwohner entfallen4 ,in dieser ,hinsicht steht an erster ,stelle die ,schweiz mit #bg1b ,sendungen pro ,kopf der ,bevlkerung2 ihr schlieen sich an ,belgien 7mit #be71 ,dnemark 7mit #ai1d71 ,frankreich 7mit #ah1h71 die ,niederlande 7mit #af1c74 ,deutschland 7mit #ae1h7 u4 s4 w4 ,die geringste ,zahl derartiger ,sendungen zeigen ,griechenland1 ,ruland1 ,rumnien und ,bulgarien4 ,auerhalb ,europas entfallen die meisten dieser ,sendungen auf die ,vereinigten ,staaten 7#bg1ca pro ,kopf7 und auf die australischen ,staaten 7#bb1cf-ag1ic74 ,bei ,zusammenfassung smtlicher ,briefpostsendungen 7,briefe1 ,postkarten1 ,drucksachen1 ,warenproben und ,zeitungen7 stellt sich das ,verhltnis der europischen ,staaten derart1 da ,grobritannien mit ,irland mit #ee1b ,stck pro ,kopf den ersten ,rang einnimmt4 ,diesem ,staate reihen sich an die ,schweiz 7mit #eb1i71 ,belgien 7mit #dd1g71 ,frankreich 7mit #cf1b71 die ,niederlande 7mit #cf71 ,deutschland 7mit #ce1f71 ,dnemark 7mit #cd1i7 und sterreich-,ungarn 7mit #cj1e ,stck74 ,an letzter ,stelle stehen ,serbien und die ,trkei4 ,auerhalb ,europas entfallt der strkste ,briefpostverkehr auf ,neu-,seeland 7#ff1ec ,stck pro ,kopf71 ,neu-,sdwales 7#fa1cf71 ,victoria 7#ec1fb7 und auf die ,vereinigten ,staaten von ,amerika 7#ee1ab74 ,diese ebengenannten ,gebiete weisen unter smtlichen ,lndern der ,erde die hchste ,zahl von ,briefpostsendungen pro ,kopf der ,bevlkerung auf4 ,im internationalen ,austausch gruppieren sich die einzelnen wichtigeren ,postgebiete mit ihrem eigentlichen ,briefverkehre 7,briefe und ,postkarten ohne ,hinzuzhlung der brigen ,briefpostgegenstnde7 nach den ,resultaten der ,berner ,statistik fr #ahhd und den ,angaben in ,veredarius 7,s4 #chb7 wie folgt3 ,deutschland rund #ef ,mill4 ,grobritannien 7#ahhc7 #dh sterreich-,ungarn #de ,frankreich #ch ,ver4 ,staaten v4 ,amerika #ce ,italien 7#ahhc7 #ah ,belgien #ah ,schweiz #ad ,niederlande #h ,ruland #h ,spanien 7#ahhc7 #f ,schweden #d ,dnemark #c ,norwegen #b ,vorstehende ,zahlen begreifen den ,verkehr aus den bezeichneten ,postgebieten nach fremden ,lndern in sich2 fast dieselbe ,reihenfolge ergiebt sich bezglich des ,verkehrs aus den fremden ,lndern nach den einzelnen ,postgebieten1 nmlich3 ,deutschland rund #eg ,mill4 sterreich-,ungarn #dg ,grobritannien 7#ahhc7 #da ,frankreich #ce ,ver4 ,staaten v4 ,amerika #cj ,italien 7#ahhc7 #ae ,schweiz #ad ,belgien #ab ,ruland #aj ,niederlande #h ,spanien 7#ahhc7 #f ,schweden #d ,dnemark #d ,norwegen #c ,die ,gesamtzahl der im internationalen ,verkehr innerhalb des dermaligen ,weltpostvereinsgebietes ausgetauschten ,briefpostsendungen1 die ,zeitungen nicht mit eingeschlossen1 betrug fr #ahhc rund #ggd ,mill42 es ist das im ,vergleich zu den #dbh ,mill4 ,briefpostsendungen des ,jahres #ahge eine ,steigerung von #cdf ,mill4 oder um #ha4 ,die ganze ,groartigkeit des ,getriebes der ,weltpost kommt aber erst dann zum vollen ,ausdruck1 wenn man den gesamten ,postverkehr der ,kulturlnder1 mithin sowohl den internationalen1 als auch den ,verkehr innerhalb der einzelnen ,lnder1 in seinen ,riesenzahlen sich vergegenwrtigt4 ,der ,weltpostverkehr auf der ganzen ,erde gestaltete sich 7nach der ,statistik der ,reichspost- und ,telegraphenverwaltung fr #ahhd87 im ,jahre #ahhd wie folgt3 ---------------------------------------- ------------------------- ,erdteile4 ,europa ,asien ,afrika ,amerika ,austra- ,erde lien 7rund7 ---------------------------------------- ------------------------- ,einwohner - ,mill4 #cbh #gie #bje #ajj #d #adjj ,postanstalten - ,zahl4 #fhjjj #bbdjj #ejj #eiajj #djjj #aedjjj ,briefkasten - ,zahl4 #bccejj #dcdjj #aajj #cjhjj #dbjj #cacjjj ,postpersonal4 #ccdhjj #fajjj #bjjj #heijj #ecjj #dhijjj ,anzahl der aufgelieferten 7in ,millionen7 ,briefe1 gewhnliche und eingeschriebene #chid1a #bdf #ah1g #aeif1h #ic1d #ehdi ,postkarten #eig1e #hj #j1c #cih #a1b #ajgg ,zeitungen1 ,drucksachen1 ,geschfts- papiere #bfha1i #fb1i #aa #agih1b #ef #dfaj ,warenproben #ge1h #j1g #j1g #bf #j1h #ajd ,zusammen #gbdi1c #chi1f #cj1g #chai #aea1d #aafdj ---------------------------------------- ------------------------- ,auf einen ,menschen entfallen ,insgesamt ,stck4 #bb1aj #j1di #j1ae #ch1ai #cg1heh1ca ,briefe u4 ,postkart4 ,stck4 #ac1fi #j1da #j1ji #ai1ie #bc1fed1ie ,es betrgt hiernach die ,gesamtstckzahl der auf der ganzen ,erde bei der ,post aufgegebenen ,briefe und ,postkarten #fibf ,mill4 jhrlich1 #ai ,mill4 tglich4 ,unter ,hinzurechnung der ,zahl der brigen ,briefpostsendungen1 als der ,drucksachen1 ,geschftspapiere1 ,zeitungsnummern1 ,warenproben1 beluft sich die ,gesamtsumme auf #aafdj ,mill4 ,wird die ,bevlkerung der ,erde rund zu #adjj ,mill4 angenommen1 so treffen auf einen ,menschen im ,jahre #h1c ,briefpostsendungen1 darunter #d1i oder rund #e ,briefe und ,postkarten4 ,in den einzelnen ,weltteilen gestalten sich die ,verhltnisse sehr verschieden2 in ,europa entfallen entsprechend der ,bedeutung seiner ,stellung im ,weltverkehr auf einen ,einwohner #bb1a ,briefpostsendungen1 darunter #ac1g ,briefe und ,postkarten4 ,wenn ,amerika mit der hohen ,ziffer von #ch1ai1 ,australien mit #cg1i ,briefsendungen auf einen ,einwohner erscheinen1 so treten beide ,erdteile doch in der ,gesamtsumme des ,postverkehrs weit hinter ,europa zurck1 da sie weit sprlicher bevlkert sind als dieses4 ,in obenstehender ,tabelle finden sich auch ,angaben ber die ,gesamtsumme der ,postanstalten1 der ,postbriefkasten und der ,postbeamten in den einzelnen ,weltteilen4 ,hier tritt ebenfalls ,europas bergewicht hervor4 ,es stehen daselbst #fhjjj ,postanstalten im ,betriebe mit einem ,personal von #ccdhjj ,beamten4 ,fr ,amerika ist die ,zahl der ,postanstalten auf #eiajj anzunehmen2 davon befinden sich etwa #dghgj allein in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,im brigen ist die ,organisation der ,mehrzahl der amerikanischen ,postanstalten weit weniger entwickelt1 als dies bei den ,postanstalten in ,europa der ,fall ist2 dies geht schon daraus hervor1 da in ,amerika bei dem ,vorhandensein von #heijj ,postbeamten1 darunter #fijjj in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika1 durchschnittlich noch nicht #b1 dagegen in ,europa #d1i1 rund #e ,beamte1 also mehr als noch einmal soviel1 auf eine ,postbetriebstelle entfallen4 ,vergleichen wir die vorstehenden ,resultate des ,weltpostverkehrs mit jenen frherer ,jahrzehnte1 so zeigt sich uns eine gewaltige ,steigerung desselben4 ,im ,jahre #ahfe mgen etwa #bcjj ,mill4 ,briefe im ,weltverkehr gewechselt worden sein2 #ahgc war diese ,zahl auf #ccjj ,mill4 angewachsen2 #ahhb hat die ,briefzahl die ,hhe von #ejjj ,mill4 bereits berschritten1 und im ,jahr #ahhd betrug die ,zahl der ,briefsendungen1 einschlielich der ,postkarten1 ,drucksachen1 ,warenproben und ,zeitungsnummern1 mehr als #aa ,milliarden#gg4 ,diese ,zahlen sind wohl ein glnzendes ,zeugnis der ,wirksamkeit des ,weltpostvereins und seiner ,bedeutung fr die menschliche ,kultur4 ,,ii4 ,geldverkehr der ,post4 ,wie ,merkur1 ihr ,schutzpatron18 sagt ,fischer in seiner wiederholt angefhrten ,schrift1 pflegt die ,post nicht blo ,botschaften1 sondern auch ,geld bei sich zu fhren4 ,den modernen ,formen des ,handelsverkehrs sich anpassend1 hat sich dieser ,dienstzweig von der ursprnglichen ,naturalversendung an bis zu mannigfachen ,gestalten bankmigen ,zahlungsausgleichs entwickelt und stellt in seiner ,gesamtheit eine ungemein umfassende ,thtigkeit dar48 ,am besten erhellt der ,fortschritt in dieser ,beziehung durch einen ,vergleich der ,jetztzeit mit frheren ,jahrhunderten4 ltere ,postregulative18 fhrt derselbe ,autor fort1 strotzen von den scharfsinnigsten ,kautelen1 mit denen die ,auflieferung1 die ,befrderung und die ,bestellung von ,wertsendungen umgeben zu werden pflegte4 ,in der ,regel wurde gefordert1 da der angegebene ,wertbetrag nach vorheriger ,aufzhlung und ,feststellung im ,beisein des ,annahmebeamten oder wohl gar des ,postamtsvorstehers vom ,absender verpackt werde2 seinem ,siegel wurde dann das des ,postamts als besondere ,sicherheitswache beigedruckt4 ,bei der ,ankunft ging es nicht minder umstndlich zu4 ,der ,adressat mute zur ,post kommen2 in seinem ,beisein wurde der ,brief geffnet1 der ,inhalt vorgezhlt und dann frmliche ,quittung geleistet48 ,so war in frheren ,zeiten die ,versendung von ,geldbetrgen mit groen ,schwierigkeiten und nach ,umstnden auch mit ,verlusten verknpft4 ,jetzt knnen an jedem ,postorte ,deutschlands1 ohne ,hilfe eines ,banquiers1 ohne ,wechsel1 ohne auslndisches ,geld1 ,betrge durch die ,post nach den verschiedensten ,lndern sicher und gegen eine verhltnismig geringe ,gebhr berwiesen werden4 ,wie sehr hierdurch der internationale ,verkehr erleichtert worden1 liegt auf der ,hand4 #a4 ,postanweisungen#gh4 ,unter den ,geldgeschften der ,post ist der ,postanweisungsverkehr von hervorragender ,wichtigkeit4 ,obwohl erst zu ,anfang der sechziger ,jahre in den ,geschftskreis der ,post aufgenommen1 hat sich dies ,verfahren1 wonach die ,post nicht die ,befrderung1 sondern einfach die ,auszahlung von ,geldbetrgen bernimmt1 ungemein rasch ber die ganze ,welt verbreitet4 ,heutzutage sind in ,deutschland ,postanweisungen bereits zulssig nach fast smtlichen ,lndern ,europas1 nach den ,vereinigten ,staaten1 sowie nach den meisten auereuropischen ,kolonieen4 ,die groartige ,entwicklung des ,postanweisungsverkehrs beleuchten folgende ,zahlenangaben3 ,der interne ,gesamtverkehr bezglich der ,postanweisungen betrug nach der ,berner ,statistik fr #ahhd ---------------------------------------- ---------------------- ,gesamtwert ,lnder4 ,stckzahl4 in ,mill4 ,frcs4 ---------------------------------------- ---------------------- in ,deutschland #egahfjej #dbhb ,england #bicdeihe #ggi ,frankreich #ahjdceei #eej sterreich #aaadedge #hcc den ,vereinigten ,staaten von ,amerika #ghcefid #fcc ,ungarn #fgefdbd #dgg ,italien 7#ahhc7gi #dajhdai #ecd ,britisch ,indien #cjcdhid #ahc der ,schweiz #bjafhhd #bbh ,belgien #aecdjjh #aji den ,niederlanden #adfheca #di ,obenan steht demnach in dieser ,beziehung weitaus ,deutschland4 ,selbst im ,vergleich zu sterreich1 das bezglich des internen ,postanweisungsverkehrs an zweiter ,stelle steht1 betrugen die in ,deutschland auf diese ,weise vermittelten ,summen rund das #e;fache4 ,noch #ahhb hatte der interne ,postanweisungsverkehr ,deutschlands hhere ,summen aufzuweisen1 als derjenige der smtlichen brigen ,staaten der ,erde zusammengenommen4 -- ,was die ,zahl der im innern ,verkehre ,deutschlands zur ,aufgabe gelangenden ,postanweisungen betrifft1 so beluft sich dieselbe1 verglichen mit jener der grten auslndischen ,staaten1 nach der ,berner ,statistik fr #ahhd3 auf rund das ,doppelte gegenber ,grobritannien1 auf mehr als das ,dreifache ,frankreich1 ,fnffache sterreich1 ,siebenfache den ,ver4 ,staaten von ,amerika1 ,achtfache ,ungarn1 ,dreizehnfache ,italien4 #ahha betrug der tgliche ,gesamtumsatz an ,ein- und ,auszahlungen bei den ,reichspostanstalten rund #ad ,mill4 ,mark4 ,der durchschnittliche ,betrag einer ,postanweisung innerhalb des deutschen ,reichspostgebietes erreichte #ahhj die ,summe von #eg ,m4 #cg ,pf41 whrend derselbe aus dem deutschen ,reichspostgebiet nach dem ,auslande sich auf #eh ,m4 #dh ,pf4 und in der ,richtung aus dem ,ausland nach dem deutschen ,reichspostgebiet auf #dg ,m4 #ad ,pf4 stellte4 ,der groartigste ,postanweisungsverkehr bezglich der fremden ,lnder besteht seitens des ,deutschen ,reichs mit sterreich-,ungarn4 ,der gesamte internationale ,postanweisungsverkehr ergab fr das ,jahr #ahhd eine ,summe von rund #g ,mill4 ,stck ,anweisungen im ,gesamtbetrge von #cij ,mill4 ,mark4 ,einschlielich der in obiger ,tabelle nicht genannten ,lnder bezifferte sich whrend des ,jahres #ahhd der ,gesamtanweisungsverkehr im ,gesamtbereiche des ,weltpostvereins auf #aej ,millionen ,stck mit einem ,werte von #hhde ,millionen ,frcs4 #b4 ,postnoten 7postal orders7 und ,postkreditbriefe 7titoli postali di credito74 ,die englische ,postverwaltung giebt seit #ahhj sogenannte ,postnoten aus1 d4 h4 auf feste ,betrge lautende ,postanweisungen1 die gegen eine geringe ,gebhr bei allen inlndischen ,postanstalten eingelst werden und mithin ein ,mittelding zwischen ,papiergeld und ,postanweisung darstellen4 ,die ,einrichtung besteht gegenwrtig in ,england1 ,britisch ,indien1 den ,vereinigten ,staaten von ,amerika1 ,frankreich1 ,belgien1 den ,niederlanden und in den australischen ,kolonieen4 -- ,die ,postkreditbriefe sind eine ,einrichtung der italienischen ,post2 durch sie wird die ,mglichkeit gewhrt1 bei jeder ,postanstalt des ,knigreichs beliebige ,betrge innerhalb der eingezahlten ,summe abzuheben4 ,solche ,kreditbriefe werden von den ,provinzial-,postdirektionen in den greren ,stdten1 wie in ,rom1 ,florenz1 ,genua etc41 bis zur ,hhe von #ajjjj ,lire1 von den brigen ,provinzial-,postdirektionen bis zu #cjjj ,lire ausgestellt4 #c4 ,postnachnahmen4 ,das ,postnachnahmewesen besteht darin1 da die ,post die ,verpflichtung bernimmt1 gewisse ,sendungen den ,adressaten nur gegen ,zahlung des vom ,absender bezeichneten und demselben zu erstattenden ,geldbetrags auszuhndigen4 ,auch dieses ,verfahren wird vom ,publikum gerne benutzt4 ,obenan steht ,deutschland1 das in der ,berner ,statistik fr #ahhd mit einer ,jahressumme von #hcedejj ,stck ,nachnahmesendungen im ,betrage von ber #gh ,mill4 ,frcs4 vertreten ist4 ,das ,postnachnahme-,verfahren besteht brigens nur in wenigen ,lndern1 gleichwohl ergab sich fr #ahhd im ganzen ein internationaler ,jahresumsatz von #ab ,mill4 ,frcs4 #d4 ,postauftrge4 ,durch das ,postauftragsverfahren ist es mglich1 durch die ,post die ,einziehung von ,schuldbetrgen bis zur ,hhe von #fjj ,m4 bewirken zu lassen4 ,den umfangreichsten ,verkehr hat auch in diesem ,geschftszweige ,deutschland aufzuweisen mit einem ,gesamtbetrge von gegenwrtig jhrlich #eai ,mill4 ,frcs4 ,dann folgen ,belgien mit #cij ,mill4 und ,frankreich mit #adj ,mill4 ,auch das ,postauftragsverfahren hat noch nicht in sehr vielen ,lndern ,eingang gefunden#hj4 #e4 ,postsparkassen#ha4 ,mistnde in der ,verwaltung der in ,england bestehenden ,privatsparkassen veranlagen #ahfj den ,banquier ,sykes aus ,huddersfield1 dem englischen ,ministerium die ,errichtung von ,postsparkassen vorzuschlagen4 ,dieser ,vorschlag fand lebhaften ,anklang1 und #ahfa bereits wurden dort die ,post ,office ,saving ,banks begrndet4 ,auf dem europischen ,kontinente folgte dem ,beispiele ,englands zuerst ,belgien1 und zwar am #a4 ,januar #ahgj4 #ahge gelangten die ,postsparkassen zur ,einfhrung in ,italien1 #ahhj in den ,niederlanden1 #ahhb in ,frankreich1 #ahhc in sterreich1 am #a4 ,januar #ahhd in ,schweden1 und ,ende des ,jahres #ahhd ist auch in ,deutschland ein diesbezglicher ,gesetzentwurf seitens der ,reichsregierung dem ,reichstage vorgelegt worden4 ,leider wurde derselbe seitens des ,reichstags abgelehnt4 ,bei der ,reform des dnischen ,sparkassenwesens im ,jahre #ahgi scheiterte die ,einfhrung der ,postsparkassen nur an dem ,bedenken1 da den mig besoldeten ,postbeamten daraus eine grere ,last erwachsen knnte4 ,in ,ungarn wird gleichfalls die ,einfhrung derselben beabsichtigt und ebenso in der ,schweiz4 ,auerhalb ,europas richtete zuerst ,canada 7#ahhb3 #eadfc ,conti mit #idgcffa ,dollars ,gesamtguthaben7 ,postsparkassen nach englischem ,muster ein2 dann folgten die ,straits-,settlements 7,straenansiedlungen an der ,strae von ,malacca7 und andere englische ,kolonieen 7,victoria #ahgi3 #dibcc ,einleger mit #iejaja ,pfd4 ,st474 #ahge fhrte auch ,japan das ,postsparkassen-,institut ein1 beilufig mit dem ,erfolge1 da am ,ende des ,rechnungsjahres #ahha_/hb die ,zahl der ,einnahmestellen #aafd1 die ,zahl der ,einleger #bbajjj und die ,summe der ,einlagen nahezu #d ,mill4 ,m4 betrug4 ,endlich hat auch die britisch-indische ,regierung1 zunchst in der ,provinz ,bengalen und im ,nordwesten ,indiens1 einen diesbezglichen ,versuch gemacht4 ,dem nordamerikanischen ,reprsentantenhause ist bereits vor lngerer ,zeit eine ,bill vorgelegt worden1 welche die ,einrichtung der ,postsparbanken auch fr die ,vereinigten ,staaten empfiehlt4 ,die ,organisation des ,postsparkassenwesens ist brigens noch nicht abgeschlossen4 ,schon besteht zwischen ,frankreich und ,belgien ein ,vertrag1 kraft dessen das ,guthaben der ,einleger ohne ,kosten von einem ,lande aufs andere bertragen werden kann1 desgleichen zwischen ,belgien und den ,niederlanden4 hnliche bereinkommen will ,frankreich auch mit ,england1 ,italien und sterreich abschlieen1 und diesen ,kartellen gedenken auch die ,niederlande beizutreten4 ,so ist bereits der ,anfang gemacht zu einer internationalen ,organisation der ,postsparkassen1 welche im ,weltpostverein leicht weitere ,ausbildung wird erfahren knnen4 ,die wahrhaft groartige ,entwicklung dieses ,instituts1 dem so hohe wirtschaftliche und moralische ,bedeutung zukommt1 veranschaulichen folgende ,zahlen3 a4 ,england4 ---------------------------------------- --------------------------- ,einlagen4 ,rckzahlungen ,verblei- ,jahr4 ,zahl der------------------------------------- -----bende ,einleger4,zahl der ,betrag in ,zahl d4 ,rck-,betrag in,einlagen4 ,einlagen4,pfd4 ,st4 zahlungen4 ,pfd4 ,st4,betrag in #hb ,pfd4 ,st4 ---------------------------------------- ------------------------- #ahfa #bdhbf #dffdc #afgecj #agjb #fgei #afjgga #ahfb #aghdie #eibegc #aidgaci #ieeib #dcafah #aeaeeba #ahfc #caiffi #hdbhdh #bfdiiah #aigdca #ajbfbjg #afbcgaa #ahgj #aahcaec #baceiic #eiieaba #ghgagb #dgehahg #abcficd #ahge #agggajc #cacbecc #hghcheb #aaabfcg #gcbeefa #adehbia #ahhj #bahdigb #cgedfhi #ajcjaaeb #adfecca #icdfhcd #iedcah #ahhb #bhehigf #faeadfi #acgabhei #aiceabi #ajhfiecc #bhdccbf #ahhd -- #fdehgjg #adeajdaa #baihgib #abecjefc #aigihdh ,ende #ahhd3 ,bestand der ,sparkassenguthaben #ddggcggc ,pfd4 ,st41 d4 i4 rund #hie ,mill4 ,m4 ,die ,bentzung der ,postsparkassen ist demnach in ,england eine sehr rege4 ,nach ihrem groen ,umsatz und insbesondere nach den betrchtlichen ,rckzahlungen1 welche sie zu machen hatten1 erscheinen sie als das1 was sie sein sollen3 die ,aufbewahrungsstellen augenblicklich nicht zu verausgabender ,betrge1 die den eintretenden notwendigen ,bedrfnissen zufolge spter doch zurckgezogen werden mssen und als ,ersparnisse nicht verbleiben knnen4 ,um noch kleinere ,ersparnisse als die des ,einlageminimums von einem ,schilling 7l ,m47 mglich zu machen1 sind unter freier ,mitwirkung von gemeinntzigen ,kreisen die sog4 ,pennybanken gegrndet worden1 welche dem ,sparer eine ,karte zum ,aufkleben von zwlf ,stck ,pennymarken unentgeltlich verabfolgen und ihm ,marken verkaufen4 ,im ,jahre #ahhj wurden vom ,generalpostmeister ,fawcett auch diese ,sparkarten eingefhrt4 ,wer sparen will1 erhlt von den ,postmtern eine ,karte mit einer ,pennymarke gegen ,zahlung eines ,pennys4 ,wer zwlf solcher ,marken auf seine ,karte geklebt hat1 trgt dieselbe auf das nchste ,postamt1 wo man sie ihm als eine auf seinen ,namen lautende ,einlage im ,betrage von #a ,schilling 7#ab ,pence7 abnimmt4 ,auch diese ,einrichtung hat sich trefflich bewhrt4 ,in socialpolitischer ,hinsicht leisten die englischen ,postsparkassen auch dadurch gute ,dienste1 da sie jeder gesetzlich registrierten ,untersttzungs-1 ,wohlthtigkeits- und ,versorgungs-,gesellschaft gestatten1 ihre ,gelder und berschsse auf ,verzinsung anzulegen4 ,hiermit genieen diese ,gesellschaften ebenfalls die groe ,sicherheit der ,anlage ihrer ,gelder und pnktliche1 gleichmige ,verzinsung4 ,es sind dies besonders schtzenswerte ,vorteile fr diese ,art von ,gesellschaften1 deren ganzes ,wesen zur grtmglichen ,sicherheit der ,anlage des ,kapitals und eines zuverlssigen ,eingangs der ,zinsen ntigt4 ,so hat ,gladstone sicher recht1 wenn er sagt3 ,the ,post ,office ,saving ,banks are the greatest and most important work1 ever undertaken by the ,government for the benefit of the nation 7,die ,postsparkassen sind die bedeutendste und wichtigste ,einrichtung1 die jemals von der ,regierung zur ,wohlfahrt der ,nation getroffen worden74 ,da auch die ,gesetzgebungen anderer ,lnder1 insoweit diese ,postsparkassen eingefhrt haben1 die ,bestimmungen der englischen in ihren wesentlichen ,grundzgen annahmen1 so ist es wohl gerechtfertigt1 diese der ,hauptsache nach vorzufhren4 ,die ,post ,office ,saving ,bank ist eine ,abteilung der ,postverwaltung2 sie fhrt ,rechnung und ,verwaltung ber die durch die ,postmter gesammelten ,einlagen2 auf ihre ,anordnung erfolgt die ,rckzahlung2 bezglich der ,einlagen und ,rckzahlung ist eine zweckentsprechende ,kontrolle geschaffen2 fr die ,einlagen existiert ein ,minimum 7#a ,schilling #a ,m47 und ein ,maximum 7#bjj ,pfd4 ,st4 #djjj ,m472 wird das ,maximum berschritten1 so hrt die ,verzinsung 7#b7 auf1 und es erfolgt die ,umwandlung in ,staatspapiere ex officio1 wenn der ,einleger binnen einer festgesetzten ,frist die ,einlage nicht vermindert4 ,die ,einlage1 die ,kndigung und die ,rckzahlung kann bei jedem ,postamte geschehen4 ,das ,einlagebchlein lautet auf den ,einleger in ,person2 ,beschlagnahme desselben wird von der ,post nicht zugelassen4 ,fr die ,rckzahlung des ,kapitals samt ,interessen haftet der ,staat ohne ,vorbehalt2 ihm gehrt auch der ,zinsenberschu4 ,die ,zinsen werden am ,ende jedes ,kalenderjahres in die bestehenden ,bchelchen eingetragen und zum ,kapitale geschlagen4 ,fr die ,korrespondenz mit den ,einlegern besteht ,portofreiheit4 ,das ,postsparkassenamt unterliegt der ,kontrolle des ,staatsrechnungshofes und hat monatlich einen ,geschftsausweis zu verffentlichen4 ,der jhrliche ,rechnungsabschlu wird dem ,parlamente mit einem ,rechenschaftsberichte vorgelegt4 b4 ,belgien4 ---------------------------- ,guthaben der ,einleger ,jahr4 am ,ende des ,jahres in ,franken4 ---------------------------- #ahgj #gabhia #ahge #gcdbfjb #ahha #cfgcaiea #ahhb #ddfdchch #ahhc #ebejfjjj #ahhd #fdgjabha c4 ,italien4 ---------------------------------------- ---------- ,zahl der am ,ende ,guthaben der ,einleger des ,jahres im ,umlauf am ,ende des ,jahr4 befindlichen ,jahres in ,lire4 ,einlagebcher4 ---------------------------------------- ---------- #ahgf #egced #bddcdjd #ahgh #aegfea #aacheafd #ahhj #ccihde #dfbebhfj #ahhb #eibjah #hdieabcf #ahhc #hieihh #aababhdbc d4 ,niederlande4 ---------------------------------------- --------------- ,jahr4 ,zahl der umlaufenden ,gesamtbetrag des ,guthabens ,sparbcher4 der ,sparer in ,gulden4 ---------------------------------------- --------------- #ahha #bbhca #hehfbc #ahhb #dfbdb #bjahigf #ahhc #fgibb #cbagfje #ahhd #ijgih #dfejgah e4 ,frankreich4 ---------------------------------------- ------------------------ ,jahr4,zahl der ,summe der ,ein- ,summe der ,rck- ,verbleibende ,einlagen4 zahlungen in zahlungen in ,einlagen ,franken4 ,franken4 in ,franken4 ---------------------------------------- ------------------------ #ahhb #dgcaee #fdfcdcha #aghajidj #dfhbcdda #ahhc #figdcc #gcjdafcg #dejdddce #bgiigbjb #ahhd #iagaca #idaachaf #ehiecbej #ceafjeff f4 sterreich4 ---------------------------------------- ------------------------ ,jahr4,zahl der ,summe der ,ein- ,summe der ,rck- ,verbleibende ,einlagen4 zahlungen in zahlungen in ,einlagen ,gulden4 ,gulden4 in ,gulden4 ---------------------------------------- ------------------------ #ahhc u4 #hd #ccaaccc #fdgfccej #ejjfgbdi #adfifaja #ahhe #bdbhaei #bghaedhfb #bfacejdje #afhjddeg ,trotz aller ,schwierigkeiten der ,ein- und ,durchfhrung macht die ,einrichtung der ,postsparkassen sichtliche ,fortschritte und scheint sich langsam in allen civilisierten ,lndern einbrgern zu wollen4 ,nachstehend noch einige vergleichsstatistische ,angaben ber die bestehenden europischen ,postsparkassen3 ---------------------------------------- ------------------------ ,der ,england4,belgien4,italien4,nieder- ,frank- ster- ,postsparkassen lande4 reich4 reich4 ---------------------------------------- ------------------------ ,betriebserffnung #ahfa #ahgj #ahgf #ahha #ahhb #ahhc ,zinsfu #b #c #c #b #c #c ,veranlagung #c #c1g #e #d #d #e1d ,minimalsatz in ,m4 #a #j1hj #j1hj #j1db #j1hj #j1de ,maximalsatz in ,m4 #djjj #djjj #afjj -- #afjj #agjj ,summe d4 ,einlagen #bgd #ah1e #ad1c #c1g #eb c4 #ac1e i4 ,j4 #ahhb in ,m4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,gesamtsparsumme #ghj #ce1g #ec1e #c1e #cg1b c4 #i1e ,ende #ahhb in ,m4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 ,mill4 7#ahhc7 #f4 ,der ,geldbriefverkehr4 ,trotz der ,einwirkung der bankmigen ,zahlungsvermittlung durch die ,postanweisungen u4 s4 w4 nimmt der ,barversendungs- und namentlich der ,geldbriefverkehr1 soweit diese ,versendungsarten fr den innern ,verkehr der einzelnen ,lnder berhaupt zulssig sind1 noch immer eine beachtenswerte ,stellung ein4 ,nach der ,berner ,statistik fr #ahhd betrug der interne ,geldbriefverkehr im gleichen ,jahre3 in ,ruland#hc rund #ab ,milliarden ,mark4 ,deutschland #aj sterreich #h ,ungarn #b in ,frankreich rund #a ,milliarden ,mark4 ,schweden #efh ,millionen ,rumnien #cba ,dnemark #cag ,belgien #bgf ,norwegen #bei den ,niederlanden #afj ,die ,gesamtsumme der durch die deutsche ,reichspost vermittelten 7deklarierten7 ,geldsendungen belief sich #ahhd auf #ahaff ,millionen ,m4#hd ,der gesamte ,umfang des ,geldverkehrs der ,post betrug im ,jahre #ahhd in den ,lndern des ,weltpostvereins1 fr welche die ,berner ,statistik ,angaben enthlt1 rund #aej ,mill4 ,postanweisungen im ,betrage von #gjgf ,mill4 ,m4 #bj ,postauftrge #ica #ab ,nachnahmesendungen #ig #dj ,briefe mit ,wertangabe #cbjgi #bf ,pakete mit ,wertangabe #hief ,der ,gesamtbetrag dieser 7rund7 #bej ,millionen ,wertsendungen belief sich somit fr das ,jahr #ahhd auf die riesige ,summe von nahezu #ej ,milliarden 7#diaci ,millionen7 ,mark4 ,,iii4 ,postpaketverkehr#he4 ,die ,annahme und ,befrderung von ,paketen seitens der ,postanstalten hat sich in ,deutschland viel spter herausgebildet als diejenige von ,briefen2 erstere erfolgt erst seit etwa #ahj bis #bjj ,jahren4 ,der ,nutzen dieser ,einrichtung wurde indes schon sehr frhzeitig erkannt1 wie aus folgendem interessanten ,zeugnisse erhellt4 ,von einem ,reisenden aus dem ,anfange des #ah4 ,jahrhunderts1 dem ,ratsherrn ,uffenbach in ,frankfurt am ,main 7#afhc bis #agcd71 der zugleich ein groer ,bcherfreund war und deshalb viele ,verbindungen mit ,gelehrten u4 s4 w4 unterhielt1 erwhnt nmlich der ,herausgeber seines hinterlassenen ,reisewerkes ganz bezeichnend3 ,er erfreuete sich ber die ,glckseligkeit unserer ,zeit1 da man ,briefe und ,pakete bequem und schnell an ,orte1 wenn sie auch weit von uns entfernt sind1 vermittelst der ffentlichen ,posten und ,fahrwgen bersenden kann4 ,wie gar anders war es im #ae4 und noch zu ,anfang des #af4 ,jahrhunderts beschaffen6 ,die ,klagen berhmter ,leute1 die hin und wieder in ihren ,briefen vorkommen1 bezeugen es zur ,genge48 ,und doch1 wie umstndlich war ehemals dieser ,paketverkehr1 wie bedeutend das ,porto6 ,der ,staats- und ,kabinetsrat ,klber sagt in seinem ,werke ,das ,postwesen1 wie es war1 ist und sein knnte8 7,erlangen #ahaa7 hierber folgendes3 ,fr ein ,paket1 das mit dem ,postwagen von ,berlin nach ,frankfurt am ,main gesendet wird1 mu jetzt neunfach verschiedenes ,porto gezahlt werden3 knigl4 preuisches1 knigl4 schsisches1 kaiserl4 franzsisches 7zu ,erfurt71 sachsen-weimarisches1 sachsen-gothaisches1 sachsen-weimarisches 7zu ,eisenach71 knigl4 westflisches1 groherzogl4 hessisches 7,taxissches7 und frankfurtisches 7,taxissches74 ,die ,adresse ist gewhnlich so sehr mit ,postzeichen und ,ziffern beschmiert1 da oft beim ,nachrechnen und ,entziffern nicht auf das ,klare zu kommen ist4 ,luft das ,paket bis ,basel1 so ist das zu zahlende ,porto zwlffach verschieden48 ,da jede ,postverwaltung fr ihre ,befrderungsstrecke ein bestimmtes ,porto beanspruchte1 so belief sich das ,gesamtporto fr ein #e kg oder #aj ,pfund schweres ,paket gewi oft auf mehrere ,thaler4 ,solche ,zustnde bestanden in ,deutschland im wesentlichen bis #ahej4 ,erst die dritte ,konferenz des deutsch-sterreichischen ,postvereins fhrte #aheg die organische ,umgestaltung des ,vereinsfahrpostwesens herbei4 ,nach dem ,vereinsfahrposttaxsystem vom #a4 ,juli #aheh wurden nunmehr auch bezglich des ,vereinsfahrpostverkehrs1 wie das schon frher bezglich des ,vereinsbriefpostverkehrs geschah1 smtliche deutschen ,postbezirke als ein ungeteiltes ,postgebiet angesehen4 ,das ,porto ward1 ohne ,rcksicht auf die ,territorialgrenzen und auf die ,leitung1 lediglich nach ,magabe der direkten ,entfernung 7geraden ,linie7 in einer ,summe und nicht mehr fr jedes einzelne deutsche ,postgebiet besonders1 sondern fr den gesamten ,verein als gemeinschaftliche ,einnahme berechnet4 ,die erzielte gemeinschaftliche ,portoeinnahme fr die ,vereinsfahrpostsendungen wurde unter die ,vereinspostverwaltungen nach gewissen ,prozentstzen verteilt1 wobei als ,grundsatz galt1 da der ,anteil sich nach der wirklichen ,leistung zu richten habe4 ,hiermit war ein hchst wichtiger ,schritt bezglich der ,fahrpostsendungen gemacht worden4 ,sehr wesentlich wurde dann infolge des ,gesetzes vom #ag4 ,mai #ahgc das ,porto fr ,pakete bis zum ,gewichte von #e kg innerhalb des deutschen ,postgebiets ermigt4 ,es betrgt seitdem fr solche3 a7 auf ,entfernungen bis #aj ,meilen einschlielich #be ,pf42 b7 auf alle weiteren ,entfernungen #ej ,pf4 ,dieser ,tarif wurde sodann auch im ,wechselverkehr zwischen dem ,reichspostgebiete einerseits und ,bayern und ,wrttemberg1 sowie sterreich-,ungarn andererseits eingefhrt4 ,die ,vorteile dieses ,zehnpfundpaketsystems sind wiederholt betont worden2 vor allem ermglicht es1 von berallher in ,deutschland und sterreich-,ungarn gute und billige ,lebensmittel zu beziehen4 ,mehr und mehr stellte sich das ,bedrfnis heraus1 den ,portotarif auch fr die mit dem ,auslande gewechselten ,pakete zu vereinfachen4 ,es ist das ,verdienst der ,reichspostverwaltung1 den ,ansto zu dieser ,reform gegeben zu haben4 ,am #c4 ,november #ahhj kam es denn auch auf der internationalen ,postkonferenz in ,paris zum ,abschlusse einer diesbezglichen bereinkunft1 durch welche die postmige ,befrderung kleiner ,pakete gegen einheitlich bemessene ,gebhrenstze1 sowie die bereinstimmende ,behandlung dieser ,pakete in den verschiedenen ,vereinslndern erreicht wurde4 ,diese bereinkunft wurde von #ba ,postverwaltungen unterschrieben4 ,ein erschwerender ,umstand1 die betreffenden ,grundstze im ,verkehr der ,staaten des ,weltpostvereins einzufhren1 lag besonders darin1 da eine ganze ,anzahl fremder ,postverwaltungen bisher mit der ,befrderung von ,paketen sich berhaupt nicht befat hatte4 ,dies gilt z4 ,b4 von ,frankreich1 ,italien1 ,belgien1 ,spanien1 ,portugal1 der ,trkei u4 s4 w4 ,in ,frankreich und ,belgien besorgen die ,eisenbahnverwaltungen die ,befrderung der ,pakete1 in den ,niederlanden und ,italien vorzugsweise ,privatgesellschaften4 ,auch in ,england hat die ,erffnung des ,postpaketdienstes1 zunchst fr den innern ,verkehr1 erst am #a4 ,august #ahhc stattgefunden4 ,am #a4 ,oktober #ahha trat die ,pariser bereinkunft ins ,leben4 ,hierdurch wurde jedermann ermchtigt1 ,pakete ohne ,wertangabe bis #c kg nach gypten1 ,algier1 ,belgien1 ,bulgarien1 ,dnemark1 ,frankreich1 den franzsischen ,kolonieen1 ,italien1 ,luxemburg1 ,montenegro1 ,norwegen1 sterreich-,ungarn1 ,rumnien1 ,schweden1 der ,schweiz1 ,serbien und ,tunis mit der ,post sicher und schnell und zu verhltnismig geringen ,portostzen befrdern zu lassen4 ,ebenso kann die ,absendung solcher ,pakete von den genannten ,lndern nach ,deutschland geschehen4 ,weitere ,erleichterungen bezglich des ,postpaketverkehrs wurden auf dem ,lissaboner ,weltpostkongre im ,jahre #ahhe vereinbart4 ,so wurde auf demselben das ,meistgewicht der ,postpakete im internationalen ,verkehr1 unter ,beibehaltung der bisherigen ,taxen1 von #c auf #e kg erhht und die ,zulassung von ,paketen mit ,wertangabe und gegen ,nachnahme beschlossen2 auch ist die ,beschrnkung der zur ,postbefrderung zuzulassenden ,sendungen1 wenigstens soweit nicht eine ,seebefrderung in ,betracht kommt1 beseitigt worden4 ,postpakete1 die in irgend einer ,ausdehnung #a1ej m berschreiten oder nach ihrer ,form oder ihrem ,inhalt besondere ,umstndlichkeiten bei der ,verladung oder ,befrderung verursachen1 werden als sperrig behandelt und mit einer ,zuschlagstaxe von #ej ,pf4 belegt4 ,der ,umfang des ,pckereiverkehrs der ,post ist1 trotzdem die ,befrderung von ,paketen nicht in allen ,lndern einen ,bestandteil des ,postdienstes bildet1 nicht unbedeutend1 am groartigsten in ,deutschland4 #ahhd z4 ,b4 wurden in letzterem ,lande allein 7nach der ,berner ,statistik7 rund #hg ,millionen ,stck befrdert1 in smtlichen brigen ,lndern des ,weltpostvereins betrug die ,zahl der im innern ,dienst expedierten ,pakete nur #ha ,millionen4 ,was den ,umfang des internationalen ,paketdienstes betrifft1 so zeigt vor allem der ,verkehr aus und nach ,deutschland1 welcher ,entwicklung dieser ,dienstzweig fhig ist4 ,im ,jahre #ahhd hat die ,gesamtzahl der aus ,deutschland nach dem ,auslande befrderten gewhnlichen ,pakete nicht weniger betragen als #cedjcej ,stck im ,gesamtgewichte von #acifiebj kg1 whrend in umgekehrter ,richtung #aeddfjj ,stck im ,gesamtgewichte von #fjcffbj kg eingegangen sind#hf4 ,die ,gesamtstckzahl der von der ,post auf der ganzen ,erde befrderten ,pakete 7mit und ohne ,wertangabe7 betrug nach der ,berner ,statistik im ,jahre #ahhd ber #ahj ,millionen4 ,fr die ,beamten der ,post ist der ,paketdienst zuweilen wenig angenehm4 ,ein ,beamter des ,postamts ,,iv in ,hamburg1 bei dem zufolge des schwunghaften ,geschftsbetriebes der ,hamburger ,tierhndler besonders zahlreiche ,sendungen mit auslndischen ,tieren ausgeliefert werden1 berichtet darber wie folgt3 ,das ,konzert1 welches durch die ,vereinigung so vieler ,tiergattungen in den ,rumen der ,packkammer zuweilen veranstaltet wird1 ist dem ,ohre nicht immer ergtzlich4 ,das ,kreischen und ,schwatzen der ,papageien1 das ,pfeifen der ,kardinale1 das ,gezwitscher der ,hunderte von kleinen ,vgeln1 dazu das durchdringende ,geschrei eines ,affen und das alles bertnende ,gewimmer mehrerer ,hndchen1 die ihrer ,mutter entrissen sind3 alles dieses bildet mitunter eine entsetzliche ,symphonie1 deren ,ende sehnlichst herbeigewnscht wird48 ,von den ,tiersendungen ist in ,deutschland besonders der ,versand von ,singvgeln ein sehr bedeutender4 ,im engen ,holzbauer1 dem durch sinnreiche ,vorrichtungen ,speise und ,trank fr mehrere ,tage beigegeben werden1 durcheilen z4 ,b4 die ,harzer ,kanarienvgel aus ,st4 ,andreasberg zu ,tausenden das ganze ,reichspostgebiet2 ja sie werden bis in die entferntesten ,gegenden sterreich-,ungarns1 nach ,rumnien1 ,polen1 ,schweden und ,norwegen1 ,dnemark1 den ,niederlanden1 ,belgien1 ,frankreich1 der ,schweiz und ,italien befrdert4 ,neuestens hat man sogar versucht1 und zwar mit gutem ,erfolge1 ,vogelpakete bers ,meer nach ,amerika zu verschicken#hg4 ,mitunter werden den beim ,paketdienste beschftigten ,beamten auch sehr seltsame berraschungen zu teil4 ,so wurde nach dem ,berichte der britischen ,post- und ,telegraphenverwaltung pro #ahgg_/gh in einem ,postwagen der ,london-,liverpooler ,linie eine mehr als #c ,fu lange lebende ,schlange gefunden1 die sich aus einer ,schachtel1 in der sie zur ,post eingeliefert worden war1 befreit hatte4 ,in einer andern ,schachtel1 die als unbestellbar an die ,centralbehrde eingesandt wurde1 fanden sich nicht weniger als acht lebende ,schlangen vor#hh4 ,bei der ,postagentur in ,wildemann 7,oberpostdirektionsbezirk ,braunschweig7 kam vollends ein ,paket mit #fj ,dynamitpatronen zur ,aufgabe#hi4 ,zu den ,schmerzenskindern der ,post zhlen1 um auch dies zu erwhnen1 nicht selten die ,warenproben4 ,sie sind dies nicht so sehr wegen der ,zahl der ,sendungen1 als wegen ihrer manchmal unfrmlichen ,beleibtheit und des keineswegs immer anmutigen ,inhalts4 ,die ,gemtsstimmung eines ,bahnpostbeamten18 uert sich ,fischer da1 wo er von den ,warenproben spricht#ij1 ber welchen die ,grtnereien von ,erfurt oder ,quedlinburg das unendliche ,fllhorn ihrer in dnne ,papiersckchen eingeschlossenen ,samenproben ergieen1 oder desjenigen1 der sein ,operationsfeld durch einen unvermuteten ,ansturm einiger ,hundert dicker ,wollpckchen in ,gestalt von festgerollten ,cylindern beengt sieht1 pflegt keine rosige zu sein4 ,da ,scheren1 ,messer1 ,pfriemen und andere scharfe ,instrumente in hchst mangelhafter ,hlle der ,post als ,warenproben berliefert werden1 wird von manchen ,fabrikanten als ein unantastbares ,recht ihres ,gewerbebetriebes angesehen1 whrend sie sich um die ,verletzungen1 die den ,hnden der ,postbeamten dadurch drohen1 keine ,sorge machen6 ,von anderer ,seite findet man es wieder unbegreiflich1 da die ,postverwaltung ,bedenken trgt1 kleine ,glasrhren mit ,bauml1 chemischen ,suren oder anderen unbehaglichen ,flssigkeiten zur ,befrderung als ,warenproben anzunehmen48 ,infolge dieser ,widerwrtigkeiten haben denn die ,postverwaltungen die ,bedingungen fr die ,annahme von ,warenproben seitens der ,postbehrden einer genauen ,regelung unterzogen4 ,die ,gesamtzahl der im ,jahre #ahhd auf der ganzen ,erde befrderten ,postsendungen ist auf mehr als #abjjj ,millionen zu veranschlagen4 ,auf den einzelnen ,menschen entfielen an ,postsendungen fr das gleiche ,jahr #i ,stck#ia4 ,,iv4 ,personenbefrderung4 ,whrend alle brigen ,zweige des ,postdienstes eines stetigen ,aufschwunges sich zu erfreuen haben1 zeigt die ,personenbefrderung berall1 wo sich die ,post mit derselben berhaupt noch befat1 einen ebenso stetigen ,rckgang4 ,nur die deutsche ,reichspost hat es nach der ,berner ,statistik vom ,jahre #ahhd im ,laufe des bezeichneten ,jahres noch auf eine ,anzahl von #cdjfchc ,postreisenden gebracht4 -- ,verhltnismig am strksten ist der ,personenpostverkehr in der ,schweiz4 ,auf dem kleinen ,gebiete der ,eidgenossenschaft sind whrend des ,jahres #ahhd im ganzen #gcdhig ,personen durch ,postfuhrwerke befrdert worden4 ,v4 ,feldpost4 ,die ,feldpost ist eine ,einrichtung1 durch welche die ,postverbindung einer ,armee im ,felde einerseits mit ihrer ,heimat1 andererseits nach und von den einzelnen ,truppenkrpern hergestellt und bis zum ,eintritt des ,friedens unterhalten wird4 ,das ,bedrfnis derartiger ,einrichtungen war schon frh vorhanden1 doch hatte man im ,altertum keine der ,feldpost der neuern ,zeit hnliche ,einrichtung4 ,erst durch die ,errichtung regelmiger ,posten unter ,kaiser ,maximilian ,i4 waren die ,grundlagen hiefr gewonnen4 ,da bereits im #cj;jhrigen ,kriege ,feldpostillone verwendet wurden1 ist mehrfach bezeugt4 ,der erste ,staat1 welcher die ,feldpost von ,grund aus organisierte1 war ,brandenburg-,preuen2 #agaf bereits begegnet uns hier das erste ,feldpostamt1 und zwar im vorpommerschen ,kriege4 ,es hatte die ,aufgabe1 der preuischen ,armee in ,feindesland zu folgen und die ,postverbindung fr letztere mit der ,heimat durch reitende ,postillone zu unterhalten4 ,in den zahlreichen ,kriegen1 welche ,preuen fhrte1 namentlich aber im siebenjhrigen ,kriege1 wurden diese ,keime weiter ausgebildet und erhielten durch engen ,anschlu an die militrischen ,kommunikationseinrichtungen1 in denen ja ,friedrich d4 ,gr4 ,meister war1 eine ,grundlage1 auf der im wesentlichen noch jetzt die ,organisation der deutschen ,feldpost beruht4 ,die mchtige ,entfaltung der modernen ,verkehrsmittel hat auch im ,feldpostwesen bedeutende ,umwlzungen hervorgerufen4 ,schon der deutsche ,krieg von #ahff stellte groe ,anforderungen an die ,feldpost1 noch weit mehr der deutsch-franzsische ,krieg von #ahgj_/ga4 ,in diesem ,kriege befrderte die deutsche ,feldpost bis zum #ca4 ,mrz #ahga an ,briefen und ,postkarten nicht weniger als #hifeijjj ,stck1 ferner ,geldsendungen im ,betrage von #agieifhfj ,m41 an ,zeitungen #bcedcaj ,exemplare und auerdem noch #ahecfhf ,stck ,pckereisendungen4 ,die ,zahl der ,feldpostanstalten1 ,relais und ,landespostanstalten in ,frankreich1 sowie in ,elsa-,lothringen betrug #daa1 die ,zahl der ,beamten und ,unterbeamten #badjib4 ,,vi4 ,postanstalten4 ,die ,gesamtzahl der zur ,wahrnehmung des eigentlichen ,postbetriebes bestimmten ,postanstalten im ,bereiche des ,weltpostvereins belief sich nach der ,berner ,statistik von #ahhd auf #accgii4 ,die meisten hiervon1 #ejjag1 entfallen auf die ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,deutschland ist mit #aedbh vertreten1 ,england mit #afdcd1 ,frankreich mit #fehg und ,britisch ,indien mit #fgba4 ,dabei ist brigens nicht zu vergessen1 da der ,begriff ,postanstalt8 diesseits und jenseits des ,oceans etwas verschieden aufzufassen ist4 ,die hchste ,poststation der ,erde ist ,rumihuasi 7#diff m7 in den ,anden1 und die einfachsten ,postbureaus befinden sich an der ,sdspitze von ,amerika und auf ,booby-,island in der ,torresstrae4 ,was das erstere ,postamt betrifft1 so hngt dort an einem ,felsen des uersten ,vorgebirges der ,magellanstrae1 gegenber ,feuerland1 ein ,fchen1 das durch eine eiserne ,kette befestigt ist4 ,dasselbe wird von jedem vorberfahrenden ,schiffe geffnet1 um entweder ,briefschaften hineinzulegen oder demselben ,briefe zu entnehmen4 ,diese ,postablage verwaltet sich sonach von selbst1 sie ist dem ,schutze der ,seefahrer anheimgestellt1 und man hat kein ,beispiel1 da jemals ein ,mibrauch des ffentlichen ,vertrauens stattgefunden htte4 ,jedes ,schiff bernimmt die freiwillige ,expedition der ,einlagen1 deren ,bestimmungsort in der ,richtung seiner ,fahrt liegt4 ,illustration3 ,fig4 #dc4 ,das ,centralpostgebude in ,berlin4 ,auf ,booby-,island liegt in einer durch einen hohen ,flaggenstock bezeichneten ,hhle eine ,tonne mit der ,aufschrift3 ,post office84 ,in dieser ,tonne befindet sich ,schreibmaterial und ein ,buch zum ,eintragen von ,bemerkungen4 ,neben der ,tonne liegen ,vorrte von allerlei ,lebensmitteln fr etwaige ,schiffbrchige4 ,jedes ,schiff1 welches die ,insel passiert und reichliche ,vorrte an ,bord hat1 ergnzt den ,bestand des ,magazins und nimmt gleichzeitig die in dem ,tonnenpostamt befindlichen ,briefe zur ,weiterbefrderung mit4 ,illustration3 ,fig4 #dd4 ,das ,postamt auf der ,booby-,insel4 ,,vii4 ,auergewhnliche ,leistungen der ,postanstalten4 ,zu gewissen ,zeiten des ,jahres kommen ganz enorme ,mengen von ,postsendungen zur ,auflieferung und ,bearbeitung4 ,so tritt alljhrlich in der zweiten ,hlfte des ,monats ,dezember fr die deutsche ,post eine besonders mhe- und arbeitsvolle ,zeit ein4 ,es ist die ,zeit um das heilige ,weihnachtsfest1 wo durch das ganze ,land alt und jung1 reich und arm1 getreu der uralten deutschen ,sitte1 darauf bedacht ist1 die ,lieben nah und fern durch eine ,gabe1 ein ,angebinde als ,zeichen freundlichen ,gedenkens zu erfreuen4 ,hierdurch erfhrt nun besonders der ,paketverkehr bei der ,post eine ber das gewhnliche ,ma weit hinausgehende ,steigerung4 ,dieser ,pckereiverkehr ist indes fr die ,post kein ,schreckgespenst und vermag die ,ordnung ihres ,betriebes nicht zu erschttern4 ,freilich bedarf es zu seiner ,bewltigung der umfassendsten ,vorbereitungen nach verschiedenen ,richtungen1 der ,aufwendung erheblicher auergewhnlicher ,kosten und schlielich des freudigen ,einsetzens der vollen ,kraft1 der ganzen ,umsicht und ,willfhrigkeit seitens des gesamten ,personals von den ,vorstehern bis zum ,pakettrger und ,hilfsboten4 ,tausend flei'ge ,hnde regen1 ,helfen sich in munterm ,bund1 ,und in freudigem ,bewegen ,werden alle ,krfte kund81 das ist der ,eindruck1 den jeder1 ,laie oder ,fachmann1 erhlt beim ,eintritt in die ,weihnachts-,packkammer oder in die ,bahnhofs-,sammelstelle an irgend einem grern ,orte4 #ahhd betrug in ,berlin in den ,tagen vom #ab4 bis #be4 ,dezember die ,zahl der aufgelieferten1 eingegangenen und durchbefrderten ,pakete #bgafjjj4 ,in ,england hat nach dem ,berichte des ,generalpostmeisters ,fawcett die ,sitte1 in der ,weihnachtswoche ,karten und hnliche berraschungen mit der ,post zu bersenden1 eine solche ,ausdehnung angenommen1 da #ahhj mehr als #aa ,millionen ,briefe und kleine ,pakete ber den ,durchschnittsverkehr und #d t 7#a t #ajaf kg7 eingeschriebener ,korrespondenz mehr als gewhnlich durch das ,hauptpostamt in ,london liefen4 ,der ,verwaltung wurde hierdurch eine ,mehreinnahme von #ehjjj ,pfd4 ,st4 oder #aafjjjj ,m4 zugefhrt4 ,eine hnliche ,erscheinung1 wie die ,hochflut des ,paketverkehrs whrend der ,weihnachtszeit1 bietet der ,neujahrsbriefverkehr4 ,er macht sich bei uns auf dem platten ,lande allerdings nur wenig bemerkbar1 nimmt aber mit der ,gre der ,stdte immer mehr zu und wird in ,berlin gleichsam zur ,springflut4 ,so hat am ,sylvesterabend #ahha und am ,neujahrstage #ahhb die ,zahl der bei den ,postanstalten in ,berlin eingelieferten ,stadtbriefe #abefegg ,stck betragen4 ,zu ,neujahr #ahhd wurden in ,berlin in der ,zeit vom #ca4 ,dezember mittags #ab ,uhr bis #a4 ,januar abends #aj ,uhr sogar #ahjidhc ,briefschaften aufgegeben und expediert4 ,wenn nun auch ein gleich starkes ,anwachsen des ,neujahrsbriefverkehrs in keinem andern ,orte ,deutschlands stattfindet1 so ist die allgemeine ,zunahme des ,briefverkehrs bei jeder ,jahreswende doch so bedeutend1 da die ,arbeit dann nur durch ,anspannung aller verfgbaren ,beamten- und ,unterbeamtenkrfte1 sowie durch ,heranziehung auergewhnlicher ,aushilfe fr den ,bestelldienst bewltigt werden kann4 ,es giebt noch eine ,reihe von anderen1 auf einzelne ,orte oder auf kleinere ,gebiete beschrnkten ,erscheinungen1 die es notwendig machen1 da einerseits die ,krfte der ,beamten in ungewhnlich hohem ,mae in ,anspruch genommen1 andererseits besondere ,vorkehrungen seitens der ,verwaltung getroffen werden4 ,sie sind teils vorbergehender ,natur1 teils kehren sie regelmig wieder2 durchweg aber werden sie veranlat durch ungewhnlich groe ,ansammlungen von ,menschen an einzelnen ,orten1 wie auf ,mrkten und ,messen1 bei ,industrie- und sonstigen ,ausstellungen1 bei ,snger-1 ,turner- und ,schtzenfesten1 bei den ,zusammenziehungen betrchtlicher ,truppenkrper zu greren bungen1 bei der regelmig wiederkehrenden ,belegung der ,militrschiepltze1 insbesondere aber bei dem auf gewisse ,jahreszeiten beschrnkten zahlreichen ,besuch von ,bdern1 ,luftkurorten und ,aussichtspunkten4 ,in den meisten dieser ,flle steigert sich der ,postdienst in einem sehr bedeutenden ,mae1 weil nicht nur ,aussteller1 ,kufer und ,verkufer1 sondern auch ,festteilnehmer1 ,touristen und ,badegste einen ungewhnlich lebhaften ,verkehr unterhalten4 ,es knnen brigens jeden ,augenblick und von jeder ,seite her ,anforderungen an die ,postverwaltungen treten1 auf deren ,bewltigung sie nicht vorbereitet ist1 oder welche die ,leistungsfhigkeit derselben auf eine harte ,probe stellen4 ,so wurden beispielsweise im ,jahre #ahhj von einer ,firma gleichzeitig nahezu #cjjjjj ,geschftscirkulare beim ,postamte in ,hull 7,england7 ausgeliefert1 die ein ,gewicht von zusammen #bj t hatten1 und fr welche ,porto im ,gesamtbetrage von #bchj ,pfd4 ,st4 7#dgfjj ,m47 gezahlt werden mute4 ,die ,befrderung der ,circulare1 die innerhalb #dh ,stunden ordnungsmig stattfand1 machte die ,einstellung von sieben besonderen ,eisenbahnwagen erforderlich4 ,auch in dem ,verwaltungsjahr #ahhb_/hc wurden nach dem ,berichte des englischen ,generalpostamtes von einer ,firma in ,london an einem ,tage #acbjjj ,briefe und von einer andern ,firma ebenda #afgjjj ,postkarten auf die ,post gegeben4 ,in hohem ,grade werden die ,dienste der ,post neuestens auch zur ,zeit von ,wahlen in ,anspruch genommen4 ,bei den ,reichstagswahlen des ,jahres #ahhd wurden z4 ,b4 an einem ,tage einem ,postamte ,berlins #bdjjj ,kreuzbandsendungen bergeben4 ,es ist ferner schon mehrfach vorgekommen1 da der deutschen ,bahnpost ,verviers-,kln eine amerikanische ,post von mehr als #fj ,briefscken neben einer gleich starken englischen ,post zugegangen ist1 so da in solchen ,fllen zur ,fortschaffung der ,korrespondenz bis zu sechs ,postwagen in den ,zug haben eingestellt werden mssen4 ,viertes ,kapitel4 ,hindernisse des ,postverkehrs#ic4 ,zahlreiche ,hindernisse erwachsen dem ,postverkehr oft schon durch die ,bodenbeschaffenheit eines ,landes4 ,wie beschwerlich ist z4 ,b4 fr den ,landbrieftrger die ,wanderung durch den oft bis zu den ,knieen reichenden1 beweglichen ,sand der ,ostseednen oder durch die sandigen ,heiden des ,departements les ,landes6 ,die friesischen und litauischen ,postboten haben im ,frhling und ,sptherbst auf grundlosen ,pfaden ber ,moor und ,sumpf zu den weit ausgedehnten ,haulndereien1 ,fehnkolonieen u4 s4 w4 zu waten4 ,was hat ferner die ,infanterie der ,post nicht alles zu leiden von ,wind und ,wetter1 ,hitze und ,klte6 ,noch bedeutsamer sind die ,gefahren1 welche dem ,postverkehr durch elementare ,naturgewalten bereitet werden1 wie durch ,lawinen1 ,hochwasser u4 dgl4 ,auch von ,tieren werden die ,boten der ,post nicht selten belstigt4 ,namentlich sind ,klagen ber die ,anflle1 denen ,brieftrger beim ,betreten der ,gehfte durch bissige ,hunde ausgesetzt sind1 nicht selten4 ,der ,bericht des englischen ,generalpostmeisters fr #ahgg konstatiert1 da die ,zahl der von ,hunden gebissenen ,postboten wie in den ,vorjahren eine nicht unbedeutende gewesen4 ,unter den seitens der ,menschen dem ,postverkehr bereiteten ,hindernissen nahmen in frheren ,zeiten ,raubanflle eine nicht geringe ,stelle ein4 ,heutzutage kommt die ,species des ,postrubers1 einzelne ,ausnahmen abgerechnet1 wenigstens in ,europa nicht mehr vor4 ,in auereuropischen ,lndern verhlt es sich freilich noch vielfach anders4 ,so wird in mejicanischen ,postberichten wiederholt ber arge ,unsicherheit der ,landstraen im ,innern des ,landes geklagt4 ,auch in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika hat der ,postillon hufig noch ,kmpfe mit ,indianern oder organisierten ,ruberbanden zu bestehen4 ,im ,verwaltungsjahre #ahha_/hb haben z4 ,b4 im ,gebiete der ,union nicht weniger als #chg gewaltsame ,beraubungen von ,postanstalten stattgefunden4 ,desgleichen werden die an sich sprlichen ,postverbindungen in ,syrien und anderen ,teilen der asiatischen ,trkei gelegentlich durch berflle seitens streifender ,beduinenstmme beeintrchtigt4 ,was die ,postdiebe betrifft1 so ist deren ,zahl eine so geringe1 da der allgemeine ,gang der ,postbefrderung davon vllig unberhrt bleibt4 ,am nachteiligsten wirken auf den ,postverkehr jedenfalls die ,eigentmlichkeiten des die ,post benutzenden ,publikums4 ,die pnktliche und richtige ,befrderung mancher ,sendungen wird z4 ,b4 durch ,einlieferung an ungeeigneten ,stellen verhindert4 ,da die ,einlegung eines ,briefes in den ,briefkasten oder seine ,abgabe am ,postschalter im allgemeinen als eine hchst einfache ,verrichtung gilt1 so wird an ,versehen1 die hierbei vorkommen knnten1 seitens des ,publikums nur selten gedacht4 ,dem gegenber ist indes aus dem ,berichte des englischen ,generalpostmeisters fr #ahgg die ,thatsache anzufhren1 da in ,aberdeen ein ,mann bemerkt wurde1 der sich viele ,mhe gab1 einen ,brief in die ffnung eines in ,reparatur befindlichen ,straenhydranten hineinzustecken4 ,die hnlichkeit dieser ,vorrichtung mit den in ,england mehrfach blichen ,sulenbriefkasten hatte1 wie sich bei nherer ,untersuchung des ,hydranten herausstellte1 bereits frher drei verschiedene ,korrespondenten zur ,niederlegung von ,briefen in diesen fr die ,weiterbefrderung ungeeigneten ,behlter verleitet4 ,dieser ,vorfall steht keineswegs vereinzelt da4 ,von einer ,dienstmagd in ,husum wurde z4 ,b4 ein ,gasuhrbehlter fr einen ,briefkasten gehalten4 ,es giebt berhaupt kaum eine nach der ,strae zugehende ffnung1 die nicht gelegentlich von einem ,unkundigen fr den ,spalt eines ,briefkastens angesehen wrde4 ,bei dem ,postamte in ,weimar nahmen die ,annahmebeamten vor einigen ,jahren wahr1 wie sich ein ,dienstmdchen eifrig damit beschftigte1 ,briefe in das unter dem ,posthausbriefkasten befindliche offene ,kellerfenster zu werfen4 ,man fand1 als man der ,sache auf den ,grund ging1 im ,keller eine ganze ,reihe lterer ,einwrfe und erfuhr1 da das ,dienstmdchen von seiner ,herrschaft den ausdrcklichen ,auftrag erhalten hatte1 die ,sendungen nicht in den ,briefkasten zu legen1 sondern am ,fenster abzugeben1 worunter die ,herrschaft allerdings das des ,postschalters verstanden hatte4 ,andere ,hindernisse der ,befrderung entstehen aus der ,adressierung der ,sendungen4 ,in sehr vielen ,fllen liegt die ,ursache der undeutlichen1 rtselhaften ,adressierung in der ,nachlssigkeit des ,publikums1 namentlich auch der kaufmnnischen ,welt1 auf die ,lesbarkeit der ,unterschrift keinen ,wert zu legen4 ,nur zu hufig kommt es vor1 da der ,empfnger auer ,stande ist1 den ,namenszug des ,absenders zu entziffern4 ,was bleibt ihm bei ,beantwortung des ,briefes anderes brig1 als die ,hieroglyphen desselben mglichst getreu in der ,aufschrift nachzumalen6 ,gehrt der ,schreiber des ,antwortbriefes berdies noch einer fremden ,nation an1 so ist bald eine ,aufschrift wie ,c4 ,stusbing ,coy -- ,berlin8 entstanden1 mit welcher ein ,brief an die ,firma ,hbner du ,buy -- ,berlin8 richtig bestellt worden ist4 ,ebenso drften die ,herren ,professor ,dr4 ,ziurek und ,louis ,levin in ,berlin berrascht gewesen sein1 da ,briefe unter der falschen ,flagge ,dr4 ,zurich8 beziehungsweise ,dr4 ,cziarek8 und ,louis ,leome8 glcklich in ihre ,hnde gelangt sind1 zumal dieselben eine ,wohnungsangabe nicht trugen4 -- ,wie die ,auslnder vielfach gezwungen sind1 den ,namen der ,briefschreiber aus den ,schreiben herauszusuchen und nachzumalen1 geht aus folgenden fr einen ,deutschen hochkomischen ,aufschriften aus ,frankreich und ,england hervor4 ,die eine ,aufschrift lautet3 ,monsieur ,paul ,parey1 ,ersucht ,sie ,ergebents ,berlin81 die andere3 ,wiegandt1 ,hempel ,parey1 ,datum des ,poststempels1 ,berlin48 ,eine andere ,abart von rtselhaften ,aufschriften ist dadurch entstanden1 da biedere ,deutsche1 welche mit ,hacke und ,pflug gut umzugehen verstehen1 aber die ,feder nicht mehr nach den ,regeln der ,kunst zu handhaben wissen1 beim ,schreiben an dem ,grundsatze3 ,schreib1 wie du sprichst81 festhalten und die ,buchstaben nach alter ,erinnerung aus der ,jugendzeit auf das ,papier hinstellen4 ,so lautet eine ,aufschrift folgendermaen3 ,an den ,herrn wil ,lah man zu kirg de linroh kreis kitinge82 der ,brief wurde richtig an ,herrn ,wilhelm ,bachmann zu ,kerstlingerode1 ,kreis ,gttingen18 bestellt4 ,noch verwickelter wird die ,lsung solcher ,schriftrtsel1 wenn in der ,aufschrift ,fremdwrter vorkommen4 ,oft auch wird die ,adresse von solchen1 die des ,schreibens recht wohl kundig sind1 undeutlich geschrieben und so die ,befrderung wesentlich erschwert4 ,infolgedessen gehen ,briefe fr ,bonn gar nicht selten nach ,rom2 ,celle wird wie ,lille1 ,greiz wie ,graz geschrieben4 ,barmen1 ,bremen und ,brunnen sind bisweilen kaum zu unterscheiden1 ganz zu geschweigen von ,minden und ,mnden1 ,gemnden und ,gmunden1 ,altona und ,altena1 ,kassel und ,kastel1 oder ,berkum1 ,beckum1 ,borkum1 ,borken1 ,bochum1 ,bornum und ,bornim4 ,auch die ungehrige ,hervorhebung von ,nebenschlichem auf der ,adresse kann fr die ,befrderung von ,briefen verhngnisvoll werden4 ,so sind fr die ,schweiz bestimmte ,briefe nach ,china spediert worden1 weil das ,wort ,kanton auf der ,adresse mit mehr in die ,augen fallenden ,buchstaben geschrieben war1 als der eigentliche ,bestimmungsort4 ,in hnlicher ,weise machte ein ,brief an einen ,breslauer ,professor in dem schlesischen ,bade ,landeck1 ,haus ,arcadien1 die ,reise nach ,griechenland4 ,manche unserer schwerflligen ,korrespondenzformen tragen gleichfalls nicht zur ,klarheit der ,adressen bei4 ,so reklamierte einmal das ,postamt in ,madrid einen ,brief an ,seor ,wohlgeboren4 ,kein geringes ,hindernis bei der ,bestellung der ,briefe bilden ferner die verschiedenen ,sprachen4 ,ein dem ,briefkasten in ,lneburg entnommener ,brief nach ,leghorn z4 ,b4 geht nach dem hannoverschen ,orte dieses ,namens4 ,der ,absender aber war ein reisender ,englnder1 der mit ,leghorn ,livorno meinte4 ,ganz besonders schlimm steht die ,sache dann1 wenn die ,aufschrift gar keinen ,bestimmungsort trgt oder wenn der ,name des ,empfngers gar nicht1 die ,wohnung des letztern jedoch nur ungefhr bekannt ist1 oder -- wenn die ,aufschrift ganz fehlt4 ,aber auch da ist die ,post nicht immer ratlos1 wie aus folgenden paar ,beispielen erhellt4 ,ein ,brief aus ,wien mit der ,aufschrift ,paul ,behnert1 ,sachsen1 uere ,auwinstrae ,nr4 #i8 gelangte nach ,dresden und von da durch die ,findigkeit eines ,beamten nach ,zittau1 wo der ,adressat ermittelt wurde4 ,ein ,brief an ,onkel ,hans in ,braunschweig1 ,kohlmarkt8 kam nach kurzen ,nachforschungen seitens des gewandten ,brieftrgers fast ohne ,verzgerung an die richtige ,adresse2 ebenso fand der bestellende ,bote ohne groe ,schwierigkeit den richtigen ,empfnger eines ,briefes aus ,amerika1 den ein kleines ,mdchen ,an ,meinen lieben ,papa in ,niethen bei ,pommritz8 abgesandt hatte4 ,wie gro berhaupt die ,zahl der unvollstndigen1 der falschen1 der trotz aller ,mhe unverstndlichen ,briefanschriften ist1 darber belehrt am besten die ,statistik der unbestellbaren ,briefe4 ,im ,jahre #ahhd z4 ,b4 wanderten nach der ,berner ,statistik von den ,briefen des internen ,verkehrs in das ,retourbriefamt 7engl4 blind office1 in ,paris les catacombes de la poste genannt73 in ,deutschland #gjbbce1 in ,grobritannien #ejhagac und in der ,union #dcfiiii4 ,hiervon konnten noch nachtrglich bestellt oder an ihre ,absender zurckgeschickt werden3 in ,deutschland #ecbdhg 7#ge1h71 in ,grobritannien #dgfjedd 7#ic1f7 und in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika #affgdee 7#ch1a74 ,gnzlich unbestellt blieben3 in ,deutschland #afigdh1 in ,grobritannien #cbaafi und in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika #bgjbedd4 ,in den letztgenannten ,staaten rhrt diese groe ,menge gnzlich unbestellbarer ,briefpostsendungen hauptschlich daher1 da man sich in der ,neuen ,welt einer groen ,eintnigkeit bei der ,auswahl der ,ortsnamen schuldig gemacht4 ,eines der neuesten ,ortsverzeichnisse der ,union weist beispielsweise #ah ,berlin in den verschiedensten ,staaten auf1 wozu noch ein ,berlin ,centre1 ein ,berlin ,heights und ein ,berlin ,cro ,reads in ,ohio1 ,berlin ,falls in ,new-,hampshire1 ein ,berlinsville in ,pennsylvanien und ein ,berlinville in ,ohio kommen4 ,neben #bc ,columbia paradieren #bc ,columbus1 #aa ,humboldt1 zahllose ,liberties und ,freedoms1 ,unions und ,unities1 ,franklins1 ,washingtons1 ,jacksons und ,jeffersons4 ,die klassischen ,neigungen ,bruder ,jonathans sind durch #af ,arcadia1 #af ,athen1 #ai ,palmyra1 #ae ,homer1 der ,olymp selber durch #e ,minerva1 #c ,ceres und #b ,juno vertreten4 ,auch in ,deutschland pflegen die etlichen #bj ,neustadt1 die verschiedenen ,freiburg1 ,karlsruhe etc4 dem ,absender weniger ,kopfzerbrechen zu verursachen1 als der ,post1 welcher die ,wahl des richtigen ,bestimmungsorts vielfach berlassen wird#id4 ,selbst ,briefe oder ,postkarten ohne ,adresse werden viel hufiger aufgegeben1 als man anzunehmen geneigt sein mchte4 ,der ,bericht des englischen ,generalpostmeisters fr #ahhj_/ha konstatiert z4 ,b41 da im ,bereiche seiner ,verwaltung in einem ,jahre mehr als #bgjjj ,briefe und ,postkarten jeglicher ,aufschrift entbehrten4 ,im ,jahre #ahhc_/hd betrug die ,zahl derartiger ,briefe #befbh2 hiervon enthielten noch dazu #aecf ,stck ,werteinlagen im ,gesamtbetrage von #ajbafj ,m4 ,vielfach ist auch die ,beschaffenheit der ,sendungen ,ursache1 wenn dieselben nicht zur ,bestellung gelangen4 ,das gilt besonders von ,gepckstcken4 ,so sind z4 ,b4 in ,new-,york allein in einem einzigen ,jahre infolge sorgloser ,verpackung #djjj ,drucksachen aus ,europa als unbestellbar liegen geblieben4 ,meistens waren die ,streifbnder abgefallen4 ,zuweilen trgt die ,qualitt der dienstbaren ,geister1 welchen die ,vermittlung zwischen der ,post und der ,herrschaft zukommt1 die ,schuld1 wenn ,sendungen gar nicht oder wenigstens nicht rechtzeitig an ihrem ,bestimmungsorte eintreffen4 ,manchmal machen wir die ,post fr unsere eigene ,vergelichkeit verantwortlich4 ,so wurde nach dem ,bericht der britischen ,postverwaltung des ,jahres #ahgj in einem ,falle eine ,anzahl ,coupons zu ,suez-,kanal-,aktien1 welche als vermit bezeichnet worden waren1 in dem ,papierkorbe des ,empfngers aufgefunden1 wohin sie dieser geworfen hatte1 in der ,meinung1 es seien gewhnliche ,geschftsanzeigen4 ,nach derselben ,quelle wurde ein anderer1 angeblich als ,einschreibsendung aufgelieferter ,brief hinter einem ,schreibpulte in der ,stube des ,absenders selbst vorgefunden1 und ein nach ,paris bestimmter ,brief1 der #abejjj ,pfd4 ,st4 enthielt und ganz bestimmt als ,einschreibbrief aufgegeben sein sollte1 fand sich unter den gewhnlichen ,briefpostgegenstnden unversehrt wieder4 ,ebenso wurde einem ,pakete mit einer ,uhr nachgeforscht1 das an einen ,londoner ,uhrmacher gerichtet war1 und dessen ,empfangnahme von letzterem hartnckig bestritten wurde4 ,schlielich wurde die vermite ,uhr in einem ,schubkasten im ,laden des ,uhrmachers entdeckt4 ,auf welch seltsame ,weise ,briefe ohne ,verschulden der ,post zuweilen zu ,verluste gehen1 dafr giebt uns der ,bericht der amerikanischen ,post- und ,telegraphenverwaltung pro #ahgg_/gh einen ,beleg4 ,hiernach wurden nmlich ,briefe1 die durch einen an der ,ladenthr eines ,geschftes befindlichen ,briefeinwurf abgegeben worden waren1 und welche infolge davon1 da auf der ,innenseite der ,thre kein ,briefkasten sich befand1 auf die ,erde fallen muten1 von ,ratten unter die ,dielen verschleppt4 ,dieselben kamen erst wieder zum ,vorschein1 als ,ausbesserungen im ,laden vorgenommen wurden4 ,auch andere ,tiere sind den ,briefschaften schon verhngnisvoll geworden4 ,so wurden ,briefksten nach dem ,berichte ,hydes wiederholt von ,vgeln mit ,beschlag belegt1 die darin befindlichen ,briefschaften aber auf die ,strae geworfen#ie4 ,fnftes ,kapitel4 ,geschichte des ,briefes1 der ,freimarke1 der ,postkarte und der ,zeitungen#if4 #a4 ,der ,brief4 ,die ,geschichte des ,briefes verliert sich in das ,dunkel der ,sage4 ,nach ,diodor stammt der lteste ,brief der ,welt von dem indischen ,knig ,stabrobates2 derselbe war an die assyrische ,knigin ,semiramis gerichtet4 ,mehrfach ist auch in der ,bibel von ,briefen die ,rede1 und selbst ,homer lt schon1 wie jener ,brief beweist1 den der ,argiverfrst ,proitos arglistig dem ,bellerophon nach ,lycien mitgab1 die ,helden sich des ,schreibens befleiigen4 ,nach neueren ,forschern gebhrt die ,ehre der ,erfindung des ,briefschreibens der ,knigin ,atossa1 der ,tochter des ,cyrus und der ,mutter des ,xerxes4 ,am frhesten wurden indes ,briefe wohl in gypten geschrieben1 da dort schon in ltester ,zeit durch die hohe ,kulturentwicklung im allgemeinen1 wie durch die ,erfindung der ,papyrusbereitung#ig fr die ,entwicklung des ,briefverkehrs die entsprechenden ,bedingungen gegeben waren4 ,eine besondere ,art der klassischen ,briefformen ist der ,stab- oder ,rollbrief -- die ,skytale --1 der in ,lacedmon gebruchlich war4 ,sollte nmlich eine ,botschaft ergehen1 so schlang man einen schmalen weien ,riemen1 fest und genau schlieend1 um den ,stab1 schrieb das ,ntige in der ,lngsrichtung des ,stabes querber auf die durch den aufgewickelten ,riemen gebildete ,schreibflche1 lste den ,riemen wieder und schickte ihn so an den ,feldherrn oder ,staatsmann1 fr den die ,botschaft bestimmt war4 ,dieser vermochte die jedem andern unverstndlichen ,zeichen nur dadurch zu entziffern1 da er den ,riemen um den in seinen ,hnden befindlichen ,stab von genau den gleichen ,dimensionen schlang4 ,so stellt der ,stabbrief wohl die lteste ,form eines ,feldpostbriefes dar#ih4 ,verwandt mit dem lacedmonischen ,stabbrief1 wenn auch weniger in der ,form1 so doch hinsichtlich des hauptschlichsten ,gebrauches fr geheime amtliche ,mitteilungen1 sind die ,knotenbriefe oder ,quipus der ,inkaperuaner in ,amerika4 ,sie bestanden im wesentlichen aus einem horizontal gelegten ,hauptstrang1 an dem verschiedene ,schnre herabhngend angebracht waren4 ,jeder dieser ,strnge hatte eine besondere ,hauptbedeutung1 whrend die an denselben angebrachten ,knoten1 je nach ihrer ,stellung und ,form1 die unter jenen ,hauptbegriff fallenden ,einzelheiten darstellten4 ,da solche ,knotenschnre vor alters auch in ,china statt der ,schrift in ,gebrauch waren1 erwhnt der ,philosoph ,lao-tse1 ein lterer ,zeitgenosse des ,konfucius#ii4 ,illustration3 ,fig4 #de4 ,quipu 7,knotenschrift74 ,das ,mittelalter zeigt eine nur mige ,entwicklung des ,briefschreibens in der verkehrsmigen ,bedeutung des ,wortes4 ,begrndet ist diese ,thatsache1 abgesehen von der damals berhaupt ziemlich sprlich verbreiteten ,kenntnis des ,lesens und ,schreibens1 besonders auch in dem hohen ,preise des ,schreibmaterials1 als welches nunmehr an ,stelle des in ,vergessenheit geratenen ,papyrus das ,pergament getreten war4 ,seinen ,namen trgt dieses ,schreibmaterial von der ,stadt ,pergamus in ,kleinasien4 ,als nmlich ,knig ,eumenes ,,ii4 7#aig-aeh v4 ,chr47 in ,pergamus seine groe ,bibliothek anlegte1 soll die ,eifersucht der ,ptolemer1 die hierin eine gefhrliche ,nebenbuhlerschaft mit ihrer ,weltbibliothek in ,alexandrien erblickten1 in dem ,mae erregt worden sein1 da sie die ,ausfuhr des ,papyrus aus gypten gnzlich untersagten4 ,notgedrungen griff man nun in ,pergamus zurck auf die alte ,art der ,bereitung von ,tierhuten1 die man zugleich derart verbesserte1 da das neue ,erzeugnis als charta pergamena sich bald groen ,ruf erwarb#ajj4 ,die bis jetzt errterten ,schreibstoffe waren der ,entwicklung des ,briefes wenig gnstig2 erst als durch die ,erfindung des ,lumpenpapiers#aja ein weit bequemeres1 billigeres und allgemein zugngliches ,material gewonnen worden war1 nahm dieselbe einen ungeahnten ,aufschwung4 ,bald entwickelte sich auch ein besonderer ,fabrikationszweig fr ,brief- oder ,postpapier81 das vor allem durch mglichst geringe ,dicke und kleineres ,format sich auszeichnet1 daneben auch besondere ,gltte und ,feinheit in ,stoff und ,farbe zeigt4 ,es wird gegenwrtig in fast allen ,kulturlndern benutzt4 ,an einzelnen eigenartigen ,schreibstoffen fehlt es indes auch der ,neuzeit nicht4 ,so zeigt unsere ,abbildung ein im ,postmuseum zu ,berlin befindliches ,original eines zusammengewickelten ,palmblattes aus ,indien1 das1 mit einer ,blattfaser verschlossen1 auf der ,auenseite die ,adresse enthlt4 ,gleiche ,wandlungen1 wie der ,stoff1 auf den geschrieben wurde1 erfuhr im ,laufe von ,jahrtausenden auch der ,verschlu der ,briefe4 ,der einfache ,bast1 mit welchem der indische ,palmblattbrief noch heute verschlossen wird1 mag von alters her1 sobald man einmal den ,gebrauch des ,papyrus zu ,briefen kannte1 das gewhnliche ,verschlumittel gewesen sein4 ,spter ging man dazu ber1 die ,enden der ,schnre sowohl bei ,rollen1 als auch bei den ,wachstfelchen mit ,thonerde oder ,wachs zu verschlieen4 ,der ,gebrauch der sogen4 ,siegelerde war namentlich in ,asien heimisch1 da nur in ,kleinasien eine zu diesem ,zwecke taugliche ,thonerde gefunden wurde4 ,illustration3 ,fig4 #df4 ,palmblattbrief4 ,im ,mittelalter unterschied man zwei ,arten von ,briefen3 literae clausae und literae patentes4 ,bei den verschlossenen ,briefen war das aus ,wachs hergestellte ,siegel auf dem ,briefe selbst angebracht1 so da dessen ,inhalt nur nach ,erbrechen des ,siegels dem ,auge zugnglich war4 ,bei den literae patentes 7den offenen ,briefen7 waren dagegen die ,siegel nur angehngt1 dienten aber so wesentlich zur ,beweiskraft des ,schriftstcks1 da schon eine ,beschdigung des ,siegels hinreichte1 die ,urkunde ungltig zu machen4 ,an die ,stelle des ,wachses trat1 wahrscheinlich erst um die ,mitte des #af4 ,jahrhunderts1 der noch jetzt gebruchliche ,siegellack4 ,er soll aus ,china stammen und von dort nach ,indien gelangt sein1 von wo ihn die ,portugiesen nach ,europa brachten4 ,erwiesenermaen ist derselbe in ,breslau schon #aefa in ,gebrauch gewesen2 er scheint indes noch mehr als ein ,jahrhundert als eine kostbare ,seltenheit gegolten zu haben4 ,wegen der umstndlichen ,behandlung1 welche der ,siegellack erforderte1 griff man nebenbei auch zur ,oblate#ajb1 deren ,verwendung eine ziemlich verbreitete wurde1 doch konnte sie den ,siegellack nicht ersetzen4 ,in unserem ,jahrhundert ist sie durch die gummierte ,siegelmarke aus ,papier fast ganz verdrngt worden2 aber auch diese weicht jetzt vor den gummierten ,briefumschlgen mehr und mehr zurck4 ,endlich noch einiges ber die ,schreibgerte6 ,auf ,wachstafeln schrieb man mit ,griffeln aus ,knochen oder ,metall4 ,sehr frh begann man aber auch schon mit gefrbten ,flssigkeiten zu schreiben1 und dazu diente das ,rohr1 das wie unsere ,schreibfedern gespalten und zugespitzt war4 ,das stumpf gewordene ,rohr wurde mit ,bimsstein wieder geschrft4 ,spter trat an ,stelle des ,rohrs die ,kielfeder1 deren ,gebrauch schon im fnften ,jahrhundert sich nachweisen lt2 allgemein in ,gebrauch kam dieselbe erst im neunten ,jahrhundert4 ,in unserer ,zeit hat die ,kielfeder wiederum der ,stahlfeder ,platz gemacht#ajc4 -- ,die ,tinte der ,alten bestand meist aus ,leimwasser1 das mit ,ru gerhrt wurde1 oder aus dem ,saft der ,maulbeeren oder aus dem ,blute des ,tintenfisches4 ,doch mssen dieselben auch schon den ,gebrauch von ,metallsalzen bei ,anfertigung ihrer ,tinten gekannt haben1 da man bei vielen griechischen und rmischen ,manuskripten1 die durch ,radierungen undeutlich geworden waren1 den ,text durch ,behandlung mit ,reagentien auf vitriolhaltige ,stoffe wiederhergestellt hat4 ,im ,mittelalter waren in den meisten ,fllen die ,hauptbestandteile der ,tinte1 wie noch heute1 ,gallpfel und ,vitriol4 #b4 ,die ,freimarke4 ,die ,geschichte der ,freimarke reicht bis ins #ag4 ,jahrhundert zurck#ajd4 ,nach dem ,berichte des ,chronisten ,pellisson-,fontanier wurde nmlich von ,ludwig ,,xiv4 im ,jahre #afec dem ,matre des requtes 7,staatsrat1 ,berichterstatter ber ,bittschriften7 ,vlayer das ,privilegium erteilt1 in den verschiedenen ,stadtteilen von ,paris ,briefksten aufstellen und die in dieselben eingelegten1 an ,einwohner der ,stadt selbst gerichteten ,briefe gegen eine ,gebhr von einem ,sou bestellen zu lassen4 ,eben dieser ,vlayer war es nun auch1 welcher1 wie derselbe ,chronist des weitern mitteilt1 zuerst auf den ,modus der vorherigen ,erhebung der ,gebhr bei ,bestellung von ,briefen1 d4 i4 die ,frankierung kam4 ,die ,entrichtung dieser ,gebhr geschah nun in der ,weise1 da ein billet de port pay81 das an bestimmten ,stellen zu kaufen war1 zur ,frankierung verwendet wurde4 ,als die eigentliche ,erfinderin dieser ,francobillets des ,mr4 ,vlayer wird indes eine ,hofdame1 ,madame de ,longueville1 bezeichnet4 ,unter den ,grnden1 welche zu ,gunsten der neuen ,befrderungsgelegenheit angefhrt werden1 figurieren zum ,teil recht naive4 ,so heit es z4 ,b41 die neue ,einrichtung werde sich sehr bald unentbehrlich erweisen fr alle1 welche444 verhindert sind1 selbst auszugehen1 wegen ihres ,gesundheitszustandes oder wegen ihrer ,glubiger82 dann fr solche1 welche in ,strafanstalten sitzen oder in ,klstern und ,kollegien sich befinden2 fr ,prozefhrende1 die mit aller ,welt zu thun haben4442 ferner fr die ,herren und ,damen bei ,hofe1 die stets auf den ,beinen sind und doch oftmals nicht die ,hlfte derjenigen ,anstandsverpflichtungen erledigen knnen1 die sie gern erledigen mchten4 ,die ,entwertung der billets de port pay geschah durch den ,absender selbst1 indem nur solche ,briefe befrdert wurden1 auf welchen das ,billet durch handschriftliche ,ausfllung des ,aufgabedatums in dem hierzu bestimmten ,vordruck3 port pay1 le444 jour du mois de444 l'an #af4448 fr nochmalige anderweite ,verwendung unbrauchbar gemacht war4 ,wie lange und in welchem ,umfange dieser ,stadtpostdienst bestanden hat1 ist leider nicht bekannt geworden2 jedenfalls war er ein ,jahrhundert spter 7#agfj7 gnzlich in ,vergessenheit geraten und mit ihm auch die erste ,anwendung der ,postfreimarke4 ,erst im #ai4 ,jahrhundert kam das zur ,entrichtung der ,postgeflle so einfache und fr das korrespondierende ,publikum so bequeme ,system der ,postwertzeichen wieder in ,anwendung1 und zwar gebhrt dem ,knigreich ,sardinien das ,verdienst1 diese ,bahn zuerst wieder betreten zu haben4 ,dort wurden #ahai ,postwertzeichen in ,form gestempelter1 zum ,einschlagen der ,briefe bestimmter ,viertelbogen weien ,papieres ausgegeben4 ,das ,papier selbst trug an den ,rndern ringsum den ,wasserstempel3 ,direzione ,generale delle ,regie ,poste48 ,die ,wertstempel1 einen blasenden ,genius zu ,pferde darstellend und in ,betrgen zu #ae1 #be und #ej ,centesimi angefertigt1 wurden im nchsten ,jahre durch farblose ,trockenstempel ersetzt und blieben bis zum ,jahre #ahcf in ,gebrauch4 ,dem ,vorgange der sardinischen folgte zunchst die englische ,postverwaltung1 die #ahdj1 zugleich mit ,einfhrung des ,penny-,portos1 ebenfalls gestempelte ,briefumschlge anfertigen lie1 und zwar solche zu einem ,penny in ,schwarzdruck und zu zwei ,pence in ,blaudruck4 ,die fr die ,aufschrift bestimmte ,vorderseite dieser ,umschlge trug eine ,illustration von ,mulready 7eine allegorische ,verherrlichung des britischen ,weltverkehrs7 und am ,fue in ,druckschrift die ,wertbezeichnung ,postage one penny8 oder ,postage two pence84 ,einige ,monate spter wurden die ersten eigentlichen ,briefmarken zu einem ,penny und zwei ,pence ausgegeben4 ,diese das ,bild der ,knigin ,viktoria in braunrotem1 beziehungsweise blauem ,kupferstich tragenden ,marken sind unverndert in ,form und ,farbe noch heute in ,gebrauch4 ,ins groe wurde die ,frankierungsidee in ,england von ,charles ,knight und dem ,schpfer des ,penny-,portos1 ,rowland ,hill1 bertragen4 ,sehr bald folgten dem ,vorgange ,sardiniens und ,englands3 #ahdc ,brasilien1 #ahdd ,genf1 #ahde ,finnland1 #ahdf die ,union1 #ahdh ,ruland1 #ahdi ,frankreich1 ,belgien und ,bayern1 #ahej sterreich1 ,preuen und ,sachsen1 und spter nach und nach alle jene ,staaten1 die sich im ,besitz eines geregelten ,postwesens befanden4 ,die ,ausstattung der ,freimarken ist eine sehr verschiedene4 ,die ,marken ,guatemalas z4 ,b4 zeigen buntgefiederte ,papageien1 auf den gyptischen ,wertzeichen sind die ,wahrzeichen des alten ,pharaonenlandes1 ,sphinx und ,pyramide1 angebracht2 grimmig blickt der ,drache auf den ,postmarken ,chinas2 der geflgelte ,hermeskopf ist das ,wahrzeichen ,griechenlands1 und die ,negerrepublik ,liberia hat ihrem die ,republik darstellenden ,frauenkopfe die phrygische ,mtze aufgesetzt4 ,die fr die ,freimarken jetzt gewhnlich verwendeten ,farben sind3 ,blau fr die zu #be ,centimes 7#bj ,pf471 ,rot fr die zu #aj ,centimes 7#aj ,pf47 und ,grn fr die zu #e ,centimes 7#e ,pf47 ,auf dem ganzen ,erdenrund existieren gegenwrtig weit ber #ejjj verschiedene ,arten von ,postwertzeichen1 von denen auf ,europa allein ungefhr ber #cjjj entfallen4 ,wie massenhaft der ,verbrauch dieser ,wertzeichen ist1 ergiebt sich aus der ,thatsache1 da in ,grobritannien und ,irland das ,gewicht der in einem ,jahre ausgegebenen ,postmarken rund #bbhj ,ctr4 betrgt#aje4 ,hier sei auch des ,briefmarkensammelns#ajf gedacht6 ,dasselbe wird seit etwa #bj ,jahren systematisch betrieben1 und ebensolange ist der ,handel mit ,briefmarken als vollberechtigtes kaufmnnisches ,geschft in ,erscheinung getreten4 ,der ,hauptsitz fr dieses ,gewerbe1 das vollauf seinen ,mann nhrt1 ist ,paris1 wo dasselbe zuerst in dem bekannten ,hotel ,drouot sein ,standquartier hatte4 ,spter wurde fr diesen eigenartigen ,handel eine frmliche ,brse errichtet1 die erst in den ,tuilerien1 dann im ,luxembourg abgehalten wurde und zur ,zeit in der ,avenue ,marigny ein blhendes ,dasein fhrt4 ,hier findet man ,briefmarkenhndler und -,liebhaber jeden ,alters und ,standes von dem ,schler an1 der seine ,pfennige in einigen billigen ,erwerbungen anlegt1 bis zu den ,grossisten1 deren ,umstze in ,marken sich nach ,hunderten1 ja ,hunderttausenden beziffern4 ,neben ,paris sind namentlich noch in ,brssel1 ,berlin1 ,wien1 ,leipzig und ,breslau mehrere derartige groe ,geschfte in ,thtigkeit4 ,da man in den ersten ,jahren nach ,einfhrung der ,postwertzeichen nicht daran dachte1 die zur ,frankierung verwendeten abgestempelten ,marken aufzubewahren oder gar zu sammeln1 sondern dieselben gewhnlich achtlos dem ,papierkorb berantwortete1 von wo sie wohl meist den ,weg zum ,ofen oder ,kamin genommen haben1 so sind ,exemplare der ersten ,emissionen naturgem sehr selten geworden4 ,einzelne solcher seltenen ,vgel werden denn auch1 ihre ,echtheit vorausgesetzt1 zu ,preisen notiert1 die dem ,nichtphilatelisten#ajg unbegreiflich erscheinen4 ,so wird z4 ,b4 die seltenste franzsische ,marke1 diejenige zu #a ,frc41 ,ausgabe #ahdi1 orangegelb1 fr #aej-bjj ,m4 verkauft2 die erste ,ausgabe von ,hawaii1 mit ,ziffern statt ,zeichnungen1 erzielt1 gut erhalten1 #hjj-ajjj ,m42 ebensoviel wird fr jede der beiden mit ,reunion8 bezeichneten ,marken zu #ae und #cj ,cts4 bezahlt4 ,die ,perle aller ,marken ist indes diejenige der ,insel ,mauritius vom ,jahre #ahej2 sie wird1 ob sie rot oder blau1 gut erhalten oder schon vom ,zahn der ,zeit angenagt ist1 wenn sie nur den legalen ,stempel trgt1 mit mehr als #ajjj ,m4 bezahlt4 ,es ergiebt sich hieraus1 da die ,briefmarken-,liebhaberei recht kostspielig werden kann1 wenn der ,sammler auf ,vollstndigkeit seiner ,sammlung erpicht ist4 ,eine leidlich komplette ,sammlung kostet mindestens #ejjjj bis #ajjjjj ,frcs4 ,groe ,privatsammlungen sind deshalb selten2 die bedeutendste besitzt der ,herzog von ,galliera1 der vor einigen ,jahren die ,bestnde des ,markenhndlers ,mah kaufte und diesen ,herrn selbst1 sowie einen zweiten ,markenkenner von ,fach als ,konservatoren seiner ,sammlung anstellte4 ,die ,aufwendungen fr letztere sollen bis jetzt schon #a ,mill4 ,frcs4 betragen4 ,eine zweite groartige ,privatsammlung befindet sich in den ,hnden des ,barons ,arthur von ,rothschild in ,paris2 sie soll einen ,wert von #bjjjjj ,frcs4 reprsentieren4 ,die ,sammlung des ,postmuseums in ,berlin enthlt ber #ejjj verschiedene ,arten von ,postwertzeichen1 von denen allein in ,europa ber #bejj ausgegeben wurden4 ,das ,zimmer1 in welchem dieselbe untergebracht ist1 erfreut sich stets eines auerordentlichen ,zuspruchs1 wenn die ,rume des ,museums dem ,publikum zugngig sind4 ,gefhrlich geradezu aber wird der ,ansturm18 wie ,ferdinand ,hennicke launig sagt1 wenn die ,berliner ,schulen ,ferien haben4 ,dann marschiert ,jung-,deutschland geschlossen in das betreffende ,zimmer ein und wankt und weicht nicht von den philatelistischen ,schtzen1 bis die ,glocke den ,schlu der ,vorstellung verkndet48 ,eines der bedeutendsten ,hilfsmittel fr den ,sammler von ,fach ist das ,katalog-,album von ,arthur ,maury1 ein mit wirklicher ,gelehrsamkeit geschriebenes ,buch4 #c4 ,die ,postkarte#ajh4 ,die erste ,idee zur ,einfhrung von ,postkarten ist von dem jetzigen ,leiter des deutschen ,reichspostwesens1 ,staatssekretr ,dr4 v4 ,stephan1 ausgegangen4 ,derselbe hatte schon in seiner ,dienststellung als ,geheimer ,postrat beim frhern preuischen ,generalpostamte letzterem einen bezglichen ,vorschlag unterbreitet1 war aber damit nicht durchgedrungen4 ,diese ,denkschrift datiert vom ,oktober #ahfe4 ,sie kam in ,karlsruhe auf der fnften ,postkonferenz zur ,sprache und erweckte das besondere ,interesse des geistreichen1 weitblickenden ,sektionsrats ,kolbensteiner1 des sptern sterreichischen ,general-,post- und ,telegraphendirektors4 ,durch dessen ,einflu und unter der ,frsprache des ,professors ,dr4 ,herrmann an der ,militrakademie zu ,wiener-,neustadt trat die ,postkarten-,einrichtung fr die sterreichisch-ungarische ,monarchie am #a4 ,oktober #ahfi ins ,leben4 ,die neuen ,karten entsprachen vllig dem von ihrem ,erfinder ,dr4 v4 ,stephan schon im ,jahre #ahfe ausgesprochenen ,gedanken4 ,der sofortige ,konsum in sterreich stellte sich fr ein einziges ,quartal auf #bicjjjj ,stck4 ,deutschland fhrte die ,postkarte im ,juni #ahgj ein4 ,die erste ,ausgabe der norddeutschen ,postkarten fand in ,berlin am #be4 ,juni #ahgj statt4 ,ein wie groes ,verlangen nach dem neuen ,verkehrsmittel sich geltend machte1 und wie sehr dieses einem wirklichen ,bedrfnis entsprach1 geht daraus hervor1 da die ,zahl der allein an diesem einen ,tage in ,berlin abgesetzten ,postkarten #dedfh ,stck betrug4 ,von nah und fern1 sogar aus dem ,westen ,amerikas1 gingen dem ,generalpostamte nach ,ausgabe der ersten ,postkarten ,danksagungsschreiben zu1 mittels deren die ,absender ihrer ,freude ber die neue ,einrichtung ,ausdruck verliehen4 ,besonders aber erwies sich die ,postkarte im deutsch-franzsischen ,krieg als ein ganz unschtzbares ,hilfsmittel1 in bndiger und gedrngter ,krze ,nachrichten von einem beginnenden ,kampfe oder von einer glcklich berstandenen ,schlacht in die ,heimat gelangen zu lassen4 ,von den ,truppen wurde auch in der ,that von den ,postkarten der umfassendste ,gebrauch gemacht4 ,auf rund zehn ,millionen beziffert sich die ,zahl der bis ,ende ,dezember #ahgj zwischen den ,truppen und den ,angehrigen in der ,heimat gewechselten ,karten4 ,jeder ,postzug fhrte ,massen von ,postkarten mit sich1 welche zum ,teil auf den ,schlachtfeldern auf den ,rcken der ,kameraden geschrieben worden waren1 um den ,angehrigen in der ,heimat sogleich nach den gewaltigen ,katastrophen die ersehnten ,nachrichten ber das ,ergehen der ,ihrigen zu bringen4 ,wie manche ,thrne der bangenden ,ungewiheit ist in jener ,zeit durch den ,eingang einer ,karte getrocknet worden2 wie manche verzweifelnde ,gattin hat durch sie ,trost und ,beruhigung gefunden6 ,die franzsische ,regierung der nationalen ,verteidigung folgte am #bi4 ,september #ahgj sofort dem ,beispiele ,deutschlands2 dann kamen nach dem ,kriege die franzsischen ,karten wieder in ,fortfall1 und erst ,anfang #ahgc wurden sie wieder eingefhrt4 ,luxemburg dekretierte die ,postkarten am #a4 ,september #ahgj1 die ,schweiz am #bc4 ,juli #ahgj1 ,grobritannien am #a4 ,oktober #ahgj1 ,belgien und die ,niederlande am #a4 ,januar #ahga1 ,dnemark am #a4 ,april #ahga1 ,finnland im ,juni #ahga1 ,schweden und ,norwegen am #a4 ,januar #ahgb1 ,ruland an eben demselben ,tage1 ,spanien verfgte die ,postkarten-,einrichtung am #a4 ,dezember #ahgc1 ebenso ,serbien und ,rumnien4 ,italien folgte am #a4 ,januar #ahgd1 ,griechenland #ahgf1 ,trkei #ahgg1 ,portugal #ahgh4 ,zu den einfachen ,postkarten kamen bald solche mit ,antwortkarten4 ,das ,reichspostamt hat von ,privatpersonen mehrfach ,proben erhalten1 wieviel auf dies handgroe ,blatt ,papier geschrieben werden kann4 ,eine dieser ,postkarten enthlt1 wenn auch mit einiger ,mhe1 so doch immer noch lesbar1 mit ,tinte geschrieben1 die ,gedichte3 ,der ,gang nach dem ,eisenhammer81 ,der ,graf von ,habsburg81 ,der ,handschuh8 und ,das ,mdchen aus der ,fremde81 was nach der ,angabe des ,einsenders eine ,summe von #dbee ,worten darstellt4 ,ein noch greres ,kunststck aber hat1 ,zeitungsnachrichten zufolge1 ein ,korporal in ,hermannstadt geliefert1 der auf die ,rckseite einer einzigen ,postkarte #hggg ,worte geschrieben haben soll4 ,wenn diese ,ergebnisse schon bei gewhnlicher ,schrift erzielt worden sind1 so lt sich denken1 wie viel mehr noch die ,postkarte ausgenutzt werden kann1 wenn man die ,stenographie zu ,hilfe nimmt4 ,in dieser ,beziehung hat wohl ein englischer ,stenograph das denkbar ,mglichste geleistet2 derselbe brachte es zuwege1 auf eine grobritannische ,postkarte1 die der deutschen noch dazu an ,gre nachsteht1 #cccfc ,worte zu schreiben4 ,das ,reichspostmuseum in ,berlin enthlt eine ,postkarte1 welche die ,reise um die ,welt gemacht hat4 ,aufgegeben in ,chemnitz am #ab4 ,november #ahgh und zum ,zwecke anderweiter ,adressierung und sofortiger ,weitersendung an die betreffenden auswrtigen ,konsulate gerichtet1 ist die ,karte an ihrem ,abgangsort am #aa4 ,mrz #ahgh1 mithin nach #aai ,tagen1 wieder eingetroffen4 ,die betreffende ,karte nahm ihren ,weg ber ,neapel1 ,alexandrien1 ,suez1 ,shanghai1 ,nagasaki1 ,yokohama1 ,san ,francisco1 ,philadelphia1 ,new-,york und ,queenstown4 ,dasselbe ,museum enthlt auch eine ,sammlung aller seit ,einfhrung der ,postkarten amtlich ausgegebenen ,formulare4 ,die kleinsten aller ,postkarten sind die der ,insel ,neufundland1 welche eine ,lnge von #aa1d cm bei einer ,breite von #g cm haben4 ,die deutschen ,sind um #c1j cm lnger und #a1h cm hher4 ,da berhaupt die ,postkarten aller ,lnder in ihrer uern ,form so viel wie mglich bereinstimmen1 ist eine ,folge des ,postvertrages1 durch welchen festgestellt ist1 da sie eine bestimmte ,gre1 nmlich #ad cm in der ,lnge und #i cm in der ,breite1 nicht berschreiten drfen4 ,wegen ihrer ,ausstattung bemerkenswert sind die ebenerwhnten ,postkarten der ,insel ,neufundland4 ,die aus weiem ,papier hergestellten1 mit ,randverzierungen geschmckten ,formulare tragen in grner ,farbe den ,vermerk ,newfoundland8 und ,post-,card8 auf einem netzartigen1 fein ausgefhrten ,untergrunde1 welch letzterer von einem aus der linken untern ,ecke der ,karte ausgehenden und ber die ganze ,flche sich ausbreitenden ,strahlenbndel durchschossen ist4 ,einen nicht weniger bunten ,anblick gewhren die ,karten der ,republik ,guatemala mit schwarzem ,druck auf ,chamois-,papier4 ,sie fhren in der ,mitte der obern ,hlfte ihrer ,vorderseite einen ,frauenkopf in ovalem ,rahmen 7mit der ,umschrift ,quartillo real871 welcher mit ,arabesken von ,bltterwerk umgeben ist1 und unter dem sich in verziertem ,druck die ,angabe ,cartas postales de la ,republica de ,guatemala8 befindet4 ,ferner sind hier noch die ,helgolnder weien ,welt-,postkarten zu #aj ,pf4 zu erwhnen1 welche mit ihrer ,umrahmung zusammengeknoteter ,taue und ihren aus stiller ,see aufsteigenden ,felsblcken1 die sich zu den einzelnen ,buchstaben des ,wortes ,helgoland8 zusammensetzen1 zugleich bildlich ihren ,ursprung von dem kleinen ,eilande zur ,anschauung bringen4 ber ,helgoland8 steht ,union postale universelle8 und links in der obern ,ecke das helgolndische ,wappen mit einem ,wimpel1 welcher den ,wertstempel von #e farthings trgt4 ,da der ,wertstempel in der obern linken ,ecke steht1 findet man sonst nur bei den ,briefkarten von ,italien und der ,schweiz4 ,bei denjenigen von ,cuba1 ,guatemala1 ,portorico und ,spanien befindet er sich oben in der ,mitte4 ,alle anderen ,briefkarten sind in der rechten obern ,ecke gestempelt4 ,betreffs der ,postkarten mit ,antwort ist noch erwhnenswert1 da diejenigen von ,finnland und ,schweden sich von denen anderer ,lnder dadurch unterscheiden1 da sie nicht an der breiten1 sondern an der schmalen ,seite gespalten sind4 ,seitdem in ,deutschland auch die von der ,privatindustrie hergestellten ,postkarten verwendet werden drfen1 ist den ,korrespondenten das denkbar grte ,ma von ,bequemlichkeit gewhrt4 ,in allen greren ,stdten stehen gegenwrtig in bedeutenderen ,papiergeschften ,postkarten zum ,verkaufe1 die auf ihrer ,rckseite die ,mitteilungen fr ganz bestimmte ,zwecke gleich vorgedruckt enthalten und von den ,absendern nur noch mit der ,aufschrift zu versehen sind4 ,wenn auch vielen der erwhnten ,karten eine tiefere ,bedeutung nicht zuzumessen ist1 so zeigt doch1 neben dem wahrhaft riesigen ,verbrauch der gewhnlichen ,karten1 ihr ,vorhandensein und ihre immerhin nicht unbedeutende ,benutzung ebenfalls1 wie sehr die ,postkarte beliebt geworden1 und wie die ,erwartungen1 welche der ,erfinder der ,postkarte in seiner ,denkschrift an sie knpfte1 sich nicht allein erfllt haben1 sondern in ,wirklichkeit noch bertroffen wurden4 ,von ,nachteil ist der massenhafte ,verbrauch von ,postkarten nur fr die ,kunst der ,briefstellerei82 wird sie doch schon jetzt als eine verlorene ,kunst beklagt4 ,zum ,schlusse sei noch erwhnt1 wie in den ersten ,monaten nach ,einfhrung der ,postkarte dieselbe zu tausenderlei blen und losen ,streichen benutzt wurde4 ,besonders zeigte sich das muntere und lebenslustige ,wien anfangs unerschpflich in der ,ausbildung des neuen ,genres der ,korrespondenzkarten-,witze84 #d4 ,die ,zeitungen#aji4 ,zeitungen kennt bereits das ,altertum4 ,das erste ,bild einer solchen haben wir in den rmischen ,annales maximi1 und der ,urvater aller ,journalisten ist der ,pontifex maximus4 ,nicht lange nach ,grndung der ,stadt ,rom nmlich1 wahrscheinlich unter ,numa1 wurde es dem ,oberpriester zur ,pflicht gemacht1 die ,chronik1 welche er zu fhren verbunden war1 auf eherne ,tafeln zu schreiben und ffentlich auszustellen1 so da jeder aus dem ,volke sich ber das krzlich ,vorgefallene regelmige1 vielleicht wchentliche ,kunde einholen konnte1 und nicht blo das ,geschehene allein gelangte auf diese ,weise zur ,verffentlichung1 auch ,bestimmungen der ,regierung wurden angeschlagen1 so da die annales maximi auch den ,charakter einer offiziellen ,zeitung an sich trugen4 ,wohl durch vier bis fnf ,jahrhunderte blieb die ursprngliche ,form unverndert1 bis endlich die ,abfassung dieser ,zeitung mit dem ,oberpriester ,p4 ,mucius ein ,ende nahm und dieselbe durch ein ,tageblatt1 die ,acta populi romani diurna1 ersetzt wurde1 denen sich unter ,csar noch die ,acta senatus zugesellten4 ,das ,volk wurde jetzt von den tglichen ,vorgngen1 namentlich von allen wichtigen ,beratungen und ,beschlssen des ,senates1 in ,kenntnis gesetzt1 und so sehen wir tatschlich zu ,anfang unserer ,zeitrechnung ,rom im ,besitze von zwei eminent politischen ,zeitungen4 ,mit dem ,eintritt der ,kaiserzeit verschmolzen die bisher bestehenden zwei ,zeitungen in eine ,staatszeitung4 ,leider blieb uns kein ,exemplar derselben erhalten1 doch sind wir durch ihr entnommene ,anfhrungen gleichzeitiger ,schriftsteller ber deren ,inhalt gengend unterrichtet4 ,die ,kriegsnachrichten fehlten z4 ,b4 niemals4 ,die ,schlachten und ,erstrmungen eingenommener ,pltze waren ausfhrlich gegeben4 ,gladiatorenkmpfe1 wunderbare ,naturerscheinungen1 ,volksfeste fanden darin ihre ,beschreibung4 ,der grte ,teil der ,staatszeitung war aber mit ,hofnachrichten gefllt2 ,feste und ,ceremonien ebenso1 wie die ,reisen des ,kaisers waren ausfhrlich geschildert1 sein ,lob und ,preis passenden und unpassenden ,orts angebracht4 ,auch das ,inseratenwesen scheint schon bestanden zu haben2 denn die ,staatszeitung verffentlichte nicht nur die ffentlichen ,versteigerungen und ,bauunternehmungen1 sondern auch ,privatmitteilungen von ,sterbefllen1 ,hochzeitsanzeigen u4 s4 w4 ,im wesentlichen stimmte demnach die rmische ,staatszeitung mit unseren heutigen ,blttern berein4 ,mit dem ,verfalle ,roms verfiel auch das ,zeitungswesen1 und unter den ,trmmerhaufen1 in welche die wiederholten ,einflle unserer ,vorfahren die ,stadt verwandelten1 wurde und blieb das ,zeitungswesen begraben4 ,ein schwacher ,wiederschein desselben glnzte indes noch einige ,zeit hindurch am ,hofe von ,byzanz1 wo sich die ,schmeichelei der ,hflinge in den ,breviaria principum und ,registra scribarum ablagerte4 ,aber auch dieses letzte ,aufflackern des ,lebensgeistes der ,zeitung erlosch1 als jene furchtbare ,zeit ber ,europa hereinbrach1 die fr ,jahrhunderte den ,boden aller ,lnder mit ,blut trnkte1 berall die ,schrecken des ,krieges und ,mordes1 der ,verwstung und ,zerstrung verbreitete und alle ,vlker aus ihren ,wohnsitzen vertrieb4 ,zu einer ,neubelebung des ,zeitungswesens kam es erst wieder mit der ,erfindung der ,buchdruckerkunst4 ,bis auf diese ,zeit waren wie im ,altertum heimkehrende ,krieger oder lnderdurchziehende ,snger die ,neuigkeitstrger4 ,was nun die ,anfnge unseres ,zeitungswesens betrifft1 so haben wir diese in den brieflichen ,mitteilungen zu suchen1 welche die greren ,kaufleute ,augsburgs1 ,nrnbergs1 ,hamburgs und anderer ,stdte durch festbesoldete ,korrespondenten von den bedeutendsten auswrtigen ,pltzen sich zusenden lieen4 ,diese ,briefe enthielten nmlich nicht blo ,geschftliches1 sondern es waren ihnen auf besonderen ,blttern auch politische ,nachrichten beigefgt4 ,die letzteren wurden bald auch gedruckt und als fliegende ,bltter in weiteren ,kreisen verbreitet4 ,das lteste derartige bis jetzt bekannte ,flugblatt stammt aus dem ,jahre #adic4 ,diese unregelmig gemachten ,mitteilungen befriedigten indes nicht lange4 ,die durch die ,reformation in ,deutschland hervorgerufenen ,ereignisse haben das ,bedrfnis nach regelmig und fters erscheinenden ,blttern geweckt und so deren ,entstehung veranlat4 ,die lteste1 in regelmigen ,fristen herausgegebene ,zeitung in deutscher ,sprache ist #afji in ,straburg i4 ,e4 erschienen#aaj4 ,ihr ,titel lautet wie folgt3 ,relation aller ,frnemmen und gedenkwrdigen ,historien1 so sich hin und wider in ,hoch und ,nieder ,teutschland1 auch in ,frankreich1 ,italien1 ,schott und ,engelland1 ,hispanien1 ,hungarn1 ,polen1 ,siebenbrgen1 ,wallachey1 ,moldaw1 ,trkey etc4 ,inn diesem #afji4 ,jahr verlauffen und zutragen mchten4 ,alles auff das trewlichst1 wie ich solche bekommen und zu wegen bringen mag1 in ,truck verfertigen will48 ,als zweitlteste deutsche ,zeitung ist die von ,egenolf ,emmel #afae herausgegebene ,frankfurter ,zeitung zu betrachten4 ,die drittlteste ,zeitung ,deutschlands begrndete #afag der ,frankfurter ,postmeister von den ,birghden4 ,in demselben ,jahre erschienen noch eine ,zeitung in ,berlin und die ,frankfurter ,postavisen84 ,aus dem ,jahre #afah stammt der ,fuldaische ,postreiter84 ,die lteste ,zeitung1 die in ,nrnberg erschienen und uns erhalten ist1 trgt die ,jahreszahl #afbj1 und die erste ,zeitung1 die von ,hamburg ausgegangen1 gehrt in das ,jahr #afca4 ,in ,wien sollen gleichfalls schon frhe ,zeitungen entstanden sein1 doch datieren die aus frhester ,zeit noch erhaltenen ,zeitungsexemplare erst aus dem dritten ,jahrzehnt des #ag4 ,jahrhunderts4 ,die ersten ,zeitungen in ,mnchen wurden wohl #afbh1 beziehungsweise #afbi ausgegeben2 sie heien ,wchentliche ,ordinari-,zeitungen81 beziehungsweise ,ordentliche ,wochentliche ,postzeitungen84 ,auch in ,kln gab es im ,jahre #afcf eine ,zeitung1 die den ,titel fhrte3 ,wochentliche ,postzeitungen84 ,die bis jetzt angefhrten ,zeitungen waren nur ,wochenbltter4 ,die erste tglich erscheinende ,zeitung kam #affj in ,leipzig zur ,ausgabe4 ,der ,titel der ersten ,nummer ist folgender3 ,erster ,jahr ,gang der ,tglich neu umlauffenden ,kriegs- und ,welthndel oder zusammengetragene unparteyliche ,nouvelles ,wie sich die ,im ,jahr #affj in und auer der ,christenhait begeben und ,von ,tagen zu ,tagen in ,leipzig schriftlich einkommen ,in guter ,ordnung und einem vornemlichen ,stilo nebst einem ,register unter ,churfl4 ,durchl4 zu ,sachsen gndigsten ,freiheit also colligirt von ,thimotheo ,hitzschen4 ,lips4 ,not4 ,p4 ,c48 ,was das ,erscheinen von ,zeitungen auer ,deutschland betrifft1 so wurden solche zuerst zu ,venedig seit #aecf als handschriftliche ,notizen1 notizie scritte1 herausgegeben1 und zwar aus ,anla des ,krieges dieser ,republik mit der ,trkei4 ,gegen ,zahlung einer ,gazzetta#aaa1 einer ,scheidemnze1 konnten diese ,bltter an ffentlichen ,orten gelesen werden4 ,in ,london erschienen auf ,befehl ,lord ,burleighs beim ,herannahen der ,armada 7#aehh7 die ersten ,zeitungen4 ,die erste regelmige wchentliche ,zeitung aber kam in ,england erst seit #afbb zur ,ausgabe4 ,gegen ,ende des #ag4 ,jahrhunderts erschienen in ,england3 ,die ,londoner ,post1 das ,paketboot aus ,holland1 die fliegende ,post1 der alte ,postmeister1 der ,postillon1 der ,postreiter4 ,diese ,namen beweisen zugleich1 in welch engem ,zusammenhang das ,zeitungswesen und die ,post von ,anfang an gestanden4 ,in der ,that konnte ja eine ,zeitung berhaupt erst regelmig erscheinen1 seit es regelmige ,postverbindungen gab und ,nachrichten aus den verschiedenen ,orten zu bestimmten ,zeitpunkten eintrafen4 ,die enge ,verbindung von ,post und ,zeitungswesen zeigt sich brigens auch darin1 da ,postmeister vielfach als ,herausgeber von ,zeitungen auftraten1 so z4 ,b4 der schon erwhnte ,postmeister von den ,birghden in ,frankfurt2 ja der ,name ,postmeister wird sogar ganz gleichbedeutend mit ,zeitungsschreiber8 gebraucht1 so in ,stielers ,abhandlung ,zeitungslust und ,nutz8 7#afie74 ,in ,frankreich kennt man die ersten ,bltter erst seit #afba4 ,als die lteste gedruckte und regelmig ausgegebene ,zeitung gilt die in ,peking noch jetzt erscheinende ,staatszeitung ,sin-,pao 7,neue ,nachrichten74 ,nach ,mulhall#aab erschien die erste ,zeitung im ,jahre in ,grobritannien #afbb ,skandinavien #afdd ,spanien #agjd ,ruland #agad ,holland #ageg ,belgien #agfd der ,union #agjd ,spanisch-,amerika #agbh ,westindien #agca ,canada #agfe ,brasilien #aghj ,indien #agha der ,trkei #agig ,australien #ahjc ,afrika #ahbd auf den ,sandwich-,inseln #ahce ,in neuester ,zeit hat das ,zeitungswesen einen ganz auerordentlichen ,aufschwung genommen4 ,fr ,deutschland lt sich dies aus nachstehender bersicht ber die in die ,zeitungspreisliste der deutschen ,reichspost aufgenommenen ,zeitungen und ,zeitschriften entnehmen4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,gesamtzahl ,zunahme,von der ,gesamtzahl der ,zeitungen erschienen der in in den ,lndern des in in ,jahr4aufgenommenen,prozen- jetzigen ,reichs- ,bayern u4 anderen ,zeitungen4 ten4 postgebietes4 ,wrttemberg4 ,lndern4 ---------------------------------------- -------------------------- #ahbc #dgd -- #bdc #da #aij #ahcc #aaei #adj #fdf #fg #ddf #ahdc #acaj #ac #ghh #ga #dea #ahec #agea #cd #ajgd #ajj #egg #ahfc #bgfc #eh #afdb #adh #igc #ahgc #eegi #ajb #bgcj #eaa #bcch #ahhc #hebi #ec #daib #gcj #cfjg #ahhe #hibe -- -- -- -- #ahgc wurden im deutschen ,reichspostgebiete durch die ,postanstalten #bdhaeddhb ,zeitungsnummern vertrieben4 ,fr das ,jahr #ahhd stellt sich dieser ,verkehr nach der ,berner ,statistik auf ber #dhi ,mill4 ,nummern4 ,das bedeutendste ,postzeitungsamt der ,welt ist das von ,berlin4 ,es werden durch dasselbe jhrlich ber #ij ,millionen ,zeitungsexemplare expediert4 ,der tgliche ,versand beluft sich auf #bddjjj ,nummern1 welche tglich an #dgba ,postanstalten in #ajeff ,paketen mittels #ddh ,zeitungsscken auf #df ,postfahrzeugen zur ,eisenbahn befrdert werden#aac4 ,die journalistisch produktivste ,stadt der ,welt ist in absoluter wie relativer ,hinsicht ,paris4 ,hier werden ber #aejj ,journale gedruckt1 und auf #ajjj ,einwohner entfallen ber #fjj ,exemplare4 ,die ,zahl der dermalen auf der ,erde erscheinenden ,zeitungen und ,zeitschriften wird auf rund #djjjj geschtzt4 ,nach ,erdteilen und ,lndern verteilt1 kommen in runder ,summe auf ,europa #bjjjj ,deutschland #eejj ,england #djjj ,frankreich #djjj ,italien #aejj sterreich-,ungarn #abjj ,spanien #hej ,ruland #hjj ,amerika #acfjj ,vereinigte ,staaten #abijj ,britisch ,nordamerika #gjj ,asien #cjjj ,japan #bjjj ,australien #gjj ,afrika #bjj ,das zeitungsreichste ,land der ,erde ist hiernach die ,union2 ihr kommt zunchst ,deutschland4 ,ordnet man smtliche auf der ,erde erscheinenden ,zeitungen nach den ,sprachen1 so finden wir in erster ,reihe #afejj englische ,publikationen1 sodann #ghjj deutsche1 #fhej franzsische1 #afjj spanische4 ,das verbreitetste ,blatt der ,welt ist ,le petit ,journal8 in ,paris4 ,nach dem ,rechenschaftsbericht der ,gesellschaft fr #ahhe betrgt die ,auflage #hbejjj ,exemplare2 gegenwrtig wird die ,zeitung sogar in #hhfjjj ,nummern gedruckt1 und an manchen ,tagen erreicht die ,auflage die ,ziffer von einer ,million4 ,die ,aktionre empfingen pro #ahhe #ag ,dividende4 ,dann folgen nach der ,zahl der ,abonnenten zwei englische ,zeitungen3 ,daily ,telegraph8 mit #bfejjj und ,standard8 mit #bejjjj ,abonnenten4 ,letzteres ,blatt zhlt jedenfalls auch zu den bestrentierenden2 denn pro #ahhc soll es volle #ajjjjj ,pfd4 ,st41 also rund #b ,mill4 ,m4 ,reingewinn abgeworfen haben4 ,der ,new-,yorker ,herald8 hat eine ,auflage von #aijjjj ,exemplaren4 ,von den deutschen ,zeitschriften werden gedruckt die ,modezeitung8 in #cddjjj1 die ,gartenlaube8 in #bfjjjj1 ber ,land und ,meer8 in #aejjjj1 ,der ,bazar8 in #ajjjjj1 ,daheim8 in #ijjjj1 die ,illustrierte ,welt8 in #ajgjjj1 ,schorers ,familienblatt8 in #gejjj1 ,vom ,fels zum ,meer8 in #fjjjj ,exemplaren2 auch humoristische ,bltter brachten es auf eine hohe ,zahl von ,abonnenten3 ,ulk8 auf #hjjjj1 ,fliegende ,bltter8 auf #ebjjj1 ,kladderadatsch8 auf #djjjj4 ,die nrdlichste ,zeitung der ,erde erscheint in ,hammerfest1 #gj #fc n4 ,br4 -- der ,hammerfestposten81 -- und die sdlichste in ,dunedin auf ,neuseeland1 #de s4 ,br4 -- ,the ,otago ,daily84 ,in ,kokomo bei ,leadville 7,staat ,colorado7 aber1 #aahfj hoch1 wird die hchste ,zeitung gedruckt2 sie trgt deshalb mit ,stolz die ,bemerkung an ihrem ,kopf3 ,published at a higher altitude then any other paper48 ,anhang4 ,die finanziellen ,ergebnisse des ,postbetriebs in den wichtigsten europischen und auereuropischen ,staaten im ,jahre #ahhdaad4 ---------------------------------------- --------------------------- ,lnder4 ,einnahmen ,ausgaben ,mehr-,einn4,minder-,einn4 in ,franken4 in ,franken4 in ,franken4 in ,franken4 ---------------------------------------- --------------------------- ,belgien #aciacjcd4ce #iafjhac4gc #dgebbbj4fb -- ,dnemark #eiiaifj4gf #edbbjie4cj #efihfe4df -- ,deutschland #bccdffdbb4ad #bjjjegjgi4bf #ccdjicdb4hh -- ,frankreich #afbecbdaa4ae #acdfieaja4cj #bghcgcji4he -- ,grobritannien und ,irland #aigffjaej4-- #acbicjcbe4-- #fdgbihbe4-- -- ,italien -- -- -- -- ,niederlande #aacfhgff4hi #hfibhdg4ic #bfgeiah4if -- ,norwegen #bieaaee4bd #cjbfcgh4ja -- #gebbb4gg sterreich #fahgcaec4-- #eajbdbgj4-- #ajhdhhhc4-- -- ,portugal #cddbcgi4ci #cdhajea4hj -- #chfgb4da ,rumnien #cihajih4be #cbfhgjh4ca #gabchi4id -- ,ruland #fddgjdaf4-- #fiichhfd4-- -- #edfhddh4-- ,schweden #hgjhijj4-- #ggbdajj4-- #ihdhjj4-- -- ,schweiz #agcbidee4if #aehjhbic4ch #aebaafb4eh -- ,spanien -- -- -- -- ,ungarn #baajgefg4cj #afdhfgca4db #dfbjhce4hh -- ,vereinigte ,staaten v4 ,amerika #bbhbcegdi4cg #bdijcaihf4gb -- #bjgifbcg4ce ,canada #aafecgjf4ij #adfefici4-- -- #cjjcbcb4aj ,brasilien #dccjjba4ce #agbhhege4fi -- #abieheed4cd ,argentinien #bijdaed4fe #cchbbif4bj -- #dghada4ee ,chile #aidbabb4ej #ahhdijj4aj #egbbb4dj -- ,britisch-,indien #bfaicjjj4-- #bfagcfbe4-- #aicge4-- -- ,niederlndisch- ,indien #afejiej4hd #dbfaebb4ji -- #bfajega4be gypten #bgdcbfb4fd #bagfddb4aj #effhbj4ed -- ,algier und ,tunis #cffafac4ah #dacfffi4jf -- #dgejee4hh ,,iii4 ,eisenbahnen4 ,erstes ,kapitel4 ,geschichte der ,eisenbahnen#aae4 ,die ,geschichte der ,eisenbahnen gliedert sich in die ,geschichte der ,spurbahn und in die ,geschichte der ,lokomotive4 ,verfolgen wir zunchst die ,geschichte der ,spurbahn6 ,die ersten ,anfnge der ,spurbahn reichen bis in das graueste ,altertum zurck4 ,schon im ,lande der ,pharaonen gab es meilenweit ausgedehnte1 mit vertieften ,geleisen versehene ,steinbahnen1 auf denen die ,materialien zum ,bau der ,pyramiden herbeigeschafft wurden4 ,auch findet man deutliche ,reste solcher ,bahnen in den ,ruinen von ,palmyra und ,baalbek und in der ,umgegend von ,cyrene2 letzteres war mit vielen1 heute in ,trmmern liegenden ,stdten der libyschen ,wste durch derartige ,verkehrswege verbunden4 ,eine besonders groe ,verbreitung hatten die ,bahnen mit feststehenden ,geleisen oder die ,spurbahnen in ,griechenland1 und zwar dienten dieselben hauptschlich als ,tempelstraen1 welche von den ,prozessionen1 den heiligen ,wagen und den ,opferfuhrwerken benutzt wurden4 ,diese ,bahnen waren sogar mit ,ausweichestellen versehen1 was sich an den noch erhaltenen ,geleisen beim ,cerestempel zu ,eleusis deutlich erkennen lt4 ,gleich den ,griechen hatten auch die ,rmer derartige ,kommunikationsmittel1 wie die bei ,pompeji gefundenen ,steinbahnen zeigen4 ,spterhin traten an ,stelle derselben die breiten ebenen ,heerstraen1 auf welchen die gewaltigen ,legionen des ,weltreiches sich bewegten4 ,nach der ,vlkerwanderung gerieten die alten ,kunststraen mehr und mehr in ,verfall1 und innerhalb des langen ,zeitraums1 welcher die ,kreuzzge1 die ,blte der ,hansa1 ,genuas und ,venedigs und die ,eroberung ,amerikas umfat1 war der ,verkehr hauptschlich auf die ,wasserstraen angewiesen4 ,es gab whrend dieser ,zeit1 abgesehen von den ,schpfungen der dem ,untergang geweihten amerikanischen ,kultur1 den ,heereswegen der ,azteken und der ,inkastrae auf dem ,rcken der peruanischen ,anden1 kein einziges wirkliches ,kunststraen-,system4 ,den ersten ,anfngen eines verbesserten ,wegebaues begegnen wir neuerdings erst gegen das ,ende des fnfzehnten ,jahrhunderts in den deutschen ,bergwerken1 in denen die ,spurbahn in anderer ,gestalt1 und zwar als ,holzbahn1 wieder auftauchte4 ,diese ,holz- oder ,riegelbahn diente zur ,befrderung der ,erze aus den ,gruben und bestand aus parallel liegenden starken ,balken1 welche auf ,querhlzern ruhten4 ,da aber die hlzernen ,balken1 auf denen die ,erzkarren geschoben wurden1 sich schnell abnutzten1 ging man bald dazu ber1 diese ,holzschienen an den ,krmmungen und an anderen der ,abnutzung besonders ausgesetzten ,stellen mit ,bandeisen zu beschlagen1 welche unter dem ,namen ,reibeisen8 bereits in der ersten ,hlfte des sechzehnten ,jahrhunderts sehr gebruchlich waren4 ,von ,deutschland gelangten die ,holzschienen vermutlich schon zur ,zeit der ,knigin ,elisabeth1 welche zur ,hebung des britischen ,bergbaues deutsche ,bergleute berief1 nach ,england4 ,nachweisbar wurde diese ,einrichtung in dem genannten ,lande erst vom ,jahre #afbj benutzt1 und zwar in den ,steinkohlen-,bergwerken von ,newcastle upon ,tyne4 ,nach deutschem ,vorgange sah man sich auch in den englischen ,bergwerken bald gentigt1 die hlzernen ,schienen zur ,vermeidung der schnellen ,abnutzung mit ,eisenstreifen zu benageln4 ,derartige hlzerne ,spurbahnen mit ,eisenstreifen muten anderthalb ,jahrhunderte gengen1 bis ein ,zufall zur ,verwendung von ,schienen1 die ganz aus ,eisen hergestellt waren1 ,anla geben sollte4 ,als nmlich im ,jahre #agfg die ,eisenpreise auerordentlich niedrig standen1 lie das groe ,eisenwerk ,colebrook-,dale den unverkuflichen ,eisenvorrat in ,ermanglung einer bessern ,verwertung in konkave ,platten gieen und einstweilen an ,stelle der ,holzschienen auf eine ,spurbahn legen1 bis sich ,gelegenheit zu gnstigerem ,verkaufe bte4 ,die neue ,bahn bewhrte sich indes derart1 da sie auch nach dem ,wiedereintritt besserer ,konjunkturen beibehalten wurde4 ,auf diese ,weise sind die ,eisenbahnen entstanden4 ,da jedoch die gueisernen ,platten sich als unvollkommen und zu kostspielig erwiesen1 so ersetzte man dieselben spter durch schmale1 auf hlzernen ,unterlagen ruhende gueiserne ,schienen4 ,in dieser verbesserten ,gestalt fanden dann die ,eisenbahnen in dem ,bergbau und dem ,fabrikbetriebe ,englands eine groe ,verbreitung4 ,auch in dem weniger eisenreichen ,deutschland wurden in einzelnen ,bergwerken1 wie z4 ,b4 in der ,grube ,dorothea bei ,klausthal1 eiserne ,schienenwege angelegt4 ,im allgemeinen verhielt man sich jedoch in unserem ,vaterlande mitrauisch gegenber der ,neuerung1 und die ,probeversuche tchtiger ,ingenieure fanden bei den ,regierungen keine ,untersttzung4 ,die wichtigeren ,verbesserungen1 welche in dieser ,zeit an den ,eisenbahnen vorgenommen wurden1 rhren daher ausschlielich von ,englndern her4 ,so hat ,benjamin ,curr1 von dem1 nebenbei bemerkt1 auch die ,spurweite 7#a1dcf m oder genau #e engl4 ,fu7 unserer modernen ,bahnen stammt1 im ,jahre #aggf an der ,peripherie der ,rder einen vorstehenden ,rand angebracht1 um hiedurch das ,abgleiten derselben von den ,schienen zu verhindern4 ,einen neuen ,fortschritt bahnte dann ,outram an1 indem er steinerne ,blcke oder ,tragsteine als ,unterlagen statt der hlzernen ,langschwellen in ,verwendung brachte1 so da die ,schiene innerhalb fester ,sttzen zu einer freischwebenden wurde4 ,das ,gueisen erwies sich indes wegen seiner ,sprdigkeit als ,schienenmaterial nicht sehr geeignet2 es war daher ein weiterer bedeutender ,schritt in der ,entwicklung der ,eisenbahn1 als #ahje ,nixon auf der ,walbottle-,grube ,versuche mit schmiedeisernen ,schienen machte2 und als #ahbj ,john ,berkinshaw auf dem ,bedlington-,eisenwerke bei ,durham das ,walzen der ,schienen erfand1 war die ,grundlage fr die ,oberbausysteme der ,eisenbahnen gegeben4 ,illustration3 ,fig #dg4 ,der ,dampfwagen ,cugnots4 ,wenden wir uns nun zur ,geschichte der ,lokomotive6 ,der erste1 welcher die ,mglichkeit1 ,vehikel mittels des ,dampfes in ,bewegung zu setzen1 erfate1 war ,savery4 ,eine hnliche ,idee hatte ein ,jugendfreund und ,studiengenosse ,watts1 der ,glasgower ,student ,robison4 ,unabhngig von ihnen hatte der ,franzose ,cugnot einen ,dampfwagen konstruiert 7,fig4 #dg1 ,s4 #afg71 der bereits die ,rudimente der nachmaligen ,lokomotive enthielt4 ,das merkwrdige ,vehikel1 das dermalen im ,conservatoire des arts et des mtiers zu ,paris aufbewahrt wird1 und das nachweislich die lteste ,form der ,lokomotive ist1 lief zum erstenmale #agfi in den ,straen von ,paris4 ,die ,erfindung machte begreiflicherweise groes ,aufsehen1 aber schon gelegentlich der ersten ,probefahrt rannte ,cugnots ,maschine eine ,mauer ein1 bei der zweiten strzte sie vollends um und zerschellte4 ,da sich infolgedessen die ffentliche ,meinung gegen ein so gefhrliches ,fortbewegungsmittel erklrte1 so wanderte die erste ,straenlokomotive1 welche die ,welt geschaut81 in die -- ,rarittenkammer4 #aghd hatte auch ,james ,watt ein ,patent auf bewegliche ,dampfmaschinen zur ,fortschaffung von ,wagen auf ,eisenbahnen genommen2 die ,idee fhrte aber nicht ,watt1 sondern sein ,schler ,murdoch aus1 welcher in seiner ,heimat ,redruth in ,cornwall das ,modell eines ,dampfwagens konstruierte1 der die bedeutende ,geschwindigkeit von #f-h englischen ,meilen per ,stunde erreichte4 ,indes geschah weder durch ,watt noch durch ,murdoch irgend etwas in grerem ,mastabe1 da beide mit dem ,bau und der ,einfhrung anderer ,maschinen bergenug zu thun hatten4 ,der erste1 welcher die ,dampfkraft zum ,fortziehen schwerer ,lasten auf ,schienenwegen benutzte1 war ,richard ,trevithick4 ,er war wie ,murdoch aus ,redruth in ,cornwall gebrtig und von der ,natur mit allen ,eigenschaften eines geschickten ,mechanikers ausgestattet4 ,schon #ahja hatte er mit einem von ihm gebauten ,dampfwagen 7,fig4 #dh7 die ,bewohner des ,stdtchens ,camborne an der uersten ,westspitze von ,cornwall in gewaltige ,aufregung versetzt1 aber erst #ahjd vollendete er die erste wirklich brauchbare ,lokomotivmaschine4 ,auf der ,eisenbahn von ,merthyr ,tydfil in ,wales setzte er sein ,vehikel in ,bewegung1 und zwar in der ersten ,februarwoche des genannten ,jahres4 ,es war die erste ,lokomotivfahrt auf fixierter ,spur4 ,die ,wichtigkeit der ,sache wurde indes nur von wenigen ,geisteskmpfern erkannt4 ,ja ,trevithick selber ward durch eine ,reihe von ,mihelligkeiten gentigt1 die betretene ,bahn zu verlassen4 ,spter weilte er mehrere ,jahre in ,sdamerika1 aber auch hier geriet er durch verschiedene ,zwischenflle in die bitterste ,not4 #ahcc beschlo er in ,england im ,alter von #fb ,jahren in uerster ,armut seine ,tage4 ,sein ,mangel an ,ausdauer machte sein ganzes ,leben1 wie ,smiles sagt1 nur zu einer ,reihe von ,anfngen4 ,illustration3 ,fig4 #dh4 ,dampfwagen1 konstruiert von ,trevithick4 ,die ,ideenreihe1 welche ,mnner wie ,cugnot1 ,murdoch und ,trevithick reprsentieren1 fand ihre ,entwicklung und schlieliche ,vereinigung zu einer ,gesamtheit durch ,georg ,stephenson1 den ,schpfer der ,lokomotiv-,eisenbahn4 ,georg ,stephenson erblickte das ,licht der ,welt am #i4 ,juli #agha zu ,wylam1 einem kleinen1 von ,kohlenbergleuten bewohnten ,drfchen in der englischen ,grafschaft ,northumberland4 ,in einer elenden ,lehmhtte mit unbeworfenen ,wnden und nackten ,dachbalken stand seine ,wiege4 ,sein ,vater war ,heizer an der ,dampfpumpe einer ,kohlengrube mit einem ,wochenlohn von #ab ,schillingen 7 #ab ,r4-,m474 ,die ,familie war berdies zahlreich4 ,in seinem achten ,jahre wurde ,georg ,kuhhirt1 was ihm tglich #b ,pence 7ca4 #af ,pf47 einbrachte4 ,schon damals aber verwendete er seine ,muestunden dazu1 aus ,thon ,maschinen zu kneten und in den ,bchen kleine ,mhlen aufzustellen4 ,nebenbei lernte er auch mit ,pferden umgehen1 was ihm in der ,folge den ,posten eines ,pferdelenkers mit #h ,pence ,tagelohn verschaffte4 ,im #ad4 ,jahre wurde er seinem ,vater als ,hilfsheizer zugeteilt2 bald aber rckte er zum ,maschinenwrter vor und erhielt hierdurch ,gelegenheit1 die ,dampfmaschine in allen ihren ,teilen kennen zu lernen4 ,das theoretische ,studium blieb ihm jedoch verschlossen1 da er nicht lesen konnte4 ,er war #ah ,jahre alt1 als er das ,abc lernte1 und im #ai4 ,jahre1 als er seinen ,namen zum erstenmal schrieb4 ,das ,rechnen kam noch spter an die ,reihe4 ,flei und ,energie fllten aber rasch die bezglichen ,lcken aus4 ,letztere zeigt sich besonders darin1 da der unter ,grubenarbeitern aufgewachsene ,jngling noch nach zwlfstndiger harter ,tagesarbeit mit grtem ,eifer die ,nachtschulen besuchte4 ,als er ,bremser geworden war1 nahm er seine ,wohnung in ,willington ,quay und grndete hier mit einem wchentlichen ,einkommen von #ah-bj ,schilling 7#ah-bj ,m47 einen eigenen ,hausstand4 ,aber nicht lange dauerte sein husliches ,glck4 ,nach drei ,jahren schon starb ihm seine ,frau4 ,stephenson bergab nun seinen ,sohn ,robert -- nachmals der grte ,eisenbahntechniker seiner ,zeit -- der ,pflege wackerer ,nachbarsleute und zog nach ,schottland4 ,nach einem ,jahre aber kehrte er von da wieder zurck1 um ,sohnespflicht an seinem inzwischen erblindeten ,vater zu ben4 ,von nun an die einzige ,sttze seiner ,eltern1 ging er mit ihnen ,tagen bitterer ,not entgegen1 da die ,stellung eines ,ersatzmannes zum ,militrdienst seine letzten ,ersparnisse aufgezehrt hatte4 ,schon wollte er nach ,amerika auswandern1 um sich dort eine neue ,existenz zu grnden1 als ihn ein unerwarteter ,umstand zu ,ehren bringen sollte4 ,illustration3 ,fig4 #di ,georg ,stephenson4 #ahaj war von den ,grubenpchtern nchst ,killingworth eine neue ,zeche abgeteuft und zum ,zwecke des ,wasserauspumpens eine sogen4 ,newcomensche ,maschine aufgestellt worden4 ,diese leistete jedoch nicht1 was man erwartete1 und lie die erfahrensten ,ingenieure ratlos4 ,da war es ,stephenson1 der binnen drei ,tagen die ,maschine grndlich umnderte und reparierte1 so da dieselbe zur vollsten ,zufriedenheit arbeitete4 ,infolgedessen wurde derselbe in ,killingworth mit einem ,jahresgehalt von #ajj ,pfd4 ,st4 als ,aufseher ber smtliche ,maschinen in den von den ,unternehmern in ,pacht genommenen ,kohlenwerken angestellt4 ,in dieser seiner neuen ,stellung hatte er mehr ,freiheit als in den frheren2 er arbeitete daher von jetzt an ganz systematisch an seiner eigenen ,ausbildung und jener seines ,sohnes ,robert4 ,mit hchstem ,interesse verfolgte er besonders alle ,versuche einer ,verbesserung der ,lokomotive1 und solche wurden in den ,jahren #ahjd bis #ahad in groer ,zahl gemacht1 so von ,blenkinsop1 der das ,zahnradsystem ersann1 von ,jonathan ,foster1 von ,chapman1 ,brunton u4 a4 ,veranlat waren alle diese ,bemhungen durch die von den ,technikern der damaligen ,zeit gehegte ,meinung1 da die ,reibung der glatten ,wagenrder auf den ,schienen nicht ausreiche1 um mit schwer beladenen ,wagenzgen grere ,steigungen zu berwinden4 ,im ,winter von #ahac auf #ahad ging nun ,stephenson selbst daran1 seine erste ,lokomotive zu bauen4 ,nach zehn ,monaten war sie vollendet2 am #be4 ,juli #ahad versuchte sie ihre ,kraft zum erstenmale auf der ,killingworther ,bahn4 ,die ,maschine1 die den ,namen des groen deutschen ,feldherrn ,blcher trug und mit glatten ,rdern auf glatten ,schienen lief1 zog bei einer ,geschwindigkeit von vier englischen ,meilen in einer ,stunde acht ,wagen mit dem ,gesamtgewicht von #cj t 7#cjjjj kg74 ,die ,konstruktion erwies sich brigens noch ziemlich mangelhaft4 ,deshalb beschlo ,stephenson1 eine zweite ,maschine nach einigermaen verndertem ,plane zu konstruieren1 und lie sich den ,entwurf derselben im ,februar #ahae patentieren4 ,diese ,maschine zeigte sich auch in der ,that um vieles wirksamer als die erste4 #ahba wurde ,stephenson ,bauleiter der ,stockton-,darlington-,bahn1 welche die ,kohlenschtze der ,grafschaft ,durham mit der ,nordsee zu verbinden bestimmt war4 ,noch ahnte niemand1 ,stephenson ausgenommen1 da hier die ,dampfkraft an ,stelle der ,pferdekraft treten werde4 ,indes berzeugte sich ,peace1 einer der bedeutendsten ,aktionre1 durch eine sorgfltige ,prfung der ,maschinen von ,killingworth vollkommen von dem ,nutzen ihrer ,anwendung1 so da er ,stephenson eifrigst untersttzte4 ,am #bb4 ,mai #ahbb ward die erste ,schiene gelegt1 im darauffolgenden ,jahre in ,newcastle eine kleine ,lokomotivfabrik erbaut1 und am #bg4 ,september #ahbe fand die ,erffnung der ersten ,spurbahn mit ,personenbefrderung statt4 ,die ,maschine ,nr4 #a -- es waren deren drei bestellt worden -- bewltigte eine ,zuglast von #ij t mit einer ,geschwindigkeit von #ab1 zuweilen sogar #ae englischen ,meilen pro ,stunde2 befrdert wurden #dej ,personen4 ,so bezeichnet die ,erffnung der ,stockton-,darlington-,bahn eine neue ,epoche des ,verkehrswesens4 ,zunchst blieben allerdings fr die ,personenwagen noch eine ,zeitlang die ,pferde in ,gebrauch2 aber fr den ,kohlentransport wurden die von ,stephenson gebauten ,lokomotiven bereits dauernd verwendet4 ,um die ,zeit1 als man mit dem ,bau der ,stockton-,darlington-,bahn begann1 wurde auch eine ,eisenbahnverbindung zwischen den beiden ,knotenpunkten des englischen ,handels1 ,manchester und ,liverpool1 projektiert4 ,die diesbezgliche ,bill war im ,parlament auch durchgegangen trotz aller ,gegenanstrengungen der feindlichen ,partei4 ,in jenen ,tagen stellte ,stephenson1 der auch hier auf ,einfhrung der ,lokomotive statt des ,pferdebetriebes drang1 die ,behauptung auf1 er knne eine ,lokomotive mit einer ,geschwindigkeit von #bj ,meilen pro ,stunde bauen84 ,diese uerung veranlate die berhmt gewordene ,erwiderung in der englischen ,zeitschrift ,quarterly ,review83 ,was kann wohl handgreiflich lcherlicher und alberner sein1 als das ,versprechen1 eine ,lokomotive fr die doppelte ,geschwindigkeit der ,postkutschen zu bauen8 ,ebensogut knnte man glauben1 da die ,einwohner von ,woolwich sich auf einer ,congreveschen ,rakete abfeuern lieen1 als da sie sich einer solchen ,maschine anvertrauen wrden68 ,illustration3 ,fig4 #ej4 ,erffnung der ,stockton-,darlington-,eisenbahn4 ,illustration3 ,fig4 #ea4 ,stephensons ,rocket84 ,der ,bau der ,bahn wurde endlich begonnen1 und zwar fungierte hierbei ,georg ,rennie als beratender und ,stephenson als oberster ausfhrender ,ingenieur4 ,letzterer entwarf smtliche ,details der ,linie1 zeichnete die ,maschinen1 die ,brcken1 die ,drehscheiben1 die ,weichen1 die ,kreuzungen und war fr jeden ,teil der ,anlage verantwortlich4 ,als der ,bau sich seinem ,ende nherte und die ,frage hinsichtlich der anzuwendenden ,betriebskraft immer mehr zur ,entscheidung drngte1 trat ,stephenson neuerdings nachdrcklichst fr die endliche ,einfhrung des ,lokomotivbetriebs ein2 aber erst1 nachdem heftige ,debatten im ,schoe der ,direktion der ,bahn stattgefunden1 wurde beschlossen1 es mit der ,lokomotive zu versuchen4 ,am #be4 ,april #ahbi wurde von dem ,direktorium der ,liverpool-,manchester-,bahn eine ,belohnung von #ejj ,pfd4 ,st4 fr eine ,lokomotiv-,maschine ausgesetzt1 die ihr dreifaches ,gewicht mit einer ,geschwindigkeit von #aj englischen ,meilen 7#ae km7 in der ,stunde ziehen1 auf ,federn ruhen und nicht mehr als #eej ,pfd4 ,st4 kosten sollte4 ,als ,tag der ,probe wurde der #f4 ,oktober festgesetzt4 ,vier ,lokomotiven erschienen auf dem ,kampfplatze3 die ,novelty8 des ,maschinenbauers ,braithwaite1 die ,sanspareil8 von ,hackworth1 einem ehemaligen ,werkfhrer ,stephensons1 die ,rocket8 von ,stephenson und die ,perseverance8 von ,burstall4 ,die ,wettfahrten fanden bei ,rainhill1 #ae km stlich von ,liverpool1 statt4 ,hierbei gewann nun ,stephensons ,maschine1 deren ,princip in allen ,hauptteilen das noch heute gebruchliche ist1 nicht nur den ,preis1 sondern bertraf die gestellten ,bedingungen betrchtlich1 indem sie ihr fnffaches ,gewicht mit einer ,geschwindigkeit von #bj englischen ,meilen 7#cj km7 zog4 ,als der ,preis dem ,sieger zuerkannt war1 unternahm ,stephenson1 nun aller einschrnkenden ,verhaltungsmaregeln ledig1 eine ,schlufahrt mit der unerhrten ,geschwindigkeit von #ce englischen ,meilen 7ca4 #eb km7 in der ,stunde6 ,das war ein ,erfolg1 der selbst die khnsten ,erwartungen bertraf4 ,mit ,recht sagt daher v4 ,weber3 ,mit den ,tagen von ,rainhill war der eigentliche ,schpfungsakt des ,eisenbahnwesens geschlossen4 ,was von nun an geschehen im ,bereiche der ,technik des ,eisenbahnwesens1 das war ,ausbildung1 ,vervollkommnung1 ,verstrkung1 ,entwicklung von ,keimen1 die fast alle schon in ,stephensons groer ,schpfung enthalten waren48 ,unverzglich wurde nun die erforderliche ,anzahl von ,lokomotiven fr die ,liverpool-,manchester-,bahn beschafft1 und im ,september #ahcj ward die ,linie in aller ,form dem ,verkehre bergeben4 ,es war ein ,nationalfest1 an dem sich nicht nur das ,volk1 sondern auch der ,adel1 hervorragende ,politiker1 die ,reprsentanten der ,regierung1 der ,kunst und ,wissenschaft1 kurz alles1 was ,england an hervorragenden ,geistern besa1 beteiligte4 #fjj ,passagiere bestiegen den nach ,manchester abgehenden ,zug1 der zeitweilig #bj bis #be ,meilen die ,stunde zurcklegte4 ,die ,volksmasse1 die sich lngs der ,bahnlinie aufgestellt hatte1 jauchzte dem seltsamen und fr sie unbegreiflichen ,schauspiele zu1 und die ,erzhlung von den wunderbaren ,leistungen1 die an jenem ,tage auf der neuen ,bahn erreicht wurden1 erfllte das ganze ,land und beschleunigte die allgemeine ,einfhrung des neuen ,verkehrssystems4 ,in den folgenden ,jahren widmete ,georg ,stephenson seine ganze ,zeit dem ,bau der ,eisenbahnen und der ,verbesserung der ,lokomotive4 ,hierbei wurde er von seinem ,sohn ,robert untersttzt1 dem er schlielich auch sein ,geschft bergab2 er selbst zog sich nach ,tapton ,house an der ,midlandbahn zurck und verbrachte hier den ,rest seines ,lebens4 ,am #ab4 ,august des ,jahres #ahdh starb er1 #fg ,jahre alt1 von allen geehrt und im ,besitze eines unsterblichen ,ruhmes4 ,kurz nach seinem ,tode wurden ihm in ,liverpool1 ,newcastle und ,london ,bildsulen errichtet4 ,das herrlichste ,denkmal aber ist jenes1 das er selbst durch seine menschenfreundlichen ,stiftungen sich gesetzt hat1 besonders durch ein wohlorganisiertes ,versorgungssystem zum ,besten seiner ,arbeiter4 berhaupt ist ,stephensons ,charakter nach jeder ,seite hin gleich bewunderungswrdig4 ,ernst1 schlicht und rechtlich gesinnt1 mutig1 unerschtterlich und von andauerndstem ,fleie1 dabei launig1 freundlich und mildherzig1 war er ein ,mensch1 dessen ,andenken noch lange lieb und wert gehalten werden wird1 und dessen ,beispiel noch in knftigen ,zeiten die ,jugend zu ernster ,anstrengung und lblichem ,ehrgeiz aneifern wird4 #ahcj wurde1 wie erwhnt1 die ,liverpool-,manchester-,bahn dem ,verkehre bergeben1 und #aj ,jahre spter waren schon die ,hauptstdte ,englands smtlich durch ,eisenbahnen verbunden4 ,dieselbe ,begeisterung fr den ,bau von ,lokomotiveisenbahnen griff nun fast allerorten auch auf dem europischen ,kontinente ,platz4 #ahce bereits erffnete ,belgien die ,linie ,brssel-,mecheln1 ,ende desselben ,jahres ,bayern die ,linie ,nrnberg-,frth1 #ahcg ,sachsen die ,strecke ,dresden-,leipzig1 #ahch ,preuen die ,linie ,berlin-,potsdam u4 s4 w4 ,in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika rollte schon #ahcc der erste ,lokomotivtrain dahin1 und selbst die alten ,mrchenlnder des ,ostens hat bereits der ,dampfwagen aus ihrer beschaulichen ,ruhe aufgerttelt4 ,seine ,rauchsulen ziehen ebenso durch die ,palmenwipfel des ,nilthals1 wie ber die ,tempel ,delhis und ,lahores der schrille ,pfiff ins schwle ,gangesthal hinausgellt4 ,und so hat ,viktor von ,scheffel recht1 wenn er singt3 ,bald ist1 soweit die ,menschheit haust1 ,der ,schienenweg gespannt2 ,es keucht und schnaubt und stampft und saust ,das ,dampfro rings durchs ,land4 ,zweites ,kapitel4 ,geographie der ,eisenbahnen4 ,a4 ,die ,eisenbahnen ,europas#aaf4 ,unser ,erdteil ,europa ist an der ,entwicklung der ,eisenbahnen in ganz hervorragender ,weise beteiligt4 ,zwar steht derselbe bezglich seines ,netzes nicht mehr1 wie noch vor kurzem1 an der ,spitze der ,kontinente -- er wurde hierin in jngster ,zeit von ,amerika berflgelt --1 doch ist er1 ,amerika ausgenommen1 allen anderen ,erdteilen hierin noch weit berlegen4 ,begrndet ist diese groartige ,entwicklung des ,eisenbahnwesens namentlich in den uerst gnstigen geographischen ,verhltnissen1 durch welche dieser ,erdteil vor allen brigen in so hohem ,grade ausgezeichnet ist4 ,so entbehrt der ,kontinent der himmelanstrebenden ,gebirge und der undurchdringlichen ,wsten1 wie solche in anderen ,erdteilen sich finden4 ,auch die ,flsse bereiten dem ,bahnbau keine unberwindlichen ,schwierigkeiten2 sind sie doch im ,vergleich zu denen der anderen ,festlande weder sehr breit1 noch sehr verheerend4 ,desgleichen ist das ,klima1 das sich fast berall von tropischer ,hitze wie von polarer ,klte ferne hlt1 der ,ausfhrung von ,bahnbauten in keiner ,weise hinderlich4 ,den hervorragendsten ,einflu auf die ,ausbildung des europischen ,bahnnetzes bte aber der groe ,mineralreichtum einzelner ,lnder1 sowie die hohe materielle und geistige ,kulturstufe der ,einwohner des ,erdteils4 ,i4 bersicht ber die europischen ,bahnen4 #a4 ,die ,bahnen ,grobritanniens und ,irlands4 ,das britische ,eisenbahnnetz stellt sich auf den ersten ,blick als ein geradezu sinnverwirrendes ,durcheinander von ,linien dar1 in welchem sich zurechtzufinden fast unmglich erscheint4 ,und doch ist es nicht allzuschwer1 eine gewisse ,ordnung in der ,anlage der ,bahnlinien zu erkennen4 ,illustration3 ,fig4 #eb4 ,was zunchst ,england betrifft1 so sind hier vor allem die ,verbindungen mit dem ,kontinent in hohem ,grade entwickelt4 ,die wichtigsten sind3 ,london-,harwich1 ,london-,queenborough1 ,london-,dover1 ,london-,folkestone1 ,london-,hastings1 ,london-,newhaven1 ,london-,brighton4 -- ,verhltnismig sprlich sind die ,linien in ,wales und in dem gegenberliegenden ,norfolk4 ,in ersterem steht der gebirgige ,charakter des ,landes der ,anlage eines dichten ,netzes hindernd entgegen1 und ,norfolk wird erdrckt durch die ,konkurrenz des benachbarten ,london4 ,sehr zahlreich sind hingegen die ,linien im ,innern des ,landes1 dem ,gebiete der groen englischen ,verkehrs- und ,industriecentren4 ,unter den ,bauwerken des englischen ,eisenbahnnetzes verdient besonders der #ahhe erffnete ,mersey-,tunnel ,erwhnung1 durch welchen ,liverpool und ,birkenhead in direkte ,verbindung gesetzt werden4 ,derselbe ist nmlich der grte submarine ,tunnel der ,welt1 gegen den selbst der altberhmte ,themse-,tunnel vollkommen zurcktritt4 ,letzterer ist nur #cif m lang1 #d1b m breit und #d1h m hoch4 ,der ,mersey-,tunnel dagegen ist #aadc m lang1 #h m breit und #f m hoch4 ,auf der ,sohle des ,tunnels1 dessen ,endstationen #bg bis #cj m unter der ,erdoberflche liegen1 laufen zwei ,schienenstrnge nebeneinander4 ,der ,zugang zu den ,endstationen wird einesteils durch ,rampen und ,treppen1 andernteils durch mit hydraulischer ,kraft senkrecht bewegte ,plattformen vermittelt1 welch letztere die beladenen ,gterwagen herauf- oder hinunterbefrdern4 ,auch fr ,personen sind ,aufzge vorhanden1 welche nicht weniger als #ajj ,personen auf einmal fassen knnen4 ,die ,fahrt durch den ,tunnel dauert nur #c ,minuten4 ,nach englischen ,blttern ist dieser ,tunnel das grte ,werk1 das die ,ingenieurkunst vollbracht hat4 ,selbst die ,alpentunnels1 die groe ,hngebrcke zwischen ,new-,york und ,brooklyn1 der ,suez- und ,panamakanal knnten sich1 was die ,summe der zu berwindenden ,schwierigkeit betrifft1 dem ,mersey-,tunnel nicht an die ,seite stellen4 ,ein zweiter groer ,seetunnel1 den ,england im ,jahre #ahhe vollendete1 ist der ,severntunnel2 er ersetzt auf dem ,eisenbahnwege von ,bristol nach ,newport und ,cardiff die vielfach gestrte ,fhre ber den ,severn und fhrt deshalb unter dem ,meeresarm in einer ,lnge von #gjjj m durch4 ,das schottische ,bahnnetz zerfllt in drei ,teile3 einen sdlichen1 einen mittlern und einen nrdlichen4 ,die sdlichen ,linien haben hauptschlich den ,zweck1 die ,verbindung mit dem englischen ,bahnsystem herzustellen4 ,die ,linien des mittlern ,schottland bedecken die groen schottischen ,kohlendistrikte und die auf letzteren erwachsenen ,industriebezirke2 sie sind sehr dicht geflochten und reich verschlungen4 ,bedeutend sprlicher hingegen werden infolge des ,gebirgscharakters der ,landschaft die ,bahnen im nrdlichen ,schottland4 ,an die uerste ,spitze des ,landes fhrt nur noch ein einziger ,strang4 ,in ,irland liegt der ,schwerpunkt des ,verkehrs an der ,england und ,schottland zugekehrten ,ostseite4 ,hier zieht auch die ,hauptbahnlinie ,belfast-,dublin-,cork4 #b4 ,die ,bahnen ,mitteleuropas4 ,die hier in ,betracht kommenden ,bahnen sind jene des ,deutschen ,reiches1 sterreich-,ungarns und der ,schweiz4 a4 ,bei ,anlage der deutschen ,eisenbahnen waren weder handelspolitische noch militrische ,rcksichten magebend1 sondern einzig und allein die ,sonderinteressen der einzelnen ,staaten und ,landschaften4 ,dieser ,zustand dauerte im wesentlichen bis zur ,grndung des norddeutschen ,bundes im ,jahre #ahff1 von wo an wenigstens fr ,norddeutschland die ,erweiterung des ,eisenbahnnetzes nach einheitlichen ,gesichtspunkten erfolgte4 ,seit ,errichtung des ,deutschen ,reiches aber treten die kommerziellen und strategischen ,rcksichten fr das ,ganze bei ,anlage von ,eisenbahnen immer deutlicher hervor4 ,illustration3 ,fig4 #ec4 ,die von ,berlin auslaufenden ,bahnen4 ,charakteristisch fr das deutsche ,eisenbahnnetz ist1 entsprechend der vormaligen politischen ,zerrissenheit des ,landes1 das ,vorhandensein einer groen ,zahl von ,knotenpunkten4 ,es ist infolgedessen ziemlich schwierig1 einen klaren berblick ber die deutschen ,bahnen zu gewinnen4 ,am besten fat man vielleicht die deutschen ,bahnen wohl in folgende ,gruppen zusammen3 #a4 die niederrheinische ,gruppe2 sie ist die im deutschen ,eisenbahnnetz am deutlichsten hervortretende2 #b4 die oberrheinische ,gruppe2 sie schliet sich sdlich an die niederrheinische an1 wird durch den ,rhein in eine stliche und westliche geschieden und reicht bis zur ,schweizergrenze2 #c4 die norddeutsche ,gruppe2 sie ist die am regelmigsten ausgebildete4 ,sie allein hat auch ein unverkennbares ,centrum in der ,reichshauptstadt ,berlin1 von der aus radienfrmig eine ,menge ,linien in ziemlich gerader ,richtung auslaufen4 -- ,die regelmige ,entwicklung der norddeutschen ,gruppe hat ihren ,grund teils in der ,gunst des ,terrains1 das von der ,zuidersee bis zur russischen ,grenze eine groartige ,flche ist1 teils in der groen ,gleichfrmigkeit der volkswirtschaftlichen ,produktion1 teils auch in den politischen ,verhltnissen1 welche nur hier den ,verkehr einigermaen aus der kleinstaatlichen ,zerrissenheit des brigen ,deutschland erretteten2 #d4 die schlesische ,gruppe1 deren ,centralpunkte ,breslau und ,grlitz sind2 #e4 die schsische ,gruppe1 hauptschlich die ,bahnen des ,knigreichs ,sachsen umfassend2 #f4 die mitteldeutsche ,gruppe1 deren ,linien ohne gemeinsamen ,mittelpunkt das bergreiche ,thringen durchziehen2 endlich #g4 die sddeutsche ,gruppe1 aus den bayerischen und wrttembergischen ,bahnen bestehend4 ,illustration3 ,fig4 #ed4 ,die von ,wien auslaufenden ,bahnen4 ,die grte ,dichtigkeit des ,netzes weisen die groen ,industrielandschaften auf3 so die ,rheinprovinz und ,westfalen1 dann das ,knigreich ,sachsen2 die weitesten ,maschen zeigt dasselbe in smtlichen ,kstengebieten4 b4 ,in sterreich ertnte der ,pfiff der ,lokomotive zuerst am ,dreiknigstag #ahch1 und zwar auf der ,linie ,wien-,wagram2 der groe ,aufschwung des ,eisenbahnwesens datiert indes erst von #ahff4 ,in der westlichen ,hlfte ist das ,bahnnetz mehr ausgebaut als in ,ungarn1 am dichtesten ist es in den industriereichen ,bezirken des nrdlichen ,bhmen4 ,das ,hauptcentrum der ,bahnen ist ,wien2 von ihm laufen die einzelnen ,linien strahlenfrmig nach allen ,weltgegenden aus4 ,wien zunchst kommen an ,bedeutung ,prag und ,budapest4 ,die wichtigsten ,linien des sterreichisch-ungarischen ,bahnnetzes sind folgende3 #a4 ,wien-,oderberg7-,warschau-,st4 ,petersburg74 #b4 ,wien-,prag7-,dresden-,hamburg72 ,hauptweg fr die ,einfuhr der ,kolonialwaren und englischen ,fabrikate4 #c4 ,wien-,budweis-,eger7-,mitteldeutschland 74 #d4 ,wien-,passau7-,nrnberg-,frankfurt-,kln7 4 #e4 ,wien-,simbach7-,mnchen-,straburg-,paris 7 und ,simbach-7,mnchen-,lindau72 auf der letztern ,linie erfolgte bis zur ,erffnung der ,arlbergbahn fast ausschlielich die ,ausfuhr der ,produkte der sterreichisch-ungarischen ,landwirtschaft nach dem ,westen ,europas4 #f4 ,wien-,graz-,triest1 ,hauptverbindung der sterreichischen ,kronlnder mit dem ,meer und danach mit dem ,orient4 #g4 ,wien-,budapest-,semlin7-,nisch7 und ,wien-,budapest-,orsova7-,rustschuk-,var na71 die wichtigsten ,routen fr den ,verkehr mit den unteren ,donaulndern1 dem ,schwarzen ,meer und ,konstantinopel4 -- ,andere bedeutsame ,linien sind4 #h4 ,kufstein-,innsbruck7-,verona71 ,hauptweg fr den ,transitverkehr zwischen ,italien und ,deutschland4 #i4 ,budapest-,agram-,fiume1 sehr bedeutsame ,linie fr den ,absatz der ,produkte ,ungarns4 #aj4 ,krakau-,czernowitz7-,jassy-,odessa71 wichtig fr den ,verkehr mit ,sdruland und dem ,orient4 #aa4 ,prag-,pilsen-,eger1 groe ,verkehrsstrae zwischen ,bhmen und ,sddeutschland4 c4 ,wahrhaft ,groartiges hat in der ,herstellung und ,verbesserung der ,transportwege die ,schweiz geleistet4 ,diese auerordentliche ,frsorge fr ,erleichterung des ,verkehrs ist denn auch die ,ursache1 da das schne ,land heutzutage von ,hunderttausenden von ,touristen aufgesucht wird4 ,stephenson und ,swinburne entwarfen den ,plan des herzustellenden ,eisenbahnnetzes1 und da dieser im wesentlichen eingehalten wurde1 so hat sich das schweizerische ,eisenbahnwesen von ,anfang an einer geordneten und zweckmigen ,anlage zu erfreuen gehabt4 ,gegenwrtig besitzt der ,bundesstaat1 selbstverstndlich nur in seinem nrdlichen1 weniger gebirgigen ,territorium1 ein sehr praktisches ,netz von ,eisenbahnen1 in dem die mannigfachsten ,arten des ,betriebes vertreten sind4 ,ein besonderes ,charakteristikum des schweizerischen ,eisenbahnwesens bilden die ,bergbahnen4 ,von ihnen wird an anderer ,stelle des nhern die ,rede sein4 ,zu den wichtigsten ,linien zhlen ,basel-,olten-,luzern als ,mittelglied der internationalen ,route vom ,rhein durch den ,st4 ,gotthard nach ,italien und die ,linien der ,nordostbahn mit ihren ,knotenpunkten ,winterthur und ,zrich2 die letzteren ,linien fhren in ihrer ,fortsetzung nach ,genf und ,lyon2 auch beherrschen sie den ,zugang zur ,gotthardbahn von ,nordosten her4 #c4 ,die ,bahnen ,westeuropas4 a4 ,in ,frankreich sehen wir die erste ,lokomotivbahn1 von ,paris nach ,st4 ,germain1 im ,jahre #ahcg erstehen4 ,bis zum ,jahre #ahdb nahmen indes die franzsischen ,bahnen nur langsame ,entwicklung1 dann aber ging es ungemein rasch vorwrts1 und ein wunderbar einheitliches ,bahnsystem mit ,paris als ,mittelpunkt war die ,frucht der ,bemhungen4 ,das franzsische ,bahnnetz18 sagt ,peschel treffend1 ist ein ,spinnennetz1 das deutsche ein ,fischernetz48 ,als die binnenlndische ,hauptpulsader des ,verkehrs mu die ,linie ,havre-,paris-,dijon-,lyon-,marseille bezeichnet werden4 ,nchst ihr spielen die bedeutendste ,rolle die ,linien ,paris-,brssel1 ,paris-,straburg1 ,paris-,bordeaux4 ,von internationaler ,bedeutung ist ferner die von ,mcon abzweigende ,linie der ,paris-,lyon-,mittelmeerbahn2 sie luft ber ,culoz zum ,mont-,cenis-,tunnel und wird durch ihre ,fortsetzung nach ,italien 7,brindisi7 zur ,trgerin des englisch-ostindischen ,schnellverkehrs4 ,die ,dichtigkeit des franzsischen ,bahnnetzes ist im ,norden wesentlich grer als im ,sden1 was sich auch leicht aus den ,boden- und ,produktionsverhltnissen dieser ,gebiete erklrt4 b4 ,der groe ,reichtum ,belgiens an ,mineralschtzen begnstigte den ,eisenbahnbau in ganz auerordentlicher ,weise4 #ahce wurde hier1 wie schon erwhnt1 die erste ,eisenbahn auf dem ,kontinente 7,brssel-,mecheln7 erffnet2 heute ist ,belgien jenes ,land1 das mit ,rcksicht auf den ,flcheninhalt die meisten ,bahnen unter allen ,staaten der ,erde aufweist4 ,seine ,bahnen berhren nicht nur fast jeden ,industrie-,ort des ,landes1 sondern sie setzen es auch mit den ,nachbarstaaten in rasche und direkte ,verbindung2 sie machten ,antwerpen und ,ostende zu blhenden ,handelspltzen und ,belgien selbst zur ,werksttte des kontinentalen ,europa84 c4 ,die ,niederlande haben1 gesttzt auf ihre vorzglichen ,wasserstraen1 lnger als andere ,lnder den ,bau von ,eisenbahnen vernachlssigt4 ,die ,folge hiervon war1 da nach ,vollendung der durchlaufenden belgischen ,bahnen der deutsche ,handel von ,amsterdam und ,rotterdam sich nach ,antwerpen und ,ostende zog4 ,man schritt nun zwar zum ,baue von ,eisenbahnen1 fehlte aber wieder insoferne1 als die ,linien ohne ,rcksicht auf die ,nachbarstaaten angelegt wurden1 so da sie abermals ohne ,nutzen fr die groe ,handelsbewegung blieben4 ,nur die von den ,rheinlanden nach ,vlissingen fhrende ,linie macht eine ,ausnahme2 von letzterem ,orte findet ein regelmiger ,dampfschiffsverkehr nach ,england statt4 ,neuestens wurde brigens der ,anschlu an alle greren benachbarten ,linien ,deutschlands und ,belgiens hergestellt4 #d4 ,die ,bahnen ,sdeuropas4 a4 ,iberische ,halbinsel4 ,das ,eisenbahnnetz der iberischen ,halbinsel ist im ,verhltnis zu dem der anderen ,staaten ,europas noch immer wenig entwickelt4 ,portugal treibt hauptschlich ,seehandel1 und in ,spanien waren die vielfach recht trben politischen ,verhltnisse dem ,eisenbahnbau in hohem ,grade hinderlich4 ,was das letztere ,land betrifft1 so hat dasselbe eine doppelte ,verbindung mit ,frankreich1 und zwar durch die ,linien ,irun-,bayonne an der ,westgrenze der ,pyrenen und ,gerona-,perpignan an der ,ostseite dieses ,gebirges4 ,nach ,portugal luft ein dreifacher ,schienenstrang4 ,ferner haben alle greren ,hafenpltze ,verbindung sowohl mit ,madrid1 als auch unter sich4 ,im ,interesse des ,handels sind indes weitere ,linien dringend ntig4 -- ,besonders bedeutsam ist der ,anschlu des spanischen ,netzes an das portugiesische2 denn dadurch ist ,portugal in ,verbindung mit dem ganzen europischen ,netz1 und besteht nunmehr eine ununterbrochene ,linie vom ,tajo bis zur ,newa oder von ,lissabon 7ber ,madrid-,paris-,berlin7 bis ,st4 ,petersburg4 ,diese ,riesenstrecke von #dhce km wird gegenwrtig in der staunenswert kurzen ,zeit von wenig mehr als #e ,tagen 7in #abc ,stunden7 zurckgelegt2 ja sie soll mittels eines 7erst einzurichtenden7 ,exprezuges sogar in #he ,stunden durcheilt werden4 b4 ,in ,italien standen der ,entwicklung der ,schienenwege mannigfache ,hindernisse entgegen4 ,zunchst wiesen schon die gnstige ,kstenbeschaffenheit und die zahlreichen vorzglichen ,hfen das ,land auf den ,seeverkehr hin4 ,auch die ,bodenplastik des ,landes war dem ,bahnbau nicht gnstig2 denn das ,gebirge des ,apennin durchzieht fast das ganze ,land von ,nord nach ,sd2 und dazu kam die allgemeine wirtschaftliche ,unthtigkeit des sdlichern ,teiles der ,halbinsel und ganz besonders die frhere arge politische ,zersplitterung des ,landes4 ,bis zum ,jahre #ahff gab es in ,italien nur ca4 #djjj km ,eisenbahnen4 ,seit der ,einigung des ,knigreichs aber nahm das ,eisenbahnwesen der ,halbinsel einen mchtigen ,aufschwung4 ,das dichteste ,bahnnetz weist infolge seiner groen ,fruchtbarkeit1 seiner bedeutenden ,industrie und seiner sehr starken ,bevlkerung ,oberitalien auf4 ,letzteres steht auerdem durch die ,linie ,genua-,nizza und die ,mont-,cenis-,bahn mit ,frankreich1 durch die ,gotthardbahn mit der ,schweiz und ,deutschland1 durch die ,brennerbahn mit sterreich und ,deutschland und durch die ,linien ,venedig-,udine-,pontebba und ,venedig-,udine-,triest mit sterreich-,ungarn in ,verbindung4 ,in ,mittel- und ,unteritalien wurde die ,anlage des ,schienennetzes hauptschlich von der ,streichung der ,apenninen beeinflut4 ,zu beiden ,seiten wird hier von ,nord nach ,sd das ,gebirge von ,bahnlinien begleitet2 frhzeitig schon wurde dasselbe aber auch berschient1 und gegenwrtig giebt es sogar fnf ,apenninen-,querbahnen3 ,alessandria-,genua1 ,bologna-,pistoja1 ,ancona-,foligno1 ,neapel-,foggia und ,neapel-,tarent4 ,eine hervorragende ,rolle im ,weltverkehr spielt die ,bahnstrecke vom ,mont ,cenis ber ,turin und ,bologna bis ,brindisi als ,vermittlerin des englisch-ostindischen ,schnellverkehrs 7siehe oben ,s4 #ahj74 ,illustration3 ,fig4 #ee4 ,die wichtigsten ,bahnen ,italiens4 c4 ,noch sehr ungengend ist das ,eisenbahnnetz in der europischen ,trkei ausgebildet4 ,man beschrnkte sich dort lange und selbst noch zu einer ,zeit1 als alle europischen ,staaten bereits ,eisenbahnen besaen1 lediglich auf den ,verkehr zu ,wasser4 ,die wichtigsten gegenwrtig in ,betrieb befindlichen ,bahnen sind ,konstantinopel-,adrianopel-,philippopel und ,saloniki-skb-,mitrowitza4 ,bereits sind aber auch die ,linien festgestellt1 welche die so wichtige ,verbindung zwischen ,wien und ,konstantinopel einerseits und ,wien und ,saloniki andererseits herstellen werden4 ,die ,verbindung mit ,konstantinopel wird durch die ,linie ,semlin-,belgrad-,nisch-,pirot-,sophia-, bellova bewerkstelligt werden4 ,letzteres ist die ,endstation der schon im ,betriebe befindlichen ,strecke ,konstantinopel-,philippopel4 ,auch die ,strecke ,belgrad-,nisch ist bereits dem ,verkehre bergeben und ,nisch-,pirot gebaut4 ,es handelt sich somit nur mehr um die ,fertigstellung der ,strecke ,pirot-,bellova4 ,illustration3 ,fig4 #ef4 ,die ,bahnen der ,balkanhalbinsel4 ,die ,verbindung zwischen ,wien und ,saloniki wird von ,nisch aus ber ,vranja im ,anschlu an die schon bestehende ,linie ,saloniki-,mitrowitza erfolgen4 ,als ,endtermin fr den ,ausbau smtlicher zur ,herstellung der ,verbindung sowohl mit ,konstantinopel1 als auch mit ,saloniki dienenden ,strecken ist von der ,confrence quatre zu ,berlin der #ae4 ,oktober #ahhf stipuliert worden4 ,die ,hauptbahn ,rumniens luft von ,orsowa1 bis wohin die sterreichisch-ungarische ,bahn zieht1 nach ,bukarest und ,giurgewo und findet auf bulgarischem ,boden bis ,varna am ,schwarzen ,meer ihre ,fortsetzung4 ,auf dieser ,linie bewegt sich bis zur ,fertigstellung des ,anschlusses der trkischen ,bahnen an die sterreichisch-ungarischen hauptschlich der ,landverkehr mit ,konstantinopel4 ,in ,griechenland gab es bis vor kurzem nur die #ab km lange ,strecke von ,athen nach dem ,pirus4 ,der ,verkehr vollzog sich eben1 der ,lage und ,gliederung des ,landes entsprechend1 fast nur zu ,see4 ,doch ist seit jngster ,zeit ein ,eisenbahnnetz in ,angriff genommen1 welches1 wenn vollendet1 nahezu #ajjj km umfassen wird4 ,noch im ,laufe dieses ,jahrzehnts hofft man griechischerseits ,pirus-,athen mit der ,orientbahn ,wien-,saloniki verbunden und hiermit die aufstrebende ,hauptstadt ,griechenlands nicht nur zum ,mittelpunkt des griechischen ,warenhandels1 sondern auch an ,stelle ,brindisis zum ,hauptverkehrspunkt zwischen ,europa und dem berseeischen ,orient erhoben zu haben4 ,in der ,that wird nach ,herstellung der ,strecke ,saloniki-,larissa-,athen die ,abkrzung der bisherigen ,fahrzeit nach ,port ,said von ,pest #cc ,stunden1 von ,berlin #bj und von ,st4 ,petersburg #bf ,stunden betragen4 #e4 ,die ,bahnen ,osteuropas4 ,in eine verhltnismig sehr frhe ,zeit fllt die ,erffnung der ersten russischen ,bahn2 denn schon #ahch bestand eine ,schienenverbindung zwischen ,st4 ,petersburg und der ,sommerresidenz des ,zaren zu ,zarskoje-,selo -- #bg km lang --2 diese ,anlage entsprang indes nur einem persnlichen ,bedrfnisse des ,kaisers ,nikolaus 7#ahbe-ahee74 ,sonst verhielt sich derselbe gegenber der westlndischen ,neuerung feindselig1 und thatschlich hatte das ,reich zehn ,jahre nach ,fertigstellung der vorher genannten ,linie erst #cha km ,schienenwege4 ,erst als der ,krimkrieg 7#ahed-ahef7 gezeigt hatte1 wie notwendig fr ,ruland die ,mglichkeit rascher ,militrtransporte sei -- ,truppen und ,kriegsmaterial wurden damals rascher von ,london nach ,balaclava 7auf der ,halbinsel ,krim7 befrdert als von ,moskau nach ,sebastopol --1 kam ,leben1 und ,bewegung in das russische ,eisenbahnwesen1 und seitdem hat die ,entwicklung des russischen ,bahnnetzes in der ,that auch groartige ,fortschritte gemacht4 ,die wichtigsten ,knotenpunkte sind ,petersburg und ,moskau4 ,von ihnen strahlen folgende ,hauptlinien aus3 ,i4 a7 ,petersburg-,helsingfors-,hango-,abo1 b7 ,petersburg-,reval-,baltisch ,port1 c7 ,petersburg-,dnaburg-,wilna-,warschau-,k rakau4 -- ,bedeutende ,zweigbahnen dieser ,linie sind3 ,dnaburg-,riga und ,wilna-,eydtkuhnen-,knigsberg4 d7 ,petersburg-,moskau4 ,,ii4 a7 ,moskau-,smolensk-,warschau1 b7 ,moskau-,petersburg1 c7 ,moskau-,jaroslaw-,wologda1 d7 ,moskau-,nischni-,nowgorod1 e7 ,moskau-,woronesch-,rostow-,wladikawkas mit den ,zweigbahnen nach ,orenburg 7ber ,samara71 ,saratow und ,zarazyn1 f7 ,moskau-,orel-,kursk-,charkow-,sebastopo l4 ,hiervon zweigt bei ,charkow die ,bahn nach ,odessa und weiter sdlich jene nach ,taganrog ab4 ,illustration3 ,fig4 #eg4 ,die wichtigsten ,bahnen ,rulands4 #f4 ,die ,bahnen ,nordeuropas4 a7 ,die dnischen ,eisenbahnen zerfallen naturgem in die ,bahnen des ,festlandes und die der ,inseln4 ,die ersteren verbinden alle bedeutenderen ,orte ,jtlands1 und von den letzteren luft die wichtigste ,linie von ,helsingr im ,norden der ,insel ,seeland ber ,kopenhagen zum ,masnedsund2 sie hat dadurch internationale ,bedeutung1 da sie den nchsten ,verbindungsweg zwischen ,deutschland und der skandinavischen ,halbinsel bildet2 von ,kopenhagen aus bestehen nmlich mehrere ,dampferverbindungen mit schwedischen ,hfen4 ,sonst bietet das dnische ,eisenbahnwesen noch insofern eine bemerkenswerte ,erscheinung1 als es ausschlielich in den ,hnden des ,staates sich befindet4 b7 ,in ,schweden und ,norwegen begann der ,eisenbahnbau erst #ahed1 hat aber seit #ahef einen mchtigen ,aufschwung genommen4 ,freilich stellen ihm ,bodenbeschaffenheit und ,klima groe ,schwierigkeiten entgegen4 -- ,das schwedische ,netz hat zum ,ausgangspunkt ,stockholm1 verzweigt sich am strksten zwischen den groen ,seen und sendet seine ,auslufer zur norwegischen ,grenze1 zum ,kattegat1 zum ,sund und zur ,ostsee4 ,die wichtigste ,linie ist die ,strecke ,stockholm-,malm4 -- ,das nrdliche ,schweden entbehrte bis in die jngste ,zeit noch gnzlich der ,eisenbahnen2 doch ist man daran1 die dortigen groen ,reichtmer an ,eisenerzen mittels neuer ,schienenstrnge auszuntzen4 ,die ,lule-,ofoten-,bahn 7,lule am ,bottnischen ,meerbusen1 #fe #ce nrdl4 ,br41 und ,ofoten an der ,nordkste ,norwegens1 #fh #e nrdl4 ,br47 ist bereits in ,angriff genommen2 sie wird zugleich die nrdlichste ,bahn der ,erde4 -- ,die bedeutendste norwegische ,bahn fhrt von ,christiania nach ,drontheim4 ,,ii4 ,die ,gebirgsbahnen ,europas#aag4 ,die ,gebirgsbahnen im allgemeinen zerfallen in zwei nach ,zweck und ,einrichtung wesentlich verschiedene ,gruppen2 man unterscheidet #a4 solche ,bahnen1 die dem groen ,weltverkehr dienen2 dies sind die eigentlichen ,gebirgsbahnen2 hierher gehren z4 ,b4 unsere groen ,alpenbahnen2 #b4 solche ,bahnen1 die im mittelbaren oder unmittelbaren ,anschlu an ,hauptverkehrswege lediglich den ,verkehr in einem engern ,bezirk des ,gebirgslandes vermitteln2 sie fhren in der ,regel den ,namen ,bergbahnen84 #a4 ,eigentliche ,gebirgsbahnen4 ,solche sind in erster ,linie unsere groen ,alpenbahnen3 die ,semmeringbahn1 die ,brennerbahn1 die ,mont-,cenis-,bahn1 die ,gotthardbahn und die ,arlbergbahn4 ,illustration3 ,fig4 #eh4 ,alpen-,querbahnen4 ,illustration3 ,fig4 #ei4 ,weinzettelwand4 #a4 ,die ,semmeringbahn4 ,die ,bahn1 welche die ,verbindung zwischen ,wien und ,graz und des weitern zwischen ,wien und der ,adria herstellt1 erstreckt sich von ,gloggnitz bis ,mrzzuschlag4 ,in der ,reihe der ,alpenbahnen ist sie die lteste4 #ahdh wurde mit ihrem ,bau begonnen1 und #ahed ward sie dem ,verkehre bergeben4 ,fr den ,techniker bildete sie daher lange ,zeit ein ,demonstrationsobjekt der hervorragendsten ,art4 ,aber auch das groe ,publikum zollte dem staunenswerten ,werke lauten ,beifall1 und noch heute zieht es jeden1 der nach der ,kaiserstadt an der ,donau8 pilgert1 nach jenen tannenfrischen ,hhen1 die der steinerne ,gurt8 von ,aufdmmungen1 ,tunnels und ,viadukten umschlingt4 ,im ganzen zhlt die ,bahn bei einer ,lnge von #da km #ae ,tunnels von zusammen #dbfg m2 der ,haupttunnel mit #adbh m2 er war seiner ,zeit einer der lngsten ,eisenbahntunnels1 wird aber jetzt von vielen anderen bertroffen4 ,der ,gotthardbahntunnel ist z4 ,b4 #cmal lnger als alle ,semmeringbahntunnels zusammen4 ,im ,haupttunnel berschreitet die ,bahn auch ihren ,hhepunkt 7#hha m74 ,besonders erwhnenswert ist von den ,tunnels der ,semmeringbahn jener durch die ,weinzettelwand8 7,fig4 #ei71 da seine ,anlage auerordentliche ,schwierigkeiten bot4 ,in seiner ,mitte hat er eine offene ,pfeilergalerie von gewaltigen ,dimensionen4 -- ,von den ,viadukten1 deren #af vorhanden sind1 ist jener ber die ,schwarza bei ,payerbach der lngste 7#bbh m mit #ac ,bogen71 jener ber die ,kalte ,rinne8 der hchste 7#df m74 -- ,eines der eigenartigsten ,merkmale der ,semmeringbahn ist der groartige ,aufwand von ,mauerwerk1 in welcher ,beziehung sich keine ,bahn der ,welt mit ihr messen kann4 -- ,der ,vater der ,semmeringbahn ist der sterreichische ,ingenieur ,matthias ,schnerer1 der ,schpfer derselben ,karl von ,ghega 7geb4 #ahjb zu ,venedig1 gest4 #ahfj74 -- ,die epochale ,bedeutung der ,bahn liegt einerseits darin1 da sie die erste aller ,alpenbahnen war1 andererseits in der durch sie geschaffenen ,verbindung zwischen ,meer und ,binnenland4 ,illustration3 ,fig4 #fj4 ,viadukt ber die ,kalte ,rinne84 ,illustration3 ,fig4 #fa4 ,wassertunnel bei ,gossensa4 #b4 ,die ,brennerbahn4 ,zehn ,jahre nach ,fertigstellung der ,semmeringbahn1 im ,jahre #ahfd1 wurde die zweite berschienung der ,alpen1 der ,bau der ,brennerbahn1 in ,angriff genommen1 und nach drei ,jahren schon war das khne ,unternehmen glcklich zu ,ende gefhrt4 ,am #bd4 ,august #ahfg erfolgte die ,erffnung der ,bahn4 ,dieselbe nimmt in ,innsbruck 7#dfh m7 ihren ,ausgang1 erreicht ihren ,scheitelpunkt 7#acfg m7 bei der ,station ,brenner und senkt sich von hier aus ber ,sterzing und ,brixen bis zu ihrem ,endpunkte ,bozen4 ,die ,gesamtlnge der ,bahn betrgt #abe1b km1 die ,zahl der ,tunnels #cj4 ,der lngste derselben ist der #hfg m lange ,mhlbacher ,tunnel4 ,beachtenswert sind ferner die beiden ,kehrtunnel2 sie sind die ersten ,anlagen dieser ,art4 ,der eine davon befindet sich bei ,st4 ,jodok1 der zweite zwischen den ,stationen ,schelleberg und ,gossensa4 ,die ,krmmung1 welche die ,bahn im letztern ,falle zurckzulegen hat1 ist so bedeutend1 da man in ,schelleberg den ,zug verlassen1 bis ,gossensa gehen und hier mit demselben ,zuge1 den man dort verlie1 die ,reise fortsetzen kann4 ,eine andere ,eigentmlichkeit der ,bahn bilden die vielen ,kurven2 man zhlt deren nicht weniger als #bhi von zusammen #fj1f km1 so da auf die geraden ,strecken wenig mehr als die ,hlfte der ,gesamtlinie 7#fd1f km7 entfllt4 ,viele dieser ,kurven 7#gg7 sind berdies ,krmmungen von dem kleinsten zulssigen ,radius4 -- ,was die ,steigungsverhltnisse betrifft1 so sind nur #aa1f km horizontale ,strecken vorhanden2 die ganze brige ,bahn 7#aac1f km7 ist in ,gefllen und ,steigungen angelegt2 fast der vierte ,teil der ,linie liegt sogar in ,steigungen und ,gefllen mit dem ,maximalsteigungsverhltnis von #a3 #dj4 -- ,an ,brcken berschreitet die ,bahn #ff grere und viele kleinere2 ,viadukte giebt es nicht4 -- ,der khne ,bau wurde von ,karl von ,etzel begonnen1 doch nicht vollendet2 #ahfe ereilte diesen der ,tod4 -- ,die ,kosten des ganzen ,unternehmens beliefen sich auf #cb ,millionen ,gulden4 ,illustration3 ,fig4 #fb4 ,die wichtigste ,folge der neuen ,gebirgsbahn war ein gewaltiger ,aufschwung des deutsch-italienischen ,handels- und ,verkehrslebens4 ,bei ,franzensfeste zweigt von der ,brennerbahn die ,pusterthalbahn ab1 welche die beiden ,schienenbergnge in den ,ostalpen miteinander verbindet4 ,dieselbe ist zwar nicht so entschieden ,gebirgsbahn wie die ,semmering- oder ,brennerlinie1 aber an bedeutenden technischen ,anlagen fehlt es auch hier nicht1 besonders am ,ausgangspunkte der ,bahn4 ,so ist namentlich der ,viadukt1 welcher die ,thalschlucht des ,eisackflusses bersetzt1 durch seine auerordentliche ,hhe 7#gf1c m ber dem ,wasserspiegel7 bemerkenswert4 ,da der weltberhmte ,varrugas-,viadukt in der ,andenbahn zwischen ,lima und ,oroya #gf1h m grte ,hhe aufweist1 steht ihm jener nur um wenige ,decimeter nach2 unter smtlichen eisernen ,bahnbrcken der ,welt wird er berhaupt nur noch von dem #ahgg erbauten ,kentucky-,viadukt81 der eine ,hhe von #hd m hat1 und von dem in aller jngster ,zeit fertiggestellten ,kinzua-,viadukt in ,pennsylvanien 7#if m ,pfeilerhhe7 bertroffen4 ,der ,erbauer des ,viaduktes ber den ,eisackschlund ist ,prenninger4 ,bei ,villach tritt die ,pusterthalbahn auch in ,verbindung mit der ,kronprinz-,rudolf-,bahn81 deren ,hauptzweig ,st4 ,valentin-,tarvis-,laibach ist4 ,an die ,rudolfsbahn schliet sich dann an die sogen4 ,pontebbabahn4 ,diese jngste unter allen stlichen ,alpenlinien beginnt bei ,tarvis1 berschreitet bei dem interessanten ,doppeldorfe ,pontafel-,pontebba die sterreichisch-italienische ,grenze1 durchzieht das ,kanalthal und tritt bei ,venzone in das ,thal des ,tagliamento1 um es indes alsbald wieder zu verlassen und die ,richtung aus ,udine zu nehmen4 #c4 ,die ,mont-,cenis-,bahn4 ,die ,mont-,cenis-,bahn ist ein ,teil jenes ,schienenstranges1 welcher in den ,westalpen ,frankreich und ,italien verbindet4 ,ihre ,weltberhmtheit dankt sie bekanntlich jenem ,riesentunnel1 der gewhnlich als ,mont-,cenis-,tunnel bezeichnet wird1 in der ,that aber unter dem #bb km sdwestlich von dem gleichnamigen ,pa gelegenen ,col de ,frjus hinfhrt4 ,schon #ahcb soll ,giuseppe ,medail dem ,knig von ,piemont1 ,karl ,albert1 den ,plan eines ,durchstichs der ,alpen am ,mont ,cenis vorgeschlagen haben2 aber erst #aheg war das ,projekt so weit gediehen1 da die ,tunnelierungsarbeiten erffnet werden konnten4 ,die ,durchfhrung des groen ,werkes beanspruchte indes noch #ad ,jahre4 -- ,die ganze ,mont-,cenis-,bahn1 die bei ,bussolino beginnt und bei ,st4 ,michel endet1 zhlt #ch ,tunnels1 deren ,gesamtlnge #bchad m ausmacht4 ,da nun die ganze ,strecke nur eine ,entwicklung von #gf km hat1 so liegt ungefhr der dritte ,teil der ,bahn unter der ,erde4 -- ,was den ,haupttunnel betrifft1 so durchsetzt derselbe den ,col de ,frjus zwischen ,modane und ,bardonnche in einer ,lnge von #ab1b km2 er enthlt auch den ,kulminationspunkt der ganzen ,bahn mit #acce m4 ,die ,ausmauerung des ,tunnels erforderte #bjjjj ,centner ,kalk und ca4 #af ,millionen ,ziegel2 die ,masse des bei ,sprengungen abgebrannten ,pulvers betrug ber eine ,million ,kilogramm1 ein ,quantum1 mit welchem man #ac ,jahre tglich ein ,pelotonfeuer von #ejjjj ,flintenschssen 7die ,patrone zu #d g7 htte abfeuern knnen4 -- ,die ,schpfer des groen ,werkes waren die ,ingenieure ,sommeiller1 ,grattoni und ,grandis2 dessen ,kosten beliefen sich auf #ge ,millionen ,francs4 -- ,technisch bedeutsam ist der ,tunnel besonders dadurch1 da er die erste ,durchbohrung der ,alpen reprsentiert2 ferner dadurch1 da hier zum erstenmale die ,tunnelierungsarbeiten mittels maschineller ,apparate betrieben wurden4 ,den groartigen ,eindruck1 den dieses technische ,meisterwerk auf den ,beschauer ausbt1 schildert die ,dichterin ,mander-,cecechetti also3 ,lange genug voll ,neid stand zwischen zwei schnen ,gelnden ,dieses ,alpengebirg -- nun ist die ,scheide gefallen6 ,falle mit ihr denn der ,ha und der ,zwist gleichnamiger ,vlker1 ,schlinge die ,liebe fortan ihr goldenes ,band um die ,lnder1 ,denen mit freundlichem ,blick ,natur und ,gesittung gelchelt4 ,nicht vergebens mgen in ,zukunft sich reichen die ,hnde ,durch die ,alpen hindurch die beiden lateinischen ,schwestern4 ,staunend hemmt nun der ,wand'rer den ,fu vor dem mchtigen ,bauwerk1 ,das der menschliche ,geist sich selbst als ,trophe geschaffen1 ,unsern ,tagen zum ,ruhm1 ein ,triumph der emsigen ,forschung4 ,die ,bahn vermittelt die direkteste ,verbindung zwischen ,frankreich und ,italien und ist besonders fr den englisch-indischen ,verkehr von hoher ,wichtigkeit4 7,siehe ,s4 #ahj u4 #ahb47 ,in einem zu ,turin errichteten groartigen ,denkmal1 welches den ,sturz der ,titanen durch den ,geist des ,menschen darstellt1 hat ,italien seiner ,dankbarkeit gegen die ,frderer des ,riesenwerkes geziemenden ,ausdruck verliehen4 #d4 ,die ,gotthardbahn4 ber die ,geschichte der ,bahn sei zunchst folgendes bemerkt3 ,am #ae4 ,oktober #ahfi wurde zwischen der schweizerischen ,eidgenossenschaft und dem ,knigreich ,italien zur ,erbauung der ,gotthardbahn ein ,staatsvertrag abgeschlossen1 welchem am #ah4 ,oktober #ahga auch das ,deutsche ,reich beitrat4 ,derselbe bildet die staatliche ,grundlage des ,unternehmens und enthlt die wesentlichen ,bestimmungen1 an welche sich die ,baugesellschaft zu halten hatte4 ,seine ,hauptpunkte lauten3 ,das auszufhrende ,netz soll folgende ,linien enthalten3 #a4 ,luzern-,immensee-,goldau2 #b4 ,zug-,goldau2 #c4 ,goldau-,brunnen-,flelen-,gschenen-,airo lo-,biasca-,bellinzona2 #d4 ,bellinzona-,lugano-,chiasso2 #e4 ,bellinzona-,locarno und #f4 ,bellinzona-,pino 7am ,langensee74 ,die ,steigung der ,bahn soll #be nicht berschreiten4 ,der groe ,tunnel zwischen ,gschenen und ,airolo ist in gerader ,linie und zweispurig anzulegen4 ,der ,subventionsbeitrag fonds perdu ist auf #he ,millionen ,francs festgesetzt und wird folgendermaen geleistet3 ,die ,schweiz bezahlt #bj1 ,italien #de und ,deutschland #bj ,millionen4 ,am #f4 ,dezember #ahga konstituierte sich die ,gotthardbahngesellschaft1 am #a4 ,oktober #ahgb begannen die thatschlichen ,arbeiten an dem groen ,tunnel1 und #aj ,jahre spter bereits1 am #bc4 ,mai #ahhb1 erfolgte die offizielle ,erffnung des neuen ,schienenweges4 ,in den ,dienst der ,vlker trat die ,gotthardbahn am #a4 ,juni #ahhb4 ,mit ihr ward ein ,werk vollendet1 das vermge der ,groartigkeit seiner ,anlage und im ,hinblick auf die riesenhaften ,schwierigkeiten1 welche die widerstrebenden ,naturgewalten der ,durchfhrung des ,unternehmens entgegensetzten1 sich den grten dem ,dienste des ,weltverkehrs gewidmeten ,schpfungen unseres ,jahrhunderts wrdig zur ,seite stellt4 ,illustration3 ,fig4 #fc4 ,louis ,favre4 ,in erster ,linie ist hier des groen ,tunnels zwischen ,gschenen und ,airolo zu gedenken4 ,mit der ,herstellung desselben war der bereits bei anderen groen ,tunnelbauten hervorragend thtig gewesene ,bauunternehmer ,louis ,favre aus ,chne bei ,genf betraut worden4 ,leider sollte derselbe die ,beendigung seines ,werkes nicht erleben4 ,wie ein ,soldat in der ,schlacht1 so starb ,favre mitten in seiner unermdlichen ,thtigkeit am #ai4 ,juli #ahgi infolge eines ,herzschlags im ,tunnel selbst4 ,doch wurde die ,arbeit nicht unterbrochen1 und am #bi4 ,februar #ahhj1 morgens #i ,uhr1 erfolgte der ,durchbruch des ,firststollens4 ,die ,lnge des ganzen ,tunnels betrgt #adijj m1 mit anderen ,worten3 er ist #fmal so lang als alle ,semmeringtunnels zusammen1 mehr als #ajmal so lang als der grte ,semmeringtunnel und #amal so lang als alle #ch ,tunnels der ,schwarzwaldbahn4 ,am nchsten kommen ihm bezglich der ,lngenausdehnung der ,mont-,cenis-,tunnel mit #abbcc m und der ,arlbergtunnel mit #ajbgj m4 ,der hchste ,punkt des ,tunnels liegt #aaed1fi m ber dem ,meeresspiegel4 ,illustration3 ,fig4 #fd4 ,die ,zugangslinien des ,gotthardtunnels4 7,nach ,helne1 ,les ,nouvelles ,routes47 ,die ,arbeit der ,durchbohrung des ,gebirges schildert uns ein ,ingenieur wie folgt3 ,die ,tunnelmaschinen zerfallen in ,bohrmaschinen und in ,apparate an der ,mndung des ,stollens4 ,letztere sind mechanische ,vorrichtungen1 um die ersteren zu bewegen und die ,arbeiter mit der notwendigen ,lebensluft zu versehen4 ,vor dem ,tunnel befinden sich kolossale ,luftreservoirs1 in welchen vermittels der ,wasserkraft der ,reu und des ,tessin das ,luftvolumen auf mehr als seinen zwanzigsten ,teil zusammengepret wird4 ,die komprimierte ,luft wird in ,rhren auf die ,baustellen geleitet1 wo sie in einen ,cylinder tritt und1 indem sie sich ausdehnt1 den ,kolben desselben mit ungeheurer ,schnelligkeit vor- und rckwrts bewegt4 ,der ,kolben wird mit dem ,meielbohrer in ,verbindung gebracht4 ,bei jedem ,sto des erstern dringt der ,bohrer tiefer in das ,gestein ein4 ,die ,maschinen1 nach dem ,system von ,ferroux1 von denen stets vier bis sechs an der ,arbeit sind1 bohren zusammen #dj bis #ej ,lcher2 nach erfolgter ,bohrung werden die ,bohrmaschinen zurckgezogen1 die ,mineurs fllen ,dynamit ein und znden die ,lunte an4 ,ein melancholisches ,hornsignal mahnt die ,arbeiter zum ,rckzug2 die ,explosion der ,dynamitfllung erfolgt und mit ihr die ,zersplitterung des ,gesteins4 ,durch ffnen eines ,hahnens wird nun komprimierte ,luft in den von ,dunst erfllten ,raum eingelassen1 welche mit ,gewalt den ,qualm der ,tunnelmndung zutreibt4 ,das ,gestein wird entfernt1 und die ,arbeit beginnt von neuem48 ,illustration3 ,fig4 #fe4 ,gotthard-,bohrmaschine4 ,die ,hindernisse1 auf die man beim ,bau des ,tunnels traf1 waren mannigfach4 ,sie bestanden besonders in schwieriger ,beschaffenheit des ,gesteins1 ,zerklftungen1 ,letteneinbettungen und mchtigem ,wasserzudrang2 hchst beschwerlich war ferner die hohe ,temperatur1 welche #cj bis #ca ,c4 erreichte4 ,die ,leute1 erzhlt ,maury1 der am ,baue beteiligt war1 arbeiteten fast vollstndig entkleidet1 und trotzdem waren sie einer ernstlichen ,anstrengung unfhig4 ,alle wurden allmhlich blutarm und waren gezwungen1 die ,baustelle zu verlassen4 ,eine ,vorstellung von dem1 was die ,arbeiter whrend der letzten ,monate vor dem ,durchschlag an ,beschwernissen zu ertragen hatten1 giebt die ,thatsache1 da die ,pulsation des ,herzens auf #aee bis #afj ,schlge in der ,minute stieg und die innere ,temperatur des menschlichen ,krpers #ci berschritt4 ,illustration3 ,fig4 #ff4 ,brcke ber die ,maderanerschlucht bei ,amsteg4 ,die auf der ganzen ,gotthardbahn whrend des ,baues bis zum ,schlu vorgekommenen ,ttungen von ,arbeitern betrugen die respektable ,zahl von fast dritthalb ,hunderten2 verwundet ohne tdlichen ,ausgang wurden ca4 #fjj ,menschen2 im ganzen wurden somit etwa #hej ,menschen gettet oder krppelhaft4 ,auer dem ,haupttunnel erregen noch ganz besonderes ,interesse die zahlreichen ,kehrtunnels 7siehe ,ziffer #a u4 #b in ,fig4 #fd74 ,auf der nrdlichen ,zufahrtslinie zum ,haupttunnel beginnen dieselben hinter der ,station ,gurtnellen1 mit welcher berhaupt die ,glanzpartie der ,gotthardbahn ihren ,anfang nimmt4 ,es folgen hier aufeinander3 der ,pfaffensprung-1 ,wattingen- und ,leggisteintunnel4 ,zwischen den beiden letzteren liegt die ,station ,wasen4 ,auf der sdlichen ,rampe finden sich solche bei ,fiesso 7,freggio-71 bei ,faido 7,prato-71 bei ,lavorgo 7,piano-,tondo-7 und bei ,giornico 7,travi-,kehrtunnel74 -- ,die ,gesamtzahl der ,tunnels auf der ganzen ,linie ist #ec mit einer ,lnge von fast #da km4 ,die ,tunnels nehmen somit mehr als drei ,vierteile der ,lnge ein1 welche die ,tunnels von ganz ,deutschland besitzen4 ,die ,bahn hat auerdem #bbb in ,eisenkonstruktion hergestellte ,brcken1 von denen #db ber #bj m lang sind1 und sieben knstlich aufgemauerte ,galerieen zum ,schutze gegen ,lawinen und ,felsabstrze4 ,die ,zahl aller ,kunstbauten beluft sich auf fast #ajjj 7#ifi74 ,die ,kosten des ganzen ,unternehmens1 welche ursprnglich auf #ahg ,millionen ,francs veranschlagt waren1 betrugen #bbh ,millionen ,francs4 ,hierzu trugen ,italien1 die ,schweiz und ,deutschland auer den schon oben erwhnten #he ,millionen noch weitere #bh ,millionen ,francs bei4 ,der groe ,tunnel allein verschlang #ef ,millionen ,francs4 ,was die ,bedeutung der ,gotthardbahn betrifft1 so ist vor allem deren ,wichtigkeit fr die ,handelsverbindungen ,deutschlands mit den ,mittelmeerhfen und insbesondere mit ,genua hervorzuheben4 ,durch vorzgliche ,dampferverbindungen mit dem sdlichen ,italien1 der ,levante1 ,ostindien1 sowie mit ,sdamerika ist ja diese wichtigste ,handelsstadt ,italiens in den ,stand gesetzt1 die ,vermittlung des ,verkehrs zwischen wichtigen ,kulturgebieten zu bernehmen und den ,erzeugnissen einer hochentwickelten ,industrie neue ,absatzgebiete zu erschlieen4 ,der ,export ,deutschlands nach ,italien hat denn auch seit ,erffnung der ,gotthardbahn bedeutend zugenommen1 whrend der franzsische zurckging4 ,es erhellt dies z4 ,b4 aus folgenden ,zahlen1 die dem ,chamber of ,commerce ,journal8 entnommen sind3 ,in den ,jahren #ahha-ahhc fiel der franzsische ,export nach ,italien um #aje1f ,millionen ,frcs41 whrend der deutsche um #dg1d ,millionen stieg4 ,da dies wesentlich eine ,folge der ,erffnung der ,gotthardbahn ist1 zeigen folgende ,ziffern der ,schweizer ,zollbehrde2 es betrug der ,transit durch die ,schweiz nach ,italien3 #ahhj #dgai t #ahha #fbic t #ahhb #fdahb t #ahhc #ahdcfj t1 der fortgesetzt abnehmende franzsische dagegen in denselben ,jahren #fejgc1 #dcgfe1 #dajie und #cedjf t4 ,des weitern kommen die erheblichen ,vorteile der ,gotthardbahnverbindung in mehr oder weniger erheblichem ,mae zu gute ,belgien und den ,niederlanden1 ,nordfrankreich und ,grobritannien4 #e4 ,die ,arlbergbahn4 ,sie beginnt bei ,innsbruck als ein ,seitenflgel der ,linie ,kufstein-,verona und folgt zunchst dem obern ,laufe des ,inn4 ,bei ,landeck verlt sie den letztern und wendet sich mittels eines groen ,tunnels durch den ,arlberg nach ,bludenz1 wo sie in die schon vorhandene ,vorarlberger-,bahn ,bludenz-,feldkirch-,bregenz einmndet4 ,die ,bahn1 deren ,gesamtlnge #acg km betrgt1 wurde #ahhj in ,angriff genommen und am #a4 ,september #ahhd dem ,verkehre bergeben4 ,der groe ,tunnel durch den ,arlberg hat eine ,lnge von #ajbgj m2 der hchste ,punkt des ,tunnels und zugleich der ganzen ,arlberglinie liegt #acaj m ber dem ,meere4 ,die ,kosten des ,tunnels betrugen ca4 #cb ,millionen ,mark 7 #ahjj ,gulden 4 ,w4 fr das laufende ,meter2 die gleiche ,strecke des ,gotthardtunnels kostete #bdjj ,gulden und die des ,mont-,cenis-,tunnels #djjj ,gulden74 ,im ,durchschnitt betrug der ,fortschritt im ,haupttunnel #h1c m pro ,tag4 ,der durchschnittliche ,fortschritt im ,richtstollen des ,gotthardtunnels erreichte pro ,tag #e1a m1 in dem des ,mont-,cenis nur #c1cg m4 ,in der ,that1 seit ,nobel das ,dynamit und die ,spreng-,gelatine erfunden1 und seitdem die ,bohrmaschinen von ,ferroux und ,brandt auf ihrer heutigen ,entwicklungsstufe stehen1 giebt es nahezu kein ,hindernis mehr fr den ,bergmann und fr den ,tunnelingenieur4 ,von den sonstigen ,bauwerken der ,arlbergbahn verdient noch besonders hervorgehoben zu werden der ,trisanna-,viadukt1 der unbedingt zu den schnsten1 khnsten und schwierigsten ,bauwerken der ,erde zhlt4 ,er berbrckt die in einer #ij ,fu tiefen ,schlucht dahinbrausende ,trisanna in einer ,lnge von #bdj m1 whrend die ,eisenbahnbrcke eine ,sttzweite von #abj m besitzt4 ,die ,wichtigkeit der ,bahn liegt zunchst darin1 da durch sie das westliche ,tirol und ,vorarlberg mit den brigen ,lndern der sterreichisch-ungarischen ,monarchie in engere ,verbindung gesetzt werden4 ,noch weit bedeutsamer aber ist1 da durch sie ein direkter ,schienenweg von der ungarischen ,kornkammer und von der ganzen untern ,donau und deren ,stromgebiet1 sowie von ,triest und den ,hfen des ,adriatischen ,meeres nach dem ,bodensee1 mithin nach ,frankreich und dem ,nordwesten ,europas geschaffen wurde4 ,die gewaltigen ,getreidemassen1 namentlich jene1 welche ,ungarn1 ,ruland und ,rumnien dem ,westen ,europas1 besonders dem sdwestlichen ,deutschland1 der ,schweiz und ,frankreich liefern1 werden nunmehr grtenteils auf der ,arlbergbahn befrdert und nicht mehr1 wie ehedem1 an die bayerischen ,eingangsstationen4 ,auch der ,vieh-1 ,holz- und ,wein-,transport der ,bahn ist sehr bedeutend4 ,illustration3 ,fig4 #fg4 ,trisanna-,viadukt4 ,vergleichende bersicht ber die ,alpenbahnen4 ,a3 ,lnge der ,bahn4 ,b3 des ,haupttunnels4 ,c3 ,kosten des ,haupttunnels4 ,d3 ,durchschnittliche tgliche ,fortschritte im ,haupttunnel4 ,e3 ,zeit der ,herstellung des ,haupttunnels4 ,f3 ,zahl der brigen ,tunnels4 ,g3 ,lnge aller ,tunnels4 ,h3 ,absolute ,hhe des ,kulminationspunktes4 ,i3 ,maximalsteigung4 ---------------------------------------- ---------------------- ,a ,b ,c ,d ,e ,f ,g ,h ,i ---------------------------------------- ----------- ,bahnen4 ,mill4 km km ,frcs4 m ,jahre4 m m ---------------------------------------- ---------------------- ,semmering- bahn #da1i #a1d -- -- -- #ad #dbfg #hhabe ,brennerbahn #abe1b #j1h -- -- -- #bi #eeabacfgbe ,mont-,cenis- ,bahn #gf #ab1b #ge #b1ce #ac1a #cgbchadaccecj ,gotthard- bahn #ii1c #ad1i #ef #e1a #g1d #ebdjgahaaeebg ,mill4 ,m4 ,arlbergbahn #fd1e #aj1b #cb #h1c #c1d -- -- #acajcj ,die groen ,alpenbahnen sind keineswegs die einzigen ,gebirgsbahnen des europischen ,kontinents4 ,linien1 welche eine ,steigung von #ae-bj mm per ,meter aufweisen1 sind z4 ,b4 noch folgende3 in ,deutschland die ,linie ,forbach-,niederbronn im ,elsa1 in ,frankreich die ,linien ,moulins-,montluon1 ,mzires-,hirsen1 ,lyon-,grnoble u4 s4 w41 in ,norwegen die ,linie ,christiania-,drontheim1 in ,spanien die ,linie ,irun-,madrid1 in ,italien die ,linien ,turin-,genua1 ,neapel-,foggia1 ,pistoja-,bologna u4 s4 w4 ,schlielich sei noch der ,schwarzwaldbahn gedacht1 die in ,bezug auf die ,disponierung der ,trace1 die technischen ,detailanlagen und die gesamte bauliche ,ausfhrung ein wrdiges ,glied in der ,reihe der europischen ,gebirgsbahnen bildet4 ,sie beginnt bei ,offenburg in ,baden und fhrt durch das ,kinzigthal ber ,triberg 7,pahhe #hcd m71 ,villingen und ,donaueschingen nach ,schaffhausen und ,konstanz4 ,die durchschnittliche ,steigung auf der ganzen ,gebirgsstrecke ist #a3ee1 die ,maximalsteigung #a3ej2 die ,zahl aller ,tunnels betrgt #ch1 soviel wie auf der ,mont-,cenis-,bahn4 ,der krzeste ,tunnel hat #ac1f m1 der lngste #afif1f m4 ,die ,gesamtlnge aller ,tunnels beluft sich auf #i1dag km auf #bf km ,bahnlnge4 ,der ganze ,bau der ,bahn1 die von dem groherzoglich badischen ,baudirektor ,robert ,gerwig7 #ahhe7 entworfen und ausgefhrt wurde1 whrte #f ,jahre und #d ,monate und machte auf der ,gebirgsstrecke von ,hausach bis ,villingen 7#eb1g km7 einen ,kostenaufwand von #ac1h ,millionen ,gulden notwendig4 -- ,die ,bedeutung der ,bahn liegt in der ,vermittlung des ,verkehrs zwischen dem ,bodenseegebiet und den ,gebieten am untern ,rhein und der ,mosel4 #b4 ,bergbahnen4 ,die ersten ,bergbahnen waren lediglich zur ,thalfrderung von ,bergwerksprodukten bestimmt4 ,dann trat auf einigen derselben erst eine fakultative1 dann eine regelmige ,personenbefrderung hinzu2 in neuester ,zeit endlich wurden teils durch ,vervollkommnung der alten1 teils durch ,erfindung mehr oder weniger neuer ,systeme ,bergbahnen geschaffen1 die1 sowohl zum ,thal- wie zum ,bergtransport geeignet1 vorwiegend oder selbst ausschlielich dem ,personenverkehr zu dienen haben4 ,der ,art des ,betriebes nach kann man folgende drei ,klassen von ,bergbahnen unterscheiden3 #a4 ,seilbahnen2 #b4 ,zahnradbahnen2 #c4 ,adhsionsbahnen4 a4 ,seilbahnen4 ,sie sind die einfachsten1 daher auch ihre ,anwendung am weitesten zurckreicht4 ,ihr ,betrieb entstand aus dem ,princip der ,schwere1 d4 h4 die schwerere ,last auf der einen ,seite zieht die leichtere auf der andern empor1 geschehe dies nun durch ,wasser-1 ,personen- oder ,material-,fllung4 ,fehlten diese bedingenden ,faktoren1 so wurde das ber ,walzen laufende unendliche ,seil auch durch ,dampf in ,bewegung gesetzt4 ,beispiele solcher ,bahnen sind die seit #ahfi betriebene ,ofener ,drahtseilbahn1 die ,bahn ,territet-,montreux-,glion#aah am ,genfersee1 die ,giebachbahn im ,kanton ,bern und die ,vesuvbahn4 ,die ,giebachbahn 7,fig4 #fh7 fhrt vom ,ufer des ,brienzersees zum ,giebachhotel1 unweit der berhmten ,wasserflle des ,giebach4 ,ihre ,lnge erreicht #cdf m1 ihre ,normalsteigung #bh4 ,eigenartig ist diese ,bahn dadurch1 da sie auch noch ,zahnrad-,konstruktion hat4 ,die ,vesuvbahn 7,fig4 #fi7 weist unter allen ,seilbahnen die strkste ,steigung auf2 ihr ,verhltnis ist #a3b4 ,die nur #hjj m lange ,linie berwindet auf dieser ,strecke eine ,hhendifferenz von #chj m2 sie endet in einer ,hhe von #aahj m1 #gj m unter dem ,gipfel des ,vulkans4 ,illustration3 ,fig4 #fh4 ,giebachbahn4 b4 ,zahnradbahnen4 ,was diese betrifft1 so ist zunchst zu bemerken1 da ,blenkinsop1 wie schon oben erwhnt wurde1 zuerst das ,zahnradsystem anwandte4 ,da er nmlich1 wie manch andere in jener ,zeit1 nicht glaubte1 da die ,reibung zwischen ,rad und ,schiene ausreichen wrde zur ,fortbewegung eines ,zuges1 so versah er die von ihm #ahaa erbaute ,lokomotive mit einem ,zahnrad1 das in eine in ,mitte des ,geleises gelegene ,zahnstange eingriff4 ,nachdem aber bald darauf das bezgliche ,problem durch ,georg ,stephenson gelst worden war1 geriet die ganze ,sache in ,vergessenheit4 ,illustration3 ,fig4 #fi4 ,vesuvbahn4 ,der ,ruhm1 das ,zahnradsystem zum erstenmale fr eine eigentliche ,bergbahn verwendet zu haben1 gebhrt dem ,amerikaner ,marsh aus ,chicago1 der #ahee das ,projekt ins ,auge fate1 den ,mount ,washington 7#bjjj m7 in ,new-,hampshire mittels einer ,eisenbahn zugnglich zu machen4 ,ungeheuer waren die ,schwierigkeiten1 die er zu berwinden hatte2 aber er drang durch und erlebte den ,triumph1 #ahfh seine ,idee verwirklicht zu sehen4 ,in ,europa erwarb sich um ,einfhrung und ,verbesserung des ,zahnradsystems die grten ,verdienste der ,schweizer ,ingenieur ,riggenbach4 ,illustration3 ,fig4 #gj4 ,lokomotive und ,waggon der ,bahn ,vitznau-,rigi4 ,zu den interessantesten ,anwendungen des ,marsh-,riggenbachschen ,systems1 das1 nebenbei bemerkt1 unter allen hnlichen ,systemen sich bis jetzt auch am besten bewhrt hat1 gehren die beiden ,rigibahnen in der ,schweiz und in sterreich die ,bahnen auf den ,schwabenberg bei ,ofen und auf den ,kahlenberg bei ,wien4 ,illustration3 ,fig4 #ga4 ,schnurtobelbrcke4 ,die ,bahn ,vitznau-,rigi geht von ,vitznau am ,vierwaldstttersee aus und steigt bis ,rigi-,kulm2 ihre ,lnge betrgt #eadd m1 ihre senkrechte ,hhe #aaac m und ihre ,maximalsteigung #be4 ,die ,bahn1 #ahga beziehungsweise #ahgc erffnet1 gelangte bald zu groer ,berhmtheit1 teils wegen ihrer zahlreichen ,kunstbauten1 wovon das beigegebene ,bild der ,schnurtobelbrcke ein groartiges ,beispiel bietet1 teils wegen der landschaftlichen ,schnheiten1 die sie dem ,reisenden erschliet4 ,illustration3 ,fig4 #gb4 ,die ,hauptbahnlinien ,europas4 ,die ,bahn ,arth-,rigi beginnt bei ,arth am ,zugersee und fhrt ebenfalls bis ,rigi-,kulm empor4 ,die ganze ,bahnstrecke hat eine ,lnge von #aaagb m2 davon sind jedoch noch #acie m ,thalbahn1 so da #iggg m auf die ,zahnradbahn treffen4 ,die senkrechte ,hhe betrgt #accj m1 die ,maximalsteigung #bj4 ,die ,linie hat ferner drei ,tunnels1 sieben eiserne ,brcken und eine ,menge anderer ,kunstbauten4 ,eine der groartigsten ,partieen der ganzen ,bahn ist die an der ,krbelwand4 ,zum ,tracieren der ,linie muten hier ,arbeiter an ,seilen herabgelassen werden1 so da die jetzige ,bahntrace faktisch nur mit ,strickleitern und ,seilen zu erobern war4 ,eine dritte derartige ,bahn in der ,schweiz ist die ,linie ,rorschach-,heiden4 ,die zu ersteigende relative ,hhe betrgt hier #chc1e m1 die grte ,steigung #i4 ,die ,landschaft1 welche die ,bahn durchfhrt1 bietet groe ,reize2 einer der schnsten ,punkte ist die ,station ,wienachten4 ,deutschlands erste ,zahnradbahn1 von ,knigswinter 7am ,rhein1 unweit ,bonn7 auf den ,drachenfels1 entstand erst #ahhc2 sie ist #aebj m lang1 die ,hhendifferenz zwischen dem hchsten und niedrigsten ,punkte betrgt #bbe m1 die grte ,steigung ist #a3e4 ,sonstige deutsche ,bergbahnen sind ,rdesheim-,germaniadenkmal1 ,amannshausen-,niederwald und ,stuttgart-,degerloch4 ,von den verschiedenen anderen ,zahnradsystemen sei noch das des genialen ,schweizer ,ingenieurs ,wetli erwhnt4 ,dasselbe hat seine erste ,anwendung gefunden auf der ,bahn von ,wdensweil am ,zrichersee nach ,einsiedeln4 ,infolge des ,unglcksfalles1 der sich auf der ,bahn im ,november des ,jahres #ahgf bei der ,probefahrt zutrug1 gieng man jedoch davon wieder ab4 c4 ,adhsionsbahnen4 ,es sind dies solche ,bergbahnen1 die ohne ,zuhilfenahme auerordentlicher ,vorrichtungen nach dem gewhnlichen ,system der ,thalbahnen betrieben werden1 in ihren ,steigungsverhltnissen aber bis an die uerste ,grenze des ,mglichen innerhalb gewhnlicher ,anlagen vorgehen4 ,eine derartige ,bahn ist die tlibergbahn1 die von ,zrich auf die ,hohe des tliberges 7#hgc m7 fhrt4 ,ihre ,lnge betrgt #iafg m1 wovon #ec in ,kurven und nur #dg in ,geraden liegen2 die ,maximalsteigung erreicht #gj4 ,die ,bahn erregte in allen fachlichen ,kreisen groes ,aufsehen und ist durch den ,ingenieur ,tobler aus ,zrich erbaut4 ,eine bersicht ber die ,hauptbahnen ,europas giebt ,fig4 #gb4 ,,iii4 ,projektierte ,bahnen4 #a4 ,eigentliche ,gebirgsbahnen4 ,fnf bedeutende ,bahnen ziehen bereits teils durch1 teils ber die ,alpen1 und doch ist neuerdings die ,rede von weiteren hnlichen ,projekten4 ,so sind unter anderen ,bahnen in ,aussicht genommen3 #a4 eine ,simplonbahn4 ,sie soll die ,verbindung zwischen dem schweizerischen ,thal der ,rhone und dem italienischen der ,tosa herstellen und so den ,weg zwischen ,paris und ,brindisi verkrzen4 ,nach einem ,voranschlage wrden sich die ,kosten der ,bahn auf #abe ,mill4 ,francs belaufen2 hiervon trfen allein auf den herzustellenden groen ,tunnel volle #hj ,mill4 ,dieser letztere wrde bei ,brieg1 dem dermaligen ,endpunkte der ,rhonebahn1 beginnen1 bei ,iselle endigen und eine ,lnge von ca4 #ah km erhalten1 also den grten aller bisherigen ,tunnels1 den ,gotthardtunnel1 um mehr als #c km noch bertreffen2 #b4 eine ,montblancbahn4 ,auer der ,durchbohrung des ,simplon steht auch noch die ,durchstechung des ,montblanc behufs ,herstellung einer ,verbindung zwischen ,frankreich und ,italien in ,frage4 ,die in dieser ,beziehung angestellten ,untersuchungen haben ergeben1 da die ,lnge des ,tunnels ca4 #af km betrge und die ,kosten hierfr #fh ,mill4 ,francs ausmachten4 ,die ,gesamtkosten der ,bahn wrden sich auf ca4 #ahj ,mill4 ,francs belaufen2 #c4 eine ,predil-,tauernbahn4 ,diese ,bahn wrde1 von ,grz aus im ,isonzothal ansteigend1 den ,predil durchbrechen1 in ,tarvis einmnden1 von ,tarvis unter ,benutzung der ,rudolf- und ,sdbahn nach ,villach und ,sachsenburg und von da ber die ,malnitzer ,tauern und ,gastein zur ,salzburger ,bahn bei ,schwarzach fhren4 ,hierdurch wrden ,triest und das deutsche ,mitteleuropa durchschnittlich um #bjj-cjj km nher aneinander gerckt und ihre ,verkehrsbeziehungen wesentlich erleichtert werden2 #d4 eine ,bahn ber den groen ,st4 ,bernhard4 ,abgesehen von den in ,aussicht genommenen ,alpenbahnen1 ist das bedeutendste dermalige ,gebirgsbahnprojekt ,europas die ,durchbohrung der ,pyrenen4 ,in dieser ,beziehung sind neuestens die spanische und franzsische ,regierung bereingekommen1 die ,genehmigung zum ,bau zweier verschiedener ,pyrenenbahnen zu erteilen4 ,die eine ,linie soll ber ,huesca und ,canfranc nach ,oloron in ,frankreich fhren2 die andere ,linie soll von ,lerida durch die ,thler ,noguera und ,pallaresa nach dem franzsischen ,departement ,arrige ziehen4 ,die bezglichen ,haupttunnels durch die ,pyrenen werden eine ,lnge von #d1 resp4 #c km erhalten4 ,so wird denn auch in nicht zu ferner ,zeit das ,wort ,ludwigs ,,xiv4 von ,frankreich1 das derselbe in ,anspielung auf die ,vereinigung des spanischen und franzsischen ,thrones einst uerte1 sich erfllen1 das ,wort3 ,il n'y a plus de ,pyrenes 7es giebt keine ,pyrenen mehr74 #b4 ,bergbahnen4 ,in der ,schweiz sollen demnchst ,bergbahnen gebaut werden3 auf den ,pilatus am ,vierwaldstttersee#aai1 auf den ,salve bei ,genf1 auf den ,gurten bei ,bern und auf den ,monte ,salvatore bei ,lugano2 in sterreich ist eine solche geplant auf den ,gaisberg bei ,salzburg und von ,jenbach nach dem ,achensee4 #c4 ,eisenbahnen unter dem ,meere4 ,illustration3 ,fig4 #gc4 ,thom de ,gamond4 #a4 ,schienenverbindung zwischen ,england und ,frankreich#abj4 ,der ,gedanke1 zwischen ,england und dem ,kontinente einen trockenen ,verbindungsweg zu schaffen1 ist keineswegs neu4 ,schon zu einer ,zeit1 da man von den ,eisenbahnen noch keine ,ahnung hatte1 fate ein franzsischer ,ingenieur1 ,namens ,mathieu1 den ,gedanken1 eine unterseeische ,fahrstrae zu bauen4 ,die ,plne hierzu wurden ,napoleon1 der damals erster ,konsul war1 vorgelegt und spter im ,luxemburgpalaste ausgestellt1 sind aber unauffindbar in ,verlust geraten4 ,kurz darauf projektierte man in ,frankreich die ,legung ungeheurer ,eisenrhren auf den ,meeresboden1 dann wieder die ,erbauung einer ,brcke ber den ,kanal4 ,doch fanden all diese ,vorschlge keinen ,anklang2 auch die im ,laufe der zwei letzten ,decennien aufgetauchten1 teilweise geradezu verblffenden und gewaltig kostspieligen ,plne wurden von der ,mehrheit der ,fachleute als unpraktisch verworfen1 und die ,sache ruhte1 bis ,thom de ,gamond um die ,mitte der dreiiger ,jahre deren ,studium zur ,hauptaufgabe seines ,lebens machte4 ,anfnglich befrwortete derselbe ,rhren1 spter entschied er sich fr einen unterseeischen ,tunnel4 #aheg kam er nach ,england1 erluterte hier seine ,plne den ,ingenieuren und hatte in dieser ,sache ,unterredungen mit dem ,prinz-,gemahl und dem ,premierminister ,lord ,palmerston4 ,gamond nahm seine ,sache so ernst1 da er zu wiederholten ,malen selbst auf den ,meeresgrund hinabstieg1 um sich ber dessen geologische ,beschaffenheit genau zu unterrichten2 als er dies zum letztenmal that1 wre er beinahe ums ,leben gekommen2 denn gefrige ,raubfische setzten ihm so sehr zu1 da er fast das ,bewutsein verlor und nur mit genauer ,not dem ,tode entrann4 #ahef lie ,napoleon ,,iii4 die ,gamondschen ,plne durch eine wissenschaftliche ,kommission prfen2 diese beantragte1 da1 da ,gamonds ,schlufolgerungen ganz plausibel seien1 die beiden ,regierungen auf gemeinsame ,kosten einige ,versuchstunnelierungen veranlassen mgen1 damit die ,wahrscheinlichkeit oder ,unwahrscheinlichkeit der praktischen ,durchfhrbarkeit des ,projektes ermittelt werde4 ,doch wurde daraus nichts1 und auch die ,auslegung der ,gamondschen ,zeichnungen auf der ,pariser ,weltausstellung von #ahfg frderte kein greifbares ,ergebnis zu ,tage4 ,erst #ahgb wurde eine franzsisch-englische ,kanaltunnelgesellschaft 7engl4 ,channel ,tunnel ,company7 gegrndet1 welcher ,l4 ,grosvenor fr das englische ,komitee und ,m4 ,chevalier fr das franzsische ,komitee prsidierten und ,gamond1 ,hawkshaw und ,brunlees als ,ingenieure angehrten4 ,im ,august des ,jahres #ahge wurde sodann seitens der ,nationalversammlung der ,bau einer von der franzsischen ,kste zwischen ,calais und ,boulogne ausgehenden submarinen ,eisenbahn bis zum ,anschlu an eine gleiche englische ,linie genehmigt und der franzsischen ,gesellschaft die ,konzession auf #ii ,jahre ohne ,subventionen oder ,garantieen unter der ,bedingung erteilt1 da die ,konzession nach fnf1 beziehungsweise acht ,jahren erlsche1 wenn bis dahin ein ,einvernehmen mit der englischen ,gesellschaft nicht erzielt oder der ,bau aus anderen ,grnden unmglich werde4 ,als nun die geforderte ,einigung mit der englischen ,gesellschaft tatschlich nicht zu stande kam1 da trat #ahha der ,prsident der englischen ,sdostbahngesellschaft1 ,sir ,edward ,watkin1 hervor1 der in ,gemeinschaft mit den ,ingenieuren ,brady1 ,bramwell1 ,low und dem ,obersten ,beaumont die ,sache zur ,entscheidung zu bringen entschlossen war4 ,auf seine ,anregung fate die genannte ,bahngesellschaft den ,beschlu1 die ,vorarbeiten auf eigene ,rechnung und ,gefahr zu wagen4 ,nach wenigen ,monaten schon ergaben die ,bohrungen ein so berraschend gnstiges ,resultat1 da es leicht fiel1 ,anfang #ahhb eine ,aktiengesellschaft zu bilden1 die der ,sdostbahn das ,terrain1 die ,maschinen und die begonnenen ,vorarbeiten abnahm und das zur ,weiterfhrung erforderliche ,kapital zur ,verfgung stellte4 ,die neugegrndete ,submarin-,kontinental-,eisenbahngesells chaft8 setzte die ,bohrungen fort und stellte dadurch fest1 da der geplante ,tunnel verhltnismig leicht herzustellen ist4 ,die ,bohrungen haben nmlich die ,richtigkeit der geologischen ,voraussetzungen der ,unternehmer vollstndig erwiesen4 ,das ,gestein war stets leicht zu bearbeiten1 so da es nicht1 wie bei den groen ,bergtunnels1 des ,dynamits1 berhaupt keiner ,sprengungen bedurfte4 ,auch ,wassereinbrche fanden nicht statt4 ,nach dem heutigen ,stande der ,geologie lt sich aber mit hchster ,wahrscheinlichkeit annehmen1 da diese ,gesteinsschichte -- sogen4 graue ,kreide -- sich unter dem ganzen ,kanal hinziehe4 ,betreffs der ,route1 welche fr den ,tunnel zu whlen wre1 zeigten sich ,meinungsverschiedenheiten4 ,die ,ingenieure der lteren ,kanaltunnelgesellschaft beabsichtigten1 den ,tunnel von der ,st4 ,margaretenbucht in ,england bis nach ,sangatte in ,frankreich zu bohren4 ,die ,ingenieure der ,sdostbahn entschieden sich dagegen fr ,folkestone4 ber die projektierten ,kanaltunnellinien berhaupt orientiert das beigegebene ,krtchen 7,fig4 #gd74 ,der ganze ,tunnel wird1 die notwendigen ,steigungen und ,landzugnge inbegriffen1 etwa #ch km lang sein4 brigens denkt man auch daran1 eventuell von ,landzugngen und ,steigungen ,umgang zu nehmen und statt dessen die ,zge bei ihrer ,ankunft mittels mchtiger hydraulischer ,winden sanft an die ,oberflche der ,erde zu heben2 dadurch wrde sich die ,tunnelstrecke auf kaum #cj km vermindern4 ,illustration3 ,fig4 #gd4 ,die projektierten ,tunnellinien zwischen ,frankreich und ,england4 ,bezglich des ,betriebes der ,tunnelbahn hat man vorlufig komprimierte ,luft in ,aussicht genommen4 ,durch sie wrde nicht blo der ,zug getrieben1 sondern der ,tunnel gleichzeitig auch mit guter ,ventilation versehen werden4 ,die ,herstellungskosten werden gegenwrtig auf #b-b ,mill4 ,pfd4 ,st4 geschtzt4 ,frher freilich hegte man in dieser ,beziehung arge ,befrchtungen4 ,p4 ,j4 ,bishop z4 ,b4 meinte1 der ,tunnel msse verhltnismig ebensoviel kosten1 wie der ,brunelsche ,themsetunnel1 also ber #ed ,mill4 ,pfd4 ,st41 und selbst diese ,summe knne noch berschritten werden4 ,auch rcksichtlich der ,zeit1 deren man zu dem ,unternehmen bedarf1 ist ein ,umschwung in den ,ansichten und eine praktische ,klrung derselben eingetreten4 ,whrend ,michel ,chevalier und ,lord ,richard ,grosvenor es noch fr geraten hielten1 sich eine ,frist von #bj ,jahren vorzubehalten1 ist man jetzt zu der berzeugung gekommen1 da der ganze ,tunnel sich in etwa #e ,jahren herstellen liee4 ,wie sich die ,rentabilitt des ,unternehmens stellen wird1 lt sich nur vermuten4 ,sollte es wirklich mglich werden1 von ,england nach den ,verkehrsmittelpunkten ,europas rasch1 ohne ,erstickungsgefahr1 ohne ,seekrankheit1 ohne durch ,strme entstehende ,verzgerungen und ,verluste1 bei ununterbrochener ,fahrt in hell erleuchteten ,wagen zu gelangen1 sowie ,waren rasch1 sicher1 ohne ,umladung und ohne ,schiffbruchgefahr von und nach ,grobritannien zu senden1 so lt sich billigerweise annehmen1 da die betreffenden ,kompagnieen gute ,geschfte machen werden4 ,schon jetzt verkehren auf den verschiedenen vorhandenen ,dampferlinien jhrlich ber eine halbe ,million ,passagiere zwischen dem ,inselreich und dem ,kontinente1 und der ,gterverkehr reprsentiert schon jetzt jhrlich einen ,wert von mehr als #hj ,mill4 ,pfd4 ,st4 ,die wirkliche ,ausfhrung des ,tunnels ist indes nach der neuesten ,wendung der ,dinge fr lngere ,zeit verschoben4 ,england nmlich1 das vor wenigen ,jahren noch den ,bau des ,tunnels fr hchst wnschenswert hielt1 erblickt nunmehr in der ,herstellung desselben eine ernstliche ,bedrohung seiner insularen ,unabhngigkeit1 und infolgedessen ist von seiten der hervorragendsten ,reprsentanten des englischen ,volkes ein entschiedener ,protest gegen das ,tunnelprojekt erflossen4 ,ganz ,frankreich1 ,lesseps an der ,spitze1 macht sich jedoch ber diese ,bedenken der ,englnder ebenso lustig1 wie einst ber diejenigen ,john ,bulls betreffs des ,suezkanals1 von dem ,england jetzt mehr ,nutzen zieht als alle brigen ,vlker zusammengenommen4 ,heutzutage kann18 wie der ,temps#8 mit ,recht sagt1 unbedachtsamer ,patriotismus dem ,fortschritte der ,civilisation und den wahren ,interessen der ,vlker nicht lange hinderlich im ,wege sein48 #b4 ,eisenbahn zwischen ,italien und ,sizilien4 ,von den zahlreichen ,meerengen des ,mittelmeeres bietet die ,strae von ,messina die gnstigsten ,verhltnisse fr ,herstellung einer ,eisenbahn unter dem ,meere4 ,die ,breite der ,strae betrgt nmlich an ihrer schmlsten ,stelle nicht ber #c km und die mittlere ,tiefe derselben nicht ber #ge m4 ,da nun die ,bahn #cj-dj m unter der ,sohle der ,strae anzulegen wre1 so wrde dieselbe #aaj-abj m unter dem ,meeresniveau dahinfhren4 ,neuestens hat die italienische ,regierung dem ,ingenieur ,carlo ,navone die ,erlaubnis zu den bezglichen ,vorarbeiten erteilt4 ,die ,lnge des eigentlichen unterseeischen ,tunnels hat man auf #dcjj m berechnet1 die ,kosten auf #ga ,mill4 ,francs4 ,fr ,fertigstellung des ,unternehmens werden mindestens #d1 hchstens #f ,jahre ntig sein4 #c4 ,eisenbahn zwischen ,spanien und ,afrika4 ,nach den ,plnen der ,compagnie du chemin de fer intercontinental8 wrde der ,ausgangspunkt der ,bahn auf der spanischen ,seite zwischen ,tarifa und ,algesiras und ihr ,endpunkt an der ,kste ,marokkos zwischen ,tanger und ,ceuta liegen4 ,da jedoch die ,tiefe der ,strae von ,gibraltar an der bezeichneten ,stelle ber #hjj m betrgt1 so erscheint die ,ausfhrung dieser ,bahn jedenfalls erst einer fernen ,zukunft vorbehalten4 #d4 ,eisenbahn zwischen ,schottland und ,irland4 ,sie soll unter dem #ce km breiten und #be m tiefen ,nordkanal von ,port ,patrick nach ,larne 7nrdlich von ,belfast7 gefhrt werden und infolge ihrer politischen und volkswirtschaftlichen ,bedeutung ,aussicht auf baldige ,realisierung haben4 #e4 ,eisenbahn zwischen ,schweden und ,dnemark4 ,der franzsische ,ingenieur de ,rothe hat der dnischen ,regierung den ,plan eines unterseeischen ,tunnels durch den ,sund zwischen ,kopenhagen und ,malm vorgelegt4 ,der ,tunnel soll eine ,lnge von #ab km erhalten und #cj ,mill4 ,frcs4 kosten4 ,b4 ,die ,eisenbahnen ,asiens#aba4 ,die ,eisenbahnen nehmen in ,asien noch eine sehr untergeordnete ,stellung ein4 ,fast der ganze ,kontinent liegt noch in denselben ,verkehrsfden gefangen1 die sich schon vor ,jahrtausenden ber ihn spannten4 ,noch immer haben im weitaus grten ,gebiete ,asiens ,boten und primitive ,posten den ,nachrichten-1 ,saumtiere1 ,pferde1 ,zugtiere und ,kamele den ,personen- und ,frachtenverkehr zu vermitteln4 ,die geographischen ,verhltnisse des ,erdteils haben die ,entwicklung des ,eisenbahnwesens freilich auch nicht begnstigt4 ,der ,erdteil ist seiner ,bodengestalt nach berwiegend ,hochland1 das auerdem noch auf weiten ,strecken ,wsten- und ,steppen-,charakter an sich trgt4 ,die ,flsse treten vielfach1 so ,euphrat und ,tigris1 ,ganges und ,hoangho1 ber ihre ,ufer und wirken weithin verheerend4 ,auch die klimatischen ,verhltnisse erschweren in manchen ,strichen die ,anlage von ,bahnen2 besonders ist das der ,fall im nrdlichen ,sibirien4 ,in einigen ,gebieten1 so z4 ,b4 in ,vorderasien1 fehlt es an ,kohlen1 dieser ,hauptnahrung des ,dampfrosses4 ,die wichtigste ,ursache der geringen ,entwicklung der ,bahnen bildet jedoch der tiefe ,kulturgrad vieler asiatischen ,vlker und namentlich die bisherige hartnckige ,ablehnung aller europischen ,kultur seitens des chinesischen ,reiches4 ,noch heute besitzen das ungeheure ,territorium des chinesischen ,reiches1 jenes von ,sibirien1 ,vorderasien1 ,arabien und ,hinterindien1 von einigen wenigen ,kilometern in ,china1 ,balutschistan und ,kleinasien abgesehen1 gar keine ,schienenstrnge4 ,das einzige ,gebiet ,asiens1 das ein ziemlich entwickeltes ,eisenbahnnetz besitzt1 ist ,britisch-,indien4 ,i4 ,in ,betrieb befindliche ,bahnen4 #a4 ,britisch-,indien4 ,die erste ,eisenbahn lief in ,britisch-,indien #ahec4 ,in diesem nmlichen ,jahre wurde auch der ,plan zu den zwei groen ,routen entworfen1 welche die drei ,hauptorte ,indiens verbinden sollten3 ,calcutta1 ,bombay und ,madras4 ,aber erst #ahga fand dieses ,projekt seine ,erfllung4 ,zu diesen zwei ,hauptlinien 7,bombay-,calcutta und ,bombay-,madras7 kamen im ,laufe der letzten ,jahre verschiedene neue hinzu1 so da dermalen die groen ,maschen des ,netzes vollendet sind4 ,namentlich ist der ,golf von ,bengalen schon mit den ,thoren von ,afghanistan verbunden1 und auch das ,industhal hat eine ,bahn bis ,kurrachee4 ,von den brigen ,bahnen ,vorderindiens sei noch der ,himalaja-,bahn ,erwhnung gethan4 ,sie erstreckt sich von ,calcutta bis ,dardscheling1 einem #gfjj engl4 ,fu ber dem ,meere gelegenen klimatischen ,kurort im ,himalaya1 und ist eines der khnsten ,bauwerke unseres ,jahrhunderts4 ,die durchschnittliche ,steigung der ,bahn ist etwa #a3cf4 ,die in ,vorderindien noch fehlenden ,hauptlinien sind folgende3 eine direkte ,verbindung ,bombays mit ,calcutta ber ,nagpur1 zwei ,bahnen lngs der ,ost- und ,westkste der ,halbinsel und ein ,strang von ,calcutta nach den ,ufern des ,irvadi in ,hinterindien4 ,auch diese ,bahnen werden in nicht zu ferner ,zeit ausgefhrt werden2 denn an der ,vervollstndigung des ,schienennetzes wird mit allem ,eifer gearbeitet1 da ja hiervon die ,ausntzung der vorhandenen ,kohlenschtze1 die ,hebung der verschiedenen ,industriezweige und des ,weizenexportes vor allem bedingt ist4 -- ,von ,bedeutung verspricht auch jene ,linie zu werden1 die von ,sukkur am ,indus durch ,balutschistan ber ,sibi nach ,quetta gebaut wird2 denn in der ,fortsetzung dieser ,linie erfolgt wohl der ,anschlu des indischen ,bahnnetzes an das vom ,kaspischen ,meer vorrckende russische4 7,siehe auch ,s4 #bag47 ,illustration3 ,fig4 #ge4 ,felspartie an der ,kandy-,bahn4 ,die ,insel ,ceylon besitzt #bfj km ,eisenbahnen4 ,bemerkenswert sind dieselben besonders dadurch1 da ihre ,spurweite grer ist als die sogen4 normale 7#a1fgg m74 ,technisch am bedeutendsten ist die nach ,kandy fhrende ,linie4 #b4 ,asiatische ,trkei4 ,dieses fast #b ,mill4 qkm groe ,gebiet besitzt bis jetzt nur ca4 #djj km ,bahnen1 darunter die ,linien ,smyrna-,aidin-,sarakio1 ,smyrna-,alaschehr und ,skutari-,ismid4 #c4 ,kaukasien4 ,hier sind im ,betriebe die ,linien ,poti- oder ,batum-,tiflis-,baku und ,rostow-,wladikawkas4 ,erstere ,linie stellt die ,verbindung zwischen dem ,schwarzen und dem ,kaspischen ,meere her4 #d4 ,china4 ,dieses ,land ist der einzige ,staat der ,erde1 der sich bisher hartnckig dem ,eisenbahnwesen verschlo4 ,so wurde von einer englischen ,gesellschaft eine ,bahn von ,shanghai nach ,woosung gebaut1 nach ,fertigstellung aber von der chinesischen ,regierung angekauft und alsbald wieder vernichtet4 ,gegenwrtig geht eine ,bahn nach den ,kohlenminen von ,kaiping2 sie hat #ac km und befrdert auch ,personen2 das ist brigens alles1 was dieses ,land1 welches grer als ganz ,europa ist1 an ,eisenbahnen zur ,zeit aufweist4 ,neuestens wird aber auch im ,reiche der ,mitte die ,herstellung von ,schienenwegen ernstlich ins ,auge gefat4 -- ,die ,ausbreitung des ,eisenbahnwesens in ,china wird ohne ,zweifel fr das gesamte ,kulturleben der ,gegenwart die groartigsten ,wirkungen im ,gefolge haben1 und zwar sowohl mit ,rcksicht auf ,handelspolitik und ,gteraustausch1 als auch bezglich der ,emigrations- und ,arbeiterfrage4 #e4 ,japan4 ,dieses ,reich hat sich mit der ,einfhrung des europischen ,eisenbahnwesens vollstndig vertraut gemacht4 ,an dem ,ausbau des bereits bestehenden ,netzes wird fleiig gearbeitet4 #f4 ,niederlndisch-,indien4 ,bahnen finden sich in diesem ,gebiete1 abgesehen von einer kleinen ,strecke auf ,sumatra1 nur auf ,java4 ,,ii4 ,projektierte ,bahnen4 ,was ,asien dermalen an ausgefhrten ,bahnen aufzuweisen hat1 ist1 wie wir gesehen1 im ,verhltnis zu den gewaltigen ,dimensionen des ,erdteils wenig bedeutend4 ,um so zahlreicher sind dagegen die ,bahnprojekte1 die uns auf asiatischem ,boden entgegentreten4 ,schweiger-,lerchenfeld nennt ,asien geradezu das groe ,aktionsgebiet der knftigen ,weltschienenwege84 ,manche dieser ,projekte klingen uns gegenwrtig allerdings noch ganz fabelhaft an1 aber der mchtige ,geist1 der die ,alpenmauer durchbrochen1 der dem ,dampfro durch ,steppen und ,wsten den ,pfad geebnet und es wiederum an der ,lehne der ,hochgebirge hinfhrt1 wird auch den asiatischen ,kolo zu bndigen wissen4 ,die wichtigsten der in ,aussicht genommenen ,bahnen sind folgende3 #a4 ,bahnen nach ,indien1 und zwar a7 durch die asiatische ,trkei und durch ,persien2 b7 durch russisch ,centralasien2 #b4 eine transasiatische ,bahn4 ,illustration3 ,fig4 #gf4 ,die ,bahnen ,asiens4 #a4 ,bahnen nach ,indien4 a4 ,durch die asiatische ,trkei und ,persien4 4 ,euphrat- und ,tigrisbahn4 ,das ,projekt einer ,euphratbahn ist schon in den dreiiger ,jahren von ,england1 das an der ,verbesserung und ,verkrzung des ,weges nach ,indien unmittelbares ,interesse hat1 aufgeworfen und seither wiederholt errtert worden4 ,die wichtigsten der hier in ,frage kommenden ,linien sind folgende3 aa4 ,eine ,linie von ,alexandrette an der nordsyrischen ,kste ber ,aleppo zum ,euphrat1 dann diesem folgend bis zum ,persischen ,meerbusen4 bb4 ,eine ,linie von demselben ,ausgangspunkt1 aber durchs mesopotamische ,binnenland1 also am linken ,euphrat- oder am rechten ,tigrisufer1 mit demselben ,endpunkte1 wie bei dem ersten ,projekte 7,kuweit1 ,kornea oder ,basra74 ,die englische ,regierung scheint indes auf die ,ausfhrung einer sogen4 ,euphratbahn verzichtet zu haben4 ,nach den ,untersuchungen des deutschen ,ingenieurs ,pressel stellt sich nmlich dieselbe dar als ein ,unding in bautechnischer1 betriebstechnischer und in kommerzieller ,beziehung4 ,so haben die technischen ,untersuchungen ergeben1 da die ,linie im ,euphratthale selbst wegen der periodischen ,hochfluten des ,stromes und der mandrischen ,windungen desselben absolut nicht gefhrt werden knne1 sondern auf eines der beiden ,ufer verlegt werden msse4 ,die ,uferstrecken aber sind auf einer ,lnge von #abjj km vollstndig wst4 ,was die betriebstechnische ,seite betrifft1 so spricht gegen eine solche ,bahn der ,umstand1 da fast nirgends ,brennmaterial sich findet und der ,wassermangel sehr bedeutend ist4 ,in kommerzieller ,beziehung ist die ,bahn ein ,unding1 weil eine ,bahn1 deren ,baukapital sich auf rund #ejj ,mill4 ,francs beluft und mit mindestens #ab zu verzinsen wre1 tglich #djjjj t ,fracht und #ajjjj ,passagiere befrdern mte4 ,eine weit solidere und vertrauenerweckendere ,grundlage als die erwhnten ,euphratbahnprojekte hat cc4 das ,tigrisbahnprojekt ,pressels4 ,seine ,linie geht von einem nordsyrischen ,hafen ber ,diarbekr und ,mosul nach ,bagdad zum ,persischen ,golf4 ,freilich mu1 wie ,pressel ausfhrt1 mit der ,durchfhrung dieses ,projektes auch eine groe wirtschaftliche ,aktion eingeleitet werden1 wenn anders die ,linie sich als rentables ,unternehmen erweisen soll4 ,schlielich sei noch eines vierten ,projektes ,erwhnung gethan6 ,man dachte nmlich auch an eine dd4 kleine ,euphratbahn von ,alexandrette ber ,aleppo bis an den ,euphrat unter ,einrichtung einer ,dampfschiffahrt auf demselben2 indes auch hiervon mute wegen der ungnstigen ,stromverhltnisse ,abstand genommen werden2 ,euphrat und ,tigris sind nmlich in ihrem ,oberlaufe fr ,schiffe unfahrbar1 da infolge der starken ,geschiebebewegung sich fortwhrend ,untiefen bilden und berdies beide ,strme durch viele felsige ,engpsse fhren4 4 ,die kleinasiatisch-mesopotamisch-persische und die kleinasiatisch-armenisch-persische ,transitlinie4 ,das ursprngliche ,projekt einer ,euphratbahn erweiterte sich mit der ,zeit zu jenen ,projekten von allgemeinerer1 internationaler ,bedeutung1 durch welche eine ununterbrochene ,eisenbahnverbindung ,europas mit ,indien hergestellt werden soll4 ,angeregt wurden dieselben1 wie die eben besprochenen1 von ,england4 ,es sind denn auch von englischer ,seite1 so von ,henry ,rawlinson u4 a41 zahlreiche ,vorschlge in dieser ,beziehung gemacht worden2 aber auch hier drften sich die wohldurchdachten ,plne ,pressels als die geeignetsten erweisen4 ,zunchst sei noch bemerkt1 da man hier eine kleinasiatisch-mesopotamisch-persische und eine kleinasiatisch-armenisch-persische ,linie unterscheidet1 je nachdem eben die ,verbindung ,indiens mit ,kleinasien ber ,mesopotamien oder ,armenien angestrebt wird4 ,nach ,pressels ,vorschlgen nun sollte #a4 die kleinasiatisch-mesopotamisch-persische ,linie von ,skutari ber ,eskischehr1 ,konia und ,adana nach ,biredschik laufen1 von wo eine ,seitenlinie ber ,aleppo zum ,mittelmeer sich abzuzweigen htte1 und dann ,urfa1 ,diarbekr1 ,nisibin1 ,mosul1 ,bagdad1 ,kirmanschahan1 ,hamadan und ,teheran berhren2 #b4 die kleinasiatisch-armenisch-persische ,linie wre von ,skutari ber ,eskischehr1 ,siwas und ,erzerum nach ,tbris und ,teheran zu fhren4 ,zum ,anschlu an das indische ,bahnnetz wird die ,fortsetzung der ,bahn ber ,mesched und ,herat und von ,herat aus entweder ber ,kabul nach ,peschawar oder ber ,kandahar nach ,schikarpur 7am ,indus7 empfohlen4 ,freilich ist die ,ausfhrung dieses ,projektes einer trkisch-indischen berlandbahn -- so sehr eine solche ,linie auch eine internationale ,handelslinie im eminentesten ,sinne des ,wortes genannt werden mu -- anbetrachts der vielen ,hindernisse1 die sich ihr entgegenstellen1 noch in weite ,ferne gerckt4 b4 ,durch ,russisch-,centralasien4 ,es ist begreiflich1 da bei der groen politischen1 merkantilen und militrischen ,bedeutung einer ,schienenverbindung ,rulands mit ,indien zahlreiche ,projekte zur ,herstellung einer solchen auftauchten4 ,sie alle hier zu errtern1 wrde zu weit fhren2 nur der wichtigsten soll gedacht werden4 #a4 ,der ,ingenieur ,baranowski plaidierte fr eine ,linie1 die von ,saratow an der ,wolga ausgeht1 das ,ust-,urt-,plateau durchschneidet1 ,chiwa berhrt und bis ,balch fhrt4 ,ein ,tunnel durch den ,hindukusch soll dann die ,fortfhrung der ,bahn im ,thal des ,kabul bis zur indischen ,grenzstation ,peschawar ermglichen4 #b4 ,das ,lesseps-,cotardsche ,projekt zielt darauf1 ,ruland mit ,indien durch eine ,bahn zu verknpfen1 die von ,orenburg am ,ural ber ,taschkent und ,kabul nach ,peschawar liefe4 ,die ebenerwhnten ,projekte haben brigens1 wie viele andere1 gleichfalls nur mehr historische ,bedeutung2 denn schon ist auf einem dritten ,wege eine russisch-indische ,verbindungsbahn in rascher ,herstellung begriffen4 ,die ,russen haben nmlich bei ihren ,eroberungen in ,turan den ,bahnbau nicht auer acht gelassen2 schon jetzt zieht hier vom ,ostufer des ,kaspischen ,meeres eine ,linie ber ,kisil-,arwat und ,askabad bis ,merw4 ,die ,fortsetzung der ,bahn nach ,herat wird wohl in nchster ,zeit in ,angriff genommen4 ,so wird ohne ,zweifel auf diesem ,wege der ,anschlu an das indische ,bahnnetz entweder in der ,richtung nach ,peschawar oder 7was wahrscheinlicher7 ber ,quetta nach ,schikarpur erfolgen4 ,der ,verkehr von ,westeuropa nach ,indien wird dann folgenden ,weg nehmen3 ,wien-,odessa-,schwarzes ,meer-,batum-,tiflis-,baku-,kaspisches ,meer-,askabad-,merw-,herat-,kandahar-,q uetta-,schikarpur4 ,die ganze ,strecke von ,paris oder ,london bis ,schikarpur am ,indus wird alsdann in #aa-ab ,tagen zurckgelegt werden knnen4 ,zunchst ist indes von ,ruland die ,fortsetzung der ,bahn von ,merw nach ,samarkand und ,taschkent beabsichtigt4 #b4 ,die transasiatische ,bahn4 ,die hier in ,betracht kommende ,linie ist jene1 welche ,europa1 beziehungsweise ,ruland dereinst mit ,china verbinden soll4 ,entwrfe hierfr haben geliefert3 #a4 ,der deutsche ,ingenieur ,meyssel4 ,nach ihm wre die ,bahn von ,jekaterinburg ber ,omsk1 ,irkutsk1 ,kiachta1 ,urga nach ,peking und ,tientsin zu fhren4 #b4 ,der russische ,oberst ,bogdanowitsch4 ,dieser lt gleichfalls die ,bahn bei ,jekaterinburg beginnen und nach ,omsk und ,irkutsk ziehen4 ,dann aber htte sie das ,jablonoigebirge bei ,tschita zu berschreiten und wrde ber ,chailar und ,dolon-nor ,peking erreichen4 #c4 ,der deutsche ,freiherr von ,richthofen4 ,auch nach diesem sollte die ,bahn ihren ,ausgang von ,jekaterinburg nehmen1 dann aber ber ,omsk1 ,semipalatinsk1 die ,oase ,hami und ,singan nach ,hankau und ,shanghai fhren4 ,diese weitreichenden ,projekte finden allerdings noch nicht in der nchsten ,zeit ihre ,verwirklichung1 aber gegen den gewaltigen und gewaltsamen ,strom des #ai4 ,jahrhunderts lt sich nicht schwimmen1 und auch die chinesische ,mauer ist nicht stark genug gegen die ,wucht seines ,anpralles4 ,ist aber einmal die asiatische ,transitbahn zur ,wirklichkeit geworden1 so wird auch die ,reise um die ,welt in achtzig ,tagen8 zu den ,dingen gehren1 die gewesen4 ,man wird von da an im stande sein1 in nur zwei ,monaten die beiden grten ,kontinente und die beiden grten ,oceane zu durchmessen4 ,dieser ,zukunftsmusik des ,weltverkehrs sind aber nicht blo die harmonischen ,accorde des friedlichen ,vlkerverkehrs und des gegenseitigen ,austausches der ,produkte der ,vlkerarbeit eigen1 sie enthlt auch schrille ,tne4 ,unwiderstehlich1 wie schon jetzt auf der pacifischen ,route gegen ,osten1 wrde sich die ,flut chinesischer ,auswanderer aus dem #djj-,millionen-,reich westwrts wenden4 ,mit dem daraus zu erwartenden ,segen18 sagt von ,richthofen1 wrden sie ,gefahren bringen1 welche das russische ,reich neben den ,vorteilen in erster ,linie zu bernehmen htte4 ,arbeitsamkeit1 praktischer ,verstand1 ,nchternheit1 schnelle ,vermehrung und starres ,festhalten am berlieferten machen die ,chinesen zu dem wichtigsten ,elemente in der ,verbreitung der ,bodenkultur1 aber auch1 wo immer sie mit anderen ,vlkern in ,berhrung kommen1 zu einer durch den ,proze langsamen ,verdrngens und ,erdrckens furchtbaren ,macht48 ,ein freilich sehr bescheidener ,anfang zur transsibirischen ,eisenbahn ist brigens doch schon gemacht durch die ,fertigstellung der #ace km langen ,linie zwischen ,jekaterinburg und ,tjumen#abb4 ,c4 ,die ,eisenbahnen ,afrikas4 ,afrika ist bekanntlich unter allen ,erdteilen der am meisten zurckgebliebene4 ,ganz besonders beweist dies auch die uerst geringe ,entwicklung seines ,eisenbahnwesens4 ,es nimmt in dieser ,beziehung unter smtlichen ,kontinenten die letzte ,stelle ein4 ,begrndet ist diese ,erscheinung vor allem in den uerst ungnstigen physikalischen ,verhltnissen des ,erdteils4 ,so ist die ,gliederung desselben uerst mangelhaft2 es fehlen ihm nicht blo ,halbinseln1 auch seine ,golfe sind nur sehr schwchlich angedeutet1 oder sie bestehen nur aus einspringenden ,winkeln1 wie der ,meerbusen von ,guinea4 ,schon hierdurch war ein ,eindringen in den ,erdteil bedeutend erschwert4 ,ferner mangeln dem ,kontinente aufschlieende ,strme1 wie solche ,amerika im ,mississippi1 dem ,amazonas und den ,la-,plata-,geschwistern besitzt1 und zu dieser nautischen ,verschlossenheit gesellt sich noch als ,verschrfung die ,unwegsamkeit groer ,binnenrume4 ,der groe ,wstengrtel im ,norden namentlich scheidet den ,weltteil fr die ,gesittungsgeschichte in zwei streng gesonderte ,hlften4 ,einer nachhaltigen ,ansiedelung fremder ,kulturvlker stand auch das hchst ungesunde ,klima mancher ,kstenstriche entgegen4 ,afrika entbehrte berdies lange ,zeit wirksamer ,lockmittel2 es bot weder ,metalle noch ,gewrze1 weder ,droguen noch andere vegetabilische ,seltenheiten1 die ,kulturvlkern den ,besitz des ,erdteils wnschenswert machten2 erst in neuester ,zeit wurden solche ,lockmittel auch in ,afrika gefunden1 besonders im ,elfenbein4 ,nimmt man zu alledem noch die im ,vergleich zu den ,ariern entschieden geringere ,rassenbegabung der ,neger1 so sind das ,grnde genug fr die niedrige ,kulturstufe des ,erdteils berhaupt1 wie auch fr den tiefen ,stand seines ,eisenbahnwesens4 ,neuestens ist brigens auch in ,afrika eine regere ,thtigkeit im ,eisenbahnbau bemerkbar4 ,die hie und da auftauchenden ,projekte sind teilweise sogar sehr phantastischer ,natur4 ,i4 ,in ,betrieb befindliche ,bahnen4 ,die hier in ,betracht kommenden ,gebiete sind besonders gypten1 ,tunis1 ,algier und das ,kapland4 #a4 gypten4 ,das ,eisenbahnnetz gyptens dehnt sich vorwiegend ber das fruchtbare ,nildelta aus4 ,die wichtigste ,linie ist ,alexandria-,kairo4 ,von ihr zweigt in ,benha el ,asl ein ,schienenweg nach ,suez ab4 ,er luft ber ,zagazig nach ,ismailia am ,suezkanal und begleitet diesen lngs der alten ,bitterseen bis ,suez4 ,diesen ,weg nimmt auch die englisch-ostindische ,post von ,alexandrien nach ,suez4 ,von ,kairo setzt sich ein ,arm nach ,obergypten fort bis ,siut4 #b4 ,tunis4 ,es besitzt dermalen ein nur wenig entwickeltes ,netz2 dasselbe wird sich aber unter dem ,einflusse ,frankreichs mehr und mehr ausbilden4 ,sehr bedeutsam ist jetzt schon die ,verbindung seines ,netzes mit dem algerischen4 #c4 ,algier4 ,die wichtigsten ,bahnen sind ,algier-,oran und ,bona-,constantine4 ,erweiterungen des ,bahnnetzes1 welche namentlich den sdlichen ,teil der ,kolonie erschlieen sollen1 sind im ,bau4 #d4 ,kapkolonie4 ,das ,kapland besitzt zur ,zeit ber #afjj km ,eisenbahnen4 ,die ,hauptlinie1 von ,kapstadt in nordstlicher ,richtung ziehend1 ist bis nach ,kimberley1 der ,hauptstadt des durch seinen ,diamantenreichtum bekannten ,west-,grequalands1 vollendet4 ,eine zweite ,hauptlinie verbindet ,port ,elizabeth1 nchst der ,kapstadt die bedeutendste ,handelsstadt der ,kolonie1 mit ,graaf ,reinet1 whrend eine dritte ,linie von ,port ,alfred aus sich nach ,de ,aar1 einer ,station der ,route ,kapstadt-,kimberley1 hinzieht4 ,die dritte ,linie hat auerdem eine ,abzweigung1 durch welche die ,verbindung mit der ,route ,port ,elizabeth-,graaf ,reinet hergestellt wird4 ,eine vierte ,linie endlich fhrt von ,east ,london in nordwestlicher ,richtung4 -- ,eine ,kstenbahn ist zur ,zeit noch nicht vorhanden4 ,zwischen den ,hauptorten ,kapstadt und ,port ,elizabeth ist zwar eine ununterbrochene ,eisenbahnverbindung hergestellt2 deren ,lnge betrgt indes wegen des groen ,umwegs #hch englische ,meilen1 whrend der ,seeweg zwischen beiden ,orten nur #dcj englische ,meilen ausmacht4 ,auerdem besteht noch eine ,bahn auf der ,insel ,runion und zwischen ,st4 ,louis und ,dakar4 ,die ,erbauung der erstern namentlich war mit groen ,schwierigkeiten verbunden4 ,galt es hier doch1 einen ,tunnel durch ,basalt zu bohren in einer ,lnge von #ajbha m4 ,in #cj ,monaten war das ,riesenwerk vollendet4 ,,ii4 ,projektierte ,bahnen4 #a4 ,trans-,sahara-,bahn4 ,ein diesbezglicher ,entwurf stammt von dem franzsischen ,ingenieur ,duponchel4 ,danach soll die knftige ,saharabahn von ,miliauah1 einer ,station der bereits bestehenden ,linie ,algier-,oran1 ihren ,ausgang nehmen1 ber ,laghuat und el ,golea nach ,sden ziehen1 um bei ,bamba die nrdliche ,biegung des ,niger zu gewinnen4 ,von dort soll sich die ,bahn in der ,weise verzweigen1 da ein stlicher ,strang1 der auch ,sokoto und ,kano berhrt1 bis nach ,kuka am ,tsadsee zieht1 ein westlicher hingegen ber ,timbuktu den ,niger aufwrts luft1 um sodann1 in das ,thal des ,senegal bergehend1 die franzsische ,stadt ,st4 ,louis an der ,senegalmndung zu erreichen4 ,die ,lnge dieser ,linien betrge #bejj km4 -- ,das lebhafteste ,interesse an der ,ausfhrung dieses ,projektes haben die ,franzosen4 ,frankreich wrde durch diese ,bahn unzweifelhaft zur herrschenden ,macht in ,nordwestafrika und einem groen ,teil von ,centralafrika4 brigens stehen der ,durchfhrung des ,unternehmens enorme ,schwierigkeiten im ,wege4 ,auch der deutsche ,afrikareisende ,gerhard ,rohlfs hat sich mit dem ,plan einer ,saharabahn beschftigt4 ,er befrwortet1 gegenber dem franzsischen ,projekte1 die ,erbauung einer ,linie von ,tripoli ber ,mursuk nach ,kuka am ,tsadsee4 #b4 ,senegal-,niger-,bahn4 ,die in dieser ,beziehung von franzsischen ,ingenieuren ausgearbeiteten ,projekte zielen darauf1 von der ,kste aus eine ,verbindung mit dem ,sudan zu schaffen4 ,da aber schon die erste ,teilstrecke 7zwischen ,khay oder ,medina und ,bafoulab7 #ce ,mill4 ,francs verschlang1 so wurden die weiteren ,kredite fr diese ,bahn vom franzsischen ,senate ,ende #ahhc verweigert1 und das ,projekt ist vorlufig als aufgegeben zu betrachten4 #c4 ,bahn nach dem gyptischen ,sudan4 ,durch die ,herstellung dieser ,linie hofft man die landwirtschaftliche ,thtigkeit in den ,sudanebenen neu zu beleben und fr den ,transport der ,erzeugnisse ,innerafrikas einen bequemen1 rasch zurcklegbaren ,weg zu schaffen4 ,eine groartige ,erweiterung erhlt dieses ,projekt durch den in neuester ,zeit aufgetauchten ,gedanken1 von ,berber ber ,kassala eine ,eisenbahn nach ,massaua am ,roten ,meere zu fhren4 ,hierdurch wrde eine neue ,route nach ,ostindien geschaffen und die ,fahrzeit dorthin im ,vergleich zur ,suezroute um etwa #c ,tage verkrzt4 ,infolge der jngsten ,vorgnge im ,sudangebiet ist indes an eine baldige ,ausfhrung dieses ,projektes nicht zu denken4 ,weit mehr ,aussicht auf ,verwirklichung hat bei dem uerst lebhaften ,interesse1 das fast alle schiffahrenden ,nationen fr das ,kongogebiet bekunden1 die #d4 ,kongobahn von ,vivi nach ,stanley ,pool4 ,die ,schiffahrt ist nmlich auf dieser ,strecke infolge der vielen ,stromschnellen des ,flusses unmglich4 ,die ganze ,bahn wrde #cfe km lang werden und circa #bj ,mill4 ,m4 kosten4 ,nur angedeutet sei schlielich noch1 da man sogar schon von einer ,bahn trumt1 die in ,fortsetzung der ,saharabahn bis ans ,kap der guten ,hoffnung luft1 und von einer weitern ,linie1 die vom obern ,nilthal zum ,nyanza-,see und von hier in zwei ,linien einerseits der ,mndung des ,kongo1 andererseits jener des ,zambesi zustrebt4 ,d4 ,die ,eisenbahnen ,amerikas#abc4 ,amerika nimmt dermalen hinsichtlich der ,entwicklung des ,eisenbahnnetzes unter allen ,erdteilen die erste ,stelle ein4 ,es betrgt die ,lnge seiner ,linien gegenwrtig fast #bdjjjj km1 whrend das alte ,europa nur 7rund7 #aijjjj km besitzt4 ,nicht alle ,teile ,amerikas sind jedoch in gleicher ,weise an diesem gewaltigen ,schienennetze beteiligt2 weitaus der grte ,teil desselben 7ber #bjjjjj km7 entfllt auf das ,gebiet der ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,die ,verhltnisse waren hier dem ,eisenbahnbau auch in hohem ,grade gnstig4 ,ein gewaltiger ,antrieb hierzu lag schon in den riesigen ,entfernungen1 welche im ,gebiete der ,union stets nur mit groem ,zeitaufwand zu berwinden waren4 ,auf dem weiten ,raume zwischen dem ,atlantischen ,ocean und dem ,felsengebirge gab es ferner nicht nur keine betrchtlichen ,hindernisse zu bewltigen1 vielmehr lud die ,einfrmigkeit der ,bodengestaltung geradezu ein zur berschienung4 ,auch das ,klima bte nur im ,gebirgsland des ,westen einen entschieden hinderlichen ,einflu aus4 ,dann besitzt das ,land einen groen ,reichtum an ,holz und ,steinen1 billiges ,brennmaterial und wohlfeiles ,eisen1 lauter ,faktoren1 welche den ,bahnbau wesentlich frderten4 ,auch seitens des ,staates wurde der ,bahnbau mglichst begnstigt4 ,so wurde bei ,erteilung von ,konzessionen stets der ,grundsatz grtmglicher ,freiheit in ,wahl der ,trace1 in der ,ausfhrung und im ,betriebe von ,bahnen festgehalten1 so da der private ,unternehmungsgeist sich nirgends gehemmt sah2 ja vielfach wurden sogar bedeutende ,subventionen an ,land und ,geld gewhrt4 ,bis zum #cj4 ,juni des ,jahres #ahha hatte z4 ,b4 der ,kongre an ,landgrants in den verschiedenen ,staaten fr #aefcj ,meilen ,eisenbahnen ber #df ,mill4 ,acres votiert4 ,neben allen diesen ,ursachen sind endlich nicht zu bersehen der kecke ,unternehmungsgeist1 der kaufmnnische ,sinn1 die ,energie und die technische ,geschicklichkeit des ,nordamerikaners4 ,wesentlich anders sind die ,verhltnisse bezglich des ,eisenbahnwesens in ,mittel- und ,sdamerika gelagert4 ,was zunchst ,mittelamerika betrifft1 so ist hier schon die plateau- oder terrassenartige ,bodengestaltung dem ,bau von ,eisenbahnen sehr hinderlich4 ,vielfach hemmend wirken dann die zahlreichen politischen ,krisen und der geringe ,kulturgrad der ,bevlkerung4 ,dasselbe gilt bezglich ,sdamerikas2 nur kommt hier noch als neues und fast unberwindliches ,hindernis jene berquellende ,flle des ,pflanzenlebens hinzu1 wie sie in den ungeheuren ,urwldern uns so gewaltig entgegentritt4 ,gegenber dieser groartigen ,triebkraft der organischen ,welt erweist sich alles menschliche ,beginnen beinahe als bare ,ohnmacht4 ,i4 ,die ,eisenbahnen ,nordamerikas4 ,der ,eisenbahnbau wurde in ,nordamerika zuerst in den ,vereinigten ,staaten begonnen4 ,bald nachdem ,stephenson seine zugkrftige ,lokomotive erbaut hatte1 rollten auch in der ,union ,eisenbahnzge dahin1 und seitdem hat sich das ,eisenbahnwesen daselbst in groartigster ,weise entwickelt4 #ahej gab es schon #adea km2 #aheg3 #cidac km2 #ahfd3 #edfie km2 #ahgb schon #ajgghb km ,bahnen und #ahhd vollends #bcidfh km4 ,im brigen ,nordamerika findet sich nur noch in den an die ,union grenzenden ,teilen von ,canada ein ziemlich entwickeltes ,bahnnetz4 ,wenn wir im folgenden uns mit dem ,eisenbahnwesen ,nordamerikas befassen1 so kann es selbstverstndlich nicht unsere ,aufgabe sein1 alle irgend greren ,linien dieses gewaltigen ,territoriums zu behandeln2 vielmehr wird unsere ,darstellung sich nur auf die wichtigsten ,schienenstrnge erstrecken4 ,weitaus die grte ,bedeutung haben unter den ,bahnen ,nordamerikas die ,pacific-,bahnen1 d4 h4 jene ,bahnen1 welche1 quer durch ,nordamerika hindurchgehend1 den ,atlantischen ,ocean mit dem ,stillen ,meer verbinden4 ,man unterscheidet dermalen deren sechs3 die canadische ,pacific-,bahn1 die ,nord-,pacific-,bahn1 die ,union- und ,central-,pacific-,bahn1 die ,atchison-1 ,topeca- und ,santa-,fe-,bahn1 die ,atlantic- und ,pacific-,bahn und die sdliche ,pacific-,bahn4 ,von ihnen soll im folgenden des nhern die ,rede sein#abd 7,fig4 #gg74 ,illustration3 ,fig4 #gg4 ,die ,pacific-,bahnen ,nordamerikas4 #a4 ,die canadische ,pacific-,bahn1 die nrdlichste aller pacifischen ,linien2 sie durchluft das gesamte britische ,territorium in ,nordamerika zwischen ,ottawa an der atlantischen und ,vancouver an der pacifischen ,kste1 dabei nirgends das ,gebiet der ,union berhrend4 ,die ,linie zieht von ,ottawa durch das ,ottawa-,thal und lngs des ,nipissing-,sees durch ,ober-,canada nach ,fort ,william am ,obern ,see4 ,von hier verluft sie nach der ,stadt ,winnipeg1 sdlich der beiden ,winnipeg-,seen1 und berschreitet im ,westen die ,felsengebirge1 um in ,vancouver zu enden4 ,die ,gesamtlnge der ,bahn1 die in einem ,zeitraum von nur sechs ,jahren gebaut wurde1 betrgt circa #ddfa km4 ,ihren ,anschlu an den ,atlantischen ,ocean erhlt die ,canada-,pacific-,bahn mittels der ,interkolonial-,bahn4 ,dieselbe beginnt in ,halifax1 der ,hauptstadt der ,halbinsel ,neuschottland1 und geht durch ,neuschottland und ,neubraunschweig ber ,point ,levis 7,quebec gegenber7 und ,montreal nach ,ottawa4 ,die ,aufgabe der canadischen ,pacific-,bahn besteht vor allem darin1 der ,kultur den ,weg in das ,innere von ,britisch-,amerika zu bahnen4 ,sie hat aber auch1 wirtschaftlich betrachtet1 ihre volle ,berechtigung4 ,canada birgt ungeheure ,schtze von ,nutzholz1 weltberhmt ist der ,petroleumreichtum des ,seengebietes1 besonders zwischen dem ,huronen- und ,erie-,see2 in ,britisch ,columbia finden sich uerst ergiebige ,goldlager1 ferner ,platina1 ,silber und namentlich ,kupfer in ungeheuren ,quantitten4 ,desgleichen sind die ,fischereien ,britisch ,columbiens vielleicht die reichsten der ,welt2 hierzu kommt der groe ,reichtum von ganz ,britisch ,amerika an ,pelztieren1 um derentwillen ja das gesamte ,gebiet zuerst besiedelt wurde4 ,eine weitere ,bedeutung der ,bahn liegt darin1 da durch sie der ganze ,orient und ,japan dem ,westen ,europas wesentlich nher gerckt wird als durch die ,route ber ,new-,york und ,san ,francisco4 ,nach ,tupper betrgt die ,wegverkrzung nach dem ,osten ,asiens auf dieser ,route sogar #ajjj englische ,meilen4 ,auch im ,kriegsfalle wird die ,bahn dem britischen ,reiche von groem ,nutzen sein2 denn in #ad ,tagen kann ,england knftig ,truppen und ,kriegsmaterial von der britischen ,kste nach der ,kste des ,stillen ,oceans schaffen4 ,vancouver kann der ,sitz einer militrischen ,niederlassung werden1 von wo aus die englischen ,streitkrfte die ,ksten von ,ruland1 ,china und ,japan zu bedrohen und die britischen ,kolonieen und ,besitzungen in ,australien und im ,stillen ,ocean zu decken im stande sein werden4 ,von der ,regierung wurden der ,bahngesellschaft fr den ,bau dieser ,bahn #aa ,mill4 ,dollars ,subvention bewilligt1 ferner eine ,schenkung von #be ,mill4 ,acres 7#aj ,mill4 ,hektar7 ,land4 ,seitens der ,gesellschaft ist auch beabsichtigt1 ,dampferlinien auf dem ,stillen ,ocean zwischen dem ,endpunkt ihrer ,bahn und ,china und ,japan einerseits und ,australien andererseits zu errichten4 ,auf diese ,weise werden ,reisende von ,europa aus ,japan und ,hongkong schon in circa #bg1 beziehungsweise #cc ,tagen erreichen 7,liverpool-,montreal #g-h ,tage1 ,montreal-,vancouver #ij ,stunden1 ,vancouver-,yokohama #ad ,tage74 #b4 ,die ,nord-,pacific-,bahn#abe4 ,die ,bahn1 deren drei ,ausgangspunkte ,duluth und ,superior in ,wisconsin und ,st4 ,paul in ,minnesota sind1 fhrt durch ,minnesota1 ,dakota1 ,montana1 ,idaho1 ,oregon und ,washington an den ,stillen ,ocean4 ,die ,nord-,pacific-,bahn im eigentlichen ,sinne endet jedoch schon in ,wallula ,junction am ,oregonflusse4 ,von hier geht eine ,linie der ,oregon-,eisenbahn- und ,schiffahrtsgesellschaft ber ,portland nach ,olympia und ,tacoma am ,puget ,sund4 -- ,die ,nord-,pacific-,bahn wurde1 obwohl im ,mai #ahha erst #aej englische ,meilen fertig gebaut waren1 doch schon im ,september des ,jahres #ahhc in ihrer ganzen ,ausdehnung dem ,verkehre bergeben#abf4 ,die ,gesamtlnge der ,bahn von ,st4 ,paul bis ,portland mit #cjgg km1 und die ,entfernung von ,new-,york 7ber ,pittsburg1 ,chicago und ,st4 ,paul7 nach ,portland betrgt #ebjc km4 ,der hchste ,tunnel der ,bahn1 #ajgj m lang1 liegt im ,felsengebirge in einer ,hhe von #afif m 7zwischen den ,orten ,livingston und ,bozema74 ,ihr ,glanzpunkt in landschaftlicher ,beziehung ist die ,teilstrecke durch das bergerfllte1 romantische ,montana4 -- ,die vom ,kongre der ,bahngesellschaft gewhrten ,landschenkungen betragen #df ,mill4 ,acres 7#ah1d ,mill4 ,hektar71 was1 zum ,preise von nur #b1e ,dollar per ,acre1 die hbsche ,summe von #aae ,mill4 ,dollars ausmacht4 ,ein ,hauptvorzug der ,nord-,pacific-,bahn liegt in der ,krze der ,linie zwischen den ,wasserstraen des ,ostens und dem ,stillen ,ocean4 ,die ganze ,strecke erfreut sich ferner eines gemigten ,klimas2 desgleichen sind die von der ,bahn durchzogenen ,provinzen ungemein reich an vorzglichem ,ackerland1 sowie an vielen wertvollen ,produkten4 ,minnesota z4 ,b4 besitzt die groartigsten ,waldkomplexe2 seine ,wlder sind die groe ,holzkammer8 fr smtliche ,mississippi-,staaten2 dazu sind alle ,bedingungen zur ,schpfung eines ,agrikultur-,paradieses8 gegeben4 ,auch ,dakotas ,prrieboden ist zur ,bodenkultur vorzglich geeignet2 ja es wird im ,hinblick auf die grandiosen ,weizenernten1 die es mhelos gewhrt1 das goldene8 genannt4 ,montana zhlt zu den reichsten ,erzgebieten der ,union4 ,ihm gehren auch an die groartigen ,wunder des ,yellowstone-,nationalparks84 ,im ,quellgebiete des ,yellowstone liegt nmlich jenes merkwrdige ,geisergebiet1 das nach dessen ,erforschern smtlichen ,wunderregionen des amerikanischen ,kontinentes weit berlegen ist4 ,das ,wasser wird hier in mchtigen ,strudeln bis zu #hj m emporgeschleudert4 ,durch eine ,zweiglinie der ,nord-,pacific-,bahn sind diese ,wunder der ,welt jetzt leicht zu erreichen4 ,was endlich die ,staaten ,oregon und ,washington betrifft1 so besitzen dieselben neben fruchtbaren1 dem ,ackerbau dienstbar gemachten ,bodenflchen groen ,mineralreichtum1 fast unerschpflichen ,bestand an ,nutzholz und hchst eintrgliche ,lachsfischereien4 ,auch ,futterkruter giebt das ,erdreich in ,flle1 so da das ,terrain fr die ,produktion von ,vieh sich hchst geeignet erweist4 ,schlielich sei noch erwhnt1 da die ,scenerieen des ,kolumbiaflusses1 der zwischen ,oregon und ,washington die ,grenze bildet1 mit zu den schnsten ,amerikas gehren2 sie bilden eine unaufhrliche ,folge fesselnder ,landschaftsbilder bis ,portland1 bei welcher ,stadt die ,bahn den ,flu verlt4 ,eine groe ,bedeutung im ,weltverkehr und als ,vermittlerin des ,waren- und ,produktenaustausches zwischen zwei verschiedenen ,weltgebieten wird die ,nord-,pacific-,bahn dann erhalten1 wenn die schon jahrelang betriebenen ,arbeiten behufs ,vertiefung und ,verbreiterung derjenigen ,kanle1 welche die groen amerikanischen ,seen mit dem ,atlantischen ,ocean in ,verbindung setzen1 zum ,abschlu kommen4 ,dann ist die ,mglichkeit geboten1 groe ,segelschiffe von den stlichen ,ausgangspunkten der ,bahn 7,duluth1 ,superior7 direkt nach ,liverpool1 ,hamburg1 ,bremen u4 s4 w4 gelangen zu lassen4 ,ein ungeheures ,territorium tritt damit neu in den ,weltverkehr ein4 ,die ,folge davon wird nicht blo darin bestehen1 da der konomische ,schwerpunkt der ,vereinigten ,staaten vom ,osten sich mehr nach der ,mitte hin zieht2 die durch die ,nord-,pacific-,bahn gefrderte ,entwicklung des amerikanischen ,wirtschaftslebens wird auch gar bald nachdrcklichst in die ,interessensphre der europischen ,welt eingreifen4 ,illustration3 ,fig4 #gh4 ,dale-,creek-,viadukt4 #c4 ,die ,union- und ,central-,pacific-,bahn4 ,sie beginnt bei ,omaha in ,nebraska am ,missouri und fhrt im allgemeinen lngs des #da4 ,breitengrades nach ,san ,francisco4 ,von ,omaha durchzieht die erste ,teilstrecke der ,bahn das de ,nebraska4 ,im ,anfange sieht man zwar noch einige ,kulturen2 sie werden aber immer seltener1 je weiter die ,bahn westwrts zieht4 ,bei ,cheyenne endet die ,ebene2 die ,bahn zieht sich nun an der ,ostseite der ,felsengebirge zum ,evanspa empor und hat bei ,sherman in #beab m ,seehhe ihren ,kulminationspunkt4 ,hlzerne ,dcher bieten ,schutz vor den ,bedrohungen der ,natur1 und ber die wilde ,schlucht des ,dale-,creek fhrt eine #ch m hohe ,brcke1 aus mchtigen ,hlzern erbaut 7,fig4 #gh74 ,das nun folgende ,gebiet zwischen den ,rocky ,mountains und den ,wahsatch-,bergen ist eine ebene ,steppe mit excessivem ,klima2 landschaftliche ,abwechslung bietet nur die ,partie am ,green-,river2 in den ,durchbrchen durch die ,wahsatch ,mountains dagegen1 im ,echo- und ,weber-,caon1 zeigt sich eine wild pittoreske ,gebirgslandschaft4 ,von hier an senkt sich die ,bahn gegen den groen ,salzsee hinab1 und in ,ogden ,city wird die ,endstation der ,union-,pacific-,bahn erreicht4 ,die nun beginnende ,central-,pacific-,bahn fhrt zunchst noch durch wohlkultiviertes ,mormonengebiet2 westlich des ,salzsees aber folgt wieder ,wste und ,steppe4 ,bei der ,station ,humboldt beginnt der ,aufstieg in die hochromantische ,gebirgswelt der ,sierra ,nevada4 ,diese ,strecke ist der ,glanzpunkt der ganzen interoceanischen ,linie4 ,hier rauschen dunkle ,nadelwlder1 ,wildbche schumen von der ,hhe1 und an ,abgrnden vorber steigt die ,bahn hher und hher1 dabei ihren ,weg vielfach durch ,tunnels nehmend oder zwischen ,galerieen und unter ,schneedchern dahinziehend4 ,in dieser ,hochgebirgsnatur liegt in #badf m ,seehhe die ,station ,summit1 der ,scheitelpunkt der ganzen ,central-,pacific-,bahn4 ,hier1 auf der ,pahhe des ,gebirges1 ist auch die ,scenerie am groartigsten2 ,abgrnde mit einer ,tiefe bis zu #fjj m ghnen da in der ,nhe der ,trace1 und #ej km lang dehnen sich die ,galerieen und ,schutzwlle aus4 ,wie es auf dieser ,hhe im ,winter aussieht1 davon kann sich derjenige1 welcher nicht selbst schon um diese ,zeit die ,bahn befahren1 nur schwer einen ,begriff machen4 ,ungeheuer sind die ,schneemassen1 die1 vom ,sturme gepeitscht1 entweder meterhoch die ,bahn verlegen oder als ,lawinen in die ,tiefe donnern4 ,mit sieben schweren ,lokomotiven keucht hier im ,winter der ,kurierzug durch die wirren ,massen1 welche ,sturm und ,niederschlge hier angehuft2 ja1 als der ,reisende ,gerhard ,rohlfs im ,winter #ahgf die ,sierra ,nevada passierte und hierbei von einem ,schneesturm berrascht wurde1 da arbeiteten sogar zwlf der grten ,maschinen1 um des ,elementes ,herr zu werden4 ,um so herrlicher ist der ,abstieg nach dem ,goldlande4 ,lauer wehen die ,lfte1 die ,vegetation wird reicher1 und zwischen den gigantischen ,tannen und ,cedern rauschen von den goldreichen ,hngen die ,wasseradern4 ,die erste ,station im kalifornischen ,tieflande ist ,junction2 dann folgt ,sacramento1 der eigentliche ,endpunkt der ,central-,pacific-,bahn4 ,die ,schlustrecke von hier bis ,san ,francisco ist die ,western-,pacific-,bahn81 welche frher hergestellt wurde als die groe interoceanische ,schienenverbindung4 ,von den beiden ,hauptbahnen hat die ,union-,pacific-,bahn von ,omaha bis ,ogden ,city eine ,lnge von #affb km1 die ,central-,pacific-,bahn von ,ogden-,city bis ,sacramento in ,kalifornien #aabc1f km2 die ,western-,pacific-,bahn mit nur #bag km4 ,die ,gesamtlnge der ,bahn 7bis ,san ,francisco7 betrgt daher #cjjc km4 ,von ,new-,york aus gerechnet1 mit die ,linie nicht weniger als #ebfj km1 eine ,strecke1 die1 in gerader ,richtung gemessen1 derjenigen zwischen ,paris und ,tobolsk in ,sibirien gleichkommt4 ,von den ,bahnen mit durchgehendem ,verkehr ist sie jedenfalls die lngste der ,welt4 -- ,der ,bau der ,pacific-,bahn wurde #ahfc begonnen und von den beiden ,gesellschaften mit einer ,energie betrieben1 die in der ,geschichte des ,eisenbahnwesens unerreicht dasteht4 ,die grte ,leistung der ,union-,pacific-,eisenbahn-,gesellschaft war die ,legung des ,oberbaues von #g engl4 ,meilen in einem ,tage1 die ,central-,pacific-,eisenbahn-,gesellscha ft brachte in der gleichen ,zeit sogar #aj ,meilen des ,oberbaues zuwege4 ,bereits am #aj4 ,mai #ahfi1 d4 i4 in der ,hlfte der fr die ,vollendung des ,baues stipulierten ,zeit1 wurde bei ,promontory ,point der letzte ,nagel zur ,befestigung der ,verbindungsschwelle der beiden ,bahnhlften eingeschlagen4 ,an diesen ,nagel hatte man damals den ,pacific-,telegraphen befestigt und die ,sache zugleich so eingerichtet1 da smtliche ,telegraphenstationen beim ,einschlagen desselben ein ,glockensignal erhielten4 ,als nun gegen #c ,uhr nachmittags des genannten ,tages die ,signale ertnten1 flogen in ,washington die ,fahnen empor und donnerten die ,kanonen4 ,in ,new-,york lutete das ,glockenspiel des ,trinity-,turms ,nun danket alle ,gott81 und auf der ,brse versammelte sich die ,handelskammer1 um das ,schwesterinstitut ,san ,francisco telegraphisch zu beglckwnschen4 ,hier selbst1 an den ,ufern des ,pacific1 veranstalteten in echt amerikanischer ,weise #cj bekrnzte und beflaggte ,lokomotiven1 zusammen mit den smtlichen ,dampfmaschinen der ,stadt1 ein kolossales ,wettpfeifen4 ,es sei noch hinzugefgt1 da die ,verbindungsschwelle von ,lorbeerholz1 jener letzte ,nagel von ,gold und die ,klammern von ,silber waren4 -- ,die ,staatsuntersttzung fr die ,bahn betrug ber #ec ,mill4 ,dollars in ,geld und #adafjj qkm an ,land4 -- ,die ,kosten fr den ,bau und dessen ,ausrstung beliefen sich bis #ca4 ,dezember #ahha auf #bij ,mill4 ,dollars4 -- ,durch die ,union- und ,central-,pacific-,bahn wurden zuerst -- denn sie ist unter allen ,pacific-,bahnen die frhestvollendete -- die weit ausgedehnten ,gebiete des westlichen ,amerika der ,kultur erschlossen und dessen unerschpfliche ,mineralschtze zugnglich gemacht4 ,die ,bahn ist aber auch von ,einflu auf die ,bewegung des ,welthandels1 insofern sie bezglich des europisch-asiatischen ,verkehrs wenigstens teilweise in ,konkurrenz tritt mit dem ,suezkanal4 ,unter allen dermaligen ,pacific-,bahnen ist sie zur ,zeit weitaus die wichtigste1 die ,pacific-,bahn ' 4 #d4 ,die ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn#abg 7auch kurz ,santa-,fe-,bahn genannt74 ,sie beginnt in zwei ,linien1 die von ,kansas ,city und ,atchison am ,missouri auslaufen1 sich aber bei ,topeca bereits wieder vereinigen2 von hier an zieht sie ber ,trinidad und ,albuquerque nach ,deming1 bentzt dann bis ,benson die ,sd-,pacific-,bahn und luft hierauf sdlich nach ihrem ,endpunkte ,guaymas am ,golfe von ,kalifornien4 ,die ,lnge der ,bahn von ,kansas ,city bis ,deming betrgt #ahdi km und von ,benson bis ,guaymas #ehf km4 ,die ,gebiete1 welche die ,bahn durchzieht1 sind ,kansas1 ,colorado1 ,neu-,mejico und ,teile von ,arizona und ,mejico4 ,was ,kansas betrifft1 so ist dasselbe ein in hohem ,grade fruchtbares1 durchaus ebenes ,prriengebiet1 das einst ohne ,zweifel eine der grten und reichsten ,kornkammern ,nordamerikas wird4 ,in ,colorado1 das zu ,gebirgsland ist1 finden sich die hchsten ,erhebungen des ,felsengebirges4 ,die hervorragendste ,stelle unter den ,naturschnheiten des letztern nehmen die sogen4 ,caons ein1 vielfach gewundene1 tief eingeschnittene1 schluchtenartige ,thler1 deren ,sohlen fast durchgehends von schumenden und brausenden ,gewssern durchzogen und deren ,seiten von steilen und mchtigen ,felswnden begrenzt werden4 ,den ,hauptreichtum des ,landes bilden die ,mineralschtze1 hauptschlich ,gold und ,silber4 ,im sdlichen ,colorado kommen berdies ,petroleum1 ,eisen und ,kohle in ungeheuren ,mengen vor1 so da auch dieser ,staat infolge seines natrlichen ,reichtums in ,blde zu einem der bedeutendsten und volkreichsten ,gebiete der ,union sich emporschwingen wird4 ,neu-,mejico bietet der ,rindviehzucht ausgedehnte ,weidepltze1 aber auch hier spielt der ,bergbau eine bedeutende ,rolle4 ,ein hchst merkwrdiges ,land ist endlich ,arizona4 ,die ,vegetation besteht hier1 wenn nicht ausschlielich1 so doch vorzugsweise aus kakteenartigen ,gewchsen1 die zuweilen eine ,hhe von #ej ,fu erreichen4 ,das grte ,naturwunder ist aber auch hier der ,coloradostrom1 der namentlich in diesem ,staate auf weite ,strecken geradezu grausige ,caons bildet1 so den groen ,caon1 der eine ,lnge von #chc km hat1 und dessen ,wnde #dej-bajj m aufragen4 ,nichts auf der ,erde18 sagt ,hermann ,klein1 lt sich mit dem groen ,colorado-,caon vergleichen2 man mu1 um ,formationen zu finden1 die sich dem ,schluchtensystem des ,colorado an die ,seite zu stellen vermgen1 den ,blick auf den ,mond wenden48 ,die socialen ,verhltnisse der letzteren ,staaten lassen freilich noch viel zu wnschen brig4 ,die neue ,verkehrsader wird aber sicherlich1 abgesehen von der materiellen ,frderung dieser ,gebiete1 auch deren gesellschaftliche ,zustnde wesentlich heben4 ,ihre hchsten ,stellen erreicht die ,bahn im ,raton-,pa-,tunnel 7#fgj m lang7 an der ,grenze von ,colorado und ,neu-,mejico und in der ,nhe der heilkrftigen ,schwefelthermen 7#dc-fj ,c47 von ,gallinas und ,las ,vegas4 ,die ganze ,entfernung von ,new-,york ber ,kansas ,city1 ,deming und ,benson nach ,guaymas betrgt #dheg km4 ,an dem letztgenannten ,orte will die ,gesellschaft zur ,hebung des ,dampferverkehrs mit ,australien1 ,china und ,japan groartige ,hafenanlagen schaffen4 ,die ,hauptbedeutung der ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn liegt wohl darin1 da durch sie auch die ,republik ,mejico dem ,welthandel und ,weltverkehr mehr und mehr erschlossen wird4 ,auerdem drfte durch die neue ,bahn die ,besiedelungsfhigkeit mancher bisher unbeachteten ,gebiete wesentlich gewinnen4 #e4 ,die ,atlantic- und ,pacific-,bahn4 ,sie fhrt von ,st4 ,louis am ,zusammenflusse des ,missouri und ,mississippi durch das ,indianerterritorium1 ,neu-,mejico und ,arizona nach dem sdlichen ,kalifornien1 von wo sie ihren ,lauf nordwrts nimmt1 um in ,san ,francisco zu mnden4 ,die ,atlantic- und ,pacific-,bahn im eigentlichen ,sinne erstreckt sich indes nur von ,st4 ,louis ber ,vinita und ,albuquerque bis zu den sogen4 ,needles an der ,grenze von ,kalifornien und ,arizona2 von da an bildet ein ,arm der sogen4 ,sd-,pacific-,bahn die ,fortsetzung bis ,mohave1 von wo die ,hauptlinie der ,sd-,pacific-,bahn nach ,san ,francisco fhrt4 ,aber auch die ,strecke der ,atlantic- und ,pacific-,bahn zwischen ,st4 ,louis und ,albuquerque ist noch nicht ganz ausgebaut2 es fehlt noch die ,linie von ,tulsa bis ,albuquerque4 ,die ,atlantic- und ,pacific-,bahn ist daher zur ,herstellung der ,verbindung zwischen ,new-,york und ,san ,francisco vorerst noch zur ,bentzung eines ,teiles der ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn gentigt4 ,die ,route dieser fnften ,weltbahn verluft zur ,zeit demnach folgendermaen3 ,von ,kansas ,city am ,missouri1 bis wohin der ,schienenweg von ,new-,york her mit der alten ,pacific-,linie ziemlich parallel luft1 zieht die ,bahn auf dem ,schienenstrang der ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn in sdwestlicher ,richtung bis ,albuquerque4 ,hier beginnt dann der selbstndige ,strang der ,atlantic- und ,pacific-,bahn1 mit dem sie in fast genau westlicher ,richtung ,neu-,mejico und ,arizona durchzieht4 ,bei den ,needles am ,coloradoflusse erfolgt der ,anschlu an die ,sd-,pacific-,bahn4 -- ,die ,entfernung von ,new-,york nach ,san ,francisco auf der ,route der eigentlichen ,atlantic- und ,pacific-,bahn betrgt #efca km4 ,die ,atlantic- und ,pacific-,bahn ist auerordentlich reich an ,naturschnheiten4 #bi km nrdlich von der ,station ,prach ,spring in ,arizona befindet sich z4 ,b4 der schon oben erwhnte ,groe ,colorado-,caon84 ,aber auch andere an der ,atlantic- und ,pacific-,bahn befindliche merkwrdige ,scenerieen1 wie der versteinerte ,wald bei der ,station ,billings 7#cfc1g km westlich von ,albuquerque71 eine ,anzahl hieroglyphischer ,inschriften1 der ,diablo-,caon1 der ,pyramidenfels mit seiner bezaubernden ,ausschau1 der ,neue ,gttergarten8 u4 s4 w41 bieten ganz eigenartige1 beraus sehenswerte ,formen4 ,mehr als jede andere ,pacific-,bahn berhrt die ,atlantic- und ,pacific-,bahn auch ,forts oder kommt in der ,nhe von solchen vorber4 ,sie sind zum ,schutz der weien ,bevlkerung gegen ,indianerberflle errichtet4 #f4 ,die ,sd-,pacific-,bahn fhrt von ,new-,orleans ber ,houston1 ,san ,antonio und ,el ,paso lngs des #cb4 ,breitengrads nach ,deming und von da ber ,tucson1 ,yuma und ,mohave nach ,san ,francisco4 ,sie wurde am #ab4 ,januar #ahhc vollendet4 -- ,die ganze ,entfernung von ,new-,orleans nach ,san ,francisco betrgt #djae km4 -- ,von ,new-,york bis ,new-,orleans ber ,philadelphia1 ,baltimore1 ,washington1 ,richmond1 ,atlanta1 ,montgomery macht die ,entfernung #bbce km aus2 die ganze ,strecke von ,new-,york bis ,san ,francisco auf diesem ,weg mit #fbea km4 -- ,eine krzere und natrlichere ,verbindung mit den atlantischen ,gestaden ist die ber ,dallas1 ,vicksburg1 ,montgomery nach ,savannah4 ,diese ,linie mit in ihrer ganzen ,ausdehnung #dbjg km4 ,die ,sd-,pacific-,bahn durchzieht das sdliche und westliche ,texas1 setzt sodann ber den ,rio ,grande und kreuzt die sdlichen ,teile von ,neu-,mejico und ,arizona4 ,bei ,yuma wird der ,colorado berschritten1 und erst jenseits ,mohave beginnt der ,abstieg in die fruchtbaren ,regionen des ,san-,joaquin-,thales4 ,was ,texas betrifft1 so ist dasselbe nicht nur zur ,viehzucht geeignet1 sondern auch zum ,anbau von ,zuckerrohr1 ,baumwolle1 ,mais1 ,tabak1 ,reis und gar vielen ,gemsearten und halbtropischen ,frchten4 ,die ,bahn dient dem direkten ,personenverkehr von ,new-,orleans nach ,san ,francisco1 drfte aber auch fr den ,absatz der ,naturprodukte ,kaliforniens von hoher ,bedeutung werden4 ,diese sechs ,riesenbahnen zusammen haben eine ,lnge von ber #bajjj km2 dabei sind indes nur die eigentlichen pacifischen ,strecken und nicht die ganzen berlandlinien in ,betracht gezogen4 ,rechnet man die ,strecken von ,duluth1 ,omaha1 ,kansas ,city u4 s4 w4 bis zur atlantischen ,kste hinzu1 so giebt das eine ,lnge von ber #ccjjj km 7quatorial-,umfang der ,erde #djjgj km74 ,geographie der ,eisenbahnen4 ,tabellarische ,zusammenstellung der hauptschlichsten auf die pacifischen ,bahnen ,nordamerikas bezglichen ,verhltnisse4 ---------------------------------------- --------------------------- ,name der ,bahn4 ,erffnungs- stlicher ,haupt- ,westlicher termin4 ausgangspunkt ,endpunkt4 ---------------------------------------- --------------------------- #a4 ,canada- ,nov4 #ahhe4 ,ottawa in ,vancouver in ,pacific4 ,canada4 ,britisch ,columbia4 ---------------------------------------- --------------------------- #b4 ,nord-,pacific4 #h ,sept4 #ahhc4 ,st4 ,paul in ,portland in ,minnesota4 ,oregon4 ---------------------------------------- --------------------------- #c4 a4 ,union- a4 ,omaha in a4 ,ogden in ,utah und #aj4 ,mai #ahfi4 ,nebraska b4 ,central- b4 ,ogden in b4 ,san ,francisco ,pacific4 ,utah4 in ,kalifornien4 ---------------------------------------- --------------------------- #d4 ,santa-,fe-,bahn4 #ag4 ,mrz #ahha4 ,kansas ,city ,guaymas in ,missouri4 in ,mejico4 ---------------------------------------- --------------------------- #e4 ,atlantic und ,gnzliche ,voll- ,st4 ,louis in ,san ,francisco ,pacific4 endung erst nach ,missouri4 in ,kalifornien4 einigen ,jahren4 ---------------------------------------- --------------------------- #f4 ,sd-,pacific4 #ab4 ,januar #ahhc4 ,new-,orleans ,san ,francisco in ,louisiana4 in ,kalifornien4 ,a3 ,entfernung in km vom ,hauptausgangspunkt zum ,endpunkt4 ,b3 von ,new-,york zum ,hauptausgangspunkt4 ,c3 ,endpunkt4 ,d3 ,hchster von der ,bahn erreichter ,punkt4 m ,e3 ,von ,new-,york zum westlichen ,endpunkt geht die ,bahn ber die ,hauptstationen ---------------------------------------- ------------------------- ,name der ,bahn4 ,a ,b ,c ,d ,e ---------------------------------------- ------------------------- #a4 ,canada- #ddfa #fij #ejga #afgj ,brockville1 ,winnipeg1 ,pacific4 ,calgary und ,stephen4 ---------------------------------------- ------------------------- #b4 ,nord-,pacific4 #cjgg #babh #ebjc #ajif ,chicago1 ,bismarck1 ,livingston u4 ,ainsworth4 ---------------------------------------- ------------------------- #c4 a4 ,union- a4 a4 a4 a4 a4 ,chicago1 ,cedar und #affb #bbef #ciai #beab ,rapids1 ,cheyenne und ,rawlings4 b4 ,central-b4 b4 b4 b4 b4 ,elko1 ,winnemucca1 ,pacific4 #acda #ciai #ebjj #badf ,sacramento u4 ,benicia4 ---------------------------------------- ------------------------- #d4 ,santa-,fe- #bgae #bafj #dhge #bcdc ,topeca1 ,albuquerque1 ,bahn4 ,deming1 ,benson4 ---------------------------------------- ------------------------- #e4 ,atlantic und #ciag #agad #efca #bbbd ,indianopolis1 ,wichita1 ,pacific4 ,albuquerque und ,wingate4 ---------------------------------------- ------------------------- #f4 ,sd-,pacific4 #djae #bbce #fbea #acfh ,washington1 ,richmond1 ,el ,paso und ,deming4 ,treffend hat ,schweiger-,lerchenfeld diese gewaltigen eisernen ,verkehrswege die groen ,schlagadern der ,union genannt4 ,durch sie strmt der ,kulturberschu des ,ostens nach dem ,westen1 aber auch der groe ,reichtum des ,westens an ,naturschtzen 7,holz1 ,getreide und ,erze7 nach dem ,osten4 ,betrachtet man die ,eisenbahnkarte der ,union etwas genauer1 so gewahrt man auer den pacifischen ,linien auch noch groe ,transversallinien1 welche erstere senkrecht schneiden1 also von ,sden nach ,norden verlaufen4 ,eine solche groe transversale berlandlinie ist diejenige1 welche das ,unionsgebiet genau in der ,mitte 7westlich des ,mississippi7 von ,sden nach ,norden durchzieht4 ,sie beginnt bei ,galveston am ,golfe von ,mejico1 durchschneidet die vier pacifischen ,bahnen und endet in ,britisch ,amerika4 ,andere derartige ,transversallinien sind im ,werden begriffen4 ,im brigen befindet sich1 entsprechend dem auerordentlich gesteigerten ,verkehrs- und ,handelsleben und der hochentwickelten ,industrie1 das dichteste ,netz der ,linien im ,osten der ,union1 und zwar zwischen dem ,atlantischen ,ocean und den groen ,seen einerseits und dem ,ohio und ,mississippi andererseits4 ,,ii4 ,die ,eisenbahnen ,mejicos1 ,mittelamerikas und ,westindiens#abh4 a4 ,die lteste und bis vor kurzem einzige ,bahn ,mejicos war die ,linie von der ,hauptstadt ,mejico nach dem ,hafen von ,vera-,cruz4 ,ihre ,anlage war mit bedeutenden technischen ,schwierigkeiten verbunden2 sie steigt von der ,kste bis zu #becc m empor4 -- ,in neuester ,zeit sind zahlreiche ,bahnen im ,bau2 sie werden grtenteils von nordamerikanischen ,kapitalisten erstellt4 ,die wichtigsten dieser ,linien sind3 ,die mejicanische ,central-,eisenbahn2 sie schliet sich in ,el ,paso am ,rio ,grande an die ,eisenbahnen der ,vereinigten ,staaten von ,amerika an und durchzieht in sdlicher ,richtung den ,staat ,mejico bis zu seiner ,hauptstadt2 seit #i4 ,mrz #ahhd ist diese ,strecke vollendet4 ,die mejicanische ,national-,eisenbahn2 sie fhrt von ,laredo am ,rio ,grande ber ,monterey sdlich nach der ,hauptstadt ,mejico4 ,diese beiden ,linien sollen durch ,seitenzweige die ,ksten des ,stillen und ,atlantischen ,oceans miteinander verbinden4 ,gegenwrtig sind nicht weniger als sieben solcher ,transkontinentalbahnen projektiert oder im ,bau begriffen4 ,mejico gehrt ferner noch jener ,teil der ,atchison-,topeca und ,santa-,fe-,bahn an1 welcher von ,deming nach ,guaymas am ,kalifornischen ,meerbusen fhrt4 ,diese ,bahnstrecke heit in der ,regel ,sonora-,bahn84 ,ein groartiges ,projekt ist endlich die ,erbauung einer ,schiffs-,eisenbahn ber den ,isthmus von ,tehuantepek4 ,mittels derselben sollen selbst die grten der zur ,zeit in ,fahrt befindlichen ,kriegs- und ,handelsschiffe mit voller ,ladung von der ,kste des ,atlantischen ,oceans an die des ,stillen ,meeres befrdert werden4 ,dem amerikanischen ,ingenieur ,james ,eads wurde zur ,ausfhrung dieser ,bahn seitens der mejicanischen ,regierung die ,konzession erteilt#abi4 b4 ,die centralamerikanischen ,republiken haben in jngster ,zeit die ,bauthtigkeit wieder aufgenommen1 einerseits um die ,hauptstdte untereinander und mit den ,hafenpltzen zu verbinden1 andererseits um den ,isthmus durch ,transversallinien zu durchschneiden4 ,zunchst soll in ,honduras eine interoceanische ,eisenbahn von ,truxillo am ,karibischen ,meer nach der ,fonseca-,bucht am ,stillen ,ocean gebaut werden4 c4 ,wie auf dem ,festlande1 ist auch auf mehreren ,inseln der groen und kleinen ,antillengruppe ein ,netz von ,eisenbahnen angelegt und im ,laufe der letzten ,jahre weiterentwickelt worden4 ,,iii4 ,die ,bahnen ,sdamerikas4 a4 ,in ,betrieb befindliche ,bahnen4 #a4 ,columbia4 ,die bedeutendste ,bahn dieses ,gebietes ist die sogenannte ,panama-,eisenbahn 7#gf km71 welche ,aspinwall-,colon am ,atlantischen ,ocean mit ,panama am ,stillen ,ocean verbindet4 ,ihren hchsten ,punkt 7#hj m7 erreicht sie bei der ,station ,paraiso2 in ihrer ,konstruktion bietet sie brigens nichts ,besonderes4 ,der ,verkehr auf dieser ,bahn1 die von #ahej bis #ahee gebaut wurde1 war lange ,zeit sehr bedeutend2 seit der ,vollendung der ,union- und ,central-,pacific-,bahn 7#ahfi7 aber hat der ,fracht- wie der ,personenverkehr stetig abgenommen1 wie folgende ,zahlen zeigen3 ,illustration3 ,fig4 #gi4 ,eisenbahnkarte von ,panama4 ,im ,jahre #ahfi wurden transportiert #bfhec ,personen1 und der ,wert der ,fracht in diesem ,jahre betrug #gjbjbjbh ,pfd4 ,st42 im ,jahre #ahgi belief sich die ,zahl der befrderten ,personen nur auf #ddfi und der ,wert der ,fracht auf #didggee ,pfd4 ,st4 ,diese ,zahlen werden noch weiter sinken1 wenn der ,kanal und die in ,ausfhrung begriffenen brigen transkontinentalen ,bahnen vollendet sein werden4 ,fr den ,durchreisenden ist die ,fahrt ber den ,isthmus ein seltener ,genu2 namentlich derjenige1 der die ppige ,vegetation eines tropischen ,urwaldes noch nicht kennen gelernt hat1 ist ganz geblendet von der majesttischen ,schnheit und der erhabenen ,wildheit dieses ,anblickes4 ,in schnell wechselnden1 mannigfaltigen ,gestaltungen eilt die herrliche ,scenerie an dem in raschem ,fluge dahineilenden ,beschauer vorber4 ,leider ist aber auch hier das ,schnste nur gleisnerische ,hlle2 denn unter den ,palmen und ,sykomoren brtet das schleichende ,fiebergift1 dieser ,fluch so vieler herrlicher ,erdstriche4 ,ganz besonders muten das jene ,arbeiter erfahren1 welche die ,aussicht auf hohen ,lohn verlockte1 sich zum ,bau der ,panama-,bahn zu verdingen4 ,der frchterliche ,ausspruch1 eine jede ,schwelle1 die auf dieser ,bahnstrecke gelegt wurde1 habe mit einem ,menschenleben bezahlt werden mssen81 ist buchstbliche ,wahrheit4 ,fr die ,entwicklung des ,fiebergiftes sind eben hier die ,verhltnisse auerordentlich gnstig4 ,die entsetzliche ,hitze des ,sommers1 welche auf die ungeheuer starken ,niederschlge der ,regenzeit folgt1 begnstigt in dem mit verwesenden ,vegetabilien aller ,art bedeckten ,boden die ,bildung giftiger ,miasmen in hohem ,grade4 ,welcher ,art aber die ,niederschlge auf diesem ,teile des ,isthmus sind1 erhellt daraus1 da die jhrliche ,regenmenge1 die in den mittleren ,breiten ,deutschlands zwischen #af-dj ,zoll betrgt1 bei ,colon und an der ,mndung des ,chagres auf #aj-ad ,fu sich beluft4 ,landeinwrts betrgt sie mindestens ebensoviel1 wahrscheinlich noch mehr4 -- ,die #gf km lange ,strecke wird in #c-d ,stunden durchfahren2 der ,fahrpreis betrgt #ajf ,m4 ,die ,bahnstrecke ,colon-,panama ist sonach wohl die teuerste aller ,bahnen4 ,illustration3 ,fig4 #hj4 ,station an der ,eisenbahn von ,panama4 ,illustration3 ,fig4 #ha4 ,eisenbahn auf der ,panama-,landenge4 #b4 ,peru4 ,es besitzt1 abgesehen von ,brasilien und ,argentinien1 unter allen ,staaten ,sdamerikas das ausgebildetste ,bahnnetz4 ,die technisch groartigsten ,bahnen des ,landes sind die ,linien ,callao-,lima-,oroya und ,mollendo-,arequipa-,puno4 ,illustration3 ,fig4 #hb4 ,tunnel zwischen ,s4 ,mateo und ,anchi4 7,nach ,vom ,fels zum ,meer847 a4 ,callao-,lima-,oroya-,bahn#acj4 ,der ,ausgangspunkt der ,bahn ist ,callao1 der ,hafen von ,lima4 ,sie fhrt zunchst am linken ,ufer des ,rimac stromaufwrts und tritt bei ,chosica in das ,gebirge ein4 ,bei dem ,stdtchen ,s4 ,bartolom1 nur #ci engl4 ,meilen von ,lima entfernt1 betrgt die ,hhe der ,bahn ber dem ,meeresspiegel bereits #diaj ,fu4 ,das eigentliche ,hochgebirge aber mit seiner ganzen groartigen ,schnheit und majesttischen ,wildheit beginnt hinter ,matucana4 ,alle ,vegetation ist hier zu ,ende1 ,schnee bedeckt die ,hhen1 und die zerrissenen und zerklfteten ,formen der gigantischen ,felsmassen1 die tiefen ,abgrnde1 auf deren ,sohle schumende ,wasser dahinbrausen1 sind ganz geeignet1 das ,gemt des ngstlichen ,reisenden mit bangen ,schrecken zu erfllen4 ,es folgen nun ,kurve um ,kurve und ,tunnel um ,tunnel4 ,zwischen ,s4 ,mateo und ,anchi 7,fig4 #hb7 durcheilt die ,bahn drei derselben in kurzen ,zwischenrumen1 von denen berdies die beiden letzten nur durch die ber einem gewaltigen ,abgrund schwebende eiserne ,brcke getrennt sind4 ,selbst den nervenstarken ,mann durchzuckt hier ein ,schauer beim ,blick in die ,tiefe2 der ,volksmund hat dieser ,schlucht 7,fig4 #hd7 den ,namen los infernillos 7die kleine ,hlle7 beigelegt4 ,bei ,anchi1 das schon #aajjj ,fu ber dem ,meere und so recht im ,herzen des ,hochgebirges liegt1 beginnt der ,reisende bereits unter einem ,blutandrang nach den ,lungen und einem der ,seekrankheit hnlichen1 mit allgemeiner ,schwche verbundenen ,zustand zu leiden1 und doch ist die ,hhe der ,anden noch lange nicht erreicht4 ,im weitern ,aufstieg stromaufwrts1 im ,thale des ,rio ,blanco1 eines ,nebenflusses des ,rimac1 und spter des ,rimac selbst1 ist die ,bahn neuerdings gentigt1 gewaltige ,kurven zu schlagen4 ,in hnlicher ,weise setzt sich dann der ,weg im ,thale des ,chin-,chan fort1 gleichfalls eines ,zuflusses des ,rimac1 hier in den wiederholten ,windungen einen besonders prchtigen ,anblick der groartigen ,hochgebirgsscenerie gewhrend4 ,endlich folgt in #dgfi m ,seehhe1 also fast in der ,hhe des ,montblanc1 des hchsten ,berges von ,europa1 der ,scheitelpunkt der ,bahn1 der zugleich der erhabenste ,punkt auf unserem ,planeten ist1 bis wohin die ,lokomotive gedrungen4 ,und in dieser gewaltigen ,hhe hat menschlicher ,scharfsinn und menschliche ,werkthtigkeit die ,anden noch in einem #ahfj m langen ,tunnel durchbrochen4 ,er wird von den ,europern la ,galera1 in der ,landessprache tunnel de la ,cima genannt4 ,in kurzer ,entfernung von diesem ,tunnel liegt der nach dem ,erbauer der ,bahn1 dem amerikanischen ,ingenieur ,meiggs1 benannte ,mount ,meiggs4 ,vom stlichen ,ausgangspunkt der ,galera beginnt die ,senkung4 ,oroya1 die ,endstation der ,bahn1 liegt in #cgab m ,seehhe4 ,illustration3 ,fig4 #hc4 ,kurven der ,bahn beim berschreiten des ,rimac4 7,nach ,vom ,fels zum ,meer847 ,die ganze ,bahnstrecke hat eine ,lnge von ca4 #bjj km4 ,die ,steigungen betragen stellenweise #d auf #ajj1 und an manchen ,stellen war sogar die ,anlage von sogen4 ,spitzkehren8 ntig4 ,die ,zahl der ,tunnels1 einschlielich des ,scheiteltunnels la ,galera1 beluft sich auf nicht weniger als #fa4 ,zum ,teil bedeutender noch sind die ,brckenbauten4 ,ein ,wunderwerk in seiner ,art ist der ,varraguas-,viadukt2 er ist nicht allein das bedeutendste derartige ,bauwerk auf dieser ,linie1 er war auch bis zur ,fertigstellung des ,kentucky- und ,kinzua-,viadukts 7,s4 #aia7 die hchste ,brcke der ,welt4 ,zu den ,sprengungen des ,gesteins wurden ber #e ,mill4 ,pfund ,pulver mit einem ,kostenaufwande von #cb ,mill4 ,m4 verwendet4 ,die ,bahn wurde #ahgf erffnet4 ,illustration3 ,fig4 #hd4 ,brcke ber los infernillos4 b4 ,mollendo-,arequipa-,puno-,santa-,rosa-, bahn4 ,auch diese ,bahn ist ein ,meisterwerk der modernen ,eisenbahntechnik4 ,nchst der ,lima-,oroya-,linie ist sie die hchste aller ,gebirgsbahnen der ,erde2 ,puno am ,titicaca-,see hat eine ,hhe von #dehj m4 ,die ,herstellung der ,bahn in dem wild zerklfteten ,gebirge war eine auerordentlich mhevolle und erforderte den ,verbrauch von ber #a ,mill4 kg ,sprengmaterial2 im brigen ist diese wunderbare ,hochgebirgsbahn so geschickt angelegt1 da nur ein einziger kurzer ,tunnel und acht ,brcken ntig waren4 ,nach drei ,jahren mhseliger ,arbeit wurde das groartige ,werk vollendet1 und am ,neujahrstage #ahgd pfiff zum erstenmal die ,lokomotive am ,ufer des ,titicaca-,sees4 -- ,ihr ,erbauer war ebenfalls ,meiggs4 ,illustration3 ,fig4 #he4 ,eisenbahn in den ,cordilleren4 7,der ,varraguas-,viadukt zwischen ,lima und ,oroya7 #c4 ,chile4 ,im ,verhltnis zur ,gre des ,landes hat ,chile die meisten ,eisenbahnen unter den sdamerikanischen ,staaten4 ,die bedeutendste ,linie ist ,valparaiso-,santiago-,angol4 #d4 ,argentinien4 ,der ,staat obliegt dem ,bahnbau mit groem ,eifer2 absolut genommen1 hat er nach ,brasilien das grte ,liniennetz in ,sdamerika4 ,knotenpunkt der ,bahnen ist die ,hauptstadt ,buenos ,ayres4 ,sie ist bereits ber ,cordoba und ,rosario mit ,tucuman verbunden1 und in westlicher ,richtung luft der ,schienenstrang schon bis ,mendoza4 #e4 ,brasilien arbeitet mit den grten ,anstrengungen an der konsequenten ,erweiterung seines ,schienennetzes1 um die ,landesprodukte1 namentlich seinen ,hauptstapelartikel1 ,kaffee1 billig und rasch aus dem ,innern zu den ,exporthfen 7,ceara1 ,pernambuco1 ,bahia und ,rio7 zu bringen4 #ahfg waren erst #fea km in ,betrieb1 und ,ende des ,jahres #ahhd besa es schon an #faae km4 ,dazu waren noch im ,bau #aiia km1 und fr weitere #edgb km waren die technischen ,vorarbeiten schon ausgefhrt4 ,in den brigen ,staaten ,sdamerikas ist das ,eisenbahnwesen noch ziemlich wenig entwickelt4 b4 ,projektierte ,bahnen4 ,das ,streben der ,staaten ,sdamerikas zielt hauptschlich dahin1 den ,schienenstrang quer durch den ,kontinent ber die ,cordilleren von der ,westkste nach der ,ostkste oder doch wenigstens bis an den ,mittellauf der groen schiffbaren ,strme zu ziehen4 ,die diesbezglichen ,projekte sind folgende3 #a4 ,die ,linie ,lima-,oroya -- und darauf hat schon ,meiggs hingewiesen -- soll ber ,pozuzo bis zum ,ucayali fortgesetzt werden1 dem bedeutendsten ,nebenflu des ,amazonas in dessen ,oberlauf4 #b4 ,die ,arequipa-,puno-,bahn beabsichtigt man bis zum ,madeira fortzufhren4 #c4 ,mit groartigen ,projekten trgt man sich in ,brasilien4 ,als die wesentlichsten ,grundlinien des geplanten ,eisenbahnnetzes werden folgende bezeichnet#aca3 a4 ,eine groe ,ost-,west-,linie2 sie soll ausgehen von der am ,atlantischen ,ocean liegenden ,stadt ,san ,salvador da ,bahia und1 in westlicher ,richtung vorgehend1 ,brasilien etwa in der ,mitte seiner von ,nord nach ,sd gerichteten ,lngsausdehnung durchschneiden4 ,diese ,bahn wrde die ,thler der schiffbaren ,flsse ,tocantins und ,araguaya berschreiten und zunchst bis ,goyaz1 der ,hauptstadt der gleichnamigen ,provinz1 zu fhren sein4 b4 ,eine nrdliche ,centralbahn2 sie wird von der in der ,provinz ,bahia am ,san ,francisco gelegenen ,stadt ,barra in nrdlicher ,richtung nach dem untern ,laufe des ,tocantins und der ,stadt ,par ziehen4 c4 ,eine sdliche ,centralbahn2 sie soll1 von einem der schiffbaren ,nebenflsse des ,paran1 dem ,tibagy oder ,ivahy1 ausgehend1 nach dem ,thale des ,flusses ,iguassu fhren und nach berschreitung dieses ,thales und des ,uruguay-,flusses sich an das in der ,provinz ,san ,pedro do ,rio ,grande do ,sul bereits bestehende ,eisenbahnnetz anschlieen4 -- ,von der sdlichen ,centralbahn soll eine ,linie in nrdlicher ,richtung nach dem obern ,laufe des ,paran abgezweigt werden4 ,an diese letztere ,linie anschlieend soll sodann eine vierte ,hauptlinie1 d4 die ,nord-,west-,bahn1 nach der ,schiffahrtsstrae des ,paraguay fhren und zunchst bei ,miranda endigen4 #d4 ,die ,linie ,buenos ,ayres-,mendoza soll ber die ,anden nach ,san ,felipe in ,chile fortgefhrt werden4 ,durch deren ,herstellung erhielte endlich auch ,sdamerika eine ,pacific-,bahn4 ,die ,bahn wrde den ganzen langwierigen ,weg um das ,kap ,hoorn unntig machen und die ,staaten ,chile1 ,argentinien1 ,uruguay und das sdliche ,brasilien in direkten ,verkehr setzen4 ,e4 ,die ,eisenbahnen ,australiens#acb4 ,australien teilt mit ,afrika fast die gleiche ,ungunst geographischer ,verhltnisse4 ,trotzdem hat sich dieser ,erdteil im ,vlkerverkehr bereits eine achtbare ,stellung errungen4 #ahdf wurde hier die erste ,eisenbahn gebaut1 und gegenwrtig ist der ,kontinent schon1 wenigstens in der auch geographisch mannigfach begnstigten ,osthlfte1 mit einem verhltnismig engmaschigen ,netze von ,schienenwegen berzogen4 ,i4 ,in ,betrieb befindliche ,bahnen4 #a4 ,in der ,kolonie ,neu-,sd-,wales bestehen drei ,hauptlinien1 die alle ihren ,ausgangspunkt von ,sydney nehmen4 ,des nhern unterscheidet man3 a4 ,die groe ,westbahn2 sie zieht von ,sydney in westlicher ,richtung ber die ,blauen ,berge und ist jetzt bis ,dubbo in einer ,lnge von #dde km vollendet4 -- ,welche ,schwierigkeiten der ,bau dieser ,bahn ber die ,blauen ,berge1 die wie eine ,mauer aus der ,ebene aufstreben1 zu bewltigen hatte1 erhellt aus folgendem4 ,die ,bahn ersteigt die ,hhe auf geneigten ,flchen1 deren steilste eine ,steigung im ,verhltnis von #a3cj aufweisen4 ,diese ,steigung hat man aber nicht durch bogenfrmige ,schleifen berwunden1 sondern durch spitzwinkelige ,zickzacke1 so da die ,bahn danach den ,namen ,zickzackbahn8 fhrt4 ,bald ist die ,maschine vorn1 bald hinten1 jetzt ziehend1 dann schiebend1 und den ,weg1 den man soeben zurckgelegt hat1 sieht man gleich darauf senkrecht unter den ,fen4 ,ein noch khneres ,meisterwerk der ,ingenieurkunst ist der ,abstieg auf der andern ,seite4 ,die ,schwierigkeiten1 welche es hier zu besiegen galt1 waren so gro1 da nach langen1 genauen ,untersuchungen zur ,feststellung der bequemsten ,linie die ,vermessungsbeamten mit ,stricken an den ,abhngen hinabgelassen werden muten1 um die ,linie berhaupt nur ausmessen oder abstecken zu knnen4 ,die ,bahn luft hier an steil emporstrebenden ,felsenwnden entlang1 durchbricht dieselben und springt ber ghnende ,abgrnde4 -- ,ihren hchsten ,punkt erreicht sie in dem #edj m langen ,tunnel1 welcher #abjj m ber dem ,meere durch den ,mount ,clarence gebrochen ist4 ,die ,bahn soll eventuell bis ,bourke am ,darling fortgefhrt werden4 b4 ,die groe ,sdbahn2 sie geht bis ,paramatta in westlicher ,richtung1 dann sdwestlich zum ,murrayflu4 ,an ,bedeutung steht sie der groen ,westbahn weit voran1 da sie jetzt bei ,albury an die von ,melbourne kommende ,linie ,anschlu hat4 ,sie hat eine ,lnge von #fah km4 ,in der an das ,sdende der ,blauen ,berge anschlieenden ,cullarinkette bersetzt sie ebenfalls das ,gebirge1 und wenn die ,natur hier auch nicht dieselben groartigen ,hindernisse entgegenstellte1 wie bei dem ,bau der ,westbahn ber die ,blauen ,berge1 so weist der ,weg ber das ,gebirge dennoch einige bedeutende ,bauten auf3 den ,flu ,nepean berspannt eine #ffj m lange ,brcke1 und einer der ,tunnels -- er fhrt den ,namen ,gibraltartunnel -- hat eine ,lnge von #aij m4 c4 ,die groe ,nordbahn2 sie strebt ber ,newcastle der queenslndischen ,grenze zu4 #b4 ,in der ,kolonie ,victoria hat man bei ,anlage der ,eisenbahnen stets ,melbourne als ,ausgangspunkt gewhlt4 ,auer einigen kleineren ,linien strahlen von ihm vier ,hauptlinien aus4 ,von den zwei zum ,murray laufenden schliet sich die eine bei ,albury an die von ,sydney ausgehende ,bahn an1 die andere1 mehr westlich gelegen1 fhrt ber den ,murray nach ,deniliquin in ,neu-,sd-,wales4 ,eine dritte ,linie geht nach ,osten und eine vierte nach ,sdwesten4 ,die letztgenannte entsendet von ,geelong eine wichtige ,linie zu den ,golddistrikten von ,ballaarat und darber hinaus4 ,kleinere ,linien zweigen sich von diesen ,hauptrichtungen an verschiedenen ,stellen ab4 #c4 ,das ,eisenbahnnetz der ,kolonie ,sd-,australien hat sich von der ,hauptstadt ,adelaide aus um den ,spencer- und ,st4-,vincent-,golf und die ,encounter-,bai geschlungen4 ,eine ,hauptlinie luft von ,adelaide nordwrts1 berhrt ,port ,augusta am ,spencer-,golf und hat dermalen ihren ,endpunkt in ,farina ,town4 ,demnchst geht auch die ,verbindung ,adelaide-,melbourne 7#die engl4 ,meilen7 ihrer ,vollendung entgegen4 #d4 ,die ,eisenbahnen von ,queensland bestehen aus mehreren getrennten ,strecken1 da sich die ,ansiedelung nicht1 wie bei den anderen ,kolonieen1 von einem ,punkte aus1 vielmehr von mehreren1 aber weit voneinander entfernten ,pltzen der ,ostkste westwrts ausbreitete4 ,so sind nach und nach fnf verschiedene ,linien bei ebensovielen ,hafenpltzen begonnen worden4 #e4 ,west-,australien entwickelt sich auerordentlich langsam2 ihm fehlt1 was der ,osten des ,kontinents hat3 reiche ,bergwerke und ,ackerlandschaften4 ,die ganz kurzen ,eisenbahnstrecken von ,geralton nach ,northampton und von ,fremantle nach ,guildford sind kaum nennenswert4 #f4 ,das ,nordterritorium entbehrt noch vllig der ,bahnen4 ,von den australischen ,inseln besitzen bereits ,bahnen3 ,tasmanien1 ,neu-,seeland1 ,tahiti und ,hawaii4 ,,ii4 ,projektierte ,bahnen4 ,von den in ,aussicht genommenen ,bahnbauten verdienen besonders zwei unsere genauere ,beachtung4 #a4 ,das ,projekt einer ,eisenbahn quer durch den ,kontinent von ,sdaustralien nach ,port ,darwin an der ,nordkste4 -- ,die technischen und wirtschaftlichen ,schwierigkeiten1 die sich dem ,bau dieser indo-pacifischen berlandbahn entgegenstellen1 erscheinen allerdings auf den ersten ,blick als unberwindliche4 ,die wasserlosen ,spinifexwsten#acc und ,flugsandstrecken des australischen ,innern1 die als absolut unbewohnbar gelten1 sowie die breite1 sehr ungleichmig mit ,wasser versorgte ,randzone um dieselben1 in der nur oasenartig hie und da gutes ,weide- oder ,buschland vorhanden ist1 machen in der ,that eine ,miene1 als wollten sie es dem ,herrn der ,erde niemals gestatten1 seine ,eisenstrnge durch sie hindurch zu legen4 ,die technischen ,schwierigkeiten1 welche dem ,bau in den wasser- und menschenleeren ,rumen des ,innern erwachsen mten1 wrden aber noch wesentlich erhht durch zahlreiche ,bergzge1 wie durch die breiten1 tief eingeschnittenen ,betten periodischer ,strme2 vielleicht wrden den ,erbauern auch hie und da feindselige ,eingeborene durch heimtckische ,angriffe aus unnahbaren ,schlupfwinkeln lstig fallen4 ,trotz dieser groen ,hindernisse1 die bei der ,ausfhrung dieses ,bahnprojektes zu berwinden wren1 hat sich bereits der ,regierung von ,sdaustralien eine amerikanische ,gesellschaft erboten1 die ,bahn zu bauen1 unter der ,bedingung1 da ihr1 wie das in ,nordamerika geschieht1 groe ,parzellen ,landes an der anzulegenden ,bahn kostenfrei berwiesen wrden4 ,die ,unterhandlungen haben sich indes zerschlagen4 -- ,ein ,zweigteil dieser projektierten1 ca4 #bhjj km langen berlandbahn ist die ,linie von ,adelaide nach ,farina ,town4 #b4 ,das ,projekt einer ,eisenbahn von der ,ostkste von ,queensland nach der ,sdkste des ,carpentaria-,golfs4 -- ,um die ,frderung dieses ,projektes machte sich besonders die ,redaktion einer ,zeitung1 des in ,brisbane erscheinenden ,queenslnder81 in hohem ,grade verdient4 hnlich wie der ,besitzer des ,new ,york ,herald81 ,james ,gordon ,benett1 den berhmten ,stanley durch den afrikanischen ,kontinent sandte1 so rstete ,gresley ,lukin1 der ,besitzer des ,queenslnder81 im ,interesse des transkontinentalen ,schienenweges eine eigene ,forschungsexpedition aus1 die mit der vorlufigen ,untersuchung und ,aufnahme des fraglichen ,terrains betraut wurde4 ,die ,expedition hat in der ,that eine taugliche ,route ausfindig gemacht1 so da eine ,gesellschaft englischer ,kapitalisten sich bereit erklrte1 von ,blackall am ,victoriaflusse1 bis wohin die ,staatsbahn von ,brisbane zu vollenden ist1 eine ,eisenbahn nach ,point ,parker am ,golf von ,carpentaria zu bauen1 wenn anders ihr fr jede englische ,meile ,bahnlinie auf der westlichen ,strecke #djjj ha und in dem ,golfgebiet #dhjj ha des anliegenden ,landes bewilligt werden4 ,auf diese ,bedingungen einzugehen1 zeigte sich die ,regierung von ,queensland nicht abgeneigt4 ,nachdem aber eine von ihr abgesandte ,expedition sehr vorteilhaft ber die zu passierende ,gegend berichtet hatte und das ,londoner ,syndikat nach einer durch den ,generalmajor ,fielding angestellten ,untersuchung der ,strecke seine ,forderung erhht hatte1 wurden die ,verhandlungen abgebrochen4 ,sehr wahrscheinlich wird nun die ,bahn von der ,regierung selbst gebaut werden4 ,die ,bedeutung dieser transkontinentalen ,schienenwege liegt fr ,australien in der ,verkrzung der ,raumdistanzen in der ,richtung der altweltlichen ,kulturlnder1 insbesondere in der ,beschleunigung und ,erleichterung des ,verkehrs mit ,europa4 ,anhang4 #a4 ,die ,stadtbahnen4 ,stadtbahnen1 d4 h4 ,lokomotiveisenbahnen fr die ,zwecke des stdtischen ,personenverkehrs1 giebt es dermalen nur in ,london1 ,new-,york1 ,berlin und ,rotterdam4 ,in ,paris1 ,rom1 ,wien und ,brssel wird die ,anlage von ,stadtbahnen erst vorbereitet4 #a4 ,londoner ,stadtbahnen4 ,das ,londoner ,eisenbahnwesen zeigt im ,vergleich zu dem aller anderen ,stdte der ,erde die groartigste ,entwicklung4 ,tglich laufen in den ,bahnstationen der ,stadt -- und dabei ist die ,untergrundbahn auer ,ansatz gelassen -- ca4 #ddjj ,zge ein und aus4 ,auf einzelnen ,stationen ist das ,getriebe wieder ganz besonders stark4 ,so verkehren tglich von #e ,uhr morgens bis #ab ,uhr nachts in ,victoria #fbb1 in ,liverpool ,street #fdb und in ,broad ,street #gij ,zge#acd4 -- ,der grere ,teil des ,eisenbahnnetzes liegt im ,norden der ,themse2 dagegen befinden sich sdlich derselben die merkwrdigsten ,verknotungen und ,verschlingungen des ,netzes4 ,einzig in seiner ,art ist z4 ,b4 das ,schienengewirre der ,clapham-,junction 7,fig4 #hf74 ,in bautechnischer ,beziehung sind namentlich die gigantischen ,personenhallen zu erwhnen4 ,die grte derselben ist die der ,kings-,cro-,station4 ,sie hat eine ,lnge von #beh m1 zwei ,spannweiten von zusammen #fd m und ,raum fr #ad ,geleise4 ,der von ihr bedeckte ,flchenraum betrgt #aegjj qm4 ,an zweiter ,stelle steht die ,personenhalle der ,paddington-,station1 und die drittgrte ist jene der ,pancras-,station 7,fig4 #hg74 ,die bedeutendste ,gterstation ,londons ist die der ,great-,northern-,bahn1 unweit von ,kings ,cro4 ,zahlreiche hydraulische ,krhne1 vorteilhaft disponierte ,drehscheibensysteme1 hydraulische ,hebungsanstalten1 all das verleiht dieser ,anlage in ,verbindung mit den grandiosen ,hochbauten das ,geprge hchster ,vollendung und ,leistungsfhigkeit4 ,illustration3 ,fig4 #hf4 ,die ,geleis-,verknotungen der ,londoner ,stadtbahnen bei der ,clapham ,junction4 ,das bedeutendste bahntechnische ,werk ,londons sind jedoch die unterirdischen ,bahnen#ace 7,fig4 #hh74 ,sie wurden auf der ,nordseite der ,themse zur ,verbindung der wichtigsten ,bahnhfe durch die ,ingenieure ,j4 ,fowler und ,maon ,johnson erbaut und umfassen die ,metropolitan ,district ,railway und die ,metropolitan ,railway2 erstere1 ber #f1e km lang1 beginnt am ,mansion ,house in der ,queen ,victoria ,street und endet bei ,south-,kensington2 letztere1 ber #ac km lang1 nimmt ihren ,anfang bei ,south-,kensington und erreicht ihr ,ende in ,morgate ,street1 unweit der ,ausgangsstation ,mansion ,house4 ,sie steht zugleich mit den groen ,linien des nrdlichen ,london in ,verbindung und vermittelt so den ,verkehr nach allen ,richtungen4 ,der unterirdische ,schienenweg im ganzen umschliet denjenigen ,teil ,londons1 der die reizenden ,parks1 die kniglichen ,schlsser1 die wichtigsten ffentlichen und die der ,kunst und ,wissenschaft dienenden ,gebude1 die schnsten und groartigsten ,straen1 sowie den eigentlichen ,industrie- und ,luxus-,verkehr enthlt4 -- ,die grte ,schwierigkeit bei ,erstellung dieser ,schienenwege bildeten einerseits der sehr wasserhaltige ,grund1 andererseits die zahlreichen ,wasser-1 ,gas-1 ,telegraphen-,leitungen u4 s4 w4 ,die ,kosten des ganzen ,unternehmens beliefen sich auf #bb ,mill4 ,mark4 ,illustration3 ,fig4 #hg4 ,front der ,pancras-,station in ,london4 ,der ,verkehr auf diesen ,bahnen ist ein ganz auerordentlicher4 ,von der ,mansion-,house-,station gehen z4 ,b4 tglich ungefhr #aij ,zge ab1 ebensoviele im ,durchschnitt von der ,morgate-,station4 ,da nun die gleiche ,zahl von ,zgen in den genannten ,stationen eintrifft1 so verkehren hier durchschnittlich beinahe #djj ,zge im ,tage1 und zeitweilig erhht sich die ,zahl derselben sogar auf #ejj und #fjj4 ,trotz dieses gewaltigen ,verkehrs -- es bentzen diese ,bahnen jhrlich etwa #ej ,mill4 ,menschen -- sind ,unflle uerst selten#acf4 ,illustration3 ,fig4 #hh4 ,die ,bentzung der ,bahn ist brigens auch mit einer groen ,menge von ,unannehmlichkeiten verbunden4 ,so steigt man schon durch ziemlich enge und dstere ,treppen zu den ,stationen hinab2 diese sind zwar meistens noch durch ,tageslicht erhellt1 aber durch ihre dicke1 feuchte ,atmosphre machen sie auf den ,reisenden den ,eindruck des ,kellerartigen4 ,das hierdurch hervorgerufene ,unbehagen wird noch gesteigert1 sobald die ,fahrt beginnt4 ,der ,zug tritt nmlich beim ,verlassen der ,station sofort in einen ,tunnel und bewegt sich naturgem in demselben mit grerem ,gerusch als ein ,zug auf freier ,strecke an der ,oberflche der ,erde4 ,das ,gerusch wird vollends zum widerwrtigen ,lrm1 sobald der ,zug1 was hufig vorkommt1 scharfe ,kurven befhrt4 ,auf solchen ,strecken befindet sich an der ,innenschiene durch die ganze ,ausdehnung der ,kurven eine sogen4 ,streichschiene zur sichern ,fhrung der ,fahrzeuge4 ,an diese ,streichschiene streifen aber die ,rder der ,fahrzeuge infolge der ,centrifugalkraft dicht an und erzeugen so ein fast unertrgliches ,quietschen4 ,dazu kommt infolge der bestndigen ,fahrt im ,tunnel eine immer mehr und mehr gesteigerte ,hitze in den ,coups und ein durch die ,fenster eindringender1 von der ,kohlenfeuerung der ,maschinen herrhrender unangenehmer ,schwefelgeruch4 ,illustration3 ,fig4 #hi4 ,der ,bahnhof von ,baker ,street4 #b4 ,new-,yorker ,stadtbahnen#acg4 ,sie sind sogen4 ,hochbahnen 7elevated railways71 welche1 auf ,eisenkonstruktionen ruhend1 die ,stadt der ganzen ,lnge nach in je zwei parallel laufenden ,linien durchziehen4 ,die einzelnen ,stationen sind durchschnittlich #b km voneinander entfernt und werden von der ,strae aus mittels bequemer eiserner ,treppen erreicht4 ,illustration3 ,fig4 #ij4 ,die ,pfeiler-,eisenbahn in ,new-,york4 ,der ,fahrpreis betrgt1 gleichviel1 ob man bis zu einer der nchsten ,stationen oder bis zum weitest entfernten ,punkte der ,bahn fhrt1 #aj ,cents #dj ,pfennig2 daher ist auch jede ,kontrolle unntig und der ganze teure ,apparat von ,schaffnern1 ,kontrolleuren etc4 berflssig4 ,durch einen engen ,eingang1 an welchem ein ,beamter sitzt1 gelangt man auf den ,perron1 nachdem man beim passieren der engen ,pforte das ,billet in einen ,glaskasten geworfen hat1 und erwartet hier den ,zug4 ,sobald derselbe angekommen1 ffnet der ,kondukteur das ,eisengitter der ,plattform der ,wagen und lt die ,passagiere aus- und einsteigen4 ,das alles geht fast lautlos und in wenigen ,augenblicken vor sich1 und in kaum mehr als einer halben ,minute braust ohne ,glockensignal oder ohrenzerreienden ,pfiff der ,zug weiter4 ,freilich mu man den ,plan der ,stadt einigermaen im ,kopfe haben und wissen1 wo ein- und aussteigen1 denn der ,kondukteur pflegt den ,namen oder die ,nummer der nchsten ,strae1 an welcher gehalten wird1 mehr oder weniger unverstndlich in den ,wagen zu rufen4 ,die ,eisengerste dieser ,hochbahnen verunstalten die ,straen allerdings in hohem ,grade und machen sie oft recht dster1 zumal man kein ,bedenken trug1 die ,bahnen selbst durch ganz enge ,gebiete zu fhren4 ,auch ist fr die anstoenden ,huser das ,getse und die ,erschtterung durch die ununterbrochen vorbersausenden ,zge durchaus nicht zutrglich2 ja die nach vorn gelegenen ,rume sind vielfach kaum bewohnbar und nur zu ,magazinen und ,lagerrumen zu gebrauchen4 ,auch in den hheren ,stockwerken macht sich der ,rauch und das ,tag und ,nacht andauernde ,gerusch in hchst unangenehmer ,weise fhlbar4 ,dessenungeachtet hat sich das ,verkehrsmittel der stdtischen ,hochbahnen als so zweckmig1 ja unentbehrlich erwiesen1 da man heutzutage nicht begreift1 wie ohne dieselben der riesige ,verkehr dieser ,weltstadt bewltigt werden konnte2 denn sie haben auch der ,entwicklung der brigen ,verkehrsmittel1 besonders der ,pferdebahnen1 keinen ,eintrag gethan4 ,tglich verkehren #ejj ,zge in ,zeitabstnden von #a-h ,minuten1 je nach der ,tageszeit1 und #bdj ,lokomotiven schleppen diese ,zge1 welche zusammen tglich einen ,weg gleich dem quatorialumfange der ,erde zurcklegen4 ,die ,gesamtlnge der ,bahnen betrgt ca4 #dj km4 #c4 ,berliner ,stadtbahn#ach 7,fig4 #ia74 ,seit dem ,jahre #ahhb erfreut sich auch ,berlin einer ,stadtbahn4 ,dieselbe ist als viergeleisige ,hochbahn ausgefhrt und durchschneidet die ,stadt in der ,richtung von ,ost nach ,west4 ,die ,hhenlage der ,bahn betrgt durchschnittlich #f m ber dem ,terrain und wurde1 abgesehen von zwei kurzen ,dammschttungen1 durch einen fortlaufenden ,viaduktbau von #aa1be km erzielt4 ,letzterer1 fast #af m breit1 besteht der ,hauptsache nach aus massiven ,bogen von ,ziegelmauerwerk1 zu einem bedeutenden ,teil aber auch aus eisernen1 nach den verschiedensten ,systemen konstruierten berbrckungen der ,straen und ,wasserlufe 7,fig4 #ib74 ,die ,zahl dieser ,bauten betrgt nicht weniger als #fd4 ,da ein derartiges ,bauwerk1 das durch die belebtesten ,teile der ,stadt sich hinzieht1 groartige ,umwlzungen und ,neugestaltungen nach sich ziehen mute1 ist selbstverstndlich4 ,da galt es1 ,straenviertel zu durchbrechen1 viele ,wohnhuser1 ,fabriken und sonstige gewerbliche ,anlagen abzureien1 ,grben zuzuschtten1 ,straen zu verlegen und neue zu bauen4 ,die ,bauten der ,stadtbahn selbst sind berall den ,anforderungen des ,geschmacks und der ,schnheit gem in charakteristischer1 oft origineller ,weise durchgefhrt4 ,illustration3 ,fig4 #ia4 bersicht der ,berliner ,stadt- und ,ringbahn4 ,illustration3 ,fig4 #ib4 bergang am ,bahnhof ,friedrichstrae8 in ,berlin4 ,was den ,betrieb der ,bahn betrifft1 so sind zwei ,geleise ausschlielich fr den ,lokalverkehr1 die beiden anderen fr den ,durchgangsverkehr der in dieselben mndenden ,bahnen bestimmt2 im ,lokalverkehr folgen die ,zge in ,zeitabstnden von je fnf ,minuten in beiden ,richtungen und verweilen nur je eine ,minute auf den ,stationen4 ,glockensignale zum ,ein- und ,aussteigen werden nicht gegeben1 ebensowenig ,signale mit der ,dampfpfeife zum ,halten und ,abfahren der ,zge2 auch haben die ,fahrgste selbst die ,wagenthren beim ,verlassen des ,zuges zu ffnen4 ,die ,billetkontrolle findet beim ,betreten und ,verlassen der ,perrons statt4 ,der ,nutzen der ,stadtbahn ist ein mannigfacher4 ,vor allem ermglicht sie1 da sie die von ,osten und ,westen in ,berlin mndenden ,bahnen verbindet1 einen direkten ,verkehr nach diesen ,richtungen4 ,sie ist ferner ein ,hauptverkehrsmittel in der ,stadt und nach den ,vororten4 ,ganz besonders hoch aber ist der ,gewinn anzuschlagen1 welcher der ,stadt durch die ,bahn in sanitrer ,beziehung erwchst4 ,denn dadurch1 da es nunmehr den ,einwohnern der ,stadt mittels des neuen ,schienenweges mglich gemacht ist1 auch entlegenere ,quartiere zu beziehen1 wird die ,bevlkerungsdichtigkeit der bermig stark bewohnten ,gebiete sich verringern1 der hygienische ,zustand derselben aber sich wesentlich bessern4 ber den auf dieser ,bahn herrschenden ,verkehr geben folgende ,zahlen ,aufschlu4 ,regelmig werden per ,tag #bhj ,zge abgelassen1 die nur dem ,stadtverkehr dienen2 hierzu kommen noch #gd ,vorortszge und #ij ,externzge1 so da schon im regelmigen ,betriebe tglich #ddd ,zge expediert werden mssen4 ,im ,sommer kommen hierzu1 je nach ,bedarf1 an den ,wochentagen #ab-cj ,extrazge1 an den ,sonntagen deren bis zu #gb2 bei auergewhnlichem ,verkehr steigert sich die ,zahl der ,zge noch wesentlich und betrgt bis zu #efb an einem ,tage4 ,die ,zahl der befrderten ,passagiere der ,stadtbahn belief sich im ersten ,geschftsjahre 7#ahhj7 auf #hcifdfj und ist im ,jahre #ahhd-ahhe auf #adbefdij gestiegen4 ,sicher wird diese ,zahl sich noch bedeutend steigern4 ,die ,stadtbahn ,rotterdams ist ebenfalls ,hochbahn4 #b4 ,die elektrischen ,eisenbahnen#aci4 ,der erste ernstliche ,versuch einer ,anwendung der ,elektricitt auf die ,lastenbefrderung wurde #ahgi in ,berlin gelegentlich der dortigen ,gewerbeausstellung gemacht4 ,seitdem sind mehrere elektrische ,bahnen ins ,leben getreten1 so die ,lichtenfelder ,bahn in ,berlin 7#b1e km lang71 die ,bahn zwischen ,charlottenburg und dem sogen4 ,spandauer ,bock bei ,berlin 7#b1e km lang71 die #hjj m lange ,bahn im kniglich schsischen ,bergwerk ,zaukerode1 die #aj km lange ,bahn bei ,portrush in ,irland1 die ,bahn ,landvoort-,kostverloren in ,holland 7#b km lang7 und die ,linie ,frankfurt-,offenbach4 ,viele andere derartige ,bahnen sind bereits in ,angriff genommen oder wenigstens projektiert1 so eine ,linie zwischen ,st4 ,moritz und ,pontresina 7,engadin71 ferner eine ,untergrundbahn zwischen ,charing-,cro und ,waterloostation in ,london und ein vollstndiges elektrisches ,hochbahnnetz fr die ,stadt ,wien4 ,die ,gesamtlnge der in ,europa und ,amerika bis jetzt fertiggestellten elektrischen ,bahnen wird auf mehr als #afj km berechnet4 ,das ,hauptverdienst um die ,verwendung der ,elektricitt im ,dienste des ,eisenbahnwesens erwarb sich ,werner ,siemens in ,berlin2 er ist der ,vater der elektrischen ,eisenbahn4 ,die ,kraft wird bei diesen ,bahnen durch eine stehende ,dampfmaschine erzeugt und mit ,hilfe von ,drhten entweder durch die ,schienen oder durch eine besondere neben dem ,geleise hinlaufende ,leitung auf die ,betriebsmaschine bertragen4 ,letztere befindet sich entweder auf einer besondern ,lokomotive oder sie ist unter einem ,wagen angebracht4 ,illustration3 ,fig4 #ic4 ,elektrische ,eisenbahn bei ,charlottenburg4 ,die ,vorteile der elektrischen ,bahn im ,vergleiche mit der ,dampfbefrderung sind namentlich folgende3 ,ein ,hauptvorzug ist die gnzliche ,abwesenheit von ,feuer1 ,rauch und ,dampf1 ohne welche der ,dampfbetrieb undenkbar ist4 ,diese belstnde machen sich1 wie begreiflich1 besonders bei den stdtischen ,bahnanlagen sehr fhlbar4 ,in ,london werden ber die mit ,verbrennungsgasen erfllte ,luft in den ,tunnels der unterirdischen ,bahnen lebhafte ,klagen gefhrt2 in ,new-,york1 wo die oberirdischen oder ,hochbahnen beliebt wurden1 haben zwar die ,reisenden nicht darunter zu leiden1 wohl aber die ,anwohner4 ,sehr beachtenswert ist ferner die ,ruhe und ,geruschlosigkeit1 womit sich die ganze ,bewegung der elektrischen ,bahn vollzieht4 ,die ,elektromotoren schweben in fast geheimnisvoller ,weise ber die ,schienen dahin1 wie ein ,schraubendampfer1 wenn sein ,schlot keinen ,rauch ausstt4 -- ,eine weitere berlegenheit der elektrischen ,bahn ber den ,dampfbetrieb ist die sehr erhebliche ,verminderung des toten ,gewichts der ,zge4 ,weshalb sind z4 ,b4 die ,eisenbahnbrcken so fest gebaut1 ,schienen und ,schwellen so schwer8 ,htten diese ,teile einer ,eisenbahn nur das verhltnismig unbedeutende ,gewicht der ,wagen zu tragen1 so wre ein solch cyklopischer ,ober- und ,unterbau nicht mehr erforderlich4 ,die ,bahnen werden aber jetzt nicht mit ,rcksicht auf die nutzenbringenden ,zge selbst1 sondern mit ,bezug auf die bis tausend ,centner schweren unproduktiven ,lokomotiven angelegt4 ,das tote ,gewicht der elektrischen ,zge besteht hingegen1 abgesehen von den ,wagen selbst1 nur aus der sehr leichten ,dynamomaschine1 die oft zwischen den ,wagenachsen angebracht ist4 ,hieraus ergiebt sich1 da die elektrische ,befrderung gestatten wrde1 die ,widerstandsfhigkeit der ,brckentrger1 ,gewlbe1 ,schienen und ,schwellen mindestens um ein ,drittel zu vermindern1 da der schwerste ,wagen nur #djj ,centner wiegt4 ,diese ,verminderung bedeutet aber1 auf das ,bahnnetz der ganzen ,welt angewendet1 eine ,ersparung von ,milliarden von ,mark4 ,allerdings wird noch geraume ,zeit verstreichen1 bis die elektrische ,befrderung auf ,vollbahnen ,anwendung finden kann1 und die in dem allzufesten ,ober- und ,unterbau steckenden ,unsummen sind auf ,nimmerwiedersehen verloren2 aber bersehen darf man nicht1 da das ,weltbahnnetz noch lange nicht ausgebaut ist1 und da die ,frage der ,neben- oder ,lokalbahnen jetzt mehr denn je auf der ,tagesordnung steht4 -- ,ein vierter ,hauptvorzug der elektrischen ,bahn ist die ,mglichkeit -- und diese ist namentlich in ,gebirgsgegenden gegeben --1 zur ,erzeugung des elektrischen ,stromes die ,dampfmaschine ganz entbehren zu knnen und zu diesem ,zwecke die ,strmung selbst von abseits der ,bahn flieenden ,flssen zu bentzen4 ,in ,flachlndern aber1 wo ,wasserkraft kostspieliger ist1 weil sie erst durch ,wehranlagen und ,flusperren gewonnen werden mu1 bietet die ,elektricitt immerhin den ,vorzug1 da man zur ,hervorbringung derselben stehende ,dampfmaschinen gebrauchen kann2 stehende ,dampfmaschinen arbeiten aber konomischer als ,lokomotiven4 -- ,der elektrische ,bahnbetrieb bentigt auch weniger ,dienstpersonal als der ,dampfbetrieb4 ,der ,betrieb einer ,dampfeisenbahn erfordert ja fr jede ,lokomotive mindestens einen ,heizer und einen ,fhrer2 eine groe tausendpferdige ,dampfmaschine aber1 welche die zur ,fortbewegung aller ,zge auf einer lngern ,bahnstrecke ntige ,elektricitt liefern knnte1 bedarf ebenfalls nur eines ,maschinisten und etwa zweier ,heizer4 ,die ,kostenersparnis hieraus springt sofort in die ,augen4 ,und was die ,fhrung selbst betrifft1 so bedarf es nicht eines geschulten ,technikers1 es gengt der erste beste ,bremser1 da es ja blo gilt1 eine ,kurbel rechtzeitig zu drehen4 -- ,endlich lst die elektrische ,bahn das so schwer wiegende ,problem des ,lokal-,bahnverkehrs und damit zusammenhngend der ,decentralisierung der ,grostdte in ausgezeichneter ,weise4 ,auf die elektrischen ,zugkosten hat es nmlich kaum einen ,einflu1 ob in stndlichen ,abstnden oder in ,abstnden von #aj ,minuten je ein ,wagen abgelassen wird4 ,viel ungnstiger liegen diese ,verhltnisse bei der ,dampfeisenbahn4 ,soll nmlich die ,ablassung eines ,zuges einigermaen lohnen1 soll das ,personengeld die ,zugkosten decken1 so ist eine grere ,anzahl ,reisender erforderlich1 so mssen mindestens #d-e ,wagen annhernd gefllt werden4 ,dazu bedarf es aber ,zeit und somit ein lngeres ,intervall zwischen den ,zgen4 ,nach ,werner ,siemens wird brigens die ,elektricitt auf den groen ,verkehrsadern der ,lokomotive keine ,konkurrenz machen4 ,derselbe beansprucht fr die ,elektricitt die ,stadt- und ,gebirgsbahnen1 den ,tunnel- und ,bergbaubetrieb sowie die ,lokalbahnen4 ,auf diesen ,gebieten wird wohl bald die ,dampfbahn von der elektrischen verdrngt werden und so sich das berhmte ,wort ,viktor ,hugos erfllen3 ,ceci tuera cela6 ,drittes ,kapitel4 ,statistik des ,eisenbahnwesens4 ,i4 ,das ,eisenbahnnetz der fnf ,erdteile am ,schlusse des ,jahres #ahhdadj4 #a4 ,europa4 ------------------------------------ ,lnder4 km4 ------------------------------------ ,deutschland #cfgbj ,frankreich #cabaf ,grobritannien-,irland #cjcgj ,ruland1 einschl4 ,finnland #begfg sterreich-,ungarn #bahej ,italien #ajach ,spanien #hbha ,schweden #ffjj ,belgien #dcai ,schweiz #bgig ,niederlande mit ,luxemburg #bfed ,trkei1 europ41 ,bulgarien1 ,rumelien1 ,bosnien #agfe ,dnemark #aijj ,norwegen #aefb ,portugal #aebg ,rumnien #afjb ,serbien #bdd ,griechenland #age ,europische ,staaten zusammen #ahidhg km4 ,an erster ,stelle steht hiernach unter den europischen ,staaten bezglich der ,lnge des ,eisenbahnnetzes ,deutschland mit #cfgbj km1 an letzter ,griechenland mit #age km4 #b4 ,amerika4 ------------------------------------ ,lnder4 km4 ------------------------------------ ,vereinigte ,staaten #bjagce ,britisch-,nordamerika #aejjj ,mejico #ebjj ,central-,amerika1 ,antillen1 ,columbien u4 ,venezuela #bbaj ,brasilien #faae ,argentinien #dajj ,paraguay #gb ,uruguay #dgj ,chile #ahej ,peru #bfjj ,bolivia #ef ,ecuador #fj ,amerika zusammen #bcidfh km4 ,weitaus das grte ,eisenbahnnetz in ,amerika haben somit die ,vereinigten ,staaten2 dasselbe ist sogar grer als das von ,europa4 ,ihnen folgen ,britisch-,nordamerika1 ,brasilien1 ,mejico und ,argentinien4 #c4 ,asien4 ------------------------------------ ,lnder4 km4 ------------------------------------ ,britisch-,indien #ahajj ,niederlndisch-,indien #aaej ,japan #dbf ,kleinasien #cgb ,ceylon #bfj ,das transkaspische ,gebiet 7russisch7 #bca ,asien zusammen #bjeci km4 #d4 ,afrika4 ------------------------------------ ,lnder4 km4 ------------------------------------ ,kap-,kolonie #bdhg ,algier #aijj gypten #aejj ,tunis #bdf ,natal #aeh ,mauritius und sonstige ,lnder #bgj ,afrika zusammen #fefa km4 #e4 ,australien4 ------------------------------------ ,lnder4 km4 ------------------------------------ ,victoria #bfgf ,neu-,sd-,wales #bfff ,neu-,seeland #bebg ,queensland #aidb ,sd-,australien #agjd ,tasmanien #cdh ,west-,australien #aij ,australien zusammen #abjec km4 ,die ,zusammenstellung der ,angaben fr die einzelnen ,weltteile ergiebt folgende ,totalziffern fr das ,eisenbahnnetz der ,erde 7#ahhd74 #a4 ,amerika #bcidfh km #b4 ,europa #ahidhg #c4 ,asien #bjeci #d4 ,australien #abjec #e4 ,afrika #fefa ---------- ,total #dfhajh km4 ,,ii4 ,relative ,entwicklung des ,eisenbahnnetzes in ,europa 7,ende des ,jahres #ahhdada74 ---------------------------------------- --------------------- ,es entfallen ,kilometer ,lnder4 ,eisenbahnen auf #ajj qkm4 #ajjjj ,einw4 ---------------------------------------- -------------------- ,belgien #ad1g #g1h ,grobritannien und ,irland #i1f #h1f ,niederlande einschlielich ,luxemburg #g1e #f1c ,schweiz #f1h #i1h ,deutschland #f1h #h1a ,frankreich #e1i #h1c ,dnemark #d1i #i1f sterreich-,ungarn #c1e #e1i ,italien #c1d #c1e ,portugal #a1g #c1g ,spanien #a1f #e ,schweden #a1e #ad1e ,rumnien4 #a1c #c ,norwegen #j1e #h1b ,ruland einschlielich ,finnland #j1e #c1a ,hiernach nimmt bezglich der ,dichtigkeit des ,eisenbahnnetzes den ersten ,platz ,belgien ein 7mit #ad1g km auf #ajj qkm72 ,deutschland steht hier erst in vierter ,linie1 und ,ruland1 das hinsichtlich der ,lnge der ,eisenbahnen nur von drei anderen ,staaten bertroffen wird1 rckt bezglich der ,dichtigkeit unter den oben angefhrten ,staaten 7mit ,norwegen7 sogar auf die letzte ,stelle4 ,mit ,rcksicht auf das ,verhltnis der ,linienlnge zur ,bevlkerungszahl behauptet den ersten ,rang ,schweden 7mit #ad1e km auf #ajjjj ,einwohner74 ,in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika entfielen #ahhd #b1b km auf #ajj qkm ,flcheninhalt und #ch1h km auf #ajjjj ,einwohner4 ,,iii4 ,entwicklung des ,eisenbahnnetzes der ,erde#adb4 ,hierber geben folgende ,tabellen ,aufschlu3 #a4 ,gesamtlnge am ,ende der ,jahre3 #ahcj #ccb km #ahdj #heia #ahej #chjbb #ahfj #ajfhhf #ahgj #bbaihj #ahga #bcecge #ahgb #beajcb #ahgc #bgjjga #ahgd #bhcjij #ahge #biddjj #ahgf #cjifda #ahgg #cbbeag #ahgh #ccdfff #ahgi #ceajjb #ahhj #cfgbce #ahha #cicbcb #ahhb #dbaeff #ahhc #ddcdda #ahhd #dfhajh #b4 ,jhrlicher ,zuwachs4 #ahcj-dj im ,durchschnitt #hbf km #ahdj-ej #bidc #ahej-fj #fhhf #ahfj-gj #aaeji #ahga #accie #ahgb #aefeg #ahgc #aijci #ahgd #acjai #ahge #aacaj #ahgf #aebda #ahgg #abhgf #ahgh #abadi #ahgi #afccf #ahhj #afbcc #ahha #beiig #ahhb #bhccd #ahhc #bahge #ahhd #bdffg ,die letztere ,tabelle ist von besonderem ,interesse1 da aus ihr die ,pulsschlge der ,weltwirtschaft deutlich zu erkennen sind4 ,,iv4 ,betriebsmittel und ,betriebsleistung4 ,in ,europa standen #ahhb auf den ,eisenbahnen in ,verwendung3 #ebjjj ,lokomotiven1 #abjjjj ,personenwagen und #abejjjj ,lastwagen4 ,die ,transportleistungen in ,europa stellen sich fr das ,jahr #ahhb wie folgt3 es wurden #acga ,mill4 ,personen und circa #gae ,mill4 metrische ,tonnen ,gter befrdert4 ,betriebsmittel und ,betriebsleistungen der europischen ,staaten4 ,a3 ,anzahl der ,lokomotiven#adc4 ,b3 der ,personenwagen4 ,c3 der ,lastwagen4 ,d3 ,anzahl der befrderten ,passagiere in ,tausenden4 ,e3 ,tonnen transportierter ,frachten ---------------------------------------- ---------------------- ,lnder4 ,jahr4 ,a ,b ,c ,d ,e ---------------------------------------- ---------------------- ,deutschland #ahhb #aabej #bjhdc #bcegih #bbdbfg #ahjaij ,grobritannien u4 ,irland #ahhb #adabh #dcjaj #daijej #fedhch #bfddhj ,frankreich #ahha #gfce #agcgh #aihebh #agigcj #hdfdg ,ruland #ahha #efij #gbcj #aajjbf #ccbie #abddb sterreich-,ungarn #ahhb #cfac #gddd #hejcb #dgjcb #fcadd ,italien #ahhb #afbf #didc #bhfic #cdcgb #ajcgj ,spanien #ahhj #abde #cffi #baidi #adhac #hjhh ,schweden #ahha #eih #achi #aeche #fhhb #ehic ,belgien #ahha #aigg #cggb #ejabg #egbdj #cdjgg ,schweiz #ahhb #eie #agjb #hgbj #bbfeh #fcff ,niederlande #ahha #dhe #acdf #fgdi #aebje #ehjd ,dnemark #ahha #ccc #fhg #becg #ffif #aaad ,norwegen #ahha #id #cgj #bbbi #ahjj #fgf ,finnland #ahha #ih #bdg #bagf #agae #fbj ,die ,zahl aller ,lokomotiven der ,erde betrug #ahhb circa #hcjjj1 jene der ,personenwagen circa #addjjj und die der ,lastwagen #bajjjjj4 ,an ,personen wurden auf der ganzen ,erde im ,jahre #ahhb befrdert #bcjj-bdjj ,mill4 und an ,frachten #aaej-abjj ,mill4 ,tonnen4 ,im ,durchschnitt verkehren jetzt tglich nahezu #g ,mill4 ,personen auf allen ,schienenstraen der ,erde und werden tglich #c1c ,mill4 ,tonnen ,gter an ihren ,bestimmungsort gebracht4 ,die ,zahl der ,kilometer1 welche von den smtlichen ,lokomotiven der ,erde jhrlich durchlaufen werden1 drfte auf circa #ajejj ,mill4 zu schtzen sein1 so da diese ,maschinen im ,jahre einen #gjmal grern ,weg zurcklegen1 als die ,entfernung der ,erde von der ,sonne betrgt4 ,v4 ,personen- und ,gterverkehr im ,verhltnis zur ,bevlkerung4 ,es treffen auf einen ,einwohner3 ---------------------------------------- ------- ,passagiere4 ,tonnen ,lnder4 ,gter4 ---------------------------------------- ------- in ,grobritannien u4 ,irld4 #bb #g ,frankreich #e #b ,deutschland #e #c ,ruland sterreich #a #a ,italien #a ,spanien #a ,belgien #aj #g der ,schweiz #h #b d4 ,vereinigten ,staaten #e #f ,canada #c #b ,australien #a #a ,,vi4 ,eisenbahnkapital und ,nationalvermgen4 ---------------------------------------- --------------------------- ,eisenbahn- ,zinsen- ,national- ,anteil des kapital in ,ertrag vermgen in ,eisenbahn- ,lnder4 ,millionen in ,millionen kapitals in ,pfd4 ,st4,prozenten4 ,pfd4 ,st4 ,prozenten4 ---------------------------------------- --------------------------- ,grobritannien und ,irland #ggj #d1bj #hgbj #h1h ,frankreich #did #d1ab #hjfj #f1a ,deutschland #dfg #d1ba #fcbj #g1a ,ruland #cji #b1bj #djej #g1g sterreich #bfe #c1gf #cibj #f1e ,italien #ajh #b1dh #bbcj #d1h ,spanien #gi #c1gh #aegj #e1a ,portugal #ab #b1ee #cfj #c1c ,belgien #fa #c1ff #aahj #e1c ,holland #bg #c1df #aabj #b1d ,dnemark #aj #b1aj #ced #b1h ,schweden und ,norwegen #cb #b1db #gch #d1c ,schweiz #cc #c1jc #caj #aj1g ,trkei #bd #b1ag #gbj #c1c ---------------------------------------- --------------------------- ,europa #bfia #c1hj #cifeb #f1g ---------------------------------------- --------------------------- ,vereinigte ,staaten #aaij #d1ha #ajcgj #aa1d ,canada #gb #a1hf #fej #aa1a ,australien #ef #c1fj #eih #i1c ,indien -- #d1ee -- -- ---------------------------------------- --------------------------- ,total #djji -- #eabgj #g1h ,nach ,neumann-,spallart beluft sich der gesamte ,betrag der bis #ahhb im ,eisenbahnnetze der ganzen ,erde angelegten ,kapitalien auf die kolossale ,summe von rund #iaejj ,millionen ,mark#add1 und zwar entfallen davon auf ,europa #ebcgj1jad ,mill4 ,m4 ,amerika #cceaj1hff ,asien #cbdd1bbd ,australien #abde1hae ,afrika #iea1eab ---------------------- ,total #iacbb1dca ,mill4 ,m4 ,nichts18 ruft ,neumann-,spallart mit ,recht aus1 vermag das ,zeitalter des ,dampfes prgnanter zu bezeichnen1 als diese drei ,zahlen3 #ia ,milliarden ,mark ,eisenbahnkapital1 jhrlich #bdjj ,millionen ,reisende und #abjj ,millionen ,frachten-,tonnen68 ,,vii4 ,fahrpreise4 ,diese sind in den einzelnen ,lndern sehr verschieden4 ,in ,europa sind sie am niedrigsten in ,belgien1 am hchsten in der ,trkei4 ,nachstehende ,tabelle giebt eine diesbezgliche bersicht betreffs der europischen ,lnder 7,preise in ,pfennigen pro ,kilometer bei den gewhnlichen ,personenzgen und fr die einfache ,fahrt74 ---------------------------------------- ------------------------- ,lnder4 ,i4 ,klasse4 ,,ii4 ,klasse4 ,,iii4 ,klasse4 ,total4 ---------------------------------------- ------------------------- ,norwegen #g #e #c-c_/aj #af-c_/aj ,belgien #f #d #c #ac ,sddeutschland #h #e #c #af-g_/aj ,dnemark #g #e #c #af-h_/aj ,schweden #h #e #c #ag-c_/aj ,norddeutschland #h #f #d #ah ,schweiz #h #f #d #ah ,portugal #h #f #d #ai ,niederlande #h #f #d #bj ,ruland #i #g #d #bj sterreich-,ungarn #i #g #d #ba ,frankreich #aj #g #e #bb-i_/aj ,spanien #aj #h #e #bc ,grobritannien #aa #h #e #bd ,trkei #ae #aa #g #cd-d_/aj ,der ,zuschlag fr ,expre-1 ,kurier- und ,schnellzge differiert zwischen #aj und #cj der vorstehenden ,stze4 ,,viii4 ,passagierverkehr mit ,rcksicht auf die ,fahrklasse4 ---------------------------------------- -------------------------- ,prozente der ,passagiere4 ,lnder4 ,i4 ,klasse4 ,,ii4 ,klasse4 ,,iii4 ,klasse4 ---------------------------------------- ------------------------ ,grobritannien und ,irland #f #aj #hd ,frankreich #h #cb #fj ,deutschland #a #ac #hf ,indien #a #b #ig ,,ix4 ,die hchsten ,bahnen der ,erde4 ,hchster ,punkt ,lima-,oroya-,bahn #dgfi m ,arequipa-,puno-,bahn #dehj ,veracruz-,mejico-,bahn #becc ,union-,pacific-,bahn #beab ,brenner-,bahn #acfg ,mont-,cenis-,bahn #acce ,st4-,gotthard-,bahn #aaed ,semmering-,bahn #hih ,x4 ,die lngsten ,tunnels#ade4 m4 ,st4-,gotthard-,tunnel #adiij ,mont-,cenis-,tunnel #abbbj ,arlberg-,tunnel #ajbgj ,haupttunnel der ,giovi-,bahn in ,italien 7noch im ,bau7 #hbfj ,hoosac-,tunnel in ,massachusetts 7,vereinigte ,staaten von ,amerika7 #gfdj ,tunnel unter dem ,severn-,flusse in ,england #gbej ,tunnel von ,marianopoli 7,catania-,palermo7 in ,italien 7noch im ,bau7 #fdhj ,sutro-,tunnel in ,nevada 7,vereinigte ,staaten von ,amerika1 nur fr kleine ,bergwerks-,fahrzeuge7 #fjjj ,tunnel bei ,slandridge 7,london-,birmingham7 #digj ,nerthe-,tunnel 7,marseille-,avignon7 #dfbj ,tunnel unter dem ,st4-,lorenzo-,strom bei ,montreal1 ,canada 7noch im ,bau7 #degj ,tunnel bei ,belbo 7,bra-,savona7 in ,italien #dbdj ,kaiser-,wilhelm-,tunnel bei ,kochem 7,moselbahn1 der lngste in ,deutschland7 #dbbj ,blaisy-,tunnel 7,paris-,lyon7 #dajj ,tunnel von ,monte ,bove 7,rom-,solmona in ,italien1 noch im ,bau7 #chgj ,summit-,tunnel1 ,anden-,bahn ,lima-,oroya1 ,sdamerika #chej ,tunnel unter dem ,hudson-,flusse1 ,vereinigte ,staaten von ,amerika #cfbj ,tunnel bei ,strood 7,london-,dover7 #cecj ,tunnel von ,cocullo 7,rom-,solmona1 noch im ,bau7 #cejj ,rilly-,tunnel 7,paris-,reims7 #cdej ,tunnel von ,bramhope1 ,north-,eastern-,bahn in ,england #cddj ,tunnel bei ,leeds 7,london-,birmingham7 #ccij ,tunnel von ,arriano 7,foggia-,neapel7 #cbjj ,tunnel unter dem ,mersey-,flusse bei ,liverpool #cbjj ,krhberg-,tunnel im ,odenwald #cajj ,tunnel bei ,ruta 7,spezia-,nizza7 #cjej ,brandleite-,tunnel in ,thringen #cjcj ,chinon-,tunnel 7,sables d',olonne-,tours7 in ,frankreich #cjbj ,tunnel von ,la ,croix in der ,schweiz #cjjj ,,xi4 ,geschwindigkeit der ,zge#adf4 ,die schnellsten ,zge auf lngeren ,strecken 7von mehr als #ejj km7 verkehren auf den ,routen ,london-,edinburg mit #j1ia ,minute per ,kilometer und ,berlin-,kln mit #a1ja ,minute per ,kilometer4 ,die raschesten ,zge auf ,strecken von mittlerer ,lnge 7#cjj-ejj km7 laufen zwischen ,berlin-,jterbogk-,dresden mit #j1ih1 ,london-,salisbury-,plymouth mit #a und ,paris-,boulogne-,calais mit #a1ja ,minute per ,kilometer4 ,die am geschwindesten durchlaufenen kleineren ,strecken 7#bjj-cjj km7 sind ,london-,sittingburne-,dover mit #j1hcg und ,stendal-,lehrte mit #j1hch ,minute per ,kilometer4 ,bei allen diesen ,angaben sind die ,aufenthalte auf den ,stationen mitgerechnet4 ,in ,deutschland werden durchschnittlich von ,personenzgen #ce km1 von ,kurierzgen #de-ej km1 von ,exprezgen #fj km per ,stunde zurckgelegt4 ,,xii4 ,wichtige ,reiseverbindungen#adg4 ,a3 ,krz4 ,befrderung4 ,stunden4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,von ,berlin ,a ,befrderungswege ber ,schnellzugspreise in ,mark4 ----------------------- nach ,i4 ,kl4 ,,ii4 ,kl4,,iii4 ,kl4 ---------------------------------------- -------------------------- ,amsterdam #ab;,hannover-,rheine #eg #dc1dj -- ,antwerpen #ae,wesel-,boxtel #fe1cj #di -- ,athen #ig,mnchen-,brindisi -- -- -- ,barcelona #ea,paris-,bordeaux -- -- -- ,basel #bj,nordhausen-,frankfurt #hd1bj #fb1dj #de1cj ,bordeaux #cc,paris -- -- -- ,brssel #ae,wesel-,boxtel-,antwerpen #ge1ej #ed1hj -- ,budapest #bj;,dresden-,bodenbach- ,gnserndorf #hh1cj #fd1cj #de1bj ,bukarest #da;,gnserndorf-,orsova -- -- -- ,christiania #cg;,frederikshavn-,gothenburg #ii1gj #gh1dj #ea1hj ,dartmouth #cc,london -- -- -- ,dublin #ch;,hannover-,london -- -- -- ,edinburg #cg -- -- -- ,florenz #ce;,hof-,wiesau-,mnchen-,verona #add1aj #ajf1fj -- ,genf #cj;,frankfurt-,basel #aaj1hj #hb -- ,genua #ci;,frankfurt-,chiasso #adj1hj #ajc1dj -- ,haag #ae;,hannover-,emmerich #fj1aj #de1ej -- ,helgoland #ad,nauen-,hamburg #ci #cb1aj #bf1cj ,konstantinopel #ga,wien-,orsowa-,varna -- -- -- ,kopenhagen #ab,neustrelitz-,warnemnde #dj1ij #cj1ij #bj1cj ,lissabon #ha,kln-,paris-,madrid -- -- -- ,liverpool #ca;,hannover-,london -- -- -- ,london #bd,oberhausen-,goch-,vlissingen #ajj1cj #gb1hj -- ,lyon #cc,magdeburg-,aachen-,paris -- -- -- ,madrid #eh,paris -- -- -- ,mailand #cc;,chiasso #abg1fj #id1cj -- ,manchester #ca;,hannover-,london -- -- -- ,marseille #db;,hannover-,kln-,paris -- -- -- ,moskau #ei;,breslau-,warschau-,minsk -- -- -- ,neapel #ej;,hof-,wiesau-,verona-,foggia #bjc1gj #adh1dj -- ,odessa #ej;,breslau-,lemberg #aeh1gj #aah1ij -- ,ostende #bj,stendal-,kln #hd1bj #fa1cj -- ,paris #ba,stendal-,kln-,verviers #ba;,hamm-,hagen-,verviers #aja1ij #gd1gj -- ,plymouth #cc,london -- -- -- ,queenstown #di;,hannover-,kln-,london- ,dublin -- -- -- ,rom #dc;,hof-,wiesau-,mnchen-,verona #age1ij #abh1ij -- ,rotterdam #ac;,hannover-,rheine #ef1gj #db1hj -- ,st4 ,petersburg #cf;,eydtkuhnen -- -- -- ,southampton #bh;,hannover-,london -- -- -- ,i4 ,kl41,,ii4 ,kl41,,ii4 ,kl41 ,stockholm #bh,stralsund-,malm ,i4 ,kaj4,i4 ,kaj4 ,,ii4 ,kaj4 #ig1gj #ge1aj #gj1fj ,triest #cc;,breslau-,wien -- -- -- ,turin #cf;,hof-,wiesau-,mnchen-,verona #adf1ij #ajh1fj -- ,venedig #cc #abi #if -- ,warschau #af;,frankfurt-,alexandrowo -- -- -- ,wien #ad,zossen-,dresden-,bodenbach #fe1ej #ej1hj -- ,zrich #bd;,hanau-,stuttgart #ib1hj #fi -- ,sonstige bedeutende ,reiserouten sind3 ---------------------------------------- --------------------------- ,routen4 ,befrderungszeit4,entfernung4 ,preis 7,i4 ,kl474 ---------------------------------------- --------------------------- a4 in ,europa4 ,paris-,rom #cf ,stunden -- -- ,paris- ,konstantinopel #hd -- -- ,london-,brindisi #ec -- -- b4 auer ,europa4 ,alexandria-,suez #aj #bbe engl4 ,meilen -- ,melbourne-,sydney #bj #egd -- ,bombay-,calcutta #de #adjj #bhj ,mark ,new-,york-,san ,francisco #e ,tage #ebei km #aca ,doll4 ,new-,york-,mejico #g #fjbc -- ,der zwischen ,paris und ,konstantinopel verkehrende ,exprezug fhrt gewhnlich den ,namen ,orient-,exprezug#adh4 ,er steht hinsichtlich der ,bequemlichkeit und des ,komforts den amerikanischen ,schnellzgen gleich1 wenn er sie nicht noch bertrifft4 ,der ,orient-,expre ist stets von einigen ,dolmetschern begleitet1 hat ,betten der vortrefflichsten ,art fr #ej-fj ,reisende1 ferner einen ,speisesalon fr #bd ,gedecke1 eine ,kche1 ein ,rauchzimmer1 ein ,damenzimmer und ein ,toilettenzimmer mit kalter und warmer ,douche2 berdies sind alle ,rume des ,zuges telegraphisch miteinander verbunden4 ,was er freilich nicht hat1 ist die auf dem ,hauptzuge der ,central- und ,union-,pacific-,bahn befindliche ,zeitungsdruckerei1 die den ,transkontinental8 druckt1 zu welchem ,zweck auf allen ,stationen ,nachrichten in ,bereitschaft gehalten werden4 ,eines solchen ,mittels bedarf aber der ,orient-,expre nicht2 denn an jedem ,haltpunkt werden den ,reisenden ,zeitungen angeboten4 ,der ,zug besteht ein wie das andere ,mal aus ,lokomotive mit ,tender1 einem ,kopfwagen1 zwei oder drei ,schlafwagen1 je nach der ,zahl der angemeldeten ,reisenden1 einem ,restaurationswagen und einem ,schluwagen4 ,die ,lokomotive ist nach dem ,system ,crampton gebaut1 hat ,triebrder von #b1cj m ,durchmesser1 die bei jeder ,umdrehung #g1be m zurcklegen4 ,jeder der ,schlafwagen hat #bj ,pltze4 ,die ,lnge eines solchen ist #bj m1 dessen ,gewicht #bgejj kg4 ,fr die ,nacht werden die ,sitze in ,betten mit ,matratzen1 ,kissen1 ,leintchern und ,decken verwandelt4 ,whrend der kalten ,jahreszeit wird in diesen ,rumen mittels ,dampfheizung eine angenehme1 stets sich gleichbleibende ,wrme unterhalten4 ,die ,beleuchtung geschieht durch ,gas1 das jedoch demnchst elektrischer ,beleuchtung wird weichen mssen4 ,im ,speisesalon sind stets #bd ,gedecke aufgelegt1 die auf acht kleine ,tische verteilt sind4 ,die ,reisenden knnen sich daher nach ,belieben gruppieren4 ,die ,einrichtung einer ,table d'hte zu bestimmter ,stunde besteht nicht2 jeder kann seine ,mahlzeiten zu beliebiger ,zeit zu sich nehmen1 vorausgesetzt natrlich1 da die ,tische nicht besetzt sind4 ,an den ,salon stt die ,kche1 wo zwei ,kochknstler miteinander wetteifern1 den verschiedenartigen ,geschmack der ,reisenden zufriedenzustellen4 ,unsere ,abbildung 7,fig4 #ic7 liefert einen ,begriff von der ,einrichtung eines solchen ,prachtwagens4 ,um die ,zollunkosten zu sparen1 wird in jedem der durchreisten ,lnder nur der dort wachsende ,wein verabfolgt4 ,die brigen ,weine bleiben inzwischen1 jeder in einer besondern ,kiste1 unter ,verschlu4 ,was den ,kopf- und ,schluwagen betrifft1 so befinden sich darin das ,gepck1 die ,vorrte1 die ,post und das ,toilettenzimmer4 ,smtliche ,waggons sind selbstverstndlich von der vorzglichsten ,bauart und der ausgesuchtesten ,arbeit4 ,alle ,wagen sind untereinander durch ,plattformen oder ,brcken verbunden1 die es den ,reisenden ermglichen1 sich stets von einem ,ende des ,zuges zum andern zu bewegen4 ,auer den aufgezhlten ,bequemlichkeiten bietet der ,orient-,exprezug den ,reisenden noch den ,vorteil1 da sie an den ,grenzen der verschiedenen ,lnder nicht zur ,zollrevision auszusteigen brauchen4 ,diese ,untersuchung wird whrend der ,fahrt vorgenommen in der ,weise1 da die ,zollbeamten an der ,grenzstation einsteigen und bis zur nchsten ,station mitfahren1 von wo sie mit einem andern ,zuge wieder an ihren ,standort zurckkehren4 ,endlich brauchen die ,reisenden an den ,anschlustationen1 wie ,avricourt1 ,wien1 ,bukarest u4 s4 w41 nicht auszusteigen1 um den neuen ,zug zu erwarten1 was oft einen mehrstndigen ,aufenthalt verursacht4 ,der durch den ,orient-,expre verursachte ,zeitgewinn beluft sich auf #be gegen andere ,schnellzge1 whrend der ,fahrpreis den der ersten ,klasse eines ,schnellzugs nur um #bj bersteigt4 ,illustration3 ,fig4 #id4 ,speisesaal im ,orient-,exprezug4 ,auer dem ,orient-,blitzzug verkehrt ein solcher auch zwischen ,paris und ,rom1 via ,nizza4 ,beabsichtigt oder schon in ,bildung begriffen sind die ,blitzzge ,paris-,petersburg-,moskau ber ,berlin und ,warschau1 sowie ,paris-,lissabon ber ,bordeaux und ,madrid4 ,die beiden ,blitzzge ,paris-,lissabon und ,paris-,moskau werden durch ,vermittlung der ,pariser ,grtelbahn den europischen ,blitzzug bilden1 der eine ,strecke von #dhjj km in gerader ,linie zu durchmessen haben wird4 ,,xiii4 ,eisenbahnunflle4 ,die ,eisenbahnunflle sind entweder ,entgleisungen oder ,zusammenste4 ,erstere entstehen durch schlechte ,beschaffenheit des ,geleises oder durch ,achsenbrche4 ,was das ,geleise betrifft1 so liegt hier die ,ursache meist in der schlechten ,beschaffenheit der ,schwellen1 dann auch in der mangelhaften ,befestigung der ,schienen1 in der ,schdigung des ,geleises durch atmosphrische ,einflsse1 in bswilliger ,zerstrung desselben u4 s4 w4 ,die ,ursache der ,zusammenste beruht grtenteils in verkehrter ,weichenstellung1 wodurch der ,zug einem ,geleise berwiesen wird1 das ein anderer ,zug befhrt4 ,bekanntlich haben diese ,unflle in frherer ,zeit eines der wichtigsten ,argumente gegen die ,einfhrung der ,eisenbahnen gebildet4 ,durch die ,statistik aber ist dieses ,argument lngst entkrftet oder wenigstens auf sein richtiges ,ma zurckgefhrt worden4 ,ohne ,gefahr ist das ,reisen per ,bahn selbstverstndlich nicht1 aber diese ,gefahr ist verhltnismig viel geringer als bei ,reisen mit ,wagen und ,pferden1 wie die folgenden ,angaben darthun4 ,nach ,mulhall treffen an ,getteten und ,verletzten auf eine ,million ,passagiere3 in ,grobritannien und ,irland #h1a ,frankreich #ae1h ,deutschland #ab1b ,ruland #bi1b sterreich #ac1e ,italien #bh1d ,spanien #ad1h ,holland #d1d ,belgien #aa1g ,schweden und ,norwegen #e der ,schweiz #e1d --------- ,europa #aj1h den ,vereinigten ,staaten von ,amerika #da1a4 ,zur thunlichsten ,verhtung der ,eisenbahnunflle im allgemeinen wird von den ,eisenbahnverwaltungen stete ,vervollkommnung der ,eisenkonstruktionen und ,betriebseinrichtungen mit grtem ,eifer angestrebt4 ,so haben namentlich die ,achsenbrche gegen frher infolge der verbesserten ,konstruktion der ,achsen wesentlich abgenommen4 ,auch bezglich der ,zusammenste infolge verkehrter ,weichenstellung ist eine bedeutende ,minderung eingetreten1 seitdem man eine der hier waltenden ,grundursachen1 die ,farbenblindheit1 erkannt hat4 ,es werden daher jetzt smtliche ,beamten1 bevor man sie dem praktischen ,dienste zuteilt1 auf ,farbenblindheit untersucht4 ,da aber der ,nachtdienst auf den ,bahnhfen1 besonders solchen mit starkem ,verkehr1 immer groe ,gefahren birgt1 so ist die ,einrichtung von ,centralweichen1 von wo aus smtliche ,weichen eines ,bahnhofs oder doch der grte ,teil derselben bedient werden kann1 wohl das wirksamste ,mittel zur ,verhtung von ,zusammensten4 ,dieselben gelangen denn auch auf den groen ,bahnhfen in jngster ,zeit in immer grerem ,umfange zur ,einfhrung4 ,die ,verpflichtung der ,eisenbahnen bei ,unfllen gegenber den ,verunglckten ist im ,deutschen ,reich durch ,gesetz 7betreffend die ,verbindlichkeit zum ,schadenersatz der bei dem ,betriebe von ,eisenbahnen etc4 herbeigefhrten ,ttungen und ,krperverletzungen7 vom #g4 ,juni #ahga geregelt4 ,webers ,schule des ,eisenbahnwesens8#adi enthlt bezglich der vergleichenden ,unfallstatistik folgende ,angaben3 ,in der ,zeit vom ,jahre #ahce bis zum ,jahre #ahei kam in ,frankreich ein getteter ,passagier auf #aieeeee und ein verletzter ,passagier auf je #difeea ,passagiere2 in ,england ein ,toter auf je #ebefbij und ein ,verletzter auf je #caacde2 in ,belgien endlich ein ,toter auf je #hhfahjd und ein ,verletzter auf je #bjjjjj4 ,in der folgenden ,periode1 nmlich in den ,jahren #ahei-ahfi1 ist eine wesentliche ,besserung zu bemerken4 ,in ,frankreich zhlte man einen ,toten auf je #accbcjad und einen ,verletzten auf je #fgcibg2 in ,england einen ,toten auf je #aebbijgc und einen ,verletzten auf je #djgbfj2 in ,belgien endlich einen ,toten auf je #acjjjjjj und einen ,verletzten auf je #agicajh4 -- ,was die jngsten ,zeitperioden betrifft1 so zeigte sich in ,frankreich und ,belgien eine ,tendenz zur ,verminderung der ,unfallsrate1 in ,england dagegen eine ,tendenz zur ,zunahme derselben4 ,frankreich zeigte in den ,jahren #ahgb-ahgi einen ,toten auf je #bghgijjj1 ,england auf je #acdbcjjj1 ,belgien auf je #bebhidba4 -- ,die wiederholt beobachtete ,thatsache1 da ,unflle sich nichts weniger als gleichmig ber bestimmte ,perioden verteilen1 wird auch hier wieder besttigt4 ,die sechs groen ,eisenbahngesellschaften ,frankreichs hatten z4 ,b4 in den ,jahren #ahfh-ahgg im ganzen #ggc ,eisenbahnunflle zu verzeichnen1 bei welchen insgesamt #bah ,personen gettet und #baeh verwundet wurden4 ,die ,ungleichmigkeit war hierbei jedoch eine so starke1 da im ,jahr #ahga nicht weniger als #aee ,unflle stattfanden1 whrend sich im ,jahr #ahgc nicht ein einziger ereignet hat1 welcher die ,ttung oder ,verletzung eines ,passagiers zur ,folge gehabt htte4 -- ,erwhnt sei ferner noch1 da die mit der ,vervollkommnung der ,eisenbahntechnik fortschreitende ,abnahme der ,unflle zunchst mehr den ,reisenden als den ,bahnbediensteten zu gute kommt4 ,auf den deutschen ,bahnen wurde #ahge von den im ,betriebsdienst beschftigten ,beamten jeder #fdhste gettet und jeder #afaste verletzt4 ,dagegen ist die ,gefahr fr einen ,passagier1 bei normalem ,betriebe auf den ,eisenbahnen zu verunglcken1 wesentlich geringer4 ,nach einer ,berechnung wird ein ,reisender1 wenn er auf preuischen ,eisenbahnen ,tag und ,nacht fhrt und #ba1c km in der ,stunde zurcklegt1 nach #cjg ,jahren verletzt und nach #aedj ,jahren gettet werden4 ,im ,jahre #ahgb verunglckten in ,preuen durch ,landfuhrwerke #edf1 durch ,eisenbahnen aber nur #dfj ,personen4 ,viertes ,kapitel4 ,die ,eisenbahnsysteme der ,hauptkulturvlker#aej4 ,wie die ,physiognomie der ,pflanzen- und ,tierwelt eines ,landes das ,produkt seiner gesamten ,physis ist1 so ist auch die ,form des ,verkehrswesens irgend eines ,gebietes durch dessen ,klima1 ,boden und ,wettercharakter1 ,bevlkerung und ,regierungsform bedingt4 ,das zeigt sich in ganz eminentem ,grade auch bei den ,eisenbahnen4 ,auch auf sie uern die physikalischen1 politischen und ethnographischen ,verhltnisse eines ,landes ihre gestaltenden ,einflsse und drcken ihnen eine ganz bestimmte ,physiognomie auf4 ,von dieser durch die genannten ,momente begrndeten ,eigenartigkeit der bedeutendsten ,eisenbahnsysteme soll nun im folgenden eingehender die ,rede sein4 ,was zunchst ,england betrifft1 so charakterisiert sich dessen ,eisenbahnwesen vor allem durch das ,streben nach mglichster ,beschleunigung des ,verkehrs4 ,die berflle von ,verbrauchs- und ,produktionsstoffen1 wie sie diesem ,lande eigen ist1 seine geschftige und reiche ,bevlkerung erklren dies auch sattsam4 ,zudem ist dieses ,streben durch die physisch-geographischen ,verhltnisse des ,landes wesentlich begnstigt4 ,die ,bodenerhebungen sind mig1 und die zu durchmessenden ,strecken sind verhltnismig kurz4 ,diese auf ,erzielung mglichst groer ,schnelligkeit gerichtete ,tendenz spiegelt sich besonders in der ,konstruktion der ,lokomotiven1 die vor allem rasche ,befrderung der ,lasten anstrebt4 ,auch die langen kontinentalen ,gterzge sind infolge dieser ,tendenz in ,england fast unbekannte ,erscheinungen4 ,der physikalische ,reichtum der ,insel an ,brennstoffen spiegelt sich in dem einfachen ,bau der ,lokomotiven1 deren ,konstrukteure die ,anbringung mancher konomisierender ,apparate verschmhen1 weil der niedere ,preis des ,brennstoffes deren ,herstellung nicht lohnt4 ,die geographisch beschrnkte ,fahrdauer1 das ,bestreben1 die ,zge rasch zu fllen und zu entleeren1 sowie die ,vertrauensbeziehung des englischen ,publikums zum ,eisenbahnpersonal erhalten ihre ,erscheinung in der geringern ,accommodation der ,personenwagen und in der ,form der ,gepckbefrderung4 ,was letztere betrifft1 so werden jhrlich ber #ejj ,mill4 ,stck ,gepck ohne jegliche ,wgung1 ohne ,schein und ,quittung zwischen ,passagieren und ,beamten ausgetauscht1 und dabei kommen nicht mehr ,stcke abhanden1 als das bei dem schwerflligen kontinentalen ,systeme der ,fall ist4 ,die ,konstruktion der ,wagenrder1 ,gestelle und ,kasten ist besonders darauf gerichtet1 durch thunlichste ,vermeidung von ,gerusch eines1 wie die ,englnder sagen1 der besten ,gter ihres ,volks1 die guten ,nerven81 zu konservieren4 ,der englische ,eisenbahnbetrieb kennt daher im gewhnlichen ,verkehr nichts von dem ohrenverletzenden1 nervenzerstrenden ,gerusch1 mit dem kontinentale ,bahnverwaltungen die ,akte ihres ,betriebes zu begleiten fr ntig finden4 ,selten ertnt ein ,lokomotivpfiff2 selbst auf ,stationen1 auf denen tglich ,hunderte von ,zgen verkehren1 gleiten diese fast lautlos aus und ein4 ,der ,englnder ist aber auch stolz auf diese ,selbstverstndlichkeit des ,dienstes1 die fast kein leitendes ueres ,zeichen ntig macht1 auf diese ,schulung des ,publikums1 das1 selbst aufmerksam1 selbst denkend1 der ,fhrung und ,hinweisung nicht bedarf1 vor allem aber stolz auf die ,disciplin und das ,verstndnis seines ,beamtenpersonals4 ,der bedeutende ,wert von ,grund und ,boden1 von ,zeit und ,menschenarbeitskraft findet seinen ,ausdruck in der ,anordnung der englischen ,stationen1 deren verhltnismig kleine ,rume so reich mit allen mechanischen ,hilfsmitteln der ,arbeitsleistung ausgestattet erscheinen1 da sie auf kleinen ,arealen eine gewaltige ,leistungsfhigkeit entwickeln4 ,auf dem ,gebiete des ,signalwesens spielen infolge des nordischen ,inselklimas1 das namentlich durch hufige ,trbungen der ,atmosphre gekennzeichnet ist1 die sogenannten ,knallsignale eine besonders groe ,rolle4 ,letztere machen durch ihre ,explosionen geradezu den ,eindruck fortwhrenden lebhaften ,geschtzfeuers1 whrend der rasche ,wechsel zahlreicher farbiger ,lichter vor der ,einfahrt groer ,stationen den ,anblick reicher1 bunter ,leuchtkugelspiele gewhrt4 ,das englische ,eisenbahnwesen kennzeichnet hiernach ein fortwhrend gesteigertes ,streben nach ,ausnutzung des ,wertes der ,zeit durch ,vermehrung der ,zahl und der ,schnelligkeit der ,zge und durch ,abkrzung der ,routen1 ferner eine ausgezeichnete ,schulung des ,personals und eine beraus groe ,ruhe und ,geruschlosigkeit im ,manipulationswesen1 aber auch ziemlicher ,mangel an ,komfort1 der freilich bei der ,krze der ,fahrten nicht sehr von ,belang ist4 ,das ,eisenbahnnetz ,frankreichs veranschaulicht vor allem das alle ,verhltnisse beherrschende ,schwergewicht der ,hauptstadt des ,landes4 ,alle ,hauptlinien laufen hier von der ,hauptstadt ,paris aus1 wie die ,schlagadern eines tierischen ,organismus vom ,herzen4 ,desgleichen ist ,paris der ,ausgangspunkt der gesamten theoretischen ,thtigkeit1 die zu ihrem ,brennpunkt jene technische ,musteranstalt hat1 die unter dem ,namen cole des ,ponts et ,chausses8 weltbekannt ist4 ,ein anderer eigentmlicher ,zug des franzsischen ,eisenbahnwesens ist eine gewisse ,schemastarre4 ,derselbe gallische ,geist1 dessen reglementierender ,begabung schon ,csar in seinen ,kommentarien gedenkt1 machte auch das ,bahnwesen zu einer ,domne der vom ,staate gegebenen technischen und administrativen ,schemas4 ,der ,begriff ,klasse8 namentlich durchdringt das gesamte ,verkehrsleben4 ,charakteristisch ist endlich die ,monopolherrschaft2 sechs groe ,aktiengesellschaften teilen sich fast ausschlielich in die ,ausbeutung des gesamten ,eisenbahnwesens4 ,in ,deutschland spiegelt die ,eisenbahnkarte1 wie schon erwhnt wurde1 in erster ,linie die frhere politische ,zersplitterung in zahlreiche souverne ,einzelstaaten wieder4 ,regellos verteilt1 mit vielen kleinen und greren ,centren1 die nicht immer die ,schwerpunkte des ,verkehrs bilden1 bedecken hier die ,eisenbahnen das ,land4 ,auch in anderer ,beziehung haben die politischen ,verhltnisse das deutsche ,eisenbahnwesen beeinflut4 ,da nmlich das ,deutsche ,reich schtzender natrlicher ,grenzen entbehrt1 so wurden hier bei ,wahl der ,tracen1 bei ,ausrstung der ,bahnen mit gewissen ,vorkehrungen1 bei ,konstruktion der ,betriebsmittel u4 s4 w4 die militrisch-politischen ,gesichtspunkte wichtiger als anderswo4 ,das ,betriebswesen selbst zeigt durchweg stramme ,organisation und infolgedessen eine ziemlich weitgehende ,bevormundung der ,passagiere2 doch erscheint diese nicht als ,eingriff in die individuelle ,freiheit1 sie ist vielmehr im deutschen ,volksgeiste begrndet4 ,der ,deutsche verlt sich auf die ,organe und erwartet von ihnen ,untersttzung und ,teilnahme2 der ,englnder dagegen kmmert sich nicht um die ,funktionre1 es sind im ,gegenteil diese1 welche in der ,ausbung ihres ,dienstes die ,untersttzung der ,passagiere beanspruchen4 ,der ,genius des deutschen ,eisenbahnwesens ist nach ,webers ,ausdruck die wohlgeregelte ,disciplin84 ,der frappanteste ,zug in der ,physiognomie der deutschen ,bahnen ist indes wohl sein soldatischer ,typus4 ,begrndet ist dieser in der streng militrischen ,erziehung des ,volkes berhaupt und namentlich auch in der fast durchweg militrischen ,vergangenheit der untergeordneten ,funktionre4 ,er spiegelt sich in allen ,erscheinungen des ,verkehrs und seiner ,manipulationen und verleiht allen ,kundgebungen im ,bereiche derselben einen kategorischen ,ton4 ,von den uerlichen charakteristischen ,merkmalen des deutschen ,eisenbahnwesens sei hervorgehoben1 da sich die ,bahnhfe durch ,pracht und ,eleganz auszeichnen1 sowie da alle ,wagenklassen einen weit greren ,komfort aufweisen als die betreffenden ,wagenklassen aller anderen ,lnder4 ,das ,reisen ist denn auch in ,deutschland entschieden viel behaglicher1 als in irgend einem ,lande der ,alten oder ,neuen ,welt4 ,das ,eisenbahnsystem sterreichs hat zunchst durch die ,physis des ,landes seine hauptschlichsten ,charakterzge erhalten4 ,die ,bahnen dieses schnen ,reiches waren die ersten1 welche groe ,gebirgsstcke berstiegen und dadurch den weitaus bedeutsamsten ,fortschritt einleiteten1 welchen das ,eisenbahnwesen berhaupt auf dem ,kontinente gemacht hat4 ,den ,charakter sterreichs als ,agrikulturstaat hinwiederum bringen dessen ,eisenbahnlinien insofern zum ,ausdruck1 als sie mit weiten ,maschen die ,landbauflchen ,ungarns1 ,galiziens1 der ,bukowina bedecken und sich nur in ,mhren und ,bhmen zu jenem dichten ,geflecht von ,industriebahnen zusammendrngen1 das sich ber einem mineralreichen ,boden zu bilden pflegt4 -- ,das ,talent der ,gesamtbevlkerung fr die ,manipulationen des ,eisenbahnwesens ist ziemlich gering4 ,weder die fast ausschlielich imitatorische ,begabung des ,nordslaven1 noch die behagliche ,leichtlebigkeit des ,deutsch-sterreichers1 noch die administrative ,lockerheit des ,magyaren1 noch die schwer civilisierbare ,leidenschaftlichkeit des ,sdslaven sind dem ,geiste des ,eisenbahnwesens kongenial4 ,es bedurfte daher in der ,that des mchtig disciplinierenden1 straff verwaltenden ,einflusses der groen franzsischen ,gesellschaften1 in deren ,hnden und ,verwaltung sich die ,hauptbahnkomplexe sterreichs befinden1 um das ,eisenbahnwesen dieses groen ,reichs auf seinen heutigen vorzglichen ,standpunkt zu heben4 -- ,durch das geschmackvolle und elegante ,wesen im uern der ,anlagen1 die freundliche ,erscheinung und das urbane ,benehmen des ,personals erhlt berdies die ,physiognomie des sterreichischen ,eisenbahnwesens so viele liebenswrdige ,zge1 da auch die ,kritik manchen ,mangel an ,lebendigkeit und manches langsame ,tempo im ,dienste gerne bersieht4 -- ,im ,verkehr dominiert1 mehr noch als in ,deutschland1 der ,gtertransport4 ,die dem ,wesen der ,eisenbahn durchaus heterogene ,natur des ,italieners1 die ihm jede ,begabung fr deren ,manipulationen versagte1 hat auch die ,ausbildung eines nationalen ,geprges im ,eisenbahnsysteme der italienischen ,halbinsel verhindert4 ,um so entschiedener hat1 wie oben bereits betont wurde1 die physische und geographische ,beschaffenheit des ,landes die ,anlage des ,bahnnetzes beeinflut4 ,da ferner ,italien seine ,brenn-1 ,nhr- und ,baustoffe1 die es bedarf1 hauptschlich durch den ,seeverkehr empfngt1 so giebt dem italienischen ,eisenbahnsystem besonders der ,personenverkehr seine charakteristische ,physiognomie4 ,diesem ,verkehre sind denn auch die ,betriebseinrichtungen der italienischen ,bahnen in ganz hervorragender ,weise angepat4 ,die ,eisenbahnkarte ,rulands zeigt die grte ,dichtigkeit im ,westen4 ,dieses dichtere ,netz bekundet hier jedoch nicht blo das grere ,verkehrs- und ,kulturbedrfnis des ,westens1 es kommt darin auch die politisch-militrische ,tendenz greifbar zum ,ausdruck3 die rasche und ausgiebige ,zugnglichkeit dieses ,grenzgebietes1 das sowohl in offensiver wie defensiver ,beziehung fr ,ruland von allergrter ,wichtigkeit ist4 ,da brigens die ,verbindung des russischen ,westens mit dem brigen ,europa in keine ,verschmelzung bergehe1 hierfr hat die ,eisenbahnpolitik ,rulands dadurch gesorgt1 da sie eine krftige ,scheidewand1 trennender als ,flu oder ,gebirge1 zwischen ihr ,bahnsystem und das der anderen ,kulturstaaten legte3 die ,verschiedenheit der ,spurweite4 ,erwhnt sei noch1 da die groen ,reisedistanzen und die ,rauhheit des ,klimas den ,personenwagen der russischen ,bahnen und den ,personendienstrumen einiger ,routen gewissen ,komfort verschafften3 den ersteren gute ,heizbarkeit1 ausreichende bequeme ,raumverhltnisse1 ,doppelfenster und sonstige ,schutzmittel gegen ,klte1 den letzteren gute ,verpflegung in unwirtlichen ,gegenden u4 s4 w4 ,im brigen zeigt das russische ,eisenbahnwesen keine besonderen eigenartigen ,formen4 ,einen von den kontinentalen ,bahnsystemen gnzlich abweichenden1 d4 h4 specifisch charakteristischen ,typus zeigt dasjenige ,skandinaviens4 ,die ,natur des ,landes1 die ,art und ,gestaltung des ,verkehrs und nicht zuletzt die ,individualitt des ,bevlkerungselementes haben in ,schweden und ,norwegen dem sogen4 ,sekundrbahnsystem1 beziehungsweise ,schmalspursystem in einem ,grade ,anwendung und ,ausdehnung verschafft1 wie sonst nirgends in ,europa4 ,in technischer ,beziehung ist beachtenswert1 da die ,anwendung des ,eisens als ,konstruktionsmaterial sehr selten ist4 ,die meisten ,viadukte1 ,brcken und ,stationsgebude sind aus ,holz1 das ja hier billig und leicht zu beziehen ist4 ,der schmalen ,spur entsprechend sind ferner die ,fahrbetriebsmittel in den ,dimensionen sehr beschrnkt1 ein belstand1 der namentlich bei den ,personenwagen in fast belstigendem ,grade zum ,ausdrucke kommt4 ,da unter solchen ,umstnden beispielsweise eine ,reise auf der #fjj km langen ,linie ,kongsvinger-,drontheim1 der lngsten ,schmalspurbahn in ,europa1 kein besonderes ,vergngen sein kann1 liegt auf der ,hand4 ,diese ,einrichtung ist berhaupt nur in einem ,lande mglich1 in welchem die ,bevlkerung abgehrtet und anspruchslos ist4 ,ganz neue ,aufgaben erhielt das ,eisenbahnwesen bei seinem bergange nach ,amerika zugewiesen4 ,hier galt es nicht1 wie in ,europa1 volkreiche ,gegenden zu durchziehen und ,produkte der ,industrie auszutauschen1 vielmehr sollten die ,bahnen weiten ,landstrichen ,bevlkerung erst zufhren1 dieselben erst kulturfhig machen1 materiellen und geistigen ,verkehr erst schaffen4 ,der ,dampfwagen wurde daher in ,amerika zum eigentlichen ,pionier der ,civilisation4 ,die ungeheure rumliche ,ausdehnung des ,landkomplexes1 der hier europischer ,kultur erschlossen werden sollte1 bedingte jedoch ein rascheres ,vorgehen1 als das in der ,alten ,welt blich war4 ,aber eben diese ,schnelligkeit1 mit welcher die groen berlandlinien in ,amerika ins ,leben gerufen wurden1 fhrte zu ,konstruktionsnormen1 die der ,technik des ,eisenbahnwesens einen gnzlich neuen1 specifisch amerikanischen8 ,stempel aufdrckten4 ,charakteristisch fr diese neugeschaffenen ,linien ist namentlich die saloppe ,bauart4 ,wo die ,natur des ,bodens es gestattete1 nahm man von dem eigentlichen ,unterbau ganz und gar ,abstand1 man legte sogleich die ,schwellen4 ,im kompliziertern ,terrain umging man ngstlich jeden langwierigen oder kostspieligen ,kunstbau1 schmiegte die ,schienenstrnge mglichst dem ,terrain an und scheute nicht zurck vor ,steigungen und ,krmmungen1 wie sie anderwrts erst eine langjhrige ,praxis im ,gebirgsbahnbau wagte4 ,die ,ausntzung der lokalen ,verhltnisse ging so weit1 da man allerorts zu der billigern und raschern ,konstruktionsart -- dem ,holzbau -- griff und die ,anwendung dieses ,materials selbst dort nicht ausschlo1 wo es sich um die solide ,unterlage fr die ,bahn handelte2 daher die meilenlangen ,holzviadukte -- ,trestle ,works -- in unebenem oder sumpfigem ,terrain an ,stelle von ,dmmen oder ,aufmauerungen4 ,nachtrglich hat man freilich diese ,gerstbrcken zugeschttet und dem ,unterbau die bliche ,gestalt gegeben4 ,ja in neuester ,zeit leisteten die ,amerikaner hinsichtlich des ,bahnbaues wahrhaft ,groartiges1 besonders auf dem ,gebiete des ,brckenbaues4 ,zu den hervorragendsten diesbezglichen ,werken gehren die eisernen ,trestle ,works und die meist grandiosen ,viadukte4 ,von letzteren wurden schon oben 7,s4 #aia7 erwhnt3 der ,kentucky-,viadukt und der ,kinzua-,viadukt1 dermalen die zwei hchsten eisernen ,viadukte der ,welt4 ,die lngste ,eisenbahn-,gitterbrcke in ,amerika ist die neue bei ,montreal ber den ,lorenzo-,strom fhrende ,royal-,albert-,brcke4 ,sie ist fast drei englische ,meilen lang und berhaupt die lngste ,brcke der ,welt4 ,ein anderes gewaltiges ,werk ist die ,mississippi-,brcke zu ,st4 ,louis2 sie ist keine ,gitter-1 sondern eine ,bogenbrcke und als solche sogar die bedeutendste4 ,die wunderbarsten ,leistungen des amerikanischen ,brckenbaues sind indes die ,drahtseilbrcken4 ,die erste derartige ,eisenbahnbrcke war die ,niagara-,brcke1 welche von ,john ,rbling1 einem deutschen ,ingenieur1 #ahee gebaut wurde und seitdem durch bildliche ,ansichten und ,beschreibungen weltberhmt geworden ist4 ,derselbe ,rbling hat ferner das ,projekt zu dem grten ,brckenbau der ,welt -- der ,drahtseilbrcke ber den ,east ,river 7,fig4 #if7 zwischen ,new-,york und ,brooklyn -- ausgearbeitet und einige ,zeit auch noch den ,bau derselben geleitet4 ,von der ,groartigkeit dieses modernen ,weltwunders zeugen folgende ,angaben4 ,illustration3 ,fig4 #ie4 ,die ,new-,york-,brooklyner-,hngebrcke4 ,die ,east-,river-,brcke ist #eihi ,fu #ahbe m lang und #he ,fu oder fast #bf m breit4 ,sie wird von #d ,hauptkabeln1 deren jedes einen ,durchmesser von #dj cm hat und aus #ebhb einzelnen ,drhten von #c mm ,strke besteht1 getragen4 ,diese #d ,kabel sind in ,new-,york verankert1 schwingen sich auf den ,brckenturm1 gehen von da ber den an dem andern ,ufer befindlichen1 #dhf1cj m entfernten zweiten ,turm und von da in die ,widerlager in ,brooklyn4 ,die ,trme dienen nur als ,auflager fr die ,taue und haben eine ,hhe von #hd m4 -- ,die eigentliche ,brcke besteht aus einem groartigen ,stahlgitterwerke1 welches auf #d ,paralleltrgern aufliegt4 ,der ,boden der ,brcke liegt wiederum auf #b m voneinander entfernten ,querbalken und zwar #da m ber der gewhnlichen ,wasserhhe in der ,mitte1 #cf m hoch bei den ,trmen und #bg m hoch bei den ,verankerungen4 ,sie ist der ,lnge nach in #e parallele1 #e m breite ,wege eingeteilt 7,fig4 #if71 welche durch ,gitter getrennt sind4 ,die beiden uersten dienen fr den ,wagenverkehr4 ,der mittelste1 um #c m hhere ,weg ist nur fr ,fugnger bestimmt und gestattet1 weil hher1 eine freie ,aussicht auf den ,flu und beide ,stdte4 ,rechts und links vom ,fuweg laufen die ,bahnen4 ,illustration3 ,fig4 #if4 ,wege ber die ,east-,river-,brcke4 ,die ,ankergrnde auf beiden ,ufern sind kolossale ,massen von ,mauerwerk mit einigen bogenartigen ,durchlssen4 ,die ,kabel stecken in dem ,mauerwerk gegen #h m tief2 die ,verankerung ist einfach1 dabei aber so massiv hergestellt1 da keine denkbare ,kraft sie aus ihren ,lagern entfernen oder lsen kann4 ,der ,endpunkt der ,befestigung an beiden ,enden liegt in einer schmiedeisernen1 ber #bj t schweren massiven ,platte1 die in den ,boden des gigantischen ,steinmauerwerkes eingelassen ist4 ,ungemein schwierig war dann auch der ,bau der aus dem ,meere emporragenden beiden ,pfeilertrme1 zu deren ,fundamentierung der ,meeresgrund gegen #hj ,fu tief ausgehoben und mit ,steinen und ,cement gefllt werden mute4 ,die ,schwierigkeit lag besonders darin1 da die ,arbeiten alle unter dem ,wasserniveau in sogen4 ,caissons 7groen1 massiven1 das ,meer abhaltenden ,holzksten7 auszufhren waren4 ,auergewhnliche ,schwierigkeiten bot noch das ,spannen der ,hauptkabel1 deren jedes1 wie schon erwhnt1 aus #ebhb einzelnen ,drhten bestand1 die zu #ai ,bscheln #bgh ,stck vereinigt gezogen wurden1 um dann zu einem ,ganzen zusammengesponnen zu werden4 ,die ,auffahrtsrampen1 die sowohl in ,new-,york wie in ,brooklyn wegen der groen ,hhe der ,brcke bis weit in die ,stdte selbst reichen1 sind aus ,quadern gemauert und enthalten in den ,gewlben ,verkaufslokale fr ,grogeschfte4 ,groe ,aufmerksamkeit wurde schlielich der ,beleuchtung der ,brcke zugewendet4 ,auf beiden ,seiten des ,fuweges1 auf den ,gittertrgern1 strahlen #gj elektrische ,lampen mit je #bjjj ,kerzen ,lichtstrke und verbreiten ,tageshelle ber die ,brcke4 ,wenn so das ,werk die ,bewunderung der ,jetztzeit und kommender ,geschlechter herausfordert1 so ist dies vor allem das ,verdienst ,john ,rblings und seines ,sohnes ,washington ,a4 ,rbling1 von denen der eine1 wie bereits mitgeteilt1 mit genialem ,geiste den ,bau plante und begann1 der andere ihn trotz aller ,hindernisse zum glcklichen ,ende fhrte2 sein ,leben hat der eine1 seine ,gesundheit der andere geopfert1 aber ihre ,namen werden fortleben1 solange die ,wasser des ,east ,river gegen die gewaltigen ,granitpfeiler schlagen1 zwischen denen die ,brcke schwebt4 ,bemerkt sei brigens1 da auch ,europa in neuester ,zeit groartige ,brckenbauten aufzuweisen hat1 voran die eben ihrer ,vollendung entgegengehenden ,bauten der ,tay- und der ,forth-,brcke in ,schottland1 die wohl zu den bedeutendsten ,bauwerken der ,jetztzeit zhlen drften4 ,die erstere wird durch ihre ,lnge 7#ccjj m7 alle anderen ,brcken der ,welt bertreffen1 die letztere durch die ganz unerhrte ,spannweite 7#eba m7 der beiden ,mittelbogen4 ,ein ebenso groes ,wunderwerk wie die ,riesenbrcke ber den ,east ,river verspricht der in ,aussicht genommene ,new-,york-,jersey-,tunnel zu werden4 ,die ,anlage dieses ,tunnels ist nmlich aus dem ,grunde besonders schwierig1 weil die ffnung nicht durch ,felsengestein oder festen ,boden1 sondern durch vom ,wasser durchtrnkten losen ,sand und ,schlamm hindurchgefhrt werden mu4 ,was die ,betriebseinrichtungen der ,eisenbahnen ,amerikas1 besonders der ,vereinigten ,staaten1 betrifft1 so unterscheiden sich dieselben in sehr vielen ,punkten von denen der europischen ,bahnen#aea4 ,die ,bahnhfe sind im allgemeinen so einfach hergestellt1 da sie den ,eindruck provisorischer ,bauten machen4 ,massive und nach einem einheitlichen ,plan oder durchdachten ,system aufgefhrte ,bahnhfe1 wie man sie in ,deutschland sieht1 sind eine ,seltenheit4 ,scheidung der ,wartesle nach den ,klassen der ,fahrscheine findet man nirgends4 ,nur fr ein ,damenzimmer ist stets gesorgt1 dessen ,einrichtung sich brigens von derjenigen des ,herrenzimmers fast gar nicht unterscheidet4 ,die ,wartesle sind stets gut ventiliert1 erleuchtet und erwrmt2 nur selten aber findet der ,reisende mit ,fahrschein zweiter ,klasse den ,komfort1 welchen er in ,deutschland selbst auf mittleren ,bahnstationen zu beanspruchen gewohnt ist4 ,tische werden in den ,warteslen als berflssiger ,luxus betrachtet2 der ,reisende ist lediglich auf ,bnke angewiesen1 welche hufig noch durch eiserne ,stangen in einzelne ,sitze geteilt sind4 ,dafr befindet sich aber in jedem ,wartesaale ein cylindrisches ,blechgef mit reinem und kaltem ,trinkwasser zur unentgeltlichen ,benutzung der ,reisenden4 ,die zum ,verkauf der ,fahrscheine bestimmten ,schalter liegen meist in den ,warteslen selbst4 ,gelegenheit zur ,restauration ist nur an einzelnen ,stationen geboten2 im allgemeinen werden ,restaurationsrume nicht als notwendige ,bestandteile der ,bahnhfe angesehen1 sondern nur da angelegt1 wo die auf weite ,entfernungen gehenden ,exprezge anhalten1 um den ,reisenden das ,einnehmen von ,mahlzeiten zu gestatten4 ,gewhnlich ist dann das eigentliche ,speisezimmer 7dining-room7 von dem ,frhstckzimmer 7lunch-room7 getrennt4 ,als belstand macht sich fhlbar1 da in den meisten ,restaurationen nur ,thee1 ,kaffee und ,gebck1 aber keine ,spirituosen1 ,bier1 ,wein etc4 verabreicht werden4 ,die wenigsten ,reisenden kaufen die ,fahrscheine am ,bahnhofsschalter1 sondern bei den innerhalb der ,stdte gelegenen ,verkaufsstellen der ,bahn4 ,der ,fahrschein nach irgend einer ,stadt der ,staaten-,union1 ja selbst nach den greren ,stdten ,europas und ,asiens1 ist in allen ,hauptstdten ,amerikas kuflich und nicht1 wie in ,europa1 nur fr einen bestimmten ,tag1 sondern fr lange ,zeit hinaus gltig4 ,diese ,einrichtung ist insofern von wesentlicher ,bedeutung1 als dadurch das in ,europa hufig strende ,gedrnge an den ,schaltern der ,bahnen vermieden wird4 ,im ,notfalle ist auch die nachtrgliche ,lsung des ,fahrscheines durch den ,schaffner des ,zuges 7doch dann mit einem kleinen ,preisaufschlage7 mglich4 ,die ,perrons der ,bahnhfe sind meist aus ,holz hergestellt und nicht hher als die obere ,kante der ,schiene4 ,nur die bedeutendsten ,bahnhfe haben gepflasterte oder mit ,steinplatten belegte ,perrons4 ,bedeckte ,perrons1 namentlich aus ,eisen konstruierte ,hallen1 werden nicht hufig gefunden4 ,die ,befrderung des ,gepcks zwischen dem ,bahnhofe und der ,wohnung1 beziehungsweise dem ,hotel des ,reisenden wird durch ,privatgesellschaften1 die sogenannten ,exprekompagnieen1 vermittelt4 ,auf den pacifischen ,bahnen werden #ajj ,pfund 7engl471 auf den meisten anderen #aej ,pfund ,freigepck gewhrt4 ,eine ,beklebung der ,gepckstcke mit ,papierzetteln findet nicht statt4 ,es wird vielmehr an einer ,handhabe des ,gepckstckes mittels eines kleinen ,lederriemens eine ,messingmarke befestigt1 welche den ,namen der ,eisenbahngesellschaft1 eine ,nummer1 die ,angabe der ,route und den ,bestimmungsort trgt4 ,eine zweite ,marke mit der gleichen ,nummer erhlt der ,reisende4 ,da jedes ,gepckstck in dieser ,weise behandelt wird1 so mssen dem ,reisenden so viele ,marken eingehndigt werden1 als er ,gepckstcke mit sich fhrt4 ,am ,ankunftsorte werden die ,marken gegen ,herausgabe des ,gepcks abgeliefert1 um demnchst mit anderen ,gepckstcken wieder an den ,abgangsort zurckzugehen4 ,das ,abrufen der ,reisenden aus den ,warteslen ist durchweg nicht blich4 -- ,eine ,benutzung der ,dampfpfeife der ,lokomotive findet weder bei der ,abfahrt noch zum ,zeichen des ,bremsens noch beim ,rangieren der ,eisenbahnwagen statt4 ,die ,dampfpfeife1 welche keinen schrillen1 sondern einen dumpfen und tiefen1 aber trotzdem sehr weit schallenden ,ton von sich giebt1 kommt nur whrend der ,fahrt zu gewissen ,signalen und bei wirklich drohender ,gefahr zur ,anwendung4 ,ein um so ausgedehnterer ,gebrauch wird aber von der ,signalglocke gemacht1 welche sich an jeder ,lokomotive befindet4 ,die ,glocke ertnt bei ,abgang des ,zuges1 bei der ,einfahrt desselben in den ,bahnhof1 vor und bei dem ,passieren von ,niveaubergngen1 ,brcken1 ,tunnels u4 s4 w4 ,hornsignale sind nicht blich2 auch findet man auf den ,perrons keine ,glocken angebracht1 um das ,publikum von der ,ankunft oder dem ,abgange der ,zge in ,kenntnis zu setzen4 ,letzteres hat seinen ,grund darin1 da auf allen ,stationen1 mit ,ausnahme der groen ,endstationen1 die ,abfahrt des ,zuges nicht vom ,stationsvorsteher1 sondern vom ,zugfhrer angeordnet wird1 welcher durch den ,ruf all aboard8 zum ,einsteigen auffordert und gleich darauf das ,signal mit der ,glocke auf der ,lokomotive giebt4 ,an den ,zgen selbst oder auf den ,perrons sind bewegliche ,schilder oder transportable ,wegweiser in gengender ,zahl angebracht1 um das ,publikum ber die ,richtungen1 nach welchen die ,zge fahren1 zu orientieren und dasselbe vor dem ,einsteigen in einen unrichtigen ,zug zu bewahren4 ,die ,lokomotiven sind grer als die in ,deutschland gebruchlichen und vorne mit einem aus dicken ,holzstben bestehenden1 schneepflugartigen ,rechen1 dem sogenannten cow-catcher 7,kuhfnger7#aeb versehen1 um die auf den ,schienen etwa liegenden ,hindernisse zu beseitigen4 ,die ,erleuchtung der ,maschine erfolgt nicht1 wie in ,deutschland1 durch zwei ,laternen1 sondern durch eine mchtige ,lampe1 welche auf gueisernen ,konsolen angebracht ist und die ,bahn #ej-cjj ,schritte vor der ,maschine vollstndig erhellt4 ,bahnwrter sind in ,amerika auf freier ,strecke unbekannt4 ,dagegen wird der ,aufstellung von ,achtungssignalen an ,wegbergngen und ,bahnkreuzungen im ,niveau eine besondere ,aufmerksamkeit zugewendet1 da jene ,niveau-bergnge weder bewacht noch mit einer ,barriere abgesperrt werden4 ,in der ,regel ist #cjj-djj m vor dem ,punkte1 an welchem die ,bahn von einer ,strae im ,niveau gekreuzt wird1 ein ,pfahl aufgestellt1 welcher dem ,lokomotivfhrer die ,annherung an einen solchen bergang anzeigt und ihn zu besonderer ,achtsamkeit mahnen und veranlassen soll1 die vorgeschriebenen ,signale zu geben4 ,am ,wegbergang selbst und dem kreuzenden ,wege zugekehrt sind zur ,warnung des ,publikums zwei hohe ,pfhle aufgerichtet1 an welchen quer ein breites ,brett befestigt ist1 das in groen ,buchstaben die ,worte trgt3 ,look out for the engine 7oder locomotive74 ,nur bei den ,niveaukreuzungen von belebten ,straen in den greren ,stdten sind ,wrter angestellt1 welche mit einer kleinen ,flagge sowohl dem ,publikum1 als auch dem ,zuge die notwendigen ,signale geben4 ,ferner ist zur ,orientierung fr den ,lokomotivfhrer #cjj-djj m vor jedem wichtigen1 auf der ,strecke gelegenen ,bauwerk 7,brcke1 ,tunnel1 ,schneedach u4 s4 w47 eine ,tafel aufgestellt1 welche den ,namen des ,bauwerkes und die ,entfernung bis zu demselben bezeichnet1 um den ,lokomotivfhrer zum vorsichtigen und gewhnlich langsamern ,fahren zu veranlassen1 da viele1 besonders hlzerne ,brcken und auch andere ,bauwerke nur mit einer geringen ,geschwindigkeit passiert werden drfen4 ,an den ,brcken1 ,tunnels u4 s4 w4 selbst ist sowohl beim ,eingange wie beim ,ausgange ein groes ,schild angebracht1 auf welchem die zulssige ,fahrgeschwindigkeit verzeichnet ist4 ,illustration3 ,fig4 #ig4 ,amerikanische ,lokomotive der ,neuzeit4 ,auch ,niveaukreuzungen zweier ,bahnen1 die verschiedenen ,verwaltungen angehren1 sind uerst selten bewacht4 ,gewhnlich ist #djj-hjj m vor der ,kreuzung1 und zwar an beiden ,bahnstrecken1 eine ,tafel mit der ,aufschrift ,railroad crossing und dicht vor der ,kreuzung eine solche mit der ,bezeichnung ,stop here errichtet4 ,jeder ,zug ohne ,ausnahme mu vor einer solchen ,kreuzung halten und darf dieselbe erst passieren1 nachdem der ,zugfhrer sich davon berzeugt hat1 da beide ,bahnen frei sind4 ,halten auf beiden kreuzenden ,geleisen zu gleicher ,zeit vor dem bergangspunkte ,zge1 so giebt das ,bahnreglement genau an1 welcher ,zug die ,kreuzung zuerst passieren darf4 ,auf einzelnen ,bahnen fhrt das ,zugpersonal eine kleine elektrische ,batterie mit sich1 welche an fast jeder ,telegraphenstange eingeschaltet werden kann und die ,mglichkeit bietet1 mit der vor- oder rckwrts liegenden ,station in ,verbindung zu treten4 ,in der ,regel steigen auf der letzten ,station vor einer grern ,stadt ,agenten einer ,exprekompagnie in den ,zug1 welche die ,auftrage bezglich der ,besorgung des ,reisegepcks entgegennehmen4 ,bei der ,ankunft hat alsdann der ,reisende nicht ntig1 sich um sein ,gepck zu bekmmern4 ,die ,fahrgeschwindigkeit der ,schnell- und ,exprezge aller amerikanischen ,bahnen ist durchschnittlich geringer als diejenige der deutschen ,bahnen4 ,diese ,thatsache ist in der ganzen ,einrichtung der ,bahnen begrndet4 ,da eine ,bewachung oder ,einfriedigung des ,bahnkrpers durchweg nicht stattfindet1 der letztere vielmehr von jedermann auf eigene ,gefahr nach ,belieben begangen werden darf1 so haben die ,eisenbahngesellschaften sich bemht1 den daraus entstehenden ,gefahren durch besondere technische ,einrichtungen1 z4 ,b4 durch die ,einfhrung der kontinuierlichen ,bremsen und insbesondere durch eine zweckmige ,organisation des ,fahrdienstes vorzubeugen4 -- ,eine eigentmliche ,erscheinung ist es1 da die ,zge auf den westlich vom ,missouri angelegten ,bahnen durchweg erheblich langsamer fahren als die ,zge in den stlich von dem ,flusse gelegenen ,staaten4 ,in dem weiten1 vom ,missouri bis an den ,stillen ,ocean sich ausdehnenden ,gebiete giebt es nach deutschen ,begriffen auf keiner ,bahn einen ,schnellzug2 die sogenannten ,exprezge sind in ,wirklichkeit nur gewhnliche ,personenzge4 ,kein regelmiger ,zug in den ,vereinigten ,staaten erreicht auch nur annhernd die ,schnelligkeit von rund #fj km in der ,stunde1 wie der ,exprezug zwischen ,berlin und ,kln4 ,die mittlere ,fahrgeschwindigkeit bei den schnellsten ,zgen auf den stlich vom ,missouri gelegenen ,bahnlinien betrgt in der ,stunde #dd1ad km1 westlich vom ,missouri sogar nur #cc1g km1 whrend bei den von ,berlin nach ,kln1 ,aachen1 ,eydtkuhnen1 ,mnchen und ,trier laufenden ,zgen eine ,fahrgeschwindigkeit von durchschnittlich #ej km in der ,stunde erzielt wird4 ,die grte ,geschwindigkeit der amerikanischen ,exprezge ist per ,stunde #ee km4 ,die ,eisenbahnwagen sind im allgemeinen elegant ausgestattet und mittels groer1 von der ,decke herabhngender ,lampen gut erleuchtet4 ,in ,bezug auf die ,bauart unterscheiden sie sich jedoch wesentlich von den in ,deutschland gebruchlichen ,wagen1 indem sie viel lnger1 ungleich hher und ohne ,zwischenteilung sind1 auch in der ,regel #ej-fj ,sitzpltze fr ,erwachsene enthalten4 ,die ,rder werden in neuerer ,zeit vielfach nicht aus ,eisen1 sondern aus ,papier hergestellt4 ,an jeder ,stirnseite des ,wagens befindet sich eine ,plattform1 welche auf einer an derselben befestigten1 aus drei ,stufen bestehenden ,treppe erreicht wird und den ,zugang in das ,innere des ,wagens vermittelt4 ,die bequemen1 fr je zwei ,personen berechneten ,sitze sind durch ,umlegen der ,lehnen derart verstellbar1 da man nach ,belieben vor- oder rckwrts fahren kann#aec4 ,zwischen den ,sitzen fhrt in der ,lngsrichtung des ,wagens von der einen ,plattform zur andern ein ,mittelgang1 auf welchem man ohne ,schwierigkeit whrend des ,fahrens durch smtliche ,wagen hindurchgehen kann1 da dieselben so miteinander verkuppelt sind1 da die ,plattformen eng anschlieen4 ,durch smtliche ,wagen hindurch bis zur ,glocke der ,lokomotive luft eine fr das ,notsignal bestimmte ,leine1 welche auf geschmackvollen1 an dem erhhten ,mitteldache des ,wagens befestigten eisernen ,aufhngungen ruht und von einem aufrechtstehenden ,erwachsenen bequem erreicht werden kann4 ,diese im ,interesse der ,sicherheit der ,reisenden geschaffene ,einrichtung hat sich in jeder ,beziehung hchst zweckmig erwiesen4 ,in die ,seiten des an den ,personenwagen angebrachten erhhten ,mitteldaches sind schmale ,fenster zum ,zweck der ,ventilation eingelassen1 durch welche der ,aufenthalt in dem ,wagenraume auch bei starker ,sommerhitze ertrglich wird4 ,die ,fenster sind nicht mit ,vorhngen1 sondern mit hlzernen ,jalousieen bekleidet1 welche einen wirksamern ,schutz gegen die ,sonnenstrahlen gewhren4 ,in einer ,ecke jedes ,personenwagens befindet sich ein hohes1 rundes1 aus lackiertem ,blech hergestelltes ,gef1 das stets mit trinkbarem ,eiswasser gefllt ist und ,tag und ,nacht von den ,reisenden zur ,erfrischung benutzt werden darf4 ,auerdem ist den ,reisenden durch einen in einer ,ecke jedes ,wagens angebrachten eleganten ,verschlag die ,mglichkeit geboten1 sich zu jeder beliebigen ,zeit den ,blicken der ,mitreisenden zeitweise zu entziehen4 ,bei kalter ,witterung wird eine wohlthuende ,wrme durch zwei groe1 in jedem ,wagen befindliche eiserne fen hergestellt1 die auch whrend des ,sommers an khlen ,tagen1 namentlich bei den ,fahrten in den hheren1 klteren ,regionen der ,felsengebirge1 zur ,benutzung kommen4 ,ab und zu bemerkt man an einer ,wagenwand eine in einem ,kstchen befindliche ,bibel1 welche meistens von der ,american ,bible ,society geschenkt ist4 ,ferner sind in manchen ,wagen an einer ,wand verschiedenartige ,handwerkszeuge 7,axt1 ,sge7 mittels eines ,riemens befestigt1 welche leicht herabgenommen und bei ,unglcksfllen benutzt werden knnen4 ,in jedem ,personenzuge befindet sich ein besonderer ,rauchwagen 7smoking-car71 welcher infolge der oben beschriebenen ,zusammensetzung des ,zuges auch im schnellsten ,fahren leicht erreicht werden kann2 infolgedessen ist in den brigen ,wagen des ,zuges das ,rauchen1 auch bei ,abwesenheit von ,damen1 untersagt4 ,dieser ,rauchwagen unterscheidet sich von den anderen ,wagen nur durch einfachere ,ausstattung und sprlichere ,beleuchtung4 ,da merkwrdigerweise fr ,spucknpfe und ,aschenbecher nicht gesorgt ist1 so lt das ,innere des ,wagens an ,sauberkeit oft viel zu wnschen brig4 ,die beiden vordersten ,bnke sind whrend der ,tagesstunden nicht fr das ,publikum bestimmt1 da dort der ,news ,agent gegen ,bezahlung einer ,bauschsumme sein ,quartier aufschlgt1 um die in zwei schweren hlzernen ,koffern mitgebrachten amerikanischen ,zeitungen und ,zeitschriften1 sowie die neuesten ,romane1 ,novellen u4 s4 w4 den ,reisenden zum ,verkaufe anzubieten4 ,im ,westen ,amerikas beschrnkt sich dieser fahrende ,buchhndler nicht auf den ,verkauf geistiger ,nahrung1 er fhrt auch ,kstchen1 ,kreuze1 ,cigarren1 ,kautabak1 ,sigkeiten1 ,frchte1 ,sodawasser1 ,butterbrote1 selbst ,hosentrger und ,plaidriemen mit sich4 ,im ,rauchwagen findet auch die ,befrderung der ,deserteure1 ,gefangenen und ,verbrecher unter der ntigen ,bedeckung statt4 ,illustration3 ,fig4 #ih4 ueres eines ,pullmanschen ,schlafwaggons4 ,jeder ,personen- oder ,schnellzug1 der grere ,strecken zu durchfahren hat1 fhrt je nach ,bedrfnis einen oder mehrere ,schlafwagen 7sleeping-cars7 mit sich2 sie tragen wie die ,schiffe besondere ,namen und sind durch ,pracht und ,bequemlichkeit ausgezeichnet4 ,die ,herstellung und ,ausstattung eines solchen ,wagens kostet #adjjj-afjjj ,dollars4 ,in demselben knnen bequem #dj-ej ,personen in ,betten schlafen1 welche denen eines guten ,hotels um nichts nachstehen4 ,am ,ende der ,fahrt bleibt der ,wagen den ,reisenden bis #h ,uhr morgens zur ,verfgung und wird zu diesem ,zweck auf ein ,nebengeleis geschoben4 ,ebenso kann der ,wagen an der ,abgangsstation schon um #i ,uhr abends bestiegen werden1 selbst wenn der ,zug erst um ,mitternacht oder spter abfhrt4 ,die ,betten sind1 wie in den ,kajten der ,schiffe1 bereinander angebracht1 aber viel breiter und bequemer2 auch knnen sie durch eine sinnreiche ,vorrichtung jederzeit in ,sitze umgewandelt werden4 ,als ,schmuck dienen ,teppiche1 an den ,wnden ,vertfelungen und ,spiegel in groer ,zahl4 ,gut schlieende ,doppelfenster und ,jalousieen verhindern das ,eindringen von ,staub und ,zugluft und schtzen vor den lstigen ,sonnenstrahlen1 whrend eine vortrefflich angelegte ,ventilation fortwhrend fr frische ,luft sorgt4 ,da die ,schlafwagen in dem ,lande der grten ,entfernungen eine wirkliche ,notwendigkeit sind und in der ausgedehntesten ,weise benutzt werden1 ist selbstverstndlich4 -- ,amerika besitzt drei ,schlafwagen-,kompagnieen1 von denen die ,pullmansche die lteste und grte ist4 ,in einzelnen ,zgen laufen auch sogenannte ,palastwagen4 ,diese ,wagen sind1 hnlich den ,salonwagen der europischen ,frsten1 mit drehbaren oder auch nach rckwrts zu bewegenden ,fauteuils versehen und zeigen in jeder ,beziehung eine bewundernswerte ,eleganz4 ,illustration3 ,fig4 #ii4 ,inneres eines ,pullmanschen ,palastwaggons4 ,auf einigen ,bahnen sind noch ,hotelwagen und ,restaurationswagen 7dining-cars7 in ,gebrauch4 ,diese ,wagen unterscheiden sich dadurch1 da die ersteren whrend der ,nacht als ,schlafwagen dienen und erst dann1 wenn sie am frhen ,morgen gelftet1 gereinigt und durch ,aufstellen von ,tischen fr ihren fernern ,zweck eingerichtet worden sind1 als ,speiselokal benutzt werden1 whrend die ,restaurationswagen nur zur ,einnahme von ,mahlzeiten dienen4 ,in einem solchen zweckmig eingerichteten und luxuris ausgestatteten ,restaurationswagen befinden sich stets sauber und geschmackvoll gedeckte ,tische1 an welchen gleichzeitig #dj ,personen bequem speisen knnen4 ,jede grere ,bahn besitzt noch andere1 aber nur bei auerordentlichen ,anlssen in ,gebrauch kommende ,wagen1 die eine sinnreiche ,vereinigung von ,hotel-1 ,schlaf- und ,personenwagen sind4 ,ein solcher ,wagen enthlt eine fr kleinere ,gesellschaften bestimmte vollstndige ,hoteleinrichtung3 ,salon1 ,schlafzimmer1 ,kche mit ,eisbehlter und zwei mit der ,bezeichnung ,for ,ladies versehene elegante ,verschlge1 sowie einen groen ,arbeitstisch und ein ,bchergestell4 ,schlielich bestehen noch die gleichfalls nur in besonderen ,fllen zur ,verwendung gelangenden ,aussichtswagen 7observation-cars71 deren ,einrichtung darauf berechnet ist1 den ,reisenden einen mglichst freien ,blick auf das zu durchfahrende ,terrain genieen zu lassen#aed4 ,begrndet sind die erwhnten vortrefflichen ,einrichtungen der ,wagen in der ,lnge der ,reisen und in der ,unwirtlichkeit der ,gegenden1 die zu durchfahren sind4 ,auf allen greren westlichen ,bahnen1 sowie auf allen ,bahnen in ,kalifornien sind in geeigneten ,zwischenrumen ,speisestationen eingerichtet1 um den ,reisenden wenigstens dreimal tglich die ,mglichkeit zu geben1 whrend eines ,aufenthaltes von #bj-cj ,minuten in schnen1 hohen und luftigen ,speiseslen fr den ,preis von einem ,dollar eine ordentliche ,mahlzeit einzunehmen4 ,das ,zugpersonal1 dessen uere ,erscheinung eine durchweg anstndige ist1 tritt im allgemeinen sicher1 aber dabei hflich gegen die ,reisenden auf#aee4 ,die ,bevormundung der letzteren durch den ,zugfhrer oder das brige ,begleitpersonal ist in ,amerika ganz unbekannt4 ,das wiederholte ,mahnen zum ,einsteigen1 das ,ausrufen der ,stationsnamen und der ,aufenthaltsdauer an den einzelnen ,stationen wird man niemals hren4 ,der ,reisende empfngt1 nachdem er den ,zug bestiegen hat1 von dem den ,fahrschein durchlochenden ,schaffner einen ,zwischen-,fahrschein8 7intermediate ticket71 einen schmalen1 farbigen ,karton von etwa #e-f cm ,lnge1 dessen ,rckseite mit den ,namen aller jener ,stationen bedruckt ist1 auf welchen der ,schaffner den ,zug begleitet4 ,die in ,deutschland so beliebten ,retour- und ,rundreise-,fahrscheine sind im ,osten der ,vereinigten ,staaten so gut wie unbekannt2 dagegen finden westlich vom ,missouri die ,retour- und ,rundreise-,fahrscheine in der ,zeit vom #a4 ,mai bis #ca4 ,oktober mehr und mehr ,eingang4 ,das auf den ,bahnhfen stationierte ,eisenbahnpersonal versieht den ,dienst ohne ,uniform1 der ,bahnhof-,inspektor ist daher nicht ohne weiteres kenntlich4 -- ,eine ,versptung der ,zge1 sowie die mutmaliche ,dauer ihres ,ausbleibens wird an den ,bahnhfen nicht bekannt gegeben4 ,das ,fehlen einer dahin gehenden ,vorschrift macht sich in ,amerika um so fhlbarer1 als bei den groen von den ,zgen zu durchlaufenden ,strecken ,versptungen1 die sich auf ,stunden belaufen1 nicht zu den ,seltenheiten gehren4 ,seit ,anfang #ahhd ist in den ,vereinigten ,staaten eine neue ,eisenbahnzeit eingefhrt4 ,das ,system1 auf dem diese ,neuerung beruht1 ist auf folgendem basiert#aef4 ,die allgemeine ,zeitrechnung beruht bekanntlich auf der ,umdrehung der ,erde um ihre ,achse1 und die ,zeit einer solchen ,umdrehung ist in #bd ,abschnitte1 ,stunden genannt1 eingeteilt4 ,ferner ist der ,umkreis der ,erde zur ,messung der ,entfernungen von ,ost nach ,west in #cfj gleiche ,teile geteilt1 sogen4 ,lngengrade1 so da also ein bestimmter ,punkt der ,erdoberflche in #bd ,stunden alle #cfj ,lngengrade durchwandert4 ,auf dieser ,rechnung beruht nun auch die neue ,eisenbahnzeitrechnung1 als deren ,grundlage die ,zeit der ,greenwich-,sternwarte in ,london 7,england71 durch welche der ,nullmeridian luft1 angenommen worden ist4 ,das ,gebiet des nordamerikanischen ,kontinents1 fr welches die neue ,zeitrechnung gilt1 ist in fnf verschiedene ,distrikte von je #ae ,lngengraden eingeteilt1 und fr jeden ,distrikt gilt diejenige ,zeit1 welche durch den ihn in der ,mitte durchschneidenden ,meridian bedingt ist4 ,die ,zeiten dieser fnf ,distrikte sind um je eine ,stunde verschieden4 ,fr den am weitesten stlich gelegenen ,distrikt ist der #fj4 ,meridian magebend1 und da dieser um #fj ,lngengrade westlich vom ,greenwich-,observatorium liegt1 so ist die fr diesen ,distrikt geltende ,zeit um vier ,stunden hinter der ,greenwich-,zeit zurck4 ,der ,distrikt umfat die kanadischen ,provinzen ,neu-,schottland und ,neu-,braunschweig1 und die fr denselben geltende ,zeit heit fortan die ,internationalzeit4 ,der zweite ,distrikt1 der vom #ge4 ,meridian durchschnitten wird1 umfat die ,neu-,england-,staaten1 ,new-,york1 ,pennsylvanien und die ,staaten sdlich von ,pennsylvanien4 ,die fr denselben geltende ,zeit ist um fnf ,stunden hinter der ,greenwich-,zeit zurck und heit die stliche ,zeit4 ,die ,zeit des dritten ,distrikts1 welche durch den #ij4 ,meridian bedingt wird1 um sechs ,stunden hinter der ,greenwich-,zeit zurckliegt und ,centralzeit heit1 ist magebend fr die ,staaten ,illinois1 ,ohio1 ,indiana1 ,missouri1 ,kansas und die sdlich und nrdlich davon liegenden ,staaten4 ,fr den vierten ,distrikt gilt die ,bergzeit 7mountain time71 welche um sieben ,stunden hinter der ,greenwich-,zeit zurckliegt und durch den #aje4 ,meridian bedingt wird4 ,der ,distrikt umfat die ,bahnen westlich vom ,missouri-,flu1 das heit den ,staat ,colorado1 den grten ,teil von ,utah und die sdlich und nrdlich davon liegenden ,staaten und ,territorien4 ,der fnfte ,distrikt endlich1 fr welchen die ,pacific-,zeit gilt1 die um acht ,stunden hinter der ,greenwich-,zeit zurck ist und durch den #abj4 ,meridian bedingt ist1 umfat das ,gebiet an der ,pacific-,kste1 die ,staaten ,nevada1 ,kalifornien1 ,oregon1 ,washington und die westliche ,hlfte von ,idaho4 ,fr alle in dem betreffenden ,distrikt liegenden ,orte gilt die gleiche ,zeit1 und sobald man einen ,distrikt weiter westlich rckt1 geht die ,zeit um eine ,stunde zurck4 ,wie die uere ,erscheinung des ,eisenbahnwesens ,amerikas wesentliche ,unterschiede zeigt gegenber dem europischen1 so ist auch die innere ,physiognomie desselben von der des europischen betrchtlich verschieden4 ,es sei in dieser ,beziehung vor allem daran erinnert1 da das ,eisenbahnwesen der ,union aus freier ,initiative des ,volkes hervorging und ohne militrische und administrativ-politische ,einflsse sich entwickelte4 ,nicht unerwhnt soll ferner bleiben1 da ,amerika nicht blo die lngsten1 sondern auch die hchsten und tiefsten ,bahnen der ,erde hat4 ,abgesehen von den schon besprochenen sdamerikanischen ,bergbahnen1 sind die hchsten ,bahnen in ,colorado1 wo die ,denver-,south-,park- und ,pacific-,eisenbahn den ,kenosha-,pa in einer ,hhe von #cjia m berschreitet4 ,mit der ,denver- und ,rio-,grande-,bahn fhrt man ber den #bhdg m hohen ,la-,veta-,pa1 und die ,colorado-,central-,bahn steigt hinan zu den ,stdten ,georgetown1 #begg m hoch1 und ,central ,city1 #becj m hoch4 ,im ,bau begriffen ist in ,colorado sogar eine ,bahn auf den ,pike's ,peak 7#dcjj m74 ,dieser ,staat hat1 nebenbei bemerkt1 auch das groartigste schmalspurige ,eisenbahnsystem ganz ,nordamerikas1 und ebenso werden nirgends auf der ,erde solche ,schluchten von ,eisenbahnen durchzogen wie in ,colorado 7,fig4 #ajj74 ,mit der ,union-,pacific-,bahn erreicht man die #beab m ber dem ,meere in ,wyoming gelegene ,station ,sherman1 und die ,central-,pacific-,bahn berschreitet die ,sierra ,nevada in einer ,hhe von #badf m ber dem ,meere4 ,andererseits fhrt man auf der ,sd-,pacific-,bahn im sdlichen ,kalifornien bis zu #bff ,fu unter den ,meeresspiegel hinab und auf einer ,strecke von #fa englischen ,meilen 7 #ih km7 durch unter der ,meeresoberflche gelegene ,gegenden4 ,charakteristisch ist endlich fr das ,verkehrswesen der ,union die ,monopolherrschaft4 ,so besitzen einzelne der ,eisenbahngesellschaften ein ,eigentum im ,werte von fast #ajjj ,mill4 ,dollars1 was etwa einem ,drittel der gesamten ,bundesschuld gleichkommt1 und ebenso groartig ist das ,vermgen einzelner sogenannter ,eisenbahnknige1 wie der ,vanderbilts1 ,jay ,goulds1 ,huntingdons1 ,garrets und ,roberts4 ,illustration3 ,fig4 #ajj4 ,schmalspurige ,eisenbahn im ,arkansas ,caon4 ,wenn nun auch die ,einflsse1 welche die geographische ,lage und die ,physis der ,lnder auf die technische und administrative ,physiognomie ihrer ,eisenbahnsysteme ausben1 in jenen groen ,bereichen1 in welchen diese zu hoher ,entwicklung gelangten1 am unverkennbarsten hervortreten1 so entbehren doch auch die ,anfnge von ,eisenbahnnetzen1 wenn sie nur in ,gegenden von ausgesprochenem geographischem ,charakter liegen1 jener physiognomischen ,zge nicht1 welche sie als ,produkte ihrer ,gegend kennzeichnen4 ,in ,indien z4 ,b4 muten im ,hinblick auf die tropischen ,regen1 die ,gewalt der ,tornados und die raschen ,stromschwellungen fr die ,tracierung der ,bahnen neue ,principien zur ,anwendung kommen4 ,so erscheint das ,eisenbahnsystem eines jeden geographisch bestimmt charakterisierten ,bereichs ebenso als ,produkt von dessen natrlichen ,verhltnissen1 wie seine ,fauna und ,flora2 nur da dort der ,menschengeist als gestaltender ,vermittler zwischen die ,naturbedingungen und ihr ,erzeugnis tritt4 ,,iv4 ,schiffahrt4 ,erstes ,kapitel4 ,die ,anfnge der ,schiffahrt#aeg4 ,der ,ursprung der ,schiffahrt verliert sich bis in die graue ,zeit der ,mythe4 ,alle ,nachforschungen1 denjenigen ausfindig zu machen1 der zuerst die ,idee erfate und ausfhrte1 sein ,leben einem schwimmenden ,gegenstande anzuvertrauen1 blieben fruchtlos4 ,trotzdem fehlt es uns nicht an ,mitteln1 uns ber die ,entwicklung dieser ,kunst nher zu unterrichten2 denn noch heute sind bei den ,naturvlkern vielfach die rohesten ,formen von ,flen und ,booten im ,gebrauch4 ,die einfachste ,form des ,floes bildet eine ,kokosnu1 wie sie z4 ,b4 auf den ,sdsee-,inseln die ,kinder mit ins ,wasser nehmen1 oder das hlzerne ,pferd8 des ,hottentotten1 d4 h4 ein schwimmender ,weidenstamm1 auf den er sich setzt1 wenn er mit seinen ,ziegen einen ,flu passiert4 ,in ,australien kommen die ,eingeborenen an unsere ,schiffe heran1 rittlings auf ,baumstmmen sitzend1 die an einem ,ende zugespitzt sind1 und mit den ,hnden rudernd1 und in ,kalifornien bedienen sich die eingeborenen ,fischer eines ,bndels ,binsen1 die in ,form einer ,hngematte zusammengebunden sind4 ,so roh nun diese ,vorrichtungen auch sind1 so beweisen sie doch1 da die ,verfertiger bereits den ,vorzug erfaten1 den ein zugespitztes ,fahrzeug vor einem ,baumstamm mit stumpfem ,ende besitzt4 ,illustration3 ,fig4 #aja4 ,rindenkahn der ,australier4 7,aus ,hellwald1 ,naturgeschichte des ,menschen4 ,bd4 ,i4 ,verlag von ,w4 ,spemann47 ,ein ,fortschritt der ,schiffahrt ist es -- und wir finden denselben in allen ,teilen der ,erde --1 wenn das ,flo ausgehhlt wird2 dessen ,schwimmkraft wird hierdurch gesteigert1 es wird zum ,boot4 ,das einfachste ,boot wird erzeugt durch ,aushhlen eines ,baumstammes4 ,fr ,wilde1 die nur mit ,steinxten versehen sind1 ist dies jedoch1 besonders wenn das ,holz hart ist1 eine sehr mhsame ,arbeit4 ,sie nehmen daher oft ,feuer zu ,hilfe1 indem sie den ,baumstamm an der ,stelle1 an welcher er ausgehhlt werden soll1 anznden und das brennende ,holz weghauen4 ,kolumbus sah solche ,fahrzeuge in ,westindien1 und zwar von einer ,gre1 da er darber hchlich erstaunt war4 ,in manchen dieser ,kanoes war nach seinen ,briefen fr #gj bis #hj ,ruderer ,raum4 ,die ,spanier nahmen den haitischen ,namen canoa an1 aus welchem das englische ,wort canoe entstand4 ,solche ,boote waren indes nicht nur in ,amerika1 sondern auch in anderen ,lndern bekannt4 ,auch in ,europa waren sie in der vorhistorischen ,zeit sehr verbreitet1 wie die aus ,torf- und ,sand-,ablagerungen ausgegrabenen und in den ,museen aufbewahrten ,exemplare beweisen4 ,selbst der lateinische ,name fr ,kahn1 scapha1 der dem griechischen skaph#aeh entspricht1 ist ein ,beweis fr die ,thatsache1 da in alter ,zeit ,boote durch ,aushhlen von ,baumstmmen verfertigt wurden2 ja sogar die englischen ,worte skiff 7,kahn7 und ship 7,schiff71 sowie das deutsche ,wort ,schiff1 die offenbar mit scapha zusammenhngen1 erinnern uns an diesen ,ursprung der ,schiffsbaukunst4 -- ,in sehr einfacher ,weise verfertigen die ,australier ,boote1 indem sie ein ,stck von der ,rinde eines gewissen ,baumes ablsen und es an den ,enden zusammenbinden4 ,soll dasselbe mehr als einmal gebraucht werden1 so werden die ,enden zusammengenht1 und im ,innern werden ,querstbe eingesetzt1 um die ,form des ,bootes zu erhalten4 ,dieses ,rindenboot ist auch in ,asien und ,afrika bekannt und erreicht seine hchste ,ausbildung in ,nordamerika4 ,hier besteht es aus einem ,gerst aus ,cedernholz1 welches mit ,birkenrinde bedeckt ist1 deren einzelne ,teile mit faserigen ,cedernwurzeln zusammengenht werden4 ,solche ,boote sind noch in der ,umgebung der ,hudsons-,bai und in anderen ,gegenden im ,gebrauch1 da sie sich besonders fr die ,fahrt auf solchen ,flssen eignen1 wo ,boot und ,ladung zur ,umgehung von ,stromschnellen oder1 um von einem ,flusse zu einem andern zu gelangen1 zuweilen auf dem ,lande weiterbefrdert werden mssen4 ,ganz hnliche ,boote wie diese werden auch aus ,tierhuten verfertigt4 ,nordamerikanische ,indianer bentzen zuweilen beim bersetzen ber einen ,flu ,boote1 die aus denselben ,huten bestehen1 die sonst ihre ,zelte bilden4 ,nicht viel hher als diese stehen die in ,mesopotamien gebrauchten1 aus gebogenen ,zweigen und ,huten verfertigten runden ,boote1 sowie die tragbaren ,lederboote der alten ,briten4 ,noch heute benutzen die ,fischer am ,severn und ,shannon tragbare ,boote1 die zwar ein vollkommeneres ,gerst besitzen als die alten1 und die nicht mehr mit ,huten1 sondern mit geteertem ,segeltuch bedeckt sind1 die aber noch gnzlich die alte ,form aufweisen4 ,die ,kajaks der ,eskimos bestehen aus einem ,gerst aus ,knochen oder ,treibholz1 das in der ,weise mit ,seehundfellen berzogen ist1 da nur auf ,deck eine ffnung bleibt1 in welcher der ,kajaker sitzt4 ,was ,sicherheit und ,schnelligkeit der ,bewegung betrifft1 so leisten diese ,kajaks das ,unglaubliche4 ,sie bilden eine ,art wasserdichte ,rettungsboje1 die nicht leicht aus der ,gleichgewichtslage zu bringen ist1 selbst wenn der ,ruderer sich nach einer ,seite berneigt4 ,briten und ,amerikaner1 diese grndlichen ,kenner der ,seefahrzeuge1 reden deshalb mit ,bewunderung1 mit ,neid sogar von dem ,eskimo1 der mit seinem ,doppelruder und den ,gleichgewichtsknsten eines ,seiltnzers seinen ,kajak ber die rauhen ,wogenkmme hpfen lt4 ,unsere modernen sogen4 ,kanoes sind ,nachahmungen dieser ,boote in ,holz4 ,illustration3 ,fig4 #ajb4 ,eskimo im ,kajak4 ,sobald in dem ausgehhlten ,baumstamm ein ,brett als eine ,art ,deck angebracht wird1 oder wenn das ganze ,fahrzeug aus ,brettern hergestellt wird1 die anstatt der ,hute oder der ,rinde auf die ,rippen genht werden1 so kommt dasselbe in seinem ,bau unseren modernen ,schiffen schon nher4 ,von ,afrika bis in den malayischen ,archipel bildeten und bilden zum ,teil bis auf den heutigen ,tag solche genhte ,boote das ,hauptverkehrsmittel der ,eingeborenen4 ,die ,kanoes der ,sdsee-,inseln z4 ,b41 die in einer ,weise durch ,kokosnufaser zusammengefgt sind1 da man die ,fugen kaum bemerkt1 bilden ein wahres ,wunder barbarischer ,zimmerkunst4 ,im ,golf von ,oman setzen die ,eingeborenen1 mit ,werkzeugen versehen1 auf die ,kokosnuinseln ber1 fllen einige ,palmen1 verarbeiten das ,holz zu ,planken1 nhen dieselben mit ,seilen zusammen1 die sie aus dem ,bast anfertigen1 machen aus den ,blttern ,segel1 beladen die neuen ,boote mit ,kokosnssen und kehren mit ihnen nach dem ,festlande zurck4 ,werfen wir auch einen ,blick auf die ,ruderfle6 -- ,zwei oder drei miteinander verbundene ,stmme bilden bekanntlich ein ,flo4 ,dasselbe hat trotz seiner schwerflligen ,bewegung den ,vorteil1 da es nicht umschlgt und eine schwere ,ladung zu tragen vermag4 ,auch diese ,art von ,fahrzeugen tritt bei den ,vlkern schon sehr frhzeitig auf4 ,zur ,zeit der ,entdeckung ,perus trafen die ,spanier zu ihrem groen ,erstaunen bereits ein ,flo an1 mit welchem die ,eingeborenen den ,ocean befuhren1 und das durch ein ,segel gelenkt wurde4 ,die ,fle1 welche den ,euphrat und ,tigris herab ,waren befrdern1 werden durch aufgeblasene ,schafshute schwimmend erhalten4 ,am ,ende der ,reise wird das ,flo auseinandergenommen und das ,holz verkauft1 so da nur die leeren ,schafshute zurcktransportiert werden mssen4 ,auf dem ,nil braucht man anstatt der ,schafshute irdene ,gefe1 die am ,ziel der ,reise ebenfalls verkauft werden1 so da gar nichts zurcktransportiert zu werden braucht4 ,fle von ,zimmerholz1 welche1 wie auf dem ,rhein1 die ,flsse herabgefhrt werden1 lt man einfach durch den ,strom treiben4 ,wenn aber ein ,flo durch ,ruder oder ,segel bewegt werden soll1 so leistet es einen bedeutenden ,widerstand4 ,die ,fidschi-,insulaner1 sowie die ,bewohner anderer ,inseln machten nun die ,erfahrung1 da ein aus zwei durch ,querbalken verbundenen ,stmmen gebildetes und mit einer erhhten ,plattform versehenes ,flo leichter zu bewegen sei4 ,diese ,beobachtung hat wahrscheinlich die ,veranlassung zur ,erfindung der sogen4 ,ausleger gegeben1 die im alten ,europa bekannt waren und auf den ,inseln des ,stillen ,oceans jetzt noch allgemein in ,gebrauch sind4 ,einer der beiden ursprnglichen ,stmme ist zum ,kanoe geworden1 whrend der andere als sogenannter ,ausleger durch ,querbalken mit dem ,fahrzeug verbunden ist1 um ein ,umschlagen desselben bei strmischem ,wetter unmglich zu machen4 ,auch beide ,stmme knnen in ,kanoes umgewandelt und die ,plattform beibehalten sein4 ,so entsteht das polynesische ,doppelkanoe oder die polynesische ,doppelpirogue4 ,vor nicht langer ,zeit wurde der ,versuch gemacht1 diese ,idee in der ,konstruktion eines ,doppeldampfers zu verwerten1 welcher fr die berfahrt zwischen ,dover und ,calais dienen sollte4 ,illustration3 ,fig4 #ajc4 ,doppelpirogue der ,fidschi-,insulaner4 ,was die ,fortbewegung der ,boote betrifft1 so lehrt uns der ,australier1 der auf seinem zugespitzten ,stamm sitzt und mit den ,hnden rudert1 oder der ,fischer am obern ,nil1 der auf einem ,bndel ,halmen sitzt und sich durch ,treten mit den ,fen vorwrtsbewegt1 deutlich genug1 in welcher ,weise das ,ruder erfunden wurde4 ,das einfachste hlzerne ,ruder1 das in seiner ,form die flache ,hand oder den ,fu nachahmt1 deren ,arbeit es zu verrichten bestimmt ist1 ist den ,wilden wohl bekannt1 die in der ,regel ein einfaches ,ruder mit einem blatt- oder schaufelfrmigen ,ende benutzen4 ,das an beiden ,enden erweiterte ,ruder1 welches unsere ,ruderer von den ,eskimos entlehnt haben1 ist bereits eine verbesserte ,form4 ,dies in freier ,hand gefhrte ,ruder ist fr ,rindenkanoes oder ausgehhlte ,baumstmme das zweckmigste4 ,fr grere ,fahrzeuge ist dagegen ein ,ruder1 welches gegen den ,rand des ,bootes angelehnt wird und als ,hebel wirkt1 bei weitem vorzuziehen1 da bei diesem die ,kraft des ,ruderers besser ausgenutzt wird und der ,sto desselben ein gleichmigerer ist4 ,der groe ,unterschied in der ,kenntnis mechanischer ,principien tritt uns deutlich entgegen1 wenn wir ein ,kanoe der ,sdsee-,inseln mit zwanzig das ,wasser schaufelnden ,insassen mit einem unserer achtsitzigen ,ruderboote vergleichen4 -- ,die einfachste ,form des ,segels ist vielleicht diejenige1 welche wir in einer ,skizze von ,catlin abgebildet finden4 ,eine ,anzahl nordamerikanischer ,indianer steht in ,kanoes1 und jeder von ihnen hlt mit ausgebreiteten ,armen eine ,decke1 die mit ihrem untern ,ende an seinem ,bein befestigt ist1 gegen den ,wind4 ,das einfachste wirkliche ,segel besteht aus einer ,matte oder einem ,tuch1 das unten befestigt ist und an den oberen ,ecken von zwei ,stben gehalten wird oder an einer aufrechten ,stange mit einem ,querstab1 ,mast und ,rahe in ihrer einfachsten ,form1 festgemacht ist4 ,bei niederen ,stmmen vermissen wir den ,gebrauch des ,segels so allgemein1 da wir annehmen mssen1 sie seien mit demselben nicht bekannt gewesen4 ,durch die ,anwendung des ,segels wird nmlich mit einem sehr geringen ,aufwand von ,mhe eine so bedeutende ,arbeit geleistet1 da wir nicht annehmen knnen1 die ,kunst des ,segelns sei bei irgend einem ,volke bekannt gewesen1 aber in ,vergessenheit geraten4 ,wahrscheinlich wurde das ,segel erst in einer ,periode vorgeschrittener ,civilisation erfunden4 ,im ,vergleich zu den vielfach sehr primitiven ,fahrzeugen der wilden ,vlker bekundet die ,schiffsbaukunst der ,gegenwart freilich die groartigsten ,fortschritte2 allein auch an den modernen ,seeriesen erkennen wir noch deutlich genug1 wie sie sich nur durch allmhliche ,umformungen aus dem einfachen ,kanoe entwickelt haben4 ,schlielich sei noch darauf verwiesen1 da nichts so sehr die ,ausbildung der ,seetchtigkeit der ,vlker begnstigt1 als ,inseln1 die einer ,kste naheliegen4 ,darum zhlen die ,eskimos im ,norden ,amerikas zu den seekundigsten ,vlkerschaften1 sind die ,papuanen und ,malayen vorzgliche ,seefahrer und bildeten sich an der ,berhrungsstelle der ,antillen und des sdamerikanischen ,festlandes die ,kariben fr ihre ,piratenzge aus4 ,desgleichen lockte die ,phnizier die ,nhe der ,inseln aufs ,meer1 hat die griechische ,inselwelt tchtige ,seefahrer entwickelt und haben die britischen ,inseln nach und nach ,bevlkerungen an sich gezogen1 die sich an ,seetchtigkeit berboten4 ,es erhellt hieraus1 da die nautischen ,leistungen der ,vlker auch an gewisse physische ,begnstigungen des ,wohnortes gebunden sind#aei4 ,zweites ,kapitel4 ,die ,schiffahrt der ,kulturvlker#afj4 #a4 ,die ,schiffahrt der ,alten4 ,dasjenige ,land1 in dem die ,schiffszimmerkunst sich zuerst entwickelte1 und von dem aus sie sich nach anderen ,lndern verbreitete1 ist wohl gypten4 ,eine grere ,rolle haben indes die gypter als ,seefahrer in den ltesten ,zeiten nicht gespielt4 ,das bedeutendste ,seevolk des ,altertums waren vielmehr die ,phnizier1 welche man wegen ihres ,unternehmungsgeistes1 ihres ,handels- und ,gewerbsinnes und ihrer vielen ,entdeckungen nicht ohne ,berechtigung die ,englnder des ,altertums8 nennt4 ,ihre ,fahrten erstreckten sich vom stlichsten ,gestade des ,mittelmeeres bis ber die ,sulen des ,herkules1 wie man damals die ,strae von ,gibraltar nannte4 ,auch das ,rote und ,indische ,meer befuhren phnizische ,schiffe1 und nach ,herodot sollen unter dem gyptischen ,knig ,necho phnizische ,schiffer vom ,roten ,meere aus ,afrika umsegelt haben4 ,wrdige ,nachkommen der ,phnizier waren die ,karthager4 ,das nchste ,ziel ihrer ,schiffahrt bildeten ,sizilien und ,sd-,italien2 bald aber dehnten sie ihre ,reisen weiter aus1 und die schnste ,illustration des altphnizischen ,unternehmungsgeistes sind die ,nordlandfahrten ,himilcos und ,hannos4 ,ersterer kam bis an die ,kste ,albions und zur ,bernsteinkste1 also den dermaligen deutschen ,gestaden der ,nord- und ,ostsee2 letzterer hat wahrscheinlich das ,grne ,vorgebirge1 vielleicht auch die westlich davon gelegenen ,inseln erreicht4 ,von den ,phniziern erbten wiederum die ,griechen die nautische ,fertigkeit4 ,ihre ,schiffe besuchten das ,schwarze ,meer1 die ,ksten ,kleinasiens und die europischen ,ksten des ,mittelmeeres4 ,die wichtigste ,grndung im ,westen des letztern war ,massilia 7,marseille74 ,von den berhmt gewordenen ,seereisen des hellenischen ,zeitalters seien erwhnt die ,entdeckungsfahrt des ,pytheas1 der um die ,mitte des vierten ,jahrhunderts v4 ,chr4 an der ,kste von ,england landete1 von hier weiter nordwrts bis ,thule8 7vielleicht ,island7 steuerte und bis zur ,bernsteinkste vordrang1 und die ,see-,expedition ,nearchs1 des ,flottenbefehlshabers ,alexanders des ,groen4 ,durch letztere ward nicht nur der ,weg nach ,indien erffnet1 man wurde auch mit den ,erscheinungen der ,ebbe und ,flut vertrauter und lernte die ,monsune kennen4 ,wenig geachtet war das ,seewesen bei den ,rmern4 ,der ,seedienst wurde nur von ,brgern der niedersten ,klasse1 von ,freigelassenen oder gar von ,sklaven besorgt4 ,erst die punischen ,kriege und spter die ,seeruber- und ,brgerkriege brachten in diese ,verhltnisse einigen ,aufschwung2 aber sogar noch unter ,augustus ,octavianus galt der ,seedienst als entehrend oder zum mindesten nicht ehrenvoll4 ,so begreift es sich wohl1 da das rmische ,seewesen sich niemals zu grerer ,bedeutung erhob4 ,illustration3 ,fig4 #ajd4 ,altes ,nilboot4 7,nach ,siebert-,tylor1 ,anthropologie und ,civilisation47 ,die ,schiffahrt des ,altertums beschrnkte sich brigens nicht allein auf die ,vlker des ,mittelmeeres2 auch der ,norden ,europas entbehrte derselben nicht4 ,die ,briten z4 ,b4 fuhren bereits vor dem ,einfalle ,csars in ihr ,land nicht nur nach den ,ksten ,nordfrankreichs und der ,niederlande1 sondern auch an die franzsischen ,ksten der ,bucht von ,biscaya4 ,ja es giebt im ,norden ,europas sogar zahlreiche ,belege fr die ,pflege der ,schiffahrt in vorhistorischer ,zeit4 ber ,grenverhltnisse1 ,gestalt1 ,konstruktion und innere ,einrichtung der ,seefahrzeuge des ,altertums sind uns leider genauere ,angaben nicht erhalten4 ,die gewhnliche ,form der auf den altgyptischen ,wandgemlden abgebildeten ,schiffe ist die ,kombination einer ,rudergaleere mit einem ,segelschiff4 ,die ,ruderer sitzen auf ,querbnken und ziehen die durch ,ringe gefhrten ,ruder an4 ,am ,hinterteil des ,schiffes befindet sich das groe ,steuerruder4 ,wir sehen ferner einen durch ,taue in seiner ,stellung befestigten ,mast mit ,rahen und ,tauen zum ,ausspannen und ,einreffen der ,segel4 ,am vordern und hintern ,ende des ,schiffes bemerken wir bereits erhhte ,teile1 die man heute als ,kastelle 7,back und ,schanze7 bezeichnet4 ,auf den gyptischen ,kriegsschiffen standen auf diesen ,teilen1 durch eine ,brustwehr geschtzt1 die ,bogenschtzen4 ,auf der ,spitze des ,mastes befindet sich ein ,krhennest81 welches dem ,top8 unserer ,schiffe entspricht1 und aus welchem ,schleuderer ,steine auf den ,feind herabwarfen4 ,das altgyptische ,schiff enthlt somit schon alle wesentlichen ,teile eines heutigen ,schiffes4 ,die ,phnizier hatten zwei ,arten von ,schiffen3 ,kriegs- und ,handelsschiffe2 die ersteren waren lang und zugespitzt1 letztere mehr von rundlicher ,form4 ,die ,rmer und ,griechen unterschieden die ,schiffe nach der ,zahl der ,ruderbnke1 die in verschiedenen ,reihen bereinander lagen1 in ,zweiruderer 7biremes71 ,dreiruderer 7triremes7 u4 s4 w4 ,illustration3 ,fig4 #aje4 ,querschnitt einer griechischen ,quinquereme4 7,nach dem ,buch von der ,weltpost47 ,nach ,graser hatten die griechischen ,trieren etwa #adi ,fu ,lnge1 #ad-ah ,fu ,breite1 #h ,fu ,tiefgang1 #ai ,fu ,gesamthhe vom ,kiel bis zum ,deck und einen ,raumgehalt von #bcb ,tonnen#afa4 ,die ,besatzung bestand aus #agd ,ruderern1 #bj ,matrosen1 #aj ,soldaten und zhlte mit ,einschlu der ,offiziere u4 s4 w4 im ganzen #bbe ,kpfe4 ,illustration3 ,fig4 #ajf4 ,griechische ,pentere 7,seitenansicht74 ,einzelne ,schiffe des ,altertums zeichneten sich bereits durch auerordentliche ,gre aus4 ,so fhrte der in allen ,zweigen des ,kriegswesens hervorragende ,demetrius ,poliorketes 7der ,stdtebezwinger7 in der #cjf v4 ,chr4 bei ,salamis auf ,cypern gegen den ersten in gypten herrschenden ,ptolemer1 ,soter oder ,lagi1 und dessen ,bruder ,menelaos gelieferten ,seeschlacht auer anderen ,groschiffen auch ein ,sechzehnreihenschiff in den ,kampf1 fr welches wenigstens #ajjj ,ruderer ntig gewesen4 ,ptolemus ,philadelphus1 der ,nachfolger des ,soter in gypten1 ging noch weiter bei ,entwicklung seiner bewunderungswrdigen ,seemacht4 ,es befanden sich unter seinen ,schiffen ,dreiigreihenschiffe1 fr deren ,bemannung wohl mindestens #bjjj ,ruderer erforderlich waren4 ,zwanzig ,ruderreihen wiederum besa die ,alexandria8 ,hieros von ,syrakus 7#bfi-bae v4 ,chr474 ,das ,schiff war nach einem ,entwurf des ,archias von ,korinth und unter der ,oberleitung des ,archimedes gebaut worden und kam an ,gre unserem ,panzer ,knig ,wilhelm8 gleich4 ,etwa zu gleicher ,zeit lie ,ptolemus ,philopater sogar ein ,vierzigreihenschiff und zwar als ,doppelschiff erbauen1 einen fast rtselhaften ,leviathan81 lnger noch als ,italia8 und ,lepanto8 der jetzigen italienischen ,marine1 fr #djjj ,ruderer4 ,welches die bauliche ,anordnung dieser ,schiffe fr die ,ausbung der ,ruderkraft gewesen1 ist freilich noch heute nicht hinlnglich bekannt4 ,illustration3 ,fig4 #ajg4 ,staatsschiff des ,hiero von ,syrakus4 #b4 ,die ,schiffahrt des ,mittelalters4 ,unter den seefahrenden ,vlkern des ,mittelalters verdienen in erster ,linie die ,normannen im ,norden ,europas ,erwhnung4 ,vom achten bis zum elften ,jahrhundert finden wir sie in den europischen ,meeren als die herrschenden ,seeknige84 ,sie befuhren nicht allein ,skandinaviens ,ksten1 sie steuerten auch nrdlich bis nach ,archangel und stlich bis nach ,preuen und ,esthland1 und im ,sden beschifften sie den westlichen ,teil des ,mittelmeeres4 ,leute ihres ,schlages waren es auch1 welche 7#hfg7 nach ,island kamen und es besiedelten1 die unter ,erich dem ,roten 7#ihc7 ,grnland entdeckten und im ,jahre #ajjj1 also ein halbes ,jahrtausend vor ,kolumbus1 ,amerika fanden1 und das alles ohne ,kompa und ,karten und mit sehr primitiven1 wenig seetchtigen ,fahrzeugen4 ,die letzteren hatten ,segel und ,ruder und fhrten infolge davon1 da sie in ihrer ganzen ,form die ,gestalt eines ,drachen oder einer ,schlange zeigten1 den ,namen ,drachen84 ,ein solch historisches ,drachenschiff8 war das des ,seeknigs ,olaf ,trygvason1 des ,beherrschers von ,norwegen1 der um #ghj einen berfall auf die englische ,kste vollfhrte1 obwohl kurz vorher ,knig ,alfred von ,england die britische ,flotte gegrndet hatte84 ,das ,schiff soll #ce m lang gewesen sein und #cd ,ruderbnke besessen haben4 ,es war also jedenfalls ein ,see-,ungetm ganz auergewhnlicher ,art4 ,kleinere ,fahrzeuge hieen ,schnecken4 ,illustration3 ,fig4 #ajh4 ,drache4 ,deutschland errang sich im ,mittelalter eine bedeutende ,stellung zur ,see durch die ,hansa1 deren ,bund in der ,bltezeit mehr als #gj ,stdte umfate1 und deren ,faktoreien bis nach dem uersten ,norden1 sdwrts bis nach ,italien1 nach ,westen bis an den ,atlantischen ,ocean und gegen ,osten weit nach dem ,innern ,rulands vorgeschoben waren4 #bdh ,kriegsschiffe mit einer ,bemannung von mehr als #abjjj ,streitern durchfurchten den ,ocean und erzwangen dem deutschen ,namen ,achtung und ,ansehen4 ,leider hat es der ,bund nicht verstanden1 den durch die transoceanischen ,entdeckungen herbeigefhrten wesentlichen ,vernderungen ,rechnung zu tragen und seine ,handelspolitik den neuen ,anforderungen gem umzugestalten1 und da auch noch ,streitigkeiten innerhalb des ,bundes ausbrachen1 so begann gegen ,ende des #ad4 ,jahrhunderts der ,glanz der deutschen ,seeherrschaft zu erblassen4 ,illustration3 ,fig4 #aji4 ,venetianische ,galeere4 ,im ,sden ,europas lag die ,herrschaft zur ,see erst in den ,hnden der ,araber2 in der zweiten ,hlfte des ,mittelalters aber ging sie1 und zwar hauptschlich infolge der durch die ,kreuzzge hervorgerufenen regen ,beziehungen mit dem ,orient1 an die italienischen ,freistaaten ber1 besonders an ,genua und ,venedig4 ,letzteres besa am ,ende des #ad4 ,jahrhunderts eine ,handelsflotte von nicht weniger als #cjjj ,schiffen4 ,alljhrlich fuhr denn auch der ,doge von ,venedig mit allen ,senatoren am ,himmelfahrtstage auf dem ,prachtschiffe ,bucentoro8 ins ,meer hinaus1 um in dasselbe einen goldenen ,ring zu werfen1 zum ,zeichen der ,vermhlung mit dem ,meere und der ,herrschaft ber dasselbe4 ,es geschah dieser ,akt bekanntlich zur ,erinnerung an den denkwrdigen ,tag des ,jahres #aagg1 an welchem der ,doge ,ziani in der ,bucht von ,pirano 7,istrien7 die vereinigten ,geschwader der ,genuesen1 ,pisaner und ,friedrich ,barbarossas vernichtete4 ,was den ,bucentoro8 betrifft1 so war derselbe circa #cj m lang und der ,lnge nach in zwei ,stockwerke geteilt2 er besa #dc ,ruder1 die von #afh ,ruderknechten gehandhabt wurden4 ,der obere ,stock bildete den ,saal fr die ,edlen1 und in dem anstoenden kleinen1 aber prachtvoll ausgeschmckten ,thronsaal sa der ,doge mit seinen ,rten und den fremden ,gesandten4 ,der ,schiffskrper war vom ,kiele bis zur ,balustrade bermig reich dekoriert mit ,blumenguirlanden1 ,muschelmosaik1 mythologischen ,figuren u4 s4 w4 ,karyatiden trugen das scharlachrote ,samtdach1 und auf den zwei langen ,schiffsschnbeln waren ,symbole der ,herrschaft ,venedigs ber das ,meer angebracht2 ein vergoldeter ,mast trug das ,banner der ,republik4 ,illustration3 ,illustration3 ,fig4 #aaj4 ,schiff des ,kolumbus4 7,nach ,lindsay1 ,history of the ,merchant ,shipping47 ,die gewhnlichsten ,fahrzeuge der ,mittelmeerstaaten waren die ,galeeren1 d4 i4 ,schiffe1 welche ,ruder und ,segel zugleich gebrauchten4 ,schiffe mit grerer ,tragfhigkeit 7bis zu #gjj t7 waren die ,carrequen und ,galeassen4 ,zu besonderer ,berhmtheit sind endlich noch die ,caravellen gelangt1 da auf solchen ,kolumbus und seine ,begleiter nach ,amerika fuhren4 ,diese ,art von ,schiffen hatte vier ,masten1 von denen drei mit lateinischen ,segeln versehen waren4 #c4 ,die ,schiffahrt der ,neuzeit4 ,gegen ,ende des #ac4 ,jahrhunderts war die ,kompanadel1 die vermutlich aus ,china stammt1 auch in ,europa bekannt geworden4 ,an ihre ,erfindung knpft sich der grte ,fortschritt in der ,schifffhrungskunst2 denn erst von da an war es mglich1 bei ,tag und ,nacht zu segeln1 und ,nebel und ,regenwetter konnten nicht mehr wie ehedem den ,seemann zur ,unthtigkeit zwingen4 ,ein ,fall1 wie jener der ,pisaner1 die zu ,anfang des #ab4 ,jahrhunderts im ,verein mit den ,seeleuten von ,lucca bei schnem ,wetter ,blanes in ,catalonien anliefen1 in der ,meinung1 in ,malorca zu sein1 war fortan ausgeschlossen4 ,allerdings gewahren wir im #ac4 ,jahrhundert noch eine gewisse ngstlichkeit in der ,schiffahrt1 aber das ,emporblhen der italienischen ,stdte des ,mittelalters1 der immer regere ,verkehr im ,mittelmeere und die ,ausdehnung der ,schiffahrt selbst jenseits der ,sulen des ,herkules sind doch schon ,folgen des ,kompasses4 ,am meisten jedoch kam derselbe zu statten den groen ,reisenden im ,zeitalter der ,entdeckungen4 ,letztere gingen vor allem von zwei ,nationen aus3 den ,portugiesen und ,spaniern4 ,in ,portugal erwarb sich besonders ,prinz ,heinrich1 genannt der ,seefahrer1 groe ,verdienste um die ,schiffahrt4 ,unter ihm entstand die erste nautische ,schule der ,welt1 und auf seine ,veranlassung gingen zahlreiche ,expeditionen aus1 die ,westkste ,afrikas zu erforschen4 #adhf drang ,bartolomeo ,diaz schon bis zum ,kap der guten ,hoffnung vor1 und #adih fand ,vasco de ,gama den ,seeweg nach ,indien4 ,die hchste ,bltezeit der portugiesischen ,seemacht fllt in die ,zeit von #adie-aeeg4 ,wie die ,portugiesen sich nach ,osten wandten1 um den ,weg nach ,indien1 dem ,lande der ,gewrze und des ,goldes81 zu finden1 so sehen wir die ,spanier nach ,westen ziehen4 ,auch der groe1 im ,dienste ,spaniens stehende ,genuese ,christoph ,kolumbus wollte ,kathai 7,china7 und ,zipangu 7,japan7 auf dem ,seewege finden1 aber er entdeckte am #ab4 ,oktober #adib eine neue ,welt -- ,amerika4 ,von nun an folgt eine ,entdeckung der andern1 und ,spaniens ,seemacht nimmt immer grern ,aufschwung4 ,die berhmteste spanische ,flotte war die sogen4 unberwindliche ,armada1 die #aehh im ,kampfe mit ,england zu ,grunde ging4 ,seit dieser ,zeit hat ,spanien auch nie mehr die frhere ,machtstellung zur ,see sich zu erringen gewut4 ,von den ,mnnern1 welche im ,zeitalter der ,entdeckungen der nautischen ,wissenschaft groe ,dienste leisteten1 seien besonders ,martin ,behaim aus ,nrnberg und ,gerhard ,mercator aus ,duisburg genannt4 ,ersterem 7gest4 #aejg7 verdankt man1 wenn auch nicht ganz1 so doch in hohem ,grade1 die ,verbesserung des ,astrolabiums1 letzterer 7gest4 #aeid7 ist der ,erfinder der nach ihm benannten ,projektion1 nach der noch heute alle ,seekarten gezeichnet werden4 ,den ,portugiesen und ,spaniern folgten in der ,seeherrschaft zunchst die ,niederlnder4 ,wie ehedem ,venedigs ,seemacht1 so entstand auch die hollndische aus der ,fischerei4 ,diese war ,grundlage und ,schule fr das ,anwachsen der hollndischen ,schiffahrt1 die den ,namen des kleinen ,landes bald ber alle ,meere trug4 #aeii schon brachte die hollndische ,gesellschaft ,fr die ,ferne8 ein ,handelsbndnis mit ,indien zu stande1 und #afjb wurde die ,hollndische vereinigte ostindische ,gesellschaft8 gegrndet4 ,etwa zwei ,jahrzehnte spter erfolgte die ,errichtung der ,hollndischen westindischen ,kompagnie8 und der ,nordischen ,gesellschaft81 und zur leichtern ,betreibung des ,fischfanges an der ,neufundland-,bank und des ,pelzhandels mit den ,indianern wurden auch am untern ,hudson ,kolonieen angelegt4 ,die ,hauptstadt dieses ,gebietes war ,neu-,amsterdam1 das jetzige ,new-,york4 ,die ,bltezeit der niederlndischen ,seemacht fllt in die ,zeit von #afjj-afej1 wo sie ber #gjjjj ,handelsschiffe verfgte4 ,den ,grund zur ,seeherrschaft ,englands legte die ,knigin ,elisabeth 7#aeeh-afjc74 ,das ganze ,sinnen und ,trachten dieser ,regentin galt der ,hebung der ,schiffahrt4 ,in ihre ,zeit fllt denn auch die ,weltumsegelung ,drakes1 der ,beginn der nordischen ,entdeckungsfahrten1 das traurige ,ende der unberwindlichen ,armada ,philipps ,,ii41 sowie die ,grndung der ostindischen ,kompagnie4 ,ganz besonders wurde der ,aufschwung der britischen ,handelsflotte durch die unter ,oliver ,cromwell #afea erlassene ,navigationsakte gefrdert1 laut welcher die in englische ,hfen einlaufenden fremden ,fahrzeuge nur solche ,erzeugnisse einfhren durften1 die ihren ,ursprung im eigenen ,lande hatten4 ,am hrtesten wurden hierdurch die ,niederlnder betroffen1 die bis dahin gerade aus dem ,zwischenhandel den grten ,nutzen gezogen4 ,in dem nun zwischen ,holland und ,england ausbrechenden ,kriege vermochten auch die ,ruyter und ,tromps die ,bestimmung des ,schicksals nicht aufzuhalten4 ,das stolze ,holland wurde besiegt und geschlagen4 ,england aber glnzt seit jener ,zeit als die erste ,seemacht der ,erde1 und noch immer gilt das ,wort3 ,britannia rule the waves4 ,die groartigste ,pflege wurde seitens der ,englnder auch den nautischen ,wissenschaften zu teil4 ,von ,halley wurden ,oktant und ,sextant erdacht und konstruiert1 ,harrison erfand die ,zeitmesser 7,see-,uhren1 ,chronometer71 und der deutsche ,astronom ,tobias ,meyer hat auf ,veranlassung ,englands die fr die ,bestimmung der geographischen ,lnge so wichtigen ,mondtafeln berechnet4 ,die franzsische ,seemacht nahm besonders im #ag4 ,jahrhundert durch den berhmten ,minister ,colbert einen sehr bedeutenden ,aufschwung2 die ,gre der englischen oder hollndischen ,flotte vermochte sie indes nicht zu erreichen4 ,seit #aghc sind auch die ,vereinigten ,staaten von ,amerika unter die seefahrenden ,nationen getreten4 ,deutschland war seit dem ,verfall des ,hansabundes aus den ,reihen der ,seemchte gewichen und blieb es auch bis fast in unsere ,tage4 ,den einzigen ,lichtpunkt in der ganzen neuern ,geschichte unseres ,vaterlandes bilden in dieser ,beziehung die ,unternehmungen des groen ,kurfrsten ,friedrich ,wilhelm ,i4 7#afdj-afhh7 von ,brandenburg-,preuen4 ,der geniale ,herrscher hatte nmlich seine ,jugend in den ,niederlanden zugebracht und dort die ,wichtigkeit des ,seewesens kennen gelernt4 ,nach seiner ,thronbesteigung lie er es sich daher eifrigst angelegen sein1 eine preuische ,flotte zu grnden4 ,knigsberg wurde ,kriegshafen1 und unter dem ,befehl des brandenburgischen ,admirals ,cornelius ,klaus von ,beveren kreuzte eine ,flotte im ,golf von ,mejico1 wo siegreiche ,gefechte gegen die ,spanier geliefert wurden4 ,auch ,kolonialprojekte tauchten auf1 und in der ,that legte der ,kammerjunker ,otto ,friedrich von der ,grben #afhc an der ,goldkste von ,afrika ein ,fort an1 das er ,gro-,friedrichsburg8 taufte4 ,ebenso wurde unter ,friedrich ,wilhelm der ,sitz der ,flotte1 da sich die ,ostsee fr deren ,entwicklung nicht gnstig erwies1 nach ,emden an der ,nordsee verlegt4 ,mit dem ,tode des ,groen ,kurfrsten zerfiel jedoch sein ,werk1 und die afrikanischen ,kolonieen gingen an die ,hollnder verloren4 ,erst #ahdh erwachte wieder das ,bedrfnis1 eine ,kriegsflotte zu besitzen1 und bald schwamm auch ein kleines ,geschwader1 die ,deutsche ,reichsflotte1 auf dem ,meere2 aber nur kurze ,zeit whrte dieser ,aufschwung1 denn schon im ,herbste #aheb verkndigte der verhngnisvolle ,hammerschlag des ,flottenauktionators ,hannibal ,fischer den ,verkauf der deutschen ,kriegsschiffe4 ,auch das ist anders geworden seit den groen ,jahren #ahgj_/ga4 ,in ehrfurchtgebietender ,macht durchkreuzt heute die ,kaiserlich ,deutsche ,marine8 den ,ocean1 und auch die deutsche ,handelsschiffahrt ist in mchtigem ,aufschwunge begriffen1 seit die ,flagge des ,kaiserreichs an der ,gaffel des deutschen ,kriegsschiffs weht4 ,was die technische ,seite des ,schiffswesens in dieser ,periode betrifft1 so wurde nun mehr und mehr das ,segel das einzige ,mittel der ,schiffsbewegung2 man hat daher die ,zeit von #aejj bis ca4 #ahdj auch die ,periode der wirklichen ,segelschiffe genannt4 ,die neueste ,zeit hat an die ,stelle des ,windes als zuverlssigern und strkern ,motor den ,dampf gesetzt1 die treibende ,kraft der modernen ,industrie4 ,seine ,nutzbarmachung hat bekanntlich auf dem maritimen ,gebiet eine vllige ,umwlzung hervorgerufen4 ,drittes ,kapitel4 ,geschichte der ,dampfschiffahrt#afb4 ,der erste ,versuch1 ein ,schiff durch ,dampfkraft fortzubewegen1 soll nach spanischen berlieferungen bereits im ,jahre #aedc von ,blasco de ,garay im ,hafen von ,barcelona ausgefhrt worden sein4 ,laut der angeblich im ,archiv von ,simancas aufgefundenen ,urkunde hatte das ,schiff #bj t ,gehalt und wurde durch ,schaufelrder getrieben4 ,mac ,gregor hat indes nachgewiesen1 da hier ein ,miverstndnis vorliegt und nur von ,experimenten in dem ,sinne die ,rede sein kann1 ,schiffe durch ,schaufelrder mittels ,handbetriebs in ,bewegung zu setzen4 ,das erste1 tatschlich durch ,dampfkraft bewegte ,schiff war jenes auf der ,fulda1 welches der ,franzose ,denis ,papin #agjg erbaute2 als sich jedoch ,papin mit seinem ,schiff auf die ,weser wagte1 wurden ,schiff und ,maschine von den ,schiffern1 die durch das ,dampfboot ihr ,gewerbe fr bedroht hielten1 zerstrt4 ,papin selbst flchtete nach ,england1 wo er #agad mittellos starb4 ,weitere ,versuche auf diesem ,felde machten die ,englnder ,savery 7 #agaf71 ,dickens und ,hull2 dieselben fhrten indes zu keinem ,resultate4 ,im ,jahre #agec setzte dann die ,pariser ,akademie der ,wissenschaften einen ,preis auf die ,erfindung eines ,mechanismus1 durch welchen man die ,kraft des ,windes ersetzen knnte4 ,nachdem sich mehrere ,gelehrte um die ,lsung dieses ,problems vergeblich bemht hatten1 erhielt ,bernoulli den ,preis1 der bewies1 da nach dem damaligen ,stande der ,wissenschaften die ,erfindung eines solchen ,mechanismus unmglich sei4 ,um #aggj beschftigten sich die franzsischen ,offiziere ,graf d',auxiron und ,chevalier ,monin de ,follenai bei der ,schwaneninsel nchst ,paris mit ,dampfschiffahrtsversuchen1 ohne zu wissen1 da ein gewisser ,marquis ,jouffroy dieselben ,ideen verfolge und vorlufig die hierzu ntigen ,kapitalien ansammle4 ,die beiden ,offiziere hatten schon ein fertiges ,dampfschiff hergestellt1 als ihnen das unglckliche ,los des ,papin zu teil wurde4 ,eines ,morgens fanden sie das ,schiff zerstrt1 und zur weitern ,ausfhrung ihrer ,projekte fehlten ihnen die ,geldmittel4 ,d',auxiron nahm sich das ,milingen seiner ,sache1 von welcher er den besten ,erfolg erwartete1 derart zu ,herzen1 da er aus ,gram darber starb4 ,unterdessen hatte ,jouffroy eine gengende ,summe ,geldes gefunden und ein ,dampfschiff gebaut2 die diesbezglichen ,experimente1 auf der ,seine ausgefhrt1 milangen jedoch vllig4 ,jouffroy zog sich nun nach seiner ,heimat ,baume-les-,dames 7am rechten ,ufer des ,doubs7 zurck und setzte hier seine ,versuche fort1 indem er sich mit unzulnglichen ,werkzeugen und der plumpen ,arbeit eines lndlichen ,grobschmieds behalf4 ,am #ae4 ,juli #aghc fand auf der ,sane in ,gegenwart einer ,zuschauermenge von #ajjjj ,personen das erste ,experiment mit dem von ihm konstruierten ,radschiff statt4 ,nachdem der ,versuch vollstndig gelungen und man sich berzeugt hatte1 da jenes ,schiff1 gegen die ,strmung fahrend1 eine ansehnliche ,geschwindigkeit erreiche1 wollte ,jouffroy sofort eine ,dampfschiffahrts-,gesellschaft grnden4 ,der ,umstand aber1 da die ,probe nicht in ,paris vorgenommen wurde1 diente der ,pariser ,akademie zum ,vorwande1 mit ihrer ,beurteilung zurckzuhalten1 und ebenso der ,regierung1 die ,verleihung des vom ,erfinder nachgesuchten ,monopols zu verweigern4 ,verarmt und entmutigt1 gab dieser endlich alle ,hoffnung auf1 seine ,plne jemals durchfhren zu knnen1 und trat wieder in die ,armee ein4 #ahaf machte ,jouffroy nochmals einen erfolglosen ,versuch2 #ahcj starb er im ,invalidenhause zu ,paris4 ,auch in ,england hatte unterdessen das unverminderte ,interesse an der ,einfhrung der ,dampfschiffahrt zahlreiche ,experimente veranlat4 ,james ,taylor hatte erkannt1 da die ,dampfmaschine die einzige geeignete ,bewegungskraft fr ,schiffe wre1 und riet dem ,ingenieur ,patrick ,miller1 sich der ,sache anzunehmen4 ,letzterer ging auf den ,vorschlag ein und lie durch den ,ingenieur ,william ,symington eine kleine ,schiffsmaschine bauen4 ,die ,versuche fielen zur grten ,befriedigung aus2 das ,boot legte per ,stunde #e ,meilen zurck4 ,ermutigt durch diesen ,erfolg1 lie ,miller #aghi ein greres ,dampfschiff bauen4 ,die ,schaufelrder desselben waren aber zu leicht1 so da sie schon bei der ersten ,probe brachen4 ,sie wurden deshalb durch strkere ersetzt1 und im ,dezember #aghi legte das ,boot in der ,stunde #g ,meilen zurck4 ,miller scheint indes1 wie mancher andere ,erfinder1 das ,interesse an der ,sache verloren zu haben1 sobald ein ,erfolg erreicht war2 er lie das ,projekt fallen und widmete sich dem ,landbau4 ,um so eifriger beschftigte sich der ,ingenieur ,symington mit der ,sache4 ,lord ,dundas1 einer der reichsten ,pairs1 stellte ihm auch seine riesigen ,kapitalien zur ,verfgung1 und #ahjb bereits war das erste ,boot1 das ,symington fr ,dundas baute1 und welches als das erste wirklich praktische ,dampfschiff angesehen wird1 zur ,probe fertig4 ,einer ,tochter des ,lords zu ,ehren erhielt es den ,namen ,charlotte ,dundas84 ,die ,probe selbst wurde im ,mrz des ,jahres #ahjb vorgenommen und ergab ein sehr gnstiges ,resultat4 ,das ,schiff legte in #f ,stunden #bj ,meilen zurck und das bei widrigem ,winde2 dabei hatte das ,schiff zwei ,lastboote von je #gj t geschleppt4 ,lord ,dundas trug nun die ,angelegenheit dem ,herzog von ,bridgewater vor1 und dieser erteilte auch ,symington den ,auftrag1 acht ,boote wie die ,charlotte ,dundas8 fr seinen ,kanal zu bauen4 ,der ,tod des ,herzogs verhinderte jedoch die ,ausfhrung der ,bestellung1 und ,symington gab sein ,projekt verzweifelnd auf4 ,in ,amerika hatte bereits #aghd ,james ,rumsey auf die ,bewegung von ,riemen 7,rudern7 durch ,dampf ein ,patent vergeblich erstrebt2 er ging deshalb nach ,england1 sah sich dort aber schon berflgelt4 ,wenige ,jahre spter erhielt ,fitch in den ,staaten ,pennsylvanien und ,new-,york das ausschlieliche ,recht1 ,dampfer auf den dortigen ,gewssern einzustellen4 ,er fand jedoch fr seine ,unternehmungen keine ,untersttzung und ertrnkte sich1 in ,armut und ,verzweiflung geraten1 #agih im ,alleghany4 ,nach seiner letztwilligen ,verfgung wollte er am ,ufer des ,ohio begraben sein1 wo der ,gesang des ,schiffers die ,stille seiner ,ruhesttte beleben und die ,musik der ,dampfmaschine seinen ,geist beruhigen werde84 ,fast wie eine ,prophezeiung klingt jetzt sein wiederholter ,ausspruch3 ,es wird ein ,tag kommen1 wo ein ,mchtigerer ,ruhm und ,reichtum durch meine ,erfindung ernten wird2 allein niemand will glauben1 da der arme ,fitch etwas ,beachtenswertes zu leisten vermag48 ,vor seinem ,tode bergab er seine ,plne und ,skizzen der philosophischen ,gesellschaft in ,london1 damit1 wenn sich ein anderer finden sollte1 der den ,mut htte1 sich jener ,sache anzunehmen1 er von ,fitchs ,wahrnehmungen ,nutzen ziehen knne4 ,illustration3 ,fig4 #aaa4 ,robert ,fulton4 ,auch die ,versuche ,cox ,stevens aus ,new-,york verliefen1 ebenso wie die ,samuel ,moreys aus ,connecticut1 resultatlos4 #aghf baute dann der ,amerikaner ,oliver ,evans einen ,kessel fr sehr hohen ,druck und experimentierte damit auf dem ,delaware2 aber erst ,robert ,fulton war es1 der #ahjg das schwierige ,problem glcklich lste4 ,robert ,fulton1 #agfe in ,little-,britain 7,pennsylvanien7 geboren1 war seines ,zeichens ,uhrmacher1 pflegte jedoch schon seit seiner frhesten ,jugend ,studien ber ,mechanik und ,malerei4 ,zur ,vervollstndigung seiner ,bildung hielt er sich zwei ,jahre in der eminent industriellen ,stadt ,birmingham auf4 ,hierauf bersiedelte er nach ,paris und begann dort seine ,experimente mit ,torpedos und ,torpedobooten4 ,von der franzsischen ,regierung untersttzt1 brachte er ein solches ,fahrzeug zu stande2 die ,versuche lieen indes keinen ,zweifel brig ber die ,unzweckmigkeit seiner ,erfindung4 ,schon war ,fulton bereit1 die ,alte ,welt zu verlassen1 um sich nach seiner ,heimat zu begeben1 als er die ,bekanntschaft ,livingstons machte1 der damals 7#ahja7 als ,gesandter der ,union in ,paris weilte4 ,livingston und ,fulton vereinigten nun ihre ,krfte1 und whrend ersterer die ,herbeischaffung der ntigen ,kapitalien besorgte1 machte sich ,fulton daran1 ein ,dampfschiff zu konstruieren4 ,am #i4 ,august #ahjc steuerte sein erstes fertiges ,dampfschiff stromaufwrts auf der ,seine und erreichte eine ,geschwindigkeit von #f km per ,stunde4 ,so erfolgreich dieser ,versuch genannt werden mute1 so bemhte sich ,fulton doch umsonst1 fr sein ,unternehmen die ,untersttzung des ersten ,konsuls ,bonaparte zu erlangen4 ,dieser machte sich vielmehr ber ,fultons ,erfindung lustig und nannte sie einen ,schwindel84 ,infolgedessen verlieen ,livingston und ,fulton ,europa1 um ihre ,erfindung in ,amerika zur vollen ,geltung zu bringen4 ,fulton hatte aber wohl erkannt1 da die blen ,ausgnge der bisherigen ,unternehmungen grtenteils in den mangelhaften und unkrftigen ,dampfmaschinen ihren ,grund hatten2 er wandte sich deshalb an die damals beste ,firma der ,welt1 ,boulton ,watt in ,england1 um eine ,maschine1 wie er sie brauchte4 ,sie wurde #ahjf nach ,new-,york geliefert1 und ,fulton gab nun sofort den ,befehl zum ,bau des ,bootes1 auf welches sie gesetzt werden sollte4 ,fultons ,landsleute zeigten nun freilich seinem ,unternehmen gegenber ganz denselben ,mangel an ,verstndnis und ,vertrauen1 wie das groe ,publikum der ,alten ,welt4 ,der im ,entstehen begriffene ,clermont8 war die ,zielscheibe beiender ,kritiken und ,spttereien3 man nannte das ,schiff nicht anders als ,fultons ,narrheit84 ,als dasselbe zur ersten ,probefahrt fertig war1 bestieg es ,fulton unter dem ,hohngelchter von vielen ,tausenden1 das sich noch wesentlich steigerte1 als das ,fahrzeug auf das ,signal zur ,abfahrt sich zwar eine kleine ,strecke bewegte1 dann aber ruhig stehen blieb4 ,fulton hatte indes den ,fehler in der ,maschinerie bald gefunden und beseitigt1 und als dann das ,schiff mit zunehmender ,geschwindigkeit vom ,werft in den ,hudson einlief1 verwandelte sich der ,spott in ,staunen1 und brausender ,jubel empfing den ,erfinder4 ,der ,clermont8 hatte eine ,lnge von #dd m und eine ,tragkraft von #afjjjj kg2 die ,maschine war #ah ,pferdekrfte stark4 ,am #ag4 ,august #ahjg unternahm ,fulton die erste grere ,probefahrt1 und zwar von ,new-,york bis ,albany und wieder zurck4 ,hierbei legte das ,schiff die ,entfernung von #aej ,meilen bei der ,hinfahrt in #cb1 bei der ,rckfahrt in #cj ,stunden zurck4 ,dies war die erste grere ,reise1 die je auf einem ,dampfer gemacht worden war4 ,nachdem ,fulton noch manches schne ,schiff gebaut hatte1 beschlo er seine ,laufbahn mit einem seiner wrdigen ,werke1 einer mchtigen ,dampferfregatte1 die der ,kongre infolge der im ,jahre #ahad eingetretenen kriegerischen ,aussichten erbauen lie4 ,es war dies die erste ,anwendung der ,dampfmaschine fr ,kriegsschiffe1 die fr die damalige ,zeit zugleich als vortrefflich gelungen zu bezeichnen ist4 ,fulton erlebte jedoch die ,vollendung seiner schwimmenden ,festung nicht2 er starb1 erst #ej ,jahre alt1 am #bd4 ,februar #ahae4 ,sein ,tod wurde als ein nationales ,unglck betrauert4 ,materiellen ,erfolg scheint ,fulton brigens nicht erzielt zu haben2 denn bei seinem ,tode hinterlie er eine ,schuldenlast von #ajjjjj ,dollars4 ,gegenber den amerikanischen ,erfolgen konnte man nun auch in ,europa und vor allem in ,england nicht gleichgltig bleiben4 ,im ,kometenjahre #ahaa baute der schottische ,ingenieur ,heinrich ,bell das ,dampfschiff ,komet81 das die ,verbindung zwischen ,glasgow und ,greenock zu unterhalten bestimmt war4 ,es fand sich indes niemand1 der sich ihm anschlieen wollte1 und selbst nachdem ,bell mit seinem ,schiffe eine ,fahrt um ganz ,england gemacht hatte1 waren seine ,geschfte noch so schlecht1 da er kaum die ,betriebskosten deckte4 ,selbst an formeller ,opposition fehlte es nicht1 namentlich seitens der ,bootfhrer4 ,die ,klagen kamen #ahag sogar ins ,parlament1 aber der ,ausschu wies die ,beschwerde ab1 da die ,einfhrung des ,dampfes ein mchtiges ,agens von fast universeller ,anwendbarkeit sei84 ,bald bedeckten sich auch alle ,strme und ,flsse der civilisierten ,lnder mit ,dampfbooten4 ,auf dem ,mississippi war schon #ahaa das erste ,dampfschiff vom ,stapel gelassen worden1 in ,schottland betrug #ahae die ,zahl der im ,betrieb befindlichen ,dampfer bereits #bj2 auch auf den deutschen ,flssen begann die ,dampfschiffahrt schon #ahaf1 und die franzsischen ,gewsser befuhren ,dampfschiffe seit #ahbj4 ,die ,fludampfschiffahrt war somit gesichert4 ,illustration3 ,fig4 #aab4 lterer transatlantischer ,raddampfer4 ,lnger verzgerte sich die ,entwicklung der ,dampfschiffahrt auf hoher ,see4 ,die erste ,dampfschiffahrt ber den ,ocean wurde zwar schon #ahai gemacht4 ,am #bj4 ,juni dieses ,jahres war nmlich in ,liverpool die ,savannah8 eingetroffen1 welche in #bf ,tagen die ,reise von dem amerikanischen ,seehafen gleichen ,namens zurckgelegt hatte4 ,der ,versuch der ,savannah8 war jedoch noch nicht entscheidend2 denn fr einen ,teil der berseeischen ,reise waren auch die ,segel benutzt worden4 ,in ,england fanden daher in jener ,zeit ber das ,fr und ,wider dieser ,angelegenheit zahlreiche ,diskussionen statt1 und noch #ahcf reiste der englische ,professor und ,physiker ,dionysius ,lardner eigens nach ,bristol1 um daselbst vor der britischen wissenschaftlichen ,gesellschaft eine ,vorlesung ber die ,unmglichkeit einer transatlantischen ,dampfschiffahrt zu halten4 ,der ,gedanke1 eine oceanische ,dampfschiffahrt erffnen zu wollen1 gleicht vollkommen jenem andern einer ,reise nach dem ,monde81 das waren die ,schluworte dieser berhmten ,rede4 ,so waren #ai ,jahre vergangen1 ehe ein zweiter ,versuch einer transoceanischen ,fahrt1 diesmal von englischer ,seite1 angestellt wurde4 ,derselbe war jedoch von glnzendem ,erfolge begleitet4 ,im ,april des ,jahres #ahch verlieen die ,dampfer ,sirius8 und ,great ,western8 die englische ,kste1 ersterer am #d41 letzterer am #h4 ,april1 und beide kamen in ,new-,york am gleichen ,tage -- am #bc4 ,april -- an4 ,in ,new-,york wurden die ,schiffe mit dem grten ,enthusiasmus empfangen4 ,von den ,forts wie von den im ,hafen liegenden ,kriegsschiffen wurden sie mit ,freudenschssen begrt2 die ,kauffahrer neigten ihre ,flaggen1 die ,brger versammelten sich auf dem ,hafendamm und fuhren ihnen jubelnd entgegen4 ,die ,tagesbltter waren voll von ,berichten ber die ,reise1 sowie von den ,beschreibungen der ,dampfer und ihrer ,maschinen4 ,wenige ,tage spter traten die beiden ,schiffe ihre ,rckfahrt nach ,england an4 ,der ,sirius8 erreichte ,falmouth pnktlich in #ah ,tagen1 der ,great ,western8 gelangte nach ,bristol in #ae ,tagen4 ,damit war der ,sieg des ,dampfers ber das ,segelschiff entschieden1 und es erffnete sich dem transatlantischen ,handel eine groartige ,perspektive4 ,die ersten1 welche1 von der berlegenheit des ,dampfschiffes ,gebrauch machend1 ,postdampfschiffskurse zwischen ,england und ,nordamerika errichteten1 waren die praktischen ,englnder4 ,im ,jahre #ahdj schlo die englische ,regierung mit dem ,reeder ,samuel ,cunard in ,halifax einen ,vertrag1 nach welchem sich letzterer verpflichtete1 gegen ,gewhrung einer jhrlichen ,subvention von #fejjj ,pfd4 ,st4 eine monatlich einmalige regelmige ,dampfschiffverbindung fr den ,post- und ,personenverkehr zwischen ,liverpool und ,halifax 7,boston7 zu unterhalten4 ,am #d4 ,juli #ahdj lief denn auch das erste ,schiff ,cunards1 die ,britannia81 von ,liverpool aus4 ,dies war der ,anfang des jetzt so groartig entwickelten transatlantischen ,dampferverkehrs1 der1 von etwa zweihundert ,dampfern vermittelt1 gleich einer mchtigen ,brcke ,europa und ,amerika verknpft4 ,illustration3 ,fig4 #aac4 ,skizze zur ,darstellung der ,schraube und des ,steuers4 ,zur hchsten ,vollendung sollte indes die ,dampfschiffahrt erst nach ,erfindung der ,schraube kommen4 ,denn die ,raddampfer haben1 vom ,standpunkt des ,seemanns aus1 manch unliebsame ,eigenschaften4 ,das erste ,schraubenboot in ,europa soll ,joseph ,ressel1 aus ,chrudim in ,bhmen gebrtig1 #ahbi in ,triest gebaut haben4 ,ein ,unfall bei der ,probefahrt1 so wird weiter berichtet1 habe jedoch die ,polizei zum ,verbote weiterer ,versuche veranlat1 und so sei die ,sache in ,deutschland nicht weiter verfolgt worden4 ,in ,frankreich gilt ,frederic ,sauvage1 dem in ,boulogne ein ,denkmal errichtet wurde1 als ,erfinder der ,schraube1 whrend ,england die endgltige ,einfhrung des neuen ,motors von den durch den schwedischen1 seit #ahci in ,new-,york wohnenden ,ingenieur-,kapitn ,john ,ericsson vorgenommenen ,verbesserungen datiert1 auf ,grund deren sein ,schiff ,francis ,ogden8 #aj ,knoten ,geschwindigkeit erreichte4 ,schon #ahde war der ,great ,britain8 als erstes ,schraubenschiff ber den ,ocean gedampft1 und seitdem hat die verbesserte ,schiffsschraube die ,rderdampfer fast gnzlich vom hohen ,meere verdrngt4 ,viertes ,kapitel4 ,die ,fortschritte der ,nautik in neuester ,zeit4 ,die ,fortschritte1 welche die ,nautik1 das ,wort in seinem weitesten ,sinne genommen1 in jngster ,zeit gemacht hat1 sind teils wissenschaftliche1 teils technische4 ,von beiden soll im folgenden des nhern gehandelt werden4 ,i4 ,oceanographie#afc4 ,unter allen wissenschaftlichen ,disciplinen steht an ,bedeutung fr die ,schiffahrt obenan die ,oceanographie4 ,die ,resultate dieses gerade in der jngsten ,zeit so eifrig gepflegten ,zweiges der ,nautik drfen daher wohl in keinem ,werke1 das sich mit der ,schiffahrt beschftigt1 ignoriert werden4 ,allerdings kann es sich hier nur darum handeln1 die bedeutsamsten ,ergebnisse der ,wissenschaft vom ,meere den ,lesern vorzufhren4 ,was zunchst die ,gesamtflche der ,oceane betrifft1 so nimmt dieselbe 7nach ,krmmel7 #gb der ,erdoberflche ein1 whrend auf das ,land nur #bh entfallen4 ,die ,hauptmeere der ,erde sind1 ihrer ,gre nach geordnet1 nach ,guthe-,wagner folgende3 ---------------------------------------- -------------------------- ,meere4 ,q4-,meilen4 qkm4 ,nrdl4 ,eismeer #a4 ---------------------------------------- -------------------------- #a4 ,nrdliches ,eismeer #bghjjj #ae1c ,mill4 #a #b4 ,sdliches ,eismeer #cgbjjj #bj1e #a1c #c4 ,indischer ,ocean #acdjjjj #gd #d1h #d4 ,atlantischer ,ocean #afajjjj #hh1f #e1h #e4 ,groer ,ocean #caijjjj #age1f #aa1e ,hiernach ist das ,sdliche ,eismeer #amal1 der ,indische ,ocean #dmal1 der ,atlantische ,ocean #emal und der ,groe ,ocean #aamal grer als das ,nrdliche ,eismeer4 ,einen umfassenden und ideenreichen ,versuch1 die ,meeresflchen nach ,umri-1 ,tiefen- und ,strmungsverhltnissen zu klassifizieren1 hat neuestens ,krmmel gemacht2 doch kann hier nicht weiter die ,rede davon sein4 ,illustration3 ,fig4 #aad4 ,verteilung der ,land- und ,wassermassen4 ,in ,bezug auf die ,oberflchengestalt des ,meeres ist besonders das ,niveauverhltnis beachtenswert4 ,auf ,grund der hydrostatischen ,gesetze sollten nmlich die verschiedenen ,teile des ,weltmeeres1 da sie unter sich zusammenhngen1 mit einander kommunizieren1 in ,bezug auf ihre ,oberflchen einander entsprechen1 d4 h4 alle in einer sphrisch gekrmmten ,flche -- man nennt diese ,flche in der ,theorie eben den ,meeresspiegel oder das ,niveau des ,meeres -- zusammenfallen4 ,in der ,that erfahren jedoch die ,niveauflchen des ,meeres mannigfache ,strungen1 z4 ,b4 durch die von den ,kontinenten auf das ,wasser ausgebte ,attraktion1 durch die stete ,wellenbewegung1 durch ,ebbe und ,flut1 wechselnden ,luftdruck u4 s4 w4 ,die ,erde hat daher auch keine rein sphroidale ,gestalt1 vielmehr hat man die ihr eigentmliche ,oberflchenform das ,geoid genannt4 ,die ,tiefe des ,meeres ist sehr ungleich4 ,die grte bis jetzt ermittelte ,tiefe findet sich im ,groen ,ocean sdstlich von ,japan unter #dd #de n4 ,br4 und #aeb #bf stl4 ,l4 und betrgt #heac m 7,mount ,everest #hhdj m74 ,die grte bekannte ,tiefe des ,atlantischen ,oceans1 #ajj ,seemeilen nordwestlich von ,st4 ,thomas1 erreicht #hcda m4 ,im ganzen haben die neueren ,messungen nur sehr selten eine ,tiefe von mehr als #fjjj m ergeben1 dagegen hat man ,tiefen bis zu #ejjj m 7,montblanc #dhjj m7 in fast allen ,oceanen gefunden4 ,die mittlere ,tiefe der groen ,oceane betrgt gegen #cgjj m4 ,da nun die ,kontinente eine ,mittelhhe von #ddj m haben1 so liegen die groen ,thalebenen der ,oceane etwa achtmal so tief unter dem ,meeresspiegel1 als sich die ,gesamtheit der ,lndermassen darber erhebt4 ,da ferner die ,volumina der ,kontinente1 soweit sie ber dem ,meeresspiegel liegen1 und jene der ,weltmeere sich zu einander verhalten wie #a3ba1d1 so knnten die festlndischen ,massen auch #ba1dmal in die vom ,meere erfllten ,rume hineingeschttet werden4 ,die ,weltmeere erlitten daher1 wrden alle ,unebenheiten der ,festlnder bis zum ,wasserspiegel abgetragen und in jene geworfen werden1 einen kaum merklichen ,verlust an ,tiefe4 ,krmmel schtzt diesen ,tiefenverlust auf nur #afj m4 ,der ,meeresgrund ist vor allen jenen zerstrenden ,einwirkungen geschtzt1 die an der trockenen ,oberflche eine der ,hauptursachen der ,unebenheiten sind4 ,die ,weltmeere haben daher auf ihrem ,grund und ,boden keine ,gebirge und ,thler1 wie die ,kontinente4 ,wohl zeigt das ,meer ,unebenheiten1 aber diese ,niveau-,unterschiede sind durch sehr sanft gebschte ,abhnge miteinander verbunden4 ,eine ,ausnahme machen nur die vulkanischen und die ,korallen-,inseln1 die oft pltzlich aus groen ,meerestiefen aufsteigen4 ,die ,farbe des ,meeres ist nach den neueren ,beobachtungen ein schnes1 reines ,blau4 ,sehr salzhaltige ,gewsser1 wie der ,golfstrom1 der ,kuro ,siwo1 haben eine rein indigoblaue ,farbe4 ,im brigen sind auf die ,farbe verschiedene ,ursachen von ,einflu1 wie das ,hindurchschimmern des ,untergrundes1 dem ,meere zugefhrter ,schlamm1 ,infusorien und ,korallenbnke4 ,eine ber alle ,beschreibung prchtige ,erscheinung ist das ,leuchten des ,meeres2 es wird durch kleine ,meertiere verursacht1 besonders aus den ,klassen der ,krebse und ,quallen1 welche1 hnlich unseren ,johanniswrmchen1 whrend ihres ,lebens ,licht zu entwickeln im stande sind4 ,der ,salzgehalt des ,meeres betrgt im freien ,ocean durchschnittlich #c2 er ist geringer in ,binnenmeeren1 in welche viele ,flsse mnden1 wie im ,schwarzen ,meere 7#b71 grer in geschlossenen ,binnenmeeren1 die eine sehr starke ,verdunstung haben1 wie im ,mittelmeer 7#d72 in letzterem wrde infolge der starken ,verdunstung das ,wasser unfehlbar bestndig abnehmen1 wenn nicht eine durch die ,strae von ,gibraltar aus dem ,atlantischen ,ocean eintretende ,strmung das ,gleichgewicht herstellte4 ,was die ,meerestemperatur betrifft1 so erwrmt sich die ,oberflche der ,tropenmeere bis zu #cb ,c41 dagegen zeigt die ,oberflche der ,polarmeere eine ,temperatur selbst bis zu -#c4 ,es ist ferner bemerkenswert1 da in den offenen ,meeren der gemigten und heien ,zone die ,temperatur erst ziemlich rasch1 dann langsamer abnimmt1 bis sie auf #d ,c4 gesunken ist2 letzteres ist der ,fall bei einer ,tiefe von #gcj-aajj m4 ,von da ab fllt die ,temperatur noch langsamer1 bis sie auf dem ,meeresboden zwischen #b und #j und in den klteren ,meeren sogar bis zu -#b1e betrgt4 ,die ,bodentemperaturen des ,meeres schwanken somit zwischen -#b und -#b1e1 die der ,oberflchen der ,meere aber zwischen #cb und -#c4 -- ,da die ,temperatur der ,tiefsee in den wrmeren ,meeren verhltnismig niedriger ist als diejenige1 welche ihr nach den bekannten niedersten ,oberflchen-,temperaturen zukme1 erklrt sich aus einer mchtigen1 aber langsamen ,wasserbewegung der gesamten unteren ,meeresschichten von den ,polen nach dem quator zu4 ,das ,meer ist nicht eine leblose1 de ,wasserwelt1 sondern wird von einer zahllosen ,menge organischer ,wesen belebt4 ,auerordentlich mannigfach ist z4 ,b4 die ,tierwelt2 es finden sich nicht blo ,fische im ,meere1 sondern ,tiere aller ,klassen in groer ,masse1 besonders gewisse mikroskopische ,schalen-,organismen4 ,dabei ist die ,thatsache hchst bemerkenswert1 da die ,tierwelt des ,meeres keine ,tiefengrenze hat2 denn ,tiere wurden am ,meeresboden in allen ,tiefen gefunden4 -- ,die ,flora des ,meeres besteht1 wenige ,ausnahmen abgerechnet1 aus ,tangen1 die bekanntlich zu den elementarsten ,gebilden des ,pflanzenlebens gehren4 ,illustration3 ,fig4 #aae4 ,schlick oder ,tiefseeschlamm vom ,grunde des ,atlantischen ,oceans4 7,nach ,geikie47 ,bezglich der ,bewegung des ,meeres unterscheidet man eine dreifache3 ,wellenbewegung1 ,ebbe und ,flut 7,gezeiten oder ,tiden7 und ,strmungen4 ,die ,wellenbewegung entsteht durch den ,druck des ,windes auf die ,oberflche des ,wassers4 ,eigentmlich ist dabei1 da die ,wasserteilchen sich wesentlich nur auf und ab bewegen1 aber nicht seitwrts fortschreiten4 ,die ,wasserteilchen beschreiben ,kreise oder ,ellipsen um ihre ,ruhelage1 nur die ,bewegungsform pflanzt sich fort4 ,von dieser ,art der ,bewegung berzeugt schon ein einfacher ,versuch4 ,wirft man einen ,stein in einen ,teich1 auf dessen ,oberflche ,bltter schwimmen1 so sieht man letztere wohl sich heben und senken1 aber ihren ,ort verndern sie nicht4 -- ,der groe1 lange und breite ,wogengang1 den man auf offener ,see bemerkt1 und der in majesttischer ,gemessenheit voranschreitet1 wird ,dnung genannt4 -- ,bei der ,welle unterscheidet man ,wellenthal und ,wellenberg4 ,der vertikale ,abstand ihrer uersten ,punkte ist die ,hhe der ,welle4 ,diese erreicht auf hoher ,see wohl nicht ber #ae m2 jedenfalls sind die frheren ,erzhlungen von turm- und berghohen ,wellen stark bertrieben4 ,wo dagegen ,steilufer dem ,anpralle des ,meeres sich entgegensetzen1 wird der ,gischt der ,wellen wohl um das ,vierfache hher geschleudert4 -- ,von der ,hhe der ,wellen ist auch die ,tiefe abhngig1 bis zu welcher das ,wasser an der schwingenden ,bewegung teilnimmt2 nach den ,versuchen der ,gebrder ,weber ist dieselbe #cejmal grer als die ,hhe4 ,die hchsten ,wellen des ,oceans wrden also das ,wasser bis zu einer ,tiefe von ca4 #dejj m aufwhlen1 aber schon in #acj-bfj m ,tiefe betrgt die ,wellenhhe nur mehr #a_/ejj derjenigen an der ,oberflche4 -- ,die ,gewalt der ,wellen1 besonders der brandenden1 ist zuweilen eine ganz auerordentliche2 so werden am ,bell-,rock-,leuchtturm an der schottischen ,kste oft bis #dj ,centner schwere untermeerische ,rollsteine an den ,leuchtturm emporgerissen1 und bei der ,insel ,barbados trugen die ,sturmwellen untergesunkene ,kanonenrohre ans ,land4 -- ,wie die ,hhe der ,wellen1 wird auch gerne deren ,steilheit berschtzt2 bei den steilsten verhlt sich nach ,klein ,hhe zur ,breite wie #a3ab2 bei ,wellen von #h m ,hhe haben also die ,thler gegen #ajj m ,lnge4 ,man kann daraus auf das imposante ,aussehen dieser bewegten ,wassermasse schlieen4 -- ,die ,geschwindigkeit des ,fortschreitens der ,wellen betrgt bis #cj m per ,sekunde2 sie ist also eine dreimal grere als die eines schnellen ,windes2 ein hoher ,seegang kann dem ,seefahrer darum schon einen ,sturm anknden1 bevor noch andere ,anzeichen desselben eingetreten sind4 ,illustration3 ,fig4 #aaf4 ,die ,bewegung der ,wellen4 ,wesentlich verschieden von den ,windwellen sind die ,seebebenwellen1 die mit den ,erdbeben in ,verbindung stehen4 ,von einer solchen ,seebebenwelle war z4 ,b4 der ,ausbruch des ,vulkans der ,insel ,krakatau vom #bf4 ,august #ahhc begleitet4 ,dieselbe1 von der ,sundastrae ausgehend1 erschtterte nicht nur den ganzen ,indischen ,ocean1 sondern pflanzte sich auch in den ,pacifischen fort und wurde sogar noch im ,atlantischen ,ocean 7an der franzsischen ,kste des ,biscaya-,golfes7 versprt4 ,unter ,ebbe und ,flut versteht man das regelmige1 zweimal des ,tages 7genauer #bd ,stunden #ej ,minuten7 eintretende ,anschwellen und ,zurckweichen des ,meeres4 ,die ,ursache dieser ,erscheinung ist vorzugsweise die ,anziehungskraft unseres nchsten ,weltkrpers1 des ,mondes1 zum geringern ,teil der ,sonne4 ,es sei in ,fig4 #aag ,m der ,mond und ,,abcd die ,erde1 die wir uns ganz mit ,wasser bedeckt denken wollen4 ,die ,erdstelle ,a1 weil dem ,monde nher als der ,mittelpunkt ,o1 wird strker angezogen als dieser1 sobald der ,mond ber ,a kulminiert4 ,andererseits wird aus dem gleichen ,grunde ,o strker vom ,monde angezogen als die ,gegend bei ,b4 ,dadurch erfhrt nun allerdings die feste ,masse der ,erde keine ,vernderung ihrer ,gestalt1 wohl aber das ,meer mit seinen leicht verschiebbaren ,teilchen4 ,dieses schwillt nmlich sowohl bei ,a1 als auch bei ,b zu einer flachen ,welle an1 weil es beiderseits das ,streben erhielt1 sich vom ,anziehungspunkte ,o zu entfernen2 es ist ,flut4 ,dagegen ist auf den von der beiderseitigen ,welle um #ij ,lngengrade entfernten ,meridianen ,ebbe1 weil von dort die ,wasserteilchen nach den ,flutseiten abgelenkt werden2 es geht also in ,c das ,wasser nach ,c#a zurck und ebenso in ,d nach ,d#a4 -- ,die ,gezeiten wirken jeden ,monat zweimal1 zur ,zeit des ,neu- und ,vollmondes1 am strksten 7,springfluten71 und zweimal1 zur ,zeit des ersten und letzten ,viertels1 am schwchsten 7,nippfluten74 ,bei ,neumond1 wo ,sonne und ,mond auf derselben ,seite der ,erde stehen und in derselben ,richtung die ,erde anziehen1 wird durch das ,zusammenwirken die ,zenithflut verstrkt2 bei ,vollmond stehen sich ,sonne und ,mond diametral gegenber1 und die ,sonne verstrkt durch ihre ,anziehung die ,nadirflut4 ,beim ersten und letzten ,viertel stehen ,sonne und ,mond rechtwinklig zur ,erde1 und der ,mond bewirkt da eine ,flut1 wo die ,sonne eine ,ebbe hervorruft4 ,daher ist die ,flut geringer1 eine ,nippflut2 beide ,wirkungen schwchen einander4 -- ,im offenen ,weltmeere betrgt der ,unterschied zwischen ,ebbe und ,flut hchstens #b m1 in engen ,kanlen aber steigt die ,flut weit hher2 so im ,kanal von ,bristol bis auf #ae m1 im hintersten ,ende der ,fundy-,bai 7,nordamerika7 sogar bis auf #cj m4 -- ,sehr bedeutend wird ,hhe und ,gewalt der ,flutwellen1 wenn die ,richtung von ,orkanen mit der ,flut zusammentrifft4 ,in diesem ,falle entstehen dann sogenannte ,sturmfluten1 welche1 wenn sie niedrige ,ksten erreichen1 in ,verbindung mit dem whrend des ,sturmes niederstrzenden wolkenbruchartigen ,regen weite ,landstrecken pltzlich unter ,wasser setzen4 ,die ,sturmchroniken der ,nord- und ,ostseegestade sind voll von derlei furchtbaren ,elementarereignissen4 ,so entstanden im #ab4 und #ac4 ,jahrhundert durch solche ,sturmfluten ,dollart- und ,jadebusen4 ,aus gleichem ,grunde stieg am #d4 ,februar #ahbe der ,spiegel der ,nordsee in der ,jade um #f m und ebenso am #ac4 ,november #ahgb der ,spiegel der ,ostsee um #d m ber den mittlern ,wasserstand4 ,illustration3 ,fig4 #aag4 ,die ,meeresflut dringt auch in die ,flsse ein1 wo sie zuweilen als eine brandende ,wassermauer von mehreren ,metern ,hhe stromaufwrts luft4 ,das ,geflle des ,flusses wird dadurch vermindert1 ja hufig wird seine ,strmung vllig zum ,stillstand gebracht4 ,natrlich ist dieses ,phnomen nur bei oceanischen ,flssen von ,bedeutung4 ,so dringt die ,flutwelle in der ,weser #fg1 in der ,elbe #adh1 in den ,hauptarmen des ,ganges ca4 #bej1 im ,amazonas sogar #cbj km fluaufwrts4 ,ihr ,endpunkt ist die eigentliche ,grenze von ,land und ,meer4 -- ,da die ,kenntnis dieser ,verhltnisse fr die ,schiffahrt von groer ,bedeutung ist1 liegt auf der ,hand2 denn soweit die ,flut einen ,flu aufwrts zieht1 soweit vermgen auch die groen ,seeschiffe einzudringen4 ,an diesen ,endpunkten des ,flutstroms entwickelten sich deshalb auch zahlreiche bedeutende ,handelsstdte4 -- ,den ,zeitunterschied zwischen der ,kulmination des ,mondes und dem wirklichen ,eintreffen des ,hochwassers nennt man ,hafenzeit4 ,sie ist fr verschiedene ,punkte eine verschiedene4 ,namentlich bewirken ,untiefen des ,meeres1 da selbst sehr nahe gelegene ,hfen von den ,flutwellen zu sehr verschiedener ,zeit erreicht werden4 -- ,linien1 welche die ,orte mit gleicher ,hafenzeit verbinden1 heien ,isorachien#afd 7auch cotidal lines74 ,karten mit solchen ,linien 7bezogen auf den ,meridian von ,greenwich7 konstruierte zuerst der ,englnder ,whewell4 ,diese ,linien stimmen zwar mit den beobachteten ,hafenzeiten an den ,ksten berein1 aber ihre ,verlngerung in das ,meer hinaus ist lediglich ein ,phantasiegemlde4 ,nach dieser ,darstellung trifft z4 ,b4 an der ,themsemndung die ,flut #aa;h nach dem ,meridiandurchgang in ,greenwich ein4 ,es ist klar1 da auch die ,kenntnis der ,hafenzeit dem ,seefahrer unerllich ist4 ,die ,bewegung der ,ebbe und ,flut erfordert zu ihrer ,hervorbringung eine ,kraft1 die ganz ungeheuer ist4 ,nimmt man1 sagt ,klein1 die ,hhe der ,flut nur zu #a ,fu an1 so ergiebt sich1 da im ,laufe eines jeden ,tages eine ,wassermasse von #abj ,kubikmeilen um die ,erde bewegt wird4 ,bedenkt man nun1 da das grte ,bauwerk der ,menschen1 die groe gyptische ,pyramide1 etwa den millionsten ,teil von einer ,kubikmeile betrgt1 so erhlt man wenigstens eine ,ahnung von der enormen ,arbeitsleistung4 ,vielleicht kommt man noch darauf zurck1 die in den ,flutwellen liegenden ungeheuren ,kraftquellen auch zu mechanischen ,zwecken zu verwenden4 -- ,die ,erscheinung der ,flut spielt auch noch eine wichtige ,rolle in der ,physik der ,erde4 ,da sich nmlich die ,erde von ,west nach ,ost um ihre ,achse dreht1 whrend die ,flutwellen die direkt entgegengesetzte ,bewegung haben1 so mu die durch die ,strmung der ,gewsser bewirkte ,reibung und insbesondere der ,druck1 den die ,flutwellen gegen die festen ,rindenteile der ,erde1 die ,kontinente1 ausben1 die ,umdrehungsgeschwindigkeit der ,erde vermindern1 respektive die ,gesamtdauer von ,tag und ,nacht verlngern4 ,die ,verlangsamung ist brigens praktisch nur eine sehr geringe2 sie betrgt im ,laufe mehrerer hunderttausend ,jahre kaum eine ,sekunde4 ,illustration3 ,fig4 #aah4 ,isorachien4 ,endlich verdient wohl noch ,erwhnung1 da alle barbarischen ,kstenvlker eine ,theorie von ,ebbe und ,flut in ihren symbolischen ,dichtungen aufstellten4 ,die skandinavischen ,sagas stellen ,thor1 den ,gott der ,luftgewalten1 dar1 wie er aus einem ,horne1 das in die ,tiefen des ,oceans taucht1 das ,wasser aufsaugt und mit seinem gewaltigen ,atem die ,fluten abwechselnd sich heben und senken macht4 ,noch im #ag4 ,jahrhundert meinte ,fournier1 da ,ebbe und ,flut etwas hnliches seien1 wie das ,fieber im menschlichen ,krper4 ,selbst der geniale ,kepler glaubte1 die ,erde sei ein mit ,vernunft begabtes ,untier1 dessen ,respiration1 ,schlaf und ,erwachen1 die ,ebbe wie die ,flut hervorbringe4 ,wir gehen ber zu den ,meeresstrmungen4 ,die bedeutendsten derselben sind folgende3 ,aus dem ,nrdlichen ,eismeere kommt der ,polarstrom oder die arktische ,strmung2 sie geht zwischen ,grnland und ,island in den ,nordatlantischen ,ocean1 wendet sich dann zurck gegen ,norden in die ,davisstrae und1 vereinigt mit der ,strmung der ,hudsonsbai1 abermals gegen ,sden nach ,neufundland2 hier begegnet sie dem aus der ,strae von ,florida kommenden und die ,ostkste ,nordamerikas begleitenden ,golfstrom4 -- ,aus dem ,sdlichen ,eismeere zieht die antarktische ,strmung ohne ,widerstand bis zur ,sdspitze ,amerikas und teilt sich hier in zwei ,arme1 von denen der eine der ,richtung der ,sdwestkste ,amerikas nach ,norden folgt und der ,peruanische ,strom oder die ,humboldts-,strmung heit1 der andere ,arm aber um das ,kap ,hoorn herumbiegt und sich ebenfalls nach ,norden in den ,atlantischen ,ocean wendet4 -- ,auch an der ,sdspitze ,afrikas geht eine ,abzweigung der antarktischen ,strmung an der ,westkste ,afrikas -- als ,westafrikanischer ,strom -- gegen ,norden4 ,illustration3 ,fig4 #aai4 ,meeresstrmungen4 ,die ,pfeile deuten die ,richtung der ,strme an1 die warmen ,strme sind durch die ganzen ,linien1 die kalten ,polarstrme durch die punktierten ,linien angedeutet4 ,den ,atlantischen ,ocean durchschneidet lngs des quators von ,ost nach ,west der warme quatorialstrom2 er teilt sich an der uersten ,ostspitze ,sdamerikas 7,kap ,s4 ,roque7 in zwei ,arme3 einen sdlichen1 die ,brasilianische ,strmung1 und einen nrdlichen1 den ,guyana-,strom1 der durch die ,karibische ,see in den ,golf von ,mejico geht1 aus welchem er durch den ,kanal von ,florida als sogen4 ,golfstrom heraustritt2 dieser begleitet dann die ,kste ,nordamerikas1 bis ihm bei ,neufundland eine kalte ,polarstrmung 7die arktische oder ,labrador-,strmung7 entgegentritt1 wodurch er sich teils gegen ,nordosten wendet und bis ins ,nrdliche ,eismeer vordringt1 teils gegen ,sdosten der ,kste ,afrikas zugeht als ,nordafrikanische ,strmung4 -- ,innerhalb des groen nordatlantischen ,stromwirbels liegt eine ruhige ,see1 welche schwimmende ,tangmassen vom ,sargassumgeschlecht bedecken1 und die unter der stark bertriebenen ,bezeichnung ,sargassomeer bekannt ist4 -- ,charakteristisch fr den ,golfstrom ist die schne blaue ,farbe seines ,wassers1 die sich scharf gegen die ,rnder hin abgrenzt2 besonders merkwrdig aber ist er durch die hohe 7bis #bd7 ,temperatur seiner ,gewsser1 wodurch er sehr wohlthtig auf das ,klima von ,nordwesteuropa einwirkt4 ,doch ist seine ,bedeutung in dieser ,beziehung bisher ohne ,zweifel berschtzt worden4 ,an der betrchtlichen ,temperaturerhhung des genannten ,gebietes sind wohl weit mehr die aus den tropischen ,gegenden langsam nach ,nordost flieenden ,oberflchenwasser beteiligt4 -- ,der ,golfstrom bildet auch die ,bahn mchtiger ,wirbelstrme1 weshalb ihn der ,seemann gerne den ,sturmknig8 nennt4 ,was die ,strmungen des ,indischen ,oceans betrifft1 so wechseln dieselben im nrdlichen ,teile halbjhrig ihre ,richtung nach den ,monsuns4 ,im sdlichen ,teil herrscht eine bestndige ,strmung des warmen ,wassers dieses ,oceans nach ,sdwest gegen ,afrika1 durch dessen ,ostkste sie gegen ,sden in den ,kanal von ,mozambique und nach dem ,vorgebirge der guten ,hoffnung gedrngt wird2 sie geht aber nicht in den ,atlantischen ,ocean1 sondern biegt hier um und geht wieder nach ,osten zurck4 ,dem ,groen ,ocean strmt von ,sden her eine ,strmung kalten ,wassers zu1 die schon genannte ,peruanische oder ,humboldts-,strmung an der ,westkste ,sdamerikas2 ebenso mndet in denselben aus dem ,nrdlichen ,eismeere ein ,strom kalten ,wassers4 -- ,zwischen den ,wendekreisen strmt die warme quatorialstrmung westwrts nach ,australien und zur hinterindischen ,inselwelt4 ,bei letzterer beginnt eine nordstliche ,strmung1 welche durchaus dem ,golfstrom des ,atlantischen ,oceans entspricht4 ,es ist der ,kuro ,siwo der ,japaner1 d4 h4 ,schwarzer ,strom1 der den uersten ,saum der ostasiatischen ,inselreihen begleitet1 an den ,ksten ,nordamerikas umbiegt1 um sich dann wieder mit der groen quatorialstrmung zu vereinigen4 ,ihm verdanken die ,aluten und ,kamtschatka ebenso ihr milderes ,klima1 wie das nrdliche ,skandinavien dem ,golfstrome4 ,ein anderer ,teil der quatorialstrmung fliet an der ,ostkste von ,australien nach ,sden4 -- ,in der quatorialregion ist ferner 7wie auch im ,atlantischen ,ocean7 eine rcklaufende1 von ,west nach ,ost gerichtete ,strmung bemerkbar4 -- ,wie das nordatlantische ,becken1 zeigt auch der ,nordpacifische ,ocean eine ,kreisstrmung1 in deren ,mitte sich eine ruhige ,meeresflche befindet1 die gleichfalls von ,seetang bedeckt ist4 -- ,als die wichtigste ,ursache der ,meeresstrmungen gelten die ,winde4 ,es geht dies hervor aus der groen bereinstimmung zwischen vorherrschenden ,winden und vorherrschenden ,oberflchenstrmungen der ,meere4 ,der ,richtung der ,passate entsprechen z4 ,b4 die groen quatorialen1 von ,ost nach ,west gerichteten ,strme4 ,die ,strmungen des ,indischen ,oceans stimmen mit den ,monsuns berein4 ,auerdem kommen noch in ,betracht3 ,ungleiches ,meeresniveau1 verursacht durch betrchtliche ,unterschiede in der ,verdunstung des ,wassers und der ,regenmenge2 so ergieen sich in das so ungemein stark verdampfende ,mittelmeer vom ,atlantischen ,ocean wie vom ,schwarzen ,meere her ,strmungen zur ,ausgleichung der so erzeugten ,niveau-,differenz2 ferner ,unterschiede in der ,temperatur sowie im ,salzgehalte und dadurch bedingte ,ungleichheit des specifischen ,gewichtes4 ,so fliet das schwere kalte ,polarwasser in der ,tiefe von den ,polen zum quator und das leichte warme ,wasser der ,tropenmeere an der ,oberflche vom quator zu den ,polen4 -- ,auf die ,richtung der ,meeresstrmungen ist von wesentlichem ,einflu die ,rotation der ,erde4 ,jeder ,meeresstrom nmlich1 welcher aus hheren ,breiten in niedrigere vordringt1 mu1 weil er aus ,gegenden geringerer ,rotationsgeschwindigkeit in solche grerer ,rotationsgeschwindigkeit eindringt1 zurckbleiben und wird daher in westlicher ,richtung abgelenkt2 jeder ,meeresstrom dagegen1 welcher aus niedrigen in hhere ,breiten vordringt1 wird aus dem entgegengesetzten ,grunde in stlicher ,richtung abgelenkt4 -- ,die ,bedeutung der ,meeresstrmungen ist eine mannigfache4 ,sie sind von groer ,wichtigkeit zunchst fr das ,klima1 so der ,golfstrom und der ,kuro ,siwo2 auch fr die ,verbreitung von ,organismen4 ,es ist z4 ,b4 ziemlich wahrscheinlich1 da die ,kokospalme von den ,ksten ,amerikas durch die quatorialstrmung des ,stillen ,oceans bis nach ,ceylon gekommen ist2 ferner fr den ,fischfang4 ,so folgen z4 ,b4 der ,polar- oder ,labrador-,strmung unzhlige ,massen von ,fischen1 denen aber das warme ,wasser des ,golfstromes nicht zusagt1 so da sie sich an seinen ,rndern wie an einer undurchdringlichen ,mauer sammeln4 ,daher liegen hier die unerschpflichen ,fischereigrnde auf der ,neufundlands-,bank4 ,endlich sind die ,meeresstrmungen ganz besonders wichtig fr die ,schiffahrt2 denn seit der genauen ,kenntnis derselben ist die ,schiffahrt viel weniger gefahrvoll geworden1 und die ,wege werden in viel krzerer ,zeit durchmessen4 ,wir schlieen diesen ,abschnitt mit der ,betrachtung der ,wirkungen des ,meeres4 ,illustration3 ,fig4 #abj4 ,beispiel von ,felsauswaschungen4 ,die ,wirkungen des ,meeres sind1 wie die des flieenden ,wassers1 chemische und mechanische4 ,was die chemischen ,wirkungen betrifft1 so bestehen sie hauptschlich in dem ,absatze der in ihm gelsten ,salze4 ,ein solcher ,absatz findet hauptschlich dort statt1 wo das ,meerwasser in abgeschlossenen ,buchten oder ,becken durch ,verdunstung und fortgesetzte ,salzzufuhr nach und nach zu einer bersttigten ,salzlauge wird1 aus der sich dann die im berschu gelsten ,salze absetzen4 ,auf solche ,weise sind z4 ,b4 alle unsere zahlreichen ,steinsalz-,ablagerungen in den ,alpen und in den ,karpaten entstanden4 ,die mechanischen ,wirkungen des ,meeres sind vor allem zerstrender ,art4 ,groartig treten diese ,zerstrungen besonders an der ,wind- und ,wetterseite der ,festlande auf4 ,dabei ist nicht ohne ,belang die ,beschaffenheit des ,ufergesteins1 die ,hhe1 ,richtung und ,geschwindigkeit der ,wellen4 ,die ,kste von ,suffolk z4 ,b4 7in ,england7 ist in wenigen ,jahren um #af m zurckgewichen1 und gleichzeitig nahm die ,meerestiefe so zu1 da ,fregatten gefahrlos da segeln1 wo sich vor einem halben ,jahrhundert ein ,fels erhob4 ,reich an ,beispielen von der landzerstrenden ,wut des ,meeres ist auch die ,kste der ,nordsee von ,holland bis ,jtland4 ,von ,texel bis zur ,eider waren zu der ,rmer ,zeiten noch #bc ,inseln vorhanden2 #g von ihnen sind spurlos verschwunden1 und die brigen gehen alle demselben ,schicksale entgegen4 ,noch zu ,anfang des #ac4 ,jahrhunderts war keine ,spur von den groen ,meerbusen vorhanden1 die jetzt als ,dollart und ,jadebusen einen ,raum von ber #cjj qkm einnehmen4 ,ebenso wurde die groe ,zuyder-,see vom ,meere 7#abai-abhg7 in einen ,meerbusen verwandelt4 ,an manchen ,stellen wirkt das ,meer aber auch aufbauend1 besonders da1 wo es an sandige1 flache ,ksten grenzt1 wenn anders die ,verhltnisse von ,wind und ,wetter hierzu gnstig sind4 ,,ii4 ,meteorologie#afe4 ,auer dem wsserigen ,ocean hat fr den ,schiffer auch der ,luftocean die grte ,bedeutung4 ,schon im ,altertum hat sich deshalb die ,schiffahrt mit der ,erforschung desselben beschftigt1 aber erst der neuesten ,zeit ist es gelungen1 eine grndlichere ,kenntnis des ,luftmeeres und seiner ,gesetze anzubahnen4 ,nicht alle ,teile der ,meteorologie haben indes fr die ,schiffahrt gleich groe ,wichtigkeit2 obenan steht in dieser ,beziehung die ,wissenschaft von den ,winden4 ,ihre wichtigsten ,lehren sollen daher im folgenden nach dem dermaligen ,stande der ,forschung im berblick dargelegt werden4 ,winde berhaupt sind ,luftstrme1 die von ,stellen hhern ,luftdruckes nach ,stellen niedrigern ,luftdruckes gehen4 ,ihre ,richtung wird stets durch den ,ort des niedrigern ,luftdruckes bestimmt1 und ihre ,strke hngt ab vom ,gradienten4 ,unter letzterem versteht man die ,abnahme des ,luftdruckes in ,millimetern von ,isobare zu ,isobare4 ,je grer nun der ,gradient ist1 desto grer ist die ,geschwindigkeit des ,windes4 -- ,von besonderer ,bedeutung sind die ,maxima und ,minima des ,luftdruckes4 ,die ,stelle1 wo das ,barometer hher steht1 der ,luftdruck somit grer ist als in der ganzen ,umgebung1 nennt man das barometrische ,maximum4 ,es ist dadurch charakterisiert1 da die ,luft nach allen ,seiten von ihm wegstrmt4 ,die ,stelle1 wo das ,barometer tiefer steht1 der ,luftdruck also geringer ist als in der ganzen ,umgebung1 heit das barometrische ,minimum4 ,es ist dieses der ,ort1 wohin von allen ,seiten am ,boden die ,luft zustrmt4 ,die ,luftbewegung vom ,gebiete des hohen ,druckes nach demjenigen des niedern erfolgt indes nicht direkt in gerader ,linie1 sondern die ,luft wird auf ihrer ,bahn auf der nrdlichen ,hemisphre nach rechts1 auf der sdlichen nach links abgelenkt4 ,dadurch ist die ,bewegung der ,luft im ,wirbel bestimmt1 die ,luft umkreist das ,minimum in spiralfrmigen ,bahnen4 ,auf der nrdlichen ,halbkugel ist diese ,bewegung der ,drehung des ,uhrzeigers entgegengesetzt 7cyklonale ,luftbewegung74 ,die ,luftbewegung im ,maximum erfolgt ebenfalls in spiralfrmigen ,bahnen1 nur drehen sich in diesem ,falle die ,luftmassen wie die ,zeiger einer ,uhr 7anticyklonale ,luftbewegung74 ,die ,ursache dieser ,ablenkung der ,winde ist die ,rotation der ,erde1 infolge deren horizontale ,bewegungen von jeder beliebigen ,richtung auf der nrdlichen ,halbkugel rechts1 auf der sdlichen links abgelenkt werden4 ,illustration3 ,fig4 #aba4 ,cyklonale ,bewegung um ein ,luftdruckminimum4 ,anticyklonale ,bewegung um ein ,luftdruckmaximum4 ,was die ,verteilung der ,winde auf der ,erde betrifft1 so sei hierber folgendes bemerkt3 ,in der ,nhe des quators wird infolge der starken ,erwrmung durch die scheitelrechte ,sonne die ,luft in viel strkerem ,grade als in den hheren ,breiten aufgelockert und ausgedehnt4 ,da demnach die ,flchen gleichen ,luftdruckes in der quatorialgegend mehr gehoben werden als die ,flchen desselben ,luftdruckes in den benachbarten ,gegenden1 so findet in der ,hhe ein ,abflieen der ,luft nach den beiden ,polen statt4 ,die nchste ,folge aber dieses ,abflieens der ,luft ber dem quatorialgebiete ist die1 da der ,luftdruck hier sinkt2 denn das ,gewicht der drckenden ,luftsule hat sich um die abgeflossene ,luftmenge vermindert4 ,etwa #cj nrdlich und sdlich von diesem ,hitzegrtel sinkt1 wenigstens groenteils1 die oben abflieende ,luft wieder auf die ,oberflche der ,erde herab2 es geschieht das vor allem infolge der in der ,hhe eintretenden ,abkhlung4 ,dadurch nun1 da in diesen hheren ,breiten die ,luft wieder herniedersteigt1 entsteht hier eine ,erhhung des ,luftdruckes1 und infolge davon tritt ein ,abstrmen vom ,orte des hhern gegen den des niedrigern ,luftdruckes ein1 d4 h4 aus den hheren ,breiten strmt die ,luft an der ,erdoberflche beiderseits gegen den quator4 ,zwischen quator und etwa #cj findet also ein vollstndig geschlossener ,kreislauf statt4 ,jenseits dieser ,breiten und dieses ,grtels hohen ,luftdruckes folgen die ,zonen der vernderlichen ,winde1 die unter dem wechselnden ,einflusse des quatorial- und ,polarstromes stehen4 -- ,nach dem bereits oben erwhnten ,gesetze der ,ablenkung der ,winde erfahren die ,winde der nrdlichen ,halbkugel eine ,ablenkung nach rechts1 die der sdlichen ,halbkugel nach links4 ,daher erscheinen die unteren ,luftstrmungen zwischen #j und #cj als nordstliche auf der nrdlichen und als sdstliche auf der sdlichen ,halbkugel2 es sind das die sogen4 ,passate1 die ihren ,namen davon haben1 da die ,segelschiffe ihn zur berfahrt 7passata7 von ,spanien nach ,brasilien bentzen4 ,die oben abflieenden ,winde der ,tropenzone und die polwrts gerichteten ,winde der hheren ,breiten1 die sogen4 ,antipassate1 werden dagegen auf der nrdlichen ,halbkugel zu sdwestlichen1 auf der sdlichen ,halbkugel zu nordwestlichen ,winden4 -- ,die westliche ,richtung der ,antipassate ist durch verschiedene ,beobachtungen besttigt worden4 ,so kann man an den mehr gegen die ,tropenzone liegenden hohen ,bergen1 wie an dem ,pic de ,teyde 7auf ,teneriffa7 oder an den ,vulkanen ,mauna-,loa und ,mauna-,kea der ,sandwich-,inseln1 bemerken1 wie die unteren ,teile unter dem ,einflusse des ,passates1 die ,spitzen dagegen unter jenem des ,antipassates stehen4 ,die ,englnder in ihrem auf das ,kaufmnnische gerichteten ,sinne nennen die ,passatwinde ,handelswinde8 7trade-winds71 der galante ,spanier jedoch ,vientes de las ,seoras -- ,damenwinde84 ,letzterer ,ausdruck hat auch seine volle ,berechtigung1 da hier die ,schiffahrt so wenig schwierig ist1 da selbst die zartesten ,hnde das ,steuer zu fhren vermchten4 ,der schmale ,grtel zwischen den beiden ,passaten heit der ,kalmengrtel 7vom lat4 calmus1 ruhig1 still7 des quators1 weil hier fast immer ,windstille herrscht2 er bezeichnet im allgemeinen die ,zone der grten ,erwrmung und folgt der ,sonne im ,laufe des ,jahres gegen ,norden und ,sden4 ,die ,luft steigt hier1 infolge ihrer ,erhitzung besonders leicht gemacht1 nur aufwrts1 es herrscht der ,ascensionsstrom1 eine wagerechte ,luftbewegung kommt nicht zu stande4 ,ebenso sind die ,gebiete des hohen ,luftdruckes an der ,polargrenze der ,passate1 etwa #cj nrdlich und sdlich vom quator1 durch grere ,ruhe charakterisiert2 man bezeichnet sie als ,robreiten81 wohl auch als ,kalmen der ,wendekreise4 ,der erstere1 etwas seltsame ,name kommt daher1 da frher die von ,neu-,england nach ,westindien mit einer ,deckladung von ,pferden bestimmten ,schiffe in dieser ,kalmenregion oft so lange aufgehalten wurden1 da man aus ,mangel an ,wasser einen ,teil der ,pferde ber ,bord werfen mute4 ,ein ,bild der ,windverteilung auf der ,erde giebt ,fig4 #abb4 ,illustration3 ,fig4 #abb4 ,windverteilung auf der ,erde4 ,das hier geschilderte herrschende ,windsystem erfhrt freilich mannigfache ,abnderungen1 besonders durch die kalmenbildende ,kraft der ,kontinente4 ,am groartigsten tritt diese ,erscheinung im nrdlichen ,teile des ,indischen ,oceans auf4 ,hier weht im ,winterhalbjahr 7vom ,oktober bis ,april7 ,nordostwind und im ,sommerhalbjahr 7vom ,april bis ,oktober7 ,sdwestwind4 ,diese ,winde heien ,monsune1 ein ,name1 der wohl von dem arabischen ,worte mausim ,jahreszeit abgeleitet ist1 also einen mit den ,jahreszeiten wechselnden ,wind bezeichnet4 ,die ,erklrung dieser ,erscheinung liegt in folgendem3 ,die ber ,arabien1 ,persien und ,indien im ,sommerhalbjahre gesteigerte ,hitze und die groe ,erwrmung der ,landmasse von ,asien berhaupt hat einen luftverdnnten ,raum zur ,folge1 der die khlere ,luft des ,indischen ,oceans gewaltsam herbeizieht4 ,so entsteht ein ,sdwind1 der durch die ,ablenkung nach rechts ein ,sdwest wird4 ,im ,winterhalbjahre dagegen ist das ,festland khler als der ,ocean2 die ,luft fliet daher von dem kltern ,lande nach dem wrmern ,meere2 durch die ,ablenkung wird nun aus dem ,nordwind ein ,nordost4 ,dieser ,nordost ist aber nichts anderes als der gewhnliche ,passat1 der nur hier den ,namen ,nordost-,monsun fhrt4 ,wie die ,monsune von den ,jahreszeiten1 so hngen die ,land- und ,seewinde von den ,tageszeiten ab4 ,bei ,tag ist das ,land bekanntlich wrmer als das ,meer1 daher weht bei ,tag ,seewind2 nachts ist das ,land khler als das ,meer1 daher weht ,landwind4 ,in den ,tropen ist der ,seewind sehr krftig1 erfrischend und gesund1 so da er hie und da geradezu der ,doktor8 genannt wird4 ,durch ,einwirkung von ,gebirgen1 ,fluthlern1 ,wsten u4 s4 w4 werden ganz specielle1 nur in beschrnkten ,gebieten auftretende ,winde hervorgerufen4 ,ein solch lokaler ,wind ist z4 ,b4 der ,fhn auf der ,nordseite der ,alpen2 derselbe hat durchaus nicht seinen ,ursprung in der ,sahara1 wie lange behauptet worden1 sondern ist einfach ein ber die ,alpen herabgestiegener und dadurch in seinen ,eigenschaften abgenderter ,luftstrom4 ,nach ,hann tritt der ,fhn auf der ,nordseite der ,alpen nur dann auf1 wenn hier der ,luftdruck geringer ist als auf der ,sdseite4 ,in diesem ,falle strmt die ,luft vom ,sdabhange ber die ,psse in die nrdlichen ,alpenthler hinein und kommt hier1 da durch die ,abkhlung der aufsteigenden ,luft am ,sdabhang hufig ,niederschlge erzeugt werden1 ziemlich trocken an4 ,indem dann der ,luftstrom in die nrdlichen ,alpenthler infolge des hier herrschenden geringen ,luftdrucks gleichsam herabgesaugt wird1 gelangt er zugleich unter hhern ,luftdruck und wird also durch ,volumverminderung auch erwrmt4 ,wrme und ,trockenheit sind aber die charakteristischen ,eigenschaften des ,fhns4 ,fhnwinde giebt es brigens nach ,hann berall dort1 wo hhere ,gebirgsketten von strmischen feuchten ,winden berweht werden4 ,es hat deshalb auch die ,sdseite der ,alpen ihren ,nordfhn4 ,andere ,beispiele lokaler ,winde sind die ,bora am ,nordende des ,adriatischen ,meeres und der ,mistral in ,sdfrankreich2 beides kalte ,winde4 -- ,der ,samum in ,arabien1 der ,chamsin in gypten sind staubreiche1 versengende ,wstenwinde4 ,strme1 d4 i4 ,winde mit #cj-ej m ,geschwindigkeit per ,sekunde1 sind ,wirbelbewegungen der ,luft um ein ,minimum des ,barometerstandes4 ,die heftigsten ,strme sind die ,cyklone der tropischen ,gegend1 die ,hurricanes in den westindischen und die ,teifune in den chinesischen ,gewssern4 -- ,die ,strke eines ,sturmes wchst von auen nach innen2 in der ,mitte selbst aber herrscht entweder vllige ,windstille1 oder es wehen nur schwchere und unregelmige ,winde4 -- ,sehr bedeutend ist in den ,tropen die ,luftdruckerniedrigung im ,centrum des ,wirbelsturmes4 ,auf der ,insel ,nassau 7,bahama7 fiel z4 ,b4 das ,barometer gelegentlich des ,sturmes am #a4 ,oktober #ahff in einer ,stunde um #ah mm1 und bei dem ,cyklon am #ab4 ,oktober #ahdf zu ,havannah soll sogar die ,abnahme des ,luftdrucks so rasch gewesen sein1 da die ,fenster nach auen gedrckt wurden4 ,die ,bewegung der ,strme ist eine zweifache3 eine kreisende und eine fortschreitende4 ,die kreisende erfolgt1 entsprechend dem ,ablenkungsgesetze1 auf der nrdlichen ,halbkugel entgegengesetzt der ,uhrzeigerrichtung1 auf der sdlichen ,halbkugel mit dieser bereinstimmend2 die fortschreitende besteht darin1 da das ,minimum und mit ihm der ganze ,wirbelsturm oft ,hunderte von ,meilen fortzieht4 ,fig4 #abc1 die einen ,wirbelsturm der nrdlichen ,halbkugel darstellt1 lt entnehmen1 wie die ,windrichtung wechselt an einem ,orte1 ber den ein ,wirbelsturm hinwegschreitet4 ,liegt der ,ort z4 ,b4 in der ,bahn des ,centrums1 so wtet der erste ,teil des ,sturmes unausgesetzt aus ,nordost2 den heftigsten ,sten folgt1 whrend das ,centrum passiert1 eine unheimliche ,totenstille2 nachher bricht der ,sturm mit erneuter ,wut aus ,sdwest herein4 ,aus der ,art der kreisenden ,bewegung folgt von selbst die ,buys ,ballotsche ,regel1 da1 wenn man dem ,sturme den ,rcken kehrt1 das ,centrum sich zur ,linken in der nrdlichen ,halbkugel und zur ,rechten in der sdlichen ,halbkugel befindet1 und zwar in beiden ,fllen ein wenig nach vorne4 ,die ,sturmbahnen sind bei den ,wirbeln der gemigten ,zone meist stlich2 bei den tropischen ,cyklonen 7,fig4 #abd71 und zwar auf der nrdlichen ,halbkugel1 zieht die ,sturmbahn in der heien ,zone von ,sdost nach ,nordwest2 auf dem ,wendekreise aber biegt dieselbe um und verluft nach ,nordost4 ,in der sdlichen ,halbkugel haben die ,cyklone gerade umgekehrt in der heien ,zone eine sdwestliche und in der gemigten ,zone eine sdstliche ,richtung4 ,illustration3 ,fig4 #abc4 ,die ,erkenntnis der ,gesetze der ,cyklone ist fr die ,schiffahrt von ganz eminent praktischer ,bedeutung4 ,aus dem ,fallen des ,barometers und der ,art1 in welcher sich die ,windrichtung ndert1 erkennt der ,seefahrer1 welcher ,partie des ,sturmfeldes er sich nhert1 und in welcher ,richtung das gefhrliche ,centrum liegt4 ,er kann daher davon wegsteuern1 ja er kann sogar die regelmigen ,winde1 die es umkreisen1 zu einer raschern ,fahrt bentzen4 ,nach ,piddington sollte berhaupt jeder tchtige ,seemann auch im ,cyklonensegeln8 gebt sein2 er sagt3 ,im sdlichen ,indischen ,ocean sind die ,wirbelstrme jetzt manchen ,kapitnen wohlbekannt1 und dieselben machen kapitale ,fahrten nach ,indien und ,australien1 indem sie nach ihnen aussehen2 finden sie einen solchen geeignet1 um zur ,nordseite seiner ,bahn hinberzugehen1 so halten sie sich auf diese ,seite1 welche ihnen einen stetigen und steifen westlichen ,wind giebt1 jedoch in solcher ,entfernung vom ,centrum1 da sie sicher vor dem ,winde laufen knnen4 ,das nennt man einen ,cyklonenritt48 ,in unserer ,hemisphre ist die gefhrlichste ,partie eines ,wirbelsturmes die rechte oder vordere1 weil die ,winde das ,schiff rasch in den ,mittelpunkt des ,cyklons treiben4 ,hinsichtlich der ,entstehung der ,strme ist zwar sicher1 da sie stets durch groe ,unterschiede im ,barometerstande nahe bei einander liegender ,orte veranlat werden1 also durch starke ,gradienten2 aber die erste ,entstehung jener bedeutenden ,verminderung des ,luftdruckes ber einer ,stelle der ,erdoberflche1 die zu einem ,sturmcentrum wird1 ist noch nicht hinlnglich aufgeklrt4 ,illustration3 ,fig4 #abd4 ,sturmbahnen der tropischen ,cyklone4 ,jene ,mnner1 welche durch ihr rastloses ,forschen sich die grten ,verdienste um die ,ermittlung der ,gesetze der ,strme und dadurch um die ganze ,schiffahrt erwarben1 sind besonders der ,deutsche ,dove1 die ,amerikaner ,maury und ,redfield1 die ,englnder ,piddington1 ,reye1 ,reid und der ,niederlnder ,buys ,ballot4 ,von der entsetzlichen ,wirkung der ,wirbelstrme wird an anderem ,orte gehandelt werden1 desgleichen von der ,pflege der ,witterungskunde durch die hydrographischen ,institute und vom ,sturmwarnungswesen4 ,,iii4 ,seemnnische ,instrumente#aff4 #a4 ,das wichtigste aller ,instrumente des ,seefahrers ist der ,kompa4 ber die ,geschichte desselben sei kurz folgendes bemerkt4 ,im ,altertum war der ,kompa unbekannt2 damals diente den ,vlkern der ,nordstern als ,leiter whrend ihrer nchtlichen ,fahrten4 ,in ,europa scheint man anfangs nur die ,tragkraft des ,magneten bewundert zu haben2 denn htte man seine eigentmliche ,richtkraft gekannt1 so lag die ,anwendbarkeit desselben als ,fhrer bei ,land- und ,seereisen so nahe1 da sie wohl kaum bersehen worden wre4 ,die ,chinesen dagegen hatten schon tausend und mehr ,jahre vor unserer ,zeitrechnung kleine magnetische ,wagen1 welche ihnen den ,weg durch die unermelichen ,steppen der ,tatarei wiesen4 ,im dritten ,jahrhundert n4 ,chr4 bedienten sich dieselben schon einer an einem ,faden aufgehngten ,magnetnadel4 ,im ,abendlande1 und wahrscheinlich zuerst bei den seefahrenden ,nationen des ,nordens1 hing man den ,magnetstein selbst an einem ,faden auf oder legte ihn auf ein ,brettchen und lie ihn auf ruhigem ,wasser schwimmen4 ,wem die ,erfindung des ,kompasses zuzuschreiben1 wurde noch nie mit ,genauigkeit ermittelt2 nur soviel wei man1 da er im zwlften ,jahrhundert in ,frankreich unter dem ,namen ,marinette8 bereits bekannt und auf ,schiffen benutzt wurde4 ,bedeutend verbessert wurde er im #ad4 ,jahrhundert durch die ,italiener ,gioja und ,giri1 und #adcf wird schon in einem ,portolano des ,andrea ,bianco der magnetischen ,abweichung erwhnt4 ,den ,englndern verdanken wir die sinnreiche ,einrichtung der schwebenden ,scheibe des ,schiffskompasses1 den ,hollndern die ,benennung der ,weltgegenden nach ,strichen auf der ,windrose4 ,illustration3 ,fig4 #abe4 ,schiffskompa in ,cardanischer ,aufhngung4 ,der ,schiffskompa besteht aus einer geteilten ,kreisscheibe von ,papier1 auf ,marienglas oder ,glimmer geklebt1 die1 mit der ,nadel fest vereinigt1 sich mit dieser dreht und die ,abweichung durch eine auerhalb liegende ,marke 7,steuerstrich71 welche der ,kiellinie des ,schiffes entspricht1 bezeichnet4 ,diese ,kreisscheibe1 ,windrose8 genannt1 auf der die #cb ,windstriche enthalten sind1 dreht sich1 mit einem harten ,achatlager 7,achathtchen7 auf einer ,metallspitze 7,pinne7 ruhend1 in einer ,bchse von ,messing oder ,kupfer1 die frei in doppelten ,bgeln hngt 7,cardanische ,aufhngung71 allen ,bewegungen des ,schiffes leicht nachgiebt und somit die ,scheibe stets horizontal erhlt4 ,schon bei seiner ersten ,reise nach ,amerika bemerkte ,christoph ,kolumbus1 da die ,spitze der freischwebenden ,magnetnadel nicht die ,polgegend der ,erde anzeigte1 sondern da dieselbe mehr oder weniger von der wahren ,nordrichtung abwich4 ,diese ,abweichung des magnetischen vom astronomischen ,meridian nennt man ,variation 7,deklination7 oder ,miweisung der ,magnetnadel1 und da sie bald grer1 bald kleiner1 bald stlich1 bald westlich1 und nur an wenigen ,orten der ,erdkugel gleich ,null ist1 so mu sie der ,seemann genau kennen1 um danach seine ,kurse zu korrigieren4 ,diese ,variation ist auerdem langsamen ,abnderungen 7skularen ,variationen7 unterworfen4 ,so betrug z4 ,b4 in ,paris dieselbe im ,jahre #aehj #aa ,grad stlich1 dagegen fiel schon #affc der astronomische ,meridian mit dem magnetischen zusammen2 #ajj ,jahre spter wich die ,magnetnadel um #h #aj nach ,westen1 #ahad um #bb #cd nach derselben ,richtung ab4 ,seit dieser ,zeit geht die ,nadel wieder zurck1 und #aheb betrug die westliche ,ablenkung daselbst nur noch #bj #bb4 ,diese ,vernderung macht somit eine ,korrektur der ,seekarten von ,zeit zu ,zeit ntig4 ,die erste dieser ,deklinationskarten wurde #aecj vom ,kosmographen ,alonzo de ,santa ,cruz gezeichnet und verffentlicht4 ,eine weitere ,erscheinung ist die ,neigung der ,magnetnadel in vertikaler ,richtung1 ,inklination genannt1 welche sich dadurch zeigt1 da die eine ,spitze1 bei vlligem ,gleichgewicht der ,nadel1 sich gegen den ,horizont neigt4 ,bei ,polarexpeditionen und auf ,schiffen in hohen ,breiten wird diese ,neigung sehr fhlbar1 doch kann man ihr leicht durch ein kleines ,gegengewicht von ,wachs1 ,siegellack oder ,blei abhelfen4 ,am quator ist diese ,neigung beinahe ,null4 ,linien1 welche die ,orte gleicher ,deklination miteinander verbinden1 heien ,isogonen#afg2 ,linien1 welche die ,orte gleicher ,inklination verbinden1 nennt man ,isoklinen#afh4 ,eine fernere ,ablenkung der ,magnetnadel ist die ,lokalattraktion oder die rtliche ,abweichung4 ,der ,betrag1 um welchen hierdurch die ,deklination oder ,miweisung gendert wird1 heit die ,deviation4 ,beobachtet wurden diese ,unregelmigkeiten in der ,abweichung der ,bussole schon gegen das ,ende des #ah4 ,jahrhunderts1 und man beklagte sich damals allgemein ber die ,unverllichkeit der magnetischen ,daten4 ,niemand aber konnte eine ,erklrung dieser sonderbaren ,erscheinung geben bis herab auf ,kapitn ,flinders1 der ganz richtig erkannte1 da die ,ursache dieser ,strungen in den ,eisenmassen des ,schiffes zu suchen sei4 ,die ,unregelmigkeiten in der lokalen ,abweichung wurden noch groartiger1 als durch den ,holzmangel in ,england und durch die bereits auf hoher ,stufe stehende ,eisenindustrie der ,holzschiffbau immer mehr verdrngt und zuerst durch den gemischten1 dann durch den vollstndigen ,eisenschiffbau ersetzt wurde4 ,selbst in magebenden ,kreisen machte sich infolgedessen die ,befrchtung geltend1 da eiserne ,schiffe zum ,seedienst sich kaum geeignet erweisen wrden4 ,der ,wissenschaft des #ai4 ,jahrhunderts ist es indes gelungen1 auch diese ,schwierigkeit im ,schiffahrtsbetriebe zu berwinden4 ,um die ,theorie der ,deviation erwarben sich groe ,verdienste der englische ,astronom ,airy und der franzsische ,akademiker ,poisson4 ,ersterem und ,barlow verdankt man auch die ,erfindung geeigneter ,kompensationen 7zur ,paralysierung der ,wirkung der ,schiffseisenmassen74 ,die ,airysche ,kompensation1 aus einem ,systeme permanenter und induzierter ,magnete bestehend1 war bis in die jngste ,zeit bei den meisten ,schiffen der ,kauffahrteimarine die gebruchliche4 ,man bemerkte aber1 sobald die ,schiffe auf ,see kamen und den ,ort wechselten1 nderungen in den ,deviationen der ,kompasse1 die man sich nicht erklren konnte1 und die den ,schiffen noch immer ,gefahr brachten4 ,da die ,frage namentlich seit ,einfhrung der ,dampfkraft in der ,seeschiffahrt eine immer brennendere wurde1 indem es nun immer mehr darauf ankam1 einen genauen ,kurs auf ,see einzuhalten1 und der ,kompa eine grere ,bedeutung erlangte1 so bildete sich1 um mehr ,klarheit in die ,sache zu bringen und praktisch verwertbare ,resultate betreffs des ,verhaltens und der nderungen des ,schiffsmagnetismus zu gewinnen1 in ,liverpool ein besonderes ,komitee von ,reedern1 ,schiffsbauern1 ,gelehrten1 ,versicherern und ,seeleuten4 ,dieses ,komitee1 dem zu ,experimenten ,schiffe zur ,verfgung gestellt wurden1 hat in den fnf bis sechs ,jahren seines ,bestehens durch seine mit groer ,sachkunde ausgefhrten ,forschungen die ,kompafrage auerordentlich gefrdert und dieselbe in eine richtigere und bessere ,bahn gelenkt4 ,von der englischen ,admiralitt wurde nun auch ein besonderes ,departement fr ,kompafragen begrndet1 in dem sich namentlich ,evans1 der ,hydrograph der ,admiralitt1 groe ,verdienste erwarb4 ,derselbe konstruierte nach verschiedenen praktischen ,versuchen und ,berechnungen eine ,komparose mit einem ,system von mehreren ,magnetnadeln1 die noch jetzt als ,admiralty ,standard ,compass ,card sowohl in der englischen1 als auch in der deutschen ,marine1 sowie bei vielen ,kauffahrteischiffen in ,gebrauch ist und dem verfolgten ,zwecke wenigstens in den meisten ,fllen entsprach4 ,infolge der weitern ,fortschritte der ,schiffsbautechnik und der grern ,entwicklung des ,dampferverkehrs wurde indes auch diese ,komparose unruhig und bei strkerer ,bewegung des ,schiffes unbrauchbar4 ,bessere ,maschinen bewirkten grere ,schnelligkeit1 die ,kurse muten immer genauer eingehalten werden1 und die ,bedeutung des ,kompasses steigerte sich in demselben ,mae1 wie die ,schwierigkeiten1 einen unter allen ,verhltnissen ruhig arbeitenden ,kompa herzustellen4 ,bei ,begrndung der deutschen ,seewarte im ,jahr #ahge wurde denn auch die ,kompafrage mit in das ,programm aufgenommen und eine ,abteilung zur ,prfung nautischer ,instrumente1 sowie zur ,regulierung der ,kompasse und ,frderung der ,deviationslehre geschaffen4 ,professor ,dr4 ,neumayer1 der zum ,direktor der ,seewarte ernannt worden1 hatte schon frher als ,hydrograph der ,admiralitt in ,verbindung mit einem tchtigen ,mechaniker1 ,karl ,bamberg in ,berlin1 viel zur ,verbesserung der ,kompasse gethan und in der kaiserlichen ,marine sowohl den englischen ,standard-,kompa1 als auch die sogen4 ,fluidkompasse eingefhrt4 ,die letzteren sollten dazu dienen1 eine grere ,ruhe der ,rose herzustellen1 ohne jedoch die ,empfindlichkeit derselben zu beeintrchtigen4 ,groen ,beifall fand inzwischen die ,rose des englischen ,physikers ,sir ,william ,thomson4 ,sie wurde auf den groen ,postdampfern1 die von ,liverpool nach ,new-,york fahren1 eingefhrt1 desgleichen ist sie auf einigen ,postdampfern der ,hamburg-,amerikanischen ,paketfahrt-,aktien-,gesellschaft1 sowie auf den ,schnelldampfern des ,norddeutschen ,lloyd in ,gebrauch4 ,zur allgemeinen ,einfhrung konnte indes dieser ,kompa bei der ,schwierigkeit der ,herstellung und dem hohen ,preise 7der ,kompa kostet mit ,kompahaus und ,nachthaus zusammen #ajjj ,mark7 nicht gelangen4 ,die ,seewarte stellte deshalb neue ,versuche an und gab dem ,hamburger ,mechaniker ,g4 ,hechelmann diesbezgliche ,auftrge4 ,derselbe hat denn auch seine ,aufgabe in den letzten ,jahren in uerst scharfsinniger ,weise gelst1 so da dessen ,komparose in der kurzen ,zeit ihres ,bestehens in ber #bjj ,exemplaren auf den verschiedensten deutschen und auf einigen fremden ,schiffen verbreitet ist und sich eines immer mehr zunehmenden ,rufes erfreut4 ,mit diesen ,komparosen1 verbunden mit den ,fluidkompassen1 ist die ,kompakonstruktion jetzt auf einen ,standpunkt gebracht1 da damit allen ,anforderungen der ,neuzeit entsprochen werden kann4 ,hand in ,hand mit der ,verbesserung der ,kompasse ging natrlich die ,regulierung der ,kompasse an ,bord der eisernen ,schiffe1 die ,unschdlichmachung der durch den ,schiffsmagnetismus verursachten ,strungen der ,kompanadel und das ,studium der nderungen der ,deviation4 ,zur ,frderung der schiffsmagnetischen ,lehre dienen namentlich die von der ,seewarte gefhrten1 die ,beobachtungen der ,schiffe enthaltenden ,deviationsbcher4 ,die ,beobachtungen stammen aus den ,deviationsjournalen1 welche die ,schiffe1 ebenso wie die meteorologischen ,journale1 von der ,seewarte empfangen1 whrend der ,reise ausfllen und bei der ,heimkehr abliefern4 ,durch ein solches ,verzeichnis von an ,bord der verschiedensten ,schiffe gemachten ,beobachtungen ist man schon jetzt im stande1 die magnetischen ,eigenschaften eines neuen ,schiffes mit einer gewissen ,sicherheit vorauszusagen1 den gnstigsten ,ort fr den ,kompa zu bestimmen und zuweilen auch die ,kompensation von vornherein so einzurichten1 da sie allen ,breiten gerecht wird4 ,so darf denn wohl behauptet werden1 da nicht zum geringsten ,teile durch die ,arbeiten und ,forschungen der deutschen ,seewarte die ,kompafrage in heutiger ,zeit einen ,standpunkt errungen1 der geeignet ist1 die aus den strenden ,einflssen des ,schiffsmagnetismus fr die ,seefahrt entstandenen ,gefahren in bedeutendem ,mae zu verringern4 ,der ,kompa ist somit wieder1 wenn anders die gewonnenen ,erfahrungen beachtet und die ,schiffe mit guten ,instrumenten ausgerstet werden1 wie ehedem ein treuer ,wegweiser ber den ,ocean4 ,die ,hauptarten von ,kompassen sind die ,steuerkompasse und die ,azimut- oder ,peilkompasse4 ,der ,unterschied derselben liegt hauptschlich in der verschiedenartigen ,einrichtung der ,komparosen4 ,whrend dieselbe nmlich bei den ,steuerkompassen in #cb ,kompastriche und jeder derselben wiederum in halbe und ,viertel-,striche geteilt ist1 befindet sich am uersten ,rande der ,peilkompascheibe noch eine ,gradeinteilung4 ,auerdem ist bei letzterem der ,glasdeckel des ,gehuses mit einem beweglichen ,ringe1 an dem zwei ,diopter mit farbigen ,glsern befestigt sind1 ausgerstet1 um die ,sonne oder ,landobjekte auf ,grade und ,minuten genau peilen 7bestimmen7 und ablesen zu knnen4 ,regelkompa oder ,normalkompa ist derjenige ,kompa an ,bord des ,schiffes1 nach welchem der ,kurs des ,schiffes bestimmt und aufgegeben wird4 ,alle brigen ,kompasse werden mit diesem verglichen4 #b4 ,anker4 ,soll ein ,schiff an einer bestimmten ,stelle ber dem ,grunde festgehalten werden1 so bedient man sich des ,ankers4 ,ursprnglich mute ein vorteilhaft gewachsener ,baumstumpf1 am dicken ,ende durch aufgebundene ,steine beschwert1 dem ,zweck gengen4 ,spter versah man den primitiven ,schaft mit einem oder mehreren gengend groen ,haken1 die sich in den ,grund eingruben4 ,die ,formen dieses ,ankers sind im ,laufe der ,jahrtausende sehr vervollkommnet worden1 das ,princip an ihm ist dasselbe geblieben4 ,der ,anker ist mit einem starken ,tau oder einer ,kette versehen1 welche1 am ,schiffe befestigt1 die ,verbindung zwischen diesem auf dem ,wasser und dem ,anker im ,grunde herstellt4 ,man ankert bei der ,ankunft auf der ,reede oder im ,hafen1 wenn man nicht sogleich das ,schiff an den ,quai oder das ,bollwerk legen kann2 man liegt vor ,anker in gengend flachem ,wasser an einem geschtzten ,ort1 wenn ,gezeitenstrmung oder ,wind und ,wetter die ,reise fortzusetzen nicht gestatten2 man reitet vor ,anker an einer ,leekste1 wenn ,sturm und ,see das gefhrdete ,schiff auf sie zutreiben1 angesichts der ,brandung1 wenn die ,kraft des ,dampfes den ,erfolg versagt1 ein ,entkommen mit ,hilfe der ,segel aussichtslos geworden4 ,in dem letztgenannten ,falle ganz besonders ist der ,anker mit seinem starken ,tau1 seinen schweren ,ketten der einzige ,freund1 die letzte ,zuflucht in ,todesnot2 hlt jener nicht fest im ,grunde oder bricht ,tau und ,kette vorm stampfenden ,bug unterm ,andrang der berbrechenden ,wellen1 dann ist es zu ,ende mit ,menschenmacht und ,menschenklugheit4 ,notschu und ,todesschrei verhallen ungehrt1 und die ,brandung donnert zum ,drama das wilde ,finale4 -- ,man lichtet ,anker1 wenn man den ,ort des ,schiffes verndern1 bezw4 die ,reise fortsetzen will4 ,je nach dem ,orte der ,lagerung am ,bord haben die ,anker verschiedene ,namen3 ,buganker1 ,rstanker1 ,heckanker u4 s4 w4 ,ferner benennt man die ,anker nach der ,art ihrer ,verwendung2 mit ,bezug hierauf unterscheidet man ,stromanker1 ,hafenanker1 ,flut- und ,ebbanker u4 s4 w4 ,das ,gewicht mancher ,anker ist sehr bedeutend4 ,die ,bug-1 beziehungsweise ,rstanker des deutschen ,panzerschiffes ,knig ,wilhelm8 sind z4 ,b4 #ejjj kg schwer2 auf ,handelsschiffen von #ejj-fjj ,tonnen ,raumgehalt betrgt das ,gewicht der gleichen ,anker #bh ,centner 7deutsch74 ,viel geringer ist die ,schwere der ,strom-1 ,warpanker u4 s4 w4 ,an ,stelle der frheren ,hanftaue verwendet man jetzt allgemein ,ankerketten1 da dieselben1 ausgenommen vielleicht fr ,reisen in polaren ,gebieten1 wo die hohe ,klte das ,eisen sprde und leichter zu ,brchen geneigt macht1 vor jenen viele ,vorteile voraus haben4 ,das auf ,schiffen befindliche ,kettenquantum sowie der ,durchmesser solcher ,ankerketten ist zuweilen sehr betrchtlich4 ,auf dem deutschen ,panzerschiff ,knig ,wilhelm8 z4 ,b4 sind an ,ketten fr die vier ,bug-1 bezw4 ,rstanker im ganzen #gjj m mit einem ,durchmesser von #fj mm und #ajj m mit einem solchen von #fc mm vorhanden4 ,illustration3 ,fig4 #abf4 ,brookes ,apparat zum ,messen groer ,meerestiefen4 7,nach ,w4 ,schtte1 ,das ,wasser47 a ,metallstab1 b ,flgelapparat1 c ,anfgung der ,lotleine1 d ,kugelhalter1 e zugehrige ,drhte od4 ,schnre1 f ,hhlung fr ,grundproben4 #c4 ,tieflot1 ,wasserschpfflasche1 ,tiefseethermometer1 ,schleppnetz4 ,fr ,erforschung der ,tiefsee sind heutzutage eine ,reihe vortrefflicher ,apparate zur ,verfgung4 -- ,das einfachste ,mittel zur ,ermittlung der ,wassertiefen ist das ,lot oder ,senkblei1 ein an einem graduierten ,faden hngendes ,gewicht2 der ,zug desselben hrt auf in dem ,augenblicke des ,aufstoens auf den ,boden4 ,man wendet dabei fr ,tiefen bis zu #hjj ,faden einen ca4 #fj cm langen und #dj-fj kg schweren prismatischen ,bleiblock an1 den man1 um zugleich eine ,probe des erreichten ,bodens heraufzubringen1 mit einer dicken ,talgschicht berzieht4 ,diese ,vorrichtung ist indes fr grere ,tiefen selbstverstndlich unbrauchbar1 da das ,gewicht viel zu klein ist1 um das ,lot rasch und vertikal in die ,tiefe zu ziehen1 und von ,meeresstrmungen aus seiner ,richtung gebracht werden kann4 ,es wurden deshalb geraume ,zeit hindurch behufs ,verbesserung des ,tiefseelotes alle erdenklichen ,anstrengungen gemacht4 ,die bekanntesten ,patentlote sind von ,brooke1 ,hook1 ,massey1 ,belknap1 ,sigsbee1 ,bailey u4 a4 ,brookes ,tiefenmesser besteht aus einer durchbohrten1 mit kleinen ,furchen versehenen ,kanonenkugel1 durch welche ein ,stab gesteckt ist mit einem beweglichen ,arme an seinem obern ,ende4 ,dieser ,arm ist1 wenn das ,instrument hngt1 nach oben gerichtet und so mit der ,leine verbunden4 ,an einem ,haken dieses ,arms hngt ein ,band1 welches um die ,kugel herumfhrend dieselbe trgt4 ,stt der ,stab auf den ,grund1 so senkt sich der bewegliche ,arm1 das ,band gleitet von dem ,haken1 und die ,kugel lst sich los4 ,der ,stab enthlt eine mit ,gnseposten 7,gnsekielen7 gefllte ,hhlung und bringt durch diese ,grundproben mit zur ,oberflche4 ,illustration3 ,fig4 #abg4 ,schleppnetz4 ,den bedeutendsten ,fortschritt in dieser ,beziehung bekundet wohl das ,patentlot von ,sir ,william ,thomson1 dessen man sich jetzt auch meistenteils zur ,erforschung der groen ,tiefen im ,ocean bedient4 ,mittels desselben ist man nunmehr im stande1 ,tiefen bis zu #ejjj ,faden zu ermitteln4 ,ein solcher ,lotwurf dauert etwa eine bis anderthalb ,stunden4 -- ,neben den eigentlichen ,loten spielen dermalen noch zwei andere ,instrumente bei ,tiefseeforschungen eine hervorragende ,rolle4 ,es sind dies die ,wasserschpfflasche und das ,tiefsee-,thermometer4 ,mittels der erstem vermag man ,meerwasser aus beliebigen ,tiefen zu holen1 das letztere giebt uns ,aufschlu ber die ,temperatur des ,meeres in den verschiedenen ,tiefenschichten4 -- ,ein weiterer ,apparat1 der sich neuestens fr die ,tiefseeforschung von gleich groer ,bedeutung erwies1 ist das sogen4 ,schleppnetz oder ,scharrnetz2 durch dasselbe erhalten wir ,aufschlu ber die ,beschaffenheit des ,meeresbodens1 ber die ,tiefsee-,organismen u4 s4 w4 #d4 ,taucherapparate4 ,die ,untersuchung des ,meeresgrundes in nicht allzugroer ,tiefe oder die ,befrderung von dort lagernden ,gegenstnden an die ,oberflche erfolgt mittels der ,taucherglocke oder auch der ,taucheranzge und anderer hnlicher ,apparate4 ,illustration3 ,fig4 #abh4 ,taucher bei der ,arbeit4 ,t und t ,luftschluche4 #e4 ,log 7,logg74 ,das ,log dient zum ,messen der ,geschwindigkeit eines ,schiffs4 ,das gewhnliche ,log zeigt noch heute dieselbe ,einrichtung1 welche sein ,erfinder1 der ,englnder ,lock1 ihm vor etwa #bbj ,jahren gegeben4 ,es besteht aus einer auf eine ,rolle gewickelten dnnen ,leine1 der ,logleine 7von #e-f mm ,strke und #bjj bis #bej m ,lnge71 an deren ,endpunkt sich ein ,brettchen von der ,form eines ,kreisausschnittes befindet1 das sogen4 ,logbrettchen oder ,logschiffchen4 ,der ,bogen dieses ,ausschnitts ist soweit mit ,blei beschwert1 da das ,brettchen aufrecht im ,wasser steht1 aber gerade noch schwimmt4 ,durch diese ,stellung soll es ,widerstand leisten und der schnell und leicht abrollenden ,leine als fester ,punkt im ,wasser dienen4 -- ,die ,logleine selbst ist1 mit ,ausnahme eines lngern ,stcks1 welches man den ,vorlauf nennt1 mit ,knoten versehen1 deren jeder einer ,seemeile entspricht4 ,soviel ,knoten also durch die ,hand des ,mannes1 der die ,leine hlt1 ablaufen1 soviel ,seemeilen legt das ,schiff zurck4 -- ,als ,zeitmesser dient eine ,sanduhr von #ad oder #bh ,sekunden4 -- ,zum ,loggen sind drei ,personen ntig3 der ,mann1 welcher die ,spule mit der ,logleine hlt1 ein zweiter1 der die ,leine durch seine ,hnde gleiten lt1 dieselbe dirigiert und durch einen ,ruf den ,moment anzeigt1 wenn der ,vorlauf sich abgespult hat und der geknotete ,teil der ,leine abluft1 und ein dritter1 der die ,sanduhr 7das ,logglas7 bedient4 -- ,selbstverstndlich ist die ,berechnung der ,geschwindigkeit1 mit der ein ,schiff seinen ,weg zurcklegt1 niemals genau1 sondern nur annhernd richtig2 denn trotz des ,widerstandes1 den das ,logscheit dem ,zuge entgegensetzt1 rckt es dennoch von der ,stelle4 ,man hat daher auch in dieser ,beziehung an eine ,verbesserung des ,apparates gedacht1 und in neuester ,zeit werden denn auch sogenannte ,patentlogs als ,geschwindigkeitsmesser auf ,schiffen verwendet4 ,indes erscheint dermalen noch immer die alte ,methode als die beste und einfachste4 ,gewhnlich wird halbstndlich geloggt und die ,schnelligkeit des ,schiffs sowie der ,kurs1 den dasselbe whrend der letzten ,stunde zurckgelegt1 in das ,schiffstagebuch 7,logbuch7 eingetragen4 ,aus den auf diese ,weise gewonnenen ,resultaten wird die sogenannte ,schiffsrechnung 7,koppelkurs7 fr je #bd ,stunden um #ab ,uhr mittags zusammengestellt4 ,illustration3 ,fig4 #abi4 ,das ,log4 #f4 ,nautisch-astronomische ,instrumente4 ,zur ,bestimmung der geographischen ,lnge und ,breite auf hoher ,see mittels astronomischer ,messungen gebraucht man in neuerer ,zeit ausschlielich die sogen4 ,reflexionsinstrumente4 ,solche sind der ,oktant1 ,sextant u4 s4 w4 ,infolge der hochentwickelten ,technik der ,gegenwart werden diese ,instrumente heutzutage mit weit grerer ,prcision hergestellt als ehedem4 ,illustration3 ,fig4 #acj4 ,zeitballsule4 ,auer den ,sextanten dienen zur ,lngenbestimmung auf ,seereisen in neuerer ,zeit die ,see-,uhren oder ,chronometer4 ,zur ,erfindung derselben gab die englische ,regierung die ,veranlassung1 welche #agad einen ,preis von #bjjjj ,pfund ,sterling 7#djjjjj ,mark7 demjenigen aussetzte1 der es verstnde1 die ,lnge zur ,see bis auf genau zu bestimmen4 ,der ,englnder ,henry ,sully 7geb4 #afgi1 gest4 #agbh in ,paris7 beschftigte sich schon seit seiner frhesten ,jugend mit der ,lsung des ,lngenproblems und brachte #agbd auch eine ,marine-,uhr zu stande2 sie bewhrte sich jedoch nicht bei den ,versuchen zur ,see2 erst ,john ,harrison1 der ursprnglich ,zimmermann war und sich spter als vollstndiger ,autodidakt mit der ,uhrmacherei beschftigte1 hat #agbh die ,aufgabe in vollendeterer ,weise gelst und ist daher als der eigentliche ,erfinder der ,chronometer zu betrachten4 ,von der englischen ,regierung erhielt er #ajjjj ,pfund als ,belohnung1 unter der ,bedingung1 da er seine ,uhr genau beschreibe1 was er in der ,schrift ,principles of time-keeper8 auch that4 ,die heutigen ,uhrmacher haben die ,chronometer durch unendlichen ,aufwand von ,kunst und ,scharfsinn zu solcher ,vollkommenheit gebracht1 da jenes alte ,ideal mit ,ungewiheit bedeutend berholt ist4 ,trotz dieser groen ,fortschritte bildet die ,chronometrie auch heute noch einen ,teil der ,nautik1 der sowohl durch die ,wissenschaft wie durch die ,mechanik gefrdert werden kann4 -- ,die ,zuverlssigkeit des ,chronometers beruht vor allem auf dessen sorgfltiger ,behandlung und ,aufbewahrung2 brigens gewhrt ein ,chronometer allein nicht immer die gengende ,sicherheit1 weshalb auf ,kriegsschiffen gewhnlich drei mitgefhrt werden4 #g4 ,barometer1 ,thermometer4 ,was zunchst das ,barometer betrifft1 so ist es besonders in solchen ,gegenden hchst notwendig1 die von ,orkanen und ,wirbelstrmen heimgesucht werden2 denn der jeweilige ,stand des ,barometers ist hier fr die ,manahmen des ,schiffskapitns von grter ,wichtigkeit4 ,auf ,kriegsschiffen werden ,quecksilberbarometer1 von denen sich die bei weitem grte ,zahl auf die ,torricellische ,rhre grndet1 und ,aneroidbarometer1 deren ,erfindung in ihrer ,form von einem ,franzosen ,vidi 7#ahdd7 herrhrt1 verwendet4 -- ,das ,thermometer verrt in ,meeresgegenden1 die in undurchdringliche ,nebel gehllt sind1 oft einzig und allein die ,nhe eines gefahrdrohenden ,eisberges4 #h4 ,zeitball4 ,zur ,kontrolle des ,standes und ,ganges der ,chronometer dienen die ,zeitblle4 ,es sind das schwarze1 ballonhnliche ,krper von #a-b m ,durchmesser1 die weithin sichtbar an ,masten angebracht sind1 genau zu einer bestimmten ,normalzeit herabgleiten und hierdurch den ,seefahrern ein ,mittel zur ,berichtigung ihrer ,uhren bieten4 ,ein solcher ,zeitballapparat steht mit einer ,sternwarte in elektrischer ,verbindung1 wo in der ,regel eine ,normaluhr durch ,schlieung oder ffnung des elektrischen ,stromes in dem betreffenden ,augenblick die ,auslsung eines ,sperrhakens vermittelt1 der den ,ballon bis dahin auf der ,hhe des ,mastes festhielt4 ,der erste ,zeitball wurde #ahcc in ,greenwich eingerichtet2 seitdem haben viele ,hafenpltze derartige ,apparate4 #i4 ,fern- und ,sprachrohr4 ,in der ,reihe der ,instrumente1 die dem ,seemann nicht fehlen drfen1 sind endlich noch das ,fern- und ,sprachrohr zu erwhnen4 ,,iv4 ,seekarten#afi4 ,zu den wichtigsten nautischen ,hilfsmitteln zhlen neben den seemnnischen ,instrumenten auch die ,seekarten2 es ist das dermalen in um so hherem ,grade der ,fall1 als die nautische ,kartographie in den letzten ,jahrzehnten ganz enorme ,fortschritte gemacht hat4 ,die ,seekarten1 deren man sich jetzt allgemein bedient1 sind nach ,mercators 7s4 ,s4 #cje7 ,system2 sie weichen ihrer ,konstruktion nach von den ,landkarten dadurch ab1 da die ,meridiane alle parallel miteinander laufen und von den ,breitenparallelen im rechten ,winkel durchschnitten sind4 ,man nennt sie wachsende ,karten4 ,die ,lngengrade in ihnen sind auf allen ,breiten einander gleich1 also nach den ,polen hin zu gro2 dafr aber sind die ,meridiane nach den ,polen hin verlngert1 so da die parallelen der ,breite immer weitere ,abstnde voneinander erhalten1 daher der ,name wachsende ,karten84 ,diese ,verlngerung der ,paralleldistanzen ist jedoch derart vorgesehen1 da das wahre ,verhltnis zwischen den ,lngen- und ,breitengraden berall gewahrt bleibt4 -- ,die wachsenden ,karten bieten den ,vorteil1 da die loxodromischen ,linien1 d4 h4 die schiefen ,linien der ,schiffskurse1 einen gleichen ,winkel mit allen ,meridianen bilden1 die von denselben durchschnitten werden1 wodurch die ,schiffsrechnung 7,besteck7 bedeutend vereinfacht wurde4 -- ,in neuester ,zeit wurden die ,seekarten durch die mannigfachen wissenschaftlichen ,expeditionen und die aufopfernden ,bestrebungen einzelner bedeutend vervollkommnet1 so da eine moderne ,seekarte in der ,that eine ,flle von ,material dem betrachtenden ,auge darbietet2 man ersieht da nicht nur die ,inseln und sichtbaren ,felsen1 sondern auch die verborgenen ,riffe1 ,klippen und ,sandbnke1 die rtliche ,tiefe des ,wassers in ,faden oder ,metern1 den ,ankergrund1 die ,strmungen1 die ,zeit des ,hochwassers am ,neu- und ,vollmondstage an verschiedenen ,punkten1 die ,leuchttrme1 ,seezeichen und ,baken1 die ,flu- und ,hafenmndungen1 die ,leuchtschiffe und ,tonnen zur ,bezeichnung der ,untiefen1 die ,miweisung des ,kompasses etc4 ,auch ,windrosen sind an verschiedenen ,stellen der ,karte angebracht1 um mit ihrer ,hilfe schnell den innegehaltenen ,kurs des ,schiffes bezeichnen zu knnen4 ,endlich finden sich oft auch die besten von einem ,hafen zum andern fhrenden ,wege als ,linien eingezeichnet4 ,ferner verdient ganz besonders hervorgehoben zu werden1 da in jngster ,zeit fast alle kultivierten ,staaten von ihren ,ksten genaue und zuverlssige ,aufnahmen veranlaten4 ,in den unkultivierten ,erdteilen haben sich wiederum die am meisten beteiligten ,handelsnationen den ,kstenvermessungen unterzogen4 ,hervorragende ,verdienste um die nautische ,kartographie erwarb sich der ,nordamerikaner ,maury 7 #ahgd74 ,welchen ,nutzen derselbe durch seine ,wind- und ,stromkarten1 sowie durch seine ,segelanweisungen der ,schiffahrt gewhrt hat1 ist kaum zu berechnen4 ,mit den ,spurkarten an der ,hand wird jede ,reise schneller zurckgelegt1 da diese ,karten fr alle ,monate des ,jahres die krzeste einzuschlagende ,route auf ,grund der durch reiche ,erfahrungen gesammelten ,kenntnisse ber herrschende ,winde und ,strmungen angeben4 ,solange daher die oceanischen ,strmungen das ,meer durchfurchen und die ,winde den ,luftraum durcheilen werden1 solange wird der ,ruhm des verewigten ,seemannes bleiben48 ,v4 ,hydrographische ,institute4 ,deutsche ,seewarte4 ,anstalten1 welche im ,dienst einzelner seemnnischer ,hilfswissenschaften stehen1 besitzen die greren ,seestaaten zum ,teil schon seit ,jahren4 ,die grte praktische ,bedeutung hat unter ihnen das ,national-,observatorium in ,washington gewonnen1 welches unter ,maury zum erstenmal das bis dahin bekannt gewordene meteorologische und hydrographische ,beobachtungsmaterial in umfassender ,weise zur ,vorzeichnung von ,seewegen fr alle mglichen ,reisen ausbeutete4 ,um hnliche ,anstalten haben sich ,fitz-,roy in ,england1 ,buys ,ballot in den ,niederlanden verdient gemacht4 ,auch in ,deutschland war durch v4 ,freeden im ,jahre #ahfg zu ,hamburg die ,norddeutsche ,seewarte8 gegrndet worden1 aber erst durch kaiserliche ,verordnung vom ,januar #ahge wurde eine ,anstalt ins ,leben gerufen1 welche fr smtliche ,zweige der seemnnischen ,wissenschaften und die zugehrige ,technik1 mit ,ausnahme der dem hydrographischen ,amte der ,admiralitt anvertrauten ,kartenzeichnung1 sowohl selber eine ,pflegesttte1 als auch ein zwischen der ,schiffahrt und ihren ,hilfswissenschaften vermittelndes ,organ sein sollte4 ,diese ,anstalt ist die ,deutsche ,seewarte zu ,hamburg1 eines der hervorragendsten ,institute des ,deutschen ,reichs4 ,indem wir im folgenden die ,organisation dieser groartigen ,anstalt des nhern darlegen1 glauben wir unsere ,leser zugleich ber ,zweck und ,aufgabe der hydrographischen ,institute berhaupt am besten zu orientieren4 ,wir folgen hierbei der ausgezeichneten ,arbeit ,nees' von ,esenbeck1 die derselbe ber die deutsche ,seewarte im elften ,jahrgang der ,deutschen ,rundschau8 verffentlichte4 ,die deutsche ,seewarte zu ,hamburg gliedert sich in vier ,abteilungen3 ,abteilung ,i3 ,maritime ,meteorologie4 ,abteilung ,,ii3 ,beschaffung und ,prfung der ,instrumente 7,chronometer ausgenommen71 schiffsmagnetische ,arbeiten1 ,verwaltung der ,instrumenten-,sammlung4 ,abteilung ,,iii3 ,witterungskunde1 ,kstenmeteorologie1 ,sturmwarnungswesen4 ,abteilung ,,iv3 ,chronometer-,prfung4 ,in dienstlicher ,hinsicht steht die ,seewarte unter der ,admiralitt1 unterhlt jedoch den vielseitigsten selbstndigen ,schriftverkehr mit deutschen und auslndischen wissenschaftlichen ,anstalten4 ,abteilung ,i4 ,aufgabe der ,abteilung ,i ist die ,sammlung und ,verwertung der meteorologischen ,beobachtungen4 ,die ,sammlung derselben erfolgt auf ,grund eines an die ,schiffsfhrer ausgegebenen ,journals1 welches nicht nur die ,anstellung bestimmter ,beobachtungen zu bestimmten ,zeiten sichert1 sondern durch die ,frage nach den ,korrektionen der benutzten ,instrumente dem ,eindringen der gefhrlichen unzuverlssigen ,beobachtungen in die ,rechnung steuert4 ,das ,journal schreibt fr sechs bestimmte ,tageszeiten einen ,beobachtungssatz vor1 bestehend in ,angabe der ,zeit1 des ,ortes1 des ,kurses1 des ,windes nach ,richtung und ,strke1 des ,barometer-1 ,thermometer-1 ,psychrometer-,standes1 der ,wolkenbildung1 des ,wetters 7ob ,regen u4 s4 w471 des specifischen ,gewichts und der ,temperatur des ,wassers1 der ,strmungen1 des ,aussehens der ,meeresoberflche4 ,solcher ,journale wurden von der ,seewarte und ihren ,nebenstellen in den sechs ,jahren von #ahge bis #ahha ber #adjj ausgegeben1 abgesehen von den durch die dazu angewiesenen deutschen ,konsulate der ,hauptwelthfen verliehenen1 sowie den ganz gleich gefhrten ,journalen der ,kriegsmarine4 ,bereits ,ende des ,jahres #ahgi wurde das ,journal von rund dreihundert deutschen ,kauffahrteischiffen gefhrt4 ,zur ,gewinnung und ,heranziehung guter ,beobachter wird den ,schiffsfhrern1 welche sich zur ,anstellung der ,beobachtungen bereit erklren1 unentgeltlich die ausgedehnteste ,untersttzung seitens der ,seewarte zu teil1 bestehend in ,untersuchung der ,schiffsinstrumente und ,chronometer1 ,raterteilung in ,bezug auf ,seewege1 ,gebrauch der ,bibliothek1 ,mitteilung von ,schriften und anderem mehr4 ,auerdem ist fr solche ,schiffsfhrer1 welche sich im ,dienst der ,seewarte besonders auszeichnen1 eine in ,instrumenten oder wissenschaftlichen ,bchern bestehende ,prmie ausgesetzt worden4 ,die an ,bord benutzten ,instrumente werden vor ,beginn und womglich auch am ,schlu der ,seereisen mit den ,normalinstrumenten der ,anstalt verglichen und die ,korrektionen in das ,journal eingetragen4 ,es liegt in der ,absicht1 die ,beobachtungen an ,bord knftig nur mit von der ,seewarte zu entleihenden ,instrumenten machen zu lassen -- ein ,ziel1 dem nur langsam1 in dem ,mae1 als die alten ,instrumente abgenutzt werden1 nher zu kommen ist4 ,ende #ahhj waren z4 ,b4 #aca ,barometer1 #feb ,thermometer aus den ,bestnden der ,seewarte verliehen4 ,um auch eine korrekte1 den ,einrichtungen der ,instrumente1 sowie den internationalen ,abmachungen entsprechende ,ablesung und ,beobachtung zu sichern1 wird den ,schiffsfhrern bei ,empfang der ,journale eine ,unterweisung erteilt1 welche sich einer dem ,journal beigefgten ,instruktion anschliet und insbesondere auch die ,anbringung der ,instrumente bercksichtigt -- ein ,punkt1 in dem vielfach gefehlt worden ist2 so drfen gerade die bequemsten ,pltze1 in der ,nhe von ,deckfenstern und ,niedergngen1 wo die ,instrumente vor ,sten am sichersten sind1 wegen der durch die ,schiffsluft bewirkten ,strungen nicht gewhlt werden4 ,obgleich in solcher ,weise fehlerhafte ,beobachtungen mglichst ausgeschlossen werden1 sind die ,angaben der einlaufenden ,journale doch von sehr verschiedenem wissenschaftlichem ,wert4 ,es werden daher die ,journale bei ihrem ,eintreffen nach ,magabe einer ,reihe von vorgeschriebenen ,fragen in ,betreff ihrer ,zuverlssigkeit abgeschtzt und erhalten je nach dem ,ausfall eine der ,qualittsnoten #a-e1 von denen #e soviel wie unbrauchbar8 bedeutet4 ,von #dje ,segelschiffsjournalen1 welche in der ,zeit von #ahge bis #ahgi eingingen1 erhielten in runden ,zahlen3 #d die ,note #a1 #bf die ,note #b1 #eb die ,note #c1 #ag die ,note #d und #a die ,note #e4 ,seit dem ,bestehen der ,seewarte ist bereits eine bedeutende ,verbesserung wahrzunehmen2 unter den vor dieser ,zeit eingelaufenen ,journalen befanden sich #eh von den ,qualittsnoten #a1 #b und #c1 #cg von ,note #d1 #e von ,note #e1 whrend nachher die ,stze #ha1 #ah1 #a lauten4 ,was die ,verwertung der ,beobachtungen betrifft1 so sind praktische und wissenschaftliche ,zwecke zu unterscheiden4 ,unmittelbar praktischen ,wert haben die grtenteils aus den ,bemerkungen der ,journale zusammengestellten ,reiseberichte1 welche unter dem ,namen ,auszge aus eingelieferten ,schiffsjournalen8 in den vom hydrographischen ,amt herausgegebenen ,annalen der ,hydrographie und maritimen ,meteorologie8 erscheinen4 ,diese ,aufstze werden auch als ,sonderabzge herausgegeben und erfllen1 jahrgangsweise geordnet1 einen hnlichen ,zweck wie die systematischer verfaten ,segelhandbcher4 ,eine besondere ,verwendung finden zweitens die aus dem ,nordatlantischen ,ocean stammenden ,beobachtungen1 indem dieselben zur ,herstellung des ,abschnitts ,atmosphrische ,vorgnge ber dem ,atlantischen ,ocean8 in der von der ,seewarte herausgegebenen ,monatsschrift ,monatliche bersicht der ,witterung8 dienen4 ,hierzu gehren die den ,witterungszustand fr acht ,uhr morgens angebenden synoptischen ,karten1 d4 h4 ,karten1 welche den gleichzeitigen ,zustand der ,atmosphre ber dem ,gebiet der ,karte angeben4 ,da die hierfr erforderlichen ,beobachtungen zum grten ,teil von den ,dampfern der deutsch-amerikanischen ,gesellschaften geliefert werden1 daher sehr schleunig und regelmig einlaufen1 haben die ,monatlichen bersichten8 einen besondern ,wert fr die ,berechnung der ,ankunftszeiten der im ,nordatlantischen ,ocean unterwegs befindlichen ,segelschiffe4 ,wir kommen zu derjenigen ,verwertung der ,journale1 welche das ,hauptziel der ganzen ,arbeit darstellt und neben ihrem praktischen ,nutzen auch eine hervorragende wissenschaftliche ,bedeutung hat4 ,es ist die ,diskussion der ,beobachtungen fr denjenigen ,teil des ,meeres1 welchen bei der internationalen ,verteilung des meteorologischen ,gebietes ,deutschland bernommen hat1 nmlich fr den ,atlantischen ,ocean stlich von #cj w4 ,l4 und zwischen #ej und #bj n4 ,br4 ,an eine endgltige ,zusammenstellung des ,beobachtungsmaterials kann erst bei einem ,stande der ,sammlung gedacht werden1 welcher die ,wahrscheinlichkeit bald erforderlich werdender ,vernderungen ausschliet4 ,auf diesem ,stande jedoch ist die ,arbeit noch nicht angelangt1 und zwar in ,deutschland hauptschlich deshalb1 weil das ,londoner ,meteorological ,office auf den ,austausch der beiderseitigen ,beobachtungen bis jetzt nicht eingegangen ist4 ,wohl aber erfolgt der ,austausch zwischen der deutschen ,seewarte und dem hollndischen meteorologischen ,institut4 ,beide ,anstalten haben sich auch ber eine ,form der vorlufigen ,verffentlichung geeinigt1 welche eine ,benutzung des vorhandenen ,beobachtungsstoffs1 sowie eine bequeme ,eintragung des neu hinzukommenden gestattet4 ,eine fernere ,aufgabe der ,abteilung ,i ist die ,herstellung von ,segelhandbchern4 ,ein solches fr den ,atlantischen ,ocean1 zu welchem ein die physikalischen ,verhltnisse und ,verkehrsstraen darstellender ,atlas gehrt1 ist bereits erschienen1 andere ,handbcher sind in ,arbeit4 ,abteilung ,,ii4 ,eine der wichtigsten ,aufgaben der ,abteilung ,,ii ist die ,prfung der nautischen ,instrumente4 ,dieselbe erstreckt sich auf die ,vergleichung mit den der ,seewarte gehrenden ,normalinstrumenten 7bei den ,barometern1 ,thermometern1 ,psychrometern1 ,arometern71 auf die ,bestimmung der ,fehler bei den ,winkelmainstrumenten 7,sextanten1 ,oktanten1 ,spiegelkreisen71 auf die ,feststellung der magnetischen ,kraft bei den ,kompassen und den ,magnetometern4 ,diese ,untersuchung der ,instrumente kommt ebensowohl der deutschen ,instrumententechnik1 wie auch der ,schiffahrt unmittelbar zu gute4 ,so hat die ,seewarte durch ihren ,verkehr mit den ,instrumentenmachern einerseits und den seemnnischen ,kreisen andererseits die ,einbrgerung deutscher ,instrumente auch in der ,kauffahrtei-,schiffahrt erfolgreich angebahnt4 ,dank ihren ,bemhungen wird es auch1 wenigstens in ,hamburg1 mehr und mehr ,regel1 da ,instrumente von den ,reedern nach oder vor dem ,ankauf und selbst von den ,instrumentenmachern ihr zur ,prfung zugeschickt werden4 ,dieser ,abteilung ist auch die ,fhrung der schon oben besprochenen ,deviationsbcher zugeteilt4 ,der ,abteilung ,,ii liegt ferner die ,aufsicht ber die ,instrumenten-,sammlung ob4 ,obgleich die ,seewarte nur meteorologische ,instrumente1 welche den ,schiffen fr die ,dauer der ,reise geliehen werden1 in grerer ,anzahl selber beschafft1 mu doch die ,anstalt allen brigen nautischen ,instrumenten ihre ,aufmerksamkeit zuwenden1 um fr ,beschaffung und ,gebrauch derselben den ,seeleuten und ,reedern ,rat und ,unterweisung erteilen zu knnen4 ,bei der ,menge der alljhrlich auftauchenden ,erfindungen kann das ,urteil1 welches ,instrument jeder ,gattung im ,augenblick das beste ist1 nur dann ein zuverlssiges sein1 wenn es sich auf die ,anschauung einer fortdauernd ergnzten ,sammlung sttzt4 ,eine solche ,sammlung von ,instrumenten zu meteorologischen1 magnetischen1 hydrographischen ,beobachtungen1 von ,chronometern und ,uhren ist daher in ,bildung begriffen4 ,fgen wir noch hinzu1 da die meteorologischen ,beobachtungen der ,seewarte1 als einzelner meteorologischer ,station1 von dieser ,abteilung angestellt werden1 so ist damit die ,aufgabe der ,abteilung ,,ii erschpft4 ,abteilung ,,iii4 ,dieser ,abteilung obliegt die ,pflege der ,witterungskunde1 der ,kstenmeteorologie und des ,sturmwarnungswesens4 ,bei der groen ,bedeutung dieser ,materie ist es wohl gestattet1 etwas nher auf die ,sache einzugehen#agj4 ,was vorerst das ,material betrifft1 welches fr die ,pflege der ,witterungskunde auf der deutschen ,seewarte zusammenfliet1 so hat dasselbe durch die ,bemhungen der ,seewarte sich im ,laufe der ,zeit bedeutend vermehrt und jetzt einen sehr ansehnlichen ,umfang erreicht4 ,gegenwrtig erstreckt sich das ,gebiet1 von welchem die ,seewarte tglich ,telegramme erhlt1 von ,west-,irland bis zur ,linie ,archangelsk-,charkow und von ,bod im arktischen ,norwegen sdwrts bis zur ,sdspitze ,italiens1 so da im ,laufe des ,vormittags aus dem ,inlande von etwa #cj1 aus dem ,auslande von etwa #gj1 also zusammen von ungefhr #ajj ,stationen ,wettertelegramme einlaufen4 ,sofort nach ihrem ,eingange werden die ,telegramme bearbeitet1 und zwar werden dieselben entziffert1 in die dazu bestimmten ,formulare und ,karten eingetragen und gleichzeitig die ,wetterberichte fr die ,zeitungen1 ,hfen1 ,institute u4 s4 w4 ausgearbeitet und die ,wetterkarten fr den ,druck vorbereitet4 ,das ,eintragen der ,beobachtungsdaten in die ,karten geschieht auf folgende ,weise4 ,die zu diesem ,zweck verwendeten ,karten 7,skelettkarten7 enthalten auer ,gradnetz und ,kstenumri eine groe ,anzahl kleiner ,kreise1 welche die ,stationsorte angeben4 ,neben diesen wird zunchst der 7auf #j ,c4 und das ,meeresniveau reduzierte7 ,barometerstand der betreffenden ,station eingetragen1 dann die ,windrichtung durch einen kleinen ,pfeil angegeben1 so da dieser mit dem ,winde fliegt1 und die ,windstrke durch angehngte ,federn bezeichnet4 ,bei ,windstille wird um den ,stationskreis noch ein zweiter ,kreis gelegt4 ,die ,bewlkung wird durch die ,ausfllung der ,kreise veranschaulicht4 ,die im ,momente der ,beobachtung stattfindenden ,hydrometeore werden durch internationale ,zeichen neben die ,stationsorte gesetzt 7siehe ,fig4 #aca74 ,die ,temperaturen werden ohne ,rcksicht auf die ,seehhen der ,stationen 7die ,temperatur nimmt nmlich mit der ,zunahme der ,seehhe um ungefhr #a auf #bjj m im ,durchschnitt ab7 neben der ,station eingetragen1 und gleichzeitig werden auf der ,karte die ,hydrometeore und die gefallenen ,niederschlagsmengen der letzten #bd ,stunden eingezeichnet4 ,hieraus geht hervor1 da das so gewonnene ,kartenmaterial ein umfassendes und sehr anschauliches ,bild der gesamten ,wetterlage und ihrer nderungen enthlt4 ,die tgliche ,berichterstattung der ,seewarte an das ,publikum erfolgt sowohl telegraphisch wie durch die ,post4 ,illustration3 ,fig4 #aca4 ,wetterkrtchen4 ,die telegraphische ,berichterstattung umfat3 #a4 die ,hafentelegramme1 #b4 die telegraphischen ,abonnementsberichte fr die ,zeitungen etc41 #c4 besondere tgliche ,mitteilungen fr ,zeitungen und an ,private in krzeren1 vollbezahlten ,telegrammen und #d4 die ,telegramme zur ,konstruktion von ,wetterkarten auerhalb ,hamburgs 7,isobarentelegramme74 ,die ,berichterstattung der ,seewarte durch die ,post erfolgt durch autographierte ,wetterberichte1 welche die ,seewarte als eigene ,publikation herausgiebt1 und welche die dieser zur ,verfgung stehenden ,daten am vollstndigsten und vielseitigsten wiedergeben4 ,mit dem #a4 ,september #ahgf wurde in dem autographierten ,wetterbericht eine stndige ,rubrik mit der ,bezeichnung3 ,witterungs-,aussichten8 am ,fue der ,wetterkarten eingefgt und diese ,rubrik allmhlich weiter ausgebildet4 ,die verhltnismig gnstigen ,erfolge1 welche mit diesen ,wetter-,vorhersagungen erzielt wurden1 veranlaten die ,seewarte1 im ,sommer des ,jahres #ahgg einen ,schritt weiter zu thun und die ,vorhersagungen auch telegraphisch an ,zeitungen u4 s4 w4 abzugeben4 ,diese telegraphische ,herausgabe wurde indes im ,sommer #ahhd wieder eingestellt4 ,die von der ,seewarte ausgegebenen ,wetter-,vorhersagungen werden auf ihre ,treffsicherheit einer strengen ,prfung unterworfen1 wobei man die in denselben enthaltenen ,elemente in drei ,gruppen einteilt1 und zwar3 in ,treffer1 ,halbtreffer und ,mierfolge4 ,von den ,halbtreffern wird sodann noch die ,hlfte den ,treffern und die andere ,hlfte den ,mierfolgen hinzugefgt4 ,auf diese ,weise ergiebt sich fr die ,jahre von #ahgg-ahhb folgende ,zusammenstellung der ,ergebnisse an vollen ,treffern der fr das nordwestdeutsche ,kstengebiet aufgestellten ,vorhersagungen1 wie sie in den ,zeitungen ,hamburgs und der ,umgegend zum ,abdruck gekommen sind4 ,jahr4 ,wetter4 ,wind4 ,temperatur4 bersicht4 #ahgh #hj #ha #hb #ha #ahgi #gg #ha #gg #gh #ahhj #hb #hb #hj #ha #ahha #ha #he #hd #hc #ahhb #gi #gg #gg #gh ---------------------------------------- ----------------- ,mittel #hj #ha #hj #hj ,es drfte nicht zweifelhaft sein1 da diese ,wetter-,vorhersagungen mit durchschnittlich #hj ,treffern1 die sich ziemlich gleichmig auf alle ,monate des ,jahres verteilen1 wohl im stande sind1 dem praktischen ,leben1 besonders aber der ,landwirtschaft1 erhebliche ,dienste zu leisten4 ,das ,sturmwarnungswesen1 wie es gegenwrtig gehandhabt wird1 wurde im ,herbst #ahgf in vollem ,umfange fr die ganze deutsche ,kstenstrecke erffnet4 ,der ,zweck desselben ist1 die an- und auslaufenden ,schiffsfhrer1 sowie die ,kstenbevlkerung ber die jeweilige ,wetterlage und ihre wahrscheinliche nderung1 insbesondere wenn dieselbe gefahrdrohend erscheint1 zu unterrichten4 ,diese ,mitteilungen erfolgen entweder regelmig durch die bereits erwhnten ,hafentelegramme oder durch besondere ,telegramme an die ,signalstellen der ,seewarte1 deren ,zweck es ist1 mglichst rasche und allseitige ,verbreitung der ,sturmwarnungen sowohl durch ,anschlag1 als auch durch ,signale zu bewerkstelligen4 ,der ,mast1 welcher zum ,signalisieren in ,anwendung kommt 7siehe ,fig4 #acb71 trgt oben eine ,raa2 an der einen ,seite derselben werden die ,signalkrper1 an der andern die ,signalflaggen angebracht4 ,die ,signalkrper1 deren ,durchmesser #a m betrgt1 bestehen aus einem ,ball1 zwei ,kegeln und einer ,trommel1 so da dieselben in der ,ferne berall als ,kreis1 gleichseitige ,dreiecke und ,quadrate gesehen werden4 ,die ,anordnung und ,bedeutung der ,signale ist aus ,fig4 #acc ohne weiteres verstndlich4 ,die ,signale beziehen sich immer auf die nchsten #cf ,stunden4 ,illustration3 ,fig4 #acb4 ,wetter-,signal-,apparat4 ,die ,warnungstelegramme1 welche auer dem ,signal auch den ,grund der ,warnung in mglichster ,krze enthalten1 werden1 nachdem das ,signal gehit1 sofort dem ,publikum zugnglich gemacht1 und der ,signalist bermittelt der ,seewarte als ,empfangsbesttigung unverzglich ein kurzes1 den augenblicklichen ,zustand der ,atmosphre und der ,see enthaltendes ,telegramm1 welches dieselbe in den ,stand setzt1 sich schon wenige ,stunden nach gegebener ,warnung ein ,bild ber die ,witterungsverhltnisse der ,kste zu verschaffen und hiernach unter ,umstnden weitere ,anordnungen zu treffen4 ,auch ohne vorhergegangene ,warnung berichtet der ,signalist telegraphisch an die ,seewarte1 sobald strmische ,winde zur ,entwicklung kommen4 ,an allen ,signalstellen wird regelmig ,tagebuch ber ,wind und ,wetter gefhrt1 und zwar werden die ,beobachtungen um #h ,uhr morgens1 #b ,uhr mittags und #h ,uhr abends eingetragen2 zur ,zeit unruhiger ,witterung werden in noch krzeren ,zwischenrumen ,beobachtungen angestellt und aufgezeichnet4 ,damit die ,seewarte die ,sturmanzeichen schon bald nach ihrem ,auftreten verfolgen kann1 sind alle ,signalisten mit ,postkarten versehen1 welche zur ,zeit unruhiger ,witterung auszufllen und an die ,seewarte einzusenden sind4 ,durch diese ,einrichtung erhlt die ,seewarte ein sehr umfassendes und wertvolles ,material1 wodurch es mglich wird1 die ,wetterlage und deren nderung an der ,kste in sehr kurzen ,zeitabschnitten bis ins kleinste zu verfolgen4 ,nach ,ablauf eines jeden ,monats werden die ,sturmwarnungen einer sorgfltigen ,prfung unterzogen1 deren ,ergebnis alljhrlich zur ,verffentlichung gelangt4 ,die folgende bersicht giebt eine annhernde ,vorstellung ber die bisher erzielten ,erfolge4 ,in derselben sind die ,signalstellen nach den bei denselben erzielten ,prozenten der eingetroffenen ,warnungen in folgende ,gruppen geordnet3 #a4 von #ej und darunter1 #b4 ber #ej bis einschlielich #fj1 #c4 ber #fj bis einschlielich #gj1 #d4 ber #gj bis einschlielich #hj1 #e4 ber #hj4 ,fr die einzelnen ,gruppen sind dann noch die ,mittelwerte und die ,durchschnittszahl der ,anordnungen gebildet1 und in der letzten ,spalte ist schlielich die ,anzahl der ,anordnungen aufgefhrt1 welche zum ,hissen und ,senken der ,signale von der ,seewarte gegeben wurden4 ,illustration3 ,fig4 #acc4 ,sturmsignale4 ,die ,flaggen deuten auf vermutliches ,umlaufen des ,windes1 und zwar3 #a ,flagge rechtsdrehend 7,n ,e1 ,s ,w71 #b ,flaggen zurckdrehend 7,n ,w1 ,s ,e74 ---------------------------------------- --------------------------- ,gruppen der ,signalstellen4 ,anzahl ---------------------------------------- ----------- #a4 #b4 #c4 #d4 #e4 der ,jahr4#ej und ber #ej bisber #fj bisber #gj bis ber ,anord- darunter4 einschl4 einschl4 einschl4 #hj4 nungen4 #fj4 #gj4 #hj4 ---------------------------------------- ------------- ,an- ,an- ,an- ,an- ,an- zahl4 4zahl4 4zahl4 4zahl4 4zahl4 4 ---------------------------------------- ------------------ #ahgg #aa #db #g #ee #i #ff #e #gc #a #hb #hhj #ahgh #g #dd #g #ef #ad #ff #c #gb #a #hb #adhi #ahgi #ae #cc #h #ef #f #fb #d #gh #a #ha #ajih #ahhj #aj #dc #f #ee #i #fc #ab #gd #a #hf #bdfc #ahha #ae #dc #d #ef #g #fg #b #gc #d #hg #afba ---------------------------------------- ------------------ ,durchschnitt bz4 ,summe #ab #da #f #ef #i #fe #e #gd #b #hd #geea ,jedenfalls ist es als ein entschieden gnstiges ,ergebnis der ,sturmwarnungen anzusehen1 da nur hchst selten ausgedehnte1 besonders heftige ,strme1 die schwere ,verluste an ,menschenleben und ,hab und ,gut veranlaten1 ungewarnt die ,kste trafen4 ,ausfhrliche ,mitteilungen hierber sind in den von der kaiserlichen ,admiralitt herausgegebenen ,annalen der ,hydrographie und maritimen ,meteorologie1 ,januarheft #ahhb1 und in der ,einleitung zum ,jahrgang #ahhb der ,monatlichen bersicht der ,witterung8 7,herausgeber3 ,deutsche ,seewarte7 enthalten4 ,da die deutsche ,seewarte auch nach dieser ,richtung hin einen vollen ,erfolg zu verzeichnen hat1 wird durch eine ,reihe von ,gutachten besttigt1 welche ihr von zustndiger ,seite1 und zwar von ,lootsencommandeuren1 ,hafenmeistern und ,vorstnden der ,signalstellen u4 s4 w4 zugestellt worden sind4 ,sie alle sprechen sich fast ausnahmslos sowohl ber die ,einrichtung1 als auch ber die ,wirksamkeit des ,sturmwarnungswesens sehr gnstig aus#aga4 ,gegenwrtig haben fast alle civilisierten ,staaten auf der ,nord- und ,sdhalbkugel einen telegraphischen ,witterungsdienst eingefhrt1 in groartigster ,weise aber die ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,um sich wenigstens annhernd eine ,vorstellung von der groartigen ,organisation dieses ,dienstes machen zu knnen1 erwhnen wir1 da die ,ausgaben des ,signal ,office nach dem ,report of the chief signal office for #ahha_/hb nicht weniger als #ajbafad1hd ,dollar betrugen#agb4 ,abteilung ,,iv4 ,diese hat es mit der ,chronometerprfung zu thun4 ,die ,untersuchung derselben geschieht in einem durch besondere ,heizvorrichtungen auf bestimmte ,temperaturen 7zwischen #e und #cj7 zu bringenden ,raume4 ,auf ,grund genauer ,beobachtungen der ,gnge erfolgt dann die ,ausrechnung der ,temperatur- und ,zeit-,koefficienten1 die entweder mitsamt dem ,stand im ,augenblick der ,abgabe an die ,schiffe im ,chronometerjournal bemerkt und whrend der ,reise bestndig auf den ,gang angewendet werden1 oder1 wenn es sich um ein von einem ,chronometermacher erbetenes ,gutachten handelt1 den ,mastab fr die ,gte des ,instruments liefern4 ,zur ,beobachtung werden die ,chronometer der deutschen und auch auslndischer ,schiffe1 zur ,prfung nur diejenigen deutscher und ausnahmsweise schweizerischer ,fabrikanten zugelassen4 ,fr diese ,leistungen wird eine mige ,gebhr erhoben1 von welcher nur die das meteorologische ,journal fhrenden ,schiffer und die ein neues ,modell vorlegenden ,chronometermacher frei sind4 ,da die ,aufgaben der ,seewarte groenteils einen unmittelbaren ,verkehr mit den ,schiffsfhrern1 oft auch den ,besuch eines ,vertreters auf den ,schiffen erfordern1 so sind auer der ,hauptanstalt eine ,reihe von ,nebenstellen an den wichtigsten deutschen ,kstenpltzen errichtet worden4 ,es sind dies die ,agenturen1 ,normalbeobachtungsstationen und die schon erwhnten ,signalstationen4 ,illustration3 ,fig4 #acd4 ,dienstgebude der deutschen ,seewarte4 ,stolz erhebt sich das ,gebude der ,seewarte -- eine ,zierde ,hamburgs -- auf dem ,aussichtsplatz ,stintfang81 dem ,ausgangspunkt der ffentlichen ,anlagen an der ,elbe1 herabblickend auf die den ,hafen fllende deutsche ,kauffahrteiflotte1 deren ,bestem sie dient1 und dieser ein unmittelbares ,wahrzeichen der ,frsorge des ,reichs#agc4 -- ,mge die ,anstalt den gesteigerten ,anforderungen der fortschreitenden ,technik und ,wissenschaft stets wie bisher gewachsen bleiben und bei dem durch die berseeischen ,erwerbungen bedingten1 hoffentlich mchtigen ,aufschwung der deutschen ,schiffahrt1 soweit dies an ihr liegt1 gebhrend mitwirken6 ,,vi4 ,schiffsbau4 ,schon der ,gebrauch von ,dampf und ,schraube hat hinsichtlich des ,baues und der ,ausrstung der ,schiffe groe ,vernderungen nach sich gezogen2 im ,laufe der ,zeit sind aber noch sehr wesentliche ,verbesserungen hinzugekommen4 ,einer der bedeutsamsten ,fortschritte im ,schiffsbau ist die ,verwendung des ,eisens an ,stelle des ,holzes als ,schiffsbaumaterial4 ,der ,vorteile1 die hierdurch erzielt werden1 sind mehrere4 ,so wird die ,tragfhigkeit der ,schiffe wesentlich gesteigert1 der ,raum fr die ,fracht betrchtlich vergrert und die ,stabilitt der ,fahrzeuge bedeutend erhht4 ,die ,einfhrung des ,eisens in den ,schiffsbau beginnt um das ,jahr #ahaj mit den dahingehenden ,vorschlgen ,trevethicks und ,dickensons2 #ahah wurde das erste eiserne ,schiff erbaut2 die ausgedehntere ,verwendung des ,eisens im ,schiffsbau gehrt indes erst den letzteren ,jahrzehnten an2 jetzt hat es freilich das ,holz als ,schiffsbaumaterial fast gnzlich verdrngt4 ,neben dem ,eisen beginnt brigens neuestens auch der ,stahl mehr und mehr im ,schiffsbau ,bedeutung zu gewinnen4 ,das zeigt sich namentlich auf den ,werften des ,clydeflusses4 ,erst vor wenigen ,jahren wurde dort das erste ,stahlschiff vom ,stapel gelassen1 und vor vier ,jahren noch betrug der ,gesamtraumgehalt der daselbst aus ,stahl gebauten ,schiffe nur #ahjjj ,tonnen4 #ahhb stieg diese ,zahl schon auf #ajjjjj ,tonnen und #ahhc auf fast #acjjjj ,tonnen1 d4 i4 etwa ein ,drittel des ,tonnengehalts aller am ,clyde gebauten ,schiffe4 ,sehr folgenreich wurde ferner die ,einfhrung der sogen4 ,compound-,maschinen wegen der durch sie ermglichten ,ersparung an ,feuerungsmaterial4 ,letztere ist sogar so bedeutend1 da beispielsweise der tgliche ,kohlenverbrauch bei den ,schiffen der ,hamburg-,amerikanischen ,paketfahrt-,aktien-,gesellschaft1 nachdem die bisherigen gewhnlichen ,niederdruckmaschinen gegen compound engines ausgewechselt waren1 sich um ca4 #ej verminderte4 ,auerdem nehmen diese ,maschinen im ,vergleiche zu anderen ,systemen auch den geringsten ,raum ein4 ,trotz dieser groen ,vervollkommnung der ,schraubendampfer fhren letztere gleichwohl auch heute noch eine mehr oder minder vollstndige ,takelung4 ,es erscheint dies als ,aushilfe bei solchen ,beschdigungen der ,schraube oder ,schraubenwelle1 die whrend der ,fahrt schwer repariert werden knnen1 dringend geboten4 ,zudem wird die ,schwierigkeit1 mit voller ,takelage gegen einen heftigen ,wind zu kmpfen1 whrend einer langen ,reise mehr als gengend aufgewogen durch den ,vorteil1 den die ausgespannte ,leinwand bei gnstigem ,winde darbietet4 ,eine andere wichtige ,neuerung1 welche die jetzigen ,eisenschiffe aufweisen1 sind die wasserdicht voneinander abgeschlossenen ,abteilungen1 die sogen4 water-tight-compartments4 ,der ,vorteil1 der hierdurch erzielt wird1 besteht darin1 da1 selbst wenn eine ,abteilung des ,schiffes leck wird1 doch der ,untergang des ganzen ,schiffes verhtet wird4 ,als ein ,fortschritt mu es auch bezeichnet werden1 da im ,vergleich zum frhern ,schiffsbau in neuester ,zeit der ,rumpf des ,schiffes bedeutend verlngert wurde2 denn gerade durch diese ,konstruktionsart wird der ,widerstand von ,wind und ,wasser am leichtesten berwunden4 ,auf ihr beruht denn auch zu nicht geringem ,teile die groe ,schnelligkeit1 welche die jetzigen ,dampfer durchschnittlich erzielen4 ,was diese letztere betrifft1 so hielt man in den #ej;er ,jahren #af ,tage fr eine angemessene ,geschwindigkeit1 um den ,ocean von ,europa nach ,new-,york zu kreuzen4 ,dann sank die ,durchschnittsdauer der ,reise zum ,erstaunen der ,welt auf #aa ,tage herab4 ,aber auch damit gab sich der spekulative ,unternehmungsgeist nicht zufrieden4 ,im konkurrierenden ,wettstreit fhrten die ,schiffe der #ahef gegrndeten ,inmanlinie1 welche ,liverpool ber ,queenstown mit ,new-,york und ,philadelphia verbindet1 und die zwischen ,liverpool und ,new-,york laufenden ,white-,star-,dampfer eine ,reihe immer rascherer ,fahrten aus und machten dadurch fr sich ,reklame4 ,vom #aj4 bis #ag4 ,august #ahgg legte der der letztgenannten ,gesellschaft gehrige ,dampfer ,britannic8 die ,strecke von ,queenstown nach ,sandyhook 7,feuerturm bei ,new-,york7 in #g ,tagen #aj ,stunden #ec ,minuten zurck4 ,um ,minuten verkrzten sich dagegen die ,fahrten der ,servia8 und ,arizona84 ,die ,dampfer des ,norddeutschen ,lloyd machen dermalen mit beinahe zuverlssiger ,regelmigkeit die ,fahrt von ,new-,york nach ,southampton und umgekehrt in #hmal #bd ,stunden4 ,von ,southampton nach ,bremen bentigen sie noch circa #bj-bd ,stunden4 ,die schnellste aller ,fahrten ber den ,atlantischen ,ocean hat bis jetzt der ,cunard-,dampfer ,etruria8 ausgefhrt2 er machte die ,reise von ,queenstown 7,sdirland7 nach ,new-,york sogar in #f ,tagen #e ,stunden #cb ,minuten4 ,der vor kurzem untergegangene ,dampfer ,oregon8 von derselben ,linie1 der bisher im ,rufe stand1 die grte ,schnelligkeit erreicht zu haben1 bedurfte zu der nmlichen ,fahrt #f ,tage #i ,stunden #bb ,minuten4 ,auch die ,eider81 eines der ,schnellschiffe des ,norddeutschen ,lloyd1 befuhr im ,april #ahhd die ,strecke von ,southampton nach ,new-,york in #g ,tagen #af ,stunden1 welche ,leistung einer ,passage von #f ,tagen #ba ,stunden auf der ,route ,queenstown-,new-,york entspricht1 somit nur wenig hinter den ,ergebnissen des ,oregon8 zurckbleibt4 ,welch gewaltiger ,fortschritt in dieser ,beziehung in jngster ,zeit gemacht wurde1 erhellt am besten aus dem ,hinweis auf die ,zeitdauer hnlicher ,fahrten in frheren ,perioden4 ,so durchfuhr1 wie schon erwhnt1 #ahai die ,savannah8 den ,atlantischen ,ocean in #bf ,tagen4 ,benjamin ,franklin bedurfte #agge zu seiner ,reise von ,amerika nach ,europa #db ,tage1 und ,christoph ,kolumbus erreichte die ,bahama-,inseln erst nach #gj ,tagen4 ,gleich groartig ist die ,verkrzung der ,fahrten nach ,indien und ,australien4 ,vasco de ,gama fuhr von ,lissabon nach ,calicut #cad ,tage1 whrend der erste ,dampfer1 der von ,falmouth nach ,calcutta ging1 in nicht ganz #d ,monaten 7vom #af4 ,august bis #i4 ,dezember #ahbe7 den ,weg zurcklegte4 ,gegenwrtig betrgt die gewhnliche ,fahrzeit von ,plymouth 7,sd-,england7 nach ,sydney 7via ,kapstadt7 #de-ej ,tage2 ja vom ,dampfer ,orient8 wurde die ,reise von ,england nach ,australien1 und zwar ebenfalls um das ,kap der guten ,hoffnung1 #ahgi in #ch ,tagen #ad ,stunden ausgefhrt4 ,noch rascher kann die ,fahrt nach ,indien und ,australien ber ,suez erfolgen1 und vollends dann1 wenn man auch noch die ,bahnen benutzt4 ,in diesem ,falle ist z4 ,b4 ,calcutta von ,london aus in nur #ah ,tagen zu erreichen4 ,die schnellste ,reise von ,china nach ,england wurde #ahhb von dem ,dampfer ,stirling ,castle8 in #bi ,tagen #bb ,stunden gemacht4 ,bezglich der ,fahrten ber den ,atlantischen ,ocean sei brigens noch bemerkt1 da ,reisen wie die der ,etruria8 oder des ,oregon8 zu den seltensten ,ausnahmen zahlen4 ,krzlich sind von der ,white-,star-,linie zwei neue ,zwillingsschrauber in ,auftrag gegeben worden2 sie sollen tglich nicht mehr als #ajj t ,kohlen verbrauchen1 #cjjj t ,gter laden bei einem mittlern ,tiefgange von #h m1 #bjj ,salonpassagiere aufnehmen und -- die ,reise in #g ,tagen machen1 d4 h4 von ,sandyhook nach ,queenstown4 ,damit ist das ,ziel ausgedrckt1 welches alte1 erfahrene1 groe ,gesellschaften als fr jetzt erreichbar anstreben4 ,allerdings erhebt sich in neuester ,zeit1 besonders von amerikanischer ,seite1 immer mehr der ,ruf nach ,sechstage-,dampfern4 ,die ,erfllung dieser ,forderung ist indes wohl nur mglich mit ,schiffskesseln1 welche ,dampf von einer ,spannung bis zu #ab ,atmosphren liefern1 ohne zu lecken1 und mit dreicylindrigen ,expansionsmaschinen groen ,stils#agd4 ,die mittlere ,geschwindigkeit der ,dampfer der greren ,schiffahrtsgesellschaften ist auf den ,linien nach ,amerika #ac-ad ,knoten#age per ,stunde4 ,die sogenannten ,schnelldampfer hingegen erzielen auf den transatlantischen ,fahrten eine solche von #af-ag ,knoten per ,stunde4 ,die ,durchschnittsgeschwindigkeit der ,etruria8 gelegentlich der oben erwhnten ,schnellfahrt von ,queenstown nach ,new-,york betrug sogar an #ai ,knoten per ,stunde4 -- ,auf den ,linien nach ,asien und ,australien kommen derartige ,verhltnisse vorerst nicht in ,frage4 ,die fr die ostasiatische und australische ,fahrt bestimmten ,schiffe des ,norddeutschen ,lloyd mssen nach der mit der deutschen ,regierung getroffenen ,vereinbarung eine ,durchschnittsgeschwindigkeit von nur #ab1 beziehungsweise #aa ,knoten pro ,stunde erzielen4 ,trotzdem ist dies eine ,geschwindigkeit1 welche nach den vertragsmigen ,festsetzungen von den ,dampfern keiner einzigen fremden ,nation fr die asiatischen und australischen ,linien verlangt wird4 ,es sind nmlich vertragsmig vorgeschrieben3 a4 von ,frankreich fr die ,linie ,indien-,china #i ,knoten1 fr die ,linie ,marseille-,numea #aa-b_/aj ,knoten2 b4 von ,england fr die ,linien ,brindisi-,alexandrien und ,suez-,bombay #aa ,knoten1 fr die ,linie ,suez-,shanghai #aj ,knoten2 c4 von den australischen ,kolonieen fr die ,linie ,san-,francisco-,auckland-,sydney #aa ,knoten1 fr die ,linie ,aden-,brisbane #i ,knoten2 d4 von sterreich fr die ,linie ,triest-,singapore gar nur #h ,knoten4 ,das zur ,zeit schnellste ,seeschiff berhaupt ist vor kurzem von der ,fabrik ,schichau in ,elbing an die chinesische ,regierung abgeliefert worden4 ,das ,fahrzeug ist ein sogenanntes ,ocean-,torpedoboot von #de m ,lnge und #f m ,breite2 es hat eine ,maschine von #aejj ,pferdekrften und luft mit voller ,ausrstung und ,besatzung an ,bord #bd-be ,knoten 7#dg km7 in der ,stunde4 ,beachtenswert ist dieses ,fahrzeug auch um deswillen1 als die gesamte ,dampfkraft fr die ,leistung von #aejj ,pferdekrften in nur einem ,dampfkessel erzeugt wird1 eine ,einrichtung1 die bis jetzt ebenfalls als einzig in der ,maschinentechnik dasteht und berufen sein wird1 eine groe ,umwlzung im gesamten ,schiffsmaschinenbau hervorzurufen#agf4 ,neuestens behauptet der ,kapitn ,john ,giles in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika1 da man durch ,vernderung sowohl der ,lage der ,schraube1 als auch ihrer ,neigung zur ,lngsachse des ,schiffes eine weit grere ,geschwindigkeit erzielen knne1 als das bisher der ,fall gewesen4 ,er will die ,schraube unter dem ,kiel1 etwas vor dem ,besanmast1 anbringen und ihr eine ,neigung von #de zur ,ebene der ,schiffsbewegung geben4 ,mit einer derart angebrachten ,schraube glaubt der ,erfinder die ,geschwindigkeit der ,schiffe auf #dj ,knoten in der ,stunde steigern zu knnen1 whrend jetzt bei den schnellsten ,dampfern etwa #ba ,knoten als ,maximum gelten#agg4 ,gewaltig ist auch die ,gre der ,oceandampfer gewachsen#agh4 ,die in neuerer ,zeit fr die ,hauptverkehrslinien erbauten ,postdampfer haben meist einen ,gehalt von #djjj-ejjj t4 ,die zwischen ,europa und ,nordamerika fahrenden englischen1 franzsischen und deutschen ,postdampfer gehen selbst noch ber #ejjj t hinaus in ihrem ,gehalte4 ,beispielsweise hat die ,aller81 einer der ,schnelldampfer des ,norddeutschen ,lloyd1 einen ,brutto-,raumgehalt von #echj1g t4 ,von den englischen ,dampfern erreichen ,austral8 #eehi1 ,amerika8 #eebh1 ,alaska8 #ficb1 ,aurania8 #gbfi1 ,servia8 #gcdb1 ,umbria8 und ,etruria8 je #ggah ,brutto-,tonnen4 ,die drei letztgenannten ,dampfer sind ,eigentum der ,cunard ,steamship ,company4 ,ferner besitzt die ,compagnie gnrale transatlantique ,schiffe mit einem ,brutto-,gehalt von #fhjj t4 ,der grte ,postdampfer der ,welt ist dermalen die ,city of ,rome84 ,sie ist ,eigentum der englischen ,anchor-,linie1 hat eine ,lnge von #efj1b1 eine ,breite von #eb1c und eine ,tiefe von #cg englischen ,fu4 ,getrieben wird das ,schiff durch eine ,schraube von #bd ,fu ,durchmesser1 und diese erhlt wiederum ihre ,bewegung durch ,dampfmaschinen von zusammen #ajjjj ,pferdekraft4 ,der ,raumgehalt des ,schiffes betrgt #hadd ,brutto-,tonnen4 ,in ,bezug auf den ,netto-,raumgehalt nimmt brigens die ,city of ,rome mit #cdec t unter allen ,dampfern der ,erde erst die zehnte ,stelle ein2 die erste ,stelle behauptet in dieser ,beziehung die der englischen ,cunard ,steamship ,company gehrige ,aurania8 mit #djcj t4 ,dampfer wie die eben erwhnten sind in der ,that kleine schwimmende ,stdte1 die sogar mit ,bezug auf die an ,bord vorkommenden ,geburten und ,todesflle ihr eigenes ,standesamtsregister fhren4 ,das grte ,schiff1 das berhaupt jemals konstruiert worden1 ist der ,great ,eastern84 ,dieses ,schiff1 #ahed-ei von dem ,ingenieur ,brunel auf den ,werften von ,scott ,russel ,komp4 in ,millwall an der ,themse erbaut1 ist #fgi1f englische ,fu lang1 #hb1h ,fu breit1 #ca1f ,fu tief und hat einen ,brutto-,raumgehalt von #ahiae t4 ,die ,motoren des ,schiffes sind ,schaufelrder von dem kolossalen ,durchmesser von #ag m und eine aus vier ,flgeln bestehende ,schraube 7mit #fj t ,gewicht und #g m ,durchmesser71 zu deren ,betrieb #aj ,dampfkessel mit #e ,schornsteinen und #aab ,feuerstellen vorhanden sind4 ,die ,radmaschinen allein entwickelten einen ,effekt von #ajjj1 die ,schraubenmaschinen einen solchen von #afjj ,pferdekrften4 ,auer den ,betriebsmaschinen hat das ,schiff noch sechs andere ,maschinen zur ,verrichtung einer ,menge von einzelnen ,arbeiten1 sowie einen vollstndigen ,apparat zur ,beleuchtung aller ,schiffsrume mit ,gas1 und eine ,telegraphenleitung vom mittlern ,teile des ,schiffes nach beiden ,enden hin1 zu den ,maschinenrumen und zu allen ,stellen1 wohin die ,anordnungen des ,kapitns gelangen mssen4 ,in unbeladenem ,zustande ist das ,schiff so gerumig1 da es in seinen vier bereinander liegenden ,verdecken #ajjjj ,menschen fassen kann4 ,der ,innenraum desselben ist grer als der des ,klner ,doms4 ,an ,feuerungsmaterial vermochte der ,great ,eastern8 #ajjjj t ,kohle zu fassen1 ein ,quantum1 das zu einer ,reise um die ,erde ausreichen drfte1 da der tgliche ,kohlenverbrauch auf #cfj t veranschlagt wird4 ,der praktische ,erfolg des ,schiffes war freilich kein groer4 ,der ursprnglich fr #cjjj ,passagiere eingerichtete ,dampfer wurde bald nur zur ,legung von ,telegraphenkabeln verwendet1 und vor kurzem wurde derselbe um den geringen ,betrag von #ebdjjj ,mark verkauft1 um in ,gibraltar als schwimmendes ,kohlenlager benutzt zu werden#agi4 ,auf dem ,gebiete des ,kriegsschiffbaues sind dermalen die groartigsten ,schpfungen die italienischen ,schlachtschiffe ,italia8 und ,lepanto48 ,die ,italia hat eine ,lnge von fast #djj1c englischen ,fu1 ist #gd ,fu breit und hat bei einem ,tiefgang von #bg1h ,fu ein ,deplacement von #acfhj t4 ,um diese gewaltige ,eisenmasse in ,bewegung zu setzen1 bedarf es vier getrennter ,maschinen zu je drei ,cylindern2 jede dieser ,maschinen reprsentiert #dejj indizierte ,pferdekrfte1 so da alle vier zusammen eine ,leistungskraft von #ahjjj ,pferdekrften reprsentieren2 es ist hierdurch mglich1 dem schwimmenden ,ungetm trotz seines enormen ,gewichts in der ,fortbewegung eine ,geschwindigkeit von #ag ,knoten zu geben4 ,an ,kohlen fhrt das ,schiff bei normaler ,ausrstung nicht weniger als #afjj t1 kann aber dieses ,quantum bei ,hinzuziehung der ,zellen im ,deckgeblke auf #cfhj t oder #gcfjj ,ctr4 erhhen -- eine ganz fabelhafte ,fracht4 ,auch die ,gre der ,segelschiffe ist1 um dies nebenbei zu erwhnen1 zuweilen sehr bedeutend4 ,die zwei grten von den in ,verwendung stehenden sind ,palgrave8 und ,three ,brothers82 ersteres hat #caab1 letzteres #bicf ,netto-,tonnen2 beide sind ,eigentum der britischen ,handelsmarine4 ,die ,kosten solcher ,seeriesen sind nun freilich auch ganz enorm4 ,so belief sich der ,aufwand fr den ,schnelldampfer ,fulda8 des ,norddeutschen ,lloyd auf #cchjjjj ,m4 ,das ,prachtschiff ,city of ,rome8 kostete #f ,mill4 ,m41 und das ,kriegsschiff ,lepanto8 verschlang mit seiner vollstndigen ,ausrstung volle #bb ,mill4 ,m4 ,am besten veranschaulicht wohl dem ,leser all die ,fortschritte der ,nautik in technischer ,beziehung die genauere ,schilderung eines speciellen ,dampfers4 ,wir whlen hierzu einen der neuesten ,dampfer des ,norddeutschen ,lloyd1 die ,ems8#ahj4 ,das ,dampfschiff ,ems8 ist der fnfte ,schnelldampfer des ,norddeutschen ,lloyd1 der auf der ,werft von ,john ,elder ,komp4 in ,govan bei ,glasgow erbaut wurde4 ,die ,dimensionen des ,schiffes sind3 ,lnge ber ,deck #dej englische ,fu1 ,breite #dg englische ,fu1 und ,tiefe #cf1e englische ,fu4 ,sein ,raumgehalt betrgt #ebej t4 ,es zhlt demnach mit der ,eider81 welche denselben ,tonnengehalt besitzt und der gleichen ,gesellschaft gehrt1 zu den grten unter deutscher ,flagge fahrenden ,passagierdampfern resp4 ,seeschiffen4 ,die ,maschine ist nach dem ,dreicylindersystem1 welches von ,john ,elder ,komp4 zuerst adoptiert wurde1 konstruiert4 ,der ,hochdruckcylinder hat einen ,durchmesser von #fb ,zoll1 die beiden ,niederdruckcylinder von je #hf ,zoll bei einem ,hub von #e ,fu4 ,sechs ,doppelkessel von je #ad ,fu ,durchmesser und #af ,fu ,lnge mit je #f ,feuerungen1 also #cf im ganzen1 und einer ,gesamtheizflche von ber #bjjjj ,quadratfu erzeugen den fr den ,betrieb der ,maschine erforderlichen ,dampf4 ,die ,kessel sind von den besten ,stahlblechen fr einen ,druck von #ie ,pfd4 auf den ,quadratzoll gebaut und auf einen ,maximaldruck von #aij ,pfd4 auf den ,quadratzoll geprft4 ,auerdem befindet sich in der ,hhe des ,hauptdeckes ein ,krankessel von #hjj ,quadratfu ,heizflche1 welcher whrend der ,liegezeit im ,hafen den zum ,betriebe erforderlichen ,dampf erzeugt4 ,die ,wellenleitung ist durchaus von ,vickers ,stahl1 die ,schraubenflgel von ,manganbronze1 dem zhesten ,metall1 welches bis jetzt erfunden2 die ,schraube hat einen ,durchmesser von #ba ,fu #f ,zoll und eine ,steigung von #cj ,fu #f ,zoll2 die ,schraubenflgel sind jeder mit #aj ,bolzen an der ,nabe befestigt1 knnen einzeln abgeschraubt und1 wenn schadhaft1 durch neue ersetzt werden1 welche stets in ,reserve vorrtig sind4 ,illustration3 ,fig4 #ace4 ,schnelldampfer ,ems84 ,die ,maschinen indizierten auf der ,probefahrt #gbfj ,pferdekrfte1 womit die ,ems8 eine ,geschwindigkeit von #ah1c ,seemeilen per ,stunde erreichte2 whrend der ,reise nach ,new-,york betrgt die gewhnliche ,durchschnitts-,fahrgeschwindigkeit nahezu #ag ,seemeilen die ,stunde4 ,die ,ems8 ist ebenso1 wie smtliche ,schnelldampfer des ,norddeutschen ,lloyd1 nach den ,erfordernissen der hchsten ,klasse des ,bureau ,veritas gebaut und entspricht zudem allen ,anforderungen1 welche das englische ,board of ,trade an ,passagierdampfer stellt4 ,sie hat vier eiserne ,pfahlmasten und zwei ,schornsteine2 der ,fockmast trgt ,rahen1 die brigen ,gaffelsegel4 ,die ,laderume haben einen ,raumgehalt von #adjj t1 die ,kohlenbunker einen solchen von #aejj t4 ,vier ,luken 7von denen die grte #ab ,fu im ,geviert mit71 welche zu den ,laderumen fhren1 sowie sechs ,dampfwinden von je #be ,pferdekraft ermglichen ein rasches ,entlschen und ,beladen des ,schiffes2 drei dieser ,dampfwinden sind zugleich mit sechszlligen ,druckpumpen versehen1 mit denen sowohl aus dem ,schiffsraume1 als auch aus ,see gepumpt werden kann4 ,auerdem sind zwei siebenzllige ,downston-,druckpumpen1 je eine auf dem ,vorder- und eine auf dem ,hinterdeck in der ,nhe der ,dampfwinden aufgestellt1 welche mit ,hilfe der letzteren und einer endlosen ,kette1 aber auch mit der ,hand getrieben werden knnen2 auch liegen stets #aejj ,fu teils ,leder- teils ,hanfschlauch in ,bereitschaft1 um an die verschiedenen ,pumpen angeschraubt zu werden2 sie sind wohl mehr als hinreichend1 um ein etwa ausbrechendes ,feuer sofort zu lschen4 ,noch einer andern ,einrichtung verdient ,erwhnung gethan zu werden1 welche die ,gefahr eines ,feuers an ,bord fr die ,dampfer des ,lloyd vollstndig beseitigt2 nach jedem ,teile des ,schiffes1 nach jedem ,raume und ,kompartiment ist nmlich ein zweizlliges ,dampfrohr geleitet2 sollte nun in irgend einem ,teile des ,schiffes ,feuer ausbrechen1 so lt man sofort den ,dampf einstrmen und erstickt dadurch jedes ,feuer im ,keime4 ,das ,schiff ist durch sieben wasserdichte ,schossen in acht vollstndig voneinander getrennte ,kompartiments eingeteilt2 die ,gefahr eines etwaigen ,sinkens des ,schiffes infolge eines ,leckes ist dadurch auf ein ,minimum beschrnkt2 die in diesen wasserdichten ,schossen befindlichen ,thren und ,schleusen sind smtlich vom ,hauptdeck aus zu ffnen und zu schlieen4 ,die ,ems8 hat eine ,einrichtung fr #aajj ,zwischendeckspassagiere1 #aej ,passagiere der ersten und #agj ,passagiere der zweiten ,kajte1 also im ganzen fr #adbj ,passagiere4 ,smtliche ,einrichtungen entsprechen den hchsten ,anforderungen an ,ventilation und ,komfort4 ,die ,zwischendecksrume sind luftig1 gerumig und hell2 auch hat jedes ,gemach seinen eigenen ,eingang4 ,die zweite ,kajte liegt im ,hinterteile des ,schiffes und ist durch zwei ,oberlichter von #af ,fu ,lnge und #f ,fu ,breite erhellt und ventiliert2 die ,seitenwnde dieser ,kajte sind von poliertem ,satin- und ,mapleholz angefertigt und mit polierten ,nubaumsulen und vergoldeten ,kapitlen geschmckt2 eine sehr gefllige geschnitzte ,leiste in ,blau und ,gold dient als ,abschlu gegen die ,decke1 welch letztere1 in ,wei und ,gold gehalten1 einen sehr freundlichen ,eindruck macht4 ,zu beiden ,seiten des ,salons liegen die sehr gerumigen ,schlafzimmer1 mit je vier ,betten und sonstiger zweckgemer ,ausrstung versehen4 ,unmittelbar vor dem ,salon fhrt eine bequeme ,treppe direkt auf das ,oberdeck und das ,promenadendeck der ,passagiere der zweiten ,kajte2 im ,treppenhause befindet sich auch das ,rauchzimmer zweiter ,kajte1 welches1 geschmackvoll dekoriert und prchtig ventiliert1 ein ,lieblingsaufenthalt derjenigen ist1 welchen ,gott ,neptun den ,geschmack am edlen ,kraut nicht zu verderben im stande war4 ,vor dem zweiten ,salon liegt noch das helle und mit seinem blanken ,silbergeschirr gar verlockend aussehende ,speise-,anrichtezimmer4 ,von der zweiten ,kajte fhrt auf beiden ,seiten an ,maschinen- und ,kesselrumen vorbei ein heller1 luftiger ,gang nach den ausschlielich fr die ,reisenden erster ,klasse reservierten ,rumen2 von jedem ,gange aus fhrt ein ,eingang in den ersten ,salon1 welcher vor dem ,kesselraume liegt2 die ,gnge selbst sind mit ,brsseler ,teppichen belegt4 ,ganz besonders feine ,ausfhrung zeigt der groe ,speisesaal von #ej ,fu ,lnge und #df ,fu ,breite2 hier herrscht reiche ,pracht1 feiner ,geschmack1 knstlerische ,darstellung und hchste ,eleganz in voller ,harmonie4 ,die ,mbelstoffe von apfelgrnem ,sammt harmonieren mit den ,farben des reichen trkischen ,teppichs1 welcher den ,boden deckt1 sowie mit den mit schweren altdeutschen ,borten verzierten ,tischdecken und den aus ,seidenchenille angefertigten ,fenstergardinen und ,portieren2 die getfelten ,wnde aus poliertem ,ahorn- und ,nubaumholz sind mit reichen ,schnitzereien verziert1 die freien ,felder mit prchtigen ,gemlden geschmckt4 ,die ,mitte des ,saales nehmen zwei lange ,tafeln ein1 whrend vier kleinere ,tische an jeder ,seite zu je acht ,personen den ,passagieren ,gelegenheit bieten1 en famille zu speisen4 ,trotz dieser ,tische und #abj vor denselben angeschraubten sehr bequemen ,dreharmsthlen bleibt noch gengender ,raum zu freier ,bewegung4 ,der ,haupttreppeneingang zum ,salon1 sowie die ,treppe selbst zeigen reiche ,holzschnitzereien2 zwei ruhende ,lwen bilden die beiden untersten ,treppenpfeiler4 ,das ,treppenhaus schliet nach oben mit einem glatten ,glasdache mit berraschend schner ,glasmalerei ab4 ,den ,glanzpunkt des ,salons indessen bildet der beraus prachtvolle ,lichtschacht von #bd ,fu ,hhe und #ag ,fu im ,geviert1 dessen ,glasdach hnliche ,glasmalerei zeigt1 wie das ,dach des ,treppenhauses4 ,das gerumige ,rauchzimmer von #bj ,fu ,lnge und #ah ,fu ,breite1 auf dem ,hauptdeck gelegen1 ist luxuris und mit ,komfort ausgestattet4 ,sofas und ,lehnsessel mit ,gobelinpolstern1 viereckige ,spieltische und runde ,tische mit eingelegten ,schachbrettern1 polierte ,teakholzwnde mit ,schnitzereien und ,ledertapeten1 lgemlde mit allegorischen ,figuren1 welche die smtlichen bekannten ,getrnke darstellen1 lassen vergessen1 da man sich auf einem ,schiffe befindet4 ,das am luxurisesten eingerichtete ,zimmer im ganzen ,schiffe ist jedoch der ,damensalon1 ber dem ,rauchzimmer in der ,hhe des ,promenadendeckes gelegen4 ,die schwellenden ,divans und ,sessel mit echtem genuesischen ,sammet in ,terracotta und ,altgold1 der kostbare trkische ,teppich1 in welchen der ,fu weich und tief einsinkt1 das schwarze ,ebenholzmeublement1 die ,thren1 die ,tfelung der ,wnde mit ihren reichen ,schnitzereien und ,seidendamasttapeten1 die ,zimmerdecke von poliertem ,satinholze in verschiedenen ,farbentnen und reich vergoldet1 die drei prachtvollen lgemlde von ,dielitz1 welche die ,wnde schmcken1 all dies ,schne und ,liebliche macht in dem angenehm gedmpften ,lichte des ,salons den ,eindruck des ,trauten und ,kosigen und erweckt ein ,gefhl unendlicher ,behaglichkeit4 ,die ,schlafzimmer fr die ,passagiere der ersten ,klasse liegen teils hinter1 teils vor dem ,speisesalon1 smtlich an den ,schiffsseiten1 und sind hell1 luftig1 gerumig und mit allem ,komfort ausgestattet4 ,jedes ,schlafzimmer ist zudem mit einer pneumatischen ,klingel versehen1 welche mit dem ,servicezimmer in ,verbindung steht4 -- ,drei luftige ,badezimmer mit ,marmorbadewannen und ,kalt- und ,warmwasserleitung1 sowie die elektrische ,beleuchtung aller ,rume sind weitere ,vorzge dieses ,dampfers4 ,das ,promenadendeck fr die ,passagiere der ersten ,kajte befindet sich in der ,mitte des ,schiffes und ist #ahj ,fu lang2 der ,zugang zu demselben wird durch die ,haupttreppe1 welche ihren ,anfang im ersten ,salon hat und an ,rauchzimmer und ,damensalon vorbeifhrt1 sowie durch eine andere1 welche direkt von den hinteren ,gngen zwischen ,maschinen- und ,kesselraum nach oben fhrt1 vermittelt2 im ,treppenhause der letztern ist auf dem ,promenadendeck noch ein ,entrezimmer eingerichtet1 welches zum ,rauchzimmer benutzt wird und einen ,lieblingsaufenthalt der ,passagiere bildet4 ,die ,ems8 ist mit zehn groen ,rettungsbooten ausgerstet1 welche1 smtlich von ,metall gebaut1 stets fertig und mit ihrer ,ausrstung komplett versehen1 in drei ,minuten zu ,wasser gelassen werden knnen4 ,auch die ,dienst- und ,wohnrume der ,besatzung vom ,schiffsfhrer herab bis zum ,schiffsjungen sind behaglich und wohnlich eingerichtet2 dieselben befinden sich grtenteils auf dem ,oberdeck unter dem ,promenadendeck1 wie auch die ,kchen1 ,bckereien und smtliche zum ,passagierbetriebe ntigen ,rumlichkeiten2 die ,besatzung der ,ems8 besteht bei voller ,passagieranzahl aus #age ,mann4 ,selbstverstndlich ist die ,ems8 mit den denkbar besten ,einrichtungen und ,instrumenten zur sichern ,fhrung des ,schiffes ausgerstet2 an verschiedenen ,teilen des ,schiffes sind ,kompasse aufgestellt1 und auf der ,kommandobrcke selbst befindet sich ein ,patentkompa von ,sir ,william ,thomson mit ,azimutvorrichtung etc4 ,illustration3 ,zu ,s4 #cfe4 ,fig4 #acf4 ,dampfer ,elbe81 gebaut #ahha bei ,john ,elder ,komp4 in ,glasgow4 #a4 ,ruder4 -- #b4 ,schraube4 -- #c4 ,sternbuchse4 -- #d4 ,dampfsteuerung4 -- #e4 ,stewards4 -- #f4 ,zwischendeck4 -- #g4 ,oberlicht4 -- #h4 ,luke4 -- #i4 ,dampfwinde4 -- #aj4 ,oberlicht4 -- #aa4 ,zweiter ,salon4 -- #ab4 ,zwischendeck4 -- #ac4 ,laderaum4 -- #ad4 ,wellentunnel4 -- #ae4 ,niedergang -- #af4 ,zweites ,rauchzimmer4 -- #ag4 ,luke4 -- #ah4 ,niedergang4 -- #ai4 ,luke4 -- #bj4 ,dampfwinde4 -- #ba4 ,pantry fr den zweiten ,salon4 -- #bb4 ,drucklager4 -- #bc4 ,maschinen-,oberlicht4 -- #bd4 ,maschine4 -- #be4 ,promenadendeck4 -- #bf4 ,oberdeck4 -- #bg4 ,hauptdeck4 -- #bh4 ,zwischendeck4 -- #bi4 ,kohlenbunker4 -- #cj4 ,kesselraum4 -- #ca4 ,erste ,kche4 -- #cb4 ,erste ,pantry4 -- #cc4 ,niedergang4 -- #cd4 ,niedergang4 -- #ce4 ,laderaum4 -- #cf4 ,kohlenbunker mit ,tunnel4 -- #cg4 ,damensalon4 -- #ch4 ,rauchzimmer4 -- #ci4 ,oberlicht4 -- #dj4 ,erster ,salon4 -- #da4 ,zwischendeck4 -- #db4 ,kartenhaus4 -- #dc4 ,ruderhaus4 -- #dd4 ,zimmermann4 -- #de4 ,niedergang4 -- #df4 ,luke4 -- #dg4 ,dampfwinde4 -- #dh4 ,hauptdeck4 -- #di4 ,luke4 -- #ej4 ,laderaum4 -- #ea4 ,laderaum -- #eb4 ,zwischendeck4 -- #ec4 ,wassertank4 --- #ed4 ,dampfkche4 -- #ee4 ,laufbrcke4 -- #ef4 ,leuchtturm4 -- #eg4 ,dampfwinde4 -- #eh4 ,eiskeller4 -- #ei4 ,luke4 -- #fj4 ,proviantraum4 -- #fa4 ,luke4 -- #fb4 ,fleischrume4 -- #fc4 ,wassertanks4 -- #fd4 ,dampfspill4 -- #fe4 ,ankerkran4 -- #ff4 ,ankerwinde4 -- #fg4 ,mannschaftsrume4 -- #fh4 ,ankerkettenkasten4 -- #fi4 ,kettenklse4 -- #gj4 ,kartoffelraum4 -- #ga4 ,inventarienraum4 ,mastab3 #a_/bjj natrl4 ,gre4 #aj #e #j #aj #bj #cj #dj #ej #fj #gj #hj #ij #ajj engl4 ,fu4 ---------------------------------------- ----- ,eine ,telegraphenleitung verbindet die ,kommandobrcke mit der ,maschine1 dem hintern ,steuerhause und dem hintern ,turtledeck2 die besten ,patent-,lot- und ,log-,apparate erleichtern dem ,schiffsfhrer seinen schwierigen ,beruf und tragen zur sichern ,navigierung wesentlich bei2 ein ,dampfsteuerapparat von ,muir ,caldwell in ,glasgow1 der vollkommenste seiner ,art1 ermglicht eine ,kursvernderung resp4 ,drehung des ,schiffes in krzester ,frist und trgt zur ,verhtung von ,kollisionen bei2 kurz1 es ist nichts unterlassen und nichts gespart1 was zur ,sicherheit des ,schiffes und seiner wertvollen ,fracht beitragen kann4 ,ebenso vortrefflich1 wie ,ausstattung und ,einrichtung des ,schiffes1 ist auch die leibliche ,verpflegung4 ,in den ,vorratsmagazinen liegen gewaltige ,mengen von ,nahrungsmitteln aufgespeichert3 ,gemse aller ,art aus den berhmtesten ,konservenfabriken1 ,sdfrchte von ,malaga1 ,smyrnaer ,traubenrosinen1 amerikanische ,schnittpfel1 pulverisierter ,zucker1 kondensierte ,milch in ,blechdosen1 aller ,art konservierte ,frchte zu ,kompotts1 kalifornische ,aprikosen1 englisches ,tafelsalz1 westflische ,schinken2 dann ,austern-1 ,sardinen-1 ,hummer-1 ,lachs- und ,anchovis-,konserven1 ,kaffee1 ,zucker1 frische ,gemse und frisches ,obst1 ,fleischmassen in ,eisbehltern u4 s4 w4 ,ein ,blick in den ,kellerraum zeigt uns wiederum ein reichhaltiges ,lager der mannigfaltigsten ,rot- und ,rheinweine1 von ,champagner1 ,cognac etc4 der berhmtesten ,firmen u4 s4 w4 ,so ist die ,ems8 ein ,schiff1 das den besten ,dampfern der ,jetztzeit gleichkommt2 es vereinigen sich in demselben ,geflligkeit im uern1 ,schnheit der ,linien1 ,strke1 ,schnelligkeit1 ,eleganz und ,komfort4 ,hiezu kommt noch vorzgliche leibliche ,verpflegung1 wie berhaupt das ,bestreben1 dem verwhntesten ,geschmacke des reisenden ,publikums ,rechnung zu tragen und das ,beste zu bieten1 was die mannigfachen ,erfindungen der ,neuzeit und die ,verbesserungen im ,schiffsbau erreichen lassen4 ,dampfer hnlicher ,art sind die gleichfalls dem ,norddeutschen ,lloyd gehrigen ,schnelldampfer ,elbe8 7siehe ,beilage ,fig4 #acf71 ,weser81 ,werra81 ,fulda81 ,eider81 ,aller81 ,saale8 und ,trave84 ,an ,bord der ,trave8 z4 ,b4 befinden sich #cc selbstndige ,dampfmaschinen mit #fe ,cylindern#aha4 ,die ,groartigkeit der modernen ,seeriesen18 sagt darum v4 ,henk mit ,recht1 erregt denn selbst noch in unserem ,zeitalter ,staunen und ,bewunderung4 ,fast alle realen ,wissenschaften -- ,mathese1 ,physik1 ,ingenieurkunst1 ,chemie und ,astronomie -- haben sich ja verbunden1 diese schwimmenden ,kolosse zu schaffen und zu lenken1 und so sind sie in der ,that die gewaltigsten und imposantesten ,schpfungen kalkulierenden ,geistes und werkthtiger ,hand48 ,,vii4 ,seebauten und ,hafenanlagen4 #a4 ,interoceanische ,kanle4 a4 ,ausgebaute ,kanle4 ,der ,suezkanal#ahb4 #a4 ,geschichtliches4 ,die ersten ,bemhungen1 eine zunchst freilich nur indirekte ,verbindung zwischen dem ,mittellndischen und dem ,roten ,meer herzustellen1 gehren schon dem ,zeitalter der ,pharaonen an4 ,champollion schreibt die ,erbauung des ersten ,kanals vom ,nil zum ,roten ,meer dem ,knig ,ramses ,,ii4 zu1 der etwa #acjj v4 ,chr4 regierte4 ,geschichtlich sicher ist die ,thatsache1 da ,necho1 der ,sohn ,psammetichs1 einen solchen ,kanal zu bauen beschlo und den ,bau auch wirklich begann4 ,dies war etwa #fej v4 ,chr4 ,er hielt jedoch inmitten des ,unternehmens ein1 weil ein ,orakel verkndet hatte1 da er mit dem ,kanal den ,fremden den ,weg nach gypten erleichtere4 ,zunchst nahm ,darius ,hystaspes 7 #dhe v4 ,chr47 das ,werk wieder auf2 aber auch er lie den ,bau wieder unterbrechen1 da man ihm vorstellte1 da infolge des hhern ,niveaus des ,roten ,meeres das ganze ,land berschwemmt wrde4 ,so hat denn erst ,ptolemus ,,ii4 den ,kanal #bgg v4 ,chr4 vollendet4 ,die kostspielige ,unterhaltung und der geringe ,verkehrsnutzen desselben scheinen indes spter seinen ,verfall herbeigefhrt zu haben4 ,die ,kaiser ,trajan und ,hadrian stellten ihn jedoch zum ,teil wieder her1 und noch in der ,mitte des sechsten ,jahrhunderts war er schiffbar4 ,um #fej regte ,amru1 der arabische ,eroberer gyptens1 die ,idee eines direkten1 beide ,meere verbindenden ,kanals an4 ,der ,kalif ,omar verwarf dieselbe aber1 hauptschlich um den ,korsaren des ,mittelmeeres nicht die ,pforten zum ,roten ,meere zu ffnen4 ,dafr lie ,amru zum ,zwecke der ,verbringung von ,getreidevorrten nach ,arabien am alten ,kanal nicht unerhebliche ,verbesserungen vornehmen4 ,von da1 also von der ,mitte des siebenten ,jahrhunderts an1 blieb der ,kanal offen und schiffbar bis #gfg1 in welchem ,jahre der ,kalif ,almansor die ,verschttung des ,kanals befahl1 um einem von seinem ,oheim zu ,medina angefhrten ,rebellenheer die ,zufuhr zu erschweren4 berdies erschien es der ,handelspolitik des ,kalifates zweckmiger1 den indischen ,handel ber den persischen ,golf und das aus den ,trmmern des alten ,babylon neugeschaffene ,bagdad zu leiten4 ,so endete der ,kanal der vier ,knige8 7,ramses1 ,necho1 ,darius und ,ptolemus74 ,dreimal noch tauchte die ,idee ,amrus auf1 den ,isthmus von ,suez zu durchstechen3 um das ,jahr #aejj bei den ,venetianern und spter wieder seitens des ,sultans ,mustapha ,,iii4 7#ageg-aggc7 und des ,konsuls ,bonaparte4 ,aber erst dem ,franzosen ,ferdinand von ,lesseps gelang es1 den ,plan trotz aller sich auftrmenden ,hindernisse durchzufhren und damit den ,traum eines ,jahrtausends zu erfllen4 ,illustration3 ,fig4 #acg4 ,ferdinand von ,lesseps4 ,ferdinand von ,lesseps1 geb4 #ahje in ,versailles1 trat in jungen ,jahren1 dem ,beispiel seines ,vaters folgend1 in die diplomatische ,laufbahn ein4 ,im ,jahr #ahbe1 also kaum zwanzig ,jahre alt1 war er ,konsulatsattach in ,lissabon1 dann wurde er in den ,bureaus der ,handelsdirektion des ,auswrtigen ,amtes beschftigt4 #ahbh erhielt er eine ,sendung nach ,tunis1 und erst die folgenden ,jahre fhrten ihn nach gypten4 ,zuerst ,konsulatseleve und ,vicekonsul in ,kairo1 wurde er daselbst #ahcc zum ,konsul zweiter ,klasse befrdert4 ,in dieser ,zeit nun erwachte in ,lesseps auch die ,idee von der ,herstellung des ,suezkanals4 ,zurckzufhren ist dieselbe auf das ,studium einer ,denkschrift von ,lepre 7ber die ,verbindung des ,mittellndischen mit dem ,roten ,meere71 auf die ihn sein ,vorgesetzter1 der ,generalkonsul ,mimaut1 aufmerksam gemacht hatte#ahc4 #ahdb wurde indes ,lesseps durch seine ,ernennung zum ,konsul in ,barcelona dem ,pharaonenlande wieder entrckt4 ,er bekleidete dann noch die ,stelle eines ,gesandten am ,hofe von ,madrid und wurde auch noch mit einer ,mission nach ,rom betraut4 ,der ,ausgang dieser ,sendung aber schreckte ,lesseps fr immer von der ,diplomatie und ,politik ab4 ,er zog sich nach seinem ,landsitze in ,berry zurck und befate sich von jetzt an ausschlielich mit dem ,projekte des ,suezkanals4 #ahed erlangte er denn auch die ,konzession zur ,herstellung des ,kanals von seiten ,said ,paschas1 dem zu ,ehren spter die ,stadt am nrdlichen ,ausgang des ,kanals den ,namen ,port-,said erhielt2 jedoch erst #aheh konnte sich die ,baugesellschaft ,la ,compagnie ,universelle du ,canal maritime de ,suez konstituieren4 ,am #be4 ,april #ahei erfolgte bei ,port-,said der erste ,spatenstich1 und ,lesseps selbst hatte sich mit den oberen ,beamten und ,ingenieuren der ,kompagnie zu diesem ,zwecke nach dem ,orte der knftigen ,mndung des ,kanals begeben4 ,eine angemessene ,feier weihte hier den ,beginn der ,arbeiten ein1 welche1 indem sie zwei ,weltteile zu trennen schienen1 zur ,herstellung einer engern ,verbindung von vier ,weltteilen bestimmt waren4 ,der ,bau selbst whrte von #ahei-ahfi und war mit den grten ,schwierigkeiten verbunden4 ,wie mhevoll war nur die ,versorgung der ,arbeiter mit ,trinkwasser in diesem ,wstengebiet6 #ahfb waren von den #ahjj ,lastkamelen der ,kompagnie allein #afjj fr den tglichen ,transport des ,trinkwassers fr #bj-bejjj ,mann in ,anspruch genommen4 ,die tgliche ,gesamtausgabe fr diesen ,zweck betrug #hjjj ,francs4 ,sehr bedeutend fielen neben den ,wasserkarawanen auch die ,transporte der ,nahrungsmittel1 ,werkzeuge1 ,kleider und ,schuhe und der ,wsche ins ,gewicht2 denn die ,verwaltung mute fr alles bis auf die ,nhnadeln1 ,knpfe und ,kmme sorgen1 da fr die in der ,wste von aller ,kommunikation abgeschnittenen ,leute durchaus keine ,gelegenheit bestand1 diese ,artikel sich zu beschaffen4 ,zu alledem kamen dann noch politische und finanzielle ,schwierigkeiten und #ahfe der ,ausbruch der ,cholera unter der ,arbeiter-,kolonie4 ,von den #hjjj ,arbeitern von damals hatten nicht weniger als #ejjj die ,flucht ergriffen4 ber die ,groartigkeit des ,unternehmens in technischer ,beziehung geben wohl folgende ,angaben gengenden ,aufschlu4 ,die ,maschinenwerksttte der ,firma ,borel1 ,lavalley ,komp4 in ,port-,said1 welche die ,austiefung des ,kanals bernommen hatte1 verwendete #ahfh auer #ajjjj ,menschen noch #ajjjj ,pferdekrfte ,dampf mit einem tglichen ,verbrauch von #abjjj ,centner ,kohlen4 ,infolge dieser gewaltigen ,betriebskrfte waren damals in ,gang #aj mechanische ,zermalmer1 #d ,hand-,baggermaschinen1 #ah kleine und #eh groe ,baggermaschinen1 #cj ,schuttdampfschiffe mit ,seitenplatten1 #gi ,schuttdampfschiffe mit ,grundklappen1 #fh ,elevatoren1 #ij ,barken mit ,schuttkisten1 #cj ,dampfwidder1 #ae ,dampfbarken1 #fj ,lokomobilen1 #ae ,lokomotiven1 #bj ,dampf-,erdheber fr den trockenen und nassen ,boden1 #ahjj ,erdwagen1 #be ,dampfcanots und ,remorqueurs und #bjj eiserne ,barken4 ,ein anderes hochwichtiges ,etablissement zu ,port-,said war die ,steinfabrik der ,gebrder ,dussaud1 in der jene riesigen knstlichen ,blcke erzeugt wurden1 die zur ,herstellung der ,moli dienten4 ,jeder dieser ,blcke ma #aj cbm1 wog #djj ,centner und kostete ungefhr #cjj ,francs4 ,die ,masse des auf der ganzen ,kanalstrecke abgehobenen ,materials betrgt #gd ,mill4 cbm1 ein ,quantum1 das hinreichen wrde zum ,baue einer ,pyramide1 deren ,grundflchenkante #a km und deren ,hhe #bbe m betrge4 ,gleichzeitig mit dem ,beginne der ,arbeiten am ,kanal schritt man auch zur ,anlage eines ,swasserkanals1 ohne dessen ,existenz das ganze ,unternehmen unmglich gewesen wre4 ,die ,erffnung dieses ,kanals1 der das notwendige ,trinkwasser zufhrte1 erfolgte #ahfd4 ,derselbe nimmt vom ,nil unterhalb ,kairo seinen ,ausgang und zieht ber ,ismailia nach ,suez2 ein ,arm fhrt nach ,port-,said4 ,die feierliche ,erffnung des ,kanals erfolgte am #af4 ,november #ahfi unter der ,regierung ,ismail ,paschas4 ,die ,kaiserin ,eugenie von ,frankreich1 der ,kaiser von sterreich1 der ,kronprinz von ,preuen1 viele andere ,frstlichkeiten und ber #cjjjj anderweitige ,besucher aus allen ,weltteilen waren ,zeugen dieses welthistorischen ,ereignisses4 ,seinem ,werk zuliebe und auch vermge seiner ,blutsverwandtschaft mit ,eugenie de ,montijo hatte sich ,lesseps mit dem ,kaiserreiche und dem ,kaiser vershnt1 obwohl er einer der aufrichtigen ,gegner des ,staatsstreiches gewesen und anllich des ,plebiscites gegen ,napoleon ,,iii4 gestimmt hatte4 ,die ,kaiserin insbesondere wandte ihm ihre ,protektion zu1 und mehr als einmal dankte es ,lesseps der ,verwendung des ,kabinetts der ,tuilerien und der persnlichen ,gunst des ,kaisers1 da die ,intriguen der ,englnder fehlschlugen4 ,zum ,lohne dafr beschtzte ,lesseps am #d4 ,september #ahgj die ,kaiserin ,eugenie auf ihrer ,flucht aus den ,tuilerien4 ,auch die ,pariser ,akademie der ,wissenschaften hatte ,lesseps zu ihrem ,mitgliede ernannt und dadurch eines der thtigsten und rhrigsten ,mitglieder gewonnen4 ,auf ihre ,einladung legte er jene fnfbndige ,urkundensammlung an1 die vereint mit seinen ,briefen und dem an ,frau ,delamalle gerichteten ,tagebuche die ganze ,geschichte des ,suezkanales bietet und den ,titel trgt3 ,lettres1 ,journal et documents pour servir l'histoire du ,canal de ,suez 7,paris #ahge-ahha1 #e ,bde4 in gr4 #ho74 ,namentlich aber sind es drei groe ,projekte1 die er im ,schoe der ,akademie vertrat3 die ,schaffung eines ,binnenmeeres im ,innern von ,nordafrika1 das ,projekt des verstorbenen ,majors ,roudaire1 der ,bau einer ,eisenbahn durch das ,innere von ,asien1 fr deren ,studium sein ltester ,sohn groe ,forschungsreisen an ,ort und ,stelle unternommen hat1 und die ,durchstechung der ,landenge von ,panama4 ,lesseps' indirektes ,werk ist auch der in ,ausfhrung begriffene ,kanal von ,korinth4 ,kein ,franzose ist in seinem ,lande so allgemein und unbestritten anerkannt1 wie der ,schpfer der ,seewege ber die ,landenge von ,suez2 er heit einfach der groe ,franzose84 ,versailles lie an seinem ,geburtshause eine ,marmortafel mit der ,inschrift anbringen3 ,in diesem ,hause ist ,ferdinand von ,lesseps1 der groe ,franzose1 geboren1 welcher die ,welt durch friedliche ,thaten und ohne ,blutvergieen umgestaltet hat48 ,illustration3 ,fig4 #ach4 ,der ,suezkanal4 #b4 ,die ,kanalroute4 ,am ,nordende des ,kanals1 am ,mittelmeer1 liegt ,port-,said mit #afejj ,einwohnern4 ,die ,stadt ist mit allen ,erfordernissen eines guten ,hafenplatzes versehen2 es finden sich hier ,agenturen der groen ,dampfschiffahrtsgesellschaften1 ,konsulate1 ,post- und ,telegraphenmter2 vor allem aber besitzt sie einen ausgezeichneten ,hafen2 zwei ungeheure ,molen von #bcjj m und #afjj m ,lnge erstrecken sich frei in das ,meer hinaus4 #ahei betrug die ,bevlkerung dieses ,erdfleckens #ab ,europer und #ajj ,fellahs4 -- ,von ,port-,said geht der ,kanal zuerst durch die ,lagune des ,menzaleh-,sees1 dann durch den ,landrcken von ,kantara in den kleinen ,ballah-,see1 weiter durch die #af m hohe ,schwelle ,el ,gisr in den ,timsah-,see4 ,an letzterem liegt die junge ,stadt ,ismailia1 die zu ,ehren des ,viceknigs ,ismail ,pascha ihren ,namen trgt4 ,sie verdankt ihre ganze ,existenz dem ,swasserkanal4 ,von ,ismailia fhrt die ,kanalroute zunchst nach dem durch ,kalksteinfels gebrochenen ,durchstich von ,tussum2 hierauf in die groen ,bitterseen4 ,aus diesen ,seen ausgetreten1 durchzieht der ,kanal die ,schwelle ,schaluff und tritt dann in den ,bereich von ,ebbe und ,flut des ,roten ,meeres1 das er bei ,suez erreicht4 ,die ,kanalrinne selbst ist noch #d km weit in das ,meer hineingefhrt4 ,auch ,suez1 vor dem ,kanalbau noch ein elender ,ort1 ist jetzt zu einer ,stadt von #aajjj ,einwohnern emporgewachsen4 ,frher wurde hier mitunter ein ,schlauch 7#c ,eimer7 sen ,wassers mit #cjj ,francs bezahlt1 jetzt quillt dieses ,lebenselement in unerschpflicher ,flle4 ,der ganze ,kanal hat von ,port-,said bis ,suez eine ,lnge von #afj km1 eine ,breite von #eh-ajj m am ,wasserspiegel und von #bb m an der ,sohle1 sowie eine ,tiefe von #h m4 ,von fnf zu fnf ,seemeilen sind ,ausweichestationen errichtet1 da des engen ,fahrwassers halber stets nur ein ,schiff die ,strecke zwischen zwei solchen ,stationen passieren kann4 ,die ,stationen selbst stehen denn auch untereinander in telegraphischer ,verbindung und signalisieren durch ,semaphoren den ,schiffen die entsprechenden ,avisos4 ,die durchschnittliche ,dauer der ,fahrt durch den ,kanal betrgt #dc ,stunden4 ,sehr bemerkenswert ist der ,einflu1 welchen der ,kanal auf das ,klima seiner ,nachbarschaft ausgebt hat4 ,von #ahed-ahgj regnete es in der ,umgebung desselben uerst selten1 jetzt taut es stark und regnet wenigstens zweimal im ,monat4 ,die ,bewohner von ,suez beklagen sich weniger als frher ber die ,hitze des ,sommers1 und lngs des ,kanals bildet sich eine ,vegetation1 die ihren ,ursprung den neu hervorgerufenen atmosphrischen ,niederschlgen verdankt4 #c4 ,entwicklung des ,verkehrs4 ,dieselbe hat alle ,erwartungen weit bertroffen4 ,ja der ,kanal vermag den ,bedrfnissen der ,schiffahrt schon nicht mehr zu gengen1 so da eine ,erweiterung desselben bereits in ,angriff genommen ist#ahd4 ber den ,umfang des ,kanalverkehrs giebt die nachstehende ,tabelle ,auskunft1 welche zugleich den berwiegenden ,anteil der englischen ,schiffahrt erkennen lt3 ---------------------------------------- ---------------------------- ,gesamtverkehr4 ,britischer ,verkehr4 ,kanalabgaben ---------------------------------------- ---------------- ,jahr4 ,zahl der ,netto- ,zahl der ,netto- der ,schiffe ,schiffe4,tonnengehalt4,schiffe4,tonneng ehalt4in ,mill4 ,frcs4 ---------------------------------------- -------------------------- #ahfi #aj #fegf #i #fbhf -- 7#cj ,tage47 #ahgj #dhf #dceiaa #cad #bhibcd #e1a #ahga #gfe #gfadfg #ejb #edfdec #h1i #ahgb #ajhb #aafjged #gfa #hcedij #af1d #ahgh #aeic #bbfifgh #abfh #ahjihhg #ca #ahhj #bjbf #cjegdba #aeib #bdcbicb #ci1h #ahhb #caih #ejgdhjh #befe #dabfbde #fj1e #ahhc #ccjg #eggfhbc -- -- #fe1h #ahhd #cbhd #ehgaeja #bdgd -- #fd1d #ahhe #cfbd -- -- -- -- ,im ,jahre #ahhd verteilten sich die ,schiffe nach ihrer ,flagge wie folgt3 ---------------------------------------- ------------------------ ,flagge4 ,schiffe4 ,tonnen4 ,flagge4 ,schiffe4 ,tonnen4 ---------------------------------------- ------------------------ ,englische #bdgd #ddfficj ,schwedische und ,franzsische #cjj #efghgd ,norwegische #ah #bdbcf ,niederlndische #ade #bfdbdj ,japanische #ac #abeff ,deutsche #acj #afhijd ,belgische #e #gafb ,italienische #ed #aadbdf ,trkische und sterreichische #fe #ajfcfh gyptische #h #dejg ,spanische #df #ifcea ,portugiesische #d #bhbd ,russische #ag #bifaf ,andere #e #efgg ,zusammen #cbhd ,schiffe mit #ehgaeja t4 ,der prozentuale ,anteil der einzelnen ,handelsflaggen im ersten ,jahrzehnt des ,suezkanalverkehrs von #ahgj-ahgi betrug3 ---------------------------------------- ------------------------ nach der nach der nach der nach der ,lnder4 ,anzahl d4,tonnen- ,lnder4 ,anzahl d4,tonnen- ,schiffe4 zahl4 ,schiffe4 zahl4 ---------------------------------------- ------------------------ ,england #gc1ej #ge1ih ,deutschland #a1gi #a1bd ,frankreich #f1fg #h1fc ,spanien #a1dj #a1eg sterreich-,ungarn #d1ah #b1hg gypten #a1bg #j1ee ,italien #c1ih #b1fd ,trkei #a1bc #j1eb ,niederlande #c1dj #d1ad ,andere ,lnder #b1eh #a1hg ,im ,jahre #ahhb war ,englands ,anteil an dem ,tonnengehalt der durch den ,kanal gegangenen ,schiffe sogar auf #ha gestiegen#ahe2 indessen ergiebt ein ,vergleich der ,jahre #ahha und #ahhb fr ,deutschland1 ,frankreich und ,italien relativ nicht unerheblich hhere ,steigerungen2 denn es betrug der ,gesamtverkehr #ejgdhjh t1 ,zunahme #bc 1 fr ,england #dabfbde t1 #bj ,italien #ajbjdg t1 #bh ,frankreich #bcijdb t1 #fc ,deutschland#ahf #abbeeg t1 #bbf ,ganz auerordentlich ist hiernach die ,steigerung des deutschen ,verkehrs#ahf4 ,hoffentlich ist sie keine zufllige und vorbergehende1 sondern ein ,beweis von dem zunehmenden und nachhaltigen ,erfolge der deutschen ,bestrebungen zur ,hebung des direkten ,exports4 ,die ,zahl der ,reisenden1 welche den ,kanal #ahhe passierten1 belief sich auf #bjeiea 7gegen #aeaiaf im ,jahre #ahhd71 darunter #dchac ,englnder4 ,im allgemeinen haben zu dieser gnstigen ,verkehrsentwicklung auf dem ,suezkanal vor allem die guten ,ernten der letzten ,jahre an ,reis1 ,getreide1 ,baumwolle und ,thee in ,indien1 ,china und ,australien1 ferner die ,verdrngung der ,segelschiffahrt durch die ,dampfschiffahrt und endlich die ,zunahme des direkten ,verkehrs mit ,australien am meisten beigetragen4 ,andererseits hat der ,suezkanal befruchtend auf den ,handel gewirkt und namentlich den indischen ,handel1 welcher im ,jahre #ahhb zu #hf1fa ber den ,kanal verkehrte1 rasch anwachsen lassen4 ,nach konsularischen ,ermittlungen gestaltete sich der ,warenverkehr wie folgt3 ,warenbewegung durch den ,suezkanal im ,jahr #ahhb1 in ,tonnen4 ,von ,europa4 ,nach ,europa4 ,fabrikate #ahcjaig ,getreide #dfbchj ,kohlen #dgdddj lsamen #ceieaj ,eisen1 ,schienen #agaej ,reis #cddhej ,petroleum #iiej ,thee #adgjbj ,salz #faej ,jute und ,hanf #fhfhj ,kabeldraht #chhj ,baumwolle #fdhaj --------- ,zucker #chicj ,zusammen #bcdagfg ,kupfer1 ,zink #cacdj ,hute #bedjj ,kaffee #ahcdj ,tabak #agdjj ,wolle #aehjj ,verschiedenes #bafcbe --------- ,zusammen #ahajghe ,bezglich der ,kanalabgaben sei noch bemerkt1 da der ,zoll vom ,netto-,tonnengehalt der ,schiffe in ,hhe von #i1ej ,frcs4 per ,tonne erhoben wird4 ,da die ,schiffe im ,durchschnitt einen ,netto-,raumgehalt von #bjjj t haben1 so betrgt die ,kanalabgabe fr ein ,schiff im ,durchschnitt die respektable ,summe von #aijjj ,frcs4 ,auch jeder ,passagier hat fr die ,kanalfahrt #aj ,frcs4 zu entrichten4 #d4 ,finanzielle ,verhltnisse4 ,das khne und bedeutsame ,unternehmen der ,durchstechung der ,landenge von ,suez hat sich auch als ein geschftlich glckliches erwiesen#ahg4 ,das nominelle ,aktienkapital verzinste sich #ahhb auf #bj4 ,das ,jahr #ahgb ergab zuerst einen berschu und zwar von #bjgabgi ,frcs42 derselbe hat sich im ,jahre #ahhc auf #ce1h ,mill4 ,frcs4 gesteigert 7#ahhd3 #cd ,mill4 ,frcs41 d4 i4 #ag1de74 ,die ,gesamtkosten fr den ,bau und die erste ,einrichtung des ,kanals 7inkl4 der ,kosten fr die ,verbesserung des ,kanals und die ,anleihen7 betrugen bis ,ende #ahgh3 #dgiagefhc ,frcs4 #e4 ,bedeutung des ,kanals fr den ,weltverkehr4 ,die groe ,umwlzung1 welche durch den ,suezkanal im ,weltverkehr hervorgerufen wurde1 besteht vor allem darin1 da der ,handel zwischen ,europa einerseits und ,ostasien und ,australien andererseits den ,weg um das ,kap grtenteils verlassen und nunmehr die weit krzere ,route an der ,ostseite ,afrikas bentzt4 ,diese ,wegverkrzung betrgt von ,southampton in ,england1 von wo die meisten groen ostasiatischen ,dampfer ausgehen3 ---------------------------------------- --------------------- ,unterschied nach ums ,kap4 ber ,suez4-------------------------- ,seemeilen4,seemeilen4,seemeilen4,tage fr ,dampfer #bjj ,seemeilen4 ---------------------------------------- -------------------- ,sansibar #hjjj #fjdj #aifj #aj ,bombay #ajgdj #eidj #dhjj #bd ,point de ,galle #ajejj #fehj #cibj #ai ,calcutta #aafjj #gfhj #cibj #ai ,singapur #aaghj #hjgj #cgaj #ah ,hongkong #acahj #iejj #cfhj #ah ,melbourne #aaadj #aabjj #fj ,die ,wegeunterschiede zwischen anderen europischen ,hfen und ,bombay sind folgende3 ---------------------------------------- -------------- ,unterschied von ums ,kap4 ber ,suez4------------------- ,seemeilen4,seemeilen4,seemeilen4 ,tage ---------------------------------------- ------------- ,brindisi #aaajg #cgjc #gdjd #cg ,triest #aaejd #dajj #gdjd #cg ,genua #ajfif #dbjh #fdhh #cb ,marseille #ajefj #dbhj #fbhj #ca ,bordeaux #ajfdj #egeb #dhfh #bd ,liverpool #ajhif #fjjh #dhhh #bd ,london #ajiab #fjbd #dhhh #bd ,amsterdam #ajfid #fjgf #dfah #bc ,hamburg #aabbb #fccb #dhij #bd ,noch viel grer ist natrlich die ,zeitersparnis eines via ,suez gehenden ,dampfers gegen einen via ,kap gehenden ,segler4 ,in diesem ,falle betrgt die ,reise von ,southampton3 ---------------------------------------- ------------ nach ums ,kap ber ,suez ,ersparnis4 per ,segelschiff4per ,dampfer4 ---------------------------------------- ------------ ,bombay #ajj ,tage #bg ,tage #gc ,tage ,calcutta #ajc #cg #ff ,hongkong #ajj #dd #ef brigens hat die ,ausdehnung des ,kanalhandels1 so gro die ,zeitersparnis auch ist1 und so sehr dieselbe vom ,kaufmann wegen des ,zinsengewinns1 der ,erhaltung der ,waren in gutem ,zustande1 der ,versicherungsprmie u4 s4 w4 veranschlagt werden mu1 doch auch ihre ,grenzen4 ,der ,dampferverkehr via ,suez ist nmlich gegenber der ,segelschiffahrt um das ,kap kostspieliger als letztere4 ,diese ,mehrauslagen knnen aber nur dann getragen werden1 wenn die zu transportierenden ,gter einen so hohen ,wert haben1 da sich die ,mehrkosten der ,fracht durch ,ersparnis an ,zinsen des in den ,waren engagierten ,kapitals und die verminderte ,versicherungsprmie wieder einbringen lassen4 ,im allgemeinen nimmt man an1 da ,waren kanalfhig1 d4 h4 rentabel durch den ,suezkanal zu fhren sind1 wenn ein ,centner derselben #cj ,m4 kostet4 ,durch die ,umlegung der asiatischen ,welthandelsstrae vom ,kap nach ,suez sind ferner die ,mittelmeerhfen mehr und mehr wieder in jene begnstigte ,stellung eingerckt1 die ihnen einst so groe ,blte und ,bedeutung verschaffte4 ,die ,seestdte am ,mittelmeere1 ,triest1 ,genua1 ,marseille u4 s4 w41 liegen wieder an der ,weltpassage und sind aufs neue befhigt1 ,england1 das bisher auf ,grund seiner berlegenheit zur ,see in ,mitteleuropa sein ,grohandelsmonopol gebt1 an die ,peripherie zu drngen1 wo es sich bis zur ,entdeckung der ,seewege nach ,ost- und ,westindien befunden4 ,dermalen zwingt ,england mit seiner gewaltigen ,kapitalkraft freilich noch viele aus ,indien und ,ostasien kommende und dorthin gehende ,waren1 an den ,mittelmeerhfen vorbei ihren ,weg nach und von den mitteleuropischen ,bestimmungsorten ber ,london1 ,liverpool und ,southampton u4 s4 w4 zu nehmen4 ,baumwolle und ,wolle aus ,indien und ,australien1 ,thee und ,kaffee aus ,china1 ,java und ,ceylon1 ,indigo und ,gewrze aller ,art aus ,ostasien u4 a4 m4 werden1 selbst wenn sie fr sterreich und ,sddeutschland bestimmt sind1 an ,triest und ,genua vorbei nach ,england gefhrt1 um von dort aus ber die niederrheinischen und deutschen ,nordseehfen nach ,mitteleuropa verbracht zu werden4 ,ebenso schlagen deutsche ,ausfuhrartikel nach dem fernen ,orient1 namentlich ,erzeugnisse der ,textilindustrie1 ,nrnberger- und ,kurzwaren u4 s4 w41 vielfach den ,weg ber ,england ein1 anstatt die krzere ,strae nach den ,mittelmeerhfen zu nehmen4 ,gleichwohl lassen sich die ersten ,anfnge des ,umschwungs zu ,gunsten der ,mittelmeerhfen bereits erkennen1 und die englischen ,handelsmter selbst sind es1 die nicht ohne ,besorgnis darauf hinweisen1 zunchst in ,bezug auf die ,handelsbeziehungen zwischen ,england und ,ostindien4 hnliche ,beobachtungen haben1 nebenbei bemerkt1 auch die ,niederlnder in ,bezug auf die ,entwicklung ihrer ,handelsbeziehungen zu ihren ostindischen ,kolonieen gemacht4 ,so waren also die ,englnder und ,niederlnder von ihrem besondern ,interessenstandpunkt aus im ,recht1 als sie sich seiner ,zeit gegen die ,durchstechung der ,landenge von ,suez strubten und in der ,verkrzung des ,seeweges nach ,ostindien nur eine ,benachteiligung ihres ,handels und ihrer ,schiffahrt erblickten4 ,einen nicht unbetrchtlichen ,einflu auf die ,verwaltung des ,kanals hat sich die englische ,regierung brigens dadurch zu verschaffen gewut1 da sie die im ,besitze des ,khedive von gypten befindlichen ,kanalaktien in der ,hhe von #agffjb ,stck fr #hj ,mill4 ,m4 erworben hat#ahh4 ,der ,tag der ,erffnung des ,suezkanales wird endlich auch in der ,geschichte der ,nautik immer hchst denkwrdig bleiben2 denn die ,fahrten via ,suez sind in erster ,linie nur fr ,dampfer praktisch2 dieser ,umstand aber befrderte die ,umgestaltung der ,handelsflotten von ,segel- zu ,dampferflotten in ganz auerordentlichem ,mae4 ,nur angedeutet sei schlielich die groartige ,rolle1 welche der ,kanal auch in kultureller ,beziehung spielt4 ,unaufhaltsam dringt jetzt die ,phalanx der abendlndischen ,kultur nach dem ,orient vor4 b4 ,im ,bau befindliche ,kanle4 a4 ,der ,panama-,kanal#ahi4 ,die ,untersuchungen und ,arbeiten zur ,herstellung einer direkten ,seeverbindung zwischen dem ,atlantischen und ,stillen ,ocean in ,mittelamerika datieren schon seit der ,entdeckung dieser ,lnder4 ,da aber die ,ausfhrung des interoceanischen ,kanals in ,mittelamerika erst in allerneuester ,zeit energisch in die ,hand genommen worden1 hat in ,verschiedenem seinen ,grund4 ,zunchst wollte ,spanien1 das ja im ,besitze dieser ,gebiete sich befand1 in krzester ,zeit mglichst viel ,gold aus seinen ,besitzungen ziehen1 aber nicht groe ,summen fr die wirkliche ,erschlieung dieser ,lnder opfern4 ,dazu kamen dann in der ersten ,zeit der ,besitznahme dieser ,gebiete die blutigen ,fehden der ,eroberer untereinander1 spter die berechtigte ,sorge1 durch leichte ,zugnglichkeit auch die grimmigen ,feinde der ,spanier1 die ,englnder und die ,filibusteros 7,seeruber71 in die ,lnder zu locken4 ,neuerdings war der ,ausfhrung des ,riesenwerkes besonders das ,sinken der ,macht ,spaniens hinderlich1 und dann erklrt -- bis in die neueste ,zeit -- die ,schwierigkeit1 aus den zahlreichen verschiedenen ,projekten das beste zu erwhlen1 in erster ,reihe die ,thatsache1 da erst gegen ,ende des #ai4 ,jahrhunderts der ,kanalbau in ,angriff genommen wurde4 ,gro ist die ,anzahl der im ,verlaufe von ber drei ,jahrhunderten aufgetauchten ,projekte und ,routen4 ,fast jeder ,entdecker8 pries seine ,route als die beste der mglichen4 ,aber gerade infolge davon wurden ,staatsmnner1 ,geographen und besonders ,kapitalisten sehr mitrauisch gegen alle derartigen ,plne4 ,in dieser ,beziehung besserten sich die ,verhltnisse in neuester ,zeit1 und zwar einerseits durch die ,fertigstellung der ,panama-,bahn und des ,suezkanals1 wodurch die ,mglichkeit der ,herstellung und ,erhaltung solcher ,riesenwerke1 sowie die ,rentabilitt derselben nachgewiesen wurde1 andererseits hatten die verschiedenen ,expeditionen1 welche zur ,prfung einer ,anzahl von ,routen ausgesandt worden waren1 in die ganze ,angelegenheit mehr ,licht gebracht4 ,durch die ,berichte der letzteren wurde bald eine groe ,zahl von ,projekten als wertlos dauernd beseitigt1 so da schlielich nur noch drei ernstlich in ,erwgung gezogen wurden2 es sind dies die ,route ,atrato-,cupica-,bai1 dann ein ,kanal durch den ,nicaragua-,see und ein solcher von der ,limon-,bai nach ,panama4 ,man entschied sich in letzter ,instanz fr die ,panama-,route4 ,der ,isthmus von ,panama hat schon vom #af4 ,jahrhundert an als ,transitweg gedient4 ,balboa und ,morgan machten zuerst auf den ,wert desselben aufmerksam4 ,das erste wissenschaftliche ,nivellement des ,isthmus lie ,bolivar #ahbh aufnehmen1 und die erste ,gesellschaft1 die sich zur ,erbauung eines ,kanals an dieser ,stelle bildete1 war die von ,salomon und ,talie 7#ahch74 #ahdd lie die franzsische ,regierung den ,isthmus aufnehmen2 dabei wurde die ,mglichkeit einer ,eisenbahn festgestellt4 ,energisch ging man indes erst ans ,werk seit der glcklich erfolgten ,erbauung des ,suezkanals durch ,lesseps4 ,im ,auftrage einer #ahge zusammengetretenen ,kommission erforschten #ahgg und #ahgh unter anderen ,reclus und ,wyse die ,panama-,routen1 und #ahgi entschied sich die internationale ,kommission in ,paris fr den ,kanal ,colon-,panama4 ,unter ,lesseps' ,leitung sind denn auch die ,arbeiten #ahha begonnen worden4 ,der ,kanal beginnt in der ,bai von ,limon1 westlich von der ,insel ,manzanillo1 auf welcher ,aspinwall erbaut ist4 ,er durchschneidet die ,smpfe von ,mindi und erreicht den ,flu ,chagres bei ,gatun4 ,er bleibt dann in der ,nhe desselben1 ihn mehrfach durchschneidend1 und verlt ihn bei ,matachin2 hier befinden sich die tiefsten ,durchstiche4 ,der ,kanal verluft dann weiter in der ,nhe des ,rio ,obispo bis zum ,thale des ,rio ,grande4 ,er endet in der ,bucht von ,panama4 ,die ,hauptschwierigkeit1 welche der ,ausfhrung des ,panama-,kanals entgegensteht1 bildet der ,rio ,chagres1 in dessen ,thal der ,kanal gegraben werden mu1 und dessen vielfach gewundenen ,lauf er mehrfach durchschneidet4 ,dieser ,chagresflu nimmt nmlich eine sehr groe ,anzahl von ,wasserlufen der verschiedensten ,dimensionen in seinem ,laufe auf1 schwillt in der ,regenzeit ganz ungeheuer an und berschwemmt dann weithin seine ,ufer4 ,so stieg er einmal in zwlf ,stunden um #db ,fu4 ,er bedarf also einer sorgfltigen ,regulierung4 ,die ,lnge des ,kanals ist auf #ge km 7gegen #afj km des ,suezkanales7 festgesetzt1 die ,tiefe wird #h1e1 die ,breite an der ,sohle #bb1e1 an der ,wasserlinie #cb-fj m betragen2 der ,kanal wird also hnliche ,mae zeigen1 wie der ,suezkanal4 ,doch soll er nicht1 wie letzterer1 getrennte ,ausweichestellen1 sondern nur eine einzige groe von #e km ,lnge zwischen km #bf und #ca erhalten4 ,die auszuhebenden ,erdmassen betragen nach dem ursprnglichen ,plane ca4 #abj ,mill4 cbm#aij4 ,der letzte ,verwaltungsbericht vom #bi4 ,juli #ahhf deutet brigens eingreifende ,entwurfsnderungen an1 welche die ,erffnung des ,kanals vor ,ende #ahhi und mit der bisher in ,aussicht genommenen ,gesamtaufwendung von etwa #abjj ,mill4 ,frcs4 sicherstellen sollen4 ,die jhrlichen ,einnahmen drften nach ,vollendung des ,kanals bei einem ,durchgangsverkehr von #e ,mill4 t und einer ,abgabe von #ab ,m4 pro ,tonne #fj ,mill4 ,m4 erreichen#aia4 ,illustration3 ,fig4 #aci4 ,der ,panama-,kanal4 ,was den ,nutzen des ,kanals fr den ,welthandel betrifft1 so wird zunchst ,england groen ,vorteil aus demselben ziehen4 ,zwar wird er den ,verkehr zwischen ,england und ,indien1 ,china oder ,japan vom ,suezkanale nicht ableiten knnen1 und ebenso drfte sein ,einflu betreffs des englischen ,handels mit den meisten australischen ,kolonieen ein verschwindend geringer sein4 ,dagegen wird derselbe dem ,verkehr ,grobritanniens und ,europas berhaupt mit der gesamten ,westkste ,amerikas jeder andern ,route gegenber groartige ,vorteile bieten4 ,es werden nicht nur die ,gefahren1 welche der ,schiffahrt aus der gewundenen ,magellanstrae und den schweren ,strmen beim ,kap ,hoorn erwachsen1 vermieden1 sondern auch gewaltige ,entfernungen auf der ,seekarte gleichsam mit dem ,zauberstabe beseitigt werden1 wie aus folgender ,tabelle hervorgeht4 ---------------------------------------- -------------------- via ,von nach ---------------------- ,raumersparnis4 ,kap ,hoorn4,panamakanal4 ,seemeilen4 ,seemeilen4 ,seemeilen4 ---------------------------------------- ------------------- ,hamburg ,valparaiso #iebh #haaj #adah ,callao #ajidg #gcic #ceed ,san ,francisco #afjcg #idac #ffbd ,liverpool,valparaiso #iebh #haaj #adah ,callao #aacgj #feha #dghi ,san ,francisco #afdfc #heih #ghfe ,die ,entfernung zwischen ,europa und der ,westkste von ,mittel- und ,nordamerika wird also um die ,hlfte1 jene nach der ,westkste von ,sdamerika um ca4 abgekrzt werden4 ,die ,stadt ,san ,francisco wird fr unsere ,schiffe in derselben ,zeit zu erreichen sein1 wie das ,kap ,hoorn an der ,sdspitze ,sdamerikas1 ,valparaiso ebenso schnell wie ,montevideo1 die ,hauptstadt von ,uruguay4 ,die ,segelschiffe werden zur ,fahrt nach ,san ,francisco #fj ,tage1 zu jener nach ,valparaiso #cj ,tage weniger brauchen als dermalen4 ,darf somit der englische ,handel bedeutende ,vorteile von dem ,kanale erwarten1 so wird doch der ,lwenanteil am ,gewinne dem nordamerikanischen ,verkehr zu gute kommen4 ,new-,york besonders rckt den ,handelsemporien auf beiden ,seiten des ,stillen ,oceans ganz wesentlich nher4 ,es betrgt z4 ,b4 die ,entfernung von ,new-,york nach ,hongkong3 durch den ,suezkanal #aagif engl4 ,m4 um das ,kap der guten ,hoffnung #adgja um das ,kap ,hoorn #agfhj durch den ,panama-,kanal #aabch von ,new-,york nach ,yokohama3 durch den ,suezkanal #acdga engl4 ,m4 um das ,kap der guten ,hoffnung #aefij um das ,kap ,hoorn #agahj durch den ,panama-,kanal #iefc ,direkte ,verschiffungen zwischen ,china bezw4 ,japan und den am ,atlantischen ,ocean gelegenen nordamerikanischen ,hfen1 insbesondere auch die gewaltigen ,theesendungen1 welche schon jetzt vielfach die ,route ber ,san ,francisco benutzen1 werden daher sich fortan dem ,panama-,kanal zuwenden4 ,die ,wegverkrzung zwischen dem ,westen und ,osten der ,vereinigten ,staaten veranschaulichen die nachstehenden ,zahlen4 ,von ,new-,york nach ,san ,francisco3 um das ,kap ,hoorn #acfja engl4 ,m4 durch den ,panama-,kanal #ebfj ,auch der nordamerikanische ,handel mit ,australien und ,neuseeland drfte rasch in groartiger ,weise aufblhen4 ,es betrgt der ,abstand von ,new-,york nach ,melbourne3 durch den ,suezkanal #acafb engl4 ,m4 um das ,kap der guten ,hoffnung #acjcj um das ,kap ,hoorn #abijj durch den ,panama-,kanal #ajbfj von ,new-,york nach ,auckland3 durch den ,suezkanal #adfcg engl4 ,m4 um das ,kap der guten ,hoffnung #adeje um das ,kap ,hoorn #aahfj durch den ,panama-,kanal #hidj ,so wird der ,panama-,kanal1 der allerdings dem ,suezkanal an kommerzieller ,bedeutung nicht gleichkommen wird1 den seefahrenden ,vlkern der ,erde meist groe ,vorteile bieten4 #b4 ,der ,kanal durch den ,isthmus von ,korinth#aib4 ,der ,gedanke1 die ,korinther ,landenge zu durchstechen1 ist lter als das ,christentum4 ,schon ,periander1 der ,tyrann von ,korinth 7#fbh v4 ,chr471 trug sich mit diesem ,plane1 desgleichen ,julius ,csar2 unter ,caligulas ,regierung wurde das ,terrain vermessen1 und ,kaiser ,nero legte selbst ,hand ans ,werk1 indem er den ersten ,spatenstich that4 ,von den ,versuchen des letztern sind noch heute ,spuren vorhanden4 ,kriegerische ,wirren und ungnstige ,orakelsprche haben indes den ,bau wieder ins ,stocken geraten lassen4 ,seitdem ruhte die ,idee #ahjj ,jahre1 bis der ungarische ,general ,trr dieselbe #ahef wieder aufnahm und im ,jahre #ahha von der griechischen ,regierung die ,konzession zur ,durchstechung der ,landenge erhielt4 #ahhb konstituierte sich unter dem ,vorsitz des genannten ,generals die ,internationale ,gesellschaft des ,kanals von ,korinth8 mit einem ,kapital von #cj ,mill4 ,frcs4 ,dieselbe bergab die ,ausfhrung der ,arbeiten einer franzsischen ,generalunternehmung4 ,die fr die ,anlage des ,kanals gewhlte ,stelle ist die gleiche1 welche ,nero in ,aussicht genommen hatte4 ,die ,lnge des ,kanals wird #fcdb m1 seine ,sohlenbreite #bb m und seine ,tiefe #h m betragen4 -- ,der neue ,weg wird den fr die ,schiffahrt ganz erheblichen ,vorteil bieten1 da das fr dieselbe von jeher gefhrliche ,kap ,matapan 7,malea7 vermieden wird4 ,ferner werden ,schiffe aus der ,adria nach ,vollendung des ,kanals #cdb km1 ,schiffe aus dem ,mittelmeer #agh km ersparen4 -- ,die ,erffnung des ,kanals wird fr das ,jahr #ahhg in ,aussicht gestellt4 #c4 ,nordostsee-,kanal#aic4 ,schon gegen das ,ende des #ae4 ,jahrhunderts schufen die ,lbecker im ,interesse ihres weit ausgreifenden ,handels eine ,verbindung zwischen der ,trave und der ,elbe durch den noch heute fr kleinere ,fahrzeuge benutzten sogen4 ,stecknitzkanal1 und das im #af4 ,jahrhundert aus kleinen ,anfngen mchtig emporblhende ,hamburg stellte sich im ,jahre #aebe eine noch krzere ,wasserstrae her unter ,bentzung der ,alster und ,beste4 ,den ,gedanken einer direkten ,aneinanderkettung der beiden ,meere finden wir aber zuerst ausgesprochen in einem interessanten1 auf der ,universittsbibliothek zu ,kiel aufbewahrten ,schreiben des ,herzogs ,adolf von ,schleswig-,holstein-,gottorp an den ,kaiser ,maximilian ,,ii41 datiert vom #af4 ,august #aega2 darin heit es u4 a43 ,undt wirdt bey meiner ,stadt ,kiell an der ,ost ,sehe belegen die gelegenheit erspret und befunden das man einen graben ungefehrlich zweytausent ,rutten lang eine ,schiffarth durch etzlichen ,sehe undt ,awen bis ,in den ,wasserflu1 die ,eider genennt1 kant gemachet werden48 ,widrige politische ,verhltnisse mgen in jener ,zeit die ,ausfhrung dieses ,wasserweges verhindert haben1 aber die in jenem ,schreiben angegebene ,route war so augenscheinlich die brauchbarste1 da sie unmittelbar zur ,grundlage desjenigen ,projektes wurde1 welches die dnische ,regierung im letzten ,drittel des vorigen ,jahrhunderts bearbeiten und endlich in den ,jahren #aggg-aghd ausfhren lie4 ,es war ein fr damalige ,verhltnisse immerhin groartiges ,unternehmen1 der alte ,eiderkanal1 dessen hundertjhriges ,bestehen im ,jahre #ahhd gefeiert werden konnte4 ,der ,bau hatte ber #i ,mill4 ,m4 heutiger ,whrung erfordert und war seiner ,zeit -- die ganze ,wasserstrae ist #ahj km lang -- die grte knstliche ,kanalverbindung in ,europa4 ,der ,verkehr steigerte sich sehr schnell3 #ahje wurden bereits von #cdag ,fahrzeugen die ,kanalgebhren erhoben1 und im ,durchschnitt der letzten zehn ,jahre ist der ,kanal von je #dejj ,schiffen passiert worden4 ,illustration3 ,fig4 #adj4 ,der ,nordostsee-,kanal4 ,trotz dieser anscheinend bedeutenden ,schiffsbewegung ist jedoch nicht zu verkennen1 da dem ,eiderkanal heute nur ein kleiner ,bruchteil der ,gesamtheit derjenigen ,verkehrsrelationen zufllt1 die zwischen ,ost- und ,nordsee bestehen1 da er berhaupt nur dem rtlichen und dem nahegelegenen ,kstenverkehr dient4 ,den gewaltigen ,dimensionen und dem ,tiefgang unserer modernen ,seeriesen entspricht er nicht1 im besondern ist er auch fr ,kriegsfahrzeuge1 ganz flachgehende ,kanonen- und ,torpedoboote ausgenommen1 gnzlich unbenutzbar4 ,zudem nimmt die ,fahrt durch den ,kanal eine unverhltnismig lange ,zeit in ,anspruch1 und die ,schleusen erschweren den geordneten ,schlepptrieb und das ,freihalten vom ,eise4 ,schon frhzeitig traten aus diesen ,grnden verschiedene ,projekte1 sowohl fr einen direkten anderweitigen ,durchstich1 wie fr einen ,umbau des alten ,eiderkanals auf2 aber erst nach der ,einverleibung der meerumschlungenen ,herzogtmer in ,deutschland gewannen dieselben positivere ,fassung1 und nunmehr ist die ,sache bereits so weit gediehen1 da das seitens der deutschen ,reichsregierung dem ,reichstage vorgelegte und von diesem genehmigte ,projekt schon in ,angriff genommen wird4 ,dem ,kanal ist der ,entwurf des ,geh4 ,oberbaurats ,lentze und des in dieser ,sache unermdlich thtigen ,hamburger ,kaufmanns ,dahlstrm zu ,grunde gelegt4 ,danach wird derselbe drei ,meilen oberhalb ,brunsbttel an der ,elbemndung beginnen1 von da unter ,benutzung der ,kudensee- und ,gieselau-,niederung nach ,wittenberge an der ,eider gehen1 dann sich dieser und spter dem jetzigen ,eiderkanal anschlieen und bei ,holtenau in die ,kieler ,bucht einmnden4 -- ,die ,lnge des ,kanals wird #ii km betragen4 ,die ,gesamtherstellungskosten sind auf #aef ,mill4 ,m41 die jhrlichen ,unterhaltungskosten1 einschlielich einer ,erneuerungsrate fr die der ,abnutzung unterliegenden ,bauteile1 auf #aijjjjj ,m4 veranschlagt4 ,der ,kanal soll einerseits den ,anforderungen der ,kriegsflotte gengen1 andererseits dem zu erwartenden ,handelsverkehr eine schnelle und sichere ,durchfahrt gewhren4 ,unter ,bercksichtigung dieser ,gesichtspunkte ist fr den normalen ,querschnitt des ,kanals eine ,breite von #fj m im ,wasserspiegel1 von #bj m in der ,sohle und eine ,tiefe von #h1e m projektiert4 ,der ,kanal erhlt also hiernach ,dimensionen1 welche diejenigen des jetzigen ,suezkanals noch bertreffen4 ,nach einem ,auszug aus der ,kostenrechnung sind veranschlagt fr ,grunderwerb #iijjjjj ,m41 fr ,erd- und ,baggerarbeiten #gjijjjjj ,m41 fr ,befestigung der ,ufer und ,bschungen und fr ,bezeichnung des ,fahrwassers in den ,seen #gbjjjjj ,m41 fr ,hafen- und ,quai-,anlagen1 ,schleusen1 ,siele und dergleichen #cfbejjjj ,m41 fr ,brcken und ,fhren #fgjjjjj ,m41 fr ,militaria #ajjjjjj ,m41 fr ,gebude #acjjjjj ,m41 fr ,betriebseinrichtungen und ,maschinenanlagen #bbejjjj ,m41 fr insgemein #bjejjjjj ,m41 ,gesamtsumme #aefjjjjjj ,m4 ,was die ,bedeutung des ,kanals betrifft1 so ist dieselbe vor allem eine strategische4 ,der ,kanal allein ist im stande1 die positive ,unabhngigkeit der ,hlfte der deutschen ,seekrfte gegenber den nordischen ,nachbarn sicherzustellen4 ,nur der ,kanal garantiert1 vorausgesetzt natrlich1 da seine ,endpunkte in ausreichendster ,weise durch ,befestigungen gesichert sind1 das ,zusammenwirken der beiden in der ,nord- und ,ostsee stationierten ,teile unserer ,flotte1 er schafft die ,mglichkeit1 berraschend mit geeinten ,krften stlich wie westlich der ,herzogtmer aufzutreten1 den ,schwerpunkt der aktiven ,verteidigung unserer ,kstengebiete je nach ,bedrfnis zu verschieben4 ,in hervorragender ,weise wird der ,kanal aber auch wirtschaftlichen ,interessen sich zweckdienlich erweisen4 ,die ,handelsschiffahrt mute bisher infolge der mit erheblicher ,gefahr verbundenen ,fahrt um das ,kap ,skagen bedeutende ,opfer an ,geld und ,zeit bringen4 ,der ,kanal aber krzt die ,seereise um mindestens #bcg ,seemeilen ab1 und die ,ersparnis an ,zeit ist um so grer1 je weiter sdlich das ,ziel der aus der ,ostsee kommenden ,schiffe liegt4 ,segelschiffe ersparen bei ,benutzung des ,kanals mindestens drei ,tage1 ,frachtdampfer #bb ,stunden4 ,der ,verkehr im ,nordostsee-,kanal drfte sich sehr rasch groartig gestalten1 wenn man bedenkt1 da zur ,zeit durchschnittlich im ,jahre #cejjj ,schiffe den ,sund passieren1 von denen sicher #ahjjj den ,kanal benutzen werden4 ,welche ,opfer die ,fahrt durch den ,sund erfordert hat1 ergiebt sich aus der ,thatsache1 da in den fnf ,jahren #ahgg-ahha auf der ,fahrt zwischen ,ost- und ,nordsee um das ,kap ,skagen in den ,meeren1 welche bei derselben berhrt werden mssen1 allein #ib deutsche ,schiffe -- durchschnittlich per ,jahr #ah -- mit rund #bjjjj ,registertonnen ,raumgehalt und einem ,gesamtwert von #c-d ,mill4 ,m4 verloren gegangen sind4 ,durchschnittlich sollen nach frheren ,berechnungen bei der ,fahrt um ,skagen an ,schiffen aller ,nationen jhrlich an #bjj verunglcken4 -- ,auch verschiedene ,handelskammern1 so die von ,bremen und ,kln1 haben sich dahin erklrt1 da der ,kanal fr die ,interessen des berwiegenden ,teils des gesamten ,reichsgebiets1 insbesondere aber fr den ackerbautreibenden ,osten und den industriellen ,sdwesten ,deutschlands von hervorragender ,wichtigkeit sei4 ,die zu erwartende ,verkehrsmasse wird auf #ahjjj ,schiffe mit #e ,millionen ,reg4-,tonnen veranschlagt4 ,bei einer durchschnittlichen ,abgabe von #ge ,pf4 fr die ,reg4-,tonne werden daher ,einnahmen in der ,hhe von #dabejjj ,m4 erwachsen1 welchen wiederum ,unterhaltungs- und ,erneuerungskosten von #aijjjjj ,m4 jhrlich gegenberstehen4 ,der ,rest von #bbbejjj ,m4 wrde fast genau zu #d ,verzinsung von #ee ,mill4 ,m4 gengen1 welche von dem #aef ,mill4 ,m4 betragenden ,baukapital brig bleiben1 wenn man die ,aufwendungen zu ,zwecken der ,kriegsfhrung 7#ea ,mill4 ,m47 und die seitens ,preuens von vornherein bewilligte ,summe von #ej ,mill4 ,m4 in ,abzug bringt4 ,insofern ist also zu hoffen1 da sich mindestens derjenige ,kostenanteil verzinsen wird1 welcher lediglich dem ,nutzen des allgemeinen ,verkehrs gewidmet ist4 ,die ,bauzeit des ,kanals wird auf #h-i ,jahre geschtzt1 so da man1 wenn alles sich gnstig gestaltet1 zum ,sommer #ahie der ,erffnung des ,kanals entgegensehen darf4 ,mgen sich die ,hoffnungen in reichem ,mae erfllen1 welche sich an das groartige ,werk knpfen2 mge es dem ,vaterlande dienen im ,frieden zum ,nutz1 im ,kriege zum ,trutz68 #d4 ,der ,seeschiffskanal nach ,manchester4 ,gleich ,brssel1 das die ,abhngigkeit von ,antwerpen nicht mehr lnger ertragen will1 sondern selbst den ,charakter eines ,seehafens erstrebt1 ist auch ,manchester1 die gewaltigste ,fabrikstadt der ,welt1 bestrebt1 sich von der ,vermittlung ,liverpools zu emancipieren4 ,der breite1 mchtige ,mersey1 an dessen ,mndung ,liverpool liegt1 gestattet nmlich wegen seiner riesigen ,schwankungen zwischen ,ebbe und ,flut nicht die unmittelbare ,annherung von ,schiffen an das ,ufer4 ,schon seit alten ,zeiten ist deshalb das ,ufer mit knstlichen1 mit ,schleusen verschlossenen ,hfen 7,docks7 besetzt4 ,ihre ,bewirtschaftung ist aber kostspielig1 um so mehr1 da der grte ,teil derselben alt ist und daher keine ,verbindung mit der ,eisenbahn hat und wegen des engen1 felsigen ,terrains auch keine mehr bekommen kann4 ,die ,ware mu also mit ,rollfuhrwerk das steile ,ufer hinangeschleppt und zur ,bahn gefahren werden2 kommt sie vor der ,verladung mit der ,eisenbahn auf ,lager1 so mu sie gar zweimal verfahren werden1 was ,kosten verursacht1 die auf jeden groen ,umschlagverkehr lhmend wirken4 ,manchester1 das etwa #g deutsche ,meilen landeinwrts von ,liverpool liegt1 wollte sich diese ,kosten1 die seine ,einfuhr und ,ausfuhr belasten1 nicht lnger gefallen lassen4 ,jahrelang hat es alle ,energie darangesetzt1 um vom ,parlamente die ,ermchtigung zum ,bau eines ,kanals fr ,seeschiffe von der ,merseymndung nach ,manchester zu bekommen4 ,jahrelang hat sich aber auch ,liverpool mit ebenso groer ,zhigkeit dagegen gewehrt2 endlich hat nun doch ,manchester im ,august #ahhe seinen ,willen durchgesetzt4 ,das ,parlament hat einen sogen4 ,trust81 wir wrden etwa sagen eine ,selbstverwaltungsbehrde1 eingesetzt1 welche den ,bau und spter die ,verwaltung des ,kanals in die ,hnde nimmt4 ,der ,trust8 wird auf ,grund des ,gesetzes gewhlt2 er besteht aus ,delegierten des ,staates und der beteiligten ,grafschaften1 der beteiligten ,stdte1 der ,kaufleute und ,fabrikanten von ,manchester und seiner ,vorstadt ,salford2 der ,bau ist also kein ,aktien-1 sondern ein halbffentliches ,unternehmen4 ,krzlich wurden die ,wahlen vollzogen4 ,der ,trust8 ist bereits im ,besitze des zum ,bau erforderlichen ,kapitals1 das nicht als am ,gewinn beteiligtes ,aktienkapital1 sondern als einfache ,anleihe aufgebracht ist4 ,das ,kapital betrgt nicht weniger als #bjj ,mill4 ,m4 ,der ,kanal wird #ef km lang2 die ,schleusen1 deren nur wenige vorhanden sein werden1 sollen eine ,breite von #bj m erhalten1 und die ,tiefe des ,kanals wird #h m betragen1 so da die grten ,schiffe ungehindert aus- und einfahren knnen4 ,in ,manchester selbst werden groe knstliche ,hfen mit allen bewhrten ,einrichtungen der ,neuzeit hergestellt1 und namentlich werden dieselben auch mit ,schienenstrngen unmittelbar an den ,quais ausgestattet1 so da die ,ware mittels hydraulischen ,krans unmittelbar aus dem ,schiff auf den ,eisenbahnwagen gehoben werden kann4 ,manchester eignet sich daher in ,zukunft auch als ,speditionsplatz fr die dichtbevlkerte ,umgegend besser als ,liverpool4 c4 ,projektierte ,kanle4 ,in ,europa4 ,kanal zwischen ,bordeaux und ,narbonne4 ,die ,lnge dieses ,kanals1 welcher eine ,verbindung zwischen dem ,golf von ,biscaya und dem ,mittelmeer bezweckte1 wrde #djg km betragen und ca4 #eej ,mill4 ,m4 kosten4 ,den ,schiffen wre hierdurch der ,weg durch die ,strae von ,gibraltar erspart4 ,ferner ist noch die ,rede von ,kanlen zwischen dem ,weien ,meer und der ,ostsee1 sowie zwischen der ,ostsee und dem ,schwarzen ,meer2 dann von der ,durchstechung der ,landenge1 welche den ,liimfjord in ,jtland vom ,kattegat trennt1 von der ,durchbohrung des ,isthmus von ,perekop1 welcher das ,schwarze vom ,asowschen ,meer scheidet1 und von der ,verbindung des ,golfes von ,saros mit dem ,marmara-,meer4 ,in ,asien4 #a4 ,malakka-,kanal4 ,hierbei handelt es sich um die ,durchstechung der ,halbinsel ,malakka im ,sdosten ,asiens4 ,als die geeignetste ,stelle hierzu wird die ,landenge von ,krah hart an der ,grenze des britischen ,tenasserim bezeichnet4 ,die ,masse der zu bewegenden ,erde wird auf #cj-ch ,mill4 cbm geschtzt bei einer ,gesamtlnge des ,kanals von #aji km2 die ,gesamtkosten werden zu #hj-ajj ,mill4 ,frcs4 veranschlagt4 -- ,durch die ,herstellung dieses ,kanals wrde der ,weg nach den chinesischen ,hfen um ca4 #aejj km abgekrzt4 -- ,die ,naturhindernisse sind nicht bermig gro1 und die ,unternehmer htten nur #aa km eigentlichen ,kanal zu graben2 soviel betrgt nmlich die ,entfernung zwischen den uersten schiffbaren ,punkten der sich in den ,bengalischen1 resp4 ,siamesischen ,meerbusen ergieenden gegenberliegenden ,flsse4 ,das ,projekt wird indessen von ,england scheel angesehen1 einmal weil es von ,franzosen ausgeht1 sodann aber1 weil es der englischen ,kolonie ,singapore am ,sdende der ,halbinsel ,malakka den ,todessto versetzen wrde4 #b4 ,palstina-,kanal4 ,dieses ,projekt ist darauf gerichtet1 das ,mittelmeer durch einen von der ,bucht von ,acca ausgehenden ,kanal mit dem ,jordanthal und dieses durch einen zweiten ,kanal mit dem ,busen von ,akaba zu verbinden4 ,in ,afrika4 ,durchstechung der ,landenge von ,gabes#aid4 ,hier handelt es sich allerdings nicht um die ,verbindung zweier ,meere1 sondern um die ,herstellung eines ,kanals zwischen einem ,meere 7dem ,mittelmeer7 und einem ,seengebiet 7den algerisch-tunesischen ,schotts72 immerhin mag das ,projekt hier seine ,besprechung finden4 ,das algerisch-tunesische ,schottgebiet liegt unter dem ,spiegel des ,mittelmeeres1 ist also eine sogenannte ,depression4 ,diese ,thatsache gab vor allem dem franzsischen ,generalstabskapitn ,roudaire 7 #ahhe7 ,veranlassung1 die ,mglichkeit einer ,unterwassersetzung des ganzen ,gebietes mittels ,durchstichs der ,landenge von ,gabes zu untersuchen4 ,auf ,grund dieser ,untersuchung hielt er sich zu der ,erklrung berechtigt1 da die ,herstellung eines solchen ,binnenmeeres 7in sehr bertriebener ,weise von den ,franzosen ,saharameer8 genannt7 leicht auszufhren sei2 auerdem versprach er sich sowohl in kommerzieller1 als auch in klimatischer ,hinsicht die besten ,erfolge4 ,eine ,kommission1 welche von dem ,prsidenten der franzsischen ,republik #ahhb zur ,prfung des ,projekts nach seiner physischen1 politischen und konomischen ,seite berufen worden war1 erklrte sich indes gegen dessen ,ausfhrung4 ,in neuester ,zeit ist brigens neben dem ,jugendfreund ,roudaires1 dem ,major ,landas1 auch ,lesseps1 der ,erbauer des ,suez- und ,panama-,kanals1 zum eifrigsten ,verfechter des ,projektes geworden1 so da zu vermuten steht1 da das ,unternehmen schlielich doch zu einem glcklichen ,ende gelange4 ,allerdings werden nach ,vollendung des groen ,werkes nicht die frher gehofften groartigen nderungen in den ,verhltnissen ,nordafrikas eintreten2 jedenfalls aber werden die klimatischen ,verhltnisse der zunchstgelegenen ,landschaft eine ,verbesserung erfahren2 auch wird die ,anlage des knstlichen ,binnenmeeres fr die ,urbarmachung der in unmittelbarer ,nhe gelegenen ,lndereien sich vorteilhaft erweisen1 und der ,schottbezirk1 der zur ,zeit unter der ,geiel des ,sumpffiebers leidet1 wird bewohnbarer werden4 -- ,die ,oberflche des knstlichen ,binnenmeeres wrde hchstens ca4 #acjjj qkm betragen1 das ,saharameer somit von der wirklichen ,sahara mit #f1c ,mill4 qkm nur den #dhe4 ,teil einnehmen4 ,in ,amerika4 #a4 ,nicaragua-,kanal#aie4 ,in neuester ,zeit besteht seitens der ,vereinigten ,staaten von ,amerika die ,absicht1 dieses ,projekt1 das schon #ahgi in ,paris auf dem internationalen ,kanal-,kongre errtert1 damals aber abgelehnt wurde1 zur ,ausfhrung zu bringen4 -- ,der ,kanal soll vom ,hafen von ,san-,juan del ,norte oder ,greytown am ,antillenmeer zunchst als selbstndige ,wasserstrae westwrts ziehen1 dann den ,san-,juan-,flu bis zum ,nicaragua-,see benutzen1 diesen ,see bis zur ,einmndung des ,rio del ,medio durchlaufen und sich von da nach dem ,hafen ,brito am ,stillen ,ocean wenden4 --- ,die ganze ,lnge des ,kanals wrde #bgi1d km betragen1 die ,lnge des knstlich herzustellenden eigentlichen ,kanals nur #he1d km 7der ,panama-,kanal wird #ge km lang74 -- ,die ,dauer der ,fahrt wird von einigen auf #d ,tage1 von anderen auf #cf ,stunden berechnet4 -- ,die ,baukosten des ,kanals werden auf #ajj ,mill4 ,doll4 veranschlagt4 -- ,die hauptschlichsten ,einwnde1 welche man gegen die ,wahl der ,nicaragua-,linie erhoben1 sind ihre bedeutende ,lnge1 der ,mangel guter ,hfen an den ,endpunkten1 ihre ,lage in vulkanischer ,gegend und das ,erfordernis von ,schleusen1 wodurch namentlich die ,dauer der ,fahrt verlngert wrde4 ,diesen ,bedenken werden nun freilich von anderer ,seite auch die ,vorzge gegenbergestellt1 welche zu ,gunsten der ,linie sprechen4 ,dieselben sind3 a4 ,der ,kanal liegt geographisch in gnstiger ,lage1 weil auerhalb des ,gebietes der ,windstillen4 b4 ,seine ,herstellung an dieser ,stelle wird weniger als die ,hlfte derjenigen ,summe kosten1 die fr einen ,kanal an irgend einer anderen ,stelle ,central-,amerikas erforderlich sein wrde4 c4 ,der ,nicaragua-,kanal durchschneidet ein ,gebiet1 das reich an ,naturschtzen und hinlnglich entwickelt und bebaut ist1 um die ,unterhaltung der ,arbeiterscharen whrend der ,ausfhrung des ,werkes sicherzustellen4 ,der ,boden ist fruchtbar1 die ,weidegrnde haben einen ausgezeichneten ,viehstand1 und alle zur ,herstellung des ,kanals erforderlichen ,baustoffe an ,hlzern1 ,steinen und ,mrtelgut sind in nchster ,nhe berall in reicher ,auswahl vorhanden4 d4 ,der ,ausfhrung stehen nur solche technische ,schwierigkeiten entgegen1 die leicht und mit migem ,kostenaufwand berwunden werden knnen4 e4 ,das ,werk ist ein ,swasser-,kanal1 der auf die ,reinigung der ,schiffswnde sehr gnstig wirken wird4 ,erfahrungsmig sterben die ,seetiere und ,pflanzen1 welche sich an die ,schiffskrper ansetzen1 alsbald ab1 sowie das ,fahrzeug in ses ,wasser gelangt4 f4 ,am ,nicaragua-,see bieten sich vortreffliche ,gelegenheiten zur ,anlage von ,docks1 ,reparatur-,werften und ,werksttten4 g4 ,alle ,lieferungen knnen abgabefrei auf bereits vorhandenen ,wasserwegen bewirkt werden4 ,auerdem bestehen zwischen dem ,see und dem ,stillen ,ocean schon fahrbare ,wege4 h4 ,die jhrliche ,regenhhe ist im ,durchschnitt eine verhltnismig geringe3 am ,see etwa #acj cm1 oberhalb der ,mndung des ,san ,carlos #bjj und im untern ,thalgebiete des ,san ,juan #bae cm4 i4 ,der hauptschlichste ,vorzug der ,linie besteht in den natrlichen ,vorteilen1 die der ,nicaragua-,see selbst gewhrt4 ,er vermag das ,zwanzigfache von der ,wassermenge zu liefern1 welche die ,handelsflotte der ganzen ,welt fr das ,durchschleusen ihrer ,schiffe erfordern wrde4 ,der ,see ist #agf km lang bei einer durchschnittlichen ,breite von #dh km und einer in der ,entfernung von #ae km vom ,ufer ab bis zu #cgj m anwachsenden ,tiefe4 ,die ,schwankungen im ,wasserstande gehen nicht ber #a1e m hinaus4 ,der ,san-,juan-,flu ist berall mindestens #i m tief4 ,er fhrt bei hheren ,wasserstnden des ,sees #cdj bis #dbj cbm ,wasser in der ,sekunde aus demselben ab2 sein ,geflle betrgt auf #de km nur etwa #j1f m2 auf der folgenden #ae km langen ,strecke steigert es sich bis zu #c1fe m4 ,in seinem ,oberlauf betrgt die ,breite #cej bis #dej m2 an der ,stelle1 wo die ,anlage eines ,dammes beabsichtigt wird1 findet sich bei einer ,breite von #ahj m seine grte ,tiefe4 k4 ,es ist leicht nachzuweisen1 da der ,kanal eine gute ,rente gewhren wird1 selbst wenn seine ,herstellungskosten doppelt so hoch ausfallen sollten1 wie der ,voranschlag sie ermittelt hat4 ,bei einem ,frachtstze von #b ,dollars fr die ,tonne wrde sich ein ,kapital von #ajj ,mill4 ,doll4 mit wenigstens #h verzinsen4 #b4 ,florida-,kanal4 ,bei der ,umfahrung der ,halbinsel ,florida am ,sdostende von ,nordamerika sind die ,schiffe auf einer ,strecke von #ccd km groen ,gefahren ausgesetzt1 weil die ,kste von einer ,unzahl von ,sandbnken1 ,riffen und kleinen ,inseln eingefat ist4 ,daher hat sich in ,nordamerika eine ,gesellschaft gebildet1 um durch ,erbauung eines ,schiffahrtskanals diese ,gefahren mglichst zu verringern und zugleich den ,seeweg nach dem ,meerbusen von ,mejico abzukrzen4 ,der ,kanal soll durch den nrdlichen ,teil der ,halbinsel gehen1 bei ,jacksonville an der ,mndung des ,st4 ,johnflusses in den ,atlantischen ,ocean beginnen und beim ,flusse ,suwannee1 der in den ,mejicanischen ,golf mndet1 enden4 ,die ganze ,strecke1 etwa #bba km1 bietet fast gar keine ,hindernisse1 da das ,land beinahe vollkommen eben und zum ,teil sumpfig ist4 ,die ,kosten sind auf #bcj ,mill4 ,frcs4 veranschlagt2 davon trfen #ahj ,mill4 auf den eigentlichen ,kanal und auf die ,erbauung zweier ,hfen4 ,das ,new-,yorker ,handelsamt schtzt den ,verkehr durch die ,florida-,bucht auf das ,dreifache des ,verkehrs durch den ,suezkanal4 ,die ,entfernung von ,new-,york bis ,pensacola1 dem bekannten nordamerikanischen ,kriegshafen am ,mejicanischen ,meerbusen1 wrde um #aajj km abgekrzt1 die bis ,new-,orleans um #ijj und der ,weg von ,liverpool nach ,new-,orleans um #gfc km4 ,nach den amerikanischen statistischen ,quellen haben in den letzten fnf ,jahren #cfb ,schiffbrche stattgefunden1 bei denen an ,waren fr #ae ,mill4 ,frcs4 zu ,grunde gingen4 ,die ,versicherungsprmien sind daher fr die ,schiffahrt an den ,ksten ,floridas sehr hoch2 sie sind um #bejj-djjj ,frcs4 hher als fr die nach ,sdamerika fahrenden ,schiffe4 ,der jhrliche ,verlust1 welchen die ,schiffahrt an den ,ksten von ,florida sowohl an ,fahrzeugen1 als auch an ,waren erleidet1 beluft sich auf #be ,mill4 ,frcs4 #b4 ,hafenanlagen4 ,eine hervorragende ,stelle in der ,reihe der ,hafenbauten nehmen die ,dockanlagen ein4 ,man versteht darunter knstlich geschaffene ,wasserbassins1 die durch eine ,einfahrt mit dem ,auenwasser in ,verbindung stehen und zur ,aufnahme jener ,schiffe bestimmt sind1 die zu lschen#aif oder zu laden haben4 ,solche ,docks1 auch nasse1 ,waren- oder ,handelsdocks genannt1 werden berall da ntig1 wo das ,ufer dem wachsenden ,schiffsverkehr nicht mehr hinreichenden ,platz oder die ,vernderlichkeit des ,wasserstandes zum ,lschen und ,laden nicht ,ruhe genug bietet4 ,in den ,emporien des ,welthandels sind derartige ,anlagen in der groartigsten ,ausdehnung vorhanden1 so vor allem in ,london und ,liverpool#aig4 ,die ,entstehung der ,londoner ,docks 7mit ,ausnahme eines einzigen kleinen1 auf dem sdlichen ,ufer der ,themse gelegenen und fr die ,walfischfnger bestimmten1 das schon #affj als erstes ,dock ,englands erbaut wurde7 fllt in das letzte ,jahr des vorigen und die ersten ,jahre dieses ,jahrhunderts4 ,der ,handel der ,themse-,metropole1 der im #af4 ,jahrhundert den ,hnden der ,hanseaten entrissen und auf ,grund hnlicher ,privilegien1 wie sie diese einst besaen1 in die ,hnde der ,englnder gegeben worden war1 hatte schon eine ,zeit erheblichen ,wachstums hinter sich4 ,aber der ,hafen ,londons hatte bis zum ,schlu des #ah4 ,jahrhunderts unter vollstndig ungengenden ,hafenanstalten zu leiden4 ,die ,legal ,wharves1 die einzigen fr die vom ,ausland kommenden ,schiffe zulssigen ,landungspltze1 alle auf der kurzen ,stromstrecke zwischen ,tower und ,london ,bridge gelegen1 waren nur #dfj m lang und vollkommen unfhig1 den riesigen ,verkehr zu bewltigen4 ,der langjhrige ,kampf1 den die ,kaufleute und ,reeder gegen die monopolisierten ,besitzer der ,legal ,wharves fhrten1 war vergeblich2 der grte ,schaden durch ,zeitverlust1 ,diebstahl 7bis ber #bjjjjj ,pfd4 ,st4 in einem einzigen ,jahre#aih7 und ,gefahr mute ertragen werden1 weil jene nicht auf ihre ,vorrechte verzichten wollten4 ,doch endlich schwand auch der ,glaube an die unantastbare ,heiligkeit solcher ,monopole1 und #agii wurde den westindischen ,kaufleuten die ,erbauung groer knstlicher ,hfen freigegeben4 ,dieselben schufen sich in den noch heute bestehenden ,westindia-,docks die ersten groen modernen und leistungsfhigen ,kunsthfen4 ,im ,widerstreit mit dieser ,unternehmung setzten andere ,kaufleute ein ,jahr spter den ,bau der viel nher bei der ,city gelegenen ,london-,docks durch4 ,im ,jahre #ahjf wurde dann fr den ,handel der ostindischen ,kompagnie das ,eastindia-,dock gebaut4 ,ungefhr gleichzeitig ging auch das alte ,grnland-,dock in den ,besitz einer neuen ,gesellschaft ber1 die am sdlichen ,ufer der ,themse neue ,docks und ,floteiche fr den ,holzhandel schuf4 ,allen diesen ,unternehmungen waren wiederum gewisse ,monopole erteilt worden1 und zwar fr #ba ,jahre1 so da fr diesen ,zeitraum an ,neubauten nicht zu denken war4 ,obwohl nun im ,vergleich zu den ,nten des frhern ,zustandes unendlich viel gewonnen war1 so empfanden viele ,kaufleute auch die ,privilegien der neuen ,docks als einen harten ,druck1 und kaum war die #ba;jhrige ,frist abgelaufen1 so bildete sich eine neue ,gesellschaft1 um hart an den ,wllen des altersgrauen ,tower und nahe der ,city die ,st4-,katherines-,docks zu errichten4 ,seitdem sind noch entstanden die ,surrey- und ,commercial-,docks1 die ,millwall-,docks1 das ,victoria-,dock1 das ,albert-,dock und das ,tilbury-,dock4 ,wir wollen nun einzelne der ,londoner ,docks des nhern kennen lernen4 ,diejenigen ,docks1 die der ,fremde als ,sehenswrdigkeit am ersten zu sehen bekommt1 sind die ,london-,docks4 ,hier kommen groartige ,quantitten von ,waren zur ,lagerung2 denn die gesamte ,landflche 7#bd ha7 ist beinahe ausschlielich von ,speichern1 in zweiter ,linie auch von ,schuppen in ,anspruch genommen4 ,trefflich ist namentlich die ,ausstattung der ,speicher4 ,mchtige ,kellergewlbe dienen zur ,lagerung von ,wein1 ,spirituosen und l4 ,die langen ,reihen von ,pfeilern1 zwischen denen die aufgestapelten ,fsser hohe ,wlle bilden1 lassen nur schmale ,gnge und ,rollpfade fr die ,fsser frei4 ,aus den dunkeln ,tiefen schimmern vereinzelte ,gasflammen zweifelhaft hervor1 und noch unheimlicher wirkt es1 wenn man im tiefen ,hintergrunde die ,lichter sich bewegen sieht1 ohne einen ,menschen zu hren2 denn der ,fuboden ist dicht mit ,sgesphnen belegt4 ,fr das bequeme ,rollen der ,fsser sind flache ,schienen angebracht1 welche ihnen ein ,abweichen von der ,richtung unmglich machen4 ,die smtlichen ,keller knnen #ejjjj ,pipen ,wein1 #ejjjj ,oxhoft ,cognac1 #hjjj ,puncheons ,rum und #bejj ,tons l fassen4 ,in den oberen ,rumen1 aus denen kleine praktische hydraulische ,winden hervorragen1 lagern ,waren verschiedener ,art1 namentlich dienen einige ,speicher ganz der ,aufnahme von ,wolle1 andere bergen ,thee1 ,gewrze oder ,zucker4 ,hier hat man durchweg vortrefflich fr ,licht gesorgt2 denn hier ist stets groe ,warenschau4 ,die obersten ,bden haben durch breite und lange ,fenster ein schnes ,licht2 aber auch in den unteren ,bden ist teilweise die ganze ,wand in eine ,fensterreihe aufgelst1 oder es sind breite senkrechte ,lichtschachte zu beiden ,seiten der ,bden hinabgefhrt4 ,im ,wollspeicher liegen die ,ballen womglich einzeln aufgeschnitten und ungestapelt nebeneinander2 abwrts transportiert man sie auf ,rutschbahnen1 oder man wirft sie auch wohl einfach zur ,luke hinaus4 ,ein solcher ,speicher fat ein ,quantum ,wolle von solchem ,werte1 da die ,versicherung erschwert wurde2 deshalb zerlegt man eben jetzt die ,speicher durch ,auffhrung von ,brandmauern in mehrere ,gelasse4 ,auch kommt niemals knstliches ,licht in diese ,rume4 ,abends oder an dunkeln ,tagen leuchten ,lampen mit ,reflektoren von auen in die ,speicher4 ,ihre ,lagerkapacitt betrgt #ajjjjj ,ballen4 ,auf besonders lichtreichen ,bden lagern die ,gewrze1 welche dem ganzen ,gebude einen wunderbaren ,wohlgeruch verleihen4 ,hier stehen in langen ,reihen die ,zimmet-1 ,nelken-1 ,muskatnu-1 ,chinarinde-,ballen2 hier liegen berraschende ,quantitten von ,elfenbein1 teils ganz roh1 teils in verschiedene ,teile durchsgt1 so da die ganz hohlen und ziemlich wertlosen hinteren ,teile von den schon kompakteren und endlich von den ganz massiven vorderen ,teilen gesondert verkauft werden knnen4 ,im ,london-,dock sind zu ,zeiten #abjj ,arbeiter in ,thtigkeit4 ,eine eigenartige ,lagergelegenheit besitzt das ,victoria-,dock in den unter einigen ,schuppen befindlichen ,kellern fr gefrorene ,schafe1 die auf ,schiffen mit ,refrigerationsmaschinen von ,australien kommen4 ,die ,keller1 welche ebenfalls eine solche ,kltemaschine haben1 werden auf -#h ,r4 gehalten4 ,das ,fleisch der ,hmmel1 die alle einzeln in ,kattun eingenht und alsdann aufgestapelt sind1 ist denn auch steinhart gefroren4 ,das ,lager reicht fr #djjjj ,schafe aus4 ,eines der am vorteilhaftesten angelegten ,docks ist das ,albert-,dock4 ,vor allem ist hier die ,verbindung zwischen ,eisenbahn und ,schiffahrt am glcklichsten durchgefhrt4 ,zwischen ,schuppen und ,quai ist nmlich ein breiter ,raum gelassen1 auf dem zwei ,schienenstrnge fr die ,eisenbahn und ein dritter1 breiterer fr die hydraulischen ,laufkrne liegen4 ,die ,beleuchtung ist elektrisch4 ,nicht weniger als #de hydraulische ,laufkrne mit einer ,strke von #aejj kg sind hier in ,thtigkeit1 auerdem noch vier schwimmende ,riesenkrne mit ,dampfbetrieb von #ae1 #bj1 #cj und #fj t ,tragfhigkeit4 -- ,die ,landflche des ,albert-,dock betrgt #acf ha4 ,das jngste ,dock ist das ,tilbury-,dock4 ,es besteht aus einem ,hauptdock von #dhh m ,lnge und #ahc m ,breite nebst drei sich rechtwinklig anschlieenden ,querdocks4 ,die ,uferlnge des ,docks betrgt ca4 #ciej m und ermglicht es1 da #db der grten ,dampfer gleichzeitig landen4 ,auch von vielen ,schienenstrngen ist dasselbe umzogen2 ungefhr #hj km sollen sich in und am ,dock befinden4 ,seine ,wasserflche wird auf #bh1h ha angegeben1 die dazu gehrige ,landflche auf #baj1b ha4 ,der ,kostenpreis der ganzen ,anlage einschlielich des ,landerwerbs betrgt #b ,mill4 ,pfd4 ,st4 7 #dj ,mill4 ,m474 ,die ,gesamtheit der von den ,londoner ,dockgesellschaften engagierten ,kapitalien betrgt3 ,london-,st4-,katherines-,dock-,kompagni e #ajfjifdh ,pfd4 ,st4 ,east-,west-,india-,dock-,kompagnie #dbcggjj ,milwall-,dock-,kompagnie #aabejjj ,surrey-,comercial-,dock-,kompagnie #agaffed ----------------- #agfhijjb ,pfd4 ,st4 ,einschlielich der fr das ,tilbury-,dock erwachsenen ,kosten beziffert sich demnach der ,aufwand fr die ,dockbauten ,londons rund auf #bj ,mill4 ,pfd4 ,st4 7 #djj ,mill4 ,m474 ,die ,wasserflche aller ,londoner ,docks betrgt heute nicht weniger als #bbc1b ha1 also zehnmal soviel wie die der drei prchtigen ,docks zu ,bremerhaven4 ,dazu gehren nicht weniger als #fjj ha ,landflche1 welche mit ,schienenstrngen1 ,fahrstraen1 ,schuppen1 ,speichern1 ,krnen1 ,maschinenhusern u4 s4 w4 bedeckt sind4 ,die ,quais sind etwa #cjjjj m lang1 wrden also1 wenn sie alle in einer ,linie lgen1 eine ,lngsausdehnung von vier deutschen ,meilen haben4 ,die ,zahl der in ihnen ein- und auslaufenden ,seeschiffe betrgt per ,jahr ber #ejjjj4 ,in ,liverpool betrgt die ,wasserflche der ,docks #bjd1d ha1 bleibt also nur wenig hinter jener der ,londoner ,docks zurck4 ,auch verschlangen die ,mersey-,docks ungefhr dieselbe ,summe wie die ,londoner3 #bj ,mill4 ,pfd4 ,st4 ,illustration3 ,fig4 #ada4 ,die ,tilbury-,docks4 ,auer den nassen oder ,handelsdocks giebt es noch sogen4 ,trockendocks1 die vorzugsweise bei ,reparaturen von ,schiffen ,verwendung finden4 ,dieselben sind aus dem ,erdreich ausgehobene ,rume1 im ,grundzuge von der ,form eines ,rechtecks1 dessen ,lngsrichtung senkrecht zur ,uferlinie steht4 ,die ins ,land hinein gelegenen drei ,wnde sind fest mit ,steinplatten ausgemauert und zeigen ringsumlaufende ,stufen in amphiteatralischer ,anlage1 welche die ,fupunkte fr die ,sttzen abgeben1 mittels deren das ,schiff in aufrechter ,stellung erhalten wird4 ,die ,grenverhltnisse der sogen4 ,dockkammer sind dem lokalen ,bedrfnis angepat2 die ,lnge wechselt zwischen #fj und #cjj m4 ,in der mittlern ,lngsachse stehen die ,kielkltze1 auf welchen der ,kiel des gedockten ,schiffes ruht1 und ihnen zur ,seite auf ,gleitbahnen eine ,anzahl ,kimmschlitten1 die den ,schiffsboden in der ,kimm sttzen4 ,die nach dem ,wasser zu gelegene ,seite der ,dockkammer zeigt zwischen zwei das ,dockhaupt bildenden ,einfassungsmauern eine ffnung von gengender ,gre1 um ein ,schiff bequem durchholen zu knnen4 ,die ,bentzung dieses ,docks geschieht nun auf folgende ,weise3 ,soll ein ,schiff repariert werden1 so fhrt es aus dem ,bassin oder ,hafen1 mit dem ein solches ,trockendock kommuniziert1 durch die ,einfahrt ins ,trockendock4 ,ist dies geschehen1 so wird das ,dock entweder durch ,schleusenthore geschlossen1 oder es wird ein aus ,eisen gefertigtes ,verschluponton eingefahren81 versenkt und dadurch die ,einfahrtsffnung wasserdicht abgesperrt4 ,jetzt wird das ,wasser1 welches im ,hohlraume des ,trockendocks vom ,wasser des ,hafenbassins abgeschlossen ist1 mittels krftiger ,pumpen ins ,hafenbassin zurckbefrdert und der ,raum1 in welchem sich das ,schiff befindet1 vollstndig trockengelegt4 ,die ,arbeiten am ,schiff knnen nun beginnen4 ,sind dieselben beendet1 und soll das ,schiff wieder in ,see gehen1 so fllt man das ,dock durch ffnungen in den ,seitenmauern oder im ,dockhaupt wieder mit ,wasser1 hebt das ,verschluponton durch ,auspumpen des ,wassers aus den ,kasten der obern ,etage1 fhrt es wieder aus und holt das ,schiff aus dem ,dock4 ,illustration3 ,fig4 #adb4 ,schwimmdock bei ,steinwrder4 ,trockendocks anderer ,art sind die ,schwimmdocks2 die neuere ,technik erbaut dieselben ganz aus ,eisen4 ,boden und ,seitenwnde enthalten zellenfrmig angelegte wasserdichte ,abteilungen2 die ,querwnde fehlen ganz4 ,um ein ,schiff einzubringen1 wird das ,dock versenkt1 indem man die entsprechende ,anzahl ,zellen sich mit ,wasser fllen lt4 ,ist das ,schiff im ,dock1 so pumpt man das ,wasser durch das aus einer ,lngswand aufgestellte ,schpfwerk aus und verholt unter ,umstnden den ganzen schwimmenden ,apparat nach der zur ,vornahme der ,bauarbeiten bestimmten ,stelle4 ,sonstige ,trockendocks sind noch die hydraulischen und die ,rostdocks4 ,auf dem ,kontinente hat in jngster ,zeit besonders ,antwerpen gewaltige ,summen fr die ,verbesserung seiner ,hafenanlagen aufgewendet4 ,die ,gesamtausgabe fr die neuen ,quaibauten an der ,schelde betrug nicht weniger als #hj ,mill4 ,frcs4 ,bedeutende ,hafenbauten werden gegenwrtig auch in den beiden wichtigsten deutschen ,seehandelspltzen ausgefhrt3 in ,bremen und ,hamburg4 ,bremen 7,stadt7 sah entsprechend der alten ,fahrwassertiefe der ,unterweser 7#e-f ,fu7 bis vor wenigen ,jahren fast nur leichtere ,fahrzeuge4 ,der ,seeverkehr konzentrierte sich fast ganz in den ,unterweserhfen und war an der ,stadt uerst winzig2 dem entsprechend waren auch die ,lsch- und ,ladevorrichtungen ganz primitiv4 ,bis noch vor einem ,jahrzehnt fand eine ,verbindung zwischen ,schiff und ,eisenbahn nur am ,weserbahnhof statt4 ,spter kam dann der ,sicherheitshafen8 hinzu1 ein sehr kleines1 aber mit ,schuppen1 ,schienen1 ,dampfkraft1 ,getreide-,elevatoren1 ,gaskrnen u4 s4 w4 gut ausgestattetes offenes ,bassin1 das #dej m ,ladequai hat4 ,zur ,zeit aber wird der sogen4 ,freihafen8 gebaut1 der nach ,umfang und ,tiefe geeignet ist1 dem ,schiffsverkehr zu dienen1 wie er sich nach ,vollendung der ,weserkorrektion gestalten wird4 ,er ist ebenfalls offen1 #ahej m lang1 #abj m breit und #f m unter ,null tief4 ,diese ,tiefe reicht fr ,schiffe von #e m1 kann aber noch um #a m vermehrt werden4 ,die ,wasserflche des ,freihafens betrgt #bb ha1 die ,landflche #fh ha4 ,die ,quaimauer erhlt eine ,lnge von #cgej m2 ,schienenstrnge fr ,eisenbahn 7zwei7 und hydraulische ,laufkrne liegen am ,ufer2 hinter ihnen befinden sich #dj m breite ,schuppen1 dann eine ,strae mit ,schienen1 dann ,speicher1 dann wieder ,schienen4 ,alle ,fubden haben ,perronhhe4 ,die ,kraftleistung von ,krnen1 ,winden1 ,drehscheiben und ,spillen geht von einer hydraulischen ,centralleitung aus4 ,hamburg hatte bis vor wenigen ,jahrzehnten seine ,seeschiffe smtlich auf dem offenen ,strom liegen2 von dort holten die ,schuten die ,waren ab1 um sie vor die an den ,fleeten liegenden ,speicher zu bringen4 ,die ersten eigentlichen ,hfen im modernen ,sinn hat es vor #bj ,jahren in dem ,sandthorhafen und dem ,grasbrokhafen erbaut2 jener ist #ajcj m lang und in der ,mitte ca4 #ajj m breit2 dieser ist an seiner lngsten ,seite #hhj m lang4 ,beide ,hfen sind ohne ,schleusen4 ,die ,rckseite der ,landzunge1 die den ,grasbrokhafen bildet 7der ,strandhafen71 ist ebenfalls ,ladequai1 so da die ganze ,quailnge dieses ,hafenkomplexes #daac m betrgt4 ,in diesen mig groen1 aber vorzglich ausgestatteten ,hfen liegen vorzugsweise die ,dampfer der groen ,fahrt4 ,an den ,quais liegen zunchst verschiedene ,eisenbahngeleise1 sowie ,schienen fr fahrbare ,dampfkrne1 die hier zahlreich aufgestellt sind4 ,sodann kommen ,durchgangsschuppen1 hinter welchen abermals zahlreiche ,schienenstrnge liegen4 ,am linken ,elbe-,ufer liegt sodann der ,petroleumhafen1 ein ca4 #ejj m langes1 offenes1 nur mit einer ,spuntwand eingeschlossenes ,bassin1 ohne ,eisenbahnverbindung4 ,durch den ,eintritt ,hamburgs in das ,zollgebiet des ,deutschen ,reichs werden indes die bisherigen ,hafenverhltnisse gnzlich umgestaltet4 ,der oberhalb des ,grasbrokhafens gelegene ,baakenhafen wird in einen tiefen ,hafen fr berseeische ,dampfer verwandelt4 ,auch dieser #abjj m lange ,hafen wird offen bleiben4 ,an beiden ,seiten wird er eine ,reihe ,durchgangsschuppen und eine ,anzahl ,schienenstrnge erhalten4 ,auerdem wird die ,stromseite der den ,hafen bildenden ,landzunge mit ,quaimauern versehen1 so da die ,gesamtquailnge hier auf #djjj m geschtzt wird4 ,gegenber1 am linken ,ufer1 wird1 abgesehen von dem ,oberlnderhafen fr ,flu- und ,kanalschiffe1 der ebenfalls offene ,segelschiffhafen mit ca4 #cajj m ,quaimauern1 mit ,schuppen und ,schienenstrngen ausgestattet werden4 ,das sind also #gajj m neue ,quais zu den #djjj m alten1 im ganzen also #aaajj m1 ausschlielich des ,petroleumhafens1 der ,hfen fr oberlndische ,schiffe und des alten ,schiffslagers auf dem offenen ,strom1 betreffs dessen es allerdings fraglich ist1 ob es noch fernerhin benutzt werden kann4 ,die ,kosten dieser ,umgestaltung1 einschlielich der im brigen ,freigebiet gebauten ,speicher1 werden auf nicht weniger als ca4 #ajf ,mill4 ,m4 geschtzt4 ,dafr wird aber der ,hafen von ,hamburg nach ,vollendung dieser ,bauten auch einer der besteingerichteten und schnsten der ,welt sein4 ,in der ,that groartig und staunenerregend sind die ,fortschritte1 welche ,wissenschaft und ,technik auf dem ,gebiete des ,seewesens in neuester ,zeit gemacht haben4 ,und gleichwohl gelten noch immer1 wie sogleich das nchste ,kapitel des nhern zeigen wird1 die ergreifenden ,worte des englischen ,dichters3 ,wog1 ,ocean1 du dunkelblauer1 wog6 ,zehntausend ,kiele furchen dich vergebens6 ,wohl zwang der ,mensch die ,erde in sein ,joch1 ,du aber bist die ,grenze seines ,strebens4 ,er nennt sich stolz den mcht'gen ,herrn der ,welt1 ,doch sieht an dir er seine ,macht zerschellen4 ,du spottest sein6 und wenn es dir gefllt1 ,begrbst du ihn im ,gischte deiner ,wellen4 ,er sandte ,flotten ohne ,zahl hinaus1 ,im grimmen ,kampfe sich mit dir zu messen4 ,wo sind geblieben sie8 ,im ,sturmgebraus ,sind sie verweht1 versunken und vergessen4 ,du aber wogest fort6 ,es grub die ,zeit ,in deine ,azurstirne keine ,falten2 ,wie ,gott dich anfangs schuf1 so wogst du heut'1 ,so wird in ,ewigkeit er dich erhalten4 ,ob wilde ,strme -- peitschend deine ,flut -- ,am eisumstarrten ,pole dich umtosen1 ,ob in des milden ,sdens ,sommerglut ,balsam'sche ,lfte linde mit dir kosen -- ,du bleibst dir gleich6 ,erhaben1 mchtig1 gro1 ,abbild der ,ewigkeit1 der ,schpfung ,krone -- ,so wallest du1 -- unendlich1 bodenlos1 ,unwandelbar von ,zon' zu ,zone4 ,fnftes ,kapitel4 ,gefahren der ,schiffahrt#aii4 ,bei der ,groartigkeit des heutigen ,verkehrs auf den ,oceanen kann es nicht berraschen1 wenn zwischen den durch weite ,wasserwsten getrennten ,kontinenten auch die ,unfallsstatistik eine hervorragende ,rolle spielt4 ,die ,zahl der ,fahrzeuge1 welche alljhrlich auf dem ,ocean ,beschdigungen erleiden oder ganz verloren gehen1 ist geradezu ungeheuer2 der ,verlust an ,menschenleben geht in die ,tausende und jener an ,hab und ,gut in die ,millionen4 ,allerdings hat die ,vervollkommnung der ,schiffahrtskunde den ,seeleuten manche ,mittel an die ,hand gegeben1 ,gefahren zu vermeiden oder ,schwierigkeiten zu begegnen1 welchen die ,nautik frherer ,zeiten nicht gewachsen war2 aber das menschliche ,vermgen gegenber den ,naturgewalten hat am ,ende doch seine bestimmten ,grenzen1 und es treten im ,seeverkehr hufig genug ,momente ein1 wo alle technischen ,errungenschaften1 alle ,erfahrungen und ,hilfsmittel der ,wissenschaft1 einschlielich der todestrotzigen ,energie der ,mannschaften1 nichts gegen die furchtbare ,zerstrungswut der ,elemente auszurichten vermgen4 ,ganz besonders gefrchtet sind von den ,schiffern die ,wirbelstrme im ,atlantischen1 ,indischen und ,stillen ,ocean4 ,die ,chroniken der oceanischen ,schiffahrt sind voll von diesbezglichen ,mitteilungen4 ,einer der verrufensten ,wirbelstrme ,westindiens war z4 ,b4 jener vom #aj4 ,oktober #aghj4 ,sein ,lauf begann in der ,nhe der ,insel ,barbados1 einer der sdlichen ,kleinen ,antillen4 ,vor ihm blieb nichts aufrecht stehen1 keine ,wohnung1 kein ,baum1 kein ,strauch1 kein ,grashalm4 ,die in die ,keller geflchteten ,einwohner der ,hauptstadt merkten vor dem wilden ,tosen des ,oceans nicht1 da ber ihren ,huptern die ,gebude zusammengestrzt waren4 ,aber nicht berall gab es so sichere unterirdische ,rume1 und ,tausende von ,unglcklichen wurden unter den ,trmmern zerschmettert4 ,keine ,feldschlacht zwischen zwei feindlichen ,armeen richtet hnliche ,greuel an1 wie dieser ,cyklon es gethan4 ,weiter voranrckend traf er in den ,gewssern von ,santa ,lucia eine ganze englische ,kriegsflotte und versenkte sie mit ,mann und ,maus in die ,abgrnde des tobenden ,meeres4 ,die ,insel verwstete er ebenso vollstndig wie ,barbados und begrub #fjjj ,einwohner unter den ,trmmern der ,wohnungen4 ,in der ,nhe von ,martinique ergriff er die franzsische ,transportflotte1 und1 mit ihr ebenso kurzen ,proze machend1 begrub er in den ,wogen #dj ,schiffe mit #djjj ,mann ,truppen4 ,auf dem ,lande aber fegte der ,sturm und die ihm folgende ,flutwelle die ,stadt ,st4 ,pierre und andere ,ortschaften einfach vom ,boden weg1 so da hierbei allein #ijjj ,menschen ums ,leben kamen4 ,so ging er von ,insel zu ,insel1 auch nach ,st4 ,thomas1 alles mit ,entsetzen1 ,verzweiflung und ,tod erfllend4 ,sogar weiter nrdlich bei den ,bermudas1 weit auerhalb seines ,centrums1 fand er noch ,kraft genug1 mehrere englische ,kriegsschiffe zu versenken1 die eben auf der ,rckkehr in ihre ,heimat begriffen waren48 ,furchtbar war auch der ,cyklon bei ,guadeloupe vom #bf4 ,juli #ahbe4 ,die ,schiffe auf der ,reede von ,basse ,terre verschwanden1 und einer der ,kapitne1 der dem ,tode entrann1 erzhlte1 da seine ,brigg vom ,sturm aus dem ,wasser gehoben worden sei und sozusagen in der ,luft ,schiffbruch gelitten habe4 ,die ,huser von ,guadeloupe wurden teilweise zertrmmert1 zerbrochene ,mbel wurden fortgeschleudert und gelangten ber den zehn ,meilen breiten ,meeresarm bis ,montserrat2 man sah auch1 wie ein dritthalb ,centimeter dickes ,brett1 vom ,sturme gepackt1 einen ,palmstamm von fast einem halben ,meter ,dicke durchschnitt48 ,zu den schrecklichsten ,taifunen1 die je erlebt worden1 zhlt ferner derjenige vom #bb4-bc4 ,september #ahgd1 der in ,hongkong und ,macao die greulichsten ,verheerungen anrichtete4 ,im erstgenannten ,hafen gingen allein #ad groe ,hochseefahrer zu ,grunde1 und vier weitere scheiterten an der ,kste1 darunter der groe ,postdampfer ,alaska82 #ae verloren die ,masten oder erlitten andere ,havarieen1 sechs verschwanden spurlos4 ,im ganzen ,bereiche der ,stadt sah man nur ,ruinen4 ,alle ,hafendmme1 mit ,ausnahme eines einzigen1 wurden zerstrt4 ,die materiellen ,verluste waren enorm4 ,fast alle ,wohnungen wurden mehr oder weniger beschdigt1 und die strksten ,bume lagen geknickt auf dem ,erdboden4 ,die ,zahl der bei diesem ,elementarereignisse ums ,leben gekommenen ,menschen schtzten die damaligen ,berichte auf #bjjj-ejjj4 ,die ,wogen trieben ,stunden hindurch unausgesetzt ,leichen ans ,land4 ,mehr als die ,hlfte der chinesischen ,schiffsmannschaften hatte das ,leben verloren4 ,in dem ,augenblicke1 wo die ,dampfer ,albay8 und ,leonor8 mit ihren ,mannschaften und ,passagieren scheiterten1 schlo sich dem ,schrecken dieser ,nacht noch der einer ,feuersbrunst an4 ,zum ,glcke wurde das ,feuer durch die ungeheuer heftigen ,windste und die vom ,himmel herabrauschende gewaltige ,regenflut in kurzer ,zeit wieder gelscht4 ,als der ,tag angebrochen war1 htte man glauben knnen1 die ,stadt sei durch ein ,bombardement vernichtet worden4 ,womglich noch rger wtete der ,orkan in ,macao4 ,in wenigen ,stunden wurde die ,stadt in einen ,schutthaufen verwandelt1 ihr gesamter ,wohlstand vernichtet4 ,am ,abend des #bb4 ,september kndigten atmosphrische ,symptome und der ,stand des ,barometers an1 da sich etwas sehr ,bedenkliches vorbereite4 ,indessen war der ,wind nicht stark1 aber das ,meer sehr erregt4 ,es war noch nicht der eigentliche ,sturm1 aber man versprte bereits etwas von seiner ,wut1 wenn sich die ,wogen auf die ,kste warfen4 ,der ,wind blies aus ,norden und nahm fortschreitend an ,heftigkeit zu4 ,um ,mitternacht fing das ,innere des ,hafens an1 das ,schauspiel der ,zerstrung darzubieten2 die ,vertuungen und ,ankerkabel zerrissen1 und im ,nu lagen die vielen ,dschonken in einem wirren ,haufen aufeinander und zerschellten4 ,groe ,gefahren bereiten den ,schiffen in den hheren ,breiten die ,eismassen1 die oft einen ,meeresraum von vielen ,quadratmeilen bedecken4 ,als ,kapitn ,mac ,clintock1 dem wir ,aufklrung ber ,franklins ,schicksal verdanken1 mit seinem ,schiffe ,fox8 #aheg von der ,melville-,bai querber nach dem ,lancastersunde zu fahren gewillt war1 wurde er von ,eismassen eingeschlossen1 fror fest und trieb nicht weniger als #bdb ,tage in und mit diesem ,eise #aaid ,seemeilen sdwrts4 ,die ,hansa81 ein deutsches ,nordpolfahrerschiff1 wurde #ahfi am #ai4 ,oktober unter #gj #ej n4 ,br4 gegenber der ,kste von ,ostgrnland vom ,eise zerquetscht4 ,das ,eisfeld1 auf welches sich die ,mannschaft rettete1 war #ae m dick1 und der ,umfang desselben1 der sich allmhlich stark verminderte1 betrug anfnglich #b ,stunden4 ,die ,mannschaft legte bekanntlich auf dieser ,scholle in #bdc ,tagen eine ,strecke so weit wie die von ,konstantinopel nach ,berlin zurck4 -- ,weiter als die ,eisfelder dringen die ,eisberge von beiden ,polen her gegen den quator vor4 ,sie kommen in den ,golfstrom und selbst bis in die ,westindischen ,gewsser1 und antarktische ,eisberge sind schon bis ans ,kapland gelangt4 ,es unterliegt kaum einem ,zweifel1 da viele von den ,schiffen1 die von ,europa nach ,amerika fuhren1 und von denen nie wieder eine ,kunde zu uns drang1 an ,eisbergen ,schiffbruch litten und in den ,abgrund des ,meeres versanken4 ,das ,schicksal des ,dampfers ,pacific81 der #ahfa sein ,ziel nicht erreichte1 wurde z4 ,b4 nur durch eine ,notiz in einer treibenden ,flasche aufgeklrt1 welche besagte1 da er durch einen ,eisberg zum ,sinken gebracht worden sei4 ,so wurde auch am #g4 ,november #ahgi dem ,dampfer ,arizona8 bei ,neufundland durch ,zusammensto mit einem ,eisberge der ,bug weggerissen1 so da die ,rettung des ,schiffes nur mit ,mhe gelang4 ,am #bd4 ,mai #ahhb passierte ein nach ,new-,york bestimmter deutscher ,postdampfer whrend #bd ,stunden nicht weniger als #cea ,eisberge der verschiedensten ,gre4 ,der ,anblick solcher ,eisberge ist brigens ein majesttisches ,schauspiel4 ,ihre phantastischen ,gestalten prangen in der herrlichsten ,farbenpracht4 ,bei ,nacht und bei ,tage glnzen sie an den weien ,stellen wie ,silber und an den brigen in den lebhaftesten ,regenbogenfarben4 ,im ,sommer vollends1 wenn das ,eis durch die ,wirkungen der ,sonnenstrahlen geschmolzen wird1 strmt das ,wasser in groen ,wasserfllen vom ,kamme solcher ,eisgebirge hernieder4 ,zu den schlimmsten ,feinden der ,schiffahrt zhlen ferner die ,nebel2 denn selbst auf den bekanntesten ,straen1 dicht vor dem ,hafen kann ein ,nebel alle menschliche ,kunst nutzlos machen1 wie uns noch in jngster ,zeit der ,untergang der ,cimbria8 gezeigt hat4 ,ein echtes ,nifelheim8 ist besonders die nrdliche ,hlfte des ,sdsee-,beckens1 das zuweilen wochenlang in undurchdringlichen ,nebel gehllt ist4 ,eine ,fahrt durch solch ein ,nebelmeer gehrt in der ,that zu den unheimlichsten und aufregendsten ,vorkommnissen des menschlichen ,lebens4 ,bald droht ein ,zusammensto mit einem in entgegengesetzter ,richtung steuernden ,dampfer2 bald verkndet der tiefe ,stand des ,thermometers die unheilvolle ,nhe eines gewaltigen ,eisberges2 bald besteht die ,gefahr1 an einer ,klippe zu scheitern u4 s4 w4 ,die ,schiffsmannschaft ist in ununterbrochener ,thtigkeit4 ,da wird gelotet1 laviert1 manvriert1 die ,dampfpfeife oder das ,nebelhorn in ,aktion gesetzt1 langsamer oder schneller gefahren1 bald mit halber ,dampfkraft1 bald mit gerefften ,segeln2 es ist ein ununterbrochenes ,tappen und ,suchen1 ,ausforschen und ,ausklgeln mit furchtbar angespannten ,sinnen1 bis endlich der ,glanz der ,sonne den ,nebelschleier durchbricht4 ,wer solch eine ,fahrt mitgemacht1 der hat die ,sonne gewi so freudig begrt1 wie der ,gefangene1 der am ,tage der ,begnadigung aus seinem finstern ,kerker zu neuem ,leben in die sonnige ,welt hinausschreitet4 ,vielen ,schiffen bringt die ,kste ,verderben und ,untergang2 namentlich sind es die ,flachksten1 welche der ,schiffahrt infolge der ,sandbnke1 von denen dieselben umgrtet sind1 oft recht verhngnisvoll werden4 ,ein ,meer1 reich an solchen ,sandbnken1 ist z4 ,b4 die ,nordsee4 ,die ,westkste von ,jtland fhrt geradezu den ,namen der eisernen8 ,kste2 denn jedes ,schiff1 welches auf diese ,sandbnke gert1 ist unrettbar verloren und in der krzesten ,zeit in ,sand begraben4 ,von hnlicher ,beschaffenheit ist auch die ,kste der ,sahara4 ,ganz besonders gefhrlich sind solche ,ksten dann1 wenn in einiger ,entfernung vom ,ufer die ,tiefe des ,meeres pltzlich zunimmt4 ,da nmlich im tiefen ,wasser die ,wellen rascher gehen als im seichten1 so berholen sich an der ,grenze des seichtern und tiefern ,wassers die ,wellen und bilden auf diese ,weise furchtbare ,brandungen4 ,an der ,koromandelkste ist diese ,erscheinung unter dem ,namen des ,surf bekannt4 ,hier ankern die ,schiffe im offenen ,meere1 und nur die ,eingeborenen verstehen es1 mit ihren ,booten durch den ,wasserwall sich hindurchzuarbeiten4 -- ,auer den ,flachksten sind auch die ,klippenksten den ,schiffen vielfach verderblich4 ,es sind das ,meeresbegrenzungen aus zerstckelten ,felsen1 die oft regellos1 labyrinthisch zerstreut den ,kstensaum bilden4 ,diese ,klippen bestehen bald aus greren oder kleineren ,inseln1 bald erreichen sie eben die ,meeresoberflche1 bald bleiben sie als blinde ,klippen in der ,tiefe4 ,dadurch wird das ,fahrwasser1 welches zu den auf solche ,weise von der ,natur verschanzten ,hfen fhrt1 hufig bis zu uerst geringer ,breite eingeengt1 und seine ,richtung in dem ,insel- und ,klippengewirr wechselt mit ,wind und ,jahreszeiten4 ,an solchen ,ksten vermag sich nur der ,einheimische zurechtzufinden4 ,der ,fremde wird nur schwer dem ,verderben entgehen4 ,in ,europa gewhrt fr diese ,ksten ein ausgezeichnetes ,beispiel ,norwegen4 ,hier schneiden tiefe ,spalten1 die sogen4 ,fjorde1 mit steil geneigten ,hngen in das ,plateau des ,landes ein und gewhren den grten ,seeschiffen den ,zugang ins ,innere2 aber die ,eingnge zu diesen ,buchten sind durch ein ,gewirr unzhliger ,inseln1 ,inselchen und ,klippen1 die sogen4 ,schren1 verschlossen4 ,eine besondere ,art von ,klippenksten sind die ,korallenksten1 d4 i4 solche ,ksten1 denen ,korallenriffe vorgelagert sind4 ,im ,stillen ,ocean erstreckt sich z4 ,b4 von der durch ,koralleninseln fest vermauerten ,torresstrae fast #cjj ,meilen weit an der ,ostkste von ,australien das groe australische ,barrire-,riff2 hnliche ,riffe finden sich auch in ,westindien1 und das warme ,wasser des ,golfstroms ermglicht noch das ,vorkommen von riffbauenden ,korallen bei den ,bermudas-,inseln4 ,sichere ,ksten sind nur die ,steilksten2 sie haben keine ,klippen und ,sandbnke und sind meist reich an einschneidenden ,buchten und ,hfen4 ,eine derartige ,kste ist die ,ostkste der ,vereinigten ,staaten bis zum ,kap ,hatteras1 und in ,europa zeigen das ausgezeichnetste ,beispiel die ,ksten ,englands von der ,mndung der ,themse bis nach ,liverpool hin4 ,nicht so selten1 als man glauben mchte1 gehen ,schiffe auch durch ,feuersbrnste zu ,grunde#bjj4 ,einer der erschtterndsten diesbezglichen ,seeunflle in neuerer ,zeit war z4 ,b4 der ,brand des englischen ,auswandererschiffes ,cospatrick8 am #ai4 ,november #ahgd4 ,inmitten des ,atlantischen ,oceans1 ,hunderte von ,seemeilen vom nchsten ,lande entfernt1 ward das ,riesenschiff ein ,raub der ,flammen1 und alle ,eingeschifften1 drei ,personen von der ,equipage abgerechnet1 fanden ihren ,tod in den ,wellen4 ,viele ,unflle sind ferner der ,gewissenlosigkeit von ,schiffsgesellschaften zuzuschreiben2 denn manche derselben verwenden noch ,schiffe im ,seeverkehr1 die nicht mehr seetchtig sind1 oder sie versumen es1 ihre ,fahrzeuge mit den im ,interesse der ,sicherheit ntigen ,instrumenten1 ,apparaten und ,karten zu versehen4 ,zuweilen werden ,schiffbrche auch durch die ,pflichtvergessenheit des diensttuenden ,personals veranlat1 manchmal sogar durch ,verbrecherhand4 ,eines der schaurigsten ,beispiele in letzterer ,beziehung ist die ,frevelthat eines gewissen ,thomas1 der vor mehreren ,jahren in ,bremerhaven ein eben zur ,abfahrt nach ,amerika bereitliegendes ,schiff durch einen teuflischen ,apparat mitsamt der ganzen ,besatzung in die ,luft sprengte4 ,zahlreich waren in frherer ,zeit die durch ,blitzschlge verursachten ,schiffbrche4 ,nach dem von der britischen ,admiralitt im ,jahre #ahed dem ,parlamente vorgelegten ,blaubuche wurden in den ,jahren #ahje-ahae nicht weniger als #dj ,linienschiffe1 #bj ,fregatten und #aj ,korvetten vom ,blitze getroffen und manche dieser ,fahrzeuge hierdurch fr lngere ,zeit dienstuntchtig gemacht2 ebenso sind in der englischen ,handelsmarine von #ahbj bis #ahed nicht weniger als #cc ,schiffe durch den ,blitz vllig zerstrt und #de schwer beschdigt worden4 ,in unseren ,tagen macht man von der ,erfindung ,franklins auch auf den ,schiffen den ausgedehntesten ,gebrauch1 und der ,blitzableiter erweist sich auch hier als wahrer ,schutzengel4 ,in frherer ,zeit erlitt endlich die ,schiffahrt noch groe ,schdigung durch die ,piraterie oder den ,seeraub4 ,klagen hierber kommen schon aus dem fernsten ,altertum4 ,als ,telemach1 des ,odysseus ,sohn1 mit ,mentor aus ,ithaka in ,pylos bei ,nestor eintrifft1 wird an beide die ,frage gerichtet3 ,fremdlinge1 sagt1 wer seid ihr8 ,woher durchschifft ihr die ,wogen8 ,trieb ein ,geschft euch ber die ,see her8 ,schweifet ihr planlos ber das ,meer in der ,irre dahin1 wie ,ruber umherzieh'n1 ,keck einsetzend ihr ,leben1 um anderen ,not zu bereiten88 ,wie beschwerlich die ,korsaren den ,rmern geworden1 wei jeder ,kenner der ,geschichte4 ,auch whrend des ,mittelalters dauert der ,seeraub im ,mittelmeer fort1 aber erst anfangs des #af4 ,jahrhunderts gelangte hier die ,piraterie zu solcher ,entwicklung1 da sie fast eine eigene ,epoche des ,seeverkehrs bildet4 ,um diese ,zeit entstanden nmlich an der ,nordkste ,afrikas die mohammedanischen ,barbareskenstaaten1 deren ,flotten ,jahrhunderte hindurch der ,schrecken aller ,seefahrer waren4 ,noch #ahag jagte ein ,korsar aus ,algier einen ,kauffahrer aus ,lbeck bis in die ,nhe von ,island4 ,erst #ahcj wurde der beispiellosen ,wirtschaft durch die ,landung der ,franzosen in ,algier ein ,ende bereitet4 ,wie das ,mittelmeer1 so wurden auch ,nord- und ,ostsee geraume ,zeit hindurch von ,seerubern durchschwrmt4 ,da die ,normannen ihre ,herrschaft zur ,see als ,piraten begannen1 ist jedem bekannt1 der von ,wikingerzgen8 gehrt oder altnordische ,geschichte gelesen4 ,die vielgenannten ,seeknige waren im ,grunde nichts anderes als gekrnte ,korsarenhuptlinge1 deren ,ressourcen hauptschlich im ,seeraube lagen4 ,spter1 besonders seit dem ,ende des #ad4 ,jahrhunderts1 waren wieder die ,vitalienbrder oder ,likendeeler#bja fast ein halbes ,jahrhundert lang eine wahre ,geiel der nordischen ,meere und ,ksten4 -- ,ein anderer ,schauplatz der ,seeruberei waren die westindischen ,gewsser1 wo in der ,mitte des #ag4 ,jahrhunderts die ,boucaniers und ,flibustiers ihr ,unwesen trieben2 ja dieselben waren -- untersttzt durch den zwischen ,spanien und ,england bestehenden ,antagonismus -- sogar so bermtig geworden1 da sie an die ,grndung eines selbstndigen ,staates dachten4 ,den groartigsten ,umfang nahm die ,piraterie jedoch im indischen ,archipel an1 wo sie mit dem gesellschaftlichen und staatlichen ,leben vieler ,stmme innig verwachsen war und zugleich durch die rtlichen geographischen ,verhltnisse in hohem ,grade begnstigt wurde4 ,selbst bis heute ist weder hier noch an den ,ksten des chinesischen ,reichs dem ,unwesen vllig gesteuert4 ,in diesem ,zusammenhange sei auch der ,seekrankheit gedacht4 ,zwar ist sie nicht lebenbedrohend1 aber doch sehr belstigend4 ,man stirbt nicht daran1 aber wenn man sie hat1 mchte man doch am liebsten tot sein48 ,noch ist es der rztlichen ,kunst nicht gelungen1 ein wirksames ,mittel gegen dieses bel zu finden1 ja alle ihre physiologische ,weisheit vermag nicht einmal deren ,entstehung zu erklren4 ,wann wird der ,wohlthter geboren werden1 der diese schreckliche ,plage aus der ,welt schafft88#bjb ,sechstes ,kapitel4 ,mittel zur ,sicherung des ,seeverkehrs#bjc4 ,angesichts der vielen ,gefahren1 welche der ,schiffahrt drohen1 war man seit alter ,zeit schon bedacht1 sich ,mittel zur ,sicherung des ,seeverkehrs zu schaffen4 ,auch in neuerer und neuester ,zeit ist man in diesem ,streben nicht mde geworden1 und so bestehen denn dermalen eine ganze ,reihe von ,vorkehrungen zur ,minderung der ,schiffsunflle4 ,bereits im grauen ,altertum machte sich die ,notwendigkeit geltend1 die ,hfen und mit der ,zunahme der ,schiffahrt auch einzelne wichtige ,punkte an den ,ksten whrend der ,nacht durch ,leuchtfeuer kenntlich zu machen4 ,seit aber der ,verkehr sich vervielfacht hat und namentlich die ,fahrzeiten sich nicht mehr auf den ,tag beschrnken1 die ,fahrgeschwindigkeit selbst bei den ,segelschiffen eine bedeutend grere geworden1 trat dieses ,bedrfnis nach ausreichender ,beleuchtung der befahrensten ,wasserstraen selbstverstndlich noch weit dringender zu ,tage4 ,besonders wichtig wurde eine solche ,beleuchtung1 seit sich die ,kraft des ,dampfes auf dem ,wasser geltend machte2 denn ,zeit ist ,geld81 sagt ein altes ,sprichwort1 ,zeitersparnis ein ,faktor1 der bei dem ,kohlenverbrauch der ,dampfschiffe ganz speziell in ,betracht kommt4 ,der berhmteste unter allen ,leuchttrmen des ,altertums war der zu ,alexandria1 der nach der kleinen ,insel1 aus welcher er stand1 ,pharos hie1 welcher ,name spter mit ,leuchtturm berhaupt gleichbedeutend wurde4 ,der ,pharos von ,alexandria gehrte zu den sogenannten sieben ,wunderwerken des ,altertums und wurde von ,sostratus aus ,knidos erbaut4 ,seine ,hhe wird auf #eej ,fu angenommen1 seine ,vollendung fllt in das ,jahr #bhc v4 ,chr4 ,nach ,plinius kostete sein ,bau #hjj ,talente 7#d ,mill4 ,m474 ,mehr als #aejj ,jahre warf er seine ,strahlen ber die unruhigen ,gewsser des ,mittellndischen ,meeres1 nocturnis ignibus cursum navium regens1 wie ,plinius sagt4 -- ,die ,erbauung des ,pharos von ,alexandria gab die ,anregung zur ,errichtung vieler anderer ,leuchttrme4 ,es ist wahrscheinlich1 da ,karthago seine ,seefahrer durch ,leuchttrme zu schtzen suchte1 und es ist gewi1 da die ,rmer solche in ,caprea1 ,ostia1 ,puteoli und ,ravenna errichteten4 ,letztere lieen es brigens nicht bei der ,auffhrung der segenspendenden ,baulichkeiten an der italienischen ,kste bewenden1 sondern erbauten sie auch in ,lndern1 die sie eroberten1 so da sich unter ihrem ,scepter die ,linie der ,leuchttrme vom ,atlantischen ,ocean bis zum ,euxin1 von ,britannien bis zum ,pontus erstreckte4 ,besonders bemerkenswert von rmischen ,leuchttrmen ist die ,sule des ,pompejus1 die merkwrdigerweise nach ,pompejus genannt wurde1 obwohl sie unter ,diokletian errichtet wurde4 ,nach der ,ausbreitung des ,christentums machten sich ,klster und ,mnchsorden um die ,sicherheit auf dem ,meere verdient4 ,sie unterhielten die ,feuer der ,leuchttrme1 und wo sich solche nicht vorfanden1 entzndeten sie ,holzste oder ,teerfackeln4 ,so warnten zu ,sagres1 am ,kap ,st4 ,vincenz1 einem der wildesten ,vorgebirge ,europas1 das ewig gepeitscht wird von den donnernden ,wogen des ,atlantischen ,oceans1 die menschenfreundlichen ,patres durch ihre ,feuerzeichen den ,schiffer1 in offene ,see zu stechen4 ,zu den berhmteren ,leuchttrmen der ,neuzeit gehren der zu ,corduan auf einer ,felsbank vor der ,mndung der ,garonne1 der ,turm auf ,eddystone 7,fig4 #adc71 einer ,klippe im englischen ,kanal1 #ad ,seemeilen sdlich vom ,kriegshafen von ,plymouth1 der im ,firth of ,forth auf dem ,bell ,rock stehende u4 a4 ,ein ,denkmal fortgeschrittener ,technik ist auch der am #a4 ,november #ahhe in ,betrieb gesetzte ,weserleuchtturm auf dem ,roten ,sande4 ,der ,turm selbst ist ganz aus ,eisen gebaut und hat unten einen annhernd ovalen ,querschnitt von #aad qm1 oben ist derselbe dagegen kreisrund mit #e1a m ,durchmesser4 ,die ganze ,konstruktionshhe des ,turmes vom ,fundament bis zur ,spitze betrgt #eb1e m4 ,davon ist der untere ,teil in ,hhe von #cj m massiv in ,portlandcementbeton hergestellt und kann als ,monolith angesehen werden4 ,zur ,aufbewahrung des ,trinkwassers befindet sich in diesem massiven ,krper eine hinreichend groe ,cisterne4 ,der ,oberbau1 dessen ,wnde durch doppelte ,luftschichten gegen die ,temperatureinflsse geschtzt sind1 enthlt vier ,rume bereinander1 welche zum ,lagern1 ,kochen1 ,wohnen u4 s4 w4 dienen2 darber erhebt sich die #c m im ,durchmesser haltende ,hauptlaterne mit einer kleinern ,nebenlaterne4 ,der ,turm ist oben durch drei erkerartige runde ,ausbauten gekrnt1 von denen zwei zum ,auslugen dienen und die ,orientierungsfeuer aufnehmen4 ,im dritten ,erker ist die nach der ,laterne fhrende ,wendeltreppe untergebracht4 ,illustration3 ,fig4 #adc4 ,eddystone4 ,in den #h m ber der ,ebbe liegenden ,unterraum1 dessen zwei ,thren wasserdicht verschlossen werden knnen1 gelangt man mittels eiserner ,steigtreppen1 whrend in den ,turmrumen sich bequeme ,wendeltreppen vorfinden4 ,der ,fu der ,laterne ist mit einer ,galerie umgeben2 auch ist in dieser ,hhe ein leichtes ,rettungsboot untergebracht4 ,der ,anstrich des ,turmes ist sehr glcklich gewhlt1 indem die etwa #d m breiten roten und weien ,streifen1 welche ber dem schwarz angestrichenen ,fu in horizontalen ,linien abwechseln1 dem ,auge schon auf zehn bis zwlf ,seemeilen sichtbar werden und jede ,verwechslung mit anderen ,krpern ausschlieen4 ,das ,fundament des ,turmes ist1 unter ,anwendung von starkem ,luftdruck1 #ad m tief in den festen ,sand getrieben1 und die ,umgebung des ,turmes hat in #ae m ,breite ein mit groen ,steinen beschwertes ,bett von ,senkfaschinen erhalten4 ,die ,befestigung des ,sandes ist damit vollstndig gelungen1 so da die ,sicherheit des ,bauwerks gegen ,untersplung ber allen ,zweifel gestellt ist4 ,auf dem ,leuchtturm befindet sich eine ,telegraphenstation1 deren ,bedienung durch die angestellten drei ,turmwrter wahrgenommen wird4 ,dieselbe meldet nicht nur die aus- und eingehenden ,schiffe u4 s4 w41 sondern befrdert auch alle daselbst aufgegebenen ,telegramme4 ,von groem ,wert1 namentlich in wissenschaftlicher ,beziehung1 ist ferner der am ,turm aufgestellte1 selbstregistrierende ,flutmesser1 besonders weil wegen der flachen ,ufer an den vorgeschobenen ,punkten der deutschen ,nordseekste zuverlssige ,beobachtungen ber die ,wasserstandsverhltnisse kaum ausfhrbar sind#bjd4 ,im ganzen besitzt ,deutschland an seinen ,ksten #cb ,feuerschiffe und #acj ,leuchttrme4 -- ,die ,zahl der ,leuchttrme an der ,kste von ,grobritannien und ,irland betrgt ber #fjj4 ber alle ,leuchttrme der ,erde wird ,register gefhrt2 die ,art ihres ,lichtes und ihr ,standpunkt sind genau bekannt4 ,der groartigste ,leuchtturm der ,gegenwart ist wohl der auf ,hallets ,point bei ,new-,york4 ,er ist vllig aus ,eisen konstruiert1 hat eine ,hhe von #he m und neun groe elektrische ,bogenlampen mit einer ,strke von je #fjjj ,kerzen4 ,wo ,leuchttrme sich nicht anbringen lassen1 werden ,leuchtschiffe verankert1 welche1 auenbords mit einem roten ,anstrich versehen1 zu beiden ,seiten mit groen weien ,lettern den ,namen ihrer ,station fhren4 ,bei ,tage haben sie die ,nationalflagge am ,heck gehit2 ihr ,mast1 resp4 ihre ,masten sind am ,top mit groen ,ballen oder ,kugeln aus ,flechtwerk versehen1 entsprechend der ,zahl der ,laternen1 die sie bei ,nacht fhren4 ,neustens ist man bemht1 die ,leuchtschiffe telegraphisch mit der ,kste zu verbinden1 um auf diese ,weise die ,herbeirufung von ,rettungs-,booten und -,mannschaft in ,fllen der ,gefahr zu ermglichen4 ,leuchtschiffe waren brigens schon den ,rmern bekannt4 -- ,zur ,unterscheidung der an den einzelnen ,orten aufgestellten ,leuchtfeuer bedient man sich am ,lande teilweise farbiger ,glser der ,laternen1 ferner auer den festen ,feuern der sogen4 ,drehfeuer1 ,blickfeuer u4 s4 w4 ,auch kommt erfreulicherweise in neuester ,zeit das elektrische ,licht bei den ,leuchtfeuern erster ,ordnung zur ,verwendung4 ,so ist z4 ,b4 vor dem ,hafen von ,new-,york eine ,laterne mit elektrischem ,licht angebracht1 die eine ,lichtstrke von #edjjj ,kerzen und eine ,sichtweite von #dj ,meilen besitzt4 ,freilich ist dieses ,leuchtfeuer auch das strkste der ,erde4 -- ,die ,zahl der ausschlielich der ,seeschiffahrt dienenden ,leuchtfeuer erreicht nahezu #djjj2 ihre ,herstellung hat ,milliarden erfordert1 und auch ihre ,unterhaltung beansprucht jhrlich viele ,millionen4 ,beispielsweise kostete der ,bell-,rock-,feuerturm an der ,ostkste ,schottlands #facej ,pfd4 ,st4 7#abbgjjj ,m471 das ,feuerschiff ,weser8 #babdff ,m4 ,die durchschnittlichen ,unterhaltungskosten eines ,leuchtturms betragen in ,england #bjj-djj ,pfd4 ,st41 in ,frankreich #hjjj ,frcs41 in ,deutschland #eejj ,m4 ,seit alten ,zeiten errichtet man ferner an den ,ksten zur ,bezeichnung der ,sandbnke hohe turmartige ,gerste aus eichenen ,balken oder ,eisenstben1 die sogen4 ,baken1 whrend das ,fahrwasser1 wie auch verborgene ,klippen1 gesunkene ,schiffe u4 dgl4 durch vor ,anker liegende1 grell angestrichene eiserne ,tonnen1 sogen4 ,bojen1 bezeichnet sind4 ,da ,bojen nicht immer weit sichtbar sind1 so hat man sie hrbar gemacht2 man benutzt nmlich ,luft und ,wasser1 um einer ,dampfpfeife hnliche ,tne hervorzubringen4 ,illustration3 ,fig4 #add4 ,leuchtschiff mit ,bake4 ,von wesentlichem ,belange fr die ,sicherung des ,seeverkehrs ist dann das ,lootsenwesen4 ,wo nmlich die ,einfahrt in einen ,hafen oder in eine ,strommndung mit ,schwierigkeiten verbunden1 wie das ja meistens der ,fall ist1 da legt der ,kapitn die ,fhrung des ,schiffes nieder und nimmt als ,kommandanten einen ,lootsen an ,bord1 der mit den ,lokalverhltnissen aufs genaueste vertraut ist4 ,gegenwrtig sind die ,lootsen wohl berall1 wo geordnete ,zustnde herrschen1 von ,behrden geprfte und angestellte ,leute4 ,ihr ,geschft ist vielfach recht mhsam und gefahrvoll1 fr alle ,falle sehr verantwortlich4 -- ,zu den anerkannt tchtigsten und unerschrockensten ,lootsen zhlen die norwegischen4 ,aber auch die englischen und die an den deutschen ,nordseeksten angestellten kommen an ,gewandtheit1 ,pflichttreue und ,aufopferung ihren nordischen ,genossen fast vllig gleich4 ,in ,grobritannien hat man in jngster ,zeit auch die ,kstenbeobachtungsstationen durch ,telephonleitungen mit den nchstgelegenen ,hafenpltzen in ,verbindung gesetzt1 um eintretenden ,falls ,schiffe in ,not den ,lootsenstationen melden zu knnen2 und diese ,einrichtung hat sich bisher durchaus bewhrt4 ,die ,einfhrung des ,dampfes als ,treibkraft der ,schiffe1 durch welchen dieselben unabhngig vom ,winde wurden1 machte die ,navigierung oder ,fhrung eines ,schiffes whrend der ,nacht unsicher und gefhrlich4 ,begegneten sich frher ,segelschiffe1 so konnte der ,seemann aus dem ,winde schlieen1 welche ,richtung das entgegenkommende ,fahrzeug nehmen werde1 und sich danach richten4 ,dies fiel nun weg1 und so ergab sich fr die ,schiffahrt treibenden ,nationen die ,notwendigkeit1 einheitliche internationale ,vorschriften ber das ,ausweichen der ,schiffe auf ,see und ber das ,fhren von ,lichtern whrend der ,nacht zu vereinbaren4 ,so mssen z4 ,b4 ,dampfschiffe1 welche in ,fahrt sind1 an oder vor dem ,fockmast 7vorderer ,mast7 in einer ,hhe von mindestens #f m ber dem ,schiffsrumpf ein helles weies ,licht fhren1 und zwar von solcher ,lichtstrke1 da es in dunkler ,nacht bei klarer ,luft auf eine ,entfernung von mindestens fnf ,seemeilen 7#i km7 sichtbar ist2 ferner an der ,steuerbordseite#bje ein grnes ,licht und an der ,backbordseite#bjf ein rotes ,licht4 ,ein ,dampfschiff1 welches ein anderes schleppt1 mu zur ,unterscheidung von anderen ,dampfschiffen auer den ,seitenlichtern zwei helle weie ,lichter fhren und zwar senkrecht bereinander1 nicht weniger als ein ,meter voneinander entfernt4 hnlich genau sind die ,vorschriften ber das ,ausweichen der ,schiffe1 ebenso bezglich der ,schallsignale bei ,nebel4 ,bei ,nebel1 unsichtigem ,wetter oder ,schneefall mu z4 ,b4 ein ,dampfschiff in ,fahrt mittels einer ,dampfpfeife oder eines andern ,dampfsignalapparats mindestens alle zwei ,minuten einen langgezogenen ,ton geben4 ,dampfschiffe und ,segelschiffe1 welche nicht in ,fahrt sind1 mssen mindestens alle zwei ,minuten die ,glocke luten etc4 etc4 -- ,wie notwendig derartige ,vorschriften sind1 erhellt am besten daraus1 da trotz derselben fast tglich ,zusammenste und ,havarieen gemeldet werden1 die mit dem ,verlust von ,menschenleben verbunden sind4 -- ,im ,interesse der ,sicherung des ,schiffsverkehrs ist1 um dies gleich hier zu erwhnen1 auch die ,einfhrung einheitlicher ,ruderkommandos auf den ,schiffen smtlicher civilisierter ,nationen dringend zu wnschen4 ,die folgenden ,beispiele werden selbst dem ,laien das ,gefahrvolle der bestehenden ,bestimmungen vor ,augen fhren4 ,wenn z4 ,b4 auf einem franzsischen oder schwedischen ,schiffe den ,leuten am ,ruder das ,kommando gegeben wird3 ,steuerbord81 so bedeutet dasselbe3 die nach vorn zeigende ,ruderpinne soll nach ,backbord8 gelegt werden1 so da der ,kopf des eventuell in ,fahrt befindlichen ,schiffes sich nach ,steuerbord8 dreht4 ,auf englischen ,schiffen bedeutet es das ,gegenteil2 dort wird auf dies ,kommando die nach vorn zeigende ,ruderpinne nach ,steuerbord8 gelegt1 so da der ,kopf des eventuell in ,fahrt befindlichen ,schiffes sich nach ,backbord8 dreht4 ,mglichkeit zu ,irrtmern und ,verwirrungen ist unter solchen ,verhltnissen nicht ausgeschlossen4 ,mit ,hilfe der ,meteorologie und ,telegraphie wei man heutzutage1 wie oben des nhern bereits dargethan wurde1 auch dem ,sturme oftmals zu begegnen4 ,viele ,unflle werden auch dadurch verhtet1 da die ,anforderungen bezglich der ,ausbildung der ,seeleute im ,vergleich zu frher wesentlich gesteigert wurden4 ,so kann jetzt in ,deutschland kein der ,seefahrt ,beflissener eine ,stelle als ,steuermann erhalten1 ohne seine ,befhigung zur bernahme eines so schweren und wichtigen ,postens im ,steuermannsexamen theoretisch bewiesen zu haben4 ,die ,vermittlung geeigneter ,schiffahrtskenntnisse besorgen dermalen die ,navigationsschulen1 die in allen greren seefahrenden ,staaten zu finden sind4 ,von den ,navigationsschulen sind zu unterscheiden die ,seemannsschulen1 welche dazu bestimmt sind1 junge ,leute1 die sich dem ,seewesen widmen wollen1 praktisch zu demselben heranzubilden1 damit sie schneller das ,stadium des ,schiffsjungen berschreiten und zu ,matrosen vorrcken knnen4 ,eine solche ist die ,schule zu ,steinwrder bei ,hamburg4 ,ferner sei noch erwhnt1 da im ,interesse der ,sicherheit des ,seeverkehrs das ,projekt besteht1 im ,atlantischen ,ocean eine ,reihe von ,wachtleuchtschiffen zu stationieren4 ,da die einzelnen ,schiffsstationen sowohl unter sich1 als auch mit dem ,festlande durch ein ,kabel in ,verbindung stehen und nur #bjj km voneinander entfernt sein sollen1 so wrde kein deren ,linie folgendes ,schiff von einem ,kommunikationspunkte mit dem ,festland1 beziehungsweise von einem ,zufluchtsorte fr ,passagiere und ,mannschaften im ,falle eines ,schiffsunglckes weit entfernt sein4 ,es knnten dann auch die ,bewegungen des ,schiffsverkehrs fast tglich der kaufmnnischen ,welt mitgeteilt und auerdem die so wichtigen ,nachrichten ber ,witterungsvernderungen1 das ,treiben von ,eisbergen1 das ,herannahen von ,strmen u4 s4 w4 den ,hfen des ,festlandes wie den aus ,see befindlichen ,dampfern1 letzteren durch ,vermittlung der ,schiffsstationen1 telegraphisch bermittelt werden4 ,wird nun aber trotz aller ,vorsichtsmaregeln ein ,schiff von einem ,unfalle betroffen1 so sind es die ,seeversicherungsgesellschaften1 welche dem ,eigentmer den erlittenen ,schaden ersetzen#bjg4 ,freilich bernimmt eine derartige ,versicherungsgesellschaft das ,risiko1 fr ,schiffsunflle aufkommen zu mssen1 nur dann1 wenn das ,schiff in dem ,augenblicke1 da es eine ,seereise antritt1 seetchtig ist4 ,darber wachen nun wieder besondere ,vereinigungen1 die sogen4 ,klassifikationsgesellschaften#bjh1 die sich ausschlielich damit befassen1 die ,schiffe nach dem ,grad ihrer ,seetchtigkeit zu qualifizieren4 ,die ,hhe der ,versicherungssumme eines ,schiffes richtet sich darum stets nach dem von einer solchen ,gesellschaft ausgestellten ,certifikat4 ,das lteste und bedeutendste ,klassifikationsinstitut in ,england und auf der ganzen ,erde berhaupt ist ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping in ,london4 ,von der ausgedehnten ,thtigkeit dieser ,gesellschaft1 die an allen greren ,hafenpltzen der ,erde vertreten ist1 erhlt man eine ,vorstellung1 wenn man erfhrt1 da von den im ,jahre #ahhe auf der ganzen ,erde gebauten #fib ,schiffen 7von #ajj t und darber7 mit einem ,raumgehalt von #fbdfeh t mehr als die ,hlfte der ,schiffe 7#cee7 mit ber ihres ,tonnengehaltes 7#dbgjde t7 von ,lloyd's ,register klassifiziert wurden4 ,in ,grobritannien und ,irland steht nahezu der gesamte ,schiffsbau unter der ,aufsicht von ,lloyd's ,register2 denn #ahhe wurden in dem ,vereinigten ,knigreiche nur #chb ,schiffe mit #ddihge t gebaut4 ,die ,gesamtzahl der von ,lloyd's ,register klassifizierten ,schiffe betrgt bis jetzt #hcgd4 ,die sonstigen greren ,klassifikationsgesellschaften der ,erde1 abgesehen von ,lloyd's ,register1 sind folgende3 ---------------------------------------- ----------------------- ,name der ,gesellschaften4 ,zahl der klassifizierten ,schiffe4 ---------------------------------------- ----------------------- ,liverpool ,underwriter's ,registry#bji #iid ,bureau ,veritas 7,paris7 #fifj ,germanischer ,lloyd 7,berlin7 #ahab ,nederlandsche ,vereeniging van ,assuradeuren #aiig ,norske ,veritas #cfdb ,registre ,maritime #edd ,record of ,american and ,foreign ,shipping #bcgd ,registro ,italiano #iae ,veritas ,austro-,ungarico #gif ,veritas ,ellenico #baf ,siebentes ,kapitel4 ,das ,rettungswesen#baj4 ,trotz aller ,vorsichtsmaregeln1 die jetzt zur ,verhtung von ,schiffsunfllen getroffen sind1 ist die ,zahl der ,schiffbrche noch immer eine bedenklich hohe4 ,es begreift sich1 da man angesichts dieser ,thatsache eifrigst auf ,mittel dachte1 den in ,seenot ,befindlichen zu ,hilfe zu eilen4 ,die ,anfnge des organisierten ,rettungswesens reichen bis ins vorige ,jahrhundert zurck4 ,das erste ,rettungsboot zum ,zwecke der ,bergung von ,schiffbrchigen1 von welchem wir ,kenntnis haben1 wurde im ,jahre #aghd fr den ,dienst auf der ,themse fertiggestellt4 ,konstrukteur und ,erfinder desselben war ein gewisser ,lukin4 ,aus wasserdichten ,luftbehltern im ,innern bestehend1 mit ,korkgrteln an den ueren ,rndern und einem schweren1 mit ,eisen beschlagenen ,kiel versehen1 behufs ,vergrerung der ,stabilitt und ,schwimmkraft1 leistete dieses ,boot vorzgliche ,dienste und rettete noch im selben ,jahre mehrere ,menschen aus der ,sturmnot4 ,das allgemeine ,interesse an der ,sache war indes vorerst noch gering2 erst als #aghi das ,newcastler ,handelsschiff ,adventure8 hart an der ,mndung des ,tyne-,flusses mit ,mann und ,maus zu ,grunde ging1 da wurden die ,geister nachhaltig aufgerttelt4 ,es ward ein ,preis fr das beste ,rettungsboot ausgeschrieben1 und ein gewisser ,greathead aus ,sd-,shields stellte das beste ,modell eines solchen ,fahrzeuges fertig4 ,es war hnlich wie das ,lukinsche ,boot konstruiert1 nur hatte es statt der luftdichten ,behlter auch im ,innern einen ,korkgrtel4 ,nach diesem ,modelle wurde #aghi das erste zu ,rettungszwecken bestimmte ,boot gebaut und sofort in ,dienst gestellt4 ,im ,laufe der nchsten #aj ,jahre wurden mit solchen ,booten allein in der ,mndung des ,tyne #bjj ,menschen dem ,wellengrabe entrissen4 ,greathead erhielt vom ,parlamente eine ,belohnung von #aejj ,pfd4 ,st4 und ward auch sonst vielfach ausgezeichnet4 #ahbd trat auf ,anregung ,sir ,william ,hillarys in ,england die erste organisierte ,lebensrettungs-,gesellschaft in ,thtigkeit1 und in den nchsten #be ,jahren wurden durch sie ber #fgjj ,schiffbrchige vom ,ertrinkungstode gerettet4 ,trotzdem war die ,beteiligung noch immer sehr gering1 und erst als #ahej der ,herzog von ,northumberland die ,angelegenheit in die ,hand nahm und die ,gesellschaft organisierte -- sie fhrte von nun an den ,namen ,national ,lifeboot ,institution8 --1 da kam in das ,rettungswesen ein dauernder ,aufschwung4 ,der ,herzog von ,northumberland hatte gleichzeitig auch einen ,preis in der ,hhe von #ajj ,pfd4 ,st4 fr das beste ,modell eines ,rettungs-,bootes ausgeschrieben4 ,als ,sieger unter den ,bewerbern ging ein gewisser ,blanching hervor1 doch erwies sich sein ,boot in der ,praxis als nicht sonderlich verwendbar1 so da das betreffende ,komitee durch eines seiner ,mitglieder1 den ,bootsbauer ,peake1 einen andern ,plan einreichen lie4 ,so entstand das ,peakesche ,rettungsboot1 das noch heute allenthalben in ,verwendung steht4 ,das erste derartige ,boot hatte eine ,lnge von #cj ,fu1 #h ,fu ,breite und #c ,fu ,hhe4 ,das ,selbstaufrichten nach dem ,kentern 7,umschlagen7 erfolgt in #b ,sekunden1 die ,wasserentleerung in kaum einer ,minute4 ,dermalen besitzt die ,national ,lifeboot ,institution8 ber #bej ,rettungsboote1 die fast alle nach dem ,peakeschen ,systeme gebaut sind4 ,nach dem englischen ,muster bildeten sich bald auch in den brigen ,lndern ,rettungsgesellschaften2 in ,deutschland entstand die erste #ahfj4 ,hier haben besonders ,bermpost und ,kuglmay1 spter ,breusing und ,merk sich um das ,rettungswesen groe ,verdienste erworben4 #ahfe wurde die ,deutsche ,gesellschaft zur ,rettung ,schiffbrchiger8 7mit dem ,sitze in ,bremen7 gegrndet1 und zur ,zeit 7#ahhf7 giebt es im ganzen an der deutschen ,kste #ajj ,rettungsstationen1 von denen #dc an der ,nordsee liegen und #eg an der ,ostsee4 ,unter diesen befinden sich #cc ,doppelstationen1 mit ,rettungsboot und ,raketenapparat ausgerstet1 #dg ,bootsstationen und #bj ,raketenstationen4 ,fr die ,anerkennung und den ,anklang1 den das hochherzige ,unternehmen berall gefunden hat1 sprechen die ,tatsachen1 da zur ,gesellschaft #eg ,bezirksvereine und #bag ,vertreterschaften gehren1 sowie das stetige ,wachstum an ,mitgliederzahl und ,einnahmen4 ,im ,jahre #ahfe zhlte die ,gesellschaft #chgd ,mitglieder mit einer ordentlichen ,jahreseinnahme von #adagi ,m4 #be ,pf41 #ahge bereits #bfcai ,mitglieder mit #idfgi ,m4 #eb ,pf41 am #a4 ,juni #ahhf aber #deeaf ordentliche ,mitglieder mit #adjjee ,m4 ,jahresbeitrgen4 ,die ,zahl der auerordentlichen ,mitglieder betrug zur gleichen ,zeit #agbh1 und die ,gesamtsumme der ,jahreseinnahmen erreichte #bagdaf ,m4 ,die ,gesamtzahl der geretteten ,menschenleben beluft sich auf #aegh oder auf einen jhrlichen ,durchschnitt von #gg ,personen4 ,obige ,zahlen sind ,erfolge1 auf die wir mit ,befriedigung blicken drfen1 die aber dazu aufmuntern sollen1 da sich noch immer weitere ,kreise unseres ,volkes an dem segensreichen ,werke bethtigen4 ,die ,zahl der ,mitglieder macht jetzt kaum den hundertsten ,teil der ,einwohner ,deutschlands aus1 und es ist deshalb dringend zu wnschen1 da die ,beteiligung eine noch regere werde1 zumal der ,jahresbeitrag nur die geringfgige ,summe von ,m4 #a1ej betrgt4 ,ein sehr erfreuliches ,resultat haben die aller ,orten aufgestellten ,sammelbchsen ergeben2 sie brachten #ahhd_/he nicht weniger als #bjjjj ,m4 auf1 und ebenso ist hervorzuheben1 da sich nach dem ,vorbilde anderer ,lnder1 namentlich ,englands auch die ,legate zu mehren beginnen2 einzelne derselben erreichen sogar eine betrchtliche ,hhe4 ,selbst ein ,franzose1 ,herr ,emil ,robin aus ,paris1 hat der deutschen ,gesellschaft #ajjjj ,m4 mit der ,bestimmung berwiesen1 die ,zinsen dieser ,gabe alljhrlich demjenigen deutschen ,kapitn in transatlantischer ,fahrt auszuzahlen1 welcher whrend des letzten ,jahres die ,mannschaft eines ,schiffes irgend welcher ,nationalitt aus ,lebensgefahr errettet hat4 ,auch den ,seerettungsgesellschaften anderer ,lnder hat ,robin ein gleich hohes ,kapital zu demselben ,zwecke bergeben4 ,illustration3 ,fig4 #ade4 ,rettungsboot mit ,transportwagen4 7,aus ,spemanns illustrierter ,zeitschrift ,vom ,fels zum ,meer847 ,was die einzelnen ,rettungsmittel betrifft1 so sind die wichtigsten die ,rettungsboote4 ,bei ihrer ,konstruktion legte man1 nach englischem ,muster1 ein wesentliches ,gewicht auf ,selbstentleerungs- und ,selbstaufrichtungsfhigkeit2 sie waren aus ,holz gebaut4 ,da sie aber wegen ihrer ,schwere und ihres ,tiefganges sich fr die flachen1 sandigen ,ksten ,deutschlands weniger geeignet erwiesen haben1 so gebraucht man jetzt andere von deutscher ,konstruktion aus ,eisenblech1 mit ,luftkasten vorn und hinten1 sowie zu beiden ,seiten4 ,fllen sie sich mit ,wasser1 so mssen sie freilich ausgeschpft werden1 auch fehlt ihnen die ,selbstaufrichtungsfhigkeit2 dagegen sind sie verhltnismig leicht1 und die ,luftkasten halten sie ber ,wasser4 ,illustration3 ,fig4 #adf4 ,raketenapparat4 7,aus ,spemanns illustrierter ,zeitschrift ,vom ,fels zum ,meer847 ,illustration3 ,fig4 #adg4 ,rettungsleine mit ,hosenboje4 7,aus ,spemanns illustrierter ,zeitschrift ,vom ,fels zum ,meer847 ,andere ,auskunftsmittel in ,fllen von ,schiffsnot sind die ,mrser- und ,raketenapparate1 mittels welcher ,wurfleinen auf betrchtliche ,entfernungen geschleudert werden knnen4 ,diese ,leinen sind wahre ,rettungsfden82 denn so dnn sie auch sein mgen1 sie stellen die ,verbindung zwischen der ,kste und dem ,wrack her1 und wenn einmal die ,wurfleine ber das ,schiff sich gelegt hat1 so gengen einige rhrige ,hnde1 um der dnnen ,leine ein starkes ,seil1 das an jene befestigt wird1 folgen zu lassen4 ,ein solches ,seil aber hat seine ausreichenden ,rettungsvorrichtungen4 ,es luft vom ,schiff zum ,festlande hinber und wieder zurck1 und jede ,tour bringt ein gerettet ,menschenleben4 -- ,gewissermaen die ,vermittlung zwischen den ,rettungsbooten und den ,rettungsgeschossen bildet das ,cordessche ,handgewehr1 da es dazu dient1 in dem ,falle1 da ein ,rettungsboot wohl auszulaufen1 aber der ,wogen wegen nicht an das ,wrack zu kommen vermag1 die ,verbindung zwischen diesem und dem ,boot durch ,hinberschieen einer ,leine herzustellen4 ,die ,tragweite dieses ,geschosses betrgt etwa #gj m4 -- ,ein weiteres ,rettungsmittel bilden die ,rettungsringe4 ,sie sind aus groen ,korkstcken zusammengesetzt und mit einem hellfarbigen ,stoffe berzogen1 so da sie1 den ,sinkenden zugeworfen und auf dem ,wasser schwimmend1 weithin gesehen werden knnen4 ,in ,fllen1 wie ,mann ber ,bord81 d4 h4 wenn jemand ins ,meer gestrzt ist oder ein ,boot umschlgt 7kentert71 sind diese ,ringe das nchste ,rettungsmittel1 und das nicht blo fr ,passagiere1 sondern auch fr ,matrosen und ,seeleute berhaupt1 da1 sonderbar genug1 die letzteren bisher grundstzlich nicht schwimmen lernten1 weil dadurch1 wie sie sagen1 in vielen ,fllen der ,todeskampf in den ,wellen nur verlngert werde4 -- ,endlich ist noch der ,korkjacken zu erwhnen4 ,dieselben sind aus einzelnen dicken1 auf ,segeltuch genhten ,korkstcken zusammengesetzt und umschlieen in einem ,ringe von ziemlich groem ,umfange die ganze ,brust4 ,jede ,korkjacke wird auf grte ,tragfhigkeit geprft4 ,die ,jacke mu #aj kg ,eisen #bd ,stunden lang im ,wasser tragen knnen und darf in dieser ,zeit nicht ber #ejj g ,wasser ziehen4 ,eine solche ,korkjacke lt erfahrungsmig auch den schwersten ,mann1 bekleidet mit dickem ,wollenzeug und ,seestiefeln1 nicht untersinken1 sondern trgt ihn #bd ,stunden lang und lnger mit den ,schultern ber ,wasser4 ,die ,mannschaften in den ,rettungsbooten der ,deutschen ,gesellschaft zur ,rettung ,schiffbrchiger mssen stets1 sowohl auf ,rettungs-1 wie auch auf bungsfahrten1 mit ,korkjacken bekleidet sein4 ,die deutschen ,passagier-,dampfschiffe zwischen ,hamburg oder ,bremen und ,amerika haben sowohl fr jeden ,mann der ,besatzung1 als auch fr die volle mglicherweise anzunehmende ,anzahl der ,passagiere ,korkjacken an ,bord1 was von groer ,wichtigkeit ist4 ,es kommt z4 ,b4 fter vor1 da1 wenn ein ,schiff strandet1 von den ber das ,schiff brechenden ,sturzseen einige ,mann8 der ,besatzung ber ,bord gesplt werden1 bevor man ihnen vom ,lande aus ,hilfe leisten kann4 ,tragen die ,fortgesplten ,korkjacken1 so ist es in der ,regel der ,fall1 da sie von den ,wellen dem ,strande zugetrieben und vom ,lande aus durch zugeworfene ,leinen dem ,wassertode entrissen werden1 wogegen sie sonst in der ,regel rettungslos verloren sind4 ,illustration3 ,fig4 #adh4 ,korkjacke und ,korkring4 7,aus ,spemanns illustrierter ,zeitschrift ,vom ,fels zu zum ,meer847 ,wir geben hier noch drei ,rapporte wieder1 welche von einzelnen ,stationen an das ,bureau der ,gesellschaft zur ,rettung ,schiffbrchiger eingegangen sind1 und welche mit schlichten ,worten thatschliche ,vorkommnisse schildern4 #a4 ,am #cj4 ,april #ahhb wurde der deutsche ,schooner ,henriette81 ,kapitn ,hansen1 mit ,kohlen von ,warkworth nach ,wyck auf ,fhr bestimmt1 in der ,nhe der ,insel ,sylt von einem orkanartigen ,sturm aus ,,wsw4 berfallen1 welcher die ,see fortwhrend hoch ber das ,schiff trieb und die ,besatzung zwang1 in die ,masten zu flchten4 ,da auch die ,ladung berscho und das ,schiff auf die ,seite legte1 so befand sich die ,besatzung in der grten ,gefahr4 ,glcklicherweise wurde auf ,sylt die ,not des ,schiffes rechtzeitig bemerkt und der ,raketenapparat der ,station ,rantum sofort nach derjenigen ,stelle gefahren1 in deren ,nhe das ,schiff mutmalich stranden wrde4 ,dies geschah auch bald darauf2 gleich durch die erste ,rakete wurde die ,verbindung mit dem ,lande hergestellt und die aus fnf ,personen bestehende ,besatzung mittels des ,rettungskorbes gerettet4 #b4 ,nach ,aussage der ,besatzung der deutschen ,bark ,ceres81 ,kapitn ,bartels1 hat dieses ,schiff in der ,nacht vom #ag4 auf den #ah4 ,november #ahhb vor ,zingst geankert1 ist aber1 in der ,befrchtung1 auf den ,strand zu geraten1 gegen drei ,uhr unter ,segel gegangen1 hat dann spter auf der ,prerowbank heftig gestoen1 ist leck geworden und darauf ungefhr um #f ,uhr auf dem ,darserort-,riff gestrandet4 ,die furchtbare ,brandung ging sofort ber das ,schiff hinweg und ri ,boote1 ,schanzverkleidung u4 s4 w4 von ,bord2 der ,besanmast brach1 der ,hauptmast mute1 um das ,kentern und ,zerbrechen des ,schiffes zu verhten1 gekappt werden1 zwei ,leute wurden ber ,bord gerissen1 und die brige ,mannschaft mute sich am ,maststumpf etc4 festbinden4 ,um #g ,uhr erhielt die ,rettungsstation ,prerow ,nachricht1 und schon um #g ,uhr fuhr das ,rettungsboot ,graf ,behr-,negendank81 mit sechs ,pferden bespannt1 aus dem ,schuppen dem ,strande zu und ging um #h ,uhr zwischen ,prerow und ,zingst in ,see4 ,bei der furchtbaren ,brandung1 den hohen ,wellen und dem rasenden ,strome erreichte es1 nachdem es wiederholt vollgeschlagen worden1 nach unsglicher ,anstrengung ungefhr um #ab ,uhr das verunglckte ,schiff4 ber dasselbe rasten aber die ,wellen frmlich hinweg1 und ,trmmer trieben auf der ,leeseite daneben1 so da es dem ,rettungsboote unmglich war1 sich an das ,schiff zu legen4 ,es mute also so nahe wie irgend thunlich vor ,anker gehen4 ,das ,rettungswerk geschah nun in der ,weise1 da jeweils ein ,mann sich an die dem ,wrack zugeworfene ,leine befestigte1 dann von dem bereits glatt rasierten ,verdeck in die ,brandung sprang und darauf ins ,boot gezogen wurde4 ,als nun auf diese ,weise sechs ,mann in anderthalbstndiger schwerer ,arbeit mit grter ,lebensgefahr vom ,rettungsboote aufgenommen waren1 erfuhr die ,bootsbesatzung1 da der ,kapitn allein noch in der ,kajte sei1 welche er vorhin auf ,bitten und ,zureden sowohl des ,steuermanns als auch der ,leute nicht habe verlassen wollen1 vielleicht auch nicht habe verlassen knnen4 ,da derselbe trotz ,rufens auch jetzt noch nicht zum ,vorschein kam1 vom ,rettungsboote es aber unmglich war1 an ,bord zu kommen1 auch das ,boot sich nicht mehr aufhalten konnte1 da die ,see noch wilder wurde und letzteres immer wieder vollschlug1 so mute man den ,kapitn leider zurcklassen4 ,auch die ,rckfahrt war mit grter ,gefahr verknpft2 jedoch erreichte das ,boot gegen #b ,uhr glcklich das ,ufer1 seine ,besatzung freilich total durchnt und entkrftet1 die ,schiffbrchigen in einem traurigen ,zustande2 keiner konnte mehr gehen1 und der ,koch starb bald nach der ,ankunft1 wogegen die brigen sich bald erholten4 ,alsbald nachdem nun bekannt wurde1 da der ,kapitn noch an ,bord sei1 versuchten acht khne und gewandte ,mnner noch einmal an das ,wrack zu kommen2 aber bevor sie dasselbe erreichen konnten1 wurde es vollstndig zertrmmert4 ,bald war nichts mehr von dem ,schiffe zu sehen als die ,trmmer1 die ans ,ufer trieben1 so da bestimmt anzunehmen ist1 da der ,kapitn in den ,wellen sein ,grab gefunden4 #c4 ,am #c4 ,dezember #ahhb1 circa #e ,uhr nachmittags1 sah man vom zweiten ,elbleuchtschiff ,kaspar8 einen ,schooner auf ,scharhrn auf ,grund kommen und ,notsignale machen1 worauf das ,rettungsboot sofort fertig gemacht wurde4 ,da es mittlerweile aber ,hochwasser geworden war1 so konnte man wegen des herrschenden schweren ,schneesturmes aus ,sdost erst um #aa ,uhr nachts mit der kommenden ,flut abfahren2 man hatte aber in der ,zwischenzeit ,raketen steigen lassen1 um den ,schiffbrchigen anzuzeigen1 da ,hilfe geleistet wrde4 ,nachdem das ,rettungsboot um #a ,uhr nachts die ,unglcksstelle erreicht hatte1 war das ,boot1 ,bootsgert und selbst die ,mannschaft von einer dicken ,eiskruste umgeben1 so da es erst nach sehr schwerer und gefhrlicher ,arbeit gelang1 die aus fnf ,mann bestehende ,besatzung im ,rettungsboot aufzunehmen4 ,um #c ,uhr morgens wurde das ,leuchtschiff erreicht1 woselbst die ,insassen des ,rettungsbootes1 des furchtbaren ,seeganges halber1 einzeln mit einem ,tau bergeholt werden muten1 eine gefhrliche und mhevolle ,arbeit1 so da das ,rettungsboot1 welches eher einem ,eisklumpen als einem ,boote hnlich sah1 erst um #e ,uhr wieder auf ,seite geholt werden konnte4 ,das verunglckte ,schiff war der deutsche ,schooner ,geskea81 ,kapitn ,sielmann1 von ,danzig nach ,harburg bestimmt4 ,wenn nun auch schon schne ,erfolge im ,gebiete des ,see-,rettungswesens errungen worden sind1 so ist doch noch nicht genug geschehen4 ,unsere ,ksten sind noch nicht gengend mit ,hilfsmitteln ausgerstet2 noch stehen uns andere ,lnder im ,rettungswesen voran1 und das ist die ,ursache1 da noch so mancher ,schiffbrchige1 der gerettet werden knnte1 sein ,grab in der ,tiefe findet4 ,wenn der ,orkan durch die ,straen heult und die ,gebude in ihren ,grundfesten erschttert1 wenn die ,wolken1 am dstern ,himmel dahinjagend1 ,regen und ,schlossen herniederpeitschen1 dann fhlt sich der ,landbewohner behaglich und glcklich im warmen ,zimmer und empfindet wohlthuend den ,gegensatz zwischen dem ,sturm drauen und dem ,frieden des ,hauses4 ,mge er dann nicht vergessen1 wie der ,orkan die ,meereswogen zu gigantischer ,hhe trmt1 ,schiffe entmastet und sie steuerlos der ,kste zutreibt1 ber deren ,riffe sich die ,brandung donnernd wlzt und ihren ,gischt himmelan sprht6 ,mge er sich dann erinnern1 fr wie viele seiner ,mitmenschen sich in solchem ,sturme ein nasses ,grab ffnet6 ,mge er aus dem ,brausen des ,windes stets die ,mahnung heraushren3 ,gedenket eurer ,brder zur ,see68#baa ,achtes ,kapitel4 ,die bedeutendsten ,dampfschiffahrts-,gesellschaften der ,erde4 ,der ,erfolg der ersten oceanischen ,dampfschiffahrts-,gesellschaft1 welche durch ,stephan ,cunard #ahdj gegrndet und von der englischen ,regierung subventioniert wurde1 regte allenthalben die ,idee an1 ,dampferlinien ins ,leben zu rufen4 ,zunchst freilich stellten sich der ,entwicklung der berseeischen ,dampfschiffahrt noch mancherlei ,hindernisse und ,schwierigkeiten entgegen1 trotzdem aber bildeten sich in verhltnismig kurzer ,zeit zahlreiche ,dampfschiffahrts-,gesellschaften1 die fr einen regelmigen ,verkehr zwischen den ,haupthandelshfen der ,welt sorgten4 ,in ,europa sind die bedeutendsten derselben1 nach ,lndern geordnet1 folgende3 ,i4 ,deutsches ,reich4 ,in ,deutschland stehen unter den ,dampfschiffahrts-,gesellschaften obenan der ,norddeutsche ,lloyd und die ,hamburg-,amerikanische ,paketfahrt-,aktien-,gesellschaft4 ,beide ,gesellschaften unterhalten vorzugsweise den ,verkehr mit ,amerika4 ,der ,norddeutsche ,lloyd#bab wurde am #bj4 ,februar #aheg durch den vielverdienten ,konsul ,h4 ,h4 ,meier in ,bremen gegrndet und gelangte allmhlich zu solcher ,blte1 da er nun das erste und bedeutendste ,see-,institut ,deutschlands ist#bac4 ,die ,gesellschaft1 welche anfnglich nur ber vier ,schiffe verfgte1 besa ,ende #ahhe eine ,flotte von #dj ,seedampfern mit rund #ajjjjj t 7genau #ajcdff t74 ,die gesamte ,flotte des ,norddeutschen ,lloyd hatte im gleichen ,jahr 7ohne die ,schleppkhne7 einen ,brutto-,raumgehalt von #ajfhch t und einschlielich der ,schleppkhne mit #aaeja ,registertonnen #aahcci t4 ,der ,anschaffungswert der ,schiffe betrug im ganzen #fi ,mill4 ,m4 ,gre und ,preis der acht ,schnelldampfer des ,norddeutschen ,lloyd4 ------------------------------------- ,name des ,brutto- ,totalpreis ,dampfers4 ,tonnengehalt4 in ,mark4 ------------------------------------- ,elbe #deaj #caejjjj ,werra #dhae #cfjjjjj ,fulda #dhad #chcjjjj ,eider #dgai #cggjjjj ,ems #dgbh #cgajjjj ,aller #echj -- ,trave -- -- ,saale -- -- ,an ,bequemlichkeit der ,passagierrume1 an ,sauberkeit und ,reinlichkeit1 an ,behaglichkeit und luxuriser ,ausstattung der ,salons1 an ,vorzglichkeit und ,reichhaltigkeit des ,tisches stehen die ,lloyddampfer1 wie uns bereits frher die ,betrachtung der ,ems8 dargethan1 unerreicht da4 ,jedem ,schiffe ist auch ein ,arzt beigegeben4 ,ebenso vereinigen die ,dampfer alle ,fortschritte im ,bau der ,schiffsmaschinen und ,motoren4 ,gegen ,unglcksflle ist jede denkbare ,frsorge zur ,rettung getroffen4 ,jeder ,dampfer ist mit #h-aj ,rettungsbooten versehen2 letztere fhren ,wasservorrat1 ,kompa und ,ruder4 ,die ,mannschaft ist in der ,bedienung der ,boote besonders eingebt1 und die zu jedem ,boote gehrenden ,leute sind im voraus bestimmt4 ,unter dem ,kopfende der ,matratze findet jeder ,passagier einen ,rettungsgrtel aus ,kork4 ,zur ,sicherung gegen ,feuersgefahr bestehen strenge ,verordnungen1 die auch unnachsichtig durchgefhrt werden4 ,in der ,that sind denn auch in der ,zeit von #aheh-ahha im oceanischen ,verkehr1 obwohl in diesem ,zeitraum #agfa oceanische ,rundreisen gemacht und in diesem ,verkehr #ifgehb ,passagiere befrdert wurden1 nur vier ,strandungen vorgekommen1 und nur eine derselben war von ,menschenverlust begleitet4 ,an ,bord eines jeden ,schiffes befindet sich auch eine ,reserveschraube 7das ,gewicht einer solchen schwankt zwischen #aajjj-afjjj ,pfd471 sowie berhaupt fr alle beweglichen ,teile der ,maschinen ,reservestcke4 ,die ,zuverlssigkeit der ,bemannung wird verbrgt durch die menschenfreundliche ,frsorge1 welche die ,gesellschaft selbst fr ihre ,bediensteten bekundet4 ,im ganzen befinden sich auf der ,flotte des ,lloyd #cfjj ,seeleute1 in seinen ,werksttten und ,bureaus etwa #bjjj ,arbeiter und ,beamte4 ,fr die ,beliebtheit des ,lloyd und fr das allgemeine ,vertrauen zu seinen zuverlssigen und schnellen ,fahrten spricht wohl am meisten der ,umstand1 da1 obwohl er an den hchsten ,fahrpreisen hlt1 dennoch whrend der ,saison seine ,schiffe in der ,regel #b-c ,monate im voraus bis auf den letzten ,platz besetzt sind4 ,der gesamte ,passagier- und ,gterverkehr auf den transatlantischen ,linien stellte sich in den ,jahren #ahhd und #ahhe folgendermaen3 ,an ,personen wurden befrdert3 ---------------------------------------- ----------------------------- #ahhe #ahhd ,fahrten4 ---------------------------------------- --------- ausgehend4 einkommend4 ausgehend4 einkommend4 ---------------------------------------- --------------------------- ,new-,yorker ,fahrt #ggcid #cjghj #gdacj #bffcd ,baltimore-,fahrt4 #gdgc #bjji #cjcbb #bhfg ,galveston-,fahrt #ehb #ch #iae #bi ,sdamerikanische #ebeb #ajhf #cjhh #ajad ,fahrt ---------------------------------------- ----------- #ijgja #cciac #ajhdee #cjedd ---------------------------------------- ----------- #abdfad #achiii ,an ,gtern wurden befrdert3 ---------------------------------------- -------- nach #ahhe #ahhd ---------------------------------------- -------- ,new-,york #aaddhf cbm #iidhj cbm ,baltimore #ijid #adecj ,galveston #cjg #afi sdamerikanischen ,hfen #gdjgc #hbhib -------------------------- #aigifj cbm #aigjga cbm ,die ,zahl der ,reisen betrug im ,jahre #ahhe nach ,new-,york #aje 7#ahhd3 #ie71 nach ,baltimore nur #ai 7#ahhd3 #dd74 ,der ,kohlenverbrauch der ,dampfer des ,lloyd belief sich #ahha auf #afdjjj t #ajjj kg#bad4 ,wie gro der ,verbrauch an ,nahrungsmitteln auf den ,lloyddampfern im ,jahre #ahha gewesen1 erhellt aus folgenden ,angaben4 ,es wurden konsumiert3 ,fleisch #ahdjjjj ,pfund1 ,fische1 frische #cgejj ,geflgel #cafjj ,stck1 ,kartoffeln #cdejj ,ctnr41 ,kse #cjijj ,pfund1 ,melis-,zucker #ajecjj ,milch1 kondensierte #gjfjj ,bchsen1 ,roggenbrot #dahejj ,schnittpfel #cfcjj ,pfund1 ,sauerkohl #bjaejj ,schinken #ccej ,stck1 ,thee #ghej ,pfund1 ,wurst #abbjj ,wild #bej ,stck1 ,weizenzwieback und ,cakes #bafajj ,pfund1 u4 s4 w4 ,der ,verbrauch an ,getrnken betrug u4 a43 ,champagner #a_/a ,flaschen #dejj1 #cjjj1 ,medoc #a_/a #fjjjj1 ,st4 ,julien #a_/a #dbjjj1 ,geisenheimer #a_/a #ffjj1 ,cognac #a_/a #ejjj1 ,rum #a_/a #ejjj1 ,genever #a_/a ,flaschen #aajjj1 ,culmbacher ,bier #ddjjj1 ,lagerbier #a_/a #ecjjjj1 ,bayerisch-,bier1 ,schoppen #bejjjj1 ,selterswasser #a_/a ,flaschen #djjjj1 ,apollinaris #a_/a #aejjjbae4 ,neuestens ist dem ,norddeutschen ,lloyd der subventionierte ,postdampferdienst des ,deutschen ,reichs zur ,vermittlung des ,verkehrs mit ,ostasien 7mit ,anschlulinie nach ,korea und ,japan7 und mit ,australien 7mit ,anschlulinie nach den ,samoa-,inseln7 unter ,errichtung einer ,zweiglinie von ,triest ber ,brindisi nach ,alexandrien seitens der deutschen ,regierung bertragen worden4 ,fr diese ,linien wurden sechs neue ,dampfer eingestellt1 von denen drei fr die ostasiatische und die australische ,hauptlinie und drei fr die ostasiatische und australische ,anschlulinie bestimmt sind4 ,smtliche ,schiffe wurden bei der ,maschinenbau-,aktien-,gesellschaft ,vulkan8 in ,bredow bei ,stettin gebaut4 ,die fr die ,hauptlinien bestimmten ,dampfer ,preuen81 ,sachsen8 und ,bayern8 haben eine ,tragfhigkeit von #cfjj t1 sowie eine ,geschwindigkeit von #ad ,knoten4 ,die ,dampfer der ,anschlulinien1 ,stettin81 ,lbeck8 und ,danzig81 besitzen eine ,tragfhigkeit von #aeej t und eine ,geschwindigkeit von #ab ,knoten4 ,smtliche sechs ,dampfer sind auerdem mit allen fr die ,fahrt in den ,tropen erforderlichen und empfehlenswerten ,einrichtungen versehen1 sowie mit dem grten ,komfort fr die ,passagiere ausgestattet1 so da sie in ihrer ,konstruktion und ,einrichtung den auf denselben ,linien laufenden ,postdampfern anderer ,nationen nicht nur nicht nachstehen1 sondern dieselben bertreffen4 ,auch die lteren ,dampfer1 welche in die neuen ,linien eingestellt wurden1 sind durch ,dampfsteuerung1 elektrische ,beleuchtung1 ,eismaschinen neuester ,konstruktion1 vorzgliche ,ventilation u4 s4 w4 aufs sorgfltigste fr die ,tropenfahrt eingerichtet4 ,einschlielich dieser sechs neuen ,dampfer sowie der drei neuen ,schnelldampfer fr die transatlantische ,route 7,aller81 ,trave81 ,saale871 erreicht der ,brutto-,raumgehalt der ,dampfer der ,gesellschaft rund #aejjjj t1 so da der ,norddeutsche ,lloyd1 abgesehen von der englischen ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,company und der franzsischen ,gesellschaft ,messageries ,maritimes unter allen ,dampfergesellschaften der ,erde die erste ,stelle einnimmt4 ,die ,hamburg-,amerik4 ,paketfahrt-,aktiengesellschaft#baf verdankt ebenso wie der ,bremer ,lloyd ihre ,entstehung der ,energie einiger ,kaufleute4 ,die ,herren ,adolf ,godeffroy1 ,ernst ,merck und ,f4 ,laeisz waren es1 welche1 von der ,einsicht durchdrungen1 da die in ,hamburg vorhandenen ,verkehrsmittel zur ,verbindung mit den ,vereinigten ,staaten von ,amerika dem rasch wachsenden ,personen- und ,warenverkehr dahin nicht mehr gengten1 am #g4 ,mai #ahdg die ,hamburg-,amerikanische-,paketfahrt-,akt iengesellschaft ins ,leben riefen4 ,bescheiden anfangend1 erffneten sie mit drei ,segelschiffen eine regelmige monatliche ,paketschiffahrt nach ,new-,york4 ,bald aber erwies sich die ,segelschiffahrt allein als unzureichend1 und so reifte im ,jahre #ahed der ,entschlu1 die ,fahrt auch mit ,dampfschiffen zu betreiben4 ,am #a4 ,juni #ahef erfolgte die ,erffnung der ersten deutschen transatlantischen ,dampfschiffsverbindung4 #ahhe besa die ,gesellschaft bereits #bc ,schiffe mit einem ,brutto-,raumgehalt von #fabac t4 ,der ,gesamtwert der ,schiffe betrug #ahhe #af1ai ,mill4 ,m4 ,der grte ,dampfer der ,gesellschaft ist die ,hammonia8 mit #dbdg ,brutto-,tonnen#bag4 #ahhe wurden von den ,schiffen der ,gesellschaft auf der ,route ,hamburg-,new-,york #gg und auf der westindisch-mejikanischen ,route #df ,doppelreisen ausgefhrt#bah4 ,andere bedeutende ,dampfschiffahrts-,gesellschaften ,deutschlands sind3 ,die ,hamburg-,sdamerikanische ,dampfschiffahrts-,gesellschaft2 ihre ,dampfer laufen ber ,lissabon nach ,bahia oder ,pernambuco und ,rio de ,janeiro1 sowie nach ,montevideo und ,buenos ,aires4 ,der ,kosmos in ,hamburg2 er befhrt den fast #aajjj ,seemeilen langen ,seepostkurs ,hamburg-,callao4 ,die ,deutsche ,dampfschiffsreederei in ,hamburg2 ihre ,hauptroute ist ,hamburg-,suez-,hongkong-,yokohama4 ,die ,australia-,sloman-,linie 7,aktiengesellschaft72 sie verkehrt nach ,australien via ,suez4 ,die ,dampfschiffsreederei ,hansa2 sie unterhlt eine ,verbindung mit ,canada4 ,die ,afrikanische ,dampfschiffs-,aktiengesellschaft 7,woermann-,linie72 ihre ,dampfer gehen nach ,westafrika4 ,die greren deutschen ,dampfschiffahrt-,gesellschaften nach ,zahl und ,tonnengehalt der ,schiffe#bai4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,dampfschiffahrts-,gesellschaften4 ,zahl der ,brutto- ,schiffe4,tonnengehalt4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,norddeutscher ,lloyd #eg #ajfhch ,hamburg-,amerikan4 ,paketfahrt-,aktiengesellschaft #bc #fabac ,hamburg-,sdamerik4 ,dampfschiffahrts-,gesellsch4 #af #cbjgj ,kosmos #ab #aicjj ,deutsche ,dampfschiffsreederei #aa #agbhi ,australia-,sloman-,linie #f #ajhbe ,hansa #d #fjca ,afrikanische ,dampfschiffs-,aktiengesellschaft #e #edfi ,,ii4 ,england4 ,die bedeutendste der englischen ,gesellschaften und aller ,dampfschiffahrts-,gesellschaften berhaupt ist die ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,company1 gewhnlich nur kurz mit ,p4 a4 ,o4 ,st4 ,n4 ,c4 bezeichnet#bbj4 ,ihre ,dampfer besorgen die ,verbindung mit den ,mittelmeergebieten1 besonders aber durch den ,kanal von ,suez mit ,sd- und ,ostasien und ,australien4 ,die ,anfnge dieses ,unternehmens reichen bis ins ,jahr #ahcg zurck4 ,damals wurde die englisch-indische ,post1 welche bis dahin den langwierigen1 #acfjj ,seemeilen messenden ,weg um das ,kap der guten ,hoffnung genommen hatte1 nach der ,landenge von ,suez instradiert und der direkte ,segelschiffskurs von ,falmouth nach ,gibraltar und weiter nach ,alexandria ins ,leben gerufen4 ,in ,suez bernahmen dann die ,dampfer der ostindischen ,kompagnie die ,post und befrderten dieselbe nach ,bombay4 ,da aber die ,segelschiffe von ,falmouth nach ,gibraltar und weiter nach ,alexandria eine sehr bedeutende ,fahrdauer beanspruchten1 ersetzte man sie durch ,dampfschiffe1 und so entstand #ahdj die ,p4 a4 ,o4 ,st4 ,n4 ,c4 ,ihren ,namen erhielt sie davon1 da sie in ihrem ,dienste die ,iberische ,halbinsel 7,halbinsel lat4 peninsula7 berhrte und die orientalische ,post besorgte4 ,dieses ,unternehmen hat im ,laufe der ,jahre einen wahrhaft groartigen1 in der gesamten modernen ,schiffahrt unerhrten ,aufschwung genommen4 ,die ,gesellschaft besa ,ende #ahhe #eb ,dampfer mit einem ,brutto-,raumgehalt von #aggcha t4 ,was die ,gre der ,schiffe betrifft1 so haben nur zwei ,dampfer ber #ejjj ,brutto-,tonnen2 dagegen haben #ac ,schiffe mehr als #djjj1 #ah zwischen #cjjj-djjj und #ai zwischen #ahce und #bihd ,brutto-,tonnen4 ,die ,ausgaben fr den ,schiffahrtsbetrieb1 also fr ,kohlen1 ,fracht1 ,schiffs- und ,maschinenmaterialien1 ,hafen- und ,leuchtfeuer-,abgaben1 ,lootsengelder1 ,schlepplohn und verschiedene ,schiffsunkosten1 ,gagen und ,heuer an ,kapitne1 ,offiziere und ,mannschaften1 ,provisionen fr die ,schiffsbesatzungen und ,passagiere betrugen #ahhe3 #abaejhe ,pfd4 ,st4 7 #bd ,mill4 ,m474 ,der bedeutendste ,posten unter diesen ,ausgaben entfllt auf ,kohlen- und ,kohlentransport 7#cjjjjj-djjjjj ,pfd4 ,st41 also #f-h ,mill4 ,m474 ,aus den ,einnahmen sind vor allem die ,passage- und ,frachtgelder hervorzuheben2 die ,passagiergelder betrugen #ahhe3 #hjhahh ,pfd4 ,st4 7 #afafcgfj ,m472 die ,frachtgelder im gleichen ,jahre3 #aajieib ,pfd4 ,st4 7 #bbaiahdj ,m474 ,hierzu kommen noch ,postsubsidien 7#ahhe7 mit #dfeidd ,pfd4 ,st4 ,an ,dividende und ,superdividende wurden den ,aktionren #ahhe #g bezahlt 7#ahhd3 #f74 ,der ,wert der ,schiffe belief sich #ahhe auf #beagfjc ,pfd4 ,st4 7 #ejcebjfj ,m474 ,die ,kohlenvorrte hatten einen ,wert von #fbffi ,pfd4 ,st4 7 #abecchj ,m472 die ,docks1 der ,grund- und ,gebudebesitz aller ,art #bfigih ,pfd4 ,st4 7 #ecieifj ,m474 ,das ,handbook of ,information1 das die ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,company jeden ,monat ausgiebt1 enthlt eine ,menge fr den ,versender und ,passagier wissenswerter ,details4 ,es sei beispielsweise nur auf die ,rundreisebillets zu ermigten ,preisen fr ,touren nach ,indien1 ,australien und um die ,erde verwiesen4 ,nach ,asien und ,australien verkehren von englischen ,dampfschiffahrts-,gesellschaften auerdem noch die ,british ,india ,steam ,navigation ,company und die ,orient ,steam ,navigation ,company4 ,englische ,gesellschaften1 welche die ,verbindung mit ,afrika unterhalten1 sind3 ,die ,castle ,mail ,packets ,company 7,colonial ,mail ,line71 die ,union ,steamship ,company1 die ,british and ,african ,steam ,navigation ,company und die ,african ,steamship ,company4 ,die bedeutendsten der nach ,nordamerika verkehrenden englischen ,linien sind3 ,die ,cunard-1 ,guion-1 ,anchor-1 ,dominion-1 ,white ,star-1 ,national- und ,inman-,linie4 ,mit ,central- und ,sdamerika vermitteln die ,verbindung die ,dampfer der ,royal ,mail ,steam ,packet ,company und der ,pacific ,steam ,navigation ,company4 ,die greren englischen ,dampfschiffahrt-,gesellschaften nach ,zahl und ,tonnengehalt der ,schiffe#bba4 ---------------------------------------- ----------------------------- ,dampfschiffahrts-,gesellschaften4 ,zahl der ,brutto- ,schiffe4 ,tonnengehalt4 ---------------------------------------- ----------------------------- ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,company #eb #aggcha ,british ,india ,steam ,navigation ,company #fi #accjif ,henderson ,bros4 7,anchor ,line7 #ci #aachbe ,wilson ,t4 ,sons ,company #fg #iedgd ,cunard ,steamship ,company #bi #ijgge ,pacific ,steam ,navigation ,company #ch #hfcbh ,allan ,j4 ,a4 #bf #hjgfd ,leith1 ,hull and ,hamburg ,steam ,packet ,company #di #giceg ,liverpool1 ,brazil and ,river ,plate ,steam ,navigation ,company #ci #gaiag ,cayzer ,irvine ,company #be #fhbcf ,royal ,mail ,packet ,company #bd #fjbhh ,national ,steamship ,company #ac #eghcg ,ocean ,steamship ,company #cc #eghce ,oceanic ,steam ,navigation ,company 7,white ,star ,line7 #ad #eeaae ,union ,steamship ,company4 #ag #dgiha ,british and ,african ,steam ,navigation ,company #bd #cbiab ,orient ,steam ,navigation ,company4 #f #bfcgi ,african ,steamship ,company #ab #aihca ,,iii4 ,frankreich4 ,die zwei hervorragendsten franzsischen ,dampfschiffahrts-,gesellschaften sind die ,compagnie gnrale transatlantique und die ,messageries ,maritimes4 ,die ,compagnie gnrale transatlantique besorgt den ,verkehr mit ,amerika und teilweise auch im ,mittelmeer4 ,ihre ,dampfer1 #fe an der ,zahl1 laufen aus von ,st4 ,nazaire an der ,mndung der ,loire und von ,havre4 ,der ,brutto-,raumgehalt derselben betrgt1 abgesehen von den drei ,dampfern ,gascogne81 ,la ,bourgogne8 und ,la ,champagne81 fr welche das ,universal ,register for #ahhf ,angaben nicht enthlt1 #aaheig t4 ,einschlielich dieser1 von welchen jeder nach den in dem ,jahresbericht der ,gesellschaft vom #bh4 ,april #ahhd enthaltenen ,angaben einen ,brutto-,raumgehalt von #fhjj t1 eine ,lnge von #aej m1 eine ,breite von #ae1gj m und eine ,tiefe von #aa1gj m hat1 beziehungsweise erhlt1 beziffert sich der ,brutto-,raumgehalt der ,flotte auf #achiig t 7rund #adjjjj t74 ,die ,kurse der ,messageries ,maritimes umfassen das ganze ,mittelmeer1 dann ,sd- und ,ostasien und ,australien mit ,neu-,caledonien4 ,hierzu kommt noch eine ,linie nach ,sdamerika 7,buenos-,aires74 ,der ,ausgangshafen der ,dampfer ist ,marseille4 ,die ,zahl derselben betrgt #eh1 deren ,brutto-,raumgehalt #aeaaea t#bbb4 ,,iv4 ,die ,niederlande4 ,die wichtigste ,gesellschaft der ,niederlande ist die ,stoomvaart ,maatschappij ,nederland1 deren neun ,dampfer einen ,brutto-,raumgehalt von #bfbjf t haben#bbc4 ,sie unterhlt die ,verbindung mit den ,kolonieen im ,indischen ,archipel4 ,v4 sterreich-,ungarn4 ,das grte sterreichische ,see-,institut ist der sterreichisch-,ungarische ,lloyd#bbd4 ,die ,grndung desselben ging aus der ,initiative der ,triester ,versicherungsgesellschaften hervor1 die nach dem ,vorbilde der gleichnamigen ,institutionen in ,london und ,triest sich die ,aufgabe stellten1 einen ,organismus zu schaffen1 der den ,kaufleuten und ,versicherern die genauesten ,nachrichten ber ,handel und ,schiffahrt der ,hauptpltze ,europas und der ,levante vermitteln sollte4 ,bald jedoch trat zu dieser ursprnglichen ,aufgabe eine zweite1 nmlich die ,errichtung von regelmigen ,dampferlinien zwischen den sterreichischen ,hfen einerseits und den ,ionischen ,inseln1 ,griechenland1 dem ,archipel1 ,konstantinopel1 ,smyrna und ,syrien andererseits2 am #b4 ,august #ahcf erfolgte die ,konstituierung des ,unternehmens mit einem ,grndungskapital von #a ,mill4 ,gulden4 ,das ,unternehmen machte gleich anfangs mchtige ,fortschritte1 und schon nach ,ablauf des ersten ,decenniums seiner ,thtigkeit war das ,kapital desselben auf #c1ae ,mill4 ,gulden1 die ,zahl der ,dampfschiffe von #g auf #bj1 die durchlaufene ,meilenzahl von #dcfeb auf #ccddie1 die ,zahl der ,reisenden von #gifg auf #ajdjia1 der ,betrag der befrderten ,gelder von #d1ac auf #cc1dah ,mill4 ,gulden und das ,gewicht der befrderten ,gter von #echc auf #accgfi ,metercentner herangewachsen4 ,seitdem hat der sterreichisch-,ungarische ,lloyd sich in groartiger ,weise entwickelt4 ,am ,ende des ,jahres #ahhe schlo die ,gesellschaft ab mit einem ,kapitalfond von #ai ,mill4 ,gulden und einer ,flotte von #hd ,dampfern 7mit einem derzeitigen ,werte von ber #af ,mill4 ,gulden74 ,die durchlaufene ,meilenzahl ist auf #agebeai1 die ,zahl der ,reisenden auf #chjabi1 das ,gewicht der expedierten ,waren auf ber #f ,mill4 ,metercentner und der ,betrag der befrderten ,gelder auf #ajh ,mill4 ,gulden gestiegen4 -- ,der ,brutto-,raumgehalt der ,flotte betrug ,ende #ahhe #aaighg t1 die ,zahl der #ahhe gemachten ,reisen #afhg4 -- ,den regsten ,verkehr unterhlt die ,gesellschaft mit der ,levante1 doch besteht auch eine ,linie nach ,ostasien4 ,,vi4 ,italien4 ,das groartigste ,schiffahrtsunternehmen ,italiens ist die ,allgemeine italienische ,dampfschiffahrts-,gesellschaft 7,navigazione generale italiana74 ,dieselbe ist hervorgegangen aus der vor kurzem erfolgten ,verschmelzung der bisher selbstndigen ,gesellschaften ,r4 ,rubattino ,compagnia und ,florio ,compagnia4 -- ,raffaele ,rubattino 7 #ahha7 erffnete #ahej mit uerst bescheidenen ,mitteln die von ihm geleitete ,reederei-,gesellschaft4 ,die ,staatsregierung gewhrte aber der ,gesellschaft alsbald bedeutende ,subventionen und setzte dieselbe dadurch in den ,stand1 ihre ,flotte zu vergrern und der ,handelsmarine ,italiens die heutige achtunggebietende ,stellung zu erringen4 ,rubattino machte es sich zunchst zur ,aufgabe1 der italienischen ,flagge im ,mittelmeere ,geltung zu verschaffen1 dann aber auch auerhalb desselben2 er schuf infolge der erheblichen ,chancen1 welche die ,erffnung der ,gotthardbahn der ,wiederbelebung des ,handels von ,genua bot1 die ,dampferlinien ,genua-,bombay und ,genua-,singapore4 ,hand in ,hand damit ging die ,erwerbung der ,bai ,assab im ,roten ,meere1 wodurch der ,grund zu der daselbst bestehenden italienischen ,kolonie gelegt wurde4 ,dem ,namen ,rubattino steht der ,name des ,reeders ,vincenzo ,florio wrdig zur ,seite4 ,florios ,gesellschaft verlegte den ,schauplatz ihrer ,thtigkeit mehr in die stliche ,hlfte des ,mittelmeeres und trat hier mit dem sterreichisch-,ungarischen ,lloyd in ,wettbewerb4 ,die ,allgemeine italienische ,dampfschiffahrts-,gesellschaft verfgt jetzt ber eine ,flotte von #ajb ,dampfern mit #adefji ,brutto-,tonnen#bbe4 ,der ,wert derselben stellt sich auf mehr als #fc ,mill4 ,lire#bbf4 ,,vii4 ,sonstige europische ,staaten4 ,von den ,dampfschiffahrts-,gesellschaften der brigen europischen ,staaten seien noch folgende erwhnt3 ,die ,compania trasatlantica zu ,cadiz mit #bfa1 die ,russische ,dampfschiffahrts- und ,handelsgesellschaft zu ,st4 ,petersburg mit #hj und die ,vereinigte ,dampfschiffahrts-,gesellschaft zu ,kopenhagen mit #ha ,schiffen#bbg4 ,,viii4 ,vereinigte ,staaten von ,amerika#bbh4 ,obwohl die ,ocean-,dampfschiffahrt1 wie die ,dampfschiffahrt berhaupt in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika ihre ,wiege gehabt hat1 so ist dieselbe doch spter von den ,vereinigten ,staaten hinsichtlich der ,errichtung eigener transoceanischer ,schnelldampferlinien nicht in dem ,mae weiter ausgebildet worden1 wie an sich hatte erwartet werden drfen4 ,der ,grund hiervon drfte darin liegen1 da von ,england von vornherein und dann auch von ,deutschland und ,frankreich fr vollkommen ausreichende ,verbindungen mit ,nordamerika ,sorge getragen wurde4 ,die ,vereinigten ,staaten von ,amerika konnten sich unter diesen ,umstnden in der ,hauptsache darauf beschrnken1 die zahlreichen ,verbindungen ,europas1 welche nach ,nordamerika liefen1 sowie auch die von ,europa nach anderen ,lndern ausgehenden ,linien ihren eigenen ,zwecken dienstbar zu machen4 ,es geschah dies in einer fr die ,staatsinteressen fast zu weitgehenden ,weise2 denn lange ,zeit hindurch besaen die ,vereinigten ,staaten nicht einmal eine direkte ,postdampfer-,verbindung nach ,sdamerika4 ,die nach ,sdamerika bestimmten ,waren und ,posten ,nordamerikas nahmen den ,weg ber ,europa1 kreuzten also den ,ocean zweimal1 um ihren ,bestimmungsort zu erreichen4 ,zur ,zeit verfgen die ,vereinigten ,staaten von ,amerika ber eigene direkte ,dampferlinien nach ,mejico1 ,centralamerika1 ,sdamerika1 ,japan und ,china4 ,an der ,spitze der betreffenden ,unternehmungen steht die ,pacific ,mail ,steamship ,company 7#decac ,brutto-,tonnen7 mit dem ,sitze zu ,new-,york2 sie verkehrt nach ,japan und ,china4 ,weitere ,dampfschiffahrts-,unternehmungen sind3 a7 die ,new-,york ,havanna and ,mejican ,mail ,steamship ,company1 welche alle #aj ,tage eine ,verbindung zwischen ,new-,york ber ,havanna1 ,progreso1 ,campche und ,frontera nach ,veracruz unterhlt4 b7 die ,reederei-,gesellschaft ,macheco ,brothers1 welche von ,new-,orleans eine dreiwchentlich einmalige ,verbindung ber ,tampico 7,mejico71 ,puerto ,cortez 7,honduras71 ,truxillo 7,honduras7 und ,livingstone 7,guatemala7 nach ,belize 7,britisch ,honduras7 unterhlt2 c7 die ,united ,states and ,brazil ,steamship ,company1 welche fr ihre ,fahrten von ,new-,york nach ,par eine ,zeitlang eine ,subvention von #cgejj ,dollars bezog2 d7 die ,occidental and ,oriental ,steamship ,company1 welche ihre ,dampfer1 wie die ,pacific ,mail ,company1 monatlich einmal von ,san ,francisco ber ,jokohama nach ,hongkong laufen lt -- diese ,gesellschaft ist mit der ,pacific ,mail ,steamship ,company neuerdings zu einem ,unternehmen verschmolzen -- und e7 die ,oceanic ,steamship ,company1 welche monatlich zwei ,hin- und ,rckfahrten zwischen ,san ,francisco und ,honolulu mit ihren ,dampfern verrichtet4 ,stand der zehn grten ,dampfschiffahrts-,gesellschaften der ,erde ,ende #ahhebbi 7geordnet nach dem ,brutto-,raumgehalt der ,dampfer74 ,a3 ,name der ,gesellschaft4 ,b3 ,sitz der ,gesellschaft4 ,c3 ,zahl der ,schiffe4 ,d3 ,bruttotonnengehalt4 ,e3 ,grtes ,schiff4 ,name4 ,f3 ,bruttotonnengehalt4 ,g3 ,nettotonnengehalt4 ,h3 ,lnge in englischen ,fu4 ,i3 ,breite ,j3 ,tiefe #a7 ,peninsular and ,oriental ,steam ,navig4 ,comp4 #b7 ,messageries ,maritimes #c7 ,navigazione gener4 ital4 #d7 ,british ,india ,steam ,navigation ,company #e7 sterr4- ,ungar4 ,lloyd4 #f7 ,comp4 gnr4 transatl4 #g7 ,henderson ,bros4 7,anchor ,line7 #h7 ,norddeutscher ,lloyd #i7 ,wilson ,t4 ,sons ,comp4 #aj7 ,cunard ,steamsh4 ,comp4 ---------------------------------------- ------ ,a ,b ,c ,d ,e ,f ---------------------------------------- ------ #a7 ,london #ebaggcha ,rome #ejac #b7 ,marseille #ehaeaaea ,oceanien #djci #c7 ,rom #ajbadefji ,raffaele #dech ,rubattino #d7 ,london #fiaccjif ,goorkha #dajd #e7 ,triest #hdaaighg ,poseidon#bcjchgd #f7 ,paris #feaaheigbca,normandie#bcbfjfc #g7 ,glasgow #ciaachbe ,city of ,rome #hadd #h7 ,bremen #egajfhchbcc ,aller #echj #i7 ,hull #fgiedgd ,martello #cgji #aj7 ,liverpool #biijgge ,umbria #ggah ---------------------------- ,a ,g ,h ,i ,j ---------------------------- #a7beeh #dcj1a #dd1d #cc1e #b7bfie #daf1g #da1g #cj1i #c7cjbc #cii1c #dd #ca1d #d7bffj #cij #db1b #ba1f #e7beaj #chf #db1f #cd #f7ccbf #dei1c #di1b #cg1d #g7cdec #efj1b #eb1c #cg #h7bggi #dee #dh1b #cd1g #i7bdji #cgj #dc1a #bh1d #aj7cbfh #eja1f #eg1b #ch1b ,,ix4 ,china und ,japan4 ,die bedeutendsten ,gesellschaften dieser ,lnder sind3 die ,china ,merchants ,steam ,navigation ,company in ,shanghai und ,nippon-,yusen-,kaisha in ,hiogo 7,japan74 ,erstere besitzt #ba1 letztere #ed ,schiffe4 ,x4 ,australien4 ,eine hervorragende ,gesellschaft dieses ,kontinents ist die ,union ,steamship ,company of ,new ,zealand in ,dunedin 7,neu-,seeland72 sie verfgt ber #cj ,schiffe4 bersicht ber die ,verkehrsbewegung einiger ,dampfschiffahrts-,gesellschaften im ,jahre #ahhcbcd4 ---------------------------------------- --------------------------- ,gter in ,gesamt- ,es befrderte ,personen4 ,tonnen ,bargeld4 leistung in #ajjj kg4 ,seemeilen4 ---------------------------------------- --------------------------- die ,compagnie gnrale transatlantique #ccdecb #gabagf -- -- die ,compagnie der ,messageries ,maritimes #ajhihh #cicdbj #abg ,mill4 ,frcs4 #egchah der sterreich-,ungar4 ,lloyd #bhihdg #echbgf #aah ,mill4 ,guld4 #afgeefj der ,norddeutsche ,lloyd #acbeij #afgbid -- #aejjjjj die ,hamburg-,amerikanische ,paketfahrt- ,aktiengesellsch4 #fgbie #babbhb #g ,mill4 ,m4 -- ,ertrgnisse einiger ,dampfschiffahrts-,gesellschaften#bce4 ---------------------------------------- ------------------------ ,dampfschiffahrts- #ahhj #ahhaahhbahhc #ahhd #ahhe ,gesellschaften4 ---------------------------- ,procente4 ---------------------------------------- ------------------------ ,norddeutscher ,lloyd #e #ab #e #aj #f #e ,hamburg-,amerikan4 ,paketfahrt- ,aktiengesellsch4 #aj #ab #i #d -- -- ,kosmos 7,hamburg7 #aa #af #bj #i #aj -- ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,comp4 -- -- -- -- #g #f ,messageries ,maritimes #g #g #f #f #e #e ,compagnie gnrale transatlantique -- #g #g #h -- -- sterreichisch-,ungarischer ,lloyd -- -- -- -- #e #f-b_/g ,illustration3 ,fig4 #adi4 ,linien zwischen ,europa und ,asien4 ,neuntes ,kapitel4 bersicht ber die hauptschlichsten berseeischen ,dampfschiffverbindungen ,europas#bcf4 ,a4 ,linien zwischen ,europa und ,asien 7,sd- und ,ostasien74 #a4 ber ,suez4 a4 ,deutsche ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfer- ,fahrzeit ,personengeld ,von nach nung in in ,mark4 7,kl47 ,eigentmer4 in ,tagen4 -------------- ,seemeil4 ,i4 ,,ii4 ,,iii4 ---------------------------------------- ------------------------ ,bremerhaven ,shanghai #aajhc #dh ab ,bremen ,norddeutscher 7,triest-7 ,lloyd4 ,brindisi -- #cb #agej #ajjj #ddj ,zweiglinie3 ,hongkong-,japan-,hongkong4 ,von ,oktober bis ,mrz dauert die ,fahrt von ,aden nach ,shanghai #b-c ,tage lnger wegen der ,nordost-,monsune4 ,von ,april bis ,september dauert die ,fahrt von ,shanghai nach ,aden #c-e ,tage lnger wegen der ,sdwest-,monsune4 ,hamburg ,shanghai #ajigd #ed -- #abjj -- ,deutsche ,yokohama #aagee #fb -- #abjj -- ,dampfschiffs- reederei4 b4 ,englische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfer- ,fahrzeit ,personengeld ,von nach nung in in ,mark4 7,kl47 ,eigentmer4 in ,tagen4 --------------- ,seemeil4 ,i4 ,,ii4 ---------------------------------------- ------------------------- ,london ,bombay #fbgd #bg ab ,brindisi ,peninsular and ,brindisi -- #ae #abfj #fdj ,oriental ,steam ,brindisi ,shanghai -- #cf #affj #ijj ,navigation ,company4 ,zweiglinien3 ,colombo-,calcutta und ,hongkong-,yokohama4 ,london ,calcutta -- #dj -- -- ,british ,india ,london ,bombay -- #db -- -- ,steam ber ,navigation ,kurrachee4 ,company4 ,liverpool ,calcutta -- -- -- -- ,city ,line4 c4 ,franzsische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in in ,franken47,kl47 ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 --------------- ,i4 ,,iii4 ---------------------------------------- ------------------------- ,marseille ,shanghai #ijcj #da #bjge #hcj ,messageries ,maritimes4 ,zweiglinien3 ,colombo-,calcutta1 ,singapore-,batavia1 ,hongkong-,yokohama4 d4 sterreichische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfer- ,fahrzeit ,personengeld nung in sterr4 ,guld4 ,von nach in in ---------------- ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,i4 ,kl4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- ------------------------- ,triest ,hongkong #hcde #ea #gcj #ddj sterr4- ber ,bombay4 ,ungarischer ,triest4 ,hongkong #giba #df -- -- ,lloyd4 ,zweiglinie3 ,colombo-,calcutta4 e4 ,italienische ,linien4 ab ,genua ,navigazione _/----_/---- generale ,genua ,bombay #deeg #ai -- -- italiana4 f4 ,spanische ,linie4 ,barce- lona ,manila #gfig #cg -- -- -- g4 ,niederlndische ,linien4 ,marseille4,batavia #fhfh #ca -- -- ,gesellschaft ,nederland84 ,rotterdam ,soerabaya -- -- -- -- ,rotterdamsche ,lloyd4 #b4 ber ,new-,york und ,san ,francisco4 ---------------------------------------- -------------------------- ,von nach ,entfernung ,fahrzeit ,personengeld,eigentmer4 in ,seemeilen4in ,tagen4 in ,dollars4 ---------------------------------------- -------------------------- von ,san ,francisco _/-----------_/------------- ,queenstown ,yokohama #dgej #ba #bej ,a ,hongkong #fcgj #cj #cjj ,a3 ,von ,san ,francisco mit ,schiffen der amerikanischen ,gesellschaften ,pacific ,mail ,steamship ,company und ,occidental and ,oriental ,steam ,navigation ,company4 ,b4 ,linien zwischen ,europa und ,afrika4 #a4 ,zwischen ,europa und der ,westkste von ,afrika4 a4 ,deutsche ,linie4 ---------------------------------------- ---------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld in ,mark ,von nach in in --------------,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,i4 ,kl4,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- --------------------- ,hamburg ,loanda #ehfh #ec -- -- ,b b4 ,englische ,linien4 ,liverpool ,lagos -- -- -- -- ,c ,liverpool ,loanda -- #eb -- -- ,c c4 ,franzsische ,linie4 ,bordeaux ,dakar -- #i -- -- ,d d4 ,portugiesische ,linie4 ,lissabon ,mossamedes #ebej #ca -- -- ,e ,b3 ,afrik4 ,dampfschiffs-,aktiengesell4 7,woermann-,linie74 ,c3 ,african ,steamship ,comp4 und ,british and ,african ,steam ,navigation ,comp4 ,d3 ,messageries ,maritimes4 ,e3 ,empresa ,nacional4 #b4 ,zwischen ,europa und ,kapstadt-,natal4 ,englische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in in ,mark4 7,kl47 ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 --------------- ,i4 ,,iii4 ---------------------------------------- ------------------------- von ,london ,plymouth ,kapstadt #eiea #bj #gce #cae ,union ,natal #fgif #be -- -- ,steamship ,comp4 ,dartmouth,kapstadt -- #bj #hhb #cgh ,colonial ,mail ,natal -- #bd -- -- ,line4 ,beide ,linien zweigen auch nach ,st4 ,helena ab und haben ,anschlu von dort nach ,ascension2 ebenso zweigt eine ,linie von ,natal nach ,mauritius ab4 #c4 ,zwischen ,europa und der ,ostkste von ,afrika4 ,englische ,linien4 ,an der ,ostkste verkehren in ,fortsetzung der ,route ,dartmouth-,natal die ,dampfer der ,colonial ,mail ,line von ,natal nach ,mozambique und von ,aden nach ,mozambique in ,fortsetzung der ,route ,brindisi-,aden1 welche die ,peninsular and ,oriental ,steam ,navigation ,company befhrt1 die ,dampfer der ,british ,india ,steam ,navigation ,company4 ,dartmouth-,mozambique #da ,tage1 ,brindisi-,zanzibar #ba ,tage1 ,brindisi-,natal #dh ,brindisi-,mozambique #cj ,schiffe der ,messageries ,maritimes gehen von ,marseille ber die ,seychellen und ,runion nach ,mauritius4 ,entfernung von ,marseille nach ,mauritius #edcc ,seemeilen2 ,fahrzeit #bb ,tage4 ,c4 ,linien zwischen ,europa und ,australien4 #a4 ber ,suez4 a4 ,deutsche ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in in ,mark4 7,kl47 ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 -------------- ,i4 ,,ii4 ,,iii4 ---------------------------------------- ------------------------ ,bremerhaven,sydney #abcfh #ed 7,triest7- ab ,bremen ,norddeutscher ,brindisi -- #ch #acej #hjj #bej,lloyd4 ,zweiglinie3 ,sydney-,samoa-,sydney4 b4 ,englische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in in ,mark4 ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 --------------- ,i4 ,kl4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- ------------------------- ,brindisi ,sydney #iffh #da #acjj #gjj ,peninsular and ber ,oriental ,steam ,colombo4 ,navigation ,company4 ,london ,sydney #abjbi #di -- -- ,orient and ,pacific ,steam ,navigation ,company4 ,london ,brisbane #abcaa #eg -- -- ,british ,india ber ,steam ,batavia4 ,navigation ,company4 ,illustration3 ,fig4 #aej4 ,linien zwischen ,europa und ,afrika4 7,zu ,s4 #dcb47 c4 ,franzsische ,linie4 ---------------------------------------- ------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 --------------- ,i4 ,kl4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- ------------------------ ,marseille ,sydney #ajghc #de -- -- ,messageries ber ,maritimes4 ,mauritius4 #b4 ber ,kapstadt4 ,plymouth ,auckland #acfid #de -- -- ,new ,zealand ,shipping ,company ,illustration3 ,fig4 #aea4 ,linien zwischen ,europa und ,australien4 #c4 ber ,new-,york und ,san ,francisco4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung ,fahrzeit ,personengeld ,von nach in in ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 --------------- ,i4 ,kl4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- ------------------------- ab ,s4 ,franc4ab ,liverpool ,liver- pool ,sydney #gcca #da -- -- 7#a47 7#a47 ,von ,s4 ,francisco bis ,honolulu3 ,oceanic ,steamship ,comp42 von da3 ,union ,steamship ,comp4 of ,new ,zealand4 ,d4 ,linien zwischen ,europa und ,amerika4 #a4 ,zwischen ,europa und ,nordamerika4 ,illustration3 ,fig4 #aeb4 ,linien zwischen ,europa und ,nordamerika4 ,i4 ,nach ,new-,york4 a4 ,deutsche ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfer- ,fahr- ,personengeld ,von nach nung zeit in ,mark4 ,eigentmer4 in in -------------------- ,seemeil4,tagen4 ,i4 ,kl4,,ii4 ,kl4 ,deck4 ---------------------------------------- ------------------------ ,new- ,hamburg-,amerikan4 ,hamburg,york #cfge #ab #bej -- #ajj ,paketfahrt- ,aktienges4 #cej-ejj #bej #abj ,bremer-,new- haven ,york #cefe #i-aj mit ,schnellschiffen4,norddeutscher -- #bbe #aaj ,lloyd4 mit gewhnl4 ,schiffen4 b4 ,englische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit ,von nach in in ,personengeld ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ---------------------------------------- -------------------------- in ,pfd4 ,st4 ,liverpool,new-,york #cjbh #i #ab-bf ,inman ,line4 ,liverpool,new-,york #cjbh #i #ab-bf ,white ,star ,line4 ,liverpool,new-,york #cjbh #i #ab-bf ,cunard ,line4 ,liverpool,new-,york #cjbh -- -- ,guion ,line4 ,glasgow ,new-,york -- -- -- ,anchor ,line4 c4 ,franzsische ,linie4 in ,franken4 ,compagnie gnrale ,havre ,new-,york #cacj #i #ejj-abe transatlantique4 d4 ,niederlndische ,linie4 -- -- -- ,niederlndisch- ,amsterdam ,new-,york ,amerik4 ,rotterdam ,dampfschiff- gesellschaft4 e4 ,belgische ,linie4 in ,mark4 ,antwerpen ,new-,york -- #ab #ajj-chj ,red ,star ,line4 ,,ii4 ,nach anderen ,pltzen4 a4 ,deutsche ,linien4 in ,mark4 ,nord- ,bremerhaven,baltimore #chgi #ad #ajj-bej deutscher ,bremerhaven,galveston -- -- #adj-ejj ,lloyd4 b4 ,englische ,linien4 in ,pfd4 ,st4 ,liverpool ,quebec -- -- #ab1 #ab-ah1 #ah ,allan u4 ,dominion ,line4 ,liverpool ,halifax -- -- #ab1 #ab-ah1 #ah ,allan ,line4 ,liverpool ,boston -- #ad #ab1 #ab-bf ,cunard ,line4 ,liverpool ,philadelphia -- #ae #ah1 #ah u4 #ab1 #ab -- c4 ,belgische ,linie4 in ,mark4 ,antwerpen ,philadelphia -- #ae #ajj-chj ,red ,star ,line4 #b4 ,zwischen ,europa und ,sdamerika 7,brasilien1 ,la ,plata1 ,chile1 ,peru74 a4 ,deutsche ,linien4 ---------------------------------------- ------------------------- ,entfer- ,personengeld nung ,fahrzeit in ,mark4 ,von nach in in ----------- ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,i4 ,,ii4,,iii4 ,kl4 ,kl4,kl4 ---------------------------------------- ----------------------- ,hamburg ,callao #ajifb #fe #abjjgej #cfj,kosmos4 durch die ,magellansstrae4 ,hamburg ,buenos- ,hamburg- ,aires #ffcj #cj #fjj-- #bdj,sdamerikan4 ,bis ,rio de ,dampfschiff- ,janeiro #eehe #bf #eaj-- #aie;fahrts- ,hamburg ,santos #egge #bi -- -- -- ,gesell4 ,bremerhaven,buenos- ,aires #fgde #cc -- #gfj -- ,bis ,rio de ,norddeutscher ,janeiro #ehej #ca -- #ejj -- ,lloyd4 ,bremerhaven ,santos #fjdj #ci -- -- -- ,illustration3 ,fig4 #aec4 ,linien zwischen ,europa und ,sdamerika4 b4 ,englische ,linien4 ---------------------------------------- ------------------------- ,entfer- ,personengeld nung ,fahrzeit in ,pfd4 ,st4 ,von nach in in --------------- ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,i4 ,,ii4 ,,iii4 ,kl4 ,kl4 ,kl4 ---------------------------------------- ----------------------- ,liverpool ,callao #aajfa #di #ge #ej #be ,pacific ,steam ,navigation ,company4 ,southampton,buenos- -- #bf #ce #bj -- ,royal ,mail ,aires ,steam ,packet ,company4 ,southampton,buenos- -- -- -- -- -- ,aires ,lamport ,liverpool ,buenos- -- -- -- -- -- ,holt4 ,aires ,liverpool ,ceara -- -- -- -- -- ,booth ,steamsh4 ,company u4 ,red ,cro ,line4 ,illustration3 ,fig4 #aed4 ,linien zwischen ,europa einerseits und ,mittelamerika und ,westindien andererseits4 c4 ,franzsische ,linien4 ---------------------------------------- ------------------------- ,entfer- ,personengeld nung ,fahrzeit in ,francs4 ,von nach in in ----------- ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,i4 ,,ii4,,iii4 ,kl4 ,kl4,kl4 ---------------------------------------- ----------------------- ,bordeaux ,buenos- #faid #bf #ajjjgjj #cjj,messageries ,marit4 ,aires ,marseille,buenos- #fagf #bd -- -- -- ,socit ,aires gnr4 des transports ,havre ,santos -- -- -- -- -- marit4 ,havre ,buenos- -- -- -- -- -- ,chargeurs ,aires runis4 d4 ,italienische ,linien4 ,genua ,buenos- #fbjg #bc -- -- -- ,la ,veloce4 ,aires ,genua ,buenos- #faib #bb -- -- -- ,navigazione ,aires generale italiana4 e4 ,belgische ,linie4 ,antwerpen,buenos- #fdjj #ca -- -- -- ,lamport ,holt ,aires in ,liverpool4 #c4 ,zwischen ,europa einerseits und ,mittelamerika und ,westindien andererseits4 a4 ,deutsche ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit,personengeld ,von nach in in in ,mark4 ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- -------------------------- ,hamburg ,colon #eehj #cj #baj fr ber ,st4 ,zwischendeck4 ,thomas4 ,hamburg-,amerik4 ,hamburg ,colon #efij #bi -- ,paketfahrt- ber ,kap ,aktiengesell- ,haiti4 schaft4 ,hamburg ,tampico #fade #cj -- ,hamburg ,cartagena #effj #cd -- b4 ,englische ,linien4 ,personengeld in ,pfd4 ,st4 ,liverpool ,colon #ejig #bg #bh ,west-,india ber and ,pacific ,barbados4 ,liverpool ,colon -- -- -- ,steamship ,co4 direkt4 u4 ,harrison ,liverpool ,veracruz -- -- -- ,line4 ,southampton,savanilla -- -- -- ,royal ,mail ,steam ,southampton,greytown -- -- -- ,packet ,company4 ,zweiglinien der ,royal ,mail ,steam ,packet ,company3 a4 ,barbados-,st4 ,thomas1 b4 ,barbados-,demerara1 c4 ,barbados-,trinidad-,la-,guayra2 ferner ,jamaica-,veracruz4 c4 ,franzsische ,linien4 ,st4 ,nazaire ,colon #dibf #ba -- ,compagnie ,havre ,colon -- -- -- gnrale ,st4 ,nazaire,veracruz #eeig #bd -- transatlantique4 ,zweiglinien3 ,st4 ,thomas-,cayenne1 ,st4 ,thomas-,kingston4 d4 ,spanische ,linien4 ---------------------------------------- -------------------------- ,entfernung,fahrzeit,personengeld ,von nach in in ------------- ,eigentmer4 ,seemeil4 ,tagen4 ,,ii4 ,kl4 ---------------------------------------- -------------------------- ,cadiz ,havana -- -- -- -- ,santander ,havana -- -- -- -- e4 ,niederlndische ,linie4 ,amsterdam ,la ,guayra -- -- -- -- ,anschlsse in ,colon 7,panama74 7,zwischen ,colon und ,panama ,eisenbahnverbindung2 #dg englische ,meilen in #c-d ,stunden1 #be ,doll47 #a4 ,panama-,callao-,valparaiso 7,pacific ,mail ,packet ,service74 ,fahrtdauer von ,panama nach ,valparaiso3 #bd ,tage 7#cjgg ,seemeilen74 #b4 ,panama-,san ,francisco 7,pacific ,mail ,steamship ,company74 #cbda ,seemeilen in #ag ,tagen4 ,aus diesem berblick ber die wichtigsten ,dampferlinien ergiebt sich zunchst1 da das dichteste ,netz von ,schiffskursen das atlantische ,becken aufweist und hier vor allem wieder die ,wasserrume des nordwestlichen ,europa4 ,von dort gehen1 wie v4 ,schweiger-,lerchenfeld sagt1 die ,dampferrouten wie ,strahlenbndel von einem ,brennpunkte -- dem rmelkanal und der ,nordsee -- aus4 ,dicht aneinandergedrngt liegen dort die bedeutendsten ,seehandelspltze an den englischen1 franzsischen1 hollndischen und deutschen ,ksten4 ,und die ausschwrmenden ,linien1 welche das nord- und sdatlantische ,becken in dichten ,reihen durchfurchen1 streben fast allesamt nach den ,ksten des neuen ,erdteils hinber1 wo eine andere ,reihe bedeutsamer ,hafenpltze die ,maschen dieses ,verkehrsnetzes schlieen hilft4 ,wenn wir ber die kulturellen ,verhltnisse der amerikanischen ,gebiete auch gnzlich ununterrichtet wren3 jenes ,liniennetz mte uns sofort ber die grere oder geringere ,bedeutung derselben aufklren4 ,an dem transatlantischen ,dampferverkehr sind dermalen etwa #cj ,dampfer-,gesellschaften beteiligt mit rund #ajjj ,dampfern4 ,die wenigsten ,dampferkurse entfallen auf den pacifischen ,ocean4 ,zwischen ,sdamerika und ,australien besteht nicht eine einzige ,linie1 zwischen ,san ,francisco und ,ostasien nur zwei1 zwischen ,san ,francisco und ,australien vollends nur eine4 ,freilich wird sich das mit ,vollendung des ,panama-,kanals wesentlich ndern4 ,am zweitdichtesten ist das ,netz der ,dampferkurse im ,mittelmeerbecken4 ,die groe ,zahl von ,schiffslinien wird hier indes nicht allein durch den ,verkehr der ,mittelmeerlnder veranlat2 denn seit ,erffnung der ,suezpassage nehmen auch die ,schiffe nach ,ostafrika1 ,sd- und ,ostasien1 dem hinterindischen ,archipel und ,australien ihren ,kurs ber das ,mittelmeer4 ,der ,indische ,ocean steht infolge des groen ,produktenreichtums seiner ,gebiete hinsichtlich der ,dichtigkeit der ,schiffahrtslinien an dritter ,stelle4 ,den dunkeln ,erdteil umschwrmen im ,westen und ,osten nur einige wenige ,linien4 ,prft man die oben angefhrten ,schiffahrtslinien hinsichtlich der ,lnge des ,weges1 so stehen in dieser ,beziehung obenan die australischen ,routen1 und zwar unter diesen wieder die von der ,new ,zealand ,shipping ,company befahrene ,route ,plymouth-,auckland mit #acfid ,seemeilen2 es ist dies die grte von ein und demselben ,schiffe im ,weltverkehr zurckzulegende ,entfernung2 es folgen die ,linien ,bremerhaven-,sydney mit #abcfh ,seemeilen1 ,london-,brisbane mit #abcaa und ,marseille-,numea 7,neu-,caledonien7 ,messageries ,maritimes mit #aahda ,seemeilen4 -- ,den australischen ,linien reihen sich an jene nach dem sdamerikanischen ,westen und ,ostasien4 ,es betrgt z4 ,b4 die ,entfernung zwischen ,hamburg-,callao #ajifb1 zwischen ,liverpool-,callao #aajfa ,seemeilen2 ferner die ,entfernung zwischen ,london-,shanghai #ajffi1 zwischen ,london-,yokohama #aaeia1 zwischen ,bremerhaven-,shanghai #aajhc und zwischen ,marseille-,yokohama #ihec ,seemeilen4 -- ,auf #ejjj-hjjj ,seemeilen beluft sich die ,entfernung auf den ,linien nach ,vorderindien1 der sdamerikanischen ,ostkste1 nach ,mittelamerika1 dann ,west- und ,sdafrika2 so z4 ,b4 zwischen ,london-,calcutta auf #hjhc1 zwischen ,london-,bombay auf #fbgd1 zwischen ,bremerhaven-,buenos-,aires auf #fgde1 zwischen ,hamburg-,colon auf #eehj1 zwischen ,hamburg-,tampico auf #fade1 zwischen ,lissabon-,mossamedes auf #ebej und zwischen ,plymouth-,kapstadt auf #eiea ,seemeilen4 -- ,zu den krzesten berseeischen ,routen zhlen jene nach den ,vereinigten ,staaten von ,amerika 7,bremerhaven-,new-,york #cefe1 ,hamburg-,new-,york #cfge ,seemeilen74 ,vergleicht man die verschiedenen ,schiffahrtskurse nach der ,zeitdauer1 die sie beanspruchen1 so erfordert die lngste ,zeit die ,linie ,hamburg-,callao 7#fe ,tage74 -- ,nach ,australien und ,ostasien whrt die ,fahrt von ,brindisi aus ca4 #cb-dj ,tage4 -- ,die ,hfen der sdamerikanischen ,ostkste 7,rio de ,janeiro1 ,montevideo1 ,buenos-,aires71 sowie jene von ,mittelamerika 7,colon1 ,veracruz7 erreicht man von ,hamburg und ,bremerhaven in ca4 #cj ,tagen4 -- ,nach ,sdafrika 7,kapstadt7 gelangt man von ,england aus in #bj ,tagen1 in der gleichen ,zeit 7#ba ,tagen7 auch von ,brindisi nach ,zanzibar1 nach ,ober- und ,nieder-,guinea dagegen sowohl von ,england wie auch von ,deutschland aus erst in ca4 #cb-ec ,tagen4 -- ,nach den vorderindischen ,hfen ,bombay und ,calcutta betrgt die ,fahrtdauer von ,brindisi aus nur #ae1 bezw4 #bf ,tage4 -- ,zwischen ,deutschland und den ,vereinigten ,staaten verkehrt man in #i-ab ,tagen4 ,stellen wir endlich auch noch die ,preise fr die verschiedenen ,seefahrten ab deutschen ,hfen zusammen1 so ergiebt sich folgendes ,resultat3 ---------------------------------------- ------------------------ ,personengeld in ,mark4 ,von nach ------------------ ,eigentmer4 ,i4 ,kaj4,zwischend4 ---------------------------------------- ----------------------- ,hamburg ,new-,york #bej #ajj ,hamburg-,amerikan4 ,paketfahrt-,aktien- gesellschaft4 ,bremerhaven,new-,york #cej-ejj #ajj ,norddeutscher ,lloyd4 ,hamburg ,colon od4 -- #baj ,hamburg-,amerikan4 ,veracruz ,paketfahrt-,aktien- gesellschaft4 ,hamburg ,buenos- #fjj #bdj ,hamburg-,sdamerikanische ,aires ,dampfschiffahrts- ,gesellschaft4 ,bremerhaven,buenos- #gfj ,norddeutscher ,lloyd4 ,aires ,hamburg ,callao #abjj #cfj ,kosmos4 ,bremerhaven ,sydney #acej #bej ,norddeutscher ,lloyd4 ,bremerhaven ,shanghai #agej #ddj ber die ,vorzge und ,nachteile der verschiedenen ,dampferlinien urteilt der vielgereiste ,heinrich ,semler also#bcg3 ,was die englischen ,dampfer betrifft1 so haben die ,zwischendeckspassagiere gerechten ,grund zur ,klage einerseits ber die schlechte ,verpflegung1 andererseits ber die rohe ,behandlung seitens des ,schiffsvolks4 ,die ,bekstigung ist in den ,zwischendecken geradezu erbrmlicher ,art4 ,was in dieser ,hinsicht geboten wird1 sind klebrige ,hafergrtze1 ungeschlte ,kartoffeln und schlechtes ,fleisch4 ,auerdem wird eine widerliche schwarze ,brhe verabreicht1 die morgens ,kaffee und abends ,thee genannt wird4 -- ,das ,benehmen der ,schiffsmannschaft gegen die ,passagiere1 namentlich gegen solche1 die nicht englisch sprechen1 ist hufig emprend4 ,ich habe gesehen18 sagt ,semler1 da ,seekranke im buchstblichen ,sinne des ,wortes aus ihren ,kojen geprgelt wurden1 weil sie nicht aufstehen wollten1 als gereinigt werden sollte4 ,die ,roheit und ,ungeschliffenheit des englischen ,schiffsvolks1 vom ,kapitn bis zum ,schiffsjungen herab1 ist brigens sprichwrtlich48 ,bezeichnend fr die ,behandlung der ,zwischendeckspassagiere auf englischen ,dampfern ist u4 a4 auch dies1 da sie auf ,deck durch ein ,seil von den ,kajtenpassagieren getrennt werden4 ,mag das ,zwischendeck berfllt1 mag die ,kajte nur sprlich besetzt sein1 gleichviel1 die ,passagiere des erstern werden durch ein ,seil eingepfercht1 das ein ,matrose zu berwachen hat4 ,aber auch fr deutsche ,kajtenpassagiere empfehlen sich1 wo immer thunlich1 die englischen ,dampfer nicht4 ,die ,speisen in der ,kajte sind zwar vortrefflich1 aber eben nach englischen ,begriffen1 nicht nach deutschen4 ,so verlangt unser nationaler ,geschmack eine gute ,suppe2 die ,englnder verstehen aber eine solche nicht zu bereiten4 ,das ,gemse kochen sie nur halb gar1 und vollends als eine ,strafe mu es betrachtet werden1 englischen ,kaffee trinken zu mssen4 -- ,eine weitere ,schattenseite der englischen ,dampfer besteht darin1 da der ,obersteward nicht dem ,befehl des ,kapitns unterstellt ist2 er verfhrt ganz als ,selbstherrscher an ,bord1 und vollstndig nutzlos ist es1 beim ,kapitn ,beschwerde zu fhren4 ,die franzsischen ,dampfer sind in einigen ,beziehungen besser als die englischen4 ,die ,kche ist vorzglich und das ,schiffsvolk hflich4 ,volles ,lob verdienen nur die deutschen ,linien4 ,wiederholt haben ,passagiere1 welche den ,ocean unter verschiedenen ,flaggen gekreuzt1 es ausgesprochen1 da sie nur mit deutschen ,dampfern fortan eine atlantische ,seefahrt machen werden4 ,semler berichtet von englischen ,kaufleuten1 die jhrlich nach ,new-,york zu reisen haben1 da sie1 trotzdem selbe eifrige ,patrioten sind1 jedesmal in ,southampton auf einem deutschen ,dampfer sich einschiffen4 ,die ,schiffe des sterreichischen ,lloyd sind nicht ganz das1 was sie sein sollen4 ,die konkurrierenden englischen und franzsischen ,dampfer sind reinlicher1 komfortabler und fhren eine bessere ,kche4 ,die italienischen ,dampfer drften reinlicher gehalten sein2 ihre ,kche verdient die ,bezeichnung mager84 ,die spanischen ,dampfer wimmeln in der ,regel von ,ungeziefer1 und wer den ,steward darauf aufmerksam macht1 erhlt die ,antwort1 da er solches an ,bord gebracht haben msse1 da man nie zuvor davon geplagt worden sei4 ,die ,kche lt viel zu wnschen brig4 ,die amerikanischen ,seedampfer endlich stehen an ,eleganz1 ,reinlichkeit und ,verpflegung den viel gerhmten ,fludampfern der ,union wesentlich nach4 ,was die ,befhigung der verschiedenen ,nationen fr den ,seedienst betrifft1 so sind nach dem ,zeugnisse vieler erfahrener ,reisenden jene1 welche der deutschen ,nordseekste entstammen1 die besten ,seefahrer der ,welt4 ,intelligent in ihrem ,fache1 kaltbltig in der hchsten ,gefahr und gehorsam den ,befehlen der ,vorgesetzten -- so stehen sie unerreicht da4 -- ,ihnen zunchst kommen die ,norweger1 die ihnen ebenbrtig sein wrden1 wenn sie weniger dem ,trunke frnten4 ,selbstverstndlich kann auch die seemnnische ,befhigung der ,englnder nicht geleugnet werden2 aber whrend der deutsche ,seemann in der ,gefahr nchtern bleibt und nur an seine ,pflicht denkt1 trinkt sich der englische ,matrose in der ,stunde der ,gefahr ,mut an1 er flucht und schilt und ist geneigt1 den ,gehorsam zu verweigern4 ,auch die franzsischen ,seeleute sind nicht so zuverlssig1 wie die nordischen ,germanen1 und ebensowenig sind in dieser ,beziehung die ,italiener zu loben1 jene an der ,riviera ausgenommen2 die ,spanier vollends sind als ,seevolk nur mehr der ,schatten ihrer ,vorfahren4 ber die krperliche ,leistungsfhigkeit der verschiedenen ,seemannschaften gestattet ein hufig wiederholter und jeden ,einwand ausschlieender ,versuch ein unmittelbares ,urteil4 ,wenn nmlich in demselben ,hafen ,kriegsschiffe verschiedener ,flaggen lngere ,zeit zusammen liegen1 so da sich auer gewissen dienstlichen1 von alters her blichen ,beziehungen auch ein freundschaftlicher ,verkehr herausbildet1 dann werden oft groartige ,bootswettfahrten nach gegenseitiger ,verabredung veranstaltet -- einzig dastehende internationale ,wettkmpfe1 bei welchen der ,eifer durch das ,nationalgefhl aufs uerste gesteigert wird4 ,nach diesen ,versuchen nun gebhrt der ,preis der hchsten krperlichen ,tchtigkeit dem deutschen ,matrosen#bch4 ,zehntes ,kapitel4 ,die ,dampfschiffahrt im ,dienste der ,weltpost#bci4 ,seit ,cunards ,dampfer ,britannia8 im ,jahre #ahdj die ,fahrt von ,liverpool nach ,boston in #ad ,tagen #h ,stunden zurckgelegt hatte1 war auch die ,unentbehrlichkeit der ,dampfschiffe fr den ,postverkehr entschieden4 ,nach dem ,stande vom #a4 ,juli #ahhf betrgt die ,zahl smtlicher berseeischer ,dampferlinien im ,weltpostverkehr #adg4 ,hiervon entfallen auf ,asien #bg1 auf ,afrika #cb1 auf ,amerika #ej 7,nordamerika #aj1 ,mittelamerika und ,westindien #bf1 ,sdamerika #ad71 auf ,australien #i1 auf ,griechenland und die ,trkei 7,levante7 #bi ,linien4 ,die ,zahl der smtlichen berseeischen deutschen ,postdampferlinien beluft sich auf #ba4 ,hiervon berhren3 ,asien #c1 und zwar3 ,bremerhaven-,shanghai und ,hongkong-,japan-,hongkong 7,norddeutscher ,lloyd72 ,hamburg-,yokohama 7,deutsche ,dampfschiffsreederei74 ,afrika #b1 und zwar3 ,triest-,brindisi-,alexandria 7,norddeutscher ,lloyd72 ,hamburg-,loanda 7,afrikanische ,dampfschiffs-,aktiengesellschaft74 ,amerika #ad4 ,nordamerika #c1 und zwar3 ,bremerhaven-,new-,york und ,bremerhaven-,baltimore 7,norddeutscher ,lloyd72 ,hamburg-,new-,york 7,hamburg-,amerikanische ,paketfahrt-,aktiengesellschaft74 ,mittelamerika und ,westindien #f1 und zwar3 ,hamburg-,veracruz-,tampico1 ,hamburg-,st4 ,thomas-,colon1 ,st4 ,thomas-,haiti1 ,hamburg-,cartagena1 ,st4 ,thomas-,san ,domingo-,haiti und ,hamburg-,haiti-,colon 7,hamburg-,amerikanische ,paketfahrt-,aktiengesellschaft74 ,sdamerika #e1 und zwar3 ,hamburg-,santos und ,hamburg-,buenos-,aires 7,hamburg-,amerikanische ,paketfahrt-,aktiengesellschaft72 ,hamburg-,callao 7,kosmos72 ,bremerhaven-,santos und ,bremerhaven-,buenos-,aires 7,norddeutscher ,lloyd74 ,australien #b1 und zwar3 ,bremerhaven-,sydney und ,sydney-,samoa-,sydney 7,norddeutscher ,lloyd74 ,von den verbleibenden #abf ,linien treffen auf3 ,england #ce 7,asien #e1 ,afrika #i1 ,amerika #ae1 ,australien #f71 ,frankreich #ce 7,asien #g1 ,afrika #ac1 ,amerika #h1 ,australien #a1 ,griechenland und ,trkei #f71 sterreich #af 7,asien #c1 ,afrika #a1 ,griechenland und ,trkei #ab71 ,italien #ab 7,asien #b1 ,afrika #d1 ,amerika #b1 ,griechenland und ,trkei #d71 ,spanien #d 7,asien #a1 ,afrika #a1 ,amerika #b71 ,ruland #d 7,griechenland und ,trkei71 ,niederlande #c 7,asien #b1 ,amerika #a71 ,portugal #b 7,afrika71 ,belgien #a 7,amerika71 ,griechenland #a 7,griechenland und ,trkei71 ,amerika #h 7,asien #a1 ,amerika #g71 gypten #c 7,asien #a1 ,griechenland und ,trkei #b71 ,japan #b 7,asien74 ,diese kostspieligen ,unternehmungen sind in finanzieller ,beziehung in erster ,linie allerdings auf die ,einnahmen aus dem ,personen- und ,gterverkehr angewiesen1 immerhin aber ist ihre ,lebensfhigkeit zu nicht geringem ,teil von ihren ,beziehungen zu den ,postverwaltungen und von den ,bewegungen im ,weltpostverkehr abhngig4 ,es betragen z4 ,b4 die ,subventionen fr ,befrderung der berseeischen ,posten jhrlich in ,frankreich ber #bj ,mill4 ,m41 ,grobritannien #ae ,italien rund #g sterreich-,ungarn #d ,japan #a ,belgien etwa den ,niederlanden den ,verein4 ,staaten ,amerikas #ahhb_/hc fast #a1b #bdj ,mejico ber #b ,die ,aufwendungen ,deutschlands fr die ,leistungen der deutschen ,schiffsunternehmungen im berseeischen ,postbefrderungsdienst betrugen bisher nur #ccjjjj ,m4 jhrlich4 ,von nun an sind aber zur ,unterhaltung von regelmigen ,postdampfschiffsverbindungen zwischen ,deutschland einerseits und ,ostasien und ,australien andererseits per ,jahr #d1d ,millionen ,m4 ausgesetzt4 ,von besonderem ,interesse hierbei ist1 da gegen die ,geschwindigkeit der deutschen ,dampfer auf diesen ,linien1 welche1 wie schon erwhnt1 an den ,norddeutschen ,lloyd vergeben wurden1 alle bisherigen ,dampfschiffsverbindungen nach ,ostasien und ,australien zurckbleiben4 ,beispielsweise betrgt die ,fahrzeit der englischen ,dampfer nach ,ostasien auf der ,strecke von ,suez nach ,hongkong #bh ,tage1 der franzsischen #bh ,tage1 der deutschen nur #bd ,tage4 ,auf der australischen ,linie wird die ,strecke von ,suez nach ,melbourne von den englischen ,dampfern in #cd ,tagen1 von den franzsischen in #ce ,tagen1 von den deutschen in #cb ,tagen zurckgelegt4 ,wer demnach von ,europa aus eine ,reise nach ,ostasien oder ,australien in krzester ,zeit und zugleich auf die angenehmste ,weise 7siehe ,s4 #ddc7 ausfhren will1 wird sich knftig deutscher ,dampfer bedienen mssen4 ,so hat der ,herzenswunsch des hochverdienten ,schpfers des ,norddeutschen ,lloyd1 ,h4 ,h4 ,meiers1 die ,englnder auf ihrem eigenen ,felde zu schlagen1 vollauf ,erfllung gefunden4 ,durch ihre hufigen und regelmigen ,fahrten haben die ,ocean-,postdampfer in ungeahntem ,verhltnisse zur ,entwicklung und ,hebung des ,welthandels beigetragen4 ,ihrem ,einflusse ist es hauptschlich zuzuschreiben1 wenn der ,wert des ,welthandels von #ca ,milliarden ,mark im ,jahre #ahfb auf #fg ,milliarden ,mark im ,jahre #ahhc 7wovon #cf ,milliarden auf die ,einfuhr1 #ca ,milliarden auf die ,ausfuhr kommen7 gestiegen ist4 ,diese mchtige ,einwirkung der berseeischen ,postdampfschiffslinien auf die ,vermehrung der ,umstze im ,weltverkehr1 im besondern auf die ,hebung des ,exports und ,imports jener ,lnder1 in welchen diese ,linien entspringen1 ist von mehr als einer ,seite anerkannt worden1 und hierin liegt1 abgesehen von der schnellen und prompten ,befrderung der ,post1 ihre groe nationale ,bedeutung4 ,zum ,beleg dieser behaupteten ,thatsache sei nur folgendes angefhrt#bda3 ,der von der ,regierung der ,vereinigten ,staaten von ,amerika zur ,prfung der ,handelsverhltnisse und ,handelsverbindungen mit ,sdamerika ,ende der #gj;er ,jahre beauftragte ,abgesandte berichtete3 ,es ist unzweifelhaft1 da die ,einrichtung regelmiger1 durch die ,regierung untersttzter ,postdampfschiffsverbindungen der ,vorlufer gewesen ist des kommerziellen bergewichts von ,grobritannien auf den groen ,handelspltzen ,central- und ,sdamerikas zu beiden ,seiten4 ,es steht nicht weniger fest1 da die ,bemhungen anderer ,nationen1 nmlich ,deutschlands1 ,frankreichs und ,italiens1 an diesem nutzbringenden ,verkehr ,anteil zu nehmen1 in dem ,verhltnisse von ,erfolg begleitet gewesen sind1 als sie regelmige ,postdampfschiffsverbindungen nach denjenigen verschiedenen ,mrkten einfhrten1 mit welchen sie ,handelsverbindungen anknpfen wollten48 ,bei ,beratung des neuen franzsischen ,gesetzes wegen ,subventionierung von ,postdampfschiffslinien nach ,new-,york1 nach den ,antillen und nach ,mejico kamen vor der franzsischen ,deputiertenkammer folgende ,ziffern ber die ,wirkung subventionierter ,linien zur ,sprache3 ,vor ,errichtung der subventionierten ,dampferlinie von ,bordeaux nach ,brasilien1 ,argentinien und ,uruguay hat der franzsische ,handel mit diesen drei ,lndern nur #bjj ,millionen ,franken betragen1 whrend er sich nachher um #bcg ,prozent gehoben hat1 also um #dge ,millionen ,franken gestiegen ist4 ,vor ,einrichtung des ,postdienstes nach ,indien und ,china 7#ahfj7 hat der ganze ,handel ,frankreichs mit ,hinterasien #ig ,millionen ,franken nicht berstiegen4 ,im ,jahre #ahgi erreichte derselbe die ,hhe von fast #djj ,millionen ,franken1 und ,lyon war in ,europa 7an ,stelle von ,london7 der ,hauptmarkt fr chinesische und japanesische ,seide geworden48 ,in neuester ,zeit hat sich der franzsische ,postminister ,cochery in einem ,bericht an den ,prsidenten ,grvy ber die ,ergebnisse1 welche ,frankreich durch die den berseeischen ,dampferlinien gewhrten ,zuschsse erzielt hat1 wie folgt ausgesprochen3 ,wir sind nicht mehr auf die ,notwendigkeit hingewiesen1 die kostspielige ,hilfe fremder ,postdampfer fr die ,befrderung unserer ,korrespondenz nach ,australien in ,anspruch zu nehmen4 ,dieses reiche ,land ist in direkte ,verbindung mit unseren ,hfen getreten4 ,unserem ,handel und unserer ,industrie sind auf diese ,weise neue ,absatzgebiete erschlossen worden4 ,die wichtigen ,resultate1 welche die australische ,linie fr unsern ,handel bereits erzielt hat1 und welche dieselbe in noch erhhtem ,mae in ,zukunft ergeben wird1 rechtfertigen berreichlich die ,opfer1 welche die franzsischen ,kammern fr ihre ,einrichtung in so bereitwilliger ,weise gebracht haben4 ,die subventionierten berseeischen ,dampferlinien tragen in der ,that zur ,entwicklung des ,handels bei4 ,um sich hiervon zu berzeugen1 gengt es1 auf die ,thatsache hinzuweisen1 da1 sobald eine subventionierte ,dampferlinie die direkte ,verbindung zwischen ,frankreich und einem berseeischen ,lande herstellt1 alsbald der franzsische ,handel mit dem betreffenden ,lande grere ,proportionen annimmt4 ,man hat dies in ,indien und ,china1 am ,la ,plata1 in ,brasilien1 in den ,antillen1 in ,mejico und ,nordamerika gesehen4 ,diese ,verbindungen kosten uns jhrlich im ,budget etwa #bg ,millionen4 ,aber man kann dreist behaupten1 da diese ,summe verschwindend gering ist im ,vergleich zu den ,vorteilen1 welche unser ,handel und unsere ,industrie aus ihr ziehen4 ,selbst der ,staatsschatz verliert hierdurch nichts4 ,seine ,einnahmen steigern sich im gleichen ,verhltnis48 ,in welch hohem ,grade die direkten ,postdampferverbindungen zur ,entwicklung des ,handels eines ,landes beitragen1 wird endlich deutlich illustriert durch den sterreichisch-,ungarischen ,lloyd sowohl1 als auch durch die von ,genua mit ,asien unterhaltene italienische ,linie4 ,beide fingen im ,jahre #ahgj an1 mit kleinen ,dampfern nach ,bombay zu fahren1 zuerst etwas unregelmig1 weshalb die ,erfolge schleppend waren4 ,kaum aber waren pnktliche groe ,dampfer auf der ,linie eingefhrt1 als auch der ,verkehr sich in einem ,mae entwickelte1 wie besonders die ,italiener nicht im entferntesten geahnt hatten4 ,durch die ,postdampfschiffslinien wurden neue groe ,industrieen in ,italien ins ,leben gerufen4 ,es haben sich neue ,spinnereien in ,oberitalien gebildet1 man hat lmhlen eingerichtet und andere ,groindustrien1 so da durch die wachsenden ,bezge die ,zahl der ,dampfer allein von ,bombay nach ,genua whrend der ,hauptsaison schon bis auf zehn in einem ,monat gestiegen ist4 ,auch die ,herstellung der deutschen ,postdampferlinien nach ,ostasien und ,australien wird dazu beitragen1 die ,art und den ,grad der ,beteiligung ,deutschlands am ,welthandel und ,weltverkehr wesentlich zu heben4 ,in diesem ,zusammenhange wird wohl auch am besten der indischen berlandpost8 gedacht4 ,die gewhnliche8 indische berlandpost geht an jedem ,freitag abends von ,london 7ber ,calais1 ,paris1 ,mcon1 ,mont-,cenis1 ,turin1 ,bologna1 ,brindisi7 ab und endigt auf der ostindischen ,halbinsel1 ,bombay und ,ceylon berhrend1 in ,calcutta4 ,an jedem zweiten ,freitag wird die groe8 berlandpost befrdert1 die ,indian and ,australian ,mail1 die ihren ,weg noch weiter nimmt1 bis nach ,ostasien und ,australien4 ,die ,zahl der ,postscke betrgt oft gegen #hjj1 die natrlich weitaus englischen ,ursprungs sind4 ,im ,jahre #ahhc umfate die gesamte indische berlandpost auf dem ,wege ber ,brindisi #eaeic geschlossene ,postscke2 hiervon entfielen #djcbi ,postscke auf die ,richtung aus ,europa nach ,indien1 #aabfd auf die ,richtung aus ,indien nach ,europa4 ,von den ersteren rhrten von ,england her #ccahe ,stck1 von den letzteren waren fr ,england bestimmt #hgcb ,stck4 ,die ,zahl der geschlossenen ,scke aus1 beziehungsweise nach ,deutschland belief sich auf #gge4 ,das ,gewicht der englisch-indischen ,posten betrug im ,jahre #ahhc3 #hdbddh kg4 ,zur ,befrderung der ,poststcke der indischen berlandpost mssen vielfach ,extrazge auf italienischem ,gebiete eingelegt werden1 im ,jahre #ahhc3 #ahjbdb4 ,wenn nun auch der berseeische ,postverkehr dermalen eine so hohe ,ausbildung erfahren hat1 so giebt es trotzdem selbst heute noch ,orte1 die verhltnismig selten vom ,postverkehr berhrt werden4 ,auf ,reykjavik1 dem ,hauptorte von ,island1 kommt z4 ,b4 die ,post nur zehnmal im ,jahre an2 ,ochotsk hat nur einmal per ,monat und der ,peter-,pauls-,hafen auf ,kamtschatka vollends nur einmal per ,jahr ,postverbindung mit der brigen ,welt4 ,elftes ,kapitel4 ,schiffahrtsstatistik4 #a4 ,entwicklung der ,handelsmarine der ,erde seit #ahbjbdc4 ---------------------------------------- ----------------------------- ,tausende von ,register-,tonnen4 ,effekt4 ,jahr4---------------------------------- ------------- ,tragfhigkeit ,effektive ,trag- der ,dampfer ,segler4 ,dampfer4 ,zusammen4 fhigkeit#bdd4 in ,prozenten4 ---------------------------------------- -------------------------- #ahbj #cadj #f #cadf #cagj #a #ahcj #cjbb #bh #cjej #cafb #d #ahdj #defj #aaf #dfgf #eadj #aa #ahej #feac #cib #fije #hdgc #bc #ahfj #iehf #hbj #ajdjf #acfhf #cj #ahgj #achfh #aiah #aeegf #bcdeh #da #ahha #aejjb #efdd #bjfdf #dcbbb #ff #ahhe #aabaf #ffic #agiji #ddfhb #gbbde ,aus der vorstehenden bersicht ergeben sich folgende sehr bemerkenswerte ,thatsachen3 #a4 ,der effektive ,tonnengehalt der ,handelsmarine der ,erde hat stetig zugenommen4 #b4 ,die ,zunahme des ,tonnengehaltes der ,segler war in dem ,jahrzehnt #ahgj-ahhj eine wesentlich geringere als in den ,jahren #ahfj bis #ahgj4 ,neuestens hat der ,tonnengehalt der ,segler sogar abgenommen4 ,hingegen erfuhr #c4 die ,leistungsfhigkeit der ,dampfer eine enorme ,steigerung2 denn whrend dieselbe #ahbj erst #a1 #ahcj #d1 #ahdj #aa der effektiven ,tragfhigkeit der gesamten ,handelsmarine betrug1 reprsentierte sie #ahhe bereits #gb1 also ber hiervon4 ,diese stete ,zunahme des ,tonnengehaltes der ,dampfer einerseits und die steigende ,abnahme des ,tonnengehaltes der ,segelschiffe andererseits bilden eine der bezeichnendsten ,eigentmlichkeiten des modernen ,schiffahrtswesens4 #b4 ,der ,bestand der ,welthandelsflotte im ,jahre #ahhebdf4 ,a3 ,segelschiffe mit #ajj t ,gehalt u4 darber4 ,zahl der ,schiffe4 ,b3 ,registrierter ,tonnen- ,gehalt4 ,c3 ,dampfschiffe mit #ajj t ,gehalt u4 dar4 ,zahl der ,schiffe4 ,d3 ,registrierter ,tonnen-,gehalt4 ,e3 ,segel- und ,dampfschiffe zusammen4 ,zahl der ,schiffe4 ,f3 ,registrierter ,tonnen-,gehalt4 ,g3 ,effektive ,tonnen-,tragfhigk4 ---------------------------------------- ----------------------- ,lnder4 ,a ,b ,c ,d ,e ,f ,g ---------------------------------------- ----------------------- #a4 ,england3 ,grobrit4 u4 ,irl4 #eaad #cbdhhjgejbjchigafeajacd #gadeigbbbgcdfcb ,kolonieen #bgfg #acgfffb #fib #bbcifh #cdei #afjjfcj #bdifejb ---------------------------------------- ------------ ,zusammen3 #ghha #dfbedfiegabdabaaccaceic #hgdffjbbebcaacd #b4 ,amerika 7,v4 ,staat47 #cedb #aehgadj #chh #cehfec #cicj #aidegic #cchjdje #c4 ,argentinien #bc #efcg #ag #eeie #dj #aabcb #ccfab #d4 ,belgien #i #ebhc #fc #fgghd #gb #gcjfg #cddbjc #e4 ,bolivia -- -- #a #ggb #a #ggb #chfj #f4 ,brasilien #aaf #bjdja #hf #cbegh #bjb #ebigi #ahcbia #g4 ,chile #aai #fdagd #dj #bggaj #aei #iahhd #bjbgbd #h4 ,china #b #fee #bc #baadc #be #bagih #ajfcgj #i4 ,columbia #b #dgg -- -- #b #dgg #dgg #aj4 ,costa ,rica #a #adj #b #dbe #c #efe #bbfe #aa4 ,dnemark #feh #abgeie #bjf #ifcaa #hfd #bbcijf #fjiaej #ab4 ,deutschland #agid #hjfaig #eei #djieeh #bcec #abaegee #bhecihg #ac4 ,frankreich #aaid #cahgab #ejh #dibfib #agjb #haadjd #bghbagb #ad4 ,griechenland #abea #bhiche #gd #cffhi #acbe #cbfjgd #dgbhcj #ae4 ,haiti -- -- #e #aeig #e #aeig #gihe #af4 ,hawaii #e #bbgc #bj #fcdc #be #hfaf #ccihh #ag4 ,japan #abj #caffb #ajd #diieh #bbd #hafbj #bhadeb #ah4 ,italien #afgd #gjebhc #aec #abcjjc #ahbg #hbhbhf #acbjbih #ai4 ,mejico #aa #bagd #ae #aadgj #bf #acfdd #eiebd #bj4 ,montenegro4 #g #aagi -- -- #g #aagi #aagi #ba4 ,niederlande #edb #bbhffh #aeb #acjcag #fid #cehihe #hhjbec #bb4 ,norwegen #ccfi #aceaihf #bhb #ajdgjd #cfea #adeffij #ahgeejf #bc4 sterreich #cge #aidahi #aae #hgdec #dij #bhafdb #fcaded #bd4 ,persien -- -- #a #egi #a #egi #bhie #be4 ,peru #ah #ecgc #g #egca #be #aaajd #cdjbh #bf4 ,portugal #bad #eajdj #be #addda #bci #fedha #abcbde #bg4 ,rumnien -- -- #d #bdje #d #bdje #abjbe #bh4 ,ruland #ica #bgjidj #bji #ajfgda #aadj #cggfha #hjdfde #bi4 ,sansibar -- -- #a #ach #a #ach #fij #cj4 ,sarawak #a #cdg #c #fbb #d #ifi #cdeg #ca4 ,schweden #aacj #ccajfa #dba #aadhbd #aeea #ddehhe #ijeaha #cb4 ,siam #af #fdad #d #fhd #bj #gjih #ihcd #cc4 ,spanien #fee #aeiaaf #dja #bciadh #ajef #cihbfd #acedhef #cd4 ,tahiti #a #bdd -- -- #a #bdd #bdd #ce4 ,trkei #ajb #bbhhi #cb #aigfd #acd #dbfec #abagji #cf4 ,uruguay #b #cdb #g #aggb #i #baad #ibjb #cg4 ,venezuela #a #agj #b #cii #c #efi #bafe ---------------------------------------- ----------- ,zusammen3 #begffaabaffaeifdbfficacfcedjhagijigeadd fhbbie ,was uns aus vorstehender ,tabelle zuerst in die ,augen springt1 das ist die ungeheure berlegenheit der englischen ,handelsmarine im ,vergleich zu den ,flotten aller brigen ,staaten4 ,der nominelle oder ,register-,tonnengehalt der englischen ,flotte 7ohne jene der ,kolonieen7 betrgt von jenem der ,flotten der gesamten ,erde fast #dj und von jenem der europischen ,flotten #ej4 ,von dem ,tonnengehalt aller ,dampfer der ,erde entfallen auf ,englands ,flotte #eh und von dem der europischen ,dampfer sogar #fj4 ,was den effektiven ,tonnengehalt der britischen ,flotte betrifft1 so ist sie an der ,gesamttragfhigkeit aller ,flotten der ,erde mit rund #ej beteiligt und an jener der europischen ,flotten mit #gj4 ,die zweitgrte ,handelsflotte der ,erde 7mit ca4 #aj des nominellen und #g des effektiven ,tonnengehaltes der gesamten ,handelsmarine7 besitzen die ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,in ,bezug auf den ,register-,tonnengehalt folgen ,england und der ,union3 ,norwegen1 ,deutschland und ,frankreich4 ,anders gestaltet sich jedoch die ,reihenfolge dieser drei ,staaten mit ,bezug auf den effektiven ,tonnengehalt4 ,in dieser ,hinsicht nimmt ,deutschland unter allen ,staaten der ,erde die dritte1 unter den europischen bereits die zweite ,stelle ein4 ,ihm folgt ,frankreich1 und diesem erst schliet sich ,norwegen an4 ,ihren ,grund hat diese ,thatsache in der groen ,zahl der ,dampfer1 welche ,deutschland und ,frankreich besitzen4 ,was endlich in obiger ,tabelle deutlicher als in irgend einem andern ,zweige der ,verkehrsstatistik zum ,ausdruck gelangt1 das ist die primate ,stellung ,europas im ,welthandel4 ,von den nahezu #ah ,millionen ,register-,tonnen der gesamten ,handelsmarine treffen auf die ,staaten ,europas rund volle #ad ,millionen oder nahezu #hj1 und von den mehr als #dd ,millionen ,tonnen der effektiven ,tragfhigkeit aller ,handelsflotten entfallen auf dieselben fast #ch ,millionen oder #he4 #c4 ,der ,schiffsbau4 ,unter den ,lndern1 die sich mit ,schiffsbau befassen1 steht allen weit voran ,grobritannien4 ,die bedeutendsten ,werften desselben sind die am ,clyde1 am ,tyne und am ,wear4 ,an der ,spitze der ,schiffsbauer am ,clyde steht die ,firma ,john ,elder ,comp4 in ,govan bei ,glasgow 7jetzt ,fairfield ,shipbuilding and ,engineering ,company72 es folgen die ,firmen ,russel ,comp4 in ,port ,glasgow und ,r4 ,napier in ,govan2 unter den ,geschften am ,tyne behauptet die ,palmer-,schiffsbau- und ,eisengesellschaft den ersten ,rang2 letztere ,firma ist zugleich die erste von ganz ,grobritannien und vielleicht der ganzen ,welt#bdg4 ,von den sonstigen ,schiffsbau-,anstalten ,grobritanniens sind zu bemerken3 ,die ,werften des ,tee1 von ,west ,hartlepool1 des ,mersey1 von ,belfast1 von ,southampton1 von ,hull1 ,dundee und von ,leith#bdh4 -- ,england zunchst kommt hinsichtlich des ,schiffsbaues die ,union4 ber den ,schiffsbau ,grobritanniens in den ,jahren #ahhj-ahhb orientiert folgende bersicht3 ---------------------------------------- -- ,tonnen4 ,werften4 --------------------------- #ahhj #ahha #ahhb ---------------------------------------- ,am ,clyde #bcgjjj #ccbjjj #chijjj ,tyne #adijjj #aggjjj #bjhjjj ,wear #adjjjj #adhjjj #babjjj brige #ahjjjj #bjcjjj #chejjj ------------------------------ ,zusammen #gjfjjj #hfjjjj #aaidjjjbdi ,da der nominelle ,tonnengehalt der auf der ganzen ,erde per ,jahr gebauten ,schiffe ca4 #ahjjjjj t betrgt1 so entfallen auf ,grobritannien1 das #ahhb fast #abjjjjj t lieferte1 volle des gesamten ,schiffsbaues der ,erde4 ,noch gnstiger gestaltet sich das ,verhltnis fr ,grobritannien bezglich der effektiven ,tragfhigkeit2 es treffen nmlich von der ,gesamttragfhigkeit der #ahhb auf der ,erde gebauten ,schiffe 7#gjajjjj t7 auf ,grobritannien mehr als #g_/aj 7#ejdjjjj t74 ---------------------------------------- ---------------------------- ,tonnengehalt der #ahhb ,prozentanteil4 erbauten ,schiffe4 ,flaggen4 ---------------------------------------- ------------- ,nomineller ,effektive am nomi- an der ,tonnen- ,trag- nellen effektiven gehalt4 fhigkeit4 ,tonnengehalt4 ,tragfhigkeit4 ---------------------------------------- -------------------------- ,britische #aaidjjj #ejdjjjj #ff #gb ,amerikanische #bhajjj #ajhjjjj #ae1f #ae1d ,sonstige #ccjjjj #hijjjj #ah1d #ab1f ---------------------------------------- ---------------- ,zusammen #ahjejjj #gjajjjj #ajj #ajjbej ,im ,jahre #ahhc gestaltete sich der britische ,schiffsbau wie folgt#bea3 ---------------------------------------- ---------------- ,zahl der ,schiffe4 ,werften4 ,tonnen4 ----------------------------- ,dampfer4 ,segler4 ,zusammen4 ---------------------------------------- -------------- ,am ,clyde #daghhj #bdj #hf #cbf ,tyne #bafegc #afi -- #afi ,wear #babcac #abe #a #abf brige #dajjfc -- -- #bfg ---------------------------------------- - ,zusammen #abefhbi -- -- #hhh ,der ,wert dieser #hhh ,schiffe beziffert sich auf #ai ,mill4 ,pfd4 ,st4 7 #chj ,mill4 ,m47#beb4 ,interessante ,aufschlsse ber das ,schiffsbauwesen der verschiedenen ,lnder der ,erde giebt folgende ,tabelle#bec4 ,zahl und ,tonnengehalt aller in den einzelnen ,lndern der ,erde gebauten und noch in ,verwendung stehenden ,schiffe von #ajj t und darber4 ,a3 ,eisenschiffe4 ,b3 ,stahlschiffe4 ,c3 ,holzschiffe4 ,d3 ,schiffe gemischten ,systems4 ---------------------------------------- ------------------------ ,lnder4 ,segler4,dampfer4,zusammen4 ,a ,b ,c ,d ---------------------------------------- ------------------------ ,grobritannien u4 ,irland #ejaf #gbjj #abbaf #hbfb #efb #cbca #afa ,britische ,kolonieen #cdbj #bba #cfda #hi #a #ceda #aj ,amerika 7,ver4 ,staaten7 #dafd #dgb #dfcf #bae #b #ddag #b ,dnemark #eda #hg #fbh #gf #e #edg -- ,deutschland #ahhj #dcb #bcab #dgf #ai #ahac #d ,frankreich #aaji #bjb #acaa #bjj #bd #ajhd #c ,griechenland #ajic #a #ajid #a -- #ajic -- ,italien #afij #ab #agjb #ad -- #afhh -- ,niederlande #dch #ib #ecj #ajj #ag #cia #bb ,norwegen #bjbb #aed #bagf #ig #c #bjgc #c sterreich #deg #fi #ebf #ei #e #dfb -- ,ruland #gee #cd #ghi #bf #c #gei #a ,schweden #hhc #dgj #acec #cjf #dg #icb #fh ,spanien #ecf #aa #edg #d -- #edc -- ,hiernach hat das gesamte britische ,reich #dd aller ,schiffe gebaut1 und ,grobritannien und ,irland fr sich allein #cd4 ,am ,eisen- und ,stahlschiffsbau ist ,grobritannien und ,irland sogar mit fast #hb beteiligt4 ,die groartige ,bedeutung des englischen ,schiffsbaues fr die brigen ,lnder der ,erde erhellt daraus1 da von den #abbaf in ,grobritannien und ,irland gebauten ,schiffen #ccaf 7darunter #aahf ,segelschiffe und #bacj ,dampfer7 in den ,besitz fremder ,nationen bergingen#bed4 ,es kamen hiervon nach ,deutschland #ccj1 wovon #aec ,segler1 #agg ,dampfer1 sterreich #ic1 #cd #ei ,frankreich #cie1 #hf #cji #bee4 ber den ,stand des ,schiffsbaues im ,jahre #ahhe giebt folgende bersicht ,aufschlu#bef4 ,es wurden gebaut ---------------------------------------- ------------- ,schiffe#beg in den ,lndern von #ajj t ,tonnen4 und darber4 ---------------------------------------- ------------- ,grobritannien und ,irland #chb #ddihbe ,vereinigte ,staaten von ,amerika #eg #ciiie ,britische ,kolonieen #fh #cdidf ,deutschland #db #bfiic ,frankreich #ba #bdabb ,niederlande #ae #acbcb ,norwegen #cj #abdfe sterreich #g #eifh ,italien #ba #ddcj ,schweden #ab #cdgd ,griechenland #af #cabf ,dnemark #g #cjeh ,ruland #h #bjbg in den anderen ,lndern #f #iig ------------------------- ,zusammen #fib #fbdfeh ,was den ,schiffsbau in ,deutschland betrifft1 so konnte vor zehn ,jahren von deutschem ,eisenschiffsbau kaum gesprochen werden4 ,dermalen aber besitzt ,deutschland schon sehr leistungsfhige diesbezgliche ,anstalten4 ,die bedeutendste deutsche ,privatwerft ist der ,vulkan8 bei ,stettin4 ,den grten ,einflu auf das ,gedeihen des ,eisen- und ,stahlschiffsbaues in ,deutschland bte die ,entwicklung der deutschen ,marine4 ,nach dem ,vorgange der englischen ,marine wurden nmlich auch fr die ,schiffe der deutschen ,marine ,vorschriften ber die ,qualitt des zu verwendenden ,materials festgesetzt2 das ,verfahren dieser ,materialsprfungen bertrug sich dann auf die ,bauten fr die ,handelsmarine1 so da auch hier nicht mehr so drftiges ,material verwendet werden konnte1 wie es frher hufig der ,fall war4 ,bis #ahgj waren indes die ,schiffswerften noch immer gentigt1 das ,material aus ,england und ,belgien zu beziehen2 einmal konnten die deutschen ,industriellen nicht mit den ,preisen der englischen konkurrieren1 dann ermglichten die ,einrichtungen jener auch nicht die ,auswalzung von ,material zum ,schiffsbau4 ,mittlerweile aber ist in dieser ,beziehung ein vlliger ,umschwung eingetreten4 ,besonders in ,westfalen und ,schlesien sind die ,stahlwerke heute nicht allein bezglich der ,preise in der ,lage1 mit ,england erfolgreich zu konkurrieren1 sondern sie sind auch mit allen ,arten von ,walzen wohl assortiert1 um dem ,schiffsbau diejenigen ,profile liefern zu knnen1 deren er bedarf2 desgleichen hat sich die ,htte in ,dillingen a4 d4 ,saar zur ,anfertigung von ,panzerplatten eingerichtet4 ,dasselbe ,werk hat neuestens gezeigt1 da es auch die weit schwieriger herzustellenden ,compoundplatten 7aus ,eisen und ,stahl zusammengeschweit7 in vorzglicher ,qualitt und so rechtzeitig anzufertigen im stande ist1 da dadurch bereits die vllige ,unabhngigkeit von ,england hinsichtlich des ,bezuges von ,panzerplatten erreicht wurde4 ,auch die brigen zum ,schiffsbau notwendigen ,materialien1 nur ,teak und ,pitchpine ausgenommen1 die nicht in ,deutschland wachsen1 knnen nunmehr aus ,deutschland bezogen werden4 ,so hat sich der deutsche ,eisen- und ,stahlschiffsbau in der kurzen ,zeit seines ,bestehens nicht allein fast vllige ,unabhngigkeit vom ,auslande erworben1 sondern es sind demselben auch schon grere ,auftrge auf ,kriegsschiffe von auswrtigen ,mchten und ebenso auf ,handelsschiffe von auswrtigen ,bestellern bertragen worden1 so da sein ,anteil an der ,frderung des ,wohlstandes in ,deutschland nicht mehr zu unterschtzen ist4 ,es sei in dieser ,beziehung nur erwhnt1 da auf dem ,vulkan8 seit dem ,bestehen des ,werkes #aed ,schiffe abgeliefert wurden1 unter denen #aa ,panzerschiffe und ,kriegsschiffe1 #bd ,torpedoboote und ,fahrzeuge aller ,art zu nennen sind4 ,zu den grten dieser ,schiffe zhlen die beiden ,panzerschiffe der kaiserlich deutschen ,marine ,sachsen8 und ,wrttemberg81 sowie die beiden kaiserlich chinesischen ,ting ,yuen8 und ,chen ,yuen84 ,erstere haben ein ,deplacement von #gjjj t1 sowie ,maschinen von #efjj ,pferdekrften1 letztere #gejj t ,deplacement und ,maschinen von #fjjj ,pferdekrften4 ,der grte bis jetzt auf dem ,vulkan8 gebaute ,handelsdampfer ist ,rupia81 ein ,schiff1 das ein ,deplacement von #eejj t und ,maschinen von #bbjj ,pferdekrften besitzt4 ,von den #bcab in ,deutschland gebauten und noch verwendeten ,schiffen gingen in fremde ,lnder #eac1 darunter #dcg ,segler und #gf ,dampfer#beh4 ,um auch die ,bedeutung1 die der deutsche ,eisen- und ,stahlschiffsbau fr die ,eisenindustrie hat1 durch ,zahlen zu beweisen1 sei es gestattet1 noch folgendes anzufhren3 ,es wurden verwendet zu den beiden chinesischen ,schiffen ,ting ,yuen8 und ,chen ,yuen8 #dihjjjj kg ,eisenplatten1 #aeddjjj kg ,profileisen1 #cabhjjj kg ,compound-,panzerplatten1 #ajgfjjj kg diverses ,eisen4 ,zu den sechs fr den ,norddeutschen ,lloyd in jngster ,zeit gelieferten ,dampfern kamen zur ,verwendung3 ,stahlplatten #echjjjj kg1 ,eisenplatten #ajbjjjj kg1 ,stahlwinkel #bjjjjjj kg1 ,eisenwinkel und ,bulbs #dbijjj kg1 diverses ,eisen #ahfhjjj kg4 ,und dieses gesamte ,material wurde bis auf einen kleinen ,teil in deutschen ,werken angefertigt6 #d4 ,wert der ,handelsflotten4 ,rechnet man die ,baukosten fr eine ,dampfertonne auf #djj und fr eine ,segelschifftonne auf #bjj ,m41 so stellt sich das in der ganzen ,handelsmarine der ,erde angelegte ,kapital auf rund #ecjj ,mill4 ,m4#bei #e4 ,die ,pferdekrfte aller ,schiffsmaschinen der ,erde 7verglichen mit jenen der feststehenden ,maschinen und der ,lokomotiven7#bfj4 ---------------------------------------- --------------------------- ,fest- ,lokomo- ,schiffs-,zusam- ,prozentanteil der stehende tiven maschinen men --------------------------- ,maschinen fest- ,lokomo-,schiffs- ,jahr4------------------------------- stehenden tiven4maschi- in ,tausenden4 ,maschinen4 nen4 ---------------------------------------- ----------------------- #ahdj #abij #ifj #ajf #bcef #ee #da #d #ahej #aghj #daij #cdj #fcaj #bh #ff #f #ahfj #bdej #gijj #ajej #aadjj #bb #fi #i #ahgj #cfej #acgjj #baij #aiedj #ai #gj #aa #ahhj #gdae #agfah #chia #bhibd #be #fa #ad #f4 ,schiffbrche4 a4 ,jhrlicher ,verlust an ,schiffen 7in ,tonnen ausgedrckt7#bfa4 ---------------------------------------- --------------------------- ,prozente ,flotten4 ,dampfer4,segelschiffe4,zusammen4des ,tonnengehaltes der gesamten ,flotte4 ---------------------------------------- --------------------------- ,britische #ijjjj #agjjjj #bfjjjj #c1ej ,franzsische #gjjj #bbjjj #bijjj #c1fj ,deutsche #fjjj #djjjj #dfjjj #c1hj ,russische #cjjj #ahjjj #bajjj #d sterreichische #cjjj #ijjj #abjjj #d ,italienische #aejj #bgejj #bijjj #b1ij ,spanische #cejj #acejj #agjjj #c1gj ,niederlndische #cjjj #adjjj #agjjj #d1je ,der ,vereinigten ,staaten #afjjj #aabjjj #abhjjj #d1ij ,sonstige ,flotten #eijjj #acjjjj #ahijjj #d ---------------------------------------- ------------- ,zusammen #aiajjj #eefjjj #gdgjjj #c1hj ,hiernach hat den hchsten ,verlust die ,flotte der ,vereinigten ,staaten1 den geringsten die italienische4 ,einschlielich der durch ,abntzung unbrauchbar gewordenen ,schiffe betrgt der durchschnittliche jhrliche ,verlust an ,schiffen #abjjjjj ,registertonnen#bfb4 b4 ,zahl der zu ,verlust gegangenen ,schiffe#bfc4 ---------------------------------------- ---------------------- ,es sind ,durchschnitt ,jahr #ahff-ahgi4 #ahhj4 ---------------------------------------- ---------------------- verschollen #ic #aja gesunken durch ,zusammensto #ahb #bje verbrannt #aia #bbi gestrandet #aaga #aajh ,zu ,grunde gegangen infolge anderer ,unflle1 z4 ,b4 durch ,leckwerden u4 s4 w4 #ecd #eej --------------------- ,zusammen #baga #baic ,was das ,verhltnis der ,sicherheit von ,segel- und ,dampfschiffahrten betrifft1 so ergiebt sich mit ,rcksicht auf die grere ,zahl der ,reisen1 welche die ,dampfschiffe machen1 etwa eine viermal grere ,sicherheit der letzteren#bfd4 ,in ,lloyd's ,general ,report8 fr #ahhd finden sich folgende ,angaben ber zu ,verlust gegangene ,schiffe#bfe3 ,es betrug deren ,zahl auf der ganzen ,erde3 ----------------------------------- ,jahr4 ,segler4 ,dampfer4 ,zusammen4 ----------------------------------- #ahfj #bfeg #hh #bgde #ahgj #bbhh #bjd #bdib #ahge #bbje #cdh #beec #ahhc #aicf #fbh #befd #ahhd #aecf #eia #babg ,ganz besonders hufig kommen ,kollisionen von ,schiffen vor1 wie aus folgender ,tabelle erhellt#bff3 ----------------------------------- ,jahr4 ,segler4 ,dampfer4 ,zusammen4 ----------------------------------- #ahff #afad #cdd #aieh #ahgj #aghh #ejb #bbij #ahge #bjab #gih #bhaj #ahhc #agjj #abbc #bibc #ahhd #acfj #iii #bcei c4 ,verlust an ,vermgenswerten und ,menschenleben infolge von ,schiffbrchen 7per ,jahr7#bfg4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,wert der ,schiffe und ,verlust an ,flagge4 ,ladungen in ,tausenden ,menschenleben4 von ,pfd4 ,st4 ---------------------------------------- ---------------------------- ,britische #ahijj #bjij ,franzsische #bajj #bej ,deutsche #cdjj #djj ,russische #aejj #bjj sterreichische #hjj #aaj ,italienische #bjej #bej ,spanische #abjj #aej ,hollndische #abjj #aej ,vereinigte ,staaten von ,amerika #idjj #aajj ,verschiedene #fcjj #gjj ---------------------------------------- - ,zusammen #dfhej #edjj ,der ,totalwert von ,schiffen und ,waren1 die ber die ,see gehen1 betrgt jhrlich fast #adjj ,mill4 ,pfd4 ,st42 der ,verlust macht somit circa #c oder weniger als #a per ,seereise aus4 #g4 ,die ,mannschaft der ,handelsmarine#bfh4 --------------------------------------- ,lnder4 ,mann4 --------------------------------------- ,grobritannien u4 ,irland #aicjjj ,schweden und ,norwegen #gijjj ,italien #ebjjj ,deutschland #djjjj ,frankreich #cejjj ,spanien #bcjjj ,ruland #bcjjj ,niederlande #ahjjj ,griechenland #aajjj ,trkei #ajjjj sterreich #gjjj ,dnemark #gjjj ,portugal #ejjj ,europa #ejcjjj ,vereinigte ,staaten von ,amerika #abjjjj ,canada #ejjjj ,australien #aajjj ,brasilien #fjjj ,argentinien #bjjj ----------- ,total #fibjjj ,nach ,neumann-,spallart betrgt das ,heer der ,handelsmarine rund #ijjjjj ,mann4 ,anhang4 #a4 ,mnztabelle4 ---------------------------------------- --------------------------- ,deutsche ,staaten4 ,mnz-,einheiten4 ,reichswhrung4#bfi ---------------- ,mark4 ,pfennig4 ---------------------------------------- -------------------------- ,belgien #a ,frank #ajj ,centimes -- #hj ,dnemark #a ,krone #ajj re #a #ab1e ,deutsches ,reich #a ,mark #ajj ,pfennig #a -- ,frankreich #a ,frank #ajj ,centimes -- #hj ,griechenland #a ,drachma #ajj ,lepta #a ,frank -- #hj ,grobritannien u4 ,irl4 #a ,pfd4 ,sterl4 #bj ,shilling zu #ab ,pence #bj #dj ,italien #a ,lira #ajj ,centisimi -- #hj #a ,dukato #ajj ,grani #c #dd1adg ,luxemburg #a ,frank #ajj ,centimes -- #hj ,niederlande #a ,gulden #ajj ,cents #a #gj sterreich1 #a ,gulden sterr4 ,whr4 #ajj ,kreuzer ,lichtenstein ,silber oder ,papier #a #gj ,portugal #a ,milres #ajjj ,res #d #ej ,rumnien #a ,piaster -- #cj #a ,leu zu #ajj ,ban ,para -- #hj ,ruland #a ,papier- 7,silber-7 ,rubel #ajj ,kopeken #b #be #a ,gold-,rubel #c #bj ,schweden1 ,norwegen #a ,krone #ajj re #a #ab1e ,schweiz #a ,frank #ajj ,centimes 7,rappen7 -- #hj #a ,peseta #ajj ,cents -- #hj ,spanien #a ,duro #bj ,reales #d #ad #a ,piaster #ajj ,centavos #d -- #ajj ,spanische ,realen #ba -- ,trkei #a ,piaster #dj ,para zu #c ,kurant- ,asper -- #ah ,verein4 ,staaten von ,a4 #a ,dollar #ajj ,cents #d #be #b4 ,vergleich wichtiger ,mae4 #a englische ,meile #a1fj km4 #a geogr4 ,meile #g1db km4 #a ,seemeile #a1he km4 #a engl4 ,faden #a1hc m4 #a m #c1jh ,paris4 ,fu #c1bh engl4 ,fu #j1ee engl4 ,faden4 #a km #j1ed ,seemeile #j1ac deutsche geogr4 ,meile #j1id ,werst4 #a qkm #j1ci engl4 ,q4-,meile #j1jah geogr4 ,q4-,meile #j1hh ,q4-,werst4 #a deutsche geogr4 ,q4-,meile #ee1jf qkm4 #c4 ,direkte ,billets von ,berlin nach berseeischen ,hfen#bgj4 ,preise in ,mark4 ,wo mehrere ,preise fr ein und dieselbe ,klasse angegeben sind1 gelten die hheren ,preise fr die am gnstigsten gelegenen ,kajten4 ,wo ,i4_/,,ii4 angegeben1 bezieht sich die ,i4 ,klasse auf das ,schiff1 die ,,ii4 auf die ,bahn4 ,adelaide4 ,sloman1 ,hamburg3 ,i4 #ajbg4 ,orient ,line1 ,london3 ,i4 #afjf1be1 #acia1 #aage1ge4 ,,ii4 #icc1bj1 #hbe1fj4 ,,iii4 #ejb1gj1 #dei1fj4 ,messager4 ,maritimes1 ,marseille3 ,i4 #aejd1be4 ,,ii4 #abcb1cj4 ,,iii4 #fja4 ,peninsul4 ,oriental ,st4 ,n4 ,c41 ,london3 ,i4 #aecf1cj4 ,,ii4 #hib1hj4 ,arica4 ,kosmos1 ,hamburg3 ,i4 #abbg4 ,,ii4 #ggj1aj4 ,,iii4 #cgd1cj4 ,bahia4 ,roy4 ,mail ,st4 ,c41 ,southampton3 ,i4 #gcj1ej4 ,lamp4 ,holt1 ,liverp43 ,i4 #eci1be4 ,pac4 ,st4 ,n4 ,c41 ,liverp43 ,i4 #gdd1be4 ,,ii4 #ejd1bj4 ,hamburg-,sdamerik41 ,hamb43 ,i4 #ecg4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,i4 #fdi1bj4 ,baltimore4 ,allan ,l41 ,liverpool3 ,i4 #eci1be u4 #cdj1bj4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,,ii4 #ccj1gj4 ,barbados4 ,west4 ,ind4 ,pacific4 ,st4 ,c41 ,liverpool3 ,i4_/,,ii4 #ede1gj4 ,roy4 ,mail ,st4 ,c41 ,southampton3 ,i4_/,,ii4 #ijh4 ,batavia4 ,nederland1 ,amsterd4 ,rotterd4 ,lloyd1 ,rotterd43 ,i4 #adaf1ej4 ,,ii4 #gbb1gj4 ,british ,india1 ,lond43 ,i4 #aagf1ee4 ,,ii4 #hfb1je4 ,messager4 ,maritimes1 ,marseille3 ,i4 #aefe4 ,,ii4 #acib1cj4 ,,iii4 #fij1aj4 ,bombay4 ,penins4 ,orient4 ,st4 ,n4 ,c41 ,london3 ber ,london ,i4 #adic1ej4 ,,ii4 #hcj1gj2 4 ,venedig ,i4 #adbh1ae4 ,,ii4 #geg1hj2 4 ,brindisi ,i4 #adii1ce4 ,,ii4 #hjg1fe4 ,british ,india1 ,lond43 ,i4 #aagf1ee4 ,,ii4 #gah1ee4 ,boston4 ,cunard ,l41 ,liverpool3 ,i4 #eha1be1 #eaf1ge4 ,i4_/,,ii4 #dag1bj1 #ceb1ej4 ,allan ,l41 ,liverpool3 ,i4 #dhh1be4 ,i4_/,,ii4 #dja1gj4 #cdj1bj4 ,buenos-,aires4 ,roy4 ,mail ,st4 ,c41 ,southampt43 ,i4 #hcc4 ,lamport ,holt1 ,liverpool3 ,i4 #fda1ge4 ,pac4 ,st4 ,n4 ,c41 ,liverpool3 ,i4_/,,ii4 #hbj1ae4 ,,ii4 #ejd1ij4 ,hamb4-,sdamerik4 ,g41 ,hamburg3 ,i4 #ebg4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,i4 #hac1bj4 ,calcutta4 ,p4 ,o41 ,lond41 wie nach ,bombay4 ,brit4 ,ind4 ,st4 ,n4 ,c41 ,london3 ,i4 #ajdh1de4 ,messag4 ,maritimes1 ,marseille3 ,i4 #adfc1ge4 ,,ii4 #acei1ij4 ,,iii4 #fdi1fj4 ,ceylon wie ,bombay4 ,colon4 ,royal ,mail ,st4 ,c41 ,southampton3 ,i4 #ice1ej4 ,,ii4 #fih1gj4 ,demerara wie ,colon4 ,havanna wie ,colon4 ,hongkong4 ,penins4 ,orient4 ,st4 ,n4 ,c41 ,london3 ber ,london ,i4 #afih1ej4 ,,ii4 #iid1gj2 ber ,venedig ,i4 #afcc1ae4 ,,ii4 #iba1hj2 ber ,brindisi ,i4 #agjd1ce4 ,,ii4 #iga1fe4 ,hamb4-,amerik4 ,pak4-,a4-,g41 ,hamb43 ber ,s4 ,francisco ,i4 #ahbg4 ,deutsche ,dpfsch4-,reederei1 ,hamburg3 ber ,suez ,i4 #ajgg4 ,messager4 ,maritimes1 ,marseille3 ,i4 #afff1be4 ,,ii4 #acba1ij4 ,,iii4 #gcj1fj4 ,jamaica wie ,colon4 ,kapstadt4 ,col4 ,mail ,l41 ,lond4 ,union ,st4 ,s4 ,c41 ,southampton3 ,i4 #gfa1be4 ,,ii4 #ead1bj4 ,madeira4 ,c4 ,woermann1 ,hamburg3 ,i4 #cbg4 ,union ,steamship ,co41 ,south43 ber ,london ,i4 #eaj1cj4 ,,ii4 #ceb1fe4 ,,iii4 #bhh1je2 ber ,southampt4 ,i4 #ebf1aj4 ,,ii4 #bfc1ie4 ,,iii4 #bii1ce2 ber ,plymouth ,i4 #eeh4 ,,ii4 #chf1bj4 ,,iii4 #cjg1je2 ber ,hamburg ,i4 #dcg4 ,,ii4 #caj4 ,,iii4 #bbg1hj4 ,colon4 ,mail ,l41 ,london3 ber ,london ,i4 #eaj1cj4 ,,ii4 #ceb1fe4 ,,iii4 #bhh1je4 ,madras4 ,p4 ,o41 ,london1 wie nach ,bombay4 ,messager4 ,maritimes1 ,marseille3 ,i4 #adfc1ge4 ,,ii4 #acei1ij4 ,,iii4 #fdi1fj4 ,melbourne wie ,adelaide1 auerdem noch mit der ,hamb4-,amer4 ,pak4-,a4-,g43 ber ,san ,francisco ,i4 #adej4 ,montevideo4 ,roy4 ,mail ,st4 ,c41 ,southampt43 ,i4 #hcc4 ,lamp4 ,holt1 ,liverpool3 ,i4 #fda1ge4 ,pac4 ,st4 ,n4 ,c41 ,liverp43 ,i4 #hdf1ge4 ,,ii4 #ejd1bj4 ,kosmos1 ,hamburg3 ,i4 #fbg4 ,,ii4 #dgj1aj4 ,hamburg-,sdamerik41 ,hamb43 ,i4 #ebg4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,i4 #hac1bj4 ,natal4 ,union ,st4 ,s4 ,c41 ,south4 ,col4 ,mail ,l41 ,lond43 ,i4 #hie1ij4 ,,ii4 #fcg1fe4 ,new-,york4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,mittwochs-7,schnell-7 ,dampfer ,i4 #ecd1bj4 ,,ii4 #cbe1cj4 ,sonntags-,dampfer ,i4 #dcd1bj4 ,,ii4 #bge1cj4 ,hamb4-,amer4 ,pak4-,a4-,g43 ,i4 #bgg4 ,niederl4 ,amer4 ,d41 ,rotterd4 u4 ,amsterd43 ,i4 #caa1fj4 ,,ii4 #bdg4 ,red ,star1 ,antwerp43 ,i4 #cif1hj1 #cai1aj4 ,,ii4 #bee1gj4 ,white ,star od4 ,inman od4 ,cunard1 ,liverp43 ,i4 #eha1be1 #eaf1gj1 #deb1ae4 ,national ,l41 ,london3 ,i4 #deb1ae1 #chg1fj4 #cdd1ej4 ,anchor ,l41 ,glasgow3 ,i4 #eje1ae1 #dai1ae1 #cgg1ej4 ,co4 gnrale transatlantique1 ,havre3 ,i4 #ebi1gj4 ,,ii4 #dae1ge4 ,,iii4 #ccd1ge4 ,penang4 ,penins4 ,orient ,st4 ,c41 ,london3 ber ,london ,i4 #adic1ej4 ,,ii4 #hib1bj2 4 ,venedig ,i4 #adbh1ae4 ,,ii4 #hai1ce2 4 ,brind4 ,i4 #adii1ce4 ,,ii4 #hfi1ae4 ,brit4 ,india1 ,london ,i4 #achb1ee4 ,,ii4 #hib1hj4 ,deutsche ,dpfsch4-,reederei1 ,hamb43 ,i4 #ibg4 ,,ii4 #ibj1aj4 ,philadelphia4 ,amerik4 ,l41 ,liverp43 ,i4 #deb1ae1 #chg1fj4 ,red ,star1 ,antwerp43 ,i4 #cif1hj1 #cai1aj4 ,,ii4 #bee1gj4 ,porto ,alegre4 ,lamp4 ,holt1 ,liverp43 ,i4 #hdf1ge4 ,hamburg-,sdamerik41 ,hamburg3 ,i4 #gdg4 ,nach ,porto ,alegre gelangt man mittels besonderer ,kstenschiffe1 welche mit den ,dampfern der obengenannten ,gesellschaften in ,verbindung stehen4 ,rio de ,janeiro4 ,nordd4 ,lloyd1 ,bremen3 ,i4 #ech1aj4 ,hamburg-,sdamerik41 ,hamburg3 ,i4 #ecg4 ,royal ,mail ,st4 ,c41 ,south43 ,i4 #gjc1bj4 ,lamp4 ,holt1 ,liverp43 ,i4 #fda1ge4 ,pac4 ,st4 ,n4 ,c41 ,liverp43 ,i4 #gdd1be4 ,,ii4 #eci1be4 ,shanghai wie ,yokohama4 ,singapore wie ,penang4 ,messager4 ,maritimes ,marseille3 ,i4 #adfc1ge4 ,,ii4 #acei1ij4 ,,iii4 #fdi1fj4 ,sydney wie ,adelaide4 ,valparaiso4 ,royal ,mail ,st4 ,c41 ,south43 ,i4 #aiai1ej4 #agad1ej4 ,,ii4 #gie1ij4 ,pac4 ,st4 ,n4 ,c41 ,liverp43 ,i4 #afff1ge4 ,,ii4 #aaai1bj4 ,deutsche ,dampfschiff4-,gesellschaft ,kosmos1 ,hamb43 ,i4 #abbg4 ,,ii4 #ggj1aj4 ,,iii4 #cgb1hj4 ,yokohama4 ,penins4 ,orient4 ,st4 ,c41 ,london3 ber ,london ,i4 #aijc1ej4 ,,ii4 #ajig1bj2 ber ,venedig ,i4 #ahch1ae4 ,,ii4 #ajbd1cj2 4 ,brindisi ,i4 #aiji1ce4 ,,ii4 #ajgd1ae4 ,messager4 ,maritimes4 ,marseille3 ,i4 #ahfh1ge4 ,,ii4 #adhc1ij4 ,,iii4 #haa1fj4 ,deutsche ,dpfsch4 ,reederei1 ,hamb43 ,i4 #abbg4 #d4 ,reise um die ,erde 7wie sie bereits wiederholt von dem ,stangenschen ,reisebureau in ,berlin durchgefhrt wurde74 ,berlin-,bremen-,new ,york-,philadelphia-,washington-,niagara -,chicago-,st4 ,louis-,kansas ,city-,denver-,rocky ,mountains-,salt ,lake ,city-,san ,francisco-,yosemitethal-,yokohama-,jedd o-,nikko-,hiogo-,osaka-,kioto-,nagasaki- ,shanghai-,hongkong-,canton-,singapore-, batavia-,ceylon-,calcutta-,dardschiling 7,himalaya7-,benares-,lucknow-,agra-,del hi-,jeypore-,bombay-,suez-,kairo- ,alexandria-,triest-,wien-,berlin4 ,dauer #h ,monate1 ,preis fr die ganze ,tour #abjjj ,m4 7,eisenbahn und ,schiff ,i4 ,klasse74 ,schlukapitel4 ,wirkungen der modernen ,verkehrsmittel4 ,da mit der ,entwicklung der modernen ,verkehrsmittel eine neue ,kultur- und ,civilisationsepoche1 ein allgemeiner ,fortschritt der ,menschheit begonnen1 wird heutzutage von niemand bestritten4 ,nicht immer aber herrscht darber volle ,klarheit1 worin die groartigen ,wirkungen derselben im einzelnen bestehen4 ,staatssekretr ,herzog hat diese ,materie im #db4 ,bande der von ,julius ,rodenberg redigierten ,zeitschrift ,deutsche ,rundschau8 7,berlin1 ,gebrder ,partel7 zum ,gegenstande einer uerst gediegenen ,abhandlung gemacht4 ,wir geben dieselbe in folgendem in der ,hauptsache wieder#bga4 #a4 ,am bedeutendsten und zugleich am sichtbarsten sind die durch die modernen ,verkehrsmittel hervorgebrachten ,vernderungen auf wirtschaftlichem ,gebiet4 ,betrachten wir zunchst den ,gteraustausch1 welchen der ,handel vermittelt6 ,in seinen neuesten bersichten der ,weltwirtschaft8 hat ,dr4 von ,neumann-,spallart das ,gewicht der ,gtermenge1 welche die ,eisenbahnen im ,jahre #ahhb insgesamt befrdert haben1 auf #abjj ,millionen metrische ,tonnen berechnet1 die ,leistung der ,dampfschiffe1 die brigens noch dadurch an ,bedeutung gewinnt1 da die ,befrderung in der ,regel auf lange ,strecken geschieht1 auf etwa die ,hlfte jenes ,gewichts4 ,die ,bezifferung des ,gewichtes der durch den ,handel in ,bewegung gesetzten ,gtermassen gewhrt indes nur eine unvollkommene ,einsicht in die ,bedeutung dieser enormen ,bewegung2 fehlt doch schon der auf die ,anschauung beschrnkten ,vorstellungskraft der ,mastab fr deren ,gre4 ,weit belehrender ist ein ,blick auf die rumliche und sachliche ,ausdehnung1 welche der ,handel durch die modernen ,verkehrsmittel erfahren hat4 ,in ersterer ,beziehung sind nicht nur ,teile der ,erde in den ,bereich des ,gteraustausches einbezogen worden1 welche bisher vllig auerhalb solcher ,verbindung lagen1 sondern es ist auch innerhalb der ,kulturlnder das ,absatzgebiet betrchtlich erweitert worden4 ,belege dafr giebt das tgliche ,leben in ,hlle und ,flle4 ,in der ,vielartigkeit und dem ,preise unserer ,nahrungsmittel1 in der ,weise unserer ,bekleidung1 in der ,bauart1 in der ,heizung und ,beleuchtung unserer ,wohnungen liegen sie vor ,augen4 ,kaffee1 ,thee1 ,gewrze und andere ,erzeugnisse der ,tropen1 die ehedem nur fr den ,wohlhabenden zu erlangen waren1 sind jetzt ,volksnahrungsmittel und ,gegenstnde des ,massenverbrauchs4 ,man geniet im ,norden frische ,sdfrchte von den ,ksten des ,mittelmeeres und aus ,kleinasien zu ,preisen1 die selbst dem ,armen ihren ,genu ermglichen4 ,frische ,seefische werden in das ,binnenland auf ,hunderte von ,meilen ohne erhebliche ,verteuerung befrdert2 im ,winter sendet uns ,algier frische ,gemse und sommerliche ,frchte1 die ,riviera frische ,blumen2 ,rhein- und ,moselwein1 die sonst im ,osten ,europas nur vereinzelt getrunken wurden1 sind zur ,zeit daselbst voll eingebrgert1 und das bayerische ,bier hat sich in allen ,zonen der ,erde1 nicht allein da1 wo ,deutsche wohnen1 heimisch gemacht4 ,corned-beef aus den ,vereinigten ,staaten und aus ,argentinien1 australische ,rinderzungen1 amerikanisches ,schweinefleisch fllen die ,fleischmrkte von ,london2 ebendorthin sendet ,frankreich tglich ,millionen von ,eiern4 ,californischer ,wein und preuischer ,sprit ergnzen in ,bordeaux die ,lcken1 welche durch die ,verheerungen der ,phyloxera entstanden sind2 norddeutsche ,brenner machen ,branntwein aus amerikanischem ,mais2 ,europas ,bedarf an ,weizen bringen im ,wetteifer die ,dampfer aus dem ,norden und ,westen ,amerikas1 aus ,chile1 aus den ,la-,plata-,staaten1 aus ,indien und ,australien4 ,dies sind nur einige ,beispiele1 die leicht vermehrt werden knnten4 ,im ,bereich der ,kleidung tritt mehr die ,ermigung der ,preise1 zu welcher ,eisenbahnen und ,dampfschiffe durch billige ,zufhrung der ,rohstoffe und ,verbreitung der ,fabrikate mitwirken1 in die ,erscheinung1 als die ,beschaffung neuen1 bisher unbekannten oder nicht erreichbaren ,materials4 ,nur der ,jute mchte in letzterer ,beziehung zu gedenken sein4 ,da ,seide1 die zu tragen in frherer ,zeit ein ,vorrecht der ,reichsten war1 jetzt auch von den ,frauen der minder wohlhabenden ,klassen getragen werden kann1 und da baumwollene ,stoffe1 die noch vor hundert ,jahren ebenfalls ein ,luxusartikel waren1 heutzutage auch von dem geringsten ,haushalt zur ,bekleidung des ,krpers und der ,lagersttten beschafft werden knnen1 ist nicht zum kleinsten ,teil den modernen ,verkehrsmitteln zu danken1 wenngleich einen wesentlichen ,faktor auch die durch den ,dampfbetrieb erleichterte und vermehrte ,fabrikation bildet4 ,das ,gleiche gilt fr viele hnliche ,stoffe4 ,die ,verdienste endlich1 welche ,eisenbahnen und ,dampfschiffe sich um unsere ,wohn- und andere ,bauten erworben haben1 liegen zu ,tage in der ,verwendung soliden ,materials1 wie von ,sandstein und ,marmor1 auch in solchen ,gegenden1 die dem ,gewinnungsorte fernliegen1 in den mchtigen ,trgern und anderen ,bauteilen von ,eisen an ,husern und ,brcken1 in den ,granitplatten1 mit denen wir die ,straen pflastern1 in den riesigen ,eisen- und ,thonrhren grostdtischer ,wasserleitungen und ,kanle4 ,die ,kohlen1 mit denen wir heizen1 und aus denen das ,leuchtgas bereitet wird1 das ,petroleum1 das in der ,lampe des kleinen ,mannes brennt1 alle diese dem modernen ,leben unentbehrlich gewordenen ,dinge1 die vermge ihrer ,schwere ehedem in den engsten ,umkreis ihres natrlichen ,vorkommens gebannt waren1 befrdern ,lokomotive und ,dampfschiff nunmehr in die entlegensten ,thler und an transoceanische ,ksten1 wo immer nur ,menschen wohnen4 ,welche ,summe von ,verbesserungen des menschlichen ,daseins1 welche ,erleichterung in ,befriedigung der wichtigsten ,bedrfnisse1 welche ,erhhung und ,erweiterung der ,gensse ist uns jetzt ,lebenden hiedurch beschieden6 ,der ,handel hat sich brigens nicht blo rumlich und sachlich erweitert1 es hat sich derselbe unter dem ,einflusse der modernen ,verkehrsmittel auch hinsichtlich der ,art des ,betriebes gendert4 ,so hat sich dermalen namentlich die ,menge der ,mittelspersonen zwischen getrennt wohnenden ,kufern und ,verkufern durch die ,eisenbahnen und ,dampfschiffe im ,vergleiche zu frheren ,zeiten wesentlich vermindert4 ,selbst auf die weitesten ,entfernungen besteht gegenwrtig direkte ,verbindung zwischen ,absender und ,empfnger4 ,wie ,eisenbahn und ,dampfschiff1 so leistet auch der ,telegraph dem ,handel die besten ,dienste4 ,von den fast #bjj ,millionen ,telegrammen1 welche zur ,zeit die elektrischen ,leitungen ber die ,erde tragen1 betrifft der bei weitem grere ,teil ,handelsgeschfte4 ,im ,grohandel bermittelt z4 ,b4 der ,telegraph ausschlielich alle wichtigeren ,auftrge2 der ,spekulationshandel1 die ,arbitrage haben ihn derart zur notwendigen ,voraussetzung1 da sie ohne ihn nicht bestehen knnen4 ,er ist ferner der ,haupttrger dessen1 was in der ganzen modernen ,gestaltung des ,handels das ,bedeutsamste ist1 der zunehmenden ,solidaritt der ,handelsinteressen durch die ganze bewohnte ,welt4 ,in diesem ,sinne sieht erst die jetzige ,generation einen ,welthandel4 ,der ,zusammenhang zeigt sich am deutlichsten im ,handel mit den ,gtern des groen ,konsums1 als da sind3 ,baumwolle1 ,eisen1 ,petroleum1 ,kaffee und vor allem das ,getreide4 ,um die ,mittagsstunde jedes ,tages z4 ,b4 meldet der ,telegraph in der ,brse zu ,chicago die ,mengen von ,weizen1 die an demselben ,tage in ,london und an anderen groen ,getreidemrkten ,europas sowie der amerikanischen ,kontinente umgesetzt1 und die ,preise1 welche dafr gezahlt worden sind4 ,danach und nach den angebotenen ,vorrten regelt sich dort der ,preis1 der dann die momentane ,preishhe des ,weizens berall beeinflut1 wo immer in der ,welt solcher gehandelt wird4 ,fr ,baumwolle bilden in hnlicher ,weise ,new-,orleans und ,liverpool ,mittelpunkte des ,welthandels4 ,zwischen den ,brsen von ,new-,york und ,london vermittelt das unterseeische ,kabel tglich ,geldtransaktionen im ,betrage von ,millionen ,dollars mit einer ,promptheit1 die nicht grer sein knnte1 wenn die ,city von ,wall-,street nur durch die ,themse1 nicht durch den ,atlantischen ,ocean1 getrennt wre4 ,ferner sei darauf verwiesen1 da es erst infolge der modernen ,verkehrsmittel mglich geworden1 ,bedarf und berflu an ,nahrungsmitteln selbst auf die grten ,entfernungen hin mit ,leichtigkeit auszugleichen4 ,frher war ,mangel und berflu rein rtlich fixiert1 so da bei ungleichem ,ernteausfall in verschiedenen ,lndern und ,landstrichen an der einen ,stelle empfindlicher ,notstand herrschte1 whrend gleichzeitig an der andern die berflle der ,gter wegen mangelnden ,absatzes zu ,grunde ging4 ,ein klassisches ,beispiel der durch die ,eisenbahnen bewirkten ,ausgleichung der ,bodenprodukte oder ,lebensmittel bietet die groe ,hungersnot1 die in ,indien in den ,jahren #ahgc_/gd wtete4 ,in einem ,zeitraum von elf ,monaten wurde dort ein ,quantum von ca4 #ba ,mill4 ,ctr4 ,reis und anderer ,brotfrchte in die von ,drre und ,teuerung heimgesuchten ,gegenden ,bengalens befrdert und daselbst zur ,verteilung gebracht2 infolgedessen waren denn auch damals nur #bf-cj ,menschenleben direkt als ,opfer der ,teuerung zu verzeichnen1 whrend noch bei der in den #fj;er ,jahren dreimal wiedergekehrten ,hungersnot in ,indien1 wo eine derartige ,hilfeleistung nicht oder unzureichend oder versptet eintrat1 nach authentischen ,angaben nahezu #c ,mill4 ,menschen dem ,hungertode erlagen1 von den noch weit schrecklicheren ,daten aus frherer ,zeit ganz abgesehen4 ,hand in ,hand mit dieser vervollkommneten ,ausgleichung der ,vorrats- und ,bedarfsmengen geht natrlich auch eine ,ausgleichung der ,produktenpreise4 ,so betrug im ,jahre #ahag1 dem bekannten ,mijahre1 der ,preisunterschied pro ,hektoliter ,getreide zwischen ,straburg und den ,stdten im ,innern ,frankreichs bis #dj ,frcs41 #ahff dagegen1 wo gleichfalls in ,frankreich teilweise sehr schlechte ,ernte gemacht wurde1 nur #c bis #d ,frcs4 ,an ,stelle der alten ,lokal-,marktpreise tritt heutzutage mehr und mehr ein ,welt-,marktpreis1 wie schon oben hervorgehoben wurde4 ,freilich hat diese weite ,erstreckung der ,interessengemeinschaft auch ihre ,schattenseiten4 ,die ,leichtigkeit1 mit welcher groe ,gtermengen aus ,gegenden1 wo sie unter gnstigen ,bedingungen im berflu erzeugt werden1 zu ,wasser und zu ,lande nach solchen geschafft werden knnen1 wo die ,produktion nicht gleichmig begnstigt ist1 bringt den ,produzenten in letzteren durch ,herabdrcken der ,preise unter ,umstnden schwer empfundene ,nachteile4 ,die erdrckende ,konkurrenz des amerikanischen und indischen ,weizens auf den europischen ,mrkten1 ber welche unsere ,landwirtschaft sich beklagt1 weil sie dadurch in ihrem wirtschaftlichen ,bestande sich gefhrdet sieht1 ist ein naheliegendes ,beispiel dafr4 ,indessen treten diese negativen ,wirkungen der im ,welthandel sich manifestierenden ,solidaritt der ,interessen1 wie hart sie auch zeitweilig das ,einzelwohl berhren1 doch weit zurck gegen den ,nutzen1 welcher aus jener ,gemeinsamkeit der ,wohlfahrt des ,ganzen erwchst4 ,wieder eine ,folge der modernen ,verkehrsmittel ist die ,steigerung der ,produktion nach ,menge1 ,art und ,gte4 ,erst durch sie gewann die ,industrie der ,gegenwart einerseits fr ihre reiche ,produktion den erforderlichen ,absatz1 andererseits erreichte sie1 da ,rohstoffe und ,betriebskraft auf dem ,punkte vereinigt werden konnten1 wo die geeignete menschliche ,arbeitskraft und die fr die ,fabrikation gnstigsten anderweiten ,bedingungen sich vorfanden4 ,kohle und ,kalk trug die ,eisenbahn nunmehr an die ,gewinnungssttte der ,eisenerze1 die ,baumwolle in die ,gebirgsthler1 wo menschliche ,hnde und wertvolle ,wasserkrfte der ,benutzung harrten4 ,die ,industrie war aus ihrer ,gebundenheit an solche ,gebiete1 wo alle ,bedingungen ihres ,gedeihens vereinigt waren1 gelst2 sie war mobil geworden4 ,es gengte fortan1 wenn eine oder die andere jener ,bedingungen irgendwo gegeben war2 was fehlte1 lie sich einschlielich der menschlichen ,arbeitskrfte unter verhltnismig geringen ,opfern durch die ,eisenbahn herbeischaffen4 ,so hat sich wesentlich unter deren ,einflu die ,groindustrie herangebildet4 ,einzelne ,zweige derselben1 namentlich die ,metallindustrie1 nahmen infolge der durch die ,bahnen so sehr erniedrigten ,transporttarife einen geradezu bewundernswerten ,aufschwung4 ,aber auch die ,entwicklung zahlreicher anderer ,industriezweige knpft sich sehr enge an die ,ausbreitung der ,bahnnetze1 so besonders jene der ,glas- und ,spiegelfabrikation4 ,vor der ,einfhrung der ,bahnen war infolge des mangelhaften ,transportwesens ein ,aufblhen dieser ,geschftsbranche geradezu unmglich4 ,augustin ,cochin berichtet in dieser ,beziehung1 da ehemals von #gb von ,chauny nach ,paris transportierten ,spiegeln durchschnittlich nur zwlf in unversehrtem ,zustande eintrafen4 ,heutzutage ist es diesen ,geschften mglich1 ihre ,produkte in alle ,teile der ,welt fast ohne ,risiko zu versenden4 -- ,bemerkenswerte ,folgen des berhandnehmens der ,groindustrie auf wirtschaftlichem ,gebiete sind einerseits die ,arbeitsteilung1 andererseits die ,tendenz nach ,ausgleichung der ,arbeitslhne4 ,wie im ,welthandel1 so besteht nunmehr eine ,interessengemeinschaft auch im ,bereiche der ,industrie4 ,jeder ,fortschritt der ,technik wird in kurzer ,zeit bekannt und ,gemeingut4 ,ebenso machen rtliche ,absatz- und ,produktionskrisen sich den verwandten ,industrieen auch weit ab von der ,ursprungssttte geltend4 ,freilich liegt in der ,beweglichkeit und ,leistungsfhigkeit der ,verkehrsmittel eine wesentliche ,mithilfe zur berwindung solcher ,krisen und zur ,ausgleichung ihrer nachteiligen ,folgen4 brigens haben nicht blo ,eisenbahnen und ,schiffe ,bedeutung fr das ,geschftsleben2 auch die ,telegraphie erweist sich fr manche ,erwerbszweige hchst ntzlich4 ,so bedient sich derselben die ,produktion im ,bergwerkswesen und ,fabrikbetriebe2 in ,norwegen wird die ,ankunft der ,heringszge auf telegraphischem ,wege nach den verschiedenen ,fischerdrfern gemeldet1 um das bedeutende ,fischereigewerbe dieses ,landes in den ,stand zu setzen1 sich rechtzeitig auf ergiebigen ,fang und schleunigste ,versendung der ,beute einzurichten4 ,der ,schiffahrt wird nicht nur durch die telegraphisch vermittelten ,zeitangaben mittels der ,zeitblle1 sondern auch durch die ,sturmwarnungen auf ,grund der ,wettertelegramme ein uerst schtzbares ,hilfsmittel gewhrt4 ,die submarine ,telegraphie hat sogar in der ,herstellung der sogen4 ,guttaperchadrhte und in der weitern ,verarbeitung derselben zu ,telegraphen-,kabeln eine ganz neue ,industrie geschaffen1 der sich verschiedene groartige ,etablissements fast ausschlielich widmen4 #b4 ,nicht minder krftig als die ,bewegung der krperlichen ,sachen durch die ,eisenbahnen und ,dampfschiffe hat die der ,personen zugenommen4 ,in den bereits erwhnten bersichten der ,weltwirtschaft8 wird die ,zahl der ,passagiere1 welche die ,eisenbahnen in allen ,erdteilen im ,jahre #ahhb befrdert haben1 auf #bdjj ,mill4 berechnet1 was im ,durchschnitt fr jeden ,tag etwa #f ,mill4 ergiebt4 ,die absolute ,zahl der ,passagiere auf ,dampfschiffen ist geringer2 aber auch hier kommt1 wie beim ,gtertransport1 in ,betracht1 da in der ,regel die ,entfernung weiter und die ,reisedauer lnger ist als auf der ,eisenbahn1 so da1 wenn die ,meile oder der ,tag als ,maeinheit gewhlt wrde1 die ,leistung der ,dampfschiffe auch in der ,personenbefrderung erheblich grer erschiene4 ,die ,bedeutung der ,erleichterung der ,ortsvernderung fr die ,menschen uert sich in socialer und wirtschaftlicher ,beziehung4 ,die in letzterer ,hinsicht wichtigsten ,erscheinungen sind die ,auswanderung und die ,freizgigkeit4 ,auswanderung hat es allerdings schon vor den ,eisenbahnen und ,dampfschiffen gegeben2 in groem ,mastabe aber hat sie sich erst unter deren ,einwirkung entwickelt4 ,von den #ab ,mill4 ,einwohnern1 die den ,vereinigten ,staaten von ,amerika seit deren ,anerkennung 7#aghc7 bis zum ,jahre #ahhc zugeflossen sind1 entfllt auf die ,zeit bis zur ,herstellung einer regelmigen ,personen-,dampfschiff-,verbindung mit ,europa1 die man in das ,jahr #ahdd setzen kann1 noch nicht voll eine ,million4 ,erst infolge dieser ,verbindung1 welche den ,segelschiffen auch die rmeren ,passagiere allmhlich entzog1 und im ,zusammenhang mit der ,erbauung von ,eisenbahnen1 welche das ,stromgebiet des ,mississippi und den ,westen des ,kontinents erschlossen1 nahm die ,auswanderung dorthin die kolossalen ,proportionen an1 welchen die ,vereinigten ,staaten ihr unvergleichlich rasches ,wachstum an ,volkszahl1 ,wohlstand und ,macht verdanken4 ,der urschliche ,zusammenhang liegt in der ,erleichterung der berfahrt1 zu der auch den ,auswanderern zugngliche ,dampfer gegenwrtig nur zehn bis zwlf ,tage bedrfen1 in der ,verbesserung der ,verpflegung1 welche durch die ,krze der ,fahrtdauer ermglicht ist1 in der ,billigkeit der ,passage1 welche vermge des grern ,raumgehaltes der ,dampfschiffe und der ,abkrzung der ,verpflegungszeit gewhrt werden kann1 und in der ,pnktlichkeit sowie der relativ groen ,sicherheit der ,reise4 ,im ,vergleich zu der ,dauer1 den ,leiden und den ,gefahren der berfahrt1 wie wir sie aus den ergreifenden ,schilderungen deutscher ,auswanderer nach ,amerika gegen ,ausgang des vorigen ,jahrhunderts kennen1 ist jetzt die atlantische ,tour selbst fr ,zwischendeckspassagiere eine harmlose ,vergngungsfahrt1 jedenfalls mit seltenen ,ausnahmen ohne ,gefahr fr ,gesundheit und ,leben4 ,kaum geringer als die ,mhsale der ,seefahrt waren ehedem fr solche ,auswanderer1 welche in das ,innere des ,landes strebten1 die ,beschwerden der ,landreise4 ,wochen1 ja ,monate vergingen1 ehe sie in langsamer ,wanderung unter harten ,entbehrungen das ,ziel erreichten4 ,auf alles1 was sie nicht mitgefhrt hatten1 muten sie bei der ,schwierigkeit des ,nachtransportes verzichten oder es mit besonderen ,kosten erkaufen4 ,heutzutage fhrt sie von dem ,ankunftshafen ein ,eisenbahnzug in soviel ,tagen1 als vorher ,monate erforderlich waren1 nach dem fernsten ,westen1 und wenn sie anlangen1 stehen sie nicht verloren in der ,wildnis1 lediglich gewiesen auf die eigene ,kraft2 die ,eisenbahn1 die in leicht erreichbarer ,nhe liegt1 fhrt zu ihnen1 was des ,lebens ,notdurft erfordert2 sie trgt die ,erzeugnisse des ,bodens1 den sie bearbeitet haben1 auf den ,markt und hlt sie in steter ,verbindung mit der ,civilisation4 ,von den ,vereinigten ,staaten lt sich mit ,grund sagen1 da die ,eisenbahnen an die ,stelle der ,pioniere getreten sind1 welche in frheren ,zeiten den ,urwald ,schritt fr ,schritt erringen muten2 sie werden nicht wie in ,europa dorthin gelegt1 wo der bereits entwickelte ,verkehr sie zu erhalten verspricht2 sie brechen vielmehr dem ,verkehr die ,bahn2 sie folgen nicht ihm1 er folgt ihnen4 ,nur so ist es mglich geworden1 da die ,bevlkerung der ,vereinigten ,staaten von ,amerika seit dem ,jahre #ahej sich mehr als verdoppelt und in deren westlichsten ,gebieten1 den ,staaten am ,stillen ,ocean und in den sogen4 ,territorien1 sich verzehnfacht hat4 ,in derselben ,periode hat sich der ,ertrag des ,landes an ,mais verdreifacht1 an ,weizen verfnffacht4 ,diesen groen ,verschiebungen1 durch welche die ,wanderer ihrer ,nation oder doch dem bisherigen ,staatsverbande in der ,regel entfremdet werden1 gehen die kleineren zur ,seite1 welche die durch die ,eisenbahnen gebotene ,erleichterung der ,personenbewegung innerhalb der einzelnen ,lnder zur ,folge hat4 ,sie sind in ihrer wirtschaftlichen ,bedeutung weniger augenfllig1 aber nicht weniger wichtig4 ,das dafr oben gewhlte ,wort ,freizgigkeit1 obwohl es in der ,regel gebraucht wird1 um die ,beseitigung der rechtlichen ,schranken1 welche der ,wahl des ,wohnsitzes bisher entgegenstanden1 auszudrcken1 lt sich mit ,grund auch auf die ,freiheit der ,ortsvernderung anwenden1 welche durch die ,wegrumung ihrer thatschlichen ,hindernisse oder ,erschwerungen gewonnen worden ist4 ,hier haben die ,eisenbahnen derart eingegriffen1 da das ,recht1 auch wo es bereits gesetzlich ausgesprochen war1 doch durch sie erst praktischen ,wert erhalten1 seine ,verwirklichung gefunden hat4 ,der ,arme hatte wenig davon1 da ihm das ,gesetz die ,freizgigkeit gewhrleistete2 er blieb an die ,scholle gebunden wegen des ,mangels an ,mitteln1 sie zu verlassen4 ,erst durch die ,eisenbahn ist ihm die ,mglichkeit gebracht worden1 mit erschwinglichem ,aufwand an ,geld und ,zeit die ,stelle zu verlassen1 an welche er durch die ,geburt gesetzt war1 und andere ,sttten zu suchen1 wo er seine ,arbeitskraft besser verwerten und gnstigere ,existenzbedingungen finden kann4 ,die ,wirkungen der damit praktisch gewordenen ,bewegungsfreiheit haben sich danach vornehmlich fr die rmeren ,volksklassen1 die ,arbeiter1 geltend gemacht und deren ,stellung grndlich verndert4 ,auf wirtschaftlichem ,gebiet treten sie u4 a4 zu ,tage in dem ,zustrmen der ,arbeiter zu den ,centren der ,groindustrie und dem damit zusammenhngenden ,wachstum der groen ,stdte1 in dem rtlichen ,mangel an ,handarbeitern in der ,landwirtschaft1 in der ,umgestaltung der gewerblichen ,verfassung4 ,die alte ,ordnung der letztern hat vornehmlich die ,beweglichkeit der arbeitenden ,bevlkerung neben dem bergange zur ,fabrikation durchbrochen4 ,znfte1 ,innungszwang1 gewerbliche ,zwangsrechte1 die ,einordnung der ,arbeiter in ,rangstufen haben sich als unvertrglich mit der ,flssigkeit erwiesen1 in welche die frher festgegliederten ,massen der gewerblichen ,arbeiter durch die ,leichtigkeit1 den ,ort ihrer ,beschftigung zu wechseln1 geraten sind4 ,der ,arbeitsmarkt hat sich dadurch in hnlicher ,weise erweitert wie der ,gtermarkt2 die gewerbliche ,arbeitsleistung ist mehr und mehr zur ,ware geworden1 deren ,preis sich nach den groen ,konjunkturen der ,geschfte regelt2 das persnliche ,verhltnis zwischen ,arbeiter und ,unternehmer1 das frher wenigstens im ,handwerk ein familienhaftes war1 ist vllig gelst oder doch gelockert4 ,die bersicht ber die ,leistungen dieser ,transportmittel auf wirtschaftlichem ,gebiet wrde nicht vollstndig sein1 wenn nicht der wertvollen ,dienste ,erwhnung geschhe1 welche sie der ,post leisten4 ,sie fallen vorwiegend unter den ,gesichtspunkt der ,befrderung von ,gedanken1 welche neben derjenigen der ,gter und ,menschen gleichfalls ,aufgabe der modernen ,verkehrsmittel ist1 jedenfalls soweit der ,telegraph in ,betracht kommt1 aber auch bezglich der ,befrderung von ,briefen und ,drucksachen1 insbesondere von ,erzeugnissen der ,presse1 welche den wichtigsten ,teil des ,postdienstes bildet4 ,was die ,post hierin fr den geistigen ,verkehr der ,menschen leistet1 beschrnkt sich allerdings nicht auf das eigentlich wirtschaftliche ,feld1 aber es kommt auf diesem am erkennbarsten zur ,erscheinung4 ,handel und ,gewerbthtigkeit und damit das ganze wirtschaftliche ,leben sind ohne die mitwirkende ,thtigkeit der ,post heute kaum zu denken4 ,und da sie ihre ,leistungsfhigkeit in ,sicherheit1 ,hufigkeit und ,billigkeit der ,befrderung auf ein ,ma gesteigert hat1 das ans ,wunderbare reicht1 das ist wiederum nur durch den ,gebrauch der ,eisenbahnen1 ,dampfschiffe und ,telegraphen mglich geworden1 welche die ,postverwaltung1 zumal in ,deutschland1 mit hoher ,umsicht fr ihre ,zwecke dienstbar gemacht hat4 ,weder das gleichmige niedrige ,briefporto innerhalb des ,einzelstaates1 noch das geringe ,briefporto im ,weltpostverein1 dessen ,begrndung einen der merkwrdigsten ,fortschritte in der ,kulturentwicklung der ,menschheit darstellt1 htte uns geboten werden knnen1 wren nicht ,eisenbahnen und ,dampfschiffe die bereitwilligen1 billigen und zuverlssigen ,trger der ,korrespondenz4 #c4 ,groartige ,wirkungen haben die modernen ,verkehrsmittel auf dem ,gebiete des ,kriegswesens nach sich gezogen1 und zwar sowohl in dem zu ,wasser1 wie in dem zu ,lande4 ,in der ,kriegsmarine aller ,staaten ist in den letzten #cj ,jahren das ,dampfschiff an die ,stelle des ,segelschiffes getreten1 so da letzteres nur noch ausnahmsweise zu ,kriegszwecken verwendet wird4 ,damit im ,zusammenhange steht die ,vernderung der ,geschtze1 die ,bekleidung mit ,panzerplatten1 die ,ausstattung mit ,trmen und die ,umgestaltung der ,gefechtsweise4 ,die grere ,tragfhigkeit und die grere ,lenkbarkeit der ,dampfschiffe haben diese tiefgreifende ,umgestaltung der ,kriegsmarine zur ,folge gehabt4 ,bei der ,kriegfhrung zu ,lande hat die ,lokomotive die ,bedeutung eines direkten ,kampfmittels zwar nicht erhalten1 da die ,versuche1 gepanzerte ,lokomotiven als solches zu gebrauchen1 nur vereinzelt gemacht und nicht weiter verfolgt worden sind2 jedoch haben ,eisenbahnen und ,telegraphen auch das ,wesen des ,landkrieges grndlich verndert4 ,schon in der ,vorbereitung3 ,mit ihrer ,hilfe vollzieht sich die ,mobilisierung des ,heeres und die ,zusammenziehung seiner getrennten ,teile auf die fr den ,angriff oder die ,verteidigung geschickten ,punkte in einem ,zeitraume1 dessen ,krze gegen die bei der frhern ,art der ,truppenbewegung erforderliche ,zeit verschwindend klein ist4 ,die geschickte und energische ,bentzung dieser ,hilfsmittel giebt unter ,umstnden einen ,vorsprung1 der fr den ,ausgang des ,krieges entscheidend werden kann4 ,sie sind nicht minder wichtig whrend des ,krieges1 sofern sie fr ,befrderung der ,truppen und ,kampfmittel benutzbar sind4 ,die ,armee1 welche die ,eisenbahnen beherrscht und im ,besitz ihres ,betriebsmaterials ist1 beherrscht das ,feld4 ,die ,aufgabe des ,feldherrn ist1 aus ihnen die ,bewegungen der ,truppen so zu kombinieren1 da diese im gegebenen ,zeitpunkte an bestimmter ,stelle den feindlichen ,krften berlegen sind und diese entweder zum ,rckzuge oder unter ihnen ungnstigen ,umstnden zum ,kampfe ntigen4 ,die moderne ,strategie besteht daher zu nicht geringem ,teile in dem ,wissen und dem ,geschick1 mit den ,eisenbahnen als den mchtigsten ,bewegungsfaktoren zu operieren und die ,schlachten1 in denen nach der gegenwrtigen ,art der ,bewaffnung mehr die ,menge der ,truppen als die persnliche ,tapferkeit ausschlaggebend ist1 nur da zu schlagen1 wo diese entscheidende berlegenheit der ,massen gesichert ist4 ,von eminenter ,wichtigkeit ist sodann1 da durch die ,eisenbahnen ,proviant und ,munition1 sowie der erforderliche ,ersatz an ,mannschaften und ,waffen der ,armee nachgefhrt und die ,verwundeten aus der ,nhe des ,schlachtfeldes entfernt und in zurckliegende ,lazarette oder in die ,heimat verbracht werden knnen4 ,zahlreiche ,leben werden dadurch gerettet4 ,wer dchte nicht mit inniger ,dankbarkeit an diese ,leistungen der ,eisenbahnen in den letzten schweren ,kriegen1 welche ,deutschland zu kmpfen hatte1 und zugleich nicht auch an die ,wirksamkeit des ,telegraphen1 der von ,tag zu ,tag ber die ,ereignisse auf dem ,kriegsschauplatze berichtete und die spannende ,sorge unzhliger ,herzen1 welche um das ,vaterland und um teure ,angehrige bangten1 verkrzte oder lste8 ,wenn man mit ,recht sagen kann1 da die ,kriege der ,jetztzeit blutiger geworden sind1 so sind sie dafr krzer und in gewissem ,sinne menschlicher2 letzteres nicht blo insoweit1 als die ,opfer des ,kampfes bessere ,pflege erhalten1 sondern auch darin1 da die friedliche ,bevlkerung des von dem ,kriege heimgesuchten ,landes1 dank den neuen ,verkehrsmitteln1 nicht so schwer wie in frheren ,zeiten von der ,last des ,unterhaltes der kriegfhrenden ,heere und ihres ,trosses zu leiden hat4 ,ein groer ,teil des grausigen ,elends und der ,barbarei frherer ,kriege hatte darin seinen ,grund1 da die ,truppen von dem ,lande verpflegt werden muten1 wo sie lagen1 und da die ,notwendigkeit der ,selbsterhaltung fr sie jede ,schonung der ,bevlkerung ausschlo4 ,die ,gegenden1 in denen der ,krieg gehaust hatte1 verdeten oder verarmten auf ,jahre hinaus4 ,das ist jetzt besser geworden4 ,auch jetzt noch ist der ,krieg zwar eine harte ,geiel2 aber die ,ordnung der ,proviant- und ,fouragelieferungen und des ,requisitionswesens1 welche durch die ,eisenbahnen mglich geworden ist1 setzt die ,heeresleitung in den ,stand1 das ,land vor erschpfender ,aussaugung zu bewahren und die ,ausschreitungen der ,truppen1 welche in mangelhafter ,verpflegung begrndet sind1 zu verhten4 ,die ,erhaltung besserer ,manneszucht schtzt gleichzeitig vor der ,verrohung der ,sitten und der ,neigung zur ,gewaltthtigkeit unter den ,soldaten1 welche sonst eine der beklagenswertesten ,folgen der ,kriege zu sein pflegten4 ,wenn auch das ,ziel der menschlichen ,kultur1 ohne ,kriege bestehen zu knnen1 in unabsehbarer ,ferne liegt1 so ist es doch immerhin ein namhafter ,fortschritt zu ihm1 die ,greuel1 mit denen der ,krieg verbunden ist1 zu beschrnken und zu mildern4 ,in diesem ,zusammenhange ist auch der segensreichen ,wirkungen der ,feldpost zu gedenken4 ,zwar obliegt der ,post auch in ,friedenszeiten eine schne ethische ,aufgabe4 ,in den ,falten der ,briefe18 sagt ,dr4 von ,stephan so schn1 sind ,freundestreue und ,liebesglck1 ,vaterwort und ,mutterthrnen geborgen4 ,durch sie wird der sittliche ,wert des ,seelenumgangs zur ,potenz erhoben1 die pdagogische ,wirkung1 der ethische ,gehalt des ,familienlebens in ,zeit- und ,raumformen bertragen4 ,sie bringen den ,frhling gleich den ,scharen der ,zugvgel1 und sie streuen1 wie beschwingte ,boten des olus1 den ,bltenstaub der ,heimat auch auf den entlegensten ,pfad des fernen ,wanderers48 ,niemals aber kommt diese ethische ,wirkung der ,post mehr zur ,geltung1 als in kriegerischen ,zeiten4 ,das hat sich besonders whrend des groen deutschen ,einheitskrieges der ,jahre #ahgj und #ahga gezeigt4 ,der begeisterte ,dank des ,vaterlandes1 die frischen ,schilderungen der unmittelbaren ,eindrcke1 welche die ,kunde von den groen ,siegen hervorgerufen1 vor allem aber die ,wrme des ,gefhls in den stets so freudig empfangenen ,boten der ,heimat18 schreibt wiederum ,stephan1 der ,augenzeuge jener welthistorischen ,aktionen1 strkte und belebte den ,krieger2 und da diese ,wrme auch ihr mechanisches quivalent besa1 zeigte sich in den siegreichen ,schlachten48 ,wer brigens die ethische ,wirksamkeit einer geregelten ,feldpost bezweifeln mchte1 der sei auf die gleichfalls von unserem ,generalpostmeister berichtete ,thatsache verwiesen1 wonach demselben bei ,sedan gefangene ,franzosen erzhlten1 sie htten seit ihrem ,abrcken aus der ,heimat keine ,briefe erhalten1 und dieser ,mangel an ,nachrichten von den ,ihrigen habe zu der ,niedergeschlagenheit und ,apathie der besiegten ,armee nicht wenig beigetragen4 ,auch in den friedlichen ,beziehungen der ,staaten treten deutlich genug die ,einflsse der modernen ,verkehrsmittel zu ,tage1 sowohl bezglich des ,verhltnisses der ,staaten zu einander1 als auch hinsichtlich des innern politischen ,lebens der ,einzelstaaten4 ,man wird in der erstern ,richtung nicht fehlgehen1 wenn man den ,eisenbahnen und ,telegraphen einen wesentlichen ,anteil beimit an der der ,zeit eigenen ,tendenz zur ,bildung von ,grostaaten und zur staatlichen ,zusammenfassung von ,nationen4 ,die ,gleichartigkeit und die ,verdichtung der ,interessen auf dem durch die ,verkehrsmittel erweiterten wirtschaftlichen ,gebiete vertrgt nicht dessen ,stckelung in staatliche ,kleingebilde4 ,die materiellen ,interessen verlangen vielmehr1 um gedeihen zu knnen1 mglichst weit reichende ,gleichmigkeit der ,gesetzgebung und ,verwaltung1 sowie eine starke staatliche ,macht1 welche sie nach auen und innen zu schtzen vermag4 ,weder das eine noch das andere vermag der ,kleinstaat zu bieten4 ,wenn in den ,tagen des heiligen rmischen ,reiches deutscher ,nation ein ,chronist spotten konnte1 da ein guter ,sechzehnender an einem ,tage ber die ,lnder von siebzehn ,herren setzen konnte1 so hatte dies fr den ,verkehr nicht viel zu sagen1 da ,menschen und ,waren soviel langsamer gingen4 ,heute haben die ,eisenbahnen die ,schnelligkeit des ,hirsches1 und die ,welt wrde es nicht blo lcherlich1 sondern unertrglich finden1 wenn das wirtschaftliche ,leben1 das sie entwickelt haben1 in jedem ,lndchen die besonderen ,hemmungen neu erleiden mte1 welche dessen besondere ,finanz- und ,polizeihoheit ihm aufzulegen fr gut finden mchte4 ,der festeste ,halt des deutschen ,zollvereins1 bis die ,zeit fr das ,deutsche ,reich reif war1 sind wohl die ,schienen der ,eisenbahnen gewesen4 ,heute freilich besteht ,einheit im ,deutschen ,reiche hinsichtlich des ,post- und ,telegraphenwesens1 des ,mnz-1 ,ma- und ,gewichtssystems1 des ,militrwesens1 und bald auch bezglich der ,rechtspflege4 ,dazu kommt ein anderes wichtiges ,agens1 das ,bewutsein der nationalen ,zusammengehrigkeit1 welches durch den gesteigerten ,verkehr zwischen den durch gemeinsame ,sprache und ,abstammung ,verbundenen geweckt und lebendig erhalten wird4 ,es sucht seinen ,ausdruck und findet sein ,gengen nur in dem ,aufbau eines entsprechenden staatlichen ,organismus1 der das ,verwandte zusammenfat und durch diese ,vereinigung stark genug wird1 sich und jedem seiner ,angehrigen auch in der ,welt ,ansehen und ,geltung zu verschaffen4 ,der deutsche wie der italienische ,einheitsgedanke sind auf diesem ,wege aus dem ,reiche gestaltlosen ,wnschens und ,sehnens zur thatkrftigen ,verwirklichung gediehen4 ,sah doch ,k4 ,becker in seinen gepanzerten ,liedern8 und in seinem fahrenden ,poeten8 schon #ahch in den ,eisenbahnaktien ,wechsel1 ausgestellt auf ,deutschlands ,einheit81 und in den ,schienen ,hochzeitsbnder1 ,trauungsringe84 ,der uern ,anziehungskraft entspricht nach innen eine ,strkung und ,konzentrierung der ,regierungsgewalt4 ,die ,eisenbahnen und ,telegraphen sind ein politisches ,machtmittel ersten ,ranges1 in werdenden ,staaten zur ,befestigung des ,staatsverbandes1 in fertigen zur ,krftigung der ,exekutive und zur ,vermehrung des politischen ,einflusses der ,regierung4 ,in ,argentinien rhmt man1 da die ra der ,revolutionen geschlossen sei1 seit die ,centralregierung ein ,telegraphennetz ber das ,land gelegt hat4 ,aufstnde und ,pronunciamentos in den entlegenen ,provinzen waren frher an der ,tagesordnung und hatten ,zeit1 sich auszubreiten1 da ,wochen vergingen1 ehe die ,kunde davon zum ,sitze der ,bundesgewalt drang4 ,gegenwrtig ist die telegraphische ,meldung von der nchsten sichern ,stelle und der telegraphische ,befehl an die nchsten zuverlssigen ,truppen ,sache von ebensovielen ,stunden1 und es gelingt dadurch meist1 aufstndische ,erhebungen im ,keime zu ersticken4 ,in den europischen ,kulturstaaten wird man keinen ,anla haben1 diese ,wirksamkeit des ,telegraphen an erster ,stelle rhmend hervorzuheben2 indessen giebt er in ,verbindung mit der ,eisenbahn auch hier der ,regierung die ,mglichkeit1 sich von allen wichtigeren ,vorkommnissen fast im ,augenblick des ,geschehens zu unterrichten und1 wo es not thut1 das geeignete ,einschreiten anzuordnen4 ,es fhrt dies des weiteren dazu1 da die beschlieende ,gewalt in den ,centralinstanzen sich zusammenzieht1 dagegen die ,selbstndigkeit und die ,verantwortlichkeit der lokalen ,behrden beschrnkt wird4 ,in manchen1 insbesondere kleineren ,staaten resultiert daraus die ,mglichkeit1 ,zwischenstellen zu beseitigen und den ,behrdenorganismus zu vereinfachen4 ,die ,eisenbahnen speciell verstrken die ,staatsgewalt in doppelter ,weise4 ,wo der ,betrieb in den ,hnden der ,regierung liegt1 vermehrt sich die ,zahl der ihr untergebenen ,beamten1 denen ,pflicht und ,interesse gebietet1 da1 wo politische ,parteien bestehen1 sich auf die ,seite der ,regierung zu stellen1 deren ,berufung und ,anstellung aber in jedem ,falle der ,regierung auf ,bewerber und ,beliehene ,einflu sichert4 ,sie hat ferner durch die ,regulierung der ,frachttarife und die ,ordnung der ,fahrplne eine ausnehmend starke ,einwirkung auf den ,betrieb des ,handels und der ,groindustrie1 die sich eines andern ,verkehrsmittels nicht mehr bedienen knnen1 und durch die ,erteilung oder ,versagung von ,konzessionen1 die ,untersttzung oder ,erschwerung von neuen ,unternehmungen die ,entscheidung ber das ,gedeihen oder ,nichtgedeihen ganzer ,landstriche und ,berufsklassen4 ,in den ,hnden einer redlichen und gewissenhaften ,regierung wird die ,handhabung dieser ,gewalt zum ,nutzen des ,landes gereichen2 wo jene ,voraussetzungen aber fehlen1 ist die ,gefahr schdlichen ,mibrauches sehr gro4 ,welche ,macht ber den ,verkehr die ,verwaltung der ,eisenbahnen giebt1 und wie empfindlich derselbe getroffen werden kann1 wenn nicht unparteiische ,rcksichtnahme auf das ,gesamtwohl fr die ,leitung magebend ist1 zeigt sich wie in einem verzerrten ,spiegelbilde da1 wo der ,staat sich des ,einflusses darauf begeben und den ,betrieb ,privatunternehmungen berlassen hat4 ,beispiele dafr giebt ,frankreich in der ,abhngigkeit von den sechs groen1 den ,eisenbahnverkehr beherrschenden ,gesellschaften1 und ,nordamerika in dem bekannten ,tarifunwesen der ,vereinigten ,staaten4 ,die ,anspannung1 welche durch die ,eisenbahnen und ,telegraphen dem staatlichen ,organismus gegeben wird1 beschrnkt sich indes nicht auf die ,regierungsgewalt2 sie kann sich auch offenbaren und offenbart sich thatschlich in der gesteigerten ,teilnahme des ,volkes am politischen ,leben4 ,auch dies geschieht auf doppeltem ,wege3 durch die ,erleichterung des persnlichen ,verkehrs und durch die ,beschleunigung und ,ausdehnung der ,gedankenmitteilung in ,presse und ,briefwechsel4 ,was die ,erleichterung des ,reisens wirkt1 das sehen wir deutlich whrend der politischen ,wahlen in den ,fahrten der ,kandidaten1 die den ,whlern sich vorstellen wollen1 wie der ,abgeordneten1 die ihnen ber die ,ausfhrung ihres ,mandates ,rechenschaft geben1 oder der ,volksvertreter1 die whrend der ,parlamentssitzungen das ,bedrfnis fhlen1 sich durch ,berhrung mit ihrem ,wahlkreise die ,krfte zu sthlen4 ,bei weitem grer noch ist der ,einflu des gedruckten ,wortes1 das in ,tagesblttern und anderen periodischen ,zeitschriften verbreitet wird1 so zahlreich1 schnell und billig1 da vor fnfzig ,jahren verlacht worden wre1 wer dies mit ,ziffern htte ausdrcken wollen4 ,hierzu haben zwar noch andere ,ursachen mitgewirkt3 ,vervollkommnungen in der ,technik des ,buchdrucks und der ,papierfabrikation1 die hhere ,durchschnittsbildung infolge des verbesserten ,schulunterrichts1 das ,bedrfnis des ,handels2 allein wenn die ,leichtigkeit der ,produktion auch noch grer wre1 als sie bisher geworden1 sie wre praktisch doch wertlos ohne die ,leichtigkeit der ,vertreibung4 ,von deren ,umfang giebt es1 wenn keine genaue ,vorstellung1 so doch eine ,empfindung1 da im ,jahre #ahhb mehr als #b ,milliarden ,zeitungsnummern im ,bereiche des ,weltpostvereins zur ,versendung aufgegeben worden sind1 von denen ein nur ganz kleiner ,teil anders als durch die ,eisenbahn befrdert worden ist4 ,da die ,mehrzahl der ,zeitungen vorwiegend oder teilweise politischen ,inhalts ist1 lt sich ermessen1 welchen ,anteil jene ,verbreitung politischer ,nachrichten und ,meinungen an der politischen ,bildung der ,bevlkerung1 welche daraus fast ausschlielich schpft1 und an ihren politischen ,strebungen hat1 welchen ,anteil1 auch ber politische ,fragen hinaus1 an der ,entstehung und der ,gestaltung der ffentlichen ,meinung berhaupt1 die heute mehr als je eine ,macht ist4 #d4 ,auch die ,denk- und ,handlungsweise und im weitern ,verfolge die daraus sich niederschlagende ,sitte des ,volkes haben durch die vernderten ,verkehrsmittel hchst bedeutsame ,vernderung erfahren4 ,zu den ,lichtseiten ist in erster ,linie die ganz unermeliche ,vermehrung von ,kenntnissen1 ,vorstellungen und ,begriffen zu rechnen1 welche der ,bevlkerung von ,lndern zu teil wird1 deren ,verkehr ,eisenbahnen und ,telegraphen vermitteln4 ,es bewirkt eine solche teils die ,presse1 deren bezglicher ,einflu1 soweit er die ,kenntnis politischer ,angelegenheiten und die ,anregung der ,teilnahme dafr betrifft1 bereits erwhnt worden ist1 die aber auch darber hinaus in allen wissenswerten ,dingen tglich ,belehrung verbreitet1 der ,bewsserung gleich1 die in zahlreichen kleinen ,rinnsalen das befruchtende ,na ber weite ,flchen verteilt2 teils und mit nicht geringerem ,erfolge ist hieraus das ,reisen von ,einflu1 zu welchem die ,eisenbahnen ,mglichkeit und ,anreiz geben4 ,wie leicht diesem ,anreiz nachgegeben und wie gern die ,neigung dazu befriedigt wird1 lehrt die tgliche ,erfahrung4 ,man fhrt heute in derselben ,zeit und mit nicht viel greren ,kosten an die ,ksten der ,see oder in die ,alpen1 wie frher die ,strecke von einigen ,meilen1 und man ntzt die ,gunst der vernderten ,lage mit aller ,ausgiebigkeit1 sei es um ,schden der ,gesundheit auszubessern oder zu verhten1 sei es um der geistigen ,erholung1 sei es um der ,belehrung1 sei es um des ,vergngens willen4 ,die ,frequenz der ,bder1 das ,aufkommen der ,sommerfrischen und ,luftkurorte1 die ,urlaube fr alle ,kategorieen von ,beamten1 die eine stndige ,einrichtung geworden sind1 whrend sie ehedem nur wegen ,krankheit erteilt zu werden pflegten1 der allgemeine ,auszug zur ,zeit der ,schulferien1 ,vergngungs- und ,extrazge an ,sonn- und ,feiertagen1 ,stangensche ,expeditionen nach dem ,nordkap1 nach ,palstina oder um die ,welt1 alles dies sind ,beweise fr die ,reiselust1 die in die modernen ,menschen gefahren ist1 und fr die ,leichtigkeit1 sie zu befriedigen4 ,eine noch besonders hervorzuhebende ,species bilden die ,reisen zu ,versammlungen von ,berufsgenossen1 zu wissenschaftlichen ,kongressen1 oder zu geselligen ,zusammenknften1 die zumal in ,deutschland in ,blte stehen4 ,es giebt kaum einen ,stand oder eine ,berufsgemeinschaft1 die nicht das ,bedrfnis fhlte1 da die ,genossen sich ab und zu persnlich zusammenfinden und an wechselnden1 mglichst angenehmen ,orten miteinander tagen84 rzte1 ,naturforscher1 ,armenpfleger1 ,gewerbetreibende aller ,art1 ,lehrer1 der ,handelstag1 der ,juristentag1 ,ingenieure1 ,forstleute1 -- wer vermchte die ,flle der ,vereinsfreudigen und ,kongrebedrftigen zu erschpfen8 ,dann kommen die ,musik- und ,liederfeste1 die ,schtzenfeste1 nicht zuletzt die ,ausstellungen1 in denen ,fischerei und ,landwirtschaft1 die ,industrie wie die schnen ,knste ihre ,leistungen zeigen und vergleichen1 und die ihre hchste ,vollendung in den periodischen ,weltausstellungen gewonnen haben4 ,ohne die ,eisenbahnen wre diese leichte ,beweglichkeit1 diese ,lsbarkeit des ,menschen vom ,boden1 die einer tiefen ,sehnsucht seiner ,natur entgegenkommt1 berhaupt nicht oder nur in beschrnktem ,umfange mglich4 ,unleugbar ist damit eine bedeutende ,bereicherung durch neue ,anschauungen und ,wahrnehmungen1 eine namhafte ,erweiterung des geistigen ,gesichtskreises und eine ,flle von ,anregung zu geistiger ,thtigkeit verbunden1 selbst da1 wo die ,absicht darauf nicht gerichtet war4 ,irrtmer werden aufgeklrt1 ,vorurteile berwunden2 heimische ,mngel machen sich durch den ,vergleich mit ,fremdem fhlbar1 und das als besser ,erkannte wird nachgeahmt und bernommen4 ,neben der ,intelligenz gewinnt auch der ,wille4 ,die ,eisenbahnen verlangen genaue ,innehaltung der ,zeit und zwingen alle1 die sich ihrer bedienen1 sich nach ihrer ,ordnung zu richten4 ,sie erziehen dadurch in ganz hervorragender ,weise zur ,pnktlichkeit und zu richtiger ,schtzung des ,zeitwertes1 zum raschen ,entschlieen und zur ,ablegung der ,umstndlichkeit1 ,eigenschaften1 die sich dann auf das ,handeln im ,leben berhaupt bertragen4 ,man kann den ,mangel dieser ,disciplinierung an der ,bevlkerung in ,gegenden beobachten1 in welchen ,eisenbahnen neu erffnet werden1 ihre gnstigen ,wirkungen hingegen schon wahrnehmen bei den ,schulknaben1 die auf den ,tramways fahren1 oder auf den ,schlerzgen1 welche die ,eisenbahnen in der ,nhe grerer ,stdte eingerichtet haben4 ,neben diesen im ganzen wohlthtigen ,folgen treten jedoch nach dem aller menschlichen ,entwicklung immanenten ,gesetze auch solche in die ,erscheinung1 welche nachteilig sind4 ,wenn die ,leichtigkeit der ,ortsvernderung die ,mglichkeit bietet1 die ,vorstellungen und ,kenntnisse zu erweitern1 so verfhrt sie andererseits leicht zur ,oberflchlichkeit der ,beobachtung1 die an ,grndlichkeit und ,tiefe verliert1 was sie an ,ausdehnung gewinnt4 ,man reist heutzutage weit1 aber man sieht flchtig4 ,zwischen dem ,anfang und dem letzten ,ziele der ,reise hlt der ,passagier in der ,regel nur so lange an1 als der ,eisenbahnzug hlt1 oder er berschlgt auf wichtigen ,stationen hchstens einmal einen ,zug4 ,was dazwischen liegt1 fliegt vorber wie ein ,wandelbild im ,theater oder wird berschlafen4 ,bdeker oder ,murray gengen als ,fhrer und ,leuchte4 ,fr manche ist die ,zahl der ,meilen1 die sie zurcklegen1 die ,hauptsache4 ,globetrotters nennt man sie in ,england1 wo diese ,species besonders gedeiht4 ,da bei solcher ,art zu reisen nicht viel ,ntzliches herauskommt1 liegt auf der ,hand2 wohl aber bringt sie ,blasiertheit auf der einen1 ,neigung zu absprechendem ,urteil auf der andern ,seite zuwege4 ,naheliegende ,beispiele sind die hauptstdtischen ,kinder1 die schon in frher ,jugend auf allen ,eisenbahnen herumgefahren werden1 nicht blo zum ,schaden ihres ,krpers1 sondern auch ihrer innern gesunden ,entwicklung4 ,von der ,frhreife1 der ,voreiligkeit des ,urteils1 dem ,mangel an ,innerlichkeit1 der ,nervositt1 die bei vielen solchen ,kindern aus den wohlhabenden ,klassen zu ,tage treten1 ist ein gut ,teil der berreizung durch zu frhes und zu ausgedehntes ,reisen beizumessen1 wenn auch fr den ,mibrauch nicht sowohl die ,eisenbahn1 als vielmehr der ,unverstand der ,eltern verantwortlich zu machen ist4 ,andere unerwnschte ,folgen sind1 da ber dem ,fernen und dem ,streben danach das ,nahe vernachlssigt wird2 gar viele wissen mehr vom ,auslande als von ihren nchsten ,umgebungen4 ,damit geht die ,anhnglichkeit an die ,heimat und die ,wertschtzung des ,heimischen vielfach verloren4 ,denn nur was man kennt1 liebt man mit ,treue4 ,von der ,gleichgltigkeit zur ,geringschtzung ist aber nur ein kurzer ,schritt4 ,es erklrt sich daraus das ,verschwinden alter ,gebruche1 die dem ,zusammenleben in ,familie und ,gemeinde ,halt geben1 die ,unzufriedenheit mit der huslichen ,beschrnktheit1 wohl auch eine ,lockerung der persnlichen ,autorittsverhltnisse1 insbesondere dem ,alter gegenber1 das mit seinen im engen ,kreise gesammelten ,erfahrungen gegen das ,viel- und ,besserwissen der gereisten ,jugend nicht aufkommen kann4 ,in weiterem ,bereiche erklrt sich daraus die rasche ,verbreitung der ,moden1 sowie eine gewisse ,nivellierung der ,lebenshaltung und ,sitten4 ,die ,herrschaft der ,mode wird zwar aus allen ,zeitaltern berichtet1 und ihre ,excesse scheinen ehedem noch bedeutender gewesen und fr gefhrlicher erachtet worden zu sein als heute2 sie brauchte aber eine lngere ,zeit1 ehe sie von den tonangebenden ,pltzen oder ,klassen nach auerhalb oder in andere ,schichten der ,bevlkerung durchdrang4 ,charakteristisch ist ihr jetzt1 durch die ,verkehrsmittel begnstigt1 die ,schnelligkeit der ,bewegung insbesondere durch die verschiedenen ,stnde hindurch und das ,streben nach ,ausgleichung zwischen ,stadt und ,land4 ,stdtische ,tracht und stdtischer ,hausrat verdrngen selbst in den entlegensten ,drfern die dort bisher gewohnten ,kleider und ,gerte und ebnen stdtischem ,brauche bei huslichen ,festen und sonst den ,weg4 ,die ,unterschiede zwischen brgerlichem und buerlichem ,leben vermindern sich namentlich da1 wo die ,groindustrie im ,gefolge der ,eisenbahn auf dem ,lande sich einrichtet und die lndliche ,bevlkerung zur ,fabrikarbeit anzieht4 ,zum ,schlusse mag hier auch der ,frderung gedacht werden1 welche die ,wissenschaften durch die modernen ,verkehrsmittel erfahren haben und teilweise noch jetzt erfahren4 ,so stellt sich der telegraphische ,dienstbetrieb fr zahlreiche ,fragen der ,physik1 der ,mechanik und der ,chemie als ein ,experiment im groen dar4 ,die ,anlage telegraphischer ,linien trug bei zur ,aufhellung unbekannter ,lnder und zur ,erforschung von ,meerestiefen4 ,selbst fr zoologische ,forschungen hat sich der ,telegraph insofern ntzlich erwiesen1 als bei der ,wiederaufnahme versenkter ,kabel nicht selten frher unbekannte ,tiefseetiere ans ,licht gezogen wurden4 ,mindestens ebenso hoch ist der unmittelbare ,nutzen zu veranschlagen1 welcher der ,wissenschaft aus dem astronomischen1 geodtischen und meteorologischen ,dienste der ,telegraphie erwchst4 ,die ,meteorologie hat durch die ,organisation der ,wettertelegramme1 welche sich nahezu ber die ganze kultivierte ,welt erstreckt1 einen ,wirkungskreis von ungeahnter ,ausdehnung und einen ,beobachtungsapparat von unbertroffener ,genauigkeit und schnellster ,funktion erlangt4 ,welchen ,gewinn zogen die ,wissenschaften aus der ,erbauung der ,eisenbahnen8 ,smtliche ,ingenieurwissenschaften1 wie die ,mekunst1 die ,mechanik1 ,statik und ,dynamik sind durch den ,bahnbau in krzester ,zeit in ganz auerordentlicher ,weise gehoben worden4 ,auch die ,metallurgie ist in ein ganz neues ,stadium getreten und besonders das ,eisen in vollstem ,umfang als ,baumaterial zur ,verwendung gelangt4 ,fr die ,geographie kommen zwar die ,beitrge zur ,hhenkunde1 welche die ,eisenbahn-,nivellements liefern1 in denjenigen europischen ,lndern1 welche eine gute ,landesaufnahme besitzen1 weniger in ,betracht1 obwohl die ,eisenbahnbauten auch hier insofern indirekt von ,nutzen waren1 als sie den ,wert einer mglichst guten ,landesaufnahme recht augenfllig machten2 in nicht vermessenen ,lndern dagegen haben die ,voruntersuchungen und ,nivellements die ,kenntnis des ,bodenreliefs ganz auerordentlich gefrdert4 ,so danken wir einen guten ,teil dessen1 was wir von den ,gebirgen und ,plateaux im ,westen der ,vereinigten ,staaten wissen1 den groartigen ,forschungen zur ,ermittelung der besten ,eisenbahnroute vom ,mississippi nach dem ,groen ,ocean4 ,in hnlicher ,weise haben ,pallisers ,vorstudien zur ,anlegung einer ,verbindungslinie von ,canada ber britischen ,grund und ,boden nach dem ,groen ,ocean eine genauere ,kenntnis des sdwestlichen ,teiles von ,britisch ,nordamerika erschlossen1 und nicht minder sind die ,vorarbeiten zu ,eisenbahnen in ,australien1 einzelnen ,teilen von ,asien und ,afrika der ,erdkunde zu gute gekommen4 ,in gleicher ,weise hat sich die ,schiffahrt fast smtlichen ,wissenschaften direkt und indirekt dienstbar erwiesen4 #e4 ,endlich uern sich die ,einwirkungen der modernen ,verkehrsmittel auch in den ffentlichen gesellschaftlichen ,zustnden1 und zwar in zweifacher ,weise3 in der demokratischen ,tendenz der ,gesellschaft und dem ,vorherrschen des ,materialismus4 ,die demokratische ,richtung1 welche der ,zeit eigen ist1 beschrnkt sich nicht auf die ,geltendmachung in der ,form der staatlichen ,verfassung1 sondern durchdringt darber hinaus das ganze gesellschaftliche ,leben4 ,in diesem weitern ,sinne bedeutet sie die ,vermischung der ,klassenunterschiede1 die ,aufhebung berkommener ,vorrechte und ererbter ,sonderstellung1 die ,geltendmachung der ,individualitt4 ,unleugbar ist diese ,richtung der menschlichen ,entwicklung lter als ,eisenbahnen und ,telegraphen1 so da diese zu ihrer ,entstehung nicht mitgewirkt haben2 allein ebenso unleugbar ist1 da sie ihr krftig ,vorschub geleistet haben1 nicht minder als der ,schulzwang1 die allgemeine ,militrpflicht und das allgemeine direkte ,wahlrecht4 ,in gewissem ,sinne geschieht dies unmittelbar schon durch die ,art des ,eisenbahnbetriebes selbst1 obwohl sich auch sagen lt1 da gewisse ,modalitten desselben ,ausflu der ,demokratisierung der ,gesellschaft sind4 ,die ,eisenbahnen behandeln ihre ,passagiere gleich2 alle mssen sich derselben ,regel und ,ordnung fgen4 ,kein einzelner unter ihnen1 und wre er sonst der ,mchtigste oder ,vornehmste1 kann beliebig ber die ,zeit der ,abfahrt oder ,ankunft1 ber das ,tempo der ,fahrt oder ber die ,dauer der ,aufenthalte bestimmen2 selbst ,extrazge mssen sich der ,ordnung des ,betriebes einfgen und vertragen keine ,abnderungen der einmal getroffenen ,disposition4 ,allerdings bestehen auf den meisten europischen ,eisenbahnen verschiedene ,wagenklassen2 aber diese ,wagenklassen unterscheiden sich nur durch den ,preis1 fr welchen ein greres oder geringeres ,ma von ,bequemlichkeit geboten wird4 ,wer den ,preis zahlt1 wird in den betreffenden ,wagen aufgenommen1 ob er den ,mitreisenden gefllt oder nicht1 und hat ,anrecht auf dieselbe ,behandlung wie alle ,passagiere derselben ,klasse4 ,noch deutlicher vielleicht als auf der ,eisenbahn tritt diese ,gleichheit der ,rechte und der ,behandlung auf den ,tramways der groen ,stdte hervor1 auf denen ,passagiere aller ,stnde ohne ,ansehen der ,person auf derselben ,bank nebeneinander sitzen4 ,es ist nicht zu verkennen1 da dieses hufige ,nebeneinandertreten verschiedener ,stnde geeignet ist1 die ,unterschiede derselben in der ,vorstellung besonders der niederen ,klassen allmhlich aufzuheben1 und da diese ,vernderung der ,anschauung sich in dem ,anspruch der ,gleichberechtigung ber die ,stelle hinaus1 wo sie ihren ,ansto erhalten1 auch auf anderem ,gebiet geltend macht4 ,indessen ist diese ,einwirkung1 wenn auch an sich nicht ohne ,bedeutung1 doch nicht entscheidend4 ,schwerer wiegt die ,vernderung der ,stellung1 in welche der vierte8 ,stand gelangt ist1 und an welcher die ,verkehrsmittel einen wesentlichen1 wenn auch mehr indirekten ,anteil haben4 ,die ,groindustrie1 welche auf die ,eisenbahnen sich sttzt1 hat1 wie in ihren ,erzeugnissen auf die ,massen berechnet1 so auch behufs der ,erzeugung derartige ,mengen von ,arbeitern herangezogen1 da sie in manchen ,lndern zur ,zeit die ,mehrheit der ,arbeiter berhaupt bilden4 ,mit der aus den ,erfolgen der ,industrie gewonnenen ,einsicht in den ,wert ihrer ,arbeit ist den ,arbeitern auch das ,bewutsein ihrer ,macht gekommen1 und zwar um so strker1 je mehr die ,erleichterung der ,ortsvernderung sie von der lokalen ,gebundenheit gelst und das ,absatzgebiet ihrer ,arbeit1 den ,markt der ,hnde1 erweitert hat4 ,dazu kam die auf demselben ,grunde beruhende ,mglichkeit einer nhern ,verbindung untereinander behufs ,verfolgung gemeinsamer ,ziele1 die sich in ,vereinen aller ,art1 offen oder geheim1 stndig oder vorbergehend1 organisierte4 ,die ,trade-,unions in ,england1 die ,gewerkvereine in ,deutschland1 die weitreichenden ,strikes in fast allen ,industriestaaten sind ,beispiele der einen oder andern ,art solcher ,verbindungen4 ,wie dieselben ber ihr nchstes ,ziel1 ,erreichung eines dem ,werte der ,arbeit besser entsprechenden ,lohnes1 ,sicherung gegen ,gefhrdung der ,gesundheit aus vorzeitiger ,erschpfung der ,krperkraft u4 s4 w41 hinausgewachsen sind zu dem socialdemokratischen ,streben1 die ,gesellschaft in ihren ,grundlagen umzundern1 und wie sie allgemach mit ,hilfe des allgemeinen ,wahlrechts zu einer politischen ,partei geworden sind1 die in einer alle ,voraussicht bertreffenden ,ausdehnung an ,zahl und ,kraft zunimmt1 das vollzieht sich vor unseren ,augen4 ,der ,demokratisierung der ,gesellschaft geht der ,materialismus auf ethischem ,gebiete parallel4 ,die letztere ,einschrnkung deutet an1 da dabei nicht sowohl an die philosophische ,weltanschauung1 welche als die materialistische bezeichnet wird1 gedacht ist1 als an den praktischen ,materialismus1 der aus jener theoretischen ,auffassung der ,materie hervorgehen kann1 aber auch vielfach die ,gesinnung und ,handlungen beherrschende ,auffassungsweise bei solchen ist1 die mit metaphysischen ,betrachtungen sich nicht abgeben4 ,dieser praktische ,materialismus kennzeichnet sich durch das ,vorwalten der materiellen ,interessen vor den idealen1 durch ,anerkennung des ,egoismus als des leitenden ,princips des ,handelns1 durch die ,wertschtzung der menschlichen ,handlungen lediglich nach ihren irdischen ,folgen1 durch die ,ablehnung alles ,transscendenten1 oder alles dessen1 was ber die ,wirksamkeit der ,naturgesetze hinausgeht4 ,der ,zug zu diesem ,materialismus ist ebenfalls nicht neu in der ,geschichte der menschlichen ,kultur2 aber neu ist1 da er in die ,massen eindringt1 und da diese streben1 ihn nach ,zerstrung oder ,reform der alten ,staats- und ,gesellschaftsordnung zur ,herrschaft zu bringen4 ,die ,ursachen dieses ,prozesses sind sehr kompliziert4 ,wenn man die ,bezeichnung unseres ,zeitalters als des materialistischen und als desjenigen der ,eisenbahnen und ,telegraphen fter in ,einem ,atem wie gleichbedeutend nebeneinander hrt1 so mchte man annehmen1 da der herrschende ,materialismus ausschlielich oder vorwiegend auf die ,einwirkungen der modernen ,verkehrsmittel zurckzufhren sei4 ,dies trifft zweifellos nicht zu4 ,immerhin ist diese ,gedankenverbindung nicht ohne ,berechtigung4 ,was aus der zunehmenden ,demokratisierung der ,gesellschaft und der ,ausbreitung des ,materialismus sich herausbilden wird1 liegt verborgen4 ,da die modernen ,verkehrsmittel in jedem ,falle deren ,bewegung beschleunigen1 ist zweifellos2 aber auch der ,beobachter1 der sie fr einen ,rcklauf in der menschlichen ,kultur ansieht1 wird dadurch nicht zu einem abflligen ,urteil ber die dauernden ,vorteile bestimmt werden1 welche ,eisenbahnen und ,telegraphen der gesamten ,menschheit bringen4 ,es sind nicht blo ,schwrmer1 die da meinen1 da letztere1 dem ,speere des ,achilles gleich1 die ,wunden1 die sie schlagen1 auch wieder heilen4 ,wie sie den ,handel zum ,welthandel gemacht1 die ,volkswirtschaft zur ,weltwirtschaft erhoben1 so wird ein kommendes ,jahrhundert vielleicht auch sehen1 da sie dazu helfen1 den ,widerstreit der ,nationen zu begleichen und die friedlich gewordenen ,vlker zu ,weltstaaten zu vereinigen1 in denen auch der ,idealismus wieder zu seinem ,rechte kommt4 ,nachtrag4 #a4 ,unterirdische und unterseeische ,telegraphenleitungen der ,staaten der ,erde nach dem ,stande des ,jahres #ahhd 7nach der ,statistik des internationalen ,telegraphenbureaus zu ,bern74 ---------------------------------------- ------------------------- ,lnge der ,linien1 ,lnge der ,leitungen1 ---------------------------------------- ---- ,lnder4 der der der der unter- unter- unter- unter- irdischen4seeischen4irdischen4seeischen4 km4 km4 km4 km4 ---------------------------------------- ----------------------- ,belgien #ab1e -- #bfb -- ,bosnien-,herzegowina #j1d -- #a1e -- ,dnemark #d #afg #aba #hia ,deutschland #efde1e #fh1g #chadc1b #aeb1e ,frankreich mit ,korsika #aebi #ejid #abgji #eadg ,griechenland #a #acgh #d #acgh ,grobritannien und ,irland #ici1b #bjfd #bfgbc1b #gahh1h ,italien -- #ahf -- #ahf ,niederlande #abj #agj #fdg1a #bge1a ,norwegen -- #ccc -- #djb sterreich #fi #ahb1d #hji1a #aii1i ,rumnien #bc1e #g1f #hh1e #ag1a ,ruland #bea1d #ejj1g #ccf1i #fah ,schweden -- #aja -- #ach ,schweiz #ga #ah1b #djb1d #ah1b ,serbien #a #a #ab #d ,spanien #abi #bcf #ccg #bcf ,trkei -- #faj1c -- #fai ,ungarn -- -- -- -- ---------------------------------------- ---- ,europa #hgif1e #aaaag1i #hjeif1i #agdgj1f ,brasilien -- #bd -- #bd ,cochinchina und ,cambodja #b1a #ac1c #be #ae1d ,algier und ,tunis #dh #icd #bdf #icd ,britisch ,indien -- #bcii1a -- #cdba1d ,niederlndisch ,indien -- #fh -- #fh ,japan -- #hc -- #agh ,siam -- #e -- #e ,neu-,seeland -- #cfa1f -- #ecd1d ---------------------------------------- ------ ,erde #hhdf1f #aejje #hjhfg1i #bbfej1h #b4 ,der ,telegraphen-,verkehr der ,lnder ,europas im ,kalenderjahre #ahhd 7nach der ,statistik der ,deutschen ,reichs-,post- und ,telegraphenverwaltung fr das ,kalenderjahr #ahhd874 ,a4 ,staats-,telegraphen- 7#a4 ,linien4 km4 #b4 ,leitungen4 km47 ,b4 ,im ,besitze v4 ,staats- u4 ,privateisenbahnen u4 von ,privaten befindliche ,telegraphen- 7#a4 ,linien4 km4 #b4 ,leitungen4 km47 ,c4 ,telegraphen-,anstalten insgesamt4 ,d4 ,apparate#bgb 7#a4 ,system ,morse4 #b4 ,insgesamt47 ,e4 ,eine ,telegraphen-,anstalt entfllt auf 7#a4 qkm4 #b4 ,einwohner47 ,f4 ,ausgelieferte ,telegramme 7,inland und nach dem ,auslande74 ,g4 ,auf #ajj ,einw4 entfallen ,teleg4 ,h4 ,telegraphenbetriebs3 7#a4 ,einnahmen4 ,mark4 #b4 ,ausgaben4 ,mark4 #c4 berschu 77 oder ,zuschu 7-7 ,mark47 ---------------------------------------- --------------------- ,a ,b ,d ,e ,lnder ----------------------- ,c ----------------- #a #b #a #b #a #b #a ---------------------------------------- --------------------- ,belgien #fbii #bigid -- #aadj #hhe #adhb #aedg #cc1c ,bulgarien 7#ahhc7 #baaf #cafc -- -- #eb -- #ieaaib1g ,dnem4 m4 d4 ,farern #chae #ajghb #bjhg #dcge #cej #cch #cch #aac1b ,deutschland #giefebhhjab #bacbd #ficggabdghaadceagaad #dc1b ,frankreich #hbdbfbdigec #aefcbajcfcg #hjhiajehiacahj #fe1c ,griechenland #fdhc #gfgb #bde #bde #aeh #bcb #bcb #djb1f ,grobritan4 u4 ,irl4 #deceebbeggd -- #bdfia #fjbg #cibjagjeb #eb1f ,italien #bggia #gidid #aehc #bcggb #biae #eajg #ebbc #aja1f ,luxemburg #cch #fca #dcd #fhc #fe #aac #aac #ci1h ,montenegro 7#ahhj7 #cch #cch -- -- #ae -- -- #fbh1i ,niederlande #deda #afeaj #bcia #fiai #cfb #ebh #fgf #eh1e ,norwegen #gcde #acedh #afad #bdhh #cad #cbe #dihajac1d sterreich #bdjhf #fecjh #acgba #cbghf #bijc #ciee #djde #ajc1c ,portugal m4 ,madeira u4 d4 ,azoren 7#ahhc7 #dhga #aafaa -- -- #bcg #cfj #chi1b ,rumnien 7#ahhc7 #dgha #ajjfc #aigg #cied #bbi #egj #egc #fii1c ,ruland1 europ4 7#ahhc7 #igjjaagigdj #bfiie #egcic #bifj #cjbe #caihahbj1h ,schweden #hefb #bjhga #djef #ajhfc #hef #ecf #eah #eag1c ,schweiz #fhgd #affah #acfj #dife #abad #aggd #aija #cd1a ,serbien #bchf #cccj #bdd #dhh #id #afc #afc #eaf1h ,spanien #aghec #dcddf #hbeb #bjfbi #hhb #hfg #ihe #egd1i ,trkei1 europ4 7#ahhb7 #bcchh #dafhh -- -- #dfd #abfb #abgb #efe1e ,ungarn #aegee #djghi #ghh #bjhcj #gcdi #ahae #ahci #bca1e ---------------------------------------- --------------------- ,europa rund #dgbjjjaceijjjajcjjjchijjjdcajjdgifggjhh cbbg1e ---------------------------------------- --------------------------- ,e ,h ,lnder ----- ,f ,g ------------------------ #b #a #b #c ---------------------------------------- ------------------------- ,belgien #fdfd #cjgfgae #ec1h #bagddcf #bgdhbfa -#egchbe ,bulgarien 7#ahhc7 #chddb #bijehb #ad1e -- -- -- ,dnem4 m4 d4 ,farern #efei #gdgghh #cg1h #ghaefj #ajaghfh -#bcfcjh ,deutschland #cfbe #aegdagfb #cd1h #bgc #bgc #bgc ,frankreich #dfeg #bfidibdj #ga1e #bgd #bgd #bgd ,griechenland #abdij #eabbei #be1i #hjgied #ggdjaf #ccich ,grobritan4 u4 ,irl4 #eifg #caiceafi #hh1h #cehjddbhcecaaiib #dibdcf ,italien #iicj #gfjccgi #bf1c #ajcdaddb #habfhffbbadegf ,luxemburg #cbbd #ehiag #bh1a #cfibh #gbdcb -#ceejd ,montenegro 7#ahhj7 #aijfg -- -- -- -- -- ,niederlande #gfac #befcegf #ei1i #aggjefg #cjcfdaf-abfehdi ,norwegen #fahb #hbdfbj #db1e #aadddfi #abhbaah -#acgfdi sterreich #gfbh #dhjfbdg #ba1g #bge #bge #bge ,portugal m4 ,madeira u4 d4 ,azoren 7#ahhc7aibja #efadje #ab1c -- -- -- ,rumnien 7#ahhc7 #bbjji #ajeecib #bj1i #bgf #bgf #bgf ,ruland1 europ4 7#ahhc7 #bhbfc #iejicbh #aa1d #bfcicaidbbecehehchegccf ,schweden #ecgh #iijjih #ba1e #agajbba #aedcifj #affbfa ,schweiz #bccc #bbeejfa #gi1f #bjeaaif #ahgedjg #ageghi ,serbien #aihdh #ceigid #ai1c #cebhfd #chcedb -#cjfgh ,spanien #ahigj #bdhadbj #ad1h #dgjbhie #dgficjj -#ffdje ,trkei1 europ4 7#ahhb7 #adbid #aaccbhf #ag1a #gjfjbad #djjhaeacjebjfc ,ungarn #aaeie #bfciafj #af1i #cjiciai #cjeihdf #cdjgc ---------------------------------------- ------------------------- ,europa rund #gfegaafjiejjj #ce1b #iiafdjjjijedfjjjgfhjjjj #c4 ,der ,telegraphenverkehr der wichtigsten auereuropischen ,staaten 7nach der ,statistik des internationalen ,telegraphenbureaus zu ,bern1 #ahhd74 ---------------------------------------- ----------------------- ,lnder4 ,linien4,leitungen4,telegraphen-,apparat e4 km4 km4 ,anstalten4 ---------------------------------------- ----------------------- ,brasilien #icjd #aeaig #aei #baa gypten4 #dcdf #hdjj #abh #bed ,algier und ,tunis4 #iejj #ahabj #bdf #fdg ,britisch-,indien4 #djggc #abjahd #baae #abfj ,niederlnd4-,indien4 #egdg #ggga #agh #bgg ,japan #hhha #bcfih #cee #ffh ,ver4 ,staaten v4 ,a4 #bcfjjj #gcifeb #adahd -- 7,comp4 ,western-,union7 ---------------------------------------- ------------ ,lnder4 ,telegramme ,einnahmen,ausgaben 7,inland und in ,frcs4 in ,frcs4 nach und von ,ausland74 ---------------------------------------- ------------ ,brasilien #ccahhd #beiihbi #chjfcee gypten4 #fbjghe -- -- ,algier und ,tunis4 #afahibb -- -- ,britisch-,indien4 #baeijfc #idedbhf #gaahdej ,niederlnd4-,indien4 #hhfjj -- -- ,japan #beiigaa #cefdfed #cbgjgdc ,ver4 ,staaten v4 ,a4 #dbjifehc #hhecdafh #fjjbiedg 7,comp4 ,western-,union7 #d4 ,telegraphennetz der ,erde 7,ende #ahhd74 ,nach ,habenicht war der ,stand des ,telegraphennetzes in den verschiedenen ,kontinenten ,ende #ahhd folgender3 ,europa #eggjjj km ,linien mit #agecjjj km ,drhten1 ,amerika #dcjjjj #ajejjjj ,asien #fejjj #afjjjj ,australien #eajjj #ibjjj ,afrika #bejjj #dejjj --------- ---------- ,zusammen #aadhjjj km ,linien mit #cajjjjj km ,leitungen4 #e4 ,fernsprechwesen4 #a4 ,nach ,hennickes ,angaben ber das ,fernsprechwesen in ,nord- und ,sd81 ,septemberheft #ahhf1 ist die auf ,s4 #eg befindliche ,tabelle ber die ,verbreitung des ,fernsprechwesens dahin zu berichtigen1 da in ,deutschland die ,zahl der ,stdte mit ,fernsprech-,einrichtungen #ib und die 7abgerundete7 ,zahl der ,stellen #afejj1 in ,england die ,zahl der ersteren gegen #hi1 die der letzteren #aeejj betrgt4 -- ,deutschland steht demnach nicht nur bezglich der ,zahl der ,stdte mit ,fernsprech-,einrichtungen an der ,spitze der europischen ,lnder1 sondern es bertrifft sie auch alle betreffs der ,zahl der ,fernsprechstellen4 #b4 ,hinsichtlich der ,rechtsverhltnisse im ,fernsprechbetrieb ist schon ,s4 #eg bemerkt1 da ,deutschland und die ,schweiz das ,fernsprechwesen in staatliche ,verwaltung genommen haben4 ,nach ,hennickes ,mitteilung sind aber auch die meisten brigen ,staaten ,europas des ,betriebs durch ,privatgesellschaften bereits berdrssig geworden und haben sich entschlossen1 so ,england1 ,frankreich1 ,italien und ,ruland1 teils selbst ,fernsprech-,anlagen einzurichten1 teils die ,privatgesellschaften auszukaufen4 #c4 ,nach derselben ,quelle betrgt der jhrliche ,abonnementsbetrag fr ,bentzung einer ,fernsprechleitung bis zur ,lnge von #b km in3 ,mark4 ,deutschland #aej ,belgien #afj-bjj ,frankreich3 der ,staat erhebt #acf-afj ,privatgesellschaften3 in ,paris #dhj in der ,provinz #abj-afj ,grobritannien3 der ,staat erhebt3 in ,london 7nur ,privatges47 in den brigen ,orten #afe ,grobritannien3 ,privatgesellschaften3 in ,london #bbj in den brigen ,orten #bjj-djj ,italien #ajj-adj den ,niederlanden #acf-bjd sterreich-,ungarn #ahj-cjj ,ruland #efj ,schweden #abh-baf der ,schweiz #abj-bjj ,spanien #bjj ,die ,s4 #eg mitgeteilten diesbezglichen ,angaben sind hiernach zu berichtigen4 ,register4 ,die ,zahlen bedeuten die ,seiten des ,buches4 99 99 99 99 99 ,i4 ,telegraphie4 ,ampre #e4 ,apparate1 telegraphische #e1 #f1 #g1 #h2 ,zahl derselben #de1 siehe auch den ,nachtrag #b2 ,fernsprech- #ef4 ,armstrong #bj4 ,babinet #ba4 ,bell #ee4 ,benett-,mackay-,kabel #bi4 ,bckmann #ad4 ,brett #bj4 ,chappe ,claude #b4 ,commercial ,cable ,company #bi4 ,cooke #f1 #h1 #dj4 ,davy #h4 ,delany #h4 ,druckapparat #f4 ,eastern ,telegraph ,company #bf4 ,edison #h1 #ee4 ,electric ,telegraph ,company #h4 ,elektricitt1 ,reibungs- #c4 ,elektromagnetismus #d4 ,elisha ,gray #ee4 ,erdleitung #f4 ,fahie #bj4 ,fardely #h4 ,fechner #e4 ,fernsprache im ,altertum #ef1 bei den ,negern #ef4 ,fernsprechwesen3 ,geschichte #ed2 ,rechtsverhltnisse #eg1 siehe auch den ,nachtrag #e2 ,statistisches #eg1 #eh1 siehe auch den ,nachtrag #e2 ,bedeutung #eh2 ,apparate #ef2 ,anlagen #eh4 ,field1 ,cyrus #ba4 ,flaggensignale #b4 ,galvanismus #d4 ,gau #e1 #f4 ,gebhren #da-dd1 #eb-ec1 #eg2 siehe auch den ,nachtrag #e4 ,guttapercha #ad1 #ai4 ,hooke #b1 #ed4 ,hughes #g1 #ee1 #ef4 ,jacobi #ad4 ,isolatoren #aj4 ,kabel1 siehe die ,artikel ,telegraphenleitungen1 unterseeische1 und ,telegraphenlinien1 unterseeische4 ,kabelseele #ag4 ,kabelgesellschaften #bg4 ,kautschuk #af4 ,konferenzen #db-df4 ,leitungen1 oberirdische #i-ad1 unterirdische #ad-ai1 unterseeische #ai-bi2 ,aufstellung von oberirdischen ,leitungen #aj-ad2 siehe auch ,telegraphenleitungen84 ,leitungsdraht #i1 #af4 ,leitungsstrungen #cc-da4 ,lesage #c4 ,meyer #h4 ,mikrophon #ee4 ,montgomery #ad4 ,morse #f1 #h1 #bj4 ,morse-,alphabet #g4 ,morse-,apparate #df2 siehe auch den ,nachtrag #b4 ,nadelapparat #e4 ,oersted #d4 ,optische ,signale #a4 ,o',shaugessy #bj4 ,play #bj4 ,poggendorf #ee4 ,preece #ed4 ,quadruplex-,system #h4 ,quadruplex-,translator #e4 ,reis #ed1 #ee4 ,reusser #ad4 ,ritchie #e4 ,ronalds #ad4 ,rysselberghe #ef4 ,salva #ai4 ,schilling von ,kannstadt #e1 #ai4 ,schreibapparat #f4 ,siemens1 ,werner #ad1 #bj4 ,signale1 optische #a1 #b2 ,flaggen- #b4 ,soemmerring #d1 #ai4 ,statistik1 siehe die ,artikel ,telegraphen-,statistik und ,fernsprechwesen4 ,steinheil #e1 #f1 #i4 ,stephan #ae1 #db1 #dc1 #ef4 ,submarine ,leitungen1 siehe ,telegraphenleitungen1 unterseeische84 ,submarine ,linien1 siehe ,telegraphenlinien1 unterseeische84 ,tarif1 siehe ,gebhren4 ,telegramm3 ,kosten #bb1 #bh2 ,entstellung und ,verstmmelung #ci-da2 ,befrderungszeit #cc2 ,lnge #dc4 ,telegraph1 elektromagnetischer #e2 ,nadeltelegraph #e1 #f2 ,schreibtelegraph #f2 ,typendrucktelegraph #g2 ,zeigertelegraph #h2 der ,telegraph als ,verkehrsmittel #da-dd4 ,telegraphenkonferenzen #db-dd4 ,telegraphenleitungen1 oberirdische3 #i2 ,aufstellung der ,leitungen #aj-ad2 ,leitungsstrungen #cc-cg2 unterirdische3 ,geschichtliches #ad2 ,leitungsdraht #af2 ,isolieren des ,leitungsdrahtes #af2 ,schutzmittel fr unterirdische ,leitungen #af2 ,konstruktion der ,erdkabel des ,deutschen ,reiches #ag2 ,legung unterirdischer ,kabel #ah2 ,statistik der unterirdischen ,leitungen #ah2 ,leitungsstrungen #cg1 #ch2 unterseeische 7submarine73 ,geschichtliches #ai-bb2 ,fabrikation unterseeischer ,kabel #bb-bc2 ,legung unterseeischer ,kabel #bc-be2 ,kabelschutz #be2 ,statistik #bf2 ,kosten #bh2 ,tarifentwicklung #bh2 ,leitungsstrungen #ch-ci2 ,kabelfabrikanten #bc2 franzsisch-atlantisches ,kabel von #ahfi ,s4 #bc4 ,telegraphenlinien3 #bi2 die groen ,kontinentallinien #bi2 die wichtigsten unterseeischen ,verbindungen #cj2 ,linien zwischen ,europa und ,nordamerika1 beziehungsweise nach ,mittelamerika und ,westindien #cj2 ,linien zur ,verbindung von ,europa und ,afrika1 sowie von ,europa und ,asien1 beziehungsweise ,australien #ca2 ,linien zwischen ,nord- und ,sdamerika #cb2 projektierte unterseeische ,linien #cb2 ,weltlinien #cb1 #cc2 ,kosten smtlicher ,telegraphenlinien #ea4 ,telegraphenstatistik3 ,stand des ,telegraphenverkehrs in ,europa fr das ,jahr #ahhb ,s4 #de1 s4 auch den ,nachtrag #b2 relativer ,stand des ,telegraphenverkehrs in den europischen ,staaten #ahhb ,s4 #dg1 siehe auch den ,nachtrag #b2 ,ausdehnung des ,telegraphenverkehrs auer ,europa #di1 siehe auch den ,nachtrag #c2 ,telegraphennetz der ,erde #ea1 siehe auch den ,nachtrag #d2 ,statistik der unterirdischen ,leitungen #ah1 #ai1 siehe auch den ,nachtrag #a2 ,statistik der ,kabel #bf1 #bg1 siehe auch den ,nachtrag #a2 ,statistik des ,fernsprechwesens #eg1 #eh1 siehe auch den ,nachtrag #e4 ,telegraphenverein1 deutsch-sterreichischer #db2 internationaler #db-dd2 ,umfang des internationalen #dd4 ,telephon #ee4 ,telephongesellschaften #eh4 ,vail #g4 ,verein1 siehe ,telegraphenverein4 ,walker #bj4 ,weber #e1 #f1 #i4 ,western ,union ,telegraph ,company #bg4 ,weyde1 van der #ee4 ,wheatstone #f1 #h1 #bj1 #ed4 ,zeigertelegraph #h4 99 99 99 99 99 ,,ii4 ,post4 ,adressierung der ,postsendungen #adc4 ,alcuins ,briefwechsel #gj4 ,angara #fa4 ,arnos1 des ,bischofs von ,salzburg1 ,briefwechsel #gj4 ,birotae #fi4 ,booby-,island1 ,postbureau von #ach4 ,botenanstalten3 des ,altertums #ei-fc2 des ,mittelalters #ga-ge4 ,brief3 ,geschichte desselben #adf-adi2 ,arten des ,verschlusses #aej2 unbestellbare ,briefe #add-adf2 ,statistik der ,briefe 7siehe ,statistik72 ,palmblattbrief #aej2 ,briefe ohne ,adresse #ade4 ,briefksten1 deren ,zahl #abc4 ,briefmarke1 s4 ,freimarke4 ,brieftrger #if1 #ig4 ,buchhndler als ,briefboten #gc4 ,calcearium #fc4 ,carrosse #fi4 ,carrozza #fi4 ,carrucae #fi4 ,charles #aaj4 ,chartes #adg4 ,chaussee #gf4 ,clabula #fi4 ,coxwell #aac4 ,cursus publicus #fd-fe4 ,cyrus1 ,begrnder der persischen ,post #fj4 ,diplomata #fe4 ,diptychen #adg4 ,drucksachen1 ,statistisches #aag-aai4 ,dupuy de ,lome #aae4 ,eisenbahnen #aja-ajb4 ,erasmus' von ,rotterdam ,briefwechsel #gc4 ,ergebnisse1 finanzielle1 siehe ,statistik4 ,feder1 ,kielfeder #aea2 ,stahlfeder #aea4 ,feldpost #acg2 ,wirkung derselben #dga4 ,fiaker #hh4 ,franklin #aaa4 ,freimarke3 ,geschichte derselben #aea2 das ,sammeln von solchen #aec4 ,fuhrwerke im ,altertum #fh-gj2 im ,mittelalter #gg-gi2 in der ,neuzeit #hf-hh4 ,fuboten #id-ih4 ,galien1 ,joseph #ajh4 ,gay-,lussac #aac4 ,gazzetta #afj4 ,geldbriefverkehr #aca4 ,geldverkehr der ,post3 ,postanweisungen #abe-abg2 ,postnoten und ,postkreditbriefe #abg2 ,postnachnahmen #abg2 ,postauftrge #abg2 ,postsparkassen #abg2 ,geldbriefverkehr #aca2 ,gesamtumfang des ,geldverkehrs der ,post #acb4 ,geleitswesen #gf4 ,geschichte der ,post1 siehe ,postwesen4 ,giffard #aad4 ,glaisher #aac4 ,griffel #aea4 ,grundruhr #gf4 ,guzman #aji4 ,hnlein #aae4 ,hemerodrome #fa4 ,hindernisse des ,postverkehrs #ada4 ,hufeisen #ii4 ,kamelpost #ajj4 ,karte #adg2 ,postkarte #aee-aeh4 ,kartenbriefe #abd4 ,kielfeder #aea4 ,klosterbote #gb4 ,knotenbriefe #adh4 ,krebs1 ,a4 #aae4 ,kutsche #gg1 #gh4 ,lana #ajh4 ,leistungen der ,post1 der ,fuboten #ie1 #if2 der ,postreiter #ii2 der ,postwagen #aja2 der ,rohrpost #aje2 der ,tauben #ajf1 #ajg2 des ,luftschiffs #aad2 auergewhnliche #aci-ada4 ,leonardo da ,vinci #ajh4 ,literae clausae #aej4 ,literae patentes #aea4 ,longueville1 ,madame de #aea4 ,luftpost1 siehe ,rohrpost4 ,luftschiff #ajh-aaf4 ,louvois #hc4 ,magellanstrae1 ,postamt in der #ach4 ,mansiones #fe4 ,meilensteine #fg4 ,messageries #hf4 ,metzgerposten #gc4 ,milliarium aureum #fh4 ,millie #fg4 ,mittel des ,postverkehrs1 ,fuboten #id bis #ih2 ,reiter #ih-ajj2 ,wagen #ajj-aja2 ,eisenbahnen #aja-ajb2 ,schiffe #ajb bis #ajc2 ,rohrpost #ajc-aje2 ,tauben #aje bis #ajg2 ,luftschiffe #ajh-aaf4 ,montezuma1 dessen ,post #ge4 ,montgolfier #aji4 ,mutationes #fe4 ,neujahrbriefverkehr #adj4 ,oblate #aej4 ,octavianus ,augustus1 der ,grnder des cursus publicus #fd4 ,paketverkehr1 siehe ,postpaketverkehr4 ,papierbereitung #adi4 ,papyrusstaude #adg4 ,pergament #adi4 ,personenbefrderung #acf4 ,philatelie #aed4 ,piltre de ,rozier #aaj4 ,porto in frherer ,zeit #hi2 ,briefporto #ic2 ,postkartenporto #ic2 ,paketporto #acc-acd4 ,postanstalten #acg4 ,postanweisungen #abe4 ,postauftrge #abg4 ,postbillets #abd4 ,postkarte3 ,geschichte derselben #aee-aeh1 ,statistisches #aag1 #aah1 #aai4 ,postkongresse #ib1 #ic4 ,postkreditbriefe #abg4 ,postnachnahmen #abg4 ,postnoten #abg4 ,postpaketverkehr #acb2 ,umfang des ,pckereiverkehrs in ,deutschland #acd2 internationaler ,paketdienst #ace2 ,gesamtumfang des ,paketverkehrs #ace2 ,pariser bereinkunft von #ahha ,s4 #acd2 ,bestimmungen des ,lissaboner ,weltpostkongresses #acd4 ,postpersonal1 ,zahl desselben #abc4 ,postreiter #ih-ajj4 ,postsparkassen #abg4 ,poststatistik siehe ,statistik84 ,postverein1 deutsch-sterreichischer #ij4 ,postvertrag1 ,berner #ib4 ,postwagen #ajj-aja4 ,postwesen3 ,geschichte desselben1 ,i4 ,altertum #ei-gj2 ,postwesen im alten gypten1 in ,assyrien1 ,babylonien1 bei den ,hebrern1 in ,alt-,persien #fj2 ,postwesen in ,china1 bei den ,griechen #fa2 ,postwesen unter ,alexander dem ,groen #fb2 ,postwesen der ,rmer #fb-ff2 ,,ii4 ,mittelalter #gj-gi2 ,botenanstalten des ,mittelalters #ga-ge2 ,botenanstalt der ,pariser ,hochschule1 ,postwesen der deutschen ,ordensritter1 ,stdteboten #ga2 ,klosterboten #gb2 ,privatboten #gc2 ,chalifenpost #gd2 ,post in ,indien1 ,china1 ,japan1 ,amerika und ,mejico #gd-ge2 ,,iii4 ,neuzeit #gi-hc2 erste wirkliche ,post zwischen ,wien und ,brssel #hj2 ,postwesen in sterreich1 ,brandenburg #ha-hb2 ,postwesen in ,frankreich und ,england #hc2 ,,iv4 ,neueste ,zeit #hi-id2 ,postreform ,rowland ,hills #ij2 deutsch-sterreichischer ,postverein #ij2 deutsche ,reichspost #ia2 ,weltpostverein #ia2 ,berner ,postvertrag #ib2 ,weltpostkongresse #ic2 ,umfang des ,weltpostvereins #id4 ,praefectus praetorio #fe4 ,privatboten1 im ,altertum #fc2 im ,mittelalter #gc4 ,quipus #adh4 ,reichspost1 deutsche #ia4 ,reiter #ih4 ,renard #aae4 ,rheda #fi4 ,richelieu #hc4 ,ries #adi4 ,roebuck #ij4 ,roger ,baco #ajh4 ,rohrpost #ajc4 ,rollbrief #adg4 ,rotel #gc4 ,rowland ,hill #ij4 ,rumihuasi1 hchste ,poststation der ,erde #ach4 ,snfte #gi4 ,sattel #ii4 ,schiffe #ajb-ajc4 ,schreibgerte #aea4 ,schreibstoff #adg4 ,schuhgeld #fc4 ,siegelerde #aej4 ,siegellack #aej4 ,siegelmarke #aej4 ,skytale #adg4 ,stabbrief #adg4 ,stdteboten #ga4 ,stahlfeder #aea4 ,stapelrecht #gf4 ,statistik3 ,briefpostverkehr in ,europa #ahhd ,s4 #aag2 auereuropischer ,briefpostverkehr #aah2 ,weltbriefpostverkehr auf der ganzen ,erde #ahhd ,s4 #abc2 ,geldverkehr der ,post #abe-acb2 ,postpaketverkehr #acb-acf2 ,personenbefrderung #acf2 ,feldpost #acg2 ,postanstalten #acg2 auergewhnliche ,leistungen #aci2 ,weihnachtspaketverkehr #adj2 ,neujahrbriefverkehr #adj2 unbestellbare ,briefe und ,sendungen #adb-adf2 ,gesamtpostverkehr der ,erde #acf2 finanzielle ,ergebnisse des ,postbetriebs #afc4 ,steigbgel #ii4 ,stephan #ia1 #ib4 ,straenregel #hd4 ,straenwesen3 ,i4 ,im ,altertum #ff-fh2 in ,phnicien1 ,indien1 ,palstina1 ,persien1 ,china1 ,peru #ff2 in ,griechenland #ff bis #fg2 im rmischen ,reich #fg-fh4 ,,ii4 ,im ,mittelalter #ge-gi4 ,,iii4 ,in der ,neuzeit #hc-he2 in ,deutschland #hc-hd2 in ,frankreich #hd-he2 in ,england #he4 ,straenzwang #gf4 ,tabellarii #fb4 ,tassis #hj2 ,roger von ,tassis #hj2 ,franz von ,tassis #hj2 ,leonhard von ,tassis #hj2 ,lamoral von ,taxis #hj2 ,baptist von ,taxis #ha4 ,taxis1 siehe ,tassis4 ,taubenpost #aje-ajg4 ,tinte #aea4 ,tissandier #aae4 ,vlayer #aea4 ,via appia #fg4 ,warenproben #acf2 ,statistisches #aag-aai1 #abc4 ,weihnachtspaketverkehr #adj4 ,weltpostkongresse #ib-ic4 ,weltpostverein1 ,grndung desselben #ia2 ,umfang desselben #id4 ,willegisus #gg4 ,zambeccari #aab4 ,zeitungen3 ,statistisches #aag-aai1 #abc2 ,geschichte derselben #aeh-afc2 ,zeitungspreisliste der deutschen ,reichspost #afa2 grtes ,postzeitungsamt der ,welt #afb2 ,zahl der ,zeitungen der ,erde #afb2 verbreitetste ,zeitung #afb2 nrdlichste und sdlichste ,zeitung der ,erde #afc4 ,zeitschriften1 verbreitetste #afb1 #afc4 99 99 99 99 99 ,,iii4 ,eisenbahnen4 ,adhsionsbahnen #bje4 ,afrika1 siehe ,eisenbahnen4 gypten1 ,bahnen von #bai4 ,alpenbahnen #ahf-aii2 bersicht ber dieselben #aii4 ,amerika1 siehe ,eisenbahnen2 ,betriebseinrichtungen auf amerik4 ,eis4 #bgh-bij4 ,arequipa-,puno-,bahn #bci4 ,argentinien1 ,eisenbahnen von #bci4 ,arlbergbahn #aih4 ,arth-,rigi-,bahn #bje4 ,asien1 siehe ,eisenbahnen4 ,amannshausen-,niederwald #bje4 ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn #bbh4 ,atlantic- und ,pacific-,bahn #bbi4 ,australien1 siehe ,eisenbahnen4 ,balkanhalbinsel1 ,bahnen der #ahb4 ,beaumont #bjh4 ,belgiens ,eisenbahnen #ahj4 ,bergbahnen ,europas #bjj-bje4 ,berkinshaw1 ,john #aff4 ,blenkinsop #bja4 ,braithwaite #agb4 ,brasilien1 ,bahnen von #bdj4 ,brennerbahn #ahh-aia4 ,britisch ,indien1 ,bahnen von #baa2 projektierte #bad4 ,brcken #bge1 #bgh4 ,brssel-,mechelner-,bahn #agc4 ,burstall #agb4 ,callao-,lima-,oroya-,bahn #bcg4 ,canadische ,pacificbahn #bbb4 ,centralamerika1 ,eisenbahnen von #bcc4 ,ceylon1 ,bahnen von #bab4 ,chevalier #bjh4 ,chile1 ,eisenbahnen von #bci4 ,china1 ,bahnen von #bac4 ,columbia1 ,eisenbahnen von #bcd4 ,cugnot #aff4 ,curr1 ,benjamin #aff4 ,dnemark1 ,eisenbahnen v4 ,d4 #ahf4 ,deutschlands ,eisenbahnen #agf-agh4 ,east-,river-,brcke #bge4 ,eisenbahnen1 von ,europa #agd-baa2 die ,bahnen der einzelnen europischen ,lnder siehe unter deren ,namen2 ,gebirgsbahnen ,europas #ahf-bje2 projektierte ,bahnen ,e4 #bje-baa2 von ,asien #baa2 in ,betrieb befindliche ,bahnen #baa bis #bac2 projektierte ,bahnen #bac-bah2 von ,afrika #bah2 in ,betrieb befindliche ,bahnen ,a4 #bai2 projektierte ,bahnen #bbj2 von ,amerika #bba2 ,eisenbahnen ,nordamerikas #bbb-bca2 von ,mejico1 ,mittelamerika und ,westindien #bcb1 #bcc2 von ,sdamerika #bcd2 in ,betrieb befindliche ,bahnen #bcd-bdj2 projektierte #bdj bis #bda2 von ,australien #bda2 in ,betrieb befindliche #bda-bdc2 projektierte #bdc2 hchste ,bahnen der ,erde #bfb2 tiefste ,bahnen #bhh2 nrdlichste ,bahn der ,erde #ahf2 ,eisenbahnstatistik1 siehe ,statistik4 ,eisenbahnkapital #bfa4 ,eisenbahnknige in ,amerika #bhi4 ,eisenbahnnetz der ,erde #bef-beh2 dessen relat4 ,entwicklung #beh2 dessen ,entwicklung seit #ahgj ,s4 #bei4 ,eisenbahnsysteme der ,hauptkulturlnder #bgj-bij2 von ,england #bgj2 von ,frankreich #bga2 von ,deutschland #bgb2 von sterreich #bgc2 von ,italien #bgc2 von ,ruland #bgc2 von ,skandinavien #bgd2 von ,amerika #bgd-bhi4 ,eisenbahnwagen in ,amerika #bhb4 ,eisenbahnzeit in ,amerika #bhg4 ,elektrische ,eisenbahnen #bec-bef4 ,etzel1 ,k4 von #aij4 ,euphrat- und ,tigrisbahn #bad4 ,europa1 siehe ,eisenbahnen4 ,fahrgeschwindigkeit1 siehe ,geschwindigkeit4 ,favre #aic4 ,forthbrcke #bgh4 ,frankreichs ,eisenbahnen #ahj4 ,garret #bhi4 ,gebirgsbahnen von ,europa #ahf-bje1 eigentliche ,gebirgsbahnen #ahf-bjj1 ,bergbahnen #bjj-bje4 ,geographie der ,eisenbahnen #agd-bef4 ,geschichte der ,eisenbahnen #afd-agd4 ,geschwindigkeit der ,eisenbahnen in ,europa #bfc1 in ,amerika #bhb4 ,ghega1 ,k4 von #ahh4 ,giebachbahn #bjj4 ,gotthardbahn #aib-aih4 ,grandis #aib4 ,grattoni #aib4 ,griechenlands ,eisenbahnen #ahd4 ,grosvenor #bjh4 ,grobritannien und ,irland1 ,bahnen von #agd-agf4 ,gterverkehr #bfj4 ,hackworth #agb4 ,himalaja-,bahn #bab4 ,huntingdon #bhi4 ,jay ,gould #bhi4 ,indien1 s4 ,brit4 ,indien4 ,irlands ,bahnen #agf4 ,isthmus von ,chignecto1 ,eisenbahn ber denselben #bcc2 von ,tehuantepek #bcc4 ,italiens ,bahnen #aha4 ,kapkolonie1 ,bahnen der #bai4 ,kaukasien1 ,bahnen von #bac4 ,kehrtunnel1 die ,k4 der ,brennerbahn #aij2 der ,gotthardbahn #aig4 ,kongobahn #bbj4 ,knigswinter-,drachenfels1 ,zahnradb4 #bje4 ,lissabon-,st4 ,petersburg #aha4 ,lokomotive1 ,geschichte derselben #aff-agd4 ,london1 ,verbindungen mit dem ,kontinent #age2 ,stadtbahn #bdd4 ,mcon #ahj4 ,manchester-,liverpool-,bahn #aga4 ,marsh #bjb4 ,meiggs #bci4 ,mejico1 ,eisenbahnen von #bcb4 ,mersey-,tunnel #age4 ,mitteleuropa1 ,bahnen von #agf-ahj4 ,mollendo-,arequipa-,puno-,bahn #bci4 ,montblanc-,bahn #bjf4 ,mont-,cenis-,bahn #aia-aib4 ,mont-,cenis-,brindisi #ahb4 ,murdoch #aff4 ,new-,york1 ,stadtbahn von #bdi2 ,new-,york-,brooklyner ,brcke #bge4 ,niederlande1 ,eisenbahnen der #ahj4 ,nixon #aff4 ,nordpacific-,bahn #bbd4 ,norwegen1 ,bahnen von #ahf4 ,nrnberg-,frther ,bahn #agc4 ,orient-,exprezug #bfe-bfh4 sterreich1 ,eisenbahnen von #agh-agi4 ,outram #aff4 ,pacific-,bahnen #bbb-bcb1 tabellar4 bersicht ber dieselben #bca4 ,panama-,eisenbahn #bcd4 ,personenverkehr #bfj4 ,peru1 ,eisenbahnen von #bcf-bci4 ,portugal1 ,eisenbahnen von #aha4 ,predil-,tauernbahn #bjf4 ,pressel #bae4 ,projektierte ,bahnen3 in ,europa3 ,gebirgsbahnen #bje-bjf2 ,bergbahnen #bjf bis #bjg2 ,eisenbahnen unter dem ,meere #bjg2 in ,asien #bac-bah2 in ,afrika #bbj2 in ,sdamerika #bdj2 in ,australien #bdc4 ,pusterthalbahn #aia4 ,rennie1 ,georg #aga4 ,runion1 ,bahn auf #bai4 ,riggenbach #bjc4 ,rigi-,bahn #bab4 ,robert #bhi4 ,robison #aff4 ,rorschach-,heiden1 ,bahn von #bje4 ,rdesheim-,germania-,denkmal #bje4 ,rumnien1 ,bahnen von #ahc4 ,rulands ,bahnen #ahd4 ,sahara-,bahn #bbj4 ,saloniki #ahd4 ,st4 ,bernhard-,bahn #bjf4 ,savery #aff4 ,schienen #afd-aff4 ,schlafwagen #bhd4 ,schmalspursystem #bgd4 ,schnerer #ahh4 ,schottlands ,bahnen #agf4 ,schwarzwaldbahn #aii4 ,schweden1 ,bahnen von #ahf4 ,schweizer ,eisenbahnen #agi4 ,seilbahnen #bjj2 ,ofener ,drahtseilbahn #bjj2 ,territet-,montreux-,glion #bjj2 ,giebachbahn #bjj2 ,vesuvbahn #bjj4 ,semmering-,bahn #ahg-ahh4 ,senegal-,niger-,bahn #bbj4 ,severntunnel #agf4 ,siemens1 ,w4 #bed4 ,simplon-,bahn #bjf4 ,sommeiller #aib4 ,spaniens ,bahnen #aha4 ,spitzkehren #bch4 ,spurbahn1 ,geschichte derselben #afd-aff4 ,stadtbahnen #bdd-bec2 ,londoner #bdd2 ,new-,yorker #bdi2 ,berliner #bej2 ,rotterdamer #bec4 ,statistik des ,eisenbahnwesens3 bersicht ber die ,alpenbahnen #aii2 das ,eisenbahnnetz der #e ,erdteile #bef1 #beg2 relative ,entwicklung des ,eisenbahnnetzes in ,europa und der ,union #beh1 #bei2 ,entwicklung des ,eisenbahnnetzes der ,erde seit #ahcj1 ,betriebsmittel und ,betriebsleistung #bei1 #bfj2 ,wachstum der ,eisenbahnen #bei2 ,personen und ,gterverkehr im ,verhltnis zur ,bevlkerung #bfj2 ,eisenbahnkapital und ,nationalvermgen #bfa2 ,fahrpreise #bfb2 ,passagierverkehr mit ,rcksicht auf die ,fahrklasse #bfb2 die hchsten ,bahnen der ,erde #bfb2 die lngsten ,tunnels #bfc2 ,geschwindigkeit der ,zge #bfc1 #bhb2 wichtige ,reiseverbindungen #bfd2 ,eisenbahnunflle #bfh4 ,stephenson1 ,georg #afh4 ,stockton-,darlington-,bahn #agj4 ,sdamerika1 ,bahnen von1 siehe ,eisenbahnen4 ,sudanbahn #bbj4 ,sdeuropa1 ,bahnen von #aha-ahd4 ,sd-,pacific-,bahn #bcj4 ,taybrcke #bgh4 ,territet-,montreux-,glion-,bahn #bjj4 ,thom de ,gamond #bjg4 ,tigrisbahn #bad4 ,transasiatische ,bahn #bag4 ,transsibirische ,bahn #bah4 ,trestle ,works #bge4 ,trevithick #afg4 ,trkei1 ,eisenbahnen der #ahb4 ,trkei1 asiatische1 ,bahnen der #bac2 projektierte #bad-bae4 ,tunnel1 ,mersey-,tunnel #age2 ,severn-,tunnel #agf2 ,mont-,cenis-,tunnel #aia2 ,gotthard-,tunnel #aic2 ,arlberg-,tunnel #aih2 lngste der ,erde #bfc4 tlibergbahn #bje4 ,union- und ,central-,pacific-,bahn #bbe4 ,vanderbilt #bhi4 ,vesuvbahn #bja4 ,viadukt1 ,eisack-,viadukt #aia2 ,trisanna-,viadukt #aih2 ,dale-,creek-,viadukt #bbf2 ,kentucky-,viadukt #aia1 #bge2 ,kinzua-,viadukt #aia1 #bge2 ,varraguas #bch4 ,vitznau-,rigi #bjd4 ,vlissingen #ahj4 ,wachstum der ,eisenbahnen #bei4 ,watkin #bjh4 ,watt1 ,james #aff4 ,welti1 ,ingenieur #bje4 ,,iv4 ,schiffahrt4 ,abweichung1 rtliche #ccc4 gypten1 ,schiffahrt in #big1 #bih4 ,anker #ccf4 ,antipassatwinde #cbg4 ,ausleger #bid4 ,auxiron #cjg4 ,baken #djg4 ,barometer #cdb4 ,behaim1 ,martin #cje4 ,bell1 ,heinrich #caa4 ,bernoulli #cjg4 ,billette1 direkte1 von ,berlin nach berseeischen ,hfen #dfj4 ,blasco de ,garay #cjg4 ,blitzschlge1 ,unflle durch #dja-djb4 ,bojen #djg4 ,boot #bia2 ,rindenboot #bib2 aus ,tierhuten #bic2 genhtes ,boot #bid2 ,lederboote #bic4 ,bremen #cid4 ,bucentoro #cjc4 ,canoe #bib4 ,caravellen #cjd4 ,carrequen #cjd4 ,charlotte ,dundas #cjh4 ,chronometer #cdj4 ,city of ,rome #cei4 ,clermont1 der ,dampfer #caj4 ,cox ,steven #cji4 ,cunard #cac4 ,cyklone #cbi4 ,dampfschiff-,verbindungen ,europas mit berseeischen ,gebieten #dca-ddj2 ,dampferlinien zwischen ,europa und ,asien #dca2 zwischen ,europa und ,afrika #dcb2 zwischen ,europa und ,australien #dcc2 zwischen ,europa und ,amerika #dcf2 ,dichtigkeit der ,dampferlinien #ddj2 ihre ,lnge #dda2 ihre ,zeitdauer #dda2 ihre ,kosten #ddb2 ,vorzge und ,nachteile #ddb2 ,postdampferlinien #ddd4 ,dampfschiffahrt1 ,geschichte derselben #cjg2 erste transatlantische #caa2 zweite transatlantische #caa1 #cab2 erste ,postdampfer #cac2 ,postdampfschiffahrt #ddd-ddh4 ,dampfschiffahrtsgesellschaften #dag-dcj2 deutsche #dah2 englische #dbc2 franzsische #dbe2 niederlndische #dbf2 italienische #dbg2 spanische #dbh2 russische #dbh2 amerikanische #dbh2 in ,china und ,japan #dcj2 in ,australien #dcj2 ,stand der #aj grten ,dampfschiffahrtsgesellschaften #dbi2 ,verkehrsbewegung von ,d4 #dcj2 ,ertrgnisse von ,d4 #dcj4 ,deklination #ccb4 ,deviation #ccc4 ,diaz ,bartolomeo #cjd4 ,dickens #cjg4 ,docks #chi-cib2 ,trockendock #cib2 ,schwimmdock #cid2 hydraulische ,docks #cid4 ,dundas #cjh4 ,eismassen1 ,wirkungen derselben #cii4 ,ems1 ,dampfer #cfj-cfe4 ,englands ,schiffahrt #cje2 ,englands ,flotte #dej-dea2 ,englands ,dampfergesellschaften #dbc4 ,ericsson #cad4 ,evans1 ,oliver #cji4 ,fitch #cji4 ,flo #bid4 ,fhn #cbi4 ,friedrich ,wilhelm ,i4 von ,brandenburg-,preuen #cjf4 ,fulton #cji4 ,gabes1 ,landenge von4 ,durchstechung derselben #chf4 ,galeassen #cjd4 ,galeeren #cjd4 ,gefahren der ,schiffahrt #cig4 ,genua1 ,schiffahrt von #cjb4 ,geschwindigkeit der ,schiffe #cef-ceg2 mittlere ,geschwindigkeit #ceg4 ,great ,eastern #cei4 ,griechen1 ,schiffahrt der #big4 ,halley #cje4 ,hamburg #cie4 ,handelsmarine1 ,mannschaft derselben #deh2 ,wert derselben #def2 ,stand derselben #dej2 ,entwicklung derselben #ddi2 ,gesellschaften derselben #dag-dcj2 ,statistisches #ddi-dfa4 ,hansa #cjb4 ,harrison #cje4 ,heinrich1 ,prinz von ,portugal #cjd4 ,hiero von ,syrakus #cja4 ,indische berlandpost #ddh4 ,inklination #ccc4 ,institute1 hydrographische #cdd4 ,instrumente1 ,seemnnische #cca-cdb4 ,jouffroy #cjg4 ,isogonen #ccc4 ,isoklinen #ccc4 ,isorachien #cbj4 ,isthmus v4 ,korinth1 ,kanal durch den #chj4 ,italia1 ,schiff #cfj4 ,kahn #bib4 ,kajak #bic4 ,kalmengrtel #cbg4 ,kanle1 ,suezkanal1 #a4 ,geschichtliches #cff bis #cgj2 #b4 ,kanalroute #cgj2 #c4 ,entwicklung des ,verkehrs #cga-cgc2 #d4 finanzielle ,verhltnisse #cgc2 #e4 ,bedeutung des ,kanals fr den ,weltverkehr #cgd2 der ,panamakanal #cgf2 ,kanal durch den ,isthmus von ,korinth #chj2 ,nordostsee-,kanal #cha2 ,seeschiffs-,kanal nach ,manchester #chd2 ,kanal zwischen ,bordeaux und ,narbonne #che2 ,malakka-,kanal #chf2 ,palstina-,kanal #chf2 ,nicaragua-,kanal #chg4 ,karten #cdb4 ,klassifikationsgesellschaften #daj2 ,statistisches #daj4 ,knoten #cci4 ,kollisionen von ,schiffen #deg4 ,kolumbus #cjd4 ,komet1 ein ,dampfer #caa4 ,kompa #cca4 ,korkjacken #dad4 ,ksten #djj-dja4 ,kstenmeteorologie #cdh4 ,land- und ,wassermassen #cae4 ,lardner #caa4 ,leistungsfhigkeit1 krperliche1 der ,seeleute #ddd4 ,lepanto1 ,schiff #cfj4 ,lesseps1 ,ferdinand von #cfg-cfi4 ,leuchtfeuer #djc4 ,leuchtschiffe #djf4 ,leuchttrme #djd4 ,lloyd's #dah2 ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping #daj2 ,lloyd #dah2 ,norddeutscher ,lloyd #dah-dbb2 sterreichisch-,ungarischer ,lloyd #dbf4 ,log #cci4 ,lootsen #djg4 ,malakka-,kanal #chf4 ,manchester1 ,seeschiffahrts-,kanal nach #chd4 ,marine1 kaiserlich deutsche #cjf4 ,maschinen1 ,compound- #cee4 ,mae #dei4 ,maury #cdc4 ,meer1 ,meere der ,erde #cad2 ,niveau #cae2 ,tiefe #caf2 ,meeresgrund #caf2 ,farbe #caf2 ,leuchten des ,meeres #caf2 ,salzgehalt #caf2 ,temperatur #cag2 ,pflanzen und ,tierwelt #cag2 ,wellenbewegung #cag2 ,ebbe und ,flut #cah2 ,meeresstrmungen #cba2 ,wirkungen des ,meeres #cbd4 ,mercator1 ,gerhard #cje1 #cdc4 ,meteorologie #cbe4 ,meyer1 ,tobias #cjf4 ,miller1 ,patrick #cjh4 ,monin de ,follenai #cjg4 ,morey1 ,samuel #cji4 ,mrser #dac4 ,mnztabelle #dei4 ,nautik1 ,fortschritte ders4 #cad2 #a4 ,oceanographie #cad-cbe2 #b4 ,meteorologie #cbe bis #cca2 #c4 ,seemnnische ,instrumente #cca-cdb2 #d4 ,seekarten #cdb-cdc2 #e4 ,hydrographische ,institute #cdd-cee2 #f4 ,schiffsbau #cee-cfe2 #g4 ,seebauten und ,hafenanlagen #cff-cif4 ,nicaragua-,kanal #chg4 ,niederlnder1 ,schiffahrt der #cje4 ,niveau des ,meeres #cae4 ,nordostsee-,kanal #cha4 ,normannen #cja4 ,oceanographie #cad-cbe4 ,ochotsk #ddh4 ,panama-,kanal #cgf4 ,papin1 ,denis #cjg4 ,passatwind #cbg4 ,peter-,paulshafen #ddh4 ,phnizier #big4 ,postdampfschiffahrt #ddd2 ,subventionen hierfr #dde4 ,preuens ,schiffahrt #cjf4 ,pytheas #big4 ,raketenapparate #dac4 ,reflexionsinstrumente #cdj4 ,reichsflotte1 deutsche #cjf4 ,reise um die ,erde1 ,kosten einer #dfj4 ,ressel #cac4 ,rettungsboot #daa-dac4 ,rettungsringe #dad4 ,rmer1 ,schiffahrt der #big4 ,ruder #bie4 ,rumsey #cji4 ,sahara-,meer #chf4 ,sauvage #cac4 ,savery #cjg4 ,schiff #bib4 ,schiffahrt3 ,anfnge derselben #bia2 ,schiffahrt der ,kulturvlker1 #a4 der ,alten #big2 #b4 des ,mittelalters #cja2 #c4 der ,neuzeit #cjd2 ,geschichte der ,dampfschiffahrt #cjg2 ,gefahren der ,schiffahrt #cig-djc2 ,sicherung derselben #djc-daa2 ,statistik1 siehe diesen ,artikel ,schiffbrche #cig2 ,statistisches #def-deg4 ,schiffsbau #cee-cfe2 ,schiffsbauanstalten #dea2 ,statistisches #deb-deh2 deutscher ,schiffsbau #ded4 ,schiffe1 ,gre der ,schiffe im ,altertum #cjj2 ,drachen #cja2 ,schnecken #cja2 ,gre der ,oceandampfer #ceh2 ,kosten der ,schiffe #cfj2 ,ausweichen derselben #djh2 ,verlust an ,schiffen #def-deg2 ,schiffe aus ,eisen #cee2 aus ,stahl #cee2 ,geschwindigkeit der ,schiffe #cef-ceh2 ,kohlenverbrauch #dbj2 ,verbrauch von ,nahrungsmitteln #dbj1 #dba4 ,schiffsmaschinen1 ,pferdekrfte derselben #def ,schleppnetz #cci4 ,schraube #cac4 ,schraubenschiff1 erstes #cad4 ,seedienst1 ,befhigung hierfr #ddc4 ,seekarten #cdb4 ,seeleute1 ,zahl derselben #deh2 ,fhigkeit der ,seeleute #ddc4 ,seeruberei #djb4 ,seeversicherungsgesellschaften #dji4 ,seewarte1 deutsche #cdd4 ,segel #bif4 ,segelschiffe1 grte #cfj4 ,sicherung des ,seeverkehrs #djc-daa4 ,statistik3 ,erfolge der ,wettervorhersagungen #cej1 #ceb2 ,suezkanal #cga1 #cgb1 #cgc2 ,docks #cib2 ,schiffahrtsunflle durch ,blitzschlge #dja2 ,klassifikationsgesellschaften #daj2 ,lloyd of ,british and ,foreign ,shipping #daj2 ,see-,rettungswesen #dab2 ,dampfergesellschaften #dag bis #dcj2 ,dampferlinien #dca-ddj2 ,sicherung des ,seeverkehrs #djc-daa2 ,stand der ,handelsmarine seit #ahbj1 #ddi2 ,bestand der ,welthandelsflotte im ,jahre #ahhe1 ,s4 #dej2 ,schiffsbau #dea-dee2 ,wert der ,handelsflotten #def2 ,pferdekrfte der ,schiffsmaschinen #def2 ,schiffbrche #def2 ,verlust an ,schiffen #def bis #deg2 ,verlust an ,menschenleben und ,vermgenswerten #deh2 ,mannschaft der ,handelsmarine #deh4 ,strme #cbi4 ,sturmwarnungswesen #cdh2 ,geschichte desselben #cec4 ,suezkanal1 s4 ,kanle4 ,symington #cjh4 ,taucherapparate #cdj4 ,thermometer #cdb2 ,tiefsee-,thermometer #cci4 ,tieflot #ccg4 ,tonnengehalt1 ,brutto-1 ,netto-1 ,register-,tonnengehalt #bii4 ,trieren #bii4 berlandpost1 indische #ddh4 ,vasco de ,gama #cjd4 ,venedig #cjb4 ,verkehrsmittel #dfa-dhj2 deren ,einflu #a4 auf das wirtschaftliche ,leben #dfa-dff2 #b4 auf die ,bewegung der ,bevlkerung #dff-dfi2 #c4 in ,krieg und ,frieden #dfi-dgd2 #d4 auf ,denk- und ,handlungsweise und ,sitten #dgd-dgh2 #e4 auf gesellschaftliche ,zustnde #dgh-dhj4 ,wasserschpfflasche #ccg4 ,winde #cbe-cca4 ,wirbelstrme1 ,wirkungen derselben #cig4 ,zeitball #cdb4 ,berichtigungen4 ,s4 #dg4 ,zu ,zeile #a von oben 7,relativer ,stand des ,telegraphenverkehrs in den europischen ,staaten87 ist die ,jahreszahl #ahhb zu ergnzen4 ,s4 #afc4 ,auch in die fr sterreich angegebenen ,summen ist das finanzielle ,ergebnis des ,telegraphenbetriebs eingerechnet4 ,s4 #ahc4 ,in dem ,eisenbahnkrtchen soll die ,strecke ,pirot-,bellowa als noch im ,bau befindlich8 dargestellt sein4 ,s4 #aij4 ,in dem ,krtchen sterreichische ,alpenbahnen8 ist an der ,abzweigungsstelle zwischen ,villach und ,pontebba der ,name ,tarvis8 einzusetzen4 ,s4 #cae4 ,zur ,fig4 #aad ist hinzuzufgen3 ,die ,landflchen sind schraffiert48 ,funoten3 #a ,litteratur3 ,zetzsche1 ,katechismus der elektrischen ,telegraphie4 #f4 ,aufl4 ,leipzig1 ,weber1 #ahhc4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,das eiserne ,jahrhundert4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhd4 -- ,ternant1 ,les tlgraphes4 ,paris1 ,hachette1 #ahha4 -- ,schellen-,kareis1 ,der elektromagnetische ,telegraph4 #f4 ,aufl4 ,braunschw41 ,vieweg u4 ,sohn1 #ahhc4 -- ,stephan1 ,verkehrsleben im ,altertum1 in ,raumers ,histor4 ,taschenbuch #ahfh4 -- ,fischer1 ,post und ,telegraphie im ,weltverkehr4 ,berlin1 ,dmmler1 #ahgi4 -- ,veredarius1 ,das ,buch von der ,weltpost4 ,berlin1 ,meidinger1 #ahhe4 -- ,sack1 ,die ,verkehrstelegraphie der ,gegenwart4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhc4 #b ,das ,wort ,telegraphie8 stammt von den griechischen ,wrtern tle in die ,ferne1 und grphein schreiben4 #c ,allgemeine ,zeitung1 ,beil41 ,nr4 #caa1 #ahhd2 auf derselben ,ausstellung befand sich auch ein automatischer ,apparat1 der in der ,minute #aejj ,worte bermittelte4 #d ,die ,versuche1 die man in neuester ,zeit mit ,eisen- und ,kupferdrhten in ,england mit ,rcksicht auf ihre ,tauglichkeit fr telegraphische ,zwecke anstellte1 fielen brigens zu ,gunsten der ,kupferdrhte aus 7,journal tlgr4 #ahhe1 p4 #bjb74 #e ,nach ,fischer 7a4 a4 ,o4 ,s4 #fa-ff7 u4 a4 #f ,vgl4 hierzu ,schttle1 ,der ,telegraph in administrativer und finanzieller ,beziehung4 ,stuttgart1 ,kohlhammer #ahhc1 ,s4 #ai und #bj4 #g ,vgl4 hierzu die oben citierten ,werke von ,schellen-,kareis1 ,fischer1 ,veredarius1 ,zetzsche2 dann ,jllig1 ,die ,kabeltelegraphie 7,wien1 ,hartleben #ahhd71 und ,ludewig1 ,die submarine ,telegraphie und ihre ,beschwerden1 in ,deutsche ,revue814 #g4 ,jahrgang1 #c4 ,bd4 #h ,die ,guttapercha ist der verdickte ,saft der ,isonandra ,gutta1 eines auf ,java1 ,borneo und sonst in ,ostindien vorkommenden #ai-bb m hohen und #b m dicken ,baumes4 ,wenn dieselbe von allen ,unreinigkeiten1 die ihr beim ,einsammeln beigemengt werden1 befreit ist1 so besitzt sie ein sehr bedeutendes ,isolationsvermgen1 das jedoch mit der ,temperaturerhhung abnimmt4 ,im ,wasser erhlt sich dieselbe viele ,jahre lang ganz unverndert2 man hat ,reste von ,guttaperchadrhten aus dem ,meere aufgewunden1 die nach mehr als #ae;jhrigem ,liegen im ,wasser noch vollkommen frisch und unversehrt waren und ihre ,isolation ganz unverndert beibehalten hatten4 ,dagegen erleiden solche ,drhte sehr schnelle ,vernderungen1 wenn sie vor ihrer ,versenkung der ,luft und ,wrme ausgesetzt werden4 ,aus diesem ,grunde mu der umprete ,draht gleich nach seiner ,fabrikation unter ,wasser gebracht oder doch an einem dunkeln und khlen ,ort aufbewahrt werden4 ,die erste grere ,quantitt von ,guttapercha1 #ajj kg1 kam #ahdd nach ,europa4 #ahde exportierte ,singapore schon ber #aj t1 #ahdg mehr als #efa t und #aheh gegen #ffe t4 ,der jhrliche ,import an ,guttapercha in ,england betrug #ahfa #hgf t #ahff #ajhj t #ahga #igf t #ahgf #iha t #ahgh #adid t4 ,der ,preis betrug #ahdh per ,kilo #c ,m41 whrend er jetzt auf #g ,m4 gestiegen ist4 ,es ist wohl berhaupt an der ,zeit1 dem ,raubbau1 der bezglich der ,guttapercha bisher betrieben wurde1 entgegenzutreten1 falls der unterirdischen und noch mehr der unterseeischen ,telegraphie nicht ernstliche ,gefahr erwachsen soll4 ,auch jene ,pflanzen1 welche ,kautschuk liefern1 haben nicht die ntige ,schonung erfahren4 ,neuestens hat brigens ,m4 ,e4 ,heckel in ,butyrospermum ,parkii eine ,pflanze entdeckt1 welche die ,isonandra ,gutta fast vllig zu ersetzen vermag4 ,sie findet sich in ganz quatorial-,afrika in ungeheuern ,wldern verbreitet und liefert schon vom vierten ,jahre an ansehnliche ,mengen guttapercha-hnlicher ,masse4 ,auf die ,veranlassung ,heckels wird ,england hchst wahrscheinlich die ,pflanze in seinen tropischen ,besitzungen zu ziehen versuchen4 7,journal tlgr4 #ahhe1 ,s4 #aib47 #i ,das ,kautschuk ist das ,produkt verschiedener tropischer ,pflanzen1 namentlich der sdamerikanischen ,siphonia cahucu1 des ostindischen ,acorus arvensis1 einiger ,ficus-,arten u4 s4 w4 ,sein ,isolationsvermgen ist sogar bedeutend grer als das der ,guttapercha und nimmt bei steigender ,temperatur auch nicht so rasch ab2 dagegen ist seine ,dauerhaftigkeit im ,wasser weit geringer4 ,der ,import dieses ,stoffes1 dessen ,preis je nach der ,gte #d-aa ,m4 per ,kilo betrgt1 war in ,england #ahef #abec t #ajjj kg #ahfa #aech t #ahff #cjgh t #ahga #fabi t #ahgf #fhfd t #ahgh #fgif t4 #aj #ahhd3 #bejj km ,linien1 #ahjjj km ,leitungen 7,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #bfg74 #aa ,nach ,fahie 7,history of ,telegraphy to #ahcg7 stammt die erste ,idee eines unterseeischen ,telegraphen von dem berhmten ,physiker ,salva von ,barcelona 7um #ahjj74 #ab ,fischer a4 a4 ,o4 ,s4 #hb4 #ac ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #bfa4 #ad ,von anderen sehr kostspieligen ,zeitungstelegrammen sei die der amerikanischen ,tribune8 ber die ,schlacht von ,gravelotte zugegangene ,depesche erwhnt3 sie kostete #bjjjj ,dollars in ,gold1 d4 i4 etwa #hjjjj ,mark4 #ae ,hauptschlich nach ,fischer a4 a4 ,o4 ,s4 #he-hh4 #af ,die ,western ,union ,telegraph ,company in ,amerika ist die bedeutendste aller ,telegraphen-,gesellschaften der ,welt4 ,ende ,juni #ahhd betrug die ,lnge smtlicher ,drahtleitungen der ,gesellschaft 7somit der ,land- und ,see-,linien7 #gbeaaj km4 ,im ,jahre #ahhc_/hd erzielte sie einen berschu von #f1f ,millionen ,dollars4 7,gothaischer ,hofkalender fr #ahhf47 #ag ,zur ,zeit gibt es #bf ,kabelgesellschaften1 von denen #af ihren ,sitz in ,london1 #c in ,berlin1 #a in ,kopenhagen1 #a in ,paris1 #a in ,buenos-,aires und #d in ,new-,york haben4 #ah ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #cfg4 #ai ,mulhall1 ,dictionary of ,statistics1 ,s4 #ddb4 ,london1 ,routledge and ,sons1 #ahhd4 #bj ,deutsche ,verkehrszeitung #ahhe1 ,nr4 #g1 ,s4 #ed4 #ba ,deutsche ,verkehrszeitung #ahhf1 ,nr4 #ai4 #bb ,als ,quellen hierfr dienten3 ,carte gnrale des grandes communications tlgraphiques du monde1 dresse par le ,bureau international des ,administrations tlgraphiques1 ,berne #ahhe1 das ,journal tlgraphique1 die ,veredarius beigegebene ,karte der internationalen ,telegraphenverbindungen und die bersichtskarte der internationalen ,telegraphen-,verbindungen1 bearbeitet im ,telegraphen-,betriebs-,bureau des ,reichs-,postamts1 ,berlin1 #ahhf1 ,reichsdruckerei4 #bc ,die ,lnge der ,telegraphenlinie zwischen ,london und ,adelaide betrgt #bbijh km4 ,ein ,telegramm von ,london nach ,melbourne braucht durchschnittlich #c ,stunden #ae ,minuten4 ,von dieser ,zeit entfllt brigens der grte ,teil auf die ,versumnisse1 welche infolge der technischen ,manipulationen auf den verschiedenen ,stationen entstehen4 ,unter ,umstnden knnen diese ,zeitverluste bedeutend abgekrzt werden4 ,das beweist jenes ,telegramm1 durch welches am #a4 ,oktober #ahhj der ,gouverneur der ,kolonie ,victoria die ,erffnung der ,ausstellung in ,melbourne der ,knigin ,victoria meldete2 diese #gh ,worte umfassende elektrische ,botschaft kam bereits nach #bc ,minuten in ,balmoral in ,schottland an1 wo damals die ,knigin eben weilte4 -- ,ein anderes ,beispiel der ,leistungsfhigkeit der modernen ,telegraphie ist folgendes3 ,ein #cc ,worte zhlendes ,glckwunschtelegramm an den ,kaiser von ,brasilien1 das vom ,generaldirektor der ,telegraphen1 ,baron ,capanema1 in ,st4 ,luiz1 damals der nrdlichsten ,telegraphenstation ,brasiliens1 aufgegeben wurde und seinen ,weg ber ,montevideo nach ,rio de ,janeiro nahm1 somit eine ,strecke von #igce km zurcklegte1 gelangte nach #e ,minuten in die ,hnde des ,kaisers4 ,gewi zugleich ein glnzender ,beweis fr den trefflichen ,stand der brasilianischen ,telegraphenleitungen1 und das umsomehr1 wenn man bedenkt1 da zur selben ,zeit in der ,provinz ,espiritu ,santo ein heftiger ,sturm wtete und in ganz ,sdbrasilien starke ,regen niedergingen6 7,journal tlgraphique1 ,s4 #ii1 ,jahrg4 #ahhe47 #bd ,hauptschlich nach den ,mitteilungen in der ,statistik der deutschen ,reichs-,post- und ,telegraphen-,verwaltung fr #ahha81 und ,ternant1 ,les ,tlgraphes1 ,paris1 ,hachette #ahhd4 #b4 ,aufl4 #be ,die nachfolgenden ,beispiele von ,telegramm-,verstmmlungen sind der ,deutschen ,verkehrszeitung entnommen4 hnliche ,beispiele enthlt auch ,hyde1 ,the ,royal ,mail1 ,london1 ,blackwood and ,sons1 #b4 edition1 #ahhe1 p4 #bdi-bed4 #bf ,vgl4 hierzu ,veredarius a4 a4 ,o4 #bgg-bha2 ,zetzsche a4 a4 ,o4 #ddi-deb2 ,fischer a4 a4 ,o4 #aac-abd1 und ,deutsche ,verkehrszeitung #ahhe1 ,s4 #cce u4 #ccf4 #bg ,die bezglichen ,angaben sind1 soweit nicht anders angegeben1 ,neumann-,spallarts bersichten der ,weltwirtschaft8 7,stuttgart1 ,julius ,maier1 #ahhd7 entnommen4 #bh ,das grte ,telegraphenamt der ,welt ist das ,centraltelegraphenamt in ,london4 ,die ,zahl der ,drahtbotschaften1 die hier tglich einlaufen1 betrgt an #fjjjj4 ,dabei sind nicht eingerechnet die bertragungstelegramme 7an ,zahl etwa #cjjjj7 und die ,zeitungsdepeschen1 die bei wichtigen parlamentarischen ,debatten oft in einer einzigen ,nacht ,million ,worte bersteigen4 #bi ,am #cj4 ,juni #ahhd3 #bfcibg km ,linien und ber #ijjjjj km ,drhte4 #cj ,a4 a4 ,o4 ,s4 #cfg4 #ca ,nach ,hendschels ,telegraph 7,groe ,ausgabe7 vom #a4 ,juli #ahhf4 #cb ,litteratur3 ,veredarius a4 a4 ,o4 -- ,figuier1 l'lectricit4 ,paris1 ,hachette ,co41 #ahhd4 -- ,schwartze1 ,japing und ,wilke1 ,die ,elektricitt4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhd4 -- ,urbanitzky1 ,die ,elektricitt im ,dienste der ,menschheit4 ,leipzig und ,wien1 ,hartleben1 #ahhe4 #cc ,vom griechischen tle in die ,ferne1 und griech4 phonen tnen4 #cd ,eine bezgliche ,arbeit von ,reis 7#ahfb7 wurde von ,poggendorf in die ,annalen8 nicht aufgenommen4 ,im ,jahre #ahfd nun1 nachdem das ,telephon bereits mehrfach in verschiedenen ,versammlungen gezeigt worden war1 ersuchte ,poggendorf um einen ,bericht4 ,da antwortete aber der enttuschte ,lehrer3 ,ich danke ,ihnen recht sehr1 ,herr ,professor1 es ist zu spt4 ,jetzt will ich einen solchen nicht mehr schicken4 ,mein ,apparat wird auch ohne ,beschreibung in den ,annalen#8 bekannt werden8 7,figuier1 l'lectricit74 #ce ,der ,name ,mikrophon8 soll sagen1 da man mit ,hilfe eines solchen ,apparates auch die schwchsten 7griechisch mikrs klein7 ,tne oder ,gerusche hrbar machen kann4 ,erfinder des ,mikrophons ist ,hughes1 derselbe1 welcher den ,typendrucktelegraphen erfand4 #cf ,allgemeine ,zeitung1 #ahhd1 ,nr4 #caa1 ,beilage4 #cg ,einer ,art ,fernsprache begegnet man schon im ,altertum4 ,so berichtet z4 ,b4 der griechische ,schriftsteller ,diodorus ,siculus von den alten ,persern in dieser ,beziehung folgendes3 ,in ,persis drfen wir die sinnreiche ,einrichtung der ,rufposten nicht unerwhnt lassen4 ,dieses ,land nmlich1 welches eine ,reihe von ,thlern bildet1 hatte hohe ,warten in groer ,zahl1 auf denen ,leute aus der ,umgegend1 welche die strksten ,stimmen hatten1 aufgestellt waren4 ,die ,pltze waren in solcher ,entfernung voneinander1 da man rufen hrte4 ,diejenigen also1 welche den ,auftrag zuerst empfingen1 teilten ihn durch ,zuruf den ,nchsten mit1 dann diese wieder anderen1 und so wurde die ,weisung bis an die ,grenze jeder ,statthalterschaft kundgemacht48 ,mittels jener ,einrichtung gelangte eine ,nachricht innerhalb #bd ,stunden #cj ,tagreisen weit 7etwa #ajj ,meilen71 mithin in jeder ,viertelstunde eine ,meile4 ,eine hnliche ,einrichtung bestand brigens auch im ,reiche der alten ,inkas von ,peru1 sowie bei den ,galliern4 ,von letzteren erzhlt ,csar1 da1 so oft etwas ,wichtiges und ,auerordentliches vorfalle1 sie sich davon mit ,geschrei ein ,zeichen geben2 der ,reihe nach teilen es die ,nchsten den ,nchsten mit2 denn was zu ,genabum am frhen ,morgen vorging1 hrten die ,averner schon mit ,anfang der ,nacht1 obwohl ihre ,entfernung #afj ,millien 7ca4 #cj deutsche ,meilen7 betrgt84 -- ,von einer eigenartigen ,fernsprache in ,kamerun berichtet das ,ausland8 7#ahhe74 ,die bezglichen ,zeichen werden mittels einer ,trommel gegeben4 ,letztere1 ndimbo genannt1 besteht aus einem lnglichen1 eifrmig ausgehhlten ,holzstck von etwa #c ,fu ,lnge und #a ,fu ,hhe1 welches an der obern ,lngsseite eine schmale1 spaltfrmige ffnung hat1 die durch einen ,steg in zwei ungleiche ,teile geteilt wird4 ,je nachdem man nun mittels eines ,holzklppels auf das eine oder das andere ,ende des ,spaltes schlgt1 werden verschiedene ,tne hervorgebracht4 ,durch diese und verschiedene ,rhythmen des ,trommelns erhlt man eine ,anzahl ,signale1 welche ganz bestimmte ,bedeutung haben1 und dieses ,signalsystem ist derartig ausgebildet1 da man jeden ,gedanken durch die ,trommel zum ,ausdruck bringen kann4 ,zwei ,ortschaften knnen sich so in einer ,entfernung1 in welcher die menschliche ,stimme nicht mehr vernommen wird1 miteinander unterhalten4 ,jedes ,ereignis in einem ,dorfe wird sogleich im nchsten ,orte weitergegeben1 und innerhalb kurzer ,zeit ist die ganze ,kamerungegend von dem ,vorfall unterrichtet4 ,nach dem ,afrikareisenden ,dr4 ,buchner ist diese ,trommelsprache der ,kamerun-,neger vielleicht die grte geistige ,leistung nicht nur der ,negerrasse1 sondern der halbwilden ,vlker berhaupt4 #ch ,die in der deutschen ,reichs-,telegraphenverwaltung zur ,verwendung kommenden ,apparate sind ausschlielich das ,mikrophon von ,hughes und der ,siemenssche ,fernsprecher4 -- ,neuestens ist es dem ,belgier van ,rysselberghe gelungen1 auf ein und demselben ,leitungsdraht zu telegraphieren und zu telephonieren4 ,belgien hat sich diese ,erfindung sogar schon vllig zu eigen gemacht4 ,seit ,beginn des ,jahres #ahhe vollzieht sich dortselbst der telephonische ,verkehr zwischen den greren ,stdten mittels der staatlichen ,telegraphenleitungen4 ,seit ,juni #ahhe hat sich auch ,frankreich das ,recht gesichert1 das ,system innerhalb des ,gebietes der ,republik zur ,anwendung zu bringen4 ,desgleichen werden in ,deutschland diesbezgliche ,versuche angestellt4 #ci ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #bgf4 #dj ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhe1 ,nr4 #di4 #da ,litteratur3 ,stephan1 ,geschichte der preuischen ,post4 ,berlin1 ,decker1 #ahei4 -- ,stephan1 ,das ,verkehrsleben im ,altertum und das ,verkehrsleben im ,mittelalter1 in ,raumers ,histor4 ,taschenbuch1 #ahfh und #ahfi4 -- ,stephan1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 ,berlin1 ,springer1 #ahgi4 -- ,ilwof1 ,das ,postwesen in seiner ,entwicklung von den ltesten ,zeiten bis in die ,gegenwart4 ,graz1 ,leuschner und ,lubensky1 #ahhj4 -- ,hartmann1 ,entwicklungsgeschichte der ,posten4 ,leipzig1 ,wagner1 #ahfh4 -- ,veredarius1 ,das ,buch von der ,weltpost4 ,berlin1 ,meidinger1 #ahhe4 -- ,zehden1 ,verkehrswege zu ,wasser und zu ,lande4 ,wien1 ,hlber1 #ahgi4 -- ,paulitschke1 ,leitfaden der geographischen ,verkehrslehre4 ,breslau1 ,hirt1 #ahha4 -- ,frank1 ,das deutsche ,postwesen1 in ,neuer deutscher ,reichskalender8 fr #ahgh4 ,wiesbaden1 ,limbarth4 #db ,unter ,vespasian wurde dieses ,schuhgeld den tabellarii wieder entzogen und ihnen zum ,ausgleich dieses ,verlustes angeraten1 knftig ihren ,dienst barfu zu thun 7,veredarius1 ,das ,buch von der ,weltpost1 ,s4 #dg74 #dc ,die ,ermchtigung zur ,bentzung der ,post erfolgte durch eigene ,staatspostscheine oder diplomata2 sie waren in der ,regel auf ,pergament ausgefertigt und1 wie das ,wort selbst andeutet1 doppelt gefaltet4 #dd ,litteratur3 ,lper1 ,geschichte der ,straen81 im #e4 ,jahrg4 des ,archiv fr ,post und ,telegraphie81 #ahgg4 -- ,stephan1 ,verkehrsleben im ,altertum und ,mittelalter1 a4 a4 ,o4 -- ,derselbe1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 ,berlin1 ,springer1 #ahgd4 -- ,sax1 ,die ,verkehrsmittel in ,volks- und ,staatswirtschaft4 #b ,bde4 ,wien1 ,hlder1 #ahgh und #ahgi4 -- ,poststammbuch4 ,berlin1 ,reichsdruckerei1 #ahgg4 -- ,veredarius1 ,das ,buch von der ,weltpost4 ,berlin1 ,meidinger1 #ahhe1 ,s4 #cg-dc4 #de ,litteratur3 ,stephan1 ,weltpost und ,luftschiffahrt1 ,s4 #ag-bf4 -- ,derselbe1 ,geschichte der preuischen ,post4 -- ,derselbe1 ,geschichte des ,verkehrslebens im ,altertum1 a4 a4 ,o4 -- ,zeitschrift ,europa8 #ahhd1 ,nr4 #i und #aj 7,zur ,geschichte des ,wagens74 -- ,saalfeld1 ,straenpflaster und ,kutschwagen4 ,prag1 ,deutscher ,verein zur ,verbreitung gemeinntziger ,kenntnisse1 #ahhc4 -- ,heinze1 ,pferd und ,fahrer4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahgf4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #b4 ,jahrg4 -- ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #eb-eh4 -- ,ilwolf a4 a4 ,o4 #df ,siehe hiezu auch ,hennicke1 ,das ,reichspost-,museum in ,berlin81 in ,bd4 #ee von ,westermanns ,monatsheften4 #dg ,vgl4 hierzu besonders3 ,lper a4 a4 ,o4 -- ,stephan1 ,verkehrsleben im ,mittelalter a4 a4 ,o4 -- ,derselbe1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 -- ,sax a4 a4 ,o4 #dh ,der ,ausdruck ,chaussee8 rhrt von der frhern ,art der ,pflasterung 7calciata7 her4 ,die ,steine wurden nmlich zur ,erzielung bessern ,halts in ,kalk 7lat4 calx7 gebettet4 #di ,willegisus war der ,sohn eines ,stellmachers aus dem schsischen ,dorfe ,stroningen4 ,zur ,erinnerung daran lie er einen ,wagen mit ,speichenrdern an die ,wand malen und darunter die ,inschrift setzen3 ,willegis1 ,willegis1 deiner ,abkunft nicht vergi68 #ej ,der ,name ,kutsche8 kommt sonach nicht von dem ,orte ,kots im ,komorner ,bezirk4 ,siehe ,europa8 a4 a4 ,o4 #ea ,der ,name de ,tassis8 soll von ihrem ,wohnsitze in dem an ,dachswild beraus reichen und darum so genannten ,tazisschen oder ,tassisschen ,gebirge im ,bergamesischen herrhren4 #eb ,das ,wort ,post8 ist hervorgegangen aus dem verdorbenen lateinischen ,worte posta1 welches die ,abkrzung von posita ist1 dem ,femininum des ,particips ,perfecti von ponre 7legen1 setzen1 stellen74 ,da nun die ,rmer den ,ort1 an welchem ein ,wechsel der ,befrderungsmittel stattfand1 mansio oder mutatio nannten1 so sagte man3 mansio oder mutatio posita in ,n4 ,n41 woraus das abgekrzte posta in ,n4 ,n4 entstand4 ,veredarius a4 a4 ,o4 #ec ,die ,erzielung hoher ,einnahmen im ,gebiete der ,postverwaltung lag ,friedrich stets am ,herzen4 ,antrge1 deren ,erfllung mit ,geldaufwendungen verknpft gewesen wre1 wurden von ihm meist mit der ,bemerkung abgewiesen3 ,non habeo pecuniam8 7ich habe kein ,geld71 oder3 ich hre schlecht84 ,als vollends der ,postmeister von ,stargard seinem ,immediatgesuch um ,gehaltsaufbesserung dadurch ,nachdruck zu verleihen vermeinte1 da er seine ,entlassung nehmen zu mssen erklrte1 wenn ihm keine ,zulage gewhrt wrde1 erfolgte ein hchsteigenhndiger ,vermerk1 der an ,deutlichkeit nichts zu wnschen brig lie3 ,sol er sich sofort paquen1 ,consilium abigundi48 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #abd4 #ed ,von ,richelieu stammt die uerung3 ,wenn man wissen will1 was in einem ,briefe steht1 -- eh bien6 so mu man ihn ffnen lassen und lesen48 ,dieser ,grundsatz wurde zur ,zeit ,ludwigs ,,xv4 so unverblmt befolgt1 da viele ihre ,briefe berhaupt gar nicht mehr versiegelten1 sondern einfach mit ,nadeln zusteckten4 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #acj4 ,vgl4 auch ,belloc1 ,les ,postes franaises4 ,paris1 #ahhf4 #ee ,vgl4 hierzu die ,s4 #ge ,anm4 #a angefhrten ,schriften4 #ef ,als ,prinz ,georg von ,dnemark im ,jahre #agjc den damaligen ,bewerber um den spanischen ,thron1 den sptern ,kaiser ,karl ,,vi41 in ,windsor besuchte1 brauchte er zu der etwa #i engl4 ,meilen betragenden ,strecke nicht weniger als #ad ,stunden1 wobei1 schreibt der ,chronist1 die lange ,reise um so mehr habe berraschen mssen1 als ,se4 ,knigliche ,hoheit nur dann anhielten1 wenn der ,wagen umgeworfen wurde oder im ,dreck stecken blieb84 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #ajf4 -- ,zahlreiche ,belege fr den schlechten ,zustand der englischen ,straen enthlt auch ,hyde1 ,the ,royal ,mail1 ,s4 #a-ac4 #eg ,die ,messageries leiten ihre ,benennung von ,messager ab1 weil im frhen ,mittelalter1 bevor es ,posten gab1 die ,verbindungen durch ,boten 7messagers7 unterhalten wurden4 #eh mail ,post1 coach ,wagen4 #ei ,siehe den ,artikel ,zur ,geschichte des ,postwesens in ,england8 in ,deutsche ,verkehrszeitung81 #ahhb1 ,s4 #cgh4 #fj ber den ,lebensgang dieses hochverdienten ,mannes mgen folgende ,daten orientieren3 ,heinrich ,stephan ist als der ,sohn eines einfachen ,handwerkers am #g4 ,januar #ahca zu ,stolp in ,pommern geboren4 ,er besuchte das ,gymnasium seiner ,vaterstadt und bestand auf demselben bereits #ahdg das ,abiturienten-,examen1 trat aber dann1 da der ,vater fr sechs ,kinder zu sorgen hatte und seine ,mittel nicht so weit reichten1 um dem ,sohne die akademische ,laufbahn zu erffnen1 #ahdh in das ,postfach ein4 ,sein klarer ,geist erfate bald die mchtige ,kulturerscheinung des modernen ,postwesens in ihrer vollen ,bedeutung4 ,whrend er sich seinem ,fache mit ,liebe widmete1 betrieb er zugleich1 dem ,schlafe nur wenige ,stunden vergnnend1 die vielseitigsten ,studien4 ,schnell absolvierte er die ersten ,examina2 er erregte #ahee bei ,ablegung des hhern ,postexamens die ,aufmerksamkeit der ,examinatoren durch sein gediegenes und umfassendes ,wissen und wurde infolgedessen1 nach kurzer ,thtigkeit im ,postaufsichtsdienste1 #ahee als geheimer expedierender ,sekretr ins ,generalpostamt zu ,berlin berufen4 ,hier1 an dem ,centralpunkte der ,verwaltung1 vermochte seine groe ,begabung sich am schnellsten zur ,blte zu entfalten1 und er stieg bald zu den hheren ,stellen der ,post1 #aheh zum ,postrat1 #ahfc zum ,oberpostrat1 #ahfe zum ,geheimen ,postrat und ,mitgliede des ,generalpostamtes auf4 ,seine ,sprachkenntnisse machten ihn vorzugsweise geeignet zum ,vertreter der ,postverwaltung beim ,abschlusse von ,postvertrgen zur ,regelung des ,postverkehrs mit den auswrtigen ,staaten4 ,eine seiner tchtigsten ,leistungen war die bereignung der ,thurn- und ,taxisschen ,post an die ,krone ,preuen durch den ,staatsvertrag vom #bh4 ,januar #ahfg4 ,am #a4 ,mai #ahgj zum ,generalpostdirektor ernannt1 gab er gleich im ,beginn seiner ,verwaltung durch die ,einrichtung der ,feldpost81 die in ausgezeichneter ,weise den ,verkehr der deutschen ,truppen mit der ,heimat vermittelte1 einen glnzenden ,beweis seiner ,befhigung4 ,stephan ist in dieser bedeutenden ,stellung der ,reformator des ,postwesens nicht nur im ,deutschen ,reich1 sondern der ganzen ,erde geworden1 da stets von ihm die ,verkehrserleichterungen zwischen den verschiedenen ,lndern den ,ansto erhalten haben4 ,vom #a4 ,januar #ahgf ab wurde ihm1 unter ,ernennung zum ,generalpostmeister1 auer der ,leitung des ,postwesens auch diejenige des ,telegraphenwesens bertragen1 und auch hier merkte man bald die ,spuren seines energischen ,geistes4 ,die ,zahl der ,telegraphenmter erhhte er in drei ,jahren aufs doppelte1 unterirdische ,linien wurden gelegt und durch ,einfhrung eines neuen ,tarifs die finanziellen ,verhltnisse gehoben4 ,seit #ahgb ist er ,mitglied des preuischen ,herrenhauses und ,ehrendoktor der ,universitt ,halle4 ,seit #ahhj fhrt er den ,titel ,staatssekretr8 mit dem ,prdikate ,excellenz84 ,infolge seiner auerordentlichen ,verdienste um das deutsche ,post- und ,telegraphenwesen1 das dermalen unstreitig das bestorganisierte der ,erde ist1 wurde er #ahhd anllich des zehnjhrigen ,bestehens des ,weltpostvereins durch die ,gnade ,sr4 ,majestt des deutschen ,kaisers ,wilhelm ,i4 in den erblichen ,adelstand erhoben4 ,bemerkt sei noch1 da ,dr4 von ,stephan auch ein hervorragender ,schriftsteller ist4 ,auer einem ,leitfaden zur ,anfertigung schriftlicher ,arbeiten fr junge ,postbeamte8 schrieb er eine ,geschichte der preuischen ,post und ein wertvolles ,buch ber gypten1 ferner verschiedene sehr gediegene ,arbeiten in ,raumers ,histor4 ,taschenbuch und in ,unsere ,zeit81 dann das hchst lehrreiche und humorvolle ,werkchen ,weltpost und ,luftschiffahrt81 und endlich ist er als ,begrnder des ,archivs fr ,post und ,telegraphie8 und als ,herausgeber des ,poststammbuch8 zu nennen4 #fa ,litteratur3 ,fischer1 ,post und ,telegraphie im ,weltverkehr4 ,berlin1 ,dmmler1 #ahgi4 -- ,veredarius a4 a4 ,o4 -- ,stephan1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 -- ,zetzsche1 ,die ,ocean-,dampfschiffahrt und die ,postdampferlinien nach berseeischen ,lndern4 ,weimar1 ,geographisches ,institut1 #ahhe4 #fb ,gegen eine ,entlohnung von wenigen ,francs laufen in ,marokko die ,postboten die lange ,strecke zwischen ,tanger und ,fez in #d1 zwischen ,tanger und ,marokko in #g bis #h ,tagen ab4 ,sie nhren sich schlecht1 nehmen mit einigen ,feigen und einem ,stck ,brot vorlieb und schlummern auf freiem ,felde1 ob ,regen1 ob schn4 ,um die ,morgenstunden nicht zu verschlafen1 heften sie eine ,art von ,zndschnur an das nackte ,fugelenk1 die in den ,pausen1 whrend welcher der ,bote schlft1 fortglimmt und1 wenn sie abgebrannt ist1 den ,schlfer in sehr fhlbarer ,weise zum ,aufbruch mahnt4 ,der ,postkurier hlt fast immer die geradeste ,linie ein1 er durchwatet oder durchschwimmt die ,flsse1 klettert ber ,berghnge1 auf denen ein gebtes ,maultier straucheln wrde1 kriecht oft auf allen vieren vorwrts1 trotzt im ,herbste ausgiebigen und anhaltenden ,regengssen1 im ,sommer der ,hitze1 im ,winter dem ,staube und dem ,durst4 ,so durchwandert und durchluft dieser geplagteste ,mensch im ganzen ,kaiserreiche dieses letztere jahrein jahraus fast seiner ganzen ,lnge nach von ,nord nach ,sd und umgekehrt48 7,amicis1 ,marokko4 ,frei bearbeitet von ,schweiger-,lerchenfeld4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhc1 ,s4 #ach u4 #aci47 #fc ,unter den ,fubotenleistungen ist hier der ,befrderungsdienst von ,postort zu ,postort verstanden4 #fd ,die ,zahl der in ,london im ,postbestelldienst verwendeten ,personen betrug #aghb3 #aee2 #ahhd3 #djcj 7,hyde1 ,the ,royal ,mail4 #b4 ed4 ,lond41 ,blackwood ,sons1 #ahhe1 p4 #abf74 #fe ,die bei den ,rmern bliche ,bezeichnung des ,kurierpferdes war veredus81 das griechische berdos1 welches selber wieder von dem persischen berd 7 tragendes ,tier7 kommt4 ,die reitenden ,kuriere nannte man veredarii8 7,veredarius a4 a4 ,o474 #ff mail ,post1 coach ,wagen4 #fg malle ,briefpost4 #fh ,litteratur3 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #aig-bjc4 -- ,frank1 ,das deutsche ,postwesen in ,neuer deutscher ,reichskalender8 fr #ahgh4 ,wiesbaden1 ,limbarth4 -- ,ternant a4 a4 ,o41 vol4 ,i1 #b4 d41 p4 #age-bcg4 #fi ,litteratur3 ,veredarius a4 a4 ,o4 -- ,ternant a4 a4 ,o41 vol4 ,i1 #b4 d41 p4 #bch-bgi4 #gj ,ils 7les pigeons7 sont bien mieux merit de la patrie que les oies du ,capitole18 sagt ,ternant1 ils ont sauv ,paris de la mort morale1 que pouvait determiner l'absence complte des nouvelles4 ,le simple avis3 ,un pigeon vient d'arriver#818 fhrt er fort1 suffisait faire tressaillir d'aise la population entire de la grande ville1 et les potes ont rendu hommage et justice ces oiseaux sacrs48 #ga ,die englische ,pre-,expretaube soll ,strecken bis zu #ejj engl4 ,meilen in erstaunlich kurzer ,zeit zurckzulegen im stande sein4 ,bei einem in ,england angestellten ,versuche zur ,feststellung der ,fluggeschwindigkeit der ,brieftauben ergab sich1 da die ,brieftaube eine grere ,geschwindigkeit an den ,tag legte1 als der zwischen ,dover und ,london verkehrende ,eilzug1 und dieser legte #ad ,meilen in der ,stunde zurck4 #gb ,litteratur3 ,hauptschlich ,stephan1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 -- ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #cij ff4 -- ,pisko1 ,die ,luftschiffahrt der ,neuzeit1 in ,unsere ,zeit81 #ahhe4 -- ,marion1 ,les ,ballons4 ,paris1 ,hachette ,cie41 u4 a4 #gc ,einen der grten aller ,luftballons1 den ,riesen8 7,le ,gant71 veranschaulicht das ,titelbild4 ,nadar in ,paris lie denselben am #d4 ,oktober #ahfd steigen4 ,die ,fahrt war jedoch von einem ,unfall begleitet4 ,in der ,hhe von #bdjj m zerri nmlich das ,seil an der ,klappe1 was ein rasches ,sinken des ,ballons zur ,folge hatte4 #gd ,entnommen der ,statistik der deutschen ,reichs-,post und ,telegraphen-,verwaltung fr das ,kalenderjahr #ahhd84 ,berlin1 #ahhe4 #ge ,die folgenden ,zahlen sind dem ,buche v4 ,neumann-,spallarts bersichten der ,weltwirtschaft81 ,jahrg4 #ahha-hb 7,stuttg41 ,jul4 ,maier1 #ahhd7 entnommen4 #gf ,nach der von dem ,berner internationalen ,postbureau fr #ahhd herausgegebenen ,statistique gnrale du service postal dans les pays de l',union postale universelle8 betrug die ,zahl smtlicher ,briefpostsendungen 7der ,briefe ausschlielich der eingeschriebenen1 sowie der ,wertbriefe1 der ,postkarten1 ,drucksachen1 ,warenproben und ,zeitungsnummern7 rund in3 gypten #h ,mill41 ,algier und ,tunis #ae ,mill41 ,argentinien #de ,mill41 ,brasilien #de ,mill41 ,canada #ajj ,mill41 ,brit4 ,indien #bje ,mill41 ,niederlnd4 ,indien #h ,mill41 ,japan #aaa ,mill4 -- ,fr die ,vereinigten ,staaten von ,amerika enthlt die erwhnte ,statistik nur ,angaben ber den internationalen ,briefpostverkehr4 ,nach dem ,berichte der ,postverwaltung der ,union betrug #ahhd_/he die ,zahl der verkauften ,freimarken1 ,postkarten1 ,briefumschlge und ,streifbnder #badbfghijj ,stck4 7,archiv fr ,post und ,telegraphie1 #ahhf4 ,nr4 #ab47 #gg ,in ,frankreich1 sterreich und ,italien giebt es seit neuester ,zeit auch sogen4 ,kartenbriefe oder ,postbillets2 sie bilden ein ,zwischenglied zwischen ,postkarte und ,brief und gewhren gegenber der ,postkarte den ,vorteil1 da der ,inhalt geheim bleibt4 ,die ,taxe fr solche ,kartenbriefe ist in ,frankreich und ,italien hher als diejenige fr ,postkarten und niedriger als jene fr gewhnliche ,briefe2 in sterreich die gleiche wie fr ,briefe4 #gh ,vgl4 hiezu auer der ,statistique gnrale etc48 fr #ahhd noch besonders das ,archiv fr ,post und ,telegraphie1 ,jahrg4 #ahha und ,jahrg4 #ahhc4 #gi ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #ccc4 ,die ,berner ,statistik fr #ahhd enthlt fr ,italien keine ,angabe4 #hj ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #ccg4 #ha ,als ,quelle diente vorzugsweise der ,aufsatz ,paul ,dehns3 ,zur ,einfhrung von ,reichspostsparkassen81 in den ,annalen des ,deutschen ,reiches8 #ahhc2 dann auch das ,archiv fr ,post und ,telegr41 die ,union postale und die ,deutsche ,verkehrs-,ztg4 #hb #a ,pfd4 ,st4 #bj ,m4 #hc ,in ,ruland und ,spanien besteht das ,postanweisungsverfahren nicht4 #hd ,statistik der ,reichspost- und ,telegraphenverwaltung fr das ,kalenderjahr #ahhd1 ,s4 #ec4 #he ,auszugsweise bearbeitet nach ,lper1 ,pakete im ,weltpostverkehr 7,vom ,fels zum ,meer1 ,weihnachtsnummer #ahhc74 #hf ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #cha4 #hg ,fischer a4 a4 ,o4 ,s4 #acg4 #hh ,archiv fr ,post und ,telegraphie1 #ahgi1 #g4 ,jahrg4 #hi ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhc1 ,no4 #a4 #ij ,a4 a4 ,o4 ,s4 #acj4 #ia ,statistik der ,reichspost- und ,telegraphenverwaltung fr das ,jahr #ahhd4 #ib ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #cci4 #ic ,litteratur3 ,fischer a4 a4 ,o4 -- ,stephan1 ,weltpost und ,luftschiffahrt4 -- ,verschiedene ,jahrgnge der ,deutschen ,verkehrszeitung84 -- ,veredarius a4 a4 ,o4 -- ,hyde a4 a4 ,o4 #id ,die ,zahl der beim ,berliner ,stadtpostamt mit unvollstndiger ,aufschrift einlaufenden ,briefsendungen an ,einwohner ,berlins betrgt per ,tag rund #hjjj4 7,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhf1 ,nr4 #d47 #ie ,hyde a4 a4 ,o4 ,s4 #bfd-bff4 #if ,litteratur3 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #a-bb4 -- ,hennicke1 ,das ,reichspostmuseum in ,berlin1 in ,westermanns ,monatsheften1 ,juli #ahhd1 ,s4 #ead ff4 -- ,herrmann1 ,die ,korrespondenzkarte1 ,halle1 ,nebert1 #ahgf1 ,s4 #aja ff4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #c4 ,jahrg4 ,nr4 #ch und #g4 ,jahrg4 ,s4 #bf ff4 -- ,stephan1 ,das ,verkehrsleben im ,altertum1 a4 a4 ,o4 -- ,unsere ,zeit81 neue ,folge1 #h4 ,jahrg41 #b4 ,hlfte1 ,s4 #bjh 7,zur ,geschichte des ,briefschreibens74 -- ,postamtsblatt1 #ahgb1 ,nr4 #fg 7,zur ,geschichte des ,briefschreibens und der ,briefgeheimnisse74 -- ,lper1 ,der ,brief1 seine ,arten und ,abarten1 im ,postarchiv1 #b4 ,jahrg41 #ahgd4 #ig ,die ,herstellung des ,schreibstoffes aus der ,papyrusstaude ist eine gyptische ,erfindung und geschah in der ,weise1 da das aus dem ,schafte gewonnene ,mark in schmale ,lngsteile zerschnitten wurde1 die man parallel nebeneinander ausbreitete4 ,dann legte man ber ,kreuz eine zweite ,schicht darauf1 feuchtete dieselbe mit ,nilwasser an und verband nun durch ,pressen oder ,klopfen mit einem breiten ,hammer die einzelnen ,streifen fest miteinander1 so da sich ein ,bogen bildete1 der nur noch getrocknet und geglttet zu werden brauchte4 ,erst im #ab4 ,jahrhundert n4 ,chr4 ging die ,papyrusindustrie zu ,grunde4 ,am lngsten erhielt sich der ,gebrauch des ,papyrus in ,italien1 wo die ,kanzleibeamten der ,ppste lange an der hergebrachten bung festhielten4 ,als ,bezeichnung fr diesen ,schreibstoff gebrauchte man1 auer dem noch jetzt blichen papyrus1 hauptschlich die 7griechischen7 ,ausdrcke bblos oder bblos1 auch chrtes1 woher unser ,wort ,karte84 -- ,neben dem ,papyrus bediente man sich im ,altertum zu brieflichen ,mitteilungen vorzugsweise auch der sogen4 ,diptychen1 d4 i4 bereinander gelegter ,tfelchen aus ,holz 7auch aus ,elfenbein71 auf deren ,wachsschicht die ,schriftzge eingeritzt wurden4 ,der ,gebrauch der ,wachstafeln hat sich an manchen ,orten bis ins ,mittelalter erhalten4 ,am lngsten behaupteten sie sich in ,schwbisch-,hall1 wo die ,salzsieder bis #ahab sich ihrer bedienten4 ,nach diesen ,tfelchen 7tabellae7 erhielten die ,sklaven1 deren vornehme ,rmer sich als ,briefboten zu bedienen pflegten1 den ,namen tabellarii 7siehe ,s4 #fb74 ,andere ,schreibstoffe des ,altertums waren ,felle1 ,leinwand1 ,baumrinde1 ,metallplatten1 ,seide1 ,fischkiefern1 ,thonscherben1 ,steine u4 s4 w4 ,die heiligen ,schriften der ,perser z4 ,b4 sollen auf #abjj ,ochsenhute geschrieben sein4 ,nach ,livius diente zur ,aufschreibung von ,roms ltesten ,annalen ,leinwand4 ,die ,briefe des germanischen ,nordens wurden alten ,liedern zufolge auf ,fischkiefern eingegraben4 ,die ,perser schrieben auf ,seide1 fr ,hesiods erstes ,werk ,werke und ,tage8 wurden ,bleitafeln verwendet u4 s4 w4 #ih ,um die ,geheimhaltung von ,nachrichten mglichst zu sichern1 traf man mitunter ganz sonderbare ,vorkehrungen4 ,herodot erzhlt z4 ,b41 da man manchmal einen ,sklaven als ,schreibmaterial benutzte1 indem man den ,kopf desselben glatt abschor1 die ,kopfhaut mit ,zeichen beschrieb1 hierauf die ,haare wachsen lie und den ,boten sodann absandte4 ,der ,empfnger der ,botschaft schor den ,kopf von neuem1 las die ,schrift und antwortete dann auf demselben freilich etwas ungewhnlichen und umstndlichen ,wege4 ,der persische ,hofmann ,harpagus soll sogar dem ,knige ,cyrus einen ,hasen bersendet haben1 in dessen ,fell unter der ,oberhaut ein ,zettel stak4 ,auch sollen im ,altertum geschriebene ,botschaften in ,mumiensrge gegeben und mit denselben versendet worden sein4 7,herrmann a4 a4 ,o47 #ii ,vgl4 ,rich4 ,andree1 ,ethnographische ,parallelen und ,vergleiche4 ,stuttgart1 ,julius ,maier1 #ahgh1 ,s4 #ahd-aig4 #ajj ,die ,meinung1 da zur ,bereitung des ,pergaments ,eselshaut gedient habe und noch diene1 ist irrig4 ,das ,material der ltesten ,pergamente bilden lediglich ,hute von ,lmmern1 ,hmmeln und ,ziegen4 ,spter kam hierzu noch die ,verwendung von ,kalbfellen4 ,in ,deutschland brgerte sich hauptschlich die ,benutzung von ,kalbfellen ein1 in ,italien und ,spanien wurden vorzugsweise ,ziegen- und ,schaffelle verarbeitet4 #aja ,lumpenpapier erwhnt zuerst ein ,abt ,petrus in ,cluny1 der in der ,mitte des zwlften ,jahrhunderts lebte4 ,die frheste ,bereitung des ,papiers berhaupt scheint die aus ,baumwolle gewesen zu sein1 welche bei den ,chinesen seit ltester ,zeit bekannt war4 ,im achten ,jahrhundert ging die ,kenntnis der ,papierbereitung auf die ,araber ber1 und von ihnen erlernten sie zunchst die ,spanier1 dann die ,italiener4 ,in ,deutschland entstanden die ersten ,papiermhlen #acbj zwischen ,kln und ,mainz4 ,der arabische ,ursprung der ,papierbereitung zeigt sich noch heute in dem deutschen ,worte ,ries81 das von dem arabischen razma1 d4 h4 ,bndel 7spter im ,spanischen resma1 im ,italienischen risma7 stammt4 ,im brigen wurde der neue ,schreibstoff lange und hartnckig miachtet4 ,so verbot ,kaiser ,friedrich ,,ii4 #abca ausdrcklich die ,anwendung des ,papiers zu ,urkunden1 weil es zu vergnglich sei4 ,italienische ,notare muten noch in spten ,zeiten bei ihrem ,amtsantritte versprechen1 kein ,papier zu ,urkunden zu verwenden4 ,ebenso wollte in ,brgge der ,kaufmannsstand sich nicht herbeilassen1 den ,recessen uppe popyr8 ,glauben beizumessen1 und in ,england mssen die meisten ,urkunden noch jetzt auf ,pergament geschrieben werden4 ,gegenwrtig freilich verbraucht ,europa allein an ,papier jhrlich #ejj ,mill4 ,pfund4 7,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #i47 #ajb ,der lteste ,brief1 welcher mit einer ,oblate versiegelt erscheint1 ist aus dem ,jahre #afbd und ward zu ,speier geschrieben4 #ajc ,in ,schnebergers ,brsen- und ,handelsbericht8 wird die intellektuelle ,urheberschaft an der ,erfindung der modernen ,stahlfeder dem ,chemiker ,dr4 ,joseph ,priestley1 dem ,entdecker des ,sauerstoffs1 zugeschrieben4 ,die ersten ,muster fertigte auf dessen ,veranlassung sein ,freund ,harrison2 der eigentliche ,begrnder der ,stahlfedern-,industrie in ,birmingham und ,umgegend ist ,josiah ,mason1 der vorerst in ,harrisons ,diensten stand 7,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhe1 ,s4 #acd74 #ajd ,vgl4 ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #bc-bh4 -- ,hennicke a4 a4 ,o4 ,s4 #eag4 #eah4 #aje ,hyde a4 a4 ,o4 ,s4 #aag4 #ajf ,litteratur3 ,hennicke1 ,das ,reichspostmuseum in ,berlin1 in ,westermanns ,illustrierten deutschen ,monatsheften1 ,juliheft #ahhd1 ,s4 #eah und #eai4 -- ,feuilletonistische ,beilage der ,tglichen ,rundschau81 #ahhd1 ,nr4 #bic4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhc1 ,s4 #dce4 #ajg ,philatelist vom griech4 philein lieben1 sich gerne mit einer ,sache beschftigen1 und griech4 ateleia ,freiheit von ,leistungen an den ,staat2 ,philatelist ist demnach1 wer sich gerne mit der ,materie der ,freimachung von ,briefen befat4 #ajh ,das ,folgende nach ,unger1 ,geschichte der ,postkarte mit besonderer ,bercksichtigung ,deutschlands81 im ,archiv fr ,post und ,telegraphie1 #ahha2 vgl4 auch ,geschichte der ,postkarte8 in der ,statistik der deutschen ,reichspost- u4 ,telegraphenverwaltung fr das ,kalenderjahr #ahhj81 und ,herrmann a4 a4 ,o4 ,s4 #gc-ig4 #aji ,litteratur3 ,biedermann1 ,das ,zeitungswesen sonst und jetzt4 ,leipzig1 ,wilh4 ,friedrich1 #ahhc4 -- ,opel1 ,die ,anfnge der deutschen ,zeitungspresse4 ,leipzig1 ,verlag des ,brsenvereins der deutschen ,buchhndler1 #ahgi4 -- ,zeitungskatalog der ,annoncen-,expedition von ,rudolf ,mosse4 #bj4 ,aufl4 ,berlin1 ,mosse1 #ahhe4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahgi1 ,s4 #hb und #hc4 #aaj ,die ,frankfurter ,merelationen81 begrndet von ,michael von ,aitzing1 erschienen allerdings schon gegen ,ende des #af4 ,jahrhunderts1 indes nur halbjhrig4 #aaa ,von dieser ,mnze erhielten die ,zeitungen in ,italien1 wie spter in ,frankreich1 ,spanien und ,england ihren ,namen4 #aab a4 a4 ,o4 ,s4 #cfh4 #aac ,mitteilung des ,staatssekretrs ,dr4 von ,stephan gelegentlich der sechsten internationalen ,telegraphenkonferenz zu ,berlin im ,jahre #ahhe4 #aad ,nach der ,statistique gnrale du service postal dans les pays de l',union postale universelle1 publie par le bureau international des postes4 ,anne #ahhd4 ,bern1 ,druckerei von ,suter u4 ,lierow1 #ahhf4 -- ,in die fr ,deutschland1 ,frankreich1 ,rumnien und ,algier-,tunis angegebenen ,summen sind auch die finanziellen ,ergebnisse des ,telegraphenbetriebs eingerechnet4 #aae ,litteratur3 ,thurston1 ,die ,dampfmaschine4 #b ,teile4 ,leipzig1 ,brockhaus1 #ahhj4 -- ,steiner1 ,bilder aus der ,geschichte des ,verkehrs4 ,prag1 ,dominicus1 #ahhj4 -- ,strmer1 ,geschichte der ,eisenbahnen4 ,bromberg1 ,mittler1 #ahgb4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,das eiserne ,jahrhundert4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhc4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhc1 ,s4 #adf-adg4 -- ,weber-,koch1 ,schule des ,eisenbahnwesens4 #d4 ,aufl4 ,leipzig1 ,j4 ,weber1 #ahhe4 -- ,hutzelmann1 ,deutschlands erste ,eisenbahn4 ,nrnb41 ,khl1 #ahhe4 -- ,marggraff1 ,die ,vorfahren der ,eisenbahnen und ,dampfwagen4 ,berlin1 ,habel1 #ahhd4 #aaf ,litteratur3 ,haushofer1 ,eisenbahngeographie4 ,stuttgart1 ,julius ,maier1 #ahge4 -- ,paulitschke1 ,leitfaden der geographischen ,verkehrslehre4 ,breslau1 ,hirt1 #ahha1 u4 a4 #aag ,litteratur3 ,schweiger-,lerchenfeld1 ,das eiserne ,jahrhundert4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhd4 -- ,bacl1 ,les voies ferres4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,helne1 ,les nouvelles routes du globe4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,kreuter1 ber ,eisenbahnen im ,gebirge81 in der ,zeitschrift des deutschen und sterreichischen ,alpenvereins1 #ahhd1 ,s4 #bbh ff4 -- ,europische ,wanderbilder4 ,zrich1 ,orell1 ,fli ,co4 ,nr4 #cj1 #ca1 #cb1 #cf1 #fb1 #fc1 #fd1 #ga1 #gb1 #aaa1 #aab1 #aac4 -- ,berlepsch1 ,die ,gotthardbahn4 ,gotha1 ,justus ,perthes4 #aah ,der ,berg ,glion wird hufig als der ,waadtlnder ,rigi bezeichnet4 #aai ,diese ,bahn geht schon ihrer ,vollendung entgegen4 #abj ,vgl4 hierzu3 ,katscher1 ,eine ,eisenbahn unter dem ,meere1 in ,vom ,fels zum ,meer81 ,stuttgart1 ,spemann1 #ahhb_/hc1 #a4 ,bd41 ,s4 #eaa ff4 -- ,helne1 ,les nouvelles routes du globe4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,schweiger-,lerchenfeld a4 a4 ,o4 #aba ,litteratur3 ,hochstetter1 ,asien und seine ,zukunftsbahnen4 ,wien1 ,hlder1 #ahgf4 -- ,dehn1 ,deutschland und ,orient in ihren wirtschaftspolitischen ,beziehungen4 #b ,bde4 ,mnchen1 ,franz1 #ahhd4 -- ,elise ,reclus1 ,nouvelle gographie universelle4 ,t4 ,,vi et ,,ix4 ,paris1 ,hachette ,co4 -- ,schweiger-,lerchenfeld a4 a4 ,o4 #abb ,eben geht durch die ,zeitungen die ,nachricht1 ein amerikanisches ,konsortium htte um die ,konzession zur ,erbauung der transsibirischen ,eisenbahn nachgesucht4 #abc ,litteratur3 ,kupka1 ,die ,verkehrsmittel in den ,vereinigten ,staaten von ,amerika4 ,leipzig1 ,duncker und ,humblot1 #ahhb4 -- ,leyen1 ,die nordamerikanischen ,bahnen in ihren wirtschaftlichen und politischen ,beziehungen4 ,leipzig1 ,veit ,komp41 #ahhe4 -- ,geographisches ,handbuch zu ,andrees ,handatlas4 ,leipzig1 ,velhagen und ,klasing1 #ahha4 -- ,ratzel1 ,amerika4 #b ,bde4 ,mnchen1 ,oldenbourg1 #ahhj4 -- ,egli1 ,neue ,handelsgeographie4 ,leipzig1 ,brandstetter1 #ahhc4 -- ,auerdem das ,archiv fr ,post und ,telegraphie4 #abd ,vgl4 hierzu ,robert ,schlagintweit1 ,die pacifischen ,bahnen in ,nordamerika4 ,ergnzungsheft ,nr4 #hb zu ,petermanns ,mitteilungen4 ,gotha1 ,perthes1 #ahhf4 #abe ,vgl4 besonders ,allgemeine ,zeitung81 #ahhd1 ,nr4 #ca u4 #cb4 -- ,h4 ,w4 ,vogel1 ,die ,nordpacificbahn1 in ,unsere ,zeit81 #ahhd4 -- ,scobel1 ,die ,pacificbahnen1 in ,ausland81 #ahhd4 -- ,mohr1 ,ein ,streifzug durch den ,nordwesten ,amerikas4 ,berlin1 #ahhd4 -- ,mohr1 ,mit einem ,retourbillete nach dem ,stillen ,ocean4 ,stuttgart1 ,spemann1 #ahhd4 #abf ,prsident der ,bahngesellschaft war damals ,henri ,villard1 ein geborener ,rheinpflzer 7sein frherer ,name ist ,hilgard74 #abg ,schlagintweit1 ,die ,atchison-,topeca- und ,santa-,fe-,bahn4 ,kln1 ,mayer1 #ahhd4 #abh ,vgl4 ,oberlnder1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhe4 -- ,schlagintweit1 ,die ,eisenbahn zwischen den ,stdten ,new-,york und ,mejico4 ,weimar1 ,geographisches ,institut4 #abi ,ein hnliches ,unternehmen ist die bereits ihrer ,vollendung sich nhernde ,schiffs-,eisenbahn ber den ,isthmus von ,chignecto4 ,die bezeichnete #bg km breite ,landenge verbindet ,neu-,braunschweig mit der ,halbinsel ,neu-,schottland2 sie wird im ,sden von der ,fundy-,bai1 im ,norden von der einen ,teil des ,st4-,lorenz-,golfs bildenden ,northumberlandstrae begrenzt4 ,nach ,fertigstellung der ,schiffs-,eisenbahn ber den ,isthmus werden die zwischen dem ,st4-,lorenz-,golf und der ,fundy-,bai verkehrenden ,seeschiffe nicht mehr gentigt sein1 zwischen ,neu-,fundland und ,cap ,breton ,island hindurch und demnchst um die letztere ,insel und die ,halbinsel ,neu-,schottland herumzufahren1 da sich ihnen alsdann der weit krzere ,weg3 ,st4-,lorenz-,golf-,northumberlandstrae- ,chignectobahn-,fundy-,bai bietet4 ,abgesehen von der dadurch zu erzielenden erheblichen ,abkrzung der ,entfernungen zwischen den am ,st4-,lorenz-,golf gelegenen kanadischen ,handelspltzen und den bedeutenden ,hafenorten im ,nordosten der ,vereinigten ,staaten1 fllt als ein wesentlicher ,vorteil der neuen ,verbindung besonders ins ,gewicht1 da durch dieselbe die ,gefahren1 welche auf der bisherigen ,verkehrsstrae zwischen dem ,st4-,lorenz-,golf und der ,fundy-,bai der ,schiffahrt drohen1 teils abgeschwcht1 teils beseitigt werden4 ,diese ,gefahren bestehen einerseits in den ,eismassen1 welche zur ,winterszeit den ,st4-,lorenz-,golf anfllen und in den ,monaten ,mrz1 ,april und ,mai aus dem nrdlichen ,teile des ,golfs in den ,atlantischen ,ocean getrieben werden1 sowie in den ungeheuren ,eisfeldern1 welche whrend dieser ,monate von den nrdlichen ,ksten des amerikanischen ,festlandes nach ,sden treiben und das ,meer bei ,neu-,fundland in groer ,ausdehnung bedecken1 andererseits in den dichten ,nebeln1 welche unter dem ,einflusse des ,golfstroms an der ,ostkste von ,neu-,fundland gelagert sind4 ,der ,betrieb der kanadischen ,schiffs-,eisenbahn wird in der ,weise stattfinden1 da die ,schiffe vermge hydraulischen ,drucks aus dem ,wasser heraus und auf ,wagengestelle gehoben und letztere mittels groer ,lokomotiven auf einer ,geleisanlage ber den ,isthmus befrdert werden4 #acj ,litteratur3 ,vom ,fels zum ,meer81 ,stuttgart1 ,spemann 7,april bis ,september #ahhb74 -- ,helne1 ,les nouvelles routes du globe4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,deutsche ,revue1 ,septemberheft #ahhe4 #aca ,archiv fr ,eisenbahnwesen1 #ahhe4 #acb ,litteratur3 ,jung1 ,australien4 #d ,teile4 ,leipzig1 ,tempsky1 #ahhc_/hd4 #acc ,spinifex1 eine steife1 stachlichte ,grasart4 #acd ,allgemeine ,zeitung4 ,beilage vom #i4 ,sept4 #ahhc4 #ace ,litteratur3 ,bacl1 ,les voies ferres4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,jungwinkel1 ,die unterirdischen ,stadt-,eisenbahnen in ,london1 im ,archiv fr ,eisenbahnwesen1 #d4 ,jahrg41 #ahha4 -- ,schweiger-,lerchenfeld a4 a4 ,o4 #acf ,bacl l4 c4 p4 #bih4 #acg ,litteratur3 v4 d4 ,leyen1 ,die ,new-,yorker ,hochbahnen1 im ,archiv fr ,eisenbahnwesen84 -- ,oberlnder1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhe1 ,s4 #cb4 #ach ,litteratur3 ,illustrierte ,zeitung1 #ahhb1 ,s4 #ade4 #cdc4 #cfi4 -- ,westermanns ,illustrierte deutsche ,monatshefte1 #eb4 ,bd41 ,s4 #cfh ff4 -- ,bode1 ,die ,berliner ,stadt-,eisenbahn4 ,wien1 ,lehmann und ,wentzel1 #ahha4 -- ,meyers ,konversationslexikon1 #c4 ,aufl41 #ai4 ,bd4 #aci ,vgl4 hierzu van ,muyden1 ,die elektrische ,eisenbahn1 in ,westermanns ,monatsheften1 #bh4 ,jahrg4 -- ,bacl l4 c4 -- ,konversationslexikon von ,brockhaus1 #ac4 ,aufl4 #adj ,die bezglichen ,angaben entstammen dem ,arch4 f4 ,eisenbahnw481 ,jahrg4 #ahhf4 #ada ,archiv fr ,eisenbahnwesen1 #ahhf4 #adb ,diese und alle folgenden statistischen ,angaben sind1 soweit nicht anders angegeben1 teils ,neumann-,spallart a4 a4 ,o41 teils ,mulhall l4 c4 entnommen4 #adc ,die ,kosten einer ,lokomotive belaufen sich auf circa #djjjj ,m41 jene eines ,personenwagens auf #djjj bis #hjjj ,m4 ,das ,betriebsmaterial aller ,bahnen der ,erde reprsentiert einen ,wert von #gbjj ,mill4 ,m4 #add ,anlagekapital fr alle am ,schlusse des ,jahres #ahhd im ,betrieb gewesenen ,eisenbahnen der ,erde ber #ajj ,milliarden ,mark4 7,archiv fr ,eisenbahnwesen1 #c4 ,heft1 #ahhf47 #ade ,koch1 ,webers ,schule des ,eisenbahnwesens4 #d4 ,aufl4 ,leipzig1 ,weber1 #ahhe4 #adf ,nach einer ,juni-,nummer der ,weserzeitung vom ,jahr #ahhb4 #adg ,reichs-,kursbuch4 ,berlin1 ,springer1 ,september #ahhf4 #adh ,das ,folgende nach ,das neue ,universum81 #ahhe 7,stuttgart1 ,spemann71 ,s4 #fi-gc4 #adi #d4 ,aufl41 #ahhe1 ,leipzig1 ,j4 ,weber4 #aej ,litteratur3 ,weber1 ,die ,geographie des ,eisenbahnwesens8 und ,die ,physiognomieen der ,eisenbahnsysteme bei den ,hauptkulturvlkern81 in ,webers ,vom rollenden ,flgelrade84 ,berlin1 ,hofmann ,komp41 #ahhb4 #aea ,der folgende ,abschnitt ist grtenteils dem #aa4 ,jahrgang 7#ahhc7 des ,archivs fr ,post und ,telegraphie entnommen4 ,als ,quellen haben bei ,bearbeitung desselben gedient3 ,schlagintweit1 ,die amerikanischen ,eisenbahn-,einrichtungen4 ,kln1 ,mayer1 #ahhb4 -- ,hesse-,wartegg1 ,nordamerika4 ,leipzig1 ,weigel1 #ahhj4 -- ,bartels1 ,betriebseinrichtungen auf amerikanischen ,eisenbahnen4 ,berlin1 #ahgi4 #aeb ,der ,name cow-catcher 7,kuhfnger7 rhrt daher1 da nicht selten ,viehherden1 vornehmlich ,bffelherden1 von dem ,geleise beseitigt werden mssen4 #aec ,neuerdings werden dieselben auf vielen ,bahnen festgeschraubt4 #aed ,die vielfach gehrte ,behauptung1 die amerikanischen ,eisenbahnen fhrten nur ,wagen einer ,klasse1 ist heute nicht mehr zutreffend4 ,bei den meisten ,zgen giebt es eine erste und zweite ,klasse1 bei vielen sogar eine dritte 7vgl4 ,leyen1 ,die nordamerikanischen ,bahnen in ihren wirtschaftlichen und politischen ,beziehungen4 ,leipzig1 ,veit ,komp41 #ahhe74 #aee ,anders urteilt ber die ,schaffner der vielgereiste ,semler2 nach ihm sind #ge der ,schaffner ,grobiane und ,flegel 7,semler1 ,das ,reisen in und nach ,nordamerika und den ,tropenlndern4 ,wismar1 ,hinstorff1 #ahhd74 #aef ,vgl4 hierzu ,oberlnder1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhe4 #aeg ,nach ,tylor1 ,einleitung in das ,studium der ,anthropologie und ,civilisation1 bersetzt von ,siebert4 ,braunschweig1 ,vieweg u4 ,sohn1 #ahhc4 #aeh griechisch skaptein graben1 aushhlen4 #aei ,vgl4 ,peschel1 ,vlkerkunde4 ,leipzig1 ,duncker und ,humblot1 #ahgd1 ,s4 #bjb bis #baf4 #afj ,litteratur3 ,henk und ,niethe1 ,zur ,see4 ,berlin1 ,hofmann ,komp41 #ahhf4 -- ,engelmann1 ,schck und ,zllner1 ,der ,weltverkehr und seine ,mittel4 #c4 ,aufl4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhj4 -- ,zeitschrift fr die gebildete ,welt4 ,bd4 #c4 ,braunschweig1 ,vieweg u4 ,sohn4 -- ,buch der ,erfindungen4 #h4 ,aufl4 ,leipzig1 ,spamer4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhe4 -- ,renard1 ,l'art naval4 #d;e d4 ,paris1 ,hachette ,co41 #ahha4 -- ,lindsay1 ,history of the ,merchant ,shipping4 ,london1 #ahgd4 -- ,gelcich1 ,studien zur ,entwicklungsgeschichte der ,schiffahrt4 ,laibach1 ,kleinmayer1 #ahhb4 -- ,breusing1 ,die ,nautik der ,alten4 ,bremen1 ,schnemann1 #ahhf4 #afa ,das gebruchlichste ,ma zur ,bestimmung der ,gre eines ,schiffes ist die 7von der ,gewichtstonne #ajjj kg wohl zu unterscheidende7 ,registertonne1 d4 i4 #b1h cbm ,raumgehalt4 ,bei ,handelsschiffen unterscheidet man in dieser ,beziehung ,brutto- und ,nettotonnengehalt4 ,unter ersterem versteht man den ,raumgehalt aller geschlossenen ,schiffsrume1 gleichviel1 ob sie zur ,aufnahme von ,ladung oder als ,mannschaftswohnung oder als ,maschinen- und ,kohlenrume dienen4 ,der ,nettotonnengehalt ist der ,raumgehalt eines ,schiffes abzglich des von den ,maschinen und den ,kohlenbunkern eingenommenen ,raumes4 -- ,die einfache ,bezeichnung ,registertonnengehalt8 wird stets im ,sinne von ,nettotonnengehalt8 gebraucht4 #afb ,litteratur3 ,thurston1 ,die ,dampfmaschine4 #b ,teile4 ,leipzig1 ,brockhaus1 #ahhj4 -- ,henk und ,nielhe1 ,zur ,see4 ,berlin1 ,hofmann ,komp41 #ahhf4 -- ,deutsche ,rundschau4 ,berlin1 ,paetel4 -- ,engelmann1 ,schck und ,zllner1 ,der ,weltverkehr und seine ,mittel4 #c4 ,aufl4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhj4 -- ,buch der ,erfindungen4 #h4 ,aufl4 ,leipzig1 ,spamer4 -- ,zeitschrift fr die gebildete ,welt4 ,bd4 #c4 ,braunschweig1 ,vieweg und ,sohn4 #afc ,litteratur3 ,boguslawski1 ,handbuch der ,oceanographie4 #a4 ,bd4 ,stuttgart1 ,engelhorn1 #ahhd4 -- ,attlmayr1 ,kttstorfer etc41 ,handbuch der ,oceanographie und maritimen ,meteorologie4 #b ,bde4 ,wien1 ,hof- und ,staatsdruckerei1 #ahhc4 -- ,hann1 ,hochstetter und ,pokorny1 ,allgemeine ,erdkunde4 ,prag1 ,tempsky1 #ahhe4 ,supan1 ,grundzge der physischen ,erdkunde4 ,leipzig1 ,veit ,komp41 #ahhd4 -- ,krmmel1 ,der ,ocean4 ,prag1 ,tempsky1 #ahhf4 #afd ,vom griech4 isos1 gleich1 und hora1 die ,zeit1 ,stunde4 #afe ,litteratur3 ,hann1 ,hochstetter und ,pokorny a4a4,o4 -- ,supan a4a4,o4 -- ,lommel1 ,wind und ,wetter4 ,mnchen1 ,oldenbourg1 #ahhj4 -- ,mohn1 ,grundzge der ,meteorologie4 #c4 ,aufl4 ,berlin1 ,reimer1 #ahhc4 -- ,klein1 ,allgemeine ,witterungskunde4 ,leipzig1 ,freytag1 #ahhb4 -- ,hann1 ,handbuch der ,klimatologie4 ,stuttgart1 ,engelhorn1 #ahhc4 -- ,klein und ,thom1 ,die ,erde und ihr organisches ,leben4 ,stuttgart1 ,spemann1 #ahhj4 -- ,reis1 ,lehrbuch der ,physik4 #f4 ,aufl4 ,leipzig1 ,quandt und ,hndel1 #ahhf4 #aff ,litteratur3 ,zeitschrift fr die gebildete ,welt4 ,bd4 #c4 ,braunschweig1 ,vieweg und ,sohn1 ,s4 #gd-hc4 -- ,gelcich1 ,studien zur ,entwicklungsgeschichte der ,schiffahrt4 ,laibach1 ,kleinmayer1 #ahhb4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhe4 -- ,buch der ,erfindungen4 #h4 ,aufl41 ,leipzig1 ,spamer4 -- ,koldewey1 ,die ,bedeutung des ,kompasses im ,weltverkehr1 in ,verhandlungen des fnften deutschen ,geographentages84 ,berlin1 ,reimer1 #ahhe4 -- v4 ,henk und ,niethe1 ,zur ,see4 ,berlin1 ,hofmann4 ,komp41 #ahhf4 #afg vom griech4 isos gleich1 und gonia der ,winkel4 #afh von isos und klinein neigen4 #afi ,vgl4 ,zeitschrift fr die gebildete ,welt4 ,bd4 #c4 #agj ,das ,folgende nach dem ,archiv fr ,post und ,telegraphie1 #ahhe1 ,nr4 #d3 ,der ,wetterbeobachtungsdienst und das ,sturmwarnungswesen in ,deutschland4 #aga ,zur ,geschichte des ,sturmwarnungswesens sei folgendes bemerkt3 ,der erste1 welcher auf den ,gedanken kam1 den ,seefahrern durch zweckmig eingerichtete ,warnungssignale ,kenntnis von einem herannahenden ,sturme zu geben1 war der englische ,admiral ,fitzroy4 ,seine ,vorschlge wurden sofort angenommen und die praktische ,durchfhrung ihm selbst berlassen4 ,und in der ,that1 der ,erfolg war ein berraschender4 ,die ,warnungssignale waren kaum in ,anwendung gekommen1 als die ,zahl der ,schiffbrche erheblich zurckging4 ,im ,munde des englischen ,volkes wurde das ,god bless the old ,admiral ,fitzroy8 zu einem allgemeinen ,sprichworte4 ,und wenn die rauhen ,fischer und ,kstenfahrer scherzweise ausriefen3 ,hol' der ,teufel den verdammten ,fitzroy6 ,der ,kerl braucht nur seine groe ,trommel auszuhngen1 um uns das bse ,wetter auf den ,hals zu schicken81 so liegt darin ein ganz ausgezeichnetes ,lob fr die wahrhaft praktische ,bedeutung des ,gegenstandes selber4 #agb van ,bebber1 ,handbuch der ausbenden ,witterungskunde4 #a4 ,teil4 ,stuttgart1 ,enke1 #ahhe1 ,s4 #cbh4 #agc ,das ,dienstgebude der deutschen ,seewarte wurde am #ad4 ,september #ahha1 dem ,geburtstage ,alexanders von ,humboldt1 durch den deutschen ,kaiser1 welchen ,hamburg an diesem ,tage in seinen ,mauern begrte1 feierlich eingeweiht4 #agd v4 ,freeden1 ,sechstage-,dampfer zwischen dem ,kanal und ,new-,york1 in ,deutsche ,revue81 #ahhe1 ,oktoberheft1 ,s4 #ii-aaj4 #age #a ,knoten #a ,seemeile #a1he km4 #agf ,deutsche ,verkehrszeitung1 ,nr4 #ca1 #ahhf4 #agg ,deutsche ,verkehrszeitung1 ,nr4 #cj1 #ahhf4 #agh ,die folgenden ,angaben nach dem ,universal ,register8 von ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping4 ,london1 #ahhf4 #agi ,vorerst dient das ,schiff noch als schwimmender ,cirkus4 #ahj ,das ,folgende nach der von der ,gesellschaft gegebenen ,beschreibung des ,dampfers4 #aha ,weserzeitung vom #bh4 ,mai #ahhf4 #ahb ,litteratur3 ,hlne l4 c4 -- ,stephan1 ,der ,suezkanal und seine ,erffnung1 in ,unsere ,zeit84 ,neue ,folge1 #f4 ,jahrg4 ,leipzig1 ,brockhaus4 -- ,dehn1 ,deutschland und ,orient in ihren wirtschaftspolitischen ,beziehungen4 ,mnchen1 ,franz1 #ahhd4 -- ,gothaischer genealogischer ,hofkalender4 ,gotha1 ,perthes1 #ahhe u4 #ahhf4 -- ,archiv fr ,post und ,telegraphie1 #ahhc4 -- ,export1 ,jahrg4 #ahhe4 -- ,centralblatt der ,bauverwaltung vom #be4 ,mai #ahhe4 #ahc ,die ,schrift selbst war eine ,frucht der ,napoleonischen ,expedition nach gypten4 #ahd ,die ,anschlagssumme fr diesen ,kanalbau betrgt #bjc ,mill4 ,frcs4 #ahe #ahhc und #ahhd betrug der bezgliche ,anteil ,englands nur mehr #gf4 #ahf ,es passierten den ,suezkanal deutsche ,schiffe3 ,jahr4 ,zahl der ,schiffe4 ,jahr4 ,zahl der ,schiffe4 #ahha #de #ahhc #abc #ahhb #aji #ahhd #acj #ahg ,die ,suezkanal-,aktien zum ,nennwerth von #ejj ,frcs4 stehen selten unter #bjjj1 meist ber #bajj4 #ahh ,die ,gesamtzahl der ,kanalaktien betrgt #cifebf 7,keltie1 ,the ,statesman's ,year-,book for the year #ahhf1 p4 #gbb4 ,london1 ,macmillan ,co474 #ahi ,vgl4 ,gaebler1 ,der centralamerikanische ,bosporus zwischen ,colon und ,panama4 ,leipzig1 ,fues1 #ahhd4 -- ,zehden a4 a4 ,o41 und besonders ,pescheks ,vortrag ber den ,panamakanal im ,centralbl4 der ,bauverwaltung8 vom #ah4 ,aug4 #ahhf2 auch die ,zeitschrift ,ausland8 und das ,archiv fr ,post- und ,telegraphie84 #aij ,am #a4 ,januar #ahhf befanden sich auf der ,landenge unter anderem3 #dj ,bagger1 #aei ,baggerschiffe1 #aga ,lokomotiven1 entsprechend viele ,erdkippwagen von #b1 #d und #f cbm ,inhalt1 #bi ,dampfschiffe1 #dfh ,pumpen1 #aaf ,trockenbagger verschiedener ,art1 #aca ,lokomobilen und #dhi km ,bahngeleise4 #aia ,die ,ansichten ber die ,kosten1 die ,zeit der ,fertigstellung und die ,rente des ,kanals gehen freilich noch sehr auseinander4 #aib ,allgemeine ,zeitung1 #ahhd4 -- ,hlne l4 c4 -- ,jahrbuch fr ,naturwissenschaften4 #a4 ,jahrg4 ,freiburg1 ,herder1 #ahhf4 #aic ,vgl4 ,centralblatt der ,bauverwaltung vom #af4 ,juni #ahhf1 die ,zeitschrift ,daheim81 #ahhf1 ,nr4 #ah1 und ,beseke1 ,der ,nordostsee-,kanal1 in ,petermanns ,mitteilungen1 ,oktoberheft #ahhf4 #aid ,vgl4 ,deckert1 ,kolonialreiche und ,kolonisationsobiekte der ,gegenwart4 ,leipzig1 ,frohberg1 #ahhd4 #aie ,vgl4 ,ausland1 #ahhe1 ,nr4 #g und #h4 -- ,centralblatt der ,bau-,verwaltung1 #ahhe1 ,nr4 #h und #aj4 #aif entladen4 #aig ,das ,folgende nach ,fitger1 ,die ,seehfen ,englands4 ,berlin1 ,simion1 #ahhe4 #aih ,roscher1 ,nationalkonomik des ,handels und ,gewerbfleies4 ,stuttgart1 ,cotta1 #ahhb1 ,s4 #ddf4 #aii ,litteratur3 ,k4 ,andree1 ,geographie des ,welthandels4 ,bd4 #a4 ,stuttgart1 ,julius ,maier1 #ahfg4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,wien1 ,hartleben1 #ahhe4 -- ,lommel a4 a4 ,o4 -- ,guthe-,wagner1 ,lehrbuch der ,geographie4 #e4 ,aufl4 ,hannover1 ,hahn1 #ahhb4 #bjj ,nheres im elften ,kapitel1 ,statistisches84 #bja ,der ,name ,vitalienbrder8 rhrt daher1 da diese ,seeruber in dem ,kampfe der ,hansestdte ,rostock und ,wismar gegen ,margarete1 die ,knigin von ,norwegen und ,dnemark1 sich verpflichteten1 die im ,besitze der ,deutschen befindliche ,stadt ,stockholm mit ,lebensmitteln1 ,viktualien1 zu versehen4 -- ,likendeeler ,gleichteiler1 weil die ,beute to liken deelen1 zu gleichen ,teilen der ,bemannung eines ,schiffes oder den ,genossen einer ,rotte zu gute kam4 #bjb ,zur ,see1 ,s4 #bdj4 #bjc ,litteratur3 ,zeitschrift fr die gebildete ,welt4 ,bd4 #a4 ,braunschweig1 ,vieweg und ,sohn4 -- ,andree1 ,k41 a4 a4 ,o4 -- ,vom ,fels zum ,meer48 ,stuttgart1 ,spemann4 -- ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhf4 -- v4 ,henk und ,niethe1 ,zur ,see4 #bjd ,kosten des ,rotesand-,leuchtturms3 #hfhjjj ,mark4 #bje ,die ,steuerbordseite des ,schiffes ist die rechte ,seite desselben1 wenn man auf dem ,hinterdeck steht und nach vorne sieht4 #bjf ,die ,backbordseite ist die linke ,seite des ,schiffes1 vom ,hinterdeck nach vorn gesehen4 #bjg ,die in ,hamburg #ahhe abgeschlossenen ,seeversicherungen betrugen im ganzen #afcc ,mill4 ,m4 7,allgemeine ,zeitung1 #ahhf1 ,nr4 #bcj1 #b4 ,beilage74 #bjh ,die folgenden ,angaben ber ,klassifikationsgesellschaften entstammen alle dem von ,lloyd's ,register herausgegebenen ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #i u4 #aj71 ,london4 #ahhf4 #bji ,die ,gesellschaft ist jetzt mit ,lloyd's ,register vereinigt4 #baj ,litteratur3 ,kleemann1 ,die ,rettung der ,gestrandeten1 in ,vom ,fels zum ,meer81 ,augustheft #ahhe1 ,s4 #dgg-dhh4 -- ,schweiger-,lerchenfeld1 ,das eiserne ,jahrhundert4 ,s4 #ech-edf4 -- ,dorenwell und ,hummel1 ,charakterbilder aus deutschen ,gauen1 ,stdten und ,sttten4 ,hannover1 ,norddeutsche ,verlagsanstalt1 #ahhe1 ,s4 #beb-bdg4 -- v4 ,henk und ,niethe1 ,zur ,see4 #baa ,zur ,see4 ,s4 #bbd4 #bab ,der ,name ,lloyd8 stammt von einem gewissen ,edward ,lloyd in ,london2 derselbe besa daselbst gegen ,ende des #ag4 ,jahrhunderts ein ,kaffeehaus1 das der ,sammelpunkt all jener war1 die mit dem ,schiffs- und ,seewesen zu thun hatten4 ,aus diesen ,zusammenknften in ,lloyds ,kaffeehaus entstand zunchst die ,gesellschaft ,lloyd's8 in ,london1 ein ,institut zur ,wahrnehmung der gemeinsamen ,interessen der ,seeversicherer und ,assekuranzmakler2 dasselbe besteht noch heute und ist unter allen hnlichen ,instituten das groartigste der ,welt4 ,wer in ,lloyd's ,rumen sich befindet1 hat zu jeder ,zeit die letzten ,nachrichten ber ,schiffahrt und ,handel1 ber ,wind und ,wetter vor ,augen2 er hrt das ,brausen des ,sturmes1 der den ,indischen ,ocean aufwhlt1 und sieht den ,eisberg1 der an der ,kste von ,canada ein ,dampfschiff gefhrdet4 ,zwei groe ,folianten enthalten1 der eine die ,nachrichten ber jedes in einem beliebigen ,hafen der ,welt eingelaufene ,schiff1 der andere ber ,unglcksflle zur ,see4 ,nach einem ,sturme drngen sich groe ,haufen ,menschen um diese beiden wichtigen ,bcher1 deren ,inhalt an jedem ,abend als ,lloyd's list gedruckt ausgegeben wird4 -- ,die ,listen von ,lloyd's werden nach den amtlichen ,berichten der ,agenten zusammengestellt und sind fr alle ,hfen der ,erde magebend4 ,andere fr ,schiffs- und ,seewesen bedeutende ,publikationen von ,lloyd's sind noch3 ,lloyd's ,weekly ,index of the ,movement of ,shipping1 ,voyage ,table of ,steamers und ganz besonders ,hozier's ,general ,report for #ahhd4 -- ,nach dem ,vorbilde von ,lloyd's haben sich auch auf dem ,kontinente hnliche ,gesellschaften gebildet1 so der sterreichisch-,ungarische ,lloyd etc4 #bac ,das ,folgende nach ,der ,norddeutsche ,lloyd von #aheg-ahhb8 von ,m4 ,lindemann 7,festschrift7 und nach dem ,rechenschaftsberichte der ,gesellschaft vom #bh4 ,april #ahhf2 vgl4 auch ,deutsche ,verkehrszeitung1 ,nr4 #ci1 #ahhf4 #bad ,wie enorm der ,kohlenverbrauch der ,dampfer ist1 ergiebt folgendes ,beispiel3 ,die #bd ,feuerungen des ,dampfers ,elbe8 vom ,norddeutschen ,lloyd mit #deaj ,brutto-,tonnen verzehren im tglichen ,durchschnitt #ajejjj kg ,kohlen4 ,eingenommen werden fr jede ,reise ber den ,ocean #aejj t oder #aejjjjj kg1 das ist ein ,quantum1 das der ,ladung von sechs ,eisenbahnzgen mit je #be ,doppelwaggons entspricht 7,zetzsch1 ,die ,ocean-,dampfschiffahrt und die ,postdampferlinien nach berseeischen ,lndern4 ,s4 #dc4 ,weimar1 ,geographisches ,institut1 #ahhf74 #bae ,schon ein einzelner ,dampfer hat brigens fr eine berseeische ,fahrt sehr bedeutende ,quantitten von ,nahrungsmitteln ntig4 ,nach einer ,zeitungsnotiz nimmt z4 ,b4 der neue franzsische ,dampfer ,gascogne8 fr jede ,amerikafahrt hin und zurck u4 a4 ein3 #fjjj ,flaschen ,tischweine1 #cjjj ,flaschen feine ,weine1 #ejjj ,flaschen ,bier1 #ejjj ,flaschen ,cognac1 #dj ,fsser ,wein fr die ,mannschaft1 #djjj kg verschiedene ,gemse1 #aejjj ,eier1 #ejj ,hhner1 #ej ,gnse1 #bjjjj kg ,eis1 #cjj ,laib ,kse1 #ejj kg ,kaffee1 #ejj kg ,obst1 #ejjjj kg ,fleisch1 #ajj ,fsser ,mehl1 #djj kg ,fische u4 s4 w4 #baf ,vgl4 hiezu ,oberlnder1 ,von ,ocean zu ,ocean4 ,s4 #ae-af4 ,leipzig1 ,spamer1 #ahhd1 und ,hamburgs ,handel und ,verkehr84 ,verlag der ,aktiengesellschaft ,neue ,brsenhalle84 ,hamburg1 #ahhf4 #bag ,universal ,register1 herausgegeben von ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping4 ,london1 #ahhf4 #bah ,vgl4 den ,rechenschaftsbericht der ,gesellschaft fr #ahhe4 #bai ,die folgenden ,zahlenangaben sind genommen aus ,hamburgs ,handel und ,verkehr84 ,verlag der ,aktiengesellschaft ,neue ,brsenhalle81 ,hamburg1 #ahhf1 ,s4 #ba ff42 nur die ,angabe ber den ,norddeutschen ,lloyd stammt aus dem ,jahresbericht der ,gesellschaft vom #bh4 ,april #ahhf4 #bbj ,vgl4 hierzu namentlich die ,mitteilungen aus dem ,rechenschaftsbericht der ,gesellschaft fr #ahhe in der ,zeitschrift ,export81 #h4 ,jahrg41 #ahhf1 ,nr4 #i u4 #ab4 #bba ,universal ,register for #ahhf4 #bbb ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhf1 ,nr4 #cj4 ,die ,angabe grndet sich auf den ,jahresbericht der ,gesellschaft fr #ahhe4 #bbc ,universal ,register for #ahhf4 #bbd ,vgl4 hierzu die von dem sterreichisch-,ungarischen ,lloyd aus ,anla des #ej;jhrigen ,jahrestages seiner ,grndung 7#ahhf7 verffentlichte ,festschrift ,die ,dampfschiffahrts-,gesellschaft des sterreichisch-,ungarischen ,lloyd von ihrem ,entstehen bis auf unsere ,tage 7#ahcf-ahhf781 und den ,jahresbericht der ,gesellschaft fr #ahhe vom #ab4 ,mai #ahhf4 #bbe ,universal ,register for #ahhf4 #bbf ,vgl4 ,relazioni sul rendiconto e bilancio dell' esercizio #ahhc-ahhd e deliberazioni dell' assemblea4 ,roma #ahhd4 #bbg ,universal ,register for #ahhf4 #bbh ,vgl4 hiezu ,zetzsch a4 a4 ,o4 ,s4 #cc u4 #cd4 #bbi ,smtliche diesbezgliche ,angaben entstammen teils dem ,universal ,register for #ahhf1 teils den ,jahresberichten der ,gesellschaften fr #ahhe4 ,die ,angaben ber die ,aller8 des ,norddeutschen ,lloyd sind der ,weserzeitung vom #ai4 ,april #ahhf 7,mittags-,ausgabe71 die ,angaben ber den ,poseidon8 des sterr4-,ungar4 ,lloyd der erwhnten ,festschrift entnommen4 #bcj ,den ,poseidon8 wird der noch immer im ,bau befindliche ,imperator8 bertreffen4 #bca ,ohne die drei oben genannten ,dampfer 7,s4 #dbf74 #bcb ,noch grer ist die ,gascogne84 #bcc ,siehe brigens ,s4 #dba unten und #dbb oben4 #bcd ,zetzsch a4 a4 ,o4 ,s4 #di4 #bce ,die ,zahlenangaben ber die deutschen ,gesellschaften sind der ,schrift ,hamburgs ,handel und ,verkehr8 7,hamburg1 ,neue ,brsenhalle1 #ahhf71 jene ber die auslndischen ,gesellschaften deren betreffenden ,rechenschaftsberichten entnommen4 #bcf ,dieses ,kapitel ist samt den ,krtchen bearbeitet auf ,grund des ,reichs-,kursbuches vom #a4 ,juni #ahhf und der bersichtskarte der berseeischen ,postdampfschiffslinien im ,weltpostverkehr nach dem ,stande vom #a4 ,juli #ahhf 7bearbeitet im ,kursbureau des ,deutschen ,reichs-,postamts74 #bcg ,semler1 ,das ,reisen in und nach ,nordamerika und den ,tropenlndern4 ,wismar1 ,hinstorf1 #ahhd4 #bch v4 ,henk und ,niethe1 ,zur ,see4 #bci ,vgl4 hierzu ,zetzsch1 ,die ,ocean-,dampfschiffahrt und die ,postdampferlinien nach berseeischen ,lndern 7,weimar1 ,geogr4 ,institut1 #ahhe71 und die bersichtskarte der berseeischen ,postdampfschiffslinien im ,weltpostverkehr84 ,nach dem ,stande vom #a4 ,juli #ahhf4 ,bearbeitet im ,kursbureau des deutschen ,reichspostamts4 #bdj ,es ist eine ,erhhung dieser ,summe auf #f1c ,mill4 ,m4 in ,aussicht genommen4 #bda ,nach ,zetzsch a4 a4 ,o4 #bdb ,veredarius a4 a4 ,o4 ,s4 #cfa-cfd und ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhe1 ,s4 #gi4 #bdc ,nach ,mulhall1 ,dictionary of ,statistics4 ,london1 ,routledge and ,sons1 #ahhe1 p4 #djf4 #bdd ,der effektive ,tonnengehalt 7die effektive ,tragfhigkeit1 die berechnete ,tragfhigkeit1 die ,gesamttragfhigkeit7 ergiebt sich1 wenn man den nominellen oder ,register-,tonnengehalt der ,dampfer mit fnf multipliziert und zu diesem ,produkte den ,tonnengehalt der ,segler addiert4 ,die ,dampfer besitzen eben durch ihre ,schnelligkeit und sonstige ,vorteile eine fnfmal so groe ,transportkraft als ,segelschiffe des gleichen ,tonnengehalts4 #bde ,nach den ,angaben des von ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping herausgegebenen ,universal ,register8 7,london1 #ahhf74 ,hierbei sind alle ,dampf- und ,segelschiffe von je #ajj t ,gehalt und darber in ,rechnung gebracht4 #bdf ,nach dem von ,lloyd's ,register of ,british and ,foreign ,shipping herausgegebenen ,universal ,register8 7from the #ast of ,april #ahhf to the #cast of ,march #ahhg71 ,london1 printed by ,william ,clowes and ,sons1 #ahhf4 #bdg #ahhc baute sie #faaac t2 es ist dies der grte ,betrag1 der berhaupt in einem ,jahr von einer ,firma gebaut wurde 7,lloyd's ,general ,report for #ahhd1 compiled by ,henry ,hozier and ,e4 ,puttock4 ,london1 printed by ,spottiswoode ,co1 #ahhe1 p4 #b74 #bdh ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhd4 #bdi ,mulhall l4 c4 p4 #daj4 #bej ,mulhall l4 c4 p4 #daa4 #bea ,deutsche ,verkehrszeitung1 #ahhd4 #beb ,im ,jahre #ahhd ist der englische ,schiffsbau gegen #ahhc bedeutend 7um #ejjjjj t7 zurckgegangen2 so baute die ,werfte am ,clyde #ahhd nur #biiaai t1 die ,werfte am ,tyne nur #abdbba t und jene am ,wear nur #iieig t 7,lloyd's ,general ,report for #ahhd1 compiled by ,hozier and ,puttock1 p4 #a-b74 #ahhe wurden gar nur mehr #ddihbe t in ganz ,england gebaut 7,universal ,register1 ,statistical ,tables1 ,nr4 #f74 #bec ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #c74 #bed ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #d74 #bee ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #e74 #bef ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #f74 #beg ,hierbei sind die ,schiffe von #ajj t und darber gezhlt2 die ,zahlen1 welche den ,tonnengehalt angeben1 beruhen auf dem ,netto-,tonnengehalt der ,segler und dem ,brutto-,tonnengehalt der ,dampfer4 #beh ,universal ,register 7,statistical ,tables1 ,nr4 #d74 #bei v4 ,scherzer1 ,das wirtschaftliche ,leben der ,vlker4 ,leipzig1 ,alfons ,drr1 #ahhe1 ,s4 #fih4 #bfj ,mulhall l4 c4 p4 #dbc4 #bfa ,mulhall l4 c4 p4 #dhe4 #bfb v4 ,scherzer a4 a4 ,o4 ,s4 #fih4 #bfc ,mulhall l4 c4 p4 #dhf4 #bfd ,deutsche ,rundschau1 ,mrzheft #ahhf 7,esebeck1 ,das ,kauffahrteiwesen der ,gegenwart1 ,s4 #dji74 #bfe ,lloyd's ,general ,report for #ahhd1 p4 #ah4 #bff ,lloyd's ,general ,report for #ahhd1 p4 #ah4 #bfg ,mulhall l4 c4 p4 #dhf4 #bfh ,mulhall l4 c4 p4 #dja4 #bfi ,die ,werte in der letzten ,spalte sind1 da sie dem ,tageskurs unterliegen1 nach ungefhrem ,durchschnittskurse angegeben4 #bgj ,reichskursbuch vom #a4 ,juli #ahhf4 #bga ,von sonstiger hier zur ,verwertung gekommener ,litteratur sei noch erwhnt3 ,foville1 ,la transformation des moyens de transport et ses consquences conomiques et sociales4 ,paris1 ,guillaumin et ,co41 #ahhj4 -- ,sax1 ,die ,verkehrsmittel in ,volks- und ,staatswirtschaft4 ,wien1 ,hlder1 #b ,bde41 #ahgh u4 #ahgi4 -- ,knies1 ,die ,eisenbahnen und ihre ,wirkungen4 ,braunschweig1 ,schwetschke und ,sohn1 #ahec4 -- ,roscher1 ,nationalkonomik des ,handels und ,gewerbefleies4 ,stuttgart1 ,cotta1 #ahhb4 -- ,meyer1 ,die ,wirkungen der ,eisenbahnen8 in der ,sonntagsbeilage der ,vossischen ,zeitung1 #ahhj4 -- ,behm1 ,die modernen ,verkehrsmittel4 ,gotha1 ,perthes #ahfg4 -- ,bacl1 ,les voies ferres4 ,paris1 ,masson1 #ahhb4 -- ,fischer1 ,post und ,telegraphie im ,weltverkehr4 ,berlin1 ,dmmler1 #ahgi4 #bgb ,nach der ,statistik des internationalen ,telegraphenbureaus zu ,bern vom ,jahre #ahhd4 #bgc ,deutschland4 ,siehe die ,angaben fr die ,post ,s4 #afc4 #bgd ,frankreich4 ,siehe die ,angaben fr die ,post ,s4 #afc4 #bge sterreich4 ,siehe die ,angaben fr die ,post ,s4 #afc2 auch in die fr sterreich ,s4 #afc angegebenen ,summen ist das finanzielle ,ergebnis des ,telegraphenbetriebs eingerechnet4 #bgf ,rumnien4 ,siehe die ,angaben fr die ,post ,s4 #afc4