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d5 ,ea/ ,riv] bei ,new ,york #bih1jj m ,=?-,brcke 7,abb4 #b7 #eba1bj m ,brcke b] d4 ,/4 ,lor5z/rom bei ,quebec #edh1fd m ,besond]s groe ,spannweit5 weis5 die neuzeitli*5 ,hngebrck5 auf4 ,wir n5n5 hi]3 ,spannweite3 ,die ,niag>abrcke mit #bej1cd m ,die ,ea/-,riv]-,brcke bei ,new ,york mit #dhg1fj m ,die projekti]te ,hudsonbrcke bei ,new ,york mit #ihg1ee m ,illu/ration3 ,abb4 #b4 ,die ,brcke b] d5 ,fir? 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des letzt]5 als e9e ,+5ieurlei/ung er/5 ,ranges zu bezei*n51 um wieviel mehr mu dies von dem wag]e*t 9 s*w9delnd] ,hhe erfolgt5 g]/los5 ,vortrieb dieses ,ries5turmes gelt54 ,zwis*5 d5 ,endpunkt5 d] von d5 ,mittelpfeil]n na* beid5 ,seit5 h9 auslad5d5 ,konsol5 wird d] no* zu b]brck5de ,teil d] ,spannweite dur* e95 mit ,hilfe von ,gel5k5 e+es*altet5 ,fa*w]k/rg] b]spannt4 ,diese ,bau>t wird als ,kantilev]- od] ,konsolbrcke mit freis*web5d5 ,/tzpunkt5 b5annt und f9det dort ,anw5dung1 wo aus irg5dwel*5 ,grnd5 die ,erri*tung e9es ,baug]/es zwis*5 d5 ,/tzpunkt5 ni*t mgli*1 und die ,spannweite besond]s gro i/4 ,abb4 #c zeigt e9 leb5des ,modell d] ,=?brcke3 ,die beid5 auf ,/hl5 sitz5d5 ,p]son5 entspre*5 d5 beid5 ,hauptpfeil]n1 whr5d d] mittl]e1 gel5kige ,teil d] ,brcke dur* d5 von d] mittl]5 ,p]son e+5omm55 ,sitz d>ge/ellt wird4 ,die ,arme d] beid5 er/]5 ,p]son5 s9d als ,konsol5 ausgebildet4 ,die b] dem ,wass] lieg5d5 ,konsol5 trag5 das gel5kige ,zwis*5/ck1 whr5d die dem ,l&e zugekehrt5 ,konsol5 hi] dur* ,fundam5te gesi*]t s9d4 ,illu/ration3 ,abb4 #c4 ,leb5des ,modell d] ,=?brcke4 ,fr j$5 d] #d ,eckpfeil] e9es j$5 ,hauptpfeil]s wurde e9 ,mau]krp] von #ae m ,dur*mess] erri*tet2 die ,v]ank]ung d] ,eckpfeil] auf dies5 ,mau]krp]n erfolgte dur* #dh ,/ahlbolz5 von #fe mm ,/rke4 ,d] sdli*e ,pfeil] i/ auf eis]n5 ,s9kk/51 ,caissons1 ausgebaut1 die unt] ,anw5dung von ,druckluft dur* die hi] vorh&5e />ke ,s*lamms*i*t bis auf d5 fe/5 ,baugrund h9abges5kt wurd54 ,e9 sol*] ,s9kka/5 hatte e95 ,dur*mess] von #ba1c m4 ,drei d]selb5 wurd5 ohne ,unfall an d5 ,ort ihr] ,be/immung gebra*t4 ,bei d] ,v]legung des vi]t5 ,ka/5s ab] ereignete si* am ,neujahr/age #ahhe e9 s*w]]1 d5 ,bau />k v]zg]nd] ,unfall4 ,an diesem ,tage ruhte die ,arbeit4 ,d] ,ka/51 d] glckli* bis an die ,/elle gebra*t w>1 wo er v]s5kt w]d5 sollte1 setzte si* s tief im ,s*lamm fe/1 da die ,flut ihn ni*t zu heb5 v]mo*te4 ,er fllte si* mit ,wass]1 neigte si* zur ,seite und wurde auerdem no* #d-a_/b m von d] ihm be/immt5 ,/elle abgetrieb54 ,endli*1 im ,oktob]1 wurde d] ,caisson an se95 ri*tig5 ,ort gebra*t4 ,au* die beid5 sdli*5 ,eckpfeil] des ,mittelpfeil]s ruh5 auf ,s9kk/54 ,die ,lage des nrdli*5 ,pfeil]s ermgli*te es1 da dess5 ,fundam5te dur*geh5ds unt] ,anw5dung von ,fangdmm5 ausgefhrt w]d5 konnt54 ,die ,pfeil] und die ,konsol5 s9d aus rhr5frmig5 ,sul5 und ,/reb5 zusamm5gefgt4 ,d] ,dur*mess] dies] ,rhr5 betrgt bis zu #c1ff m4 b]aus s*wi]ig ge/altete si* die ,ausfhrung d] ,knot5punkte1 das s9d die ,v]b9dung5 zwis*5 d5 e9zeln5 ,rhr5 und ,/reb54 ,die ,brcke wei/ ,/ell5 auf1 wo zehn v]s*i$5e ,teile von ungewhnli*5 ,abmessung5 und ,=m5 zusamm5/oen und mite9&] v]bund5 w]d5 mut54 ,um diese ,v]b9dung5 zu erlei*t]n1 lie man d5 kreisfrmig5 ,qu]s*nitt d] ,rhr5 9 d] ,nhe d] ,knot5punkte 9 e9e vi]eckige ,=m b]geh54 ,das ,h9ausbau5 d] ,konsol5 ges*ah 9 d] ,weise1 da dur* hydraulis*e ,nietmas*95 die e9zeln5 ,rohrteile und ,ble*e vore9&]gebra*t wurd54 ,hi]bei w> dafr ,sorge zu trag51 da die beid5 na* v]s*i$55 entgeg5gesetzt5 ,ri*tung5 auslad5d5 ,konsol5 glei*mig vorgetrieb5 wurd51 damit d] ,hauptpfeil] ni*t e9seitig bela/et und zum ,kipp5 gebra*t wurde4 ,beide ,konsol5 mut5 si* also whr5d des gesamt5 ,bauvorganges das ,glei*gewi*t halt54 ,die mit ,hilfe d] ,nietmas*95 vore9&] gebra*t5 ,teile mut51 bevor sie mit d5 b]eits f]tigge/ellt5 ,teil5 9 fe/e ,v]b9dung gebra*t w]d5 konnt51 dur* ,hilfskon/ruktion5 abge/tzt w]d54 ,d] dem ,=tgang des ,vortriebes d] ,konsol5 entspre*5de ,vors*ub d] ,nietmas*95 ges*ah auf hydraulis*em ,wege4 ,besond]e ,sorgfalt er=d]te au* die ,innehaltung d] ,ri*tung bei dem ,vorbau d] ,konsol54 ,das zwis*5 dies5 lieg5de bewegli*e ,s*lugli$ wurde zun*/ 9 fe/] ,v]b9dung mit j55 ausgefhrt und er/ na* erfolgt] ,f]tig/ellung an se95 beid5 ,end5 auf ,roll5 gelegt4 ,die gewaltig5 ,abmessung5 d] ,brcke spiegeln si* u4 a4 9 dem ,e9flu wid]1 d5 die ,erhhung d] ,luftwrme auf das ,baumat]ial ausbt4 ,die aus dem ,temp]aturunt]s*i$ entspr+5d5 ,lngsv]s*iebung5 betrag5 fa/ #a m2 bes*e9t die ,sonne die ,brcke e9seitig1 s hat dies e9e ,bewegung von #j1b m s5kre*t zur ,brck5a*se zur ,folge4 ,am #d4 ,mrz #ahij wurde die ,brcke ihr] ,be/immung b]geb54 ,die im ,zuge d] ,kap-,kairo-,eis5bahn d5 ,zambesiflu unt]halb d] ,viktoriaflle b]spann5de ,brcke i/ 9 ihrem ,hauptteile eb5falls na* dem ,kantilev]- od] ,ausleg]sy/em erbaut4 ,dies] d5 reiend5 ,/rom b]setz5de ,hauptteil i/ glei* d] ,=?brcke ohne ,g]/ von beid5 ,uf]n aus vorgebaut und hat e9e li*te ,weite von #aeb1d m2 die ,pfeilhhe des ,bog5s d] ,eis5kon/ruktion betrgt #bg1d m4 ,die ,brcke liegt fa/ unmittelb> unt]halb d] ,flle1 die bei b] #afjj m ,breite die ,flut5 des ,zambesi 9 e9e ,tiefe von #adj m h9ab/rz5 lass54 ,die ,gesamtlnge d] ,brcke betrgt #aih m1 also e9 ke9eswegs ungewhnli*es ,ma4 ,0 ab] d5 ,bau1 insbesond]e dess5 ,vor>beit5 b]aus s*wi]ig ge/altete1 das w>5 auergewhnli*e rtli*e ,v]hltnisse4 ,diese ergab5 si* aus d] groen ,hhe d] /eil aus d5 ,wirbeln des ,/romes emporrag5d5 ,felsuf] und hatt5 zur ,folge1 da die ,brcke von beid5 ,uf]n aus 9 d] s*w9delnd5 ,hhe von #aae m b] dem ,wass]spiegel vorgebaut w]d5 mute4 ,um das ,ma d] ,entf]nung d] beid5 ,uf] fe/zu/ell51 wurde e9e ,rakete1 an d] e9 dnnes ,seil befe/igt w>1 b] d5 ,flu ges*leud]t und mit ,hilfe dieses ,seiles e9 ,telephondraht b] d5 ,flu gespannt1 und auerdem e9 ,/ahldraht zum ,mess5 d] ,entf]nung gezog54 ,d] ,telephondraht w> er=d]li*1 weil1 um von e9em zum &]n ,uf] zu gelang51 e9 ,umweg von #af km zurckzuleg5 w>4 ,d] d5 ,bau leit5de ,+5ieur ,c4 ,b]es=d ,fox begngte si* ab] ni*t mit d] telephonis*5 ,v]/ndigung1 sond]n lie an e9em b] d5 ,flu gespannt5 ,drahtseil e9 ,sitzbrett anbr+51 auf dem er si* mittels e9es endlos5 ,seiles 9 s*w9delnd] ,hhe von d] e95 zu d] &]n ,bau/elle zieh5 lie4 ,um die whr5d des ,baues etwa ab/rz5d5 ,arbeit] vor dem si*]n ,tode des ,ertr9k5s zu bewahr51 wurde e9 ,s*utznetz b] d5 ,/rom ausgespannt4 ,illu/ration3 ,abb4 #d4 ,das ,we/portal d] ,hoh5zoll]nbrcke bei ,kln4 ,die am #e4 ,oktob] #ahei na* #d-a_/b;jhrig] ,bauzeit erffnete1 von d] ,kln-,m9d5] ,eis5bahngesells*aft mit e9em ,aufw& von #cibgdcd ,tal]n glei* rund #aaghjjjj ,mk4 erbaute ,kln] ,rhe9brcke 7e9e ,gitt]brcke mit #d ffnung57 g5gte b]eits seit g]aum] ,zeit ni*t mehr d5 erhht5 ,an=d]ung51 die d] zunehm5de ,v]kehr an sie /ellte4 ,dies] w> von #h--aj tgli* die ,brcke befahr5d5 planmig5 ,zg5 auf #chj ge/ieg54 ,am #ai4 ,juni #aijg wurde mit dem ,bau d] an die ,/elle dies] alt5 ,rhe9brcke tret5d5 ,hoh5zoll]nbrcke1 ,abb4 #d1 begonn54 ,diese hat nur #c ffnung51 d]5 mittl]e #aei1ib m und d]5 beid5 seitli*5 ffnung5 je #aaf m ,li*tweite besitz54 ,d] ,bau dies] neu5 ,brcke1 e9] ,bog5brcke mit angehngt] ,fahrbahn1 ge/altete si* um deswill5 s*wi]ig1 weil whr5d d] ,bauzeit d] ,/raenv]kehr und d] ,eis5bahnbetrieb aufre*t zu erhalt5 w>51 und auerdem s*iffahrtspolizeili*e ,ers*w]nisse zu b]w9d5 w>54 ,illu/ration3 ,abb4 #e4 ,das ,ausfahr5 d] alt5 ,rhe9brcke bei ,kln4 ,d] ,entwurf des +5ieurbaute*nis*5 ,teiles wurde im ,m9i/]ium d] ff5tli*5 ,arbeit5 zu ,b]l91 na*dem er 9 d] ,eis5bahndirektion ,kln aufge/ellt w>1 geprft und fe/ge/ellt4 ,die ,b]e*nung und bauli*e ,dur*bildung d] eis]n5 b]baut5 wurde d] ,akti5gesells*aft ,h>kort zu ,duisburg und d] ,mas*95bauan/alt ,nrnb]g1 ,zweigan/alt ,gu/avsburg1 b]trag54 ,die ob]e ,leitung lag bei d] ,eis5bahndirektion ,kln4 ,von besond]] ,eig5>t s9d die die ,beseitigung d] alt5 ,brcke bezweck5d5 ,arbeit54 ,htte man diese 9 d] bli*5 ,weise abgebro*51 indem man ,holzjo*e zu d]5 ,unt]fangung 9 d5 ,/rom e9rammte und b] dies5 d5 b]bau /ckweise entf]nte1 s wrde man #b--c ,monate an d] ,bauzeit v]lor5 hab54 ,infolg$ess5 ents*lo man si*1 die ,brcke mit ,hilfe des ,wass]/(f-,sau]/(f-,v]fahr5s zu z]s*neid51 und die s gewonn55 ,e9zelteile mittels s*wimm5d] ,g]/e zu entf]n5 und ans ,uf] zu setz54 ,das ,eis5w]k d] alt5 ,brcke be/& aus zwei dur*lauf5d51 auf dem mittel/5 d] drei ,/rompfeil] unt]bro*55 ,gitt]trg]n von #h1e m ,hhe4 ,j$] d] ,trg] hatte na* ,beseitigung d] ,fahrbahn e9 ,gewi*t von rund #hdj t4 ,da j$e d] vi] ffnung5 getr5nt entf]nt w]d5 mute1 wurd5 zun*/ die ,trg] auf d5 ,zwis*5pfeil]n dur*s*nitt54 ,nunmehr wurde e9 entspre*5d angeordnetes ,g]/ 7vgl4 ,abb4 #e71 das auf re*teckig5 ,khn5 von entspre*5d] ,tragkraft /&1 dur* ,s*leppdampf] unt] d5 auszufahr5d5 ,trg] gebra*t und dort v]ank]t4 ,die ,khne w>5 mit ,wass]balla/ gefllt4 ,wurde dies] dur* ,pump5 aus d5 ,khn5 h9ausges*afft1 s hob5 si* j5e und lftet5 hi]bei d5 auf dem ,g]/ ruh5d5 ,trg] von se95 ,/tzpunkt5 na* ob54 ,sobald d] ,trg] frei s*webte1 wurd5 die ,ank] geli*tet1 und das ,s*wimmg]/ mit dem auf ihm lieg5d5 ,trg] dur* ,s*leppdampf] 9 e9 seitli* geleg5es ,abbru*g]/ b]gefhrt4 ,die ,beseitigung d] mittl]5 ffnung5 vollzog si* 9 d] kurz5 ,zeit von #dj ,m9ut54 ,die ,beseitigung d] re*tsseitig5 ffnung dau]te e9e ,/unde1 die d] l9ksseitig5 ffnung #b-a_/b ,/und54 ,bei dem ,bau d] neu5 ,brcke s9d rund #aaejj cbm ,w]k/e9e und #dfejj cbm ,beton v]baut1 #hfjj cbm ,ziegel/e9mau]w]k1 #faj t ,pr(ileis5 fr die ,grndungs>beit5 und #afj t son/iges im ,mau]w]k v]mau]tes ,eis5 mit e9em ,ko/5aufw& von #cecjjjj ,mk4 ,das ,gesamtgewi*t des eis]n5 b]baues betrug #afefj t bei e9em ,ko/5aufw& von #dbijjjj ,mk4 ,die ,gesamtko/5 betrug51 auss*lieli* d] an d5 ,portal5 aufge/ellt5 ,reit]/&bild] und d] ,v]waltungsko/51 rund #accjjjjj ,mk4 ,illu/ration3 ,abb4 #f4 ,die ,brcke b] d5 ,hoangho4 ,die d5 ,hoangho im ,zuge d] ,ti5ts9-,puk[-,bahn b]brck5de 9 ,abb4 #f d>ge/ellte gewaltige ,brcke i/ von d] ,mas*95fabrik ,augsburg-,nrnb]g1 ,w]k ,gu/avsburg1 erbaut und im ,novemb] #aiab erffnet word54 ,d] ,hoangho od] gelbe ,flu bildet se9] tckis*5 ,eig5s*aft5 weg5 von jeh] d5 gelb5 ,kumm] ,*9as4 ,im ,laufe d] ,jahrhund]te hat er unt] ,v]ni*tung von ,taus5d5 von ,m5s*5leb5 die ihn umgeb5d5 ,dei*e dur*bro*5 und se9e ,mndung v]legt4 ,dieses ges*ah insgesamt neunmal1 zuletzt im ,jahre #ahea1 wo si* die ,mndung1 die bi%] sdli* d] ,s*antunghalb9sel lag1 na* ihrem jetzig5 ,orte v]legte4 ,dort1 wo die ,brcke d5 ,flu #bjj km ob]halb d] ,mndung b]s*reitet1 hat dies] e9e ,breite von etwa #ejj m4 ,die ,breite des hi] zu b]brck5d5 b]s*wemmungsgebiets beluft si* j$o* auf etwa #acjj m1 woraus si* die ungewhnli*e ,lnge des ,bauw]ks erklrt4 ,diese betrgt e9s*lieli* d] ,pfeil] #abee1bj m4 ,hi]von entfall5 #hcd m auf die ,flutbrck51 whr5d d] ,re/ von #dba1bj m auf d5 ,haupt/rom entfllt4 ,die b]brckung d] #hcd m weit5 ,flutffnung5 erfolgt dur* #i selb/ndige ,p>alleltrg] von je #ia1ej m ,spannweite4 ,d] ,haupt/rom wird dageg5 dur* e9 groartiges zusamm5hng5des ,bauw]k b]spannt4 ,die ,hauptbrcke wird dur* zwei neb5e9&] im ,ab/& von #i1dj m lieg5de ,fa*w]ktrg] von #dba m ,lnge gebildet1 e+eteilt 9 zwei ,seit5ffnung5 von je #abh m und e9e ,mittelffnung von #afd m4 ,bei dem ,bau d] ,brcke h&elte es si* d>um1 diese zun*/ e+leisig auszufhr51 j$o* d]>t1 da sie j$]zeit mit g]+/5 ,ko/5 9 e9e zweigleisige umgebaut w]d5 kann4 ,demna* i/ d] ,ab/& d] ,haupttrg] von ,haus aus fr e95 zweigleisig5 ,betrieb gewhlt4 ,dageg5 s9d die ,abmessung5 d] ,haupttrg] nur s gewhlt1 da sie fr e95 e+leisig5 ,betrieb g5g52 sie mss5 also bei dem b]gange zu zweigleisigem ,betrieb v]/rkt w]d54 ,dies soll 9 d] ,weise ges*eh51 da neb5 j$em ,haupttrg] e9 weit]] ,haupttrg] aufge/ellt und an j$] s5kre*t5 ,/rebe mit dem be/eh5d5 ,haupttrg] dur* e9 vom ,ob]- bis zum ,unt]gurt dur*lauf5des ,ble* v]bund5 wird4 ,diese ,art d] ,v]/rkung hat d5 ,vorteil1 da 9 die zun*/ ausgefhrt5 ,brck5teile ke9 b]flssig] ,bau/(f h9e+ebaut wird1 und da spt] l$igli* e9e ,auf/ellung d] h9zukomm5d5 ,haupttrg]1 ni*t ab] e9e ,abnd]ung d] vorh&55 ,trg] er=d]li* i/4 ,die e9zige zu erfll5de ,aufgabe be/eht d>91 d5 neu h9zukomm5d5 ,haupttrg] mit dem b]eits vorh&55 ,haupttrg] zu e9em e9heitli*5 ,ganz5 zu v]e9ig54 ,erhebli*e ,s*wi]igkeit5 bot5 die ,fundi]ungs>beit51 da d] ,unt]grund selb/ 9 #ej m ,tiefe no* ke95 tragfhig5 ,bod5 ergab4 ,infolg$ess5 mute man si* dazu ents*lieen1 ,s9kk/5 unt] ,luftdruck zu v]s5k5 und von dies5 aus ,rammpfhle zu s*lag54 ,j$] d] ,mittel/rompfeil] /eht auf etwa #bej sol*] ,pfhle4 ,die d5 ,bau leit5d5 deuts*5 ,+5ieure ,bork[etz und ,preis und d] ,bau*ef d] ,eis5bahn1 ,baurat ,dorpmll]1 hatt5 ni*t nur mit d5 ,elem5t51 mit ,ho*wass] und ,eis1 sond]n mit dem (f55 und v]/eckt5 ,wid]/& d] ,*9es5 zu kmpf54 -- ,das ,eis5gewi*t d] ,/rombrcke betrgt geg5 #cgjj t1 das ,gesamtgewi*t des b]baus #dajj t1 j$] ,/rompfeil] hat e9e ,la/ von #afjj t zu trag54 ,d] ,bau d] bei ,quebec d5 ,lor5z/rom b]s*reit5d5 ,brcke wurde dur* e9 im ,jahre #ahhg erlass5es ,gesetz g5ehmigt4 ,die ,brcke sollte e9e ,mittelffnung von rund #edi m ,spannweite besitz51 die von je zwei #aga1ef m lang5 ,konsol5 und e9em #bje1hh m lang5 e+ehngt5 ,mitteltrg] b]spannt wurde4 ,die ,gesamtlnge d] ,brcke sollte #ihh1b m betrag52 auer zwei ,vollspurgleis5 und zwei ,/raenbahngleis5 w>5 zwei ,fahr/raen mit uer5 ,fuweg5 vorgeseh54 ,am #bi4 ,augu/ #aijg bra* die ,brcke whr5d des ,baues zusamm54 ,d] neue ,entwurf setzte die ,lnge d] ,konsol5 auf #agf1i m1 die des e+ehngt5 ,mitteltrg]s auf #aie1b m fe/1 s da die ,mittelffnung wi$] die ,spannweite von #edi m erhielt4 ,die ,gesamtlnge d] ,brcke blieb unv]nd]t4 ,am #aa4 ,septemb] #aiaf /rzte d] ,mitteltrg]1 als er mittels hydraulis*] ,press5 und ,s*raub5w9d5 emporgewund5 und mit d5 ,konsol5 v]bund5 w]d5 sollte1 9 die ,tiefe4 ,nun wurde e9 neu] ,mitteltrg] erbaut und am #bd4 ,septemb] #aiag 9 die ,brcke e+efgt4 ,die mit d] ,/4 ,lawr5ce ,bridge ,company 9 ,montreal getr(f5e ,abma*ung s*lo mit dem ,betrage von #agejjjj ,pfund ,/]l+ ab4 ,illu/ration3 ,abb4 #g4 ,d] ,eiffelturm1 e9] d] ,nau5] #bfj m-,trme und die ,kln] ,domtrme4 ,die groen ,=ts*ritte1 die si* 9 d] ,d>/ellung des ,eis5s vollzog51 und die dur* die wiss5s*aftli*e ,v]tiefung d] ,te*nik ges*aff5e ,mgli*keit1 die ,beanspru*ung d] e9zeln5 ,bauteile zu v]folg51 hatt5 alsbald zur ,folge1 da si* das ,eis5 au* als ,bau/(f fr ,ries5ho*baut5 erfolgrei* e9fhrte4 ,die h*/5 aus ,/e9 aufgefhrt5 ,bauw]ke1 das ,wa%+ton-,d5kmal 7#agb m71 die ,trme des ,kln] ,doms 7#aei m7 u4 a4 m4 geb5 etwa die ob]/e ,gr5ze an1 bis zu wel*] man si* d] ,ge/e9e als ,bau/(f b$i55 d>f4 ,d>b] h9aus w]d5 die unt]5 ,mau]s*i*t5 dur* das ,gewi*t d] hh]5 ,s*i*t5 d]>t auf ,druck beanspru*t1 da sie z]brckeln4 ,e9e d]>tige ,gefahr liegt bei dem ,eis5 9 weit] ,f]ne4 ,h&elt es si* um die ,auffhrung sol*] ,baut51 d]5 ,w&ung5 ni*t ges*loss5 zu se9 brau*51 dann hat das lei*te und zi]li*e ,mas*5gefge d] ,eis5baut5 im ,geg5satz zu d5 voll5 ,/e9wnd5 no* d5 ,vorzug1 da es dem ,w9de e9e erhebli* g]+]e ,angriffsfl*e d>bietet4 ,als er/] 9 ,eis5 erri*tet] ,ries5ho*bau i/ d] #cjj m hohe ,eiffelturm 7,abb4 #g7 zu n5n51 d] e9s d] h]vorrag5d/5 ,s*au/cke d] ,p>is] ,weltaus/ellung #ahhi bildete und bis heute d5 ,ruhm 9 ,anspru* nehm5 kann1 das h*/e ,bauw]k d] ,erde zu se94 ,ursprngli* l$igli* dazu be/immt1 e9 glnz5des ,aus/ellungs/ck zu bild51 hat d] ,eiffelturm si* imm] mehr und mehr 9 d5 ,di5/ d] ,wiss5s*aft und des ,v]kehrs ge/ellt1 indem er e9 ,laboratorium zur ,unt]su*ung des ,luftwid]/&es1 e9e meteorologis*e ,/ation und e9e ,gro/ation fr drahtlose ,telegraphie trgt1 die whr5d des ,weltkrieges si* fr uns]e ,fe9de als b]aus w]tvoll erwies5 hat4 ,d] ,eiffelturm wird dur* die beid5 #bfj m hoh5 ,ries5trme d] ,telefunk5-,gro-,/ation ,nau5 an ,hhe fa/ errei*t1 an ,khnheit des ,aufbaues ab] bei weitem b]tr(f54 ,erbau] i/ d] ,ob]+5ieur ,brck]bohm d] ,he91 ,lehmann ,co41 ,a4-,g4 zu ,b]l94 ,b]eits im ,jahre #aiji erhielt diese von d] ,gesells*aft fr drahtlose ,telegraphie 7,telefunk57 d5 ,auftrag zum ,bau e9es #ajj m hoh5 als ,ant5n5trg] di55d5 turmhnli*51 unt5 isoli]t5 ,ma/es4 ,dies] erhielt e95 dreieckig5 ,qu]s*nitt und wurde geg5 ,umkipp5 dur* ,spannseile gesi*]t2 die ,auf/ellung er=d]te se*s ,wo*54 ,im ,jahre #aiaa ergab si* die ,notw5digkeit1 dies5 #ajj m hoh5 ,ma/ auf das ,doppelte zu erhh51 da e9 ,neubau aus v]s*i$55 ,grnd5 unmgli* w>4 ,geg5 ,weihna*t5 #aiaa w> die ,erhhung fa/ voll/ndig erfolgt1 als die ,arbeit5 dur* s*w]e ,/rme b]ras*t wurd54 ,aus irg5dwel*5 ,ursa*5 w> 9 etwa #aej m die ,erhhung e+eknickt1 und es erfolgte e9 ,zusamm5/urz des ,turmes1 glckli*]weise ohne ,folg5 fr die ,arbeit] und die b5a*b>t5 ,gebude4 ,als ,notbehelf wurd5 auf ,vors*lag d] vorg5annt5 ,firma zwei #abj m hohe ,rohrma/e erri*tet4 ,diese wurd5 auf d] ,erde lieg5d zusamm5gebaut und 9 e9em ,/ck mit ,hilfe e9es #dj m hoh5 ,hilfsma/es aufg]i*tet4 ,w5ige ,wo*5 na* j5em ,e9/urz bes*lo die ,telefunk5-,gesells*aft die ,erri*tung e9es ,turmes von #bfj m ,hhe1 d] 9 se95 ,grundpr9zipi5 mit dem e+e/rzt5 ,turme b]e9/immt1 und dess5 ,v]hltnisse zu dem ,eiffelturm und zu dem ,kln] ,dom die ,abb4 #g zeigt4 ,bi%] hatte die ,isolation d]>tig s*w]] ,trme groe ,s*wi]igkeit5 b]eitet4 ,jetzt ab] w> es gelung51 die fr die ,isolation er=d]li*5 groen massiv5 ,porzellankrp] h]zu/ell54 ,die ,auf/ellung dieses ,ries5turmes er=d]te trotz d] ungn/ig5 ,jahreszeit 7,w9t]monate #aiab_/ac7 im ganz5 nur #e ,monate4 ,die d5 ,turm si*]nd5 ,spannvorri*tung5 wirk5 d]>t zuv]lssig1 da selb/ bei d5 /rk/5 ,/rm5 kaum e9e ,bewegung d] ,abspannseile bem]kb> i/4 ,diese ,bewegung wre au* dur*aus uns*dli*1 da d] ,ma/ s[ohl an d] ,erde wie 9 d] ,mitte mit e9em ,gel5k v]seh5 i/1 das etwaige ,s*w+ung5 ausglei*t4 ,das ,bauw]k /ellt das ,be/e d>1 0 an ,ermgli*ung des ,ausbaus und an ,/&si*]heit zu errei*5 i/4 ,dies tritt besond]s h]vor1 w5n man si* die ,bela/ung v]geg5wrtigt1 die dies] #bfj m hohe ,turm zu trag5 hat4 ,auf diesem ruht e9 ,drahtseil1 das ihn an d] ,spitze mit #cjjjj kg s5kre*t und mit #fjjj kg wag]e*t bela/et1 e9e ,beanspru*ung1 wel*] d] ,eiffelturm trotz d] 9 ihn h9e+ebaut5 gewaltig5 ,eis5mass5 ni*t gewa*s5 wre4 ,das ,gewi*t des #bfj m hoh5 ,turmes betrgt #cfjjjj kg2 d] ,druck auf das ,fundam5t beluft si* bei ,/rm5 auf etwa #hjjjjj kg4 ,dies] #bfj m-,turm bef9det si* 9 ,nau5 9 zwei ,ausfhrung52 auerdem s9d dort no* vorh&53 #b ,ma/e von je #aej m und #d ,ma/e von je #abj m ,hhe2 f]n] e9 #acd m hoh] ,turm4 ,trotz des v]blff5d lei*t5 ,aufbaus s9d alle diese ,trme dur*aus /&si*]4 ,groe ,lei/ung5 ermgli*t das ,eis5 insbesond]e im ,ho*bau bei d] ,erri*tung d] ,wolk5kratz] d] am]ikanis*5 ,gro/dte4 ,no* im ,jahre #ahhj begngte man si* 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 mit #e--f ,/ockw]k51 bis man dur* das ,/eig5 d] ,bod5preise gezwung5 wurde1 9 d5 (f55 ,raum zu fl*t54 ,9 d] bauli*5 ,ausbildung d] ,wolk5kratz] s9d zwei ,zeitabs*nitte zu unt]s*eid51 d]5 er/] bis zum ,ende d] a*tzig] ,jahre des vorig5 ,jahrhund]ts1 d]5 zweit] bis zur ,geg5w>t rei*t4 ,9 dem er/5 ,zeitabs*nitt b]trug man die fr e9 gewhnli*es ,/e+ebude bli*5 ,baugrundstze auf ,gebude von doppelt] und dreifa*] ,hhe4 ,hi]bei w> das ,mau]w]k d] haupts*li* trag5de ,teil1 whr5d das ,eis5 nur zur geg5seitig5 ,v]/eifung d] ,wnde1 d] ,balk5lag5 und des ,da*es b5utzt wurde4 ,bald ab] /ellte si* h]aus1 da diese ,bauweise fr die ,erri*tung hh]] ,gebude ni*t b5utzb> w>1 weil 9 d5 unt]5 ,ges*oss5 die ,mau]/rke ungebhrli* v]grert w]d5 mute1 infolg$ess5 d] v]fgb>e ,bebauungsraum 9 un]wns*tem ,mae be5gt wurde4 ,die ,eig5la/ d] ,gebude und damit d]5 ,druck auf die ,fundam5te wurde ungeme9 gro4 ,hi]dur* gelangte man auf e9e &]e ,bauweise1 die sog4 ,skelett- und ,furni]kon/ruktion 7skeleton & v5e] con/ruction74 ,die bi%] b5utzt5 s*w]5 ,mau]w]ksmass5 s9d hi]bei dur* aus ,eis5 h]ge/ellte ,g]ippe ersetzt1 die die smtli*5 ,bela/ung5 aufnehm5 und auf das ,fundam5t b]trag54 ,die ,v]teilung d] inn]5 ,rume lt si* lei*t 9 das ,g]ippe e9bau51 whr5d die feu]fe/5 ,v]kleidung5 9 ,/e91 ,ziegel1 ,t]rakotta u4 dgl4 glei*sam wie e9 ,furni] das ganze inn]e ,eis5g]ippe umgeb54 ,diese ,g]ippebau>t hat geg5b] d] frh]5 ,bauweise no* d5 groen ,vorzug des ras*5 ,aufbaus4 ,baut51 die frh] e9 ,jahr und mehr beanspru*t51 w]d5 jetzt 9 #e--f ,monat5 erri*tet4 ,die mit dies] ,bauweise zu errei*5de grte ,gebudehhe s*tzt man auf #fjj m4 ,d] h*/e ,wolk5kratz] i/ das 9 ,abb4 #h d>ge/ellte ,woolwor?-,gebude 9 ,new ,york1 das mit e9em ,ko/5aufw& von #hj ,mill4 ,mk4 erri*tet wurde4 ,es liegt am ,broadway mit e9] ,front von #dg m und auf dem ,p>k ,place und ,b>klay ,/reet mit e9] ,fassad5lnge von je #fj m4 ,d] ,turm erhebt si* vom ,broadway mit #ee ,/ockw]k5 und besitzt #bf m im ,quadrat4 ,d] brige ,teil des ,gebudes hat #bi ,/ockw]ke4 ,die ,hhe des ,turms b] dem ,/raenpfla/] betrgt #bba m4 ,da au* unt] d] ,/rae no* ,ges*osse von #cg1ej m ,tiefe lieg51 s ergibt si* e9e ,gesam?he vom ,fundam5t bis zur ,spitze des ,turms von #beh1ej m4 ,w5n smtli*e ,rume v]mietet s9d1 fat d] ,bau #ajjjj ,p]son54 ,d] ausfhr5de ,ar*itekt ,cass ,gilb]t hat es v]/&51 dur* ,anw5dung des gotis*5 ,/ils und dur* eig5>tige ,f>b5zusamm5/ellung des ,mau]w]ks e95 dur*aus kn/l]is* und h>monis* wirk5d5 ,e9druck zu erweck54 ,die von d] ,otis-,gesells*aft gelief]t51 d5 ,inn5v]kehr v]mittelnd5 gewaltig5 #bf elektris*5 ,fahr/hle besitz5 e9e ,ges*w9digkeit von #c1e m 9 d] ,sekunde4 ,angesi*ts d] ,wohnungsnot i/ man au* 9 ,deuts*l& dem ,bau von ,wolk5kratz]n nh]getret51 weg5 d] hoh5 ,eis5preise ab] bi%] ohne tats*li*5 ,erfolg4 ,da i/ von ,int]esse1 da d] ,bau von ,hus]n bis zu #bb ,/ockw]k5 mgli* i/ ohne ,anw5dung von ,eis54 ,vorb$+ung fr d]>tige hohe ,hus] i/1 da sie mit rundem od] elliptis*em ,grundri aufgefhrt w]d5 und hi]dur* befhigt s9d1 dem ,w9ddruck bess] zu wid]/eh5 als ,gebude mit fla*5 ,wnd5 und re*teckigem ,grundri4 ,illu/ration3 ,abb4 #h4 ,das ,woolwor?-,gebude 9 ,new ,york4 ,9 d] neue/5 ,zeit nimmt d] ,eis5beton 9 s*nell /eig5dem ,mae an ,b$eutung als ,bau/(f zu4 ,d]selbe be/eht aus e9] innig5 ,v]e9igung von ,eis5 und ,beton und v]dankt se9e hohe ,fe/igkeit dem ,um/&e1 da j$] d] beid5 ,bau/(fe1 aus d55 er zusamm5gesetzt i/1 diej5ige ,beanspru*ung aufnimmt1 w(r er besond]s geeignet i/4 ,das ,eis5 nimmt die ,zugspannung51 d] ,beton nimmt die ,druckbeanspru*ung5 auf4 ,d] ,eis5beton1 d] si* dur* unb$+te ,feu]si*]heit1 s*nelle und billige ,ausfhrb>keit1 ,dau]haftigkeit und lei*tes ,anpassungsv]mg5 auszei*net1 wird 9 d] ,weise h]ge/ellt1 da e9 ,netzw]k von ,eis5/b51 das 9 se9] ,ge/alt dem zu s*aff5d5 ,bauw]k entspri*t1 von e9] ,s*alung umgeb5 wird und 9 dies] ,s*alung mit flssigem ,beton umgoss5 wird1 d] bei se9] ,er/>rung e9e unlsb>e ,v]b9dung mit dem eis]n5 ,netzw]k e+eht4 ,die weite/geh5de ,v]w5dung f9det d] ,eis5beton zun*/ im ,ho*- und ,brck5bau1 sodann im ,tiefbau und im ,wass]bau4 ,die weite/ gespannte ,eis5betonbrcke b]s*reitet d5 ,mississippi bei ,m9neapolis mit e9em ,bog5 von #aba1ib m ,weite und #bf1hb m ,pfeilhhe4 ,j5seits des ,ozeans v]w5det man d5 ,eis5beton au* als ,bau/(f fr ,wolk5kratz]4 ,neu]d+s hat d] ,eis5beton e9e zunehm5de ,b$eutung als ,s*iffbau/(f gewonn51 und zw> s[ohl fr ,b9n5-1 wie fr ,sees*iffe4 ,als ,vorzge des ,eis5betons*iffbaus s9d auer d5 b]eits g5annt5 zu n5n53 ,wass]di*!it1 ela/is*es ,v]halt5 geg5 ,/o1 kurze ,bauzeit1 ,mgli*keit d] ,reih5h]/ellung von ,s*iff5 glei*] ,bau>t1 g]+e ,reibung im ,wass]1 hohe ,wid]/&skraft geg5 ,seewass]1 g]+] ,ansatz von ,pflanz5 und ,mus*eln am ,s*iffskrp]4 ,anfangs wurde die ,e9fhrung des ,eis5betons 9 d5 ,s*iffbau dur* d5 ,um/& />k ers*w]t1 da si* das ,eig5gewi*t d] ,s*iffe im ,v]hltnis zu d]5 ,ladefhigkeit sehr ungn/ig ge/altete4 ,dieses ,miv]hltnis s*e9t ab] dur* ,s*affung e9es sehr lei*t5 ,betons beseitigt zu se94 ,s*lieli* w]d5 jetzt au* ,eis5bahnwag5 9 /eig5dem ,mae aus ,eis5beton h]ge/ellt4 ,d] aus ,eis5beton h]ge/ellte ,wag5 hat geg5b] dem eis]n5 ,wag5 d5 groen1 bei d5 jetzig5 hoh5 ,eis5preis5 besond]s wi*tig5 ,vorzug1 da er erhebli* w5ig] ,eis5 9 ,anspru* nimmt2 s /eh5 beispielsweise d5 #bbjj kg ,pr(ileis5 des eis]n5 (f55 #bj t-,gt]wag5s nur #gjj kg ,b&eis5 und #bjj kg ,fla*- und ,quadrateis5 des ,eis5betonwag5s geg5b]4 ,,ii4 ,tunnelbaut54 ,von jeh] hat d] ,ries5wall d] ,alp5 d5 ,wagemut d] dur* ihn vone9&] getr5nt5 ,vlk]s*aft5 erregt4 ,die er/5 groen b] die ,alp5 fhr5d5 ,v]kehrs/raen /amm5 aus dem #ah4 ,jahrhund]t3 ,kais]9 ,m>ia ,!resia erbaute #aggb die b] d5 ,br5n] fhr5de ,kais]/rae2 ,napoleon ,i4 s*uf die ,he]/raen b] d5 ,mont ,c5is und b] d5 ,simplon4 ,no* &re die ,alp5 b]s*reit5de ,/raen folgt51 und als die ,eis5bahn5 9 die ,ers*e9ung trat51 da gesellt5 si* zu dies5 die das ,gebirgsmassiv dur*bohr5d5 ,tunnel1 die h*/5 ,glanzlei/ung5 neuzeitli*] ,+5ieurte*nik d>/ell5d4 ,d] er/e grere ,tunnelbau w> d] #b-a_/b km lange ,hau5/e9tunnel bei ,olt5 9 d] ,s*weiz4 ,d]selbe hat neb5bei e9e traurige ,b]hm!it dadur* erlangt1 da whr5d se9es ,baues am #bh4 ,mai #aheg #gj ,arbeit] dur* d5 ,e9/urz e9es ,s*a*tes d5 ,tod f&54 ,die hi] gesammelt5 ,erfahrung5 ermutigt5 im ,jahre #ahei zum ,bau des #ab km lang5 ,mont ,c5i/unnels1 d] na* #aa;jhrig] ,bauzeit zum ,dur*s*lag und im #ab4 ,jahre zur ,voll5dung gebra*t wurde4 ,d] tgli*e ,vortrieb betrug1 da man alle9 b] ,h&bohrung v]fgte1 auf j$] ,seite nur #a1e m tgli*4 ,d] im ,jahre #ahgb begonn5e1 am #bi4 ,febru> #ahhj zum ,dur*s*lag gebra*te ,got?>dtunnel hat e9e ,lnge von #ad1ihd km2 hi] erzielte man1 da inzwis*5 die ,tunnelbohrmas*9e ins ,leb5 g]uf5 w>1 e95 tgli*5 ,=ts*ritt von #b1aa m auf j$] ,seite4 ,d] n*/e 9 ,angriff g5omm5e groe ,alp5tunnel w> d] d5 ,simplon dur*s*neid5de4 ,er i/ e9 unmittelb>] und s*>f] ,neb5buhl] se9] beid5 ,vorgng]1 d5n ihm liegt1 glei* j551 dieselbe groe ,aufgabe inn]halb des int]national5 ,v]kehrs zwis*5 dem ,nord5 und ,sd5 ,europas ob4 ,diese ,aufgabe zwang s*on bei d] ,fe/legung d] beid5 ,tunnelmndung5 zu wi*tig5 ,erwgung54 ,e9 ,tunnel i/ um s billig] und s*nell] h]zu/ell51 je krz] er i/1 od]1 mit &]5 ,wort51 9 je grer] ,hhe er das ,gebirge dur*bohrt4 ,hi]mit wa*s5 ab] die ,s*wi]igkeit51 die si* d] ,befrd]ung d] ,zge entgeg5/ell54 ,diese mss5 grere und lng] ausg$ehnte ,/eigung5 h9aufbefrd]t w]d51 und die im ,frei5 lieg5d5 ,eis5bahn/reck5 knn5 geg5 ,s*neev]wehung5 und son/ige ,natur]eignisse nur unt] erhebli*em ,aufw& von ,p]sonal- und ,unt]haltungsko/5 ges*tzt w]d54 ,demna* hat man dem ,simplontunnel1 um ihn zu e9em /ets betriebsb]eit5 ,mittel des int]national5 ,v]kehrs zu ma*51 e9e mgli*/ tiefe ,lage gegeb5 und ihn als e95 sog4 ,basi/unnel1 d] d5 ,gebirgs/ock an se9] ,wurzel dur*fhrt1 ausgefhrt4 ,d] ,simplontunnel liegt #dej m tief] als d] ,got?>dtunnel4 ,trotzdem ab] konnte man ihn d]>t 9 das ,gelnde e9fg51 da er nur #e km lng] i/ als d] ,got?>dtunnel1 nmli* #ai1hjc km4 ,die nrdli* bei ,brig geleg5e ,tunnelmndung liegt #fhf m1 die sdli*e 7,abb4 #i71 bei ,iselle liegt #fcd m b] dem ,me]e4 ,illu/ration3 ,abb4 #i4 ,die itali5is*e ,seite des ,simplontunnels4 ,wie bei all5 groen ,gebirg/unneln /ellte die trigonometris*e ,fe/legung d] ,tunnela*se die h*/5 ,an=d]ung5 an d]5 ,leit]1 ,pr(essor ,ros5mund-,zri*1 wie an dess5 ,gehilf5 und an die zur ,anw5dung gelang5d5 ,meg]te4 ,die neuzeitli*5 ,tunnel w]d5 von beid5 ,seit5 h] glei*zeitig 9 das ,gebirge vorgetrieb51 und es mu dah] ,vorsorge getr(f5 w]d51 da die e9&] entgeg5/reb5d5 ,arbeit]s*>5 si* im ,inn]n des ,b]ges treff5 und ni*t ane9&] vorbeigeh54 ,zu diesem ,zwecke wird d] betreff5de ,gebirgsabs*nitt mit e9em sog4 ,triangulationsnetz b]zog54 ,die ,eck5 d] dieses ,triangulationsnetz bild5d5 ,dreiecke lieg5 auf ,b]gspitz51 und es w]d5 nun diej5ig5 ,w9kel1 unt] d55 diese mit si*tb>5 ,signal5 ausge/attet5 ,b]gspitz5 zue9&] /eh51 gemess5 und fe/ge/ellt4 ,hat man d5 ,gebirgs/ock auf diese ,weise glei*sam 9 e9 ,netz von ,dreieck5 e+esponn51 s i/ nur no* er=d]li*1 die ,w9kel zwis*5 d5 ,tunnelmundl*]n und d5 von dies5 aus si*tb>5 ,b]gspitz5 zu mess54 ,nunmehr kann die ,mittela*se des ,tunnels b] das ,gebirge h9weg dur* ,signal/ang5 fe/gelegt w]d54 ,um si*] zu se91 da si* die ,arbeit5 im ,inn]n des ,b]ges g5au unt]halb dies] b] das ,gebirge h9 fe/gelegt5 ,l9ie beweg51 wird letzt]e b] beide ,tunnelmndung5 h9aus v]lng]t1 und 9 dies] ,v]lng]ung d] ,tunnela*se w]d5 ,beoba*tungspo/5 aufge/ellt1 von d55 aus man mittels s*>f] ,f]nrohre die im ,b]ge =ts*reit5de ,tunnelffnung und die b] das ,gebirge fe/gelegte ,tunnela*se beoba*t5 und geg5seitig v]folg5 kann4 ,um dies zu ermgli*51 w]d5 9 d] ,mittell9ie des =ts*reit5d5 ,tunnels s*>f leu*t5de ,li*t] angebra*t4 ,/ellt man e9 ,f]nrohr auf die b] das ,gebirge gelegte ,a*se e9 und dreht man dasselbe alsdann 9 s5kre*t] ,ri*tung s tief abwrts1 da man 9 das ,inn]e des ,tunnels h9e9blickt1 s mss5 die hi] angebra*t5 ,li*t] 9 d]selb5 s5kre*t5 ,eb5e lieg5d ers*e95 wie j5e ,a*se4 ,i/ dies ni*t d] ,fall1 s mu d] ,vortrieb des ,tunnels entspre*5d gend]t w]d54 ,die ,arbeit5 des ,pr(essor ,ros5mund wurd5 />k dur* ,luftspiegelung5 ge/rt1 die von ,temp]aturunt]s*i$5 d] ,tunnelluft h]rhrt54 ,sie gelangt5 ab] zu e9] s g5au5 ,dur*fhrung1 da die beid5 ,tunnela*s51 als sie am #be4 ,febru> #aije si* begegnet51 nur um #bj1b cm 9 d] ,wag]e*t5 und um #h1g cm 9 d] ,s5kre*t5 vone9&] abwi*54 ,bei dem ,got?>dtunnel hatte man si* mit d]j5ig5 ,lftung begngt1 die dur* die aus d5 ,ge/e9sbohrmas*95 au/ret5de ,abluft bewirkt wurde4 ,diese g5gte j$o* bei weitem ni*t1 und die vor ,ort h]rs*5de1 dur* die ,spr5g/(fe1 die ,lamp5 und die m5s*li*5 ,ausdn/ung5 h]vorg]uf5e ,luftv]s*le*t]ung hatte zahlrei*e ,krankheits- und ,todesflle unt] d] ,tunnelmanns*aft zur ,folge4 ,man mute bei dem ,simplontunnel na* dies] ,ri*tung um s vorsi*tig] 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,weise /ri* also dur* d5 ,tunnel &au]nd e9 fr die er=d]li*e ,luft]neu]ung und ,luftkhlung h9rei*5d] ,luft/rom h9dur*4 ,diej5ige kurze ,/recke1 wel*e zwis*5 dem letzt5 ,qu]s*lag und d] vord]/5 ,arbeits/elle lag1 wurde dur* besond]e ,leitung5 mit ,fris*luft v]sorgt4 ,d] ,ab/& d] beid5 ,tunnela*s5 betrgt #ag m4 ,e9] dies] ,tunnel wurde s(ort auf d5 er=d]li*5 ,qu]s*nitt ausge>beitet4 ,d] zweite ,tunnel wird er/ jetzt zu e9em ,volltunnel erweit]t4 ,entspre*5d d5 groen im ,inn]n des ,b]ges auszufhr5d5 ,arbeit5 w>5 die vor dem ,tunnel zu erri*t5d5 ,w]k- und ,kraftanlag5 bemess54 ,die hi]auf v]w&t5 ,ko/5 belauf5 si* auf #d ,mill4 ,fr4 auf j$] ,tunnelseite4 ,auf d] ,nordseite konnte man d] ,rhone e9e dem ,kraftb$>f von #bjjj ,p4,s4 g5g5de ,wass]m5ge entnehm52 auf d] ,sdseite /ellte die ,div]ia die glei*e ,m5ge neb/ ,geflle zur ,v]fgung4 ,bevor die ,wass]kraftanlag5 9 ,b5utzung g5omm5 w]d5 konnt51 behalf man si* mit ,halblokomobil54 ,die im ,inn]n des ,tunnels v]kehr5d5 ,lokomotiv5 wurd5 mit ,preluft von #hj ,atm4 betrieb54 ,elektris*e ,beleu*tung kam nur auerhalb des ,tunnels zur ,anw5dung4 ,die ,w]k/tt5 hatt5 e95 d]>tig5 ,umfang und w>5 auerdem mit d5 v]s*i$5>tig/5 ,e9ri*tung5 9 e9] ,weise ausge/attet1 da weite/geh5de ,ausbess]ungs>beit5 und ,neuh]/ellung5 9 ihn5 ausgefhrt w]d5 konnt54 ,besond]s h]vorzuheb5 s9d die groen auf das vorzgli*/e e+]i*tet5 ,bade- und ,was*hus] fr die ,arbeit] und ,+5ieure1 die ,krank5hus] und die ,arbeit]wohnung54 ,d] ,gesamtv]brau* an ,spr5g/(f5 belief si* auf #bjjj t od] #bjj ,eis5bahnwag5ladung54 ,illu/ration3 ,abb4 #aj4 ,das ,pr(il des ,simplonmassivs4 ,whr5d des ,baues /ellt5 si* unvorh]geseh5e1 nur mit uer/em ,aufw&e besond]] neu] ,manahm5 zu b]w9d5de ,s*wi]igkeit5 e94 ,man hatte dieselb5 um s w5ig] erw>tet1 als die geologis*5 ,v]hltnisse si* im ,laufe des ,vortriebs des ,tunnels ni*t im ,e9klang mit d5 ,guta*t5 d] ,sa*v]/ndig5 ergab51 die e9e b]aus gn/ige ,ge/e9slag]ung als wahrs*e9li* vorh&5 angegeb5 hatt54 ,unsre ,abb4 #aj gibt 9 ihrem ob]5 ,teile das geologis*e ,pr(il wi$]1 wie man es erw>tet hatte1 und 9 ihrem unt]5 ,teile1 wie es auf ,grund d] gema*t5 ,erfahrung5 si* ergab4 ,die auftret5d5 ,s*wi]igkeit5 w>5 mehrfa*] ,art4 ,9 d] mittl]5 #g km lang5 ,/recke hatte man trock551 /eil aufg]i*tet5 ,gneis erw>tet4 ,/att dess5 traf man auf wass]fhr5de1 fla* und selb/ wag]e*t v]lauf5de ,s*i*t51 wodur* die ,bohr>beit und die ,ausmau]ung des ,tunnels auf das uer/e ers*w]t wurd54 ,auf d] nrdli*5 ,seite1 wo man auf e9e ,ge/e9swrme von h*/5s #db ,c g]e*net hatte1 /ieg diese auf die gewaltige ,hhe von #ef ,c4 ,auf d] ,sdseite s*lug man kalte ,quell5 an1 die unt] hohem ,druck bis zu #abjj l ,wass] 9 d] ,sekunde 9 d5 ,/oll5 ergoss54 ,um die ,s*wi]igkeit5 zum b]ma zu /eig]n1 s*lo si* an diese wass]fhr5de ,/recke e9e ,druck/elle an mit d]>tig br*igem ,ge/e91 da dess5 ,druck selb/ die /rk/5 ,holzr/ung5 ni*t zu wid]/eh5 v]mo*t54 ,hi] mute e9 besondr] #db m lang] ,eis5beton/oll5 ges*aff5 w]d51 dess5 ,vortrieb1 ,ausweitung und ,ausmau]ung alle9 etwa #a-a_/b ,jahre 9 ,anspru* nahm1 mit e9em ,ko/5aufw& von rund #bjjjj ,mk4 fr das lauf5de ,met]4 ,s*lieli* trat51 als die ,vortriebs>beit5 si* von ,nord5 und ,sd5 h] bis auf etwa #b km g5h]t hatt51 heie ,quell5 von #de ,c1 ja bis zu #ej ,c auf1 die an die ,arbeit] die b]m5s*li*/5 ,an=d]ung5 /ellt54 ,am #be4 ,febru> #aije erfolgte d] ,dur*s*lag4 ,hi]bei wi*51 wie b]eits erwhnt wurde1 die ,tunnela*s5 nur #bjb mm 9 d] ,wag]e*t5 und #hg mm 9 d] ,hhe ab1 gewi e9 glnz5d] ,beweis fr die ,sorgfalt1 mit d] die ,vor>beit5 ausgefhrt w>54 ,die ,zahl d] ,todesopf]1 die d] ,bau ge=d]t hatte1 betrug auf d] ,nordseite #bb1 auf d] ,sdseite #bj4 ,am #be4 ,janu> #aijf dur*fuhr d] er/e ,zug d5 ,tunnel2 am #a4 ,juni #aijf wurde dies] dem ,v]kehr b]geb54 ,die ,ko/5 belief5 si* e9s*lieli* d] ,h]/ellung und teilweis5 ,ausmau]ung des ,p>allel/oll5s s[ie ,bes*ott]ung und ,gleisv]legung im ,haupttunnel auf #eh1b ,mill4 ,fr42 hi]von entfiel5 #h1d ,mill4 auf die ,w]k/attsanlag5 vor d5 ,tunnelmndung5 9 ,brig und ,iselle4 ,d] auf d] ,simplonbahn si* vollzieh5de ,v]kehr hat e9e groe ,frd]ung dur* d5 ,bau d] ,lts*b]gbahn erfahr51 die am #a4 ,juli #aiac dem ,betrieb b]geb5 wurde4 ,diese ,bahn hat insgesamt nur e9e ,lnge von #gd km4 ,auf dies] kurz5 ,/recke ab] huft5 si* die zu b]w9d5d5 ,s*wi]igkeit5 9 ganz auergewhnli*em ,mae4 ,unt] d5 zahlrei*5 ,baut5 dies] ,bahn /eht an er/] ,/elle d] ,lts*b]gtunnel mit e9] ,lnge von #ad1ecf km4 ,d]selbe v]luft ni*t na* e9] g]ad5 ,l9ie1 sond]n wei/ beid]seits erhebli*e ,kurv5 auf4 ,whr5d des ,baues sah man si* sog> g5tigt1 die ,a*se des ,tunnels zu v]leg54 ,es w> dies e9e ,folge des ,um/&es1 da am #bd4 ,juli #aijh man un]w>tet]weise das ,ga/e9]tal anbohrte1 0 das ,h]e9bre*5 groer ,s*lamm- und ,s*uttmass5 zur ,folge hatte1 9 d55 #be ,arbeit] d5 ,tod f&54 ,die nunmehr dem ,tunnel gegeb5e neue ,ri*tung umgeht das ,ga/e9]tal1 hat ab] e9e ,v]lng]ung des ,tunnels um ni*t w5ig] als #hjj m zur ,folge4 ,d] erzielte tgli*e ,vortrieb betrug auf d] ,nordseite geg5 #i1 auf d] ,sdseite etwa #e m4 ,dem ,tunnelbau w]d5 9 n*/] ,zeit voraussi*tli* e9e ,anzahl besond]s s*wi]ig] ,aufgab5 ge/ellt w]d54 ,zw> wird d] 9 ,kell]manns ,roman ,d] ,tunnel ans*auli* ges*ild]te ,bau des ,tunnels ,europa--,am]ika no* lange auf si* w>t5 lass51 ab] die ,unt]tunnelung des rmelkanals1 d] ,/rae von ,gibralt>1 d] ,b]+/rae1 des ,bosporus u4 a4 m4 rck5 d] ,v]wirkli*ung imm] nh]4 ,dieses ers*e9t um s wahrs*e9li*]1 als die ,unt]tunnelung breit] ,flulufe1 s d] ,!mse bei ,london1 d] ,elbe bei ,hamburg1 d] ,spree bei ,b]l9 s[ie v]s*i$5] am]ikanis*] ,/rme mit vollem ,erfolg ausgefhrt wurde4 ,,iii4 ,kanalbaut54 ,d] ,plan e9es ,dur*/i*s d] ,l&5ge von ,panama wurde s*on alsbald na* d] ,entdeckung ,am]ikas1 seit dem ,jahre #aebd1 zum ,teil unt] ,b5utzung des ,nic>agua-,sees1 erwog5 und i/ dann im ,laufe d] ,jahrhund]te wi$]holt aufgetau*t1 um er/ 9 jng/] ,zeit zur ,ausfhrung gebra*t zu w]d54 ,au* ,alex&] von ,humboldt und ,goe! hab5 si* mit dies] gewaltig/5 ,v]kehrsfrage bes*ftigt4 ,letzt]] hat hi]bei e9e v]blff5de prophetis*e ,voraussi*t entwickelt4 ,im ,jahre #ahbg uerte er si*3 ,wund]n sollte es mi*1 w5n die ,v]e9igt5 ,/aat5 es si* sollt5 entgeh5 lass51 e9 sol*es ,w]k 9 ihre ,hnde zu bekomm54 ,es i/ vorauszuseh51 da dies] jug5dli*e ,/aat bei se9] ents*i$55 ,t5d5z na* ,we/5 9 #cj bis #dj ,jahr5 au* die groen ,l&/reck5 j5seits d] ,fels5gebirge 9 ,besitz g5omm5 und bevlk]t hab5 wird 444 ,i* wi$]hole also3 ,es i/ fr die ,v]e9igt5 ,/aat5 dur*aus un]lli*1 da sie si* e9e ,dur*fahrt aus dem ,mexikanis*5 ,me]bus5 9 d5 ,/ill5 ,ozean bew]k/ellig51 und i* b9 gewi1 da sie es errei*54 ,die ,ereignisse hab5 ,goe!s ,voraussi*t be/tigt3 die ,v]e9igt5 ,/aat5 hab5 das ,erbteil d] ,franzos5 angetret51 die als die er/5 si* an das groe ,w]k h]angewagt hab51 ohne es d] ,voll5dung entgeg5fhr5 zu knn54 ,im ,jahre #ahgi trat zu ,p>is unt] dem ,vorsitz von ,f]d9& v4 ,lesseps e9e int]nationale ,kommission zusamm51 um von d5 fr d5 ,dur*/i* des ,i/hmus von ,panama e+egang55 elf ,pln5 e95 zur ,ausfhrung auszuwhl54 ,unt] dies5 ,pln5 bef&5 si* die v]s*i$5/5 ,lsung54 ,mehr]e s*lug5 e95 ,dur*/i* 9 d] ,hhe des ,me]esspiegels vor1 das sog5annte ,seehh5projekt1 wobei fr d5 ,dur*s*lag d] ,kordill]5 e9 ,tunnel od] e9 ,e9s*nitt er=d]li* wurde4 ,&]e bra*t5 e95 ,kanal 9 ,vors*lag1 d] dur* ,s*leus5trepp5 das ,gebirge b]s*ritt4 ,na* e+eh5d5 ,b]atung5 ents*lo man si* fr d5 ,bau e9es von ,me] zu ,me] ohne ,s*leus5 v]lauf5d5 ,niveau- od] ,seehh5-,kanals4 ,d] ,kanal sollte e9e ,lnge von #ge km1 e9e ,tiefe von #h1e m1 e9e ,breite von #ef m 9 d] ,eb5e und e9e ,breite von #bb m im ,b]gl&e erhalt54 ,das ,gebirge sollte 9 e9em #f km lang5 ,tunnel dur*/o*5 w]d54 ,die ,ko/5 w>5 auf #hdc ,million5 ,fr4 v]ans*lagt4 ,die ,bauzeit w> v]tragsmig auf #ab1 h*/5s auf #ah ,jahre fe/gesetzt4 ,auffall5d]weise hatte das ,grokapital bei d] ,zei*nung d] ,akti5 e9e />ke ,rckhaltung beoba*tet4 ,die ,v]e9igt5 ,/aat5 von ,am]ika bra*t5 d5 ,unt]nehm]n unt] ,betonung d] ,monro$oktr9 e9 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diesem ,zwecke wurd5 zwei ,kommission51 e9e am]ikanis*e und e9e int]nationale1 e+esetzt4 ,er/]e ents*i$ si* fr e95 ,s*leus5kanal1 letzt]e fr e95 ,niveaukanal4 ,prsid5t ,roosevelt ents*lo si* fr e95 ,s*leus5kanal4 ,d] ,kongre ents*i$ si* 9 dem glei*5 ,s9ne1 und die ,v]e9igt5 ,/aat5 begann5 9 d] zweit5 ,hlfte des ,jahres #aijf mit dem ,bau na* folg5dem allgeme95 ,plane4 ,illu/ration3 ,abb4 #aa4 ,d] ,panama-,kanal4 ,d] ,kanal 7,abb4 #aa7 b5utzt s weit als mgli* das ,bett d] ,flsse ,rio ,*agres und ,rio ,gr&e ,sup]ior1 s da d] ,kanal zum ,teil e95 see>tig5 ,e9druck erweckt4 ,an d] ,wass]s*eide d] ,l&5ge1 bei ,culebra1 /eht auf e9e ,lnge von #ab1h km e9 ,flulauf ni*t zur ,v]fgung2 hi] mu das ,gebirge mit e9em gewaltig5 ,e9s*nitte dur*bro*5 w]d54 ,ursprngli* hatte man aus ,sp>samkeitsrcksi*t5 hi] e9e g]+]e ,kanalbreite 9 ,aussi*t g5omm54 ,dur* die auf die ,zunahme d] ,gre d] ,kriegss*iffe gebot5e ,rcksi*tnahme hat man si* ab] v]anlat geseh51 au* 9 diesem ,e9s*nitt die ,breite des ,kanals auf 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,erde und ,fels ab1 #ej ,m5s*5leb5 v]ni*t5d und #c ,eis5bahnzge unt] si* begrab5d2 am #e4 ,septemb] #aiab /rzte e9e ,erdmasse ab1 die auf #abjjjjj cbm1 von &r] ,seite sog> auf #g ,mill4 cbm ges*tzt wurde4 ,am #d4 ,augu/ #aiae begann e9 riesig] ,erdruts* im ,culebra-,e9s*nitt1 d] vom #ah4 ,septemb] #aiae bis zum #af4 ,april #aiaf e9e ,sp]rung des ,kanals v]ursa*te4 ,die abge/rzt5 ,erdmass5 belief5 si* auf etwa #aj ,mill4 cbm4 ,auerdem ab] wlbte si* d] ,bod5 des ,kanalbettes um #d bis #e m empor1 e9e ,ers*e9ung1 die man bei d] ,planung des ,kanals ni*t erw>tet und dah] ni*t b]cksi*tigt hatte4 ,wie ,pr(essor ,bals*9 9 d] ,zeits*rift d] ,gesells*aft fr ,erdkunde 9 ,b]l9 ausfhrte1 /ellt die ,erdob]fl*e e9e ,glei*gewi*tsfl*e d>1 die be/rebt i/1 bei d]>tig5 gewaltsam5 ,e+riff51 wie es d] ,culebra-,e9s*nitt i/1 ihre ursprngli*e ,=m wi$]h]zu/ell54 ,j$5falls hab5 die im ,culebra-,e9s*nitt auftret5d5 ,s*wi]igkeit5 deutli* ergeb51 da d] von ,lesseps und &]n ,sa*v]/ndig5 geplante s*leus5lose 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e9e ,hhe von #bf m4 ,alle ,s*leus5 wurd5 als ,doppels*leus5 ausgefhrt1 das heit j$e ,s*leuse besitzt zwei ,kamm]n neb5e9&]1 s da glei*zeitig na* beid5 ,ri*tung5 h9 dur*ges*leu/ w]d5 kann4 ,die ,abmessung5 s9d bei all5 ,s*leus5 die glei*51 9 d] vor/eh5d5 ,zusamm5/ellung angefhrt54 ,die ,sohl5 und die ,seit5w&ung5 d] ,s*leus5 s9d aus ,beton ausgefhrt4 ,unsre ,abb4 #ab gewhrt e95 ,e9blick 9 d5 ,bau e9] ,s*leus5w&ung4 ,wir seh5 hi] l9ks die /eilabfall5de ,inn5w&ung1 die mit ,hilfe e9es groen v]s*iebb>5 eis]n5 ,g]/es f]tigge/ellt wird4 ,an ihr] re*t5 ,auenseite fllt die ,w& trepp5frmig ab4 ,die 9 dem ,qu]s*nitt d] ,w& si*tb>e runde ffnung1 e9 sog4 ,umlauf1 di5t zur ,zufhrung und ,abfhrung des die ,s*leus5 fll5d5 ,wass]s4 ,sie wrde im/&e se91 e9em ,eis5bahnzug ,dur*gang zu gewhr5 und /eht dur* ,qu]kanle mit e9em entspre*5d5 9 d] &]5 ,s*leus5w& angebra*t5 ,umlauf 9 ,v]b9dung2 von dies5 ,umluf5 tritt das ,wass] dur* im ,s*leus5bod5 angebra*te ffnung5 9 die ,s*leuse h9e94 ,soll5 kle9]e1 e9e g]+]e ,wass]m5ge er=d]nde ,s*iffe dur*ges*leu/ w]d51 s knn5 die ,s*leus5 dur* ,zwis*5tore 9 ,abs*nitte von #abj m und #ahe m ,lnge z]legt w]d54 ,zum ,abs*lu d] ,s*leus5 di55 eis]ne ,/emmtore von #bj m ,lnge1 #ad m bzw4 #be m ,hhe und #b1ae m ,/rke4 ,j$es ,s*iff wird dur* elektris*e ,lokomotiv5 9 die ,s*leus5 e+ebra*t2 ,si*]heit/ore und ,s*utzkett5 s*tz5 die eig5tli*5 ,s*leus5tore vor dem ,ramm54 ,v]sag5 diese ,manahm5 d5 ,di5/1 s kann no* e9e von d] ,seit5mau] aus e9s*w5kb>e ,nottr d5 ,abs*lu d] ,s*leuse bewirk54 ,illu/ration3 ,abb4 #ab4 ,e9e ,s*leuse des ,panama-,kanals im ,bau4 ,die ,zahl d] insgesamt bes*ftigt5 ,arbeit] betrug im ,jahre #aiaa #ddjjj1 davon #abjjj ,europer4 ,im ,jahre #aiab w> sie auf #cfjjj v]m9d]t2 hi]von entfiel5 auf d5 eig5tli*5 ,kanalbau #bhjjj4 ,neb5 d5 umfangrei*5 ,erdruts*ung5 bildet die ,bes*affung d] fr die ,speisung des ,kanals1 insbesond]e d] ,s*leus51 er=d]li*5 ,wass]m5ge d5 ,geg5/& d] ,sorge4 ,als ,wass]haltung di5t 9 er/] ,l9ie d] kn/li* aufge/aute ,gatun-,see4 ,hi] be/eht die ,s*wi]igkeit1 d5 ,/audamm und d5 ,bod5 des ,sees s di*t zu ge/alt51 da ni*t unv]hltnismig groe1 die ,aufre*t]haltung des ,betriebs gefhrd5de ,sick]v]lu/e auftret54 ,zw> hat man dem ,damm an se9] ,wurzel die auerord5tli*e ,/rke von #eah m gegeb54 ,trotzdem ab] wird von ,fa*leut5 die ,befr*tung ausgespro*51 da man hi]dur* e9e unb$+te ,wass]di*!it ni*t erzielt hab5 wird4 ,dies ers*e9t um s wahrs*e9li*]1 als d] ,damm an zwei ,/ell5 b] alt5 ,flubett5 /eht1 die bis zu #hh m ,tiefe mit ,g]ll1 ,lehm und &]n ,fluablag]ung5 angefllt s9d4 b] all5 dem ,kanal droh5d5 ,fhrniss5 /eht die ,erdbeb5gefahr4 ,wie er dies] geg5b] si* v]halt5 wird1 bleibt abzuw>t54 ,whr5d d] er/5 se*s ,betriebsjahre1 jeweilig vom #a4 ,juli bis #cj4 ,juni g]e*net1 hat si* d] ,v]kehr im ,panamakanal wie folgt entwickelt3 #aiad_/ae #digjjjj t #aiae_/af #cadjjjj t #aiaf_/ag #gbbijjj t #aiag_/ah #gfdjjjj t #aiah_/ai #fhghjjj t #aiai_/bj #icgdjjj t4 ,d] die ,nordsee mit d] ,o/see v]b9d5de ,kais]-,wilhelm-,kanal od] ,nord-,o/see-,kanal i/ 9 d5 ,jahr5 #ahhg--ahie mit e9em ,ko/5aufw& von rund #aef ,mill4 ,m>k erbaut4 ,er i/ an #ii km lang und wurde mit e9] ,sohl5breite von #bb m ausgefhrt2 se9e ,tiefe betrgt #h m bis #aj1c m4 ,die ,breite des ,wass]spiegels beluft si* bei gewhnli*em ,wass]/&e1 d] dem mittl]5 ,wass]/&e d] ,o/see glei*t1 auf #fg m4 ,als ,w5de/elle fr die grern1 d5 ,kanal dur*fahr5d5 ,s*iffe di5t d] ,audorf] ,see bei ,r5dsburg4 ,d] ,kanal i/ nur an se95 beid5 ,end51 bei ,brunsbttel an d] ,elbe und bei ,holt5au an d] ,kiel] ,fhrde1 mit ,s*leus51 und zw> mit je zwei5 ausge/attet4 ,dieselb5 s9d fr gewhnli* ges*loss5 und w]d5 nur geffnet1 w5n ,s*iffe h9dur*gelass5 w]d54 ,die ,brunsbttel] ,s*leuse di5t auerdem no* d] ,entwss]ung4 ,die ,ends*leus5 w>5 er=d]li*1 um die ,s*wankung5 des ,wass]/&es d] ,elbe1 die s*on bei gewhnli*em ,flutwe*sel #b1f m betrag51 und die d] ,kiel] ,fhrde1 die bei />kem ,w9de sehr betr*tli* s9d1 von dem ,kanal f]nzuhalt54 ,als dies] erbaut wurde1 re*nete man damit1 da man es 9 d] absehb>5 ,zukunft mit ,s*iff5 von h*/5s #ade m ,lnge1 #bc m ,breite und #h1e m ,tiefgang zu tun hab5 w]de1 und man re*nete mit e9em ,v]kehr von etwa #ahjjj ,s*iff5 mit #e-a_/b ,mill4 ,netto-,regi/]tonn5#a ,raumgehalt4 ,allmhli* b]/ieg5 ab] die ,s*iffe na* ,zahl und ,inhalt diese ,voraussetzung54 ,im zehnt5 ,jahre na* d] ,erffnung 7#aije7 dur*fuhr5 d5 ,kanal #ccadg ,s*iffe mit #egdiidi ,netto-,regi/]tonn52 hi]bei hatte die ,dur*s*nittsgre d] ,s*iffe si* von #id auf #age ,netto-,regi/]tonn5 erhht4 #a #a ,regi/]tonne #ajj ,kubikfu englis* #b1hc cbm4 ,inzwis*5 wu*s5 die ,abmessung5 d] ,s*iffe1 s[ohl d] ,kriegs-1 wie d] ,h&elsm>9e d]>t1 da auf e9e ,erweit]ung des ,kanals gesonn5 w]d5 mute2 w> dies] do* fr ,s*iffe von d5 ,abmessung5 d] ,mauretania1 ,lusitania1 ,olympic1 ,imp]ator und ,vat]l& ni*t b5utzb>2 dasselbe galt von d5 neu]5 ,l9i5s*iff5 und d5 groen ,kreuz]n4 ,d] seit5s des ,kanalamts 9 ,kiel und des ,rei*samts des ,inn]n zu ,b]l9 ausge>beitete ,entwurf fr die ,erweit]ung des ,kais]-,wilhelm-,kanals f& dah] im ,jahre #aijg s(ort die ,zu/immung d] gesetzgeb5d5 ,krp]s*aft5 des ,deuts*5 ,rei*s4 ,bei d5 ,e9fahrt5 des ,kanals sah man soglei* von e9em ,umbau d] ,s*leus5 ab und man g+ zu d]5 vlligem ,neubau b]4 ,dageg5 wurde fr das ,kanalbett nur e9e dem voraussi*tli*5 spt]n ,b$>f entspre*5de ,erweit]ung ang5omm51 da j5es j$]zeit an/&slos erweit]t w]d5 kann4 ,d] neue ,qu]s*nitt des ,kanals hat bei e9] ,sohl5breite von #dd m e9e ,wass]tiefe von #aa m und e9e ,breite des ,wass]spiegels von #ajb m4 ,fr das ,begegn5 d] ,s*iffe s9d #aj zweiseitige ,auswei*5 von #fjj bis #aajj m ,lnge und e9e e9seitige von #adjj m ,lnge vorgeseh54 ,vi] d] er/g5annt5 ,auswei*5 7von #ajjj m ,lnge7 s9d mit ,w5de/ell5 v]seh54 ,die ,erweit]ungsbaut5 s9d s ausg$ehnt1 da die fr dieselb5 er=d]li*5 ,bod5au%ebung5 im ,betrage von rund #ajb ,mill4 cbm erhebli* grer s9d als die bei d] ,h]/ellung des ursprngli*5 ,kais]-,wilhelm-,kanals ausgebagg]t51 #hc ,mill4 cbm betrag5d5 ,erdmass54 ,die neu5 ,kanals*leus5 s9d grer als die des ,panama-,kanals und die grt5 d] ,welt4 ,j$e d]selb5 hat e9e nutzb>e ,kamm]lnge von #ccj m1 e9e li*te ,weite von #de m und e9e ,drempel- und ,sohl5breite von #ac1gg m unt] dem mittl]n ,wass]/&e des ,kanals4 ,dies b$eutet e9e ,tiefe von #ab1d m unt] dem gewhnli*5 ,elbni$rigwass]1 s[ie von #ac1gg m unt] dem mittl]5 ,o/seewass]4 ,diese ,tiefe soll au* bes*digt5 und infolg$ess5 tief] geh5d5 ,s*iff5 no* das ,e9lauf5 ermgli*54 ,die ,s*leus5 be/eh5 im wes5tli*5 aus ,beton4 ,j$e d]selb5 hat #c ,s*iebetore1 von d55 das mittl]e die #ccj m betrag5de ,lnge zwis*5 ,auen- und ,b9n5tor 9 zwei kle9]e ,kamm]n von #ajj m und #bba m nutzb>] ,lnge z]legt und auerdem zur ,res]ve di55 soll4 ,j$e d] beid5 ,s*leus5anlag5 umfat an #djjjjj cbm ,mau]w]k4 ,auf d] ,kopfbreite d] ,s*leus5tore knn5 zwei belad5e ,heuwag5 von e9] ,s*leus5kamm] zur &]n h9b]fahr54 ,zur b]fhrung d] d5 ,kanal kreuz5d5 ,l&v]kehrswege di5t5 bei dem ursprngli*5 ,kanale zwei eis]ne ,eis5bahn- und ,/raenho*brck5 7,bog5brck571 bei ,grn5?al und ,lev5sau1 mit #db m li*t] ,hhe b] dem gewhnli*5 ,wass]spiegel1 e9e e9>mige ,eis5bahndrehbrcke bei ,tat]pfahl1 zwei ,eis5bahndrehbrck5 d]selb5 ,bau>t und e9e ,/raendrehbrcke bei ,r5dsburg1 f]n] e9e ,prahmdrehbrcke fr d5 ,/raenv]kehr 9 ,holt5au1 auerdem e9e ,anzahl dur* ,h&betrieb od] motoris* bewegt] ,fhr54 ,diese b]fhrung5 mut5 infolge d] ,erweit]ung des ,kanals wes5tli* ergnzt und umgebaut w]d54 ,die eis]n5 ,ho*brck5 bei ,grn5?al1 fr die ,eis5bahn ,neumn/]--,heida und e9e ,l&/rae1 und bei ,lev5sau 7,eis5bahn ,kiel--,fl5sburg und e9e ,l&/rae7 konnt5 be/eh5 bleib5 und er=d]t5 nur neue ,uf]si*]ung51 da ihre ,spannweit5 au* fr d5 erweit]t5 ,kanal g5gt54 ,dageg5 mut5 die ,drehbrck5 bei ,tat]pfahl und ,r5dsburg s[ie die ,prahmdrehbrck5 bei ,holt5au dur* eis]ne ,ho*brck5 und die ,/raendrehbrcke bei ,r5dsburg dur* e9e neue1 weit]gespannte ,drehbrcke ersetzt w]d54 ,die drei neu5 ,ho*brck5 mss51 glei* d5 beid5 be/eh5d5 ,ho*brck51 e9e li*te ,hhe von #db m b] dem mittl]5 ,kanalwass]/& besitz54 ,da diese ,bauw]ke 9 ni$rig5 ,geg5d5 zu erri*t5 w>51 er=d]t5 sie beid]seits lange ,ramp5 mit ,damms*ttung54 ,hi]bei ge/altete si* die ,e9fahrt 9 d5 ,bahnh( ,r5dsburg sehr s*wi]ig2 sie konnte nur unt] ,zuhilf5ahme e9] ,s*leife ermgli*t w]d51 die an die d5 ,kanal b]spann5de ,ho*brcke fhrt und die grte ,brck5anlage ,deuts*l&s bildet4 ,die ,ko/5 d] ,kanal]weit]ung s9d auf insgesamt #bbc ,mill4 ,mk4 v]ans*lagt4 ,bem]k5sw]t i/1 da1 w5n au* im ganz5 die ,ko/5 d] ,kanal]weit]ung -- insbesond]e die ,bagg]>beit5 und die ,anlage d] ,s*leus5 -- die entspre*5d5 ,ko/5 des ursprngli*5 ,kanals erhebli* b]treff51 d5no* infolge d] inzwis*5 erfolgt5 ,=ts*ritte d] ,te*nik e9e im ,dur*s*nitt billig]e ,ausfhrung mgli* w>4 ,unt] d5 zahlrei*5 ,kanalbaut5 d] ,geg5w>t nimmt d] ,gros*iffahrtsweg ,b]l9--,/ett9 ins(]n e9e besond]s h]vorrag5de ,/ellung e91 weil er bezweckt1 die ,haupt/adt des ,deuts*5 ,rei*es mit dem ,me]e zu v]b9d54 ,als be/] ,ans*luort ,b]l9s an die ,see bot si* ,/ett9 d>4 ,d] ,v]kehr zwis*5 ,b]l9 und ,/ett9 vollzog si* 9 frh]5 ,zeit5 zun*/ 9 d] ,weise1 da die ,w>5 die ,spree aufwrts bis zum ob]halb von ,fr/5walde beleg55 ,k]sdorf] ,see befrd]t wurd51 von hi] auf dem ,l&wege bis ,frankfurt a4 ,o4 und von dort die ,od] abwrts na* ,/ett9 gelangt54 ,im #ag4 ,jahrhund]t wurde e9e ,v]b9dung zu ,wass] zwis*5 d] ,havel und d] ,od] dur* d5 ,bau des ,f9[-,kanals h]ge/ellt4 ,dies] w> ab] bei weitem ni*t im/&e1 d5 zwis*5 ,b]l9 und ,/ett9 be/eh5d5 lebhaft5 ,v]kehr zu bewltig51 und s s*ritt man dann im ,jahre #aijd zu dem ,bau des ,gros*iffahrtsweges ,b]l9--,/ett94 ,d]selbe hat e9e ,lnge von #ajj km2 er beg9nt 9 zwei ,arm5 von ,sp&au und von ,pltz5see aus1 die si* im ,tegel] ,see v]e9ig54 ,sodann folgt er dem ,laufe d] ,havel bis zum ,lehnitzsee und geht von hi] na* ,ni$]-,f9[ a4 d4 ,od]4 ,die ,spiegelbreite des ,kanals betrgt #cc m1 se9e ,tiefe #c m4 ,d] zu bewltig5de ,jahresv]kehr betrgt #dijjjjj t4 ,fr d5 ,transport d] ,w>5 di55 #fjj t-,khne2 zwei dies] ,khne knn5 si* im ,kanal an/&slos auswei*54 ,die ,gesamtko/5 belauf5 si* auf etwa #dc ,mill4 ,mk41 fr die die ,z9sg>antie seit5s d] ,/dte ,b]l91 ,/ett9 und ,*>lott5burg ihrem wes5tli*5 ,betrage na* b]nomm5 wurde4 ,zwis*5 dem ,lehnitzsee und ,ni$]-,f9[ bietet d] ,kanal etwas ,eig5>tiges d>1 indem er hi] hh] als das b5a*b>te ,gelnde liegt4 ,er mu also 9 e9em ,damm dah+efhrt w]d51 dess5 ,si*]ung geg5 ,dur*sick]n besond]e ,manahm51 nmli* das ,aufbr+5 e9] ,tons*i*t er=d]te1 d]5 ,/rke zwis*5 #cj und #hj cm s*wankt4 ,auf dies] #ej km lang5 ,/recke wrde e9 ,dammbru* die ,gefahr mit si* br+51 da die ,wass] des ,kanals si* b] die b5a*b>te ,geg5d ergieen1 da d] ,kanal si* entle]te und die unt]wegs bef9dli*5 ,s*iffe auf ,grund g]iet54 ,um all5 dies5 bs5 ,vorkommniss5 vorzubeug51 i/ auf dies] ,/recke an drei ,/ell5 e9e sog4 ,wass]torbrcke od] e9 ,si*]heit/or 9 d5 ,kanal h9e+ebaut4 ,diese ,vorri*tung be/eht 9 e9] s5kre*t auf- und abwrts bewegb>5 ,w&1 die er=d]li*5falls 9 das ,pr(il des ,kanals h9abgelass5 w]d5 kann und dieses absp]rt1 im brig5 ab] /ets ob]halb des ,wass]spiegels s*webt und d5 ,v]kehr ni*t h9d]t4 ,illu/ration3 ,abb4 #ac4 ,das projekti]te ,s*iff%ebew]k bei ,ni$]-,f9[4 ,d] ,ab/ieg 9 das ,od]tal bei ,ni$]-,f9[1 wo e9 ,hh5unt]s*i$ zwis*5 d] ,s*eitelhaltung und d] ,od] von #cf m be/eht1 ges*ieht dur* vi] ,s*leus54 ,spt] soll hi] no* e9 ,hebew]k erri*tet w]d54 ,dieses ,hebew]k i/ 9 ,abb4 #ac d>ge/ellt und be/eht aus e9em gewaltig5 aus ,eis5fa*w]k h]ge/ellt5 ,wagebalk51 d] an se95 beid5 ,end5 e95 ,trog trgt1 9 wel*5 die ,s*iffe h9e9fahr54 ,wird d] ,wagebalk5 g$reht1 s s5kt si* dess5 e9es ,ende na* unt51 whr5d das &]e ,ende aufwrts s*w+t4 ,hi]bei w]d5 die die ,s*iffe en?alt5d5 ,trge entw$] mit d] ob]5 od] mit d] unt]5 ,haltung 9 ,v]b9dung gebra*t1 s da die ,s*iffe dann ihre ,fahrt weit] =tsetz5 knn54 ,bei ,hoh5saat5 s9d zwei ,s*leppzugss*leus5 erbaut4 ,dieselb5 hab5 e9e ,lnge von #bbj m und e9e ,breite von #ai m2 sie knn5 e95 ganz5 ,s*leppzug von se*s groen ,khn5 neb/ dem ,s*leppdampf] auf e9mal dur*s*leus54 ,bem]k5sw]t i/ no* d] ,brck5kanal1 d] bei ,eb]swalde d5 ,kanal b] die #aa m tief] lieg5de ,eis5bahn ,b]l9--,/ett9 h9wegfhrt4 ,zum ,ablass5 des ,kanals di5t e9e ungefhr 9 d] ,mitte d] ,s*eitelhaltung vorgeseh5e ,anlage4 ,diese be/eht aus e9em dur* e9e kle9e ,pumpe 9 ,gang zu setz5d5 ,heb]1 d] 9 d] ,sekunde bis zu #djjj l ,wass] b] d5 ,kanaldamm h9weg 9 d5 ,mck]see h9b]pumpt1 d] dann das ,wass] dur* d5 ,f9[-,kanal d] ,od] zufhrt4 ,illu/ration3 ,abb4 #ad4 ,das ,s*iff%ebew]k bei ,h5ri*5burg4 ,die ,erfahrung5 des ,weltkrieges hab5 ergeb51 da das ,fehl5 e9es die ,eis5bahn5 entla/5d5 ,netzes von ,wass]/raen si* sehr /r5d bem]kb> ma*t1 sobald er/]e 9 ,folge &]weitig] b]la/ung die ,befrd]ung d] l&wirts*aftli*5 ,erzeugnisse1 d] ,kohle1 des ,eis5s und son/ig] ,mass5gt] ni*t ausfhr5 knn54 ,dah] bef9d5 si* jetzt zwei wi*tige deuts*e ,kanalv]b9dung5 im ,bau und 9 weit]] ,ausge/altung3 d] vom ,we/5 zum ,o/5 fhr5de ,mittell&kanal und d] die ,donau mit dem ,rhe9 v]b9d5de ,rhe9-,donau-,kanal4 ,d] ,bau dies] ,wass]/rae wurde s*on von ,goe! als er=d]li* bezei*net1 d] ab] die ,ko/5 fr un]s*w+li* hielt zumal 9 ,erwgung uns]] deuts*5 ,mittel4 ,w5nglei* zur b]w9dung d] von ,kanl5 zu b]s*reit5d5 ,hh5zge und ,gebirge mei/ ,s*leus5trepp5 g5g51 die die ,hhe allmhli* erklimm51 s tret5 do* h9 und wi$] au* ,v]hltnisse auf1 die dazu zw+51 die ,hh5diff]5z5 9 e9em e9zig5 ,absatz zu b]w9d54 ,das vor/eh5d bes*rieb5e bei ,ni$]-,f9[ geplante ,s*iff%ebew]k bildet hi]fr e9 ,beispiel4 ,e9 &]es ,beispiel1 das im ,zuge des ,dortmund-,ems-,kanals bei ,h5ri*5burg im ,betrieb bef9dli*e ,hebew]k1 /ellt ,abb4 #ad d>4 ,bei diesem ruht d] das zu heb5de od] zu s5k5de ,s*iff aufnehm5de ,trog auf fnf ,s*wimm]n1 die si* 9 9 die ,erde h9e+ebaut5 ,brunn5 auf- und abwrts beweg5 knn51 je na*dem 9 diese ,brunn5 ,wass] h9e+elass5 wird1 das die ,s*wimm] und d5 ,trog emporhebt4 ,soll d] ,trog ges5kt w]d51 s wird das ,wass] aus d5 ,brunn5 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groartige ,/auanlage4 ,aus d] spt]5 ,zeit1 beg9n5d um die ,mitte des #af4 ,jahrhund]ts1 s9d die planmig angelegt5 ,/auanlag5 des ,ob]h>zes zu n5n51 die fr die dortig5 ,b]gw]ke das ,aufs*lagwass] lief]t5 und whr5d des ,weltkrieges die ,aufre*t]haltung d] ,kupf]gew9nung ermgli*t51 die an &]n ,ort5 ,deuts*l&s dur* d5 ,kohl5mangel geh9d]t wurde4 ,na* ,dr4 ,g4 ,respondek ergibt si* folg5de b]si*t b] die 9 d5 wi*tig/5 ,indu/rielnd]n vorh&55 ,wass]krfte3 ---------------------------------------- ----------------- ,l& ausg5utzte v]fgb>e ausg5utzt -------------------------- ,wass]krfte 9 ,p4,s4 v4 ,h4 ---------------------------------------- ----------------- ,v]e9igte ,/aat5 #gjjjjjj #bhajjjjj #bd1i ,kanada #agcejjj #ahhjcjjj #i1b ,frankrei* #aajjjjj #eehgjjj #aa1f ,norweg5 #aabjjjj #eejjjjj #bj1d ,spani5 #ddjjjj #ejjjjjj #h1h ,s*w$5 #gjdejjj #dejjjjj #ae1f ,itali5 #igfcjj #djjjjjj #bd1d ,s*weiz #eaajjj #bjjjjjj #be1e ,deuts*l& #fahjjj #adbejjj #dc1d ,grobritanni5 #hjjjj #ifcjjj #h1c ---------------------------------------- ----------------- ,demna* /eht ,deuts*l& bezgli* d] ,ausnutzung se9] ,wass]krfte an er/] ,/elle4 ,dageg5 entfall5 von se95 ,wass]krft5 nur #j1jb ,p4,s4 auf d5 ,kopf d] ,bevlk]ung1 whr5d dies] ,betrag 9 d5 brig5 ,lnd]n um e9 vielfa*es hh] i/4 ,w also ,deuts*l& im ,wettkampf mit d5 brig5 ,indu/rielnd]n ni*t unt]lieg51 s mu es se9e ,wass]krfte voll ausbau54 ,9 d] neue/5 ,zeit hat d] ,bau d] ,/audmme und ,talsp]r5 auf ,grund wiss5s*aftli*] ,v]tiefung e95 ungeahnt5 ,aufs*wung g5omm51 und wir begegn5 zurzeit 9 all5 ,weltteil5 ,neubaut5 und ,pln51 d]5 e9] d5 &r5 an ,gre b]bietet4 ,es i/ dies zu e9em erhebli*5 ,teil das ,v]di5/ des im ,jahr #aijd v]/orb55 ,aa*5] ,pr(essors ,intze4 ,die ,talsp]r5 knn5 v]s*i$55 ,zweck5 di551 von d55 mei/ mehr]e bei d5 e9zeln5 ,anlag5 9 ,betra*t komm54 ,hi] i/ an er/] ,/elle die ,gew9nung von ,kraft zu n5n52 diese i/ 9 d] neu/5 ,zeit um deswill5 von besond]] ,b$eutung1 weil d] mittels d] ,wass]krfte erzeugte elektris*e ,/rom bequem und wirts*aftli* vorteilhaft b] weite ,/reck5 dah+eleitet und zum ,betrieb von ,arbeitsmas*95 all] ,art b5utzt w]d5 kann4 ,an son/ig5 ,aufgab51 die die ,/audmme zu erfll5 hab51 s9d zu n5n53 d] ,ho*wass]s*utz1 die ,bewss]ung von ,lnd]ei51 die ,v]sorgung von ,orts*aft5 mit ,tr9kwass]1 die ,erhhung des ,ni$rigwass]s d] ,flsse und -- 0 neu]d+s von besond]] ,wi*tigkeit i/ -- die ,speisung d] ,s*iffahrtskanle4 ,die ,anlage d] ,/audmme ermgli*t si* am bequem/5 im ,gebirge1 d5n hi] kann dur* ,erri*tung e9] ,/aumau] e9 ,tal alsbald 9 e95 ,/ausee v]w&elt w]d54 ,die ,vor>beit5 be/eh5 9 d] auf ,grund meteorologis*] und /ati/is*] ,aufzei*nung5 erfolg5d5 ,fe//ellung d] im ,laufe des ,jahres aus ,ni$]s*lg5 und ,zuflss5 zu erw>t5d5 ,wass]m5g54 ,besond]e ,sorgfalt i/ d] ,b]e*nung d] ,abmessung5 d] ,/aumau]n zuzuw5d51 fr wel*e als ,bau/(fe 9 er/] ,l9ie ,erde und ,mau]w]k 9 ,betra*t komm54 ,d] ,qu]s*nitt d] ,mau] nimmt entspre*5d d] ,beanspru*ung1 die sie dur* das im ,beck5 aufge/aute ,wass] erfhrt1 von ob5 na* unt5 h9 zu und wei/ (t sehr erhebli*e ,abmessung5 auf4 ,fehl]hafte ,b]e*nung d] letzt]5 kann zu d5 folg5s*w]/5 ,ereigniss5 fhr54 ,wir erwhn5 hi] als d5 v]d]bli*/5 ,dammbru*1 dem am #ca4 ,mai #ahhi d] im ,tale des ,s\? ,=kflusses 9 d] ,nhe d] ,/adt ,john/[n 9 ,p5nsylvani5 beleg5e im ,jahre #ahdb erbaute ,/audamm zum ,opf] fiel2 d]selbe ko/ete geg5 #djjj ,m5s*5 das ,leb5 und v]ursa*te e95 ,s*ad5 von #ce ,mill4 ,doll>4 ,dem am #bg4 ,april #ahie erfolgt5 ,e9/urz d] ,sp]rmau] von ,b\zy fiel5 #ij ,m5s*5 zum ,opf]4 ,im ,inn]n d] ,mau] mss5 ,/oll5 und ,rohrleitung5 angebra*t w]d51 dur* wel*e das ,wass] dem ,beck5 entnomm5 und se9] ,zweckbe/immung zugefhrt wird4 ,au* mss5 fr d5 ,fall1 da die aufge/aute ,wass]m5ge e95 die ,mau] gefhrd5d5 ,betrag b]/eigt1 b]lufe und ,auslsse vorgeseh5 w]d51 um re*tzeitig e9e ,entla/ung d] ,mau]n h]beizufhr54 ,die ,mau]n mss5 f]n]1 um dem ,druck des ,wass]s wid]/eh5 zu knn51 na* d] ,wass]seite zu gewlbt v]lauf54 ,die lte/e na* neuzeitli*5 ,grundstz5 erbaute ,/auanlage ,deuts*l&s i/ die im ,jahre #ahhi begonn5e ,es*eba*talsp]re2 dieselbe di5t d] ,wass]v]sorgung d] ,/adt ,rems*eid4 ,zu d5 grt5 ,/aubeck5 d] ,erde gehrt die ,urftalsp]re bei ,gmnd 9 d] ,eifel 7,abb4 #ae72 dieselbe v]mag geg5 #de1e ,mill4 cbm ,wass] zu /au5 und bezweckt die ,v]htung von ,ho*wass] und die ,lief]ung von ,kraft4 ,die ,ko/5 ihr] ,h]/ellung betrug5 #d ,mill4 ,mk4 ,die ,/aumau] hat e9e ,hhe von #eh m und e9e ,lnge von #bbh m4 ,au* das ,wupp]- und ,ruhrtal1 d] ,frei/aat ,sa*s5 und ,s*lesi5 v]fg5 b] e9e ,anzahl von groartig5 ,talsp]r54 ,9 ,s*lesi5 s9d besond]s die ,gebiete des ,bob]s und des ,queis zu n5n51 fr die im ganz5 #ag ,/auanlag5 geplant s9d4 ,hi] w>5 vor allem die v]d]bli*5 ,ho*wass]kata/roph5 des ,jahres #ahig die treib5de ,ursa*e4 ,die bei ,m>klissa beleg5e1 #ae ,mill4 ,kubikmet] fass5de ,talsp]re hatte geleg5tli* d] ,ho*flut des ,somm]s #aijg ,geleg5heit1 si* seg5srei* zu bewhr54 ,diese ,anlage erzielte dur* ,abgabe von ,kraft s*on im ,jahr #aijh e9e ,jahrese9nahme von etwa #bdjjjj ,mk4 ,von umfangrei*]5 ,abmessung5 i/ e9e &re ,anlage ,s*lesi5s1 nmli* die 9 d5 ,jahr5 #aijc--aiab bei ,mau] erbaute ,bob]-,talsp]re mit e9em ,inhalt von #ej1e ,mill4 cbm4 ,die ,sp]re bei ,m>klissa hat e9e ,lnge von #acj m1 e9e ,mau]w]ksmasse von #fejjj cbm und e9e ,hhe von #de m4 ,die ,sp]re bei ,mau] i/ #bgj m lang1 hat e9e ,mau]w]ksmasse von #bejjjj cbm und e9e ,hhe von #fj m4 ,illu/ration3 ,abb4 #ae4 ,die ,urftalsp]re4 ,die ,abfhrung des aufgespei*]t5 ,wass]s ges*ieht fr gewhnli* dur* ,grundablsse1 bei besond]n ,um/nd5 ab]1 s z4 ,b4 bei ,errei*ung e9] b]groen ,/auhhe1 dur* b]flle4 ,die ,grundablsse lieg5 9 d] ,tiefe des ,/aubeck5s und ge/att51 das ,wass] von unt5 abzulass54 ,sie be/eh5 9 ,kanl51 die mit ,s*ieb]v]s*lss5 ausge/attet s9d2 letzt]e w]d5 von d] ,krone d] ,/aumau] od] von e9em 9 das ,beck5 vorgebaut5 ,hus*5 aus bewegt4 ,die ,weite dies] ,kanle i/ (t e9e sehr betr*tli*e und betrgt z4 ,b4 bei d] ,m>klissa-,sp]re #a1aj m1 bei d] ,mau]-,sp]re #a1ej m4 ,die ,s*ieb] /eh5 unt] e9em sehr hoh5 ,wass]druck4 ,dies] betrgt bei #a1aj m ,rohrweite und #dj m ,wass]tiefe #chjjj kg2 bei #a1e m ,weite und #dh m ,wass]tiefe #hdjjj kg4 ,diese ,bela/ung5 s9d1 da das ,wass] mit mehr als #bj m ,ges*w9digkeit 9 d] ,sekunde au/ritt1 mit />k5 ,/en v]bund54 ,auerdem bild5 si* h9t] d5 ,v]s*luvorri*tung5 infolge d] saug5d5 ,wirkung des aus/rm5d5 ,wass]s luftle]e ,rume4 ,aus all$em folgt1 da d] ,bau si*] wirk5d] ,abs*luvorri*tung5 d] ,grundablsse e9e b]aus s*w] zu ls5de ,aufgabe bildet4 ,auf ,grund von ,v]su*5 i/ es endli* gelung51 ,s*ieb] h]zu/ell51 die d5 eig5>tig5 ,an=d]ung5 g5g54 ,die b]flle1 die z4 ,b4 bei ,m>klissa whr5d des ,ho*wass]s #ghj cbm1 bei ,mau] sog> #abjj cbm 9 d] ,sekunde abfhr5 mss51 w]d5 entw$] 9 ,kaskad5- und ,trepp5=m od] als e9zig] groer von d] ,krone d] ,sp]rmau] si* h]ab/rz5d] ,fall ausgefhrt4 ,bei d5 ,kaskad5b]fll5 7,abb4 #ae7 ergiet si* das von d] ,krone d] ,sp]rmau] h]abfall5de ,wass] b] e9e ,anzahl von ,trepp5/uf5 abwrts4 ,das grte ,/aubeck5 ,europas i/ die ,ed]talsp]re bei ,hemfurt 9 ,waldeck mit e9] ,/aum5ge von #bjb1d ,mill4 cbm4 ,dies] ,/ausee1 dem drei blh5de ,drf] voll/ndig und zwei ,drf] teilweise zum ,opf] fiel51 hat e9e ,lnge von #bg km und e9e grte ,breite von #a km4 ,d] ,anla zum ,bau dieses mit e9em ,ko/5aufw& von ca4 #bj ,mill4 ,mk4 ausgefhrt5 ,ries5w]kes wurde dur* die ,notw5digkeit gegeb51 d5 im ,bau begriff55 ,mittell&kanal aus d] ,wes] zu speis5 und zuglei* e9e ,v]bess]ung des ,fahrwass]s d] ,wes] bei ni$rigem ,wass]/&e zu s*aff54 ,bei ,m9d5 b]s*reitet d] ,mittell&kanal die ,wes] mittels e9es d5 ,/rom brck5>tig b]spann5d5 ,bauw]ks1 e9es sog4 ,brck5kanals1 und hi] sollt5 aus d] ,wes] #gejj l pro ,sekunde 9 d5 ,kanal emporgepumpt w]d54 ,diese ,wass]m5ge konnte nun ab] ohne s*w]e ,s*digung d] ,s*iffahrt d] ,wes] ni*t dau]nd entzog5 w]d54 ,au* e9e ,kanalisation d] ,wes] ers*i5 ni*t angngig1 da d] ,/aat ,brem5 se9e ,zusage1 die b$eut5d5 ,ko/5 zu trag51 zurckzog1 als d] preuis*e ,l&tag d5 ,bau des ,kanals ni*t soglei* vom ,rhe9 bis zur ,elbe1 sond]n vorlufig nur bis ,hannov] bewilligte4 ,infolg$ess5 fate man d5 ,plan1 im ,quellgebiet d] ,wes] ,talsp]r5 zu s*aff54 ,e9e d]selb5 liegt an d] ,diemel bei ,ni$]m>sb]g mit #de ,mill4 cbm ,/aum5ge2 die zweite i/ die ,ed]talsp]re4 ,hi] lag5 die ,v]hltnisse besond]s gn/ig1 da das abzusp]r5de ,tal besond]s eng i/ und e9 sehr gn/ig] ,baugrund zur ,v]fgung /eht4 ,die ,sp]rmau] hat e9e ,hhe von #dh m b] d] ,talsohle und e9e ,lnge von #djj m2 sie beanspru*te #cjjjjj cbm ,mau]w]k4 ,am l9k5 ,abhang des ,tales liegt e9e groe b]l&z5trale1 wel*e die 9 dem ,/ausee aufgespei*]t5 ,krfte 9 elektris*5 ,/rom v]w&elt und 9 dies] ,=m #ajj km weit =tleitet1 um d] ,l&wirts*aft und d] ,indu/rie di5/b> gema*t zu w]d54 ,auer an d5 beid5 ,talhng5 zu je se*s angeordnet5 #a1ce m bis #a1e m weit5 ,eis5rohr5 i/ unmittelb> unt]halb d] ,mau]krone e9 b]fall von #ade m ,lnge fr das ,ho*wass] angebra*t4 ,auerdem erhielt die ,mau] no* #ad ,notauslsse #ad1e m unt]halb d] ,mau]krone4 ,diese w]d5 geffnet1 w5n d] ,gefahrpunkt errei*t i/1 d4 h4 w5n man das ,mau]w]k ni*t dem voll5 ,wass]druck aussetz5 w4 ,am ,fue d] ,mau] i/ e9 ,beck5 von #f m ,tiefe angebra*t1 das zum ,abfang5 d] von d] ,mau] h]ab/rz5d5 ,wass]m5g5 di5t4 ,auf diese ,weise wird die ,ges*w9digkeit dies] ,wass]m5g5 d]>t gemild]t1 da sie unb$5kli* ihr5 ,weg talabwrts =tsetz5 knn51 ohne da zu befr*t5 i/1 da sie e9e v]he]5de reiende ,wirkung ausb5 knn54 ,die im ,juli #aiac 9 ,betrieb g5omm5e ,mhnetalsp]re bei ,soe/ erhielt e95 ,inhalt von #acj ,mill4 cbm1 i/ vom ,ruhrtalsp]r5v]e9 erbaut und bildet die zehnte im ,ruhrgebiet erri*tete ,sp]re4 ,sie umfat die ,flugelnde d] ,mhne und ,heve2 d] ,rck/au er/reckt si* im ,mhnetal auf #aj km1 im ,hevetal auf etwa #e km4 ,ihrem ,bau fiel5 die ,drf] ,kettl]/ei* und ,delecke zum ,opf]1 auerdem no* ,teile e9ig] &r] ,drf]1 s da insgesamt #bjj von #gjj ,p]son5 bewohnte ,gebude ni$]g]iss5 w]d5 mut54 ,das dem ,/aubeck5 zugehrige ,ni$]s*lagsgebiet umfat #daf qkm mit e9em jhrli*5 mittl]5 ,abflu von #bde ,mill4 cbm4 ,zur ,v]b9dung d] ,uf] des ,sp]rbeck5s1 das im ,grundri die ,ge/alt e9] unglei*s*5klig5 ,gabel hat und si* aus dem ,mhnesee und dem ,hevesee zusamm5setzt1 s9d auer d] ,sp]rmau] zwei umfangrei*e ,viadukte und mehr]e kle9e ,anlag5 erbaut2 d] e9e dies] ,viadukte1 d] ,delecke-,viadukt1 be/eht aus #af ,/e9bog54 ,die ,gesamtko/5 belauf5 si* auf etwa #bb ,mill4 ,mk4 ,d] ,grundri d] ,mau] v]luft na* e9] ,p>abel4 ,die ,lnge d]selb5 betrgt an d] ,krone #fej m1 die ,hhe von d] ,fundam5tsohle ab #dj m1 vom ,talbod5 ab #cc m1 die ,breite unt5 am ,fu #cd1bj m1 ob5 an d] ,krone #f1be m4 ,die ,abgabe des ,wass]s erfolgt dur* vi] s*mi$eeis]ne ,rohre von #a1dj m ,dur*mess]2 j$es d]selb5 i/ dreifa* v]s*lieb>4 ,das geg5wrtig se9] ,v]wirkli*ung entgeg5geh5de grozgige ,bay]nw]k ,osk> von ,mill]s bezweckt1 e9 ,ho*spannungsnetz zu s*aff51 das alle im re*tsrhe9is*5 ,bay]n z]/reut5 ,wass]- und ,dampfkrfte sammelt und d]5 geg5seitige ,unt]/tzung und bess]e ,ausnutzung gewhrlei/et4 ,es wird d>auf g]e*net1 da dur* die ,kuppelung d] e9zeln5 ,elektrizitts-,erzeugungsanlag5 an son/ dur* ,dampfkrfte zu erzeug5d] ,elektrizitt #aff ,mill4 ,kil[att/und5 jhrli* im er/5 und #bec ,mill4 ,kil[att/und5 im zweit5 ,ausbau ersp>t w]d54 ,whr5d des er/5 ,ausbaues komm5 9 d] ,hauptsa*e nur die ,wass]krfte des ,wal*5sees 9 ,betra*t1 zu d55 im zweit5 ,ausbau no* die des ,le*s bei ,s*wangau h9zutret54 ,im ,l5netal wird e9e ,ries5talsp]re mit e9em ,inhalt von #ahj ,mill4 cbm erri*tet w]d54 ,sie hat die ,aufgabe des von uns b]eits erwhnt5 ,ruhrtalsp]r5-,v]e9s wes5tli* zu erweit]n und d5 g5oss5s*aftli*5 ,bau von ,talsp]r5 zu frd]n1 indem d5 ,v]e9igung5 d] ,triebw]kbesitz] ,zus*sse gewhrt w]d54 b]aus rhrig s9d die ,v]e9igt5 ,/aat5 von ,am]ika mit dem ,bau von ,talsp]r5 vorgegang54 ,diese di55 hi] vielfa* d] ,wass]v]sorgung d] ,/dte4 ,hi] i/ zun*/ d] 9 d5 ,jahr5 #ahhf--ahhh mit e9em ,aufw& von #abjjjjj ,fr4 erbaute ,sweetwat]-,damm 9 ,kali=ni5 zu n5n54 ,se9e ,/auhhe betrug ursprngli* #ah1c m1 wurde ab] spt] auf #bg1de m gebra*t4 ,die ,lnge d] ,mau]krone beluft si* auf #ajc1f m4 ,d] ,radius1 na* wel*em die ,mau] v]luft1 betrgt #fg1ff m4 ,die ,entnahme des ,wass]s erfolgt von e9em 9 #ae m ,ab/& von d] ,mau] erri*tet5 ,turm1 von dem aus sieb5 ffnung51 die 9 v]s*i$55 ,hh5lag5 angebra*t s9d1 b$i5t w]d5 knn54 ,das ,beck5 fat #bb ,mill4 cbm und hat e9e ,ob]fl*e von #b1ie qkm4 ,d5 im ,laufe e9es ,jahres dur* ,v]dun/ung erfolg5d5 ,wass]v]lu/ s*tzt man auf #a1bb m ,wass]hhe4 ,d] 9 e9em ,neb5tal des ,hudsons geleg5e ,croton-,damm lief]t e95 ,teil d] fr ,new ,york er=d]li*5 ,wass]m5ge2 er hat e95 ,inhalt von #aba ,mill4 cbm und e9 ,ni$]s*lagsgebiet von #cdi qkm4 ,d] ,roosevelt-,damm 9 ,arizona1 d] 9 d5 ,jahr5 #aijf--aiaa mit e9em ,ko/5aufw& von #ae ,mill4 ,mk4 erri*tet wurde1 fat #aejj ,mill4 cbm und wre im/&e1 #ebjj qkm mit e9] #j1c m hoh5 ,wass]s*i*t zu b$eck54 ,die ,/rke d] ,mau] betrgt unt5 an d] ,wurzel #ea1e m1 ob5 an d] e9e ,fahr/rae trag5d5 ,krone #e m4 ,die ,hhe d] ,mau] betrgt #he m4 ,unt]halb des ,dammes liegt e9e ,kraft/ation1 9 wel*] dur* se*s ,turb95 elektris*] ,/rom erzeugt wird1 d] auf #dejjj ,volt trans=mi]t und b] ,b]ge und w/e ,/reck5 zu d5 ,orts*aft5 ,mesa und ,phnix geleitet wird4 ,sammelbeck5 von auergewhnli*5 ,abmessung5 umfat au* die neue ,wass]v]sorgung von ,new ,york4 ,zu d5 all]neu/5 und grt5 ,/auw]k5 gehrt e9es1 das 9 d] ,wiege d] ,/auw]ke1 9 gypt51 9 erweit]t] ,ge/alt dem ,betrieb b]geb5 wurde4 ,es i/ dies d] bei ,assuan erri*tete ,nildamm4 ,dies] wurde im ,jahre #aijc zu]/ fr e9e ,/aum5ge von #ajjj ,mill4 cbm ausgefhrt1 9 neu]] ,zeit ab] d]>t erhht1 da er #acjj ,mill4 cbm /aut und na* ,b$>f zur ,bewss]ung ,unt]gypt5s abgibt4 ,die grte elektris*e ,kraftz5trale liegt an d5 ,niag>afll5 und v]sorgt b] ,hund]te von ,kilomet]n h9aus zahlrei*e indu/rielle ,w]ke und ,v]kehrsanlag5 mit ,/rom4 ,dort wurde im ,jahre #ahgi die er/e ,dynamomas*9e mit e9] ,lei/ung von #cf ,pf]dekrft5 fr die ,beleu*tung d] ,flle aufge/ellt4 ,jetzt lei/5 die elektris*5 ,anlag5 rund #hejjjj ,pf]de/rk54 ,die aus d5 ,niag>afll5 zu erziel5d5 ,pf]dekrfte w]d5 auf #bejjjjj ,p4,s4 ges*tzt4 ,das grte ,dampfkraftw]k d] ,erde1 das bei ,bitt]feld beleg5e ,golpaw]k wurde whr5d des ,krieges f]tigge/ellt und fhrt u4 a4 d] ,/adt ,b]l9 mittels e9] #acb km lang5 ,leitung #cjjjj ,kil[att zu4 ,e9e j$e elektris*e ,kraftb]tragungsanlage be/eht aus folg5d5 ,teil53 dem d5 ,/rom erzeug5d5 ,kraftw]ke 7,wass]motor51 ,dampfmas*951 ,grogasmas*9571 d] ,ho*spannungsleitung1 d5 ,trans=mator51 d5 d5 ,/rom am ,v]brau*sort aufnehm5d5 ,e9ri*tung51 be/eh5d 9 ,motor51 ,lamp51 *emis*5 ,app>at5 usw4 ,fr die elektris*e ,kraftb]tragung hab5 smtli*e ,art5 des elektris*5 ,/roms3 ,glei*/rom1 ,we*sel/rom und ,dreh/rom ,anw5dung gefund54 ,unt] ,glei*/rom v]/eht man diej5ige ,/rom>t1 bei wel*] d] ,/rom wie e9 /ndig lauf5d] ,wass]/rahl /ets 9 d]selb5 ,ri*tung si* bewegt4 ,d] ,we*sel/rom nd]t 9 ras*] ,folge se9e ,/rke und ,ri*tung1 und zw> 9 se9] bli*5 ,=m fnfzigmal 9 d] ,sekunde4 ,man kann ihn mit dem 9 e9] gewhnli*5 ,kolb5dampfmas*9e wirk5d51 h9- und h]geh5d5 ,dampf/rom v]glei*54 ,w]d5 mehr]e sol*] ,we*sel/rme b5utzt1 die ihre ,ri*tung zu v]s*i$55 ,zeit5 we*seln1 s erhlt man d5 ,mehrphas5- od] ,dreh/rom1 s b5annt1 um ihn von dem ,e9phas5/rom zu unt]s*eid54 ,um d5 ,v]glei* mit d] ,dampfmas*9e beizubehalt51 entspri*t d] ,mehrphas5- od] ,dreh/rom dem 9 e9] ,mehrzyl9d]-,dampfmas*9e mit geg5e9&] v]setzt5 ,kurbeln arbeit5d5 ,dampf/rom4 ,d] elektris*e ,/rom besitzt e9e gewisse ,spannung und e9e gewisse ,/rke4 ,er/]e entspri*t1 w5n wir uns des ,v]glei*s mit dem dah9/rm5d5 ,wass] weit] b$i551 dem ,druck1 letzt]e d] ,m5ge des dah9/rm5d5 ,wass]s4 ,die ,spannung wird 9 ,volt1 die ,/rom/rke 9 ,amp]e gemess54 ,die ,lei/ung erhlt man dur* die ,multiplikation d] 9 ,volt gemess55 ,spannung mit d] 9 ,amp]e gemess55 ,/rom/rke4 ,das ,produkt3 #a ,volt mal #a ,amp]e n5nt man #a ,watt2 #ajjj ,watt n5nt man #a ,kil[att4 #j1f ,kil[att entspre*5 e9] ,pf]dekraft4 ,w man ,glei*/rom fr die ,kraftb]tragung b5utz51 mu man 9 d] ,mas*9e selb/ ,/rom von entspre*5d hoh] ,spannung erzeug54 ,dies i/ s*wi]ig und nur 9 gewissem ,mae mgli*4 ,nun i/ ab] die ,kraftb]tragung auf die ho*gespannt5 ,/rme angewies51 wie na*/eh5de b]legung ergibt4 ,d] ,qu]s*nitt des zur ,=tleitung des ,/romes di55d5 ,drahtes i/ proportional d] zu befrd]nd5 ,zahl d] ,amp]e4 ,man kann also e95 um s dnn]n1 das i/ billig]n ,draht b5utz51 je g]+] die ,zahl d] ,amp]e i/4 ,d] ,we*sel/rom hat dem ,glei*/rom geg5b] d5 groen ,vorzug1 da er si* auf sehr hohe ,spannung5 trans=mi]5 lt4 ,hi]bei v]r+]t si* die ,zahl d] ,amp]e1 s da man d5 ,/rom 9 ,leitung5 g]+5 ,qu]s*nitts =tleit5 und alsdann am ,orte des ,v]brau*s wi$] auf ,/rom von d] ni$rig]n fr d5 jeweilig5 ,zweck geeignet5 ,spannung h]unt]trans=mi]5 kann4 ,demgem b5utzt man ,glei*/rom inn]halb von indu/riell5 ,anlag5 und ,orts*aft5 g]+]] ,ausdehnung und zum ,betriebe von ,/raenbahn54 ,soll ab] die b]tragung b] betr*tli*]e ,entf]nung5 h9 erfolg51 s b5utzt man ,we*sel/rom1 und zw> mei/ ,dreh/rom1 da dies] h9si*tli* d] ,wirts*aftli*keit d5 ,e9phas5/rom b]trifft4 ,die elektris*e ,kraftb]tragung im heutig5 ,s9ne dati]t vom #be4 ,augu/ #ahia4 ,an diesem ,tage wurde die ,kraft des bei ,lauff5 beleg55 ,neck>falls na* ,frankfurt a4 ,m4 b]trag51 und zw> anlli* des dort tag5d5 ,int]national5 ,elektrote*nik]-,kongresses und d] dort v]an/altet5 elektrote*nis*5 ,aus/ellung4 ,die b]tragung von #cjj ,p4,s4 erfolgte hi] mit #hjjj ,volt auf e9e ,entf]nung von #agj km bei e9em ,wirkungsgrad von #ge4 ,9 ,europa s9d jetzt b]l&z5tral5 mit ,spannung5 bis zu #aajjjj ,volt1 9 ,am]ika sog> bis zu #adjjjj ,volt und mehr im ,betriebe4 ,die b]tragung kann 9 wirts*aftli* e9w&frei] ,weise bis auf #ejjj km erfolg54 ,weit]e ,/eig]ung5 auf grere ,entf]nung5 und auf #bjjjjj bis #bejjjj ,volt ,spannung lieg5 b]eits im ,b]ei*e te*nis*] und wirts*aftli*] ,mgli*keit4 ,die ,v]legung d] viele ,kilomet] entlang das ,l& b]spann5d5 ,leitungsnetze ge/altet si* hufig sehr s*wi]ig1 insbesond]e dann1 w5n breite ,/rme od] ,me]es>me zu b]s*reit5 s9d4 ,die grte ,spannweite von #adfc m wei/ die d5 ,/4 ,lor5z/rom bei ,?ree ,riv]s b]s*reit5de ,leitung auf4 ,an d5 ,uf]n s9d zwei ,gitt]trme von #ajg m ,hhe erri*tet1 die an ihr5 ,spitz5 zwei das ,kabel trag5de #ca m lange ,arme besitz54 ,die ,leb5 und ,gesundheit b$roh5d5 ,eig5s*aft5 des elektris*5 ,/romes1 die man anfangs />k unt]s*tzt hat1 und die von d5 ,freileitung5 aus ihr5 v]d]bli*5 ,weg nehm5 knn51 s9d geeignet1 die ,entwicklung des ,luftv]kehrs />k zu bee9tr*tig54 ,j$es mit e9] ,freileitung 9 ,b]hrung komm5de ,luftfahrzeug i/ dem ,v]d]b5 ausgesetzt4 ,hi] e9e alle ,teile befri$ig5de ,lsung zu f9d51 ers*e9t z4 ,z4 unmgli*1 und es wird von d5 ,v]tret]n des ,luftv]kehrs die ,=d]ung erhob51 die gefahrbr+5d5 ,freileitung5 dur* ,kabel zu ersetz5 od] unt]irdis* zu v]leg54 ,man hat bi%] v]su*t1 unt] groem ,ko/5aufw&e die ,freileitung5 dur* ,ble*haub51 f>bige ,r+e1 ,isolator5 usw41 dur* ungewhnli* gefrbte od] gebaute ,ma/5 auf weite ,entf]nung5 h9 k5ntli* zu ma*54 ,alle diese ,mittel v]sag5 bei ,dunkelheit und unsi*tigem ,wett]1 w]d5 au* mei/ er/ dann erkannt1 w5n es zu spt i/4 ,v4 ,elektris*e ,f]nbahn54 ,die er/e elektris*e ,eis5bahn wurde auf d] ,b]l9] ,gew]beaus/ellung im ,jahre #ahgi dur* ,w]n] ,siem5s 9 ,betrieb gesetzt 7,abb4 #af74 ,auf ,grund d] mit dies] er/51 gewiss]maen nur e95 ,v]su* bild5d5 ,elektrobahn gema*t5 ,erfahrung5 erbaute sodann die ,firma ,siem5s ,halske1 ,b]l91 e9e dem regelre*t5 ,p]son5v]kehr di55de ,bahn zwis*5 dem ,anhalt] ,bahnh( und d] ,hauptkadett5an/alt zu ,li*t]felde bei ,b]l94 ,es w> dies die er/e elektris*e ,eis5bahn d] ,welt im heutig5 ,s9ne4 ,w]n] ,siem5s hatte b]eits erkannt1 da d] elektris*e ,betrieb si* besond]s fr die b]w9dung />k] ,/eigung51 fr ,b]gw]ke und fr /dtis*e ,ho*bahn5 eigne4 ,die ,entwicklung d] elektris*5 ,eis5bahn5 hat si* 9 d] ,weise vollzog51 da diese zun*/ si* auf die von ,w]n] ,siem5s vor/eh5d skizzi]t5 ,v]hltnisse s[ie auf d5 ,betrieb von ,/raenbahn5 bes*rnkt51 si* dann ab] au* unt] dem ,vorgange ,am]ikas dem ,betriebe d] ,f]nbahn5 zuw5det54 ,9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 von ,am]ika g+ man infolge d] ,/rke des dortig5 ,v]kehrs mit dem ,bau elektris*] ,bahn5 mit auerord5tli*] ,s*nelligkeit vor4 ,s*on im ,jahre #ahij w>5 dort #bfjj km elektris*] ,eis5bahn5 im ,betrieb4 ,e9ige ,jahre spt] begann au* 9 ,europa e9e ,zunahme des elektris*5 ,betriebes1 zun*/ all]d+s nur bei d5 ,/raenbahn54 ,vom ,jahre #aiaa ab] setzte1 unt]/tzt dur* die ,lei/ung5 d] deuts*5 ,elektrizittsw]ke1 d] ,allgeme95 ,elektrizitts-,gesells*aft1 d] ,union ,elektrizitts-,gesells*aft1 ,siem5s ,halske1 ,s*uck]tw]ke1 ,b]gmann ,a4-,g4 au* 9 ,europa unt] ,fhrung d] preuis*5 und d] s*w$is*5 ,/aatsbahnv]waltung1 d] ,bau von elektris*5 ,vollbahn5 krftig e94 ,s*on im ,jahre #aijc w>5 von d] ,/udi5gesells*aft fr elektris*e ,s*nellbahn5 auf d] ,/recke ,m>i5felde--,zoss5 ,v]su*e mit elektris*5 ,lokomotiv5 d] ,allgeme95 ,elektrizitts-,gesells*aft und d] ,firma ,siem5s ,halske ange/ellt1 die ,fahrges*w9digkeit5 von mehr als #bjj km 9 d] ,/unde ergab51 also die ,ges*w9digkeit5 d] ,dampflokomotiv5 v]doppelt54 ,hi] wurde ho*gespannt] ,dreh/rom b5utzt1 d] d5 ,motor5 dur* drei seitli* des ,gleises angeordnete ,drahtleitung5 zugefhrt wurde4 ,die ,grnde1 die die ,preuis*e ,/aatsbahnv]waltung dazu gefhrt hab51 fr d5 ,betrieb von ,vollbahn5 d5 elektris*5 ,/rom1 und zw> d5 sog4 e9phasig5 ,we*sel/rom zu b5utz51 s9d die folg5d54 ,fr ,f]nbahn5 und ,gt]v]kehr i/ d] ,betrieb mittels ,glei*/rom von ni$rig] ,spannung zu ko/spielig4 ,bei ,v]w5dung von ,dreh/rom i/ all]d+s e9 elektris*] ,betrieb von ,f]nbahn5 mgli*1 j$o* i/ -- abgeseh5 von d] er=d]li*5 doppelt5 ,leitung -- die notw5dige ,wirts*aftli*keit nur bei w5ig5 be/immt5 ,ges*w9digkeit5 zu erziel51 wodur* die ,anw5db>keit des ,dreh/roms />k bes*rnkt wird4 ,demgeg5b] bietet d] e9phasige ,we*sel/rom e9e ,betriebs=m d] elektris*5 ,zugfrd]ung1 die d5 ,an=d]ung5 des 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,zugfrd]ung mit ,na*druck zu betreib54 ,auf ,grund all] dies] ,erwgung5 g+ man dann im ,gebiete d] preuis*-hessis*5 ,/aatsbahn5 mit d] ,e9fhrung des elektris*5 ,betriebes vor4 ,die hi]zu er=d]li*5 ,vor>beit5 konnt5 als abges*loss5 gelt51 na*dem e9e grere ,anlage1 die ,/adt- und ,vorortbahn ,blank5ese--,ohlsdorf1 die ,brau*b>keit des elektris*5 ,betriebes mit e9phasigem ,we*sel/rom ergeb5 hatte4 ,die er/e seit5s d] preuis*5 ,/aatseis5bahn-,v]waltung 9 ,betrieb gesetzte elektris*e ,f]n-,eis5bahn i/ die ,l9ie ,magdeburg--,bitt]feld--,leipzig und ,leipzig--,halle a4 d4 ,s4 ,zun*/ hat man die ,/recke ,dessau--,bitt]feld elektrisi]t und i/ auf ,grund d] hi] gema*t5 ,erfahrung5 zu d] ,elektrisi]ung d] brig5 ,/recke b]gegang51 von d55 die von ,magdeburg na* ,leipzig #aah km lang i/4 ,die ursprngli* auf #ajjjj ,volt bemess5e ,fahrdrahtspannung i/ auf ,grund d] mit d] ,fahrleitungsanlage ,dessau--,bitt]feld gema*t5 gn/ig5 ,erfahrung5 auf #aejjj ,volt erhht4 ,das d5 elektris*5 ,/rom lief]nde ,kraftw]k liegt bei dem ,dorfe ,muld5/e9 bei ,bitt]feld und b5utzt als ,br5n/(f die dort zu billigem ,preise zur ,v]fgung /eh5de ,braunkohle4 ,die ,betriebsmas*95 dieses ,kraftw]ks s9d #e ,dampfturb95 von je #ejjj ,p4,s4 ,d] ,/rom von #fjjjj ,volt ,spannung wird dur* e9e kupf]ne ,leitung na* ,bitt]feld und sodann zu d5 ,unt]w]k53 ,gomm]n bei ,magdeburg1 ,m>ke zwis*5 ,dessau und ,bitt]feld1 ,wahr5 zwis*5 ,halle und ,leipzig geleitet4 ,9 dies5 ,unt]w]k5 wird die ,spannung auf #aejjj ,volt h]unt]trans=mi]t4 ,die ,fahrleitung wird von eis]n5 ,ma/5 getrag54 ,auf d] ,/recke ,dessau--,bitt]feld /eh5 dieselb5 9 ,ab/nd5 von je #ge m2 auf d5 brig5 ,/reck5 i/ dies] ,ab/& auf #ajj m erhht4 ,hi]dur* wird auer e9] ,v]m9d]ung d] ,porzellanisolator5 au* e9e bess]e b]si*tli*keit d] frei5 ,/recke und hi]mit e9e bess]e ,si*tb>keit d] ,signale erzielt4 ,das ,tragseil d] ,fahrleitung be/eht auf d] frei5 ,/recke groenteils aus ,/ahl1 teilweise au* aus ,bronze4 ,auf d5j5ig5 ,bahnhf51 auf d55 neb5 d5 elektris*5 ,lokomotiv5 au* ,dampflokomotiv5 v]kehr51 wird die geg5 die ,rau*gase w5ig] empf9dli*e ,bronze od] sog4 ,monnotmetall1 ,kupf]panz]/ahl1 v]w5det4 ,auf d] ,/recke s*willt d] ,v]kehr zur ,zeit d] ,rb5]nte />k an4 ,die ,gewi*te d] ,p]son5zge betrag5 dur*s*nittli* #agj t1 diej5ig5 d] ,s*nellzge #acj t1 die d] ,gt]zge s*wank5 zwis*5 #fjj t und #aejj t4 ,die ,lokomotiv5 besitz5 e95 od] zwei ho*lieg5d angeordnete ,triebmotor51 die ihre ,en]gie unt] ,v]mittlung e9] ,bl9da*se auf die ,treiba*s5 b]trag54 ,die ,vorteile dies] ,bau>t lieg5 9 d] dur* die hohe ,s*w]punktslage gewhrlei/et5 gut5 ,lauffhigkeit d] ,lokomotiv51 9 d] ,zugngli*keit d] ,triebmotor5 au* whr5d d] ,fahrt4 ,abb4 #ag /ellt e95 ,p]son5zug e9] elektris*5 ,vollbahn neb/ d5 ,drahtleitung5 d>4 ,unt] d5 elektris*5 ,f]nbahn5 /eht1 0 b]w9dung d] bei dem ,bau 9 die ,ers*e9ung tret5d5 ,s*wi]igkeit5 betrifft1 an er/] ,/elle die zur ,spitze d] ,jungfrau 7,abb4 #ah71 fhr5de elektris*e ,eis5bahn4 ,sie geht von d] ,/ation ,kle9-,s*eidegg d] ,w5g]nalpbahn 9 e9] ,me]e%he von #bjfc m aus und wird mit e9] ,gesamtlnge von #ab km bis zur ,spitze d] ,jungfrau 7#daff m b] dem ,me]e7 h9aufgefhrt4 ,sie i/ im ,h9blick auf die zu b]w9d5d5 />k5 ,/eigung5 als ,zahnradbahn von #a m ,spurweite ausgebildet4 ,die e9zeln5 ,/ation5 s9d1 von ,s*eidegg ab beg9n5d3 ,eig]glets*]1 ,ro?/ock1 ,eig]w&1 ,eisme]1 ,jungfraujo*1 ,jungfrau4 ,die ,/ation ,jungfrau liegt etwa #gj m unt] dem ,gipfel2 dies] letzte ,hh5betrag wird dur* e95 s5kre*t5 ,aufzug b]wund54 ,illu/ration3 ,abb4 #ag4 ,e9 ,zug e9] elektris*5 ,f]nbahn4 ,die grte ,/eigung betrgt #bej #j_/jj2 die kle9/5 ,krmmungsradi5 betrag5 9 d5 ,tunneln #bjj m1 auf d] frei5 ,/recke #ajj m4 ,d] bei weitem b]wieg5de ,teil d] ,bahn liegt 9 ,tunneln2 nur #b1b km1 nmli* von ,s*eidegg bis kurz h9t] ,eig]glets*]1 lieg5 frei4 ,d] ,betrieb erfolgt dur* ,dreh/rom4 ,dies] wird mit #gjjj ,volt ,spannung 9 e9em bei ,laut]brunn5 beleg55 ,kraftw]k erzeugt1 na* d] ,kle95 ,s*eidegg geleitet und hi] fr d5 ,lokomotiv5betrieb auf #ejj ,volt umge=mt4 ,d5 ,lokomotiv5 wird d] elektris*e ,/rom dur* e9e ,ob]leitung zugefhrt2 j$e ,lokomotive hat #b ,motor5 von je #aej ,p4,s4 ,die ,fahrges*w9digkeit betrgt ni*t b] #h1e km 9 d] ,/unde4 ,zur ,si*]ung d] ,zge s9d drei vone9&] unabhngige ,bremse9ri*tung5 vorgeseh51 von d55 j$e e9zelne d5 ganz5 ,zug halt5 kann4 ,illu/ration3 ,abb4 #ah4 ,die ,jungfraubahn4 ,die ,/ation5 s9d 9 d5 ,fels e+espr5gt1 j$o* mit ffnung5 na* d] ,auenseite des ,b]ges zu ausge/attet1 um e95 b]blick b] die ,welt des ,ho*gebirges zu ermgli*54 ,die ganze ,bahn i/ fa/ e9 e9zig] s*>f auf/eig5d] ,tunnel4 ,die ,/ation ,eig]glets*] wurde1 na*dem mit d5 ,bau>beit5 im ,jahre #ahif begonn5 w>1 am #ai4 ,septemb] #ahih dem ,v]kehr b]geb52 ihr folgte am #ah4 ,juni #aijc die ,/ation ,eig]w& und am #be4 ,juli #aije die ,/ation ,eisme]4 ,d] ,bau ruhte nun bis zum ,w9t] #aijg4 ,man befolgte nmli* bei dem ,bau d] ,jungfraubahn das ,pr9zip d] /uf5weis5 ,voll5dung1 da diese si* als f9anziell vorteilhaft erwies5 hat4 ,ursprngli* sollte die ganze ,l9ie inn]halb von #g ,jahr5 mit e9em ,ko/5aufw&e von #hjjjjjj ,fr4 ausgefhrt w]d54 ,nun /ellte si* ab]1 wie bei viel5 &]5 ,ries5w]k51 alsbald h]aus1 da die v]ans*lagt5 ,bauko/5 erhebli* b]s*ritt5 w]d5 mut5 und zw> allmhli* um #bjjjjjj ,fr4 ,das zu dur*bohr5de ,ge/e9 zeigte nmli* e9e d]>tige ,hrte1 da d] lauf5de ,met] des ,tunnels b] #ajjj ,fr4 ko/ete4 ,dadur*1 da man 9 die ,bau>beit5 ,paus5 e9s*altete1 errei*te man e9e bess]e ,v]z9sung des aufgew5det5 ,kapitals4 ,die ,tunnel/recke ,eisme]--,jungfraujo* hat e9e ,lnge von #c1e km und wurde am #a4 ,augu/ #aiab erffnet4 ,man begann zun*/ h9t] d] ,/ation ,eisme] mit dem ,ausbru* e9es ,raumes zur ,aufnahme d] ,e9ri*tung5 fr d5 ,betrieb d] ,bohrmas*95 und fr die ,aufre*t]haltung d] ,lftung4 ,au* trieb man e95 ,qu]/oll5 ins ,freie h9aus1 aus dem man das ausgebro*5e ,ge/e9 9 die ,tiefe h9ab/rzte4 ,im ,juni #aiaa bra* man e95 zweit5 ,hilfs/oll51 d5 #fj m lang5 ,mn*s/oll5 zur ,sdwe/w& des ,mn* h9dur*1 wodur* die ,v5tilation erhebli* v]bess]t und d] ,abwurf des losgespr5gt5 ,mat]ials wes5tli* erlei*t]t wurde4 ,d] ,vortrieb des ,tunnels betrug weg5 d] groen ,hrte des ,ge/e9s 7,gneis7 nur etwa #c1e m tgli*4 ,die fr die ,r5tabilitt d] ,bahn er=d]li*e ,zahl von jhrli* #ejjjj ,besu*]n wurde b]eits im ,jahre #aiaa um #cdjjj b]s*ritt54 ,von besond]em ,int]esse i/ die am #a4 ,juli #aiac dem ,betriebe b]geb5e ,lts*b]gbahn1 d]5 ,b$eutung d>9 be/eht1 da sie ,deuts*l& und ,nordfrankrei* s[ie d] nrdli*5 ,s*weiz e95 bequem5 ,zugang zum ob]5 ,rhonetal und an die ,simplonl9ie ermgli*t4 ,9 diese geht sie bei ,brig 9 ,wallis b]4 ,die ,lnge betrgt #gd km4 ,auerord5tli* w>5 au* hi] die zu b]w9d5d5 ,t]ra9h9d]nisse2 unt] d5 zahlrei*5 ,baut5 s9d d] #affe m lange ,kehrtunnel bei ,fr!n1 d] von uns b]eits auf ,s4 #cj beh&elte #adecf m lange ,lts*b]gtunnel und auerdem no* #ab ,tunnel besond]s h]vorzuheb54 ,die h*/e ,/eigung betrgt #bg2 die kle9/5 ,radi5 d] ,krmmung5 s9d #cjj m4 ,die elektris*5 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,elektrisi]ung1 d] ,um/ellung des ,dampfbetriebes auf elektris*5 ,betrieb4 ,die preuis*e ,/aatsbahnv]waltung hat auer d] b]eits erwhnt5 ,/recke ,dessau--,bitt]feld au* die ,elektrisi]ung d] #bgj km lang5 ,/recke ,lauban--,knigszelt und d] ,b]l9] ,/adtbahn 9 ,angriff g5omm5 und ihre dur* d5 ,krieg1 insbesond]e d5 ,mangel an ,kupf]fahrdraht unt]bro*55 ,arbeit5 wi$] aufg5omm54 ,die bay]is*5 ,bahn5 w]d51 beg9n5d mit d] ,l9ie ,mn*5--,p>t5kir*51 von dem ,bay]nw]k aus mit ,/rom v]sorgt w]d54 ,9 ,s*w$5 wird b]eits seit e9ig5 ,jahr5 die im ,nord5 lieg5de #acj km lange ,rei*sgr5z5bahn elektris* betrieb51 und weit]e ,elektrisi]ung5 folgt54 ,9 d] b] billige ,wass]krfte v]fg5d5 ,s*weiz g+ zu]/ die ,got?>dbahn mit ihr] #aaj km lang5 ,/recke ,er/feld--,bell9zona vor1 um sodann zur ,elektrisi]ung des gesamt5 #bff km lang5 ,netzes ,luz]n--,*iasso b]zugeh54 ,unt] dem ,druck d] dur* d5 ,weltkrieg v]ursa*t5 ,kohl5not wurd5 diese ,arbeit5 bes*leunigt und im ,jahre #aiah wurde bes*loss51 die gesamt5 #bgej km umfass5d5 ,s*weiz] ,bundesbahn5 im ,laufe von #cj ,jahr5 auf elektris*5 ,betrieb umzu/ell54 ,au* 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 von ,am]ika v]breitet si* d] elektris*e ,betrieb &au]nd1 und 9 ,engl& wurde am ,anfang des ,jahres #aibj e9 ,auss*u e+esetzt1 um die grundleg5d5 ,frag5 zu b]at54 ,von auss*laggeb5d] ,wi*tigkeit i/ die ,wahl d] ,/rom>t3 ,glei*/rom1 ,dreh/rom und ,e9phas5we*sel/rom4 ,d] ,glei*/rombetrieb1 d] aus dem ,/adtbetriebe b]nomm5 wurde1 kommt im ,f]nbahnbetrieb nur geme9sam mit ,erzeugung von ,dreh/rom und ,um=mung 9 ,glei*/rom zur ,v]w5dung4 ,das ,glei*/romsy/em i/ er/ dur* se9e neu]d+s erfolgte ,entwicklung fr ,betriebsspannung5 bis zu #cjjj ,volt wirts*aftli* v]w5db> geword54 ,dasselbe bef9det si* neb5 dem ,e9phas5sy/em 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 9 ,b5utzung1 d]5 grte elektris*e ,bahnanlage mit #cjjj ,volt ,glei*/rom betrieb5 wird4 ,von ,am]ika aus soll e9e ,vorliebe fr d5 ,glei*/rom si* auf ,frankrei* b]trag5 hab54 ,das ,dreh/romsy/em mit se9em bezgli* d] ,ges*w9digkeit s*w] zu reguli]5d5 ,dreh/rommotor und mit se9] d5 ,bau d] ,kreuzung5 und ,wei*5 sehr ers*w]5d5 zweipolig5 ,fahrleitung wird nur no* von d5 itali5is*5 ,/aatseis5bahn5 b5utzt4 ,das ,e9phas5sy/em mit se9em e9polig5 ,fahrdraht und se9] hoh5 ,arbeitsspannung ermgli*t e9e ,kraftb]tragung von e9fa*/] ,=m4 ,zu d5 vorg5annt5 ,sy/em5 komm5 dann no* gemis*te ,sy/eme h9zu1 ohne j$o* zu erhebli*] ,v]breitung zu gelang54 ,als normale ,/rom>t i/ 9 ,deuts*l&1 d] ,s*weiz1 /]rei*1 ,s*w$51 ,norweg5 ,e9phas5we*sel/rom von #aejjj ,volt und #af-b_/c ,p]iod5 ang5omm54 ,im ,jahre #aibj w>5 von dem #cejjjj km umfass5d5 europis*5 ,bahnnetz etwa #bjjj km1 von d5 #ehejjj km umfass5d5 am]ikanis*5 ,bahn5 etwa #djjj km fr elektris*e ,zugbefrd]ung e+]i*tet4 ,,vi4 ,ho*- und ,unt]grundbahn54 ,die von d5 ,ho*- und ,unt]grundbahn51 d5 ,/adts*nellbahn51 zu ls5de ,v]kehrsaufgabe br+t d] ,direktor d] ,b]l9] ,ho*bahngesells*aft1 ,geh4 ,baurat ,p4 ,wittig1 treff5d mit folg5d5 ,wort5 zum ,ausdruck3 ,wie s9d die ,entf]nung5 zu b]w9d51 die si* inn]halb d] ries5haft anwa*s5d5 ,gro/dte auftun1 d]5 ,dur*messung fr die groen ,volkss*i*t51 d55 die ,wirts*aftsgesetze mod]n] ,kultur5twicklung die gro/dtis*5 ,erw]bs- und ,dase9s=m5 aufg5tigt hab51 zur tgli*5 ,notw5digkeit wird8 ,tats*li* bildet die sa*geme ,ausbildung d] die v]s*i$55 ,/adtteile und ,vororte s*nell und billig mite9&] v]b9d5d5 ,eis5bahn5 e9e d] wi*tig/5 ,leb5sb$+ung5 d] ,gro/dte4 ,die er/e unt]irdis*e ,s*nellbahn wurde im ,jahre #ahfc 9 ,london erffnet2 sie wurde mit ,dampf betrieb54 ,9 ,new ,york wurd5 die er/5 ,ho*bahn51 auf d55 mittels ,dampflokomotiv5 befrd]te ,zge v]kehrt51 im ,jahre #ahgh dem ,betriebe b]geb54 ,die unt]- od] ob]irdis*e ,fhrung des ,s*nellv]kehrs i/ er=d]li*1 um d5 ,fugng]- und ,fuhrw]ksv]kehr d] ,/raen ni*t zu gefhrd54 ,dies] er=d]t1 da die ,/raenbahn5 e9e mittl]e ,ges*w9digkeit von #ae km 9 d] ,/unde ni*t b]s*reit51 e9e ,ges*w9digkeit1 die fr die ,erzielung des /dtis*5 ,s*nellv]kehrs viel zu g]+ i/4 ,als f]n]]1 auf d5 ,bau von ,ho*- und 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,v]kehrsmitteln1 die die inn]5 ,/adtteile mit d] ,auen/adt v]b&5 und d] ,bevlk]ung ge/attet51 im ,inn]n d] ,/adt d5 ,erw]b zu su*51 dageg5 9 d5 billig]5 ,vorort5 ihr ,heim aufzus*lag54 ,d] ,bau d] ,/adts*nellbahn5 hat die inn]5 ,bezirke d] ,/dte entvlk]t4 ,dies tritt besond]s kra bei d] ,london] ,city 9 die ,ers*e9ung4 ,diese zhlte im ,jahre #ahej an #cjjjjj ,e9wohn]1 besitzt ab] heute kaum no* ,wohn/tt5 9 erhebli*] ,zahl4 ,tgli* /rm5 hi] an #a-a_/b ,mill4 ,m5s*5 dem ,/adt9n]n zu1 um ab5ds wi$] na* auerhalb zu eil54 ,na*/eh5d lass5 wir e9e kurze ,bes*reibung e9ig] ,/adts*nellbahn5 folg53 ,b]l9 v]fgt s[ohl b] ,ho*-1 als au* b] ,unt]grundbahn51 d]5 er/e ,/amml9ie ,zoologis*] ,g>t5--,potsdam] ,platz--,w>s*au] ,brcke im ,jahre #aijb erffnet wurde4 ,die ,bahn i/ normalspurig und b]all zweigleisig ausgefhrt4 ,sie v]luft zur ,hlfte auf ,ho*bahn-1 zur ,hlfte auf ,unt]grund/reck54 ,die ,krmmung%albmess] geh5 bis auf #hj m h]ab2 das /rk/e ,geflle betrgt #ca1c #j_/jj4 ,die ,entf]nung d] ,/ation5 betrgt im ,mittel #j1he km4 ,die ,ho*bahn/reck5 v]lauf5 mei/ auf ,eis5viadukt5 ob]halb von ,/raen4 ,e9] d] s*wi]ig/5 ,teile des ,baues i/ d] zwis*5 dem ,leipzig] ,platz und dem ,spittelm>kt beleg5e2 d]selbe v]ursa*te e95 ,ko/5aufw& von #aj ,mill4 ,mk4 fr das km4 ,im ,v]laufe des ,jahres #aiac s9d die ,/reck5 ,spittelm>kt--,alex&]platz--,s*nhaus] ,allee s[ie ,witt5b]gplatz--,wilm]sdorf--,dahlem dem ,v]kehr b]geb52 letzt]e v]luft teils als ,unt]grund-1 teils als ,e9s*nittbahn4 ,die ,/recke ,spittelm>kt--,alex&]platz unt]fhrt die ,spree 9 e9em mit se9] ,sohle #aj m unt] dem ,spreespiegel lieg5d5 ,tunnel1 dess5 ,bau dur* e95 ,wass]e9bru* e9e erhebli*e ,v]zg]ung erfahr5 hat4 ,dies] ,tunnel i/ #abe m lang und ganz 9 ,eis5beton ausgefhrt2 er hat #d-a_/b ,mill4 ,mk4 er=d]t4 ,an beid5 ,end5 des ,tunnels bef9d5 si* zwei ,lftungss**te1 die zur ,v5tilation des ,tunnels di55 und im ,falle d] ,n als ,aus/eigs**te b5utzt w]d5 knn54 ,auerdem i/ an j$em dies] ,s**te e9e s*nell aufzu/ell5de ,bohl5w& vorgeseh51 um d5 ,tunnel s*nell abs*lieen zu knn54 ,d] ,bahnh( ,alex&]platz wird1 w5n die ,/recke zur ,frankfurt] ,allee ausgefhrt w]d5 wird1 zweietagig ausgefhrt w]d52 die ob]e ,etage gehrt d] ,l9ie ,klo/]/rae--,s*nhaus] ,allee1 die unt]e d] ,l9ie ,klo/]/rae--,frankfurt] ,allee an4 ,auer dem ,spreetunnel w> auf d] ,/recke ,spittelm>kt--,s*nhaus] ,allee no* e9 zweites int]essantes ,bauw]k auszufhr52 es w> dies die ,kreuzung mit dem ,notausla d] ,b]l9] ,kanalisation4 ,abb4 #ai zeigt d5 b]gang von d] ,ho*- zur ,unt]grundbahn am ,noll5dorfplatz4 ,illu/ration3 ,abb4 #ai4 ,bahnh( ,noll5dorfplatz d] ,b]l9] ,ho*bahn4 ,die imm] weit]geh5de ,ausge/altung d] ,b]l9] ,ho*- und ,unt]grundbahn hat e9e sehr />ke ,v]mehrung des ,zugumlaufes zur ,folge4 ,demgem i/ ,vorsorge getr(f51 da 9 ,zeit5 groen ,v]kehrs&ranges auf d5 ,/amml9i5 #dj bis #ej ,zge von je #h ,wag5 mit je e9em ,fassungsv]mg5 von #ejj ,p]son5 /ndli* 9 j$] ,ri*tung abgef]tigt w]d5 knn54 ,an ,/elle d] bi%]ig51 mit d] ,h& b$i5t5 ,signale9ri*tung51 die e9em sol*5 ,betriebe ni*t gewa*s5 s9d1 tritt e9e selb/ttige ,si*]ungsanlage d] englis*5 ,firma ,mc4 ,k5zie1 ,holl& und ,we/+h\se1 die si* auf d5 ,london] ,/adts*nellbahn5 bewhrt hat4 ,dieselbe besitzt e9e d]>tige ,anpassungsfhigkeit1 da sie e9e beliebig weitgeh5de ,aufteilung d] ,/ationsab/nde 9 e9zelne ,/reck5abs*nitte ermgli*t4 ,zur ,zeit bef9d5 si* zwei weit]e ,unt]grundbahn5 im ,bau1 die d5 ,nord5 mit dem ,sd5 ,b]l9s 9 ,v]b9dung br+5 soll54 ,die mittl]e ,spannung des ,betriebs/romes 7,glei*/rom7 betrgt #gej ,volt4 ,d]selbe wird zum ,teil unmittelb> als ,glei*/rom erzeugt1 zum ,teil 9 ,unt]/ation5 aus ,dreh/rom von #ajjjj ,volt umge=mt4 ,9 ,london wurde im ,jahre #ahij die er/e elektris*e ,unt]grundbahn ges*aff51 die ,city- und ,sdlondonbahn1 an die si* dann die kurze ,city- & ,wat]loobahn ans*lo4 ,das ,jahr #aijj bra*te die ,erffnung d] ,z5tral-,londonbahn1 d] si* im ,jahre #aijd die ,great ,nor?am und ,citybahn ans*lo4 ,diese vi] ,l9i5 s*uf5 e9 #be km umfass5des ,netz von ,rhr5bahn5 im v]kehrsrei*/5 ,teile d] ,/adt4 ,es folgte sodann e9e weit]e ,gruppe von ,rhr5unt]grundbahn51 die ,bak]loobahn1 7,abkrzung von ,bak]/reet-,wat]loobahnh(7 erffnet #aijf1 die ,piccadillybahn1 erffnet #aijf und die ,hamp/eadbahn1 erffnet #aijg4 ,diese ,bahn5 und die d] ,city bild5 e9 ,rhr5netz von #fj km doppelgleisig] ,bahn54 ,sie lieg5 9 #bj bis #ej m ,tiefe2 die ,v]b9dung mit dem ,niveau d] ,/rae erfolgt dur* elektris*e ,fahr/hle4 ,d] ,bau d] ,tunnel erfolgte mittels ,s*ildvortriebs4 ,auerdem greift e9e ,anzahl elektris* betrieb5] ,bahn5 mit e9em b] #ajj km umfass5d5 ,bahnnetz 9 das ,auengebiet ,londons e94 ,das eig5tli*e1 ges*loss5 bebaute ,london be/eht 9 d] ,grafs*aft ,london4 ,das ,gebiet d] von ,london abhngig5 ,vororte1 d4 h4 ,auen-,london wird etwa dur* die ,gr5zl9ie des haupt/dtis*5 ,polizeibezirks1 die au* im wes5tli*5 die wirts*aftli*e ,e9heit ,gro-,london ums*liet1 von dem (f55 ,l&e abgegr5zt4 ,na* ,kemmann vollzog si* inn]halb dies] ,gebiete die ,bevlk]ungszunahme wie folgt3 ,zunahme im ,inn]halb d] ,9 ,auen-,london ,9 ,gro-,london ,jahrzehnt ,grafs*aft #ahia--aija #cjhcac #fcibhc #idgeif #aija--aiaa - #accjf #fhdhfg #fgaefa ,p>is besitzt e9 sehr di*tes ,netz von ,ho*- und ,unt]grundbahn54 ,besond]e ,s*wi]igkeit5 b]eitete die ,unt]bohrung d] beid5 ,se9e>me mit d] ,cit-,insel4 ,hi] erfolgte d] ,bau auf e9] lng]5 ,/recke unt] ,wass] dur* ,v]s5k5 groer1 mittels ,druckluft ni$]gebra*t] ,caissons 7,abb4 #bj74 ,e9 zweit] ,se9etunnel i/ mit ,s*ildvortrieb ausgefhrt4 ,die brig5 ,kreuzung5 d] ,se9e erfolg5 auf ,brck54 ,die ,bauausfhrung d] ,unt]grundbahn/reck5 ges*ah bei e9zeln5 ,/reck5 im ,tagebau1 im allgeme95 ab] im b]gmnnis*5 ,v]fahr51 fr das d] wei*e ,kalk/e9unt]grund die gn/ig/5 ,b$+ung5 bot4 ,s*wi]ig ge/altete si* d] ,bau dort1 wo die ,tunnel dur* unt]irdis*e ,/e9br*e gefhrt w]d5 mut54 ,illu/ration3 ,abb4 #bj4 ,anfahrt e9es ,tunnel-,caissons d] ,p>is] ,unt]grundbahn4 ,die e9zeln5 ,l9i5 s9d vllig unabhngig vone9&]1 an j$em ,ende mit ,rckkehrs*leif5 abges*loss51 die 9 ,um/eigebahnhfe zusamm5geleitet w]d54 ,die ,zge geh5 whr5d des regelmig5 ,betriebes nirg5ds von e9] ,l9ie zu e9] &]5 b]4 ,an d5 ,s*nittpunkt5 mu umge/ieg5 w]d54 ,fr die e9zeln5 ,l9i5 hat man zur ,bequemli*keit des ,publikums die ,numm]nbezei*nung e+efhrt2 dieselbe gibt im wes5tli*5 au* die ,reih5folge ihres ,ausbaus wi$]4 ,9 ,new ,york drngt si* das ges*ftli*e ,leb5 und d] ,v]kehr 9 dem sdli*/5 ,teile d] ,manhattan-,insel zusamm51 und zw> entspre*5d dem ,beg9n und dem ,s*lu d] ,ges*ftszeit1 mit e9] be/immt5 ,regelmigkeit4 ,die ,/adts*nellbahn5 ,new ,yorks be/eh5 9 ,ho*bahn5 und 9 ,unt]grundbahn54 ,er/]e s9d als e9fa*/e ,eis5kon/ruktion5 ausgefhrt1 auf d55 die ,s*i55 ohne ,zwis*5lag5 aufgelag]t s9d1 s da d] ,reg5 h9dur*fall5 kann1 und man von unt5 na* ob5 und umgekehrt h9dur*blick5 kann4 ,die ,unt]grundbahn i/ zum ,teil vi]gleisig4 ,die mittl]5 ,gleise di55 dem ,exprev]kehr4 ,dies] b]s*lgt e9e ,anzahl von ,/ation5 und bietet dah] e9e s*nell]e ,befrd]ung d> als die ,lokalzge4 ,d] ,v]b9dung ,manhattans mit d5 dur* d5 ,hudson und d5 ,ea/ ,riv] getr5nt5 ,bezirk5 ,new ,j]sey und ,brooklyn di55 e9e groe ,anzahl von ,brck5 und ,tunneln4 ,b]eits im ,jahre #ahhc wurde d] ,ea/ ,riv] b]brckt2 im ,laufe d] ,jahre folgt5 die ,manhattanbrcke1 die ,williamsburg] ,brcke1 die ,blackwells-,isl&-,brcke1 die ,hellgate-,brcke4 ,die ,zahl d] ,unt]wass]tunnel betrgt #ad2 sie di55 teils dem ,betriebe von ,/adts*nellbahn51 teils dem ,f]nv]kehr4 ,die ,gesamtlnge d] ,new ,york] ,ho*- und ,unt]grundbahn5 betrgt #dhj ,gleis-,kilomet]1 d]5 ,v]doppelung bevor/eht4 ,9 dem ,vi]eck zwis*5 d] #g4 und #i4 ,av5ue und d] #ca4 und #cc4 ,/rae i/ d] ,dur*gangsbahnh( d] ,p5nsylvania-,bahn erri*tet1 die frh] j5seits des ,hudsons 9 ,j]sey ,city endete und jetzt dur* e95 ,tunnel unt] dem ,hudson na* ,new ,york h9e+efhrt und dur* e95 &]5 ,tunnel unt] dem ,ea/ ,riv] na* ,long ,isl& weit] geleitet i/4 ,die ,gleise und ,bahn/eige mut5 9 mehr als #ab m ,tiefe unt] ,/raenhhe angelegt w]d51 da die ,bahn infolge d] ,unt]tunnelung5 tief angelegt w]d5 mute und /dtis*]seits v]langt wurde1 da an d5 ,/raenkreuzung5 die ,mgli*keit gelass5 w]d5 sollte1 b] d] ,bahn /dtis*e ,unt]grundbahn5 h9zufhr54 ,zwei weit]e ,unt]nehmung51 die #d4 ,av5uebahn 9 ,brooklyn und die sog4 ,c5tre/raens*leife 9 ,manhattan bef9d5 si* 9 ,vorb]eitung4 ,philadelphia besitzt #ab km ,/adts*nellbahn52 hi]von s9d #h km als ,ho*bahn1 #d km als ,unt]grundbahn ausgefhrt2 er/]e hab5 im ,geg5satz zu d] ,new ,york] ,bauweise e9e ges*loss5e ,fahrbahn4 ,die ,s*nellbahn5 ,philadelphias s9d dur* ,um/eigebahnhfe an ,/dtebahn5 anges*loss51 d4 h4 an ,bahn51 wel*e1 indem sie teils auf1 teils neb5 ,/raen v]lauf51 zwei od] mehr]e ,/dte dur* hufige ,fahrgeleg5heit mite9&] v]b9d54 ,diese ,/dtebahn5 hab5 si* 9 d5 ,v]e9igt5 ,/aat5 zu e9em voll/ndig5 ,sy/em von b]l&bahn5 entwickelt4 ,die elektris*5 ,s*nellbahn5 ,*icagos be/eh5 9 vi] ,ho*bahn54 ,j5seits d] eig5tli*5 ,ges*fts/adt v]luft e9e #c1b km lange ,ho*bahns*leife1 die ,union loop1 auf wel*e die von d5 v]s*i$55 ,seit5 h]aneil5d5 ,ho*bahnzge b]geh51 um das ,ges*ftsvi]tel zu dur*fahr54 ,e9 ,teil d] von auen h]ankomm5d5 ,ho*bahn5 endigt auerdem 9 ,kopfbahnhf51 die vor d] g5annt5 ,s*leife lieg54 ,die ,betriebsv]hltnisse s9d hi] b]aus s*wi]ig1 da die smtli*5 ,ho*bahn5 auf d] ,s*leife mite9&] v]kettet s9d4 ,die ,b5utzung d] ,s*i55gleise d] ,ho*bahns*leife i/ auf die vi] ,ho*bahn5 9 d] ,weise v]teilt1 da zwei das ,inn5gleis1 zwei das ,auengleis b5utz54 ,die hi]mit v]bund55 bel/nde hab5 b]eits ,anla gegeb5 zu grundleg5d5 nd]ungsvors*lg51 die auf dem ,bau von ,unt]grundbahn5 b]uh54 ,fr die ,befrd]ung von ,gt]n besitzt ,*icago e9 s*malspuriges ,unt]grundbahnnetz von #ig km ,gleislnge4 ,dasselbe v]zweigt si* b] das gesamte ,ges*ftsvi]tel und besitzt ,ans*lu an #bf ,gt]bahnhfe1 smtli*e ,p]son5bahnhfe und zahlrei*e gew]bli*e ,anlag5 und ff5tli*e ,an/alt54 ,die ,tunnel lieg5 etwa #aj m unt] d] ,/raenfl*e4 ,die ,zge w]d5 mit g]+] ,ges*w9digkeit dur* elektris*e ,lokomotiv5 befrd]t4 ,die ,bauko/5 d] ,ho*- und ,unt]grundbahn5 s9d weg5 d] zu b]w9d5d5 groen te*nis*5 ,s*wi]igkeit5 selb/v]/ndli* sehr ho*4 ,sie s*wankt5 bei ,unt]grundbahn5 zwis*5 #e bis #aj ,mill4 ,mk4 fr #a km4 ,die letztg5annte ,summe mute bei d] ,b]l9] ,unt]grundbahn fr die ,/recke ,leipzig] ,platz--,spittelm>kt aufgew5det w]d51 und zw> 9 ,folge groer und w]tvoll] ,gebude1 die unt]fahr5 w]d5 mut54 ,d] ,bau des #abe m lang5 ,spreetunnels ko/ete etwa #d-a_/b ,mill4 ,mk4 ,bei ,ho*bahn5 s*wankt5 die ,ko/5 zwis*5 #b bis #c ,mill4 ,mk4 fr #a km4 ,d] ,weltkrieg hat hi] wie b]all e9e ,v]vielfa*ung d] ,ko/5 zur ,folge gehabt4 ,,vii4 ,die drahtlose ,telegraphie und ,telephonie4 ,im ,jahre #ahhh erbra*te ,pr(essor ,he9ri* ,h]tz 9 ,bonn d5 ,na*weis1 da alle ,/rahlungs]s*e9ung5 elektromagnetis*e ,oszillation5 im ,welt!r s9d1 die si* nur dur* die ,gre d] ,well5lnge vone9&] unt]s*eid54 ,diese ,h]tzs*e ,well5!orie /eht 9 b]e9/immung mit dem1 0 ,goe! 9 bewund]nsw]t] ,voraussi*t zum ,ausdruck gebra*t hat1 indem er im ,jahre #ahbe 9 se9em ,v]su* e9] ,witt]ungslehre unt] dem ,/i*wort ,elektrizitt wrtli* sagt3 ,diese d>f man wohl und im h*/em ,s9ne als problematis* anspre*54 ,wir betra*t5 sie dah] vor]/ unabhngig von all5 brig5 ,ers*e9ung52 sie i/ das dur*geh5de1 allgeg5wrtige ,elem5t1 das alles mat]ielle ,dase9 begleitet1 und eb5so das atmosphris*e1 man kann sie si* unbefang5 als ,weltseele d5k54 ,bei d] drahtlos5 ,telegraphie und ,telephonie w]d5 diese ,oszillation5 9 d] ,weise ausg5utzt1 da s*nelle ,s*w+ung5 elektris*] ,en]gie 9 ,ge/alt von kurz5 und lang5 ,well5zg51 die d5 bekannt5 telegraphis*5 ,morsezei*5 entspre*51 von e9] ,s5de/ation dur* d5 ,luftraum zu e9] ,empfangs/ation ents5det und hi] aufgefang5 w]d54 ,demgem besitzt j$e drahtlose ,telegraph5anlage folg5de wes5tli*e ,e9ri*tung53 ,vorri*tung51 9 d55 ,we*sel/rme hoh] ,frequ5z erzeugt w]d51 e9e sog4 ,ant5ne1 wel*e die elektris*e ,en]gie auf d] ,ausgangs/ation aus/rahlt1 e9e ,ant5ne1 die auf d] ,empfangs/ation die dort e9treff5d5 ,well5 auffngt1 und s*lieli* e9e ,empfangse9ri*tung1 die die ,aus/rahlung5 bem]kb> ma*t4 ,w5n d] elektris*e ,funke von e9] ,leitung zu e9] &]5 ,leitung h9b]spr+t1 s ent/eh5 auer e9em knall>tig5 ,g]us* 7,knallfunk57 9 d] umgeb5d5 ,luft ,well51 die mit d5j5ig5 ,well5zg5 v]glei*b> s9d1 wel*e ent/eh51 w5n e9 ,/e9 auf e9e ,wass]fl*e h9abfllt1 si* j$o* von dies5 dadur* unt]s*eid51 da sie si* ni*t 9 konz5tris*5 ,r+51 sond]n 9 konz5tris*5 ,kugelfl*5 =tpflanz54 ,die ,b5utzung d] ,h]tzs*5 ,well5 konnte er/ dann erfolg51 na*dem ,branly 9 dem sog4 ,kohr] das ,mittel ges*aff5 hatte1 das ,vorh&5se9 j5] ,well5 fe/zu/ell54 ,d] er/e1 dem es gelang erfolgrei* weite ,entf]nung5 mit ,si*]heit drahtlos zu b]brck51 w> d] ,itali5] ,m>coni1 d] im ,jahre #ahif bahnbre*5de ,v]su*e unt]nahm und hi]mit die drahtlose ,telegraphie ins ,leb5 rief4 ,an d] ,ausge/altung d] ,funk5telegraphie s9d ab] 9 besond]em ,mae d] v]/orb5e ,pr(4 ,slaby von d] ,b]l9] ,te*nis*5 ,ho*s*ule und ,graf ,georg von ,arco1 dess5 damalig] ,assi/5t1 jetzig] ,direktor d] ,telefunk5-,gesells*aft zu ,b]l9 beteiligt4 ,ihn5 i/ an er/] ,/elle d] heutige ,ho*/& d] drahtlos5 ,na*ri*t5-b]mittlung zu v]dank54 ,sie hab5 die grte ,anlage d] ,welt1 die ,gro-,/ation ,nau5 9 jahrzehntelang] ,arbeit ges*aff51 und die ,ges*i*te dies] ,gro/ation i/ zuglei* die ,ges*i*te d] drahtlos5 ,telegraphie und ,telephonie4 ,fr die ,aufnahme d] von d] ,s5de/ation ausges&t5 ,s*w+ung5 wird e9e ,ant5ne b5utzt1 die d]j5ig5 d] ,s5de/ation glei*t4 ,unt]wegs wird die ausges&te ,en]gie imm] s*w*]1 da j$] ,baum1 j$es ,haus von ihr e95 ,betrag aufzehrt4 ,s*lieli* gelangt e9 gewiss] ,betrag von ,en]gie 9 die ,empfangsant5ne4 ,diese i/ g5au s elektris* bemess5 wie die ,ant5ne d] ,s5de/ation1 d4 h4 sie i/ abge/immt4 ,9 e9] d]>tig abge/immt5 ,ant5ne s*willt d] dur* die ankomm5d5 ,f]nwirkung5 erzeugte ,/rom zu e9] grer5 ,/rke als 9 e9] ni*t abge/immt5 ,ant5ne an4 ,dah] kann man dur* elektris*e ,ab/immung die ,f]nwirkung erhh54 ,die ,erzeugung d] ,we*sel/rme hoh] ,frequ5z kann auf v]s*i$5e ,weise erfolg54 ,na* ,p\ls5 ges*ieht sie dur* e95 ,li*tbog54 ,dies] br5nt 9 e9] ,wass]/(f-,atmosphre zwis*5 e9] fe/5 gekhlt5 ,kupf]elektrode und e9] v]/ellb>51 dur* e95 ,elektromotor 9 langsame ,umdrehung5 v]setzt5 ,kohl5elektrode4 ,um die ,en]gie zu /eig]n1 wird d] ,li*tbog5 9 e9em dur* die ,pole e9es krftig5 ,elektromagnet5 gebildet5 magnetis*5 ,felde erzeugt4 ,mit ,hilfe des ,p\ls5-,s5d]s lass5 si* sog4 ung$mpfte elektris*e ,s*w+ung5 erzeug51 d]5 ,wes5 9 folg5dem be/eht4 ,w5n e9 ,well5zug weg5 allzu groer ,entf]nung d] ,s5de/ation ni*t mehr im/&e i/1 die ,ant5ne d] ,empfangs/ation zu erreg51 s wird au* dur* die folg5d5 ,well5zge ke9e ,erregung bewirkt1 ja es kann sog> d] vorh]geh5de ,well5zug dur* die folg5d5 ,well5zge abges*w*t w]d54 ,w]d5 ab] /ndig glei*mig />ke ,well51 ung$mpfte ,s*w+ung51 ents5det1 s wird j$e vorh]geh5de ,welle dur* die ihr folg5de v]/rkt1 und die ,ant5ne wird erregt4 ,man kann dah] sehr s*wa*e ,well5 b5utz51 zu d]5 ,erzeugung groe elektris*e ,anlag5 ni*t er=d]li* s9d4 ,na* e9em &]5 ,v]fahr51 das besond]s fr ,gro/ation5 geeignet i/1 w]d5 die ,we*sel/rme hoh] ,frequ5z auf e9] besond]5 ,art von ,we*sel/rom-,dynamomas*9e1 d] ,ho*frequ5z-,mas*9e1 erzeugt1 um d]5 ,ausbildung si* ,pr(essor ,golds*midt1 die ,allgeme9e ,elektrizitts-,gesells*aft und ,graf ,arco besond]s v]di5t gema*t hab54 ,e9 drittes ,v]fahr5 zur ,erzeugung von ,ho*frequ5z b]uht auf d] ,funk55tladung1 mit d]5 ,hilfe man ,ho*frequ5z5]giem5g5 bis #ajj ,kil[att und ,frequ5z5 bis zu ,million5 9 d] ,sekunde und h]ab bis zu w5ig5 ,taus5d erzeugt4 ,das ,en]giequantum e9es j$5 e9zeln5 ,funk5s wird 9 e95 abkl+5d5 ,we*sel/romzug umgesetzt1 d] die ,f]nwirkung5 erzeugt4 ,man b5utzt hufig e9e ,funk5folge von #ajjj pro ,sekunde4 ,vor d] ,erzeugung mittels d] ,mas*9e hat die ,funk5me?ode folg5de ,vorzge3 vllige ,/etigkeit d] ,p]iod5zahl1 doppelte ,*>akt]i/ik d] ,s5d] na* ,ho*- und ,tonfrequ5z1 v]nd]li*e ,aufspei*]ung d] sekundli*5 ,en]gie zur ,erzielung grer] ,mom5teffekte am ,empfng]4 ,das ,sy/em d] tn5d5 ,ls*funk51 dess5 ,pr9zip von ,pr(essor ,max ,wi5 angegeb5 i/1 bildete e9e ,zeitlang die vollkomm5/e ,=m d] ,funk5me?ode4 ,dieses ,sy/em hat drei ,m]kmale3 ,die ,paus5 zwis*5 d5 ,well5zg5 s9d v]s*w9d5d kle92 die ,well5zge folg5 mit vllig] ,regelmigkeit1 infolg$ess5 9 dem ,telephon d] ,empfangs/ation e9 ,ton erzeugt wird2 d] ,funk5 ls*t s*nell4 ,bei dem ,sy/em d] ,ls*funk5 be/eht d] ,funk5 nur whr5d d] all]]/5 ,s*w+ung54 ,na* se9em ,erls*5 s*w+t e9 lang] ,well5zug4 ,da d] ,funk5 e9 en]giev]zehr5d] ,wid]/& i/1 s i/ also bei d5 ,ls*funk5 d] ,en]giev]lu/ praktis* vllig beseitigt4 ,die tn5d5 ,ls*funk5 s9d bis zu ,anordnung5 von #ajj ,kil[att-,s*w+ungs5]gie dur*gebildet4 ,neu]d+s reien die ,ka?od5/rahlrhr5 die ,h]rs*aft an si*4 ,whr5d des ,weltkriegs trat die ,notw5digkeit auf1 da e9e sehr groe ,anzahl von drahtlos5 ,/ation5 9 ,betrieb gesetzt w]d5 mut51 ohne da e9e geg5seitige ,/rung e9trat4 ,dies] ,aufgabe zeigt5 si* die tn5d5 ,ls*funk5 ni*t gewa*s51 da fr diese e9e wes5tli* grere ,s*rfe d] ,ab/immung er=d]li* w>4 ,hi] nun trat d] ,ka?od5rhr5s5d] mit vollem ,erfolg 9 die ,lcke1 d] dasj5ige lei/ete1 0 man b]eits vor mehr als zehn ,jahr5 von dem ,p\ls5-,li*tbog5 erw>tet hatte4 ,e9] d] wi*tig/5 ,=ts*ritte i/ die ,brauns*e ,rahm5ant5ne1 e9e ,ant5ne1 die1 wie d] ,"n besagt1 e9e rahm5frmige ,ge/alt besitzt4 ,s*on im ,jahre #aiac konnte ,pr(essor ,braun von ,/raburg i4 ,e4 mittels e9es zu e9] ,spule zusamm5gewickelt5 ,drahtes das ,/rahlungsfeld d] ,funk/ation des ,eiffelturms mess54 ,hi]bei w> j$o* die ,empfangs5]gie s g]+1 da e9e sol*e ,ant5n5=m er/ dann zu e9] tats*li*5 ,b$eutung gelangte1 na*dem die ,telefunk5-,gesells*aft dur* ,v]/rk]e9ri*tung5 e9e mehr als #ajjjj;fa*e ,laut/rke erzielte4 ,unt] ,zuhilf5ahme e9es quadratis*5 ,rahm5s kann man jetzt 9 d] ,telefunk5-,aus/ellung zu ,b]l9 smtli*e groe europis*e ,funk/ation5 aufnehm54 ,e9 ,rahm5 von #c1c m ,seit5lnge ermgli*t d5 ,empfang d] bei ,new ,york beleg55 ,/ation ,sayville4 ,insbesond]e eignet si* die ,brauns*e ,rahm5ant5ne zur ,ri*tungsbe/immung1 d5n sie nimmt ,s*w+ung5 nur dann bem]kb> an1 w5n sie 9 ,ri*tung auf d5 ,s5d] d]j5ig5 ,/ation /eht1 d]5 ,ri*tung fe/ge/ellt w]d5 soll4 ,d] ,arbeitsgang e9] drahtlos5 ,telegraph5anlage vollzieht si* nun 9 d] ,weise1 da e9 ,teil d] d5 ,ant5n5 d] ,s5de/ation zugefhrt5 ,ho*frequ5z5]gie als ,f]nwirkung aus/rahlt4 b] die ,art und ,weise1 auf wel*em ,wege diese ,aus/rahlung erfolgt1 ob nur dur* die ,luft od] nur die ,erde od] dur* die ,luft und die ,erde1 s9d im ,jahre #ahid von ,eri* ,ra!nau1 im ,jahre #ahif von ,/reck] und im ,jahre #ahih von ,pr(essor ,braun ,v]su*e ausgefhrt1 die si* speziell auf die ,unt]su*ung d] b]tragung dur* die ,erde bezog54 ,spt] hat ,dr4 ,kiebiz diese ,v]su*e wi$] aufg5omm5 und i/ hi]bei zu sehr gn/ig5 ,ergebniss5 gelangt2 mit e9] an e9em ,vormittage mit #e ,arbeit]n ausgelegt5 ,ant5ne hat er die ,signale e9] #fjjj km entf]nt5 ,/ation 9 ,canada gehrt4 ,bei d5 ,l&/ation5 be/eht die ,ant5ne mei/ 9 e9em e9zig5 ,ma/ od] ,turm1 von dess5 ,spitze na* all5 ,ri*tung5 h9 ,drhte na* abwrts 9 radial] ,ri*tung v]lauf51 glei*sam e95 aus ,drht5 be/eh5d5 ,s*irm bild5d4 ,diese ,ant5n5 n5nt man ,s*irm-,ant5n54 ,auf ,s*iff5 br+t man die ,ant5n5 mei/ d]>t an1 da sie von zwei ,ma/5 getrag5 w]d54 ,naturgem mu e9e um s grere ,en]giem5ge 9 die ,ant5ne getrieb5 und von dies] ausge/rahlt w]d51 je grer die ,entf]nung i/1 auf wel*e die b]tragung von ,na*ri*t5 erfolg5 soll4 ,mit d] ,gre d] ,en]gie w*/ au* die er=d]li*e ,hhe des ,turmes und ,gre d] ,ant5ne1 wobei die ,bauko/5 mit d] dritt5 ,pot5z d] ,turmhhe wa*s54 ,viellei*t tritt hi] e9mal die ,erdant5ne wirksam 9 die ,bres*e4 ,9 d] ,gro-,/ation ,nau5 besitzt ,deuts*l& die e9zige ,anlage d] ,welt1 die seit dem ,jahre #aiah die gesamte ,erde umfat4 ,ihre ,ent/ehungsges*i*te z]fllt 9 vi] ,abs*nitte1 die d] ,entwicklung d] gesamt5 drahtlos5 ,telegraphie und ,telephonie entspre*54 ,d] die ,jahre #aijf--aiji umfass5de ,abs*nitt bildet das ,zeitalt] des ,knallfunk5s3 fau/dicke ,funk5 g+5 mit heftigem ,getse zwis*5 m*tig5 ,z9kfunk5/ell5 des ,s5d]s b] und lieen die ,morsezei*5 weit b] die ,umgebung h9aus ertn54 ,d5 ,trg] d] ,s*irmant5ne bildete e9 ,eis5gitt]ma/ von #ajj m ,hhe4 ,rei*weit5v]su*e ergab5 e9e gute ,na*ri*t5b]mittlung bis ,t5]iffa auf rund #cfjj km4 ,d] zweite die ,jahre #aiji--aiaa umfass5de ,abs*nitt /& im ,zei*5 d] tn5d5 ,ls*funk51 na*dem die vielfa* vorausgesagte ,v]drngung d] ,funk5me?ode dur* d5 ,bog5lamp5s5d] ni*t e+etret5 w>4 ,es wurde e9e sog4 ,l-,ant5ne mit bevorzugt] ,/rahlung na* be/immt] ,ri*tung ges*aff51 d]5 ,lngsa*se 9 die ,ri*tung na* ,togo gelegt wurde4 ,die na* dort unt]nomm55 ,v]kehrsv]su*e v]lief5 befri$ig5d4 ,die tn5de ,/ation be/eht heute no* und di5t zur ,abgabe von ,zeit- und ,wett]signal5 s[ie ,presseb]i*t54 ,mit e9] kle95 ,ho*frequ5zmas*9e ,sy/em ,graf ,arco wurde im ,juni #aiac e9e gute telephonis*e ,gespr*sb]tragung na* ,wi5 erzielt4 ,mit d]selb5 ,mas*9e wurd5 ,telegramme auf #fdjj km na* ,sayville bei ,new ,york befrd]t4 ,diese ,v]su*e fhrt5 zur ,auf/ellung e9] groen ,ho*frequ5z-,mas*95anlage4 ,auerord5tli*5 ,an=d]ung5 mute ,nau5 whr5d des ,weltkrieges1 d] uns die ,b5utzung d] b]seekabel unmgli* ma*te1 g5g54 ,die weit]e ,v]/rkung d] ,/ation wurde ntig4 ,e9e ,mas*95s5d]anlage fr #djj ,kil[att ,ant5n5lei/ung und e9e sol*e fr #aej ,kil[att1 die die bi%]ige ersetz5 sollte1 wurd5 ges*aff54 ,unt] ,b5utzung d] ,ma/e d] bi%]ig5 ,ant5ne ent/& dur* ,h9zufgung e9es weit]5 #bfj m hoh5 ,ma/es und zwei] ,trme von #abj m ,hhe die sog4 ,a-,ant5ne4 ,s5kre*t dazu wurde fr d5 zweit5 ,s5d] die sog4 ,b-,ant5ne 9 ,=m e9] ,dreieckant5ne erri*tet4 ,na* d] ,v]grerung d] ,anlag5 wurde auf #bjjjj km die von ,telefunk5 im ,jahre #aiab 9 ,neuseel& erri*tete ,/ation ,awanui gehrt1 und von #aiah ab umfate die ,rei*weite ,nau5s d5 gesamt5 ,erdball4 ,9 ,*9a1 ,mexiko1 ,ni$]lndis*-,indi5 nahm man die ,na*ri*t5 von ,poz1 dem ,rufnam5 ,nau5s1 whr5d des ,krieges regelmig auf4 ,d] ,s*nells5de- und ,empfangsbetrieb auf groe ,entf]nung5 i/ bei e9] ,wortges*w9digkeit von #ge ,wort5 9 d] ,m9ute si*]ge/ellt1 wodur* die drahtlose ,f]nb]mittlung dem ,kabelbetrieb 9 gewiss] ,h9si*t b]leg5 i/4 ,bei dies5 ,lei/ung5 d] ,gesells*aft fr drahtlose ,telegraphie s9d die ,allgeme9e ,elektrizitts-,gesells*aft und die ,firma ,siem5s ,halske h]vorrag5d beteiligt4 ,des weit]5 die ,firma ,he91 ,lehmann ,co4 zu ,b]l91 die die eig5>tige 9 d] ganz5 ,welt bewhrte ,bau>t d] abgespannt51 isoli]t5 ,funk5trme s*uf und d]5 ,ob]+5ieur ,brck]bohm die ,ries5trme erri*tete4 ,die im ,april #aiae gegrndete ,betriebsgesells*aft ,drahtlos] b]see-,v]kehr ,a4 ,g4 i/ nunmehr ,besitz]9 d] ,gro-,/ation ,nau51 7,abb4 #ba u4 #bb7 die e9 ,gelnde von #cjj ha b$eckt4 ,illu/ration3 ,abb4 #ba4 ,die ,gro/ation ,nau54 ,illu/ration3 ,abb4 #bb4 ,s5dehalle d] ,gro/ation ,nau54 ,9 d] von ,telefunk5 b]eits im ,jahre #aijg zwis*5 ,nau5 und ,b]l9 ausgefhrt5 drahtlos5 ,telephonie konnte anfangs zu glei*] ,zeit nur ges5det od] empfang5 w]d52 am ,empfng] mute gew>tet w]d51 bis am ,s5d] das ,spre*5 be5det w>4 ,nunmehr kann man eb5so geg5spre*5 wie 9 d] ,drahttelephonie4 ,zu diesem ,zweck erhlt j$e ,/ation zwei ,ant5n51 von d55 die e9e unt] ,aufnahme des ,mikrophons am ,s5d]1 und die &]e mit etwas abwei*5d] ,welle am ,empfng] liegt4 ,whr5d bi%] ,b]l9--,rom1 ,london--,p>is die weite/5 ,/reck5 w>51 auf d55 die drahtlose ,telephonie mit ,erfolg b5utzt wurde1 hat ,nau5 diese ,lei/ung5 9 neue/] ,zeit um e9 vielfa*es b]tr(f5 und e9e ,entf]nung von #dcdj km1 glei* d] ,/recke ,nau5--,neufundl& mit drahtlos] ,telephonie b]brckt4 ,dies ges*ah whr5d d] ,fahrt des arg5t9is*5 ,dampf]s ,bahia ,blanca im ,juni #aiba von ,europa na* ,am]ika4 ,e9 ,empfang auf no* weit]e ,entf]nung5 w> nur aus dem ,grunde ni*t mgli*1 weil d] ,dampf] e9e ,/elle des ,atlantis*5 ,ozeans errei*te1 9 wel*] atmosphris*e ,/rung5 weit]e ,v]su*e unmgli* ma*t54 ,e9e groe ,v]s*i$5heit be/eht zwis*5 d5 bei ,tag und ,na*t erzielb>5 ,rei*weit54 ,diese ,beoba*tung ma*te man zu]/ bei d5 ,s*iffs/ation51 die bei ,na*t erhebli* grere ,rei*weit5 als bei ,tag erzielt54 ,dies erklrt si* dadur*1 da das ,li*t d] ,fe9d d] elektris*5 ,well5 i/ und zw> um s mehr1 je hh] die ,frequ5z d] ,we*sel/rme i/4 ,nun kann man zw> uns*w] ,ho*frequ5z/rme von ni$rig] ,p]iod5zahl erzeug51 diese ,/rme s9d ab] h*/ unkonomis*4 ,je hh] e9e ,ant5ne i/1 um s mehr kann man mit d] ,p]iode h]abgeh54 ,bei e9em #dj m hoh5 ,s*iffsma/ drft5 etwa #fjjjjj und bei e9] #ajj m hoh5 ,l&ant5ne etwa #ajjjjj ,p]iod5 des ,ho*frequ5z/romes die unt]e ,gr5ze bild54 ,w5det man e9e g]+]e ,frequ5z an1 s errei*t man all]d+s die glei*e ,ant5n55]gie1 ab] nur ganz g]+e ,f]nwirkung5 w]d5 von d] ,empfangsant5ne aufg5omm54 ,fr e9e ,v]b9dung auf groe ,entf]nung51 die selb/ bei /rk/em ,tagesli*t arbeitet1 i/ e9e ni$rige ,frequ5z er=d]li*1 diese ab] v]langt hohe ,ant5n51 wie sie auf ,s*iff5 ni*t erri*tet w]d5 knn54 ,von besond]] ,wi*tigkeit i/1 da es neu]d+s d] ,telefunk5-,gesells*aft gelung5 i/1 e95 drahtlos5 ,s*reibempfang b] #abjjj km1 nmli* von ,gelt[ bei ,potsdam bis zu d] javanis*5 ,/ation ,malab> auszufhr54 ,illu/ration3 ,abb4 #bc4 ,ant5n5anlage des ,dampf]s ,imp]ator4 ,von besond]em ,int]esse i/ die ,anw5dung d] drahtlos5 ,telegraphie 9 d] ,lufts*iffahrt und 9 ,flugzeug54 ,hi] hat sie whr5d des ,krieges erfolgrei*/ zu dau]nd] ,v]b9dung d] ,l5klufts*iffe und d] ,flugzeuge mit d] ,erde g$i5t4 ,whr5d d] im ,aufklrungsdi5/ ttige ,flieg] 9 frh]5 ,zeit5 zu se9] ,befehls/elle zurckkehr5 mute1 um hi] b] se9e gema*t5 ,beoba*tung5 zu b]i*t51 gibt die an ,bord des ,flugapp>ates angebra*te ,funk5telegraph5/ation die ,mgli*keit1 da d] ,beoba*t] whr5d d] ,fahrt se9e ,aufzei*nung5 zur ,erde b]mittelt4 ,e9 drahtlos] ,telegrammv]kehr wurde zum er/5mal whr5d des ob]rhe9is*5 b]l&fluges im ,jahre #aiab e+]i*tet4 ,er di5te 9 er/] ,l9ie d5 ,zweck5 d] ,si*]ung d] ,lufts*iffahrt1 /& ab] au* d5 ,passagi]5 fr ihre p]snli*5 ,telegramme zur ,v]fgung4 ,mit ,erfolg wird die drahtlose ,telegraphie au* zur ,v]b9dung mit fahr5d5 ,eis5bahnzg5 b5utzt4 b]aus seg5srei* hat si* die drahtlose ,telegraphie bei ,s*iffsunfll5 erwies51 indem sie die mit ,s5deapp>at5 ausge/attet5 ,s*iffe 9 d5 ,/& setzte1 &]e ,s*iffe mit ,erfolg um ,hilfe zu bitt54 ,abb4 #bc zeigt die ,ant5n5anlage des ,dampf]s ,imp]ator4 ,,viii4 ,neuzeitli*e ,ries5dampfs*iffe4 ,bevor wir uns d] ,bes*reibung e9ig] neuzeitli*] ,ries5dampfs*iffe zuw5d51 i/ es fr das ,v]/ndnis d] na*/eh5d angegeb55 ,grenv]hltnisse d] ,s*iffe er=d]li*1 die ,erklrung e9ig] si* /ets wi$]hol5d] ,fa*ausdrcke zu geb54 ,unt] dem ,deplacem5t e9es ,s*iffes v]/eht man das ,gewi*t d]j5ig5 ,wass]m5ge1 die das ,s*iff1 w5n es s*wimmt1 v]drngt2 man begegnet dah] au* hufig an ,/elle des fremdspra*li*5 ,deplacem5t dem gut deuts*5 ,wort ,wass]v]drngung4 ,na* dem ,ar*im$is*5 ,pr9zip1 das se9em ,entdeck] d5 h9=t zum ,s*lagwort geword55 ,ausruf ,heureka6 ,i* hab's gefund56 entlockte1 v]drngt das s*wimm5de ,s*iff e9e ,wass]m5ge1 die g5au s viel wiegt wie das ,s*iff selb/ mit se9em smtli*5 ,inhalt4 ,die ,wass]v]drngung wird angegeb5 9 ,tonn5 zu je #ajjj kg4 ,fr die ,zwecke d] ,s*iffsv]messung1 wel* letzt]e magebli* i/ fr die ,ladefhigkeit und ,wirts*aftli*keit des ,s*iffs s[ie fr die ,b]e*nung d] ,lots5gebhr51 ,kanal- und ,haf5abgab51 s[ie d] ,zlle1 gilt als ,e9heit die ,regi/]tonne4 ,dieselbe betrgt #ajj englis*e ,kubikfu od] #b1hc cbm4 ,mit man d5 gesamt5 ,inhalt d] smtli*5 ,rume e9es ,s*iffs e9s*lieli* d] bei d5 jetzig5 ,ries5s*iff5 (t sehr erhebli*5 ,aufbaut5 9 ,kubikmet]n und dividi]t man d5 auf diese ,weise gefund55 ,betrag dur* #b1hc1 s erhlt man d5 ,bruttotonn5gehalt des ,s*iffs4 ,fr die ,bemessung d] von e9em ,s*iffe zu lei/5d5 ,abgab5 kommt dess5 ,fhigkeit1 gew9nbr+5de ,ladung zu befrd]n 7,/auv]mg571 9 ,betra*t4 ,diese wird d>ge/ellt dur* d5 ,nettotonn5gehalt und wird fe/ge/ellt1 indem von dem vor/eh5d g5annt5 ,inhalt d] ,gesamtrume des ,s*iffs1 also von dem ,bruttotonn5gehalt1 alle diej5ig5 ,rume abgezog5 w]d51 die ni*t fr ,aufnahme d] ,ladung1 sond]n fr ,betriebszwecke er=d]li* s9d4 ,dies s9d die ,rume fr die ,mas*95 und ,kessel1 die die ,kohl5 aufnehm5d5 ,bunk]1 die ,manns*afts-1 die ,k*5- und son/ig5 ,wirts*aftsrume usw4 ,die ,ges*w9digkeit d] ,s*iffe wird 9 ,seemeil5 od] ,knot5 7#aheb m7 gemess54 ,das er/e ,dampfs*iff1 dem na* heutig5 ,begriff5 d] ,"n e9es ,ozeanries5 zukommt1 w> d] im ,jahre #ahfj zum er/5 ,male das ,weltme] dur*qu]5de ,great ,ea/]n4 ,d] ,entwurf des ,s*iffs rhrte von ,isamb>d ,k+dom ,brunel1 dem ,sohne des im ,jahre #ahdi v]/orb55 ,erbau]s des ,!msetunnels1 ,m>c ,isamb>t ,brunel1 h]4 ,d] ,great ,ea/]n hatte e9e ,lnge von #bjg m1 e9e ,breite von #be1c m und e9 ,deplacem5t von #aijjj t2 die ,mas*95 lei/et5 #ggjj ,p4,s4 ,d] ,antrieb erfolgte dur* zwei seitli*e ,s*aufelrd] und dur* e9e ,s*raube4 ,die erzielte ,ges*w9digkeit betrug #ad-a_/b ,knot54 ,die ,abmessung5 des ,great ,ea/]n s9d er/ im ,jahre #aijc dur* d5 ,s*nelldampf] ,kais] ,wilhelm ,,ii4 des ,norddeuts*5 ,lloyd b]tr(f5 word52 se9e ,ges*w9digkeit i/ er/ im ,jahre #ahgi errei*t word54 ,die fr die ,f]tig/ellung des ,s*iffs er=d]li*e ,zeit betrug insgesamt #h ,jahre1 e9e kle9e ,ewigkeit im ,v]glei* zu d] ,bauzeit unsr] heutig5 ,ries5dampf]4 ,d] ,great ,ea/]n v]mo*te #djjj ,p]son5 und gewaltige ,m5g5 von ,fra*tgt]n zu befrd]n4 ,leid] ab] be/& zu damalig] ,zeit no* ke9 ,b$rfnis na* e9em s lei/ungsfhig5 transatlantis*5 ,befrd]ungsmittel4 ,glckli*]weise konnte d] ,great ,ea/]n se9e ,ries5krfte 9 &r] ,weise1 nmli* bei dem ,v]leg5 transatlantis*] ,telegraph5kabel v]w]t54 ,j$o* au* dies] vorb]geh5de ,erfolg konnte ni*t v]h9d]n1 da das ,s*iff im ,jahre #ahia auf ,abbru* v]kauft w]d5 mute4 ,die ,abmessung5 d] ,oze&f] blieb5 bis 9 die siebzig] ,jahre bis zur ,hlfte geg5b] d55 des ,great ,ea/]n zurck4 ,er/ 9 d5 a*tzig] ,jahr5 baute man ,s*iffe von #afj--agj m ,lnge4 ,9 d5 folg5d5 ,jahr5 nahm d] b]seev]kehr e95 d]>tig5 ,aufs*wung1 da d] ,bau von ,ries5dampf]n si* er=d]li* ma*te1 von d55 d] e9e d5 &]n &au]nd an ,gre und ,ges*w9digkeit b]traf4 ,e9 ange/r5gt] ,wettbew]b entspann si* zwis*5 d5 groen transatlantis*5 ,dampf]gesells*aft5 und spornte die ,s*iffbau+5ieure zu imm] groartig]5 ,lei/ung5 an4 ,mit ,g5ugtuung knn5 wir hi] fe//ell51 da die groen deuts*5 ,gesells*aft51 d] ,norddeuts*e ,lloyd und die ,hamburg-,am]ika-,l9ie1 /ets an h]vorrag5d] ,/elle /&5 und si* dort &au]nd behauptet hab54 ,die ,si*]heit und ,s*nelligkeit d] ,s*iffe dies] deuts*5 ,grobetriebe hat zur ,folge gehabt1 da sie von d5 ,reis5d5 all] ,vlk] bevorzugt wurd54 ,ni*t m9d] erfreuli* i/ d] ,um/&1 da d] ,bau d] von d5 deuts*5 ,re$]ei5 9 ,fahrt gesetzt5 ,ries5dampf]1 d] frh] auss*lieli* auf englis*5 ,w]ft5 erfolgte1 von d5 deuts*5 ,w]ft5 9 d] vollkomm5/5 ,weise ausgefhrt wurde4 ,d] ,um/&1 da d] ,weltkrieg uns uns]] zu h*/] ,lei/ungsfhigkeit entfaltet5 ,h&elsflotte b]aubt hat1 d>f uns ni*t dazu fhr51 diese ,glanzlei/ung5 des deuts*5 ,s*iffbaues mit ,/ills*weig5 zu b]geh51 dies um s w5ig]1 weil sie uns die ,gewhr geb51 da uns die 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,olympic und ,titanic 9 ,di5/4 ,diese beid5 ,s*iffe b]traf5 9 ihr5 ,abmessung5 um e9 erhebli*es die ,mauretania und die ,lusitania4 ,die ,titanic wurde 9 d] ,na*t vom #ad4 zum #ae4 ,april #aiab auf d5 ,bnk5 von ,neu-,fundl& von e9em ,eisb]ge ang]annt und 9 d5 ,grund gebohrt4 ,von d5 an ,bord bef9dli*5 #bceh ,p]son5 konnt5 nur #hfh g]ettet w]d51 s da #adij ,m5s*5leb5 v]lor5 g+54 ,diese ,zahl /eht 9 d] lang5 ,ges*i*te d] v]d]bli*5 ,s*iffsunflle an er/] ,/elle4 ,s[eit e9e b]si*t d] bei d5 grt5 e9s*lgig5 ,unfll5 v]ni*tet5 ,m5s*5leb5 zur ,v]fgung /eht1 kommt dem ,unt]gange d] ,titanic d] zwis*5 d5 ,s*iff5 ,def5ce und ,/4 ,georg im ,jahre #ahaa an d] ,k/e ,jtl&s erfolgte ,zusamm5/o am n*/52 bei diesem f&5 #adjj ,p]son5 d5 ,tod4 ,die ,olympic fat #dejjj ,regi/]tonn52 ihre ,lnge betrgt #bfd m2 #bd1h m mehr als die ,mauretania4 ,die ,breite betrgt #bh m4 ,das ob]/e d] #aa ,decks liegt #bi m b] dem ,kiel1 und um no* weit]e #ba m b]rag5 die ,s*orn/e9e das ,deck4 #ae wass]di*te ,s*ott5 teil5 das ,s*iff 9 ,abteilung5 und halt5 dasselbe bei ,v]letzung5 d] ,s*iff%aut b] ,wass]4 ,diese ,s*ott5 v]mo*t51 entw$] infolge mangelhaft] ,h&habung od] infolge ,v]sag5s d] ,vorri*tung51 ni*t das ,s*we/]s*iff ,titanic vor dem ,unt]gange zu bewahr54 ,die ,besatzung zhlt #hfj ,mann1 und auer gewaltig5 ,m5g5 an ,fra*tgut kann das ,s*iff #bejj ,p]son5 befrd]n4 ,whr5d die ,olympic ihre ,vorgng]9n5 an ,gre b]trifft1 /eht sie dies5 h9si*tli* d] ,ges*w9digkeit na*4 ,sie errei*t nur #bd ,knot51 whr5d die beid5 ,cun>ddampf] #be ,knot5 9 d] ,/unde zurckleg54 ,diese ,v]m9d]ung d] ,ges*w9digkeit i/ aus wirts*aftli*5 ,erwgung5 h]aus erfolgt4 ,man wei1 da mit zunehm5d] ,ges*w9digkeit die ,mas*95/rke1 die ,mas*95gre und mit dies] d] ,kohl5v]brau* und die ,betriebsko/5 9 e9em ,mae zunehm51 da sie ni*t mehr im ,e9klang /eh5 mit d5 w5ig5 ,/und51 die sie whr5d d] ,fahrt e9hol5 knn51 d4 h4 mit d] erzielb>5 ,zeit]sp>nis4 ,bei ,h&elss*iff5 spielt ab] die ,wirts*aftli*keit die ,hauptrolle1 ganz abgeseh5 davon1 da die ,zurcklegung tunli*/ bes*leunigt] ,ozeanfahrt5 allmhli* zu e9em teur5 und unfru*tb>5 ,sport geword5 i/4 ,die ,cun>d-,l9ie gab1 (f5b> unt] dem ,druck1 d5 d] ,bau d] spt] zu bes*reib5d5 deuts*5 ,ries5dampf] ,imp]ator und ,vat]l& auf sie ausbte1 d5 ,bau des ,dampf]s ,aquitania 9 ,auftrag4 ,d]selbe fat #ejjjj ,regi/]tonn5 brutto und entwickelt e9e ,ges*w9digkeit von #bc ,knot5 9 d] ,/unde4 ,die ,besatzung zhlt #iej ,mann2 die ,zahl d] ,passagi]e betrgt #djjj4 ,unt] d5 neu]5 ,ries5dampf]n nehm5 e95 h]vorrag5d5 ,platz die #d dur* d5 ,weltkrieg uns v]lor5 gegang55 ,s*nelldampf] des ,norddeuts*5 ,lloyd e93 ,kais] ,wilhelm d] ,groe1 ,kronpr9z ,wilhelm1 ,kais] ,wilhelm ,,ii41 ,kronpr9zess9 ,cecilie4 ,sie s9d smtli* vom ,/ett9] ,vulkan erbaut4 ,ihre wes5tli*/5 ,v]hltnisse s9d 9 d] na*/eh5d5 ,tabelle aufgefhrt3 ---------------------------------------- ---------------------- ,kais] ,kronpr9z ,kais] ,kron- ,wilhelm ,wilhelm ,wilhelm ,,ii4 pr9zess9 d] ,groe vom ,/apel vom ,/apel ,cecilie vom ,/apel gelass5 gelass5 vom ,/apel gelass5 #cj4 ,mrz #ab4 ,augu/ gelass5 #d4 ,mai #ahig #aija #aijb #a4 ,dez4 #aijf ---------------------------------------- ---------------------- ,lnge #aig1gj m #bjb1ag m #bae1cd m #bae1cd m ,breite #bj1aj m #bj1aj m #ba1id m #ba1id m ,raumtiefe #aa1ij m #aa1ig m #ab1be m #ab1ce m ,wass]v]drngung #bdcjj t #bbgjj t #bhhjj t #bhhjj t ,brutto- ,regi/]tonn5 #adcdi #adijh #aicfa #aiejc ,passagi]e #agdb #aheh #ahbi #ahbe ,besatzung #ejc #ebg #ffe #fhf ,tragfhigkeit #fdjj t #fijj t #hgjj t #hcjj t ,ges*w9digkeit #bb1e ,kn4 #bc ,kn4 #bc1ge ,kn4 #bd ,kn4 ---------------------------------------- ---------------------- ,e9 sol*] ,s*nelldampf] i/ mit all5 erd5kli*5 ,e9ri*tung5 v]seh51 um die h*/e ,bequemli*keit und die grte ,si*]heit zu gewhr54 ,auf dem ,dampf] ,kronpr9zess9 ,cecilie s9d insgesamt #gb ,dampfmas*95 fr die v]s*i$5/5 ,zwecke aufge/ellt2 #e ,dynamos speis5 #cajj elektris*e ,lamp54 ,d] ,dampf wird 9 #ai ,zyl9d]kesseln 7#ab ,doppel- und #g ,e9fa*kessel7 erzeugt mit #abd ,feu]ung5 von insgesamt #bij qm ,ro/fl*e4 ,hi] w]d5 inn]halb #bd ,/und5 #gjj t ,kohl5 v]brannt4 ,vor d5 ,kesseln s9d &au]nd #hj ,mann bes*ftigt1 die na* vi]/ndig] ,arbeit #h ,/und5 ,ruhe g5ieen4 ,unt] d5 ,si*]heitsvorri*tung5 s9d die wass]di*t5 ,s*ott51 die ,feu]ls*e9ri*tung51 die ,unt]wass]signale1 die ,app>ate fr drahtlose ,telegraphie und die ,vorri*tung5 fr das ,zuwass]lass5 d] ,rettungsboote zu n5n54 ,e9e &re ,art von ,ries5s*iff51 die sog4 ,po/dampf] ge/att5 e9e weitgeh5de ,ausnutzung d] umfangrei*5 ,s*iffsrume fr ,ladungszwecke und lass5 auerdem no* die ,unt]br+ung e9] ,anzahl von ,passagi]5 zu4 ,die b]fahrt von ,deuts*l& na* ,new ,york dau]t auf dies5 ,s*iff5 all]d+s #b--c ,tage lng] als auf d5 ,s*nelldampf]n1 v]luft ab] im brig5 unt] d5 glei*5 ,v]hltniss5 des ,kom=ts und d] ,si*]heit4 ,d] ,po/dampf] des ,norddeuts*5 ,lloyd1 d] ,doppels*raub5dampf] ,george ,wa%+ton mit e9em ,bruttogehalt von #beegj ,regi/]tonn51 bildete e95 ,typ fr si*1 obglei* die ,grundstze1 na* d55 er erbaut i/1 im wes5tli*5 dieselb5 s9d wie bei d5 vorg5annt5 ,po/dampf]n4 ,er i/ vom ,/ett9] ,vulkan erbaut und gehrte zu d5 grt5 ,dampf]n d] deuts*5 ,h&elsflotte4 ,se9e ,lnge betrgt #bbj1ah m1 se9e ,breite #bc1gg m1 se9e ,tiefe #af1df m4 ,se9e beid5 vi]zyl9drig5 ,vi]fa*-,expansionsmas*95 indizi]5 #bjjjj ,p4,s42 sie v]leih5 dem ,s*iffe e9e ,ges*w9digkeit von #ai ,knot5 9 d] ,/unde4 ,die grte ,passagi]zahl betrgt #bhia2 die ,besatzung zhlt #ehf ,kpfe4 ,unt] smtli*5 ,ozeanries5 d] ,erde /eh5 an er/] ,/elle die ,dampf] ,imp]ator 7,abb4 #bd7 und ,vat]l& 7,abb4 #be7 d] ,hamburg-,am]ika-,l9ie4 ,er/]] i/ erbaut auf d] ,w]ft des ,/ett9] ,vulkan 9 ,hamburg und hat am #aa4 ,juni #aiac se9e er/e ,ausreise na* ,am]ika angetret54 ,letzt]] i/ auf d] ,w]ft von ,blohm und ,vo 9 ,hamburg am #c4 ,april #aiac vom ,/apel gelauf54 ,illu/ration3 ,abb4 #bd4 ,d] ,turb95-,s*nelldampf] ,imp]ator d] ,hapag4 ,am #ah4 ,juni #aiaj legte man d5 ,kiel zum ,imp]ator und es begann die ,h]/ellung des doppelt5 ,s*iffbod5s4 ,dies] i/ fr die ,si*]heit des ,s*iffes um deswill5 von besond]] ,b$eutung1 weil1 w5n d] uere ,bod5 aus irg5de9em ,grunde leck wird1 d] inn]e das ,s*iff vor dem ,e9dr+5 von ,wass] s*tzt4 ,die ,lnge des ,s*iffes betrgt #bgf m2 die ,breite #cj m1 die ,tiefe b] #ai m2 das ,bootsdeck liegt #cj1e m und die ,spitze d] ,ladema/5 #ge m b] dem ,kiel4 ,fr das krp]li*e ,wohlbef9d5 d] ,passagi]e i/ dur* rei*li* bemess5e ,prom5ad5decks1 ,turnhall5 und ,badegeleg5heit5 gesorgt4 ,mehr als #bbj ,wann5bd] und ,dus*5 s9d fr die ,passagi]e all] vi] ,klass5 vorgeseh54 ,als e9e groartige ,neu]ung i/ hi] e9 ,s*wimmbass9 von #ab1e m ,lnge1 #f1e m ,breite und #b-a_/d m ,wass]tiefe zu n5n51 an das si* hygi5is*e ,bd] d] v]s*i$5/5 ,art 9 groer ,zahl ans*lieen4 ,illu/ration3 ,abb4 #be4 ,d] ,turb95-,s*nelldampf] ,vat]l& d] ,hapag im ,bau4 ,zur ,bewegung des ,s*iffes di55 #d ,s*raub51 die dur* ,dampfturb95 angetrieb5 w]d51 die mehr als #fjjjj ,p4,s4 entwickeln4 ,zu d5 auf dem ,imp]ator vorgeseh55 ,neu]ung5 gehrt au* die ,e9fhrung des ,kreiselkompasses4 ,dies] unt]liegt ni*t d5 ,gesetz5 des ,magnetismus1 sond]n d55 d] ,trgheit und d] ,erdrotation1 i/ also d5 ,/rung5 geg5b]1 d55 magnetis*e ,kompasse auf eis]n5 ,s*iff5 ausgesetzt s9d1 unempf9dli*4 ,um das ,s*iff ,tag und ,na*t mittels ,funk5telegraphie mit &]5 ,s*iff5 9 ,v]b9dung zu halt51 bef9d5 si* #c ,telegraphi/5 an ,bord4 ,mit d] ,kiellegung des ,vat]l&1 des ,s*we/]s*iffes des ,imp]ator1 wurde im ,septemb] #aiaa begonn51 und s*on im ,frhjahr #aiab w>5 die ,spant51 die m*tig5 ,qu]ripp5 des ,s*iffskrp]s1 aufg]i*tet4 ,am #c4 ,april #aiac erfolgte b]eits d] ,/apellauf1 e9e er/aunli* kurze ,bauzeit1 w5n man sie mit d]j5ig5 des ,great ,ea/]n v]glei*t1 die volle #h ,jahre umfate4 ,dur*s*nittli* w>5 tgli* #ahjj ,arbeit] bes*ftigt4 ,zur ,v]>beitung gelangt5 #cd1e ,mill4 kg gewalzt] ,/ahl1 #b ,mill4 kg ,gueis51 #a ,mill4 kg ,kupf]1 #f1e ,mill4 kg ,holz4 ,die ,zahl d] ,passagi]e betrgt bei voll] ,belegung des ,imp]ator und des ,vat]l& #gjj 9 d] er/51 #fjj 9 d] zweit51 #ajej 9 d] dritt5 und #agjj 9 d] vi]t5 ,klasse1 insgesamt also #djej4 ,h9zu kommt dann no* die ,besatzung von etwa #abjj ,kpf54 ,,ix4 ,l5kb>e ,lufts*iffe und ,flugzeuge4 ,s*on im ,jahre #aghd1 also fa/ unmittelb> na*dem die ,gebrd] ,montgolfi] die er/5 ,luftballons /eig5 lieen1 trat5 ,vors*lge auf1 die d>auf abzielt51 d5 ,luftballon l5kb> zu ge/alt54 ,als er/] i/ hi] d] franzsis*e ,g5]al ,meusni] zu n5n51 dess5 ,l5kballon um deswill5 e9 besond]es ,int]esse v]di5t1 weil er 9 se9em ,inn]n ,luftf*] ,ballonets1 en?ielt1 die au* heute no* bei d5 ,lufts*iff5 un/>r5 ,sy/ems dazu di551 diese auf e9e gewisse ,hh5lage zu br+51 ohne da es er=d]li* i/1 ,balla/ zu w]f5 od] das ,gasv5til zu ffn54 ,im ,jahre #aheb trat dann d] franzsis*e ,+5ieur ,gir>d mit zwei ,v]su*sballons an die ff5tli*keit1 j$o* ohne ,erfolg4 ,meusni]1 ,gir>d s[ie au* e9ige d] spt]5 ,bahnbre*] des ,l5kballons hatt5 unt] dem ,um/&e zu leid51 da ihn5 e9 lei*t] und krftig]1 die ,s*raube antreib5d] ,motor ni*t zur ,v]fgung /&4 ,d] ,vors*lag1 die ,lufts*iffs*raube dur* ,m5s*5kraft zu beweg51 /ellte si* als unausfhrb> h]aus4 ,im ,jahre #ahgj_/ga1 whr5d d] ,belag]ung von ,p>is1 v]su*te d] franzsis*e ,m>9e-,+5ieur ,dupuy de ,lme e95 sol*5 dur* ,m5s*5kraft bewegt5 ,ballon zu bau54 ,es folgt5 alsdann d] deuts*e ,+5ieur ,paul ,hnle91 d] im ,jahre #ahgb e95 dur* e9e ,gasmas*9e bewegt5 ,ballon ausfhrte1 und die ,franzos5 ,ga/on und ,alb]t ,tiss&i] 7#ahhc71 ,r5>d und ,krebs 7#ahhd71 die als ,antriebsmas*9e e95 ,elektromotor b5utzt54 ,die beid5 letztg5annt5 ,(fizi]e konnt5 si* rhm51 d5 ,beweis d] ,l5kb>keit des ,luftballons erbra*t zu hab54 ,ihr ,ballon ,la ,france hatte die ,=m e9es ,torp$os1 vorn dick] als h9t52 die ,lnge betrug #ej1db m1 d] grte ,dur*mess] #h1dj m1 d] ,inhalt #ahf1d cbm4 ,d] ,elektromotor hatte #h1e ,p4,s4 ,die ,s*raube w> an d] ,vord]seite d] ,gondel angebra*t4 ,die ,ges*w9digkeit betrug #bc km 9 d] ,/unde4 ,es folgt5 sodann d] ,deuts*e ,dr4 ,wlf]t und d] ,franzose ,sev]o1 die beide ihre ,v]su*e mit dem ,tode bezahlt51 d] /]rei*] ,s*w>z1 d] e95 ,ballon aus ,alum9ium h]/ellte1 j$o* im ,jahre #ahig mit diesem s*eit]te1 s[ie d] ,brasilian] ,santos ,dumont2 letzt]em gelang es mit e9em se9] zahlrei*5 ausgefhrt5 ,lufts*iffe1 dem se*/5 d]selb51 d5 ,eiffelturm zu umkreis54 ,alle diese ,bahnbre*] des l5kb>5 ,lufts*iffes /eh5 weit h9t] dem ,erob]] d] ,luft1 dem deuts*5 ,g5]al ,graf ,f]d9& v4 ,zeppel9 zurck1 d] b]uf5 w>1 die vielumworb5e ,aufgabe erfolgrei*/ zu ls54 ,die ,v]su*e des ,graf5 v4 ,zeppel91 die dur* ,gottlieb ,daiml]s ,erf9dung e9es lei*t51 lei/ungsfhig5 ,motors 7#ahhg7 begn/igt wurd51 begann5 9 d5 ,jahr5 #ahib--id und fhrt5 9 d5 ,jahr5 #ahih--aijj zum ,bau des er/5 ,v]su*slufts*iffes1 das am #b4 ,juli #aijj si* zum er/5 ,mal von dem ,spiegel des ,bod5sees aus 9 die ,lfte erhob4 ,dasselbe w> mit zwei ,daiml]-,motor5 von je #af ,p4,s4 ausge/attet und hatte e9e ,ges*w9digkeit von #g1b m 9 d] ,sekunde 7#bg km 9 d] ,/unde74 ,am #ag4 ,oktob] #aijj legte dieses ,lufts*iff e9e ,fahrzeit von #a-a_/b ,/und5 zurck4 ,es gibt drei ,art5 von l5kb>5 ,lufts*iff51 das />re1 das halb/>re und das un/>re ,sy/em4 ,das />re ,sy/em i/ dadur* gek5nzei*net1 da d] ,tragkrp]1 also d] eig5tli*e ,ballon1 aus />rem ,/(fe 7,ble* u4 dgl47 be/eht1 od] e9 />res mit ,ballon/(f b]zog5es ,g]/ besitzt4 ,die ,gondel i/ mit dem ,tragkrp] />r v]bund54 ,bei dem halb/>r5 ,sy/em i/ nur e9e kielfrmige ,lngsv]/eifung des ,tragkrp]s vorgeseh51 ohne da son/ no* e9 />res ,g]ippe vorh&5 i/4 ,die ,gondel kann mit dem ,tragkrp] />r v]bund5 od] an ,drahtseil5 aufgehngt se94 ,bei d5 un/>r5 ,sy/em5 besitzt d] ,tragkrp] ke9]lei />re ,v]/eifung51 und die ,gondel i/ an ,drht5 od] ,drahtseil5 aufgehngt4 ,alle drei ,sy/eme geh5 ine9&] b] und gr5z5 si* unt]e9&] ni*t be/immt ab4 ,illu/ration3 ,abb4 #bf4 ,das ,zeppel9-,lufts*iff4 ,die ,zeppel9s*5 ,lufts*iffe gehr5 dem />r5 ,sy/em an4 ,am #ag4 ,janu> #aijf /ieg e9 zweites1 v]bess]tes ,zeppel9-,lufts*iff auf1 errei*te e9e ,hhe von #djj m und l&ete bei ,kielegg im ,algu1 wurde ab] dur* e95 ,/urm von se9] ,v]ank]ung losg]iss5 und z]/rt4 ,graf ,zeppel9 hat trotz v]s*i$5] s*w]] ,miges*icke und trotz des ,wid]spru*s gewiss] ,fa*kreise se9 />res ,sy/em imm] weit] ausgebildet und zur h*/5 ,vollkomm5heit gebra*t4 ,unt] d5 zahlrei*5 ,we*selfll51 die ,graf ,zeppel9 zu b]w9d5 hatte1 /eht an er/] ,/elle d] ,unfall1 dem im ,augu/ #aijh se9 vi]tes ,lufts*iff bei ,e*t]d+5 zum ,opf] fiel1 na*dem es am #a4 ,juli desselb5 ,jahres e9e zwei/ndige ,fahrt vom ,bod5see 9 die ,s*weiz und am #d4 ,augu/ e9e ,fahrt na* ,ma9z glckli* zurckgelegt hatte4 ,dieses ,miges*ick des s*on damals zu h*/] ,volk/mli*keit gelangt51 b]eits im ,feldzug #ahgj_/ga ruhmvoll bewhrt5 deuts*5 ,reit](fizi]s l/e 9 erfreuli*] ,weise d5 ,opf]mut des deuts*5 ,volkes aus4 ,e9e b9n5 kurz] ,zeit gesammelte ,nationalsp5de setzte d5 ,graf5 9 d5 ,/&1 se9e erfolgrei*5 ,arbeit5 =tzusetz54 ,das er/e ,zeppel9lufts*iff be/& aus e9em />r5 ,g]/ von ,alum9iumtrg]n1 das si* na* vorn 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mit regelmig] ,fahrt auf kurze und weite ,/reck5 be/5s bewhrt4 ,die ,erzielung e9] s groen ,ges*w9digkeit w> nur dadur* mgli*1 da es gelung5 w>1 /rk]e ,motor5 zu bau51 die ni*t s*w]] als ihre ,vorgng] w>54 ,au* e9e zweckmig]e ,ausbildung d] ,spitze1 s[ie e9e ,v]krzung des ,lufts*iffkrp]s hab5 hi]zu wes5tli* beigetrag54 ,bei dies5 ,zeppel9lufts*iff5 s9d die smtli*5 ,/eu]fl*5 h9t5 am ,heck angebra*t4 ,sie hatt5 drei ,mayba*motor5 von je #ade ,p4,s42 ihre ,lnge betrug #adj m1 ihr ,dur*mess] #ad m2 ihr ,gas9halt #ahjjj cbm4 ,die ,zahl d] vone9&] getr5nt5 ,gaszell5 w> dieselbe wie bei dem lte/5 ,zeppel9lufts*iff1 nmli* #ag4 ,e9 wes5tli*] ,vorteil des />r5 ,sy/ems hat si* bei dies5 ,luftkreuz]n ergeb54 ,diese ,bau>t ermgli*t es nmli*1 da die von d] deuts*5 ,militrv]waltung erworb55 ,zeppel9-,lufts*iffe si* ohne alle weit]5 ,hilfsmittel und ohne ,balla/abgabe auf b] #bjjj m erhob54 ,die ,viktoria ,luise errei*te e9e ,hhe von #ajjj m 9 #d ,m94 #ai ,sek4 ,die ,zeppel9-,passagi]lufts*iffe hatt5 drei ,gondeln4 ,9 d] vord]51 d] ,fhr]gondel1 w> e9 ,motor von #ade ,p4,s4 aufge/ellt1 s[ie die ,zge zur ,b$i5ung d] ,/eu]rd]4 ,die mittl]e ,gondel bot ,raum fr #bd ,passagi]e4 ,die h9t]e ,gondel en?ielt zwei ,motor5 von je #ade ,p4,s4 ,d] 9 d] ,fhr]gondel aufge/ellte ,motor trieb e9 ,pa> zweiflgelig] ,lufts*raub5 mit #ejj ,umdrehung5 9 d] ,m9ute4 ,die 9 d] h9t]5 ,gondel angebra*t5 zwei ,motor5 trieb5 je e9e vi]flgelige ,lufts*raube von glei*falls #ejj ,umdrehung5 9 d] ,m9ute4 ,mit e9em ,vorrat von #aejj kg an l und ,b5z9 konnte e9 sol*es ,lufts*iff etwa #ae ,/und5 mit smtli*5 drei ,motor5 und #bj ,/und5 mit zwei ,motor5 arbeit5 und #ijj bis #ajjj km zurckleg54 ,das ,p]sonal be/& aus dem ,fhr]1 e9em ,+5ieur1 zwei ,/eu]leut5 und vi] bis fnf ,monteur54 ,auer d5 ,passagi]rum5 neb/ kaltem ,buffet besitzt das neuzeitli*e ,lufts*iff e9 wiss5s*aftli*es ,laboratorium fr luftelektris*e ,messung51 e9e ,/ation fr drahtlose ,telegraphie und e9e ,po//ation4 ,illu/ration3 ,abb4 #bh4 ,d] deuts*e ,militrballon4 ,na* dem />r5 ,sy/em i/ auer d5 ,zeppel9-,lufts*iff5 au* das ,s*tte-,lanz-,lufts*iff erbaut und zw> 9 d5 ,jahr5 #aiji--aiaa auf d] ,w]ft d] ,firma ,he9ri* ,lanz 9 ,rhe9au bei ,mannheim4 ,von d5 ,zeppel9s*iff5 unt]s*i$ es si* dadur*1 da das ,g]ippe des ,tragkrp]s aus lei*tem f\rni]tem ,holz be/& und da die ,gondeln zw> 9 d] wag]e*t5 ,eb5e unv]s*iebb> />r1 9 d] s5kre*t5 ab] un/>r aufgehngt w>54 ,bei dies] ,anordnung wurd5 die ,tragseile1 w5n das ,s*iff beim ,l&5 auf d5 ,erdbod5 /ie1 s*laff und entla/et5 d5 ,tragkrp]4 ,na*dem es am #ag4 ,oktob] #aiaa d5 er/5 ,auf/ieg unt]nomm5 hatte1 hat au* dieses ,s*iff e9e groe ,anzahl von ,f]nfahrt5 glckli* ausgefhrt1 i/ ab] leid] am #ag4 ,juli #aiac bei ,s*neidemhl dur* e95 ,/urm losg]iss5 und z]s*ellt4 ,e95 ,hauptv]tret] d] halb/>r5 ,bau>t bildete d] na* d5 ,entwrf5 des ,komm&eurs d] ,preuis*5 ,lufts*iff]trupp5 ,major ,gro und des ,ob]+5ieurs ,bas5a* 9 mehr]5 ,ausfhrung5 erbaute deuts*e ,militrballon 7,abb4 #bh74 ,d] er/e d]selb5 wurde im ,jahre #aijg f]tigge/ellt4 ,d] ,tragkrp] desselb5 hatte e9e ,lnge von #dj m und e95 ,dur*mess] von #ab m2 d] ,gas9halt betrug #ahjj cbm4 ,d] ,antrieb erfolgte dur* zwei dreiflgelige ,lufts*raub51 die an d] unt] dem ,ballon bef9dli*5 ,/>rfl*e angebra*t w>54 ,die b]tragung des ,antriebs d] ,s*raub5 von d] d5 ,motor trag5d5 ,gondel erfolgte dur* ,hanfseile4 ,die ,/>rfl*e h+ unt]halb des ,tragkrp]s an ,drahtseil54 ,auf ,grund d] mit diesem er/5 ,ballon gema*t5 ,erfahrung5 hat man die ,abmessung5 d] spt]5 ,ausfhrung5 des deuts*5 ,militrballons erhebli* v]grert und hi]mit eb5falls befri$ig5de ,ergebnisse erzielt4 ,neb5 dem ,graf5 ,zeppel9 und unabhngig von diesem hat si* d] bayris*e ,major von ,p>seval mit dem ,bau e9es l5kb>5 ,lufts*iffes bes*ftigt und i/ hi]bei zu d] un/>r5 ,bau>t gelangt4 ,die ,erwgung51 aus d55 h]aus ,major ,dr4 v4 ,p>seval zu dies] ,bau>t si* bekannt hat1 s9d dem ,be/reb5 entsprung51 9 ,anlehnung an die gut5 ,eig5s*aft5 des ,freiballons folg5de ,an=d]ung5 tunli*/ zu erfll53 e9fa*5 ,transport des ,ballons bei g]+] ,raumbeanspru*ung1 s*nelle ,inbetriebsetzung1 ,errei*ung grtmgli*5 ,nutzauftriebs1 tunli*/e ,entbehrli*keit von ,hall51 s*nelles ,abmonti]5 und ,v]lad54 ,im ,inn]n des ,ballons1 an d] vord]5 und h9t]5 ,spitze1 liegt je e9 kle9]] ,ballon1 ,ballonet1 d] b]eits von ,meusni] vorges*lag55 ,art und ,wirkungsweise4 ,diese w]d5 dur* e95 ,motor mittels ,luft aufgeblas51 0 vom ,fhr]/&e aus g]egelt w]d5 kann4 ,wird 9 das vord]e ,ballonet ,luft e+eblas51 s s5kt si* die ,spitze des ,ballons1 und umgekehrt4 ,auf diese ,weise kann man die ,hh5lage des ,ballons nd]n4 ,am h9t]5 ,ende des ,ballons s9d dann no* zwei wag]e*te und e9e horizontale ,/eu]fl*e angeordnet4 ,au* die ,p>sevallufts*iffe1 die von d] d] ,allgeme95 ,elektrizitts-,gesells*aft 9 ,b]l9 nahe/eh5d5 ,luftfahrzeug-,gesells*aft m4 b4 ,h4 h]ge/ellt wurd51 s9d 9 grer] ,anzahl gebaut word54 ,als d] ,weltkrieg begann1 v]fgte die deuts*e ,he]esleitung b] neun ,zeppel9-1 e9 ,s*tte-,lanz- und e9 ,p>seval-,lufts*iff4 ,na* ,s*w>te ,die ,te*nik im ,weltkriege betrug die ,gre d] ,s*iffe />r] ,bau>t rund #bjjjj bis #bejjj cbm2 ihre ,ges*w9digkeit etwa #ge km 9 d] ,/unde1 ihre ,kriegsfahr?he h*/5s #bdjj m4 ,die ,besatzung zhlte #aj bis #bj ,mann1 an ,abwurfballa/ wurd5 #hjj bis #ajjj kg mitgefhrt4 ,d] ,v]lu/ e9ig] dies] ,lufts*iffe zwang1 auf ,mittel zu s9n51 um die ,abwehr zu ers*w]5 und die ,wirksamkeit d] ,angriffe zu erhh54 ,die ,zahl und ,/rke d] ,antriebsmas*95 /ieg dah] s*lieli* auf #e von je #bdj ,p4,s41 d] ,raum9halt erhhte si* zuletzt bis auf #eejjj cbm4 ,man errei*te ,hh5 bis zu #gjjj m und ,ges*w9digkeit5 bis zu #ij km 9 d] ,/unde und unt]nahm erfolgrei*e ,luftangriffe auf ,engl&4 ,trotz dies] groartig5 ,=ts*ritte1 die die ,te*nik des ,lufts*iffbaus erzielte1 w>5 die ,v]lu/e d]>t gro1 da am ,anfang #aiag die vllige ,e9/ellung d] ,he]eslufts*iffahrt erfolgte4 ,na* ,be5digung des ,krieges hat das l5kb>e ,lufts*iff e9e b]aus erfolgrei*e ,anw5dung als ,v]kehrslufts*iff gefund54 ,am #bd4 ,augu/ #aiai nahm das ,lufts*iff ,bod5see d] mit d] ,hamburg-,am]ika-,l9ie v]bund55 ,deuts*5 ,lufts*iffahrts ,a4 ,g4 7,delag7 e95 regelmig5 ,luftv]kehr zwis*5 ,fri$ri*%af5 am ,bod5see und ,/aak5 bei ,b]l9 mit #ba ,passagi]5 auf und vollfhrte die ,fahrt zum ,teil mit mehr als #abj km ,/und5ges*w9digkeit4 ,trotz s*w]5 ,/urmwett]s legte ,bod5see die ,h9- und ,rckfahrt ,b]l9--,/ockholm 9 #af ,/und5 zurck4 ,die ,flugzeuge1 ,flugmas*95 od] ,a]oplane unt]s*eid5 si* von d5 ,l5kballons wes5tli* dadur*1 da ihr ,tragkrp] aus e9] od] mehr]5 s*rg geg5 die ,wag]e*te ge/ellt5 ,fl*5 be/eht1 die entw$] eb5 od] gewlbt s9d4 ,je na*dem das ,flugzeug e9e od] mehr]e ,tragfl*5 besitzt1 unt]s*eidet man ,e9deck]1 ,zweideck] usw4 ,die ,vorwrtsbewegung wird entw$] dur* die ,s*w]kraft erzielt1 indem d] ,flieg] si* mit se9] ,mas*9e von e9em erhht5 ,punkte abwrts dur* die ,luft dah+leit5 lt1 od] dur* ,lufts*raub51 die dur* e95 ,motor 9 ,drehung v]setzt w]d54 ,die fr d5 ern/haft5 ,gebrau* 9 ,frage komm5d5 ,flugzeuge s9d nur sol*e d] letzt]5 ,art4 ,das ,auf- od] ,abwrtsflieg5 wird dadur* errei*t1 da entw$] die ,tragfl*5 selb/ 7hnli* wie die ,hh5/eu] d] ,l5kballons7 od] besond]e wag]e*te ,/eu]fl*5 s*rg e+e/ellt w]d54 ,die ,/eu]ung 9 d] ,wag]e*t51 also na* re*ts od] na* l9ks1 erfolgt mei/ dur* s5kre*te ,/eu]fl*54 ,d] er/e1 d] d5 ,bau e9es dur* e95 ,motor angetrieb55 ,flugzeuges unt]nahm1 w> d] ,englnd] ,h5son1 d] im ,jahre #ahdb das ,modell e9es mit e9] #bjpf]dig5 ,dampfmas*9e ausge/attet5 ,dra*5flieg]s erbaute1 j$o* ohne n5n5sw]t5 ,erfolg4 ,das neuzeitli*e ,flugzeug i/ im wes5tli*5 aus d5 ,arbeit5 des deuts*5 ,+5ieurs ,lili5?al und d] ,am]ikan] ,gebrd] ,wilbur und ,orville ,wright aufgebaut4 ,er/]] fhrte b]eits im ,jahre #ahij ,gleitv]su*e von e9em besond]s hi]zu erri*tet5 ,abflughgel aus und befate si* au* b]eits mit dem ,bau e9es mit ,motorantrieb ausge/attet5 ,gleitflugzeuges4 ,leid] wurde ,lili5?al im be/5 ,mannesalt] am #ab4 ,augu/ #ahif das ,opf] se9] 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die dur* e95 dreizyl9drig5 ,anzanimotor von #bd ,p4,s4 angetrieb5 wurde4 ,d] ,motor wog e9s*lieli* se9] #bd kg s*w]5 ,s*wungs*eib5 #fe kg4 ,die ,seit5/eu]ung wurde dur* e9e am ,h9t]teile des ,g]/es angebra*te s5kre*te ,fl*e bewirkt1 die ,hh5/eu]ung dur* zwei seitli* d] wag]e*t5 ,/abilisi]ungsfl*e am ,h9t]5de angebra*te und um wag]e*te ,a*s5 drehb>e kle9e ,/eu]fl*54 ,d] gesamte ,app>at wog #cdj kg4 ,illu/ration3 ,abb4 #cj4 ,rumpl]-,e9deck]4 ,unt] d5 deuts*5 ,e9deck]n hat si* die ,etri*-,rumpl]-,taube dur* zahlrei*e mit und ohne ,passagi] ausgefhrte weite und s*nelle b]l&flge e95 b]aus vorteilhaft5 ,ruf v]s*afft4 ,beispielsweise legte im ,juli #aiac d] deuts*e ,militrflieg] ,leutnant ,joly 9 ,begleitung des ,g5]al/ab%auptmanns ,osius die #abjj km lange ,/recke ,kln--,knigsb]g i4 ,pr4 auf e9] ,taube 9 #h ,/d4 #e ,m94 zurck4 ,diese ,e9deck]1 das ,ergebnis d] ,arbeit5 d] /]rei*is*5 ,flugte*nik] ,igo ,etri*1 ,fr4 ,wels und d] ,rumpl]w]ke zei*net5 si* dur* groe ,/abilitt und ,wid]/&sfhigkeit geg5 ,w9d/rmung5 und ,ben aus4 ,etri* baute auerdem e95 von ihm ,s*walbe g5annt5 ,e9deck]4 ,dies] unt]s*i$ si* von d] ,taube dadur*1 da das ,v]/eifungsg]/ d] ,flgel =tgefall5 w> und da die ,v]spannung d]selb5 dur* ,drhte erfolgte4 ,die ,s*walbe errei*te mit e9em #fepf]dig5 ,motor e9e ,ges*w9digkeit von #aae km 9 d] ,/unde4 ,ob]leutnant ,bi] fhrte auf ihr inn]halb #bh ,m94 e95 ,hh5flug von #bdjj m aus4 ,bei d] ,rumpl]-,taube s9d die ,flgelripp5 an ihr5 ,end51 um ela/is* zu se91 aus ,bambus h]ge/ellt4 ,dasselbe i/ bei d5 ,s*wanz- und ,kielfloss5 d] ,fall1 die dur* ,v]w9dung ihr] biegsam5 ,end5 als ,hh5- und ,seit5/eu] di554 ,neb5 d5 b]eits g5annt5 ,motor5 gelangte au* d] a*tzyl9drige wass]gekhlte olusmotor von ,rumpl] zur ,v]w5dung4 ,bei d] er/5 ,=m des ,zweideck]s d] ,gebrd] ,w4 und ,o4 ,wright w>5 die beid5 b]e9&] lieg5d5 ,tragfl*5 #ab1e m lang und #b m breit2 sie w>5 lei*t gewlbt und /&5 9 e9em ,ab/&e von #a1h m vone9&]1 d] dur* #af s5kre*te ,/reb51 9 zwei ,reih5 zu je #h angeordnet1 gewahrt wurde4 ,vorn1 #c1e m vor d5 beid5 ,tragfl*5 angeordnet lag das ,hh5/eu]4 ,das ,seit5/eu] w> an d] ,rckseite d] ,tragfl*5 angeordnet4 ,d] vi]zyl9drige ,b5z9motor von #be ,p4,s4 wog betriebsfhig #ij kg und w> an d] unt]5 ,tragfl*e angebra*t3 er trieb zwei an d] ,rckseite d] ,tragfl*e angeordnete ,lufts*raub5 von #b1h m ,dur*mess] an1 die #dhj ,umdrehung5 9 d] ,m9ute ma*t51 und zw> im entgeg5gesetzt5 ,s9ne4 ,e9 sol*] ,app>at hatte im betriebsfhig5 ,zu/&e e9 ,gewi*t von #cde kg4 ,auf sehr glatt] ,unt]lage kann d]selbe ohne weit]e ,hilfsmittel die zum ,auf/ieg er=d]li*e ,ges*w9digkeit erlang54 ,fr gewhnli* rei*te ab] hi]zu die ,kraft d] ,lufts*raube ni*t aus4 ,um dem ,app>at diese ,ges*w9digkeit zu v]leih51 b5utzt5 die ,gebrd] ,wright bei ihr5 er/5 ,app>at5 die ,zugkraft e9es aus e9] ,hhe von #h m fall5d5 ,gewi*ts von #gjj kg4 ,dieses ,gewi*t zog d5 ,flugapp>at auf e9] #bj m lang5 ,s*i5e dah91 wobei si* dess5 ,ges*w9digkeit alsbald d]>t erhhte1 da er1 na*dem die d5 ,zug v]mittelnde ,s*nur ausgel/ w>1 si* 9 die ,lfte emporhob4 ,diese ,art d] ,e9leitung des ,flieg5s w> sehr um/ndli* und unsi*]4 ,d] ,um/&1 da die ,gebrd] ,wright mit e9] groen ,h>tnckigkeit bei demselb5 v]blieb51 hat zur ,folge gehabt1 da die ,wrights*e ,flugmas*9e b]holt wurde4 ,spt] hat die ,wrights*e ,mas*9e si* von j$] ,anfahrvorri*tung freigema*t4 ,die ,/eu]ung wird dur* zwei ,hebel geh&habt4 ,e9] dies] ,hebel ermgli*te e9 ,auf- od] e9 ,abbieg5 d] uer/5 ,end5 d] ,tragfl*54 ,w]d5 die ,h9t]rnd] d] ,tragfl*55d5 zur re*t5 ,seite des ,flieg]s na* unt5 gebog51 s erfhrt d] abgebog5e ,teil e95 v]grert5 ,luftwid]/&2 infolg$ess5 erhlt die ganze re*te ,hlfte des ,flugzeuges ,auftrieb und dreht si* na* ob54 ,die entgeg5gesetzt5 ,v]hltnisse tret5 e91 w5n die l9ke ,tragfl*5hlfte aufwrts g$reht wird4 ,diese erhlt dann ,druck von ob5 und dreht si* infolg$ess5 na* unt54 ,da si* also die ,drehwirkung5 d] beid5 ,flgel5d5 v]/rk51 knn5 auf diese ,weise uere ,krfte1 z4 ,b4 ,w9d/e1 die das ,glei*gewi*t /r51 uns*dli* gema*t w]d54 ,illu/ration3 ,abb4 #ca4 ,albatrosdoppeldeck]4 ,wie wir b]eits b]i*tet51 b$>f d] heutige ,wrightapp>at fr die ,e9leitung des ,flieg5s ni*t mehr d] leb5dig5 ,kraft e9es ,fallgewi*ts4 ,dies i/ dadur* errei*t1 da d] ,app>at auf ,rd] gesetzt i/4 ,die ,/&si*]heit1 die infolge ,fehl5s e9es ,s*wanzes zu wns*5 brig lie1 i/ dur* ,h9zufgung e9] ,s*wanzflosse v]mehrt4 ,bei d5 neu5 ,app>at5 i/ das vordre ,hh5/eu] =tgefall54 ,se9e ,aufgabe erfllt d] h9t]/e ,teil d] ,s*wanzflosse1 d] zu diesem ,zwecke biegsam gema*t wurde4 ,d] ,motor von #cj--ce ,p4,s4 ma*t #acbe ,umdrehung5 9 d] ,m9ute2 die ,propell] hab5 #b1ei m ,dur*mess] und ma*5 #dbh ,umdrehung5 9 d] ,m9ute4 ,bei e9] besond]5 ,ab>t dem ,ad ,a/ra-,wright-,zweideck]1 erfolgt d] ,antrieb nur dur* e9e e9zige ,s*raube4 ,zu d5 bekannte/5 ,zweideck]n zhl5 d] ,albatros- 7,abb4 #ca7 und d] ,vois9-,zweideck]4 ,die beid5 #a1e m vone9&] entf]nt5 gewlbt5 ,tragfl*5 hab5 e9e ,breite von #b m und e9e ,lnge von #aj m4 ,h9t] dies] ,hauptzelle i/ e9e zweite kle9]e1 die ,/eu]zelle1 angebra*t4 ,d] ,app>at ruht auf vi] ,rd]n1 die um s5kre*te ,a*s5 g$reht w]d5 knn51 s da e9 ,abflug und e9 ,l&5 au* bei seitli*5 ,w9d5 mgli* i/4 ,w5n d] ,flugapp>at mit se95 ,rd]n auf dem ,erdbod5 /eht1 bild5 die ,fl*5 geg5 dies5 e95 ,w9kel von #aj4 ,d] ,app>at hebt si* vom ,bod5 empor1 w5n er e9e ,ges*w9digkeit von #ac--ad m 9 d] ,sekunde errei*t hat4 ,d] ,motor treibt e9e ,s*raube von #b1c m ,dur*mess] an2 er ma*t #aajj ,umdrehung5 9 d] ,m9ute und lei/et #cf--ci ,p4,s4 ,das deuts*e ,feldhe] trat na* ,s*w>te ,die ,te*nik im ,weltkriege mit e9hund]tpf]dig5 ,e9deck]- und ,doppeldeck]-,aufklrungsabteilung5 9 d5 ,weltkrieg4 ,das ,flugzeug trug1 abgeseh5 von d5 ,br5n/(f5 und d5 beid5 ,insass51 an ,nutzla/ nur e9ige lei*te ,bomb5 od] die damals bli*e kle9e ,kam]a4 ,die ,/eigfhigkeit w> s g]+1 da das ,errei*5 d] damals kriegsmig5 ,hhe von #hjj m (t kaum und nur na* lng]] ,/eigzeit mgli* w>1 e9 ,um/&1 d] si* alsbald sehr na*teilig bem]kb> ma*te1 da 9 ,folge d] aus ,erdwaff5 abgegeb55 ,treff] e9 ,flieg5 9 ,hh5 von #abjj bis #bjjj m er=d]li* wurde4 ,alsbald /ellte si* au* die ,notw5digkeit h]aus1 ,mas*95gewehre 9 das ,flugzeug e9zubau54 ,hi]bei wurd5 ,e9ri*tung5 ges*aff51 die es ermgli*t51 zwis*5 d5 ,propell]flgeln h9dur*zus*ieen1 ohne diese zu v]letz54 ,unt] d5 zahllos5 neu5 ,art5 von ,flugzeug5 sei5 das gepanz]te ,infant]ieflugzeug1 das ,groflugzeug und das ,ries5flugzeug h]vorgehob54 ,die mit zwei ,motor5 ausge/attet5 ,groflugzeuge besaen e9e groe ,tragfhigkeit 7bis zu #bajj kg7 und ,/eigfhigkeit und gelangt5 sog> als ,angriffsflugzeuge geg5 ,engl& zur ,anw5dung4 ,die ,ries5flugzeuge besaen drei bis vi] ,motor51 d]5 ,/rke si* von #gbj bis zuletzt auf #ahjj ,p4,s4 /eig]te4 ,die ,spannweite betrug bis zu #dh m2 die ,besatzung be/& aus #e bis #h ,mann4 ,d] ,betriebs/(fvorrat g5gte fr #h bis #aj ,flug/und51 die ,nutzla/ wu*s zuletzt bis auf #fjjj kg1 d>unt] #ajjj bis #aejj kg ,bomb5la/4 ,die ,ges*w9digkeit betrug #aaj bis #adj km 9 d] ,/unde4 ,die ,/eighhe des vollbela/et5 ,flugzeugs /ellte si* bis auf #dejj m1 bei ,v]w5dung von ,gebls5 zur ,kon/ant]haltung d] ,motorlei/ung sog> bis auf #fjjj m4 ,das ,jahr #aiai bra*te d5 ,flug b] d5 ,ozean im ,flugzeug4 ,dies] wurde dur* e95 mit zwei ,mann besetzt5 ,doppeldeck] inn]halb #af ,/und5 mit e9] mittl]5 ,/und5ges*w9digkeit von #bjj km ausgefhrt4 ,na* ,be5digung des ,weltkrieges trat das ,flugzeug erfolgrei* als regelmiges ,v]kehrsmittel 9 ,ttigkeit4 ,das ,kab95flugzeug d] ,allgeme95 ,elektrizitts-,gesells*aft hat beispielsweise ,sitzgeleg5heit fr #f ,reis5de1 entwickelt e9e ,ges*w9digkeit von #adj km 9 d] ,/unde und errei*t e9e ,hhe bis zu #dejj m4 ,9 d] ,zeit vom ,mai #aiai bis ,septemb] #aibj hab5 die ,zeppel9-,w]ke ,g4m4b4,h41 ,/aak5 na* dem ,entwurf des ,dr4 ,+4 ,ad4 ,k4 ,rohrba* e9 mit vi] #bdj ,p4,s4-,mayba*-,motor5 ausge/attetes1 #ab bis #ah ,passagi]e aufnehm5des1 #baa km 9 d] ,/unde zurckleg5des ,e9deck]-,s*nellv]kehrsflugzeug von #fjgb kg ,eig5gewi*t1 aus ,duralum9ium erbaut4 ,die vi] vone9&] vllig unabhngig51 g5au glei*5 ,motoranlag5 s9d von dem die ,reis5d5 und die beid5 ,fhr] ausnehm5d5 ,mittelrumpf voll/ndig getr5nt4 ,die ,motor5 lieg5 am ,vord]r&e des ,flgels und treib5 unmittelb> je e9e ,zugs*raube4 ,fr ,flge 9 grer5 ,hh5 erhlt das ,flugzeug e9e ,kompressor5anlage und kann dann e9e ,hhe bis zu #fajj m errei*54 ,na* fa*mnnis*em ,urteil gibt es auf d] ganz5 ,erde ke95 ,ort1 d] von ,london im ,flugzeug ni*t inn]halb von #e ,tag5 errei*t w]d5 kann2 s ,kon/ant9opel 9 #bj ,/und51 ,pet]sburg 9 #ah ,/und51 ,b]l9 9 #g-a_/b ,/und51 ,new ,york 9 #b ,tag51 ,bu5os ,aires 9 #b-a_/b ,tag51 ,ceylon 9 #b-a_/b ,tag51 ,kap/adt 9 #c ,tag51 ,tokio 9 #d-a_/b ,tag51 ,melb\rne 9 #e ,tag54 ,bei d5 letztg5annt5 ,reis5 mu unt]wegs e9 ,um/eig5 9 e9 &]es ,flugzeug erfolg54 ,die grte bi%] no* ni*t b]tr(f5e ,/eighhe1 #ajhjj m1 errei*t5 am #ca4 ,juli #aija ,pr(4 ,b]son und ,pr(4 ,sr+ mit dem ,freiballon ,preuen4 ,die ,erob]ung d] ,lfte hat e9e auerord5tli* hohe ,zahl von ,opf]n ge=d]t1 e9e ,zahl1 die si* allmonatli* no* erhht4 ,bis zum ,anfang des ,jahres #aiab zhlte man #aah ,todesopf]4 ,das ,jahr #aiab v]doppelte diese ,zahl1 indem es #bcf ,flieg]n d5 ,tod bra*te4 ,unt] d5 e9zeln5 ,lnd]n /eht ,deuts*l& bezgli* d] ,opf] des ,jahres #aiab ob5an mit #bi ,tot51 es folg5 ,frankrei* mit #bg1 ,am]ika mit #ah1 ,engl& mit #ae1 ,itali5 mit #i ,tot54 ,von d5 ,unfll5 entfiel5 #fh auf ,e9deck]1 #ej auf ,doppeldeck]4 ,von d5 ,gettet5 w>5 #ig ,fhr] und #ba ,flugg/e4 ,die ,ursa*5 d] ,ab/rze be/&5 mei/ im ,abruts*5 9 d] ,kurve1 miglcktem ,gleitflug1 ,flgelbru*1 ,v]sag5 und ,explosion des ,motors4 ,au* d] ,l5kballon hat s*w]e ,kata/roph5 zu v]zei*n5 gehabt4 ,am #i4 ,septemb] #aiac wurde das deuts*e ,m>9elufts*iff ,l4 #a bei ,helgol& das ,opf] e9es ,orkans1 wobei #ad ,mann d] ,besatzung d5 ,tod f&54 ,fnf ,wo*5 spt]1 am #ag4 ,oktob]1 /rzte das deuts*e ,m>9elufts*iff ,l4 #b bei ,johanni/hal infolge e9] ,explosion ab1 wobei die gesamte ,besatzung s[ie die ,abnahmekommission des ,rei*sm>9eamts1 insgesamt #bg ,p]son51 gettet wurd54 ,trotz dies] an und fr si* erhebli* ers*e95d5 ,zahl von ,unfll51 die whr5d des ,krieges si* naturgem v]vielfa*t hab51 hat die ,si*]heit des ,flieg5s im ,laufe d] ,zeit auerord5tli* zug5omm54 ,whr5d im ,jahre #aijh e9 ,todesfall auf #bjjj ,flugkilomet] entfiel1 /ieg letzt]e ,zahl im ,jahre #aiji s*on auf #ahjjj ,flugkilomet]1 und im ,jahre #aiab betrug sie #agajjj1 s da inn]halb von #e ,jahr5 die ,si*]heit si* um das ,fnfunda*tzigfa*e erhhte4 ,9 ,am]ika ereignete si* vom #a4 ,janu> bis zum #bf4 ,dezemb] #aiaf bei #gc ,flugzeug5 und #djbjjj km ke9 tdli*] ,unfall4 ,x4 ,te*nis*e ,kriegslei/ung54 ,d] ,weltkrieg i/ im ,geg5satz zu d5 frh]5 ,krieg5 wes5tli* mit te*nis*5 ,mitteln ausgefo*t5 word54 ,w5n d] ,sieg si* s*lieli* ni*t d5 deuts*5 ,waff5 zugew5det hat1 s trgt die deuts*e ,te*nik hi]an ni*t die ,s*uld3 ,vom er/5 bis zum letzt5 ,kampftage w> sie zu ,l&e1 b] und unt] ,wass]1 9 d5 ,lft5 d] ,te*nik uns]] ,fe9de ni*t nur dau]nd glei*w]tig1 sond]n vielfa* weit b]leg54 ,die ,ttigkeit d] ,te*nik w> s[ohl an d] ,front wie 9 d] ,heimat dau]nd e9e auf das uer/e ange/r5gte4 ,imm] und imm] wi$] wurde sie vor neue gewaltige ,aufgab5 ge/ellt4 ,zun*/ w> d] ,aufm>s* d] ,million5he]e mit ihr5 ins ,ungemess5e ge/eig]t5 ,m5g5 an ,munition und son/igem ,kriegsg]t zu bewirk51 e9e ,aufgabe1 die si* fr das an v]s*i$55 weit vone9&] entf]nt5 ,front5 kmpf5de deuts*e ,he] besond]s s*wi]ig ge/altete4 ,d] ,bewegungskrieg1 d] #ahff und #ahgj_/ga e9e s*nelle ,ents*eidung h]beigefhrt hatte1 wurde dur* d5 ,/ellungskrieg ersetzt4 ,dies] er=d]te ,waff5 und ,kriegsg]t1 das als lng/ b]wund5 und v]altet galt und d5 ,v]hltniss5 d] ,jetztzeit b9n5 krze/] ,fri/ angepat w]d5 mute3 ,h&- und ,gewehrgranat51 ,m95-1 ,granat5- und ,flamm5w]f]1 giftige ,gase bildet5 die ,waff5 des d5 ,f]nkampf ersetz5d5 ,nahkampfes4 ,die giftig5 ,gase wurd5 entw$] d5 ,artill]ieges*oss5 beigegeb5 od] unt] ,ausnutzung d] ,w9dri*tung als zusamm5hng5de ,wolke 9 groer ,frontbreite geg5 d5 ,fe9d vorgetrieb54 ,e9e giftige ,wirkung trat b]eits bei d5 gebru*li*5 mit ,pikr9sure und ,tr9itrotuluol gefllt5 ,ges*oss5 neb5bei auf1 die u4 a4 ,kohl5oxyd bildet54 ,bei d] planmig5 ,v]w5dung giftig] ,gase bes*rnkte man si* zun*/ d>auf1 d5 ,gegn] dur* />ke ,reizung d] ,s*leimhute des ,ra*5s1 d] ,aug5 und d] ,nase zeitweilig kampfunfhig zu ma*54 ,alsbald ab] g+ man zu ,gas5 mit tdli*]1 m9de/5s ab] gesundheitss*dli*] ,wirkung b]1 wie ,*lor1 ,phosg51 ,*lorpikr91 ,p]/(f 7p]*lori]t] ,ameis5sureme?yle/]74 ,sorgfltig abg$i*tete ,gasmask5 gewhrt5 zw> e95 gewiss5 ,s*utz1 bildet5 ab] e9 />kes ,h9d]nis d] ,bewegungsfreiheit des e9zeln5 ,mannes4 ,trotz d] erhht5 ,b$eutung des ,nahkampfes er=d]t5 ab] die ,um/nde au* e9e wes5tli*e ,erhhung d] ,lei/ung d] ,s*uwaff5 bezgli* d] zu be/rei*5d5 ,entf]nung5 wie bezgli* d] ,s*ufolge4 ,fr die ,h]ans*affung d] gewaltig ge/eig]t5 ,munitionsm5g5 trat dah] das ,kraftfahrzeug an die ,/elle des allzu w5ig lei/ungsfhig5 ,zugti]es4 ,pltzli* ers*i5 zuletzt d] eig5bewegte ,panz]kampfwag51 d] ,tank1 an d] ,front und mute mit neu5 ,mitteln abgewehrt w]d54 ,d] ,aufklrungsdi5/ v]langte ,ges*wad] von ,flugzeug5 und ,lufts*iff5 d] v]s*i$5/5 ,art4 ,die ,na*ri*t5b]mittelung von d] ,he]esleitung zu d5 ,/b5 d] e9zeln5 ,he]esabteilung5 und von dies5 zur ,front er=d]te e9e bi%] unbekannte ,ausge/altung d] ,telegraphie1 d] ,telephonie1 d] ,signalgebung4 ,d] ,seekrieg v]langte insbesond]e d5 ,bau zahlrei*] seet*tig] ,unt]seeboote mit groem ,deplacem5t und weitem ,aktionsradius4 ,die er/5 ,anfnge des ,baues von ,unt]seeboot5 geh5 bis auf ,fulton1 d5 ,s*pf] des er/5 brau*b>5 ,dampfs*iffes1 zurck1 dem es im ,jahre #ahja gelang1 bei ,havre vi] ,/und5 unt] ,wass] zu v]bleib54 ,se9e ,erf9dung g]iet ab] 9 ,v]gess5heit und wurde er/ im ,jahre #ahdh dur* ,wilhelm ,bau] wi$] aufg5omm54 ,das von diesem erbaute ,u-,boot v]sank im ,jahre #ahea im ,kiel] ,haf54 ,als geg5 ,ende d] a*tzig] ,jahre des vorig5 ,jahrhund]ts die ,torp$os si* als brau*b>e ,waffe erwies51 begann ,frankrei* mit dem ,bau d] ,u-,boote1 und im ,laufe d] ,jahre entwickelt5 si* diese zu e9em b]aus lei/ungsfhig5 ,kampfmittel4 ,das mod]ne ,u-,boot wird entw$] als eig5tli*es ,unt]seeboot od] als ,tau*boot b5utzt4 ,im er/]5 ,falle wird es voll/ndig unt] die ,wass]fl*e v]s5kt1 im letzt]5 ,falle nur s weit1 da es teilweise aus dem ,wass] h]vorragt4 ,als ,unt]seeboot bewegt es si* 9 d] ,nhe des ,fe9des1 als ,tau*boot bewegt es si* auf dem ,m>s*e4 ,um das ,boot mehr od] w5ig] zu v]s5k51 wird 9 dess5 ,balla/tanks ,wass] e+elass51 das wi$] ausgepumpt wird1 w5n e9 ,empor/eig5 beabsi*tigt wird4 ,demgem be/eht das ,unt]seeboot aus dem sog4 ,druckkrp] und d] dies5 umgeb5d5 ,hlle1 die d5 ,balla/tank bildet4 ,9 dem ,druckkrp] s9d die ,mas*951 die fr die ,s*iffsfhrung er=d]li*5 ,app>ate1 die ,manns*afts- und die ,proviantrume unt]gebra*t4 ,fr die ,unt]wass]fahrt di55 mittels ,akkumulator5 gespei/e elektris*e ,mas*951 fr die ,m>s*fahrt hat si* d] ,dieselmotor e+efhrt4 ,hatt5 die er/5 von uns erwhnt5 franzsis*5 ,u-,boote nur e9e ,wass]v]drngung von #cj t1 s hat ,deuts*l& es whr5d des ,krieges auf ,boote von b] #bjjj t und von e9em grt5 ,fahrb]ei* von #bejjj ,seemeil5 gebra*t4 ,fa/ wre es d5 deuts*5 ,u-,boot5 gelung51 uns]e ,gegn]1 insbesond]e ,engl& dur* ,mangel an ,nahrungsmitteln und ,roh/(f5 ni$]zukmpf54 ,hab5 do* die fe9dli*5 und neutral5 ,h&elsflott5 na* dem ,tas*5bu* d] ,kriegsflott5 #aiag_/ah dur* krieg]is*e ,manahm51 vor allem dur* die ,u-,boote vom #a4 ,augu/ #aiad bis zum #a4 ,dezemb] #aiag insgesamt e95 ,v]lu/ von #acbabjjj t erlitt54 ,als uns]e ,he]e siegrei* ,hund]te von ,kilomet]n 9 ,fe9desl& vordrang51 galt es1 zahlrei*e planmig grndli*/ z]/rte ,brck5 b9n5 krze/] ,fri/ mit d5 e9fa*/5 ,mitteln wi$]h]zu/ell54 ,dies5 ,frontlei/ung5 s*loss5 si* die ,lei/ung5 d] ,heimat wrdig an4 ,d] ,na*s*ub d] ,manns*aft51 d] ,munition und d] ,v]pflegungsmittel1 d] ,rcktransport d] ,v]wundet5 vollzog si* mit sorgfltig/ vorb]eitet] ,pnktli*keit4 ,zahlrei*e ,gro- und ,kle9betriebe /ellt5 si* von d] ,fri$5s>beit auf die ,erzeugung von ,kriegsmat]ial um4 ,hi]bei trat5 ,taus5de von ,frau5 willig und erfolgrei* an die ,/elle d] an d] ,front kmpf5d5 ,mnn] 9 d5 ,di5/ d] ungewohnt5 gefahrvoll5 ,mas*95>beit4 ,als die ,e9fuhr d] wi*tig/5 ,roh- und ,f]tig/(fe abges*nitt5 w>1 hie es1 mit ,hilfe d] zur ,v]fgung /eh5d5 knapp51 (t vllig ungeeignet5 ,mittel ,ersatz/(fe s*aff54 ,aus d] ,zahl d] ,kriegslei/ung51 die wir hi] ob]fl*li* gemu/]t hab51 mg5 e9ige besond]s bem]k5sw]te nh] erlut]t w]d54 ,e9e groe b]ras*ung1 die die deuts*e ,te*nik uns]5 ,fe9d5 b]eitet hat1 ereignete si* am #bc4 ,mrz #aiah3 an diesem ,tage s*lug das er/e ,ges*o des deuts*5 ,f]nges*tzes 9 ,p>is e94 ,9 d] ,balli/ik w> man d] unzutreff5d5 ,auffassung gewes51 da selb/ bei d] h*/5 mgli*5 ,/eig]ung d] ,anfangsges*w9digkeit des ,ges*osses die ,s*uweite ni*t diej5ige ,gre b]s*reit5 knne1 die die ,re*nung fr d5 gn/ig/5 ,fall1 nmli* unt] ,zugrundelegung luftle]5 ,raumes1 bei e9em ,/eigungsw9kel von #de ergab4 ,geleg5tli* e9es ,v]su*s /ellte si* ab] h]aus1 da e9e weit grere ,s*uweite bei e9em ,/eigungsw9kel von #ej zu errei*5 i/1 e9e ,folge des ,um/&es1 da das mit grer] ,elevation abges*oss5e ,ges*o si* alsbald 9 e9] ,lufts*i*t g]+]] ,di*te bef9det1 9 d] d] ,wid]/& d] ,luft ihm ni*t entgeg5wirkt4 ,das ,f]nges*tz w> e9 ,erzeugnis d] ,fri$4 ,krupp-,akti5-,gesells*aft zu ,ess5 und v]dankte se9e ,ent/ehung und ,dur*bildung dem ,pr(essor ,raus5b]g]4 ,d] ,auf/ellungsort desselb5 lag #abj km entf]nt von ,p>is4 ,d] ,s*eitelpunkt des ,ges*osses lag bei ,nanteuil #dj km b] d] ,erde4 ,die ,anfangsges*w9digkeit betrug #aejj m2 diese wurde dadur* errei*t1 da das ,rohr e9e ,lnge von #ajj ,kalib]n1 nmli* bei e9em ,kalib] von #ba cm e9e ,lnge von etwa #bj m erhielt1 wodur* die ,ausnutzung des voll5 ,gasdruckes ermgli*t wurde4 ,die ,flugzeit des ,ges*osses wurde zu #c ,m9ut5 und #aj ,sekund5 b]e*net4 ,das ,ges*o wog etwa #ajj kg4 ,das ,gewi*t d] ,pulv]ladung1 das son/ im allgeme95 #a_/d bis #a_/c des ,ges*ogewi*tes ausma*t1 betrug e9 ,mehrfa*es des ,ges*ogewi*tes4 ,besond]e ,s*wi]igkeit5 b]eitete die ,fhrung des ,ges*osses 9 dem ,rohre1 da das ,rohr9n]e si* />k abnutzte4 ,infolg$ess5 be/& die ,gefahr1 da die ,pulv]gase zwis*5 ,rohrw& und ,ges*o h9dur*s*lug51 und d] ,v]br5nungsraum na* j$em ,s*u si* erhebli* v]grerte4 ,um j$esmal die glei*e ,anfangsges*w9digkeit zu erziel51 mute die ,ladung na* j$em ,s*u neu b]e*net w]d54 ,die ,spr5gladung des ,ges*osses betrug etwa #h kg4 ,da es ni*t ausges*loss5 w>1 da das ,ges*o vom ,s*eitelpunkte se9] ,flugbahn ab ni*t mehr mit d] ,spitze voraus flieg51 also mit se9em ,bod5 auf das ,ziel auftreff5 w]de1 mute e9 besond]] ,znd] ersonn5 w]d54 ,die ,zeitdau] des ,fluges w> s erhebli*1 da bei dem ,ri*t5 des ,ges*tzes die ,drehung d] ,erde b]cksi*tigt w]d5 mute4 ,au* ma*te si* infolge d] groen ,s*uweite die ,krmmung d] ,erdob]fl*e gelt5d1 infolg$ess5 das ,ziel #a-a_/b km unt]halb d] 9 dem ,ges*tz/&e gezog55 ,wag]e*t5 lag4 ,e9e ni*t m9d] groe b]ras*ung wurde uns]5 ,fe9d5 dur* die ,am]ikafahrt des ,h&els-,u-,bootes ,deuts*l& b]eitet1 na*dem kurz zuvor die ,fa*leute e9e d]>tige ,lei/ung 9 das ,rei* d] ,fabel v]wies5 hatt54 ,dieses ,h&els-,u-,boot1 das auf d] ,g]maniaw]ft 9 ,kiel erbaut wurde1 v]dankte se9e ,ent/ehung dem ,brem] ,grokaufmann ,alfr$ ,lohmann4 ,se9 ,fhr] w> d] ,lloyd-,kapitn ,knig4 ,das ,s*iff hatte e9e ,lnge von #fc m1 e9e grte ,breite von #h1i m1 e95 ,tiefgang bei d] ,ob]wass]fahrt von #d1e m1 e9e ,wass]v]drngung von #aijj t und v]fgte bei e9] ,/und5ges*w9digkeit von #h ,knot5 b] e95 ,aktionsradius von #bjjjj ,seemeil54 ,e9e &]e b]ras*5de ,kriegslei/ung g+ von uns]5 ,fe9d5 aus4 ,sie be/& 9 d] gepanz]t5 ,kampfmas*9e1 dem ,tank1 d] zum er/5 ,male im ,septemb] #aiaf 9 d] ,s*la*t zwis*5 ,pozires und dem ,l5zwalde 9 die ,ers*e9ung trat und dann bei d5 ,(f5siv5 des ,jahres #aiag bei ,arras und ,cambrai 9 grer5 ,mass5 e+esetzt wurde4 ,e9 sol*] ,tank bewegt si* ni*t auf ,rd]n =t1 sond]n auf beid]seits angebra*t5 endlos5 ,kett51 sog4 ,raup5kett5 od] ,raup5trieb51 die breite ,platt5 trag51 die si* auf dem ,erdbod5 aufsetz54 ,dur* diese ,raup5kett5 wird das ,e9dr+5 des ,fahrzeuges 9 wei*5 ,bod5 v]h9d]t1 auerdem ab] wird d] ,tank befhigt1 grere ,uneb5heit5 des ,gelndes1 ,tri*t]1 ,grb5 usw4 zu b]s*reit54 ,die ,englnd]1 die diese mit ,b5z9motor5 angetrieb55 ,kampfmas*95 zu]/ b5utzt51 unt]s*i$5 mnnli*e und weibli*e ,tanks2 er/]e b>g5 zwei ,ges*tze 9 si*1 letzt]e w>5 mit ,mas*95gewehr5 besetzt4 ,uns]e ,artill]ie hatte si* bald auf die ,abwehr d] ,tanks d]>t e+e/ellt1 da z4 ,b4 bei ,cambrai von etwa dreihund]t ,panz]kampfwag5 e9hund]tundsieb5 v]ni*tet wurd54 ,d] ,"n ,tank w>1 wie neb5bei bem]kt sei1 gewhlt1 um d]5 heimli* bewirkt5 ,bau zu v]s*lei]n und die ,auffassung zu erweck51 es h&ele si* um fahrb>e groe ,behlt] fr ,betriebs/(fe4 ,die deuts*e ,te*nik ers*i5 alsbald eb5falls mit ,tanks auf d5 ,s*la*tfeld]n4 ,diese hatt5 e9e ,besatzung von #ah ,mann und fhrt5 se*s s*w]e ,mas*95gewehre1 e9 #e1g cm ,s*nellfeu]ges*tz1 e9ige lei*te ,mas*95gewehre1 ,flamm5w]f] und ,h&granat54 ,ihre ,panz]ung w> an d5 ,/irnwnd5 #cj mm1 an d5 ,seit5wnd5 #bj mm />k1 ihre ,ges*w9digkeit betrug bis zu #ab km 9 d] ,/unde4 ,wie das ,kriegslufts*iff und das ,kriegsflugzeug na* ,be5digung des ,krieges si* 9 d5 ,di5/ fri$li*] ,arbeit ge/ellt hab51 s v]ri*tet au* d] ,tank jetzt ntzli*e ,arbeit dort1 wo es si* d>um h&elt1 groe ,la/5 b] z]klftetes ,gelnde s[ie b] />ke ,/eigung5 zu befrd]n4 ,zu d5 grt5 ,ruhme/at5 d] deuts*5 ,te*nik1 die d] ,weltkrieg gezeitigt hat1 gehrt die ,v]vollkommnung d] ,gew9nung des ,/ick/(fs aus d] ,luft und die ,syn!se des ,ammoniaks4 ,ihn5 hab5 wir es zu v]dank51 da wir ni*t b]eits w5ige ,monate na* ,ausbru* des ,krieges dem ,hung] und dem ,munitionsmangel erleg5 s9d4 ,als b] uns]e ,k/5 die ,blockade v]hngt w>1 blieb u4 a4 au* d] *il5is*e ,salpet] aus1 d] alljhrli* 9 e9] ,m5ge von #gjjjjj t e+efhrt wurde4 ,von dies] ,m5ge w>5 vi] ,fnftel fr uns]e ,l&wirts*aft er=d]li*1 um uns e9e ausrei*5de ,ernte zu si*]n4 ,nun er=d]te ab] au* die ,h]/ellung d] wi*tig/5 an d] ,front b5tigt5 ,explosiv/(fe1 ,pulv]1 ,s*iebaumwolle usw4 groe ,m5g5 d] aus ,salpet] gewonn55 ,salpet]sure4 ,dur* das ,ausbleib5 des ,*ilesalpet]s wrde dah] uns] ,zusamm5bru* alsbald h]beigefhrt se91 htte ni*t die ,gew9nung des ,luft/ick/(fes und die ,syn!se des ,ammoniaks1 dess5 hohe ,b$eutung fr die ,l&wirts*aft b]eits ,liebig erkannte1 mit dur*s*lag5dem ,erfolge re*tzeitig fr ,ersatz gesorgt und uns sog> dau]nd vom ,ausl&e unabhngig gema*t4 ,die ,gew9nung des ,/ick/(fs d] ,luft vollzieht si* dur* ,b9dung desselb5 an ,sau]/(f1 also dur* ,/ick/(fv]br5nung4 ,na*dem b]eits ,prie/ley und ,cav5di% beoba*tet hatt51 da ,/ick/(f und ,sau]/(f unt] d] ,e9wirkung des elektris*5 ,funk5s si* v]e9ig51 wies ,n]n/ na*1 da diese ,v]e9igung wes5tli* von d] ,temp]atur bee9flut wird4 ,birkel& und ,eyde f&51 da d] 9 e9 magnetis*es ,feld gebra*te ,li*tbog5 si* zu e9] ,s*eibe erweit]t1 die e9 vorzgli*es ,mittel zur ,oxydation des #hj ,teile d] ,luft bild5d5 ,/ick/(fs d>/ellt4 ,diese ,flamme wird 9 e9em ,(5 zwis*5 kupf]n51 wass]gekhlt5 ,elektrod5 erzeugt1 und glei*zeitig w]d5 pro ,m9ute #bejjj ,lit] ,luft dur* d5 ,flamm5raum des ,(5s geleitet4 ,alsdann wird die ,luft s*nell abgekhlt und 9 ,oxydationsbehlt] geleitet1 9 d55 si* das ,/ick/(foxyd1 indem es aus d] ,luft ,sau]/(f aufnimmt1 9 ,/ick/(fdioxyd v]w&elt4 ,9 e9] ,absorptionsvorri*tung wird das ,/ick/(fdioxyd 9 ,salpet]sure b]fhrt1 die an ,kalk gebund5 wird4 ,das ,kalziumnitrat wird alsdann entw$] zur ,d>/ellung von ,salpet]sure od] als ,dngemittel v]w5det4 ,otto ,s*nh]r von d] ,badis*5 ,anil9- und ,sodafabrik hat e9 &]es vorteilhaft]es ,v]fahr5 gefund51 bei wel*em im ,inn]5 e9es ,eis5rohres von relativ g]+em ,dur*mess] d] elektris*e ,li*tbog5 erzeugt wird4 ,dur* das ,rohr wird zuglei* ,luft geleitet und mit dem ,li*tbog5 9 ,b]hrung gebra*t4 ,na* dem ,v]fahr5 von ,dr4 ,frankdagg] und ,dr4 ,c>o1 ,b]l91 dem ,kalk/ick/(f-,v]fahr51 wird fe9 gepulv]tes ,kalziumk>bid 9 e9] ges*loss55 ,retorte auf ,rot- bis ,weiglut erhitzt und re9] ,/ick/(f d>b] geleitet4 ,dies] wird hi] begi]ig absorbi]t4 ,d] ,/ick/(f wird entw$] 9 d] ,weise d>ge/ellt1 da ,luft b] glh5de ,kupf]spne geleitet wird1 die d5 ,sau]/(f b9d51 od] man b5utzt aus flssig] ,luft d>ge/ellt5 ,/ick/(f4 ,dur* ,beh&lung mit ,wass]dampf unt] ,druck kann d] an d5 ,kalk/ick/(f gebund5e ,luft/ick/(f 9 ,=m von ,ammoniak gewonn5 w]d54 ,die ,syn!se des ,ammoniaks v]wirkli*t zu hab51 i/ das ,v]di5/ des fr diese ,lei/ung mit dem ,*emie-,nobelpreis #aiah b$a*t5 ,pr(essors ,dr4 ,hab] von d] ,b]l9] ,univ]sitt4 ,wie si* unt] dem ,e9flu des elektris*5 ,funk5s ,/ick/(f mit ,sau]/(f v]e9igt1 s v]b9det si* unt] hnli*5 ,b$+ung5 ,/ick/(f mit ,wass]/(f zu ,ammoniak4 ,das ,v]fahr51 das von ,hab] 9 ,geme9s*aft mit d] ,badis*5 ,anil9- und ,sodafabrik zu e9em ,grobetrieb von h*/] ,lei/ungsfhigkeit v]vollkommnet i/1 bot besond]e ,s*wi]igkeit51 weil es ,drucke bis zu #bej ,atm4 und ,temp]atur5 zwis*5 #ejj bis #gjj er=d]t4 ,au* s9d fr die ,v]grerung d] ,reaktionsges*w9digkeit besond]s geeignete sog4 ,katalysator5 ntig4 ,na* b]w9dung all] dies] ,h9d]nisse i/ uns 9 d] ,syn!se des ,ammoniaks e9 weit]es si*]es ,mittel gegeb51 uns]] ,l&wirts*aft d5 auslndis*5 ,salpet]/ick/(f zu ersetz51 d] uns vor dem ,weltkriege alljhrli* bis zu #ahj ,mill4 ,mk4 ko/ete4 ,am saus5d5 ,web/uhl d] ,zeit4 b]si*t b] ,wirkung5 d] ,entwicklung d4 ,naturwiss5s*aft5 u4 ,te*nik a4 d4 gesamte ,kulturleb54 ,von ,pr(4 ,dr4 ,w4 ,launh>dt4 #d4 ,aufl4 ,mit #af ,abb4 7,a,nu,g ,bd4 #bc47 ,k>t4 ,m4 #aj4--1 geb4 ,m4 #ab4-- ,e9 gei/rei*] ,rckblick auf die ,entwicklung d] ,naturwiss5s*aft5 und d] ,te*nik1 d] die ,weltwund] uns]] ,zeit v]dankt w]d51 b] die naturwiss5s*aftli*5 ,entdeckung51 die die ,s9ne v]s*rf5 und v]vollkommn51 wie b] die ,erf9dung51 die uns]e ,h]rs*aft b] d5 ,raum 9 ungeahnt] ,weise ausgebreitet hab51 die mod]n5 ,s*uwaff51 wie die ,f]nrohre1 die ,eis5bahn51 ,dampfs*iffe und ,luftfahrzeuge4 ,naturwiss5s*aft und ,te*nik d] ,geg5w>t4 ,e9e akademis*e ,r$e mit ,zustz5 von ,pr(4 ,dr4 ,r4 v4 ,mises4 7,abh&lung5 und ,vortrge a4 d4 ,gebiete d] ,ma!matik1 ,naturwiss5s*aft u4 ,te*nik1 ,heft #h47 ,m4 #h4-- ,9 fesselnd] ,d>/ellung fhrt d] bekannte ,gelehrte die groe ,b$eutung vor ,aug51 die d5 neue/5 naturwiss5s*aftli*5 ,=s*ung5 inn]halb uns]es gesamt5 gei/ig5 ,leb5s zukommt und zeigt1 9 wel*em ,v]hltnis diese zu d5 si* b]/rz5d5 te*nis*5 ,=ts*ritt5 /eh54 ,dabei w]d5 vor allem au* die ,grundg$ank5 d] ,relativitt/heorie und d] mod]n5 ,atomi/ik geme9v]/ndli* d>gelegt4 ,antike ,te*nik4 ,sieb5 ,vortrge von ,geh4 ,ob]reg4-,rat ,pr(4 ,dr4 ,h4 ,diels4 #b4 ,aufl4 ,mit #gh ,abbild41 #ah ,taf4 u4 #a ,titelbild4 ,geh4 ,m4 #cj4--1 geb4 ,m4 #dj4-- 444 ,9 mei/]haft] ,weise und mit er/aunli*] ,beh]rs*ung au* abgeleg5] kulturges*i*tli*] ,gebiete all] ,zeit51 zuglei* 9 ausgeprgt praktis*em ,s9n hat ,diels es v]/&51 e9 ,/ck groer ,v]gang5heit wi$] zu ers*lieen4 7,neue ,jahrb*]47 ,physik und ,kultur5twicklung dur* te*nis*e und wiss5s*aftli*e ,erweit]ung d] m5s*li*5 ,naturanlag54 ,von ,geh4 ,h(rat ,pr(4 ,dr4 ,otto ,wi5]4 #b4 ,aufl4 ,mit #gb ,abb4 ,geh4 ,m4 #bd4--1 geb4 ,m4 #ce4bj ,es i/ konz5tri]tes ,wiss51 das uns hi] gebot5 wird1 die ,zusamm5fassung d] ,erk5ntnisse und d] bi%] erzielt5 h*/5 ,lei/ung5 auf all5 ,gebiet5 d] ,naturwiss5s*aft und ,te*nik1 e9 ,spiegelbild des ,kultur=ts*rittes d] ,m5s*heit1 s[eit es mit ,physik zusamm5hngt4 7,helios47 ,d] ,brck5bau4 ,e9 ,na*s*lagebu* fr die ,praxis und ,leitfad5 fr d5 te*nis*5 ,unt]ri*t4 ,von ,gew]bes*ulrat ,reg4-,baumei/] ,baugew]ks*uldirektor ,a4 ,s*au4 ,mit #gbh ,abb4 und #f ,tafeln4 ,geb4 ,m4 #fd4-- ,die ,d>/ellung i/ bei all] ,knappheit lei*t v]/ndli* und deutli* und s9d gute1 kl>e und e9fa*e ,abbildung5 beigegeb54 ,das vorlieg5de ,bu* kann j$em ,praktik] be/5s empfohl5 w]d54 7,zeits*r4 d4 /]rei*4 ,+5ieur- und ,ar*itekt5v]e9s47 ,d] ,eis5bahnbau4 ,e9 ,na*s*lagebu* fr die ,praxis und e9 ,leitfad5 fr d5 te*nis*5 ,unt]ri*t4 ,von ,gew]bes*ulrat ,reg4-,baumei/] ,baugew]ks*uldirektor ,a4 ,s*au4 #b ,teile 9 e9em ,b&e4 ,mit #dgg ,abb4 im ,text und auf #a ,tafel4 ,geb4 ,m4 #ff4gj ,die ,beh&lung des ,/(fes i/ kl> und b]si*tli*4 ,die beigefgt5 ,skizz5 s9d saub] und deutli* mit d5 er=d]li*5 ,maen wi$]gegeb54 ,das ,bu* kann s[ohl fr ,lehrzwecke als fr die ,praxis des ,eis5bahnwes5s nur w>m empfohl5 w]d54 7,polyte*nikum47 ,deuts*e ,baukun/4 ,von ,geh4 ,reg4-,rat ,pr(4 ,dr4 ,ad4 ,mat?aei4 #d ,bd4 ,k>t4 je ,m4 #aj4--1 geb4 je ,m4 #ab4-- ,bd4 ,i3 ,deuts*e ,baukun/ im ,mittelalt]4 ,von d5 ,anfng5 bis zum ,ausgang d] romanis*5 ,baukun/4 #d4 ,aufl4 ,mit #ce ,abb4 7,a,nu,g ,bd4 #h47 ,bd4 ,,ii3 ,gotik und ,sptgotik4 #d4 ,aufl4 ,mit #fg ,abb4 und #c ,tafeln4 7,a,nu,g ,bd4 #i47 ,bd4 ,,iii3 ,deuts*e ,baukun/ 9 d] ,r5aissance und d] ,b>ockzeit bis zum ,ausgang des #ah4 ,jahrhund]ts4 #b4 ,aufl4 ,mit #fc ,abb4 u4 ,tafeln4 7,a,nu,g ,bd4 #cbf47 ,bd4 ,,iv3 ,deuts*e ,baukun/ im #ai4 ,jahrhund]t und d] ,geg5w>t4 #b4 ,aufl4 ,mit #ce ,abb4 7,a,nu,g ,bd4 #gha47 ,9 bndig]1 b]aus v]/ndli*] ,spra*e entrollt d] ,v]fass] die ,entwicklungsges*i*te d] deuts*5 ,baukun/4 ,das ,bu* i/ s re*t geeignet1 das zu erfll51 0 d] ,v]fass] desselb5 ausspri*t3 ,d5 ,lai5 ,kl>heit s*aff5 b] die ,frag5 d] ,baukun/ und die ,kn/l] auf j5e ,zeit h9weis51 9 d] die ,baukun/ d] ,ausdruck deuts*5 ,wes5s w>4 7,kun/ und ,h&w]k47 ,v]lag von ,b4 ,g4 ,teubn] 9 ,leipzig und ,b]l9 ,preisnd]ung vorbehalt5 ,weit]e ,anm]kung5 zur ,transkription ,(f5si*tli* fehl]hafte ,zei*5setzung wurde /ills*weig5d korrigi]t1 die ,/reck5/ri*e 7--7 wurd5 v]e9heitli*t4 ,die ,auszei*nung d] ,mae9heit5 7mm1 cm1 m1 km1 qm1 ha1 qkm1 l1 cbm1 kg1 t1 ,p4,s41 ,c71 rmis*5 ,zahl5 und von ,dr4 wurde entf]nt4 ,korrektur53 ,s4 #d3 ,seit5zahl #hg zu #hh ,/>re ,lufts*iffe #hh ,s4 #g3 dra?lose zu drahtlose 444 auf die drahtlose ,telegraphie1 ,s4 #af3 l/et5 zu lftet5 444 und lftet5 hi]bei d5 auf dem ,g]/ ruh5d5 ,trg] 444 ,s4 #bg3 m5s*lis*5 zu m5s*li*5 die ,lamp5 und die m5s*li*5 ,ausdn/ung5 444 ,s4 #cc3 letz]e zu letzt]e 444 letzt]e fr e95 ,niveaukanal4 ,s4 #dj3 insbebesond]e zu insbesond]e insbesond]e die ,bagg]>beit5 444 ,s4 #db3 knnn5 zu knn5 sie knn5 e95 ganz5 ,s*leppzug 444 ,s4 #de3 ,absolute ,zahl5 und ,proz5tangab5 bei ,frankrei* und ,s*w$5 s9d un/immig 7wurd5 unv]nd]t belass574 ,s4 #de3 ,,ps zu ,p4,s4 ,wass]krfte 9 ,p4,s4 444 nur #j1jb ,p4,s4 auf d5 ,kopf d] ,bevlk]ung1 ,s4 #dh3 ,ed]talspe]e zu ,ed]talsp]re ,das grte ,/aubeck5 ,europas i/ die ,ed]talsp]re ,s4 #di3 ,hohe zu ,hhe ,die ,sp]rmau] hat e9e ,hhe von #dh m 444 ,s4 #ec3 ,,ps4 zu ,p4,s4 ,die b]tragung von #cjj ,p4,s4 erfolgte hi] mit #hjjj ,volt 444 ,s4 #fa3 besond]5 zu besond]em ,von besond]em ,int]esse i/ die am #a4 ,juli #aiac 444 ,s4 #he3 ,dis zu ,die ,die ,lnge des ,s*iffes betrgt #bgf m2 ,s4 #ib3 ,aus/ieg zu ,auf/ieg 444 am #ag4 ,oktob] #aiaa d5 er/5 ,auf/ieg unt]nomm5 hatte1 ,s4 #ajb3 ,dampf*iffes zu ,dampfs*iffes d5 ,s*pf] des er/5 brau*b>5 ,dampfs*iffes1